浅析快递公司快递包装存在的问题及对策

浅析快递公司快递包装存在的问题

及对策

摘要：每件商品都离不开包装，如促进销售的内包装，物流过程的运输包装。中国人口基数大，产品的消耗巨大，因此包装的需求量也是是分巨大的。目前，众所周知，我国的环境污染问题比较严重，水污染是最严重的，根据有关研究表明，包装使用之后所带来的环境污染也相当严重，仅次于水质污染、空气污染和海洋湖泊污染，已处于第四位，可见对环境的污染不可忽视。电子商务的快速发展，带动了快递业的发展，从而带动了包装的发展，尤其是邮寄过程中包装的发展；电子商务的发展，给我国的快递业带来前所未有的发展机会，中国的电子商务（如淘宝网，京东商城，1号店）目前已经成为中国的主流消费市场之一，经过这几年的快速发展，电子商务的很多方面都趋近成熟，但是依然有很多的问题尚未得到解决，“快递包装”的问题在最近终从被遗忘的角落提出来。根据国家邮政局日前发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2015年中国快递业包装物至少消耗了30多亿条编织袋、99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带，仅胶带量就足以绕地球赤道425圈。由此可见，解决快递的包装问题已经是迫在眉睫。

关键词：快递包装绿色包装可循环包装

一、快递包装的现状

中国的快递业经过这些年的发展，已经成为我国潜力最大的、增长速度也是最快的、新兴的战略性服务产业之一，市场规模排名世界第三位。根据最新的调查，我国统计局的统计数据表明，国家邮政局发布了《2015年邮政行业发展统计公报》，据公报数据， 2015年快递业务快速增长，全年共完成206.7亿件，同比增长48%；快递业务总收入2769.6亿元，同比增长35.4%。从这些数字中可以看出我国快递业的蓬勃发展以及未来势不可挡的发展趋势。

随着我国快递行业的快速的发展，国内大部分的快递公司在谋求利润的最大化、发展优先的期间，没有认识到基层快递业务的标准化以及规范性操作，而是任其自然发展，甚至是在2013年至2015年期间快递行业间竞争过于激烈，相互打起了“价格战”，“价格战”使各快递公司均想方设法缩减成本，而包装则首当其中，各快递公司对快递进行物流包装时存在着包装材料的

选择不恰当以及包装的方式不合理，同时也没有考虑对快递包装的回收再利用，与绿色低碳环保和绿色包装的要求相违背。众多的问题都不利于包装公司的健康发展，当然，这也不利于公司对包装成本的减少。

据统计，中国一年产生的包装废弃物大约一千七百万吨，一些城市中固体废物的包装物比例以及超过了百分之三十五。在各种各样的购物节和一些减价促销活动等都增加了对各种材料的包装的使用。

二、快递包装存在的问题

本文主要探讨的是普通的快递包装存在的问题及解决的措施。对于一些非常特殊包装，由于其数量很少，研究难道较大，涉及的知识面太广；以及商品自有的销售包装，不属于快递包装的范畴，本文不予以讨论。包装是快递行业的一个重要组成部分，但在我国快递业存在诸多的问题，讨论如下：

（一）过度包装

在我国的快递公司中，员工没有节约的思维。很多快递公司的收派员在产品包装过程中存在很多的过度包装。主要体现在快递包裹的包装过程中为防止在运输过程中遭到破坏和缩短打包的时间，快递公司的员工为了保护商品不被损坏和缩短打包的时间，打包时常常选用超过商品本身所需尺寸的包装盒，在这个“超大”的包装盒里再塞入大量的“无效”填充物；封包时使用过量的胶带。对于这些问题，这主要是由于员工缺乏基本的包装知识和敬业精神以及快递行业缺乏行业标准。造成的结果是收派员在进行快件包装的过程中都是按照自己的经验进行操作，没有节约的思维。过度的包装不仅带来包装成本的增加，同时也导致物流的其它环节成本也增加。

（二）包装材料的非绿色化

对于我国的快递业来说，快递包装的包装材料主要有纸板、聚苯乙烯泡沫塑料板、硬纸盒、塑料袋和气泡袋等等，这些包装材料多数是不可回收利用、难以降解的。由于快递行业的恶性竞争，在包装材料的选择上，很多时候选择的是低廉的、污染性大的廉价材料。这些材料不仅造成严重的环境污染，而且对人体和生态系统具有一定的有毒有害性。由于我国包装技术的投入非常低，快递业远远没有达到绿色包装标准化的要求。在我国，绝

大部分的快递公司采用的包装材料均是一次性的。国家邮政局统计数据显示， 2015年全国快递消耗了编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米。而这些材料均是一次性的，不可循环利用，不仅使得企业运营成本增加，而且天量的快递包装产生的垃圾比生活垃圾更难处理，极大地污染了环境。

（三）无回收再利用的标准

快递公司的包裹客户物品的包装中，多数的包装在到达客户手中后，由客户当作垃圾扔掉。如包裹文件，书籍等轻薄型物品的塑料袋；包裹中小长方体型的包装盒；包裹大型物品的纸箱、木箱；集装时使用的编织袋等等。而其中有不少的材料是可以回收再利用的，如瓦楞纸类的包装，木箱等。根据一项不完全的统计，目前，我国包装材料的回收率很低，仅在百分之十五左右，绝大部分的包装废弃物被运往垃圾场进行焚烧或者在山上进行掩埋，造成严重的资源浪费以及环境污染。快递公司及整个行业并没有制定对废弃的储运包装材料进行回收在利用的规定，在生产中产生的包装废弃物，很大程度上因为过度占用仓储空间为理由而被丢弃。

（四）包装一次性使用，无循环性

目前，在整个快递业的包装中，除中转使用的中转包装（如中转箱），集装时使用的集装包装（如托盘）等少量的包装外，大多数的包装均是一次性使用（如快递包装盒，包装箱等），即这些包装从打包使用开始，到到达客户手中扔掉后，以短暂的使用周期，一次性结束了它的使命。这种一次性使用的包装不仅造成了有限资源的浪费，污染环境，而且，从长远来看导致快递公司的包装成本大大增加。

（五）快递包装缺乏行业标准

快递包装的标准缺乏主要体现在包装尺寸缺乏标准和常规包装材料的选择缺乏标准。在包装尺寸方面，现有的快递包装尺寸均是由各快递公司自己制定，并没有一个行业标准，故而降低了运输过程中运输工具的空间利用率，降低了装卸搬运的效率。在包装材料方面，由于缺乏行业标准，故而在“价格战”的市场环境下，各大快递公司为消减成本而采用难以降解廉价材料，对环境影响极大。

三、针对快递包装存在的问题的对策

（一）针对过度包装的对策

快递公司要建立规范化并且合理的包装流程，逐步形成这一行业的标准化包装指导书。按照标准化包装指导书，加强对职工快件包装的操作规范，使每一个员工形成标准化的操作方式方法。量化包装盒的选择，给每个包装盒的选择划定范围，通过这种固定的范围，来规范包装盒的选择；同样，填充物的填充量也量化，减少填充物的浪费使用。

（二）针对包装材料的非绿色化的对策

目前包装材料的非绿色化主要是体现在两个方面：一是包装材料的难以降解；二是包装材料对人和生态系统的有毒有害性。在快递包装材料的选择上，应选择对人体和生物系统无毒无害、符合绿色材料的标准、易于回收再利用的包装材料；对于不可回收和利用的包装材料选择，应选用可自行降解且降解周期要短的材料。比如有易溶于水的用玉米淀粉掺入聚乙烯后研制成的玉米塑料，有经几个月日晒就能消失的碳酸钙“保洁材料”，有已被我们所熟知的糖果包装上使用的糯米纸和盛放冰激凌的玉米烘烤包装杯那样可食性的壳聚糖，还有可清洗、可循环再用的高质量塑料包装聚苯二酸乙烯(PET)等等。

（三）针对无回收利用标准的对策

采用可再次利用的材料、建立回收体系。建议政府相关部门采取有效措施加快对快递包装的分类回收。政府可联合大型电商如一号店、京东等和部分快递企业实施快递包装回收计划，试点在电商或快递企业在本市的货物自提点或物流配送中心设立集中的快递包装回收点，分类回收快递包装箱等包装材料。参与包装回收的市民可获得电商的消费积分奖励或快递公司的运费优惠等。而加入快递包装回收计划的电商和快递企业在体现其作为商业企业对社会的环保责任之外，可循环再利用的快递包装也能降低其成本。政府为了倡导商业企业担当环保责任，最大程度减少资源浪费和环境污染，可适当给予加入快递包装回收计划的电商和快递企业一定的财政补贴，以此激励更多的环保善举。

（四）针对包装无循环性的对策

快递包装最可实现的可循环包装即为包装容器（包装盒，包装箱等）。在包装容器的选择上，对于规则的商品，可以采用特制的，具有标准规格的循环使用包装盒。可以现有的包装容器的尺寸为参考标准，如130*80*90、145*85*105、175*95*115、195*105*130、210*110*140、230*130*160、260*150*180、290*170*190、350*190*230、430*210*270、530*230*290等等。这种循环使用的包装盒必须采用质地良好、耐用性强、抗腐蚀性强、可以长期循环使用的材料。例如铁质、聚酯塑料、木质等。回收的方法为：客户取件时将包装盒取下，客户拿走里边的商品即可；对于有隐私要求的客户，服务站点给予免费提供可降解的塑料袋来装放商品。建立回收体系，快递公司可请快递员在上门派送货物时，顺便回收前期的快递包装，进一步增加快递包装的回收渠道。

（五）针对快递包装缺乏标准的对策

政府以快递行业协会应当成为快递包装标准化的制定者。在包装尺寸方面，主要是瓦楞纸箱和包装袋，政府和行业协会应依据目前快递包装的实际需要，制定一个符合快递行业发展的需求。在包装材料方面，快递包装材料分为外部包装材料以及内部填充材料两大部分。外部包装材料分为封套式、箱式和袋式三大类，主要起直接保护作用。内部填充材料主要为弹性发泡类材质，用于吸收撞击，起缓冲作用。为了包装材料能有效起到保护作用，需对材料规格、材料性能等项目进行规定。

当前经济的高速发展，对快递行业来说既是一个巨大的机会，也是一个极大的挑战。而在这个极大的挑战中，首先要做好的就是快递包装问题，快递企业知道现有包装存在的问题，并且针对这个问题进行良性改善，不断地适应市场的变化，不断地学习先进的快递包装理念，和不断地吸收国外大型快递企业的经验。结合自己的情况，不断地发现问题，解决问题，找出最适合自己的快递包装体系。不仅是为了应对激烈的市场竞争，更多的是为企业自身更好的整体效益。

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快递包装物回收利用研究文献综述

快递包装物回收利用研究文献综述 随着电子商务和物流技术的不断创新与进步，网购凭借其便利性和低成本性等显著优势逐渐发展为重要消费方式，并且其市场潜力正不断被挖掘和创造价值。综述了快递行业的市场规模显著扩大的现状，以及由于各类快递包装物的使用数量逐渐呈指数级增长状态引发的相关生态环境污染问题。最后经过对国内外相关研究成果的对比研究，总结了如何通过贯彻和实施可持续发展理念及循环经济理念以改善传统快递包装物的回收利用模式，以进一步适应物流业快速发展和环境保护的要求。 标签：快递包装物；文献综述；回收利用 物流行业正处于一个高速发展的阶段，据有关统计资料显示，2017年，我国快递业务量在年内累计达到4015亿件，仅前三季度快递业务收入总计达到34251亿元，而到了2018年，这一数据将接近6000亿元；日均快递处理量接近14亿件，“双11”期间，最高日处理量达到33亿件，表明单日快递“亿件时代”已全面来临。国家邮政局的数据显示，预计2018年全年将完成快递业务量490亿件，数量如此庞大的快递业务势必会消耗相应数量级的快递包装物，这些包装材料经过焚烧、降解或掩埋后产生的有毒物质和气体等将会对周围环境和人体血液循环系统、呼吸系统等产生相当程度的影响和破坏。 普遍来说，关于常见快递包装存在的问题及附带影响等方面的研究主要有以下两个主题：一是从快递包装物材料及流程角度分析其对生态环境造成的污染，例如，（1）过度包装；（2）包装材料非绿色；（3）包装物不可回收再利用；（4）包装标准化程度较低（Fang Fang Wang&Yangyang Hu，2016）。通过查证得出快递公司使用的快递包装材料可分为纸质文件袋、瓦楞纸箱、快递胶带、气泡袋（气柱袋）、透明胶带等，具有难降解、有毒或者不符合环保标准等缺陷（陈月乔，2015）。二是货物包装的效率、功能等因素与消费者获得的服务体验之间关系的研究，例如，快递包装物的吸引性因素，一维性因素，既得性因素，无关性因素，可逆性因素等五类相关条件性能的实际运作程度的高低，对消费者表现出的真实满意度有决定性的影响（Qingliang Meng&Nongji Zhou，2011）；而在一些快递集中配送的地点，由于快递包装搬运便捷性较低，导致配送过程存在难以堆放整齐，货物丢失，包装可视性低等现象，易于降低消费者对快递服务满意度（Xiuli Tang&Fangwen Yang，2016）。 国内学者关于快递包装物改进对策方面的研究逐渐变得多样化和科学化，且主要集中在快递包装的循环利用、绿色快递包装材料的应用、促进快递包装标准化等方面。其实，过度包装也是快递包装流程存在的显著问题之一，通过因子分析法建立模型可以发现，（1）包装指导因素；（2）快递服务因素；（3）商品因素；（4）快递垃圾了解程度等都与快递过度包装呈正相关关系，从而进一步分析并提出如何规范快递包装，进而减少快递垃圾提出建议（路永华，2016）。而对快递包装的创新设计可以从易于识别、简洁明了，快速成型、易于拆卸，能重复利用，减量化，适度设计，便于开启等几个层次考虑，促进快递行业的可持续发展

国内快递公司运价

国内快递公司运价 统计报告 姓名：龚楚娟 班级：物流11—1 学号：3773

一、韵达快递 1999年8月，在上海市虹口区溧阳路109号成立，公司是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、航空加急、仓储为一体的第三方物流服务性企业公司拥有2-30吨车辆有60余台，承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价(5 元保价2000元，无保价按运费10倍内)赔偿。 韵达快递运费价格表（以1公斤计算） 注：根据国际航空运输协会（IATA）规定，轻抛货的计费重量按货物长×高×宽（CM）÷6000计算（不规则货物，包括圆锥、圆柱状物体按长方体计算，为长、宽、高三个方向的最大尺寸相乘）。非航空件轻抛货计费重量按同等体积的航空件轻抛重量减半计算。 二、申通快递 上海申通物流公司拥有247个独立城市营业所，179个营业厅，1220个操作点，快递初创于1993年，是一家以经营快递为主的国内合资（民营）企业。经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营快递网络。进入21世纪之后，随着中国快递市场的迅猛发展，申通快递的网络广度和深度进一步加强，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其

是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。2014年2月申通开始内测海淘转运业务。 申通快递运费价格表（以1公斤计算） 三、中通快递 中通快递创建于2002年5月8日，是一家集快递、物流、电商、印务于一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标“中通”、“zto”。多年来，公司在“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨下，坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针，大力贯彻“诚信塑造品牌，激情迎接挑战，敬业提升管理，创新开拓市场，服务创造价值，实现客户、员工、企业共赢”的核心价值观，竭诚为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务，赢得了社会各界的信赖和支持。 申通快递运费价格表（以公斤计算）

国际快递公司规章制度

国际快递公司规章制度 操作部是快递公司货物包裹、快件等进出、分拣、包装加工、数据统计等的物流基地是通过货物联络公司各部门及各关联单位的桥梁、是保障货物的安全性、准确性、时效行的重要部门。为了转运部正常、高效、持续的运作和管理特制定本制度一、部门规章制度1、热爱公司、热爱中转部尽忠职守2、遵守公司各项章程3、爱护公司财物爱护转运部公物不浪费、不化公为私4、维护公司荣誉维护中转部声誉不作任何有损公司及中转部的行为5、准时上班对所负责的工作争取高效保质保量不拖延、不积压6、待人接物要谦和谨慎保持与公司个部门及关联单位的良好关系7、服从上级领导如有不同意见须先执行后反映8、严谨操守不得收受与公司及转运部业务有关联的各种好处及回扣9、着装仪表整洁大方勿穿着花俏夸张服饰10、须保持作业环境的清洁安全不准在公司转运部吃饭不准在上班时间吃零食不准在公司转运部抽烟11、工作时须全神贯注、细致认真不做无谓的闲聊12、严禁用转运部电话私聊业务电话应简洁明了13、需要调班、工休时须经上级领导批准后方能生效不准擅自离岗14、病假休息者在上班前一小时内须向主管领导请假次日上班后补齐假条同时附上医生证明或病历事假须提前一天向部门经理书面提出申请经同意后方可请假15、职员辞职须提前一个月提出书面申请经上级领导批准且工作交接清楚后方可办理离职手续16、分工合作转运部全体职员须时刻提醒自己的职操职守尽心尽力地完成自身的工作并完成上级领导安排的其他工作17、转运部管理人员须注意自身涵养以身作则领导员工同舟共济增强团队精神建设提高工作情绪18、每周例会转运部全体职员须参加如有特殊情况应及时通知上级。二、转运部办公用具管理办法1、公司及转运部提倡艰苦创业、勤俭节约员工要爱惜公物、物尽其用反对奢侈和浪费2、文具及纸张统一领取按需分配领取责任人明确3、公司及转运部公物不得挪作私用不得擅自动用或取用未经上级领导批准不得起用4、转运部电话传真主要是与外界沟通方便开展业务所以电话传真不准私用5、转运部接电话标准用语为“您好速递”或“您好速递转运部”6、记录口信应尽量逐字逐句记录下来记录下来电者姓名、电话号码来电目的及其他信息。不要着急耐心听对方讲话如果对方的话不太理解可以请求对方重复一遍。登记在电话记录笺上写明应接电话人姓名来电者电话号码等最后是记录者的签名7、电脑维护、网络维护直接找公司IT部门

我国快递包装存在问题及解决方案研究

我国快递包装存在问题及解决方案研究 摘要：近几年，我国快递业务呈现爆发式增长，包装数量和营业规模持续快速 增长。然而，快递行业的快速发展暴露了当前我国包装存在着技术支撑不足、过 于随意且不重视、过度包装等突出问题，严重阻碍了电子商务行业的发展。基于此，本文提出了四点相应的解决方案：研发新型包装材料、个性化定制包装、注 重环保及加大力度回收包装材料、注重用户体验和创新包装方法。 一、前言 近年来，随着互联网的覆盖和电子商务的快速发展，极大地促进了电商包装 行业的发展，成为了电子商务行业重要的支撑点。根据近几年快递行业发展数据 显示，我国快递业务每年保持稳定增长，仅2018年国际快递营业收入将近600 亿元，同比增长20.6%，其业务量超过8.5亿件，同比增长超过30%。邮政快递 方面，其业务突破400亿件，收入突破6500亿元大关，形成了稳定的产品流通 态势，给人们生活提供了有力的支撑。快递行业的快速发展，对产品包装既是机 遇也是挑战，一方面对电商行业起到了支撑作用，促进了商品的流通，刺激了消费，另一方面，包装引起了用户体验不佳，包装过度造成巨大浪费，给环境带来 了严重污染。为此，很多业内人士和研究人员提出了适当包装、绿色包装等包装 理念，尽量减少资源浪费，实现低碳生活方式。基于此，本文总结了当前我国快 递包装普遍存在的问题，并对这些问题提出了相应的解决方案。 二、我国快递包装存在的问题 （一）技术支撑不足 当前，我国快递包装发展面临窘境，其主要原因在于包装技术方面的研究存 在不足，难以支撑多种快递产品的包装要求。快递包装的研发缺乏重视和强大的 技术阵营，尚未组建专业的研究团队或研究机构，一定程度上限制了我国包装技 术的进一步发展。 （二）包装过于随意且不重视 当前，我国快递包装普遍存在包装随意、包装强度不足的问题，不能对货物 起到良好的保护作用，极易导致包装产品损坏。基于当前我国缺乏电商产品包装 人才和相关包装标准，主要依靠电商平台或工作人员的以往的包装经验进行包装，对于新产品的包装直接套用原有产品的包装方法，包装效果大打折扣。这种随意 的做法，不但缺乏可靠的操作流程和标准，而且缺乏对包装产品的安全测试，存 在极大的运输风险和处理包装的盲目性。一旦产品受到损坏，直接影响电商企业 的营业收入和发展前景。此外，对于部分特殊产品，要在包装上明显的位置印上 平放(Keep Upright)、易碎（fragile）、干燥(Keep Dry)等图标或文字。 （三）过度包装 “5R+1D”包装是21世纪遵循绿色环保、循环利用发展理念而提出来的原则， 具体指可回收、可再生、轻量化、可重复利用、可降解和拒绝非生态材料。过度 包装同样是近几年我国快递包装产业中的一个突出问题。由于没有包装规范、包 装标准，快递行业和电商行业缺乏特定的管理系统和操作程序进行包装指引。为 了避免因包装问题引起产品损坏，导致买卖双方发生不愉快的纠纷，快递公司或 电商企业为了避免包装产品不规范拆卸造成的损坏，一般采取多层、过度包装， 将外包装胶带密封和大量填充材料等方法增强产品的安全性。特别是贵重、易损 物件，为了降低因包装损坏造成的损失，快递公司宁愿支付更高的包装费用要求 电商企业进行过度包装、精装。鉴于这些原因，过度包装现象不断加剧，造成了

A公司快递包装物的回收与再利用分析

Sustainable Development 可持续发展, 2019, 9(1), 36-44 Published Online January 2019 in Hans. https://www.wendangku.net/doc/ff3531892.html,/journal/sd https://https://www.wendangku.net/doc/ff3531892.html,/10.12677/sd.2019.91006 Company A’s Express Packaging Recovery and Reuse Analysis Wensi Cheng, Jingping Gao, Xin Chen, Xue Wang, Chenxia Suo Beijing Institute of Petrochemical Technology, Beijing Received: Dec. 5th, 2018; accepted: Dec. 22nd, 2018; published: Dec. 29th, 2018 Abstract Thanks to the vigorous development of the electricity supplier industry, the delivery volume of the logistics and express delivery industry is also increasing. Therefore, the problem of resource waste and environmental pollution caused by express packages has been paid more and more at-tention. This paper, taking Company A as the analysis and research object, investigated the com-pany’s express packaging recycling and reuse in detail, and summed up a reasonable recycling model. The main problems existing in the process of express delivery recycling of Company A are found out, and it is put forward constructive suggestions and measures for the recycling and reuse of express packaging of Company A with the knowledge of logistics supply chain. This will have guiding value for Company A to improve the recycling mode, and it can also be used for reference to other enterprises. Keywords Express Package, Recycling Mode, Green Packaging, Cyclic Utilization A公司快递包装物的回收与再利用分析 程文思，高静萍，陈鑫，王雪，索晨霞 北京石油化工学院，北京 收稿日期：2018年12月5日；录用日期：2018年12月22日；发布日期：2018年12月29日 摘要 由于电商行业的蓬勃发展，带动物流快递业递送量也在日趋增长。因此由快递包装物导致的资源浪费与

快件打包标准和包操作流程

该文作者系国内快递行业资深人士,于年进入快递领域,曾供职于申通、圆通等大型快递企业,申通、圆通地迅猛发展,其功不可没.应广大读者地要求,在编者地再三邀请下,作者花了一个小时,写下了快件打包标准和包操作流程.希望能对读者有所帮助. 快件打包标准和包操作流程 一、快件打包分类及标准: 、文件类:指用信封包装,单票重量不超过公斤地快件. ⑴以票为基数,对于到达同一集散、分拨中转区域地,每票打一个文件包.多于票而不足票地,也须单独打一个包.个人收集整理勿做商业用途 ⑵对到达同一集散、分拨中转区域地快件不足票地,可以打混包,交由下一集散、分拨中心打包. 要求:信封内件不得带有棱角,以免刺破信封露出来,导致快件短缺、遗失. 、打包方法: 到达同一集散(分拨)中转区域 ⑴每票快件为一个单位,用塑料袋包装好,然后用胶带以“井”字型在塑料袋上缠圈. ⑵对多于票少于票地快件按上述同样方法打包.不足票地打混包. 、物品类:指单票重量在公斤以上公斤以内,单件长、宽、高三边之和小于厘米地快件.物品包装以内件不怕压、稳固、摇晃不动为准.个人收集整理勿做商业用途 、打包方法: 到达同一集散、分拨中转区域 ⑴票以上必须单独打包.打包后最大重量不得超过公斤,最小不低于公斤, 体积不得小于米×米×米, 打包后地包内快件距离袋口上限为厘米，并在快件和袋口厘米处进行度折回，对袋口统一使用施封锁封口.个人收集整理勿做商业用途 ⑵不足票地,打混包,交由下一集散(分拨)中心打包. ⑶物品装袋打包时，必须遵循“大不压小、重不压轻、分类整齐摆放，易碎件单独存放”地原则.在确保快件不受挤压、不破损地前提下，打包须遵循“先重后轻、先大后小”地原则，合理高效地利用袋子容量.个人收集整理勿做商业用途 注:单票重量超过公斤、包装外表面有突出地钉、钩、刺地货物或其他不宜入包地快件,不打包,作单件发运. 二、包操作 、按快件地不同性质，采用不同颜色地包装袋进行区别： ⑴普通快件包用（）颜色 ⑵集散、分拨中转包用（）颜色 ⑶快件包用（）颜色 ⑷快件包用（）颜色 ⑸文件包用（）颜色 、快件打包流程 ⑴网点打包流程： ①网点发往集散、分拨中心地件，打包按省内件、陆运件、空运件打成三个大类地包，便于集散、分拨中心及时区别分拣.同时也须区分文件和物品，把文件和物品区分开来装包.若有问题件退回地，把各类问题件单独装一个包，并在外包装上注明“问题件”.个人收集整理勿做商业用途 ②网点发往集散、分拨中心地件，打包时，要仔细检查打包袋是否使用过，内外是否写过字，如果写过字，该打包袋就不允许用来装件发往集散、分拨中心.目地是避免误导集散分拨中心人员，导致快件错分错发.个人收集整理勿做商业用途 ③做好打包前地准备工作：在打包袋上贴货签，并写上目地地集散、分拨中心名称、日期及快件地属性（文件包、货物包、省内件或陆运件、空运件）.个人收集整理勿做商业用途

快递包装分析

吉林化工学院 学年论文 题目浅析快递公司快递包装存在的问题及对策 教学院经济管理学院 专业物流工程 班级物流 1401 学生姓名付冬林 学生学号 1410668107 指导教师刘宇航 2016年 11月 18日

摘要：每件商品都离不开包装，如促进销售的内包装，物流过程的运输包装。中国人口基数大，产品的消耗巨大，因此包装的需求量也是是分巨大的。目前，众所周知，我国的环境污染问题比较严重，水污染是最严重的，根据有关研究表明，包装使用之后所带来的环境污染也相当严重，仅次于水质污染、空气污染和海洋湖泊污染，已处于第四位，可见对环境的污染不可忽视。电子商务的快速发展，带动了快递业的发展，从而带动了包装的发展，尤其是邮寄过程中包装的发展；电子商务的发展，给我国的快递业带来前所未有的发展机会，中国的电子商务（如淘宝网，京东商城，1号店）目前已经成为中国的主流消费市场之一，经过这几年的快速发展，电子商务的很多方面都趋近成熟，但是依然有很多的问题尚未得到解决，“快递包装”的问题在最近终从被遗忘的角落提出来。根据国家邮政局日前发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2015年中国快递业包装物至少消耗了30多亿条编织袋、99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带，仅胶带量就足以绕地球赤道425圈。由此可见，解决快递的包装问题已经是迫在眉睫。 关键词：快递包装绿色包装可循环包装 一、快递包装的现状 中国的快递业经过这些年的发展，已经成为我国潜力最大的、增长速度也是最快的、新兴的战略性服务产业之一，市场规模排名世界第三位。根据最新的调查，我国统计局的统计数据表明，国家邮政局发布了《2015年邮政行业发展统计公报》，据公报数据，2015年快递业务快速增长，全年共完成206.7亿件，同比增长48%；快递业务总收入2769.6亿元，同比增长35.4%。从这些数字中可以看出我国快递业的蓬勃发展以及未来势不可挡的发展趋势。 随着我国快递行业的快速的发展，国内大部分的快递公司在谋求利润的最大化、发展优先的期间，没有认识到基层快递业务的标准化以及规范性操作，而是任其自然发展，甚至是在2013年至2015年期间快递行业间竞争过于激烈，相互打起了“价格战”，“价格战”使各快递公司均想方设法缩减成本，而包装则首当其中，各快递公司对快递进行物流包装时存在着包装材料的选择不恰当以及包装的方式不合理，同时也没有考虑对快递包装的回收再利用，与绿色低碳环保和绿色包装的要求相违背。众多的问题都不利于包装公司的健康发展，当然，这也不

国际快递公司突发事件应急预案

XXXXXXX 国际快递公司突发事件应急预案1：总则 1．1 编制目的 建立健全XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 突发事件的应急工作机制，提高应对突发事件的处理能力，最大限度地预防和减少公司突发事件及其造成的损害，确保公司货物的安全畅通。成立我司快递业务旺季工作领导小组，强化快递旺季的服务保障工作，确保服务质量，切实维护公司快件安全，维护消费者的合法权益。 1．2 适用范围 本预案适用于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 的预防预警和应急处理工作。 1．3 事件分类 本预案所称的突发事件，是指突然发生的恶劣天气，公司安全生产事故，快件安全事件，通信中断或者瘫痪等威胁公司快件安全的事件。 公司按照突发事件的发生过程，性质，分为以下两大类： （1）因雨雪冰冻及其他气象灾害，地震灾害，地址灾害等引起的人员伤亡，大量邮件挤压或快件积压，丢失或者损毁，财产损失，通信中断。 （2）因各类安全事故，运输设备，生产设施等引起的人员伤亡，大量快件积压，丢失或者损毁，财产损失。 2：旺季工作领导小组成员

3．具体突发事件的应急预案 3．1 自然灾害： 来自于自然界的各种灾害都是人类不可抗拒的，我们能够做的就是将自然界给我们带来的损害降到最低点。当灾害来临时，要以服务中心为单位做到： ●各服务中心要有组织地进行人员疏散，确保人员安全。 ●如果通讯畅通，应第一时间通知东北分区总经理和分区作业经理并展开自救和互 救。 ●如果通讯不畅通，按行政等级确立临时指挥员并立即开展工作。 ●在确保人员安全的前提下，实施物资设备的抢救，同时各单位应安排人员值班或 执勤，确保各单位的安全。 3．2 交通： 3．2（A）交通堵塞： 由于雨、雪、雾等原因所至的交通堵塞，致使部分路区或部分服务中心乃至分区作业部无法正常工作，应部分启动或全部启动此方案。 3．2．1 原则： 必须在确保安全的前提下，完成作业部的各项工作。 3．2．2 服务中心管理： ●各服务中心经理指派专人负责和成都 OSSC 调度人员，CSD 前线主管联系，了解相关 路区的 BOOKING 数量及完成情况，必要时调整相关路区的作业人员和车辆，协助路 区完成取件工作（不得指派未经车管批准的人员驾驶派送车辆）。 ●各服务中心的管理人员应主动与相关路区进行联系，增加对件的次数，了解路区 的员工情况、交通情况、工作情况，安抚员工情绪，主动向员工提供相关的路况 信息及工作意见（重点关注新员工的工作情况），避免由于员工的急躁情绪而引起 的各种损失。 3．2．3 作业： ●各服务中心管理人员应与作业部、客户服务部、口岸部保持联系，了解进、出口 快件的通勤车情况和顾客需求的情况。

快递货物包装需注意事宜

DHl快递，UPS快递，TNT快递，Fedex快递等国际快递包装建议： 1.保护货件外部包装建议： 正确做法 1.按照货件体积选择包装盒的尺寸。包装盒剩馀空间多，容易凹陷；但填得太满，容易爆裂。 2.时刻使用高质素物料包装货件。考虑选择坚韧、吸震及耐用的包装材料。 3.使用边角质料良好的皱折纸板盒；贵重物品，宜用厚身双层纸板。 4.利用吸震力强的物料，以避免盒内物品摆动。 5.适当使用索带，可封口以及保护包装盒。如果没有索带机，请使用坚韧的索带。 6.易碎的物件应放置在包装盒中心位置，避免触碰盒边。并使用吸震力强的物料包裹物件四周。 7.液体应用不渗漏的容器盛载，以重量轻、坚韧、填塞的物料(例如，发泡胶) ，再以塑胶袋密封。包装不当可导致周围的物件受损。 8.半液体状态、油脂或气味浓烈的物质应以胶纸密封，再以防油纸包裹。切记包装不当可对周围的物件造成损坏。 9.粉末及幼粒需用坚韧的胶袋，再用坚实的纤维盒包装及密封。 10.包装非固体物料，请贴上「箭咀向上」标。 11.使用适当方法重新包装您的礼物。许多精美的包装未必适用於货运。 12.使用三角筒而非圆筒包装起的图则、地图及蓝图。 13.必须适当包装细小的物件，才可放入速递袋。 14.用柔软的吸震物料包裹数据光碟、录音带及录像带。 15.清楚写上完整的地址，手写标应使用大写，让工作人员能清楚地识别地址。 16.运如剪刀或利器等锋利的物件，需确保锋边及锋尖完全受保护。厚身硬纸板是适当的包装物料。此外还需安全固定保护物料，确保不会在运送途中意外松脱。 17.投寄扁平、易碎的物料(例如塑胶唱碟)，必须使用分隔纸板。 18.当使用再用包装盒，请先除去盒上所有标及贴纸。另外，请确保包装盒完好，没有破烂。 不当做法 1.不要用布袋。 2.不要过度封密您的包裹。请留意，海关可以检查所有货件。 3.不要用胶纸或绳封密您的货件。 4.不要以为加上「容易破碎」及/或「小心处理」等标，就毋需细心包装货件。这些标只作参考之用。5．使用原木箱子包装物品。相关注意事项请参考：原木包装物品注意事项及处理办法 2.保护货件的内部包装建议 建议您在外部的容器与内部产品之间预留最少5厘米的空间，并放入揉成一团的旧报纸、布块等各类护垫物料。 以下是市面上最常用的填充产品： *护垫

浅析快递公司快递包装存在的问题及对策

浅析快递公司快递包装存在的问题及对策

摘要：每件商品都离不开包装，如促进销售的内包装，物流过程的运输包装。中国人口基数大，产品的消耗巨大，因此包装的需求量也是是分巨大的。目前，众所周知，我国的环境污染问题比较严重，水污染是最严重的，根据有关研究表明，包装使用之后所带来的环境污染也相当严重，仅次于水质污染、空气污染和海洋湖泊污染，已处于第四位，可见对环境的污染不可忽视。电子商务的快速发展，带动了快递业的发展，从而带动了包装的发展，尤其是邮寄过程中包装的发展；电子商务的发展，给我国的快递业带来前所未有的发展机会，中国的电子商务（如淘宝网，京东商城，1号店）目前已经成为中国的主流消费市场之一，经过这几年的快速发展，电子商务的很多方面都趋近成熟，但是依然有很多的问题尚未得到解决，“快递包装”的问题在最近终从被遗忘的角落提出来。根据国家邮政局日前发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2015年中国快递业包装物至少消耗了30多亿条编织袋、99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带，仅胶带量就足以绕地球赤道425圈。由此可见，解决快递的包装问题已经是迫在眉睫。 关键词：快递包装绿色包装可循环包装 一、快递包装的现状 中国的快递业经过这些年的发展，已经成为我国潜力最大的、增长速度也是最快的、新兴的战略性服务产业之一，市场规模排名世界第三位。根据最新的调查，我国统计局的统计数据表明，国家邮政局发布了《2015年邮政行业发展统计公报》，据公报数据，2015年快递业务快速增长，全年共完成206.7亿件，同比增长48%；快递业务总收入2769.6亿元，同比增长35.4%。从这些数字中可以看出我国快递业的蓬勃发展以及未来势不可挡的发展趋势。 随着我国快递行业的快速的发展，国内大部分的快递公司在谋求利润的最大化、发展优先的期间，没有认识到基层快递业务的标准化以及规范性操作，而是任其自然发展，甚至是在2013年至2015年期间快递行业间竞争过于激烈，相互打起了“价格战”，“价格战”使各快递公司均想方设法缩减成本，而包装则首当其中，各快递公司对快递进行物流包装时存在着包装材料的选择不恰当以及包装的方式不合理，同时也没有考虑对快递包装的回收再利用，与绿色低碳环保和绿色包装的要求相违背。众多的问题都不利于包装公司的健康发展，当

论快递包装废弃物的回收再利用

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/ff3531892.html, 论快递包装废弃物的回收再利用 作者：季雷雷邓春姊 来源：《现代营销·信息版》2019年第08期 摘 ;要：快递业繁荣发展，导致每年产生百万吨快递包装，而快递包装废弃物的材质存在着污染和资源浪费，快递包装回收再利用的现状出现了回收率低、处理技术落后、回收意识低等问题。许多群体都期待绿色包装的出现，并且绿色快递有着广阔的市场前景。 关键词：快递包装;绿色快递;回收再利用 电商平台的盛行和互联网的迅猛发展，使得快递成为千家万户的“必需品”。据《2018年中国快递发展指数报告》所示，中国快递业务量已经雄霸“世界第一”五年，最高日处理量达4.2亿件，年总收入占国内生产总值的6.7‰，极大促进了经济的增长。但是，随着快递业蒸蒸日上，数以百万吨记的快递包装也给生态环境带来了严峻的考验，如何解决快递包装带来的问题已经是当务之急。 一、研究现状及意义 国内的快递包装是在运输途中为了保护快递物品而使用的塑料气柱缓冲袋、包装盒等包装物，主要材质有聚乙烯、聚丙烯，大多为一次性物品且难以降解，存在着较为严重的资源浪费和污染。 快递包装每年产出上千万吨垃圾，从生产源头到消费者手中没有系统的回收措施，消费者回收意识不够、生产厂家因成本和技术无心力、管制措施制度又不够完善。快递盒包装带来的回收难题，不仅增加了物流成本，还使环境污染和资源浪费问题的紧迫性再次被人们所关注。 二、再利用问题分析 （一）回收率低 我国的快递包装回收行业尚未规模化，也没有相对应的专项资源回收分类。据材料显示，目前我国快递包装的总体回收率不到20%，远远低于发达国家的快递包装回收水平（德国瓦楞纸回收率>90%）。其次，我国的快递包装回收渠道少，经营无序混乱，目前快递包装回收再利用的网点规划依旧不在我国发展计划中。再者，因为“暴力”运输，导致快递包装大几率的损坏，也使得大多数企业对回收快递包装产生了顾虑。 （二）处理技术落后 我国的快递包装处理不仅技术落后、过程繁杂，而且成本较高，导致对无法再利用的快递包装多采用填埋和焚烧的方式处理。填埋会因为包装不易被微生物分解而造成土壤污染，焚烧

国际四大快递公司

创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 世界物流四大航母是： TNT（荷兰天地），DHL（德国敦豪），FEDEX（美国联邦快递），UPS（美国联合包裹），这四大航母主要是以快递物流为主. 1．UPS 业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。 业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。 2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其

成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。 2．FedEX 业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。 业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。 2001年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺,

快递包装现状与环保包装分析研究报告

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目录 一、调研部分 ............................................................................................................... 1、调研时间地点.................................................................................................. 2、调研背景、目的、意义................................................................................. 3、调研资料.......................................................................................................... 4、调研结果.......................................................................................................... 二、解决方案 ............................................................................................................... 1、调研结果分析.................................................................................................. 2、解决方法.......................................................................................................... 三、结论........................................................................................................................ 四、参考文献 ...............................................................................................................

快递公司简介范文1

快递公司简介范文1 中国快递行业目前处于国内快递行业和国际快递巨头竞争激烈的环境中，相对国际快递巨头，中国民营快递公司处于比较弱势，中国国内快递企业多争夺于底端市场。中国快递业务发展程度还很低，现在得快递业务量还不到gdp的0.3%，与发达国家达到gdp 的1%左右相比差距很大。下面是快递公司简介范文，欢迎参阅。 快递公司简介范文1 80后快递服务有限公司，是以服务为主体的公司。服务的范围包括有同城快递，物流配送，年节送礼，同行调货，门市宅长期配送服务。另外我们还计划推出80后商务套餐。以满足江城商务迅猛发展的快捷生活需求。 公司名称：武汉80后快递服务有限公司所属行业：快递，服务业企业性质：集体企业成立日期：2008-4-30武汉80后快递服务有限公司公司的服务网络计划在两个月内完成建设，下一步招募专业人员组建一个为80后为主要人群服务的心理援助中心，帮助解决80后为主要人群在工作，学习，生活，恋爱，婚姻及家庭子女教育中遇到的各种问题。 快递公司简介范文2 申通快递 公司注册商标为“sto+申通”，注册编号为1379930。主要承接非信函、样品、大小物件的速递业务。2004年3月公司通过iso9001:2000国际质量管理体系认证。 公司奉行“团结、务实、开拓、创新”的企业精神，“快速、准确、安全、周到、”的服务方针公司经营十余年来，已深得广大

客户的信任和支持。 公司自1993年成立以来，在董事长、总经理陈德军的正确领导下，在广大客户的支持和关怀下，在全体员工的艰苦奋斗和顽强拼搏下，先后荣获上海市松江区民营企业2000至2005年度的《信得过企业》、《先进企业》荣誉称号;2005年，公司荣获《中国物流十大影响力品牌》称号，公司董事长、总经理陈德军先生个人荣获《中国品牌建设十大杰出企业家》荣誉称号。 申通快递介入电子商务配送业务已经开始起步，并计划为新业务斥资千万，一套全新的标准化流程和服务标准已经设计完毕，软件系统也已具备代收货款功能，与几大电子商务网站的谈判正在进行。 快递公司简介范文 3 快捷速递有限公司(fast express limited)，简称“快捷速递” (fast express)，是专业的中港速递网络的建设者，早期致力于香港与广东地区间的快递往来业务，通过多年的努力和积累，已成功地将“快捷速递”建设成一个优秀的民族速递品牌。“快捷”的英文是“fast”，以此为品牌，提供的是专业的、具有中国特色的速递产品;是为广大终端客户服务的、为直接用户担当货物安全快速送达的使者。长期以来，为客户提供全面的、无盲区的国内速递服务。 “快捷”长期以来，为客户提供全面的、无盲区的国内速递服务是快捷速递努力的目标，为了实现这个目标，快捷一直秉承“诚信、效率、活力和信心”的企业理念，以诚恳的态度和踏实的作风在客户心中树立了“优秀的民族速递服务者”的形象。 快捷速递凭借着雄厚的资金，通过不断整合全国各区域资源

快递包装废弃物如何再利用

作为网购大国，我国仅2015年就产生快递垃圾400多万吨 快递包装废弃物如何再利用（走转改·一线调查（聚焦垃圾处理②）） 本报记者贺林平 《人民日报》（ 2016年04月07日 06 版） 循环利用 蔡华伟绘 随着电商流行，装着网购商品的快递盒一天比一天多。由于缺乏足够的二次利用渠道和方法，它们往往使用一次后就被随意丢弃，绝大多数最终去向就是废品回收站，既不经济也不环保。如何循环利用、变废为宝，给巨量快递垃圾二次、三次乃至多次生命，从而减轻对环境的污染，减少制造纸箱对木材的消耗？这是一个严峻的现实问题，更是一个无法回避的社会课题。请看记者在广东的调查—— 使用：用完即扔造成浪费

扔掉可惜，保存麻烦，大多数人不加区分一股脑儿扔掉 清明节后上班第一天，广州市天河区骏景花园小区的保洁向阿姨是又喜又忧。喜的是，她在负责清扫的那栋楼上上下下搜罗到一大堆纸盒纸箱，卖废品净赚了21元；忧的是，很多纸箱还是全新的，用了一回就被当垃圾扔掉，这在省吃俭用的向阿姨看来，无疑是极大浪费。“太可惜了！”她看着“战利品”慨叹道。 这样的五味杂陈，向阿姨早已不是第一次感受。向阿姨负责的这栋楼5个单元240户人家，每天扫垃圾时随手都能捡到百八十斤的纸盒纸箱。 随着网购的兴起和快速扩张，我国快递业务量激增。国家邮政局数据显示，2014年全国快递业务量为140亿件；2015年达到惊人的206.7亿件。按照每个包装箱0.2公斤估算，200亿个包裹会产生包装垃圾400多万吨。 这么多的快递垃圾往哪里去？记者在每年快递业务量超50亿件的网购大省广东走访发现，对于快递包装盒大家有不同的处理方式。“一些比较结实的纸箱，我就用来装衣服和各类杂物，或者自己寄东西的时候使用；剩下的箱子都堆在门口，攒多了就和塑料瓶等一起卖给收废品的。”家住广州荔湾区的骆女士说。 更多人则不加区分地一股脑儿扔掉：“反正也卖不了几个钱，放着还占地方。想寄东西时再买新的，一个也就几块钱。”广州市天河区的罗女士表示，住房空间本来就小，免得家里乱七八糟的。 回收：生意难做网点萎缩 城市回收网点萎缩；农村回收体系近乎空白 据了解，近年来随着废品回收的价格一路下跌，“收买佬”的生意越来越难做，回收网点也在不断萎缩。 广州天河南商圈某写字楼后的停车场一角，宋阿姨正在清理半天来的收获——一大堆纸箱，大多来自一街之隔的小区。“好多都是包装快递的，我们两三个人一天能收两三辆车，差不多1000来斤。”紧接着，她话锋一转，“多有什么用？不值钱啊！”

快递包装的现状

【摘要】与销售包装不同，物流包装作为物流活动中不可缺少的组成部分，其主要目的在于提高物流服务质量、降低成本和提高物流运作效率等。但由于我国的物流产业对物流包装尚不够重视，出现了一系列问题。文中分析了我国物流包装的发展环境和现状，指出我国现代物流包装中存在的问题，并提出相应的解决方案，为我国物流包装的发展提供参考。 在国际竞争日益激烈的形势下，世界各国都致力于调整物流业结构、优化物流流程，从而降低物流风险与成本。物流包装作为物流中的主要一环，是物流运输、保管、搬运、流通加工等环节的保障因素。因此，物流包装的发展一定程度上左右着整个物流业的现代化。 1.物流包装的形成与发展 19世纪70年代前，我国的包装分散在各个行业，依附于各个部门，没有形成一个独立的产业，基础薄弱、管理分散、技术落后，不能适应国民经济发展的需要。 1.1物流包装的概念 包装行业是19世纪70年代末经济体制改革的试点之一。中国包装技术协会、中国包装总公司等相继成立，极大地支持着我国包装行业的发展。我国的包装业伴随着市场经济体制的建立而迅速发展，从无到有，从小到大，取得了令人瞩目的发展成就。根据需求的不同，出现了不同的包装，物流包装不同于销售包装作为一种包装形式有着保护商品、方便储运的功能，不追求外表的美观。在《物流术语》中将其定义为“为在流通过程中保护产品方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。” 1.2物流包装的发展 现代物流观念形成以前，包装被看成是生产的终点，属于生产领域的活动。物流包装处在物流产业和包装行业的交界，较少受到关注，对它的认识也依然停留在传统物流的层面上。

各个快递公司的调查报告

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关于七大快递公司的调查报告
科目：物流运输与配送
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学院: 专业: 班级: 姓名: 学号:
一、调查背景 二、调查原因 三、调查对象 四、调查结果
一、调查背景
现在有越来越多的人喜欢在网上购物，只需要面对着电脑，轻轻敲击鼠标键 盘，即可完成购物过程，网上购物方便快捷的优越特性受到了越来越多市民的青 睐。对于消费者来说，方便和便宜就是硬道理，网络购物就正好具备了这两大优 势，当有了第一次成功的网购经验之后，很快就会成为网络购物的铁杆粉丝，大 到电脑、手机，小到衣服、鞋子，几乎生活中所有的东西都可从网上足不出户地 买过来，由此也带动了快递行业越做越大。
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二、调查原因
快递目前已经成为我国发展最快的业务之一，近几年来保持了年均 20%以 上的增长速度。目前在邮政管理部门登记备案的快递企业有 5500 多家，从业人 员约 30 万人，年产值在 400 亿元以上。但国内快递企业发展不平衡，企业规模 较小，市场秩序不规范，服务质量参差不齐等现状，已无法满足经济社会和人民 群众的需求。消费者的消费意向能够准确、全面、迅速了解目前行业发展动向， 成为企业战略发展定位不可或缺的重要决策依据。
三、调查对象
这次的调查对象是七大快递，即是申通、圆通、中通、汇通、韵达、EMS、 顺丰这七家快递公司。报告作者主要从公司简介，产品服务，收费标准三个方面 来调查了解的。
1、七大快递公司简介
上海申通物流有限公司成立于 2007 年，上海申通 e 物流注册资本 5000 万， 是申通快递网络的总部，拥有注册商标为“STO 申通快递”。 申通快递品牌创建于 1993 年，是国内最早经营快递业务的品牌之一。
上海圆通物流有限公司成立于 2000 年 5 月 28 日，是一家集速递、电子商 务于一体的国内大型知名快递品牌企业。
中通速递服务有限公司创建于 2002 年 5 月 8 日，是一家集物流与快递于一 体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标，注册商标 “中通?”、“ZTO?。”
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