最新集装箱运输实务——集装箱运价及运费

单元三：集装箱运价及运费

[教学目的]通过该项目的学习，从贸易价格术语、构成和计费特点三方面了解集装箱运价的特点；掌握集装箱海运运价于费用的计收方法。

[教学重点]集装箱海运费用的计收。

[教学难点]集装箱海运费用的计收。

[教学方法]主要内容采用课堂讲授；掌握内容使用多媒体课件教学；难点内容进行具体案例分析，并进行实际操作练习。

[课堂导言]

随着物流行业的发展，时间对于每个企业来讲都是非常关键的问题，为了争取机会，企业都是采用集装箱这种容器来进行货物的运输，这单元将对集装箱运价及运费的内容进行详细的学习。

新课内容：

知识点1：集装箱运价的特点

1、集装箱运价构成特点

集装箱运价构成不仅包括集装箱海上运费，而且还应包括集装箱的内陆集疏运费（包括装运港区内运输费）、内陆港站中转费、拆装箱费、集装箱及设备使用费和港口中转费等。

在集装箱运输中，不同交接方式的运价构成是不同的，拼箱货与整箱货的运价构成也不相同。

2、集装箱运价按箱计费特点

世界上大多数航运公司集装箱的海运运价其整箱货一般都采用包箱费率（BOS）。这种包箱费率一般都包括集装箱海上运输费与在装、卸船港的码头装卸费用，在我国还包括码头堆场的装卸车费用。

集装箱港口装卸费一般也是以箱为单位计收的，大多采用包干费形式（装卸包干费与中转包干费）。另外集装箱在运输全程中，在起运地、中转地、终到地堆场存放超过规定的免费堆存期时收取的延运费（滞期费）一般也都是按箱天数计收的。

集装箱运输中以箱计费的特点，使集装箱运输的计费方式实现了统一化和简单化，大大方便了运输经营人和货主。

知识点2：集装箱海运运价与运费的计收

1、集装箱海运中货物的交接方式及运价构成

1> 场到场（CY——CY）

在这种交接方式下，船公司承担的责任范围是从进入起运港码头堆场开始至离开目的港码头堆场为止。船公司的运价构成为：起运港堆场（码头）服务费（包括接受货物、堆场存放、搬运至装卸桥下及有关单证费用），装船费用，卸船费用，目的港堆场服务费（包括从卸桥下运至堆场、堆存与交付费用及单证费用），如使用的集装箱是船公司提供的，还应包括从发货人提取空箱至拆箱后返回空箱这一规定期间（免费使用期）的集装箱及设备使用与保险费（以下简称为集装箱使用费）。

在大部分港口，堆场服务费与装卸船费都以港口装卸包干费形式收取。在我国港口包干费中还包括装港堆场卸车费与卸港堆场装车费。

2>场到站（CY——CFS）

在这种交接方式下，船公司运价构成为起运港、目的港堆场服务费及装、卸船费用，海上运输费用，集装箱使用费和目的港CFS拆箱服务费（包括堆场至CFS重箱搬运费、拆箱费用、货物在CFS库中存放及保管费、交付费用和有关单证费用和空箱回运至堆场的搬运费）。

3>站到站（CFS——CFS）

在CFS—CFS交接方式下，承运人接受与交付的货物均为拼箱形态。船公司运价构成为起运港CFS装箱服务费（包括接受与存放保管货物费用，堆场至装箱场地的空箱搬运费，装箱费用，重箱至堆场搬运费和有关单证制作管理费），堆场服务费，装船费，海上运输费，目的港卸船费，目的港堆场服务费，拆箱服务费和集装箱使用费。

各船公司一般用运价本来说明各航线的运价。有的运价本海上运费中包括装箱费，如不是承运人装箱、船方应将这部分费用退给实际装箱人。有的运价本中还规定装拆用费用，包括从承运人指定地点领取或送回箱子的费用，因此发货人应事先熟悉运价本中收费的含义，以免多付或少付费用。

集装箱运输属于班轮运价范畴。班轮运价考虑的主要因素除运输成本外，还应考虑国际航运市场的竞争情况，由于竞争的需要，各公司的运价并不总保持在运价本说明的水平上。在近些年集装箱运输币场供大于求的情况下，许多船公司采用降价（明降或暗降）手段来争取货源，集装箱运价波动很大。对这一点承托双方都应给予充分重视。同时还应当注意到，对各种集装箱经营人来讲，低运价并不是争取货源的唯一手段。由于适箱货物对运价承受能力相对较高，相当多的货主在选择承运人时不仅关心运价的高低，而目要将运输质量、服务水平（特别是安全，可靠、快速、方便等）等综合考虑后进行选择。

2、集装箱海运运费计收

目前集装箱货物运价基本上分为两大类：一类是沿用件杂货运费计算方法，以每运吨（W／M）为计算单位，加上相应的附加费；另一类是以箱为计算单位，按航线包箱费率计算。

1> 拼箱货运费计收

目前各船公司拼箱货运费基本上依据件杂货运费计算标准计算，即按公司运价本规定的（或双方议定的）W／M费率计算基本运费，再加收集装箱运输所产生的有关费用，如拼箱服务费、支线附加费、越重或超尺度附加费等。

拼箱货运费计收应注意以下几个要点：

①拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担的责任和成本费用一致的，由于拼箱货是由CFS负责装、拆箱，承运人的责任从装箱的CFS开始到拆箱的CFS为止。接受货物前和交付货物后的责任不应包括在运价之内。装拆箱的CFS应为承运人拥有或接受承运人委托办理有关业务。

②承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后，不再加收件杂货码头收货费用。承运人运价本中规定W／M费率后，基本运费与拼箱服务费均按货物的重量和尺码计算，并按其中高者收费。

③拼箱货起码运费按每份提单收取，计费时不足1t部分按1t收费。

④在拼箱运输中，承运人一般不接受货主提出的选港和变更目的港的要求，因此没有变更目的港的附加费。

⑤各公司的W／M费率多数采用等级费率。货物大多分为一般货物、半危险货物、危险货物、冷藏货物等4类，并分别定出W／M费率。

⑥尽管各公司运价本中都说明了各航线等级费率，在激烈竞争形势下，一些公司经常采用议价形式，其基本费率和附加费用可能与运价本不一致。有的公司甚至只报一个M/W费率而不加收附加费。

⑦对符合运价本中有关成组货物的规定和要求，并按拼箱货托运的成组货物，一般给予运价优惠，如托盘运输，计费时可扣除托盘本身的重量或尺码。

2> 整箱货运费计收

①包箱费率（Box Rates）

包箱费率是各公司根据自身情况，按箱子的类型制定的不同航线的包干运价，既包括集装箱海上运输费用，也包括在装、卸船港码头的费用。

包箱费率可分为两类：等级货物包箱费率和均一包箱费率。前者是按货物的类别、级别和不同箱型规定的包箱费率，后者则不论货物的类别（危险品、冷藏货除外），只按箱型规定的包箱费率。

目前包箱费率主要有3种具体形式：

FAK包箱费率（Freight for All Kinds）

这种包箱费率是对每一集装箱不细分箱内货物的货类级别，不计货量（当然是在重量限额以内），只按箱型统一规定的费率计费，也称为均一包箱费率。

采用这种费率时，货物仅分普通货物、半危险货物、危险货物和冷藏货物4类，不同类的货物、不同尺度（20 ft／40 ft）的集装箱费率不同。

●FCS包箱费率（Freight for Class）

这种费率是按不同货物种类和等级制定的包箱费率。在这种费率下，一般（如中远运价本）将货物分为普通货物、非危险化学品、半危险货物、危险货物和冷藏货物等几大类，其中普通货物与件杂货一样为1～20级，各公司运价本中按货物种类、级别和箱型规定包箱费率，但集装箱货的费率级差要大大小于件杂货费率级差。

使用这种费率计算运费时，先要根据货名查到等级，然后接航线、货物大类等级、交接方式和集装箱尺度查表，即可得到每只箱子相应的运费。

这种费率属于等级货物包箱费率，中远运价本中，在中国——澳大利亚和中国——新西兰航线上采用这种费率形式．

●FCB包箱费率（Freight for Class and Basis）

FCB包箱费率是指按不同货物的类别、等级（Class）及计算标准（Basis）制定的包箱费率。在这种费率下，即使是装有同种货物的整箱货，当用重量吨或体积吨为计算单位（或标准）时，其包箱费率也是不同的，这是与FCS费率的主要区别之处。

使用这种费率计算运费时，首先不仅要查清货物的类别等级，还要查明货物应按体积还是按重量作为计算单位，然后按等级、计算标准及交接方式、集装箱类别查到每只箱子的运费。

这种费率也属于等级货物的包箱费率。中远运价本中在中国——卡拉奇等航线上采用这种费率形式。

②最低运费

为了保证营运收入不低于营运成本，各船公司都制定了起码的收费标准（即最低费率）。在集装箱运输中各船公司最低运费的规定形式不尽相同，基本上可归纳为下面几种形式：

●规定最低货物等级：这种计算方法适用于按货物等级计收运费的情况，可使船公司在承运低级货物时不致亏损。如中远公司运价本中规定以7级为最低收费等级，低于7级的货物以7级计算。

在整箱运输下，根据箱子的种类和规格（尺度）规定最低运费吨；在拼箱运输下，规定每票货物的最低运费吨。

●规定最低箱载利用率

这种最低运费规定是通过规定集装箱载重量及容积最低利用率来间接地规定最低运费吨，例如对可载货18 t、32m3的20ft箱，对计算标准为W／M的货物分别为95%／85%，意味着规定了最低载货吨为17.1t／27.2m3。

③最高运费（Maximum freight）

最高运费仅适用于集装箱整箱运输，其含义是即使货主自装的实际装箱的货物尺码吨越过规定的最高计费吨，承运人仍按箱子的计费吨收取运费，超出部分免收运费。但有些公司有进一步的规定，按等级包箱费率（FCB、FCS）计费且装箱货物等级又不同时，免收运费的货物以箱内货物中级别低（低费率）者计算。

各船公司规定的最高计费吨一般习惯按箱子内容积的85％计算。因此当装运轻泡货物时，可能发生实际装载内货物的尺码超出箱子规定的最高计费吨的情况。但国际标准对集装箱总重量有严格规定，超重是绝对不允许的。

【例1】20ft干货箱最高计费吨为21.5(t/m3) ，而箱内实装9级货27m3，运费仍按21.5m3计收，超出的5.5 m3)免收运费。

【例2】40 ft箱最高计费吨为 43 m3，箱内实装货物总计为 50 m3。其中 15级货 20 m3、

12级货12m3、9级货 8 m3、7级及以下货10 m3，运费计算为：

20 m3×15级货费率=15级货运费

12 m3×12级货费率=12级货运费

8 m3× 9级货费率= 9级货运费

3m3× 7级货费率=7级货运费

共43 m3

运费免收部分为：10—3=7 m3（7级以下货）。

与最低运费一样，集装箱运输中的最高运费也有其他形式的规定。有的公司规定了最高计费等级（如中远公司规定16级为最高计费等级）。在等级包箱费率情况下，凡高于最高计费等级的货物（不论整箱货还是拼箱货），均按该等级收费。

实行最高运费规定时应注意：整箱货运费应按发货人填制的装箱单列明的不同货种及适用费率分别计算后加总收取。如箱内货物每包（捆、箱）中装有不同等级的货物，该包货物运费按包内货物最高等级适用的费率计收；如发货人没有按规定详细申报箱内货物情况，运费按箱子的内容积计收，且按箱内货物最高等级的费率计算；如箱内货物有一部分没有申报衡量，则没有申报衡量的货物数量以箱子内容积与已申报货物运费吨之间的差额确定。

3> 装箱运输中的附加费

集装箱附加费是海运运费的组成部分，不论按哪一种费率和计算标准收费，集装箱运输有时都要加收各种附加费。如变更目的港附加费、变更交接方式附加费、重件（由CFS装箱）附加费、港口附加费、选卸费、燃油附加费等。这些附加费有的按箱计收，有的按箱内货物量（M／W）计收。

3、节省集装箱货物运费的途径

1> 合理利用箱容和载重量

集装箱运价实行包箱费且有最高收费限制，这意味着箱内货物装得越多，免费部分就越多，运费节省也越多。

一般来讲，20 ft适于装运装载系数为 1：1.8或更轻的货物。货方在装箱时，可以通过每箱中不同种类货物的合理搭配来充分利用箱容和载重量，达到节省费用的目的。

2> 改进货物包装

有些货物因外包装形状、尺码与箱子内较积（形状、尺码）不相适应而造成箱容的浪费。

3> 运费承受能力差的低价货物尽量不装箱运输，高价货物使用集装箱运输

集装箱货等级费率与传统件杂货等级费率比较，差别主要在如下几个方面：首先是计费级别较少，如中远6号本（下同）只划分4个计费等级，与传统运输费率对应关系分别为1～7级、8～10级、11～15级和16～20级；其次是各级费率差较小，分别为57、61、65和74美元；三是等级低的货物费率高于传统运输，而等级高的货物费率大大低于传统货运。

在这种情况下，诸如矿石、铸铁件、粮食、饲料等等级低于最低运费等级（7级）的货物宜用普通件杂货船运输，而不用集装箱运输，可节省费用；反之，高于10级甚至高于最高运费等级16级（有的航线是14级）的货物使用集装箱运输要便宜得多。等级越高使用集装箱运输越能节省运费。

知识点3：国际集装箱多式联运的单一费率

多式联运由于环节多，所以制定单一的包干费率是一个较多复杂的问题，需要考虑多种因素，但费率的主要成份应为：

单一的联运费率=运输成本+经营管理费用+合理利润

1、运输成本：由于交货条件和运输路线不同而不同，主要成分应包括：

1> 国内段费用，如空箱、重箱运费、装卸车费，内陆铁路或内河运输费、装挂箱费、堆场费、保管费、港务费及报关手续费等。

2> 国际海上段或国际铁路段或国际空运段的运费以及在国外港站的中转费等。

3> 国外段费用。与国内段费用大体上相同，但要加上国外代理的交接手续费以及过境费用等。

2、经营管理费

包括：电讯、水电、房租、员工薪金、奖金、生产设备折旧等营业性开支。

3、利润

利润的多少受多种因素的制约。其坚持的准则如下：

坚持合理收费，薄利多运的原则。灵活运用回扣，国际上惯常的做法有：根据数量的多寡给予优惠或回扣；根据不同地区给予回扣；根据不同的商品给予回扣；根据双方的合作关系给予回扣。

[课堂小结]通过这个环节的学习，我们熟悉了从贸易价格术语、构成和计费特点三方面了解集装箱运价的特点、集装箱海运运价于费用的计收方法。

集装箱运输管理系统BMS2010操作手册

集装箱运输管理系统BMS2010操作手册 目录

一、系统维护 (5)

2. 承运单位 (5) 3. 车辆资料 (6) 4. 司机资料 (7) 5. 客户资料 (8) 6. 供应商资料 (9) 7. 出纳帐户 (9) 8. 收支项目 (10) 9. 出车费用 (10) 10. 系统设置 (11) 11. 用户管理 (11) 12. 数据备份 (12) 13. 数据恢复 (13) 14. 数据导入 (13) 15. 数据清理 (16) 二、业务管理 (16) 1. 订单录入 (16) 2. 调度配送 (17) 3. 出车登记 (18) 4. 回车报账 (19) 5. 回单登记 (21) 6. 车辆状态 (21) 7. 订单查询 (22) 8. 调度单查询 (22) 9. 业务流水帐 (23) 三、车辆管理 (23) 1. 配件采购 (23) 2. 配件库存 (24) 3. 维修登记 (24) 4. 加油登记 (25) 5. 保养登记 (26) 6. 轮胎管理 (27) 7. 车辆固定费用登记 (28) 四、油卡管理 (29) 1. 油卡资料 (29) 2. 油卡充值 (30) 3. 油卡充值汇总 (30) 4. 油卡使用明细 (31) 5. 油卡使用汇总 (31) 五、现金银行 (31) 1. 费用支出 (31) 2. 其它收入 (32) 3. 银行存取款 (33) 4. 司机借还款 (34)

6. 现金银行明细帐簿 (35) 7. 现金银行明细汇总 (36) 8. 现金银行帐簿分类汇总 (36) 9. 费用支出汇总 (37) 10. 其它收入汇总 (37) 11. 司机报账汇总 (38) 六、应收应付 (38) 1. 应收运费结算 (38) 2. 应付运费结算 (39) 3. 应付配件采购结算 (39) 4. 应付加油结算 (39) 5. 应付维修结算 (40) 6. 应收运费对帐单 (40) 7. 应收运费汇总 (40) 8. 应收运费分月汇总 (40) 9. 应付运费对帐单 (41) 10. 应付运费汇总 (41) 11. 应付配件采购对帐单 (42) 12. 应付配件采购汇总 (42) 13. 应付加油对帐单 (42) 14. 应付加油汇总 (43) 15. 应付维修对帐单 (43) 16. 应付维修汇总 (43) 七、工资管理 (44) 1. 缺勤登记 (44) 2. 工资结算 (45) 3. 工资设置 (45) 4. 司机工资对帐单 (46) 八、经营分析 (46) 1. 出车费用明细 (46) 2. 出车费用统计 (47) 3. 车辆收支核算 (47) 4. 车辆利润分析 (47) 5. 货物计量统计 (48) 6. 单车月报表 (48) 7. 运输线路台帐表 (49) 8. 驾驶员产值表 (49) 9. 每日汇总分析 (49) 10. 耗油量分析 (50) 九、购买软件 (50)

集装箱运输管理实务期末考试试卷 含答案

课程名称：集装箱运输管理实物卷型A卷 适用班级：班开卷 时量: 90 分钟满分: 100 分出卷人: 一、名词解释（本题满分25分，每题5分） 1.干线运输 2.集装箱运输 3.箱位号 4.集装箱堆场 5.集装箱货运站 二、单项选择题（本题满分20分，每题2分） 1、下列（）的说法是正确的。 A.危险货物之间可以混装 B.粉末类货物可与清洁货物混装 C.包装不同的货物要分别装载 D.干、湿货物可以混装 2、下列货物中，（）不适合装载于通风集装箱。 A.兽皮 B.菠萝 C.黄油 D.柚子 3、集装箱计算单位是计算集装箱箱数的换算单位。目前国际上把（）集装箱 作为一个计算单位。 A.20FT B.30FT C.40FT D.10FT 4、国际标准集装箱标记的类别有（）和自选标记。 A、识别标记 B、作业标记 C、危险标记 D、必备标记 5、无船承运人一般是指（） A、托运人 B、收货人 C、货代公司 D、集装箱码头公司 6、冷藏箱用（）表示。 A、OT B、R C、D D、RF 7、在集装箱第二组标记中，用三位拉丁字母表示的是（） A.国籍代码 B.尺寸代号 C.类型代号 D.箱主代码 8、下列属于海运集装箱标记的是（） A.HJCU8747654 B.HJC8747654 C.HJCU874765 D.HJCK8747654 9、集装箱货物交接方式中,CY TO CY是指（） A.门到门的交接 B.站到站的交接 C.场到场的交接 D.钩到钩的交接 10、门到门(DOOR-DOOR)的集装箱运输最适合于（）交接方式 第1页，共8页第2页，共8页

A.整箱交.整箱接 B.整箱交,拆箱接 C.拼箱交,拆箱接 D.拼箱交,整箱接 三、多项选择题（本题满分20分，每题2分） 1、世界主要的集装箱运输航线有（） A．远东——北美航线B．远东——欧地航线 C．北美——欧地航线D．印度洋航线 2、船图的表示方法有（） A．配载图B．预配图C．作业地图D．积载图 3、集装箱运输的交货类型有（） A．整箱货B．危险货C．冷藏货D．拼箱货 4、集装箱货运站的主要业务有（） A．拆箱B．库存C．受理D．提货 5、集装箱公路运输的车辆主要有（） A．牵引车B．牵引车拖带挂车C．半挂车D．普通集装箱货车 6、多式联运的方式主要有（） A．海——铁B．海——空C．海——海D．江——海 7、集装箱船与一般货船相比，具有（）的优点。 A．航程速度快B．货损差少 C．年运输量大D．装卸效率高 8、集装箱装卸的工艺方案主要有（） A．跨运车装卸B．轮胎式装卸 C．轨道式龙门装卸D．叉车装卸 9．集装箱船舶类型（）。 A．普通货船B．兼用集装箱船 C．半集装箱船D．全集装箱船 10、水平运输机械（）。 第3页，共8页第4页，共8页

《集装箱运输实务》复习题目教案资料

《集装箱运输实务》 复习题目

第1章 一．名词解释 集装箱运输（Container Transportation）：就是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合或成组单元，进行运输（包括船舶运输、铁路运输、公路运输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输）、装卸、搬运的运输工艺和运输组织形式。 集装箱运输系统：是指集装箱运输全过程所涉及的各个环节的集合，包括设施与设备、运输组织与管理、公共信息服务系统等各组成部分及内部各个环节。 二．简答题 1．集装箱运输产生的原因是什么？ 答：国际贸易量的上升以及跨国经营的增加，对国际间货物运输提出了更高的要求。传统的货物运输由于采用件杂货的方式，货物品种多、包装形式多样、单件重量相差较大，很难实现全过程的机械化和自动化的运输生产，也不适应现代大规模专业化生产的要求。为了克服件杂货运输所带来的问题，扩大运输单元是必然的趋势。在这一变化过程中，首先出现的是以网络和托盘等成组工具来实现的货物运输和装卸的成组化，但是这种成组方式的集成化程度有限，外形仍不规整，由于包装强度所限，也使得堆码困难。所以，更大单元的、外形尺寸标准的、包装具有一定强度的集成化运输方式的出现就势在必行，而集装箱运输方式的诞生正是顺应了这种需求。 2．简述国际集装箱运输的发展沿革。 答：（1）萌芽阶段（1801~1955年） （2）开创阶段（1955~1966年） （3）成长阶段（1966~1971年） （4）扩张阶段（1971~20世纪80年代末） （5）成熟阶段（20世纪80年代末至今） 3．国际集装箱运输未来的发展趋势是什么？ 答：（1）集装箱运输量继续增长 （2）集装箱船舶大型化、高速化发展

集装箱运输实务复习试题

集装箱运输实务复习题 一、单项选择题 （ B ）1.集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：40英尺、8英尺、英尺，这种集装箱是。 （ D ）2.集装箱运输中，FEU表示_____。 英尺标准集装箱英尺标准集装箱 英尺标准集装箱英尺标准集装箱 （D ）3.国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“FR”代表。 A.干货箱 B.超高箱 C.挂衣箱 D.框架箱 （B ）4.根据国际标准化组织的标准，凡集装箱高度超过____的集装箱应在箱体标出超高标记。 A.8.0英尺英尺英尺英尺 （B ）5.下列_____是将即将卸船的集装箱准备好场地和堆放的位置。 A.码头前沿 B.集装箱编排场 C.集装箱后方堆场 D.集装箱货运站 （D ）6.下列_____集装箱吊具可以不通过更换吊具就可以装卸多种不同尺寸的集装箱。 A.直接吊装式吊具 B.吊梁式吊具 C.主从式吊具 D.伸缩式吊具 （D ）7.一个集装箱的尺寸类型代号是42R0，下列描述正确的是______。 英尺的干货集装箱英尺的冷藏集装箱 英尺的干货集装箱英尺的冷藏集装箱 （C ）8.下列______的说法是正确的。 A.危险货物之间可以混装 B.粉末类货物可与清洁货物混装 C.包装不同的货物要分别装载 D.干、湿货物可以混装 （C ）9.下列货物中，____ 不适合装载于通风集装箱。 A.兽皮 B.菠萝 C.黄油 D.柚子 （ A ）10.集装箱计算单位是计算集装箱箱数的换算单位。目前国际上把______集装箱作为一个计算单位。 （ A）11.为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种附加费，问表示______附加费。 A.燃油附加费 B.货币贬值附加费 C.港口附加费 D.绕航附加费 （B ）12.下列____ 单证是是详细记载该集装箱内装载货物内容的唯一的单据，每一个装载货物的集装箱都要制作这个单据，它是根据已装人集装箱内的货物制作的。 L O （C ）13.下列____ 单证是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。 R N O O （A ）14.在国际集装箱出口运输中，托运人报关时使用的单证为______。 A.装货单 B.托运单 C.收货单 D.设备交接单 （A ）15.门到门（DOOR TO DOOR）的集装箱运输最适合于交接方式。 A.整箱交，整箱接 B.整箱交，拆箱接 C.拼箱交，拆箱接 D.拼箱交，整箱接 （B ）16. 提货单是______。 A.货物收据 B.交货凭证 C.运输合同 D.运输合同证明 （ D ）17. “交货记录”是收货人或其代理人凭_____向海上承运人或其代理人换取可向港区、场站提取内装有货物的集装箱或集装箱货物的凭证。

集装箱运输实务答案

《集装箱运输实务》课程试卷答案（一） 一、名词解释（4×4分,共16分） 1、提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 2、配载图是集装箱码头根据船公司或船代的预配图，并按照船舶既定的技术规范和码头作业特点而编制的航次出口箱在船上的具体船箱位的计划。 3、退关箱是指由于货主的原因或船方的原因造成不能正常装船出运而滞留在码头的集装箱。 4、集装箱是一种运输设备：（1）具有足够的强度，可以长期反复使用；（2）适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需换装；（3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；（4）便于货物装满和卸空；（5）具有1m3及1m3以上的容积。 二、填空（1×20分，共20分） 1、集装箱班轮公司、收货人 2、角柱、底角件 3、定期船运输 4、联检、技术作业 5、控制室 6、备用、收回 7、装箱单 8、空箱箱区、危险品箱区

9、定线、定运价 10、欧亚陆桥运输 11、货源组织 12、设备交接单 13、海----铁 14、单吊点吊具 三、判断题（1×20分，共20分） √√×√√√√√√×√×√×××√√√√ 四、翻译（1×4分，共4分） 国际标准集装箱普通箱托运人船舶 五、简答题（共40分） 1、集装箱水路运输的参与各方分别是： 1）发货人与收货人，是贸易合同的当事人 2）班轮公司，完成集装箱海上与内河的航运任务3）码头公司，完成水路运输起点和终点的装卸任务4）无船承运人，是指经营集装箱货运，但不经营船舶的承运人 5）集装箱租箱公司，专门满足货主与船公司对集装箱空箱租赁的需求。 6）船舶租赁公司，通过出租船舶来满足运输市场供求关系的变化。 7）国际货运代理人，专门为货主代理各类货运业务2、1）箱体的四个角柱、六个面、八个角件等结构完

集装箱运输管理概述

第九章集装箱运输管理 第一节集装箱运输信息管理 集装箱运输是一种新型的运输方式，它不仅体现在规模庞大的集装箱船队，巨额投资的现代化集装箱码头和形形色色的新型集装箱专用机械上，而且更主要地反映在情报信息的传递、交流、储存和处理的现代化系统管理上。只有先进的设备是不够的，还需要有先进的科学化管理,如果没有先进的科学管理手段，先进的设备反而会带来巨大的浪费。集装箱运输信息管理正如给集装箱运输安上了翅膀，添加了动力，集装箱运输正是在信息管理的有力支持下实现了高速的发展。 集装箱运输被称为世界运输界的一场革命,是因为它完全改变了原有件杂货运输的一般方式,实现了迅速、安全、高效和低成本,但同时引起了运输组织、运输及装卸工艺、票据单证、疏运方式等一系列变革,因此管理复杂，特别是大量报表、单证、票据必须在相当短的时间内迅速、正确地得以处理、传递,使传统的人工管理越来越不能适应其需要。随着集装箱运输的急剧发展,船型不断增大，集装箱码头的规模也不断扩大,采用以电子计算机为基础的现代信息管理就变得十分必要。 一、集装箱运输信息 集装箱运输信息是集装箱运输管理信息系统的最重要的成分。集装箱运输管理信息系统能起多大作用,对管理能作出多大贡献，都取决于有没有足够的和高质量的信息,而能否得到高质量的信息又取决于工作人员对信息的认识。 (一）集装箱运输管理信息的含义和性质 1、含义 在日常生活中信息一词已被广泛使用,数据和信息也经常是不分的。但在管理信息系统的概念中，信息和数据的概念是不同的。集装箱运输管理信息概念至少包括以下一些意思：集装箱运输信息是能反映集装箱运输特点和状态的有用数据；可以减少集装箱运输管理所面对的各种不确定性；能改变集装箱运输管理决策期望收益的概率;可以坚定或校正集装箱运输管理者对未来的预见等。 集装箱运输管理信息是经过加工的能反映集装箱运输活动各环节和对象的特征和状态的数据，它对集装箱运输管理者的行为产生影响，具有重要的决策价值。 根据这个定义可以比喻数据是原料,而信息是产品,见图9-１。

运输管理实务试卷

运输管理实务试卷 一、判断题(共30题，每题分) 1．基于重量的费率只随着运输货物的重量变化，而不随距离变化。 2．托运人改善保护性包装会增加运输费用。 3．集装箱运输是件杂货运输的发展方向。 4．在途运输的货物不应看作是企业的库存商品。 5．小型厢式货车一般用于运距较短、货物批量小、对运达时间要求较高的货物运输。6．挂车可以单独作为一个完整的运输工具进行运输。 7．凡一次托运批量货物的质量在5吨（含5吨）以上或虽不足5吨，但其性质、体积、形状需要一辆5吨位以上汽车运输的，称为整车货物。反之，称为零担货物。8．件杂货运输的方式通常是班轮运输。 9．“金康”是航次租船合同。 10．FOB价格条件下，提单中的托运人一定是出口商。11．运输包装上的标志都应该在货运单据上表示出来。12．提单是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。 13．船级高的船舶所缴纳的保费较之低船级的船舶要少。14．船舶的散装容积比包装容积要小。 15．不定期航线上经营的是租船运输。 16． M/R是收货单。 17．我国海上运输规定凡1t货物的体积超过1m3的货物为重货。 18．投报运输险的货物和未投报运输险的货物可以作为同一批进行运输。 19．按保价运输的货物和不按保价运输的货物可以作为同一批进行运输。 20．货票一式四联。其中甲联为运输凭证，由发站随货物递交到站，到站由收货人签章交付，作为完成运输合同的唯一依据。 21．整车货物，发站实行承运前保管的，从收货完毕填发收货证起，负责承运前保管责任。

22．整车货物与以整车形式运输的集装箱货物的货运合同是经审定的订单。 23．集装器与集装箱是一回事。 24．所有集装器都可以看作飞机的一部分。 25．非注册的集装板识别代号用字母“F”表示。26．未注册的集装器严禁装于飞机的主货舱。 27．在航空运输中，如果承运人承运货物而不出具运单，则无权享受法律所规定的免责及责任限额。 28．在航空运输中，承运人对各种资料或单证是否正确或完备没有检查的义务。 29．对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性，承运人应负责任。 30．航空主运单的发货人栏和收货人栏列明的是真正的托运人和收货人。 二、单选题(共20题，每题1分) 1．固定成本占总成本的比例最高的运输方式是（） A、铁路运输 B、管道运输 C、航空运输 D、水路运输 2．下列（）费率采用基于重量的运输服务费率。 A、邮政费率 B、不考虑搬运费用的长途运输费率 C、考虑搬运费用的长途运输费率 D、货主和承运商之间进行协商的费率3．（）不是公路零担托运受理的形式。 A、随时受理制 B、预先审批制 C、日历承运制 D、合作制 4． 10．下列（）不是鲜活易腐货物。 A、瓜果 B、新鲜罐头 C、牲畜 D、花木秧苗 5．提单记载装船港、卸船港、接货地、交货地，该提单是（）。 A、直达海运提单 B、海海转运提单 C、海海联运提单 D、多式联运提单6．提单内容记载装船港、卸船港、VIAXX港，该提单是（）。 A、直达海运提单 B、海海转运提单 C、海海联运提单 D、多式联运提单

集装箱运输实务试卷B

第 1 页 （共6 页） 第 2页 （共 6 页 ） 期末考试 试题卷 集装箱运输实务（B ） 答卷注意事项： 1、学生必须用蓝色（或黑色）钢笔、圆珠笔或签字笔直接在试题卷上答题。 2、答卷前请将密封线内的项目填写清楚。 3、字迹要清楚、工整，不宜过大，以防试卷不够使用。 4、本卷共4大题，总分为100分。 1、在码头堆场提重箱与提空箱的设备交接单内容和形式是相同的。 2、集装箱重箱的交接标准是：箱体完好，箱号清晰，封志完整无误，特种箱的装置运转正常并符合进出口文件记载要求。 3、集装箱的海运提单是一种货物所有权凭证，提单持有人可以在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。 4、货运站的主要工作是拆装箱和箱务管理。 5、多式联运单据转让时必须要背书。 6、集装箱海运费中，已包含港口装卸费。 7、波纹纸板箱在码垛时，尽量做到对齐码装。 8、配载图由封面图和统计表两部分组成。 9、全集装箱船多采用尾机和中（偏）尾机型船。 10、集装箱公路运输中转站按所运箱子的类型，可分为国际箱和国内箱中转站 。 11、集装箱运价由货运运价和港口费率等组成。 12、空陆水联运标记是集装箱标记中必备标记的作业标记。 13、码头进口重箱的堆放要兼顾船舶的卸船作业和货主的提箱作业。 14、预配船图通常由货代提供。 15、空箱进出场交接时，交接双方需共同查验箱体，但不需签字。 16、最能体现集装箱运输优越性的交接方式是door----door 。 17、货物拆装箱时，采用叉车装卸工艺的前提是待装箱货物均已用托盘进行了成组化。 18、产生空箱调运最主要的原因是进、出口货流不平衡。 19、集装箱专运列车和集装箱定期直达列车都是定期运输的。 20、无船承运人可以作为多式联运经营人。 21、在多式联运方式下，发货人只需持多式联运单据就可结汇，而不必考虑是否装船。 22、集装箱门到门运输的实现，离不开集装箱卡车的末端运输。 二、单项选择题(每题2分，共12分) 注：请将正确答案填在下表中，在其它地方作答不得分。 ( )。 A.交货地点是在出口国的内陆或港口，风险划分界限是货交承运人时。 B.交货地点是在出口国的内陆或港口，风险划分界限是越过船舷。 C.交货地点是在出口国装运港指定的船上，风险划分界限是越过船舷。 D.交货地点是在出口国装运港指定的船上，风险划分界限是货交承运人时。 2、集装箱运输过程中，在港口内陆腹地建起的集装箱集散点叫（ ） A 、卫星港 B 、内陆货运站 C 、码头 D. 堆场 3、收货人在港口码头提取集装箱必须持有船公司在卸箱港的代理公司签发的提货单和（ ）。 A.装箱清单 B 提单 C.设备交接单 D.订舱清单 4、每个集装箱在全集装船上都有一个6位阿拉伯数字表示的的箱位号，从040002则可以看出此箱在（ ） A 、船舱第一层 B 、甲板上第一层 C 、船舱第二层 D 、甲板上第二层 5、请选择交通运输方式：将紧急救灾药品从石家庄运往云南（ ）

集装箱运输实务答案B

期末考试 答案及评分标准 集装箱运输实务（B ） 一、判断题(每题1分，正确请打√，错误请打×，共22分) 1、在码头堆场提重箱与提空箱的设备交接单内容和形式是相同的。 2、集装箱重箱的交接标准是：箱体完好，箱号清晰，封志完整无误，特种箱的装置运转正常并符合进出口文件记载要求。 3、集装箱的海运提单是一种货物所有权凭证，提单持有人可以在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。 4、货运站的主要工作是拆装箱和箱务管理。 5、多式联运单据转让时必须要背书。 6、集装箱海运费中，已包含港口装卸费。 7、波纹纸板箱在码垛时，尽量做到对齐码装。 8、配载图由封面图和统计表两部分组成。 9、全集装箱船多采用尾机和中（偏）尾机型船。 10、集装箱公路运输中转站按所运箱子的类型，可分为国际箱和国内箱中转站 。 11、集装箱运价由货运运价和港口费率等组成。 12、空陆水联运标记是集装箱标记中必备标记的作业标记。 13、码头进口重箱的堆放要兼顾船舶的卸船作业和货主的提箱作业。 14、预配船图通常由货代提供。 15、空箱进出场交接时，交接双方需共同查验箱体，但不需签字。 16、最能体现集装箱运输优越性的交接方式是door----door 。 17、货物拆装箱时，采用叉车装卸工艺的前提是待装箱货物均已用托盘进行了成组化。 18、产生空箱调运最主要的原因是进、出口货流不平衡。 19、集装箱专运列车和集装箱定期直达列车都是定期运输的。 20、无船承运人可以作为多式联运经营人。 21、在多式联运方式下，发货人只需持多式联运单据就可结汇，而不必考虑是否装船。 22、集装箱门到门运输的实现，离不开集装箱卡车的末端运输。 二、单项选择题(每题2分，共12分) ( )。 A.交货地点是在出口国的内陆或港口，风险划分界限是货交承运人时。 B.交货地点是在出口国的内陆或港口，风险划分界限是越过船舷。 C.交货地点是在出口国装运港指定的船上，风险划分界限是越过船舷。 D.交货地点是在出口国装运港指定的船上，风险划分界限是货交承运人时。 2、集装箱运输过程中，在港口内陆腹地建起的集装箱集散点叫（ ） A 、卫星港 B 、内陆货运站 C 、码头 D. 堆场 3、收货人在港口码头提取集装箱必须持有船公司在卸箱港的代理公司签发的提货单和（ ）。 A.装箱清单 B 提单 C.设备交接单 D.订舱清单 4、每个集装箱在全集装船上都有一个6位阿拉伯数字表示的的箱位号，从040002则可以看出此箱在（ ） A 、船舱第一层 B 、甲板上第一层 C 、船舱第二层 D 、甲板上第二层 5、请选择交通运输方式：将紧急救灾药品从石家庄运往云南（ ） A 、铁路 B 、海运 C 、航空 D 、公路 6、集装箱在堆场堆存时，要留出足够的空位，作为装卸作业时的翻箱之用。如：根据经验，堆5层高时，应留有（ ）翻箱位。 A 、6个 B 、4个 C 、3个 D 、5个 三、填空题（每空1分，共22分） 1、 集装箱标记分为必备标记、自选标记、通行标记三类。 2、最常见的集装箱长度为 20英尺和 40英尺两种。 3、集装箱运输货物的交货类型有 FCL 、 LCL 两种。 4、集装箱运输进出口业务中，最常见的交付方式为CY ——CY ，最具优越性的交付方式为DOOR —DOOR 。 5、FCL 由发货人负责施封，LCL 由集拼经营人负责施封。 6、进口集装箱换取提货单时，需向承运人或其代理人提供 一 份正本提单。

(完整word版)集装箱运输实务习题题

集装箱运输实务习题题 一、单选题 1、站到站(CFS TO CFS)的集装箱运输适合于( )交接方式。 A．整箱收，整箱交 B．整箱收，拆箱交 C．拼箱收，拆箱交 D．拼箱收，整箱交 2、在国际集装箱海运实践下，国际货运代理人作为CONSOLIDATOR时与收发货人所采用的集 装箱货物交接方式主要是（）。 A．CY/CY B．CY/CFS C．CFS/CFS D．CFS/CY 3、集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：４０英尺、８英尺、９．５英尺，这种集装箱是（） Ａ、１ＡＢ、１ＡＡＡ Ｃ、１ＣＤ、１Ｂ 4、国际海运集装箱按用途可以分成不同类型的集装箱，其中，“ＯＴ＂代表（） A、干货箱（GP） B、超高箱 C、开顶箱 D、框架箱 5、LCL-FCL货物交接的运输条款包括（） A、CY-CY B、CY-DOOR C、CFS-CY D、CY-CFS 6、以下术语中，（）是典型的集装箱租赁合同条款。 A、ETA （船舶离港时间） B、ETB（船舶靠泊时间） C、ETC （提前终止条款） D、ETD（船舶离港时间） 5、集装箱号“COSU 800121□5”中，最后一位“5”为（） A、箱主序号 B、箱型代号 C、核对数 D、航次序号 7、下列属于集装箱货运进出口特有的单证是（） Ａ、交货记录Ｂ、站场收据 Ｃ、设备交接单Ｄ、装箱单 8，集装箱码头堆场在验收货箱后，即在（）上签字，并将签署的该单证交还给货运代理人或发货人。 A、提单 B、场站收据 C、提货单 D、装货单 9、在订舱后，货运代理人通常应该提出使用集装箱的申请，船方会给予安排并发放（）。凭该单，货运代理人就可安排提取所需的集装箱。 A、提单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 10、船方一旦接受订舱，就会着手编制（），然后分送集装箱码头堆场、集装箱空箱堆场等有关部门，并将据此安排办理空箱及货运交接等工作。 A、订舱清单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 11、装箱人应根据订舱清单的资料，并核对场站收据和货物装箱的情况，填制（）。 A、提单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 12．集装箱运输业务中，最常用的20英尺集装箱类型是( )。

运输管理实务(第二版)答案

运输管理实务答案 项目一认知运输 一、单项选择题 1.运输实现物流的（ C ）效用。 A.时间 B.经济 C.空间 D.可得性 2.水路运输适合于（ A ） A.运距长、运量大、时间性不太强的运输 B.运距短、运量大、时间性不太强的运输 C.运距长、运量小、时间性不太强的运输 D.运距长、运量大、时间性很强的运输 3.运输成本随运输距离的增加提高幅度最快的是（ B ） A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.水路运输 4.物流运输现代化的重要标志之一是（ C ） A.航空运输 B.散装运输 C.集装箱运输 D.托盘运输 5.（ C ）不属于运输业的特点。 A.运输产品是无形产品 B.运输生产和运输消费同时进行 C.运输生产改变货物的形质效用 D.运输产品具有非储存性

二、多项选择题 1.ABDE 2.ADE 3.ABD 4.BCE 5.ABCD 三、思考题（略） 项目二公路货物运输 一、单项选择题 1.公路货物运输按照运输货物特性分为（B）货物和（）货物运输。 A.整车和零担 B.普通和特种 C.普通和危险 D.普通和报价 2.快件货物运输，指的是自货物受理当日（A）开始，运输距离在300㎞以内的24小时运达；运输距离在1000㎞以内的48小时运达；运输距离在2000㎞以内的72小时送达。 A.15：00 B.3：00 C.12：00 D.8：00 3.通常情况下，单次整车运输过程对应（A）张货票（）个发货人。 A.1，1 B. 2，2 C.1，2 D.2，1 4.轻泡货物：指每立方米重量不足（B）的货物 A.1000㎏ B.333㎏ C.100㎏ D.500㎏ 5.通常情况下，不满（C）吨的货物运输称之为零担货物运输。 A.2 B.4 C.3 D. 5 6.货物按其性质分为普通货物和特种货物两种。普通货物和特种货物分别分为几类？（C） A.三类、四类 B.三类、五类 C.三类、三类 D.五类、三类 二、多项选择题 1.ABCD 2.ABC 3.ABD 4.ABC 5.ABCD 三、思考题（略）

RFID在道路集装箱运输管理中的应用

南开大学滨海学院 毕业论文（设计） 中文题目：RFID技术在道路集装箱运输管理中的应用 外文题目：The application of RFID in road container transportation 学号：08991156 姓名：王舒恬 年级：2008级 专业：物流管理 系别：经济管理系 指导教师：马云泽 完成日期：2012年3月

RFID在道路集装箱运输管理中的应用 摘要 随着全球经济一体化增长速度势不可挡，物流经济也随之蓬勃发展起来。其中，集装箱是物流的主要载体，对日益发展的全球物流来说，集装箱的需求越来越大，与此同时，世界上许多国家和地区集装箱货物被偷盗问题也变得越来越严重。在竞争日益激烈的今天，如何科学高效地对集装箱进行跟踪和管理也就日益迫切，并且变得非常有意义了。本文对目前已有的自动识别技术进行分析比较，指出RFID技术应用于道路集装箱运输管理中的优势，并简单分析和介绍了RFID 技术，提出RFID技术给道路集装箱运输管理带来的新亮点。本文最后从定性和定量两个方面，说明RFID技术应用于集装箱运输管理中的可行性，提出了国内道路运输集装箱RFID改造的解决方案。 关键词：RFID 道路集装箱运输管理物流

Application of RFID in Road Container Transportation Management Abstract As the global economy rapidly growing, logistics is also booming. To the growing global logistics, the need of the main carrier ——container——is also soaring. However, stolen containers of goods is becoming a serious criminal in almost every country and region. It's now a competitive society, how to scientifically and efficiently track and manage containers is an urgent, and became very significant. This paper discusses the present existing automatic identification technology, carries on the analysis comparison, points out the advantages of that the application of RFID technology in road container transportation management , and simply introduces and analysis how the RFID technology can open a new window to road container transportation, This paper finally draws a conclusion that the application of RFID technology in container transportation management is practical and useful, from both the qualitative side and quantitative side., puts forward the solution of domestic road transport containers of RFID transformation technology application. Keywords：RFID Road container Transportation management logistics

集装箱运输实务考点

集装箱运输实务考点 一、选择题 1、早在19世纪初英国的安德森博士就提出了集装箱运输的设想 2、英国兰开夏使用了一种运输棉纱和棉布的带有活动框架的托盘， 俗称“兰开夏托盘”（Lancashire Flat，它可以看作是最早使用的 雏形集装箱。 3、早期集装箱运输的主要特征是，仅限于陆上运输 4、将集装箱运输海陆沟通起来的最早实践者是美国人马克林 5、1957年10月，第一艘经改装的全集装箱船“盖脱威城号”在 马克林的泛大西洋船运公司投入运营，由此开始了集装箱运输 的新纪元。 6、《集装箱海关公约》CCC 7、集装箱运输在国外的发展，第一阶段开创时期两个特点：1）采 用船舶都是有普通货船改装；2）集装箱运输的航线局限与美国 国内，运输规模很有限。第二阶段成长时期两个特点：1）出现 了第一艏专门化的全集装箱船；2）集装箱海陆运输第一次走出 美国本土，走向世界。第三阶段成熟期三个特点：1）与集装箱 运输有光的硬件和软件日益完善，各有关环节紧密联系，配套 完善，EDI 、GPS的运用2）多式联运得到了迅速发展。发达国 家间的运输已基本实现多式联运3）集装箱运输日益向大型化、自动化方向发展。P9 8、集装箱运输在我国的发展，2002年上海码头的集装箱吞吐量达

到861万TEU上升到世界第四，2008年的港口排名P12 9、集装箱运输的基本要素：适箱货源、标准集装箱、集装箱船舶、 集装箱码头、集装箱货运站、集装箱卡车、集装箱铁路专用车。 P15 10、集装箱运输子系统：集装箱水路运输子系统、集装箱铁路运输 子系统、集装箱公路运输子系统、集装箱航空运输子系统。P16 11、国际标准化组织ISO成立与1947年，他是国际最大的非政府标 准化专门机构，与联合国教科文组织保持紧密联系，是联合国 甲级咨询机构。P23 12、国际标准化组织以组成技术委员会方法主持和开展各类标准的 制定和标准化的推动工作。技术委员会的成员由正是成员和观 察员组成，正式成员（Participating member）简称P成员，观 察员（observer member）简称O成员，其他成员均为非正式成 员（Nonparticipating member）简称N成员。P23 13、美国提议成立的第104技术委员会（TC-104）专门讨论与制定 集装箱的国际标准，该技术委员会与1961年6月成立，当年9 月召开第一次全体大会，标志着集装箱国际标准化的时期开始。 我国与1978年9月1日起成为ISO组织的正式成员，并成为 TC-104的P成员。P23 14、1978年ISO TC-104第十次代表大会之后，通过了集装箱基本标 准五年不变的提案，从此以系列1为主的标准集装箱的主要尺 寸不再有大变化。P24

集装箱运输管理规则

中华人民共和国 铁路集装箱运输管理规则 铁运[2007]204号

中国铁道出版社 2007年·北京

目录 铁路集装箱运输管理规则 (4) 第一章总则 (4) 第二章基本要求 (4) 第三章运输管理 (5) 第四章运输组织 (7) 第五章铁路箱质量管理 (9) 第六章安全管理 (10) 第七章信息和统计 (10) 第八章附则 (11)

铁路集装箱运输管理规则 第一章总则 第1条为加强集装箱运输管理工作，提高集装箱运输效率，保证运输安全，加快集装箱运输发展，依据《铁路货物运输管理规则》等规章特制定本规则。 第2条本规则是铁路内部集装箱运输管理的规定，适用于全国营业铁路，不作为托运人、收货人与承运人间划分权利、义务和责任的依据。 第3条与国家铁路接轨的其他铁路，其集装箱运输的安全管理和业务指导，由行使安全监管职责的铁路局负责。 第二章基本要求 第4条集装箱运输实行全路统一管理。铁路局、铁路集装箱专业运输公司(以下简称公司)均应设专人负责集装箱运输管理，共同完成集装箱运输工作。 第5条集装箱办理站(包括办理集装箱运输的专用铁路、铁路专用线，下同)应具备下列条件： 1．有与其运量相适应的，适合集装箱堆存、装卸和修理的场地。 2．具备集装箱计量称重及安全检测条件。 3．配备集装箱专用装卸机械和吊具，装卸机械的起重能力要满足所装卸集装箱总重量的要求。 4．具备计算机管理和与全路联网的条件，满足自动化管理和信息传输的需要。

5．办理专用集装箱和特种货物集装箱的，还必须具有相应的生产和安全设备设施(如：机械、站台、充电、充液、充装设备等)。 6．铁道部规定的其他条件。 第6条集装箱办理站应设置集装箱货运人员，负责集装箱运输管理和装卸车组织。公司在主要集装箱办理站的箱管人员应掌握集装箱作业动态和信息，对发现的问题及时沟通车站解决。 第7条集装箱运输业务的开办与停办，由车站根据货源、办理条件等提出申请逐级上报。铁路局和公司协商一致后报铁道部审核公布。 车站停办集装箱运输业务后，应对站存的铁路箱进行清查，按集装箱调度命令及时回送，并将有关信息及时准确录入信息系统。 第8条集装箱办理站因站场施工等需临时停办集装箱运输业务时，需提前一个月逐级上报，由铁道部公布。 第三章运输管理 第9条集装箱办理站对到发、堆放、进出站及待修、待报废的集装箱必须按箱号跟踪管理，保证信息准确、完整、传输及时。 第10条办理集装箱运输业务的专用铁路、铁路专用线，应由车站货运人员按照车站集装箱货场条件对铁路箱进行管理。 第11条进出站的铁路箱应使用“铁路箱出站单”(《铁路集装箱运输规则》附件1)管理。发到的集装箱应使用“集装箱到发登记簿”(附件1)进行管理。单证保管期限为1年。 第12条车站应根据货源情况建立开箱检查制度，防止匿报货物品名。

集装箱运输管理实务期末考试试卷含答案

菠萝 目前国 、作业标记 收货人 C、 ）表示。 R C、D

A.国籍代码 B.尺寸代号 C.类型代号 D.箱主代码 8、下列属于海运集装箱标记的是（） A.HJCU8747654 B.HJC8747654 C.HJCU874765 D.HJCK8747654 9、集装箱货物交接方式中,CY TO CY是指（） A.门到门的交接 B.站到站的交接 C.场到场的交接 D.钩到钩的交接 10、门到门(DOOR-DOOR)的集装箱运输最适合于（）交接方式 A.整箱交.整箱接 B.整箱交,拆箱接 C.拼箱交,拆箱接 D.拼箱交,整箱接 三、多项选择题（本题满分20分，每题2分） 1、世界主要的集装箱运输航线有（）A．远东——北美航线 B．远东——欧地航线 C．北美——欧地航线 D．印度洋航线 2、船图的表示方法有（）A．配载图B．预配图C．作业地图D．积载图 3、集装箱运输的交货类型有（） A．整箱货B．危险货C．冷藏货D．拼箱货 4、集装箱货运站的主要业务有（） A．拆箱B．库存C．受理D．提货 5、集装箱公路运输的车辆主要有（） A．牵引车B．牵引车拖带挂车C．半挂车D．普通集装箱货车 6、多式联运的方式主要有 （） A．海——铁B．海——空C．海——海D．江——海

7、集装箱船与一般货船相比，具有（ ）的优点。 A ．航程速度快 B ．货损差少 C ．年运输量大 D ．装卸效率高 8、集装箱装卸的工艺方案主要有（ ） A ．跨运车装卸 B ．轮胎式装卸 C ．轨道式龙门装卸 D ．叉车装卸 9．集装箱船舶类型（ ）。 A ．普通货船 B ．兼用集装箱船 C ．半集装箱船 D ．全集装箱船 10、水平运输机械（ ）。 A ．集装箱牵引车与挂车 B ．跨运车 C ．集装箱叉车 D ．轨道式龙门起重机 四、问答题（本题满分20分，每题10分） 1、集装箱货物装载的一般要求有哪些？ 2、集装箱有哪些主要标志？ 五、计算题（本题满分15分，每题15分） 某批货物为规格相同的纸板箱包装的洗衣机，共800箱，单箱体0.64m3, 单箱重量为70Kg （表1所示为箱容利用率为80%的集装 箱） 表1 箱容利用率为80%的集装箱 任务：请确定所选用的集装箱类型，并估算所需箱数 集装箱运输管理课程A 卷参考答 案及评分标准 一、名词解释 1.干线运输：指用大型集装箱船舶，在各设有集装箱码头的枢 纽港之间载运集装箱的远距离（跨越海洋）运输。 2.集装箱运输：就是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合或成组单元，进行运

集装箱运输实务复习试题

1、集装箱船的预配图是集装箱船配积载中最重要最关键的环节，它有哪几幅图组成。 ①字母图②行箱位图③重量图④封面图⑤特种箱图⑥装船统计表 A、①②⑤ B、④②⑥ C、①②③ D、①③⑤ 2、1966年至1971年为国际集装箱运输的________。 A、成长期 B、成熟期 C、扩展期 D、徘徊期 3、在集装箱货物的场到场（CY to CY）交接方式中，发货人负责_________，运输经营人负责_______，收货人负责_________。 A、货物运至货运站按件交货，运抵卸港集装箱货运站拆箱按件交货，在卸货港集装箱货运站按件提取货物 B、货物运至装货港集装箱堆场整箱交货，运抵卸港集装箱堆场整箱交货，在卸港集装箱堆场整箱提货 C、货物运至装货港集装箱堆场整箱交货，运抵卸港集装箱货运站拆箱按件交货，在卸港集装箱堆场整箱提货 D、货物运至货运站按件交货，运抵卸港集装箱堆场整箱交货，在卸港集装箱堆场整箱提货 4、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为: A、Freight Prepaid B、Freight Collect C、Freight Prepayable D、Freight Unpaid 5、按照INCOTERMS 2000的规定，CPT术语与CFR术语的主要差别是（）。 A、CPT下卖方承担的货物风险大于CFR下卖方承担的货物风险 B、CPT下卖方承担的货物费用大于CFR下卖方承担的货物费用 C、CPT适用于各种运输方式；CFR只适用于海运、内河运输 D、CPT下卖方承担的义务大于CFR下卖方承担的义务

6、既违约又违法的行为，业务中应尽量避免_________提单。 A、预借提单 B、不清洁提单 C、过期提单 D、甲板货提单 7、岸边集装箱装卸桥的外伸距一般为： A、25m B、35m C、45m D、55m 8、集装箱运输进入成熟期的重要特征是： A、与集装箱运输有关的硬件与软件日臻完善，集装箱船舶的大型化和全自动化 B、集装箱专用泊位高效率化，大大提高了整个集装箱运输系统的现代化水平和能力 C、集装箱运输管理方面，实现了管理方法科学化，管理手段现代化，采用EDI 系统，实现了多式联运 D、以上都是 9、在价格术语中，CPT意为： A、到岸价格 B、离岸价格 C、货交承运人价(指定地) D、运费付至指定目的地价 10、把货物装进集装箱内或从集装箱内取出，并对这些货物进行贮存、防护和收发交接的作业场所称为： A、调度场 B、排列场 C、控制室 D、货运站 11、__________称为“麦克逊”方式。 A、底盘车系统