填海造地超高填方地基桩基施工技术

第32卷第5期岩土工程学报Vol.32 No.5

劈山填海造地超高填方地基桩基施工技术

马宝顺1吴晓玮1孔清华1孔超2

（1、浙江华展工程研究设计院浙江宁波 315000；2、宁波开地建筑科技有限公司浙江宁波 315000﹚

摘要：舟山蚂蚁岛劈山填海造地建船厂，海边大跨度大吨位吊车门式刚架钢结构厂房，最大填方石块达1ｍ多，淤泥被挤向大海，在软淤泥土上填方厚度达22ｍ，填方地基短暂的极限平衡，极不稳定，短工期施工，桩基为高强度预应力管桩，填土部分桩摩阻力计算，采用劈石挤扩引孔杆，高强度预应力管桩的钢肋形锥形桩靴，采用引孔植入预应力管桩，锤击沉桩均顺利穿透超高填方，进入持力层。引孔植桩的桩承载力，在现场监察数据指导下的桩基信息化施工方案，沉桩挤土对极限平衡的高填方地基影响工程，海堤堤坝移位处理，高填方地基桩微小位移处理，高填方地基的变形分析及对应处理。

关键词：引孔植桩超高填方劈山填海造地挤淤引孔杆

中图分类号：XX 文献标识码：X 文章编号：XXX

作者介绍：马宝顺（1971-），男，河南鹤壁人，高级工程师，长期从事工业和民用建筑设计及地基基础研究。E-mail: nbjdy007@https://www.wendangku.net/doc/ff7197683.html,。

Extra high fill Pile foundation construction technology of

marine reclamation land

Ma Bao-shun1, Wu Xiao-wei1, Kong Qin-hua1, Kong Chao2

(1.Zhejiang Hua Zhan Engineering Design Institute, , Ningbo 315000, China; 2.Ningbo Kai Di Architecture Technology Ltd Ningbo

315000, China)

Abstract:Marine reclamation land for the construction of a shipyard which used large-span and large-tonnage gabled frame in Mayi island Zhoushan.The biggest rock is more than 1 meter, the fill thickness is more than 22m. Because of extremely unstable fill foundation and short construction time, PHC pile is used. Split rock for the hole and pile the high-strength prestressed concrete pile through the extra high fill to the bearing layer. This paper presents the bearing capacity of planting pile and the information construction plan under site monitoring data along with influence of compaction effect. Then, displacement of dam and micro-displacement of high fill pile are resolved. Finally, this paper analyzed and settled deformation of high fill foundation.

Key words: make hole for planting pile ; extra high fill ;split hill for marine reclamation land;extrusive mud; guiding hole pole

1.工程概况：

1.1.厂区概况：

蚂蚁岛是舟山市普陀区的一个独立小岛，岛上有我国历史上最早成立的人民公社，为此成为游览观光小岛。由浙江东海岸船业有限公司投资建造的蚂蚁岛造船基地厂区位于蚂蚁岛的东北部，地貌为陆域低矮山丘，山间冲积地带与浅海海域，其中浅海海域须爆破劈山填海使其成为厂区陆地。

1.2.厂区地质与填方施工：

1.2.1.地质：

厂区岩土工程勘察报告由中国海军东海工程设计院勘测队通过海上勘察与陆域勘察后提供，其中浅海海域水深为1.1ｍ～4.8ｍ，采用钻探船。选择zk118钻孔柱状图来说明原始地面与填方后地基的变化。原始地面钻孔柱状图见图1，填方后地基柱状图见图2。

2

岩 土 工 程 学 报 2010年

2

海面-3.68-5.18

-28.18

-37.18-43.18

-54.98

3.00

-28.18

-37.18-43.18-54.98-17.0～-19.0

ZK118ZK118

图1 图2

1.2.2. 填方施工：

厂房地面标高±0.00相当于绝对标高3.65ｍ，填方后场地地面高度要求达3.00ｍ。原海域自然土层标高为-3.68ｍ，按填方计算填方厚度仅6.68ｍ，实际填方厚度超过20ｍ，最厚达22ｍ。2007年1月，抛石施工开始，至2007年6月施工基本结束。施工现场淤泥与淤泥质粉质粘土厚度厚处达25ｍ左右，施工时将爆破劈山的石方倾倒在淤泥土上，倾倒顺序为坡向海洋，在填方自重作用下，淤泥与淤泥质粉质粘土一部分被挤向海里、一部分受到填方自重作用体积收缩。随着填方加厚、自重压力增大、淤泥与淤泥质粉质粘土挤出量也随之增大、直至填方厚度达20～22ｍ平衡，填方后淤泥质粉土的厚度大大减少，其中zk118处淤泥质粉土的厚度由25m 减少为10m 左右。填方施工时起初是大石料、最大可达1ｍ，填方时考虑到今后沉桩的困难、上面10ｍ左右均填小石料为主。填方后的zk118钻孔柱状图见图2，填方地基仅仅是短暂的极限平衡、极不稳定。2008年1月施工单位进场施工桩基。

1.3.厂房设计简况：

主厂房为40ｍ跨度，12ｍ柱距，厂房桥式吊车的起重量为150吨，为多跨门式刚架钢结构，厂房高度为30ｍ。设计条件为：地震设防烈度为7度，风荷载为1 KN/m 2,地面粗糙度为A 类，根据以上计算，厂房单柱轴力为8000KN,弯矩为10000 KN.m ，故厂房采用桩基础，在桩型选择上充分考虑超高填方地基因素，排除了选择钻孔灌注桩、冲抓桩的可能性，也排除了普通预制桩的可能性，因为能够满足重锤夯击穿越填方的只有高强度预应力管桩，因

而选择了Φ800高强PHC 预应力管桩，采用锤击沉桩，因持力层层面高差达近50ｍ，坡向海洋，采用变化桩长，最长桩为60ｍ，设计单桩承载力特征值Ra ＝2350KN 。

在桩承载力计算中，填土部分的正向摩阻力不予计算，同时还考虑负向摩阻力对桩承载力的影响。

2. 桩基施工：

2.1.

桩基施工的工艺装备：

根据填方地基的情况，在不稳定的填方地基进行桩基施工，采用重锤夯击强行穿越填方，不仅桩的破损率高，而且桩穿越概率极低，为此选择引孔植入工艺。图3所示的引孔杆由厚壁钢管（1＃）、底部焊接实心钢锥形体（2＃）、尖部（6＃）为合金钢组成，有强破碎大块石料的能力。钢管与实心钢锥体连接处沿圆周焊有三角形钢肋板（3＃），钢肋板圆径比管桩直径小100㎜。由图4的Φ800高强PHC 预应力管桩（4＃）的底部由钢肋形锥形桩靴（5＃）焊接封底，完成引孔植桩施工前的工艺装备。

图3 图4 2.2.引孔植桩施工： 引孔植桩施工步骤：

第1步：起吊图3引孔杆在设计桩位校正垂直，

将引孔杆锥击沉入并穿越填方厚度而终止，沉入引孔杆过程，因填方底仍有10

余米厚淤泥质土，容易将填方块石挤向

圆周。

第2步：将图3引孔杆结合振动上拔，当拔力过

大时由液压顶升配合将引孔杆拔出，引

成桩孔。

第3步：由图4焊接锥形钢桩靴封管底的管桩吊

入引桩孔，校正垂直，锥击沉入并穿越

填方直至桩端持力层，完成沉桩施工。

2.3.引孔植桩的桩承载力值分析：

引孔杆形成桩孔的直径比工程桩的桩径小100㎜、不会影向侧摩阻力值，因而不会降低桩承载力值，经工程桩承载力值检测均满足设计要求。

3.超高填方地基桩基施工出现的问题及工程处理：

3.1.桩基施工：

引孔植桩的施工工艺复杂，施工成本高，工效低，桩基施工时多次取消引孔杆引孔工序。直接锤击沉桩施工，当桩穿入高填方地层约10ｍ左右，无论如何不断锤击，但未见桩的刺入，甚至将桩锤碎。因10ｍ以下大都是大块填方石料，厚度还有10ｍ左右，形成强的阻力，而桩刺入功能差，目前的锤击能量不能把10ｍ左右厚度下的大石料挤入淤泥质土内、而且管桩体本身的抗疲劳性能与砼强度也远不能满足此要求。引孔杆为长尖锥形、刺入填方空隙、将填方石料向圆周排挤而刺入形成植桩孔，所以引孔植桩施工方能将桩穿透高填方而进入桩端持力层。

3.2.沉桩挤土对极限平衡的高填方地基的影响：

在极限平衡的高填方地基完成后，海堤工程开始紧张的建造。因工程进度要求、桩基工程也于2008年1月进行施工，沉桩挤土对极限平衡的高填方地基影响是不可避免的，保海堤还是保工程桩均与沉桩程序有关，保海堤：沉桩程序由海边向山丘方向施工程序进行。保工程桩：沉桩程序由山丘向海边方向施工程序进行。很难作出选择？确实二者均须确保。最后选择以保工程桩为主，沉桩程序由山丘向海边方向施工程序进行为主，在现场监察数据指导下及时调整桩基施工程序的信息化施工方案。分析高填方场地土处在极限平衡状态、填方厚度达20ｍ左右、无论从深层圆弧活动面分析还是高填方地基整体失稳分析，滑向海里不是没有可能的、所以信息化施工是有技术支撑和保障的。施工过程出现下述二种情况：

①.海堤堤坝出现位移报警：

锤击沉桩施工过程多次出现海堤堤坝位移报警，甚至将堤坝挤裂，在信息化施工指导下立刻停止沉桩施工，让高填方下面的淤泥质软土因沉桩挤土引起的超静孔隙水压让它缓慢泄压，遂渐使土体稳定，待土体稳定后再往下进行施工，并采取消除超静孔隙水压累积的施工程序施工。

②.工程桩位移处理：

当桩基施工完成后进行开挖基槽及承台施工时首先测量工程桩的桩顶位移，当停放几天后发现工程桩的桩顶位移偏差在增大，增大规律性较差，虽然工程桩的桩顶位移值还未超出规范的偏差，说明沉桩挤土受到超静孔隙水压的影响，高填方的地基并没有稳定，还存在缓慢向海洋方向移动，造成工程桩的桩顶位移在增大，为控制桩顶位移采取基槽开挖完成，当即进行承台施工，并在最短时间完成承台与承台连接地梁等措施确保桩的安全。单桩抗水平位移能力最弱、承台桩抗水平位移能力就比较大、采用承台与承台的连接地梁后基本消除桩顶位移了。

3.3. 高填方地基的变形分析：

主体施工完成后，由于海堤已先于工程完成，限制了地基缓慢向海洋方向移动的可能性，地基移动趋于稳定。高填方地基因存在10ｍ余的软弱下卧层，填方地基施工时虽经分层碾压，但空隙率还是很大，在外荷载作用下仍有固结密实的空间，所以使用阶段地基的持续变形是不可避免的。厂区的建构筑物及不允许沉降过大的区域均采用穿越高填方的桩基，室外堆场与道路即使地基变形，并不影响正常生产和使用，待变形大了再进行修复也是容许的。

目前普陀蚂蚁岛造船基地厂区己建成投产、未发现因高填方地基造成建构筑物沉降、海堤位移等问题。

本文着重解决穿越20ｍ～22ｍ厚以石料填方为主地基的桩基施工技术、为填海造地建造建构筑物提供参考。

参考文献：

[1]建筑地基基础设计规范ＧＢ50007-2002 北京：中国建筑工业出版社(Code for design of building foundation.GB50007-2002.Beijing：China Architecture and Building Press, 2002. )

[2] 建筑地基基础设计规范ＤＢ33/1001-2003 Ｊ10252-2003 杭州：浙江大学出版(Code for design of building foundation. DB33/1001-2003 Hangzhou：Zhejiang University Press, 2003. )

4 岩土工程学报2010年

[3] 孔超：实用新型专利劈山填海高填方地基的成桩技术与

装置(Kongchao: Utility patent Mountains to the reclamation

of the high embankment of the pile technology and devices )

[4]孔超:发明专利劈山填海高填方地基的成桩技术

(Kongchao : Patent Mountains to the reclamation of the high

embankment into piles)

4

建筑地基处理技术规范

1 总则 1.0.1 为了在地基处理的设计和施工中贯彻执行国家的技术经济政策，做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量、保护环境，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于建筑工程地基处理的设计、施工和质量检验。 1.0.3地基处理除应满足工程设计要求外，尚应做到因地制宜、就地取材、保护环境和节约资源等。 1.0.4 建筑工程地基处理除应执行本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。经处理后的地基计算时，尚应符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB 50007的有关规定。

2术语和符号 2.1术语 2.1.1 地基处理ground treatment 提高地基强度，改善其变形性质或渗透性质而采取的技术措施。 2.1.2 复合地基composite foundation 部分土体被增强或被置换，形成的由地基土和增强体共同承担荷载的人工地基。 2.1.3 地基承载力特征值characteristic value of subgrade bearing capacity 由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值，其最大值为比例界限值。 2.1.4 换填垫层cushion 挖去表面浅层软弱土层或不均匀土层，回填坚硬、较粗粒径的材料，并夯压密实形成的垫层。 2.1.5 加筋垫层reinforced cushion 在垫层材料内铺设单层或多层水平向加筋材料形成的垫层。 2.1.6 预压地基preloading foundation 对地基进行堆载预压或真空预压、或联合使用堆载和真空预压，形成的地基土固结压密后的地基。 2.1.7 堆载预压drift preloading 对地基进行堆载使地基土固结压密的地基处理方法。 2.1.8 真空预压vacuum preloading 通过对覆盖于竖井地基表面的不透气薄膜内抽真空排水使地基土固结压密的地基处理方法。 2.1.9 压实地基compacted foundation 利用平碾、振动碾或其它碾压设备将填土分层密实的处理地基。 2.1.10 夯实地基rammed foundation 反复将夯锤提到高处使其自由落下，给地基以冲击和振动能量，将地基土密实的处理地基。 2.1.11 挤密地基compaction foundation 利用横向挤压设备成孔或采用振冲器水平振动和高压水共同作用下，将松散土层密实的处理地基。 2.1.12 砂石桩复合地基sand-gravel columns composite foundation 将碎石、砂或砂石挤压入已成的孔中，形成密实砂石增强体的复合地基。 2.1.13 水泥粉煤灰碎石桩复合地基cement fly ash-graval pile composite foundation 由水泥、粉煤灰、碎石等混合料加水拌合形成增强体的复合地基。

路基土方填筑施工方案

路基土方填筑施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》；（JTJ033-95） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-2005） 二、施工方案 1、土方填料，对每一取土场做路基填料强度（CBR）试验，对不符合规范和设计规定强度的填料不允许用于路基填筑； 2、非适用材料：指在通常情况下，不能被压实或不能被形成稳定填方的材料，其中包括： ⑴沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾建筑垃圾。 ⑵含有树根和易腐朽物质的土。 ⑶有机质含量大于5%的土。 ⑷液限(ωL)大于50%，塑性指数I p大于10的土。 3、路基施工前，路基范围内的所有植物、根系、有机杂质及腐植土必须进行清理及掘除。然后按压实度≥90%（在93、94区填高范围内，按相应区域压实度控制）的要求进行填前碾压。 4、始终保持场地的良好排水状态，防止雨水冲刷路基和浸泡地基，雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随铺、随压，并在雨前和收工前将铺散的土压实。 路堤施工： 1、每段路堤填筑采用水平分层填筑施工，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如原地面不平，从最低处分层填起。在

进行路基填筑施工前，应对基底作好填前压实，保证压实度≥90%，路基填筑时，分层填筑，分层压实，并保证每层填料松铺厚度不超过30cm，填筑至路基顶面最后一层不应小于精加工最小压实厚度15cm。上土时填筑厚度控制在20cm范围内，并依据试验段成果进行控制。填筑前要放出边桩，确定填土宽度。为保证路基边部压实，路基填筑时每侧加宽50cm。 2.每层填筑前应用石灰画格子，每车土倒一个方格。挂线施工：土方施工中，中心线、边线、开挖线、边坡线、横线等要以木桩或钢筋按标准位置定线、挂线. 3、每层填土从低侧向高侧碾压，边部要多压两遍。碾压时先轻后重，先静压后振压，按初压、复压、终压三个阶段进行，压实度按规范要求控制。压实机械组合按试验路段确定的机械组合方式进行。 4、土的实际含水量在最佳含水量的±2范围内，方可进行碾压，碾压时压路机宜采用高频低幅档，速度不宜过快，速度不大于4km/h。 5、每层压实后人工将边坡修整，使边坡大致成形，线型顺畅。只有当上层填土经监理工程师检验合格后才能填筑下一层。 6、每个段落填土都须首先考虑纵坡的调整，务必在进入路床（压实度96%）范围内，纵坡与设计纵坡相适应。 7、不同性质的土质填筑路堤时，按不同类别的土质分层填筑，同种填料层总厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm。 8、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时

2017地基处理及桩基技术 80

一、单选题【本题型共30道题】 1.振冲法处理地基，矩形布桩S1=1.6m，S2=1.2m，桩径d=0.6m，求桩土置换率( )。 A．16.7%； B．15.4； C．17.0%； D．14.7%。 用户答案：[D] 得分：3.00 2.灰土换填垫层夯压密实后，应保证多长时间内不受水浸泡？（） A．28天 B．7天 C．3天 D．1天 用户答案：[C] 得分：3.00 3.下列关于泥浆护壁灌注桩施工方法叙述中，哪项是错误的？（） A．在地下水位以下的地层中均可自行造浆护壁 B．灌注混凝土前应测量孔底沉渣厚度 C．水下灌注混凝土时，开始灌注混凝土前导管应设隔水塞 D．在混凝土灌注过程中严禁导管提出混凝土面并应连续施工 用户答案：[A] 得分：3.00 4.下列叙述中哪个是正确的CFG桩概念？（） A．CFG桩是在碎石桩体中掺加适量石屑、粉煤灰和水泥加水拌和，制成的一种粘结强度较高的桩体；

B．CFG桩是在碎石桩体中掺加适量粉煤灰和水泥加水拌和，制成的一种粘结强度较低的桩体； C．CFG桩是在碎石桩体中掺加适量砂子、粉煤灰和水泥加水拌和，制成的一种粘结强度中等的桩体； D．CFG桩是在碎石桩体中掺加适量砂子、水泥加水拌和，制成的一种粘结强度较高的桩体。 用户答案：[A] 得分：3.00 5.某建筑地基采用CFG桩复合地基加固，通常条件下增厚褥垫层会对桩土荷载分担比产生影响，下述哪个选项是正确的？（） A．可使竖向桩土荷载分担比增大 B．可使竖向桩土荷载分担比减小 C．可使水平向桩土荷载分担比增大 D．可使水平向桩土荷载分担比减小 用户答案：[D] 得分：0.00 6.下列哪种组合能较全面准确地说明可行性研究的作用？（）Ⅰ、可作为该项目投资决策和编审设计任务书的依据Ⅱ、可作为该项目招聘项目法人和组织项目管理班子的依据Ⅲ、可作为向银行或贷款单位贷款和有关主管部门申请建设执照的依据Ⅳ、可作为与有关单位签订合同、协议的依据和工程勘察设计的基础Ⅴ、可作为购买项目用地的依据Ⅵ、可作为环保部门审查拟建项目环境影响和项目后评估的依据 A．ⅠⅡⅣⅤ B．ⅠⅢⅣⅥ C．ⅠⅡⅤⅥ D．ⅠⅢⅤⅥ 用户答案：[B] 得分：3.00 7.某港湾淤泥黏土层厚3m左右，经开山填土造地填土厚8m，填土中块石大小不一，个别边长超过2.0m，现拟在填土层上建5~6层住宅，在下述地基处理措施中选择哪种方法比较合理？（） A．CFG桩复合地基

(完整版)地基处理与桩基础试题及答案

第二章地基处理与桩基础试题及答案 一、单项选择题 1．在夯实地基法中，A 适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理 A、强夯法 B、重锤夯实法 C、挤密桩法 D、砂石桩法 2． D 适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的黏性土、粉土、湿陷性黄土及填土地基等的深层加固 A、强夯法 B、重锤夯实法 C、挤密桩法 D、砂石桩法 3． C 适用于处理地下水位以上天然含水率为12%~25%、厚度为5~15m的素填土、杂填土、湿陷性黄土以及含水率较大的软弱地基等 A、强夯法 B、重锤夯实法 C、灰土挤密桩法 D、砂石桩 4． A 适用于挤密松散的砂土、素填土和杂填土地基 A、水泥粉煤灰碎石桩 B、砂石桩 C、振冲桩 D、灰土挤密桩 5．静力压桩的施工程序中，“静压沉管”紧前工序为 A 。 A、压桩机就位 B、吊桩插桩 C、桩身对中调直 D、测量定位 6．正式打桩时宜采用 A 的方式，可取得良好的效果。 A、“重锤低击” B、“轻锤高击” C、“轻锤低击” D、“重锤高击” 7．深层搅拌法适于加固承载力不大于 B 的饱和黏性土、软黏土以及沼泽地带的泥炭土等地基 Ａ、0.15MPa B、0.12MPa C 、0.2MPa D 、0.3MPa 8．在地基处理中， A 适于处理深厚软土和冲填土地基，不适用于泥炭等有机沉淀地基。 A、预压法—砂井堆载预压法 B、深层搅拌法 C、振冲法 D、深层密实法 9．换土垫层法中，D 只适用于地下水位较低，基槽经常处于较干燥状态下的一般粘性土地基的加固 A、砂垫层 B、砂石垫层 C、灰土垫层 D、卵石垫层 10．打桩的入土深度控制，对于承受轴向荷载的摩檫桩，应 A 。 A、以贯入度为主，以标高作为参考 B、仅控制贯入度不控制标高 C、以标高为主，以贯入度作为参考 D、仅控制标高不控制贯入度 11.需要分段开挖及浇筑砼护壁（0.5～1.0m为一段），且施工设备简单，对现场周围原有建 筑的影响小，施工质量可靠的灌注桩指的是（ B ）。 A．钻孔灌注桩 B．人工挖孔灌注桩 C．沉管灌注桩 D．爆破灌注桩 12.预制桩的强度应达到设计强度标准值的 D 时方可运输。 A.25% B.50% C.75% D.100% 13．在桩制作时，主筋混凝土保护厚度符合要求的是 D 。

某地基处理工程施工组织设计

工程名称：市直党校东润-公园壹号5#楼地基处理编制： 审核： 编制日期： 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 （一）组织机构 （二）施工准备 四、素土换填施工操作要点 五、CFG桩施工设备及工艺流程 （一）施工设备 （二）CFG桩施工工艺流程 六、施工技术参数 七、工程质量保证措施及质量保证体系

八、施工安全措施 九、施工工期措施 十、雨季施工措施 十一、附表：资源配置计划 一、编制依据： （1）图纸：市直党校东润-公园壹号5#楼CFG桩平面布置图 （2）《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 （3）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 （4）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001 （5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002 二、工程概况： 市直党校东润-公园壹号5#楼地基处理，基坑开挖至-5.50m，然后换填1500mm 厚素土至-4.0m，再进行CFG桩施工，桩径400mm，桩数为529根，有效桩长10.5m，施工桩长11.0m，施工桩顶标高-4.0m。混凝土强度等级C15。 回填土技术指标为：采用素土分层回填碾压，回填厚度为1.5m，每层回填厚度不超过0.3m，控制压实系数不小于0.95。

桩基技术指标为：要求处理后的复合地基承载力特征值不小于230Kpa，单桩竖向承载力特征值不小于380KN。 三、施工准备 （一）组织机构 工地组织机构：项目经理、技术负责、质安员、施工员。由项目经理总负责，其他人员在项目经理的统一安排下相互协作、全面协调工地的各项工作，保质保量完成施工任务。 （二）施工准备 1、施工现场规划 本工程施工现场的“三通一平”工作已就绪，具备开工条件。 2、技术准备 （1）在开工前做好图纸的熟悉和自审以及会审工作； （2）编制好技术安全交底以及质量计划； （3）编制施工预算，做出工料分析； （4）积极储备材料，做好原材料检验及各种试验报告； （5）作好放线准备； （6）开工前，应根据施工组织设计提供的机械清单准备好机械设备并作好检验和维修工作。 四、素土换填操作要点 （1）基坑开挖 用装载机清除或处理场地内的杂土、碎砖块、垃圾、植物根等，并对场地进行平整，然后开挖至设计标高-5.50m。 （2）基底清理

路基填方施工方案

土石方路基填方施工方案 1 路基填筑施工 1.1填筑准备： （1）路基施工前，施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查。试验室人员通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近建筑物对特殊土的处理方法。 （2）试验室人员通过挖方区、借土场和料场的路堤填料进行取样、试验确定其性质和范围，以此确定其土料能否作为填方区填料。 （3）施工测量 上料前，根据施工设计图将填筑路基中桩、路堤坡脚线及控制标高事先测量定位。 在路基两侧用木桩设置底基层的宽度控制桩，并在各桩上控制各摊铺层对应位置的标高（单层摊铺标高=路基底的设计标高+相应层土方路基的厚度×松铺系数1.25），并靠尺挂线以保证每填筑层的松铺厚度。用石灰将桩与桩间连线，填筑边线为路基填方坡脚加宽50厘米。 （4）场地清理：在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定（不低于30cm），清出的种植土应集中堆放优化设计的弃土场。填方路段在清理完表面后，应平整压实，按规定要求达到85%的压实度。 （5）路基处理：路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实；路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实，在深耕地段，必要

时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。路基基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并予以分层压实，压实度应符合表1-1。表1-1 注：1.为保证路肩的稳定，对土路肩培土的压实度＞90%。 （6）路基填料：不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐配物质的土，液限大于50、塑限大于26的土，不得直接作为路堤填料。含水量超过规定的土，必须经过处理，经检查合格后才能作为路堤填料。填石石质强度不小于15MPa，填石料粒径不大于层厚的2/3。 1.2 路基填筑 1）土方路基填筑采用三阶段（准备、施工、整修验收）、五区段（填筑、整平、晾晒、碾压、检测）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修）工艺进行作业。 2）五区段的填筑区、平整区、晾晒区、碾压区和检测区设置60×80的标识牌。在填筑区路基两边线处插立竹竿，以红油漆将分层

2016咨询工程师继续教育-地基处理及桩基技术试卷

试卷总题量: 35，总分: 100.00 分】 用户得分：78.0分，用时2106秒， 通过 字体： 大 中 小 | 打印 | 关闭 | 一、单选题 【本题型共30道题】 1.CFG 桩复合地基中褥垫层的作用不是( ) A ．利于排水； B ．调整桩、土竖向和水平荷载分担比； C ．抗震，减震； D ．保证桩、土共同承担荷载。 用户答案：[A] 得分：3.00 2.关于强夯法的设计与施工的说法中，下列哪项是不正确的？（ ） A ．处理范围应大于建筑物或构筑物基础的范围 B ．有效加固深度不仅与锤重、落距有关，还与地基土质、地下水位及夯锤面积有关 C ．夯击遍数除与地基条件和工程使用要求有关外，也与每一遍的夯击击数有关 D ．两遍夯击间的时间间隔主要取决于夯击点的间距 用户答案：[D] 得分：3.00 3.某基坑采用直立排桩支护结构，

桩顶设置了单层水平支撑并可通过调整装置使排桩桩顶产生不同的位移状态，下列哪种位移状态会使作用于桩身的土压力为最小？（） A．排桩向基坑外侧发生大量 位移 B．排桩向基坑外侧发生少量 位移 C．排桩向基坑内侧发生少量 位移 D．保持排桩不发生位移 用户答案：[C] 得分：3.00 4.同样的土层，同样的深度，作用在下列哪一种支护结构上的土压力最大？（） A．悬臂式混凝土桩 B．刚性地下室外墙 C．土钉墙 D．水泥土墙 用户答案：[B] 得分：3.00 5.某基坑拟采用排桩或地下连续墙悬臂支护结构，地下水位在基坑底以下，支护结构嵌入深度设计最主要由下列哪个选项控制？（） A．整体稳定性 B．抗倾覆 C．抗水平滑移

打桩地基处理工程施工组织设计[全面]

银川阁笛湖回迁区1号、2号、11号-13号、19号-26号、32号-35号、37号楼 地基处理工程 施工组织设计 编制: 审核: 河北华佳土木工程有限公司

目录 1 工程概况 2 施工依据 3 施工组织部署 4 施工准备 5 主要项目施工技术措施 6 施工技术组织措施 7 进度计划保证措施 8 安全文明施工措施 9 试块的留置工作 10 雨季施工措施

银川阁笛湖回迁区地基处理工程 施工组织设计 1工程概况 拟建场地位于银川市兴庆区,南临规划的新华街、西临大兴渠、东临燕庆路.因天然地基不满足承载力要求,需对该工程采用长螺旋钻孔泵压素砼进行地基处理,处理后的地基承载力特征值不小于310kpa,详细见下表: 长螺旋钻孔泵压混凝土灌注桩复合地基参数表表1 2 施工依据 2.1 《岩土工程勘察报告》; 2.2 《桩位布置图》; 2.3 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002; 2.4 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002; 2.5 《长螺旋钻孔泵压混凝土桩复合地基技术规程》DB13(J)31-2001. 2.6 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 3 施工组织部署 3.1施工组织管理 3.1.1组织机构 项目经理部领导班子由项目经理、主任工程师和副经理组成,主管技术、质量、生产、安全工作,并负责对工程的领导、指挥,协调、决策重大事宜.施工现场组织机构见图1.

⑴工程材料部:负责制定落实生产计划,完成工程量的统计,组织实施现场各阶段的平面布置,生产计划、安全文明施工及劳动力、工程质量等各种施工因素的日常管理.负责工程材料及施工材料和机械、工具的购置、运输,编制并实施材料使用计划、监督控制现场各种材料使用情况,维修保养机械、工具等. ⑵技术质量部:编制贯彻工程施工组织设计、施工方案,进行技术交底,组织技术培训,办理工程变更洽商、汇集整理工程技术资料,组织材料检验和施工试验,检查监督工程质量,调整工序矛盾,并及时解决施工中出现的一切技术问题.施工质量程序的管理工作,监督检查工程施工质量,编制、收集、整理工程施工质量评定等施工资料. 3.1.2质量保证体系

建筑地基处理技术规范JGJ79 强制性条文

建筑地基处理技术规范 JGJ79-2012 强制性条文13条： 3.0.5处理后的地基应满足建筑物地基承载力，变形和稳定性要求，地基处理的设计尚应符合下列规定：1、经处理后的地基，当在受力层范围内仍存在软弱下卧层时，应进行软弱下卧层地基承载力验算；2、按地基变形设计或应作变形验算且需进行地基处理的建筑物或构造物，应对处理后的地基进行变形验算；3、对建造在处理后的地基上受较大水平荷载或位于斜坡上的建筑物及构造物，应进行地基稳定性验算。 4.4.2 换填垫层的施工质量检验应分层进行，并应在每层的压实系数符合设计要求后铺上层。 5.4.2 预压地基竣工验收检验应符合下列规定：1、排水竖井处理深度范围内和竖井底面一下受压土层，经预压所完成的竖向变形和平均固结度应满足设计要求；2、应对预压的地基土进行原位试验和室内土工试验。 6.2.5 压实地基的施工质量检验应分层进行。每完成一道工序，应按设计要求进行验收，未经验收或验收不合格时，不得进行下一道工序施工。 6.3.2 强夯置换处理地基，必须通过现场试验确定其适用性和处理效果。 6.3.10 当强夯施工所引起的振动和侧向挤压对邻近建构筑物产生不利影响时，应设置监测点，并采取挖隔振沟或防振措施。 6.3.13 强夯处理后的地基竣工验收，承载力检验根据静载荷试验、其他原位测试和室内土工试验等方法综合确定。强夯置换后的地基竣工验收，除应采用单墩静载荷试验进行承载力检验外，尚应采用动力触探等查明置换墩着底情况及密度随深度的变化情况。 7.1.2 对散体材料复合地基增强体应进行密实度检验；对有粘结强度复合地基增强体应进行强度及桩身完整性检验。 7.1.3复合地基承载力的验收检验应采用复合地基静载荷试验，对有粘结强度的复合地基增强体尚应进行单桩静载荷试验。 7.3.2 水泥土搅拌桩用于处理泥炭图、有机质土、pH值小于4的酸性土、塑性指数大于25的粘土，或在腐蚀性环境中以及无工程经验的地区使用时，必须通过现场和室内试验确定其适用性。 7.3.6 水泥土搅拌桩干法施工机械必须配置经国家计量部门确认的具有能瞬时检测并记录出粉体计量装置及搅拌深度自动记录仪。 8.4.4 注浆加固处理后地基的承载力应进行静载荷试验检验。 10.2.7 处理地基上的建筑物应在施工期间及使用期间进行沉降观测，直至沉降达到稳定为止。

填方工程施工组织及技术方案

綦江—万盛高速公路B合同段 路基填方工程 施工组织及技术方案编制： 审核： 建设单位：重庆綦万高等级公路有限公司 监理单位：四川铁科建设监理公司 编制单位：中铁五局四公司綦万项目经理部 编制时间：二○○二年七月十五日

綦万高速公路B合同段 路基填方施工组织及技术方案 一、工程概况 綦万高速公路B合同段位于重庆市綦江县古南镇内，除其中424.5 m为中屋基隧道外，其余均为路基。整体式路基宽20m，分离式路基宽10.25m。填方路基总长1350m，里程分别为：K4+670～K5+000、K5+040～K5+340、K5+830～K5+930、K6+200～K6+250、K6+300～K6+680、K6+750～K6+800、K6+910～K7+050。其中K5+925填方最高为13. 25m。其中右线填方数量229435压实方；左线填方数量52737压实方。左右线总计填方282172压实方。 本合同段岩石主要为砂岩、泥岩或泥砂岩互层，表层亚粘土、亚砂土或碎石土，下为强风化～弱风化砂、泥岩，局部基岩裸露。本路段路基填料主要为风化砂岩、泥岩开挖产生的碎石质土，路基填方地段多为亚粘土，局部为山间薄层淤积土，路基整体稳定性好。一般路基（路基高度小于20米）边坡坡率如下：填方边坡高度≤8m时，边坡坡率采用1:1.5；填方边坡高度>8米时，在8米边坡处设置1.5米宽的平台，8米以下边坡为1:1.75。填方边坡坡度>20米，20米以下采用1:2.0边坡率。填方地段不设护坡道，排水沟内侧坡率同填方边坡率一致。 二、施工准备 1、工期目标 路基填方计划工期安排如下： 计划开工日期：2002年8月1日。 计划完工日期：2003年8月31日。 工期为396天。 2、施工临时工程

地基处理与桩基技术试题与答案

一、单选题【本题型共30道题】 1.采用水泥土搅拌桩加固地基，桩径取d=500mm，等边三角形布置，复合地基置换率m=0.18，桩间土承载力特征值fsk=70kPa，桩间土承载力折减系数β=0.5，要求复合地基承载力特征值达到160kPa，问水泥土抗压强度平均值fcu(90天龄期，折减系数η=0.3)达到下列哪个值时，才能满足要求？（） A．2.83MPa B．2.63MPa C．2.43MPa D．2.23MPa 用户答案：[C] 得分：3.00 2.以下哪项不属于应急预案的内容？（） A．机构与职责 B．事故报告程序 C．现场应急救援程序 D．施工作业用火必须审批，领取用火证，方可作业 用户答案：[D] 得分：3.00 3.在地下水丰富的地层中开挖深基坑，技术上需要同时采用降水井和回灌井，请问回灌井的主要作用是下列哪个选项？（） A．回收地下水资源 B．加大抽水量以增加水头降低幅度 C．减少作用在支护结构上的主动土压力

D．保持坑外地下水位处于某一动态平衡状态 用户答案：[D] 得分：3.00 4.关于水泥土旋喷桩相对于夯实水泥土桩和搅拌桩下列哪项是错误的？（） A．高压喷射注浆法应用范围广，既可用于砂土，也可用于粘性土； B．施工时在土层中钻一个小孔（直径50mm-108mm），在土中通过喷射作业形成直径达0.4m-2.0m，甚至更大的固结柱体，且在地层中偶有障碍物的情况下也能采用； C．固结体强度高，在粘土中无侧限抗压强度可达5MPa，而在砂土中可高达10 MPa-20MPa； D．可以广泛适用于高层、超高层建筑地基处理。 用户答案：[D] 得分：3.00 5.可行性研究需要回答的问题包括：市场及资源情况如何，建设规模、建设工期、总投资额为多少，以及( )如何等方面。 A．工程造价 B．建设单位 C．经济效益 D．施工技术 用户答案：[C] 得分：3.00 6.下列哪种组合能较全面准确地说明可行性研究的作用？（）Ⅰ、可作为该项目投资决策和编审设计任务书的依据Ⅱ、可作为该项目招聘项目法人和组织项目管理班子的依据Ⅲ、可作为向银行或贷款单位贷款和有关主管部门申请建设执照的依据Ⅳ、可作为与有关单位签订合同、协议的依据和工程勘察设计的基础Ⅴ、可作为购买项目用地的依据Ⅵ、可作为环保部门审查拟建项目环境影响和项目后评估的依据

地基处理工程施工设计方案

五、施工组织设计 1. 投标人编制施工组织设计的要求：编制时应针对第二章评标办法中施工组织设计的评审标准，可采用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。 2. 施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一拟投入本标段的主要施工设备表 附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

目录第一部分施工组织设计

第一章编制依据 第二章工程概况 第三章施工总部署 第四章平面布置 第五章施工准备 第六章试验施工方案 第七章主要工程施工方案 第八章质量保证措施 第九章安全、环保、文明施工保证措施第十章工期保证措施 第十一章防风、防雨、防雷施工措施第十二章降低成本措施 第二部分附表

第一部分施工组织设计 第一章编制依据 一、编制依据 本施工组织设计根据建设单位提供的招标文件、设计图纸技术要求，结合我单位类似工程施工经验进行编制。结合以下规、标准、法规和管理制度作为编制依据。 1.《建筑地基处理技术规》JGJ79-2002 2.《湿陷性黄土地区建筑规》GB50025-2004 3.《建筑地基工程施工质量验收规》GB50202-2002等规 4.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86 5.《土工试验方法》GB/T50123-99 6.我公司按照GB/T 19001－2000 idt ISO9001-2000、 GB/T24001－2004 idt ISO14001-2004、GB/T 28001－2001标准制定的《管理手册》、《质量、环境、职业健康安全程序文件》。 7.现行国家、行业及地方的有关法律、法规和规定 8.我单位现有可投入该工程的施工技术力量、机械设备和类似的施工经验。 二、编制原则 1.认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设

路基土方开挖施工技术方案

焦作至桐柏高速公路泌阳段 第八合同段 路基土方开挖施工技术方案 天津城建集团有限公司 二00八年二月二十六日

目录 一、工程概况 (2) 二、施工方案 (3) 三、施工工艺 (3) 1、施工工艺流程 (3) 2、施工准备 (3) 3、测量放样 (4) 4、路基清表 (4) 5、土方挖、装、运 (4) 6、弃方处理 (5) 7、边坡修整 (5) 四、质量安全保证措施 (6) 五、文明施工和环境保护 (7)

路基土方开挖施工技术方案 一、工程概况： 焦桐高速泌阳段第八合同段起点桩号为K136+000，终点桩号为K141+600，全长5.6Km，工程位于泌阳县王店乡境内。路线平面总体上服从焦桐高速泌阳段的路线总体走向，先后经过南田庄东、曾庄东、三里庄西、王新庄东、瓦房庄西、王店。 本合同段位于山前洪积平原区，K136+000—K139+600为低山和丘陵地带，地势起伏较大。K139+600—K141+600段为山前堆积平原区，该段地势较为平坦。 本合同段路基挖方62.8万立方米（其中土方9.9万立方米，石方52.9万立方米），路基填方50.7万立方米（其中土方7.3万立方米，石方43.4万立方米），路基填方均为利用方。路基挖方主要分布段落及各段现场实际情况如下：K136+000—K136+375段，挖土方比例为40%、石方比例为60%，土层主要分布在上层1-3M范围内；K137+100-K138+792段，挖土方比例为10%、石方比例为90%，土层主要分布在顶层0.6M范围内；K139+276—K139+600段，挖土方比例为10%、石方比例为90%，土质零星分布，地表岩石裸露；K139+900—K140+018段，该段全部为挖土方；K140+249—K140+334段，该段全部为挖土方。根据以上分布情况，K136+000—K136+375、K139+900—K140+018、K140+249—K140+334段土层按路基挖土方施工方法进行施工，其他路段清表后直接采取石方爆破的方法进行施工，以提高机械工作效率、保证施工进度。

地基加固与桩基施工技术

第四章地基加固与桩基施工技术 1．地基处理方法一般有哪几种？各有什么特点？ 2．试述换土垫层法的适用情况、施工要点与质量检查？ 3．浅埋式钢筋混凝土基础主要有哪几种？ 4．试述桩基的作用和分类？ 5．钢筋混凝土预制桩在制作、起吊、运输和堆放过程中各有什么要求？ 6．打桩前要做哪些准备工作？打桩设备如何选用？ 7．试述打桩过程及质量控制？ 8．静力压桩有何特点？适用范围如何？施工时应注意哪些问题？ 9．现浇混凝土桩的成孔方法有几种？各种方法的特点及适用范围如何？ 10．灌注桩常易发生哪些质量问题？如何预防和处理？ 11．试述人工挖孔灌注桩的施工工艺和施工中应注意的主要问题？ 12．试述爆扩桩的成孔方法和施工中常见问题？ 13．桩基检测的方法有几种？验收时应准备哪些资料？ 参考答案： 1．地基处理方法一般有哪几种？各有什么特点？ 答： (1)机械压实法：通过提高其密实度，从而提高其强度，降低其压缩性。 (2)强夯法：施工时，振动大，噪声大，对附近建筑物的安全和居民的正常生活有影响。 (3)换土垫层法：是将天然弱土层挖去，分层回填强度较高，压缩性较低且无腐蚀性的砂土、素土、灰土、工业废料等材料，压实或夯实后作为地基垫层。 (4)排水固结法：适用于淤泥、淤泥质土、冲填土等饱和粘土的地基处理。 (5)挤密法：主要适用于处理松软砂类土、素填土、杂填土、湿陷性黄土等。 (6)化学加固法：指的是采用化学浆液灌入或喷人土中，使土体固结以加固地基的处理方法。

2．试述换土垫层法的适用情况、施工要点与质量检查？ 答： 换土垫层法是指把基础或建筑物下一定深度的软弱(性质差)的土层通过挖土置换成性质好的土层或砂石的地基处理方法。垫层的实质是把基础下软弱的土层挖掉换填上物理力学性质好的材料，以减少建筑物的沉降，提高地基强度。在我国软弱地基分布较广的东部沿海地区，这种古老而传统的方法在各类工程建设中得到了广泛的应用，并积累了丰富的经验。目前我国常采用垫层有土垫层、灰土垫层、砂垫层、碎石(卵石)垫层、粉煤灰垫层、高炉渣垫层等。只要化学成分稳定、易于压实、造价便宜的材料都可以作为垫层材料。实践证明，人工换土地基不但适用于大量的民用建筑，还在交通、能源等领域发挥了积极的作用。垫层材料的选择：垫层材料应该根据工程现场软土种类、地质水文、气象的特点，以“就地取材”为原则，充分利用废料进行选择。 3．浅埋式钢筋混凝土基础主要有哪几种？ 答：浅埋式钢筋混凝土基础主要有条式基础、杯形基础、筏式基础和箱形基础等。 4．试述桩基的作用和分类？ 答： (1)桩的作用在于将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较大的土层上；或使软弱土层挤压，以提高土壤的承载力和密实度，从而保证建筑物的稳定性和减少地基沉降。 (2) 桩基的分类： 1)按承载性质分：摩擦型桩和端承型桩。 2)按桩身材料分：混凝土桩、钢桩、组合材料桩。 3)按桩制作工艺分：预制桩和现场灌注桩。

地基处理施工方案

未来科技城国际教育园项目 幼儿园地块软基处理方案 一、场地基本状况 1.1拟建的未来科技城国际教育园区项目，位于杭州市余杭区中泰街道南湖景区，项目规划用地面积为117944平方米（约176.9亩），总建筑面积约为87105平方米。场地西南角拟建幼儿园，建筑物约1~2层。现幼儿园区块地基主要为淤填土，主要成分为建筑泥浆，放置时间约5~6年，泥浆深度约为7～10m，面积约25600m2。 1.2填土区泥浆呈流塑状，长满芦苇，土质极软，承载力基本为0，含水量很高，颗粒极细，不能直接上人和设备。 场地现状图 本次淤填土区地基处理主要针对泥浆层及3层淤泥质粘土层。 1.3施工平面布置

二、软基处理工程条件 2.1拟处理地层 根据浙江中材工程勘测设计有限公司2015年10月提供的本项目的岩土工程详勘报告，应予以处理的软土地层为④1粘土以上的地层，处理的厚底为10.1~14.1米。拟处理的各土层状况如下。①1杂填土：杂色、松散、湿。成分以粘性土为主，含碎石砖块，揭露厚度1.1~5.3m，西侧厚度大。①2淤填土（塘泥）：灰、灰黑色、饱和，流塑~软塑，由原状鱼塘淤泥与外来排放施工泥浆组成，岩性相变大。本场地普遍存在，揭露或可见厚度1.2~6.3m，相邻孔的最大厚度差为4.9m，层顶坡度达19.2%。粒度成份以粉性粘粒为主，渗透系数为7.6×10-8cm/s，

Es为2.14MPa，为极高压缩性、极低渗透性软土。本地块因仅北侧、西侧有10个钻孔，大多范围的层后及物理学性质不祥。 ②粉质粘土：为原状沉积土，灰黄色、饱和，软可塑状，揭露厚度1.1~3.9m，一般为1.2~1.4m，层厚较小。W：35.7%，e：1.030， E s1~2:4.58Mpa。fak：120kPa。 ③淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑状，局部夹层粉土。揭露厚度0~4.9m，厚度变化较大。W：49.3%，e：1.386，Ip：18.3，E s1~2：3.11MPa，fak:70kPa,属高压缩性粘土。 拟处理地层为极高压缩性的①1层和高压缩性的③层及杂填土，处理深度为10.1~14.1m。 2.2水文地质条件 地表水：场地北侧的地表水沟深度不详，宽度大于15m；东侧有人工开挖的水坑，其深度大于2m，降雨时地表水从南侧流于水坑中。 地下水：杂填土中有受降雨补给的上层滞水，表层芦苇根系土层中有孔隙潜水，使①2层淤填土的含水量高而甚稀软。浅表地下水从淤填土面渗出向水坑排泄。 2.3地面地形与地貌条件 由于人工堆填和开挖，导致地表高差大，东、北地面低，南侧高。因地面稀软和芦苇丛生，地面高程不明。 三．地基处理工程条件分析 3.1地基处理前准备工程量大 1）清表与平整工程量大：具体为大量芦苇割除，苇根清除，场

路基土石方工程施工技术方案

路基土石方工程施工技术方案 一、工程概况 第二十七合同段左右幅路基全长500.435米，包括路基挖方、填方，工程量挖土方18734.3m3，挖石方为63721.7 m3，填石方16685 m3，路基清表回填总方量为979 m3。中线最大挖深17.2米，（里程为YK178+458.500）。 本合同段路基地质属于三叠系巴东组泥质岩，该类岩组的岩性软弱，岩质松软，耐风化及耐水能力差，岩体风化厚度较大，力学强度低。在自然状态下易成散体状，自然边坡体稳定性差，遇水极易软化或泥化而构成软弱面，在路基开挖（边坡形态的改变、工程荷载、震动等）后，易导致路堑边坡滑塌失稳。 二、编制依据 1、《两阶段施工设计图纸》第Ⅲ.27.C1册 2、《两阶段施工设计图纸》第Ⅲ.27.B册 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004 6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95 三、施工准备 1、人员组织管理 为了确保工程顺利进行和高标准完成施工任务，统一管理指挥，

队部由队长，技术主任等各职能班组组成。计划上场施工人员35人，管理人员4人。管理人员详见“路基施工组织框图”，施工人员及管理人员已全部到位。 路基施工组织框图 2、机械设备 为了保证路基能正常施工，除了能满足施工需要外，还必须有备用量，能及时换掉损坏的设备。

3、材料 利用经试验检测合格的挖方弃土作填料。 4、施工现场准备 4.1便道已修到施工现场，满足施工要求。 4.2临时通迅，各负责人采用手机电话联系。 4.3生活建房已建设完毕。 5、水电 工程用水和生活用水，从马水河底用抽水机抽到蓄水池，以满足施工生产。电线线路已接到施工现场，设变压器一台。另拌合站也配备了240KW发电机组，供电所意外停电，可以自行发电能满足施工需要。 四、施工方案 1、土质路堑施工 1.1施工标准：施工中严格按规范施工，做到土质路堑坡面平整、稳

地基处理工程施工设计方案

本施工方案编制依据： 1、?建筑工程手册?一九七四年 2、?地基处理设计规范?（GBJ-93） 3、?广州新白云国际机场飞行区详细勘察工程物探报告? 广州地质勘察基础工程公司 4、?广州白云国际机场迁建工程场道项目地基工程设计? 第二部分民航中南机场设计研究院 5、?粉煤灰利用手册?中国电力出版社1997.07

第一章工程概况 广州白云国际机场迁建工程为广州市重点工程，已于2000年3月全面开工，经由广州地质勘察基础工程公司作的飞行区详细勘察工程物探报告中获知：场区上覆为第四系地层主要为粘性土，广泛分布中上碳统壶天群和下石炭石蹬子段灰岩，土洞、溶洞颇为发育，属极强溶岩区。 1、经钻孔揭露的溶洞14个，其中最大溶洞洞高7.2m。 2、经钻孔揭露的土洞53个，其中洞高大于5.0m的22个，最大土洞洞高23.5m，顶板埋深仅9.6m。场区发现的土洞、溶洞的密集区共67个，土洞溶洞密集区内土洞、溶洞极为发育，其中的土洞、溶洞个体的顶底横宽各不一致。 经民航中南机场设计研究院对此土洞、溶洞进行综合评估：飞行区土洞发育较多，且稳定性较差，在场道工程建设中是一个不可忽视的不良地质现象。因此，应在进行机场地基设计施工时针对不同情况采取必要的技术措施。 针对此情况，我公司专业技术人员汇同建设单位现场负责人，于2000年6月上旬对飞行区进行了详尽的现场勘察，同时对设计院提出的土洞、溶洞地基处理方案进行了充分研究，并结合我公司多年的地基处理施工经验，拟对新建白云机场飞行区地下的土洞、溶洞采取钻孔压注水泥砂浆工艺进行处理，充填土洞、溶洞空隙，并达到一定密实度和承载力，同时对洞内不良土质进行加固以保证飞行区地基基

路基土石方工程施工技术方案

路基土石方工程施工技术方案 1: 路基土石方施工 1.1 施工准备 （1）恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。 （2）认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。 （3）根据挖、填方各中线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。 （4）格按照技术规范和设计要求组织施工，确保中期宽度、高度、分层厚度平整、压实度、边坡坡度等符合设计要求。 （5）特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。 1.2 路基挖土方施工方法 （1）恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 （2）对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

（3）对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 （4）对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 （5）路基开工前，应先考虑排水系统的布设，防止在施工中线路的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 （6）设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防 护，确保边坡稳定。 （7）路槽达到设计标高后，用人工整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 1.3 路基石方爆破开挖施工方法 （1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。 （2）根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。 （3）用推土机整修施工便道，清理表覆盖土及危石。

咨询工程师地基处理及桩基技术90分试卷

【试卷总题量: 35，总分: 100.00分】用户得分：90.0分，用时2103秒，通过 字 体：大中小 | 打 印 | 关闭 | 一、单选题【本题型共30道题】 1.某基坑采用直立排桩支护结构，桩顶设置了单层水平支撑并 可通过调整装置使排桩桩顶产生不同的位移状态，下列哪种位 移状态会使作用于桩身的土压力为最小？（） A．排桩向基坑外侧发生大量位移 B．排桩向基坑外侧发生少量位移 C．排桩向基坑内侧发生少量位移 D．保持排桩不发生位移 用户答案：[C] 得分：3.00 2.关于水泥土搅拌法叙述正确的是哪一项？（） A．水泥土搅拌法是利用水泥石膏等材料作为固化剂通过特制的搅拌机械,就地将软土和固化剂(石膏)强制搅拌,使软土 硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土。 B．水泥土搅拌法是利用水泥等材料作为固化剂通过特制的搅拌机械,就地将软土和固化剂(浆液或粉体)强制搅拌,使软 土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土。 C．水泥土搅拌法是利用水泥粉煤灰等材料作为固化剂通过特制的搅拌机械,就地将软土和固化剂(石膏)强制搅拌,使软 土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土。 D．水泥土搅拌法是利用水泥膨润土等材料作为固化剂通过特制的搅拌机械,就地将软土和固化剂(Cacl2粉剂)强制搅拌, 使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土。 用户答案：[B] 得分：3.00 3.同样的土层，同样的深度，作用在下列哪一种支护结构上的 土压力最大？（）

A．悬臂式混凝土桩 B．刚性地下室外墙 C．土钉墙 D．水泥土墙 用户答案：[B] 得分：3.00 4.重力式挡土墙上应设置泄水孔及反滤层，下列哪项不是设置的目的？（） A．墙后土的细颗粒不被带走 B．使泄水孔不被堵塞 C．防止墙后产生动水压力 D．防止墙后产生静水压力 用户答案：[C] 得分：3.00 5.关于SMW工法及TRD工法下列哪个选项是错误的？（） A．是利用专用的多轴深层搅拌机就地钻进切削土体，同时注入水泥浆液，经反复搅拌充分混合后，再将H型钢或钢板桩等芯材插入搅拌桩墙中，形成既能挡土又能阻水的复合型地下连续墙体。 B．SMW工法具有墙体厚度小，施工速度快，对周边环境影响小，型钢可回收，造价低廉等优点，特别适合作为软土地区深基坑的支护结构。 C．TRD工法与目前传统的单轴或多轴螺旋钻孔机所形成的柱列式水泥土地下连续墙工法没有什么不同。型钢同样可回收。 D．TRD工法，即等厚度水泥土地下连续墙工法，是利用锯链式切割箱连续施工等厚度水泥土地下连续墙施工技术。用户答案：[C] 得分：3.00