球磨机轴瓦刮研方法探讨
轴瓦的刮研的要求
轴瓦的刮研的要求 轴瓦是直接支撑轴的。当轴在轴瓦内旋转时，由于摩擦力的原因，必然要产生热量。如果轴和轴瓦的接触面不良好接触是保证在某几个小点或某一块面积上，这样破坏了油膜，该处所受的压力所产生的摩擦力必然比接触均匀的地方大得多，因而在运转时，发出的热量就大，轴承温度就必然高。相反，如果轴和轴瓦接触的很好，各处受力均匀摩擦面油膜完整，运转时，虽然也发出热量，但热量较小，而且分布在整个轴承上，这部分热量很容易散失，因此轴承不会产生高热。为了保证轴和轴瓦能很好的接触，对轴瓦要进行细致的刮研。 刮瓦一般先刮下瓦（因下瓦是受压的）后刮上瓦。刮瓦要在设备精评以后进行。首先在轴颈上涂一层薄薄的红铅油，然后盘动轴使轴在轴瓦内正反各转一周，使瓦与轴颈摩擦后，将轴吊起，结果在瓦面较高的地方。在刮削时，每刮一遍应改变一次方向，使刮痕之间成60°—90°交角。继续数次接触点逐渐增加，最后色斑均匀分布，达到规定的标准为止。一般下瓦与轴成60°—90°的接触角，在此范围内，接触点应该中间密，两边逐渐变疏，不应该使接触面与非接触面间间有明显的界限。接触角还不能过大或过小，当角度过大会影响润滑油膜的形成，因而得不到良好的润滑，轴瓦会很快磨损，若角度过小，则增加轴瓦的压强，这样也会增加轴瓦磨损。在刮下瓦的同时，还要找正轴的水平度。轴和瓦的接触点要求规定： 重负荷和高速运转设备：每平方厘米3—4点
中等负荷运转设备：每平方厘米2—3点 低速运转设备：每平方厘米1—2点 上瓦德刮研法与下瓦相同在瓦上着色时，一定要装上轴，将轴承盖用螺丝紧固好，并撤掉瓦口上的垫片，保证上瓦能够很好的与轴颈接触。 轴瓦间隙的检查方法 滑动轴承的间隙有两种：一种是径向间隙，另一种是轴向间隙。径向间隙主要作用是积聚和冷却润滑油，以利于形成油膜，保持液体摩擦。径向间隙在一般情况下顶间隙为—，侧间隙为顶间隙一半，在水平面上越往下越小。 压铅法：这种方法比塞尺检查法准确，但比较费时间。测量时，先打开轴承盖，用直径为—2倍顶间隙而长度为10—40毫米的软铅丝，分别放在轴颈和轴瓦的接触面上，因轴颈表面光滑，铅丝易滑落，，用黄油粘上它，然后放上轴承盖，对称而均匀地拧紧螺丝，再用塞尺检查轴瓦接合面间的间隙是否均匀相等。最后打开轴承盖用千分尺量出已被压扁的软铅丝的厚度。 检查轴向间隙时，将轴推移到轴承异端的极限位置，然后用千分表测量。 刮研轴瓦时应注意的几个问题： ①在下瓦口接触角之外，应刮出相当间隙，以便形成楔形油膜。
轴瓦检修工艺
For personal use only in study and research; not for commercial use 检修工序卡页：6/13 主要安全措施 1 工作人员工作前应办理票，进入工作现场必须戴安全帽，严格执行各项安全规程。 2 工作票开工时应仔细审阅，与运行人员共同检查安全措施的执行情，确认后方可开工。 3 各项工作应严格按规程进行，严格防止漏项。 4 工作负责人应随身携带工作票，施工现场在收工后应做到工完、料净、场地清。现场所有工作人员应养成良好的文明施工习惯，作好现场清理整顿工作，使作业场所保持整齐、清洁、安全、卫生。 5 重大部件的处理要有技术措施。 6 起吊重物，要有专人指挥。 7 施工现场使用的照明线和临时线，严禁乱拉、乱接，容器内照明电压不得大于36V。 工序汇总 工序号设备名称工作内容工时项目确认 1 轴瓦解体□（） 2 测量轴瓦间隙□（） 3 测量桥规间隙□（） 4 整修轴瓦乌金接触及检查顶轴油囊油隙□（） 5 检查测量轴承间隙与紧力□（） 6 检查轴瓦接触状况□（） 7 推力轴承检修□（） 工序号工艺步骤及内容质检点质量标准□1轴瓦解体□2轴承合金表面光滑、无脱胎、碎落、裂纹、腐蚀、过热和异常磨损。 □3椭圆形轴瓦油隙： #1瓦：瓦衬紧力：0-0.02mm
顶部间隙: 0.34-0.44mm □1.1拉出轴瓦座上立销两侧垫片，拆除瓦盖上测温和保护元件，拔出水平结合面销子，拆去水平结合面螺栓，吊出轴承盖。 □1.2拆除球枕水平面连接螺栓，拔出销子，吊出上半瓦枕。拆除球面壳体水平面销子和连接螺栓，吊出上半球面壳体。 检修工序卡页：7/13 □1.3拆除顶轴油管的接头。瓦口间隙: 0.37-0.42mm #2瓦：瓦衬紧力：0-0.02mm 顶部间隙: 0.46-0.58mm 瓦口间隙: 0.49-0.55mm #3瓦：瓦衬紧力：0-0.02mm 顶部间隙: 0.46-0.58mm 瓦口间隙: 0.49-0.55mm #4瓦：瓦衬紧力：0-0.02mm 顶部间隙: 0.42-0.52mm 瓦口间隙: 0.45-0.50mm #5瓦：球面紧力：0.03-0.05mm 顶部间隙: 0.418-0.47mm 瓦口间隙: 0.459-0.485mm □ 5轴颈与下瓦接触均匀，接触60度左右；轴瓦两端5-10mm范围内保持与轴颈0.02mm的楔形间隙。 □6油挡间隙： 1) 固定内油挡间隙： 上部：0.15～0.20mm 两侧：0.10～0.15mm 下部：0.05～0.10mm 2) 外油挡间隙： 上部：0.20～0.25mm 两侧：0.10～0.20mm 下部：0.05～0.10mm 3) 浮动油挡间隙：0.10～0.15mm 4) #5瓦外油挡间隙: 上部：0.16～0.25mm 两侧：0.08～0.15mm
球磨机三大规程分解
球磨机使用、维护、检修规程 包钢集团巴润矿业有限责任公司 2010年5月
第一篇使用规程1 第一章设备的主要结构 球磨机示意图 第二章工作原理及技术参数
第一节球磨机主体技术参数 第二节主液压站主要参数 型号E658B（MQY5064球磨机液压润滑油站）
型号E681（MQY4361球磨机液压润滑油站） 第三节 XYHZ-16电机非稀油站
第三章岗位职责 第一节职责 一、班组长职责 1、执行各项规章制度，并监督安全技术操作规程和设备使用、维护、检修规程的贯彻落实； 2、有效识别本岗位危险有害因素,并采取可靠控制危险有害因素的对策措施; 3、掌握一般性的生产安全事故应急救援和紧急救护常识,提出职业安全、卫生方面的建议。 4、带领岗位人员正确使用和维护设备，在确保安全的前提下保质保量完成各项生产任务。 5、定期召开安全、生产、设备、质量、经济性分析会。做好机台评比。 6、在检修前协助提出检修项目，配合检修，参与验收。对检修质量有监督、拒绝验收和提出考核的权利和义务。 7、督促、检查、指导岗位人员的安全生产及设备操作、点检、维护等规范作业，抓好设备隐患的检查和整改，经常掌握设备状况，严格执行（故障）事故管理制度，做好（故障）事故的预知预防工作。 8、及时解决本班组设备和设备作业过程中出现的一般设备问题 9、、负责材料、油脂、备品、工具的领取、使用、保管等管理工作，督促检查卫生及备件、油脂、工具使用保管工作 10、做好设备达标贯标工作，执行星级设备管理，完成本班组的各项相关设
备工作； 11、当发现设备有严重缺陷、危及人身、设备安全时，有权停止作业，并向上级汇报，待处理好后再进行作业；发现违章作业及时制止，严重的及时向上汇报。 12做好小改小革、修旧利废、合理化建议、节能降耗、文明生产等工作； 13、积极组织完成上级交办的各项临时任务。 14、完成班组长应尽的职责。 15、完成单位交办的临时任务； 16、上述主要职责中，对未完成的工作承担相应的责任。 二、岗位人员职责 1、执行本工种及本岗位的安全技术操作规程和相关安全管理规定； 2、有效识别本岗位危险有害因素,并采取可靠控制危险有害因素的对策措施； 3、掌握一般性的生产安全事故应急救援和紧急救护常识,提出职业安全、卫生方面的建议。 4、在班组长直接领导下，负责处理当班生产中职责范围内的问题，与其他司机共同协作，在确保安全的前提下完成本班的生产任务； 5、能够及时解决本岗位设备和作业过程中出现的一般问题。 6、掌握本岗位设备的构造原理、技术性能、基本用途及相关知识，具有熟练的职业技能。 7、严格执行点巡检制度、交接班制度,经常掌握设备状况； 8、执行和落实设备自检自修制度, 及时认真维护设备，认真详细地填写好设备运转记录和交接班日志； 9、执行润滑管理制度, 严格落实润滑“五定”； 10、执行星级设备管理，完成本岗位的有关设备工作； 11、检修前向班组长提出本维护区的检修项目、配合检修并监督检修质量，记录检修情况、参加验收。 12、严格执行事故管理制度，发生人身、设备安全事故时，及时向上级领导
如何对滑动轴承轴瓦进行刮研
如何对轴瓦进行刮研 滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面，它是在滑动摩擦下工作的轴承，工作平稳、可靠，无噪声，但起动时摩擦阻力较大(因轴瓦要承载转子自身重量，起动时转速低)。轴被轴承支撑的部位称为轴颈，与轴颈相配合起支撑轴颈作用的零件称为轴瓦，轴瓦由瓦体和轴承衬(表面合金)组成，滑动轴承工作时，轴瓦与轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用，轴与轴瓦被润滑油分开而不发生直接接触，从而大大减小摩擦损失和轴瓦表面合金磨损，油膜还具有较强的吸振能力。如果存在润滑不良，则轴瓦与轴之间会直接摩擦，摩擦会产生很高的温度，虽然轴瓦是由特殊的有一定耐高温合金材料制成，但发生直接摩擦产生的高温仍然会将轴瓦烧坏，轴瓦还可能由于负荷过大、高温过高、润滑油存在杂物或黏度异常等因素造成轴瓦瓦衬变形直至烧瓦。 轴瓦刮研就是将精车后的弧面与所装配的轴进行刮合，通常是内孔面，轴瓦的瓦衬一般都要进行刮研，随着现代加工技术的不断改进，成品瓦侧隙可以达到要求，下瓦接触角、面就要根据现场轴颈经旋转后的情况来进行刮研，因滑动轴承工作时，轴瓦与轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。轴瓦刮研的目的是为了瓦衬形成圆的几何形状，使轴瓦与轴颈间存在楔形缝隙，以保证轴颈旋转时，摩擦面间能形成楔形油膜，使轴颈上升离开瓦衬，在油膜的浮力作用下运转，以减轻与瓦衬的摩擦，降底其磨损与动力的消耗，从而可以通过向轴瓦供油，带走轴瓦工作时产生的热量，以冷却轴承，并且在轴瓦与轴颈间隙形成稳定的有足够承载能力的油膜，以保证液态润滑。 轴瓦的光洁度及平整越好越有利于油膜形成(也包括侧隙油带的形成)，下瓦接触角内一般是建立油膜产生油压的区域(也就是说下瓦接触角内是油膜压力区)，现有的轴瓦刮研方法所加工出的轴瓦表面的光滑、平整度较低，在滑动轴承工作时难以形成稳定的油膜，从而轴与轴瓦之间的磨擦阻力大，运转时产生的热量大，磨损加剧，使用寿命短，维护频繁、成本高。 轴瓦的刮研是按轴瓦与轴承的配合来对轴瓦表面进行刮研加工，使其在接触角范围内贴合严密和有适当的间隙，从而达到设备中能形成良好的油膜。 1.开油槽：先用薄平錾进行初开，然后用细砂布和刮刀作用加工。
轴瓦安装与刮研
剖分式滑动轴承的装配（轴瓦装配） 剖分式向心滑动轴承，主要用在重载大中型机器上，如冶金矿山机械，大型发电机，球磨机，活塞式压缩机及运输车辆等。其材料主要为巴氏合金，少数情况下采用铜基轴承合金。在装配时，一般都采用刮削的方法来达到其精度要求，保证其使用性能。因此，刮削的质量对机器的运转至关重要。削刮质量不好，机器在试车时就会很容易地在极短的时间内是轴瓦由局部粘损而达到大部分粘损，直至轴被粘着咬死，轴瓦损坏不能使用。所以在刮削轴瓦时都由技术经验丰富的钳工操作。下面详细介绍泵房式滑动轴承（轴瓦）的装配要求及削刮轴瓦的方法。 1、轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求 （1）受力轴瓦。受力轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应大于70％，而且分布均匀，其接触范围角ａ应大于150°，其余允许有间隙部分的间隙ｂ不大于0.05mm。如图1所示。 （2）不受力轴瓦与瓦盖的接触面积应大于60％，而且分布均匀，其接触范围角ａ应大于120°，允许有间隙部位的间隙量ｂ，应不大于0.05mm。如图1所示。 图一轴瓦与瓦座、瓦盖的接触要求 （3）如达不到上述要求，应以瓦座与瓦盖为基准，用着色法，涂以红丹粉检查接触情况，用细锉锉削瓦背进行修研，直到达到要求为止。接触斑点达到每25mm23～4点即可。 （4）轴瓦与瓦座、瓦盖装配时，固定滑动轴承的固定销（或螺钉）端头应埋入轴承体内2～3mm，两半瓦合缝处垫片应与瓦口面的形状相同，其宽度应小于轴承内侧1mm，垫片应平整无棱刺，瓦口两端垫片厚度应一致。瓦座、瓦盖的连接螺栓应紧固而受力均匀。所有件应清洗干净。 2、轴瓦刮削面使用性能要求的几大要素 （1）接触范围角ａ与接触面、接触斑点要求。轴瓦的接触范围角ａ与接触面要求见表1。 表1轴瓦的接触范围角ａ与接触面要求
球磨机使用时的常见问题及措施
球磨机使用时的常见问题及措施 1、当球磨机在运转时，出现了很有频率的击打声并且声音也很大时，应该是有些衬板螺栓拧的不太紧，解决办法就是你可以通过机器的声音来判断是球磨机衬板哪下部位，然后找出松动的螺栓，拧紧即可。 2、当球磨机及其电动机轴承温度升高超过规定标准时。您可以用手试摸轴承是局部还是全部温度过高，那么您可以从以下几方面来检查处理球磨机的这种情况。 (1)检查球磨机各部位的润滑点，所用的润滑油牌号与设备出厂说明书是否一致。 (2)检查球磨机润滑油及润滑脂是否变质。 (3)检查球磨机润滑管路是否有堵塞，或是润滑油没有直接进入润滑点，油量不足引起发热。 (4)球磨机轴瓦的侧间隙过小，轴瓦与轴的间隙过大，接触点过多，不能形成轴瓦上的均匀油膜。 (5)球磨机滚动轴承润滑脂过多或过少，过多形成滚动体搅动润滑脂产生热量，并且热量不易散出。过少润滑不良，应按规定加足油量，一般为轴承空隙的1/3～1/2较适当。 (6)球磨机磨体两端的中空轴的密封装置太紧或是密封体铁件直接与轴相接触。以上出现的问题，按其原因进行处理，唯独轴瓦的侧间隙过小，或底部接触角过，必须将磨筒体用油压千斤顶顶起，将轴
瓦从轴的一侧抽出，另行刮研瓦口。 3、球磨机减速机轴承发热：您可以按照检查球磨机轴承过高的方法来检查，也可以检查减速机的排气孔是否堵塞，要经常疏通排气孔。 4、球磨机电动机带减速机启动后，突然发生振动的主要原因有以下几点： (1)球磨机联轴节的两轮间隙太小，不能够补偿电动机在启动时，由自找磁力中心所引起的窜动量。 (2)球磨机联轴节的找正方法不对，致使两轴不同心。 (3)球磨机联轴节的联接螺栓没有相对称的拧紧，并且紧固力程度不一样。 (4)球磨机轴承外圈活动。 处理方法：按规定的对轮间隙调好，使两轴同心。以同等力矩对称紧固联轴节的联接螺栓。转子不平衡时，将球磨机转子抽出另行找静平衡。 5、球磨机减速机带动磨机时发生巨大振动： (1)球磨机与减速机的平衡轴，轴心不在一直线上，其产生原因是：磨机安装衬板时，没有进行二次灌浆，或二次灌浆后的地脚螺栓没有紧固好，用卷扬机转动磨筒体，致使磨筒体一端位移，而两轴心不在一直线上，使减速机带动磨机后而产生振动。处理方法：要重新调整，使球磨机磨机轴心与减速机轴心在同一平面轴心线上。 (2)大型球磨机体积大，重量重，使地基下沉;发生位移。在基础
轴瓦修刮
滑动轴承的轴瓦怎样刮研 轴瓦的瓦衬一般都需要进行研刮。轴瓦研刮的目的是为了是瓦衬形成圆的几何形状，使轴瓦与轴劲间存在锲形缝隙，以保证轴经旋转时，摩擦面间能形成锲形油膜，使轴径上升离开瓦衬，在油膜的浮力作用下运转，以减轻与瓦衬的摩擦，降低其磨损与动力的消耗，轴瓦的检查与研刮可采用着色法或干研法,大型电机长用干研法. 用着色法的检查与刮研可采用着色法或干研法,大型电机长用干研法. 用着色法检查时,先清扫轴瓦,检查轴瓦应无脱壳,裂纹,硬点以及密集的砂眼等缺陷. 在轴颈上涂一层薄而匀的红丹或铅粉之类的显示剂。注意不要涂的太浓，否则会影响检查工作的准确性。因为太浓时将使一些不需要研刮的地方"染色"。轴颈涂红丹后。再放到轴瓦的表面上并转动两、三圈。这样轴瓦上的凸出处将由涂料显示出来。然后提起转轴，取出轴瓦，检查轴瓦表面上染色点的分布情况。要求在轴瓦中心60-70度夹角内，每平方厘米有2-3点为合适，不宜过多或过少。 若不符合要求时，须再进行刮瓦，用三角刮刀先将大点刮碎，密点刮稀。然后沿着一个方向顺次普刮一边，必要时可刮两
边。每遍之间刀痕方向应相交形成网络状、鱼鳞状。刮完后用白布沾酒精或甲苯清洗瓦面等，重复上述步骤，直到符合要求。 1。压铅丝检测过盈量；2。调节好过盈量后再压铅丝检测瓦量，或用塞尺检测；3，根据检测量刮研上下瓦，刮研量各半，刮研过程严格控制刮削量，瓦口处适当放大，刮研要均匀；4。刮好后统一刮油花；注：如果刮削水平欠佳，每刮研一次必须上轴研磨，剔除高点，保证75度的接触量。 先对轴瓦进行粗刮，将红丹油均匀的涂在轴瓦上，将轴瓦在轴上沿圆周转动数次，转动角度大于300，由于轴瓦制造误差接触点很少，此时可以对轴瓦的全长进行粗刮，这样可以大大提高刮研效率，每刮一次用金相砂纸沾上机油或煤油轻轻摩擦瓦面（注意：不可用其他粒度大的砂纸或砂布，也不能用力摩擦瓦面，因为瓦面很软，砂粒容易嵌入瓦面。），利用刀口尺和手电筒检查轴瓦较大面积的不平处，如此反复待接触面积达到30%左右，粗刮完成。然后开始精刮。 精刮是刮研的最主要的工序，主要工具是刮刀，程序与粗刮相同，刮刀头部要在砂轮上磨出一定的弧度，避免刀尖划伤瓦面，在刮铅基合金或别的较软的合金时，刀锋不要过于锋利，用力要均匀，切勿将刀锋栽入瓦面。每次将轴瓦放在轴上时，用木锤用力敲打，增加轴瓦与轴的贴合，每刮3次以后用研磨膏涂一层在轴瓦上在轴上研磨数十下，当接触面达到75%左右时，停止使用研磨膏，刮瓦后只用轴瓦在轴上研磨，研磨的次数逐渐增加，
轴瓦的刮削
剖分式滑动轴承的装配（轴瓦装配）剖分式向心滑动轴承，主要用在重载大中型机器上，如冶金矿山机械，大型发电机，球磨机，活塞式压缩机及运输车辆等。其材料主要为巴氏合金，少数情况下采用铜基轴承合金。在装配时，一般都采用刮削的方法来达到其精度要求，保证其使用性能。因此，刮削的质量对机器的运转至关重要。削刮质量不好，机器在试车时就会很容易地在极短的时间内是轴瓦由局部粘损而达到大部分粘损，直至轴被粘着咬死，轴瓦损坏不能使用。所以在刮削轴瓦时都由技术经验丰富的钳工操作。下面详细介绍泵房式滑动轴承（轴瓦）的装配要求及削刮轴瓦的方法。 1、轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求 （1）受力轴瓦。受力轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应大于70％，而且分布均匀，其接触范围角ａ应大于150 °，其余允许有间隙部分的间隙ｂ不大于。如图1所示。 （2）不受力轴瓦与瓦盖的接触面积应大于60％，而且分布均匀，其接触范围角ａ应大于120°，允许有间隙部位的间隙量ｂ，应不大于。如图1所示。
图一轴瓦与瓦座、瓦盖的接触要求 （3）如达不到上述要求，应以瓦座与瓦盖为基准，用着色法，涂以红丹粉检查接触情况，用细锉锉削瓦背进行修研，直到达到要求为止。接触斑点达到每25mm23～4点即可。 （4）轴瓦与瓦座、瓦盖装配时，固定滑动轴承的固定销（或螺钉）端头应埋入轴承体内2～3mm，两半瓦合缝处垫片应与瓦口面的形状相同，其宽度应小于轴承内侧1mm，垫片应平整无棱刺，瓦口两端垫片厚度应一致。瓦座、瓦盖的连接螺栓应紧固而受力均匀。所有件应清洗干净。 2、轴瓦刮削面使用性能要求的几大要素 （1）接触范围角ａ与接触面、接触斑点要求。轴瓦的接触范围角ａ与接触面要求见表1。
详解球磨机烧瓦现象及其解决办法
详解球磨机烧瓦现象及其解决办法 一、据调查分析得出球磨机有烧瓦现象答案是主要有三个原因造成的： 原因1：有大部分使用厂家买设备买回去为了降低球磨机设备投资，采用了自制的润滑设备，缺少必要的报警装置，缺油造成轴瓦烧毁；原因2：虽然球磨机设备采用了报警功能比较全的润滑设备，但由于列管式冷却器中的冷却管破裂造成油水混合，虽然检测到的油温、流量和压力都正常，但油水混合物不能在轴瓦中形成油膜而造成轴瓦烧毁； 原因3：是新磨机在试车时，由于轴瓦没有刮研好，看磨工人经验不足造成烧瓦。 二、针对断油造成的轴瓦烧毁故障，该如何解决才更有效。 我们针对球磨机设备断油造成的轴瓦烧毁故障，来进行对球磨机润滑设备进行改造，我们可以采用两台油泵，既可以单独控制又可以连锁控制。连锁控制时用电接点压力表控制备用油泵。当压力降到调定值时，电接点 1YLJ 闭合，备用泵自动启动。当压力恢复时 1YLJ 断开，备用泵自动停止。当压力继续下降到另一更低值时，则电接点 2YLJ 闭合，电笛 DD 发出事故警报，且 3J 的常闭点断开停主机，避免烧瓦故障的发生。
三、球磨机轴瓦的日常维护我们应该需注意以下哪些： 1、经常巡视主轴承的供油状况，及时调整油压及油流； 2、经常巡视油箱最低油位处是否有水，如发现有水，应立即打开油箱底部阀门将水放尽； 3、经常巡视仪表显示的温度，如发现温度增高时，时增加冷却水用量； 4、润滑油保持清洁并定期更换。 更多关于球磨机、烘干机、砂石生产线、石料生产线、选矿设备、压球机、制砂机、细碎机、免烧砖机、免烧制砖机、颚式破碎机，圆锥式破碎机，液压颚式破碎机、冲击式破碎机、复合式破碎机，反击式破碎机，环锤式破碎机、锤式破碎机等请访问：htttp://https://www.wendangku.net/doc/ff7262067.html, 本文由网友amaajdyw3编辑上传被百度文库！
轴瓦刮研培训讲义
一、滑动轴承简介 (一)滑动轴承的材质 轴承合金（通称巴氏合金或白合金） 常用的滑动轴承材料有轴承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。 轴承合金是锡、铅、锑、铜的合金，它以锡或铅作基本，其内含有锑锡（Sb－Sn）或铜锡（Cu－Sn）的硬晶粒。硬晶粒起抗磨作用，软基体则增加材料的塑性。轴承合金的弹性磨量和弹性极限都很低，在所有轴承材料中，它的嵌入性及摩擦顺应性最好，很容易和轴颈磨合，也不易与轴颈发生咬粘。但轴承合金的强度很低，不能单独制作轴瓦，只能贴附在青铜、钢或铸铁轴瓦上作轴承衬。轴承合金适用于重载、中高速场合，价格较贵。 (二)滚动轴承与滑动轴承的区别 滚动轴承和滑动轴承的区别首先表象在结构上，滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，因而接触部位是一个点，滚动体越多，接触点就越多；滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面。其次是运动方式不同，滚动轴承的运动方式是滚动；滑动轴承的运动方式是滑动，因而摩擦形势上也就完全不相同。 滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接 触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能
力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。 滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。如果由于润滑不良，轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度，虽然轴瓦是由于特殊的耐高温合金材料制成，但发生直接摩擦产生的高温仍然足于将轴瓦烧坏。轴瓦还可能由于负荷过大、温度过高、润滑油存在杂质或黏度异常等因素造成烧瓦。烧瓦后滑动轴承就损坏了。 所谓刮轴瓦，就是将精车后的瓦片与所装配的轴研合（轴要涂上色粉），用三角刮刀刮去瓦片上所附上的粉色，随研随刮，直到瓦片上附色面积超过全瓦面的85% ，完成刮瓦。瓦片上存在的刀痕是瓦片储存润滑油的微型储槽。 三、剖分式滑动轴承的装配（轴瓦装配） 剖分式向心滑动轴承，主要用在重载大中型机器上，如冶金矿山机械，大型发电机，球磨机，活塞式压缩机及大型风机等。其材料主要为巴氏合金，少数情况下采用铜基轴承合金（如回转窑等）。在装配时，一般都采用刮削的方法来达到其精度要求，保证其使用性能。因此，刮削的质量对设备的运转至关重要。削刮质量不好，设备在试车时就会很容易地在极短的时间内是轴瓦由局部粘损而达到大部分 粘损，直至轴被粘着咬死，轴瓦损坏不能使用。所以在刮削轴瓦时都
球磨机瓦温高原因及解决措施(姚光)
球磨机主轴瓦发热原因及处理 姚光 （牡丹江建新水泥制品有限公司技术部，157041） 我厂新建水泥磨采用Φ4.2mx13m 的中空轴球磨机，生产能力为150t/h。在安装后试生产时，磨机主滑履轴瓦温度很快上升到70℃，磨机保护跳停。 1 故障分析 造成磨机轴瓦温度高的原因主要有以下四个方面： （1）出磨水泥温度过高，影响到轴瓦温度； （2）轴瓦温度检测报警回路故障； （3）润滑油及冷却水系统故障； （4）轴瓦在安装时没有刮研好。 针对以上分析，我们进行了如下工作： （1）在中控室检查出磨水泥温度记录曲线，出磨水泥温度在95℃左右，正常； （2）对热电阻及瓦温仪表进行检查校验，测温装置指示报警正常； （3）检查稀油站及冷却水系统，润滑油为N320工业齿轮油，油站供油温度在40℃以内，高压泵的供油压力为28MPa, 流量2.3L/min, 低压泵的供油压力为0.3MPa, 流量50L/min,油站及冷却系统正常，满足轴瓦的冷却需要。 现在故障的焦点集中在轴瓦的刮研质量上。将轴瓦拆除后，发现原轴瓦是按照经验做法刮研，每25x25mm2面积上有4～6个接触点，但这些接触点已几乎被轴颈磨平，使轴颈与轴瓦的受力接触面形成了较为密封无间隙的接合面，从而润滑油不能随磨机轴颈的转动带入到受力面形成油膜来有效地润滑磨机轴颈。当轴颈与轴瓦形成相对干磨擦时，轴瓦的温度升高。 2 解决措施 磨机属于重载低速运转设备，轴瓦的制造材料为巴氏合金，硬度较软。而且轴颈与轴瓦只在受力底部的颈向大约90°的范围内接触受力，因而在受力范围内的这种接触点很容易被轴颈磨平，使轴颈与轴瓦干磨。 为了解决这种干摩擦“赶瓦”现象与轴瓦润滑不良的问题，我们对润滑油进入轴瓦的通道进行了改造，也就是在轴瓦的轴衬层面上挖出棱形的油沟槽 (见图１)：润滑油进入油沟槽后，运转的磨机轴颈将油带进受力面的轴衬层面上形成油膜，对相对摩擦面进行润滑和降温，使设备能长期正常运行。在止推轴瓦的轴肩上也同样制作出相同的油槽与受力面上的油槽联通，润滑油流到轴肩面上形成油膜进行止推面润滑，而多余的油则流回轴承座油箱，周而复始地循环……。
球磨机工艺及变频改造
球磨机工艺及变频改造 一、球磨机简介 (2) 1球磨机的作用 (2) 2球磨机的分类 (2) 3球磨机的结构 (4) 4球磨机的工艺 (9) 二、不同种类球磨机的应用 (12) 三、水泥球磨机工作流程 (23) 四、球磨机应用中存在的问题 (24) 五、球磨机的变频节能改造 (24)
球磨机是物料被破碎之后，再进行粉碎的关键设备，其利用研磨介质之间的挤压力与剪切力来粉碎物料，广泛用于冶金、陶瓷、选矿、化工、水泥、火电等行业的矿磨、制粉作业中。本文档将为您介绍一下球磨机的相工艺以及球磨机在变频节能改造中的关键点。 一、 球磨机简介 1、作用：球磨机用于各种矿物质的粉磨。物料只有经过粉磨并 到要求细度后才能进行充分混合相互作用，才能使制品达 到强度。 2、分类 按筒体的长度与直径之比(长径比)分： 短磨机长径比小于2的球磨机，一般称球磨机。多为单仓。 中长磨机长径比为3左右。 长磨机长径比大于4时称为长磨机或管磨机。中长磨和长磨机内部一般分成2～4个仓。 按是否连续操作可分为：连续磨机和间歇磨机。
按传动方式分为： 中心传动磨机电动机通过减速机带动磨机卸料端空心轴而驱动磨体回转。减速机输出轴与磨机中心线在同一直线上。 边缘传动磨机电动机通过减速机带动固定在卸料端筒体上的大齿轮而驱动磨体回转。 按卸料方式分： ◆尾卸式磨机被粉磨物料从磨机一端喂入，从另一端卸出 ◆中卸式磨机被粉磨物料从磨机两端喂入，从中部卸出。 按磨内研磨介质的形状分： ◆球磨机磨内研磨介质主要为钢球或钢段―最为普遍。 ◆棒球磨机2～4仓，第一仓：圆柱形钢棒研磨介质，后几仓装 钢球或钢段。 ◆砾石磨研磨介质为砾石、卵石、瓷球和刚玉球等，用花岗岩 或瓷质材料作衬板。 按操作工艺可分：干法磨机和湿法磨机。
大型球磨机的控制和保护
大型球磨机的控制和保护 时间:2010-12-29 04:03 来源:中国矿山机械网点击: 11次 2010年07月07日 1 装备机构球磨机的筒体时球磨机首要工作部件之一。筒体工作时除承受研磨体的静载荷外，还遭到研磨体的冲击，所以筒体上发生的是交变应力。是以，它必须具有足够的强度和刚... 中国矿山机械网致力于提供高质量内容和广告,如果您喜欢本文内容,不要忘了推荐给您的好友!(标题：大型球磨机的控制和保护) 2010年07月07日 1 装备机构球磨机的筒体时球磨机首要工作部件之一。筒体工作时除承受研磨体的静载荷外，还遭到研磨体的冲击，所以筒体上发生的是交变应力。是以，它必须具有足够的强度和刚度。与球磨机筒体相连的是主轴和滑动轴瓦，其直径很到，但长度较短。主轴承是球磨机的关头部件，一般采取静压或动静压轴承。二者分辩是静压轴承的高压润滑泵一向要运行，而采取动静压轴承的高压润滑泵是需要启动前运行和遏制前一段时候运行，启动正常后高压润滑泵不再运行。因为一些机械故障和其他启事在主轴瓦温度太高时，极易造成主轴瓦的损害，影响磨机的正常运行。所以对于其润滑问题必须充实正视，一般都采取稀油集中轮回润滑体例。球磨机的给矿胶带带有的可以调剂速度，有的采取给料装备，如振动、摆式和圆盘给料机等。这里需要的是可以调剂给矿量，到达改变磨机措置量的目标，节制系统一般可安装皮带秤和下料堵料开关检测。大型球磨机的传动体例只若是边沿传动，采取同步电念头的传动体例的球磨机具有低速、重载、起动力矩大灯特点，正常工作时，其负载根基不变。是以，大型球磨机都是采取空载启动同步电念头，然后再用气动离合器毗连球磨机负载，即降级了同步机功率，又到达了节能目标。 2 节制事理——同步电机。大型球磨机电机功率首要考虑装备自己重量、装球量、给矿量和补水量等载荷等身分，主电机一般用国产无刷励磁低速同步电机，其配套装备还包罗高压节制柜、励磁机、启动柜，这些装备首要完成对同步机的启动、停机，并且进行过电流、过电压、接地、相不服衡和同步机欠励等进行庇护。同时plc也对同步机的定子和转子两头轴承的温度进行检查庇护。——气动离合器。大型球磨机的电机凡是是空载启动，然后经由过程气动离合器毗连到球磨机筒体负载，电机的启动其实不代表已经运转，只有气动离合器的闭合后，经过约8秒钟时候，经由过程摩擦片将球磨机传动轴抱紧，使筒体转速正常，此时球磨机启动成功。——润滑系统。磨机两头承受的负载载荷较大，需要润滑精采，工作靠得住，调心矫捷，完美庇护等要求。润滑系统一般采取及格的高（低）压稀油站，依照球磨机主轴承的工作事理不合，润滑体例也不合。动静压轴
磨机轴瓦刮研技术论文Microsoft Word 文档教材
目录 摘要 (2) 前言 (3) 第一节轴瓦的安装与处理 (4) 1.1 轴瓦座与轴瓦的安装 (4) 1.2 轴瓦的处理 (4) 1.2.1轴瓦的粗细刮研 (4) 1.2.2轴瓦的精研与侧间隙的处理 (5) 1.3 挡油板的制作与安装 (7) 第二节总结 (8) 致谢 (8) 参考文献 (8)
轴瓦刮研在磨机安装中的改进应用 摘要：磨机使用的滑动轴承具有支承能力大、旋转精度高、工作平稳无噪声、使用寿命长等特点，轴承与轴瓦之间的润滑油膜 具有一定吸振能力，故使磨机轴承能承受较大的冲击载荷。 磨机轴承内衬大多是由巴氏合金制成，这种轴承对轴瓦刮研 要求较高，轴承与轴瓦之前的接触点必须达到一定的要求， 才能使设备正常运行，刮研不当或间隙调整不适，就会导致 轴瓦发热，甚至烧瓦。 关键词：磨机滑动轴承接触点间隙调整
前言 我厂现有4台磨机，磨机的电机功率大，运行时对各部件的技术要求高，属于我厂生产中的关键设备，磨机轴瓦安装时对轴瓦刮研技术要求高，轴瓦刮研不好直接影响设备的使用效果和使用寿命。本人于2000年在云南省昆明市安宁草铺大黄磷工业区安装过一台磨机，当时因对轴瓦刮削工艺理解认识不够，未加装挡油板，储油槽的刮削不够深，致使设备试运行2小时后轴颈发热，温度高达650，对轴瓦反复修刮后，设备才正常运行。本人结合这20多年的工作经验谈谈轴瓦安装中的注意细节，具体技术总结见正文。 我厂磨机相关参数如下：
第一节轴瓦的安装及处理 1.1轴瓦座与轴瓦的安装 首先将设备的瓦座清理干净，按照测量好的位置，将瓦座在设备基础上固定。 瓦座固定好后将轴瓦清洗干净，并在瓦背上弧面涂上红铅油，然后把下瓦安装在瓦座中。使瓦往复转动一定角度后，吊出下瓦检查背与瓦座的接触情况，使瓦背与瓦座的接触面积不小于整个面积的60%，如果接触面积不够，必须对瓦背进行刮研，因为接触面积过小会使轴瓦所受的单位面积压力增加，从而加速轴瓦的磨损，甚至导致整个轴瓦的损坏。 1.2轴瓦的处理 当瓦座和轴瓦安装好后，要对瓦与轴的接触面进行刮瓦，刮瓦一般分为粗刮、细刮和精刮三个过程，在轴瓦刮研中，不仅要使接触角，接触点符合要求，而且要使侧间隙能挡住储油槽的油以保证轴瓦的供油量，为轴瓦润滑创造必要的条件。 1.2.1 轴瓦的粗细刮研 粗刮时，首先在瓦面上涂一层薄薄的红铅油，将瓦安装在机体瓦座中，并使瓦横向水平，然后将主轴落入下瓦中，使其向运动方向旋转2-3圈，并测量主轴的水平度，在瓦与轴劲摩擦后，顶起轴，抽出
轴瓦的刮研
剖分式滑动轴承安装 摘要：对矿山大型设备剖分式滑动轴承安装、安装间隙的调整厦润滑原理作了详细的介绍，对矿山设备的安装使用具有一定的借鉴作用。 关键词：矿山设备滑动轴承安装使用 剖分式滑动轴承又称对开式滑动轴承，由轴承器、轴承座、对开轴瓦、垫片、螺栓等组成，新桥硫铁矿选矿厂有5台2700×3600型球磨机、2台 2100×3600型棒磨机、5台400kW同步电机均使用剖分式滑动轴承。了解该形式轴承结构、润滑原理及安装工艺，对矿山这些大型设备的维护、保养是一项重要的工作。 1 润滑原理 这种轴承润滑形成大致有3个过程，轴静止时由于自身重量而处于最低位置，润滑油被轴颈挤出，轴承与轴颈侧面之间形成楔型油隙，当轴颈旋转时，由于油的粘性在金属表面附着力，油层随轴一起旋转，油层经过楔形油隙时，由于分子受到挤压和本身动能，对轴产生压力将轴向上抬起，当达到一定速度时，油对轴压力增大，轴与轴承表面完全被油膜隔开，从而形成了液体动压润滑。形成液体动压润滑的条件是： ① 轴颈与轴承配合后应有一定间隙，一般等于颈直径的1／1000~3／1000； ② 轴颈必须有一定的线速度，以建立足够的油楔压力； ③ 两工作面间必须连续充满一定粘度润滑油。 2 剖分式滑动轴承安装 (1)轴承座安装。对开轴瓦、轴承座、轴承盖安装时应使轴瓦背与轴承座孔接触良好，如不符台要求应以轴承座孔为基准刮厚壁轴瓦，轴瓦剖分面应比轴承座剖分面高出△h，一般△ h= 0．O5～ 0．Im m 。 (2)轴承表面与轴承座之间接触面积，上瓦不得小于40 ，下瓦不得小于50 ，并且要求接触面积均匀，不允许下瓦底部与两侧出现间隙，一旦下瓦两侧有间隙，使轴瓦承受到压强增大，就导致很快磨损。轴瓦和轴承座之间的接触斑点应为1～2点／cm ，过少会导致轴瓦加剧磨损变形破裂。 (3)轴承与轴颈安装。安装轴承时，必须注意轴瓦与轴颈间接触角和接触点。轴瓦与轴颈之间的接触面所对应圆心角称为接触角，此角过大影响润滑油膜的形成，破坏润滑效果，使轴瓦很快磨损；过小会增加轴瓦压强，也会使轴瓦加剧磨损。一般接触角0—60～90。。轴瓦和轴颈之间接触点与机器特点有关，中等负荷及连续运转，2～3点／cm ，重负荷及高速运转的机器3～4点／cm ，要使接触角及接触斑点符合要求，就要进行刮研。先刮研下瓦，后上瓦，在轴颈上涂一层薄的红铅油，将轴放在轴瓦上，反正方向旋转备一次后取下，如发现印迹不均匀应刮研，轴瓦上有印迹之处即为不平之处，应刮削，反复多次，一直到轴瓦上的印迹分布均匀，符合要求为止。 (4)轴承间隙的调整。向心滑动轴承间隙有顶间隙、侧间隙，如图1。顶间隙
水泥磨机主轴承的润滑技术
水泥磨机主轴承的润滑技术 磨机在运转过程中，中空轴轴颈和主轴承球形瓦之间，不可避免地要产生磨擦、磨损和发热，且消耗一部分动力，即磨擦功耗。为了减少磨擦功耗、降低磨损速度、缓和冲击和控制球形瓦温度，必须保证主轴承有良好的润滑，以便提高磨机的工作效率和使用寿命。有的水泥厂，其磨机主轴承因进人杂质或润滑不良等原因，造成主轴承烧瓦(属重大事故)，甚至连带导致中空轴轴颈磨损。磨机主轴承一旦发生烧瓦，需用十几个小时甚至几天的时间才能修复，影响生产并造成经济损失。为了解决磨机主轴承的润滑及管理问题，人们一直在寻求能保证主轴承正常运转的制作安装技术、密封方式和润滑措施等。本文以02.2mx6.5m水泥磨机主轴承为例，就其制作、安装、密封和润滑谈些看法。 1.制作安装磨机主轴承轴瓦的正确浇铸和机加工及刮研质量是保证其制作质量的关键。具体制作技术如下: (1).浇铸轴瓦前要将轴瓦充分预热，使瓦身的水分完全蒸发(尤其在将旧瓦重新浇铸时更应注意，以防轴瓦空腔内有残余冷却水)，以防浇铸时液态巴氏合金“炸锅”伤人。 (2).充分预热后，要用电动钢丝砂轮将瓦面的氧化膜清除干净(技术要求高的，还要在瓦面挂锡)，以保证瓦衬和铸铁瓦面牢固粘合，避免脱壳。 (3).轴瓦浇铸完后，在检查轴瓦没有裂痕和砂眼后，还要作水压试验，检查有无漏水现象，如有，一定要焊补好，直到没有任何渗漏点为止。否则在使用过程中，轴瓦冷却水就会渗漏到磨机主轴承的润滑油中，使润滑油变质，影响轴瓦的正常工作。 (4).用立车车轴瓦毛坯时，要严格控制进刀量和工作台转速，防止产生过高的切削热，使瓦面发蓝甚至发黄，导致瓦面局部硬化。 (5).轴瓦开好油槽后，应在对应的中空轴轴颈(这点很重要，因为轴瓦和中空轴是一一对应选配的)上涂机油和好的红丹粉，并将轴瓦扣在中空轴轴颈上研磨，根据接触点分布情况进行必要的刮研，直到瓦的接触面在瓦的中心线附近且接触点分布均匀为止，不能出现瓦口夹帮、底面接触和斜对角接触等现象。 (6).将中空轴颈和轴瓦之间的间隙控制在技术要求范围内是轴瓦刮研质量的基本保证。把相关参数(轴瓦的接触角一般为700,02.2mx6.5m球磨机中空轴轴颈直径D为900mm，瓦口张角为1200)代入分式120/70=7rD2/X，可计算出接触弧长X=824.25mm;然后把X=824.25mm代人分式L=(＇irD-2X)/4可计算出间隙弧长L=294.375mm。轴瓦瓦口侧间隙H 为:H=D/1000=0.9mm，则利用公式L/H=L,IH.即可算出任何浓度L:时的间隙数值H,。这个经验公式很重要，它是中空轴颈和轴瓦之间的间隙是否合理的测量依据。在测量时应注意:在深度为lOmm处测量最大侧间隙H;在间隙H，为0.5mm处要测量一点，并且整个间隙弧长深度内测量点不少于5个，在轴向的测量点不少于8个;为了防止润滑油在磨机运转时从瓦侧流出，直两侧瓦口深lOmm(指弧长)处的间隙必须小于规定的间隙值。 (7).为了使空轴和瓦接触面处储存一定的润滑油，接触面应点接触，使1cm2内有1-2个接触点即可。但接触点数太少，轴瓦的接触强度不能保证。 (8).02.2mx6.5m球磨机主轴承轴瓦为自动调心球面瓦，为了使球面瓦与瓦座受力均匀，需对球形瓦瓦背与瓦座的凹型球面刮研，并在瓦座的凹型球面抹红丹粉，利用瓦背和凹型球面进行研磨的方法观察接触点在凹型球面上的分布，直到均布为止。 (9).新安装磨机刚起动的瞬间，轴瓦瓦面尚未形成油膜，所以在试车前，要预先在磨机两端轴瓦瓦面淋上润滑油，以防轴瓦面被拉伤。试车完毕应及时更换干净的润滑油，因为轴瓦和中空轴轴颈跑合时会产生一些微小的巴氏合金颗粒，混在润滑油中会导致磨料磨损，所
大型高压电机轴瓦研刮技术
摘要：介绍大型电机滑动轴承刮研的技术要求和方法。 随着市场经济的发展和国家能源政策的实施，矿山、水泥、钢铁和电力等行业的设备都朝着大型化方向发展，大型电机的需求也越来越多。大型电机轴承选用的大多是剖分式向心滑动轴承，其材料主要为巴氏合金。装配时，一般都采用刮研的方法来达到其精度要求，保证其使用性能。因此，刮研的质量对电机的正常运转至关重要，并直接影响着电机的使用寿命。刮研质量不好，电机在试车时很容易在极短的时间内造成轴瓦由局部粘损发展到大部分粘损，直至抱轴烧瓦不能使用。所以在刮研轴瓦时都由技术经验丰富的钳工操作。下面介绍剖分式滑动轴承（轴瓦）的刮研方法。 1轴瓦与轴承座和轴承盖的配合要求 （1）下轴瓦的瓦背与轴承座的接触面积应大于70％，而且分布均匀，其接触范围角应大于150°，其余允许有间隙部分的间隙不大于0.05mm。 （2）上轴瓦的瓦背与轴承盖的接触面积应大于60%，且分布均匀，其接触范围角应大于120°，允许有间隙部位的间隙应不大于0.05mm。 2轴瓦刮研的技术要求 2.1接触角与接触斑点要求轴瓦的接触角在60°~120°范围内，轻载选小值，重载选大值；一般要求在60°（或120°）圆弧内，每平方厘米面积上均布的接触点数，下轴瓦应有两个以上，上轴瓦应有一个以上。 2.2油槽与瓦口油槽带 （1）剖分式滑动轴承，油槽一般都开在受力较小的上瓦上。截面为半圆弧形，沿上瓦内周180°分布，由机械加工而成。由于上瓦有间隙量存在，润滑油很容易进入上瓦面与轴之间，其主要作用是能将润滑油畅通地注入轴瓦内侧（径向）的瓦口油槽带。 （2）瓦口油槽带分布在上、下轴瓦结合部位处（两侧）。油槽带成圆弧楔形，瓦口结合面处向外侧深度一般在1mm～3mm，油槽带宽度一般为8m m～40m m，油槽带单边距轴瓦端面的尺寸一般为8mm～25mm。油槽带的长度为轴瓦轴向长度的85％左右，是一个能存较大量的润滑油的带状油槽，便于轴瓦与轴的润滑与冷却。 2.3润滑油楔润滑油楔位于接触角之内油槽带与轴瓦的连接处，由手工刮研而成（俗称刮瓦口）。其主要作用有两个：一是存油冷却轴瓦与轴；二是利用其圆弧楔角，在轴旋转的带动下，将润滑油连接不断地吸向承载部分，形成油膜，使轴瓦与轴得到充分的润滑。润滑油楔部分是由两段不规则圆弧组成的一个圆弧楔角，它将油槽带和轴瓦工作接触面光滑地连接起来。刮研润滑油楔，要在轴瓦精刮基本结束时进行，不宜提前刮研。 2.4轴瓦的顶间隙与侧间隙 （1）轴瓦的顶间隙，在无特殊要求时，根据经验可取轴直径的1‰～2‰，应根据转速、载荷和润滑油粘度在这个范围内选取。 （2）轴瓦的侧间隙，在无特殊要求时，每侧间隙为顶间隙的1/2；对于顶间隙较小者，每侧间隙等于顶间隙。轴瓦的侧间隙是根据需要由人工刮研出来的，侧隙部位由瓦口的结合面处延伸到规定的工作接触角度区，轴向地与油槽带、润滑楔角相接，此部位是不应与轴有接触的，刮削时应注意这点。侧隙与瓦口平面处的尖角应倒角，视轴瓦大小，一般为1×45°～ 3×45°。 3剖分式轴瓦的刮研过程 3.1瓦背的刮研
基于球磨机轴瓦烧损原因及改进分析
基于球磨机轴瓦烧损原因及改进分析 摘要：文中在分析了球磨机轴瓦烧损原因之后，从温度测点改进、增加回油通流能力的改进、防止泥浆煤粉进入润滑油系统污染油质等方面提出了改进措施。 关键词：球磨机；轴瓦烧损；温度测点；污染油质 1.球磨机轴瓦烧损事故原因分析 我厂使用的渣铁分离的（￠3000*6000）球磨机多次发生的轴瓦烧损事故，因此本人对轴瓦烧损的问题做出了分析： 1.1若放置的位置有问题也会造成测点不能真实反应轴瓦的温度的情况，球磨机轴瓦也容易因此而造成一系列事故。在运行时，按照设计，制造厂的正规规程是，当温度为50℃时，轴瓦自动报警；若轴瓦在回油温度低于48℃时就报警，那么就说明保护轴瓦的温度低于规定控制温度而导致轴瓦已经烧损，毕竟，轴瓦钨金的软化温度是110℃。 1.2关于回油能力这个问题，润滑油的回油系统也会关系到是否会造成断油烧轴瓦。通常运行时会关小轴瓦进油门，以避免轴瓦端回油槽的漏油情况发生，一旦油中的杂质过多，则会造成进油管上的节流孔或轴瓦支承座的注油孔发生堵塞现象。当进油门处于半开状态时，油会因为震动的影响导致自动关闭，从而引起轴瓦断油烧损。 1.3当操作工在操作球磨机时没有先开高压油泵，没有使承力轴承轴瓦形成预油膜，造成轴瓦发热烧损。 1.4当在安装球磨机罐体时如果为事后膨胀而预留的间隙不足时，则会造成轴颈油档、承力轴承轴瓦因为相互磨损发热而造成烧瓦。 1.5轴瓦的烧损还和四方面不平衡有关。 其中有球磨机轴瓦的质量，钨金的浇铸工艺不当，钨金容易龟裂、脱胎，以及轴瓦油膜破坏，同时，轴瓦也会因为同心度过差造成轴瓦承载能力降低。 2.改进措施 2.1 温度测点改进 在改进前，通常会在轴瓦钨金层下方的铸铁件内安装轴瓦的温度测点，将测点的报警温度设定在50℃，并保持着测点与钨金底层之间的距离是50mm。