⑴轴向－两极区低弧柱区高⑵径向－中心高四周低
主要电弧力及其对电弧影响：
电磁收缩力-通过电弧（熔滴）的电流线之间的相互吸引力，对电弧或熔滴起着压缩作用。 电磁（收缩）力——使电弧获得刚直性，促进熔滴过渡。
等离子流力-作用：1）促进熔滴过渡2）导致指状熔深
分布：轴线处大，周边小
阴极斑点力大于阳极斑点力，阻碍熔滴过渡
熔滴冲击力——对熔池造成冲击
短路爆破力——短路时产生，导致飞溅
电弧力的主要影响因素：气体介质、焊接电流和电压、焊丝（条）直径、极性和电极端部形状等。
1、气体介质 导热好，易解离的气体，电弧力，特别是斑点力较大。
2、电弧电流及电压 电流增大，电弧力增大；电压增大，电弧力减小。
3.W 极或焊丝直径 直径越小，力越大
4、极性 ：TIG 焊时，DCSP 大；而MIG 焊正好相反。
磁场对电弧的作用
电弧的挺度：电弧作为一种柔性的气体导体具有抵抗外界干扰，力求保持沿电极轴向燃烧的性能。
这种性能是由电弧自身磁场决定的。
影响因素：电流大小，气体介质，压缩程度，电极形状。
电弧的磁偏吹：由于磁场不均匀对称分布而使得电弧偏离电极轴线的现象。（偏向磁力线稀疏的一侧）
种类（原因）：1.导线接线位置引起的磁偏吹（直流）2.电弧附近的铁磁物质引起的磁偏吹 （交、直流）电弧指向钢板，但不是被钢板所吸引
避免磁偏吹的方法：以交代直 ；短弧焊；工件消磁、避免周围铁磁物质；选择好接线点；选用厚皮焊条
焊丝的加热和熔化特性
焊丝的热源：电弧热（主）+电阻热（次）
焊丝熔化的热源：阴极、阳极区产热；弧柱辐射；电阻热
熔滴上的作用力：熔滴上的作用力是影响熔滴过渡及焊缝成形的主要因素。
熔滴过渡：焊丝端部的熔化金属以滴状进入熔池的过程。
飞溅：熔化的焊丝金属飞到熔池之外的现象。
熔滴上的作用力：表面张力；重力；电磁收缩力；等离子流力；斑点压力；爆破力
影响σ（σ为表面张力系数）的因素：1）材料类型 2）温度3）表面活性物质4) 气体介质 熔滴上的作用力及其特点：
重力（促进或阻碍熔滴过渡）
表面张力（促进或阻碍熔滴过渡）
电磁收缩力（促进或阻碍熔滴过渡）
等离子流力（促进熔滴过渡）
气体吹送力（促进熔滴过渡）
金属蒸气的反作用力（阻碍熔滴过渡）
斑点压力（阻碍熔滴过渡）
爆破力（造成飞溅）
在不同的焊接条件下，力的种类、大小不同，形成了不同的熔滴过渡形式。
熔滴过渡及特点
通常将熔滴过渡(metal transfer)分成自由过渡、接触过渡、渣壁过渡三种主要形式。 射流过渡-大电流高电压
短路过渡-小电流低电压
常见焊接方法的熔滴过渡形式：
酸性焊条：细滴过渡
碱性焊条：粗滴过渡+短路过渡
CO2焊：细颗粒过渡、短路过渡、表面张力过渡（STT ）（细丝）、滴状过渡（粗丝） MIG （焊铝）：喷射过渡、亚射流过渡
MAG （熔滴过渡形式最多、最灵活）：短路过渡 射滴过渡 射流过渡（喷射过渡） 规律：随着电流的增加，熔滴过渡的体积减小、频率加快。
飞溅产生的原因：a ）爆破力b ）斑点力不对称c ）气体从熔滴或熔池中析出
影响飞溅的因素a ）焊接方法，CO2焊大，MIG 小b ）规范c ）过渡形式
熔敷效率：过渡到焊缝中的焊丝金属重量与熔化的焊丝重量之比。
熔敷系数：单位时间内由单位电流熔敷到焊缝中焊丝金属重量。
焊缝成形的基本参数：
H-焊缝熔深 B-焊缝熔宽 Ah-填充技术熔化面积 Am-母材熔化面积
Φ H B =
? 对焊缝成型影响：结晶方向，气孔，偏析
Ψ
a B
=ψ ：承载（静），动载（应力集中） γ （熔合比） H m m A +=
A A γ ：控制化学成分， 受熔池形状控制 焊接工艺因素对焊缝成形的影响：
焊接电流(主要影响熔深)：I ↑→熔深↑ 、熔宽稍↑、余高↑
电弧电压(主要影响熔宽)：U ↑→熔宽↑ 、熔深↓、余高↓
焊接速度：增加，则熔深、熔宽、余高均减小
焊丝直径：增大，则熔深、余高减小，熔宽增加
焊丝伸出长度：增加，则熔深减小，余高增加
焊缝成形缺陷及产生原因：
主要有：气孔、裂纹、夹渣、未焊透、未熔合、烧穿、咬边、焊瘤
一 未焊透
熔焊时，接头根部未完全焊透的现象。最易发生在短路过渡CO2焊中。
原因： 1、Ia 太小2、υw 太大3、坡口尺寸不合适
二 未熔合
熔焊时，焊道与焊道间或焊道与母材间未完全熔化结合的部分叫未熔合。
原因：1、高速大电流焊2、上坡焊
三烧穿
熔焊时熔化金属自焊缝背面流出，形成穿孔的现象叫烧穿。
原因：1、Ia过大2、焊接速度过小3、坡口尺寸过大
四咬边
沿焊趾的母材部位烧熔成凹陷或沟槽的现象叫咬边。
原因：1）大电流高速焊2）角焊缝、焊脚过大或Ua过大
五焊瘤
熔焊时熔化金属流淌到焊缝以外未熔合的母材上形成金属瘤的现象叫焊瘤。
原因：1、坡口尺寸小2、Ua过小3、干伸长度太大
六凹坑
焊缝表面低于母材表面的部分叫凹坑。
原因：1）Ia太大2）坡口尺寸太大
七塌陷
焊缝表面塌陷，背面凸起的现象。
原因：1）Ia太大2）焊接速度太小
埋弧焊
定义：电弧在焊剂层下燃烧以进行焊接的熔化极电弧焊方法。
按送丝方式分类：等速送丝变速送丝
埋弧焊的焊接材料及选用：
（一）焊剂
1、作用：1）保护2）稳弧3）冶金、脱氧及合金化
2、要求：1）良好的冶金性能2）良好的工艺性能a）稳定燃烧b）易脱渣c）成形好
焊丝、焊剂的匹配原则：焊丝、焊剂要匹配选用，在满足技术要求的前提下考虑经济性。合适匹配，才能保证焊缝化学成分，保证性能。结构钢按等强度原则选用焊丝，专业用钢（不锈钢、耐热钢等）按化学成分相同或相近的原则选用焊丝，有时焊丝的合金元素含量要比母材的稍高。
埋弧焊的冶金反应种类：1、Si、Mn还原反应2、碳的烧损3、杂质S、P的限制4、去除熔池中的H
埋弧焊的自动调节系统：
1.等速送丝调节系统
2.电弧电压反馈调节系统
调节的焦点：保持弧长稳定！
1、等速送丝调节系统
自动调节思路：采用等速送丝系统，即焊接过程中保持送丝速度不变。当外部干扰使电弧长度（电弧电压）发生变化时（比如拉长），则促使焊接电流产生相应变化（变小）。由于送丝速度不变，焊丝的熔化就会变化（比原来变慢），最后电弧长度就缩短回来（电弧电压降低）。
熔化极电弧焊只要满足电源外特性曲线斜率小于电弧静特性曲线的斜率，就能产生这样的自动调节作用。
适用场合：细丝（约0.8～3.0mm）焊接/平（缓降）外特性电源
2、电弧电压反馈自动调节系统
焊丝较粗时，电弧自调节灵敏度很低，不能保证弧长稳定。此时应采用弧压反馈调节系统。
这种调节方式通过弧压反馈来控制送丝速度，利用送丝速度作为调节量来调节弧长。
自动调节思路：焊接过程中保持电流（熔化速度）不变，同时把电弧电压反馈回送丝电机。当外部干扰使电弧长度（电弧电压）发生变化时（比如拉长/电弧电压增加），则反馈回送丝电机的电压产生相应变化（也升高），促使送丝速度变化（增加）。由于焊接电流（熔化速度）不变，最后电弧长度就会逐渐被压缩（电弧电压降低）。焊接过程中送丝速度会产生变化——变速送丝系统。
适用场合：粗丝（约3.0 ～ 6.0mm ）焊接/陡降外特性电源
钨极氩弧焊：以钨材料或钨的合金材料做电极，在惰性气体保护下进行的焊接，简称TIG 焊。
TIG 焊的电流种类和极性有
直流：正接 反接
交流：正弦交流 方波交流
一、直流TIG 焊 钨极电流承载能力及阴极清理作用（阴极雾化作用）的机理：反接时如图，工件为阴极，正离子向工件运动。因阴极区有很高的电压降，在电场作用下正离子高速撞击工件（上的氧化膜），使氧化膜破碎、分解而被清理掉。又由于阴极斑点总是优先在氧化膜处形成，阴极斑点又在邻近氧化膜上发射电子，继而氧化膜又被清除……但这时大量电子从工件向钨极运动，把大量能量交给钨极，导致其温度升高而烧损。要避免烧损，只有减小电流！
正接时如右图，这时电子向工件运动，虽数量多，但体积、质量太小，不能击碎氧化膜，没有清理作用。但此时大量电子从钨极上发射，带走大量能量（对钨极产生冷却作用），所以钨极烧损少、电流承载能力大。
二、交流TIG 焊
应用：用于焊接铝、镁、铝青铜等合金（表面易氧化、氧化膜致密）。
特点：正半周电极烧损降低，负半周获得阴极清理作用
交流电源
直流分量的产生原因（P139）：在普通的交流电弧的情况下，由于电极和母材的电性能热物理性能以及几何尺寸等方面存在差异，造成交流电在两半周中的弧柱导电率、电场强度和电弧电压不对称，致使电弧电流也不对称。可以认为交流电弧的电流有两部分组成：一部分是交流电，另一部分是叠加在交流电上的直流电源，即直流分量。
去除方法：在焊接回路中串联电容。
高频引弧器主电路的原理以及高频电压来源（P141）：升压变压器将交流220V 或380V 升至2000V ～3000V 然后向高压电容充电，当电容两端的电压达到火花放电器间隙的击穿值时，火花放电间隙形成了电的通路，高频振荡在高压电容、火花放电器、高频变压器初级线圈三个零件组成的LC 串联谐振回路里进行。振荡是衰减式的，升压变压器不断地为振荡电路提供能量将振荡持续下去。
钨极氩弧焊机组成：弧焊电源（陡降外特性）、焊枪、电极、控制系统及供水、供气系统 。 极 性 优 点 缺 点 应 用 正接 (DCEN) 电极载流能力强、熔深大、钨极烧损少、 没有阴极清理作用 用于大多数的焊接场合（除Al 、Mg 外） 反接
(DCEP)
有阴极清理作用 电极载流能力弱、熔深小、钨极烧损严 实际很少采用
(自动焊设备还应包括焊接小车和送丝装置)。
占空比= tm /T 幅比= Im / Ij
峰值电流Im 基值电流Ij 峰值时间tm 基值时间tj
熔化极氩弧焊
MIG(用于有色金属的焊接）熔化极惰性气体电弧焊：利用惰性气体作为电弧介质，利用焊丝做熔化电极的电弧焊。
MAG(用于黑色金属的焊接）熔化极活性气体保护电弧焊:在氩气中加入少量的氧化性气体混合而成的一种混合气熔化极体保护焊。
应用范围：MIG焊可焊接铝及铝合金、钛及钛合金、铜及铜合金以及不锈钢的焊接，MAG 焊可焊接低碳钢，焊接薄板又可焊接中等厚度和大厚度的板材。
根据所用焊丝及焊接规范的不同，熔化极氩弧焊有四种熔滴过渡方式：短路过渡、大滴过渡、射流过渡、亚射流过渡。
亚射流过渡
亚射流过渡是介于短路过渡与射流过渡之间的一种过渡形式，是铝及铝合金焊接中特有的一种熔滴过渡方式。
1、产生条件：
弧长较短，电弧电压较小（BC段）。
由于弧长较短，尺寸细小的熔滴在即将以射滴形式过渡到熔池中时，发生短路，然后在电磁收缩力的作用下完成过渡。
2、特点
1）电弧具有很强的固有自调节作用（P171），采用等速送丝机配恒流特性的电源即可保持弧长稳定，焊缝外形及熔深非常均匀。
2）熔深呈碗形，可避免指状熔深。
3）电弧呈蝴蝶形状，阴极雾化作用强。
与短路过渡的区别
短路:熔滴与熔池短路之前没有缩颈,短路时间长,短路电流大
亚射流:短路电流小,短路时间短, 之前有缩颈
熔化极氩弧焊设备的组成：通常由弧焊电源、控制箱、送丝机构、焊炬、水冷系统及供气系统组成。
熔化极氩弧焊电源的匹配：1、利用细焊丝（直径小于1.6mm）焊接时，采用平特性或缓降特性的电源，配以等速送丝式送丝机。2、利用亚射流过渡工艺焊接铝及铝合金时，一般采用恒流特性的电源，配以等速送丝的送丝机构，依靠电弧的固有自调节作用来保证弧长的稳定。3、采用粗焊丝（直径大于2.0 mm）进行熔化极氩弧焊焊接时，电弧的自调节作用很弱。为了保证弧长自动调节采用弧压反馈送丝机配陡降特性电源。
熔化极氩弧焊工艺：
采用纯氩气时会产生以下问题：（1）易导致指状熔深；（2）焊接低碳钢及低合金钢时，液态金属的粘度高、表面张力大，易导致气孔、咬边等缺陷；（3）焊接低碳钢、低合金钢时，电弧阴极斑点不稳定，易于导致熔深及焊缝成形不均匀。
二氧化碳气体保护电弧焊：是利用CO2作为焊接保护气的一种熔化极气体保护的
电弧焊方法。
缺点：
1、焊缝成形较粗糙，飞溅较大
2、不能焊接易于氧化的金属材料，也不适于在有风的地方
施焊3、劳动条件较差
二氧化碳焊的冶金特点：
1、氧化反应的不利后果：
1）合金元素大量烧损；
2）C与FeO反应，生成CO气体，易于导致气孔，飞溅。
2、措施：必须采用必要的措施进行脱氧
在焊丝中加入适量的脱氧剂，脱氧剂与O的亲和力比Fe及C强，因此可阻止Fe、C等与O 发生不利的反应。脱氧剂在完成脱氧任务之余，所剩余的量作为合金元素留在焊缝中，起着提高焊缝机械性能的作用。
二氧化碳焊丝一般采用Si、Mn联合脱氧，有些焊丝中还加少量的Ti。
二氧化碳焊的气孔问题：
1 一氧化碳气孔
一氧化碳气孔产生的主要原因是以下反应：
FeO + C = Fe + CO
该反应通常发生于熔池尾部，此处的液态金属温度接近结晶温度，反应很强烈且CO没有时间析出，因此，CO易残留于熔池中形成气孔。只要选择的焊丝正确，焊丝中的脱氧元素就会抑制FeO生成，产生CO气孔的可能性很小。
2 氢气孔
二氧化碳电弧中有大量的氧原子，氧原子可与焊接区的氢结合成不溶于熔池的羟基，因此二氧化碳焊对氢气孔不敏感。只要是二氧化碳气体中的水分含量不超过规定值，工件及焊丝上的铁锈及油污不很严重，一般不会产生氢气孔。
3 氮气孔
这是二氧化碳焊焊缝中出现几率最大的一种气孔。这种气孔主要是由侵入焊接区的空气引起的。只要保证良好的保护效果，这种气孔一般也不会产生。
二氧化碳焊的熔滴过渡：
通常采用短路过渡及细颗粒过渡进行焊接。
（一）短路过渡
1、产生条件
采用细丝，并配以小电流及小电压进行焊接时，熔滴过渡为短路过渡。
短路过渡对电源的动特性要求：
1）要求电源的空载电压上升速度要快。2）短路电流的上升速度di/dt要合适3）短路电流峰值Imax要合适
（二）细颗粒过渡
产生条件：粗丝、较大焊接电流条件下。
二氧化碳焊设备
二氧化碳焊设备由弧焊电源、控制箱、送丝机构、焊炬及供气系统组成。
1）预热器：
用于防止二氧化碳中的水分在钢瓶出气口处或减压阀中结冰而堵塞气路。
2）干燥器
用于减少焊缝中的含氢量。
飞溅的原因及预防飞溅的措施
一、产生飞溅的原因
本质原因是由于二氧化碳电弧收缩性强，熔滴受力偏离轴线，易使熔滴的运动轨迹偏离电弧的轴线。
1、短路过渡时的爆破力；
2、细颗粒过渡时的气泡爆破力；
3、串弧引起的飞溅；
4、焊接参数不当引起。
二、防止飞溅的措施
1、选择正确的焊接工艺参数，避开混合过渡区；
2、采用活化焊丝或药芯焊丝；
3、对于细颗粒过渡，在气体中加入少量氩气；
4、对于短路过渡电弧焊，在焊接回路中加入一个适当的电感；
5、对于短路过渡电弧焊，采用电流波形控制法。
等离子弧焊接
等离子弧是通过三种压缩作用获得的：1) 机械压缩（前提）2) 热压缩（主要动力）3) 电磁压缩
等离子弧的类型：（一）非转移型电弧（二）转移型电弧（三）联合型电弧
等离子弧的特性：
（一）电弧静特性曲线与TIG电弧明显不同：
（1）E大，因此上移。平直段缩小、上升段斜率增大；
（2）联合电弧的下降段不明显；因此，小电流电弧非常稳定。
（二）电弧温度高24000K-50000K，功率密度大
（三）刚直性大，电弧集中系数大。
（四）弧柱的热量对工件的加热作用大，对工件的加热主要来自弧柱的传导与辐射，而非斑点或者极区产热。
挺度：电弧挺度是指电弧沿电极轴线的挺直程度。
双弧及其防止措施
双弧：一个电弧产生在电极与喷嘴之间，另一个电弧产生在喷嘴与工件之间，即为双弧。双弧危害：1）主电流减小，引起未焊透、切割不断，未熔合等缺陷。2）喷嘴过热，甚至造成喷嘴漏水和烧毁。
双弧产生机理：等离子弧稳定燃烧时在弧柱和喷嘴孔壁之间存在着一层冷气膜，相当于一个绝缘气套筒，只有当冷气膜位障被击穿并遭到破坏时，双弧才能形成。
双弧产生的原因：
1.在电流一定的条件下，喷嘴压缩孔径太小或压缩孔道的长度过大，内缩长度过大
2.等离子气体的流量过小
3.钨极轴线与喷嘴轴线之间的偏差过大
4.金属飞溅物堵塞喷嘴
5.电源外特性不正确
汽车文化期末考试a卷答案)
贵州城市职业学院2014—2015学年度第二学期 本大题得（） 分 一、单选题（每题2分，共20分） 1. 1765年英国人（A ）发明了蒸汽机。 A.瓦特 B. 福特 C ?卡尔?本茨 D.古诺 2. 属于中国汽车自主品牌的是：（A ） A.红旗 B. 福特C .大众D. 起亚 3. 采用人字齿轮形状作为公司标志的汽车公司是：（C ） A.法国标致 B. 德国大众 C .法国雪铁龙 D.韩国现代 4. 第一家采用流水线生产方式的汽车企业是（B ）。 A.奔驰 B. 福特 C .法拉利 D.丰田 5. 活塞位于（A ）内 A.气缸 B. 曲轴箱 C .空气滤清器 D.飞轮 6. VIN 车辆识别代码共有（B ）位 A. 15 B. 17 C . 20 D. 25 7. 柴油机是由（B ）发明的 A.奥托 B. 狄塞尔 C .雷诺尔 D. 古诺 8. “多功能汽车”的英文简写是（B ） A. SUV B. MPV C . 4WD D. RV 9. 斯巴鲁SUBAR 的含义是（A ） A.昂星宿 B. 龙卷风 C .流星 D.银河系 10. 东风汽车标记是一对（B ） A.树叶 B. 飞燕 C .鱼鳍 D.羽毛 : 号位座 :名姓 :号学 :级班 ? ? 业专《汽车文化》期末考试（A ） 试卷命题人：王丰 任课老师：王丰
本大题得（）分 二、填空题（每空1分，共30分） 1.汽车史上的四次大变革是：第一次流水线生产方式_______ 、第二次汽车产品多样 性 _____ 、第三次精益的生产方式、第四次汽车工业走向世界。 2.至1966年，我国汽车工业已形成第一汽车制造厂、南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂五个汽车生产基地，基本填补了汽车类型的空白。 3.汽车的主要性能指标有动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、 排放污染物和噪声。 4.汽车主要是由发动机、底盘、车身、电气设备四大部件组成。 5.四冲程汽油机的一个工作循环包括四个行程，进气、压缩、做功、排气。 6.按传动介质分，汽车传动系的形式有机械传动、液力传动、液压传动、电传动。 7.两位德国人卡尔?本茨、戈特利布?戴姆勒被誉为现代汽车之父。 8.确定汽车外形有三个因素，包括机械工程学、人机工程学、空气动力学。 本大题得（）分 三、判断题（只判断正误）（每题1分，共10分） 1.在我国，拖拉机和摩托车属于汽车的范畴。（x ） 2.按我国规定，中型客车的车长划分为 3.5米v L V 7米。（x ） 3.美国福特汽车公司生产出T型车，又在世界上首推流水线装配汽车的方式。（V ） 4.发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、传动系、润滑系、冷却系、和起动系组 成。（x ） 5.宝马的英文缩写是BMU （X ）
焊条电弧焊理论试题
焊条电弧焊理论试题 车间：姓名： 一、判断图（共40道题，每题1分） 1酸性焊条比碱性焊条的脱氧效果好。（） 2焊接时应尽量采用长弧焊接，因为长弧焊时电弧的范围大，保护效果好。（） 3电磁压缩力对溶滴过渡起促进作用。（） 4“三检制”通常指的是自检、工人之间的互检和专职检验人员的专检。（） 5烘干焊条是减少焊缝金属含氧量的重要措施之一。（） 6低碳钢和低合金钢晶粒度越细其脆性转变温越低。（） 7当焊条药皮中含有较多易电离的元素K、Na、Ca等时，电弧燃烧稳定。（） 8焊接时开坡口、留钝边的目的是为了使焊缝根部焊透。（） 9焊接电流越大，熔深越深，因此，焊缝成型系数越小。（） 10焊缝标准辅助符号中的黑旗表示焊缝为重要焊缝。（） 11焊接变形在焊接时是必然要产生的，是不可避免的。（） 12焊缝不对称时，应先焊焊缝多的一侧，以减少弯曲变形量。（） 13结构刚度增大时，焊接残余应力也随之加大。（） 14三角形加热法常用于厚度较大，刚度较大构件扭曲变形的矫正。（） 15弯曲试验属于无损检验方法。（） 16气密性检验又称为肥皂水试验。（） 17奥氏体不锈钢和低碳钢焊接时，应用最多的焊接方法是焊条电弧焊。（） 18立焊、横焊、仰焊时，应选用比平焊小的焊接电流。（） 19焊条横向摆动的目的是为了获得一定宽度的焊缝。（） 20清除焊件表面的铁锈、油漆等污物目的是提高焊缝金属的强度。（） 21产生焊缝尺寸不符合要求的主要原因是焊件坡口开得不当或装配间隙不均匀及焊接方法选择不当。( ) 22焊接时，焊缝坡口钝边过大，坡口角度太小，焊根未清理干净，间隙太小会造成焊瘤缺陷。( )
23预防和减少焊接缺陷的可能性的检验是焊前检验。( ) 24焊缝中心形成的热裂纹往往是区域偏析的结果。( ) 25氢不但会产生气孔，也会促使形成延迟裂纹。( ) 26焊工推拉刀闸时，可戴绝缘手套且面部避开，以免发生事故。（） 27产品是生产出来的，让员工第一次就要做对。（） 28焊接接头中最危险的焊接缺陷是焊接裂纹。( ) 29焊接时电流过小，焊速过高，热量不够或者焊条偏离坡口一侧易产生未熔合。( ) 30没有质量意识的劳动，是无效的劳动。（） 31焊接电流太小，层间清渣不净易引起的缺陷是夹渣。( ) 32焊缝的内部缺陷用肉眼无法检验，也不影响焊缝美观，所以无需控制。（） 33用“E5015”焊条焊接时，应选用交流焊机。（） 34质量“五不准”指的是不合格的材料不投入生产、不合格的毛坯不加工、不合格的工件不转入下一过程、不合格的零件不装配、不合格的产品不出厂。（） 35电弧焊时，电弧拉长则电弧电压降低；电弧缩短则电弧电压增加。（） 36造成凹坑的主要原因是电弧过长及角度不当，在收弧时未填满弧坑。( ) 37焊接接头热影响区组织主要取决于焊接线能量，过大的焊接线能量则造成晶粒粗大和脆化，降低焊接接头的韧性。( ) 38加工人的“三检”指的是自检、互检、完工检；“三按”指的是按设计图纸、按工艺文件、按技术标准（组织）生产。（） 39普通低合金结构钢焊接时最容易出现的焊接裂纹是.冷裂纹（）。 40焊条的直径越粗，产生的电阻热就越大。（） 二、选择题（共40道题，每题1分） 1 使用工作照明灯的安全电压不应超过（） V。 A、36 B、60 C、110 2焊条药皮的主要作用之一是（）。 A.稳定电弧 B.防止偏吹 C.减小变形 D.减小应力 3 焊缝中心的杂质往往比周围多，这种现象称为（）。 A、层状偏析 B、区域偏析 C、晶间偏析 4 疲劳强度最高的接头形式是（）。 A、对接接头 B、T形接头 C、搭街街头 D、角接接头 5 立焊和仰焊时，促使溶滴过渡的力有（）。
湖北汽车工业学院线性代数答案 行列式的定义
线性代数习题册解答·第一章 行列式 1 行列式的定义 一、 填空题 1．在行列式4 4?ij a 中，项44322113a a a a 和项42142331a a a a 的符号分别为 +和 - . 2．行列式4 4?ij a 中含有因子2311a a 的项是 44322311a a a a -和 42342311a a a a . 二、 决定i 与j ，使9761245j i 成（1）奇排列； （2）偶排列. 解: 要9761245j i 为 (1) 奇排列, 则 3 , 8==j i ; (2) 偶排列, 则8 , 3==j i . 三、 求下列行列式的值: 1．3 2121-3412 解: 原式.78942426=--+++-= 2．b a c a c b c b a 解: 原式.33 3 3 3 3 3 c b a abc a b c cab bac acb ---=---++= 3. 1112222 b b a a b ab a + . 解: 1 1 20211 1 2222 2222 213 1b b a b ab b ab a b b a a b ab a c c c c ++-+= -+ .)(1 20)()(32 2 3 2b a b b a b b a b b a c c -=---= - 4. 1 1 1 2 22 2 ωωωω ωω , 其中2 31i +-=ω. 解: 原式=)1( 0)1(2113 2 36 3 4 3 3 6 4 ==-=+-=---++ωωωωωωωωω
线性代数习题册解答·第一章 行列式 四、 用行列式定义证明 00 00000052 51 4241 3231 25 24232221 15 14131211 ==a a a a a a a a a a a a a a a a D . 证明:由定义,在D 中的项5432154321i i i i i a a a a a 中, ) (543i i i 为从 5 , 4 , 3 , 2 , 1这5个数中取3个数 的某一排列, 从而至少有一个元素取自 5 , 4 , 3中. 不妨设为3i , 则033=i a .从而 05432154321=i i i i i a a a a a .由定义,有 .05 43215432 154321== ∑i i i i i i i i i i a a a a a D 五．用行列式定义计算 0 00 1000 0 200 0010 D n n -= 解: ∑-= n n n i i i i i i i i i a a a D 212121111)1(） （τ 因为在第一行中除112=a 外, 其余均为零, 所以只有取21=i , 才会使n i i i a a a 11121 可能不为零 在第二行中除223=a 外, 其余均为零, 所以只有取32=i , 才会使n i i i a a a 11121 可能不为零 依次类推, 在第n 行中除n a n =1外, 其余均为零, 所以只有取1=n i , 才会使n i i i a a a 11121 可能不为零 于是, 有 !)1()1(2)1()1(11231 2312312123n n n a a a D n n n n n --=?-??-=-=∑ ）（） （ττ 六、在n 阶行列式nn n n n n a a a a a a a a a f ---------= λλλλ 21 22221 112 11 )(（ij a 为常数）中,n λ的系数为多少？ 1 -n λ 的系数又为多少？ 解: 由定义,)(λf 应为取自不同行不同列元素乘积的代数和. 故含有n λ和1 -n λ的项必来自于对角 线上元素的乘积 (否则,λ的次数将不超过2-n ), 即 )())((2211nn a a a ---λλλ 故n λ的系数为1; 1 -n λ的系数为 ).(2211nn a a a +++-
汽车理论 期末考试试题 及其答案
一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A）
(完整版)《汽车文化》试卷及标准答案
4.所有的宝马轿车都是后轮驱动。（） 5.马自达以其辉煌的技术创新历史而自豪，尤其以转子发动机为代表。（）6．汽车噪音的主要来源有两个方面，一是发动机，另一个是喇叭。（）7.太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能储存在蓄电池中，用蓄电池来推动汽车前行。( ) 8.白色的汽车发生交通事故的几率远高于黑色汽车。（） 9.未来小客车的造型必然是在鱼形车的基础上加以改进。（） 10.方程式汽车赛工程只有F1。（） 四、看图识车标（每题1.5分，共30分，请将车标所对应的中文名字参考答案填写在相应的空格上） 、、、、 _____________ _________ ______________ ___________ ____________ 、、、、 ____________ _________ ____________ _____________ ___________ _______________ _______________ _______________ ______________ ________________ _______________ ________________ _________________ __________________ __________________ 参考答案（阿尔法罗M欧、东南、帝豪、雷克萨斯、英菲尼迪、保时捷、劳斯莱斯、华普、斯柯达、东风、雪铁龙、标致、吉利、一汽、中华、沃尔沃、凯迪拉克、 法拉利、奔驰、宝马） 五、简答题（前面二道题各5分，第三道题10分，共20分） 1.我国的汽车定义。 2．新中国自己制造的第一辆汽车是什么品牌？是何时、何人制造的。 3.请分别讲出德国、意大利、中国、美国、日本、法国这些国家有哪些著名汽车制造公司。 试卷答案及评分标准 一．填空题(每个空格0.5分,共20分) 1．汽油机发动机车辆、柴油机发动机车辆、混合动力车辆 2．底盘 3．卡尔.本茨 4．一汽、东风、上海 5．1360
湖北汽车工业学院考试(查)试卷(A)试卷A答案概要
湖北汽车工业学院考试(查试卷 (A (参考答案 课程名称 :《汽车构造》考试形式 :考试日期: 编号:430001 4、汽车传动系的基本功用是什么? 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。 5、十字轴万向节等速传动的条件是什么? 当满足以下两个条件时,可以实现由变速器的输出轴到驱动桥的输入轴的等角速传动:传动轴两端万向节叉处于同一平面内;第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等。 6、何谓转向系角传动比,其大小对转向性能的影响如何? 转向系的角传动比为转向盘转角的增量与同侧转向节相应转角增量的比。其大小影响转向灵敏度;操纵力的大小。传动比越大,转向越轻便,但灵敏度下降。 三、什么叫配气相位?为什么要使气门早开和迟闭?已知某四冲程发动机进气提前角为 20o ,进气迟关角为 40o ,排气提前角为 40o ,排气迟关角为 20o ,请画出该发动机的配气相位图,并指出进、排气门重叠角(10分 进、排气门的开启和关闭时刻,以及所经历的曲轴转角,称为配气相位。气门早开和迟闭的目的是增加面积、利用惯性,提高充气效率。
进、排气门重叠角 20o +20o =40o 四、试述无分电器微机控制点火系统的组成,并简述其工作原理?(10分 组成:低压电源、点火开关、 ECU 、点火控制器、点火线圈、火花塞、高压线、各种传感器。原理:1单独点火方式:每缸一个点火线圈,省掉高压线。 2同时点火方式:一个点火线圈对压缩上止点和排气上止点两个汽缸同时点火的的方法,其中,压缩上止点的点火有效。 发动机工作时, ECU 不断检测各种传感器的输入信号,根据存储器存储的数据计算并求出最佳点火提前角和通电时间,按照做功顺序使火花塞点火。 五、画出普通差速器的结构示意图,并分析其转速特性 (10分
《汽车理论》模拟试卷四及答案..
汽车理论模拟试卷四 1、 （1）什么是纵向滑动率？作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线，并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 （2）什么是轮胎的侧偏特性？试分析轮胎侧偏特性产生的原因及其主要影响因素（包括：汽车使用因素与轮胎自身结构与特性的因素）。 （3）结合下图（包括轮胎的侧偏特性）说明：转弯时汽车滚动阻力大的原因，并说明滚动阻力的主要影响因素。 2、 （1）动力性的评价指标主要有哪三个？各个评价指标的影响因素有哪些？分别是怎样影响的？ （2）结合公式及绘图，说明后备功率的概念。 （3）确定汽车的动力性，可通过作图法，具体可用哪几种
特性的图？大致过程怎样？ 3、 （1）画图并说明地面制动力、制动器制动力与附着力三者之间的关系。 （2）已知某汽车的同步附着系数，试结合线、I 曲线、 f 和 r 线组分析汽车在附着系数ψ2=0.8 的路面上进行制动时的全过程。 （3）在图上标明：在ψ1=0.3 和ψ2= 0.8的路面上车轮抱死后，制动器制动力与地面制动力的差别。 4、 （1）较常用的汽车百公里油耗有哪些? （2）汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系？为什么？ 5、 （1）结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素。 （2）定性分析汽车操纵稳定性动态特性的影响因素。 （3）驾驶员的不同转向操作对汽车的转向与操纵稳定性特性有怎样的影响？为什么？ （4）曲线行驶时，对于前轮驱动的汽车，在驱动与制动时，
纵向力对其稳态特性的影响是否有差异，试分析产生的原因和主要影响因素。 6、 （1）进行汽车平顺性分析时，一般对哪几个振动响应量进行分析？以车身单质量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量,刚度,阻尼对三个振动响应量的影响。 （2）在车身与车轮的双质量振动系统中，已知车身部分偏频为π，车身与车轮的质量比、刚度比分别为8和9, 试计算车轮部分偏频，并说明主频与偏频的定义及其大小的关系（用“<”号表示）。 答案
汽车文化期末考试题及答案
江西省井冈山经贸学校2014—2015第二学期 15汽修（3）班《汽车文化》期末考试题 注意事项： 1、考生应严格遵守考场规则，得到监考人员指令后方可答题。 2、考生拿到试卷后应首先填写密封线内各项内容（准考证号、姓名、学校），不得填出密封线外，同时把座位号填写在试卷右上角座位号栏内。 3、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答案直接写在试卷上。 4、注意字迹清楚，保持卷面整洁。 5、考试结束将试卷放在桌上，不得带走。待监考人员收毕清点后，方可离场。 一、填空题 ：（每小题 1 分，共计 20 分） 1、 汽车诞生在 年。 2、 世界上第一条汽车流水装配线是在 国。 3、 被誉为赛车之父的是 。 4、 德国奥迪汽车公司原来是由 家公司合并而成。 5、 发明子午线轮胎的公司是 。 6、 中国唯一符合FIA 国际标准的F1赛道在 。 7、 世界上最著名的勒曼24小时汽车耐力赛举办地点是在 。 8、 世界上累计产量最高的汽车是 。 9、 SUV 是 汽车。 10、 现代汽车鼻祖是本茨及 。 11、 世界上最大的汽车城是美国的 。 12、 宝马的英文缩写名称是 。 13、 客车的车辆类别代号是 。 14、 我国汽车报废标准规定，家用轿车的使用年限为 年。 15、 VIN 车辆识别代码共有 位。 16、 汽油的辛烷值越高，其 越好。 17、 自动变速器上N 代表 。 18、 排气管“放炮”的主要原因有 。 19、 电控汽油机大多采用 点喷射。 20、 最新的汽车分类标准将汽车分成 商用车和 车两大类。 二、单选题 ：（每题 2 分，共计 60 分） 1的驱动形式是 。 A 、FR B 、FF C 、RR 2、 兰博基尼在创建初期生产什么 。 A 、飞机 B 、农用机械 C 、自行车 3、 最注重汽车安全性的汽车厂商是 汽车公司 。 A 、沃尔沃 B 、奔驰 C 、通用 4、 ABS 是 的缩写。 A 、 全球卫星定位系统 B 、电子防抱死制动系统 C 、汽车驱动防滑驱动系统 5、 GPS 是 A 的缩写。 A 、 全球卫星定位系统 B 、全球监测系统 C 、全球导航系统 6、 保时捷的创立者，甲壳虫的设计者是 。 A 、 菲迪南德.波尔舍 B 、菲迪南德.雷诺 C 、菲迪南德.费雷 7、 舒马赫夺得过 F1冠军 。 A 、 6 B 、5 C 、7 8、 转子发动机的发明人的国籍是 。 A 、日本 B 、德国 C 、 美国 9、 F1大奖赛全年共有 站。 A 、17 B 、16 C 、15 10、 ESP 是 的缩写。 A 、主动式车身悬挂系统 B 、电子动态稳定系统 C 、电子感应刹车控制系统 11、“MPV ”是 的英文缩写。 A 、高级房车 B 、运动型多用途车 C 、多用途厢式车 12、奥兹莫比尔是 汽车公司的品牌。 A 、克莱斯勒 B 、通用 C 、奥迪 13、Seat 品牌属于 国家。 A 、美国 B 、意大利 C 、西班牙 14、第一个ABS 系统的制造商是 。 A 、博世 B 、西门子 C 、德尔福 15、最早的电动汽车 。 A 、1847年，美国的法莫(M.Farmer)制造了第一辆无导轨蓄电池为动力的电动汽车 B 、1880年，法国的卡米?福尔最先制造出利用蓄电池作动力的、实用的电动汽车、 C 、 ，中国武汉理工大学研制的混合动力电动汽车 16、我国生产的第一辆汽车叫 。 A 、民生牌 B 、 民族牌 C 、民权牌 学校： 班级： 姓名： 学号： 身份证号： ……………………………装………………………订………………………线…………………………………
焊工理论考试中级级试题(考试版含答案)
焊工考试试题 姓名成绩 (一)判断题（下列判断题中，正确的打“V”，错误的打“X”。每题1分，共50分。） 1.焊接时产生的弧光是由紫外线和红外线组成的。（） 2.焊工最常用的是穿深色的工作服，因为深色易吸收弧光。（） 3.为了工作方便，工作服的上衣应紧系在工作裤里边。（） 4.使用耳罩时，务必不要使耳罩软垫圈与周围皮肤贴合。（） 5.焊工工作服一般用合成纤维织物制成。（） 6.在易燃易炸场合焊接时，鞋底应有鞋钉，以防滑倒。（） 7.焊接场地应符合安全要求，否则会造成火灾、爆炸、触电事故的（） 8.夹紧工具是扩大或撑紧装配件用的一种工具。（） 9.面罩是防止焊接时的飞溅、弧光及其他辐射对焊工面部及颈部损伤的一种遮蔽工具。 （） 10.焊条直径实际上是指焊芯的直径。（） 11.碱性焊条的工艺性能差，对油、锈及水分很敏感，因此不能用于重要结构的焊接。 （） 12.碱性焊条抗气孔的能力比酸性焊条强。（） 13.酸性焊条药皮中的氧化性较强，所以不适宜焊接合金元素较多的材料。（） 14.根据GB/T-5117碳钢焊条型号是以熔敷金属的力学性能、焊接位置、药皮类型和焊接 电流种类来划分的。（） 15.“E5015”是碳钢焊条型号完整的表示方法，其中“50”表示熔敷金属的屈服点为500Mpa。 （） 16.焊条型号E4303对应的焊条牌号为J422。（） 17.“J422”是结构钢焊条牌号完整的表示方法，其中“42”表示熔敷金属的抗拉强度最大值为 420 Mpa。（） 18.碳钢焊条一般是按焊缝与母材等强度的原则来选用。（） 19.当接头坡口表面铁锈等难以清理干净时，应选用抗裂性能好的碱性焊条。 （） 20.烘干焊条时，焊条应铺成层状，Φ4mm不超过五层。（） 21.储存焊条必须垫高，与地面和墙壁的距离均应大于0.3m。（） 22.所有的焊接接头中,以对接接头应用最为广泛。（） 23.T型接头能承受各种方向的力和力矩,所以应用最为广泛。（）
《汽车理论》知识点全总结归纳
欢迎阅读 《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 2．确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 3．确定最小传动比时，要考虑的问题：保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性。 4．某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增大车轮转矩，使爬坡能力有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。 5．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高。 6．单位汽车总质量具有的发动机功率称为比功率，发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为后备功率。 7．变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配，为的是充分利用发动机提供的功率，提高汽车的
动力性。 8．增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。 9．对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即最小传动比和传动系挡位数。 第四章．汽车的制动性 1．汽车制动性的评价指标是：（1）制动效能，即制动距离与制动减速度（2）制动效能的恒定性，即抗热衰退性能（3）制动时汽车的方向稳定性。 2．制动效能是指：汽车迅速降低车速直至停车的能力，评定指标是制动距离和制动减速度。 汽车的制动距离是指从驾驶员开始操纵制动控制装置（制动踏板）到汽车完全停止住为止汽车驶过的距离，它的值取决于制动踏板力、路面附着条件、车辆载荷和发动机是否结合等因素。 第六章．汽车的平顺性 1．研究平顺性的目的是控制汽车振动系统的动态特性，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有加权加速度均方根值法和振动剂量值两种。 2．“ISO2631”标准用加速度均方根值给出了在1-80Hz摆动频率范围内人体对振动反应的暴露极限、疲劳-降低工效界限、降低舒适界限三种不同的感觉界限。 3．进行舒适性评价的ISO2631-1:1997（E）标准规定的人体座姿受振模型考虑了：座椅支撑面，座椅靠背和脚支撑面共三个输入点12个轴向的振动。 4．悬架系统对车身位移来说，是将高频输入衰减的低通滤波器，对于动挠度来说是将低频输入衰减的高通滤波器。 5．降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度减小，使悬架动饶度增大。 6．作为汽车振动输入的路面不平度，主要用路面功率谱密度来描述其统计特性。
汽车文化试题库
闭卷 一、填空题(每题2分共计20分) 1、世界上第一辆汽车的发明者是（）。 2、世界上第一位女驾驶员是( )。 3、（）国陆军工程师尼古拉﹒古诺于1769年制造出了世界上第一辆蒸汽动力汽车。 4、1901年，（）从国外购买了一辆汽车赠给（），这辆汽车成为中国的第一辆进口汽车。 5、中国汽车工业真正建立起来是在（）之后。 6、被世人誉为“汽车之父”的人是（）。 7、被世人誉为“汽车大王”的人是（）。 8、发动机前置前轮驱动汽车技术的发明者是（）。 9、被世人称为“赛车之父”的人是（）。 10、被世人称为“设计之王”的人是（）。 11、一汽前身是第一汽车制造厂，厂名由（）题写。 12、目前，东风集团的总部位于（）省（）市。 13、2010年3月28日，（）获得沃尔沃轿车公司100%的股权及相关资产，从此，沃尔沃成为中国汽车公司的旗下品牌。 14、宝马汽车公司旗下包括（）、（）和（）三个品牌。 15、“荣威”是（）旗下的自主品牌。 16、比亚迪公司除涉及汽车行业外，还涉及（）和（）。 17、保时捷汽车公司总部位于德国的（）。 18、1912年，安德烈﹒雪铁龙开始用（）作为雪铁龙公司产品的商标。 19、生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车----T型车的汽车公司是（）。 20、丰田汽车公司旗下品牌主要包括凌志、丰田、（）等系列高中低档车型。 21、汽车按用途分，可分为（）、（）、（）、（）。 22、汽车的产品型号由（）、（）、（）、（）四个部分组成。 23、汽车外形的演变经历了（）、（）、（）、（）、（）、（）六个阶段。 24、汽车召回制度始于（）年代的（），发起人是（）。 25、汽车收藏的主要方式是（）、（）、（）、（）。 26、汽车公害主要有（）、（）、（）三种形式。 27、1888年，英国一位兽医（）发明了充气轮胎。 28、被誉为“摩托之父”的人是（）。 29、意大利汽车的“二王一后”中的“二王”是指（）和（）；“一后”是指（）。 30、世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司是（）。 二、选择(每题2分共计20分)
焊工初级理论知识试题(答案)
焊工初级理论知识试题 （一）、判断题 (下列判断题中, 正确的打”√”错误的打”×”) 1、焊接时产生的弧光是由紫外线和红外线组成的。( × ) 2、弧光中的紫外线可造成对人眼睛的伤害，引起白内障。( × ) 3、用酸性焊条焊接时，药皮中的萤在高温下会产生氟化氢有毒气体。( × ) 4、焊工尘是指焊工长期吸入超过规定浓度的烟尘或粉尘所引起的组织纤维化的病症。( √ ) 5、焊工最常用的工作服是深色工作服，因为深色易吸收弧光。( × ) 6、为了工作方便，工作服的上衣应紧系在工作裤里边。( × ) 7、使用耳罩时，务必不要使耳罩软垫圈与周围皮肤贴合。( × ) 8、焊工工作服一般用合成纤维织物制成。( × ) 9、在易燃易爆场合焊接时，鞋底应有鞋钉，以防滑倒。( × ) 10、焊接场地应符合安全要求，否则会造成火灾，爆炸，触电事故。( √ ) 11、夹紧工具是扩大或撑紧装配件用的一种工具。( × ) 12、面罩是防止焊接时的飞溅，弧光及其他辐射对焊工面部及劲部损伤的一种遮蔽工具。( √ ) 13、焊工推拉闸刀时要面对电闸以便看得清楚。( × ) 14、焊机的安装,检查应由电工进行,而修理则由焊工自己进行。( × ) 15、焊工在更换焊条时可以手操作。( × ) 16、焊条电弧焊施焊前应检查设备绝缘的可靠性，接线的正确性，接地的可靠性，电流调整的可靠性等项目。( √ ) 17、焊条电弧焊中使用的涂有药皮的熔化电极称为焊条。( √ )
18、焊条直径实际是指焊芯的直径。( √ ) 19、焊条直径不同但焊条长度是一样的。( × ) 20、碱性焊条的工艺性能差，对油，锈及水分很敏感，因此不能用于重要结构的焊接。( × ) 21、碱性焊条抗气孔的能力比酸性焊条强。( × ) 22、酸性焊条抗裂纹的能力比碱性焊条差。( √ ) 23、酸性焊条药皮中的氧化性较强，所以不宜焊接合金元素较多的材料。( √ ) 24、根据GB/T-5117碳钢焊条型号是熔敷金属的力学性能，焊接位置，药皮类型和焊 接电流种类来划分的。( √ ) 25、“E5015“是碳钢焊条型号完整的表示方法，其中”50“表示熔敷金属的屈服点和500Mpa。( × ) 26焊条型号E4303对应的焊条牌号为J422。( √ ) 27、“J422“是结构钢焊条牌号完整的表示方法，其中“42”表示熔敷金属的抗拉强 度最大值为420 Mpa。( × ) 28、碳钢焊条一般是按焊缝与母材等强度的原则来选用。( √ ) 29、当接头坡口表面铁锈等难以清理干静时，应选用抗裂性能好的碱性焊条。( × ) 30、保管焊条的库房要保持一定湿度，要求相对湿度应在60%以下。( √ ) 31、烘干焊条时，焊条应铺成层状，φ4mm焊条不超过5层。( × ) 32、储存焊条必须垫高，与地面和墙壁的距离均应大于0.3m。( √ ) 33、所有的焊接接头应用最为广泛。 ( √ ) 34、T形接头能承受各种方向的力和力矩,所以应用最为广泛。 ( × ) 35、对于V形坡口, 坡口面角度总是等到于坡口角度。 ( × ) 36、开坡口的目的主要是保证焊件在厚度方向上全部焊透。 ( √ )
湖北汽车工业学院_汽车构造考试(查)试卷A及答案
湖北汽车工业学院考试（查）试卷(A) （参考答案） 课程名称：《汽车构造》考试形式：考试日期： 编号：430001 题号一二三四五六七八九十总分 得分 评阅人 一、填空（20分，每空1分） 1、The operation sequence of a four stroke cycle engine is intake stroke、compress stroke、 power stroke、exhaust stroke。 2、The evaluation criterions of engine’s dynamic performance are power、torque、speed。 3、Injection advance (θ) relate to engine’s speed and load. When its speed increase, θ should be increase ；When its load increase, θ should be increase。 4、Mechanical diesel fuel system consists of fuel tank fuel filter、fuel water separator lift pump、injection pump、injector、governor、and high pressure and low pressure pipes. 5、Electronic Fuel Injection system（EFI）consists of three sub-systems. They are Air inlet system、Fuel supply system、ECU。 6 、Distributor less Ignition System(DIS) consists of power supply、ignition key、engine control module (ECM)、ignition control module(ICM)、coil、sensor、high tension lead and ignition plug。 7、There are two types of universal joints—cross type joint and constant
汽车理论期末考试复习试题和答案
三、名词解释 1、坡度阻力与道路阻力 2、等速百公里油耗 3、动力因素 4、后备功率 5、制动力系数与侧向力系数 6、制动效率与利用附着系数 7、制动器抗热衰退性与抗水衰退性 8、制动器制动力分配系数 8、接近角与离去角 10、牵引系数与牵引效率 11、附着力与附着率 12、同步附着系数 13、滑水现象 14、制动跑偏与制动侧滑 15、滑动率与制动力系数 四、简答题 1、滚动阻力与哪些因素有关？ 2、在高速路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好？为什么？若在松软的沙土路面或雪面上又如何？ 3、为追求高的动力性，应如何换档？若追求低油耗，又该如何换档？ 4、在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？ 5、为降低空气阻力可采取哪些措施？ 6、从保证制动时方向稳定性出发，对制动系的要求是？ 7、汽车的稳态转向特性分为哪三种类型？一般汽车应具有什么样的转向特性？ 8、汽车满载和空载时是否具有相同的操纵稳定性？ 9、车辆稳定性控制系统（VSC）的控制原理是什么？ 10、在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如
果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？ 11、纵向通过角和最小离地间隙对汽车通过性有何影响？ 12、横向稳定杆起什么作用?其装在前悬架与后悬架效果有何不同? 五、计算题 1、已知某汽车的总质量m=3000kg，C D =0.75，A=3m2，旋转质量换算系数δ=1.06，坡度角α=5°，f=0.015，车轮半径r=0.367m，传动系机械效率η=0.85， 加速度du/dt=0.25m/s2，u a =30km/h，计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？(g=9.81m/s2)。 2、设一F.F驱动轿车轴距L=2.6m，质心高度h g =0.57m，其前轴负荷为总 重的61.5%。确定其在?=0.2和?=0.7路面上所能达到的极限最高车速与极限 最大爬坡度及极限最大加速度（在求最大爬坡度和最大加速度时可设F W =0）。其 它有关参数为：m=1600kg，C D =0.45，A=2m2，f=0.02，δ=1。 3、已知某车总质量为m=2000kg，L=4m（轴距），质心离前轴的距离为a=2.5m， 离后轴的距离为b=1.5m，质心高度h g =0.6m，在坡度i=3.5%的良好路面上下坡 时，求前后轴的轴荷分配系数（注：前轴荷分配系数m f1=F z1 /F z ，后轴为m f2 =F z2 /F z ）。 4、设车身—车轮二自由度汽车模型，其车身部分固有频率f =2Hz，行驶在 波长λ=5m的水泥接缝路面上，求引起车身共振时的车速u。若该车车轮部分的 固有频率f 1 =10Hz，在砂石路上常用的车速为30km/h，问由于车轮部分共振时，车轮对路面作用的动载所形成的搓板路波长λ=？ 5、已知某型货车满载时有关参数如下：总质量m=9290kg，质心高度 h g =1.17m，轴距L=3.95m，质心到前轴距离a=2.95m，制动力分配系数β=0.38。 1)求前后轴利用附着系数表达式（制动强度z的函数），并求出同步附着系数； 2)求当行驶车速u=30km/h，在?=0.8的路面上车轮不抱死的制动距离。（计 算时取制动系反应时间τ 1=0.02s，制动持续时间τ 2 =0.2s，制动距离
汽车文化试题第章
汽车文化试题 姓名班级得分 一、填空题（每空3分） 1、被誉为“为世界装上轮子的人”是。 2、美国最大的汽车公司也是全球最大的汽车公司是，其公司总部位于。 3、通用汽车公司旗下最年轻的汽车品牌是。 4、美国的三大汽车生厂商是、和。目前因经济不景气，其中的已经与国的汽车公司合并。 二、选择题（每题3分） 1、下列不是克莱斯勒汽车公司旗下品牌的是（）。 A、道奇 B、JEEP C、兰博基尼 D、顺风 2、美国的三大汽车公司总部设在（）。 A、纽约 B、旧金山 C、硅谷 D、底特律 3、下列不是美国福特公司的全球品牌的是（）。 A、美洲豹 B、陆虎 C、劳斯莱斯 D、水星 4、美国三大汽车公司中最年轻的公司是（）。 A、别克 B、通用 C、克莱斯勒 D、福特 5、通用公司中的七大分部中已停产的分部有（）。 A、雪弗莱 B、普利司通 C、普利茅斯 D、奥兹莫比尔 6、率先实现使用标准汽车零件批量生产汽车的品牌是（）。 A、凯迪拉克 B、别克 C、标致 D、雪铁龙 三、判断题（每题2分） （）1、所有的吉普汽车都是越野车，但不是所有的越野车都是吉普车。 （）2、凯迪拉克品牌属于美国的福特汽车公司，与林肯汽车品牌的创始人是一个。（）3、福特汽车公司的水星的推出是为了抵御在美国市场上占有率日益增高的德国汽车而创建的。 （）4、JEEP汽车是克莱斯勒公司旗下的品牌，源自于二战期间德国陆军军需处向社会上的公开招标。
（）5、美国通用公司旗下的雪弗莱汽车是由通用公司的创始人威廉.杜兰特创建的。（）6、捷克的汽车公司有斯柯达汽车，目前隶属于美国通用汽车公司旗下。 （）7、目前福特旗下的美洲豹和美洲虎汽车是源自同一品牌，该品牌原自澳大利亚。（）8、克莱斯勒汽车公司的旗下品牌有道奇、顺风、JEEP等，其生产的捷龙被誉为“MPV”之父。 （）9、蝰蛇汽车是克莱斯勒汽车公司旗下道奇分部的品牌，而眼镜蛇是福特汽车公司旗下野马分部的品牌。 （）10、美国通用汽车公司的创始人是大卫.邓巴.别克。 四、简答题（第1 2题10分第3题11分） 1、说明通用公司创建时期的旗下分部的名称。 2、通用汽车公司的旗下的品牌。 3、辨别下列车标属于哪个汽车公司，并说明该公司与中国合作伙伴有哪些，生产哪些车？
焊工理论知识考试题目及答案
焊工基本知识考试试题库 第1 页共18 页 填空题一． 1．从事下列焊缝焊接工作的焊工，应当按照《特种设备焊接操作人员考核细则》考核合格，持有《特种设备作业人员证》： （一）.承压类设备的受压元件焊缝、与受压元件相焊的焊缝、母材表面堆焊； （二）.机电类设备的主要受力结构件焊缝、与主要受力结构件相焊的焊缝； （三）.熔入前两项焊缝内的定位焊缝。 2．按照焊接方法的机动化程度，将焊工分为手工焊工、机动焊工和 自动焊工。机动焊工和自动焊工统称为焊机操作工。 3．有下列情况之一的，应当进行相应基本知识考试： （一）. 首次申请考试的； （二）. 改变或者增加焊接方法的； （三）. 改变或者增加母材类别的； （四）. 被吊销《特种设备作业人员证》的焊工重新申请考试的。 4．焊接操作技能考试合格的焊工，当变更焊剂型号、保护气体种类、钨极种类时不需要重新进行焊接操作技能考试。 5．根据焊接过程中金属所处的状态不同，焊接方法可分为熔焊、压焊、 钎焊三大类。 6．依据《特种设备焊接操作人员考核细则》中，焊接方法及代号的规定，钨极气体保护焊代号为 GTAW ；焊条电弧焊代号为SMAW ；埋弧焊代号为 SAW ；熔化极气体保护焊代号为GMAW 。 7．焊接的常见缺陷有裂纹、咬边、夹渣、气孔、未焊 透、
未熔合等。 8．焊条E4315中“E”表示焊条，“43”表示熔覆金属抗拉强度最小值为420MPa ，“1”表示全位置焊，“5”表示焊条药皮为低氢型并可采用直流反接。 9．钢材牌号后面的字母“A”表示优质，“G”表示锅炉用钢，“R”表 示容器用钢。 焊工基本知识考试试题库 第2 页共18 页 10．焊接接头通常由焊缝、熔合区、热影响区三部分组成。11．影响工件焊接性的主要因素由材料因素、工艺因素、结构因素等。 12．锅炉压力容器焊工考位代号SMAW-F eⅡ-3G-12-Fef3J中，“SMAW”代表焊条电弧 焊，“FeⅡ”代表母材为低合金钢，“3G “代表立焊，“12”代表试件厚为12mm ， “Fef3J”代表低氢型碱性焊条。 13．焊接检验是保证产品质量的重要措施，通常包括焊前检验、焊接过程中检验、 焊后检验三个检验阶段。 14．面罩的作用是遮挡飞溅的金属和电弧光的辐射及高温，它是保护焊工面部和颈部的重要器具。 15．手工电弧焊，焊接时产生的焊接烟气主要成分为氧化的金属气体如氧化铁和二氧化碳高温下产生的 HF 气体，以及由于伴随的碳元素的燃烧和强烈的紫外线照射下，产生的CO、氮氢化 合物 和臭氧。 16．碳钢焊条型号是根据熔覆金属的抗拉强度、药皮类型、焊接位置和 焊接电流种类划分的。 17．焊接电弧是由弧柱区、阳极区、阴极区三部分组成。 18．低碳钢热影响区包括过热区、相变重结晶区、不完全重结晶区、回 火区几个主要区域。 19．焊接区域有多种气体，其中对焊缝影响最大的是氢气、氮气、
