文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 市政道路施工方案

市政道路施工方案

市政道路施工方案

第一篇:市政道路施工方案

一、施工前准备

1.确定施工计划和工期,包括主要工程量、工程结构、

施工工艺及放样等。

2.组织相关技术人员,包括工程师、监理和施工人员等。

3.制定健全的安全技术措施和紧急预案,保障施工场地

的安全,防止事故的发生。

4.准备必要的施工设备和机械,确保现场施工的顺利进行。

二、主要工程量

1.路面铺装:将攀枝花市市区道路路面进行铺设,使用

优质沥青混凝土,保证路面平整,防止路面严重变形。

2.路灯安装:在道路两侧安装路灯,增加道路亮度,提

高夜间驾车安全。

3.交通标志标线:对道路进行划线,提供行车指引,设

置交通标志,提高行车安全。

4.排水设施:对道路现有排水设施进行疏通和维修,保

证道路排水畅通,避免雨水积涝。

三、施工工艺

1.铺装路面:在路面进行准备工作之后,进行铺装施工。先将路面进行平整处理,然后将沥青混凝土铺设,并进行压实、整平和养护等工作,直到路面干燥。

2.路灯安装:路灯安装需要先进行基础施工,然后安装

路灯杆、路灯灯具和电缆管,最后进行电缆接线和验收。

3.划线标志:划线标志需要使用专业的机器设备进行,

根据原有设计进行划线施工,保证标线质量。

4.排水设施:排水设施维修需要使用专业的工具进行,

对雨水检修口、雨水口等进行疏通和维修,确保道路排水通畅。

四、安全管理

1.工地设置围挡和警示标志,确保施工区域的隔离和标识。

2.施工现场进行安全教育和培训,提高施工人员的安全

意识。

3.落实安全措施,防止事故的发生,并及时处理安全隐患。

4.定期进行安全检查,制定紧急预案,提高应急处理能力。

五、环保措施

1.施工期间遵守环保法规,保留施工区域边坡和植被等。

2.采用无害环保材料,确保施工过程中不产生有害物质。

3.对施工现场进行垃圾分类和及时清理。

4.节约能源和减少污染,保护环境。

第二篇:市政道路施工方案

一、施工前准备

1.明确施工计划和工期,确定施工的重点和难点,制定

施工方案和施工图。

2.推选正规的施工企业,选择有施工经验的工程师、监

理和施工人员进行施工。

3.制定保障措施和应急预案,保证施工期间场地的安全,以及在意外情况的处理。

4.准备必要的施工设备和工具,确保施工过程的顺利进行。

二、主要工程量

1.道路铺装:对道路路面进行铺装,使用优质材料,确保道路平整、坚固、耐久。

2.交通信号设施:对设施进行维修和调整,保持设施正常运行。

3.污水排放:对道路排放污水进行处理,保证污水排放的合格标准。

4.环境美化:为道路增添绿化植被和街头小品,美化环境。

三、施工工艺

1.道路铺装:铺装前进行路面清理,标准施工流程,注重现场施工质量的把控。

2.交通信号设施:进行设施检查,对不符合标准的设施进行更换和维修,确保设施的安全性和正常运行。

3.污水排放:进行污水收集和初步处理,保证污水达到排放标准。

4.环境美化:选择具有吸附和净化功能的植被进行种植,对道路边角地带进行美化,增加城市绿化效益。

四、安全管理

1.建立施工现场安全制度,提供必要的安全防护设施,加强安全教育和培训。

2.定期进行安全检查和隐患排查,加强巡检,及时发现和处理安全问题。

3.制定应急预案,建立应急机制,做好突发事件应对工作。

4.做好施工记录,完善施工质量管理制度,确保施工质量达到标准。

五、环保措施

1.在施工期间,严格遵守环保法规,不使用有害材料,减少污染排放。

2.在排放污水方面,采取污水收集和初步处理,确保污水达到排放标准,减少对环境的污染。

3.采用可重复使用和环保的材料,减少垃圾和污染,并实施垃圾分类处理。

4.加强环保宣传和教育,提高市民环保意识和素质。

第三篇:市政道路施工方案

一、施工前准备

1.明确施工计划和工期,制定施工方案,确定工程量和工程技术要求。

2.建立完善的质量管理体系和安全生产体系,强化施工管理,切实保障施工安全。

3.落实环境保护措施,注重施工过程中的环境保护,减少对环境的污染。

4.充分准备必要的施工设备和材料,确保施工过程的顺利进行。

二、主要工程量

1.道路铺装:对道路路面进行铺装施工,使用优质材料,确保路面实用性和美观性。

2.公共设施建设:对道路沿街建设公共设施,比如公交站亭、公共厕所等,优化城市设施标准。

3.环境卫生清理:加强道路垃圾分类、清扫和处理等措施,保证道路环境干净整洁。

4.排水设施维修:对已有的排水设施进行清理和维修,确保雨水正常排放。

三、施工工艺

1.道路铺装:施工前进行路面清理、浇注、振动松土、压实等一系列步骤,严格按照施工规程进行操作。

2.沿街公共设施:选取和规划好公共设施的位置和尺寸,然后进行基础和架设等施工活动,最后进行设施调试和验收。

3.环境卫生清理:对道路垃圾进行分类清扫,分类处理垃圾。

4.排水设施维修:对已有的排水设施进行清理和维修,确保排水设施全部畅通。

四、安全管理

1.建立安全生产体系,完善个人防护措施和生产安全管理制度,并进行有效的施工安全管理。

2.加强安全教育和培训,提高安全意识和素质,增强安全责任感,全面加强施工安全管理。

3.制定应急预案,建立应急机制,增强应急能力,确保施工安全。

4.健全施工质量验收制度,增强施工质量控制,充分保障施工质量。

五、环保措施

1.遵守环保相关法规,采用无害环保材料,减少对环境污染的影响,确保施工环保。

2.对垃圾进行分类处理,采用可重复使用和环保的材料。

3.对电力、水资源进行合理使用,避免浪费。

4.加大环保宣传教育力度,提高市民的环保意识和动手能力。

市政道路工程主要施工方案与技术措施

市政道路工程主要施工方案与技术措施 一、施工测量 (一)测量准备 1、办理与建设单位的交桩交点手续,现场交接引测点位,填写“施工测量控制点交桩记录表”。 2、成立测量小组:以测量工程师为组长,配备足够的测量人员。 3、仪器配置:使用通过计量所检验合格并有合格证,在有效期内使用的测量仪器。 (二)建立坐标控制网及高程控制网 1、如建设单位提供的控制点离拟施工的建筑物较远或不透视,不能直接放样的,需建立施工测量控制网。施工控制网的测量,先制订测量方案,报监理工程师批准,测量必须遵循先整体后局部的工作程序进行。 2、施工测量控制网点居建筑物应布置于四角坐标点附近,而且易保护和便于施工测量的位置。道路工程按各路线转折选定中线转角,测钉中桩,定出中线,平面布置导线作业。控制点按测量规范要求埋设,施工测量控制网点的测设必须与上级控制网点联测,进行严密的测量平差。 3、用IV等水准测量准确地将基准点标高引测到施工场地附近便于监控的相应位置上,形成高程控制网。高程的引测必须进行往返一个测回,其闭合误差值大于IV等的5n值(n为引测站数)或20L(L 为水准路线总长,单位为公里)。

4、坐标控制网点、高程控制网点及建筑物的主轴线控制点等标志需设置牢固、稳定,不下沉、不变位,并用混凝土加固保护,重点的标志加设护栏围护。 二、道路工程 根据交通车流量及现场实际情况为了确保车辆畅通,本工程实行半幅封闭式分段施工方法,每0.5公里作为一个封闭式施工段,在清理、掘除、拆除的工作后, 按施工规范和设计要求进行清理,先进行右幅施工,利用左幅作为市区交通便道(便道宽11.75m采用级配碎石路面),在路中间用蓝色镀锌铁板表面粘贴反光带围护栏杆进行固定围护封闭施工。 (一)路基施工 施工准备 1、认真学习设计图纸和设计技术资料,学习招标文件,监理程序,熟悉合同文件和技术规范,学习完毕后,对全体人员进行考核,达标后才能参加本合同段施工。 2、现场核对设计资料,组织有关人员对路线的走向、弃土场的位置、沿线地形地貌、道路交通、水文地质状况、水准点及控制桩等进行全面详细的调查核实。 3、进行导线点及水准点的复测与加密,并提交监理工程师进行控制点、水准点进行数据复核和闭合复测。全面恢复中线并固定路线主要控制桩。 4、根据恢复的路线中线、设计图表和有关规定钉出路基用地界

市政道路专项施工方案

市政道路专项施工方案 市政道路专项施工方案 一、施工项目概述 市政道路专项施工是指对城市道路进行改造或维修工程的活动。该项目主要包括路面改扩建、排水系统改善、交通标线划设和绿化工程等四方面内容。 二、施工方案 1. 路面改扩建 首先,对于需要改扩建的路段,我们将进行车道增加和道 路拓宽等工作。具体工作内容包括清除原有路面杂物、铺设新的道路基层和面层、辟出新的车道并划设交通标线等。在施工过程中,我们将采用先拆除后建设的方式,不仅保证交通的畅通,还能确保施工质量。 2. 排水系统改善 在路面改扩建工程之前,我们将对排水系统进行改善。这 其中包括清理道路排水沟、疏通下水道和修复损坏的雨水篦子等工作。为了减少施工对市民的影响,我们将采用夜间施工的方式进行。同时,我们也会加强施工现场的安全措施,确保施工人员和过往车辆的安全。 3. 交通标线划设 实施路面改扩建和排水系统改善之后,我们将对整个路段 进行交通标线的划设工作。这包括道路中心线、车道线和停车线等。我们将使用专业的道路标线设备,并根据相关标准和要

求进行准确划线。同时,我们还会根据实际需求对斑马线和人行横道进行划设,以提高交通的安全性和便利性。 4. 绿化工程 为了改善城市道路的环境,我们将进行绿化工程。具体工作包括种植草坪和树木等,以及安装绿化景观灯。我们将根据地理环境和气候条件选择适宜的植物,并使用合适的方法进行种植和养护。同时,我们将确保绿化工程与道路改扩建、排水系统改善和交通标线划设相协调,为市民创造一个美观、舒适的城市环境。 三、施工时间安排 1. 路面改扩建和排水系统改善:预计施工周期为3个月,时间为每天晚上9点至次日早上6点。 2. 交通标线划设:施工时间为路面改扩建和排水系统改善之后的次日开始,预计需要1个星期。 3. 绿化工程:预计施工周期为2个星期,时间为每天上午9点至下午5点。 四、施工效果 通过以上的施工方案,我们将能够改善城市道路的状况,提高道路的通行能力和交通安全性。同时,通过绿化工程的实施,我们还将为市民创造一个美观、舒适的城市环境,提升市区的整体形象。 五、施工风险控制 在施工过程中,我们将加强施工现场的安全措施,确保施工人

市政道路施工方案

市政道路施工方案 第一篇:市政道路施工方案 一、施工前准备 1.确定施工计划和工期,包括主要工程量、工程结构、 施工工艺及放样等。 2.组织相关技术人员,包括工程师、监理和施工人员等。 3.制定健全的安全技术措施和紧急预案,保障施工场地 的安全,防止事故的发生。 4.准备必要的施工设备和机械,确保现场施工的顺利进行。 二、主要工程量 1.路面铺装:将攀枝花市市区道路路面进行铺设,使用 优质沥青混凝土,保证路面平整,防止路面严重变形。 2.路灯安装:在道路两侧安装路灯,增加道路亮度,提 高夜间驾车安全。 3.交通标志标线:对道路进行划线,提供行车指引,设 置交通标志,提高行车安全。 4.排水设施:对道路现有排水设施进行疏通和维修,保 证道路排水畅通,避免雨水积涝。 三、施工工艺 1.铺装路面:在路面进行准备工作之后,进行铺装施工。先将路面进行平整处理,然后将沥青混凝土铺设,并进行压实、整平和养护等工作,直到路面干燥。 2.路灯安装:路灯安装需要先进行基础施工,然后安装

路灯杆、路灯灯具和电缆管,最后进行电缆接线和验收。 3.划线标志:划线标志需要使用专业的机器设备进行, 根据原有设计进行划线施工,保证标线质量。 4.排水设施:排水设施维修需要使用专业的工具进行, 对雨水检修口、雨水口等进行疏通和维修,确保道路排水通畅。 四、安全管理 1.工地设置围挡和警示标志,确保施工区域的隔离和标识。 2.施工现场进行安全教育和培训,提高施工人员的安全 意识。 3.落实安全措施,防止事故的发生,并及时处理安全隐患。 4.定期进行安全检查,制定紧急预案,提高应急处理能力。 五、环保措施 1.施工期间遵守环保法规,保留施工区域边坡和植被等。 2.采用无害环保材料,确保施工过程中不产生有害物质。 3.对施工现场进行垃圾分类和及时清理。 4.节约能源和减少污染,保护环境。 第二篇:市政道路施工方案 一、施工前准备 1.明确施工计划和工期,确定施工的重点和难点,制定 施工方案和施工图。 2.推选正规的施工企业,选择有施工经验的工程师、监 理和施工人员进行施工。 3.制定保障措施和应急预案,保证施工期间场地的安全,以及在意外情况的处理。

市政道路施工方案

市政道路施工方案 一、施工方案与技术措施 (一)道路工程 土石方工程施工 路基清表采用挖掘机配合推土机。在清表施工开始,由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围,清表厚度。推土机清表采用纵向推土清表施工,根据推土机的功率,在适当的位置设集土堆。在路基边缘范围内,为了避免推土机清表土流入红线外,路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表,开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止,然后再用推土机将清表土推至集土堆处。由挖掘机装车,自卸车运输至附近的弃土场。清表的同时应做好临时排水设施,并将原地面积水排干,地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。 1、挖一般土方及回填方 1.1挖一般土方 (1)在路基挖方开工前将开挖工程断面上报监理工程师批准;挖方作业要保持边坡的稳定,不得对临近构造物产生损坏或干扰。 (2)土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中,自上而下,分层循序进行。当开挖到接近路基设计顶面时,根据土质情况注意预留碾压沉落高度,严防超挖。挖土过程中,基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。 (3)根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式,当路堑较浅时,采用单层横向全宽挖掘法;当路堑较深时,横向分成几个台阶进行开挖;路堑既长又深时,纵向分段分层开挖,每层先挖出一通道,然后开挖两侧,使各层有独立的出土道路和临时排水设施;土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖,无论工程量多大,土层多深,均严禁用爆破法施工或掏洞取土;在开挖中出现石方时,要测量土实施分界线,并保存真实资料,及时修改施工方案及挖方边坡,并报监理工程师批准。

市政道路路面施工方案

市政道路路面施工方案 1、沥青混凝土配合比: (1)目标配合比阶段:由试验室进行马歇尔试验,确定最佳沥青用量,用矿料级配合目标配合比,供拌和机确定各冷料仓供料比例进料速度和试拌使用。 (2)生产配合比阶段:从拌和机二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分,以确定各热料仓的材料比例,拌和机供控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡,再按施工技术规范要求进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青含量。 (3)生产配合比验证阶段:拌和设备根据生产配合比,设定各种材料自动计量数据进行试拌,铺筑试验段,并用拌和的混合料及路上钻取芯样进行马歇尔试验,由此确定生产用的标准配合比,作为生产控制和质量检验的标准。 2、施工 (1)材料准备 施工前按监理工程师批准的沥青混凝土料组成设计的各种材料备料,用于沥青面层的碎石采用专用设备进行加工,料堆上面加盖棚布以避免灰尘污染和雨水影响,各类材料应严格隔离防止窜料,粗、细集料应分类堆放和供应,在施工过程中保持稳定,未经监理批准,不随意变更。 (2)设备运作 沥青混凝土拌和设备、摊铺设备、碾压设备满足技术规范要求。

拌和运输、摊铺和碾压设备能力与进度、质量要求相适应,机械设备之间的动力装备量相互协调,保证沥青混凝土面层机械化施工的连续性。 (3)下承层处理 沥青混凝土铺筑前,人工清扫表面,做到其下承层表面干燥、清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质,然后洒透层油。面层施工前,应检测其下承层高程、宽度、压实度等各项指标。 (4)混合料拌合 使用LQC2000自控间歇式沥青混凝土拌和机拌和混凝土。拌合时做到配料准确,拌和均匀,不符合要求的材料不使用。沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌合的混合料出厂温度符合规范要求为止。沥青混合料的拌制时间以混合料拌和均匀,所有矿料颗粒包括矿料充分烘干并全部裹覆沥青结合为准,并经试拌确定。拌合楼拌合的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗细集料分离现象。 (5)混合料运输 使用20T自卸汽车运输。运输前,应使用经监理工程师批准的油水混合物(油水比为l:3)涂抹车厢四壁,以防止混合料粘到底板上,并不得有积液或积水出现。从拌合楼向运料车放料时,每卸一锅混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。自卸汽车运输能力比拌合能力和摊铺能力应有所富余,开始摊铺时排在工现场等候卸料的运料车要有3辆左右,施工过程中摊铺前方一般安排2—3辆运料车等候卸料,运输时应使用篷布和其他物加以覆盖,以防止

市政道路施工方案

施工方案 一、路基清表 在施工前进行地表清理工作,填方路段,地基表层土30cm的杂填土必须清除,一次性清理到位,清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物,保持现场洁净,建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层;废弃的排水渠或涝池,应将渠底或池底的淤泥全部清除,采用黄土分层回填压实至路床顶面; 二、临时排水 工地的临时排水,根据施工现场地形地貌,合理开挖临时排水沟,并长期保持通顺,路基施工每层土方填筑时,保证留有横坡,确保雨天现场路基不积水、不存水、不冲刷,保证现场路基安全;一切施工、生活污水排入指定的渠道,不可乱排,污染环境; 三、施工测量放线 1、清表、临时排水工序结束后,对计划施工路基段落进行填筑段落中线、开挖段落开挖边线放样; 2、对于被确定的点号、桩号与施工图设计线的关系以及临时BM点的高程等由现场实测工程师以书面形式向主管现场施工的技术员、施工班组负责人进行交底,并相互签字备考; 3、所有现场施工人员有保护桩号、点号的责任和义务,不准擅自挪移和破坏,一经发现将追究班组管理责任; 4、施工放样时应通知现场监理工程师旁站; 四、填前碾压 路基清表结束后,先对路基进行填前碾压,压实度要求≥90%,路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按设计要求处理;合格后方可进行路基填筑施工;

路基压实度标准 五、路基开挖 挖方施工总体原则为从上到下进行,采用横向全宽台阶式开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖;开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定;开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动;亏坡 挖方路段路堑边坡为1:1,零填及挖方路段,填方高度不足60cm时,机动车道范围两侧各外放1米范围应超挖至路床顶面以下60cm处,再分层回填压实; 六、路基填筑 填方路段边坡坡度1:1.5,当路床顶面填方高度不足60cm时,机动车道范围两侧各外放一米应超挖至路床顶面以下60cm处,在分层回填压实; 1、路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”; 2、准备直径3cm、长150cm红白相间25cm刻度的花杆,在边线位置每隔20m插一根,依据花杆上的刻度连续挂好线绳,线绳应紧绷,作为机械平整时的依据,保证平整度和松铺厚度;逐层填筑成2%--4%的横坡,主道和辅道分开摊铺,分层最大松铺厚度应根据试验段确定,且不应超过30cm;分层最小压实厚度不小于10cm; 3、运输车按每个5m7m的方格内一车土进行卸土,先用推土机粗平,对含水量进行检查,不合格要洒水或翻拌晾晒,合格后用平地机精平;检查松铺厚度、平整度,

市政道路施工方案

市政道路施工方案 市政道路施工方案1 一、工程概况 贺州市光明大道路灯工程起点芳林路口,终点建设路口,全长约300M,沿线道路照明均采用普通双臂路灯双侧对称布灯方式,路灯灯杆分别立于道路两侧人行道及中央隔离带,芳林路口布设中杆灯。 二、施工准备工作 1、按合同签定要求采购原材料,并提供相关质检报告。 2、劳动力组织以专业队组为基础,按各阶段需要配足力量,确保流水作业的顺畅,实现工期目标。 三、质量保证措施 1、建立完善质量管理小组,实行从材料采购、施工准备、机械(具)的配备、人员的培训组织、材料的检验与试验、施工生产过程的检查控制检验等进行全面的管理和监督。 2、材料进场前向监理工程师提供材料出厂合格证和有关试验合格资料,并取得监理工程师批准后方可进场。 3、材料的订购应保证材料的规格、质量、数量和供应时间满足合同和质量目标的要求。 4、施工过程中,每道工序都应严格按图纸设计要求进行施工,偏差控制在技术规范内,遇到疑难问题应及时反馈给监理工程师,如有变更应作出书面报告,待监理工程师批复后才能施工,不得自行更改图纸。 5、施工中每一道工序应进行自检,抽检,与监理工程师共检,并做好资料的填写记录,上一道工序不合格品不得流入下一道工序。 6、做好原材料的保护、贮存、运输,确保施工原材料的质量。 四、安全保证措施 1、建立健全安全生产规章制度,完善安全生产管理机构,设立专职安全员负责现场安全生产的检查和监督工作,所有施工人员必须经过三级安全教育,特殊工种应有上岗证。

2、上路人员要穿戴好反光衣、帽,高空作业人员要绑安全绳,穿高空作业鞋。在作业区周围要设置施工警示牌,锥形交通标示或其他醒目警示标志,夜间作业要设置警示灯。 3、用电设备有专人管理,并有可靠的接地,临时的电线电缆要合理安置,注意安全用电。 4、认真遵守安装程序和操作规程,严禁违章作业。 5、专职安全人员经常性深入工地、车间,做好安全防范,杜绝事故发生。 五、文明施工保障措施 1、不管场内、场外,必须做好文明施工,搞好人、事、物使用的合理布局和最佳结合。 2、场内作业人员统一着穿工作服,场外施工人员统一着穿反光衣,施工(作业)人员保持精神文明,遵守公民的道德行为规范、文明用语。 3、施工(作业)时要保证交通顺畅,严禁在施工(作业)过程中有不良的行为出现,保持设备的良好运转。 4、施工(作业)人员应不断提高自身综合素质,养成遵守规章制度和操作规程的良好风尚。 六、环境保护措施 1、施工中应保持道路整洁卫生,沙石、泥土等在运输过程中要盖好,避免尘土飞扬,泥沙撒地。 2、土方施工应尽可能保护好花草树木,或完工后及时补植。 3、采用合理的环保措施,避免由于作业、施工操作引起的粉尘、有害气体的污染,若被污染应及时清洁,不留尾巴。 4、避免由于机械施工引起的噪音等对周围居民生活的影响,保证居民生活的用水用电及通讯管线的正常使用。 市政道路施工方案2 施工工艺:土方开挖→管线敷设(砌井、过街顶管)→电缆接头制作→绝缘电阻测试→亮化灯柱安装→系统调试 1、配管敷设

城市道路施工组织设计方案(完整版)

城市道路施工组织设计方案(完整版) 城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施(含管线配套) 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 (一)工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道,西起---路,东至---路,是----地区的主干道之一,全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m,其路幅组成为:8.0m(绿化带)+6.5m (人行道)+7.5m(非机动车+公交车混合车道)+3.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+10.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+3.0m(绿化带)+7.5m(非机动车道+公交车混合车道)+6.5m (人行道)+8.0m(绿化带)=86.0m。本项目工程起点---路(桩号K1+706.69),终点为---前路(桩号为K3+431.53),全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计,---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建,由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全,设施完善,道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好

的条件,且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 (二)工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计,设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物:城—A级;路面BZZ-100。 本工程段位于---新趾和---大院南侧,从西至东分别与---路、---、---路相交,纵断面坡度较缓,分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土,其结构为:表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土[AC-13],中面层为5CM厚中粒式混凝土[AC-20(Ι)],下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土[AC-25(Ι)],上基层为20cm 厚水泥稳定碎石,下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾,面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青,下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外,均为麻石,人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制,自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管,最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 (三)主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土 4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土 5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土 6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石 20cm m2 77876.53 5 水泥稳定砂砾 20cm m2 77876.53 6 水泥稳定砂砾 15cm m2 25113.67 7 人行道彩砖25×25cm m2 24147.76 8 1:2水泥砂浆垫层 3cm m2 25113.67 9 麻石侧石15×35cm m 10349.04 10 砼侧石20×60cm m 3449.68

市政道路的施工方案优秀3篇

市政道路的施工方案优秀3篇 第一章工程概况 一、工程结构 1、道路部分结构 (1)机动车道结构 3cm细沥青砼面层 4cm中沥青砼面层 5cm粗沥青砼面层 沥青封层 20cm(5.5:12.5:82)二灰结石基层 35cm12%石灰土基层+压实路床处理 (2)非机动车道结构 3cm细沥青砼面层5cm中沥青砼面层 沥青封层 15cm(5.5:12.5:82)二灰结石基层 30cm12%石灰土基层 压路床处理 (3)人行道结构 25某25某5cm彩色道板铺设 3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆 12cmC15砼垫层 2、排水部分结构 (1)雨水管道工程 出水口均设于桥涵处,桥涵施工时预留孔洞。 (2)污水管道工程 污水管道位于道路慢车道下,距道路中心线16米。全长2641.5米。其中d800管1473.5米;d600管680米;支管488米,共设污水检查井56座。

管道开槽施工部分,管道d500~d600采用PE管,PE管采用电熔套接口,砂石基础分两层铺设,下层用5-40mm碎石铺设10cm ,上层用粗砂铺设10cm;顶管施工部分,管道d800采用钢筋砼平口Ⅱ级管,“F”型钢套环接口。检查井采用Φ700钢纤维砼井盖、井座。 3、桥涵分部工程 油坊沟桥为青年路新建桥梁,桥位处水面宽18.3米,上部采用I-13米钢筋砼空心板梁,下部采用实体式桥台,钻孔灌注桩基础。设计桥宽为50米,分机动车道24米,2某2米分车绿化带,2某7米,为非机动车道,2某4米人行道。桥面铺装8cmC40砼+5cm中粒式沥青砼+3cm细粒式沥青砼。 第二章编制依据 一、编制依据 1、某某工程招标文件、答疑文件等。 2、某某工程设计图纸。 3、市政道路工程质量检验评定标准。 4、市政排水管道工程质量检验评定标准。 5、市政桥涵工程质量检验评定标准。 6、公路、板涵施工规范。 7、其它有关工程技术规范。 二、组织措施 1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的项目经理部。 2、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。 3、树立视优良工程为合格工程的标准,一定要在本工程的施工中创一流施工水平。 4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑,留有余地。 5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。 三、质量目标

市政道路工程施工方案

市政道路工程施工方案 一、项目背景 市政道路工程是指为城市提供交通服务、改善交通条件而建设的道路 工程。随着城市的不断发展和人口的增加,市政道路工程在城市规划和建 设中起着至关重要的作用。本施工方案旨在确保工程质量、安全和进度, 最大程度地满足城市交通需求。 二、施工目标 1.完成道路局部改造和新建的施工任务。 2.保证施工质量,确保工程符合相关标准和规范。 3.强化安全管理,最大程度地减少施工安全事故。 4.合理安排施工进度,尽早恢复交通运营。 5.保护环境,减少对周边居民的影响。 三、施工内容 1.市中心道路改建:包括路面铺装、人行道修复、交通信号灯改善等。 2.各区域主要道路新建:包括道路开挖、铺设管道、路面施工等。 3.交通设施安装:包括路灯、标线、标牌等的安装工作。 4.桥梁和隧道建设:包括桥梁修复和新建工作。 5.绿化带和公园建设:包括绿化带修整、公园建设等。 四、施工组织

1.设立项目管理团队,负责施工方案制定、进度控制和质量管理。 2.确定施工队伍,配备专业技术人员和施工工人。 3.制定详细的施工计划,明确工作任务和完成时间。 4.配合政府相关部门,确保施工符合规范和法律法规要求。 五、施工过程 1.探查勘探:进行地质勘探、地下管线勘测,确保施工前的准备工作。 2.施工准备:清理施工现场,搭建施工设施和安全标识。 3.基础施工:进行道路开挖、土方回填、基础混凝土浇筑等。 4.结构施工:进行路面铺装、桥梁施工、隧道开挖等。 5.安装施工:进行路灯安装、交通信号灯安装、标线标牌安装等。 6.检验验收:对施工完成的道路和设施进行验收,确保质量合格。 7.清理整理:对施工现场进行清理,保持周围环境整洁。 8.交付运营:交由相关部门进行运营,确保道路正常使用。 六、安全保障 1.制定安全管理方案,明确安全责任和安全措施。 2.进行工地周边环境的安全评估,确保施工对周边居民的安全没有影响。 3.定期组织安全培训,提高施工人员的安全意识和技能。 4.设置安全警示标志,提醒施工现场的危险点。

市政工程道路施工方案

市政工程道路施工方案 一、项目背景 市政工程道路施工是城市发展和改造的重要组成部分。随着城市人口的增加和交通需求的日益增长,道路施工的规模和复杂性也逐渐增加。为了确保施工过程的安全、高效和环保,制定一份完善的施工方案是至关重要的。 二、项目目标 本次道路施工的目标是根据市政建设规划,对指定区域的道路进行改造和扩建。主要目标包括: - 提高道路通行能力 - 优化道路交通组织 - 改善行车安全 - 提升市 区景观 三、施工范围和内容 本次道路施工的范围主要包括A街至B街之间的道路。具体施工内容包括:1. 道路拓宽:将现有的双行道扩建为四车道,包括行车道和非机动车道。 2. 路面 改造:对现有路面进行修复和重新铺设,确保路面平整。 3. 路灯安装:在道路两

侧设置适当数量的路灯,提高道路的亮度和安全性。 4. 交通标线划定:根据道路 设计要求,在路面上划定行车道、停车位等标线。 5. 绿化带建设:在道路两侧设 置绿化带,增加市区的景观效果。 四、施工计划 根据工程量和时间要求,制定了以下施工计划: 1. 准备阶段:收集相关资料,编制施工方案,申请施工许可。 2. 交通组织阶段:制定临时交通组织方案,封闭 施工区域,设立施工标志和警示牌。 3. 拆除工程:拆除现有的交通设施,如路面、路灯等。 4. 地基工程:对道路地基进行处理,包括填土、压实等工作。 5. 路面建设:进行路面铺设、压实和抹灰等工作。 6. 装饰工程:安装路灯、交通标线等设施。 7. 绿化工程:进行绿化带的建设,包括植树、种草等。 五、安全措施 道路施工过程中,必须严格遵守相关的安全规定和标准,确保施工过程的安全性。为此,我们将采取以下安全措施: 1. 施工现场设置防护栏和警示标识,提醒 行人和车辆注意安全。 2. 提供足够的安全宣传教育,使施工人员了解相关安全规

市政道路工程施工方案

市政道路工程施工方案 一、施工方法 1、混合料的拌和 (1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放,应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经工程师批准。(2)按目标配合比设计,生产配合比设计,生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后,进行大批生产。 (3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 (4)沥青材料采用导热油加热,加热温度在160-170℃范围内,矿料加热温度为170-180℃,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃,不准有花白料、超温料,混合料超过200℃者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于140 -150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。 沥青混合料的施工温度(℃) 沥青加热温度:160-170 矿料温度:170-180 混合料出厂温度:正常范围150-165超过200废弃 混合料运输到现场:温度不低于140-150 摊铺温度正常施工:低于130-140,不超过165 低温施工不低于140-150,不超过175 碾压温度正常施工:130-140不低于120 低温施工140-150不

低于130 碾压终了温度:不低于70 (5)热料筛分用最大筛孔应合适选定,避免产生超尺寸颗粒。(6)沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定,间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s(其中干拌时间不得小于5s)。 (7)拌好的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗料分离现象,不符合要求时不得使用,并应及时调整。 (8)出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。 (9)拌和沥青混合料不立即铺筑时,可放成品贮料仓贮存,贮料仓无保温设备时,允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准,有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。 2、混合料的运输 (1)从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。(2)当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时,运料车用篷布覆盖。 (3)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺推动前进。 (4)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废

市政道路工程施工工艺方案

市政道路工程施工工艺方案 市政道路工程施工工艺方案 一、不良地质土方处理 1.施工时测量放出路基边线,力求放样准确,施工过程中及时检测,以保证路边线的宽度达到设计要求。土方边挖除边装车运至指定地点堆放,以保证周边环境不被泥土污染。挖除表土时及时派人工配合机械做好路基底边的整修工作,直到底面为坚实的土质和平整时为止。 2.路段内的不良土质,采用机械配合自卸汽车开挖。每段以开挖的整个不良土质面的宽度,从一端或两端向前开挖。用机械分为几个不同高度台阶开挖,其深度过深,则应分级进行开挖,每平台高度为0.5米,无论自两端一次横挖到粘土层标高或分几层开挖,均设单独的运土便道及临时排水沟。在机械开挖到粘土层标高或分几层开挖均设单独的运土便道及临时排水沟。在机械开挖的同时,随进行土质观察,符合设计要求的土质后,以挖掘机修理人工配合平整,压路机压实。 3.当开挖面较长较深,而两端地面坡度又较小的地段开挖时,采用纵挖法。沿开挖面纵向挖掘一便道,然后将便道向两侧拓宽,便道拓宽至边后,再开挖下层便道,如此向纵深开挖至设计认可的土质的标高。

4.表土清理压实工艺流程图 二、旧路面利用及病害处理方案 1 .面板的利用 xx路交接的现状道路路面基本完好,水泥混凝土面板基本无破损,路面平整度较好,经过简单处理后大都可以直接利用。较为完整的面板经过凿毛、清洗后直接作为路面下面层使用。在施工过程中,为了保护旧路而,应限制超重施工车辆在旧路上的行驶,防止其对旧路面的破坏,局部在施工中造成破坏的旧路面,应挖防重筑。2.常规病害处理根据调查情况,必须对旧水泥砼路面进行修复、加铺罩面,以提高路面的使用性能。而处治好旧路面的病害,对延长路面改善方案的寿命是至关重要的。为此,按中华人民共和国交通部发布的中华人民共和 国行业标准《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073 1~001)和国内外的研究成果,针对旧水泥砼路面的实际状况,提出水泥路面板病害的处治利修复方案。 (1)裂缝维修 1)对宽度小于3mm的轻微裂缝,采取扩缝灌桨。 2)对贯穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂缝,可采取条带罩面进行补缝。 3)对宽度大于15mm的严重裂缝可采用全深度补块。全

市政道路工程施工方案

市政道路工程施工方案 一、拆除旧路 1、拆除老路面,均应测定好设计标高,中桩定位,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用破碎机对老路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。在对裂开的板块进行破碎成小块状。 3、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。 4、待碾压完成弯沉检测合格后方可进行下一步工序。 二、二灰碎石基层施工方案 (一)备料 1、石灰:石灰采用GBln级以上的消解石灰粉或生石灰粉。石灰在用于工程之前7天,充分消解成能通过IOOnlm筛孔的粉状,并尽快应用。石灰应设棚存放,防风避雨,在使用前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行试验,以保证其共符合上述要求再投入使用。 2、粉煤灰:粉煤灰中SiO2、A12o3和Fe2o3的总含量70%,粉煤灰的烧失量不能超过20%,粉煤灰比面积应大于2500cm2∕g,干粉煤灰如堆在空地上,应加水,防止飞扬造成污染。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。使用时•,应将凝固的粉煤灰打碎或过筛,同时清除有害杂质。

3、水:凡人和牲畜的饮用水均可用。遇可疑水源,应通过试验鉴定。(按《公路工程水质分析操作规程》(JTJo56-84)),并经监理工程师批准。 (二)混合料组合设计 1、按《公路路面基层施工规范》(JTJO34-93)的有关规定进行混合料组成设计。 2、原材料应进行标准试验。 3、拌制 在正式拌制二灰碎石混合料之前,先调试所有厂拌设备,使混和料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量,拌和要均匀。 4、运输 已拌和的混合料应尽快运到铺筑现场。如运距远、气温高,则车上的混合料应加以覆盖,以防止水分过多蒸发,运道现场的混合料要及时摊铺。 5、摊铺及碾压 采用沥青佐摊铺机进行摊铺。先将下层拉毛,再摊铺混合料。摊铺速度应与拌和机的生产能力相协调。设一个四人小组跟在机后面,及时消除粗细集料离析现象,特别是局部粗集料窝。并用新拌的混合料进行找补整平。摊铺后立即用12t以上三轮压路机或振动压路机在路基全宽内碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压,平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。碾压必须达到压实度合格标准。

市政道路工程施工技术方案

市政道路工程施工技术方案 市政道路工程施工技术方案 1施工准备 中标后,项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场,由项目经理部统一编制成几个小组。 在技术方面,积极与设计、监理单位联系,备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。并且组织技术人员认真熟悉图纸。编制实施性施工组织设计及施工进度计划时标网络图,优化施工方案。 在人员队伍方面,对离工地较近的队伍首先调遣进场,以便完成临时工程施工,提早进入正式施工。 在机械设备方面,根据本合同段工程项目情况及工期要求,配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。并进行维护、保养,认真检查、校正,并对各种仪器、仪表进行标定。 在材料供应方面,由项目部材料人员负责比选采购,取样试验合格后及时签订供货合同,办理催运、验收及保管工作,保证按计划供应,满足开工及正常施工的需要。 1.1测量放线 由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队,用全站仪对合同段进行高精度的中线及标高复测,确认无误并达到测量规定精度后,设置满足施工需要的控制网及

控制桩,编写测量成果报请工程师审批。对控制桩要固定牢固并做好保护工作。 1.2临时工程及道路 根据施工需要及现场情况,本工程拟购置活动板房用来搭建临时设施,以利于拆迁,确实因场地困难不能满足临建要求,要及时落实房屋的租赁,并落实水源、电力的引入,为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞的地方,为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工,我们提前修筑好便道,保证道路按时 开工。 1.3施工用水、电及通讯 工程所用水、电由甲方提供的地点引入,并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水,以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。 在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部,主要负责人配备手机,负责对内对外联络,技术人员、现场领工人员配对讲机联络。2路基土石方工程 2.1工程概况 本标段共有五个工程组成即:开元路工程全长623.112m;文化街工程全长670.344m;佐西街全长984.213m;学院前街工程全长326.016m;本标段路基开挖、填筑均为土方,路基土方主要包括:清理与掘除、路基土方开挖、路基土方填

市政道路工程施工方案

道路工程施工方案 道路工程由道路主体工程和道路附属工程组成。道路主体工程包括道路挖方、道路填方、路基换填、路床处理、二灰垫层和沥青混凝土面层等分项工程组成;道路附属工程包括雨水口及雨水连接管、路缘石、人行步道、公交站台、现浇挡土墙、劈裂砖饰面、不锈钢栏杆安装等分项工程。 1.测量放线及前期土工试验: 工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩;每100m设置一临时水准点,按顺序编号;各流水作业段每20m设一组边桩,并按设计道路断面放出边坡坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。 分别对填方段原地面、挖方段利用土和取土场取样进行土工试验,确定填料的最大干密度和最佳含水量,为土方及路床施工提供各项试验数据。 2. 试验路段: 路基开工前,在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段,进行压实试验;并将试验结果报告监理工程师批准。试验时,记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材 料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。 施工中如发现土质与设计文件不符时,施工单位应及时与甲方及设计单位联系,以制定相应的处理措施。 3.填方路基施工工艺 路基填方按“三阶段、四区段、八流程”施工程序展开施工,具体内容为: 三阶段:准备阶段、施工阶段、竣工阶段; 四区段:填土区、平整区、碾压区、检测区; 八流程:施工准备、基底处理、分层碾压、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检测记录、路面整修。

填土路基施工工艺艺流程见图4-4 所示: 图4-4 路基填筑压实工艺流程图 3.1基底处理 施工前要先对整个施工范围进行清表,先将原地面表层的建筑垃圾和生活垃圾全部清除,草皮树根等杂物清除深度不小于30cm ;对原地面坡度陡于1:5的地段,先将原地面挖成向内倾4%的台阶,台阶宽度 2.0m ,然后分层碾压填筑。对于回弹模量达不到设计要求的路床要进行换填或石灰土加固处理。 3.2填土路堤 (1)分层填筑 施工过程中,路基填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式,进行横断面全宽、纵向分层填筑。不同土质的填料应分层填筑,不得混添,每种填料层松铺厚度不大于0.30m ,路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于0.15m ,为保证路堤全断面压实一致,边坡路基填筑压实工艺流程 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 填土区段 整平区段 压实区段 检测区段 施 工测量 基底处理 分层填土 摊铺整平 洒水晾晒 碾压密实 检测签证 路基修整

市政工程施工方案

市政工程施工方案 1)道路工程施工方案 一、新建沥青路面及铺装 1、沥青砼机械摊铺工艺流程 基层、路缘石验收合格→检验、运输沥青砼→机械摊铺→找平整型→沥青砼碾压→局部人工夯实→自动洒水降温→钻孔试验、弯沉测试→平整度、拱度检查验收。 2、沥青混合料的摊铺 摊铺之前,应对沥青摊铺机进行全面检查,符合起步要求。完成下层清扫、涂刷乳化沥青,在现场监理同意的情况下方可起步。根据不同的摊铺段落,制定分层的平整度控制标准,严格阶段性目标控制,保证平整度达到3m直尺测量偏差<2.0mm,均方差在0.7mm之内。纵断面高程误差控制在±1cm之内,全程合格率≥90%。 (1)为保证预期平整度和压实度,调整摊铺机振动频率及相应的振幅,使铺筑的沥青混合料的初始密度达85%左右。 (2)摊铺之前先将熨平板预热使其温度达65℃以上,开启振动捣实开关运转正常后方可起步。 (3)根据摊铺层厚和材料类型确定抛高系数下层 1.10~1.25,上面层1.15~1.30,人工摊铺1.20~1.40。摊铺碾压后测其高程符合后正式摊铺。 (4)沥青混合料未碾压之前,施工人员不得进行踩踏。 根据沥青拌合场的生产能力、运输能力、压实设备配置及摊铺长度,摊铺机摊铺速度宜控制在3m/min左右,保证摊铺机匀速不间断摊铺。 (5)沥青混合料的摊铺温度应为135℃~165℃。 (6)在摊铺中螺旋布料器应慢速均匀供料,使沥青混合料的高

度保持在螺旋叶片高度的三分之二左右。 (7)桁架滑移式平衡和摊铺机履带板之前不准有散落沥青料,在实际摊铺中需配备四名工人做清理及清扫作业,在料车卸料后余料必须倒在一边用手推车装运。 (8)根据天气预报及现场实际情况尽量避免下雨概率大的时候进行摊铺,如遇下雨应及时采取措施,停止卸料、料车用帆布盖好,摊铺机料斗内料及时清理,已铺的材料可加快碾压成型或铲除,通知沥青拌合厂停止送料。 3、沥青混合料的碾压 (1)沥青混合料的碾压采用双钢轮液压振动压路机与轮胎式压路机的组合方式分层碾压,碾压分为初压、复压、终压三个阶段进行。各阶段碾压有不同的技术要求,压路机碾压速度应以慢而均匀为原则,碾压速度过快会造成沥青面层的推移,碾压时应将驱动轮面向摊铺机。 (2)碾压顺序分为:初压、复压、终压三个阶段,我们采用分段碾压梯形重叠的方式,每一碾压段为50~60m,分段需清晰,设有标志便于司机辨认,并配备专人指挥,碾压顺序由路边向中心碾压,弯道处内侧向上碾压,每一轮重叠1/2轮宽。 (3)初压:由双钢轮压路机来完成,主要是增加初始密度,起稳定作用,静压速度为1.5~2.0km/h紧跟摊铺机碾压各一遍,初压温度130℃~140℃,初压后采用三米直尺检查路拱,平整度,必要时进行修整或调整。 (4)复压:紧跟初压进行,由轮胎式压路机来完成,速度3.5~4.5km/h,各碾压两遍,共六遍复压温度100℃左右,轮胎气压不小于0.5Mpa,相邻碾压带应重叠1/2~1/3碾压轮宽。

(完整版)市政道路工程施工方案

市政道路工程施工方案 批准: 审核: 编制:

目录 、工程概况 (1) 二、......................................................................................... 编制依据1 三、投入的主要施工机械设备 (1) 3.1、投入的主要施工设备 (1) 3.2、施工设备验算 (2) 3.2.1、水泥稳定碎石基层 (2) 322、沥青混凝土面层 (2) 四、施工组织机构及人员安排 (3) 五、......................................................................................... 施工方案3 5.1施工前的准备 (3) 5.1.1、开工前的检查 (3) 5.1.2、施工原材料控制 (4) 5.1.3、测量放样 (4) 5.1.4、施工机械的清理、检验和标定 (4) 5.1.5、试验仪器的自校和标定 (4) 5.1.6、进行技术交底及安全施工交底 (4) 5.1.7、基面压实 (4) 5.2、质量控制 (5) 5.2.1、水泥土基层 (5) 5.2.1.1 、布土整平 (6) 5.2.1.2、水泥摊铺 (7) 5.2.1.3、拌和 (8) 5.2.1.4、排压及精平 (8) 5.2.1.5 、碾压 (8) 5.2.1.6、接缝处理............................. 错误!未定义书签。 5.2.1.7、养生 (8) 5.2.2、水泥稳定碎石基层 (9) 5.2.2.1 、施工拌合 (9) 5.2.2.2、运输与卸料 (9) 5.2.2.3、摊铺混合料 (9) 5.2.2.4、碾压 (9) 5.2.2.5、接缝处理 (10) 5.2.2.6、养生及交通管制 (10)

相关文档