创新项目 校园自行车摆放方案设计
创新实践项目结题报告
自行车车位摆放
指导老师：
项目负责：
项目成员：___________ ______
结项时间：2012年11月27号
目录
一引言 (2)
二调查对象与方法 (2)
三调查目的与内容 (3)
四调查结果分析 (3)
五改进方案设计 (12)
六宣传活动总结 (21)
七心得体会 (21)
自行车车位摆放调查报告
一、引言
“十年树木，百年树人”，教育事业是关系到国家存亡和民族兴衰的百年大计，对社会的文明和进步起着极其重要的作用。而一个好的校园环境对于师生员工的有效交流、性情熏陶、精神潜移默化更是有着不可或缺的作用。从校园的发展历史看，高校校园环境的特殊性，使得自行车在高校校园越来越普及，自行车俨然成为了大学生日常生活的必需品。自行车停放是体现高校校貌的一个重要部分，因此自行车停放设施应与校园环境相协调统一，并有效保持校园景观的连续性和完整性。
但自行车交通主要表现为瞬时性。上下课及周末为高峰期，主要活动流线为教室—宿舍—图书馆—餐厅。由于瞬间流量过大等原因,往往造成这些区域没有足够的自行车停放场地,或者自行车随意侵入人行道,车行道,与人流,车流混杂在一起.。部分同学缺乏自我管理意识，随意摆放自行车，导致宿舍楼、食堂前横七竖八,混乱不堪的停放着自行车。在一定程度上影响了校园的美化状况，并且丢车的现象十分严重。在主教学楼交通干道上,由于自行车只能在一侧停放,占去了1-2米的空间,严重影响同学的通行速度。在就餐高峰期,餐厅门口甚至出现先前停放的自行车不易从车队中取出的情况。自行车大规模的无序停放，对校园交通和环境美观有很大的影响，进而影响了校园内师生们的正常学习、工作和生活。
与此同时,相信有自行车的人一定会有这样的感受：无论到了哪里，摆放自行车都是一件让人头疼的事情。经过观察和实际了解，我们发现之所以出现这种现象，是因为我校自行车的数量巨大，然而能够停车的地方非常少，停车空间只用停车线来规划,没有考虑到学生的惰性和校园的美化。即使有比较宽阔的自行车停车位，随意摆放也会使自行车停车位有限，导致很多的自行车不得不占据人行道，甚至是学校的草坪。这使得自行车的摆放问题日益严重并影响了我校的校容。所以我们把目光投到我校的自行车停放设施规划设计中来并展开讨论与研究，设计在有限的空间内如何摆放自行车会使摆放的自行车数量最多，并提出我校自行车停放设施的布局形式与景观、建筑、绿化、人的行为模式相结合的设计方案。希望使得以后自行车的摆放能有序，并使自行车这一重要的交通工具在摆放问题上不再让人们头疼，减少取放自行车的时间，从而提高做事的效率。
二、调查对象与方法
1、调查对象
本次调研采取问卷调查的形式对*******大学的在校学生（包括一、二、三、四年级在校学生）随机抽取一部分进行关于校园自行车摆放问题的调查。
2、调查方法
1) 实地考察：调查校园交通特性，通过实地调研校园内自行车
的出行数量以及我校自行车目前的管理情况，获得定量数据，以判断我校自行车目前管理的实际情况。并实际考察我校目前的自行车车位规划、校园设计布局和自行车实际使用量等。
2）问卷调查：本次调查采用问卷法，制定详细的校园自行车使
用者交通需求特征调查问卷，调查样本为400份，获取样本资料，经过SPSS统计软件汇总统计，具有较高的可信度和效率度。调查结果的分析表明，调查反映的问题有一定代表性。通过分析找出校园规划中对自行车停放与景观、建筑、绿化、人的行为模式相结合的设计方案。
三、调查目的与内容
1、调查目的：
以*******为背景，从校园统一规划视角研究自行车停放设计的内容与原则，总结出自行车停放的布局形式与景观、建筑、绿化、人的行为模式相结合的设计方案。希望对我校今后的校园规划和其他院校提供参考，使校园规划设计更加自然和人性化，同时使校园环境更加整洁化。
2、调查内容：
1)分析影响校园交通的各方面因素，包括校园内部的用地形态
和校园规模对校园交通的影响等
2)找出自行车数目庞大与停车空间之间的矛盾，调查校园交通的
特性，分析连接教学区与生活区道路上交通流量时间、空间分布情
况以及校园内自行车交通方式的出行数量与出行距离之间的关系。
3)由于学校在规划设计时未认真研究静态交通问题而将精力过
多集中于景观规划和建筑单体，在具体选址布局时，将其远离生活区域不符合景观要求造成停车的混乱。通过调查分析，以期找出停放的布局形式与景观、建筑、绿化、人的行为模式相结合的设计方法。
四、调查结果分析
以下我们将通过问卷调查的数据和信息对目前我校自行车的车位状况和学生的看法来进行详细分析：
通过我们小组成员对校园自行车的车位和使用情况做了详细的实际考察分析后，经过研讨做了做了一份详细的调查问卷（见附件）
这份调查问卷共设置了十八道选择题。其中主要包括：自行车乱停乱放现象（见2、5、6、11小题）；学生对学校自行车管理工作的满意程度（见1 小题）；学生对自行车摆放自身态度（见3、4、7、10小题）；自行车乱摆放现象产生的原因（见8、9小题）；自行车安保方面（见14、15、16、17小题）；改善自行车乱摆乱放现象的措施（见12、13小题），初步方案设计（见18小题）十月中旬，我组成员按分工在我校的各个年级，各个学院学生中随机发放，收回了282份有效的问卷。并对这282份问卷进行了详细的统计与分析。其结果如下：
1、自行车乱停乱放现象
随着社会的发展，时代的进步，人们生活水平更是有着飞跃性的变化。各种各样的车辆成为我们必不可少的交通工具。
在大学生活中，我们主要以自行车作为交通工具。以******大学为例，我校自行车的数量规模非常庞大，这是我们有目共睹的，在此故不必多言。大多数学生购买了自行车，对学生的学习、生活都是非常方便的，但因此引起的摆放问题也就应运而生了。由于自行车数量过多，而停放自行车的场所尚不足以容纳如此之多的自行车。因此，便产生了自行车与自行车泊车位之间的矛盾。
图1
在校园中是否经常见到自行车乱停乱放的现象
图1中数据显示，对于自行车乱停现象，经常或很少见到的学生占到78.39%，偶尔见到的占17.07%，没见到过乱停乱放的仅有 4.53%。没见到过自行车乱摆乱放的学生居然只占到了 4.53%。这个数字，不仅间接地告诉我们，自行车乱停乱放的现象随处可见，而且向我们敲响一声鸣亮的警钟。从图中我们可以直观地得出一个客观结论：我校自行车乱停乱放现象非常的严重。
因此，自行车乱摆乱放的现象应该马上治理，而一个合理的自行车摆放规划更是迫在眉睫。
我校自行车比较集中的区域主要包括以下四个地方：学生住宿楼、教学楼、餐厅、图书馆。那么在我校，诸如此类现象究竟哪里最为严重？
图2自行车乱停现象严重区域比例图
图2显示，我校学生认为餐厅附近乱停自行车现象最严重。从调查中我们发现，认为餐厅附近严重学生的占到了二分之一以上，这个人数比例说明我校自行车管理工作不容乐观，存在许多不足之处。而且在学生心中，已经产生了强烈的共鸣。另有31.27%认为宿舍楼和教学楼比较严重，还有16.84%的学生认为图书馆附近严重，但是从图中可以看出，图书馆的情况相对乐观一点，但也不能因此忽视图书馆附近自行车乱停乱放的问题。
通过调查，有50.97%的学生表示在餐厅门口见到过无序的堵满了自行车，导致学生无法行走；有20.13%的学生在图书馆周围见到横七竖八的停满自行车；只有28.9%的学生在宿舍楼和教学楼前看见过杂乱无章的停摆着自行车。
每天就餐这段时间，成为我校人流与交通的高峰期。大部分学生选择在一下
课就去就餐，而据调查发现，餐厅门口的泊车位，只能容纳很少一部分自行车。因此，由于餐厅门口附近会聚集大量自行车，就会出现餐厅比其他地方较为严重的乱停自行车的现象。
宿舍楼与教学楼，是学生滞留时间相对较长的处所，但人员流动量相对较大。因此，自行车乱放的现象相对来说也是有点很严重。
图书馆周围虽然泊车位不充足，但由于以下三点原因，致使图书馆周围乱停乱放的现象相比其他地方不是很严重：
◆图书馆附近是部分学生住宿区，所以有很多学生选择徒步去图书馆学习。
◆图书馆附近自行车流动频率相对较低，因此避免了许多学生乱停自行车。
◆图书馆管理员对自行车摆放管理较严格，有效制止了部分同学的乱停放。
总体而言，就上述数据表明：我校自行车摆放混乱现象相当严重。
那么，在学生心目中，究竟怎样停放才属于不规范停放自行车呢？
图3 学生判断属于自行车乱放的准则
图3数据显示：43.21%的同学认为停车不规范并且一辆车占着两三辆的位置属于乱停放；34.88%的同学认为停在过道而没停在停车线内属于乱停放；
21.91%的同学认为有车库的情况下还停在外面属于乱停放。
通过此图反映出一个问题：学生停车不规范，最为严重的是占用泊车位。通过我们实地勘察，我校这种现象确实严重。我校自行车泊车位本就属于短缺资源，可是还有部分学生浪费资源，故而这也是导致我校自行车乱停乱放的一个重要原因。
从上述数据中我们发现，不管缘由何故，学生将自行车停置在泊车位之外或者是车库之外的人数也处于一种居高不下的状态，人数比例过半。这样不规范停放自行车，不仅影响校园美观，对校方加大学校美观力度起到消极作用，而且还会对学生的日常生活造成一定的不便。
2、学生对学校自行车管理工作的满意程度
在调查中我们发现，学生对我校自行车管理工作并未给予好评，满意度较低。经过统计所得数据反映（图4），认为自行车乱摆放现象严重是因为认为学校管理较差的占21.88%，认为管理一般的占45.49%，而认为管理较好的仅占17.01%，认为管理很好的仅占13.54%。由数据表明：学校的管理制度与学生乱摆自行车之间具有一定程度的关联性，因此校方应加大自行车规范管理力度来有效制止部分同学乱停放自行车的不良行为。
图4 学生对校方自行车管理工作满意度
3、学生对自行车摆放的态度
a 遇到紧急情况
在此次调查中，我们考虑到部分学生并非有意乱停乱放自行车，对于该问题，我们也作出相应的调查。
遇到紧急事件时，有63.35%的同学会选择将自行车随处停放,但如果不是紧急情况，还是会将自行车规范停置；另有23.84%的同学认为将自行车停在非停车场所会给其他同学造成不方便，所以，这部分会考虑他人感受，并不会将自己的自行车随意停放；但仍有12.81% 的同学感觉因为事情紧急，没办法，所以经常随处停放自行车。
b 学生面对学校有规范停车位置的态度
图5 随处停放自行车的学生人数
面对学校有规范的自行车停放位置，学生对待的态度反差较大。
图5数据显示：只有26.90%的同学从不乱停放，但依然有35.67%的同学偶尔乱停放，29.82%经常乱停放，甚至7.60%的同学不会注意停车位置在哪。
从图中清楚地反映给我们一个信息：学生对待校方设置的停车位置态度值得我们深思。经常、偶尔或者是没有注意到停车位置的学生，占到73.10％。这个比例清楚地告诉我们，我校自行车管理工作力度不够，学生乱停乱放自行车的现象非常严重，我校自行车停放管理改善工作亟待解决。
c 遇到自行车乱停现象的态度
遇到乱停放的自行车时只有35.4%的同学会觉得很不美观并将它放在正确车位上。有64.60%的同学觉得无所谓，正所谓事不关己高高挂起。
此项数据表明：我校学生对校园的美观整洁，显得不是非常关心。但是我
们做一项假设：如果每个人看见自行车倒在地上，都及时将自行车扶起并恢复原位的话，那么你弄脏的是自己双手，美化的却是他人的眼睛，净化的则是自己的心灵。
d 学生对管理工作者的态度
面对乱停放的自行车被管理员移到其它地方时，有69.06%觉得是自己没停在规范位置并且下次注意，23.74%会觉得很生气并且下次依旧我行我素。甚至有7.19%会选择向管理员讨个说法。
通过这个问题可以反映出学生对学校自行车管理工作人员的态度还是支持的（见图6）。
图6学生对学校自行车管理工作者的态度
从图中我们清楚地看出，学生对学校自行车管理工作的支持率非常高，也说明学生心中对现状的呼声也是很高的。所以，校方针对目前现状，应加大管理力度，这样可以尽快改善校园自行车乱停乱放现象，美化校园，提升学校美观程度。但从侧面也反映出，支持率越高，说明校园里自行车不规范放置的现象之严重！
4、自行车乱摆放现象产生的原因
经过我课题组讨论分析认为，我校自行车乱摆乱放的原因主要有以下两点：a.学生方面（图7） b.学校方面（图8）
图7表明学生认为校园自行车乱停放现象出现的主要原因是：
◆车主图方便省事，随意将自行车停在他处；
◆泊车位不足，由于放车的地方停满了，没地方停车；
◆另外还有少部分学生认为车主由于情况紧急并且一会就推走；
◆还有11.42%的学生随波逐流，缺乏自身主见。看着别人随便停所以自己也随便停，如此校园里自行车的归置势必会出现乱摆放现象。
图8表明学校引起自行车乱摆放现象的主要原因：
◆有41.92%认为学生自身素质有待提高，这是因为学生觉得学校对学生的思想教育力度不够，导致学生无视校规，随处停放自行车；
◆有29.21%的学生认为是学校在自行车停车场所的设计上存在弊端，导致停车不便；
◆有13.75%的学生认为是学校自行车管理工作者管理力度不够；
◆另有15.12%的学生认为停车场地太少没办法，只能随便放，这个原因属于客观原因，根据学校目前规模，停车场地确实不能满足学生的需要，在学生有需要而学校无法满足的情况下，学生自然就会将自行车停在非泊车位。那么自行车乱摆乱放的现象就很自然的产生。
图7 学生引起自行乱摆乱放的原因
图8 学校引起自行乱摆乱放的原因
5、自行车安保方面
a、自行车被盗现象
社会的发展势必伴随着科技的飞跃性的进步。现实生活中，当代大学生的使用的自行车功能多样化，款式多样化等等。因此，自行车的价格相对来说比较昂贵，会引诱一些不法之徒盗取自行车。再者，加之现在的学生自我财产保护意识淡化，随意将车停放在没人看管的场所，这样给盗车贼提供可乘之机，这样做带来的后果就是自行车被盗现象猖獗，屡禁不止。
图9 自行被盗次数比例图
在调查中我们发现，有22.43%学生周围发生过很多次被盗事件，28.68%学生周围发生过三四次被盗事件，29.77%学生周围发生过一两次被盗事件，只有19.12%同学周围没有发生被盗事件(见图9)。
图9表明：图中曲线呈递增趋势变化，这条曲线不仅表明我校自行车被盗现象相当严重，而且更是说明盗车贼的数量与偷盗机会也在逐渐上升。我校学生周围发生自行车被盗的次数在下降，但是周围发生过自行车被盗的人数却在增加。
随着我校自行车数量的快速增加，自行车在校园是无处不在，甚至在平时有较少人去的地方也停放着大量自行车，而一般这些地方并非学校所要求的停车场所。如此一来，对于盗车贼来说，这就是我们广大师生送给他们的礼物，得来全不费工夫。是故自行车被盗事件便屡屡发生，我们更是举足无措。
调查数据显示，我校有近八成的学生在自己周围曾不同程度的发生过自行车被盗事件。上图中的数据更是给我们广大师生的一个忠告，注意私人财产的保护，采取有效措施，积极阻止自行被盗的现象发生。
2、学生面对自行车被盗的态度
面对如此严重的被盗现象，学生的态度是怎样的呢？
发生自行车被盗事件后，仅仅只有有21.29%的同学会选择报警，向警方求助，维护自己的合法权益；另有30.27%校方投诉并反馈情况，希望学校能提供帮助；还有34.73%的人会选择检讨丢车原因,以便下次不再出现自行车被盗事件；但是仍然有13.71%的学生觉得无所所谓，如果丢了就再买一辆（见图10）。
图10 学生对待自行车被盗的态度
图10显示我校学生维护自身合法权益观念相对比较淡薄，不能主动去寻求有效途径保护自己的合法利益不受侵害，使得不法分子更加大胆的进行偷盗，这也是引起我校学生自行车被盗的一个重要因素。
3、自行车被盗原因以及防盗措施
经调查分析，我校学生认为自行车被盗的原因主要是我校安保工作和社会人员素质低下。其中37%的学生认为是学校安保工作不够完善；31%认为是社会人员素质低下；21%认为是自己的原因，没有将自行车停放在指定区域；另有11%的学生认为是车锁质量不好。
数据表明：我校学生认为，自行车被盗主要原因是学校安保工作不好以及社会人员素质低下。但仍有部分同学以自身出发点，寻找丢车的原因。亦说明，我校安保措施确实不是很完善，有待进一步改进提升，最大程度地保护学生的利益不受侵犯。
图11 自行车防盗措施
在自行车防盗方面，通过图11，我们发现：关于面对自行车屡屡失窃情况，为了有效遏制自行车被盗现象的发生，就加强安保巡逻、在停车区域安装监控设备、规范停车管理并集中停车位置、自行车配备高质量的锁这四种办法，我校学生认可度相对比较均衡。这也说明这四种方法是我校学生认可的有效的自行车防盗措施。
面对由于自行乱停现象给学生和学校带来的不便，给学生带来的财产损失。我课题研究组成员深感痛心。
6、改善自行车乱摆乱放现象之措施
那么，究竟如何才能改善学校目前这种自行车乱摆乱放现象呢？
经调查数据显示：有36.16%的同学认为应该将自行车放到一个集中的地方，有33.22%的同学认为应该增加管理人员看管并画出足够的自行车停放区域，有20.85%的同学认为应增加标语进行宣传，只有9.77%的同学认为碰到乱停车的主动上前制止（见图12）。
图12 改善自行车乱摆乱放现象之措施
那么具体哪种措施才能有效的遏制自行车乱停乱放的现象呢？
图12表明：为了有效改善自行车乱摆乱放现象，我校同学觉得应当集中管理，将自行车放到一个集中的地方；或是加强管理力度，部分同学认为应该增加管理人员看管并规划出足够的自行车停放区域。另有少部分学生觉得还应当扩大宣传，在校园内添加标语，进行宣传；亦或碰到同学乱停自行车，主动上前制止，但此方法治标不治本。因此扩大宣传与主动制止这两种措施可作为辅助措施实施。
我组成员经过讨论分析，关于是否可以对乱停自行车的学生采取适当的惩罚措施，我们进行了调查。
调查数据显示：只有36.14%的同学表示乱停乱放自行车会妨碍通行，应当采取适当措施；而有53.33%的学生认为不应该采取措施，还有10.53%的学生认为与自己无关，采取惩罚措施与否均表示无所谓。
从上述数据我们发现一半以上的同学对于惩罚措施持反对意见。但是从客观理论角度分析，此项措施可作为日后改善校园自行车乱停乱放的一项辅助措施，也不失为一项有效措施。
7、初步方案设计
为了能够设计合理的自行车管理方案，我小组成员经过讨论，共设计以下三种方案：
①规划出足够的自行车车位并加大管理力度；
②在寝室附近建立自行车停车棚；
③建立自行车租赁市场。
调查数据显示：45.46%的学生认为方案1最合理，从中我们能够感受到学生对自行车泊车位的渴望心理。37.63%的学生认为认为方案2比较合理，只有16.72%的学生认为方案3比较合理（见图13）。
在自行车管理方面，学生的主要要求是规划出足够的自行车车位并加大管理力度。
图13 学生对自行车管理方案的态度
讨论与小结
通过对问卷的综合分析，我小组认为导致我校自行车乱摆放的原因主要有以下几点：
●学校设计的自行车停放区域的位置不够合理。
●自行车泊车位少于自行车数量。
●学校对自行车摆放的管理力度还有待进一步加强。
●我校学生对于阻止乱停放自行车现象出现的意识相对淡薄。
●学校对自行车的安保措施还不够完善
因此我们此次的设计方案主要从以上这几个方面展开。
五、改进方案设计
******大学占地约1500亩，在校师生和工作人员总计1万5千余名！现如今自行车成为大学生普遍使用的交通工具，随着在校学生对自行车需求量的日益增加，导致自行车停车位的不足，就产生了一系列的自行车问题：
1.自行车数量的增加，导致交通不顺畅。
2.同学们乱摆乱放，破坏校园的美观。
3.自行车丢失严重，给学生造成很大影响。
因此学校必须采取措施改善自行车乱停乱放。我小组经讨论一致认为学校应在以下几个方面加大改善力度
（一）采用传统方法：在校园内合理规划，为学生建立便利的停车位。根据校园的规划，教学楼、学生宿舍和食堂的分布，以及学生上课、下课人数等一些主要因素，在校园内适当的位置，合理规划一定数量、大小的自行车停车位。为了方便管理，要求停车位数量要适当，并对整个停车系统给出一个综合评价，如可行性分析，满意度等。
（二）建立自行车停放管理系统：拥有自行车的人员之中，必须遵守自行车的停放规定。学校安排专门的管理人员，进行管理，这样既改善了校园环境，又提升了学校形象，而且丢车率也会下降。
（三）加大安保措施和宣传力度：学校应在每个停车区域安装监控等安保措施，
并应加强巡逻措施。同时校宣传部以及各学院宣传部应注意增加些自行车整齐摆
放的宣传活动，带动大家共同行动遵守规定。
现结合校园实际情况，对我校如何最大数量的摆放自行车问题以及改善原有
不合理停车位，做个简要讨论。
1.首先以餐厅为例
现雅园（汉餐）前存车带编号A 1、A 2、A 3、A 4、A 5。左边A 1、A 2、A 3、A 4，右
边A 5，且左右实地建设布局对称（如图1所示），其余各部分均有标注。A 1、A 2、
A 3、A 4均宽1.2m,长为13m,空白部分为通道，通道与存车带的总共宽度为7m ，图
中带箭头所示方向为自行车流动的方向。原有的存车位存在着两点问题：
（ 图1）雅园实际自行车摆放布局
I ．就学生而言，拥有充足，便利的停车位是最主要问题。但现在的A 2、A 3、
A 4只对从第一路口进来的自行车起到一部分作用；而对从第二路口进入的自行车
作用不大，因为几乎所有的学生都会为了省时间把自行车停在A 1区里，造成了
A 2、A 3、A 4空间资源的浪费。
改进措施：在A 1、 A 2、A 3、这三个存车带的中间各开两个口，即在每隔三米
的地方开一个两米的口（共六个），让更多的从第二路口进来的自行车，能够很
快的进入A 2、A 3、A 4存车带，使得空间资源得到充分的利用。
II ．右边只有一个连着的存车带，造成空间资源的巨大浪费，右边的存车带
正对着餐厅门口，让很多图方便的学生把自行车停在门口，造成堵塞。
改进措施：效仿左边，规划出四条存车带，不用再在中间的两条存车带设置
出口。让更多的从第一路口进来的自行车进入右侧区域。
清真餐厅周围存车带编号A 1、A 2、A 3、A 4。其余各部分为均有标注。A 1、A 2、
A 3、A 4均宽1.2m,A 1、A 2总长为28m, A 3、A 4总长为7m,空白部分为通道，图中带
箭头所示方向为自行车流动的方向（如图2所示）。原有停车带存在的问题：
作为全校最大的食堂，每天学生出入也是最多的。正门、东门、西门的存车
带有限，造成了西门和东门前的马路堵塞，随之违章停车现象不断出现。
一．由于每天学生流量很大，在走路的时候稍不注意，就会碰倒旁边的
自行车，给校园的交通，造成了极大的影响。
二．因为自行车太多，挤在狭小的存车带上。没有专门的人员管理，而
且有很多学生不锁车，造成了自行车丢失。
（图2）
改进措施：
a.现把西门和东门前左右两侧的四块草坪向后缩进两米的宽度改成存车带，
使停车带加长，这样就可以停放更多的自行车，减少自行车停放在餐厅门口。 b.
增加专门的管理人员，加强管理：设置醒目的警示牌，规范学生停放行为。
2.住宿楼附近
以铭德苑67、68号楼前和清真餐厅西门口为例
其存车带编号A 1、A 2、A 3、A 4、A 5。其余各部分为均有标注。A 1、A 2、A 3、A 4、
A 5均宽1.2m,A 1、A 5长为37m,A 2、A 4长为31m ，A 3长为44m 。违章停车带编号
B 1、
B 2，空白部分为通道，图中带箭头所示方向为自行车流动的方向（如图3所示）。
原有的存车带存在着几点问题：
（图3）
a.铭德苑67、68两栋楼住的学生大概会有两千五百人左右，人员流动非常
大。现有的停车带满足不了需求，就导致了B
1、B
2
的产生，而且现象很严重，一
条车道被自行车占去了一半，使得交通严重的堵塞，造成很大的不便。
b.为了挤时间，很多学生把自行车停在了车道边和餐厅门口，造成行走的拥挤。
改进措施：
?将图中铭德苑67、68两栋楼下方的草坪规划为停车带，最好是一整条都进
行规划，铺上“8”字形漏水砖，既美观又方便。
?把内部的草坪也进行填补，铺上“8”字形漏水砖，而且在左右两边的中间
各开一个两米的口，是自行车方便进出。
?加强学生教育，提升道德观念。
以德馨苑(52号楼)为例：
德馨苑前存车带编号A
1、A
2
、A
3
、A
4
、A
5
、A
6
、A
7
。其余各部分均有标注。A
1
、
A 2、A
3
、A
4
、A
5
、A
6
、A
7
均宽1.2m,A
1
长为19m, A
2
、A
3
、A
4
、A
5
、A
6
、A
7
长为13m，
违章停车带编号B
1，人行道编号C
1
，空白部分为通道，图中带箭头所示方向为自
行车流动的方向。（如图4所示）
（图4）
原有的存车带反映较好的方面：
一.德馨苑52的停车带是比较充足，而且C
1
的上面也已规划出一条很长的停车带，给学生提供方便。
二.楼管的积极配合，强制的管理，使门前自行车摆放很有秩序。而且丢失自行车现象少见。
改进措施：要加强对学生的管理、教育以及楼管的积极配合。
以文华苑（58、59、60、61号楼）为例：
文华苑58、59、60、61前存车带编号A
1、A
2
、A
3
、A
4
。其余各部分均有标注。
A 1、A
2
、A
3
、A
4
均宽1.2m,A
1
、A
2
长为7m,A
3
、A
4
长为15m，违章停车带编号B
1
、B
2
，
空白部分为通道，图中带箭头所示方向为自行车流动的方向（如图8所示）。
（图8）
原有的存车带存在着几点问题：
一.停车带分布不均，大量空地处于闲置状态，而真正的停车带又过于拥挤、狭小。
二.已经规划出的停车带，没有考虑宿舍门的存在。
三.B
1、B
2
之所以叫做违章停车带，是因为有很多废旧的自行车堆放在这里，
造成车道的堵塞。这里也是不安全的地带，经常丢失自行车。还有许多学生过于随意停放自行车。
改进措施：
1.在图中可以把58、59、60号门前、右边规划出停车带。
2.把废旧的自行车处理掉，空出空间。
3.加强管理，提高学生的道德修养。
3、教学楼附近
以明思楼前、明勤楼后为例：
明思楼前、明勤楼后存车带编号A
1、A
2
、A
3
、A
4
。其余各部分为均有标注。
A 1、A
2
、A
3
、A
4
均宽1.2m,A
1
长为24m,A
2
长为11m，A
3
长为10m，A
4
长为8m。违章
停车带编号B
1、B
2
、B
3
、B
4
、B
5
，空白部分为通道，图中带箭头所示方向为自行车
流动的方向（如图4所示）。
（图4）
原有的存车带存在着两点问题：
1.明勤楼（综合楼）每天的学生流量最大，交通堵塞情况也最为明显。有足够的停车带是很有必要的，然而规划出的合理的停车带是首要问题。
2. B
1、B
2
、B
3
、B
4
、B
5
的违章停车，使得学生在上下课时路面十分拥挤，出
现部分同学践踏草坪，同学会花费一部分时间存取自行车，而骑自行车的同学也只能缓慢前行。
改进措施：
一．将B
2、B
3
上方，明学楼门口（图中没有表示）左右的小面积草坪进行填
补。具体实施为：铺上“8”字形漏水砖，形成停车带，增加停车空间。同时也
能保存一部分的草坪，这样既实用又美观。
二． B
5
左边的草坪：左边向里缩进1.5m，上边向下缩进1.5m，进行草坪填
补，铺上“8”字形漏水砖，以扩大停车带面积； A
2
上方的草坪：上边向下缩进1.5m，进行草坪填补，铺上“8”字形漏水砖，扩大停车带面积。
三．增加专门的管理人员，加强管理：设置醒目的警示牌，提醒学生不要乱停乱放，以免造成自行车拥挤和丢失现象。
以********学院为例：
信息与计算科学学院前存车带编号A
1、A
2
、A
3
、A
4
。其余各部分均有标注。A
1
、A
2
、
A 3、A 4均宽1.2m,A 1、A 2长为13m,A 3、A 4长为25m ，违章停车带编号
B 1、B 2，人行
道编号C 1、C 2，空白部分为通道，图中带箭头所示方向为自行车流动的方向（如
图5所示）。
（图5）
原有的存车带存在着问题：
对于信息与计算科学学院来说，现有的停车带比较合理，只是学生上下课
时车道会比较拥挤，而且存在着两条违章停车带。
改进措施：
一．严格要求管理人员的工作。
二．要求骑自行车的学生进学院时走中间，出学院时走两边，这样不会在学
生流量大的时候，造成车道拥堵。
三．设置醒目的警示牌，提醒学生不要乱停乱放，以免造成拥挤和自行车的
丢失现象。
4、图书馆附近
图书馆前存车带编号A 1、A 2。其余各部分均有标注。A 1、A 2均宽1.2m,A 1长为
22m, A 2长为32m ，空白部分为通道。
（如图7所示）
骑自行车活动策划书
湖南交通工程学院 班 级 活 动 策 划 书 策划人：15级汽车服务工程 日期：2015.5.13
青春带你去远方 —、活动背景 刚进入大学校园时，我们每个人都有一些憧憬和迷茫。而今，习惯了一成不变的生活，或许会感到一些无聊和无可奈何。但是我们可以多参加些活动来改变这种现状。正是满目苍翠的夏天，荷花盛开、知了缠绵的季节让我们享受着属于我们这般年纪的浪漫。作为大学生的我们，我们青春，我们年少，浪漫的夏季正是我们追寻梦想的好时光。让我们留下不悔的回忆，和青春的色彩。我们骑的不是自行车，而是我们共同的青春梦想。 二、活动目的及意义 1.带领大家回归自然，享受美好的季节。 2.舒畅内心，放松心情。 3.给同学们一个锻炼的机会，增强同学们的体质，提醒大家要时刻注意身体。 4.培养同学们的团队合作能力 5.丰富同学们的课外生活 6.增进同学间的情感，促进交流 7.为自己的人生留下不朽的回忆 三、活动主题
一起骑自行车，一起High 四、活动口号 我运动，我青春，我快乐。 五、活动名称 骑自行车参观学校附近的名胜古迹，感受人文气息。 六、活动内容 时间：2016年5月15日活动流程 1、动员大会。活动进行前的一天，召开愿意参加此次活动的会员大会，进行安全教育和讲解注意事项，并交待大家应注意的问题。 2、集合地方。校图书馆前。 3、行程待定 5、成果展示。出行回来一周后，将此次的照片发布于班级群中。 七、活动范围 全体15级汽车服务工程学生 八、其他活动要求及注意事项 1.经费预算 郊游途中必需品自备 2.管理制度 a、大家答应会来就一定要信守承诺，到时早点赶到，千万不能出现出尔反尔的情况
【毕业设计】基于单片机自行车测速系统设计-精品
基于单片机自行车测速系统设计 摘要 随着居民生活水平的不断提高，自行车不再仅仅是普通的运输、代步的工具，而是成为人们娱乐、休闲、锻炼的首选。自行车的速度里程表能够满足人们最基本的需求，让人们能清楚地知道当前的速度、里程等物理量。本论文主要阐述一种基于霍尔元件的自行车的速度里程表的设计。以 AT89C52 单片机为核心，A44E 霍尔传感器测转数，实现对自行车里程/速度的测量统计，采用 24C02 实现在系统掉电的时候保存里程信息，并能将自行车的里程数及速度用LED实时显示。文章详细介绍了自行车的速度里程表的硬件电路和软件设计。硬件部分利用霍尔元件将自行车每转一圈的脉冲数传入单片机系统，然后单片机系统将信号经过处理送显示。软件部分用汇编语言进行编程，采用模块化设计思想。该系统硬件电路简单，子程序具有通用性，完全符合设计要求。 关键词：里程/速度；霍尔元件；单片机；LED显示
Bike speed system design based on single chip ABSTRACT With the developing of people’s life, the bi cycle is not only the universal tool of transportation and substitute for walking, but becomes the first choice of entertainment and exercising. The bicycle mileage/speed can fulfill the basic need of people’s life, so that they can learn the speed and the mileage of the bicycle. In this paper, the bicycle mileage/speed design based on the Hall element is elaborated. By AT89C52 as kernel, using A44E Hall element to measure revolution, the measure and statistic are achieved. The range information is saved by 24C02 when the power is off, the bicycle speed can be displayed on LED. In this article, the hardware circuit and software design of bicycle mileage/speed instrument are introduced in detail. About the hardware, the pulse number is transmitted of one cycle of the bicycle into Single Chip Microcomputer system. Then the signal processed by Single Chip Microcomputer system is sent to display scream. About the software, in assemble language; the program is designed in the mode of modules. The system has simple hardware, common sub-program, and meets the demand of design. . Keyword：Mileage / speed; Hall element; Single chip microcomputer; LED
自行车文明停放活动总结
自行车文明停放活动总结 2011年11月3日至4日，我部门在北区隧道路口处，开展了“自行车文明停放”系列活动。活动于4日晚结束，取得了成功。 本次活动历时两天，于中午和下午高峰时间进行，共有部门人员10人参与，取得了极佳的效果。活动期间，部内志愿者头戴红色鸭舌帽，手举印有“文明停车”的牌子，卖力宣传热情引导，展示了经管志协优良的形象。在地上标识和志愿者的引导下，来往的骑车人都将单车自觉停放到指定位臵，积极参与我们的活动。由于活动较好的效果，很多路人主动询问与我们活动相关的内容，也有校广播社和相应的一些活动记者对我们进行采访。 两天的活动下来，北一楼背后的空位，自行车停放得整齐了很多，美化了校园环境，也宣传了我们文明交通的意识。从第一天过往同学的好奇和不适应，到第二天晚上，大部分同学不用引导也能够自觉停车，两天内的变化显示了同学们文明交通意识的提升。这也是本次活动期望达到的效果。 但本次活动也留下许多遗憾。首先，活动没能长期持续，今后同学们能否自觉停放到指定位臵是一个问题，我们的活动能起到的教育和引导作用有多大，也是值得思考的。其次，活动中志愿者和过往停车人之间的交流和引导方式，有必要进行合理的规范和调整。对反映出来的我们移动停车人的自行车，导致停车人找不到自行车的现象，我们有很大改进空间。其次对一些不听劝导，随意停放的骑车人，应该用什么方式交流，也是一个问题。最后，就是活动的推广和今后发
展的方向问题。本次活动，作为文明交通系列活动中一个突出的特色活动，具有很好的推广和示范作用。但由于活动的局限性，本次活动无法在全校进行大规模推广。因此本活动的后续完善以及规律化普及化方案，还值得我们深入研究。 总之，本次活动总体上是一次成功的志愿活动。大大调动了同学们文明停车的积极性，给类似解决自行车停放混乱问题的活动提供了范本，也对经管志协的良好形象做出了很好的宣传。对于活动后续的完善和改进，我们也长期持续，以提升我们志愿服务的质量。
自行车摆放问题的解决
自行车摆放问题的解决 一、活动简介 “自行车摆放的问题解决”活动是中国矿业大学青年志愿者协会针对广大师生对食堂周边自行车摆放秩序问题的反映制定并执行的一项长期性的校园志愿服务活动，旨在规范自行车摆放秩序，缓解拥挤杂乱的交通问题，更好保障更多的师生在校的人身安全，文明校园。 活动主题——文明停车，美化校园，请给你的车子一个美丽的定位。二、活动策划书 见附表 三、活动总结 由于各食堂门口在吃饭时间自行车摆放比较乱所以校青协组织了在吃饭时间进行自行车摆放。 经过一段时间的实践总的来说这项活动还是比较有意义的，对行车的合理摆放有利于同学们进入食堂更加的方便，其他同学看到值班的同学有的也自觉的将自行车摆放到更加合理的位置，使同学们养成了注意环境有他人意思的良好习惯。这个活动不仅方便了他人，整齐的摆放也使校园环境更加的美好。 但有时候可能时间的问题有些同学不能准时到达，监督的同学应该积极一点，做到尽职尽责。 孙浩 2013年5月20日
自行车摆放的问题 解决活动 策 划 书 中国矿业大学青年志愿者协会 二〇一三年四月十日
“自行车摆放的问题解决”活动策划书一、活动主题 文明停车，美化校园，请给你的车子一个美丽的定位 二、活动背景 相信同学们都有切身体会，在就餐高峰期，食堂周边的自行车停放秩序并不令人满意，其中三食堂门口尤为严重，大量停放的自行车致使机动车和行人都难以通过，造成严重的交通问题。 三、活动目的 规范自行车的停放，缓解拥挤杂乱的交通问题，保障同学们的人身安全，文明校园。 四、活动时间 2013月4月—— 五、活动地点 中国矿业大学（南湖校区）一、二、三食堂停车处 六、活动组织单位 中国矿业大学青年志愿者协会 七、活动流程 （一）活动前期准备 1、与商家联系，制作条幅或标语，警示同学规范停放自行车 2、联系各学院青协，让其给出学院志愿者课余时间统计表，交于校青协办公室 3、联系办公室，对志愿者进行排班（包括校青协和院青协），值班时间为上午11点半至下午1点。 4、物品准备：志愿者马甲两件，供值班人员使用。 5、联系宣传部，制作宣传单，在各宿舍楼公告栏处张贴。同时在人人网、贴吧宣传，呼吁大家注意校园文明，让自行车的乱停放问题早日解决。 （二）中期活动 1、活动初期： 1. 联系各学院青协宣传文明停车，美化校园的理念，在全校掀起文明停车之风 2.清理掉食堂周边常年无人认领的自行车
骑行活动方案
骑行活动方案 ----------------------------------------------------------第X页共X 页--------------------------------------------------------- 骑行活动方案 骑行活动方案 春游骑行活动策划书 主题 魅力泉城，骑迹泉城 口号 我们就是喜欢创造骑迹 宗旨 我们要用我们的身体力行把我们对泉城的热爱清清楚楚的诠释出来。同时宣传这种绿色环保的方式， 意义 一这次骑行的距离属于中间，我们要慢慢适应桥长时间的骑行，为以后参加大型活动做准备 二在济南读大学，济南又是全国文明的泉城，我们希望用自己的方式，游遍济南 三我们要把这种绿色环保的方式真正的宣传起来，低碳，环保。绿色 四增强我们协会的影响力，增加与其他学校的交流 五增进协会成员的友谊，大家难得聚在一起，希望通过活动，激发成员之间的互帮互助的精神，和团队意识。 活动时间年4月24日
参加人数以四月二十四号出行人数为准 活动费用这次活动为中程活动，只需自备饮用水，带足餐费 前期准备年3月21日~年4月24日 1资料准备 由秘书处负责整理资料，确定路线，制定完善的活动策划书，上交活动申请。 2体能积聚 周一至周五在学校操场晨跑，周六在学校后山集体登山 路线及行程安排 ----------------------------------------------------------第X页共X 页--------------------------------------------------------- 我们车队以10km/h的速度前行，以国道104为主行线。途径马鞍山，女院老校区，泉城公园，千佛山，泉城广场，趵突泉，五龙潭公园，到达大明湖为最后一站，然后返程。 具体行程安排 7:30从西门出发 8:30到达达党家庄铁轨处 9:40到达经十路与南辛庄街交汇路口 10:00到达马鞍山 10:40泉城公园 11:00 12:00就餐 12:30到达千佛山 1:30泉城广场，趵突泉公园 3:00大明湖 4:20返程
单车骑行活动总结
单车骑行活动总结 昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。 打开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天傍晚我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预告里程及天气情况，给我提供旅途信息及精神鼓励。 先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。 再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，
平路还有一半在顶风——因而，此次骑行不单里程( 1871KM)超过从北京骑回大庆那次，难度也比那次大。 至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站开始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。 路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;第二次是出明水刚上G203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的装备很业余，如果不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。 再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这是我自己的感受，估计是疲劳、风雨，再加上是走过的熟路的缘
校园骑行活动策划书模板3篇(完整版)
策划编号：YT-FS-4169-99 校园骑行活动策划书模板 3篇(完整版) Develop Detailed Rules Based On Expected Needs And Issues. And Make A Written Plan For The Links To Be Carried Out T o Ensure The Smooth Implementation Of The Scheme. 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart
校园骑行活动策划书模板3篇(完整 版) 备注：该策划书文本主要根据预期的需求和问题为中心，制定具体实施细则，步骤。并对将要进行的环节进行书面的计划，以对每个步骤详细分析，确保方案的顺利执行。文档可根据实际情况进行修改和使用。 校园骑行活动策划书是为了倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念而制定的。“魅力单车、低碳环保、骑乐无穷”，将深度影响全市市民，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。下面是校园骑行活动策划书范文，欢迎参阅。 校园骑行活动策划书1 一.活动背景： 自然给予了我们生命，漫天黄叶的秋季让我们享受着属于我们这般年纪的浪漫。 大学生是一个特殊的群体，我们青春年少，热情似火，我们向往自然，浪漫的秋季，正是我们追寻梦
想的好时光。 二.活动目的及意义。 1、带领大家回归自然，踏寻秋天的气息，感受秋天的温馨。 2、为广大同学增加一个互相交流学习的平台，促进同学间的了解，增加大家的友谊 3、促进大家的团队合作意识。 4、给同学们一个锻炼身体的机会，增强同学们的体质，提醒大家要时刻锻炼身体。 5，丰富同学们课外生活。 三.活动名称。 脚踏车一日游 四.活动内容。 时间：20XX年11月 活动流程： 1，活动前期准备策划书、宣传。共做出两张海报，分别贴于学校的一二综合楼，在QQ群上进行宣传和动员。
自行车租赁系统设计方案
自行车租赁系统设计方案 1.1.1系统概述 “公共自行车”就是在某个区域内（城市、大型景区、大学城、大型企业内等），隔一定距离规划出一些停放公共自行车的点（比如社区门口、校园门口、车站、码头、商圈、景点、公交对接处、地铁出口，公交换乘点等），每个租赁点放置一些自行车，供游客在一定时间内免费使用，利于低碳出行，全民健身，和城市畅通。 每辆自行车都是特制的，有自己的身份标签。通过公共自行车管理系统来管理自行车的租借。由于系统联网，所以在任何租赁点刷卡借车，可在其它任何不同的点刷卡还车。所有这些都通过“公共自行车租赁系统”来实时管理控制这些设备，实现管理这些租赁点每辆自行车的租借。系统完全实现无人化、智能化、全天候24小时服务游客。 1.1.2公共自行车系统原理 1.1. 2.1系统结构图
本系统采用集中控制、分布式管理的模式，由一个后台管理系统和若干自行车服务点组成。自行车服务点通过网络与后台管理系统相连接，自行车服务点将车辆信息、租还信息发送到后台管理系统，后台管理系统根据数据库信息向自行车服务点回复数据。本系统设计的一大特点是采用网络无关性设计，也就是本系统服务点与后台管理中心之间的网络由运营商根据当地实际网络环境来定，无论有线网络还是无线网络，无论是哪家电信运营商都可以使用。 1.1. 2.2自行车服务点结构图 自行车服务点结构分为两种方式。如下图所示 自行车服务点结构“方式一”图
自行车服务点结构“方式二”图 其中，方式一能够做到分级处理，先由工控机进行处理，然后再与后台联络，减轻服务器压力；方式二的优点是成本低，由局域网路由器实时向后台传输数据。 自行车服务系统由3部分组成，1个控制单元、若干锁止器和1个密钥系统。通过CAN总线与锁止器系统相连接，工控机负责交易逻辑的处理，脱机数据存储，卡片信息查询等功能，锁止器上送的卡片信息通过CAN总线传输到工控机，工控机根据卡片密钥体系的要求传送到密钥系统完成计算密钥。 技术亮点：自行车服务点系统具有两大技术亮点：CAN总线技术的使用，密钥系统的使用。 1.1. 2.2.1CAN总线 为了使本系统的工作效率达到最大，尽可能的提高用户卡的刷卡速度，系统采用的通讯模式为多对多，传统通讯模式不是点对点通讯就是广播式通讯，很难满足本系统的设计要求，针对本系统针对速度以及造价的要求，我们使用CAN总线解决，CAN总线的实现成本不高，而且能够实现多对多的通讯模式。 我们设计的CAN总线模块分两种，一种是安装在锁止器内部的CAN总线模块，还有一种是安装在工控机内部的CAN总线模块，在这两块CAN模块的配合之下系统能够使用CAN总线稳定的工作。 1.1. 2.2.2密钥系统 作为一个优秀的IC/ID卡系统，IC/ID卡的安全是必须要考虑的重要环节，作为IC/ID卡安全体系的重要环节就是IC/ID卡密钥系统。而且为了保证
自行车活动策划
自行车活动策划 篇一：自行车活动策划 4.22世界地球日绿色环城骑行活动策划书 主办单位：捷安特常州湖塘店承办单位：常州轻工职业技术学院 二〇一二年十一月二十八日 一、活动简介 活动名称：4.22世界地球日绿色环保骑行 活动主题：保护地球，无车出行 活动口号：节能减排齐行动，保护环境爱家园，环保骑行强体魄，健康生活每一 天 活动时间：20XX年4月22日 活动地点：常州市区内环城骑行（详情请见路线图） 预计人数：80人 主办单位：常州市捷安特湖塘店 活动背景： 众所周知，常州市市是一个工业城市，在我国的现代化建设中起了巨大的作用。但同时，工业也带来了巨大的环境污染，包括空气污染、固体废物污染都相当严重。我们每一个人，不论土生土长的常州人与否，我们都有责任携手一起拯救常州市，拯救我们的地球。
因此，在常州市举行这么一次以环保宣传为目的自行车骑行活动，意义非凡。我们都拥有一个共同的家园——地球，营造一个安全、健康、温馨的家园，是我们每一个人共有的心愿和应尽的义务。面对日益恶化的环境和日趋枯竭的资源，我们再也不能麻木不仁，每个公民、每个企业和团体都应该行动起来，从日常生活消费和生产做起，以“绿色消费”和“绿色生产”为行为规范，为保护地球的生态环境尽一份责任。倡导建设环境友好型社会的伦理价值观念；从小事做起，从身边做起，绿化环境，爱护家园；倡导适度消费、公平消费和绿色消费，通过环境友好的消费选择带动环境友好产品和服务的生产；倡导广大市民少开一天机动车，多骑一天自行车减少汽车尾气的排放，净化我们赖以生存的空气环境。 活动预期效果：让更多的市民对低碳环保的认识更加深刻，加入保护环境的队伍中。 二、活动内容 （一）前期准备 1、活动前期在各大单车论坛网站，新闻论坛发帖，进行网络宣传； 2、主办方联系报纸，广播，电视等媒体进行活动中宣传采访等； 3、主办方统一制作骑行服装； 4、为活动参与者进行骑行知识普及，避免出现危险。 （二）活动流程 1、开幕式 地点：
大学生自行车骑行活动策划书及活动总结
大学生自行车骑行活动策划书及活动总结 一、活动名称：美丽校园，与我同行大学生自行车骑行活动 二、活动背景作为当代大学生，我们不仅要有开阔的胸襟，积极乐观的精神，良好的心理素质也要有渊博的知识，健康的体魄。五月是每年的心理健康月，为积极响应学校的号召，进一步的展示我们新生代学子的精神风貌，我院心理健康部特开展本次自行车骑行活动。 三、活动目的在心理健康月背景下，以团结、交流、互助、共赢为宗旨，以活跃校园文化，展现我院大学生风采，提高同学们的心理适应能力和增强身体素质为目标，以树立我校大学生积极上进的良好形象，宣传心理健康之重要性为目的，特开展本次活动。 四、活动时间地点**年4月23日14:30-16:30地点：湖南科技大学校园内 五、策划主办单位管理学院心理健康部合作单位管理学院社团部特邀嘉宾王球云各社团社长参与人员心理健康部全体成员社团部全体成员管理学院各社团社员协办单位管理学院宣传部 六、骑行路线南校图书馆旗杆前（始发站）一教楼三区门口五教楼梅花园堕落街口南校俱乐部二教楼（终点站） 七、活动规则a、每个社团为一组参赛，每组六人；b、活动开始后，参赛选手派一人为代表抽选本组的任务；、完成本组通力完成任务后即可得知下一地点的信息；d、下一地点除又将有任务需要完成，每组各有四个任务；e、耗时最短的前三组将获得精美奖品。 八、活动过程活动前期：a、确定参赛人员并加以安全意识宣传； b、通过助的形式确定骑行车辆；、邀请嘉宾，为活动开始讲话；d、
绘制活动成宣传海报并张贴;活动中期：a、全体嘉宾、参与者聚集在南校图书馆旗杆前，由王球云老师为此次活动开始讲话；b、参与者们上车就坐；、王球云老师宣布此次活动开始，活动正式开始；d、参与者们按照原定路线依次骑行，在骑行过程中播送活动目的；e、回到二教楼，由心理部部长总结此次活动；f、由各社团社长共同宣布此次骑行活动结束。活动后期a、确定所有参与者的安全；b、收集参与者参与此次活动的感受；、将活动照片上传至网站；d、总结此次活动，活动结束。 九、宣传方式活动先期：a、通过海报、横幅在校内进行宣传； b、通过社团部例会在社团内进行宣传；活动后期：a、撰写活动总结上传至学院网站；b、上传活动、横幅、海报照片至学院网站。 十、注意事项a、确保参与者足够的安全意识；b、确保活动当天预定路线通畅；、确保自行车的完整避免损坏；d、每社团需至少六人参与。 十一、经费预算项目单价数量总价宣传海报 5.00元张 1张 5.00元宣传横幅 3.50元米 10米 35.00元活动奖品 10.00元份 3份 30元合计 70.00元十二、可行性分析此次活动由校心健主办，管理学院心理健康部和管理学院社团部合作承办，考虑较为周全，且多方支持，十分可行。最大可能障碍因素为天气，若天气事宜则一切按原定计划执行，若天气不佳则另择一天进行此次活动。管理学院学工办心理健康部**年3月28日自行车骑行总结在心理健康月背景下，以团结、交流、互助、共赢为宗旨，以活跃校园
自行车创新设计
机械械创新设计案例 新型自行车的开发 随着科学技术发展，人们生活水平不断提高，发现原有自行车有不少缺点，同时也根据需要提出一些希望点，在此基础上开发了多种新型自行车。 1)助力车 为省力开发出多种助力车，为避免对环境的污染，电动车较受欢迎，小巧的电机和减速装置放于后轮毂中，直接驱动车轮，电源则采用干电池。 2)考虑宜人性的新型车 英国发明家伯罗斯发明躺式三轮车(图例10—2)，车上座位根据人体工程学设计，躺式蹬车省力，时速可达50km。 摇杆式自行车(图例10—3)将回转蹬踏变为两脚往复蹬踏，这样能充分使人蹬车时在90°-120°范围内做有用功，而去除做无用功的动作。两摆杆通过链条分别带动超越离合器使后轮转动。
3)传动系统的变异 链传动易磨损掉链。新开发的齿轮传动自行车(图例10—4)脚蹬带动齿轮通过传动轴将运动传至后轮，提高传动效率。传动体包覆，无绞人裙摆、裤脚之忧。上海凯瑞驰自行车公司已生产这种自行车系列。 根据需要将单速车改型为变速车，最多可达15种变速。开发自适应调速装置，在上坡或蹬踏阻力大处自动调至低速挡。
4)塑料自行车 工程塑料的引入对自行车性能有很大改进。碳纤维自行车采用碳纤维模压做成整体无骨架式车身(图例10—5)。其特点是强度高，避免有焊接薄弱点；无横梁，重心低，行车便于控制；流线外形，风阻小；重量轻(约11kg ，比金属架车轻1.5kg)；速度快(比金属架车每公里快3s)。
在巴塞罗那奥运会，一名美国车手骑着定做的一辆碳纤维自行车取得金牌并破世界纪录。 全塑自行车 图例10—6所示为，其车架、车轮皆为塑料整体结构，一次模压成型；车把为整流罩式全握把，整车呈流线型。日本伊嘉制作公司开发的全塑自行车整车重量仅7.5kg。 高速自行车 美国加利福尼亚大学学生弗朗斯等人设计的半躺式Dexter Hysol“猎豹”自行车车速达68．73mi1e／h，创世界新纪录。(猎豹奔跑时速可达68mi1e／h。 图例10—7所示的这种高速自行车具有以下特点： (1)采用“躺式”，骑车者能发挥最大动力，并减小风阻面积； (2)双级链传动升速； (3)以高强度碳纤维复合材料注塑整体车座和大梁。采用碳纤维车把和立柱，铝制链套和中轴套，连同碳纤维车外罩，全车总重量只有29.5lb(约13.4kg)。 (4)采用Hysol宇航粘合剂取代传统紧固件,既减轻重量，又使载荷和应力均布在更大面积上，
2017关于户外骑行活动总结
2017关于户外骑行活动总结 2017关于户外骑行活动总结 2017关于户外骑行活动总结1 阳光下放声歌唱，一群向上的阳光少年，正骑在我们的车上，那是动感的旋律！那是飞扬的青春 一活动目的与意义： 1通过这一次四分队的骑行活动，进一步增进大家的感情、彼此更加友爱团结，户外骑行活动总结。使得这个大家庭里的每个人彼此都更加熟悉、更加了解。 2这是一次团体的活动，通过这种骑行的旅游可以放慢我们忙碌的生活、学习和工作的节奏，观赏一路的风景，开拓我们的视野。 3通过骑行这种运动，培养我们的毅力，锻炼我们的身体。不失为一个体能训练的好机会，另外通过公路的骑行可以使我们更加熟悉交通规则，提高我们大家的安全意识。 二骑行路线： 1出科技大学南大门，上北二环向东行驶。经莲城大桥后，向左拐，继续向前行进，大概行驶25公里后到达昭山。 2在昭山进行了爬山，唱歌，才艺表演、成语接龙等一系列 的趣味团体活动后，沿原路返回科大南校。 三骑行队形： 1此次骑行由队长带队，指导员在最后压阵，中间队员分小组保持适
宜距离的方式前行。 2共分成四个小组，每个小组两人并排，各小组间距离4米，每一组由一名组长负责，保持一个队形前进。这样的队形既便于车队的行进与管理，又能不干扰交通。提高行进过程中的安全性。 四活动项目： 1骑行路上，我们一群向上的少年迎着太阳，高声放歌，可谓意气风发，恰同学少年。骑行一路唱，追风少年我们最阳光。飞扬的青春就该放声歌唱。 2到了昭山后，斗志昂扬的少年们马上就一个个摩拳擦掌，准备向着山顶进发，一次爬山活动就在少年们的竞速中开始了。山顶是昭山古寺！ 3在山顶拍照留恋后，我们下到山腰，找到一块平地。关掉电话，卸下行囊，席地坐路旁。围成大圈，进行分组拉歌，成语接龙，而奖品正是大圈中心的各种美味零食、饼干。 4接着，我们组队下山，途中参观了观音寺。一路悠然走过。一路笑声飘过，接着我们又去了湘江边的河滩。在这里留下了许多留恋的片段和阵阵欢笑。 五骑行感想： 1这次骑行中我看到了咱们四分队队员间的团结，当有的队员骑的比较累的时候，大家都会停下来休息，并给他以话语或眼神的鼓励。男生主动把好骑的车让给女生，这点让我很感动，真的有一种大家庭的温暖与友爱。 2这次骑行虽然有点累，但是我们饱览了沿途美丽的自然风景，增进
最新自行车骑行活动策划方案
1自行车骑行活动策划书 一、活动背景： 我国贸系学生会策划这次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播增城绿道自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我市这种活动也逐步升温。将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。 二、活动主题： “骑乐无穷” 三、活动地点： 增城绿道 四、活动时间： 20XX.03 五、策划主办单位：国际经济与贸易系学生会 六、参加对象： 国际经济与贸易系学生会全体成员及领导老师 七、准备工作： 1、宣传（海报，横幅）； 2、人员通知； 3、场地时间安排； 4、报名； 5、单车租用。 八、活动流程：
从增城挂绿自行车店出发，途经雁塔，目的地在鹤之洲，中途安排休息和拍照，然后按原路返回。 九、人事安排：各部门人员安排 秘书部：报名工作、联络参加人员； 组织部：活动计划的策划；场地安排、工作人员安排、物品的准备工作 宣传部：比赛的赛前、赛中、赛后宣传； 外联部：联系赞助商，商谈赞助事宜； 十、宣传方式： 粘贴宣传单张，以及横幅一条作为宣传。 十一、经费预算： 1、饮用水：3箱x16元/箱=48元 2、打印、宣传、活动策划用纸：（若干）约20元 3、单车租用：60辆x15元/辆=900元 4、医疗用品：（若干）约30元 5、横幅：1条x60元/条=60元 合计：约1050元 十二、活动后勤安排： 1、做好活动后勤宣传及报道工作 2、做好安全管理工作。 3、做好总结工作，反思活动中出现的问题并做总结。 2骑行活动策划书 一、活动背景：
义务排车整洁校园活动总结
义务排车——整洁校园 三月是每年一度的雷锋月，旨在弘扬传递雷锋精神，让人们互帮互助，更加温暖。为了发扬雷锋精神，改变学校一些自行车摆放杂乱无序、拥堵的状况，让车辆有序化，方便同学存车、取车、护车，构建良好的生活区环境，进一步引导和激励广大志愿者弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的时代新风。我们班在13日即本周二和临床五班一起对校内自行车进行了全面的整理，通过这个形式举办一个以“感恩于心，励志于行，团结互助,服务他人”为主题的志愿活动。 就在上次班会的时候班长就给我们说了这件事情，得知了这个消息，同学们对此兴趣盎然，并希望借此机会让自己为集体做一点贡献，为徐医添一份美丽。 我们班主要负责将全校的自行车排列整齐。在前期进行了一番调查，班委划定了排车地点。而在13日下午四点半下课之后，我们就按照事先按照以宿舍为单位分好的小组，分别对校门口的招待所周围，主楼附近，以及一食堂，二食堂门口的自行车进行了全面的整理。同学们一起将倒了的自行车扶起来，将放歪了的自行车排列整齐，看似繁杂的任务在不知不觉中完成了，几乎所有的自行车都被我们整理整齐了。在这期间，我们发现大部分自行车还是摆放很到位的，只有个别的自行车摆放的不整齐，可见我们学校的同学的素质还是挺高的。不过，在活动过程中，我们还发现了一个问题，好多自行车上都落了一层厚厚的灰尘，好久都没有使用过了，但是同学们仍然同样对待，将其排整齐了。
活动时遇到了一些小事，一方面，天气刚刚转晴，但是一直还有风吹着，在外面呆久了还是会感觉的一点不舒服；另一方面，还有几个同学因为下午要去参加校运动会的体育训练时间比较紧迫，所以只到主楼那里帮了一下忙然后就去训练了。 活动过程中还有一个小插曲，就是在我们摆放自行车时来了一批人也是整理自行车的同学，经过打听才发现他们是学校纠正自行车乱停乱放的志愿者，随着他们的到来，同学们干的更卖力了，很快就把那一片区域的自行车摆好了，但是对于那些志愿者而言，却没有车子整理了，顿时为这次活动带来了些许趣味。 当活动结束后，我们聚集在主楼一起拍照留念，科技部的同学来给我们拍照，大部分同学都戴着印着“徐州医学院志愿者”和“临床医学系”红色的绶带，只有少数同学比较害羞不愿意戴着，但是大家还是在一起拍了很多张照片，记得这是我们第一次集体活动的合照，大家都很开心。 通过这次志愿活动，我们不仅美化了校园，而且促进了我们个人的成长，有助于我们建立更加友善和谐的同学关系。在校园里，我相信我们的身影一直在向同学们传递着雷锋精神。我们也会继续做雷锋，为集体为大家尽我们的绵薄之力。 组织委员 2014年3月14日
自行车摆放活动策划书资料
马克思主义学院 知行社 活 动 策 划 主办：连云港师范高等专科学校马克思主义学院承办：连云港师范高等专科学校知行社
一、活动主题 合理摆放自行车，共创和谐校园。 二、活动口号 Bike要摆好，大家摆才是真的摆！ 三、活动背景 在我们师专，由于地势平坦，道路开阔，校区面积较大，很多学生都以自行车作为自己学习生活的重要交通工具。 所以，在我们的寝室楼下、道路旁边，都摆放着或多或少的自行车，不难发现，自行车的摆放出现了“该放的地方不放好，不该放的地方随处放”的现象。 四、活动目的 为了使我们的交通更加畅通，同学们更加方便地行走，也为了更好地展现我们的校容校貌，作为未来中国未来的接班人，新世纪的大学生，我们知行社全体成员积极组织本次活动，一方面帮助学们摆放好自行车，另一方面，让同学们自觉养成规范摆放自行车的习惯。 五、活动时间 每天中午12：00~13：00 下午4:00~5:00 六、活动地点 每个宿舍楼的停放点、食堂门口、大同楼、智贤楼、艺术楼、吉余楼周围、操场旁边。
七、活动对象 全校学生的自行车 八、活动流程 （一）活动准备 1、去各个班级宣传本次活动，并号召大家把自行车停好 2、张贴海报，发出倡议 3、准备好活动所需的海报、横幅、宣传单等活动材料 4、取得宿管同意，在宿舍楼下张贴活动宣传海报 5、在活动地点树立标语，时刻提醒学生。 （二）活动开展 1、根据课表，把全体成员分成几个小组（一组10~15人），分别分配到指定的停放点，大概2~3人照看一个停放点。 2、协助宿管阿姨摆放自行车，根据宿管阿姨的要求合理摆放自行车。 3、活动过程务必要注意安全，人身安全和自行车安全。 4、摆放过程中，自行车的位置不能挪动太远，以免车主找不到。 5、有同学询问的话，要礼貌地解释，并建议同学自觉养成规范摆放自行车的习惯。 6、由专人做好拍摄工作，以供后期宣传，发扬志愿精神。
美化校园之整理自行车活动策划书文档
美化校园之整理自行车活动策划书文档 Beautifying the campus organizing bicycle activity plan ning document 编订：JinTai College
美化校园之整理自行车活动策划书文档小泰温馨提示：策划书是对某个未来的活动或者事件进行策划，是目标规划的文字书及实现目标的指路灯。撰写策划书就是用现有的知识开发想象力，在可以得到的资源的现实中最可能最快的达到目标。本文档根据不同类型策划书的书写内容要求展开，具有实践指导意义。便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整修改及打印。 一、活动背景： 环境关系你我他，文明停车靠大家。自行车与我们同学的生活息息相关，但目前，常有自行车乱停乱放，如：有的在停放车辆时为了省一脚油门而一车占两位，导致他人车辆无法按位停放；有的为了上课省事，将车停放在主干道两侧、楼道前、或进、出口通道两侧等，严重影响道路交通和行人通行，部分车主甚至将车停放于人行路基和绿化带上，严重破坏校园公共设施等；这些行为严重影响了校园的整体形象，妨碍了师生的正常通行，也给大家的生活学习造成了不便，并可能带来交通安全隐患。 二、活动目的： 为了建立一个更好的停车条件，倡导更好的生活氛围，建立一个整洁美丽的校园，培养广大同学的美好品德情操，艺
术学院xxx学院根据我们学院宿舍实际情况，延续“校园文明服务”的优良传统；创建文明的校园，让我们的同学与文明停车同行，与快乐同行，文明停车，文明生活，合力谱写我院文明新篇章。 三、活动内容： 第一部分：文明停车宣传活动 （1）“没有规矩，不成方圆”，请大家自觉遵守相关管理规定，维护校园环境，人人争做“文明出行从文明停车开始，文明停车从我做起”的宣传员。 （2）“辛苦我一人，方便他人行”，人人争做“文明出行从文明停车开始，文明停车从我做起”的示范员。 （3）以“维护校园环境秩序为荣，以损害校园环境秩序为耻”，人人争做“文明出行从文明停车开始，文明停车从我做起”的监督员。 制作宣传板报或横幅，让那些愿意自觉停车的同学在板报或横幅上签名。主题为“环境关系你我他，文明停车靠大家” （1）拍摄一些违规停放车辆的照片用于宣传或制作海报
整理自行车活动总结
整理自行车总结 由学校号召，经管青年自愿者协会承办的整理自行车活动，已圆满的结束并且达到了预期的效果，由于我校分为三个校区，有很大一部分学生居住在北区和南区，在这些同学当中大部分的同学都是骑自行车来上课的，所以如何摆放好这些自行车是一直学校比较关注的，为此本协会动用了大量的成员进行了一段有规律，有组织整理自行车活动。 此次活动我们做了详细的准备，合理的安排人员进行对自行车的摆放，也分了好多批，不同地方同时进行，在分队负责人的指挥下，参与此次活动的成员一起整理一教和二教旁边的全部自行车，从两边开始整理，一辆接一辆地推出、靠齐、并拢，大约十五分钟后，完成这里的工作，然后两队人马在信工楼前集合。这里的自行车队伍甚是庞大，成员分工合作，一人整理一列，看似很艰巨的任务在不知不觉中被逐步完成！整个工作持续了一个半小时，虽然很累，但是看到被整理后的自行车列队整齐有序，大家很是兴奋和满足！随后，我们继续做好下一次之形成摆放的人员安排校，虽然很累但是大家依然很勤快的做着，充满了欢歌笑语，给他们最好的断链子从中学会团结协作，加强交流，这次活动后每个人收获都很大，因为可以给予，去奉献虽然事件很小但是依然可以折射出成员的乐于奉献，活动最后我们全员集合一起交流畅谈，最后拍照留念。 在这次活动中，给我感触最深的是团队的团结协作，的确这是一次艰巨的任务，但在我们生化志愿者团全体合作下顺利完成。团结的力量、恰当的安排是我们团队圆满完成各种任务的法宝，身为其中的一员，我倍感自豪！志愿奉献是我们的根本所在，我们开展这次的全校活动是具有带头效应的，虽然自行车的停放问题是长久的，不是一次整理就能解决的，但是这是一次默默引导，是对全校
自行车活动策划
4.22世界地球日绿色环城骑行活动策划书 主办单位：捷安特常州湖塘店 承办单位：常州轻工职业技术学院 二〇一二年十一月二十八日一、活动简介 活动名称：4.22世界地球日绿色环保骑行 活动主题：保护地球，无车出行 活动口号：节能减排齐行动，保护环境爱家园，环保骑行强体魄，健康生活每一 天 活动时间：2013年4月22日 活动地点：常州市区内环城骑行（详情请见路线图） 预计人数：80人 主办单位：常州市捷安特湖塘店 活动背景： 众所周知，常州市市是一个工业城市，在我国的现代化建设中起了巨大的作用。但同时，工业也带来了巨大的环境污染，包括空气污染、固体废物污染都相当严重。我们每一个人，不论土生土长的常州人与否，我们都有责任携手一起拯救常州市，拯救我们的地球。
因此，在常州市举行这么一次以环保宣传为目的自行车骑行活动，意义非凡。我们都拥有一个共同的家园——地球，营造一个安全、健康、温馨的家园，是我们每一个人共有的心愿和应尽的义务。面对日益恶化的环境和日趋枯竭的资源，我们再也不能麻木不仁，每个公民、每个企业和团体都应该行动起来，从日常生活消费和生产做起，以“绿色消费”和“绿色生产”为行为规范，为保护地球的生态环境尽一份责任。倡导建设环境友好型社会的伦理价值观念；从小事做起，从身边做起，绿化环境，爱护家园；倡导适度消费、公平消费和绿色消费，通过环境友好的消费选择带动环境友好产品和服务的生产；倡导广大市民少开一天机动车，多骑一天自行车减少汽车尾气的排放，净化我们赖以生存的空气环境。 活动预期效果：让更多的市民对低碳环保的认识更加深刻，加入保护环境的队伍中。 二、活动内容 （一）前期准备 1、活动前期在各大单车论坛网站，新闻论坛发帖，进行网络宣传； 2、主办方联系报纸，广播，电视等媒体进行活动中宣传采访等； 3、主办方统一制作骑行服装； 4、为活动参与者进行骑行知识普及，避免出现危险。 （二）活动流程 1、开幕式 地点：
自行车骑行大赛活动总结
自行车骑行大赛活动总结 四月的今天，对于自行车俱乐部来说是忙碌的一天，筹备了2个多星期之久的第 一届自行车大赛拉开了帷幕，同时五月对于我们来说也是忙碌的，各项活动相继 开展。如今，四月已接近尾声，回顾为这一天奋斗着的这一个月，无论是我个人 还是我们协会，我们都成长了很多。如今在面对一些问题的时候，我也从失败或 是弯路中找到了解决的方法。 在过程中体会，在输赢中成长，在成果中总结！其实，我们没有输赢，因为，我们每一个人都是赢家。奖励，只是一种鼓励！在它的途中，你所享受到的是它在 平时，你得不到的沟通与交流。 本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力 行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第一届自行 车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自 行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。同时，本 协会决定将这类型的活动作为社团品牌活动。 此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头 倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更 多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑 出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。另外，由于第三轮的技巧比赛难度过大，在此次赛事中，我们取消了这个环节。 大赛总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验。 工作安排的流程没能达到一个最为完整的状态，导致它的运行模式出现了纰漏等等。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中。 用心去对待，去处理，去解决。相信我们社团的明天会更美好！ 制药学院自行车俱乐部 xx年4月21日 自谋职业安置工作调查报告 区，原名，1986年被国务院批准为县级市，由阜阳地区（市）代理管辖，20** 年7月地级市组建后，更名为区，为地级市唯一一个市辖区，辖区面积987平方 公里，现有人口148万人。近年来，区每年要接收退役士兵达550人左右，其中