物流企业运输成本控制

本科学年论文

题目：企业物流运输成本控制存在

的问题及解决对策

摘要

物流运输成本是指运输企业为完成特定货物位移而消耗的活劳动与物化劳动的货币表现，就是在提供运输服务时所发生的各种耗费和支出，包括工资、燃料费、折旧费、办公费等等；运输成本是企业物流成本的重要组成部分，控制企业的物流成本很大程度上取决于运输成本的控制；本文对运输成本背景进行了介绍，在汇总了现有的一些文献的基础上，分析了运输成本的概念、构成和影响因素，发现了运输成本控制中的问题，提出合理的改进措施，用以降低运输成本，实现对运输成本的有效控制。

关键字：企业物流；运输成本

Abstract

Logistics transportation cost refers to the enterprises to complete the specific goods displacement and consume the living and materialized labor of currency performance, is what happened when providing transportation service all kinds of costs and expenses, including wages, fuel cost, depreciation cost, office cost, etc.; Transportation cost is an important part of enterprise logistics cost, control enterprise's logistics cost depends largely on the transportation cost control; This paper introduces the background of transportation cost, summarizes some of the existing literature, on the basis of analyzing the concept, composition and influence factors of transportation cost, find the problems of transportation cost control, puts forward reasonable improvement measures, to reduce the transportation cost, realize the effective control of the transport costs.

Key Words：Enterprise logistics; Transportation cost

目录

1 绪论 (1)

2 运输成本的构成及影响因素 (2)

2.1 物流运输成本概念 (2)

2.2 运输成本的构成 (2)

2.3 影响因素 (2)

3 物流成本控制方法的发展现状 (4)

3.1 传统的物流成本控制方法 (4)

3.2 以作业为基础的目标物流成本控制方法 (4)

4 企业运输成本控制存在的问题 (5)

4.1 设施设备落后 (5)

4.2 第二方运输发展缓慢 (5)

4.3 运输人才缺乏 (5)

4.4 存在很多不合理的运输现象 (5)

4.5 成本会计核算和监督存在问题 (6)

4.6 企业忽视运输成本控制管理 (6)

5 企业运输成本控制的措施 (7)

5.1 发展先进的运输设施设备 (7)

5.2 业务外包 (7)

5.3 培养运输专业人才 (7)

5.4 运输要合理化 (7)

5.5 加强运输成本管理的基础工作 (7)

5.6 提高企业成本控制意识 (8)

6 结论 (9)

参考文献 (10)

1 绪论

随着我国经济的迅速发展和政策的扶持，社会开始越来越关注物流行业。也为物流行业带来活力和大量的投资资金。但是人们也开始越来越关注如何降低物流成本为企业更好的创造利润。而物流的七大要素中运输是占最重要的环节之一，企业为组织运输活动而要支付的资源比其它六个要高。所以解决企业物流成本居高不下的问题，可以从控制运输成本着手。

随着物流成为获取利润的“第三源泉”，物流的功能和作用逐渐被企业所了解和重视。很多企业纷纷建设了自己的物流部门、物流公司、物流中心。从中可以看出一方面企业对物流的重视程度加深，但另一方面又暴露出随之而来新的问题。企业缺乏对物流的专门管理，导致物流不能更好的为企业节省成本，反而要为建立自有物流而付出巨大的成本。成本是影响企业利润的最基本、最关键的要素。企业的物流成本管理是摆在企业发展面前的一道难题。而运输成本又是物流成本一个重要组成部分，占物流成本的30%。那么企业可以从控制运输成本着手来达到降低整个物流成本的目的。

2 运输成本的构成及影响因素

2.1 物流运输成本概念

运输成本是物流成本的重要组织部分，是指运输企业为完成特定货物位移而消耗的活劳动与物化劳动的货币表现，就是在提供运输服务时所发生的各种耗费和支出，包括工资、燃料费、折旧费、办公费，等等[1]。运输成本可以按照客户、生产线、渠道类型、运输商、进货与发货方向等不同的方式进行分类。而运输的重量、发运量、运输距离和出发地和目的地的不同，对运出成本的影响非常大。

2.2 运输成本的构成

因为现在还没有形成一个统一的划分标准，本论文主要以会计核算角度分析。普遍认为，运输总成本包括：货运、车队、燃料、设备维护、劳动力、保险、装卸、逾期/滞留费用、税收等。从中看出运输成本所包括的项目很多，但从会计成本核算角度出发可以分为三大类：即运营成本类、管理费用类和财务费用，这样分类可以更好地便于成本计算。

运营成本：指与运营生产直接有关的各项支出。包括实际耗用的各种燃料、物料、润料、用具等；固定资产折旧费、修理费、租赁费、保险费、货物费、代理费、员工工资福利费，以及事故净损失等。

管理费用：指企业的设置的运输部门为管理和组织运用生产活动而需要指出的各项费用。其中包括了工会经费、劳动保险费、财产、土地使用税、技术转让费等。

财务费用：指运输部门资本运营和筹集资金而发生的各种费用。包括运营期间发生的利息支出、汇兑净损失、调剂外汇书续费、金融机构手续费，以及筹集发生的其他财务费用等。

2.3 影响因素

影响运输成本的因素众多，项目繁杂。企业必须考虑到每一个影响因素，这些因素大致可以分为三大类：即货物特征、运输特征、市场特征[2]。

1.货物特征。货物特征又可以分为货物密度、货物的可靠性、货物的配装性能三个方面。货物密度会影响到固定运输成本平均分摊到货物质量上的大小，如果货物密度低那么它所分摊的成本就越多，导致成本的上升。反之越少；

2.运输特性。运输特性中有包括运距和运输方式的选择等。

3.市场特征。市场特征中包括了不同运输模式时间的竞争、同一运输模式的线

路以及同种运输方式之间的竞争都会影响到运输费用的变化。不同运输方式的选择都会影响企业为之付出的成本。

3 物流成本控制方法的发展现状

3.1 传统的物流成本控制方法

在过去的很多年里，物流成本的控制仅仅只是作为企业产品成本的一部分来进行控制，出于对物流成本的认识不足，物流成本并没有进行单独的集中核算，以致有些物流成本划归企业的产品成本，作为显性的成本加以控制，而更多的被划入企业的期间费用，在根本就没有考虑到这些成本的支出合理性情况下偏离实际月标的进行笼统性的控制，造成物流成本的极大浪费。因此，传统的物流成本控制方法其实就是只是把物流成本作为企业营运总成本的一个部分来进行绝对的成本控制。由于物流成本与其它各种成本混在一起，企业实际上进行监控的主要是产品成本，因而也就只是把少量计入产品成本的物流成本纳入控制范围，而更多的物流成本却被承认其发生是合理的，以致使这些隐藏在冰山下的物流成本井没有采取应有的控制措施。

3.2 以作业为基础的目标物流成本控制方法

物流目标成本是企业一项重要的经营管理目标，既是个目标概念，又是一个成本概念作为目标概念，它是目标的一种具体形式，是企业预先确定的在一定时间内所要实现的成本目标，即想要达到的成本水平、数值或指标，是企业成本管理工作的奋斗旧标，一般包括三个相互联系的方而:目标成本额、单位产出成本目标及成本降低的目标[3]。

在传统的间接费用分配体系下，往往以工作时间、机器运转时间、机器产出量、材料采购量等为基准把物流成本分配给产品，但由于产品从物流支出里获取的收益未必与这些基准成比例，或者说最终产品所消耗的物流资源成本并不等于这些人为的分配额，这就使传统成本体系下的口标物流成本产生极大的扭曲。实质上，物流过程就是不同物流作业的集合体，物流各项功能几乎就是一项作业，在理论上最适合采用作业成本法来核算，又由于物流成本的准确核算是确定合理的口标物流成本的基础，因此可以认为以作业为基础的口标成本法是用来控制物流成本的最佳方法。

4 企业运输成本控制存在的问题

4.1 设施设备落后

我国企业内部运输设施设备、技术落后，电子信息化水平低，在整个物流活动过程中的每个环节上大多还是以人工手动为主，缺少系统的自动信息网络，不能及时进行顺畅的数据传输、实时跟踪定位，不能优化调度、有效配置运输资源，导致了企业资源浪费，造成了企业运输环节的成本居高不下，从而影响了企业在市场上的价格竞争优势。社会运输设施设备的落后，由于长期以来，我国物流行业起步晚，行业发展初期不重视，配套设施设备建设不健全，我国财政对运输基础设施设备投资力度不足，运输基础设备没有统一标准，不配套、技术落后，大大低于世界先进水平；同时我国物流基础建设规划布局也不合理，这些都大大影响了我国企业运输的成本控制，是企业运输库存、运输成本居高不下的重要原因。

4.2 第二方运输发展缓慢

我国的第二方物流还处于发展初期，第二方运输市场还相当分散，第二方运输企业规模小，经营管理水平低，专业化程度低，信息化程度不高，缺乏标准的运作程序，无法提供整体解决方案。并且企业投入过多的精力和财力在物流的建立上就会失去企业核心竞争力，导致企业资金占用。第二方物流的发展影响了企业运输成本。利用第二方运输专业化、系统化的运输服务和资源，可以大幅度地降低企业运输成本，改善与提高企业运作服务水平与质量，提升企业形象[35]。

4.3 运输人才缺乏

运输人才匮乏是企业目前面临的又一大困难。我国大部分运输企业中，管理者素质较低，不少管理者观念尚未转变，不能及时适应市场需求，缺乏专业知识作为决策的依据。我国在运输人才的教育和培养上也比较缓慢，使得市场上符合要求的运输人才较少，层次较低，运输专业人才就更加缺乏了。高等院校开设相关专业的很少，尽管有些院校开设了相关专业但所能投入的基础教育设施设备很少，学生所能学到的专业知识也不够全面，国家教育对运输专业人才培养缺乏意识。而且现在人才市场上出现企业人才要求与学校教育的学生所具备的条件不符的现象，学生不能很好地满足企业的人才要求。

4.4 存在很多不合理的运输现象

运输活动中由于运输规划调度或决策失误造成的，导致了企业运输活动中存在

很多不合理的现象。由于运输活动管理不科学，造成货物运输对流，同种产品或可替代的产品在相对的方向上运输。由于企业运输安排的不合理，出现货物从消费地到产地的回流现象，以及为了企业自身利益而宁愿返程空驶的现象。运输需要专业的调度安排，现在企业最大的问题就是空驶率十分高。

4.5 成本会计核算和监督存在问题

由于企业的物流在企业财务会及制度中没有单独的项目，物流成本不单独核算。所以运输成本的支出是混杂在生产成本、销售费用及财务费用中的。企业的运输成本除了变动成本能区分外，对固定成本的分摊也是造成难以把握的一个原因。对固定成本的分摊没有运用到单独的账户核算，也无法对每次运输成本的核算进行比较和评价[4]。并且没有明确的行业规范和核准制度，企业都是根据不同的理解和认识来把握运输成本及会计核算，所以企业之间的运输成本也无法进行比较分析，也难以计算出运输成本平均值，不利于企业把握运输成本的控制范围和控制幅度。

4.6 企业忽视运输成本控制管理

由于我国物流起步本来就迟，而对作为物流要素活动的运输要素的研究和关注就更加迟缓。企业往往习惯了以产品的生产成本出发来控制企业的成本计算。因而会常常忽视对运输成本的管理。因此，对运输成本的控制程度不够强，重视程度也不够。同时，也因为没有把运输成本核算单独列示出来，忽视运输成本的核算，导致企业不能很好的核算和监督。由于缺失了对运输成本的准确计算，往往会影响到企业对成本的准确了解程度，不利于企业做出正确的决策。

5 企业运输成本控制的措施

5.1 发展先进的运输设施设备

发展先进的设施设备就应该借助科学技述的发展，大力推进运输设施设备的更新换代。例如，专用散装及罐车，为粉状、液状货物运输解决了损耗大、安全性差等问题；袋鼠式牛皮解决了大型半挂车运输大型设备的问题[5]；滚装船解决了车载货的运输问题，集装箱船比一般船能容纳更多的箱体；甩挂车能解决车辆装卸衔接问题，可以减少很多的时间成本，都是通过采用先进的科学技术实现合理化。企业可以引进国外先进、成熟的运输技术，结合实际创新应用。

5.2 业务外包

企业可以利用物流外包活动来降低企业物流成本。把企业的物流活动外包给专业化的第三方物流公司可以缩短企业的运输时间，减少了商品在运输环节因规划不合理造成的费用和损失。还有企业可以利用其外部的分销公司、储运公司或第二方货运人代替企业做运输专业管理或者产品分销职能的全部或部分[6]。外包运输能够极大实现企业运输费用的节约，突显出利用运输专业人员与技术能为企业所带来的运输优势。运输业务外包不仅可以降低企业运输成本，还可以提高企业的服务水平和作业效率，如增强战略行动的一致性、提高顾客反应能力、降低投资需求、为企业带来专业的运输管理技术和完善的运输管理信息系统等。

5.3 培养运输专业人才

人才是企业最重要、最有活力、最宝贵、最能给企业带来效益的资源，人才将觉得着其它资源发挥的好坏，是一种潜在效益。物流企业要发展，实现现代化物流，就必须重视物流人才队伍的建设。企业可以采用通过从国外部教育机构和内部培养两种方式相结合的方式，引进人才。通过专业人才所掌握的专业知识、理论和技术以及努力工作，实现物流与运输活动的优化、效率的提高和成本的降低。

5.4 运输要合理化

实现合理化运输是运输成本控制的主要手段。即实施合理化运输，就是按照商品流通规律、符合交通运输条件、货物在整体供应链中合理的流向和满足市场供需要求的情况下[7]。走最少的路程，节省不必要的环节，用最少的运力，花费最少的费用，以最快的时间，把货物从生产地运到消费地，获取到最大的经济利益。

5.5 加强运输成本管理的基础工作

树立先进的物流管理理念，引进先进的物流运输管理和优化方法，与企业实际情况相结合，寻找改善运输管理，降低运输成本的良好途径。健全物流管理体制，在企业内部建立独立的物流运输管理部门，使企业物流部门充分发挥自身的作用[8]。把能够反映物流运输成本的数据从财务会计的数据中准确剥离出来，规范统一的企业成本计算方法。在提高物流服务水平的同时，加强预算管理，强化成本管理意识，进行成本控制目标分解，明确责任，实现权利、责任、利益相结合，较强企业成本核算和考核制度[9]。

5.6 提高企业成本控制意识

随着企业对成本控制的关注度越来越深，一些新的经营理念和成本经营模式被提出来，企业应从决策管理的角度去发现降低成本和获取效益的方法，它要求企业必须拥有新观念，树立新的管理经验理念、重视企业的成本核算。在关注社会效益的同时讲求经济效益，向管理要效益，实行全员、全方位、全过程管理，建立完善的经济责任制，将成本考核分配到各部门，增强职工的成本费用观念，将个人利益与成本管理紧密联系，最大限度的激发职工的积极性[10]。企业的运输成本占物流总成本和销售额比例较大，显示出企业对运输管理的注重尤为重要。对运输成本的控制不仅仅是单靠哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能够完成的，而是需要成立专业的有关部门，企业应该把物流运输所涉及到的每一个环节都需要考虑的，每一个工作岗位上的员工都是需要积极配合参与到企业运输成本控制的项目中去的。所有人员的共同配合，科学规划和协调，做到人人关心成本管理，全员参与成本控制，共同降低物流运输成本和物流总成本。

6 结论

运输是整个供应链润滑剂，很好的保证了产品的流通顺畅，它在流通环节中极为重要的环节，科学、高效、合理的对运输流程进行管理与规划，有利于提高企业的经济效益与社会效益。提高对运输流程管理与规划的重视，在保证运输安全、高效、合理且不过分增加其他环节成本的前提下，尽可能的降低运输的各项成本，实现合理化运输，采取最适合的运输工具、选择最优线路、减少不必要的运输环节和运输成本，实现货物的空间转移。

随着我国的经济的发展，物流在我国正在迅速的发展，所触及的行业和地域范围不断地扩大。加之物流与电子商务的结合，成为我国物流发展的另一个契机。许多投资者进入行业使物流行业呈现出活跃的状态，极大地促进行业的发展。竞争的加剧势必会导致企业为占有市场而采取一些措施，而往往就是从提高服务质量和压缩价格。企业就会注意控制运输成本，合理安排运输活动。物流活动能否在企业中的运作取得成功，在企业的成本降低与效益最大化中发挥积极的作用是企业所向往的，本人认为能够做好以上的工作便达到了降低企业运作成本的目的，企业的运输成本控制将会朝着规划合理化、重视程度加大、参与人员专业化的方向不断发展。

参考文献

[1] 王业军.中小型物流企业运输成本管理与控制策略[J].中国采购,2013,8 （7):62-63.

[2] 张艳丽.物流运输成本的控制[J].合作经济与科技,2012,4（9):30-31.

[3] 黄慧萍.物流成本管理中的运输成本控制[J].财会通讯(理财版),2012,10（12):77-78.

[4] 董楠.浅谈物流运输企业成本控制[J].现代经济信息,2014,6（19):203.

[5] 刘贵萍.浅析运输成本的影响因素[J].消费导刊,2013,8（23):213.

[6] 池重.中小企业的运输成本管理优化研究[J].学院学院，2012（6):118-119.

[7] 钟新周.运输成本的影响因素及对策[J].人民论坛,2011,14(12):160-161.

[8] 周芳娟.运输成本的控制分析[J].物流科技,2006,10(3):52-55.

[9] 刘承昊.我国中小物流企业运输成本控制策略分析[J].物流技术,2014,03 (31):66-67+70.

[10] 都卫政,徐卫平,孙颖辉.企业物流运输成本控制方法探索与研究[J].现代商业,2011,23(45):9+8.

物流企业运输成本控制

本科学年论文 题目：企业物流运输成本控制存在 的问题及解决对策

摘要 物流运输成本是指运输企业为完成特定货物位移而消耗的活劳动与物化劳动的货币表现，就是在提供运输服务时所发生的各种耗费和支出，包括工资、燃料费、折旧费、办公费等等；运输成本是企业物流成本的重要组成部分，控制企业的物流成本很大程度上取决于运输成本的控制；本文对运输成本背景进行了介绍，在汇总了现有的一些文献的基础上，分析了运输成本的概念、构成和影响因素，发现了运输成本控制中的问题，提出合理的改进措施，用以降低运输成本，实现对运输成本的有效控制。 关键字：企业物流；运输成本

Abstract Logistics transportation cost refers to the enterprises to complete the specific goods displacement and consume the living and materialized labor of currency performance, is what happened when providing transportation service all kinds of costs and expenses, including wages, fuel cost, depreciation cost, office cost, etc.; Transportation cost is an important part of enterprise logistics cost, control enterprise's logistics cost depends largely on the transportation cost control; This paper introduces the background of transportation cost, summarizes some of the existing literature, on the basis of analyzing the concept, composition and influence factors of transportation cost, find the problems of transportation cost control, puts forward reasonable improvement measures, to reduce the transportation cost, realize the effective control of the transport costs. Key Words：Enterprise logistics; Transportation cost

物流仓储成本控制方法

解决物流仓储成本控制的主要方法 从德邦物流公司仓储成本控制的方法及上文总结的敢于制约仓储成本控制的主要因素综合分析，解决我国整体物流仓储成本控制的主要方法可以分为以下四点：（一）、做好仓库选址与布局工作 要解决仓储建设问题，就必须从仓库选址及布局工作开始。 相对来讲，仓库的选址工作比较好做。许多国家的仓储业均地处都市城区、交通要道以及经济相对发达的区域。物资仓储企业要充分利用都市商流活跃、信息灵通、交通便利、占地面积大这一优势，迅速调整自己的经营方针和策略，调整好自己的经营结构。尤其是占地面积大、地理位置优越，这是一笔巨大的财富。通过合理规划，科学安排以及各种形式的经济合作，解决仓储企业普遍存在的资金不是的问题，调整库区布局，更新库房，进行必要的技改，使之适应物资大流通的需要。打破条块分割，面向社会经营，参与竞争[6]。 至于仓库的布局工作，因为它极大的影响了仓储成本，所笔者在此做以比较详细的论述。经过对德邦物流公司的详细理解，我们可以看出该公司采用的ABC分类法特别受欢迎，通常这种虚拟化的仓储布局方式是有章可循的，其具体步骤如下： 第一，根据传统的布局方法确定初始的布局方案 这一步骤主要是通过分析、收集与仓库建设相关的资料，确定仓库所需要具备的主要功能及相应区域的作业能力等，最终通过相关性分析，确定好各个区域的布局工作，总结出相应的布局方案。 第二，设计合适的算法及假设条件，对局部方案进行仿真 在大体仓库布局方案确定后，我们应该设计合适的算法及假设条件进行不确定因素的模拟实验，最终将仓库布局方案确定下来进行仿真。在仿真的过程中一定要主要时间不能太短，通常为一个月甚至一年。 第三，根据仿真结果改进方案 当仿真结果出来后，我们需要根据其结果中所表现出来的不合理因素对原定的布局方案进行修改，通过调整作业区的运作关系、布局方式、面积分布及一系列的相关参数，最终得出比较符合实际情况的仓储布局方案。 第四，利用仿真模型反复测试方案，最终定案 当方案改进后，我们应该通过反复的测试来对其进行测试，最终才能得到比较优质的布局方案。 总的来讲，虚拟化布局方案的设计步骤如下所示： 图3 虚拟化布局方法步骤 我们可以通过以上的步骤，按部就班的做好仓储建设工作。 （二）、注重先进的仓储管理方法的使用 先进的仓储管理方法是实现仓储成本控制的又一有效措施。具体而言，走出传统的用纸

企业物流成本控制及案例分析

企业物流成本控制及案例分析 一、物流成本管理的意义 物 流成本是指伴随着物流活动而发生的各种费用， 是物流活动中所消耗的物 化劳动和活劳动的货币表现，由三部分构成： 1．伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设 备、设施费用； 2 ．完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些 活动所必需 的设备和设施费用； 3 ．物流综合管理所发生的费用。 二、降低物流成本与经济效益的关系 （一）从微观的角度观察 从微观的角 度看，降低物流成本给企业带来的经济效益主要体现在以下两个 方面： 1、由于物流成本在产品成本中占有很大比重， 在其他不变的情况下， 降低 物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。 由经济学的基本原理可知， 在充分竞争的市场环境下， 产品的价格由市场的 供求关系所决定， 但价格背后体现的还是产品的价值量， 即产品中所凝聚的人类 抽象劳动的数量。 商品价值并不取决于个别企业的劳动时间， 而是由行业平均必 要劳动时间所决定。 当某个企业的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效 率，物流费用低于所属行业平均物流费用水平的时候， 该企业就有可能因此获得 超额利润， 物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”； 反之，企业的利 润水平就会下降。 正是由于这种与降低物流成本相关的超额利润的存在， 而且具 有较大的空间， 导致企业积极关注物流领域的成本管理， 致力于降低物流成本的 努力。 2、物流成本的降低，意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势， 企业可 利用相对低廉的价格在市场上出售自己的产品， 从而提高产品的市场竞争力， 大销售，并以此为企业带来更多的利润。 （二）从宏观的角度观察 从宏观的角度讲，降低物流成本给行业和社会带 来的经济效益体现在以下三 个方面： 1、如果全行业的物流效率普遍提高，物流费用平均水平降低到一个新的水 平，那么，该行业在国际上的竞争力将会得到增强。对于一个地区的行业来说， 可以提高其在全国市场的竞争力。 2、全行业物流成本的普遍下降， 将会对产品的价格产生影响， 导致物价相 下降，这有利于保持消费物价的稳定，相对提高国民的购买力。 3、物流成本的下降， 对于全社会而言，意味着创造同等数量的财富， 领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约。 实现以尽可能少的资源投入， 尽可能多的物质财 富，节省资源消耗的目的。 企业物流成本的控制方式方法有： 1、 采用目标成本法，进行事前控制、事中控制和事后控制 的冲击和 挤压，而且随着市场经济的发展，中国企业原有的经营管理方 式早已 不适应剧烈 竞争的要求。在这内外交困的环境下，企业要想生存和发展下去， 必在物 创造 总成本的意识，加强企业员工的成本管理意识 3 、 加强企业物流基础设施建设 4、 提 高具有竞争优势的物流服务水平，通过效率化的配送来降低物流成本 建立高效的组织模 式和规范的物流模式来控制物流成本 6 、 借助现代化的信息 管理系统来降低物流成本 案例解析： 一、引言 今天的汽车制造业正面临着前所未有的市场竞争环境。 一方面，国内汽车市场中的消费需求日趋个性化， 且消费者要求能在任何时 候、 任何地点，以最低的价格及最快的速度获得所需要的产品，从而使市场需 求不确 定性大大增加。 在捉摸不定的市场竞争环境中， 有的企业能够长盛不衰， 有的只 能成功一时，还有的企业却连一点成功的机会都没有。另一方面，伴随 中国加入 世界贸易组织（WTO 组织，中国整个汽车工业又将受到国外汽车制造商 5、 树立物流 2、

有效控制物流运输成本的10种方法

有效控制物流运输成本的10种方法 运输功能是整个现代物流七大基本功能之一，占有很重要的地位，运输成本在整个物流系统中所占的比重也很大，运输成本的有效控制对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。一、强化运输成本的核算和考核 要树立现代物流理念，引进先进的物流运输管理和优化方法，结合企业自身实际，寻找改善运输管理，降低运输成本的最佳途径。健全物流管理体制，建立物流运输管理专职部门，实现物流管理的专门化。应用物流作业成本法（物流ABC），把反映物流运输成本的数据从财务会计的数据中准确剥离出来，统一企业成本计算的口径。在提高物流服务水平的同时，加强预算管理，强化成本管理意识，实行定额管理和目标成本管理，进行成本控制目标分解，明确责任，实现责、权、利结合，加强成本核算和考核。 二、增强全员的物流成本意识 运输成本占物流总成本和销售额比例较大，凸显了运输成本管理的重要性。对运输成本的控制并不是哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的，而是需要以物流管理部门为主导，物流运输乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的共同配合，科学规划和协调，做到人人关心成本管理，全员参与成本控制，共同降低物流运输成本和物流总成本。 三、提高企业物流运输管理水平 运用系统观点不断优化运输资源配置，提高管理技术和手段的运用，提高企业运输管理水平，树立物流战略成本管理的理念，追求整个供应链、整个流通过程的物流运输成本最小化，不断发掘运输成本降低潜力，持续降低物流运输成本水平。 四、消除运输中不合理现象 物流运输不是一个孤立的环节，在组织运输时，要对运输活动及涉及到的其他环节要科学规划，统筹安排，尽量压缩不必要的环节，减少个别环节所占用成本。对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，减少二次运输。同时，更要消除对流及隐含运输、迂回运输、重复运输、过远运输等不合理现象。 五、合理选择运输方式，提高运输效率 合理选择运输工具。在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便作出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。 合理选择运输方式。要合理组织多式联运。采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。采用合装整车运输、分区产销平衡合理运输、直达运输、“四就”直拨运输等合理运输形式，有效降低运输成本。 提高运输工具技术装载量。改进商品包装，改善车辆的装载技术和装载方法，对不同货物进行搭配运输或组装运输，可以使同一运输工具装载尽可能多的货物，最大限度利用运输工具的装载吨位，充分使用装载容积，提高运输工具的使用效率。对有条件的货物，开展托盘运输。 六、科学设计运输网络，实现优化运输 在运费、运距及生产能力和消费量都已确定的情况下，可充分运用运筹学、管理数学中的线性和非线性规划技术、网络技术等解决运输的组织问题，制定科学合理的运输计划和方案。配送是运输在功能上的延伸，主要服务于支线运输。通过效率化的配送，提高物流规模效益，实现共同配送也可以降低物流运输成本。选择最佳配送手段，实现车辆运行的效率化，从而降低配送成本。同时也提高了供应保证程度，降低了库存成本，进而降低物流总成本。

成本分析报告范文

成本分析报告范文 成本分析报告范文 一、综述 煤炭是工业生产的“粮食”，其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半，煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业，煤炭企业物流费用则高居成本之首，达50%以上。换句话说，物流成本影响着工业企业的效益。 长期以来，由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善，使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计，中国1000公里的煤炭物流成本，是美国的10-15倍，日本的15-20倍。 就当前的现实而言，我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、多周转”的煤炭物流格局难以改变，要想控制煤炭物流成本，运输是关键。记者从中国物流信息中心获得的数据显示，2012年我国煤炭行业物流成本同比增长7.9%,增速比上年同期提高1.5个百分点。 其中，运输成本依然是控制物流成本的最重要环节，占全部物流成本比重一半以上；管理成本和利息成本合计所占比重超过20%，比上年同期小幅提高；仓储成本，保险成本，配送、流通加工、包装成本所占比重均较上年略有提高。

为了提高国内煤炭运输效率，同时降低运输的物流成本，今年1月，国家出台了《煤炭物流发展规划》，其中，涉及铁路建设“九纵六横”的规划。所谓九大纵道是解决“北煤南运”的物流通道，六大横道解决“西煤东运”的物流通道。而这些物流通道的一大亮点就是提出完善煤炭物流通道建设中，只提出了铁路通道和水运通道，而没有公路通道。 其目的是彻底调整煤炭运力结构：盘活铁路运力，拓展水运能力，压缩公路运力。“规划”调整运力结构，一是对铁路运力在做增量同时盘活存量，力推铁水联运；二是对水运运力，提出加强沿海、沿江港口及水运通道。 对于新的煤炭物流规划的影响，东北亚煤炭交易中心董事长李洪国在接受记者采访时表示，煤炭物流规划是整个煤炭互联网、价值链中重要的步骤。这样的结果也会促进煤炭价值链、生态圈的改善，其核心就是为专业化的物流企业提供发展空间，未来会会有一批物流企业成长起来。 二、问题 从目前的现实来看，尽管国内煤炭产业无论是生产还是消费，都呈现逐年递增的态势，煤炭物流也得到了一定的改善，但是整个煤炭物流运输领域依旧存在问题。 滞后的动力 由于国内主要铁路煤运通道能力不足，煤炭运输效率

企业物流的成本控制

企业物流的成本控制 物流3091 陈志强30 号 【摘要】：现代物流作为社会经济的重要组成部分，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。近年来，我国综合物流水平不断提高，不仅促进了我国社会经济的高速发展，而且使广大老百姓的生活质量有了大幅度的提高。无论是企业物流还是物流企业，如何对自身物流资源进行优化配置，如何实施管理和决策，以期用最小的成本带来最大的效益，都是它们所面临的最重要问题之一。【10】关键词：企业物流；成本控制；运输；【引言】：企业物流是为迎合顾客需求而对原材料、半成品、产成品及相关信息从产地到消费地的高效率、低成本流动和储存而进行的规划、实放与控制过程。物流成本，是指产品空间位移（包括静止）过程中所耗费的各种劳动的货币表现。通过控制物流活动成本，提高生产效率。它是产品在实物运动过程中，如包装、装运、运输、储存、流通、加工、物流信息各个环节，所付出的人力、财力、物力的总和。 【7】 一、物流成本管理的内涵现代物流成本是指从原材料供应开始一直囊括到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用。具体地说，它是产品在实物运动过程中，如包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。物流成本的内涵是比较明确的，关键是在实践中如何降低物流成本，提升企业竞争力降低物流成本，最重要的是要对物流成本进行管理，即通过对物流成本实态的掌握、分析和研究，达到管理 物流的目的。【2】

二、企业物流成本管理现状 企业物流成本管理现状我国引进现代物流理念至今已有2C多年 的历史，国内物流业的发展已经取得长足的进步。但在我国物流业高速发展的进程中，物流成本居高不下。国际社会通常以物流成本占GDP 的比重这一指标作为标准衡量一个国家物流业的发展水平与运作效率，与发达国家相比，我国的物流成本要高的多。为了解决这一难题，物流研究的核心开始围绕着企业物流成本管理展开，目前企业的物流成本管理意识有所加强， 但在管理组织保障以及能够体现当代先进管理理念的一些成本管理方法和工具仍运用较少，这从一个侧面反映出了企业物流成本的管理现状。【6】 二、物流成本控制存在的问题 随着市场竞争的不断深化，企业竞争优势经历了由重视原材料成本、提高劳动生产率，到重视物流成本这个“第三利润源泉”三个阶段。企业的竞争归根到底是成本的竞争。低成本竞争战略是企业的基本竞争战略，物流成本的降低对企业同样有着重要的意义。物流成本虽然越来越为企业重视，然而目前物流成本的核算和控制还不完善，存在着一些问题。【1】 (1) 现代化信息管理程度低当前物流配送中心的管理没有形成规范化和信息化，配送中心的诸多功能没有一套规范的作业程序。或者，有的配送中心已实现了作业程序的规范化，但只停留在对商品的单纯处理上，缺少信息处理。计算机的应用仅限于配送中心业务、事务管理，而货物组配、运输车辆的送货路径规划、最优库存控制、配送中心的物流成本控制却未能采用计算机管理，计算机的应用仅处于初级阶段，使配送中心的现代化程度较低。【 】 8

物流成本高的原因及降低物流成本的对策

物流高成本原因及对策研究 2011 年 5 月，中央电视台播出了有关物流的系列节目“聚焦物流顽症”，对物流业的相关问题进行了曝光，指出物流成本过高是造成物价高的重要推手，这引起了社会各界对于物流问题的广泛关注。中国物流成本到底高在哪儿? 采取什么措施能够有效降低物流成本? 这值得我们深入思考和研究。国际物流界通常将社会物流总费用占 GDP 的比重作为衡量一个国家或地区物流发展水平和运作效率的主要标志，其比重越低，说明物流效率越高。国家发展改革委员会权威统计显示，近年来中国社会物流总费用占当年 GDP 的比重一直保持在18% 左右，相比于欧美发达国家的 8% ～ 10% ，中国经济运行中的物流成本依然较高。从宏观角度看，物流成本比重偏高与中国当前的经济发展阶段、产业结构特点等因素有关，现阶段中国物流运送的主要是工业品和低附加值的大宗物资，这是导致物流成本占 GDP比重偏高的主要、宏观原因，这些因素在短期内难以改变。而从微观角度看，物流成本由运输、仓储等关键环节的成本构成，如果运输等关键环节的成本能够得到有效控制或者运输效率得到较大提高，整个物流成本将会大大降低。 近年来，国内物流学界对物流成本问题的研究也越来越广泛和深入。其中的代表性观点有:徐亚华等借鉴美国发展经验，提出通过推广应用甩挂运输等先进运输组织方式、发展无车承运人等措施来提高运输效率，降低物流成本；彭彤丽试图从比较中美物流成本的角度，提出完善物流成本核算办法、发展第三方物流、加强库存成本控制等降低物流成本的措施；蒋惠园等从统计的角度对美国企业的物流成本管理进行了分析，提出实行物流成本单独核算、加强对存货成本控制等措施；王宁认为，加强物流基础设施建设、建立资源整合协调机制、加强物流专业人才培养，可以提高物流运输效率；朱鹂等基于组织模式角度，提出通过建立直线—矩阵复合型物流组织模式来降低物流成本。国内学者基于物流成本控制、物流组织模式优化、运输效率提升等不同视角，对物流成本控制问题进行了广泛的研究。本文拟在前人研究的基础上，从物流成本和运输成本、运输效率间的关系角度研究控制社会物流成本的可行路径。 一、物流成本构成分析 (一)物流成本分析

关于xx公司物流成本管理问题的分析及措施1

关于德邦公司物流成本管理问题的分析及措施摘要：随着经济体制的不断改革，国际化进程的不断加快，我国的物流业也得到了较快的发展，在我国物流市场不断对外开放以及一些著名的跨国物流企业不断涌入的背景下，物流市场的竞争越来越激烈。物流成本居高不下，已经严重影响到物流企业的发展和壮大，企业要想在激烈的市场竞争中求得生存与发展，就必须对企业的物流成本进行控制和优化，从而降低企业的物流成本，提高经济效益。在进入新世纪后，中国商业发展显得异常活跃，开始迈入快速发展阶段。而物流在发展过程中也面临着一系列的问题，效率的提高是赢取竞争至关重要的一环。希望通过对物流管理方面所存在问题进行剖析从而发现解决问题的方法为企业注入新的活力，增强德邦物流的企业竞争能力。 关键词：物流企业；物流成本；物流管理

Abstract：With the economic system reform, the acceleration of internationalization, China's logistics industry has also been rapid development, the logistics market in China continue to open to the outside world and some famous multinational logistics enterprises under the background of influx, logistics market competition more and more intense. High logistics costs, has seriously affected the development and growth of logistics enterprises, the enterprise wants to be in intense market competition seek survival and development, it is necessary for enterprises logistics cost control and optimization, so as to reduce logistics costs, improve economic efficiency. At the beginning of the new century, China's commercial development is extremely active, began to enter rapid development period. While the logistics in the process of development also faces a series of problems, improve the efficiency of competition the crucial one annulus. Hope that through the logistics management by analysis the problem and find solutions to inject new vitality into the enterprise, enhance the competition ability of the enterprise logistics. Key Words:Logistics enterprise、logistics cost、logistics management

物流运输管理对企业成本的影响分析

本科生毕业论文（设计） 论文题目：物流运输管理对企业成本的影响分析 姓名： 王浩专业: 物流管理准考证号： 21０11１708052 电话号码： ＱQ号码： 24７49２6７４指导教师： 黄漫宇完成时间: 201２年3月12日 目录 摘要 Aｂstract 1.运输管理概论 １.１运输的概念 １。2运输的主要方式 1.2．1公路运输 １。2．2水路运输

１.2.３铁路运输 1.2.4航空运输 １.2。5管道运输 1。2。6国际多式联运 1。3企业运输管理的主要内容 １．3．1制定企业运输计划 1.3。2车辆定位 1.3．3车辆信息管理 1．３．4运输安全管理 2．企业运输管理的作用 ２。１实现产品价值 ２。2控制企业运输成本 ２。3保障运输安全 3．当前企业运输管理存在的问题 3．１当前我国物流运输管理的不足 3．2物流运输管理应该解决的关键问题4．物流运输管理对降低企业成本的影响４。1物流运输质量管理 4．2物流运输基本设施建设管理 4。３运输人员素质管理 ５。实现运输管理现代化决策 5。1提高我国物流运输管理的措施 ５。2建立我国现代物流体系 ６结论 7。参考文献

摘要 企业运输管理是企业经营活动中非常重要的一个环节,企业通过运输和运输管理，可以实现产品从产地到销地的空间转移,从而实现产品的价值，并降低企业生产成本。而不良的运输管理方式往往会导致企业增加不必要的运营成本,从而影响企业的经营和发展。本文将就运输管理在企业经营和发展中的作用进行探讨，重点讨论当前我国企业运输管理存在的问题以及如何通过企业运输管理更好地控制企业的运营成本,使企业更好地经营发展。 关键词:物流；运输管理；企业;意义; Abstraｃt Tｒanｓpｏrｔｅntｅrprise manａgemｅnt ｉｎbusｉneｓｓactｉｖities iｓaｖｅry impoｒtａnt link，ｅnteｒｐrise tｈｒｏuｇh traｎspoｒtation ａnd traｎspoｒｔmaｎagemenｔ,can ａchiｅve a produｃt ｆrom ｐｒｏduction to ｓales spaｃe ｔrａnsfer，soａs to ｒealｉzeｔｈｅvalｕｅof the prodｕct。Ｂut ｔｈe bａｄtransporｔａｔion mana ｇeｍent ｏften lｅａｄs ｔo uｎneｃesｓary to incrｅaｓe the operａtiｎg costs oｆentｅｒprises, thus affｅｃｔｉng thｅｅｎterprise’s managｅmeｎｔanｄｄevelopment.Ｔｈis arｔicle ｏn the tｒanspoｒｔaｔｉon ｍanageｍent iｎenｔerprisｅｍａnaｇeｍｅnｔand dｅvelopｍent to explｏｒe tｈｅrolｅ，foｃｕs on tｈe eｎterpｒｉｓe of ｃurｒent ouｒｃｏuntry tranｓｐｏrtａtioｎmaｎａｇemｅnt pｒｏｂｌｅms and how to useｅnterｐrise oｆｔraｎsportation manａgement for bettｅr conｔｒｏlｏf ｔhe opｅrａｔion ｃoｓt ofｔｈe entｅｒｐrise，maｋe ｔhe ｅｎtｅrprise bettｅｒｂusinessｄｅvelｏpment． Key wｏｒdｓ：lｏｇistｉcs；transportation maｎａｇｅment；enterpｒi ｓe; siｇnｉfｉｃａnce； １运输管理概论 1．1运输的概念 “运输是指运用适当的工具使人和产品产生位置移动”。而物流运输一般是指“用设备和工具将物品从一地点向另一地点运送的物流活动”，这一过程涵盖了集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作.除物流企业外，大部分企业的运输管理仅限于运输过程的主要环节，即物品的转移。

浅谈电商企业的物流成本控制.docx

浅谈电商企业的物流成本控制 当前，物流行业正飞速发展。由于新经济的产生并快速发展，物流行业也随之应运而生。众所周知，行业之间竞争关系是非常激烈的。各家企业为了能在激烈的市场竞争中立足，会采取各种途径来提升自己的竞争力。很多企业的运营都离不开物流行业，它们想尽办法来降低物流成本，减少企业在物流成本中的支出费用，借以提高它们在经济市场中的竞争力。 1物流在电子商务中的作用以及现状 电子商务是这个时代所衍生出来的产业，它能将传统产业和新兴产业相互作用，而物流行业就是相互作用的关键部分。物流对电子商务的作用主要体现以下三个方面。 1.1实现电子商务 电子商务体系是由实体、市场、交易实物、信息交流、物流、资金等组成，物流是其中最特殊、最重要的一部分，具体包括分拣、储存、仓管、运输、物流信息管理。物流在电子商务众多环节中是最重要的一环，它能体现出商品的价值、服务的价值。如果发生了错误，那么之前的环节全都前功尽弃。在电子商务中，许多环节都可以用网络来完成，但是物流很少可以从网络中进行传输，大多数的商品和服务都是要经过物流人员进行配送。 1.2扩大电子市场 近年来，电子市场的规模愈来愈大，人工智能、5G等产业迅速的发展，我国自从加入了世界贸易组织之后，电子商务在国内的市场

也随之扩大，电子商务也被国内越来越重视。然而要想解决电子商务国内的物流问题又是一项很大的挑战，要尽量建立起一套属于我们自己的健全完善的物流系统才能继续扩大电子商务市场，提高市场占有率，取得更大的效益。 1.3提高电子商务的效益 电子商务的信息处理可以快捷高效地解决很多环节中出现的问题。然而电子商务最终的目的是将销售的产品完好地派送到客户的手中才算是完成了这笔交易。电子商务是否能够发展主要是依靠高效的物流。 2企业物流成本案例分析 京东物流成本中人员是主要的成本之一，京东的负责人刘强东拿钱为员工的孩子建了幼儿园，他还在员工宿舍上进行了巨大投资，他为员工们准备了高级公寓，弥补了员工们由于工作繁忙没有时间休息的不足，大大地满足了员工们生活中的需要。此外，刘强东还为公司中五年以上工龄的员工准备了苹果手机，节假日还给加班的员工们大量的加班补助。京东的各种补贴福利加在一起足有26种。从20XX 年京东的财务报表发现，第二季度的纯收入比从前增长许多，虽然巨大的投资带来了巨大的收入，但是纯利润并没有多少。我国的物流行业发展的并不快，主要还是没有一套完整的物流系统。电子商务企业中的支出费用分为售货成本、物流成本等，其中物流成本所占比例很大。20XX年当当网上半年的毛利率为23%，其中仅物流成本就占到销售收入的12.9%，结果公司的纯收入只有2%。亚马逊是全球著名

如何加强物流运输成本控制工作

如何加强物流运输成本控制工作 在车队的管理中，成本控制一直是一个比较令人头疼的问题，当然成本控制的难度会因管理的模式而难易度有所不同。 1、常见的车队管理模式有以下几种： a、公司完全控股，所有的车辆是由公司投资购买，司机的报酬是以工资的形式发放，有少量奖金。司机积极性不高，调度的工作难度较低，司机的积极性主要通过奖金来调动。 b、公司完全控股，所有的车辆是由公司投资购买，司机的报酬是基本工资+营运收入，无奖金，营运收入是指车辆每出一次车均有一定的报酬给司机，但金额不会很大，司机的收入会多于a的方式，司机工作有积极性，车辆调派时对调度要求比a高。 c、公司完全控股，所有的车辆是由公司投资购买，司机是以承包公司车辆的形式来运营，司机每月向公司缴纳一定的费用，公司在客户处接到生意后，提取利润后结合市场的运价给司机订立一个折中的价格，司机按此价格在公司拉货运营。在公司承包的车辆原则上必须保证公司货物的运输，不能在外面接私活。一般效益比较好的公司货量基本可以满足承包车辆的需求。这种方式对调度的要求较高，因为是承包车辆，司机会追求效益最大化，这种情况下请客送礼的情况会增加，调度的公平性尤其重要，这种情况下，单依靠调度是无法控制局面的，需要公司有一个好的监督系统来解决这个问题。 d、公司部分控股，车辆是由司机和公司共同购买的，公司在购车款的支付中大于司机，掌握对车辆的控制权，司机以现金或者分期付款向公司贷款的方式买车，双方签订一定期限的合同，保证司机在收回成本前，公司不会终止合同。合同到期后，公司有对车辆的优先收回权，如果公司无意向收回，司机可收回车辆，亦可公开拍卖。这样的合作方式通常使用于大的长期的项目上，因为大项目的货源固定、收益客观、服务要求较高，所以固定送货车辆、司机、工人有利于项目的发展。这种运作方式对调度的要求不是太高，因为客户群固定，在项目的初期如果能确定一个良好的操作方式和操作氛围，调度的工作只是一个例行工作，难度不高，更多的是负责跟踪而不是对车辆的调遣。 e、司机自带车辆加盟公司，挂靠在公司名下，接受公司管理，每月向公司缴纳

德邦物流公司成本管理分析及控制---精品资料

德邦物流公司成本管理分析及控制 （一）公司简介 德邦物流公司是国家AAAA级综合服务型物流企业，主要业务包括卡车航班、普通汽运、空运服务、代收货款、包装服务、保价运输、货物追踪。公司总 部设在上海，在全国25个省、市、自治区下设营业网点600多家(截止2009年9月)，拥有运输车辆1000余台、员工10000多人，网络遍及国内500多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。 为了更好帮助客户成功，2009年德邦重新定位自己——中国“精准物流领 导者"。精准，即是对客户货物，精准把控从下单到交货间的每一个细小环节， 确保100％安全到达。实现这一点，德邦做到了作业流程标准化及顾客服务人性化。作业流程标准化——德邦在标准化作业方面已遥遥领先国内同行。从下单、装卸、运输到提货各个环节，都做到了规范化管理。顾客服务人性化，想客户所想，予客户所需。德邦根据客户货物材质的不同，设计最佳的包装方案；GPS 定位全程跟踪，方便客户即时查询货物的位置和状态，货到短信告知；为客户代收货款，帮助客户及时并安全地回笼资金；提供保价运输，为客户解决一旦货物出险的后顾之忧。 （二）德邦物流公司现行物流成本控制存在的主要问题 1.没有正确的认识物流成本 在我国的企业财务会计制度当中，没有关于TPL企业的财务制度的规定，德邦也存在这个问题，它没有单独设置物流成本核算科目，企业所发生的物流成本大部分都分散在企业成本核算的不同会计账户中，散见于诸如“营运支出、“营业费用”、“管理费用”等科目的核算中。无法为德邦的经营决策提供真实可靠的 财务数据支持。 2.物流成本计算方法提供的成本数据失真 德邦企业的规模越来越大，业务种类也越来越多，业务的费用也不断的扩大，但德邦采用的还是传统的成本计算方法，这种方法普遍采用的是与产量相关的分摊，但德邦越来越多的业务并不是与产量相关的，这就使得德邦企业的物流成本计算失真，不利于德邦进行物流成本控制，且造成大量的财务资源浪费。

物流运输企业成本结构分析(详细)

物流运输企业成本构成 传化物流集团物流研究院 根据对运输价格的相关理论的分析，并结合对物流运输企业经营情况的调研，涉及到物流运输企业的经营成本分可以分为两大类：生产成本和交易成本。 一、生产成本 道路货运的生产成本主要包括燃料费、通行费、人员工资支出、管理费用、固定资产折旧、税费及保险、罚款与事故损失等。 1、燃油费。燃料费是物流专线运输企业最为主要的成本构成，一般占到25-30%，而对于车辆利用率高的企业，甚至高达35%以上。此外，油价不断的上涨以及未来“费改税”的实施，燃油费占总成本的比例将会进一步提高。 2、通行费。通行费主要是指高速公路通行费，一般占到总成本15-20%之间。随着高速公路计重收费工作逐步全面开展，对于空驶率较高的物流专线运输企业，通行费占货运企业总营运成本的比例将有所下降。 3、人员工资支出。人员工资支出主要指驾驶员工资，随着我国刘易斯拐点的到来，驾驶员的工资将会有一定幅度的增长，而人员工资支出所占总成本的比例也会增长。 4、管理费。管理费用包括相应的办公场所租赁费用、管理后勤人员的工资支出、以及其他必要的办公费用。对于大型企业来说，一般占总营运成本的lo%左右。但是对于温州市中小物流专线企业来说，一般不到4%，甚至在2%以下。 5、固定资产折旧。固定资产折旧对于物流专线运输企业来讲是相对比较重要的一块，对于大多数没有自己建设场站的物流运输企业来说，折旧项主要是车辆折旧，一般占到总成本的10-15%左右。 6、税费及保险。根据我国营业税相关税法规定，物流运输企业营业税按营业额的3%征收，营改增后，物流运输企业增值税按6%征收。保险方面，大型专线企业的投保成本一般占到营运成本的1%-2%之间，而对于中小型企业来说，除非货主要求，一般不会投保货物运输保险。 7、罚款与事故损失。罚款与事故损失属于营运过程中的机会成本，总的来说，其占总成本的比例大概在1%一2%之间。鉴于目前物流运输运输市场“价格战”等无序竞争现象的存在，使得超载成为部分企业获取利润的主要途径，相应的，超载罚款也成为了这些企业

物流企业成本控制的对策及建议

物流企业成本控制的对策及建议 基于我国物流行业中出现的种种问题，为了更好的降低物流企业成本，增加企业利润，解决现阶段我国物流企业成本控制中存在的问题，在物流企业成本管理方面及具体控制措施方面，提出以下发展对策。 （一）加强物流战略成本意识 传统的成本管理体系不能为物流企业管理者提供有用的用来诊断业务流程的成本数据,无法满足管理者的要求。随着环境的变化物流企业成本控制的重点应当转向探究成本发生的原因。成本控制的范围不只在作业部门,还应涉及到采购、储存等环节,甚至是包含企业的供应商和分销商在内的整个供应链。同时,物流企业不应只满足降低成本,而是要从战略以及多视角全方位寻求并拓展成本控制的方法，实现成本管理的事前计划、事中控制、事后分析，体现预测、计划、决策、控制、分析、考核全方位的管理模式。 与传统成本管理系统相比，战略成本管理系统具有以下几方面的优势：第一，战略成本管理是把降低成本与建立企业核心竞争力共同作为成本管理的目标。第二，关注内外部环境的各种变化，关注与上下游企业之间的关系，把企业放在市场中统一考虑，使物流企业更适应环境的变化，降低了生存风险。第三,战略成本管理重视提供全面多样的战略性成本信息。在资源限制条件下,通过成本管理提高资源的利用效率，使有限的经济资源创造出更多的价值,达到成本管理的中心目标,并承担降低全社会物流成本的社会责任。第四，战略成本管理下的业绩评价体系，突破了传统的局限性，有助于培植企业长期竞争优势，为提高物流企业的经营管理水平打下坚实的基础. （二）增强物流企业整体规模效益 1.鼓励物流企业兼并重组 政府应鼓励物流企业兼并重组为了整体上降低物流成本，提高物流企业的核心竞争力，政府应鼓励和支持大型优秀物流企业通过资产划转、增资扩股、加盟连锁和委托管理等方式对中小物流企业进行兼并整合重组；政府应协助物流企业

企业物流成本之分析

企业物流成本之分析 在生产企业中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目，如今的企业物流管理者通过学习、实践和总结，正在探索降低物流成本的途径。但是必须指出的是，物流成本的绝对数值必然是一直上升的。因为，随着企业通过提高物流服务水平来提高市场竞争力的不断追求，必然会对物流系统注入更大的投资，从而提高了物流成本。高的物流成本是高水平的物流服务的保证，这是物流系统效益背反性的体现，企业很难既提高了物流服务水平，同时又降低了物流成本，除非有根本性的技术进步。但是物流成本上升的幅度低于经济效益的增长幅度，所以物流成本占的比例是在缩小，从而成为经济效益提高的源泉。 一、提高企业的物流能力是获得竞争能力的重要途径 企业的竞争能力最终反映在对市场的把握能力和获得客户持续满意的能力。这个能力体现在对市场信息的把握程度和反应速度上，通过对市场先机的把握去创造更大的需求市场．这就是积极的参与市场竞争．市场竞争的最终表现是价格，价格竞争的本钱是成本，成本下降的空间取决于物流成本。物流降成本是企业的第三利润源泉，这个利

润源如何凸现。 要实现物流成本的降低，首先必须了解物流的实际情况，建立物流成本数据库，对物流系统进行分析，有了基础数据，就有了比较基础，就可以发现问题并加以改进；有了比较基础，才可能制定目标，建立新的物流系统。 当前，很多企业的物流管理采用的是分散管理物流的体制：物流系统的规划设计、能力建设、合理化改进、物流运作、信息系统建设与维护分别由若干部门完成，物流系统涉及成本方面的基础数据很难进行完整有效的统计。这个困难主要表现在以下方面： 1. 现行企业会计核算制度中没有单独考虑到物流成本的问题；

浅谈申通物流成本控制-(2)

浅谈申通物流成本控制 引言 加快推动电子商务产业发展是李克强总理对互联网产业发展的重要要求，在过去的几年，中央和地方政府坚定不移的推动和支持电子商务发展，并且取得了很好的成就。而电子商务的发展带动了我国第三方物流的发展壮大，申通等以电子商务客户为核心发展起来的第三方物流企业在这个特殊背景下迎来新的发展机会。但是，伴随物流企业业务的增长，随着物流服务人员工资的增长、物流仓储租赁费用的增长、交通运输费用的增长等，物流企业的成本面临极大的增长压力。在这个背景下，必须正确有效的控制成本，才能最终提升企业盈利，推动企业发展。本文研究由此以申通为例，对其物流成本控制的相关问题进行探讨，分析其发展中存在的问题与原因，设计解决方案，力求结合最新市场环境与政策导向，设计一个不仅仅可以控制成本，更加可以提升效率与物流服务质量的对策。 一、第三方物流企业成本控制概述 （一）成本控制内涵及方法 成本控制是预先制定成本标准作为各项费用消耗的限额，在生产经营过程中对实际发生的费用进行控制，及时揭示实际与标准的差异额，并对产生差异的原因进行分析，提出改进的措施，消除差异，保证目标成本实现的过程①。进行成本控制可以使成本目标得以实现，同时，企业也可以通过有效的成本控制不断降低成本。成本控制的构成可分为四个方面：原材料成本控制、工资费用控制、制造费用控制、企业管理费控制。 成本控制的方法很多，如作业成本控制、目标成本控制、战略成本控制等。其中，作业成本控制也就是通过对作业链进行分解和标准化控制，来强化对每一

个环节、最终对整个作业系统的成本控制能力。目标成本控制则是设定各阶段成本控制的目标、对目标实现的方法进行分解，逐步完成成本控制方案。战略成本控制则是对企业价值链进行分析，结合企业战略动因，从战略层面把关，兼顾成本与效益，强调战略竞争力的系列控制方案。 （二）物流成本控制对第三方物流企业的重要性 1.物流成本控制的实施是物流企业盈利的重要保障 企业净盈利是由总收入与总支出的差额决定的，而企业成本是其支出部分的核心，因此通过成本控制，企业可及时揭示生产过程中成本指标脱离计划的差异，从而采取措施纠正偏差，保证既定目标的完成。对于物流企业而言，在市场竞争中，同质化比较突出，要吸引消费者，增加更多市场占有率，物流企业倾向于降低物流服务收费或者是对大客户采取折扣促销方式，这就使得企业盈利压力较大，而控制成本则可以很好的环节这个问题。 2.物流成本控制是物流企业现代化发展的重要要求 不同于一般的企业，物流企业作为服务企业，在控制成本的过程中必须强化对物流服务的质量管理，确保质量服务标准要求来维护企业服务竞争力。同时，物流企业发展中会借助更多的现代化技术手段，如物流信息化、专业的配送设备等来提升服务绩效降低成本并维护效率，这也是物流企业现代化发展的重要要求。 二、申通物流成本控制现状 （一）申通物流介绍 申通物流是我国一家具备代表性的物流行业企业，在2006年国内电子商务迅速发展的背景下，申通物流借助物流与电子商务联盟的方式实现了业务迅速拓

物流成本分析报告

物流成本分析报告 Prepared on 22 November 2020

企业物流成本分析我们小组访问调查的企业是福建日达物流有限公司，它位于福建省福州市闽侯县青口投资区的裕达工业园内。日达物流主要就是为福建戴姆勒汽车工业有限公司（简称福建戴姆勒）汽车从事汽车零部件仓储运输配送。 所谓汽车零部件配送物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。它是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。汽车整车及其零部件的物流配送也是各个环节必须实现无缝衔接的高科技行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。 据有关数据我们知道，零部件物流成本是我国汽车物流总成本的主要部分，而价格的竞争无可厚非的是我国汽车市场竞争的主旋律，每家汽车生产企业都在积极寻求降低产品成本以降低最终产品价格，而汽车的整车物流在市场竞争中经过几轮讲价和燃油价格的上涨，整个行业已经进入微利时代，已经没有降价空间，此部分物流已经基本稳定在产品成本的2%左右。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%，日本甚至可以达到5%。汽车物流成本每降低1%，就可以节约至少110亿，也就是说每年我国汽车零部件物流可以节约成本空间为880亿元。 每辆国产汽车要使用12000—13000种零部件，其零部件的重要性和采购物流的复杂度我们就可想而知了。我们组所访问的日达物流主要是为戴姆勒奔驰零部件中的轮胎进行物流配送作业。 汽车制造厂所谓的“即时供货”和“零库存”并不是真正意义上的“即时供货”和“零库存”。他们只是将库存战术性地转向了一级供应商，其实质是牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的成本总额，但是库存成本仍然存在于供应链中尽管制造厂从表面上实现了即时供货供应，但却导致汽车零配件供应商的运输和仓储成本大大增加。一方面汽车制造厂实现了库存的下降、成本的节约和利润的增长；另一方面汽车零配件供应商