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地下车库建筑设计导则样本

总则 (3)

第1章地下汽车库 (4)

1.1 基本原则 ........................................................... 错误!未定义书签。

1.2 平面规定 ........................................................... 错误!未定义书签。

1.2.1 出入口....................................................... 错误!未定义书签。

1.2.2 通道与柱网............................................... 错误!未定义书签。

1.2.3 车位尺寸................................................... 错误!未定义书签。

1.2.4 设备房....................................................... 错误!未定义书签。

1.2.5 其它........................................................... 错误!未定义书签。

1.3 剖面规定 ........................................................... 错误!未定义书签。

1.3.1 层高........................................................... 错误!未定义书签。

1.3.2 覆土........................................................... 错误!未定义书签。

1.4 人防规定 ........................................................... 错误!未定义书签。

1.5 分项规定 ........................................................... 错误!未定义书签。

1.5.1 坡道........................................................... 错误!未定义书签。

1.5.2 人行出入口............................................... 错误!未定义书签。

1.5.3 集水井、排水沟..................................... 错误!未定义书签。

1.5.4 采光井、通风井..................................... 错误!未定义书签。

1.5.5 车轮挡、防撞、防水及车道示意线 ... 错误!未定义书签。

1.5.6 构造 (14)

1.5.7消防栓布置原则 (14)

第2章地下非机动车库................................................ 错误!未定义书签。

2.1基本原则 ............................................................ 错误!未定义书签。

2.2 平面规定 ........................................................... 错误!未定义书签。

2.2.1出入口 ....................................................... 错误!未定义书签。

2.2.2车位 ........................................................... 错误!未定义书签。

2.3 剖面规定 ........................................................... 错误!未定义书签。

2.4分项规定 ............................................................ 错误!未定义书签。

2.4.1坡道 ........................................................... 错误!未定义书签。

2.4.2集水井、排水沟...................................... 错误!未定义书签。本导则用词说明 ............................................................. 错误!未定义书签。附图《新城地产地下车库标准化图册》..................... 错误!未定义书签。

总则

1．为方便各级管理人员对公司项目的控制, 统一公司对地下汽车库与地下非机动车库控制标准, 特制定《地下车库建筑设计导则》( 以下简称《导则》) 。

2．本《导则》根据公司产品线分级体系编制而成, 适用于启航、乐居、圆梦、尊享全系列产品线的地下汽车库与地下非机动车库。3．本《导则》包括文字说明和附图两大部分, 具体使用时需两部分结合使用。

4．本《导则》针对建筑专业, 其它专业要求详见技术中心相关专业技术设计导则。

5．本《导则》中涉及到的材料及部品部件如未见详细描述应按《标准化材料部品细则》( ) 执行。

6．各城市公司应严格按本《导则》执行, 在执行过程中如遇见特殊情况或出现更好的技术措施时, 请及时提报总部技术中心, 以便总部技术中心及时对《导则》进行修订。

7．公司项目的地下车库设计除应执行本《导则》外, 尚应符合国家、行业和各地方现行有关规范和标准的规定。

8．本《导则》中的尺寸单位除特别注明外, 一律以毫米为单位。

第1章地下汽车库

1.1 基本原则

1.1.1根据成本优选原则, 合理选择地下车库形式: 半地下>全地下,一层>二层,地下二层的面积尽量小。

1.1.2场地竖向设计需纳入总图标高系统进行专项评审。

1.1.3地库竖向设计在满足规范和住宅地下室不计容的前提下应尽量抬高, 并保证大底盘和独立地下车库不打抗拔桩。

1.1.4平面布局规整, 避免出现拐角、死角等不宜布置车位的空间。

1.1.5汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全及与柱网相协调, 并应满足一次进出停车位要求。

1.1.6车库车行流线、人行流线的组织应尽量平直通畅、避免交叉, 同时便于汽车停放。

1.1.7平面布置和剖面设计应结合物业管理、设备等方面因素, 做到经济实用、避免浪费。

1.1.8车库设计应重视对防盗、防洪、防火、防滑、安全防护等方面的细节设计。

1.1.9 圆梦、尊享产品线在小区内部不宜设置地面停车, 仅在小区入口附近布置极少量临时访客停车位。地方标准有

1.2 平面规定

1.2.1 出入口

( 1) 机动车坡道口部数量符合规范即可, 宽度在合理情况下尽量设置单坡道, 具体设置要求见表1-1。

( 2) 地下汽车库出入口之间的距离不应小于10M, 两个汽车坡道毗邻设计时应采用防火墙隔开。

( 3) 地下汽车库与地下非机动车库出入口应分开设置, 两个

出入口之间的

净距离不应小于5M。

( 4) 地下汽车库出入口坡道顶部或底部应考虑道闸位置(优先考虑设置于坡道顶部), 应设置6M长的直线停车道, 方便业主停车刷卡, 避免车辆在坡道上刷卡。

( 5) 地下汽车库出入口坡道净宽度单车道不应小于4.5M( 国标3.5米,杭州和武进为5m) , 双车道不小宜于7M, 若坡道为曲线形, 车道宽度宜增加0.5m。

( 6) 车库出入口距离住宅的间距应满足当地规定, 如上海地区车库出入口距离住宅间距不少于8M。( 在项目操作确实存在困难时, 此项能够要求前期工作人员先行咨询相关部门)

表1-1: 地下汽车库出入口设置分类

( 7) 地下车库出入口不宜设置卷帘门。

1.2.2 车位排布与柱网

( 1) 车库排布应尽量按模数排布( 中间车道, 两侧垂直停车) , 若尺度无法满足, 则一边可为平行停车, 应避免车道直接贴近车库外墙的情况出现。

( 2) 地下汽车库平面柱网布置以小型车停车位来考虑, 柱网布置按照公司产品线分类规定如表1-2:

表1-2: 地下汽车库柱网分类

关于地下车库建筑设计的探讨

关于地下车库建筑设计的探讨随着城市建设和经济建设快速发展，居民的私家汽车的快速递增，地下停车库越来越多，面积越来越大，对地下停车库的设计如何应用新技术，如何设计得更科学、合理，已显得十分重要与迫切。标签地下车库；建筑设计前言：地下车库按建筑空间分类，有单建式及附建式两种类型。单建式地下车库在地面之上除少量汽车出入口、采光、通风设施外，没有其它建筑物。单建式地下车库建筑覆土之后，地面仍为开敞空间，对于地面的景观环境几乎没有影响。由于单建式地下车库结构柱网尺寸的布置仅考虑汽车空间尺寸要求，故技术处理较容易实现。附建式地下车库是在建筑物下布置地下车库，建筑物的结构要求及其它设备的要求等诸多因素都将影响附建式地下车库的设计，使得建筑设计难度增大，尤其对建筑内的地下车库更是如此。 1.地下车库柱网的布置在建筑方案设计中，柱网的布置对车库的停车效率是很关键的，两者几乎是相辅相成的关系。布置柱网时必须考虑到尽量增大车库内有效停车面积，减少因柱产生的空间浪费，在相同的车库面积中柱越多，减少的停车位越多，若两柱间由停两辆车改为停三辆车时，由于柱距加大，柱子减少，可多停约5%的车，即每停20辆车可增加一辆车的面积，所以当车库规模较大时，应按每柱距间停放3辆车考虑。当然，在柱距增加停更多辆车时，由于柱径与梁高、层高均增加，反而使土建造价增加，因此地下车库以每柱距停3辆车较合适，柱网结构较经济合理，柱网尺寸在8米至8.5米，可满足停车和行车的多种技术要求，同时也照顾到结构的经济跨度值。现在多数设计的车位尺寸是2500x5300，根據这一尺寸，在纵向靠墙的位置，因规定车墙间的间距是500，横向车之间不小于600，放进规范规定的小型车1800x4800，肯定没问题，但一般只有高档轿车才能达到1800x4800的尺寸，中档车和高档车得尺寸差别较大，实际情况是中档车还是占大多数，尺寸大多在1700x4500以下。因此，我们在设计中是否可以尝试以中档车车位为主，再安排些高档车车位，大部分车位尺寸按2300x5000来设计。当主楼为剪力墙结构或柱距过小难以与地下车库柱网协调时，由于主楼面积一般只占地下车库面积的小部分，因此，地下车库与裙房在主楼面积外的柱网可另行布置，以满足地下车库停车要求。但设计中应注意两组柱网交接处的结构联系，并保证地下车库与主楼必要的交通联系。 2.地下车库防火区设计

住宅建筑电气初步设计说明

五、电气设计说明 1、设计依据 1.1、建筑概况：本工程为龙华扩展区0008地块保障性住房项目，位于宝安区龙华白龙路与金龙路，总建筑面积约为 21.5万m2，设 6 栋27～28层住宅塔楼, 地下室为二层，建筑高度为 78m 。属于一类高层建筑。结构采用框架剪力墙型式。在地下一层设有附建式防空地下室，平时功能为地下汽车库。人防建筑面积12985平方米，设六个防护单元，其中一个为甲类核5级二等人员掩蔽所，四个为甲类核6级二等人员掩蔽所，一个甲类核6级物资库；另设一个甲类核5级区域电站。变配电室、发电机房、弱电机房等设在地下一层。消防控制室设在地下一层，有直接对外出口。 1.2、建筑、给排水、暖通等专业及分包商所提供的设计资料 1.3、建设单位提供的市政资料、设计任务书等设计要求 1.4、深圳市各有关职能部门对本工程上一阶段设计文件的批复意见。 1.5、《建筑工程设计文件编制深度规定》（2008年版） 1.6、本工程采用的主要标准规范及地方法规：《民用建筑设计通则》GB 50352-2005 《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 《10kV及以下变电所设计规范》 GB 50053-94 《低压配电设计规范》 GB 50054-2011 《通用用电设备配电设计规范》GB 50055-2011 《3～110kV高压配电装置设计规范》 GB 50060-2008 《住宅设计规范》 GB50096-2011 《电力工程电缆设计规范》 GB 50217-2007 《建筑物防雷设计规范》 GB 50057-2010 《建筑照明设计标准》 GB 50034-2004 《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95（2005年版）《剩余电流动作保护装置安装和运行》 GB 13955-2005

建筑设计行业五大岗位分析报告

建筑设计行业五大龙头岗位分析 1、建筑师建筑师建筑师是一种职业。建筑师通过与工程投资方（即通常所说的甲方）和施工方的合作，在技术、经济、功能和造型上实现建筑物的营造。在逐步复杂的建筑营造领域，建筑师越来越多的扮演一种在建筑投资方和专业施工方（比如建筑设备，结构设计等）之间的沟通角色。建筑师通常为建筑投资者所雇佣并对其负责而不是建筑施工者。简介建筑设计师是一种职业。建筑师通过与工程投资方（即通常所说的甲方）和施工方的合作，在技术、经济、功能和造型上实现建筑物的营造。在逐步复杂的建筑营造领域，建筑师越来越多的扮演一种在建筑投资方和专业施工方（比如建筑设备，结构设计等）之间的沟通角色。建筑师通常为建筑投资者所雇佣并对其负责而不是建筑施工者。一般认为建筑师是一种艺术家而不是工程师，他的作品需要工程师从力学角度计算，选取合适的工程材料才能实现，有的建筑师的设计过于超出现有的材料能力限制，则无法实现为真实的建筑。建筑师的设计也必须能说服投资方的赞成，才能付诸实现。历史上有许多非常有才华的设计，因为不能完全满足上述两个条件而没有能成为真正的建筑。建筑师一般在专门的建筑事务所工作或从事相关教学科研。在中

国，过去是国有企业单位建筑设计院，现均改制为股份制企业单位工作，但也有少数其他专业的精英会偶尔客串建筑师的职业。中国现今实行国家注册建筑师制度，分一级注册建筑师和二级注册建筑师。获得建筑学相关学位的人或者建筑设计相关工作者必须通过考试才能获得建筑师的执业资格。一个建筑事务所必须至少拥有2名一级注册建筑师方可开业。在英国，“建筑师”的定义相对狭窄。根据英国《建筑师法案》，通常只有通过7年英国皇家建筑师学会认可的三阶段建筑教育的人才能被称为“建筑师”；因为欧盟内部服务领域相互开放，获得其它欧盟国家执业建筑师资格的人在英国亦可享有“建筑师”头衔。而其它的建筑设计工作者只能被称为“建筑设计师”。而在意大利，“建筑师”是一个很宽泛的称号，雕塑家、家具设计师、室内设计师都可以被称为建筑师。通常而言取得建筑师资格必须经过特定的学位审核以及专业鉴定。具体条款参阅各国建筑法规。《建筑师》是一部易卜生的经典戏剧作品。建筑奖项对在世的建筑师的最高奖励是普利兹克奖，它是一项终身成就奖，被认为是建筑界的诺贝尔奖。其它对杰出建筑师的奖项还有密斯·凡·德罗欧洲当代建筑奖、英国皇家建筑师学会金牌奖、斯特林奖、美国建筑师协会金牌奖、日本国家艺术大赏以及针对伊斯兰建筑的阿卡汗奖等等。梁思成奖是中国建设部颁发的奖项。普利兹克奖普利兹克奖是一项终身成就奖，被认为是建筑界的诺贝尔奖。其

办公楼建筑设计规范

办公楼设计规范办

建筑设计第一节一般规定第3.1.1条办公建筑应根据使用性质、建设规模与标准的不同，确定各类用房。一般由办公用房、公共用房、服务用房等组成。第3.1.2条办公建筑应根据使用要求，结合基地面积、结构选型等情况按建筑模数选择开间和进深，合理确定建筑平面，并为今后改造和灵活分隔创造条件。第3.1.3条六层及六层以上办公建筑应设电梯。建筑高度超过75m的办公建筑电梯应分区或分层使用。第3.1.4条窗一、底层及半地下室外窗宜采取防范措施。二、高层办公建筑采用大面积玻璃窗或玻璃幕墙时应设擦窗设施。三、设采暖空调的办公建筑，外窗面积在满足采光要求的前提下，应尽量减少；空调办公建筑外窗应有良好的密闭性和隔热性，全空调办公建筑外窗应设部分可开启窗扇。第3.1.5条门一、办公室门洞口宽度不应小于1m，高度不应小于2m。二、机要办公室、财务办公室、重要档案库和贵重仪表间的门应采取防盗措施，室内宜设防盗报警装置。第3.1.6条门厅一、门厅一般可设传达室、收发室、会客室。根据使用需要也可设门廊、警卫室、衣帽间和电话间等。二、门厅应与楼梯、过厅、电梯厅邻近。三、严寒和寒冷地区的门厅，应设门斗或其它防寒设施。第3.1.7条走道

一、走道最小净宽不应小于表3.1.7的规定。注：内筒结构的回廊式走道净宽最小值同单面布房走道。二、走道地面有高差，当高差不足二级踏步时，不得设置台阶，应设坡道，其坡度不宜大于1∶8。第3.1.8条采光一、办公室、研究工作室、接待室、打字室、陈列室和复印机室等房间窗地比不应小于1∶6。二、设计绘图室、阅览室等房间窗地比不应小于1∶5。注：窗地比为该房间侧窗洞口面积与该房间地面面积之比。第3.1.9条隔声一、办公用房、会议室、接待室等允许噪声级不应大于55dB(A声级),电话总机房、计算机房、打字室、图书阅览室等允许噪声级不应大于50dB(A声级)。二、电梯井道及产生噪声的设备机房，不宜与办公用房、会议室贴邻，否则应采取消声、隔声、减振等措施。第3.1.10条超高层办公建筑的避难层(区)、屋顶直升飞机停机坪等的设置应执行国家和专业部门的有关规定。第3.1.11条办公室的室内净高不得低于2.60m，设空调的可不低于2.40m；走道净高不得低于2.10m，贮藏间净高不得低于2.00m。第二节办公用房第3.2.1条办公用房包括普通办公室和专用办公室。专用办公室包括设计绘图室与研究工作室等。

初步设计说明

1.总说明 1.1 设计依据 1.1.1甲方提供的星星村改造工程项目设计任务委托书； 1.1.2 台州市建设用地规划要求〔台路规要字（2003）011号〕； 1.1.3台州市建设规划局文件——台建规[2003]360号《关于星星村改造详细规划的批复》； 1.1.4甲方提供的地形图等原始资料； 1.1.5 当地自然气象和地质条件； 1.1.6 国家有关设计规范、规定。 1.2设计范围设计范围包括建筑、结构、给排水、强弱电、通风专业的技术规划设计。本次设计不包括小区环境、建筑内部装修、燃气设计。 1.3 设计规模及性质本项目位于台州市解放南路与二号路交汇区域，是台州椒江区城市发展战略中的一个重要组成部分。规划用地为12.08公顷，项目涵盖了原居民还建住宅、幼儿园及用于商业开发的商住楼等内容，结合邻近的山体、广场、住宅区、办公楼、酒店构成一个相对独立又与整个片区融为一体的城市新区。总建筑面积283738.61平方米,其中地下室面积50420.00平方米。地上6-18层，地下一层，多层建筑高度18.6米，小高层建筑高度35.8米，高层建筑高度55.4米。1.4 设计指导思想和设计特点 1.4.1 在设计中认真贯彻国家政策和相关的法令、法规； 1.4.2 严格执行建筑设计防火规范，满足消防车道、防火分区要求，采用自动喷淋系统和自动防排烟系统，提高安全和经济性； 1.4.3引入无障碍设计，在商场主要出入口及有电梯住宅一层住户大堂入口处设有供残疾人使用的坡道。 1.4.4 以山为源、以人为本；星星村是“城中村”旧城改造项目，其环境的市场价值在于相邻白云山的存在，以山为源是其特色和卖点，也是延续城市地域景观特色的重要手段。本设计尽可能多的表现山体和其自然景观，在社区开发中采用山色渗透的手法，为人们提供观山、亲山、近山、游山的机会和可能。 1.5 主要数据和技术经济建筑总平面主要数据详见表1.5-1。表1.5-1 主要数据和技术经济指标

地下车库建筑设计导则样本

目录总则 (3) 第1章地下汽车库 (4) 1.1 基本原则 ........................................................... 错误!未定义书签。 1.2 平面规定 ........................................................... 错误!未定义书签。 1.2.1 出入口....................................................... 错误!未定义书签。 1.2.2 通道与柱网............................................... 错误!未定义书签。 1.2.3 车位尺寸................................................... 错误!未定义书签。 1.2.4 设备房....................................................... 错误!未定义书签。 1.2.5 其它........................................................... 错误!未定义书签。 1.3 剖面规定 ........................................................... 错误!未定义书签。 1.3.1 层高........................................................... 错误!未定义书签。 1.3.2 覆土........................................................... 错误!未定义书签。 1.4 人防规定 ........................................................... 错误!未定义书签。 1.5 分项规定 ........................................................... 错误!未定义书签。 1.5.1 坡道........................................................... 错误!未定义书签。 1.5.2 人行出入口............................................... 错误!未定义书签。 1.5.3 集水井、排水沟..................................... 错误!未定义书签。 1.5.4 采光井、通风井..................................... 错误!未定义书签。 1.5.5 车轮挡、防撞、防水及车道示意线 ... 错误!未定义书签。 1.5.6 构造 (14)

建筑方案设计浅析怎么写

建筑方案设计浅析怎么写建筑行业方案设计现状，展开了深入探讨，就全面、综合、适应性建筑方案的设计思维、设计方式、科学流程进行了系统分析，对丰富建筑设计方案、简化设计矛盾、合理布置建筑结构，实现建筑行业的人性化设计有积极有效的促进作用。下面是小编整理的建筑方案设计浅析，欢迎来参考！在建筑行业中相关的建设方案设计主体依据项目的现实环境、条件有针对性的完成建筑空间及良好环境的构建，属于一类科学利用图示思维进行的完善设计，可有效解决建筑设计中存在的矛盾问题，实现来源于生活的本质设计。其中图示思维主要指建筑师应用徒手设计草图方式将脑海中的模糊意向较快速的记录下来，并使其物化为现实可感知的建筑图形，展现了建筑师富含功能特征分析的科学逻辑思维，同时从平面布局的角度对建筑方案进行了更深层次的思考。由建筑设计进程规律我们不难开出，全面科学的设计流程需要包含针对环境特征的设计、群体性设计、单体及细部设计等，以上设计步骤呈递进式发展状态，即前一个步骤为后一环节的设计基础及依据，而后一环节则起到对前一步骤的反向作用。倘若从整体设计进程入手，我们则可将其流程分为对任务书的细化阅读、展开建筑方案构思、进行细节化绘图及阶段检查等。首先对任务书的深入、仔细阅读可有效明确建筑设计目标，对现场施工条件充分明确，清晰掌握所要设

计的内容信息。在完成以上步骤后建筑师应通过深入实地总结与分析将现场建设条件与施工地形图进行完善比对，从而合理构建建筑设计的良好环境空间概念。接着我们还应将相关平面内容、施工现场面积汇总表以及任务书进行深入对比，从而合理明确建筑设计分区，令各功能关系图清晰、准确，发挥重要的服务价值。从宏观平面出发，科学进行场地设计在建筑场地设计阶段我们应从宏观角度出发合理确定出入口与建筑物室外场地之间的关系。首先我们应通过合理分析人流方向定位建筑物主次出口入口的范围，通过对建筑区域人流、车流及建筑物三者之间的关系探讨，核准图位置、形状，哪一部位属于人流密集区域等。这些内容是开展一项建筑项目设计的前期首要任务，其各项位置、内容确定的是否准确关系到整体建筑布局的成败。上述分析的依据来自于对项目设计任务书中包含的相关文字资料及项目地形图中包含的道路现实状况等。只有对各项位置分布进行合理、科学的规划选择才能真正令建筑项目适应城市环境建设，令两者实现有机和谐的发展。同时建筑物室外场地区域的各类流向组织及其建筑自身的入口、出口的合理定位也可进一步产生对建筑内部区域功能布局的良性影响。在设计初期我们应对建筑项目的用地出入口进行合理选择，综合各项内外关系通过全面的方案比较核准位置。在对图底关系的确定分析中，

《办公建筑设计要求规范》

Design code for office building JG67-2006中华人民共和国行业标准 2006-11-29发布 2006-5-01实施中华人民共和国建设部发布中华人民共和国建设部公告第510号建设部关于发布行业标准《办公建筑设计规范》的公告现批准为行业标准，编号为JGJ67-2006，自2007年5月1日起实施。其中,第4.5.8、4.5.13、5.0.2条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《办公建筑设计规范》JGJ67-1989同时废止。本规范由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国建设部 2006年11月29日前言根据建设部建标[2003]104号文的要求，规范编制组在广泛调查研究，认真总结实践经验。参考有关国际

标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规范。本规范的主要技术内容是：1.总则；2.术语；3.基地和总平面；4，建筑设计；5.防火设计；6，室内环境； 7.建筑设备。修订的主要技术内容是；1增加了术语；2，增加和补充了室内环境的有关技术内容和规定。3.增加和补充了办公建筑智能化及节能的有关技术内容和规定；4，增加了无障碍设计要求酌内容，5。参照现行防火规范增加和补充了相关内容;6，对办公建筑中部分技术经济指标进行了修订和补充。公建筑中部分技术经济指标进行了修订和补充。本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释，由主编单噎负责具体技术内容的解释。本规范主编单位:浙江省建筑设计研究院(地址；杭州安吉路18号。邮政编码:310006) 本规范参编单位浙江大学建筑设计研究院江苏省建筑设计研究院福建省建筑设计研究院

体育馆初步设计说明

设计说明目录第一章设计总说明第二章总平面设计第三章建筑设计第四章结构设计第五章给排水设计第六章强电设计第七章弱电设计第八章暖通空调设计第九章消防设计第十章环保设计第十一章卫生防疫第十二章劳动保护第十三章节能设计

第一章设计总说明一、工程概况云南师范大学呈贡校区体育馆是校区一期工程重要建筑单体之一,是校区体育教学和运动娱乐的基地,对提高师生身心素质,娱乐教学生活有着重要意义. 云南师范大学体育馆位于规划校园南面，用地方正平整，坐落于西区校园南北主轴上，有着优越的区位条件，便捷的交通条件。用地北侧正对校园主环线，西侧紧邻校园运动场地，东侧是规划中的学生活动中心，南侧面对校园南门，在满足学校多功能使用的同时，能为周边居民提供全民健身服务。总用地面积26266平方米,总建筑面积9816平方米。二、设计依据 1.《体育建筑设计规范》【JGJ31－2003】 2. 《建筑设计防火规范》【GBJ16-87】（2001年版） 3. 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》【JGJ50-2001】 4. 《民用建筑设计通则》【GB 50352-2005】 5.业主提供的测绘资料 6. “云南师范大学呈贡校区体育馆”设计任务书 7. “云南师范大学呈贡校区体育馆”方案设计 8. “云南师范大学呈贡校区”总体规划 9．建设单位对方案的修改意见 10．国家和云南省现行的相关政策法规和设计规范三、设计理念云南，地处彩云之南，气候温和，万物滋长，素有“花朵王国”之称；花同时也是对于莘莘学子的美好比喻。云南师范大学历史悠久，国立西南联合大学师范学院育人树人的宗旨烽火传承。本方案以“花”为核心理念，结合功能设计和结构设计，本着美好的愿望和寓意，体现体育建筑的力与美，体现校园建筑的自然与亲和，力争创造时代性、标志性和地方性的建筑形象。四、设计目标本项目按国家一流技术标准进行规划、设计和建造，力图服务于云南师范大学的体育赛事、大型典礼和体育教学需要，体现建筑设计的以人为本、整体性、经济性、超前性原则。整体性：充分体现云南师范大学教书育人的信念宗旨，发展的文化内涵和与时俱进的时代特征，体现国内有较大影响力的综合性研究型大学的鲜明特色，符合云南师范大学校园总体规划原则，建筑造型美观大方、富有现代感和标志性。以人为本：满足体育专业队训练及大学生体育教学、大型集会、文艺演出要求的综合体育馆；配备始终可以安全、舒适、愉快地利用的设施、流线、服务。经济性：充分利用地形与气候条件，选择最佳的材料和施工工艺；运用节能设施，降低运营管理费用。超前性：反映具有超前形态的体育馆；反映具有不懈地研究发展的大学形象；树立最尖端高科技大学的形象。服务种类：提供大型赛事、大型典礼和演出场地与服务；提供体育教学和体育健身场地与服务；功能配置：一流的体育赛事和健身锻炼场地设备；安全舒适的观众厅及其座席；贵宾视察和观礼专用的休息室、小型会议室；设备齐全，功能完善的高效率行政办公室；五、设计等级 1．建筑类别根据《体育建筑设计规范》（【JGJ31－2003】），本工程的体育建筑等级为乙级，主体结构设计使用年限为50年。

绿洲世界城地下车库建筑设计成本控制办法

绿洲世界城地下车库建筑设计成本控制办法第一条剖析地下车库决定地下车库成本的因素很多，主要有以下几个方面： 1、地下车库规定停车数量； 2、地下车库范围、层数以及布置方式； 3、人防地下室面积、等级及布置方式； 4、停车率（重点内容）； 5、构造做法； 6、钢筋、砼含量范围、层数及布置地下室尽量布置在地下一层，且面积尽量小普通地下一层地下车库建安成本约1600元/平米，人防地下室约2300元/平米地下一层加地下二层普通地下车库建安成本约2000～2200元/平米地下一层普通地下车库，地下二层人防地下室的建安成本约2000～2500元/平米停车率构造做法 ■停车率：地下车库总面积/ 停车位总数注1：总面积指地下车库外墙围合的所有面积，当存在消防控制室、垃圾房、污水处理站、换热站以及政府规定要做的非机动车库、物管用房等特殊情况下需要设置的房间时，应进行特别说明及复核。 2：当地允许以摩托车位折抵小汽车停车位时，停车位总数包括摩托车位折算后的数量3：停车位总数包括当地政府认可的子母车位停车率指标直接反映一个地下车库的停车效率 ■构造做法：这里指层高、建筑面层、找坡方式等具体做法这些做法的明确与改进，可使我们节省大量造价地下车库停车率极限 ■适应范围：适用住宅楼下的普通地下车库，不包括机械式立体停车库、复式停车库、别墅TH私家车库等特殊的地下车库强调：首先要求必须做到，实在做不到要提前提出进行会诊确定地下车库停车率注意事项： ■停车率限制不是最优值，不能因已经达到指标而停止优化，即力求达到停车率最大：东莞万科公司项目已经做到30M2/车位以下，如金域华府1期是29.99M2/车位（地下车库:453个车位/13586M2）

建筑设计调研报告

河南天冠沼气公司调研报告姓名：学号：班级：前言：人类从蒙昧、野蛮走向文明，从渔猎文明发展到农业文明，又从农业文明发展到工业文明，而现在正在面临着社会发展模式的大变革，即工业文明向一种新的文明的转变，这种新文明我们称之为生态文明。以往高能耗、高投入、高污染的粗放增长方式让我们付出了沉重的代价。随着科学的发展与人们认识的进步生态系统意识逐渐被人们接受，但却只重视对厂区生产环境的防护，忽视了对职工在工厂中心里环境的调节和关心。如何将环保课题与厂区景观生态建设有机结合，做到对景观绿地的人性化、生态系统化、景观地域化、特色化成为一个企业所应面对的问题也是广大设计人员所要研究的新课题。 1.调研目的：如何将环保课题与厂区景观生态建设有机结合，使生产空间生态化、低碳化、资源化、景观化、经济化，建设以低能耗、低污染、低排放、可持续为特征的花园式生态工厂？带着这个目标，通过对厂区的实地调研，了解工厂的工业生产流程、厂区现状，发现存在的和需要解决的问题。 2.实地调研： 2.1社会背景: 在低碳环保与生态城市的双重作用下，厂区生态化改造与花园工厂建设已经成为目前我国工业领域中的两个热点问题。随着国民经济的高速发展，日趋严重

的大气及水污染不仅降低其使用功能，更加剧了资源短缺的矛盾，而且还严重威胁到城市居民的饮水安全和人民群众的健康。如何保证工业废水无害化、低碳化处理，成为考核一个企业环保达标的关键指标；而如何将环保课题与厂区景观生态建设有机结合，使生产空间生态化、低碳化、资源化、景观化、经济化则成为广大设计人员研究的新课题。 2.2厂区简介: 河南天冠集团有限公司地处南水北调中线源头所在地----河南省南阳市新能源产业集聚区，毗邻南阳的母亲河----白河，在中原经济区建设中发挥着有重要的作用，是中国生物能源产业的开拓者和先行者。本课题对象为河南天冠沼气公司厂区，天冠集团在原南阳酒精总厂的基础上改制后，确立了“以酒精为基础，以酒精深加工为主导，以综合利用和综合开发为双翼”的发展战略，对其综合利用和综合开发，使生产过程中的排放的废糟、废水、废渣、废气等都得到了开发利用，变废为宝，化害为利，获取了可观的经济效益，又加大加快了环保投入，确保了企业环保投入的持续增长，创造了良好的社会效益。 2.3产区现状: 天冠沼气公司主要对生产酒精的废水进行再利用和净化处理，厂区主要分为加热发酵区，沼气储藏以及发电区，废水净化区和办公区。

建筑初步设计说明

初步设计第一章设计总说明一、设计依据 (一) 有关文件 1、设计任务书； (二) 国家现行的有关规范、规定,具体详见各专业设计说明 (三) 设计基础资料 1、气象资料：杭州地区30年平均（1971年-2000年）（1）温度：年平均气温为17.8℃ （2）降水量：年降水量为1454mm。（3）湿度：月平均相对湿度70.3%，最大值出现在6月，最小值出现在12月。（4）日照：平均日照小时147.1h/月。 2、建设场地工程技术条件: （1）用地条件：地块南北长约62.5米，东西长约65米。用地面积约3684.54平方米。（2）交通条件：。二、工程规模及设计标准 1、工程规模：建筑单体总建筑面积为2705.72平方米。 2、设计范围：根据建设单位的设计委托要求，我院设计内容包括总平面规划设计，建筑单体的方案设计、初步设计和施工图设计。三、设计指导思想和特点 1、遵循“适用、美观、大方”的原则,同时风格和色彩要与一期现有建筑的风格颜色及环境相协调。。 2、遵从合理布局、因地制宜、配套完整以及节能、节地的原则。 3、综合考虑规划基地周围地区的土地使用功能、建筑物性质、道路交通、绿化状况以及其他环境因素，充分利用和强化已有特点和条件。 4、建筑单体设计依据总体布局，创造更多的自然通风、采光的室内空间，节约能源。平面布局紧凑，流线顺畅，布局经济合理，满足使用要求。 5、有效控制建设成本，提倡经济、实用、美观的设计原则。四、主要技术经济指标 1.项目规划用地面积：3684.54㎡（合5.527亩） 2.总建筑面积：2705.72㎡ 3. 建筑基底占地面积：1370.14㎡ 4. 容积率： 0.73 5. 建筑密度： 37.19% 6. 绿地率： 10% 7.机动车停车数：15个第二章总平面设计说明

地下车库建筑设计总结

地下车库设计总结 2011-11-19 19:24:27| 分类：建筑专业|举报|字号订阅地下车库建筑设置原则：不应与托儿所、幼儿园、养老院组合建造；当病房楼设地下车库时，应与病房楼有完全的防火分隔，汽车库出入口必须与病房楼的人员出入完全分开。一、地下车库建筑分类特大型：>500辆（I类：>300辆）大型：301～500辆（II类：151~300辆）中型：51～300辆（III类：51~150辆）小型：<50辆（IV类：<=50辆）二、地下车库建筑消防分区设计原则 1、每个防火分区最大允许建筑面积不应大于2000平方米，加自动喷淋可增加一倍。 2、设备尽量集中布置，划为一个独立防火分区（因设备和地下车库防火分区面积不一致）。

3、地下车库与人防结合时，应先划分平时消防分区部分，然后由人防部门划分。 4、立体机械停车库，停车数量>50辆时，设防火隔墙进行分隔。 5、地下车库坡道二侧应用防火卷帘与停车区隔开，不同防火分区间应用防火卷帘或甲级防火门隔开。 6、当地下车库贴近上部建筑时，车库的敞开部位（门、窗和洞口）和出入口上方建筑物有外窗的，在车库洞口处应设1.0米宽的防火挑檐或开口部位上沿至上层窗洞口的下沿之间的窗间墙不应小于1.2米。三、地下汽车库的疏散（一）人员疏散 1、汽车坡道不能作为人员安全疏散口。每个防火分区至少二部楼梯作为人员安全疏散口，分区之间楼梯不能借用。但同一时间的人数不超过25人或IV类汽车库时，可设一个人员安全出口。 2、地下车库的室内楼梯应为封闭楼梯间，封闭楼梯间应为乙级防火门，当楼梯不能自然采光时，应设防烟楼梯间。 3、人员疏散距离45m，设喷淋时为60m，每个防火分区疏散距离可借用，疏散口不能借用（以车道为疏散走道，折线计算）。

办公建筑设计规范重点汇总

办公建筑设计规范第一章总则第一章总则第1.0.1条为保证办公建筑设计在适用、安全、卫生等方面的基本要求, 特制定本规范。第1.0.2条本规范适用于全国城镇的机关、团体、企事业单位的新建、改建、扩建的办公建筑设计。其它建筑中的办公用房部分可参照本规范执行。第1.0.3条办公建筑按高度划分应符合以下规定: 一、建筑高度24m以下为低层或多层办公建筑; 二、建筑高度超过24m而未超过100m为高层办公建筑; 三、建筑高度超过100m为超高层办公建筑。第1.0.4条办公建筑设计除按本规范执行外,尚应符合现行《民用建筑设计通则》以及国家和专业部门颁布的有关设计标准、规范和规定. 办公建筑设计规范第二章基地和总平面

第一节基地第2.1.1条办公建筑的基地应选在交通和通讯方便的地段,并应避开产生粉尘、煤烟、散发有害物质的场所和贮存有易爆、易燃品等地段. 第2.1.2条位于城市的办公建筑的基地, 应符合城市规划布局的要求, 并应选在市政设施比较完善的地段。第2.1.3条工业企业的办公建筑, 可在企业基地内选择联系方便, 污染影响最小的地段建造, 并应符合安全、卫生和环境保护等法规的有关规定。第二节总平面第2.2.1条总平面布置宜进行环境及绿化设计。第2.2.2条在同一基地内办公楼与其它建筑共建,或建造以办公用房为主的综合性建筑,应根据使用功能不同, 做到分区明确、布局合理、互不干扰。

第2.2.3条建筑基地内应设机动车和自行车停车场(库)。条件不允许时, 可由有关部门就近统筹建设停车空间。停车场地面积由当地规划部门确定。第2.2.4条总平面布置应合理安排好设备机房、附属设施和地下建筑物。如设有锅炉房、食堂的宜设运送燃料、货物和清除垃圾等的单独出入口。采用原煤作燃料的锅炉房, 应留有堆放场地。办公建筑设计规范第三章建筑设计1 第一节一般规定第3.1.1条办公建筑应根据使用性质、建设规模与标准的不同, 确定各类用房。一般由办公用房、公共用房、服务用房等组成。第3.1.2条办公建筑应根据使用要求, 结合基地面积、结构选型等情况按建筑模数选择开间和进深, 合理确定建筑平面, 并为今后改造和灵活分隔创造条件。第3.1.3条六层及六层以上办公建筑应设电梯。建筑高度超

绿色建筑初步设计说明专篇范本

（重庆城海实业发展有限公司）城海?松藻中心项目节能与绿色建筑专篇（公共部分）初步设计编制单位：XXXXXX 编制日期：二○一七年一月

（XXXXXXXX） XXXXXXX 节能与绿色建筑专篇（公共部分）法定代表人：签名：技术总负责人：签名：项目总负责人：签名：编制日期：二○一七年一月

一、项目概况 XXX项目用地位于重庆市南岸区南坪区万寿路，设计地块基地东侧为万寿路，南面紧邻钻石年代项目用地，西面为南湖社区。地块东西长约84米，南北宽约63 米，呈近似长方形状。总用地面积为5205.00m2，设计为高层公共建筑。项目由24层塔楼、4层裙房，地下3层车库组成。总停车数为283辆，总建筑面积41676.45m2，为甲类公共建筑。本项目按重庆市《公共建筑节能(绿色建筑)设计标准》DBJ50-052-2016进行设计,达到绿色建筑一星（银）级标准。建筑绿色建筑使用的建筑材料均为一星级及以上的绿色建材。二、建筑专业 2.1 设计依据 1、节能设计依据的相关规范、规定 1)《公共建筑节能(绿色建筑)设计标准》 DBJ50-052-2016 2）《外墙外保温工程技术规程》 JGJ144-2008 3）《岩棉板薄抹灰外墙外保温系统建筑构造》13J02 DJBT-069 4）《民用建筑热工设计规范》 GB50176-1993 5）《建筑外门窗气密、水密、抗风压性能分级及检测方法》 GB/T7106-2008 6）《建筑幕墙》 GBT21086-2007 2、节能设计依据的相关文件重庆市城乡建设委员会关于执行公共建筑节能（绿色建筑）设计标准有关事项的通知（渝建发﹝2013﹞98号） 3、节能设计依据的相关报告 1）重庆市规划局下发的《建筑工程方案设计审查意见函 2）由中国建筑西南勘察设计研究院有限公司提供的《XXX中心工程地质勘察报告》（一次性勘察），勘察结果显示本项目用地适宜工程建设。 3）南岸区环保局通过审核的《环境影响报告表》渝（南岸）环备[2016]003号。 2.2节能（绿色建筑）设计概况表

建筑方案设计各阶段内容

建筑方案设计各阶段内容一、前期方案策划工作内容纲要 1、总平阶段策划工作内容纲要 1.1拟订项目规划概念性总纲目的：将所有市场信息转化为技术语言，形成该项目产品定位的总纲要。 1.2、代表或协助甲方制定规划方案设计招标文件目的：针对该项目制定规划方案设计阶段的具体要求。 1.3、提供可行的策划规划方案供甲方选择，并确定作为策划标底的策划规划方案目的：在设计单位制作投标方案的同时，本公司专业人员同样具体进行规划方案总平概念规划及产品开发类型的规划，达到取长补短的目的。 1.3-A、人车出入口规划，整区及各小区的保安规划概念设计 1.3-B、配合环境景观顾问用地范围内的公共空间及环境规划概念设计 1.3-C、竖向规划概念设计 1.4、完成总平规划概念设计文件目的：在各方方案的优点综合基础上，完成一个完善的概念性方案。 1.5、成果文件 1.5.1、概念设计说明

1.5. 2.1、区域示意图 1.5. 2.2、用地现状坡度分析 1.5. 2.3、用地现状坡向分析 1.5. 2.4、用地现状高程分析 1.5. 2.5、用地现状自然排水分析 1.5. 2.6、用地现状植被现状分析 1.5. 2.7、用地现状景观分析 1.5. 2.8、用地周边环境、现状条件分析1.5.2.9、用地对外交通分析 1.5. 2.10、用地适宜性分析 1.5.3、规划概念图 1.5.3.1、总平面CAD 1.5.3.2、彩色渲染总平面 1.5.3.3、功能分析 1.5.3.4、空间构成概念 1.5.3.5、交通分析 1.5.3.6、车行分析 1.5.3.7、人行分析 1.5.3.8、消防道路分析 1.5.3.9、绿化分析 1.5.3.10、日照分析图

办公建筑设计规范

Design code for office building JG67- 中华人民共和国行业标准 -11-29发布 -5-01实施中华人民共和国建设部发布中华人民共和国建设部公告第510号建设部关于发布行业标准《办公建筑设计规范》的公告现批准为行业标准，编号为JGJ67- ，自 5月1日起实施。其中,第4.5.8、4.5.13、5.0.2条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《办公建筑设计规范》JGJ67-1989同时废止。本规范由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国建设部 11月29日前言根据建设部建标[ ]104号文的要求，规范编制组在广泛调查研究，认真总结实践经验。参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规范。本规范的主要技术内容是：1.总则；2.术语；3.基地和总平面；4，建筑设计；5.防火设计；6，室内环境；7.建筑设备。修订的主要技术内容是；1增加了术语；2，增加和补充了室内环

境的有关技术内容和规定。3.增加和补充了办公建筑智能化及节能的有关技术内容和规定；4，增加了无障碍设计要求酌内容，5。参照现行防火规范增加和补充了相关内容;6，对办公建筑中部分技术经济指标进行了修订和补充。公建筑中部分技术经济指标进行了修订和补充。本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释，由主编单噎负责具体技术内容的解释。本规范主编单位:浙江省建筑设计研究院(地址；杭州安吉路18号。邮政编码:310006) 本规范参编单位浙江大学建筑设计研究院江苏省建筑设计研究院福建省建筑设计研究院本规范主要起草人；方子晋徐延峰陈政恩庄逸苏吴藻生姚国梁沈介骏张建良谷玲玲目录 1总则 2术语 3基地和总平面3.1基地3.2总平面 4建筑设计

建筑设计初步设计说明

第一章总论 1.1.工程概况本工程为陆埠镇第二小学项目，位于钟山北路东首、绿景花园北侧，24班小学规模，地块东面为陆埠镇中学校区，整个地块总用地面积约21817平方米。 1.2.设计依据 1.2.1甲方提供1：500测绘地形图、红线图。 1.2.2《余姚市规划局乡镇建设项目规划设计条件通知书》。 1.2.3余姚市发改委针对陆埠第二小学建设项目的批文。 1.2.4规划局方案设计评审意见。 1.2.5《浙江省九年义务教育普通学校建设标准》。 1.2.6国家有关设计法规、规范。 1.3.设计规模总用地面积：21817㎡建筑占地面积：3650㎡总建筑面积：13432㎡ 1.4.设计范围 1.4.1总平面设计（包括道路、场地、水、电等） 1.4.2各单体工程设计（建筑、结构、给排水、电气、弱电等）1.5.设计指导思想 1.5.1合理化的校园布局。 1.5.2安全、通畅的交通流线。 1.5.3多样复合的空间特征。 1.5.4观赏、使用并重的景观，绿化环境。 1.5.5科学性、超前性、可持续性的原则。第二章总平面设计 2.1.设计依据（见总论） 2.2.基地分析场地平面较规整，呈方形，整个场地较平整。东面、西面临路，建筑退东面用地红线不小于6米，退南侧用地红线不小于12米，退西道路红线不小于6米，退北侧用地红线不小于9米。根据甲方的意见，地块主入口设在地块西侧，学校主入口预留不小于600平方米的出入口集散广场，须妥善考虑满足交通安全及景观要求。 2.3.总平面布置共24班小学，包含行政办公、教学、图书阅览、体育馆、食堂、教工宿舍等功能。场内布置250米的环行标准田径场，两个篮球场以及各种软塑器械活动场。

地下车库建筑设计导则

目录总则 (3) 第1章地下汽车库 (4) 1.1 基本原则 (3) 1.2 平面规定 (4) 1.2.1 出入口 (4) 1.2.2 通道与柱网 (6) 1.2.3 车位尺寸 (7) 1.2.4 设备房 (8) 1.2.5 其它 (9) 1.3 剖面规定 (9) 1.3.1 层高 (10) 1.3.2 覆土 (10) 1.4 人防规定 (11) 1.5 分项规定 (11) 1.5.1 坡道 (12) 1.5.2 人行出入口 (12) 1.5.3 集水井、排水沟 (12) 1.5.4 采光井、通风井 (13) 1.5.5 车轮挡、防撞、防水及车道示意线 (13) 1.5.6 构造 (14) 1.5.7消防栓布置原则 (14) 第2章地下非机动车库 (15) 2.1基本原则 (15) 2.2 平面规定 (15) 2.2.1出入口 (15) 2.2.2车位 (15) 2.3 剖面规定 (15) 2.4分项规定 (15) 2.4.1坡道 (15) 2.4.2集水井、排水沟 (16) 本导则用词说明 (16) 附图《新城地产地下车库标准化图册》 (16) 总则

1．为方便各级管理人员对公司项目的控制，统一公司对地下汽车库与地下非机动车库控制标准，特制定《地下车库建筑设计导则》（以下简称《导则》）。2．本《导则》根据公司产品线分级体系编制而成，适用于启航、乐居、圆梦、尊享全系列产品线的地下汽车库与地下非机动车库。 3．本《导则》包括文字说明和附图两大部分，具体使用时需两部分结合使用。4．本《导则》针对建筑专业，其他专业要求详见技术中心相关专业技术设计导则。 5．本《导则》中涉及到的材料及部品部件如未见详细描述应按《标准化材料部品细则》（2012版）执行。 6．各城市公司应严格按本《导则》执行，在执行过程中如遇见特殊情况或出现更好的技术措施时，请及时提报总部技术中心，以便总部技术中心及时对《导则》进行修订。 7．公司项目的地下车库设计除应执行本《导则》外，尚应符合国家、行业和各地方现行有关规范和标准的规定。 8．本《导则》中的尺寸单位除特别注明外，一律以毫米为单位。第1章地下汽车库 1.1 基本原则

建筑设计行业现状以及未来发展前景趋势分析

建筑设计行业现状以及未来发展前景趋势分析 CONTENTS 第一篇:2014年1月-2015年1月建筑设计服务活动指数第三篇:未来我国建筑设i|?行业发展方向分析 1、节约资源 2、节能能源 3、回归自然第四篇:我国建筑设计市场市场规模庞大创新能力欠缺第五篇：2014年建筑设计行业分析与前景第六篇:建筑设计行业创新多元化发展趋势第七篇:中国建筑设il?行业市场询瞻与投资规划分析报告 6本文所有数据出自于《2015-2020年中国建筑设计行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》°第一篇:2012年1月-2015年1月日

本季调后建筑设计服务活动指数本文来源前瞻产业研究院，未经询瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律贵任? 第三篇:未来我国建筑设il?行业发展方向分析绿色建筑是可持续发展理论具体化的新思潮的新方法。所谓“绿色建筑”是指规划、设计时充分考虑并利用了环境因素，施工过程中对环境的影响最低，运行阶段能为人们提供健康、舒适、低耗、无公害空间，拆除后能回收并重覆使用资源, 并对环境危害降到最低的建筑。根据前瞻产业研究院发布的＜2015-2020年中国建筑设计?行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析:随着建筑行业的发展，节能建筑越来越受到市场的喜爱，这样使得建筑商不得不考虑绿色建筑设计对持续消费的关注，按照节能建筑建设标准，要求设计院在进行绿色建筑设计时必须要采取节能措施进行设计。实现绿色建筑，是摆在中国建筑设计师面前的新问题，是建筑设计行业的发展新方向，任重而道远，不仅需要观念和技术上的不断创新和发展，设计水平的不断提高，同时更需要政策的引导和扶持，以及全社会的参与。在建筑领域形成环境保护总识的共识，是形成绿色环境和绿色建筑的重要前提。无论是政府部门，还是企业、疔姓，都有贵任将这一意识贯彻在自己的工作与生活进程中。绿色建筑的设il?理念包括以下儿个方面: 1、节约资源