车辆积载教案

一、授课内容

第十四章第三节车辆积载

二、授课时间

2012年5月25日（星期五）第1、2节

三、授课学时

2个学时

四、授课类型

理论课

五、教学目标

1.知识目标：掌握吨位利用率的计算方法；理解车辆亏载的原因；掌握提高车辆积载的办法以及车辆积载的原则。

2.技能目标：提高学生分析问题和解决问题的能力。

3.情感目标：通过小组讨论，培养学生团队协作和大胆创新精神。

六、教学重点

提高车辆运输生产率，提高车辆吨位利用率，就必须理解和掌握影响车辆亏载原因以及积载的具体方法。

七、教学难点

提高吨位利用率，选择合理的积载方法需要考虑车厢尺寸、货物性质及包装规格等因素，积载方法的选择、利用具有一定难度。所以掌握车辆积载的具体方法是本节难点。

八、教学方法

为了突出重点，突破难点，使学生达到预设的教学目标，主要采取课堂讲授、案例分析、学生讨论等教学方法。

九、教学过程

教学过程分为以下四个环节：

（一）导入新课

大家平常出去旅游或者假期回家，都得整理行李，使行李箱能够整齐地装纳行李。其实把行李装进行李箱的过程就是我们今天要讲的课程----积载，只不过我们讲的是车辆积载，但是道理都是一样。大家请翻到课本第332页第三节车辆积载。

我们先看几个图片直观地了解一下----积载。

积载是指对货物在运输工具上的配置与堆装方式作出合理安排。

（二）教学内容

1.车辆运载特性

（1）车辆运输市场率

车辆运输生产率是车辆在运输生产活动中的效率，它是综合反映车辆在时间、速度、里程、载质量和拖挂等5个方面利用情况的指标。（时间利用程度、速度利用程度、里程

利用程度、载质量利用程度、拖挂利用程度）

所以说车辆运输生产率一个综合性指标，是一系列效率指标的综合表现。

我们在上节课车辆调度中讲了其中一个重要的指标----行程利用率，今天要讲的另一个重要指标是----吨位利用率，即载质量利用程度。

如果车辆按核定吨位满载运行时，就表示车辆的载运能力得到充分利用，即吨位利用率得到百分之百。

为了提高运输生产率，使车辆容量得到充分利用，配送运输车辆的吨位利用率应该保持在100%，即按照车辆核定吨位装足货物。既不要亏载，造成载重能力浪费，也不要超载或超限。超载一方面会加速车辆的磨损，减短车辆寿命，另一方面容易使车辆发生事故，可能给企业、货主造成重大损失。（所以我们不主张图片中的超载，我们只是借鉴其中的积载方法）

吨位利用率=

载运行程载质量= （总行程×核定吨位）

是指载重运行的全部车辆在满载时能够完成的运输工作量（吨公里）

通过案例分析进一步理解吨位利用率的计算公式

九月份，A 车(核定吨位为5吨)，总行程为6400公里，

实际完成周转量

载运行程载质量 ×100%

共完成货物周转量22160吨公里；B车(核定吨位为5 吨)，总行程为6300公里，共完成货物周转量18160吨公里；C 车(核定吨位为10吨)，总行程为6000公里，共完成货物周转量36000吨公里。计算A、B、C以及总的吨位利用率。

A车九月份的载运行程载质量=6400×5=32000（吨公里）

A车九月份的吨位利用率=22160／32000=69.25%

同理： B车九月份的吨位利用率=18160／6300×5=57.65%

C车九月份的吨位利用率=36000／6000×10=60%

A、B、C三车九月份货物周转量=22160+18160+36000=76320（吨公里）

A、B、C三车九月份总载运行程载质量=6400×5+6300×5+6000×10=123500(吨公里)。

A 、B、C三车九月份吨位利用率=76320／123500=61.8%

A、B、C三车九月分的吨位利用率都低于100%，说明亏载，载运能力没有得到充分的利用，有提升的空间

（2）配送运输车辆亏载的原因（影响车辆积载的因素）（我们说配送车辆的吨位利用率应保持100%，按车辆的核定吨位积载，但是现实生活中经常出现亏载的现象，现在同学们讨论一下车辆亏载的原因有哪些）

①货物特性因素

如轻泡货物，由于车辆容积的限制和运行限制（主要是

超高），而无法满足吨位，造成吨位利用率降低。

②货物包装情况

如车厢尺寸不与货物包装容器的尺寸成整倍数关系，则无法装满车厢。如货物宽度80cm,车厢宽度220cm，将会剩余60cm。（画图更易于理解）

③不能拼装运输

应尽量选派核定吨位与所配送的货物数量接近的车辆进行运输，或按有关规定而必须减载运行，比如有些危险品必须减载运送才能保证安全。（比如化学物品、食品就不能拼装，渗透、串味等）

④由于装载技术的原因，造成不能装足吨位。

（3）提高车辆装载效率的具体办法（提高吨位利用率的方法）

（我们继续探讨能有什么方法使车辆尽量不要亏载，提高车辆的吨位利用率，发挥我们大家的集体思维，或者我们根据亏载的原因提出针对性办法）

①研究各类车厢的装载标准，根据不同货物和不同包装体积的要求，合理安排装载顺序，努力提高装载技术和操作水平，力求装足车辆核定吨位。

②根据客户所需要的货物品种和数量，调派适宜的车型承运，这就要求配送中心根据经营商品的特性，配备合适的车型结构。

③凡是可以拼装运输的，尽可能拼装运输，但要注意防止差错。（注意货物之间的物理性质和化学性质以及配送线路）

(我们在拼装、搭载货物时，如何使车辆的载重量和车厢容积均被充分利用，现在讲一种具体方法)

车辆配载的计算方法（装车时既要考虑车辆的载重量，又要考虑车辆的容积）

箱式货车有确定的车厢容积，车辆的载货容积为确定值。设车厢容积为V，车辆载重量为W。现要装载质量体积为Ra、Rb的两种货物，使得车辆的载重量和车厢容积均被充分利用。

设：两种货物的配装重量为Wa、Wb

例：某仓库某次需运送水泥和玻璃两种货物，水泥质量体积为0.9m3/t，玻璃是1.6 m3/t，计划使用的车辆的载重

量为11t，车厢容积为15m3。试问如何装载使车辆的载重量能力和车厢容积都被充分利用？

设：水泥的装载量为Wa,玻璃的装载量为Wb

其中：V=15m3，W=11t，Ra=0.9m3/t，Rb=1.6 m3/t

该车装载水泥3.71t，玻璃7.29t时车辆达到满载。

通过以上计算可以得出两种货物的搭配使车辆载重能力和车厢容积都得到充分利用。但是其前提条件需是：车厢的容积系数（容积／载质量）介于所要配载货物的容重比之间。如所需要装载货物的质量体积都大于或小于车厢容积系数，则只能是车厢容积不满或者不能满足载重量。当存在多种货物时，可以将货物比重与车辆容积系数相近的货物先配装，剩下两种最重和最轻的货物进行搭配配装。或者对需要保证数量的货物先足量配装，再对不定量配送的货物进行配装。(容积系数=容积／载重量=15 ／11≈1.364，0.9﹤1.364 ﹤1.6）

（当我们在日常生活中积载的时候，我们潜意识当中都遵循了什么原则，大家好好想一想）

2.车辆积载的原则

（1）轻重搭配的原则

车辆装货时，必须将重货置于底部，轻货置于上部，避免重货压坏轻货，并使货物重心下移，从而保证运输安全。

（2）大小搭配的原则

货物包装的尺寸有大有小，为了充分利用车厢的内容积，可在同一层或上下层合理搭配不同尺寸的货物，以减少箱内的空隙。

（3）货物性质搭配原则

拼装在一个车厢内的货物，其化学性质、物理属性不能互相抵触。如不能将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装；不将散发粉尘的货物与清洁货物混装。

（4）到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载。（在配送到同一物流线路的不同节点）

（5）确定合理的堆码层次及方法

可根据车厢的尺寸、容积，货物外包装的尺寸来确定。

（6）积载时不允许超过车辆所允许的最大载重量。

（7）积载时车厢内货物质量应均匀分布。

（8）应防止车厢内货物之间碰撞、相互玷污。

配送车辆的载重能力和容积能否得到充分利用，与货物的包装规格有很大关系，但是还与积载方法有关。所以说恰当的积载方法能使车厢内部的高度、长度、宽度得到充分的

利用。

（三）课程总结

本次课主要讲了吨位利用率及其计算方法，车辆亏载的原因，提高车辆积载的方法以及车辆积载的原则。

（四）布置作业

需配送两种货物，A类货物容重为10公斤/ M3，A类货物单件体积为2 M3/件；B类货物容重7公斤/ M3，B类货物单件体积为3M3/件；车辆载重量为103公斤，车最大容积为13 M3，计算最佳配装方案，各装多少件？

设A类货物装X件，B类货物装Y件

则：2X+3Y≤13

2×10×X+3×7×Y≤103 Y=3，X=2 （103／13=7.92,2﹤7.92﹤10）

十、板书设计

使用多媒体教学，对教学过程中的关键知识点、计算等形成于板书。

十一、教学反思和课后总结

物流运输管理实务复习重点教案资料

——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类：(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运 输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输 2.实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运 输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3.物流的分类：(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7) 一般物流(8)特殊物流 4.运输的的两大功能：产品转移和产品储存 5.运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6.物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产 的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现：(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力 选择不当(7)托运方式选择不当 8.迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品 或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。 9.物流运输合理化的有效措施：(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入，增加运输 能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工 10.发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 ——————————————————第二章——————————————————11.运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要求；二是具有购买能力。 12.运输需求的六要素：(1)对象(2)流量(3)流向(4)运程(5)运速(6)运输价格 13.运输需求的特征：(1)广泛性(2)派生性(3)多样性(4)个别需求的异质性(5)时间特定性(6) 空间特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性 14.物流运输需求的影响因素：(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构和产品结构(3)运输网 的布局与运输能力(4)市场价格的变动(5)国家经济政策和经济体制(6)人口增长与分布15.运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。 16.运输供给的特征：(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性 17.运输供给的影响因素：(1)政治因素(2)经济因素(3)社会因素(4)技术因素 18.物流运输企业的生产特点：(1)运输生产不改变劳动对象的属性或形态(2)运输产品的生 产过程和消费过程同时进行(3)运输企业生产力三要素有特殊的组合形式(4)运输产品的

五年级美术下册《活动彩车模型》教案岭南版

《活动彩车模型》教案 课时：2课时 教学目标： 一、了解车的类型、结构、功能等，并学会运用多种媒材制作造型美观的车。 二、掌握制作车的基本方法。 三、在实践操作中感受用不同大小、不同形状，不同质地的材料制作车的乐趣和成就感。 四、训练学生积极地动手、动脑，主动参与实践与创造，养成善于思考、细心观察的好习惯，培养协作精神。 教学重点： 利用生活中显而易见的材料，制作汽车。 教学难点： 车型设计新颖美观，结构合理。 教师用具： 电教媒体，教学课件，汽车范作，剪刀，双面胶等。 学生用具： 自备的制作汽车的各种材料（如，塑料瓶，易拉罐，各种蔬菜、瓜果，橡胶泥，剪刀，小刀，钻子，牙签，旧鞋，袜子，玩具赛车车轮等。） 教学过程： 一、开门见山，明确目标 1、欣赏萝卜汽车和拖鞋汽车，并分析其制作材料的特殊性。 2、板书课题。 二、交流讨论，呈现问题 1、提出问题，学生讨论：你会选用哪些材料，制作汽车的哪个部分呢？ 2、师生互动探讨：恰当、巧妙地选材。（了解学生的创作想法与思路，教师及时予以引导。） 三、综合分析，解决问题 1、运用媒体，将实物图片进行恰当的组拼，提示学生选择材料要合理、巧妙。

2、教师示范，学生参与讨论，提示学生制作“汽车”要美观。 3、对比欣赏学生作品。（通过不同的教学途径，帮助学生解决选材、制作、装饰等问题。并指导学生欣赏作品。） 四、学生自主表现，教师指导 1、提出作业要求：运用多种材料，制作一辆你喜欢的汽车。 2、学生作业。 3、学生在玩耍中展示“汽车”。（明了作业要求，引导学生在愉悦中积极的实践探索、创作表现。） 五、赏析评价，课题延伸 1、作品自评、互评、师评。 2、欣赏能动的“汽车”，教师小结全课。（通过评价与赏析，让学生进行充分的自我表现。激发学生进一步创作和进行科学探索的兴趣。） 板书设计： 选材：巧妙外型：美观 课后反思： 通过本课的制作，增强学生的环保意识。

车辆积载教案

一、授课内容 第十四章第三节车辆积载 二、授课时间 2012年5月25日（星期五）第1、2节 三、授课学时 2个学时 四、授课类型 理论课 五、教学目标 1.知识目标：掌握吨位利用率的计算方法；理解车辆亏载的原因；掌握提高车辆积载的办法以及车辆积载的原则。 2.技能目标：提高学生分析问题和解决问题的能力。 3.情感目标：通过小组讨论，培养学生团队协作和大胆创新精神。 六、教学重点 提高车辆运输生产率，提高车辆吨位利用率，就必须理解和掌握影响车辆亏载原因以及积载的具体方法。 七、教学难点 提高吨位利用率，选择合理的积载方法需要考虑车厢尺寸、货物性质及包装规格等因素，积载方法的选择、利用具有一定难度。所以掌握车辆积载的具体方法是本节难点。

八、教学方法 为了突出重点，突破难点，使学生达到预设的教学目标，主要采取课堂讲授、案例分析、学生讨论等教学方法。 九、教学过程 教学过程分为以下四个环节： （一）导入新课 大家平常出去旅游或者假期回家，都得整理行李，使行李箱能够整齐地装纳行李。其实把行李装进行李箱的过程就是我们今天要讲的课程----积载，只不过我们讲的是车辆积载，但是道理都是一样。大家请翻到课本第332页第三节车辆积载。 我们先看几个图片直观地了解一下----积载。 积载是指对货物在运输工具上的配置与堆装方式作出合理安排。 （二）教学内容 1.车辆运载特性 （1）车辆运输市场率 车辆运输生产率是车辆在运输生产活动中的效率，它是综合反映车辆在时间、速度、里程、载质量和拖挂等5个方面利用情况的指标。（时间利用程度、速度利用程度、里程

利用程度、载质量利用程度、拖挂利用程度） 所以说车辆运输生产率一个综合性指标，是一系列效率指标的综合表现。 我们在上节课车辆调度中讲了其中一个重要的指标----行程利用率，今天要讲的另一个重要指标是----吨位利用率，即载质量利用程度。 如果车辆按核定吨位满载运行时，就表示车辆的载运能力得到充分利用，即吨位利用率得到百分之百。 为了提高运输生产率，使车辆容量得到充分利用，配送运输车辆的吨位利用率应该保持在100%，即按照车辆核定吨位装足货物。既不要亏载，造成载重能力浪费，也不要超载或超限。超载一方面会加速车辆的磨损，减短车辆寿命，另一方面容易使车辆发生事故，可能给企业、货主造成重大损失。（所以我们不主张图片中的超载，我们只是借鉴其中的积载方法） 吨位利用率= 载运行程载质量= （总行程×核定吨位） 是指载重运行的全部车辆在满载时能够完成的运输工作量（吨公里） 通过案例分析进一步理解吨位利用率的计算公式 九月份，A 车(核定吨位为5吨)，总行程为6400公里， 实际完成周转量 载运行程载质量 ×100%

四年级劳动技术教学设计 第4单元 车辆模型

四年级劳动技术教学设计 第4单元车辆模型 毛伟勇上海市江宁学校 一、教学背景分析： 本设计是《劳动技术》上教版四年级第一学期的内容。车辆模型是学生喜爱的一种玩具，自小就有接触，男孩子的兴趣尤为浓厚，例如收集车模、拼装“四驱赛车”等，对车辆模型的结构和功能比较熟悉。同时通过前几节课的学习具备了一定的设计、操作技能，为学习本课打下了良好的基础，但是综合能力还比较弱，尤其在计划的制定和作品的改进上有所欠缺。 本课是围绕小客车卡纸模型的制作、改进展开教学活动，引导学生通过交流与讨论，确定制作卡纸车模的计划，并能在制作小客车模型的基础上在结构、功能上进行改进，设计制作成救护车模型。使学生了解到做好准备工作，可以提高卡纸车模的制作和改进效率，意识到有目的、有计划、有顺序、有反思的技术活动才能给社会带来更多的方便，激发学生学习劳动技术的兴趣。 二、教学设计思路： 劳技课培养学生会动手、能设计、爱劳动已成为共识，对于学生来说这是一个长期积累渐变和潜移默化的过程。在这个过程中学习的方法、科学的态度、创新的意识将作为可持续发展的学力保留下来。在教学中让学生学会观察与比较，思考并体验在知识迁移中产生新的技术，运用实践对比、观察模仿、互学互助、反馈思考的学习方式，使学生“心”、“脑”、“手”并用，突破单纯模仿学习的定势，以获得综合能力的提高。 本课以简单的小客车卡纸模型为载体，虽然比较简单，但可以培养学生的动手动脑能力和设计创新能力，为今后劳技课其他内容的学习打下扎实的基础。本设计分两教时进行教学活动。第一教时是拼装制作小客车的模型，分四个环节：了解小客车、小客车模型各部件的名称和作用；通过小组讨论制定实施计划和步骤；按照计划进行制作；展示评价作品。第二教时是对小客车模型进行改进，制作成救护车模型，也分四个环节：调查交流救护车的车门构造；制定计划，把小客车改制成救护车以及底盘的改进；救护车的制作；展示评价作品。

常见货物积载因素

常见货物积载因素 ACETATE OF LIME 醋酸石灰 BAGS:2.26 ACETONE 丙酮 DRUMS:1.78-1.92 ACETYLDEHYDE 乙醛 DRUMS:1.98 ALCOHOL酒精 CASKS:2.12-2.15 DRUMS 1.98-2.21 ALCOHOL AMYL戊醇 DRUMS:1.70 (COMB. LIQ. DANGEROUS V APOURS) ALCOHOL BUTYL丁醇 DRUMS:1.98 (COMB. LIQ. DANGEROUS V APOURS) ALCOHOL ETHYL乙醇 DRUMS:1.98 ALCOHOL METHYL甲醇 DRUMS:1.98 ALCOHOL ZECTIFIED精馏酒精 DRUMS:1.81 ALUM明矾 KEGS:1.64-1.70 ALUMINA矾土 BULK:0.51-0.68 ALUMINUIM SULPHAT硫酸铝 DRUMS:1.42, BARRELS:1.70 ALUMINUIM CHLORIDE氯化铝 BARRELS:1.33-1.53, CARBOY:2.12 ALUMINIUM铝 INGOT:0.82 ALUMINIUM FLOURIDE氟化铝 BAG GUNNY:1.93-2.04 ALUMINIUM FOIL铝箔 CASES:1.36-1.44 ALUMINIUM HYDROXIDE氢氧化铝 BAGS:1.13-1.25, CASES:1.53-1.59 ALUMINIUM INGOTS铝锭 CASES:0.51-0.56 ALUMINIUM PASTE银粉浆 DRUMS TRON:1.20-1.50 ALUMITE明矾石 BULK:0.99-1.08 AMBLYGO NITE磷铝石 BULK:0.85 AMBOYNA WOOD思巴楠木 BULK:1.47

物流运输教案设计

运输管理学九州职业技术学院

刘俭辉

第一篇 运输管理学导论 第一章运输、物流与供应链 ?学习目标 1 明确运输的概念 2 了解运输的特点 3 说明运输合理化的要素 4 阐述运输合理化的有效措施 5 说明交通运输与现代物流的内在结构关系 6 说明物流思想的演变：运输→物流→供应链 基本概念： ?运输物流供应链运输合理化 第一节运输的概念 一、运输的概念 运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体地讲，运输就是通过各种运输手段使货物在物流节点之间的流动，以改变“物“的空间位置为目的的活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。虽然运输过程不产生新的物质产品，但它可实现物流的空间效用。二、运输的特点 1运输不生产有形的产品 2运输对自然条件的依赖性很大 3运输是具有一定的垄断性的资本密集型产业

4运输是物流的主要要素之一 5运输可以创造“场所效应“ 6运输是“第三个利润源“的主要源 三、运输合理化 （一）运输合理化的概念 影响运输合理化的“五要素”： 1运输距离 2运输环节 3运输工具 4运输时间 5运输费用 （二）运输合理化的有效措施 1提高运输工具实载率 2采取减少动力投入、增加运输能力的有效措施求得合理化3发展社会化的运输体系 4开展中短距离铁路公路分流、“以公带铁”的运输 5尽量发展直达运输 6配载运输 7“四就”直拨运输

8发展特殊运输技术和运输工具 9利用流通加工，使运输合理化 第二节运输、物流与供应链 ?一、交通运输和物流的内在结构关系 ?二、运输、物流与供应链 ?（一）运输产品的物流特征 （二）运输、物流和供应链 时间重点 20世纪50年代以前强调运输效率 20世纪50年代强调物流成本、客户服务20世纪60年代强调综合外包 20世纪70年代强调运作整合、质量

装载危险货物积载时的安全要求

行业资料：________ 装载危险货物积载时的安全要求 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页

装载危险货物积载时的安全要求 1）装载危险货物的处所应清洁、干燥、通风良好，舱内不得留有酸、碱、煤、棉、油脂及有机物地脚。 2）装运爆炸品和放射性物品时应做到最后装，最先卸，装毕即开航。 3）当危险货物在舱面积载时，应不影响腹腔的安全操作和船舶设施的正常使用，保持通道畅通。甲板货物应与消防栓、测深管道等设施保持一定的距离。货物要绑扎牢固，防止任何移动。 4）在舱内堆码时，应有与危险货物性质相适应的铺垫。如钢桶包装，每层之间应用木板衬垫，以防滑动。装运爆炸品、易燃液体、有机过氧化物时，应用木板与舱内铁器部位围栏衬垫，以防摩擦产生火花。装运易自燃物品，每层间应用木板、竹片隔垫，以便通风散势。塑料容器的堆码不应过高，每层间须用木板衬垫。因塑料容器的强度受外界温度影响较大，气温低时，易使材质变脆；气温高时，易使材质变软。在积载时应充分考虑这一因素，以防止压载过重使容器破烈。 装载司机操作规程 一、适用范围： 本规程仅适用于新安煤矿主井装载司机的运行操作。 二、上岗条件： 1、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独 第 2 页共 6 页

立操作。 2、有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。 3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。 4、没有妨碍本职工作的病症。 5、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书和打闹。坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。 三、装载工作方式具体描述如下： 信号方式：信号共有六种：“提升急停0”、“停车1”、“快上信号2”、“快下信号3”、“慢上信号4”、“慢下信号5”，信号以东罐为主。“提升急停0”绞车紧急停止提升，信号蜂鸣器响4秒钟，信号数码管显示“0”，“停车1”绞车正常停止提升，信号蜂鸣器响一下，信号数码管显示“1”，两信号在任何信号方式下都直发绞车房不需转发；“快上信号2”、“慢上信号4”东罐上提，“快上信号2”信号蜂鸣器响二下，信号数码管显示“2”，“慢上信号4”信号蜂鸣器响四下，信号数码管显示“4”；“快下信号3”、“慢下信号5”东罐下放，“快下信号3”信号蜂鸣器响三下，信号数码管显示“3”，“慢下信号5”信号蜂鸣器响五下，信号数码管显示“5”。“快上信号2”、“快下信号3”、“慢上信号4”、“慢下信号5”之间的转换需在“停车1”信号发出后才能进行。1、检修方式 这是最危险的控制方式，需要精心操作。在这种方式下，只有皮带机运行后，给煤机才能运行，皮带机和装载其它设备的启停不受外部信号如到位信号等的任何控制，各设备可任意启停。操作步骤为，首先把 第 3 页共 6 页

车辆模型-教案

湘潭市中/小学教师统一备课用纸 、 等。 ）电动遥控模型车（简称电车） 顾名思义就是使用电池作为动力， 输出电能到电动机（马达）上，电动机 旋转再推动车子。只要有“电的地方” 就能把遥控车进行充电，而且电车的惯 性小，操控技巧在“入门级别”中是属 ）油动遥控模型车（简称油车） 也叫内燃动力车，是澎湃动力的化 按车型可分为：平路车、房车、 、比赛通常是在专门设置的封

一般为1—5米左右。按路况可分为平路赛（室外称公路赛）和越野赛（最近流行攀爬赛）。 2、中国组织机构：中国车辆模型协会（CAR MODELLING ASSOCIATIO- N OF CHINA），缩写为CMAC，成立为1995年12月。 3、国际组织机构：国际遥控车辆模型联合会（International Federation of ModelAuto Racing 简称IFMAR），是一个车辆模型的专门组织，目前 共有上百个国家和地区通过五个区域性组织参加该联合会的活动。 四、遥控车辆模型的发展： 二十世纪六十年代末至七十年代初，无线电爱好者自己组装单通道无线电遥控设备用于车辆模型，70年代实现商品化，国际化比赛出现在70年代。为了统一竞赛规则，1979年第一个国际车模组织---国际车辆模型联合会（IFMAR）成立，总部设在悉尼。在欧美、日本乃至东南亚国家，遥控模型车比赛是一项体育竞赛，是一种高尚运动，一种高科技的爱好，是政府提倡的健康有益的娱乐活动之一。1980年初上海、广州、辽宁等地出现了有组织的车辆模型活动，19 83年辽宁省举办了七省市车辆模型邀请赛。1985年由国家体委、中国科协在北京举办了首届全国青少年车辆模型表演赛，开始每年一届。1995年中国车辆模型运动协会成立，1997年开始每年一届全国车辆模型锦标赛。 五、人类智慧和高科技的结晶： 遥控模型是高科技的产品，它绝对不是一件高级的玩具。遥控车辆模型涉及机械、电子、动力学、高等数学、化学等学科的一项人类智慧结晶的高科技运动产品。之所以是高科技，因为运用了很多先进材料，比如碳纤维、钛合金、航空铝材等。外形、支架、构造等设计都运用了很多先进的动力学、数学等相关知识。最新的电气、电子技术和数码科技也都运用在遥控车上。 教学后记： 板书设计： 1、遥控车辆模型的认识： 2、遥控车辆模型的分类： 3、遥控车辆模型竞赛和组织机构 4、遥控车辆模型的发展： 5、人类智慧和高科技的结晶：

{物流管理}第三方物流教案(第一章)

（物流管理）第三方物流教 案(第一章)

第一章第三方物流基础知识 第壹章第三方物流基础知识 教学时间：周2学时（共4学时） 教学目的和要求：区分清楚第壹、第二、第三、第四方物流的概念，了解第三方物流的特征以及第三方物流于我国的发展，掌握第三方物流的发展趋势。 教学重点：第三方物流的概念和特征，第三方物流的服务内容以及需求趋势。 教学难点：如何讲清第三方物流的概念，且了解第三方物流的特征，如何结合我国具体的市场环境和需求来拓展物流服务内容，且清楚目前世界上壹些著名的物流企业。 教学方法：教师讲授，学生参和，多媒体教学，当堂测试，提问式教学 学生创新精神和实践能力的培养方法：如何提高学生分析问题、解决问题的能力，如何培养学生的动手能力 教学手段：多媒体教学，讲授法 教学过程和教学内容：第三方物流概述，第三方物流的价值，需求主体和需求内容 ，需求客体和服务内容。 本章主要阅读文献资料： 1．宋杨主编：《第三方物流模式和运作》（第1版），中国物资出版社，2006年5月版。 2．王淑荣主编：《物流企业管理实务》（第1版），中国物资出版社，2006年1月版。 3．王转主编：《物流学》，（第1版），中国物资出版社，2006年1月版。 物流论坛：

第壹节第三方物流的概述 （引入：福特案例：1999年，福特公司决定由全球最大的第三方物流供应商Ryder 作为全球唯壹壹个全球物流网络管理商。 福特于此方面的转变表明，于社会分工日益专业化的现代经济中，没有 哪壹家厂商能够完全做到自给自足，只有将企业有限的资源投入到加强 自身核心竞争力上，才能够成为赢家。同样，如果企业自己不是物流公 司，那么最好将企业的物流业务交给壹个独立的专业化的物流公司去 做。） 第三方物流兴起 于网络经济时代，随着物流服务的发展，现代社会所产生的物流需求， 已经能够不依靠企业本身去实现，而是能够依靠社会上的专业物流企业 去实现。企业再也没有必要于“大而全”、“小而全”上面去浪费宝贵 的资源。从社会上能够找到满意的解决方案。物流服务的最高水平，从 当前社会经济发展水平来见，是能够为物流需求承担完整的物流服务 商，当下壹般称为“第三方物流”，现已成为现代物流社会化和专业化 的先进形式。 （壹）、第三方物流的定义和特征 第三方物流(Third-PartyLogistics，简称3PL或TPL)源自于管理学中的Outsourcing,Outsourcing是指企业动态地配置自身和其他企 业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产运营服务。所谓 TPL就是指生产运营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的

青岛版小学科学教案《制作车辆模型》

制作车辆模型 【教学内容】五年级下册《研究与实践》专题一：制作车辆模型【教学目标】 1、通过指导学生组装玩具车，培养学生的看图、空间想象、动手操作、小组合作、表达交流的能力。 2、培养学生之间的协作能力和尊重他人劳动成果的品质，在活动中体验成功的快乐，并从组装活动的交流中获得情感体验。 3、通过组装车模活动，培养学生爱科学、学科学、用科学的积极性；培养他们的科学意识和科学素质。 【教学重难点】 教学重点：动手制作自己喜爱的车辆模型。 教学难点：通过交流进一步了解各种车辆的形状、结构及其模型制作，激发学生的创新意识。 【教具、学具】 1、教师准备：学生实验的一些车辆模型、模具成品及有关零部件，多媒体课件及相关视频资料（有关车辆构造、主要部件名称、组装方法步骤等）。 2、学生准备： （1）课前收集有关车辆模型及制作资料。 （2）双面胶，白乳胶，厚纸板，剪刀，小刀，直尺，金属或塑料细棒，细铁丝，小磨具及一些圆形的小轮等等。 【教学过程】 一、创设情境，激趣引入 同学们，上课之前我们先猜个谜语，看谁先猜出来！我的谜语是：一间小房子，四面镶窗子，四个圆轮子，坐着真舒服。猜猜是什么呀？

（小汽车） 我们今天亲自动手，组装一辆小汽车，好吗？ 二、准备阶段 1、材料准备 （1）领取或准备制作车辆模型的零部件。 （2）检查说明书与所领零部件是否一致。 （3）对照说明书看看所领零部件是否齐全。 2、小组内制定研究方案 （1）教师：以小组为单位，把你们认为最好的制作方案选出来，在全班进行交流。 （2）学生小组内交流，相互提合理建议，确定最佳方案。 （3）完成教科书第75页内容。 （4）班级交流。各小组汇报最佳制作方案。（小组代表发言）（5）同学们，你们觉得在制作车辆模型时，应该注意什么？ (6)小组活动,汇报交流。 仔细阅读说明书，按照说明书指导的步骤一丝不苟地组装；②注意安全，不能损坏零部件；③小组合作。 （7）教师：好啊！大家说出了制作车辆模型的注意事项：首先要仔细阅读说明书，按照说明书指导的认真细心地组装；其次要注意安全，不要损坏了车辆的零部件；还要注意小组内的相互配合，齐心协力。 三、小组合作，组装车模阶段 1、教师出示已组装的车辆模型，引导学生仔细观察。 2、学生小组合作，按自己确立的研究方案，开始组装。教师巡视指导。 （1）指导学生阅读说明书

货物积载与系固-评估

一、货物积载与系固 无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 编号： O-gen-1 编码：JF211 评估时间：180分钟 评估方式：实操 评分标准：本卡总分50分 题目：编制杂货船的配积载计划 “Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 编号： O-gen-2 编码：JF212 评估时间：180分钟

评估方式：实操 评分标准：本卡总分50分 题目：编制杂货船的配积载计划 “Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 编号： O-gen-3 编码：JF213 评估时间：180分钟 评估方式：实操 评分标准：本卡总分50分

题目：编制杂货船的配积载计划 “Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 编号： O-gen-4 编码：JF214 评估时间：180分钟 评估方式：实操 评分标准：本卡总分50分 题目：编制杂货船的配积载计划 “Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他

车辆模型教学设计

车辆模型教学设计 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

2014-2015学年度瑞祥民族小学部 科技校本教材 车辆模型教学设计 科技组 2014-2015学年度瑞祥民族小学 科技校本教材 车辆模型教学设计 一、教学背景分析： 本设计是《劳动技术》上教版四年级第一学期的内容。车辆模型是学生喜爱的一种玩具，自小就有接触，男孩子的兴趣尤为浓厚，例如收集车模、拼装“四驱赛车”等，对车辆模型的结构和功能比较熟悉。同时通过前几节课的学习具备了一定的设计、操作技能，为学习本课打下了良好的基础，但是综合能力还比较弱，尤其在计划的制定和作品的改进上有所欠缺。 本课是围绕小客车卡纸模型的制作、改进展开教学活动，引导学生通过交流与讨论，确定制作卡纸车模的计划，并能在制作小客车模型的基础上在结构、功能上进行改进，设计制作成救护车模型。使学生了解到做好准备工作，可以提高卡纸车模的制作和改进效率，意识到有目的、有计划、有顺序、有反思的技术活动才能给社会带来更多的方便，激发学生学习劳动技术的兴趣。 二、教学设计思路：

劳技课培养学生会动手、能设计、爱劳动已成为共识，对于学生来说这是一个长期积累渐变和潜移默化的过程。在这个过程中学习的方法、科学的态度、创新的意识将作为可持续发展的学力保留下来。在教学中让学生学会观察与比较，思考并体验在知识迁移中产生新的技术，运用实践对比、观察模仿、互学互助、反馈思考的学习方式，使学生“心”、“脑”、“手”并用，突破单纯模仿学习的定势，以获得综合能力的提高。 本课以简单的小客车卡纸模型为载体，虽然比较简单，但可以培养学生的动手动脑能力和设计创新能力，为今后劳技课其他内容的学习打下扎实的基础。本设计分两教时进行教学活动。第一教时是拼装制作小客车的模型，分四个环节：了解小客车、小客车模型各部件的名称和作用；通过小组讨论制定实施计划和步骤；按照计划进行制作；展示评价作品。第二教时是对小客车模型进行改进，制作成救护车模型，也分四个环节：调查交流救护车的车门构造；制定计划，把小客车改制成救护车以及底盘的改进；救护车的制作；展示评价作品。

货物积载与系固题卡一(答案)

江苏海事局海船船员适任评估题卡一 （货物积载与系固） 适用对象：无限及沿海航区船舶二/三副 一．船舶与货物标志识读（每题2分） 1．如下图的吃水线，数字4和6之间的间距是多少（A ） A. 10cm B. 8cm C. 15cm D. 20cm 2．如下图，载重线标志中字母S表示（B ） A. 热带载重线 B. 夏季载重线 C. 冬季载重线 D. 淡水载重线 3．请识别下图中白色图形是什么标志（A） A 球鼻艏标志 B 载重线标志 C 吃水标志 D 主标志 4. 下图菱形图案内的内容指的是（ B ）

A. 商品品名 B. 货主代号 C. 商标 D. 商品出产厂名 5．下列4种注意标志中，辨认错误的是（C ） A. 图1，怕辐射 B. 图2，怕雨 C. 图3，由此吊起 D. 图4，禁止翻滚 6. 对下列危险货物标志，辨认错误的是（C ） A. 图1，适用于1.1、1.2、1.3类爆炸品 B. 图2，适用于非易燃、无毒气体 C. 图3，适用于有机过氧化物 D. 图4，适用于Ⅲ级放射性物质 7. 对下图危险货物标志，辨认错误的是（D ）

A. 最下层“1”表示该物质为第1类危险品 B. Explosive表示该物质为爆炸品 C. 1.2表示该物质为具有抛射危险但无整体爆炸危险的物质或物品 D. E表示该危险品的积载类为E。(分析：第1类爆炸品除细分为六小类外，依据其相互混合配装是否安全，又被分为13个配装类，分别用字母A-L（不包括I）、N\、S表示。 8 下图集装箱标记，识别错误的是（D ） A. 右上角第一行（CAIU2274424）为集装箱箱号 B. 右上角第二行（22G1）为集装箱尺寸和类型代码 C. 22G1中，前面2代表箱长为20ft、后面2代表箱高8.5ft（加上箱宽8ft） D. 22G1中，G1代表“货箱上部空间有透气孔” 9. 下图集装箱标记，识别错误的是（C ） A. 45G1，代表集装箱尺寸和类型代码 B. 2.9m（9’6”）,表示该集装箱为超高箱 C. ic70，表示该集装箱符合《国际公路联盟条例》规定的技术条件 D. SUPER HEA VY，为超重标志 10.下图集装箱标记，识别错误的是（D ） A. 此为空陆水联运集装箱标记 B. 带有此标记的集装箱，因其设计强度较低，海上运输时这类箱禁止在甲板上堆装

汽车刹车距离模型教案

安徽新华学院 教案 2009-2010学年第一学期 课程名称：数学模型 授课班级：06信管一班 主讲教师：余国锋 院系（部）：公共课程部

新华学院高等数学课程教案(NO：1 )

______数学模型________课程教案 授课类型___理论课__ 授课时间 1 节 授课题目：汽车刹车距离的数学模型 教学目标或要求： 1.了解汽车刹车距离的背景知识； 2.了解影响汽车刹车距离的因素，如何做出合理的假设； 3.掌握数据拟合的方法。 教学容（包括基本容、重点、难点，以及引导学生解决重点难点的方法、例题等）：基本容：美国的某些司机培训课程中的驾驶规则：正常驾驶条件下, 车速每增10英里/小时，后面与前车的距离应增一个车身的长度。实现这个规则的简便办法是“2秒准则”：后车司机从前车经过某一标志开始默数2秒钟后到达同一标志，而不管车速如何。 判断“2秒准则”与“车身”规则是一样吗?这个规则的合理性如何，是否有更好的规则。 建立数学模型，寻求更好的驾驶规则。 重点：1.如何对模型进行合理的假设； 2．根据动能守恒定律求出制动距离。。 难点：如何根据历史数据求出影响制动距离的参数。 引导学生解决重点难点的方法： 问题分析：制订这样的规则是为了在后车急刹车情况下不致撞上前车，即要确定汽车的刹车距离．刹车距离显然与车速有关，先看看汽车在10英里/小时(约16km／h)的车速 下2秒钟行驶多大距离．容易计算这个距离为：10英里/小时、时?5280英尺／英里?l小时／3600秒?2秒=29．33英尺(=8．94m)，远大于一个车身的平均长度15英尺(=4．6m)，所以“2秒准则”与上述规则并不一样．为判断规则的合理性，需要对刹车距离作较仔细的分析． 刹车距离由反应距离和制动距离两部分组成，前者指从司机决定刹车到制动器开始起作用汽车行驶的距离，后者指从制动器开始起作用到汽车完全停止行驶的距离．反应距离由反应时间和车速决定，反应时间取决于司机个人状况(灵巧、机警、视野等)和制动系统的灵敏性(从司机脚踏刹车板到制动器真正起作用的时间)，对于一般规则可以视

物流运输管理实务-教学大纲

《物流运输组织与管理》课程教学大纲 一、课程的地位、目的和任务（黑体小四） 本课程地位： 本课程是物流管理专业的核心专业课程之一，具有较高的专业性、操作性、实践性和综合性。是物流管理专业重点建设的课程、该专业的核心骨干课程，也是重要的专业技能课。在物流管理专业课程体系中起着重要的承上启下作用，是运输基础知识和操作技能、理论知识和实践技能并重的综合性课程，是物流管理中的一个十分重要内容。 本课程目的： 本课程在掌握物流基本概念，物流与运输关系等基础知识的基础上，学习运输管理的方法和技能。运输是物流是核心功能要素，是物流部门创造产品的空间效用、实现其使用价值，满足社会的一个极为重要的环节。统计数据表明运输成本占到物流成本的50%左右，也就是运输成本的高低直接关系物流成本的高低，因此要缩小我国物流成本与发达国家之间的差距，必须从降低运输成本着手，进行正确的运输决策，开展合理化运输。 本课程任务： 通过本课程的学习，使学生掌握物流运输的以下技能： 1．掌握物流运输的基本理论、方法和技能； 2．掌握各种运输方式的作业流程； 3．掌握运输费用的计算方法。具备相应的经营管理和操作能力。 二、本课程与其它课程的联系 学习本课程要具备与物流相关的基础知识，要了解物流发展的基本常识，它的先修课程是物流概论、管理学，后续课程是物流案例分析、物流配送、商品采购管理。主要是要了解现代物流理论与观念，掌握运输当中的一些现代知识，能够结合现代运输的管理理念与操作方法，具体了解现代物流的管理模式与方法。 本课程是以上基础课程的具体细节的延伸，物流运输管理是物流管理的一个核心环节，这就要求学生在掌握基本的运输的基础上，能够将物流运输管理与以上课程有关的细节进行具体详细的讲授与操作，并且能够和本学期学习的相关课程结合起来应用与操作，所以物流运输管理与其他课程就是互相贯穿和融合的一门专业课程。 三、教学内容及要求（教学内容按章节写）

车辆装载及装卸作业安全规定标准版本

文件编号：RHD-QB-K9675 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 车辆装载及装卸作业安全规定标准版本

车辆装载及装卸作业安全规定标准 版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1、车辆装载安全要求： 厂内运输的车辆装载不得超过行驶证上核定的数量。车辆装载物的高度、宽度和长度应按中华人民共和国道路交通管理条例的第三十条中第三、四、五、六、七、八项规定执行。 载运不可解体货物的体积超过规定时，必须经厂交通安全管理部门批准，指派专人押车，按指定的路线、时间和要求行驶。并悬挂明显的安全标志。 装载货物必须均衡平稳，捆扎牢固，车厢侧板、后栏板要关好、栓牢。货物长度超过后栏板时，不得

遮挡号牌、转向灯、尾灯和制动灯。装载散状、粉状或液态货物时，不得散落、飞扬或滴漏车外。 载运灼热货物时，必须使用专用的柴油货车，其油箱必须用石棉包扎严密，并按指定的线路行驶。 2、自动倾卸车应遵守下列规定： 驾驶室内应安装车厢起升警报器或指示灯，主要是防止驾驶操作失误，使车厢突然升起，货物掉下伤人或挂碰架空管线造成事故。装载大、重货物时，货物不得卡在车厢栏板上；如果货物卡在车厢栏板上，由于大、重货物的作用使车辆重心不断位移，便会发生倾翻等。车厢起升前，注意空中有无障碍。禁止边走边起、边走边落。倾卸货时，应选择平坦场地，向坑内卸车时，应与坑边缘保持安全距离，在危险地段卸车时，应有人指挥。危险地段是指坑洼不平的道路、高坡边缘、地面松软等地段落。

电子商务物流与供应链管理教案

XXXX学院 教案 2015-2016学年度第二学期 课程名称：电子商务物流与供应链管理授课班级：2014电子商务1班 授课教师： 所属系部：电子商务 教务处制

教案首页

课程教案（№:1）

教学过程 设计 （包括导入语、主要内容、时间安排、提问或举例等） 一、激发兴趣导入课题：（讲解法）15分钟 利用第三利润源学说导出物流的重要性 二、回答预习任务（10分钟） 学生：（互动法） 让学生自己谈谈对物流的认识，以及物流对电子商务的影响。 三、新课展示(60分钟) 一）.认识现代物流业

二）.物流定义比较美国物流定义 1）军事派 2）管理派中国的物流定义 中国的物流术语标准将物流定义为：物品从供应地向接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合来实现用户要求的过程（物流的基本功能如图1-3所示）。 三）．物流的分类 1）.按照物流涉及的空间范围划分 2）.按照物流系统的性质划分 3）.按照物流在社会再生产中的作用划分 4).按物流活动的组织者不同划分 5).按物流活动在企业中的作用划分 6).按物流活动的业务范围划分 四）.物流价值分析 (一)物流的场所价值 1).从集中生产场所流入分散需求场所创造价值 2).从分散生产场所流入集中需求场所创造价值 3).从低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值 （二）物流的时间价值 1).缩短时间创造价值 2).弥补时间差创造价值 3).延长时间差创造价值 （三）物流的加工附加价值 五）.现代物流业的行业组成 (一）物流行业的划分 1）.交通运输业 2）.储运业 3）.通运业 4）.配送业 （二）物流行业的细分

物流运输与配送管理教案

物流运输与配送管理 目录 目录 第1章物流运输基础知识 ? 1.1 运输概念 1.1.1 运输与物流的关系 1. 运输——用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中 包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作（这里不研究人的运输）。 2. 物流——物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、 储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 3. 运输与物流的关系 物流活动中包含了运输活动，是物流最基本的环节，也是最主要的物流活动。 ? 1.1 运输概念 1.1.2 运输的作用 1. 运输是物流的主要功能要素之一 运输不仅可以部分改变货物的时间状态，更是改变货物空间状态的主要手段，再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变货物空间状态的全部任务。 2. 运输是社会物质生产的必要条件之一 有了运输条件才能保证生产企业有节奏的生产，才能为开发新的自然和劳动资源创造必需的条件，才能促进地区经济的发展，才能发展国际贸易。 3. 运输主要创造了“场所效用” 场所效用（或称“空间效用”）——同种货物由于所处的位置不同，其使用价值实现的程度则不同，即效用价值是不同的。 ? 1.1 运输概念 4. 运输是“第三利润源”的主要源泉 第一利润源——原材料成本的降低 第二利润源——降低活劳动消耗 第三利润源——降低物流费用 具体表现： （1）运输是运动中的活动，其活动的时间长、距离远、消耗也大。消耗的绝对数量大，则节约的潜力也就大。

（2）从运费来看，运费在全部物流费用中占最高比例，节约的潜力非常大。（3）由于运输总里程远，运输总量大，通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的节约。 ? 1.2 物流经济概述 物流经济离不开运输经济。 1.2.1 运输市场 ◆运输市场是市场的重要组成部分，同样也受供给与需求规律的支配。 ◆狭义的运输市场——运输承运人提供运输工具和运输服务来满足旅客或货主对运 输需要的交易活动场所。 ◆广义的运输市场——一定地区对运输需求和供给的协调与组织，包括一定的交易 场所、较大范围的营业区域和各种直观或隐蔽的业务活动。 ◆运输市场表现——在相当广阔的空间里、在一定时间的推移中实现运力的需求和 供给，从而完成客货位移。 ? 1.2 物流经济概述 1. 运输需求分析 （1）输需求与需求规律 ◆运输需求——货主或托运人在一定运输价格条件下愿意并能交运的货物运量。 ◆必备条件——交运意愿和交运能力 在图1.1中，横轴OQ表示运输需求量，纵轴OP表示运价水平。D为运输需求曲线，其斜率为负，表明运价与需求量成反比关系。当运价为OP1时，需求量为OQ1；当运价下降到OP2时，需求量则增加到OQ2。 （2）运输需求的特征 a．运输需求的派生性。 b．个别需求的异质性。 c．总体需求的规律性。 ? 1.2 物流经济概述 （3）运输需求弹性分析 ◆运输需求弹性，一般是指运输需求的价格弹性，表示运输需求随运价变动而相应 增减的特性，弹性的大小表明需求量对运价变动的反应程度。 表示需求◆用弹性系数可以较好地反映因运价变动而引起需求量变化的程度，设E d 弹性系数，它的大小等于需求量变动的比率与价格变动的比率的比值，用公式表示如下： ⊿Q／Q ⊿Q P = ————— = ————·—— E d ⊿P／P ⊿P Q ——需求弹性系数； 式中：E d

小学美术《可爱的汽车》优质课教案.pdf

第5课《可爱的汽车》教学设计 教学目标： 1.观看汽车的图片、模型或实物，认识车的造型特点和结构、功能，初步了解汽车的历史与文化。 2.能抓住汽车的主要外形结构和特点，描画出自己喜欢的车。 教学重点： 用绘画的形式表现汽车的正面或侧面，并表现汽车的结构及细节。 教学难点： 表现汽车的结构及细节。 教学方法： 谈话法、观察演示法、小组合作法、自主探究法 课前准备： 学生准备彩笔、汽车模型，教师准备课件、作业纸。 第一课时 教学过程： （一）导入新课 汽车是目前我们最主要的交通工具，我们出行几乎离不开汽车，现在的汽车功能齐全，大大方便了我的生活。 今天我们就一起来学习第五课、可爱的汽车。板书：第5课可爱的汽车 （二）讲授新课 1.第一个问题：

有没有知道最早汽车是什么样呢？ 欣赏课件上的汽车发展史。 2.第二个问题： 你知道汽车大体有哪些类型呢？ 课件翻页，展示轿车、客车、载货汽车、越野车、专用车。 3.第三个问题： 小组探究一下，请观察手中的汽车模型，看一看汽车有哪些组成部分？ （小组探究一分钟，然后三名学生回答，照顾到小组） 课件翻页，展示一般的汽车大体由车头、驾驶室、车厢、车轮等几部分组 成。 4.教师演示汽车的正面画法。 5.通过课件讲解正面和侧面的汽车有什么不同。 6.课件展示汽车反光镜和汽车轮胎，提醒学生注意：在画画时，请务必关注 细节，刻画细节。 （三）学生自主作业 作业要求： 1.参考手中的汽车模型或者图片，画一画汽车的正面或者侧面。 2.认真刻画汽车的结构，注意汽车各部件的穿插和遮挡关系。 3.构图饱满，注意细节，线条认真。 课件展示：汽车范画，让学生参考。 （四）展示评价 每小组选出一名同学到讲台前展示作品。师生交流评价。