管片修补堵漏方案
目录
第一章编制依据及原
则 (1)
1.1编制依据 (1)
1.2编制原则 (1)
1.3适用范围 (1)
第二章管片质量缺陷分类及处理流
程 (2)
2.1管片破损 (2)
2.2管片渗漏水 (4)
2.3管片质量缺陷处理流程 (6)
第三章管片破损修
补 (7)
3.1管片破损修补材料标准 (7)
3.2 管片破损修补材料 (8)
3.3管片破损修补 (8)
3.3.1管片拼装前发生管片破损的修补标准 (8)
3.3.2管片出场前发生管片破损的修补方法 (9)
3.3.3管片进场验收后至管片下井拼装前发生管片破损的修补方法 (9)
3.3.4管片拼装后发生的成型隧道管片修补标准 (9)
3.3.5管片拼装后发生的成型隧道管片修补方法 (9)
第四章管片渗漏水治理 ...............................................
11
4.1管片渗漏水治理标准 (11)
4.1.1管片防水效果设计要求 (11)
4.1.2管片渗漏水规范要求 (11)
4.2管片渗漏水治理材料 (13)
4.3管片渗漏水治理 (14)
第五章施工效果检查验收 .............................................
16
5.1材料检验 (16)
5.2施工质量检验 (16)
5.2.1管片破损修补质量检验 (16)
5.2.2管片渗漏水处理质量检验 (17)
5.3验收标准 (17)
第六章施工资源配置 .................................................
18
6.1施工队伍及人员 (18)
6.2施工用水用电 (18)
6.3主要施工机具 (18)
第七章质量保证措施 .................................................
19
7.1组织保证措施 (19)
7.2技术保证措施 (19)
19 ............................................... 原材料保证措施7.3．7.4施工过程控制 . (20)
第八章安全环保措
施 (20)
编制依据及原则第一章编制依据1.1标初步设计文件和初步设计审
查意见，以号线一期工程41、成都市地铁10 及施工图设计文件； 4标施工调
查报告2、成都市地铁10号线一期工程《文件组成与内容》等技标《技术要求》、10号线一期工程43、成都市地铁术性文件；标工程中间风井～金花站区间岩土工程详细勘号线一期4、《成都市地铁104 ；察报告》；、《预制混凝土衬砌管片》GB/T22082-20085 ；、《盾构法隧道施工与验收规范》GB 50446-20086 ；《地下防水工程质量验收规范》GB50208-20117、；《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20118、9、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011；
10、《地下工程渗漏治理技术规程》JGJ/T212-2010；
11、《轨道交通地下工程防水技术规程》DB11/T581-2008；
12、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；
13、《地铁设计规范》GB50157-2003；
14、《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T 50476—2008；
15、成都地铁有限责任公司（2014、377号文《成都地铁混凝土管片修补技术规定》（暂行）的通知。
1.2编制原则
1、编制的管片质量问题处理施工方案满足设计图纸及相关规范要求；
2、严格遵循“以防为主，防排结合，因地制宜，多道设防，综合治理”原则；
3、编制盾构隧道管片质量缺陷处理专项施工方案针对性强，保护环境，经济合理；
4、确保盾构管片质量缺陷处理之后，不留运营安全隐患。
1.3适用范围
本方案管片修补处理适用于成都地铁十号线一期工程土建四标盾构管片处理。
第二章管片质量缺陷分类及处理流程
2.1管片破损
1、根据进场及拼装时间管片破损可分为：
a管片进场前破损（在管片厂进行，修补工艺按照本方案，严禁到施工现场修补）；
b管片进场验收后至管片吊装下井拼装前破损（返回地面，在地面进行专业修补，适用本方案，严禁拼装后再进行修补）；
c管片拼装后发生的破损。
2、根据管片破损的形式可将管片破损分为：
a管片裂缝：大于0.2mm宽的裂缝或贯穿性裂缝；
图2.1-1 现场管片裂缝图片
管片缺棱掉角：b
图2.1-2 现场管片缺棱掉角图片
c管片剥落：
图2.1-3 现场管片剥落图片
3、根据管片拼装后破损部位可分为：
a管片中上部破损；b管片中下部破损。
管片上半部修补范围下半部修补范围
管片修补范围示意图2.1-4 图管片渗漏水2.2管片渗漏水根据渗漏部位不同可分为：管片螺栓孔渗漏。c管片纵缝渗漏；管片吊装孔渗漏；dba管片环缝渗漏；
2.2-1 图管片环缝渗漏
图2.2-2 管片纵缝渗漏水
图2.2-3 管片螺栓孔渗漏
图2.2-4 管片注浆孔渗漏
图2.3-1 管片质量缺陷处理程序流程图
第一步：针对地铁十号线土建四标华金区间风井至金花站检修库盾构区间具体情况，上报成型隧道管片质量缺陷统计表；
第二步：针对本盾构成型隧道质量缺陷情况，项目部组织工程技术人员按照
相关技术规程及地铁公司、指挥部等相关规定编制《盾构隧道管片破损修、渗漏专项修补方案》；
第三步：成都地铁十号线四标项目部总工及相关技术人员进行方案内部评审，提出相关意见并修改完善；
第四步：将修改完善的《盾构隧道管片破损修、渗漏专项修补方案》报监理单位、指挥部、驻地业主代表等签字审批，对提出的相关意见的按照意见修改并完善；第五步：对修改完善后的《盾构隧道管片破损修、渗漏专项修补方案》报中铁建地铁投资管理有限公司指挥部备案；
第六步：对修改完善后的《盾构隧道管片破损修、渗漏专项修补方案》报地铁公司进行审批，按意见修改完成后再次进行审批及并备案，并向本标段监理报审。第七步：施工方案确定后，项目经理部组织对有资质的专业队伍进行考察和筛选，最终确认1家合格的专业队伍作为自己的专业分包并签订相关合同。
第八步：专业队伍选择完成后，根据本标段监理审批同意后的方案，进行技术交底，方可进行现场施工。
第九步：现场处理过程、通知监理进行检查验收，并留有过程检查影像资料。第十步：检查验收完成后并再本标段统一完成贯通后，再进行排查确认没有问题后，由监理单位组织地铁公司、施工单位、指挥部、设计、地勘等单位验收并留存资料。
第三章管片破损修补
3.1管片破损修补材料标准
1、管片破损修补材料采用耐磨型环氧树脂衬里砂浆；
2、按照3.3.1和3.3.2管片破损修补规范要求，管片修补材料相关指标不应低于原管片设计抗压强度C50，抗拉强度指标需达到原混凝土轴心抗拉强度标准值（由规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2010可知，C50混凝土轴心抗拉强度
标准值ft=2.64MPa），同时为保证时后期运营安全，对管片破损修补材料的抗疲劳和耐久性指标作出了一定规定，相关指标见管片修补材料指标一览表。
3.2 管片破损修补材料
按照施工方案，成都地铁十号线土建四标管片破损修补材料统一选用耐磨型环氧树脂衬里砂浆，该砂浆具有以下特点：
1、固化迅速、抗压强度高。
该种材料28天强度91.3MPa，远远满足混凝土材料本身抗压强度（C50）的要求。
2、力学性能好，抗垂落、粘结性能好，有很好的保水性，7d与混凝土的正拉粘结强度为8.1MPa，且为混凝土破坏，同时7d的砂浆粘结抗拉强度为10.2 MPa，远大于结构混凝土本身的抗拉强度2.64 MPa。
3、能够抵抗各种酸、碱、工业化学品影响，操作简单，现场搅拌后即可使用。
4、具有早强性，减少对施工进度的影响。
5、耐磨型环氧树脂衬里砂浆具有如下性能指标，性能指标见材料指标一览表：
表3.2-1
是否满设计设计及检验结规范要范要
满5091.3满/31.6且8.平均满2.64混凝土破满1.51.2满0.050.02满0.02%0.15%质量变满0.12%平均表面完整起泡、不质量变满允许轻落0.09%平均变质量变满0.11%平均值3.3管片破损修补
3.3.1管片拼装前发生管片破损的修补标准
按照《预制混凝土衬砌管片》GB/T22082-2008规范第5.10.1条、第5.10.2
条规定要求：
1、当管片表面出现缺棱掉角、混凝土剥落、以及宽在0.1mm～0.2mm非贯穿性裂缝时，必须进行修补。
2、管片修补时，修补材料的抗拉强度和抗压强度均不低于管片设计强度。
3.3.2管片出场前发生管片破损的修补方法
具体修补方法参照第3.3.5节，当管片发生以下严重缺陷时，不做修补处理，作为报废处理。
1、管片混凝土强度等级、抗渗等级不满足工程设计要求；
2、贯穿性裂缝；
3、管片内、外表面漏筋；
4、管片存在孔洞。
3.3.3管片进场验收后至管片下井拼装前发生管片破损的修补方法
具体修补方法参照第3.3.5节，但需要将有质量问题的管片吊装到地面进行修补，严禁存在缺陷的管片直接用于拼装。
在拼装前管片发生以下严重缺陷时，不做修补处理，作为报废处理。
1、贯穿性裂缝；
2、管片内、外表面漏筋；
一般质量缺陷的管片按此方案进行修补并经过验收后，方可吊装下井拼装。
3.3.4管片拼装后发生的成型隧道管片修补标准
按照《盾构法隧道施工与验收规范》GB 50446-2008规范第9.5.1条、第9.5.3条规定要求：
1、当管片表面出现缺棱掉角、混凝土剥落、大于0.2mm宽的裂缝或贯穿性裂缝等缺陷时，必须进行修补。
2、修补材料强度不应低于管片强度。
3.3.5管片拼装后发生的成型隧道管片修补方法
1、现场破损情况调查
由四川中铁建地铁投资管理有限公司分指挥部组织施工单位、四川中铁建地铁投资管理有限公司驻地工程师，并邀请监理工程师一起对现场管片破损况进行
统计，统计破损部位、破损形式，做好详细记录经有关各方签字确认，并报四川中铁建地铁投资管理有限公司工程部、质安部备案。
2、判定修复方式
根据现场统计的破损部位及破损形式分为管片剥落和大于0.2mm宽的裂缝两种，确定相应的处理方式。对于裂缝大于0.2mm的，需采取修补措施，修补方式同处理渗漏水方式一样（如有渗漏，处理详见第四章）；管片剥落的修补方式根据破损位置有稍微区别，对于破损发生在上部的，修补完成后需要对修补处进行临时固定，减少修补块自身的重力及外力对修补效果的影响；破损发生在下部的，按照修补流程进行便可。
3、管片表面清理
破损部位清理主要分为三步：
第一步：对破损周边和已经破损但未剥落处进行凿除清理，如破损部位有渗漏水，必须先堵漏后修补（详见第四章）；用钢刷清除修补处松动混凝土块及粗骨材；其清除效果，应以目视检查混凝土与粗骨材间无缝隙及指触无混凝土块及粗骨材松动。对于存在裂缝的管片修补同渗漏水一样进行处理，以保证混凝土的耐久性。第二步：修补前应使用高压水或轻度打磨处理表面，然后冲洗洗掉尘土颗粒，保证修补表面无杂物、无粉细残留料。
第三步：采用蒸汽清洁剂清除油脂，用清洁剂或专用脱脂剂擦洗，确保清洁效果。
4、修补施工
管片正式修补前，进行原材料的性能试验，待强度、新旧接合面粘结强度、。耐
久性等经过相关检测，满足要求后进行正式修补作业第一步：按照清理干净的修补部位确定材料用量，用耐涂砂浆按确定用量标准现场拌制材料，该种砂浆为多组分，由基料、固化剂、骨料组成，实际拌制配合比为（重量比）基料：固化剂：骨料=3.7：1.75：17。拌制过程中要确保充分搅拌耐涂砂浆，获得完全均匀、可镘抹施工的砂浆。
搅拌过程中必须用机械方法搅拌耐涂砂浆，在混合前必须将基料和固化剂充分搅拌以分散沉淀。然后将基料和固化剂全部倒入合适的清洁搅拌桶内，使用装
上螺旋搅拌器的慢速电钻搅拌约5分钟，直至获得均匀的颜色和稠度。在连续搅拌过程中，慢慢地添加骨料，将三组分混合在一起后再搅拌2至3分钟，确保骨料要被混合树脂充分润湿。
第二步：用搅拌均匀的耐涂砂浆披刮清理干净的破损部位，披刮要压实顺滑，对大于30mm深度的破损部位要分两次披刮，对潮湿度较高的破损部位需要吹风机降低其潮湿度后进行修补，对修补部位进行压密处理；管片破损在上半部位的修补好后，应进行固定，固定材料采用粘带胶纸。
5、表面修饰及整平
待耐涂砂浆干硬一天后，用打磨机磨顺表面，指派有经验的修补工人进行调色抹平，保持修补处的颜色与管片原表面颜色基本一致。
6、养护、硬化
修补处的养护采用自然养护，指定专人每天进行2次巡查，及时清理修补处沾染的杂物，并对过程中发现的修补缺陷进行记录、反馈。
7、清理及复原
在达到养护日期后，进行修补效果的最终检查，对表面不平整、有杂物、颜色不
协调的修补处，最后进行打磨处理以保证新旧混凝土面的色差基本保持一致。
第四章管片渗漏水治理
4.1管片渗漏水治理标准
4.1.1管片防水效果设计要求
盾构法隧道防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总2防水面积上湿渍不超过3100m处，单湿渍面积不应大于防水面积的2/1000，任意个湿渍的最大面积不大于0.2m2；任意100m2防水面积上的渗水量不大于
0.15L/2·d）（m。
4.1.2管片渗漏水规范要求
盾构法隧道接缝渗漏治理的技术措施表4.1.2-1
渗漏部位
技术措施材料道床以下纵隧道进隧道与联管片环、络通道相接缝及螺出洞口管片接头
交部位栓孔段注浆止水环氧树脂灌浆材料等●●●●超细水泥灌浆材料、水泥、水玻璃壁后注浆○●○○灌浆材料速凝型聚合物砂浆或速凝型无机防快速封堵×○×
×水堵漏材料嵌填密封聚硫密封胶等合成高分子密封材料×○○○：注不宜选----宜选，○----可选，×●----管片环、纵缝渗漏的治理宜根据渗漏水状况及现场施工条件采取注浆止水或嵌填密封，必要时可进行壁后注浆，并应符合下列规定：、对于有渗漏明水的环、纵缝采取注浆止水1注浆止水前，先利用电瓶车车头对渗漏水处进行二次注浆，若继续渗漏，宜先在渗漏部位周围无明水渗出的纵、环缝部位骑缝垂直钻孔至遇水膨胀止水条处或弹性密封垫处，并在孔内形成有环氧树脂灌浆材料或其他密封材料形成浆液阻断点。随后宜在浆液阻断点围成的区域内部，用速凝型聚合物砂浆等骑缝埋设注浆嘴并封堵接缝，并注入可在潮湿环境下固化、固结体有弹性的环氧树脂灌浆材 0.6MPa。，注浆压力不宜大于料；注浆嘴间距不宜大于1000mm 2、对于潮湿而无明水接缝，采取嵌填密封处理，并应符合下列规定：）对于影响混凝土管片密封防水性能的边、角破损部位，宜先进行修补，（1 修补材料的强度不应小于管片混凝土的强度；）拱顶及侧壁宜采取在嵌填沟槽中依次涂刷基层处理剂、设置背衬材料、2（嵌填柔性密封材料的治理工艺；°，拱顶嵌缝范围为）拱顶环向嵌缝范围为隧道竖向轴线顶部两侧各22.5（3 °，特殊部位采取整环嵌缝；隧道竖向轴线底部两侧各43、隧道进出洞口段渗漏的治理采取注浆止水及嵌填密封等技术措施，并符合3下列规定：隧道与端头井后浇混泥土环梁接缝的渗漏钻斜孔注入环氧树脂灌浆材料止水；
4、隧道与联络通道相交部位的渗漏宜根据渗漏部位采取注浆止水或嵌填密封等技术措施，必要时可进行壁后注浆，并宜符合下列规定：
（1）接缝的渗漏钻斜孔注入环氧树脂灌浆材料止水；
（2）联络通道两侧各5环范围内管片接缝渗漏的治理采用壁后注浆，或注入环氧树脂灌浆材料。
5、盾构法隧道管片螺栓渗漏的治理符合下列规定：
（1）密封圈已失效的螺孔，应重新安装或更换符合设计要求的螺栓孔密封圈，并应紧固螺栓。
(2) 螺孔内渗水时，宜钻斜孔至螺孔注入环氧树脂灌浆材料止水，并按照规定密封并紧固螺栓。
4.2管片渗漏水治理材料
根据《地下工程渗漏治理技术规程》（JGJ/T212-2010）附录C 材料现场抽样复
验项目表C.0.1要求，对环氧树脂灌浆材料施工前进行有关检验，满足要求后方可用于施工。
物理性能检黏度，可操作时间抗压强
（JGJ/T212-2010）附录D 材料性能 D.0.1灌浆材料的物理性能应符合下列规定：环氧树脂灌浆材料的物理性能符合下表要求。
表4.2-2
性普通20030
40103.02.01.0
4.3管片渗漏水治理
管片渗漏水治理按照以下流程进行：
表4.3-1 管片渗漏水流程图
1、现场渗漏水调查
由施工单位先进行自检并全面排查盾构隧道内的管片渗漏水情况并将检查情况
列表报监理审批，并由监理进行实际查证，统计渗漏水部位、渗漏形式，做好详细记录并绘制渗漏水展开图，经有关各方签字确认，并报四川中铁建成都地铁项目建设管理指挥部备案。
2、选择处理方案
根据现场统计的渗漏水部位及渗漏形式，确定不同的处理方式：管片环纵缝、螺栓孔渗漏水采用灌注环氧树脂灌浆材料进行治理；管片注浆孔渗漏采用壁后注浆或环氧树脂灌浆材料进行治理。
3、渗漏水部位清理
管片环纵缝渗漏水部位清理：使用钢丝刷清除拼装缝周边积水和碳酸钙等粘附物，检查渗漏源，标上记号，清孔、清槽要求无浮尘、泥垢。
管片螺栓渗漏水部位清理：首先卸掉对拉螺栓孔的螺帽，清除螺栓孔中的浮泥、泥垢、锈迹，采用阻塞球堵塞螺栓孔的一端出口，并从另一端出口插入小铝管。
3、钻孔埋设注浆管
采用小型电钻在管片设漏水处打孔，采用速凝水泥嵌缝、埋管，要求与管片拼缝压贴紧密。钻孔孔径6mm，孔深约50mm，孔间距约300～500mm，根据现场实际
情况进行适当调整。
4、渗漏水治理
管片拼缝渗漏水治理：注浆浆液采用环氧树脂化学注浆液，注浆压力0.2～
0.4MPa，达到压力后，闭管待凝。
螺栓孔渗漏水治理：拆除螺栓的螺母，对损坏的遇水膨胀止水圈进行更换，按照要求拧紧螺母。如还存在渗漏则压注环氧树脂灌浆材料止水。
注浆按照从拱底到拱顶、从渗漏水部位向两侧的顺序进行，当观察到临近注浆嘴出浆时，可终止从该注浆嘴注浆并封闭注浆嘴，并从下一注浆嘴开始注浆。
5、等待凝固
闭管待凝8～12小时后检查注浆嘴内注浆情况，如注浆嘴内浆液不饱满时，则须进行二次或多次重复注浆，以确保注浆质量。
6、表面修饰及整平
待凝3～7天后拆管，清除注浆管，修复表面，要求表面颜色、平整度应与原管片表面基本一致。
7、清理及复原
表面修饰及整平工作完成后，及时组织人员对隧道内渗漏水治理部位进行清理，并恢复临近管片原有状态。
第五章施工效果检查验收
5.1材料检验
（1）配制结构修补用聚合物砂浆（包括以复合砂浆命名的聚合物砂浆）的原材料，应按工程用量一次进场到位。聚合物原材料进场时，施工单位应会同监理单位对其品种、型号、包装、中文标志、出厂日期、出厂检验合格报告等进行检查。（2）聚合物砂浆体的劈裂抗拉强度、抗折强度、抗压强度及聚合物砂浆与钢粘结的拉伸抗剪强度应进行见证取样复验，其复验方法和结果须符合现行国家相关规范要求检查、检验和复验结果必须符合现行国家标准《混凝土结构加固设计规范》GB50367的规定及设计要求。
（3）裂缝修补用注浆料进场时，应对其品种、型号、出厂日期及出厂检验报告等进行检查；当有恢复截面整体性要求时，尚应对其安全性能和工艺性能进行见证抽样复验，其复验方法和结果须符合现行国家相关规范要求。
5.2施工质量检验
5.2.1管片破损修补质量检验
1、裂缝修补质量，可按下列方法进行检验：
1）直接抹面法修补裂缝，可采用全数观察，检查施工记录进行检验；
2）压力注浆法修补裂缝，应在胶（浆）液固化后立即进行气压试验，检查密封效果；观察注浆嘴压入压缩空气压力值等于注浆压力值时是否有漏气的气泡出现。
若有漏气，应用胶泥修补，直至无气泡出现；
3）压力注浆法修补裂缝，采用施工工艺及技术要求为主进行控制。
2、碎裂掉块修补质量，可按下列要求进行检验：
1）新增修补材料表观质量检验，可采用观察、测量等方法，全数检查。表观质量不应有严重缺陷及影响结构使用功能的尺寸偏差。
2）新旧材料结合面粘结质量检查，可采用锤击法检查，结合不良测点数不应超过总测点数的10%，且不应集中出现在主要受力部位。
3）当对使用结构界面胶的新旧混凝土界面粘结强度有复验要求时，应在新增
混凝土28d抗压强度达到设计要求的当日，进行新旧混凝土正拉粘结强度的见证抽样检验。检查方法可按现行国家标准《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550 执行。
5.2.2管片渗漏水处理质量检验
根据《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2008，应对隧道防水进行逐环检验，并根据以下方法进行检查验收。
根据《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011附录C 地下工程渗漏水调查与检测规定：
1、湿渍检测时，检查人员用干手触摸湿斑，无水分浸润感觉。用吸墨纸或报纸贴附，纸不变颜色；要用粉笔勾画出湿渍范围，然后用钢尺测量并计算面积。
2、渗水检测时，检查人员用干手触摸可感觉到水分浸润，手上会沾有水分。用吸墨纸或报纸贴附，纸会浸润变颜色；要用粉笔勾画出渗水范围，然后用钢尺测量并计算面积。
3、隧道上半部的明显滴漏和连续渗流，可直接用有刻度的容器收集量测，或用带有密封缘口的规定尺寸方框，安装在规定量测的隧道内表面，将渗漏水导入量测容器内，然后计算24小时渗漏水量。
若检测器具或登高有困难时，允许通过目测计取每分钟或数分钟内的滴落数目，计算出该点的渗漏水量。通常，当滴落速度为3滴/min～4滴/min时，24h的渗漏水量就是1L。当滴落速度大于300滴/min时，则形成线流。
渗漏水检测工具表5.2.2-1
名称用途
量测混凝土湿渍、渗水范围 0.5m～1m钢直尺量测滴水量有刻度的塑料量杯
量测渗漏水滴落速度秒表
检测湿渍及渗水吸墨纸或报纸在混凝土上勾画湿渍、渗水范围粉笔
5.3验收标准
1、混凝土管片裂缝修补和碎裂掉块修补的施工质量应按下列要求进行验收：(1）修补施工质量应符合相关专业验收标准以及设计文件的要求；
(2）修补质量的验收应在施工单位自检评定合格的基础上进行；
(3）涉及结构安全的检验项目，已按规定进行见证取样检测，其检测报告的有效性得到监理人员检查认可；
(4）修补工程的观感质量应由验收人员进行现场检查，其检查结果的综合结论由验收组成员共同确认。
2、验收时应包括但不限于下列资料：
(1）混凝土管片裂缝、碎裂掉块专项修补方案；
(2) 修补方案审查审批证明；
(3）原材料、产品出厂检验合格证等；
(4）材料试验报告和质量检查记录；
(5)施工各工序应检项目的现场检查记录和修补完成后的质量检验报告；
(6）自评报告；
(7）后期质量维保说明。
3、验收应满足《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446、《盾构隧道管片质量检测技术标准》CJJT 16
4、《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550等国家、行业相关验收标准的规定。
第六章施工资源配置
6.1施工队伍及人员
管片质量缺陷处理时，项目经理部结合自身现场实际情况选取有资质的施工队伍，并对单位及人员资质进行审查并报监理审批，方可进行管片质量缺陷的处理。6.2施工用水用电
施工用电直接自隧道内部照明线路接入，施工用水直接自隧道内循环水管接入。
6.3主要施工机具
管片质量缺陷处理主要施工机具如下：
小型注浆机、搅拌器、塞尺、卷尺、角磨机、搅拌器、电子称、钢刷、毛刷、铲刀、细砂纸等。
第七章质量保证措施
7.1组织保证措施
施工单位成立管片修补小组，由项目部总工程师担任总负责人，下设现场质检工程师、值班工程师、安全员进行整个修补过程的组织、盯控及信息反馈。
四川中铁建地铁投资管理有限公司及监理单位组成督查组，对修补过程进行监督和指导，具体见下图。
督察小组
项目部总工程师
质检工程师值班工程师专职安全员
专业修补作业（白夜班
图7.1-1 管片质量缺陷处理组织机构
7.2技术保证措施
1、施工作业前，根据施工方案及相关要求，对作业队伍进行书面技术交底及岗前培训，保证施工方法、安全质量、文明施工标准满足方案要求。
2、施工作业前，在监理及质检工程师组织下，对存在缺陷的部位进行详细调。
查，根据处理方案结合实际情况确定处理方法7.3原材料保证措施
1、原材料进场时，邀请监理单位相关人员对材料进行检查，填写相关质检记录，按不同规格、型号分类堆放，以免混用、错用；
2、在监理单位的见证下，将施工过程中的原材料按照相关标准和规范送往有相应资质的单位进行原材料复检，出具合格报告后，方可使用。对于不合格产品。
一概退场，严格控制原材质量3、现场配置的材料应严格计量、准确配比、充分搅拌。
7.4施工过程控制
值班工程师根据施工方案、交底以及确定的处理方法进行全程盯控，在施工日志中详细描述修补过程，作为存档资料交与资料室保存。
现场值班工程师、质检工程师严格按照技术交底及方案进行现场作业跟踪指导，及时反馈存相关信息；过程中严格执行“三检”制度，上道工序未完成或验收不合格，严禁进入下道工序。
第八章安全环保措施
1、妥善保管各种注浆材料，尤其是水泥材料、化学灌浆材料等必须存放于通风、干燥的地方，注意防火、防潮。
2、施工人员必须佩戴手套（橡胶）、口罩等劳动防护用品，加强劳动保护。
3、严格按照技术交底施工，确保施工安全。
4、施工平台为行走式，搭设时要具有足够的强度和稳定性。在底部用厚钢板做底座，并在其下方做四个轮，在钢板上搭设脚手架。脚手架横杆、纵杆间距控制在1.2m以内，并设剪刀撑，操作平台满铺脚手板。
作业平台尺寸应根据施工现场实际情况进行设计制作，充分考虑施工范围及电瓶机车通行空间；平台上设置安全警示标志，保障施工安全；作业过程中，相关人
员须做好安全保障措施，如安全带、安全帽、反光衣、等须装备齐全。
5、在架子行走前，需将其行走区域的隧道清理干净，防止架子行走时倾斜。
6、作业区域材料要码放整齐，并做好防水处理，防止材料被隧道内可能产生的积水浸泡而失效。
7、施工必须保证有足够照明，施工处无照明死角，作业人员注意行走安全，施工时严禁上下抛掷工具、材料等，不得嬉戏打闹。
8、施工过程中，现场必须有安全员、现场管理人员进行巡查，保证安全施工。
9、如遇交叉作业，需随时注意安全，如发现危及人身安全的安全隐患，应立即停止作业，撤离至安全位置，并及时向上级领导汇报。
10、保持施工场地的整洁，及时清理施工场地内的混凝土块及砂浆等废料，剩余材料必须妥善处理，不得随意抛弃。
11、在修补过程中，应站于上风处，避免吸入挥发的化学材料和粉尘。
12、盾构隧道管片缺陷处理时间跨度大，部分处理须进入设备调试阶段，因此应严格按照成都地铁公司等单位要求，做好“请、消点”制度。
管片修补方案
目录 一、编制说明 (1) 二、进场验收与存放 (1) 1、进场验收与评定 (1) 2、管片存放 (1) 三、管片修补分类与目的 (2) 四、管片修补方法 (2) 1、修补前的准备工作 (2) 2、修补材料与配合比 (2) 3、地面管片修补 (3) 4、隧道内管片修补 (4) 五、技术质量保证措施 (5) 1、技术保证措施 (5) 2、原材料的控制 (5) 3、后期养护措施 (5) 4、操作工艺控制 (5) 六、施工组织情况 (6) 七、管片修补后的验收标准 (6)
一、编制说明 在管片运输、吊运、拼装过程中，由于自然碰撞、人为疏忽及拼装挤压等原因，管片将出现一些破损、裂缝和缺角掉边的问题，为保证管片外观质量及外防水的要求，根据?地铁工程质量检验标准?(土建部分)和盾构区间钢筋混凝土管片制作说明的要求，对管片出现一些破损、裂缝和缺角掉边进行修补，特编制管片修补方案。 二、进场验收与存放 1、进场验收与评定 管片进场首先由质量人员进行验收并记录后，方可视其质量状况决定是否吊卸。根据与监理、管片厂技术人员协商，管片依据破损情况划分为：合格、现场修补、退回管片厂修补和直接废弃四种。其具体标准如下：①外观整体完好无损，符合规范及设计要求，且没有缺角掉边的，定为合格品；②总体外观质量符合要求，仅局部有较小掉角缺边，不影响止水和使用效果的，视为现场修补管片。管片可以吊卸，但须作现场标识且单独存放。③管片外观有较大缺角掉边，影响止水效果的、修补后不影响使用功能的管片，定为退回管片修补类管片。④损伤情况严重、无法进行修复的管片，将视作直接废弃管片，不得进入施工现场。 2、管片存放 管片存放实施分区管理，即施工现场将对于存放在管片区的合格管片和现场修补管片进行分区域存放，不得混合存放，以防止不合格管片被误吊入井下，同时也利于现场操作管理。
盾构区间隧道管片堵漏方案
1 工程概况 …… …… 2 编制依据 (1)GB50108-2001《地下工程防水技术规范》 (2)DGJ15-19-97《建筑防水工程技术规范》 (3)GB50208-2002《地下防水工程质量验收规范》 3 防水工程设计情况 区间结构隧道防水为以结构自防水为主，防水设计遵循“以防为主、防排结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则并遵照范执行《地下工程防水技术规范》GB510108-2001执行。 区间隧道为结构防水，应达到技术规定要求所规定的二级防水标准, 即管片的防水等级为A级（不允许渗漏水，结构表面无湿泽）；隧道上半部的防水等级为B级(不允许渗漏水，结构表面偶见湿渍)；隧道下半部和隧道接口部位的防水等级为C级(有少量漏水点，不得有线流和漏泥砂，实际渗漏量<0.1L/m2.d)，详见下表： 盾构隧道防水标准一览表 4 防水堵漏施工方法 (1)管片点装部渗漏：采用压力注浆法，灌注改性环氧树脂浆液，环氧树脂胶泥缝外封闭处理； (2)管片接缝渗漏：采用压力注浆法，灌注超细水泥浆及改性环氧树脂浆液，环氧树脂胶泥缝外封闭处理； (3)管片裂缝渗漏：采用压力注浆法，灌注改性环氧树脂浆液，环氧树脂胶泥砼外封闭处理。 5 施工工艺 (1)管片点装部位渗漏：处理施工基面→建立压力灌浆系统→灌注改性环氧浆液→铲除灌浆系统凸出平面部分→建立改性环氧胶泥密封层→清洁处理基面→验收； (2)管片拼缝渗漏：清洗缝口→处理施工基面→建立压力灌浆系统→压注超细水泥浆→清除灌浆系统凸出平面部分→建造改性环氧胶泥密封层→清洁处理基面→验收； (3)管片裂缝渗漏：化学处理施工基面→钻孔、埋咀→筑造高强压力灌浆系
盾构隧道管片修补方案
盾构隧道管片修补施工方案 一、编制目的及编制依据 1.1 编制目的 管片结构强度是盾构隧道工程的重要环节，施工中，针对盾构工程的特点，管片在施工过程中易出现破损、崩角等质量通病。采取合理的管片修补措施，确保工程质量达到设计与施工规范要求，特制定此施工方案。 2.2编制依据 （1）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） （2）混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87） （3）盾构法隧道施工与验收规范（GB50446-2008） （4）其它相关技术文件及图纸等。 二、隧道管片破损机理 引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰；盾构掘进过程中盾构姿态控制不当；拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类：
1、管片在运输、吊装过程中受挤压、碰撞，缺边掉角； 2、在掘进中盾构姿态控制不当，造成盾尾与管片的间隙过小 或者没有间隙，管片出盾尾时被盾壳拉伤，盾构机姿态调 整时,千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏； 3、管片拼装质量差，螺栓未拧紧，接缝张开过大，以致推进 过程中管片受力不均，造成崩角和破损； 4、千斤顶撑靴顶在管片上不正(盾尾间隙不均匀时)会使管 片内侧或外侧的混凝土破损。 三、管片破损修补措施 1、缺角、崩角管片修补方法（顶部管片）
修补材料:①渗透性聚合物水泥修补砂浆；②高渗透改性环氧防腐涂料；③白水泥；④细砂；⑤聚合物水泥修补砂浆乳液。 修补方式：①对缺损部位凿锚处理，用钢丝刷清除破损部位的残渣，用水清洗干净；②按照乳灰比1：6拌合聚合物砂浆，分层进行修补，每层厚度控制在15mm以内，分层修补时间间隔6～7小时；④面层涂刷3～5mm厚砂浆，砂浆使用高渗透改性环氧防腐涂料、白水泥、细砂按1：5：10进行配色。 2、大块崩角管片修补方法（侧面、底面的部位）
管片修补方案
东莞至惠州城际轨道交通项目GZH-2标 管片修补方案 编制单位：中铁十八局集团有限公司 莞惠城际GZH-2标项目部 编制时间：2014年11月 25日
一、工程概况 本标段盾构区间隧道起始于东莞市蔡屋基村西南侧约100m处，与莞惠城际GZH-2标明挖段相接，下穿蔡屋基村、周溪村2~3层房屋（GDK11+600~GDK12+100），莞太立交桥（右线平面上避开立交桥的桥桩分别从立交桥的两跨下穿过），经过GDK12+250.050区间风井后，沿莞太大道敷设约750m后，向东行驶，下穿新基工业区（3~6层房屋）、万科金域华府（建筑桩基群），转至规划二路至GDK14+199盾构接收井。 本标段左线设计起点里程GDZK11+499.5，终点里程GDZK14+199，长链606.3m，总长3305.8m；本标段右线设计起点里程GDZK11+501.1，终点里程GDK14+199.0，长链578.87m,右线全长3276.7m，结构型式为单线单洞结构。本区间隧道最大线路纵坡为30‰，最小纵坡为10.5‰，竖曲线半径均为10000m，隧道顶部最大埋深为45m，最小埋深8.6m，隧道穿越的地层以弱风化花岗片麻岩为主。 管片断面外径为8.5m，内径为7.7m，厚度0.4m,宽度1.6m，采用单层通用装配式混凝土管片衬砌，采用“4+2+1”即四块标准块、两个邻接块、一个封顶块组成衬砌环模式，错缝拼装,双面楔形量46mm。 为保证隧道的防水要求及盾构隧道用钢筋混凝土管片外观质量的完整，我项目部特制订隧道防水堵漏及管片修补方案。 二、受损管片修补方案 盾构隧道衬砌管片强度和防水等级均较高，安装成型的管片环一旦破损，将很难恢复到原生产的强度和防水等级。为提高破损管片的修复质量，满足设计和规范要求，需要在同标号的水泥中添加特殊的修复材料，同时根据管片破损的位置、破损面积和厚度的不同，采用不同的混凝土配比和不同的修补方法进行修补。 2.1修补材料介绍 环氧树脂砂浆主要由环氧树脂+固化剂+增塑剂+稀释剂+填料组成，具有良好的振动和易性、强度高、粘结力强、耐腐蚀、防水，可用来修补裂缝及钢筋的
混凝土堵漏修补方案
目录 一、工程简介 (1) 二、编制目的 (1) 三、施工工艺与技术要求 (1) 1. 缺角掉菱、蜂窝麻面修补 (1) 2. 裂缝修补 (2) 3. 堵漏 (3) 四、施工主要材料特性介绍 (5) 五、安全、文明施工措施 (6)
*****工程 结构修补专项施工方案 一、工程简介 略 二、编制目的 混凝土施工中，会出现由于拆模引起的缺角掉菱、振捣不密实引起混凝土表蜂窝麻面，养护、应力释放、混凝土收缩等原因引起的裂缝，由于车站属地下施工，由于工艺原因施工缝、诱导缝渗漏等工程通病。轻者使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性等，严重的将威胁到人民的生命、财产。为保证混凝土修补质量，确保车站设计100年的使用寿命，特制定本方案。 三、施工工艺与技术要求 施工流程：缺陷素描（照相采集）→素描图（照片）确认→修复位置凿挖→修复位置确认→修复及养护→验收 1.缺角掉菱、蜂窝麻面修补 对出现问题的砼部位观察，凿除不密实的混凝土，用清水洗刷干净，后采取以下相应的修补措施： a)表面抹浆修补：对数量不多的小蜂窝、麻面、露石的砼表面，用1：2 水泥砂浆抹面修整。在抹砂浆前，需用钢丝刷或加压的水将待补砼表面 清洗干净并湿润，抹浆初凝后加强养护工作。 b)细石砼修补：对蜂窝比较严重时，应凿除不密实的砼，用钢丝刷或加压 的水将待补砼表面清洗干净，并浇水充分湿润后，用比原标号高一级的 细石混凝土填补，并仔细捣实。捣实后待细石砼初凝后，浇水养护7d。 c)下翻梁对拉螺杆洞修补：拆除螺杆，洞边塑料套管凿除，用1:2水泥砂 浆灌实，并在洞口处粉刷成40mm~60mm的正方形水泥块。
管片修补堵漏施工方案
目录 1 工程概况 (1) 2 管片外观缺陷修补 (1) 2.1 管片缺陷产生的类型 (1) 2.2 管片产生缺陷破损原因分析 (1) 2.3 管片破损缺陷修补 (1) 2.3.1 管片修补材料 (1) 2.3.2 管片修补施工工艺 (2) 3 盾构隧道堵漏施工 (2) 3.1 盾构隧道渗漏水原因 (2) 3.1.1 管片本身的缺陷 (2) 3.1.2 施工过程控制不当 (2) 3.2 盾构隧道渗漏水形式 (3) 3.3 盾构隧道渗漏水处理方法 (3) 3.3.1 管片大量漏水处理方法 (3) 3.3.2 非明流渗漏水堵漏施工 (4) 4 质量保证措施 (8) 4.1 管片修补质量保证措施 (8) 4.2 较大明流水堵漏质量保证措施 (8) 4.3 非明流水渗漏堵漏质量保证措施 (8) 5 安全文明施工 (9)
盾构隧道管片外观缺陷修补及 堵漏施工方案 1工程概况 XXXX 2管片外观缺陷修补 2.1管片缺陷产生的类型 管片缺陷产生的类型主要有：管片棱角破损、管片开裂破损及管片裂缝。 2.2管片产生缺陷破损原因分析 1、管片在吊装、运输过程中发生碰撞，使管片棱角部位开裂损坏； 2、在管片拼装时由于操作不当，拼装机运作速度过快发生碰撞，或强压强推使管片开裂破损； 3、推进压力不均匀，使某组千斤顶压力超过管片的承压能力，将管片压裂； 4、盾构机姿态不好，管片选型不当，使管片与盾壳间隙很小甚至没有间隙，盾构机在推进时摩擦到管片，将管片拉坏； 5、二次补浆压力过大，将成型管片压裂，造成贯通裂缝。 2.3管片破损缺陷修补 管片开裂、破损量超过设计要求的作报废处理，有破损但满足设计要求的管片对其进行修补后使用。 2.3.1管片修补材料 管片修补材料由丁二烯和苯乙烯共聚物乳液、普通水泥和瞬凝水泥组成。 丁二烯和苯乙烯共聚物乳液的化学物理性质见表1： 表1 丁二烯和苯乙烯共聚物乳液化学物理性质 普通水泥采用普通硅酸盐水泥，标号62.5。 瞬凝水泥采用S型瞬凝水泥，其技术参数见表2：
管片修补堵漏方案
目录 第一章编制依据及原 则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3适用范围 (1) 第二章管片质量缺陷分类及处理流 程 (2) 2.1管片破损 (2) 2.2管片渗漏水 (4) 2.3管片质量缺陷处理流程 (6) 第三章管片破损修 补 (7) 3.1管片破损修补材料标准 (7) 3.2 管片破损修补材料 (8) 3.3管片破损修补 (8) 3.3.1管片拼装前发生管片破损的修补标准 (8) 3.3.2管片出场前发生管片破损的修补方法 (9) 3.3.3管片进场验收后至管片下井拼装前发生管片破损的修补方法 (9) 3.3.4管片拼装后发生的成型隧道管片修补标准 (9) 3.3.5管片拼装后发生的成型隧道管片修补方法 (9) 第四章管片渗漏水治理 ............................................... 11 4.1管片渗漏水治理标准 (11) 4.1.1管片防水效果设计要求 (11) 4.1.2管片渗漏水规范要求 (11) 4.2管片渗漏水治理材料 (13) 4.3管片渗漏水治理 (14) 第五章施工效果检查验收 ............................................. 16 5.1材料检验 (16) 5.2施工质量检验 (16) 5.2.1管片破损修补质量检验 (16) 5.2.2管片渗漏水处理质量检验 (17) 5.3验收标准 (17) 第六章施工资源配置 ................................................. 18 6.1施工队伍及人员 (18) 6.2施工用水用电 (18)
地铁车站隧道管片堵漏嵌缝施工方案审批稿
地铁车站隧道管片堵漏 嵌缝施工方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
地铁车站隧道管片嵌缝施工方案 ? 工程名称：XX地铁2号线一期工程土建XX标管片编制单位： 部门： 审核负责人： 编制人： ? ? ?
目录 1.编制依据 (3) 2.车站方案 (3) 沉降缝堵漏治理 (4) 侧墙堵漏治理 (4) 裂缝渗漏治理 (5) 3.地铁盾构管片堵漏及嵌缝施工工艺 (7) 盾构管片常见渗漏分析 (7) 治理流程 (8) 管片拼接缝修补及嵌缝技术方案 (9) 4.安全保障措施 (10) 安全生产管理措施 (10) 产品保护措施和文明施工措施 (10) 5.报价 (11) 施工依据： 1、国家和建设部颁发的有关基本建设的政策和法规；
2、《地下防水工程质量验收标准》FB50208-2002 3、GB50108-2008《地下工程防水技术规范》 4、现行国家和部门（行业）的有关施工验收规范、试验及检验规定、工程质量检验评定标准等； 5、GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》； 6、与甲方签定的管片防水嵌缝施工承包合同； 7、甲方有关现行施工管理办法及通知； 防水堵漏方案设计 根据现场调查结果，地铁工程结构复杂一般传统堵漏的工法难以取得根治成效。解决地铁渗漏问题需要全面分析，认真对待，堵、防结合，综合治理才能成功。地铁结构分车站和盾构管片渗漏。常见渗漏形式分：顶板裂缝渗漏，侧墙裂缝或点漏，后浇带渗漏、沉降缝变形缝渗漏、施工缝渗漏、混凝土浇注、拉片点漏、各种预埋管道周围渗漏、降水基坑、化粪池渗漏、局部砖混结构渗漏；盾构管片渗漏分：管片自身结构裂缝渗漏、管片拼接缝渗漏、吊装孔、螺栓孔渗漏、洞门及联络通道渗漏等等渗漏情况。 方案一：针对沉降缝堵漏治理 改变原有单纯的堵漏工法配合截水槽引流系统，对沉降缝进行带水带压堵漏作业。 1、针对现有漏点进行堵漏，我公司剔除沉降缝内嵌缝木条或其它杂物，速凝堵漏水泥对沉降缝进行空腔成型、引流、泄压、封
管片修补方案
管片的成品养护 4.1 蒸汽养护 1、混凝土振动成型并光面后，混凝土表面用手压有轻微的压痕时，在管片外弧面上盖上塑料薄膜布，将用于蒸汽的帆布套在模具上，下部同地面接触的地方用木方等物件压实，在帆布套上预留的小孔中插入温度计，检查无误后通入蒸汽；布置于模具底部的蒸汽管布满小孔，蒸养时蒸汽会从每个小孔中均匀的喷出来，使整个模具均匀的升温；升温时速度控制在每小时15～20℃，应防止升温太快而造成管片出现收缩裂纹，最高养护温度为50～60℃，恒温2～3小时，降温速度控制在每小时15～20℃，并保证蒸养后管片温度与外界温度差不大于20℃。在整个过程中要每半小时查看温度计上的读数，发现异常问题时应马上采取措施，用调整蒸汽通入量的大小来调节温度。 2、蒸养降温后，将同条件经蒸汽养护过的试块送至试验室试压，待混凝土试块强度达到20Mpa以上时，可进行脱模。 4.2水池养护 管片达到强度脱模后，经车间内的翻片机及平板输送车运送至标准养护水池进行水养，水养时间不少于7天。水养时必须确保管片完全浸泡在水里，管片入水池时，管片与池中水的温度差不得大于20℃。水养后转运至堆场进行喷淋养护，养护时间7天。总共养护时间不少于14天。 五、管片破碎原因分析 1、搬运、堆放过程中的碰磕，导致在碰磕位置处产生小块破裂； 2、管片养护时间不足、导致管片裂缝较多； 3、管片修补后，修补部位强度没有达到设计要求等。 六、管片破碎的防治措施 1、在搬运过程中轻吊慢放，着地时要平稳；堆放时不宜超过3层，并正确 摆放垫木。 2、吊放管片的钢丝绳上缠橡胶条等，在起吊时，能起到缓冲作用，或者选 3、选、摆放好垫木，在管片车上管片搁置部位设置橡胶条，以起到缓冲作
管片修补方案
广州轨道交通二/八号延长线盾构5标 管片修补方案 一、工程概况 ㈠工程范围 本标段工程包括【会石区间轨排井～广州新客站】和【江泰路站～跃进村站】两个盾构区间。 【会石区间轨排井～广州新客站盾构区间】里程范围为：左线ZCK0+743.344～ZCK1+473.480，长730.262m(含长链0.126m)，ZCK1+648.480～ZCK1+938.573,长290.093m；右线：YCK0+743.670～YCK1+473.480，长729.81m，YCK1+648.480～YCK1+942.900,长294.42m。 【江泰路站～跃进村站盾构区间】里程范围为：右线YCK12+915.9～YCK13+637.61，长721.71m，左线ZCK12+915.9～ZCK13+637.61,长722.287m(含长链0.577m)。 本标段管片委托广州安德建筑构件公司生产。 ㈡管片类型、数量 本标段所需各种管片见下表所示 二、管片修补
㈠衬砌管片设计要求 根据设计，衬砌表面应密实、光洁、平整，边棱完整无缺损。衬砌用于拼装前，应予以严格检查，密封垫槽两侧及平面转角处不得有剥落、缺损，大缺角用修补砂浆修补，密封垫沟槽两侧、底面大麻点用修补水泥浆腻干填平，检查合格后方可使用。 ㈡管片损坏的原因 1、管片脱模、储存、吊装、运输等过程中操作不当，出现边角破损； 2、拼装时管片在盾尾中的偏心量太大，管片与盾尾发生磕碰现象，以及盾构推进时盾壳卡坏管片； 3、管片拼装时相互位臵错动，管片与管片间没有形成面接触，盾构推进时在接触点处产生集中应力，造成管片角碎裂； 4、前一环管片的环面不平，使后一环管片单边接触，在千斤顶的作用下形同跷跷板，管片受到额外的弯矩而断裂。在封顶块与邻接块的接缝处的环面不平，也会导致邻接块两角断裂； 5、拼装好的邻接块开口量不够，在插入封顶块时间隙偏小，如强行插入，则导致封顶块管片或邻接块管片角崩落； 6、拼装机在操作时转速过大，拼装时管片发生碰撞，边角崩落； 7、隧道内机械车辆行走或人为的碰损，尤其是拐角处。 ㈢破损管片修补程序 1、预制场内的管片在脱模时即可对轻度的水气泡缺陷进行修补，对存在缺陷较大的管片应报驻厂工程师批准方可进行修补，在未合格前应先行隔离并标识。 2、由于管片在储存、运输过程中有可能碰损，所以修补工作
管片修补、堵漏方案
目录 第一章编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3适用范围 (1) 第二章管片质量缺陷分类及处理流程 (2) 2.1管片破损 (2) 2.2管片渗漏水 (4) 2.3管片质量缺陷处理流程 (6) 第三章管片破损修补 (7) 3.1管片破损修补材料标准 (7) 3.2 管片破损修补材料 (8) 3.3管片破损修补 (8) 3.3.1管片拼装前发生管片破损的修补标准 (8) 3.3.2管片出场前发生管片破损的修补方法 (9) 3.3.3管片进场验收后至管片下井拼装前发生管片破损的修补方法 (9) 3.3.4管片拼装后发生的成型隧道管片修补标准 (9) 3.3.5管片拼装后发生的成型隧道管片修补方法 (9) 第四章管片渗漏水治理 (11) 4.1管片渗漏水治理标准 (11) 4.1.1管片防水效果设计要求 (11) 4.1.2管片渗漏水规范要求 (11) 4.2管片渗漏水治理材料 (13) 4.3管片渗漏水治理 (14) 第五章施工效果检查验收 (16) 5.1材料检验 (16) 5.2施工质量检验 (16) 5.2.1管片破损修补质量检验 (16) 5.2.2管片渗漏水处理质量检验 (17) 5.3验收标准 (17) 第六章施工资源配置 (18) 6.1施工队伍及人员 (18) 6.2施工用水用电 (18) 6.3主要施工机具 (18) 第七章质量保证措施 (19) 7.1组织保证措施 (19) 7.2技术保证措施 (19) 7.3原材料保证措施 (19)
7.4施工过程控制 (20) 第八章安全环保措施 (20)
第一章编制依据及原则 1.1编制依据 1、成都市地铁10号线一期工程4标初步设计文件和初步设计审查意见，以及施工图设计文件； 2、成都市地铁10号线一期工程4标施工调查报告 3、成都市地铁10号线一期工程4标《技术要求》、《文件组成与内容》等技术性文件； 4、《成都市地铁10号线一期4标工程中间风井～金花站区间岩土工程详细勘察报告》； 5、《预制混凝土衬砌管片》GB/T22082-2008； 6、《盾构法隧道施工与验收规范》GB 50446-2008； 7、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011； 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011； 9、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011； 10、《地下工程渗漏治理技术规程》JGJ/T212-2010； 11、《轨道交通地下工程防水技术规程》DB11/T581-2008； 12、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010； 13、《地铁设计规范》GB50157-2003； 14、《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T 50476—2008； 15、成都地铁有限责任公司（2014、377号文《成都地铁混凝土管片修补技术规定》（暂行）的通知。 1.2编制原则 1、编制的管片质量问题处理施工方案满足设计图纸及相关规范要求； 2、严格遵循“以防为主，防排结合，因地制宜，多道设防，综合治理”原则； 3、编制盾构隧道管片质量缺陷处理专项施工方案针对性强，保护环境，经济合理； 4、确保盾构管片质量缺陷处理之后，不留运营安全隐患。 1.3适用范围
管片缺陷修补方案DOC
施工技术方案申报表 （水电四局[2016]技案 012 号） 合同名称:兰州市水源地建设工程项目（第2标段）施工合同编号： 2015-GS013-WW02 致：黄河勘测规划设计有限公司兰州市水源地建设工程EPC总承包项目部 我方今提交兰州市水源地建设工程（名称及编码）的: 附：□管片缺陷修补方案 请贵方审批。 施工分包商：中国水利水电第四工程局有限公司 兰州市水源地建设工程项目部 项目经理： 日期：年月日 审批意见： 总承包人：黄河勘测规划设计有限公司 兰州市水源地建设工程EPC总承包项目部 签收人： 日期：年月日说明：本表一式 4 份，由施工分包商填写，总承包人审批后，上报监理机构审批。
兰州市水源地建设工程项目（第二标段）施工 管片缺陷修补方案 批准： 审核： 校核： 编制： 水电四局兰州市水源地建设工程项目部 2016年2月日
管片缺陷修补方案 一、工程概况 兰州市水源地建设工程将刘家峡水库作为引水水源地，向兰州市供水。工程包括取水口、输水隧洞主洞、分水井、卢家坪输水支线、彭家坪输水支线及调流调压站、卢家坪水厂和彭家坪水厂等。工程设计临夏回族自治州东乡族自治县、永靖县和兰州市。 5#施工支洞（TBM进洞支洞）长度3550m，纵坡-2.33%；TBM在5#支洞洞口外的TBM工业广场组装，步进滑行通过支洞500m钻爆施工段后，洞内始发进行支洞掘进至主支洞交叉处（桩号T5+850）转弯进入主洞，掘进长度3050m。 主洞桩号T5+850～T16+110，纵坡0.1%，其中桩号T5+850～T10+950和T12+750～T15+100，采用TBM掘进，总长7450m，主洞T10+950～T12+750和T15+100～T16+110，总长2810m，属不良地质地段，为确保施工安全，利用接触带竖井和通气井，采用钻爆法提前处理，TBM滑行通过，滑行过程中全断面安装管片。TBM开挖直径5.48m，断面为圆形，预制C50和C60混凝土管片衬砌，管片衬砌内径4.6m，管片厚度30cm，管片外径5.2m，5+1片管片组成一环，管片型式为四边形结构，管片与围岩之间的空隙，用豆砾石充填并进行回填灌浆。 TBM施工所用预制管片是精度要求很高的高强度混凝土预制构件，生产工程中不论哪一个环节出现问题都足以影响管片成品的质量。在管片生产过程中要严格参照混凝土管片生产工艺的每个步骤和质量控制方法实施，同时针对管片在生产过程中，出现的诸如气泡、麻面、缺角、崩边、裂纹、裂缝等少量外观缺陷，制定此管片缺陷修补方案。 二、修补材料及工具 1.管片修补工具 尖头灰匙、灰匙、平镗、灰斗桶、海绵、细砂纸、手套、铁凳、围裙。 2.管片修补材料 种类：胶皇粘补剂；42.5R二级白度白色硅酸盐水泥；42.5R硅酸盐水泥；水；0-3mm砂。 技术要求：采用自来水，砂子需要用清水洗干净，颗粒呈规则形状，水泥符合规范要求。
盾构管片破损及渗漏施工方案
一、工程概况 本区自汤斜佳园的盾构工作井始发，向东偏北向穿过汤斜溪、汤斜村，沿线经过的主要是村民住宅及菜地。设计变更后在出线段CDK1+038.9、入线段RDK1+073.28位置设置盾构吊出井。本区间路线间距均为12m，区间隧道覆土最大厚度23m，盾构段最小覆土厚度5.0m（距汤斜溪底部）。纵断面为单向坡，出线段最大纵坡33.209‰，最小纵坡13‰；入线段最大纵坡33.56‰，最小纵坡11‰。 本区间隧道采用两台ZTE6410复合式土压平衡盾构机从新店出入段端头井始发，掘进至盾构井。采用预制钢筋混凝土管片，管片宽度1.2m，外径6.2m，内径5.6m，错缝拼装。 二、主要施工材料和设备 防水堵漏材料及设备：EAA环氧系列浆材、SH掺加剂、EAA环氧砂浆、水泥基渗透结晶防水剂、铝管、高压管、化学注浆泵等。 管片修补材料及设备：32.5R水泥、白水泥、砂、细碎石、胶皇、Φ6盘条、Φ10盘条、手电钻等。 三、施工方法及工艺要求 1、对于盾构管片拼缝渗漏处理施工方法 图1 管片渗漏处理程序
（1）查找渗漏部位，确定处理部位。 （2）对渗漏缝位进行清缝，对重复注浆的缝位渗漏点，需清除原充填物，要求无泥垢、杂质及钙质物。 （3）沿已经经过上述处理的渗漏水拼缝布置终止孔，终止孔孔径为32mm，孔径至橡胶止水胶条处孔距1000mm。 （4）在终止孔之间布置注浆孔，注浆孔径10mm,孔深150mm，孔距330mm，此孔内插入注浆铝管（见图2）。 （5）对终止孔内及注浆管两侧管片拼接内填入EAA环氧1#浆，用一埋管封缝。 （6）依孔序进行注环氧树脂化学浆，注浆压力0.3~0.5MPa，应遵循缓注缓灌、逐步升压的原则进行灌浆。 （7）进行多次重复注浆直至浆液充填饱满。 （8）注浆时应采用贴边封边，以保护拼缝两侧的饰面不受污染。 （9）待凝2~3天后拆管处理。 （10）特大涌水漏水的部位，视情况采用水泥注浆后，在用EAA环氧树脂复合注浆进行处理。
管片修补、堵漏方案
目录 第一章编制依据与原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 1.3 编制原则 (1) 第二章工程概况 (3) 2.1工程概述 (3) 2.2管片结构形式 (3) 2.3参建单位 (4) 第三章成型管片修补工艺 (5) 3.1管片缺陷产生的类型 (5) 3.2管片产生缺陷破损原因分析 (5) 3.3成型管片修补工艺 (5) 3.3.1管片修补材料 (5) 3.3.2管片修补施工工艺 (6) 3.4注意事项 (6) 第四章隧道渗漏水封堵工艺 (8) 4.1隧道渗漏水原因 (8) 4.1.1 管片本身的缺陷 (8) 4.1.2 施工过程控制不当 (8) 4.2盾构隧道渗漏水形式 (8) 4.3隧道渗漏水处理方法 (8) 4.3.1 管片大量漏水处理方法 (8) 4.3.2非明流渗漏水堵漏施工 (9) 4.3.3盾构隧道管片原注浆孔渗漏水堵漏施工工艺 (11) 4.3.4盾构隧道管片螺栓孔渗漏水堵漏施工工艺 (12) 4.3.5盾构管片裂缝渗漏水堵漏施工工艺 (12) 第五章质量保证措施 (14)
5.1管片修补质量保证措施 (14) 5.2较大明流水堵漏质量保证措施 (14) 5.3非明流水渗漏堵漏质量保证措施 (14) 5.4安全文明施工 (14)
第一章编制依据与原则 1.1 编制依据 （1）《预制混凝土衬砌管片》（GB/T 22082-2008）； （2）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB 50446-2008）； （3）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999（2003版））； （4）《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2011）； （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）； （6）《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T 164-2011）； （7）《预制混凝土衬砌管片生产工艺技术规程》（JC/T 2030-2010）。 1.2编制范围 厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工总承包1标段盾构区间隧道渗、漏水封堵及成型管片的破损修补。 1.3 编制原则 1、充分响应业主要求的原则 以高度的责任感和良好的纪律性，完全服从建设管理单位的指示和施工合同的要求，充分响应合同范围内的所有条件。 2、安全第一的原则 本工程涉及盾构吊装施工工艺，本施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则制定施工方案，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下施工。 3、优质高效的原则 加强现场领导，强化管理，确保优质高效。贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，以求控制成本，降低工程造价。 4、方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案编制中，对关键工序进行多方案比选，在技术可行的前提下择优选用最佳方案。 5、确保工期的原则
注浆防水堵漏维修方案
注浆防水堵漏维修方案 一，渗水原因 由于混凝土开裂，导致防水层破坏漏水，造成地下室渗水，所以需要对漏水处进行高压注浆防水处理。 二，施工主要材料 1，材料简介 该产品外观为浅黄色至琥珀色透明液体。它是由强力聚氨酯预聚物与多种助剂配合而成的单组份高压堵漏材料，一种快速高效既能堵漏又能固结补强的高分子弹性材料。可应用于各种工程中起堵水防渗加固作用。 2，材料特点 （1）该材料具有良好的亲水性。能与水反应，同时生成CO2 气体，并逆水而上沿来水通道渗透扩散，与周围的混凝土，砂，土等固 结，快速硬化形成不透水的固结层，已广泛应用于封堵大压力的 涌水与阻止混凝土中的流水及水的渗透。 （2）该材料与混凝土及土粒粘结力大，可得高强度的弹性固结体，因此能充分适应混凝土或其他基层的变形，使其不易发生龟裂， 崩塌而得到的加固初强。 （3）在含水的结构中浆液不会被冲散。在其反应过程中，由于气体的扩散使有效固结区迅速增大，可得到比其他类型化学浆液在的多 的固结体。
4）对于混凝土工程，如细小裂缝注浆后浆液能很快渗透进去，形成粘结牢固，抗渗性好，强度大的固结体。 (5)固结体在水中浸泡对人体无害，无毒，无污染。3，材料技术指导 外观：浅黄——琥珀色透明液体，密度：g/m3 1.0 ----------- 1.10 粘度：20C, mpa.s 100----400。凝胶时间：几十秒----几十分。 膨胀率：％》300 三，操作工艺及重点 1: 施工工艺，确定漏水点-清理渗漏基面-钻孔-安装灌浆接嘴 T高压灌注发泡浆料T观察T补漏T拆灌浆嘴T槽孔修补T 检查—验收2：施工重点 (1)打准渗水点，把渗水部位清理干净。 (2)预埋注浆管，间距应根据实际情况而定，一般0.3m左右。 ( 3) 用电动高压注浆泵，将水溶性聚氨酯堵漏剂从注浆管中注入混凝土空隙缝，直到压不进为止，随即关闭阀门。 ( 4) 注浆完毕及时用溶剂清洗设备与工具。 ( 5) 施工现场保持通风，注意防火，禁火种。 3：高压注浆堵漏工法 ( 1 ) 利用高压灌注机所产生的巨大压力，将材料送到壁体的缝隙中间部位，使材料中间部位为中心向四周扩散，材料与水快速反应硬化后，填实空隙达到加固混凝土，堵漏防渗的效果。
管片修补方案(最终)
管片修补方案 编制：于奇 审核：杜常岭 批准：郑勇 辽宁兴荣昌地铁管片有限公司2010年4月13日
管片修补方案 管片出厂前由厂内质检员按照下图顺序对每片管片的外观进行严格检查,并填写管片付运及装车外观检查记录表,如发现外部有轻微破损,须依据管片修补方案进行修补或做其它处理,并填写修补记录表。如管片外观有较严重损毁或结构强度不符合要求，则做报废处理。并填写不合格品通知单存档备案，做到有据可查。
一、管片一般缺陷及修补方案 管片一般缺陷包括 1）蜂窝：混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露。 2）宽度小于0.2mm的非贯穿性干缩裂缝。 3）管片外表面混凝土毁损、掉角。 4）管片棱角磕碰、翘曲不平、飞边凸肋等。 5）管片表面麻面、掉皮、起砂、存在少量气泡等。 当管片出现以上一般缺陷时，可进行修补，修补方案分为以下几种： 1、管片出现的粘模、蜂窝、小气泡或宽度小于0.2mm的非贯穿性干缩裂缝等现象，应用胶结剂加水泥腻子修补填平，检查合格后方可涂刷养护剂养护。 修补方法为：先用清水将需修补处冲刷干净，如修补蜂窝、气泡，先用小抹子等将配好的水泥腻子将其填平压实，待达到一定强度后再用砂纸打磨平整；如修补麻皮、干缩裂缝等，需用泡沫板（如苯板等）沾水泥腻子反复搓，至修补处平整、裂缝填满，待达到一定强度后再用砂纸将其打磨平整光洁。 配比为：黑水泥：白水泥：堵漏灵：胶结剂=2：2：1：1（为与管片外观颜色一致，此配比可做适当调整） 2、成品管片出现表皮脱落、缺损、以及吊运过程中磕碰造成的缺角，应用管片修补剂（此修补剂为进口）修补填平，检查合格后方可出厂。
修补方法：先用清水将需修补处冲刷干净，将修补剂按比例兑水调好，用抹子抹于修补处，修补至与管片外观形状一致，棱角分明。待达到一定强度后再用砂纸将修补处打磨平整光洁。 3、现场拼装破损：现场破损主要形式为管片四角处挤压破损，和管片侧面千斤顶顶破的部分。 隧道侧面破损的管片修补方法同第2条。洞顶破损管片的情况比较特殊，采用以下修补方案： 1）表面处理、清除杂物和虚连部分，适量喷水，静置片刻； 2）刮涂专用修补界面剂，保证新旧混凝土粘结强度； 3）制备M50修补砂浆修补； 4）表面修饰处理。 洞顶修补方案可靠性分析 专用修补界剂聚合物材料，粘结强度大于1.0MPa；M50修补砂浆内部抗拉强度大于5.0MPa。按最薄弱部位计算，粘结实际面积仅达到50%，管片局部剥落处面积为100mm×100mm，厚度为30mm，修补材料质量仅为1kg以下。而该修补处承受拉力为500kg。地铁管片内部处于较好的应用环境，因此，修补结果是可靠的。 此外，顶部管片局部剥落处面积大于200mm×200mm，厚度大于50mm时，适量加设膨胀螺栓，每100cm2设置1个。以进一步保证顶部修补的可靠性。 二、管片严重缺陷 管片外观的严重缺陷分为以下几点：
盾构区间管片破损修补方案
合肥市轨道交通2号线土建TJ06标盾构区间管片破损修补施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十四局集团有限公司 合肥市轨道交通2号线土建TJ06标项目经理部 二〇一六年六月
目录 1、总则 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1.1 编制依据 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1.2 适用规范、质量标准 ---------------------------------------------------------------------------------------- 1 2、工程概况 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 3、施工组织 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 3.1施工组织机构--------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 4、判定 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 4.1管片裂缝 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 4.2管片崩角 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 4.3管片破损 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 4.4 管片渗漏水 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 5、管片修补方法 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 5.1修补方法 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 5.2使用材料 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 5.3补修流程 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 5.4施工机具和方法 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 7 5.5注意事项 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 6、管片渗漏水治理------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 6.1 管片渗漏水治理标准 ---------------------------------------------------------------------------------------- 9
盾构管片破损及渗漏处理施工方案
盾构管片破损及渗漏处理施工方案 一、工程概况 本区自汤斜佳园的盾构工作井始发，向东偏北向穿过汤斜溪、汤斜村，沿线经过的主要是村民住宅及菜地。设计变更后在出线段CDK1+038.9、入线段RDK1+073.28位置设置盾构吊出井。本区间路线间距均为12m ，区间隧道覆土最大厚度23m ，盾构段最小覆土厚度5.0m （距汤斜溪底部）。纵断面为单向坡，出线段最大纵坡33.209‰，最小纵坡13‰；入线段最大纵坡33.56‰，最小纵坡11‰。 本区间隧道采用两台ZTE6410复合式土压平衡盾构机从新店出入段端头井始发，掘进至盾构井。采用预制钢筋混凝土管片，管片宽度1.2m ，外径6.2m ，内径5.6m ，错缝拼装。 二、主要施工材料和设备 防水堵漏材料及设备：EAA 环氧系列浆材、SH 掺加剂、EAA 环氧砂浆、水泥基渗透结晶防水剂、铝管、高压管、化学注浆泵等。 管片修补材料及设备：32.5R 水泥、白水泥、砂、细碎石、胶皇、Φ6盘条、Φ10盘条、手电钻等。 三、施工方法及工艺要求 1、对于盾构管片拼缝渗漏处理施工方法 查找渗漏点 注浆堵漏 饰面处理 质量检查 合格 不合格
图1 管片渗漏处理程序 （1）查找渗漏部位，确定处理部位。 （2）对渗漏缝位进行清缝，对重复注浆的缝位渗漏点，需清除原充填物，要求无泥垢、杂质及钙质物。 （3）沿已经经过上述处理的渗漏水拼缝布置终止孔，终止孔孔径为32mm，孔径至橡胶止水胶条处孔距1000mm。 （4）在终止孔之间布置注浆孔，注浆孔径10mm,孔深150mm，孔距330mm，此孔内插入注浆铝管（见图2）。 （5）对终止孔内及注浆管两侧管片拼接内填入EAA环氧1#浆，用一埋管封缝。 （6）依孔序进行注环氧树脂化学浆，注浆压力0.3~0.5MPa，应遵循缓注缓灌、逐步升压的原则进行灌浆。 （7）进行多次重复注浆直至浆液充填饱满。 （8）注浆时应采用贴边封边，以保护拼缝两侧的饰面不受污染。 （9）待凝2~3天后拆管处理。 （10）特大涌水漏水的部位，视情况采用水泥注浆后，在用EAA环氧树脂复