公司运输车队管理制度【混凝土运输

公司运输车队管理制度【混凝土运输

管理制度】

混凝土运输制度

为加强公司商品混凝土的运输管理，规范运输秩序，提高运输服务水平和哦国内公司运输车辆的经济效益，根据公司混凝土运输车辆管理现状和管理要求，制定本制度。

目的：做好公司混凝土运输车辆的运输管理，进一步规范混凝土运输秩序，合理调度运输车辆，有利于提高单位运输车辆的运输能力，运营秩序、服务水平和市场竞争力。

1、每天提前10分钟交接班，到调度室等待运输安排，不准远离调度室或所驾驶车辆，电话保持畅通；

2、接到调度室派发的《混凝土送货单》，按调度员指定顺序和地点驾车等待，不准私自提前或落后其他车辆；

3、前一辆车打砼完毕后，及时将车辆倒入指定位置，确保罐车进料口与搅拌站卸料口完全吻合，听到操作员长按铃声表明位置正确即将卸砼，罐车不准再做移动；

4、在道路上行驶，司机应严格遵守交通法规，严禁超速或抢道行驶，如有违章由司机本人承担违章费用；

5、严格按照公司指定路线行驶，到达工地后首先找到负责人按票据内容一一核对工地名称、混凝土型号、浇筑部位等，确定无误对方签字后方可卸砼；

6、鸣号起步，在公司内及繁华街道时速最高不准超过10㏎/H。

上路后，重载最高不准超过40㏎/H，空载最高不准超过50㏎/H，雨、雾、视觉不清、冰雪道路、车速最高不得超过5㏎/H；

7、按原路返回公司，车内如有剩砼则需过磅后持磅单同票一起交回调度室；

8、执行每次运输时，做好运输记录，详细登记运输地点、方量、部位、出站时间、回站时间等项目，当班任务执行完毕后交统计员汇总；

9、到达工地后如遇工地未做好施工准备或泵送设备出现故障等原因造成不能正常卸砼，要及时向调度室反馈信息，避免因等待时间过长造成混凝土浪费；

10、公司严禁酒后驾车和工作期间饮酒，一经发现，立即予以辞退。

内容仅供参考

混凝土公司规章制度(常用版)

混凝土公司规章制度(常用版) Rules and regulations of concrete company (common version) 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日 合同编号：XX-2020-01

混凝土公司规章制度(常用版) 前言：规章制度是指用人单位制定的组织劳动过程和进行劳动管理的规则和制度的总和。本文档根据规则制度书写要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 员工守则 1、本公司员工均应遵守下列规定： （1）按岗位责任制准时上、下班，对所负责的工作保证时效，不拖延、不积压。 （2）服从上级指挥，如有不同意见，应提出建设性建议或以书面陈述，一经上级主管决定，应立即遵照执行。 （3）遵守公司一切规章制度及工作守则；尽忠职守，保守公司商业秘密。 （4）维护公司信誉，不作任何有损公司信誉的行为。 （5）注意本身品德修养，切戒不良嗜好，不在禁烟区内吸烟。 （6）不私自经营与公司业务有关的商业或兼任公司以外的职业。

（7）待人接物要态度谦和，以争取同事及顾客的合作， 创造良好和谐的工作环境。 （8）严谨操守，不得收受与公司业务有关人士或单位的 馈赠、贿赂或向其挪借款项。爱护本公司财物，不浪费，不化公为私。 （9）全体员工必须了解：唯有努力工作，提高产品质量，增收节支，才能获得改善及增进福利，以达到互助合作、劳资两利之目的。 2、本公司员工因过失或故意致公司遭受损害时，应负赔 偿责任。 3、本公司职员，每月全勤者可享受安排带薪休息二天 （不得补休），在保证生产正常运作下，由部门经理统筹安排；没有全勤者不得带薪休息。如有再请假经批准或旷工者，当月取消带薪假期。 4、从事办公室工作人员，每月可安排休息四天。如因工 作需要，要服从安排。 5、员工如有迟到、早退或旷工等现象，依下列规定处分： （1）迟到、早退

车辆安全管理制度79254

车辆安全管理制度 1. 总则 1.1 目的: 为加强公司车辆交通安全管理, 落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据《道路交通法》，以及地方政府相关法规政策，结合车辆安全管理的实际情况，制定本办法。 1.2 本办法中所指车辆包括：公务车、商品车（含试乘试驾车）、租赁车、工作（工具）车等所有权属公司的车辆。 1.3 适用范围:公司所属经营单位及全体员工。 2. 组织管理 2.1 车辆安全管理实行所属使用单位和所属使用个人责任制管理。车辆使用 的个人必须签订《车辆安全管理责任书》。 2.2 管理职责区分 2.2.1 行政部: 1) 负责公务车、工作（工具）车的计划申报、调配、维修费用审核、证照 及路桥费办理、年审年检和登记统计。 2) 负责公务车使用单位\使用人(责任人)《车辆安全管理责任书》（附件一）的签订。 3) 组织对车辆交通事故、案件的调查处理或协助交管部门的调查处理。 4) 定期或不定期地对各使用单位、使用人的公务车、工作（工具）车管理和使用情况，车辆的技术性能安全状况及车辆安全管理制度落实情况进行指导、监督、

检查。 5) 及时参与或协调公务车、工作（工具）车跨单位（部门）、使用人的车辆交接工作（附件二《公务车辆交接清单》） 6) 负责组织车辆交通安全的宣传教育，提高全体员工遵纪守法意识和交通安全的自觉性，落实车辆安全管理责任制。 7) 建立、完善车辆管理制度和车辆安全管理资料档案。 2.2.2 各经营单位责任人： 1) 负责对本单位（或个人）所管理、所使用的车辆的安全管理工作的具体落实，做好本单位车辆安全管理制度的贯彻执行。 2) 严格按照车辆安全管理制度、规定对所属车辆进行定人定车定位管理。 3) 对车辆的管理和使用进行日常性监督检查，每月定期、节假日以及重大活动必须进行车辆安全管理检查。落实执行“三包一处理”，即包员工的安全教育、包安全检查、包不出或少出违章事故。发现问题或出现事故，应及时采取措施进行纠正或处理，以减少或避免损失。 4) 安排专人做好本单位车辆的使用登记、统计和审验等管理工作。 5) 负责对本单位车辆交通违章和一般交通事故的处理；协助配合交管部门或公司总部对本单位重大车辆交通事故的处理。 6) 配合做好交管部门和地区安委会对本公司本单位进行的安全监督检查和验收工作以及其它安全评比等活动。 7)做好车辆安全例行检查记录。包括检查的时间、地点、内容、发现的问题及处理情况等，检查情况由检查人员和车辆负责人签字。 8) 做好车辆安全宣传教育工作，抓好专职司机和员工的安全培训及职业道德教

运输安全管理制度(范本)

运输安全管理制度（范本） 一、安全生产岗位责任制 ㈠公司运输安全领导组 为加强本公司汽车货物运输的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司经理会议讨论研究，决定成立公司汽车货物运输安全领导组： 组长：，全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作； 副组长：，负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作； ，负责本公司货运驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作； 成员：，为安检员，负责对车辆、驾驶员的日常安全检查； ，为安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管。 ，司机班长，负责对驾驶员的日常管理。 ㈡安全管理领导组职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。 5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。 6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。 7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。

㈢经理（安全领导组长）岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司安全科长、车队长、安检员等安全生产重要岗位人员的聘用。 5、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。 6、负责召集公司安委会（安全生产领导组）会议。 7、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。 8、保证安全生产专项经费的足额提取和投入。 ㈣车队长岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队管理工作。 2、严格执行公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、认真落实公司安全生产年度工作计划并细化分解与驾驶员签定安全生产责任书。 4、负责驾驶员的管理、考核工作，监督驾驶员的驾驶证、从业资格证按规定时间检审，对驾驶员的违章行为按照公司制度进行处罚。 5、负责营运车辆的管理和调度工作，按期进行车辆年检、综合性能检测、二级

搅拌站车队运输管理制度

搅拌站混凝土运输车管理制度 第一部分：混凝土运输车管理规定 一、搅拌站对混凝土运输车管理职责 1、混凝土运输车必须配备持有B2以上货车驾驶证的司机，要求三年以上驾驶经验，并持有货运从业资格证（有开过翻斗车和罐车的司机优先录用）。 2、加强混凝土运输车管理和使用，建立运输车各种台帐，即《混凝土运输车运转交接班记录》、《内部维护保养记录》。车队按月把各种记录审核存档。 第二部分：混凝土运输车维护保养要求 混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。 一、清洗混凝土贮罐 (搅拌筒)及进出料口由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次罐车使用完毕后使用混凝土贮罐后，必须清洗贮罐及进出料口上除粘结的混凝土，清洗工作每日必须认真进行具体如下： 1、每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润； 2、在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水； 3、装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；

4、卸料后，及时返回搅拌站，冲洗出料槽。如果中途暂停时间要超过半小时，可向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 进行清洗，下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。司机要改变无论工作途中暂停多长时间，到下班才进行清洗的不良习惯，避免贮罐内混凝土越积越多，最后不得不采用机械清理，造成停用，影响生产。 5、每天混凝土运输完毕，操作人员必须彻底清洗干净罐内和整车外部。保证不粘有水泥及混凝土结块。 二、运输车专职司机对车辆进行检查、维护保养，各润滑部位润滑油加注到位 1、随时检查紧固水泥罐体支座与汽车底盘架连接。 2、随时检查液压传动系统是否正常。液压系统是最重要、最精密的工作部件，对它的使用和维护尤其重要，司驾人员必须了解液压传动系统工作原理，严格按照说明书中的要求进行操作，按要求及时对液压油和辅助装置（主要是滤清器）进行更换，使用性能参数符合要求的液压油，绝对不能使用已经使用过的液压油。加入的液压油要保证质量、不能参杂其他物质，使用中注意观察液压系统的工作情况，发现异常应及时停车检查，达到液压系统高效的、无故障的工作。 3、随时检查机械传动部分，保证正常运转。一是注意向托轮的轴承内加注润滑脂，同时应注意锁紧螺母有无松动，要及时紧固并随时检查；二是注意及时向传动轴加注润滑脂。避免十字轴内滚针干摩擦，使滚针脱落造成十字轴报废，甚至造成整根传动轴的报废。 4、每周至少清理一次空气滤清器，随时检查电瓶电解液是否充足，

混凝土公司管理制度

为加强对公司的管理，使各项工作做到有据可依，特制定本条例，全体员工必须严格遵守， 自觉维护公司秩序，维护公司形象和利益。 一、考勤制度 (一) 、公司设立打卡机作为全体员工出勤考核的依据除公司规定不用打卡人员外其余员工一 律实行上、下班打卡登记制度。 (二) 、所有员工上、下班均需亲自打卡任何人不得代他人打卡也不得私自涂改，一经发现， 持卡人、代打卡人、涂改者均按旷工处理。保安人员不加以劝阻的，扣罚20元/次。正常上、下班忘记打卡者，本人可向部门主管申请提供证明，由主管签名，公司有权扣罚10元/次， 否则按迟到、早退处理。 （三）、上下班不得迟到、早退。凡当月迟到、早退30分钟以内第一次扣20元第二次30元第三次及第三次以后的每一次按旷工一天处理。 (四)、所有人员必须回公司打卡报到后方能外出办理各项业务特殊情况需经主管领导批准当 天补手续交办公室否则按迟到或旷工论处;如因工作业务外出不能回厂打下班卡的亦要提前向 主管领导请示事后(1天内)补手续交办公室否则按早退或旷工处理。 (五) 、凡外出办事(不管是否用车)必须要有主管领导批条如需用车的，填写用车单并到保安 处作外出登记，否则作擅离岗位(职守)处理。 (六) 、在不影响生产和工作的情况下员工请假半天由部门主管批准; 1天由主管同意办公室主 任批准; 2天由本部门主管、办公室主任同意公司副总批准; 3天以上(含3天)由本部门主管、 办公室主任同意，公司副总批准后再交由总经理批准。凡未经批准而不上班的按旷工处理另 扣100元/次。 (七) 、凡生产岗位人员因病、事不能上班必须先知会(包括电话告知)主管领导或生产调度以 便安排人员顶班事后必须补办请假手续否则作旷工处理(非生产人员参照此执行)。 (八) 、员工请假的，按月实际上班天数计算工资，顶岗人员作加班处理。 (九) 、凡因工作确需加班的必须注明加班内容并有主管领导、办公室主任及总经理签名同意 原则上办公室人员加班只能作补休处理补休需填写补休单并经各级领导同意。 (十) 、办公室必须管好、抓好全公司员工的考勤、审核工作如实反映员工的出勤及工作情况 并在每月的8号前(如节、假日可向后推迟)将各部门人员上月的出勤情况及考核情况送总经 理审批后作为计发工资的依据。 二、员工在上班期间必须按规定做到穿着整齐严禁衣冠不整及穿有危及安全的鞋类(如拖鞋之类)进入工作岗位。 三、按时上班，连续旷工2天当月累计旷工5天当年累计旷工10天的作除名处理。 四、上班时间不得无故离岗串岗，未经部门领导同意不得私自调班，在工作岗位不得睡觉、 看报或干私活，违者扣罚20元/次。 五、上班期间严禁饮酒，违者扣罚100元/次，并停止当天工作，停工时间当旷工处理，再犯 开除。 六、公司内部严禁闹事，未造成人身伤害的，闹事者当旷工一天并罚款200元；造成人身伤 害的，要承担全部法律责任，公司有权开除闹事者。 七、公司内部严禁赌博、吸毒，一经发现作开除处理，并报公安机关。 八、洁身自爱，发现员工有盗窃行为的，按盗窃物价格的5倍罚款，并作开除或移送公安机 关处理。

车队安全管理制度

车队队长安全生产工作职责 1.全面负责公司所以车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并且根据生产需要及时做好车辆安排，确保生产需要；完成公司领导交办的各项任务。 2. 每月至少一次组织驾驶员进行安全教育，及时传达交管部门等相关交通 安全工作精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，安全第一，预防为主，确保安全行车，杜绝事故发生。 3. 按照车管部门等的相关规定，做好公司所有车辆年检和驾驶员年审工作。 4. 严格遵守公司车辆安全管理规定，车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。 5. 负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，并进行实际用油的检查， 建好各类台帐。 6. 每天对车辆运行情况和驾驶员安全行车进行检查考核，严把检查考核关，杜绝病车出行，确保车况良好和安全行驶。 7. 切实抓好车辆停放督查工作，对因公派出车辆按规定及时查询，掌握动态。 8. 对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报行政部。 9. 按照交管部门、安检部门等的相关要求，做好所有车辆的管理资料。 10 完成公司领导临时交办的任务。

驾驶员安全生产工作职责 1. 严格遵守《道路交通安全法》，服从交通管理人员检查指挥，做到文 明行车、安全礼让、无违章、无事故，确保行车安全，杜绝事故发生。 2. 精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生，不开带病车，按时上报《货车安全隐患排查表》。 3. 不准将所驾驶的车辆交给非专职司机驾驶，不准驾驶与证照规定车型不符的车辆。 4. 严格遵守公司车辆安全管理制度，自觉遵章守纪，服从安排和调度，不得私自出车，不得私自摆车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，未经允许严禁将公车开回家过夜。 5. 积极参加各种形式的业务和安全学习，自觉按时参与安全教育活动，不断提高驾驶技能，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识，做好节约用油。 6. 文明驾车，礼貌待客，严禁酒后驾车，严禁空挡滑行，不开英雄车、 不开赌气车，不抢道行驶，不占道行驶，必须做到车辆靠右行，必须做到一看二慢三通过，必须做到宁停三分不抢一秒。 7. 严格按照所驾驶的车辆安全操作规程进行操作，做到每个操作程序都符合要求，确保安全驾驶。 8. 车辆出车前后要清洗，随时保证车容车貌整洁、美观。 9. 完成公司领导临时交办的任务。 驾驶员安全教育制度 1. 驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识， 按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。 2. 公司车队要坚持每半月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识，并作好安全教育活动记录。 3. 公司行政部对车队组织安全教育例会每月不得少于一次，每月对驾驶员

车辆运输安全管理制度

1．目的 目的是为了加强靖边宇航商贸有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行 本公司向CSPC所做的承诺，严格执行CSPC道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高 道路运输安全和服务质量。 2．适用范围 本制度适用于靖边宇航商贸有限公司（以下简称靖边宇航商贸有限公司）及其分包商。 3.驾驶员管理 驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输 安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规、 严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。 3.1驾驶员的要求 无论是靖边宇航商贸有限公司驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才 能任职。 1)已上岗的，25岁以上，60岁以下；对新招聘的，25岁以上，45岁以下； 2)健康状况良好，并适合驾驶。 3)对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列 车证等）。 4)初中文化程度及以上 5)良好的道德品质及职业素质 6)无重大责任事故记录 7)驾驶经验: a)对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车 2年以上的经验； b)对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验； 驾驶员个人档案的建立：包括驾驶证、身份证、危险作业从业资格证、汽车列车操作证等复印 件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告（不超过3个月），在正式上岗 前报运输部或HSE部存档备案。 3.2驾驶员培训 靖边宇航商贸有限公司所有驾驶员（包括其分包公司）在上岗前都必须接受中信公司相关部 门对其进行的培训，培训包括靖边宇航商贸有限公司HSE管理手册、产品安全培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上 岗；同时靖边宇航商贸有限公司还将对驾驶员进行不定期的安全培训，但每季度至少有1次；各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训，并 保持培训记录，培训记录必须在完成培训后2个工作日内交一份由靖边宇航商贸有限公司HSE部门备案；具体的表格如：附件3培训记录表CITIC-HSE-YSB-003 3.2.1培训内容有： 1)基础培训： a) 道路运输安全法规;HSE管理体系;应急反应计划及程序 2)产品安全培训 a) 产品的安全数据表（MSDS）如附件2； 3)个人防护及职业卫生知识 a) 急救知识；防护用品的使用；酒精及药物政策；疲劳管理以及相关的消防安全知识；

车队安全管理制度

车队安全管理制度 第一章总则 第二章第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。特根据国家《公路 运输管理暂行条例》和《山东省公路运输行业行车安全管理规定》，结 合本公司的运输工作实际，制定本制度。 第三章第二条本公司运输安全管理部门及所有从事公路运输的个人都必须严格遵守本制度。 第四章第二章管理机构及工作职责 第五章第三条公司安全技术部是负责机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门，其主要工作职责是: 第六章 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验； 第七章 2、根据上级要求和企业实际制订安全工作计划和有关管理措施，并负责组织实施； 第八章 3、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施； 第九章 4、布置和检查各运输单位的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准； 第十章 5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。

第十一章 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段 工作总结。 第十二章第四条运输单位配备专职安全员，主持单位日常安全组织管理工作，其主要职责为: 第十三章 1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习,抓好驾驶员的安全教 育和管理； 第十四章 2、制订单位安全工作计划和安全防范措施，组织各项安全活动和安全竞赛，定期做好各阶段的工作总结，并及时收集、统计、 整理有关资料报送企业有关部门和领导； 第十五章 3、处理单位交通事故，会同有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作； 第十六章 4、负责单位驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经 办工作； 第十七章 5、协助车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作； 第十八章 6、办理单位领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。第十九章第五条安全员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现场 处理能力，同时有一定的文字、语言表达能力。 第二十章第六条单位配备专职车管员，主持日常车辆机务管理工作，其主要职责为:

公司运输车队管理制度【混凝土运输

公司运输车队管理制度【混凝土运输 管理制度】 混凝土运输制度 为加强公司商品混凝土的运输管理，规范运输秩序，提高运输服务水平和哦国内公司运输车辆的经济效益，根据公司混凝土运输车辆管理现状和管理要求，制定本制度。 目的：做好公司混凝土运输车辆的运输管理，进一步规范混凝土运输秩序，合理调度运输车辆，有利于提高单位运输车辆的运输能力，运营秩序、服务水平和市场竞争力。 1、每天提前10分钟交接班，到调度室等待运输安排，不准远离调度室或所驾驶车辆，电话保持畅通； 2、接到调度室派发的《混凝土送货单》，按调度员指定顺序和地点驾车等待，不准私自提前或落后其他车辆； 3、前一辆车打砼完毕后，及时将车辆倒入指定位置，确保罐车进料口与搅拌站卸料口完全吻合，听到操作员长按铃声表明位置正确即将卸砼，罐车不准再做移动； 4、在道路上行驶，司机应严格遵守交通法规，严禁超速或抢道行驶，如有违章由司机本人承担违章费用； 5、严格按照公司指定路线行驶，到达工地后首先找到负责人按票据内容一一核对工地名称、混凝土型号、浇筑部位等，确定无误对方签字后方可卸砼； 6、鸣号起步，在公司内及繁华街道时速最高不准超过10㏎/H。 上路后，重载最高不准超过40㏎/H，空载最高不准超过50㏎/H，雨、雾、视觉不清、冰雪道路、车速最高不得超过5㏎/H； 7、按原路返回公司，车内如有剩砼则需过磅后持磅单同票一起交回调度室；

8、执行每次运输时，做好运输记录，详细登记运输地点、方量、部位、出站时间、回站时间等项目，当班任务执行完毕后交统计员汇总； 9、到达工地后如遇工地未做好施工准备或泵送设备出现故障等原因造成不能正常卸砼，要及时向调度室反馈信息，避免因等待时间过长造成混凝土浪费； 10、公司严禁酒后驾车和工作期间饮酒，一经发现，立即予以辞退。 内容仅供参考

商品混凝土公司管理制度

混凝土企业面临的运营与管理问题 混凝土企业是作为建筑原材料（预拌混凝土）的生产供应企业，其运营和管理传统上是粗犷型的。采用传统的手工为主的业务管理方式，或者采用不成熟、不完善的信息管理系统，会直接导致企业经营的管理效能低，工作效率和生产效率的提升空间不大，业务数据统计分析困难，企业成本较高，资源利用率低等现象。这些制约产生的问题通常表现在以下几个方面： ?手工作业多，生产效率不高。 ?缺乏沟通机制，信息沟通不畅。 ?部门、岗位之间协调性差，业务流程不科学。 ?业务数据的提取、计算、统计、分析困难、及时性差。 ?重复性消耗多、运行成本高。 ?管理工作量大、辅助工具缺乏。 ?数据资料统计、查询、管理不方便；实时性、及时性不够。 ?企业决策科学依据不足、决策时间长。 ?各职能部门的资源无法共享，企业资源浪费。 ?资料准备、生产、归集过程工作量极大，重复性工作多。 ?不能有效地进行多站式、跨地域统一管理。 解决方案 商品砼企业的生产经营过程是一个复杂的协同工作过程，这其中包括以调度、生产、运输、开票为核心的实时性生产经营过程；更有以任务配比、原料试验、试块试验为基础的大量资料准备过程和技术分析评定、资料生成过程；还有以供应管理部门、经营管理部门、财务结算部门为主体的原料供应统计、原料成本计算、司车工作量统计、生产供砼统计、往来结算统计、成本利润分析等统计分析过程。其实选择合适的企业管理信息化解决方案和服务提供商是关键！ 我们认为：根据企业实际需求，在信息系统建设方案上，要注重方案的科学性、实用性、可操作性等；选择服务商时，必须考虑该服务商的行业经验、技术服务能力以及企业的信誉等。

车辆安全管理制度70037

车辆安全管理制度 一、目的 为使公司车辆管理安全合理化，有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 二、适用范围 适用于由公司名下的所有车辆。 三、使用管理 （一）车辆分类 1、行政车辆：主要用于总经理出勤及来客接待用车（或其他部门公务用车）； 2、运货车辆：主要用于公司货物运输。 （二）车辆使用 1、全部车辆均由行政部管理，行政车辆原则上由总经理直接调派，其他货运车辆则由相关负责人合理调派，行政部指定专人为车辆管理员。 2、行政车辆必须填写附表1《出车记录表》，交予行政部车辆行政专员，确认出车时间并签字，行政司机方可出行；其他货运车必须填写附表2《出车单》，由相关负责人确认签字方可出行。 （三）车辆油卡管理 1、公司车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度进行车辆用油管理，行政部根据每车每卡用油情况进行充值。

2、公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须由纷享销客报总经理批准，并报行政部备案。 3、车辆加油卡办理后，车辆管理人员应按车牌号与油卡号码在附表3《油卡充值登记表》进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，如油卡坏了，不能正常加油时，需报行政部及时修理或申请现金加油。 4、驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在附表4《车辆用油统计表》上，由行政部统计每辆车的油耗情况。行政部每月记录每辆车实际行驶公里数做好车辆用油的调研工作，驾驶员在加满油时记好未行驶前的公里数和所加的油量，第二次加油前记录好已经行驶的公里数报给行政部进行统计核算油量及油耗情况。 6、行政部应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。 7、车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。 8、车辆油卡充值申请审核通过后，财务以现金或转账形式转交车辆管理人员进行及时充值。 （四）车辆维修、保养管理 1、驾驶员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障，确保车辆随时处于适合运行状态。 2、驾驶员负责及时发现、检查故障，车辆有问题时到行政部填写附表5《车辆保养维修申请单》，确保保养维修合格；对维修质量进行及时反馈。

矿石运输车辆安全管理制度范本

内部管理制度系列 矿石运输车辆安全管理制 度 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-39770矿石运输车辆安全管理制度 Safety management system for ore transportation vehicles 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 为了保证镍矿自907辅助斜坡道运输安全、高效，规范在此范围内所有车辆的运行，结合矿山现行相关管理制度，针对本工程的实际特点，特制定本管理制度，本制度所指车辆均为大型运输设备，轻型车辆做相关说明。 一、驾驶员要求: 1、车辆驾驶员必须经过技能培训并取得相应资质认定，否则不得操作驾驶车辆。 2、所有车辆使用前，驾驶员都必须进行启动前检查，以确保车辆处于安全状态，填写《车辆启动前检查表》。如车辆有故障，未修理好之前不能下井执行运输任务。 3、驾驶员必须在平地进行刹车检查，并在进入主下斜道前(945硐口)必须再检查一遍刹车。 4、驾驶员必须在各类警示、标示牌，并按照规定用对讲

机报告车辆运行位置。 5、行人必须主动避让车辆，若无安全位置，行人应发出停车信号，司机必须在离行人3米以外停车让行。 二、车辆管理要求: 1、车辆必须配备车载灭火系统和无线通讯装置。 2、车辆若具备条件必须配备足够亮度的旋转警示灯，安装警示灯的车辆在井下作业时必须打开旋转警示灯。 3、车辆在井下行驶档位不得超过三档，上、下斜坡时必须挂二档驾驶且中途不得换挡，通过弯道和岔口之前要减速慢行。井下行驶速度不得超过10km/h。 4、所有车辆在井下运行时都必须为四轮驱动状态。 5、同向行驶的车辆间距必须大于30米，907岔口至945硐口段车辆间距不得小于50米。 6、井下行驶严禁超车。 7、按照车辆通行权原则行驶，通行权低的车辆必须让行通行权高的车辆，严禁违章强行。 车辆通行权自高至低依次为:救护车、439卡车、413卡车、MT2010、重庆巨能运输卡车、服务车、装载机、其他轻

矿石运输系统车辆安全管理制度(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 矿石运输系统车辆安全管理制 度(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

矿石运输系统车辆安全管理制度(新版) 为了保证镍矿自907辅助斜坡道运输安全、高效，规范在此范围内所有车辆的运行，结合矿山现行相关管理制度，针对本工程的实际特点，特制定本管理制度，本制度所指车辆均为大型运输设备，轻型车辆做相关说明。 一、驾驶员要求： 1、车辆驾驶员必须经过技能培训并取得相应资质认定，否则不得操作驾驶车辆。 2、所有车辆使用前,驾驶员都必须进行启动前检查，以确保车辆处于安全状态，填写《车辆启动前检查表》。如车辆有故障，未修理好之前不能下井执行运输任务。 3、驾驶员必须在平地进行刹车检查，并在进入主下斜道前（945硐口）必须再检查一遍刹车。 4、驾驶员必须在各类警示、标示牌，并按照规定用对讲机报告

车辆运行位置。 5、行人必须主动避让车辆，若无安全位置，行人应发出停车信号，司机必须在离行人3米以外停车让行。 二、车辆管理要求： 1、车辆必须配备车载灭火系统和无线通讯装置。 2、车辆若具备条件必须配备足够亮度的旋转警示灯，安装警示灯的车辆在井下作业时必须打开旋转警示灯。 3、车辆在井下行驶档位不得超过三档，上、下斜坡时必须挂二档驾驶且中途不得换挡，通过弯道和岔口之前要减速慢行。井下行驶速度不得超过10km/h。 4、所有车辆在井下运行时都必须为四轮驱动状态。 5、同向行驶的车辆间距必须大于30米，907岔口至945硐口段车辆间距不得小于50米。 6、井下行驶严禁超车。 7、按照车辆通行权原则行驶，通行权低的车辆必须让行通行权高的车辆，严禁违章强行。

混凝土有限公司财务管理制度

财务管理制度 第一章总则 第一条为了规范公司的财务行为，加强财务管理，根据财政部新近颁布的《会计基础 工作规范》和《中华人民共和国会计法》的有关规定，结合公司的实际情况，特制定本制度。 第二条公司财务部及会计人员必须严格执行《中华人民共和国会计法》，根据《企业 会计制度》组织本单位会计核算及财务管理工作。 第三条财务人员调动工作或者离职，必须与接管人员办清交接手续。具体包括：（1）将本人经营的经济业务收入全部入帐，并结算出所有帐户的余额。（2）对移交时未尽的事 项和应说明的问题予以交代和解释。 第四条公司各经营、管理部门以及相关人员必须加强财务意识，严格执行本公司制定 的财务管理制度并自觉地接受领导的监督。 第五条公司的会计年度自上年公历12月26日起至本年12月25日止。每月25日为月结算日期，经营部门或个人不得提前或延期办理结算，若遇特殊情况由公司财务部统一安 排。 第二章会计核算 第六条财务部组织公司的会计核算时，本制度未涉及的部分参照财政部近期颁发的《企业会计制度》执行。 第七条实收资本以工商行政管理局核准的注册资本登记入账。 第八条固定资产是指使用期限超过1年的房屋建筑物、机器设备、运输工具以及其他与经营有关的设备、器具、工具等。不属于经营性的主要设备、工具，单位价值在2000元以上，并且使用年限超过2年的也应视为固定资产。 第九条固定资产折旧方法采用平均年限法，按月计提折旧，净残值率为5%当月增 加的固定资产，下月计提折旧；当月减少的固定资产，下月起不再提折旧。不需用的、未使用的和已提足折旧继续使用的固定资产不提折旧。 第十条低值易耗品是指未作为固定资产管理的工具、器具和以实物形态存在的各种耐用物品和用具。低值易耗品采用一次摊销的方法进行核算。 第十一条公司的应收款项、资产、投资均按规定计提坏帐准备、减值或跌价准备，实际发生时采用备抵法核算。 第十二条存货是指在日常生产过程中持有各种原材料和机零配件。存货的购进采用实 际成本法核算；领用和发出采用加权平均法。 第十三条无形资产以现有帐面价值，按10年标准摊销。 第十四条公司的主营业务收入为销售商品混凝土收入；废旧物资出售收入通过其他业 务收入核算；资产处置、废品处置、罚款等非经营性项目收入通过营业外收入核算；对外投资取得的收益通过投资收益科目进行核算。 第十五条公司的主营业务成本是指商品混凝土的销售成本。 第十六条工资总额包括：基本工资、交通补贴、加班工资、职务（岗位）津贴等，每月按工资总额的14%十提福利费，按工资总额的2%十提工会经费，按工资总额的 1.5%计提职工教育经费。工资和计提的福利费属于行政后勤的计入管理费用，属于营销部的计入经营 费用，属于生产部门的记入产品生产成本；计提的工会经费和职工教育经费计入管理费第十七条业务招待费，实际发生时属于行政后勤部门的记入管理费用；属于销售部门的记入营业费用；属于生产部门的记入制造费用。广告宣传、策划等发生的费用记入营业费 用。

施工车辆现场道路运输安全管理规定

施工车辆现场道路运输安全管理规定 第一章、总则 第一条：为较强项目部机动车辆、机动车驾驶员、道路运输管理、预防各类道路事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中国人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的相关规定，结合公司生产经营实际，规范施工项目场内道路运输安全管理，特制定本规定。 第二条：规定适用于在施工场地内使用的所有机动车辆，包括施工作业所需用的汽车、起重机、自卸翻斗车，钩机、铲车、三轮车等各类施工车辆。 第三条：本规定适应于公司所属各施工车辆。 第二章、管理机构设置与职责 第四条：车辆管理办公室对施工车辆场内道路运输安全管理工作进行监督检查，施工车辆的日常管理进行监督检查，车辆负责人对项目施工车辆进行日常安全管理。 第五条：项目部安全质量负责项目施工车辆的场内道路运输安全检查，车辆驾驶员负责车辆的日常管理，车辆办公室负责项目部施工车辆的日常管理。 第六条：车辆管理办公室对所管辖的机动车辆安全负责直接管理责任，主要职责： 1、建立健全机动车辆安全技术、运行、维修等管理规章制度。 2、做好机动车辆日常安全检查、维修、保养和运输调配工作。

3、组织驾驶员、维修管理人员开展日常和专项安全教育培训。 4、负责办理机动车辆、驾驶员等相关证件的审验和缴费工作。 5、发生场内道路安全事项及时报告，配合事故调查，制定防范措施，做好善后处理工作。 第七条：车辆办公室对新进场的驾驶员进行审查并备案，驾驶员在施工现场从事驾驶工作必须持有相关准驾证，操作证，上岗证等相关证件，严禁无证驾驶，严禁驾驶与证件不符的车辆。 第八条：机动车驾驶员对车辆行驶安全负直接责任，主要职责： 1、遵章守纪，严格按岗位操作技术规程和交通法规驾驶车辆。 2、爱护车辆，保持车辆良好安全技术状态和车容车貌。 3、做好出车前安全价差和收车后的保养工作。 4、发生道路安全事故时应保护好现场，及时报告，抢救伤员，配合调查。 第九条：车辆管理办公室应合理安排车辆和驾驶员，带“病”车辆禁止派出使用。 第三章、场内道路要求 第十一条：工程项目按设计要求编制施工组织设计时，对施工便道的布置和实施应当满足运输强度的需求，又要保证道路安全运输。 场内临时性道路应符合以下要求： 1、路基坚实边缘稳定。 2、根据机动车辆型选用适当的路宽，一般路面宽度不得小于机动车的车宽度的1.5倍，单车道应设有备车位置。

混凝土企业管理制度

企业管理制度 原材料管理制度 一、水泥 1、配制商品混凝土所用的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等水泥质量应符合 GB175、GB1344及其他相应标准的规定。 2、水泥进厂时，必须附有生产厂的质量证明书。 3、水泥试样的采集应按相关标准的程序进行。对同一水泥厂生产的同一品种、同一标号的散装水泥。以一次进站的同一出号的水泥为一检验批，但一批的总量不得超过500吨。当采用同一旋窑厂生产的质量长期稳定的、生产间隔时间不超过天 10的散装水泥，可以500吨为一检验批。 4、对所用水泥，应按批检验其强度和安定性。需要时还应检验其凝结时间和细 度。 5、水泥的强度、安定性、凝结时间和细度等均应符合相应标准的规定。 6、水泥试样的采集应按规定进行。当水泥来源固定，水泥质量稳定。又掌握其性能时，可不定期地采样进行强度检验。如有异常情况应作相应项目的检验。 7、水泥在运输、存储时不得受潮和混入杂务，不同品种、标号的水泥，应分别运输、装卸并应做好明显标志，严防混淆。更换不同品种、标号水泥时，螺旋机、提升机、筒仓等运输、储存设备必须撤空。 8、当在使用中对水泥质量有司怀疑或存放期超过三个月，使用前必须进行复验， 并按复验结果使用。 9、选用新的水泥品种时，必须进行试配试验，并和外加剂作相容性试验，确认 符合本单位要求和匹配后方可使用。 二、砂

1、天然砂的质量应符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）的规 定。 2、对已运进场内的天然砂，在料堆上取样时，对集中生产的以400立方米或600吨为一验收批。对同一产地的同一生产厂家能连续供应质量稳定的，可一周至少检 验一次。 3、天然砂在运输与储存时不得混入能影响混凝土正常使用凝结与硬功夫化的有害杂质，并应防止将碎卵石、水泥及掺合料等混入。当运输工具交替装运天然砂与其他物质时，应注意清扫运输工具，勿使混入有害物质。堆场应有明显标志。 4、预拌混凝土用砂宜使用中砂。C50以上预拌混凝土宜选项用质地坚硬、级配良好的天然砂，其细度模楼宜大于2.6，对0.315mm筛孔的通过量不应小于15%，对0.16mm筛孔的通过量不应少于5%，含泥量≤2%，泥块含量≤0.5。 5、存在质量缺陷的天然砂，生产经营科在获取技术质检科的确认后，应及时向 供方作出退货或让步验收的处置。 6、让步验收的天然砂，须由技术质检科制定相应措施和明确的使用范围后，方 可投入使用。 三、碎石 1、碎石的质量，应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53） 的规定。 2、进场碎石的验收批划分同砂的规定。 3、每批碎石至少应进行颗粒级配、含泥量、泥块含量及针片状颗粒检验，对特 殊工程或重要工程应根据工程要求增加检测项目。 4、C50等级以上（含C50）混凝土应选用质地坚硬的岩石，针片状颗粒含量不应大于10%，压碎指标注不应大于10%，含泥量不应大于1%，泥块含量不应大于

专用运输车辆安全管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD827 专用运输车辆安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

专用运输车辆安全管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 总则 一、为加强、规范危货运输车辆管理，确保安全行驶，做到统筹安排，充分发挥车辆使用效率，满足生产经营需要，特制定本管理制度。 二、专用运输车辆管理制度包括运输车辆安全管理规定、车辆选配及报废管理、车辆必备安全设施设备的配置和安装要求、车辆检查维护和审验评定、车辆技术档案或台账记录、全体检查记录。 三、该管理制度适用于公司范围内所有危险货物运输车辆。 运输安全管理规定 1、所有机动车辆必须取得经营、运输合法证照。所有机动车辆驾驶员，必须经有关部门培训，严格考核，并取得“道路运输从业资格证”。 2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和危货运输车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。 3、贯彻执行《道路交通安全法》及当地交管部门下达

危货运输专用车辆安全管理制度

XXX物流有限公司 专用车辆安全管理制度 编号： 实施日期：2015年1月1日 签发人：XXX （签字） （公章） XXX物流有限公司 专用车辆安全管理制度 一、制定依据 1.1《汽车运输业车辆技术管理规定》 1.2《机动车运行安全技术条件》 1.3《道路危险货物运输管理规定》 1.4《中华人民共和国道路运输条例》 1.5《特种设备安全监察条例》 1.6《特种设备质量监督与安全监察规定》 二、适用范围 适用于公司的营运车辆和设施设备。 三、实施主体及职责分工 3.1安检部负责制定和落实本制度，并监督车队的执行情况。 3.2车队按规定执行本制度。

四、车辆选配及报废管理 4.1.1为保持营运车辆完好率，保证安全运行，降低消耗，提高经济效益，根据交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》，并结合公司的实际情况，特制定本 制度。 4.1.2车辆技术管理应坚持“择优选型、科学管理、合理使用、定期检测、强制维 护、预防修理、适时更新和报废”的原则。 4.1.3车辆技术管理应遵循技术管理与经济管理、专业管理与群 众管理、集中管理与分散管理相结合的管理程序，摆正管、供、用、养、修之 间的关系，防止重使用，轻管理,轻保修。 4.1.4各级技术人员和驾驶人员必须具有强烈的爱岗敬业意识，努力钻研技术， 保持营运车辆始终处于良好的技术状态。 4.1.5临近报废车辆管理 1）营运车辆应符合《机动车强制报废标准规定》（商务部、发改委、环保部、公安部【2012】12号令）的具体规定，严禁超年限使用。 2）加强临近报废车辆的技术监管，及时处理其安全隐患，并将检查、维修等记 录填写在技术档案的对应项目中。 4.1.6车辆报废管理 车辆达到国家规定的使用年限标准时，安检部填写相关表单，公司经理班子批准后，由安检部按相关规定实施，安全部配合。 五、车辆必备安全设施设备的配置和安装要求 5.1车辆技术管理 车辆技术管理是指在坚持预防为主和技术与经济相结合的原则下，建立科学的