人行道安全专项施工方案
安全施工组织设计
施工现场“三通一平”工作已基本就绪，施工场地±0.00相当于珠江高程3.01m，现场地标高为珠江高程2.60m, 外地面已做硬底化。
二、现场管理安全措施
1、施工现场实行封闭式管理，在征地线范围内连续砌筑180围墙，高2米，并保证围墙牢固整齐；设立门卫及门卫制度，进入施工现
场必须戴好安全帽及佩带工作证。
2、现场挂设安全标志布置总平面图，并按安全标志布置总平面图设置安全标志。
3、材料和设施堆放在围墙内，且离开围墙与生活设施分隔分类堆放整齐，标识清楚，散料砌池围筑，杆料立杆设栏块料起堆叠放，堆放高度不高于2米。
4、现场电动机械必须接地、接零，一机一闸一漏电，开关必须有箱有锁中途停电或下班时，必须关闸断源，关箱加锁；电动机械出故障，必须断电源，停机修理，不准在运行中排障，机械更不准带病运行；非经安排操作机电的人员不准擅自乱动一切机电设备。
5、二层以上的建筑物须支搭安全网，在施工中保证安全网完整有效，受力均匀；加强对建筑物楼层临边、框架结构梁边、施工作业层柱子边等的防护管理，搭设防护栏。
6、现场安全措施如安全网、洞口盖板、护栏、各种限制保险装置等都必须齐全有效，不得擅自拆除或移动，因施工需要确实需移动时，须经过工地负责人同意，并需采取相应临时安全措施。
7、现场加工机械使用需注意：机械传动部位必须有防护罩；介机、刨机操作人员不能对正刨碟转动方向站立，并不能用手送料到机械工作部位；
8、施工前编制用电施工方案，用电线路架空5米沿场地周围布置。
9、建筑物内清除的垃圾渣土，要通过临时搭设的竖井或采取其他措施稳妥下卸，严禁从门窗响外抛掷。
三、施工安全准备
1、确定目标：坚决做到文明施工、安全第一，杜绝死亡及重伤事故，年安全事故频率控制在24‰以内。
2、分解目标：制定统一安全生产指标、文明施工指标、伤亡事故控制指标。
3、责任的确立：按建委的责任制度，确定安全责任制、文明施工责任、防火小组责任。
4、制定各阶段施工方案。
5、制定各工种及工具的各种操作规程。
6、建立安全制度、安全检查制度、安全教育制度、工地班前活动制度、工伤事故制度、文明施工检查制度。
7、制定安全标志平面图。
四、安全生产
1、建立安全生产责任制，并作具体化签证及文字化
a 生产责任制由公司制度制定，并由公司质安部审批。
b 生产责任制：分为项目经理生产责任制、工长生产责任制、质安
员生产责任制、班组长生产责任制、工人生产责任制、特殊工种生产责任制、防火小组责任制、文明施工责任制。
2、签订合同
a 由施工队与各班组长直接签订合同
b 合同内容：应包括甲、乙双方的责任、工人进入工地应做安全生产、文明施工、伤亡率、安全施工检查、文明施工检查的标准，进入工地现场应遵守的安全规章制度及法规、技术交底。安全生产指标、奖罚制度等。
c 注明合同有效日期，甲、乙双方经办人签证。
d 设立安全生产指标。
3、制定各项工种、工具的安全操作规程及管理制度
a 工种操作分别为钢筋、模板、砼、砌砖，一般抹灰架子工、油漆涂料及特殊工程的操作规程。
b 工具操作规程为：钢筋机械、锯木机、振动棒、砂浆机等工具的操作规程。
c 安全操作规程的制度：参加人员应为工人、施工员、质安员、项目经理。工具操作规程应由工人、施工员、质安员、机电工、项目经理制定。操作规程应参考工程报建时的操作规程标准及工地的因素制定，并将操作规程打印好，张贴在工地的显眼处。
4、目标管理
a 项目安全管理目标的分解：应分解成伤亡控制指标、安全达标目标、文明施工达标目标。
b 责任目标考核办法：考核的内容和标准及考核办法，考核的奖罚措施。
c 考核的部门：由同一等检查单位的部门考核。
5、施工组织设计
施工组织设计方案安全部分应具备以下内容：施工安全措施、用电安全措施、防火安全措施。
五、分部（分项）安全交底
（一）基础工程施工安全
1、静压桩施工
（1）严格按照设计图纸，图纸绘审后，要及时更改通知等对甲方提供的轴线，桩位进行复核，并经建设单位及监理复核无误后才能施工。
（2）施工作业前检查桩机各部位连接是否牢固，液压系统的零件接头有无破损；严格遵守《地基与基础施工及验收规范》中的有关条款；压桩应配足额定的重量。
（3）按照施工顺序连续施工，严格认真做好压桩记录，避免漏桩现象。
（4）电工要经常检查导线的绝缘是否可靠。是否漏电。
（5）施工作业时，非工作人员须离桩机动10M以外，桩机组人员严禁站立在起重机臂下，非机室操作人员不得随便进入机室。
（6）桩段在起吊前应检查索具及吊机绳有无断股现象，如发生超过1m者，应立即更换，查看，捆绑桩是否牢固，以防止意外事故发生；
起重机的吊桩和卸桩时，桩机严禁行走和调整。
（7）压桩过程中，若遇到特殊情况(如压力读数值突变、桩身严重倾斜，桩尖遇到障碍物，应立即反映给技术员，并会同甲方和设计单位进行研究解决。
（8）桩施压最后终止时，须符合下列条件：
1)桩身完整，压力达到设计要求。
2)若桩头破坏，凿平修复后，再复压达到设计要求。
（9）各岗位人员要相互照应，明确岗位责任，提高安全观念。下班后对设备进行复检，放置好各种工具，防护用品，确保下一道作业正常施工。
2、土方开挖
由于基坑开挖较浅，工程地质条件（浅部土层）较好，根据土质条件加上四周净空位置较大，从施工可行，经济合理，节省工期的原则，本基坑拟采用人工放坡开挖的施工方案。但据了解，由于基坑南、西边建筑物离基坑较近，地下有管线及交通要道，局部土质相对较差，施工过程可能会出现流泥、涌砂等现象，危及地下建（构）筑物或道路的安全，视情况采用打木桩，堆砂袋或采用花管打入式水泥灌浆等加固措施。
（二）钢筋工程施工安全
1、钢筋绑扎
(1)绑扎梁、柱，必须在有外防护架的条件下进行，外防护架高度不低于作业面1.2m，无临边防护不系安全带不得从事临边钢筋绑扎
(2)绑扎、安装楼板前，应检查模板、脚手架是否稳固，绑扎梁、柱，高度超过2.7m，必须搭正式操作架和挂安全网。
（3）在绑扎的平面钢筋上，不准踩踏行走。
(4)在搬运及安装钢筋时，防止碰触电线。
(5)绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少；绑扎主柱、墙体、钢筋不得站在钢筋前架上操作和攀登骨架上下，柱筋在4m以上时，应搭设工作台，柱、墙、梁、骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。
2、钢筋加工
(1)工地设加工场地，因此对加工机械如切断机、除锈机、调直机、弯曲机等，必须进行安全操作和安全技术交底。安全技术交底由钢筋场工长进行。
(2)钢筋加工场地外围做好围护工作，非施工人员不得入内。成型时要有专人操作，钢筋调直时人员不得随意穿越。加工现场内搬运钢筋注意周围人员安全，钢筋分类码放整齐。
(3)钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。距电气开关或配电箱不少于800mm。
(4)钢筋加工及钢筋堆放场地必须使用保护电闸箱及控制柜，电气开关柜和焊接设备操作地面应铺设橡胶板或其他绝缘材料。
(5)随机电源开关灵敏，漏电保安器完好。安全防护装置必须完整
(6)拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。
(7)展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧，禁止行人。人工绞磨拉直，不难用胸、肚接触推杠，并缓慢松懈，不得一次松开。
(8)人工断料，工具必须牢固。打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩，各部分螺栓必须紧固，不得松动，作业按“十字”作业法操作。
(9)工具夹具不得有开焊和裂纹。盘条钢筋应放在盘条架上进行，盘条架应安放稳固，转动灵活。
(10)钢筋加工、搬运时，应防止钢筋崩、弹、甩动造成碰伤烫伤和触电事故。
(11)严禁用钢筋触动电气开关，钢筋头、铁锈皮应随时清除，集中堆放，清扫工作场地时，电气设备不得受潮。
（三）模板工程施工安全
1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。
2、经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。
3、工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人，工作时要思想
集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
4、安装与拆除sm 以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。
5、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
6、支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1. 8m 高以上。
7、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
8、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的顶留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。
10、拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。
12、高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作；不准站在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及高跟鞋作业。
13、装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
14、拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时
清理，堆放整齐。
15、拆除的钢模作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。
16、模板顶撑排列必须符合施工荷载要求，尤其遇地下室吊装，地下室顶模板，支撑还另需考虑大型机械行走因素，每平方米支撑数，必须根据载荷要求。
17、拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手板。脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。混凝土土板上的预留孔，应在施工组织设计时就作技术交底（预设钢筋网架），以免操作人员从孔中坠落。
（四）脚手架搭设拆除工程施工安全
1、搭设作业
（1）搭设金属扣件双排脚手架，必须严格按国家《建筑安装安全技术规程》、市建工局关于《高层建筑双排钢管脚手架施工规定》和施工组织设计的要求进行设计和搭设。
（2）搭设前应严格进行钢管的筛选，凡严重锈蚀、薄壁。严重弯曲及裂变的杆件不宜采用。
（3）严重锈蚀、变形、，螺栓螺纹已损坏的扣件不宜采用。
（4）脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水外理。
（5）钢管脚手架座立于槽钢上的，必须有地杆连接保护普通脚手架立杆必须设底座保护。
（6）不宜采用承插式钢管做底步立杆交错之用。
（7）所有扣件紧固力矩，应达到4—5kg?m。
（8）同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆上下对直。（9）斜杆接长，不宜采用对接扣件。应采用叠交方式，二只回转扣件接长，搭接距离视二只扣件间隔不少于0.4m。
2、拆除作业
（1）拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责。
（2）仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不允许搭设在脚手架上，应另立设置。
（3）如遇强风、雨等特殊气候，不应进行脚手架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。
（4）所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律。
（5）建筑立体内所有窗户必须关闭锁好，不允许向外开启或向外伸挑物件。
（6）拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。
（7）按搭设的反程序进行拆除，即安全网—竖挡笆—垫铺笆—防护栏杆—搁栅—斜拉杆—连墙杆—大横杆—小横杆—立、杆。
（8）不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清，一杆一清。
（9）、所有连墙杆、斜拉杆、隔排措施、登高措施必须随脚手架步层拆除同步进行下降。不准先行拆除。
（10）所有扦件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。
（11）所有垫铺笆拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，笆面垃圾物件直接从高处坠落伤人。
（12）脚手架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。增派专职人员，配备料斗（桶），防止火星和切割物溅落。严禁无证动用焊割工具。
（13）当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时修复或继续完成至一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。
（14）输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整理。（五）混凝土工程施工安全
1、搭设行车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在平道板下面每隔1.5 米，需加横楞顶支撑。
2、车道板单车行走不小于1.4 米宽，双车来回不小于2.8 米宽，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔跑，抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，以防翻车伤人。
3、浇灌混凝土用脚手架，工前应检查，不符合脚手架规程要求，可
拒绝使用。施工中应设专人对脚手架和模板、支撑进行检查维护，发现问题，及时处理。
4、浇灌混凝土用的溜槽、串筒要连接安装牢固，防止堕落伤人
5、离地面2 米以上浇捣过梁、雨蓬、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设备时，必须戴好安全带，并扣好保险勾。
6、使用振动机前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，
不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
7、振动器使用时，插入深度不准超过60cm，时间不能超过一分钟，震捣手要穿胶靴戴胶手套。
8、混凝土搅拌机使用前要检查试运转情况，确信安全可靠再操作。混凝土搅拌机开动时、不准将工具人身伸向卷筒，也不准再向卷筒内投料。停产、换班或定期维护时，切记切断电源，锁住闸刀箱挂牢吊勾。
9、井架吊篮起吊或放下时必须关好安全门头手不准伸入井架内，待吊篮停稳时方能进入吊篮内工作。
（六）砌砖工程施工安全
1、在操作之前：必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后才可施工。
2、墙身砌体高度超过地坪 1.2m 时，应搭设脚手架，在一层以上或高度超过4m 时，采用里脚手架必须支搭安全网，采用外脚手架应设护身栏杆挡脚笆加立网封闭后才可砌筑。
3、脚手架上堆料量不得超过规定荷戴，堆砖高度不得超过3 皮侧砖。
4、在楼层（特别是预制板面）施工时，堆放机械、砖块等物品不得超过使用荷载，如超过荷载时，必须经过验算采取有效加固措施后方可进行堆放和施工。
5、不准站在墙顶上做划线、刮缝和清扫墙面或检查大角垂直等工作。
6、不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作，更不准在未经过加固的情况下，在一层脚手架上随意再叠加一层，脚手板不允许有空头现象，不准用2×4厚木料或钢模板作立人板。
7、砍砖时应面向墙内打，注意碎砖跳出伤人。
8、使用于垂直运输的吊笼、绳索具等，必须满足负荷要求，牢固无损，吊运时不得超载，并须经常检查，发现问题及时修理。
9、砖料运输车辆两车前后距离平道上不小于2 米，坡道上不小于10米，装砖时要先取高处后取低处，防止倒塌伤人。
10、砌好的山墙，应临时系联系杆（如擅条等）放置各跨山墙上，使其联系稳定，或采取其它有效的加固措施。
11、如遇雨天及每天下班时，要做好防雨措施，以防雨水冲走砂浆，使得砌体倒塌。
12、在同一垂直面内上下交叉作业时，必须设置安全隔板，操作人
员必须戴好安全帽。
13、人工垂直向上或往下（深坑）传递砖块，架子上的站人板宽度应不小于60 厘米。
（七）电焊工操作施工安全
1、电焊工须特种作业证上岗，作业证过期未年审的不准作业。
2、施焊作业必须办理动火审批手续。
3、电焊机外壳，必须接地良好，要有触电保护器，电源的拆装应由电工完成。
4、电焊机要设置单独的开关，开关应在防雨的开关箱内。
5、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条要戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。
6、严禁在压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先
切断电源。
7、焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有气孔打开。
8、在密闭金属容器内施焊，容器必须可靠接地通风良好，并应有监护，严禁向容器内输氧气。
9、雷雨时，应停止露天施焊作业。
10、施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭火器材。
11、焊点下方未设接焊时不准施焊作业。
12、必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试
许可后，方可施焊。
13、作业结束，应切断焊机电源，并检查作业地点，确认无起火危险后，方可离开现场。
（八）气焊工操作施工安全
1、气焊工须持特种作业证上岗，作业证过期未年审的不准施焊作业。施焊作业必须办理动火审批手续。
2、施焊场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭器材。
3、每台电焊机应有专用电源控制开关。开关的保险丝容量，应为该机的1．5 倍，严禁用其它金属丝代替保险丝，完工后，切断电源。
4、必须在易爆易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后方可施焊。
5、乙炔气瓶必须装减压阀和防回装置，乙炔气瓶与氧气瓶之间距离不得小于5m，严禁平放、曝晒、距易燃易爆物品和明火的距离不得小于10m。检验是否漏气，要用肥皂水，禁用明火。氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。
6、气瓶的购运，储存和领用必须严格执行公安部门的有关规定。经常检查氧气瓶与磅表头处的螺绞是否滑牙，橡皮管是否漏气，焊枪嘴和枪身有无阻塞现象。
7、点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上，带有乙炔和氧气时，不准放在金属器内，以防气体逸出发生燃烧事故。严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须
先切断电源。
8、作业结束，应将气瓶气阀关好，拧上安全罩，检查作业地点，确认无着火危险方可离开。
（九）现场临时用电（低压）电工操作施工安全
1、必须经技术培训考核合格后持有效的特种作业上岗，从事作业的难易程序，须符合电工等级要求。对难度较大、较复杂的电气工程不得由低等级电工完成。
2、电工必须熟悉《施工现场临时用电安全技术规范》，所有绝缘检验工具，应妥善保管，严禁他用，并要定期检查、校检。
3、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作、带危险作业，必须有人在安全距离外监护。
4、电力传动装置的调试和维修时，除采取可靠的断电措施外，在开关箱外应悬挂“有人操作、禁止合闸”标志牌，并有专人监护。
5、配电系统必须采取分级配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定，开关电器标照用途，各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘，箱体应外涂安全色标，统一编号，停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。
6、独立配电系统应按有关标准规定采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护，各种电气设备和电力施工机具的金属外壳，金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。同时，应设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。
（十）井架搭拆工程安全技术措施
1、井架搭设高度和起重必须有严格规定，严禁超负荷使用。
2、井架的底座必须安置在坚硬地基上，埋深不得少于1 米，如立在地面上，必须使用轧桩轧牢。底座轧桩不得少于8 恨，轧桩用75x75 毫米角钢，打入地下深度为1．2 米，轧桩上部必须与井架底盘连接牢固。
3、高度为10～15 米的井架应设缆凤绳一组（4～8 根）；每增高之以10 米加设一组。缆风绳上端要用吊耳和卸甲连接，并用3 只以上的钢丝绳夹头紧固。缆凤绳必须采用钢丝绳。
4、井架采用附墙者应用钢性支撑与建筑物牢固连接，吊点必须经过计算。井架附墙杆不得附着在脚手架上。
5、井架搭至11 米高度必须设临时缆风，待固定缆风或附墙支撑设置后，方可拆除。缆风绳与地面夹角应为45—60 度，与地锚或桩头必须牢固连接。地锚、桩头要安全可靠，桩头后须有拖桩。如使用木桩，木桩直径不得小于15 厘米，埋深不少于1．5 米。禁止将缆凤绳栓在树木、电杆上。
6、缆风绳不准在高压线上方通过，与高压架空线必须保持规定的安全距离。
7、井架的立柱应垂直稳定，其垂直偏差应不超过高度的千分之一，接头应相互错开，同一平面上的接头不应超过 2 个。井架导向滑轮与卷扬机绳筒的距离，带槽卷筒应大于卷筒长度的15 倍，无槽光筒应大于卷筒长度的20 倍。
8、井架运输通道宽度不小于1 米，搁置点必须牢靠，通道两边必须装设防护栏杆，并装有安全门或安全栅栏。
9、井架吊篮必须装有灵敏可靠的停层装置，防坠装置、冲顶限位器和安全门，吊篮两侧装有安全挡板或网片，高度不得低于 1 米，防止手推车等物件滑落。吊篮的焊接必须符合规范。
10、井架必须装设可靠的避雷和接地装置、卷扬机应单独接地并装设防雨罩。
11、卷扬机应采用点动开关。
12、并架吊篮与每层楼面必须有醒目的信号装置或标志。
13、装设起重把杆的井架，底部应有3～4 吨的压重物，把杆底座要高出建筑物，把杆顶部不得高于井架；起重把杆与井架的夹角应在45～70 度之间，并设保险钢丝绳。起重钢丝绳应装设限位装置。把杆不得碰到缆风绳。
14、井架吊篮内严禁乘人。
15、井架进行保养维修工作时，必须停止使用。
16、并架的平撑、斜撑、缆凤绳等严禁随意拆除。
17、拆除井架，应先设置临时缆风。遇设有两层缆风绳的井架，应对下层缆风绳采取可靠的安全措施后，方可拆除顶层缆风绳。
18、搭拆井架要设警戒区，并指定专人负责，操作人员必须穿戴安全带。
19、井架安全装置应由定点厂家制作安装。
六、其他注意事项
1、施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品
2、高处作业中的安全带、标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
3、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训，专业考试合格后方能持证上岗，并必须定期进行体格检查。
4、施工中高处作业的安全技术设施，如发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
5、施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和皮料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
6、因作业必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。
7、临边作业
（1）基坑周边，尚未安装栏杆或栏板的阳台、料台与挑平台周边，雨挑檐边，无脚手架的屋面与楼层周边及水箱与水塔周边等处，都必须设置防护栏杆；
（2）首层高度超过2．7m的二层楼面周边，以及无外脚手架的高度超过2．7m的楼层周边，必须在外围架设安全平网一道；
（3）分层施工的楼梯口和梯段边，必须安装临时护栏。顶层楼梯口应随工程结构进度安装正式防护栏杆；
（4）各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆；
（5）搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：
①防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1．2m，下杆离地高度0．6m。坡度大于1：22的屋面，防护栏杆应高1．5m，并加挂安全立网。除经设计计算外，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱；
②1．5m×1．5m以下的孔洞，应预埋通长钢筋网或加固盖板。1．5m×1．5m以上的孔洞，四周必须设两道护身栏杆，中间支挂水乎安全网3
③梯踏步及休息平台处，必须设两道牢固防护栏杆或用立挂安全网做防护。
8、洞口作业
（1）板与墙的洞口，必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施；
（2）楼板、屋面和平台等面上，短边尺寸大于20cm小于100cm的孔口，必须用坚实的盖板盖。盖板应能防止挪动移位；
（3）边长为100～150cm的洞口，必须设置以扣件扣接钢管而成的网格，并在其上满铺竹笆或脚手板。也可采用钢筋防护网，钢筋网格间距不得大于20cm；
自动扶梯人行道拆除施工方案
自动扶梯及人行道拆除方案 一、施工前准备 1.项目行政负责人向拆卸队进行行政管理交底 2.拆卸队施工人员认真查阅、熟悉设计图纸及技术条件，熟悉规范、规程，拆卸的关键要求。 3.掌握电梯结构性能和原理。 4.检查工地。 5.对需拆除的电梯设备先贴拆梯警示标志，电梯周边拉起警戒线。对堆放配件的地面铺上纸板或夹板，做好成品保护工作。 6. 现场施工电源接驳口拉到拆除梯附近。 二、拆除顺序、方法 （一）进场施工前甲乙两方应做好的各种防护工作 1．甲方负责在电梯周围8米处拉好警戒线并保证有足够施工空间； 2．乙方负责检查电梯电源是否切断，以及相关联的装修灯饰照明； 3．乙方负责清理电梯外装修，清理扶梯两端承重梁回填水泥，大理石装修天花板全部要拆除，检查扶梯承重梁是否有焊接； 4．一楼扶梯下机仓小房间必须全部拆除； 5．乙方施工人员进场施工必须佩带安全帽，高空作业必须系安全带； 6．甲方提供施工电源（380伏，三相五线）,施工用电负荷10千瓦； 7．乙方施工时甲方应将现场周围照明打开； 8．甲方提供施工通道（五十吨吊车），拆除过程中损坏大厦的装修、地面及道路等，乙方不负责；
9．经甲乙双方现场考察吊装点，电梯正上方顶棚(装修装饰物)必须先行拆除（最顶层需要开八个孔吊装扶梯） 10.乙方负责一楼扶梯正对着下机仓的两处玻璃要全部拆除 11.乙方负责拆除扶梯后扶梯出入口现场封闭工作（夹板封闭）（二）开始施工 1.切断扶梯电源 2.拆除扶梯扶手带及玻璃 3.拆除梯级或人行道踏板 4.拆除扶梯内部轨道、链条、主机等 5.搬运拆卸件、装车 6.清理现场，确保无安全隐患后，确认本次拆除工作完成 三、安全技术措施 1. 开工前进行安全培训和教育，加强安全意识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。 2.安全进入现场：进入施工现场必须穿着整齐，穿绝缘胶鞋，严禁酒后上班。 3.安全操作 （1）进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。（2）工作期间杜绝闲谈、嬉闹。 （3）井道内应有足够的照明。 （4）井道内施工不得单人操作，须两人以上才可以施工，其中一人监护其它人员进行施工，保护施工人员的安全。
路缘石及人行道专项施工方案说明
泸县县城“白加黑”道路改造工程 人行道施工专项施工方案 第一章编制依据 1、泸县县城“白加黑”道路改造工程施工图纸 2、CJJ 1-2008验收规范 3、施工现场实际情况 第二章工程概况 一、工程简介 工程施工范围内拆除既有人行道和路沿石，重新铺装人行道及安装路沿石。 第三章拆除及恢复工程的主要施工方法 3.1原路面拆除 一、施工准备： 1、施工人员对现场进行实际勘察，确定拆除措施、采用需要机械及劳动力，围挡范围，拉警禁线。 2、拆除前需配合街道办公人员与居民做好调协工作，保证拆除时暂停营业及人员出入，保证施工安全。 3、拆除时需配专职人员对拆除范围的人员流动进行疏导。 4、编制专项施工方案上报监理审批，审批合格后，对具体操作人员进行技术交底，编排施工计划。 二、拆除 1、原人行道路面凿除以风镐为主，人工配合为辅。 2、施工时根据所需要的工作面拉禁止范围及设置警示牌，禁止人员及车辆通行。 3、对地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标识。对水、
电、气的检查井、污水井应采取相应的保护措施。 4、旧路面凿除宜分小段进行，以免妨碍交通。 5、用镐开挖旧路面时，应并排前进，左右间距应不少于2M不得面对面使镐。 6、利用机械破碎旧路面时，应有专人统一指挥，操作范围内不得有人，铲刀切入地面不宜过深，推刀速度应缓慢。 三、施工难点及分析 1、周边临近住宅区需采取降噪措施为减少施工噪音对周边的影响。拆除工程噪音是在所难免，而该工程在拆除的同时，因此在拆除的过程必须做到，把所有窗户关闭，拆除物轻拿、轻放。 2、拆除工作尽量避免在中午及夜间施工，特别是用风镐凿除水泥路面。 3、施工中需采取防粉尘措施 在拆除墙体或吊顶面层时难免出现较多粉尘，施工时应关闭外墙窗，及时用洒水的方式以尽量减少灰尘扩散。每日在建筑物周边施工区用水管进行喷洒。 4、人行道旧铺水泥砖拆除措施 人行道旧水泥砖拆后应立即拉运到指定场所堆放，不能随意堆放在行人通道上影响交通。 四、建筑垃圾清运措施 1、专运垃圾的车辆应在指定地点停放，出入现场时应有专人指挥，作业时间应遵守有关规定。 2、及时将垃圾清运出场。清运垃圾车辆开至指定的垃圾消纳厂进行消纳。 3、垃圾清运通道应及时洒水降尘。 4、对于有价废品的处理，应指定地点停放，并派专人看管等待处
人行道安全专项施工方案
安全施工组织设计 施工现场“三通一平”工作已基本就绪，施工场地±0.00相当于珠江高程3.01m，现场地标高为珠江高程2.60m, 外地面已做硬底化。 二、现场管理安全措施 1、施工现场实行封闭式管理，在征地线范围内连续砌筑180围墙，高2米，并保证围墙牢固整齐；设立门卫及门卫制度，进入施工现 场必须戴好安全帽及佩带工作证。 2、现场挂设安全标志布置总平面图，并按安全标志布置总平面图设置安全标志。 3、材料和设施堆放在围墙内，且离开围墙与生活设施分隔分类堆放整齐，标识清楚，散料砌池围筑，杆料立杆设栏块料起堆叠放，堆放高度不高于2米。 4、现场电动机械必须接地、接零，一机一闸一漏电，开关必须有箱有锁中途停电或下班时，必须关闸断源，关箱加锁；电动机械出故障，必须断电源，停机修理，不准在运行中排障，机械更不准带病运行；非经安排操作机电的人员不准擅自乱动一切机电设备。 5、二层以上的建筑物须支搭安全网，在施工中保证安全网完整有效，受力均匀；加强对建筑物楼层临边、框架结构梁边、施工作业层柱子边等的防护管理，搭设防护栏。 6、现场安全措施如安全网、洞口盖板、护栏、各种限制保险装置等都必须齐全有效，不得擅自拆除或移动，因施工需要确实需移动时，须经过工地负责人同意，并需采取相应临时安全措施。
7、现场加工机械使用需注意：机械传动部位必须有防护罩；介机、刨机操作人员不能对正刨碟转动方向站立，并不能用手送料到机械工作部位； 8、施工前编制用电施工方案，用电线路架空5米沿场地周围布置。 9、建筑物内清除的垃圾渣土，要通过临时搭设的竖井或采取其他措施稳妥下卸，严禁从门窗响外抛掷。 三、施工安全准备 1、确定目标：坚决做到文明施工、安全第一，杜绝死亡及重伤事故，年安全事故频率控制在24‰以内。 2、分解目标：制定统一安全生产指标、文明施工指标、伤亡事故控制指标。 3、责任的确立：按建委的责任制度，确定安全责任制、文明施工责任、防火小组责任。 4、制定各阶段施工方案。 5、制定各工种及工具的各种操作规程。 6、建立安全制度、安全检查制度、安全教育制度、工地班前活动制度、工伤事故制度、文明施工检查制度。 7、制定安全标志平面图。 四、安全生产 1、建立安全生产责任制，并作具体化签证及文字化 a 生产责任制由公司制度制定，并由公司质安部审批。 b 生产责任制：分为项目经理生产责任制、工长生产责任制、质安
人行道施工方案
一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、人员、机械设备配置 (1) 四、主要施工方案 (3) 五、注意事项 (5) 六、施工质量控制 (5) 七、成品防护措施 (5) 八、环保及防噪声措施 (6) 九、工期保证技术组织措施 (6)
一、编制依据 1、国家现行有关法律、法规、施工及验收规范、规程等； 2、本合同段招标文件，设计施工图，其它详见设计说明； 3、业主、总监办、驻地监理的有关文件、规定等； 4、我公司投入本项目的施工机械、上场人员等； 二、工程概况 本项目的CK2+765.735－CK2+806.64、CK3+013.36－CK3+046.735段左右幅人行道施工，从最底层到上层依次是4%水泥稳定级配碎石厚15cm，基层为12cm 厚C20砼垫层和3cm厚M10水泥砂浆，面层为3cm厚花岗岩人行道砖，桥面上人行道为2cm水泥砂浆+3cm人行道砖。 三、人员、机械设备配置 （1）主要管理人员 工程的主要管理人员表
（2）、机械设备配置表 主要施工机械及设备
四、主要施工方案 1、水泥稳定级配碎石垫层摊铺 （1）准备下承层：对已验收合格的路基表面进行清理，并且洒水后用YZ18压路机碾压一遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。 （2）施工放样 ①恢复中线：每隔10米设一中装和边桩（按半幅）。在摊铺前放出松铺控制线，在整平过程中挂线（横、斜）控制，在碾压过程跟踪监测。 ②用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标注在桩上。松铺系数采用1.2. ③材料运输及堆放：根据垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料堆放距离。卸料时按照计算距离严格控制，避免料多或不够。 ④摊铺：摊铺按测量松铺高程挂线，用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，标高比松铺高程稍高，边部用压路机静压一遍，再用平地机配合人工按规定的路拱整平，整平过程中测量员跟踪控制标高，局部不平整再次用平地机配合人工精平。 2、路缘石、压条施工 （1）路缘石沟槽开挖 路缘石沿行车道外侧安装，既要保证行车道宽度，又要保证道路线形顺畅。在路缘石挖槽之前，应该全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路缘石线形顺畅的前提。 路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖进行，开挖过程中严格按成型操作，不得任意开挖，开挖深度和宽度根据设计要求进行，并清理干净基槽。 （2）砼垫层浇筑 砼基座浇筑前应该全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量，确定路缘石纵向顶标高，既要保证路缘石外漏高度基本一致，又要保证路缘石顶面顺适，从而保证人行道面层平整度和表面的柔和渐变。基座垫层采用细石砼浇筑，由于厚度不大，采用人工夯实，表面搓毛。 （3）路缘石选用 ①预制砼路缘石强度等级应符合设计要求。设计为规定时，不应小于C30，
(完整)人行道施工方案
(完整)人行道施工方案 编辑整理： 尊敬的读者朋友们： 这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)人行道施工方案）的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。 本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为(完整)人行道施工方案的全部内容。
一、施工方案 （1）、人行道工程 1、路基平整 1.1、根据设计要求，将中心线高程引放到路基两侧的固定地方,并加以保护,量好距离后进行加固。 1.2、校核水准点：将监理部门提供的固定水准点引到施工地段,并与现有水准点进行闭合，从而确定本段施工的水准点，每隔100m在永久性建筑物上，引一相对固定的水准基点. 1.3、放线:根据中心桩和水准点，定出施工段的线位和开挖深度，并用边线控制桩和高程控制桩加以控制。 1.4、推土平整：路槽要求前后顺直,如遇树根等杂物必须一次清除干净,不能把易腐物质留在槽底。开挖至设计槽底，边挖边用水准仪控制纵横高程,打桩平整。挖除结束后，复测平整，用轻型压路机碾压，压实达标准。 1.5、建立完整的排水体系，排除地表积水，雨水保持通畅。 1.6、弱软路基处理，首先防范在先，即搞好施工排水及防雨，发现湿软较大面积，采用晾土，节约材料、工期。天气不允许时,用10％石灰土分层夯填。对道路质量不利处理软基时特别要注意做到三块：快挖、快填、快压。 2、机械碾压 用8T以上压路机碾压，由两侧向中央,每次轮迹重叠1/3.碾压时采用“先轻后重，先边后中"的原则，做到无浮料、脱皮，松散现象.压实度满足轻型击实90%以上。 3、5cm厚级配砂砾层施工 4、砼垫层施工 为了确保工程质量符合标准要求，按期完成交付使用，方便沿线群众生活，根据气候、气温条件和工程内在特点，道路垫层采用C15砼，现场安排一个施工队,从端头施工. 4.1、施工程序：
人行道工程施工组织设计方案方案
目录 一、主要施工办法 二、拟投入的主要物资计划 三、拟投入的主要施工机械 四、劳动力安排计划 五、确保工程质量技术组织措施 六、确保安全生产的技术组织措施 七、确保工期的技术组织措施 八、确保文明施工的技术组织措施 九、施工总进度表或施工网络图 十、确保报价完成工程建设的技术和管理措施十一、施工总平面布置图
一、主要施工办法 1、施工部署 1.1 组织机构 公司通过认真的研究决定，选派技术过硬、有丰富施工经验并具有项目经理资质的同志担任该工程项目部经理，组成素质较高的工程项目部。采取项目法进行施工管理，运用科学的管理手段和系统的工程理论，实行项目经理负责制，确保一流的速度和一流的质量，进行精干、优质、高效的施工。 该项目经理多年从事项目管理工作，并参加过多个市政工程的施工，具有丰富的施工和管理经验，且具有相应项目经理资质，同时该项目经理政治思想高、理论修养好，有良好的工作作风，精明干练，能纵观全局，高质量、高效益工作。在施工现场，项目经理全权组织施工生产的各项工作，对本工程的工期、质量、安全生产、文明施工、成本等指标进行高效率，有计划的组织协调和管理，项目部全面履行公司对业主的签约承诺，每月向公司汇报，接受公司各业务科室对工程的全面检查和监督。 项目经理作为项目负责人，是施工项目的管理中心，是项目承包的责任者，项目动态管理的体现者，是项目生产要素合理投入和优化组合的组织者。对整个项目的生产经营负全面责任。 项目经理作为项目管理的核心，同时与生产副经理、项目工程师组成项目决策层，对整个工程起领导决策作用，对本工程的质量、工期、成本、安全及文明施工负责。 1.2 工程目标 （1）、质量目标：合格。 （2）、工期目标：，计划工期为45日历天。
(完整版)人行道铺砖施工方案
人行道铺砖施工方案 一、人行道铺砖施工程序 1、施工工艺流程： 施工放样→基层拆除及清理→素土夯实→200厚戈壁垫层→100厚C20砼结构层→浆砌人行道砖(围树砖、路缘石) →勾缝→养护。 2．人行道铺砖施工方法 （1）人行道土方、戈壁石回填、平整、碾压同路基填筑。 （2）C20砼结构层施工时，砼的级配、振捣、厚度控制、高程、人行道横坡必段符合设计和施工验收规范要求。 （3）人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。 （4）人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。 （5）铺筑砂浆：基层清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，M7.5水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为3cm，按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。
（6）铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。 （7）铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。 （8）在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。 （9）每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。 （10）铺块铺砌注意以下几点： ①要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。 ②要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案；作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。 ③单位工程的全段铺砌要按统一方案施工。 ④铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺，不论是先栽道牙或先铺砌人行道砖都应有一个“标准”，防止出现高差。路缘石安装要注意控制好上面高程，在道路同一坡段内要拉通线，以保证路缘石安装后上面平顺。 （11）勾缝
人行道专项施工方案
K0+000～K0+474 人行道 专项施工方案
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工准备情况 (1) (一) 施工总体布置 (1) (二) 施工人员及机械准备情况 (2) (三) 材料准备情况 (2) 四、施工方法 (2) (一) 工艺流程 (2) (二) 测量放样 (2) (三) 人行道路基处理 (2) (四) 安装路缘石、平缘石 (3) (五) 级配碎石基层施工 (3) (六) 混凝土基层施工 (4) (七) 人行道块施工 (6) 五、进度计划 (7) 六、质量保证措施 (7) 七、安全保证措施 (7) (一) 安全保证措施 (8) (二) 安全施工预案 (8) 八、文明施工及环境保护措施 (8) (一) 文明施工措施 (8) (二) 环境保护措施 (9)
人行道专项施工方案 一、工程概况 （1）该工程东起劝桥，西止大链二级路,道路全长47４.00m，宽3０m，其中车行道宽２0m。该工程内容包括路基开挖，路基回填，雨水管道安装、污水管道安装、铺筑沥青混凝土面层、电讯工程、供水工程、人行道敷设、路灯工程、绿化工程、河道工程、涵洞工程等。 （2）该道路工程人行道施工内容:土基处理及压实,平缘石及路缘石安装,混凝土基层施工及人行道块安装。 （3）人行道路面结构组合:花岗石人行道块（厚3cm)→水泥砂浆(Ｍ10）垫层(厚2cm）→Ｃ20混凝土（厚１０ｃm）→级配碎石(厚10cm）→压实土基(压实度>90%)。 二、编制依据 （1）施工合同与ＸＸ道路设计图表。 （2）ＣJJ/T 8-20１１《城市测量规范》 （3）DＧJ 08-1１８-2０05《城市道路工程施工质量验收规范》 （4）GＢ/T 50１07-２0１0《混凝土强度检验评定标准》 （5）DＢJ5３/T-３6－2０１1《云南省市政基础设施工程施工质量验收统一规程》 （6）其他现行相关的强制性标准和技术规范、规程 三、施工准备情况 (一)施工总体布置 我部考虑到工程实际情况，为便于组织快速施工,提高工作效率,保证工程质量及工期,因此建立了2个人行道施工班组。
人行道铺装工程施工方案
人行道工程施工方案 人行道： 铺砌应稳固，无翘动，表面平整，稳固，缝线直顺，灌浆饱满，无翘边，翘角，反坡，积水，空鼓现象。 一、施工部署 根据设计要求，本工程为金伦大道、新兴大道和江滨东路沥青罩面及人行道整治工程项目（EPC）总承包工程。人行道结构为：新兴大道人行道采用3cm厚芝麻灰火烧面花岗岩铺装+1：3干硬性水泥砂浆+C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实；江滨东路北侧人行道采用6cm厚红色透水砖+1：3干硬性水泥砂浆+C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实；木棉道班交叉口往大同方向G210国道西侧路肩改造采用6cm 厚红色透水砖++C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实。 （一）本工程花岗岩板铺装的特点： ⑴铺装面积大，若干区域同时施工，结合时易出现错缝，高低差等现 象。 ⑵因石材重量较大，人工搬运困难。 ⑶由于石材本身较重较厚，铺设时按传统方法用橡皮锤击打效果可能不好。 ⑷采用卧浆法施工，击打后每块石材下的砂浆密实度不同，易造成后沉降量不同，引起板间高低差。 本工程采用分段施工，按搭接流水作业方式组织实施。施工中先做试验段，并及时上报试验段成果，经监理工程师及业主审批后，再进行大面积展开施工，并以此做为后续施工的依据。 1、工艺流程 本工程施工工艺流程是施工准备、就人行道路缘石拆除、人行道整平碾压、路缘石树池石界石安装、浇筑砼垫层、火烧板铺贴。 ⑴清理基层：将混凝土层（水稳层）表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。
⑵找平、弹线：按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。每个5m*5m方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。 ⑶试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙，核对板块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。 ⑷砂浆：（厚度100mm板材砂浆层为30mm、厚度30、50mm板材砂浆层为20mm）按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用1：3干硬性水泥砂浆，铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2~3mm. ⑷花岗岩铺贴：铺贴前预先将花岗岩除尘，浸湿后阴干后备用。在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。 （5）覆盖养护：灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养护不少于7d. 2、工艺说明 2.1、施工准备 （1）材料准备应符合下列要求： 根据设计要求及规范规定对所用材料应进行质量检验，合格后方可进场； 路面砖码放时应轻拿轻放码放，整齐并按批量、颜色、块形、厚度、抗压强度分别堆放；
人行道专项施工方案
武城县新园路建设工程项目人行道专项施工方案 编制： 审批： 审核： 2020年5月
人行道施工方案 一、工程简介概况 1、武城县曲庄钱庄林尔庄安居工程配套新园路建设工程项目，起点位于兴隆街与新园路平面交叉口，终点位于新园路与古贝春大街平面交叉口，路线全长0.478公里程基准，道路规划红线32米。 2、横断面设计断面为：4.5m绿化带+2m人行道+1.5m侧分带+4.25m硬路肩+2×3.75m行车道+4.25m硬路肩+1.5m侧分带+2m人行道+4.5m绿化带。 3、道路横坡采用双面坡，路拱坡度为2%，采用圆曲线直线型路拱。 4、路面结构采用3.5cm细粒式沥青混凝土（ac-13）+5cm中粒式沥青混凝土（ac-20）+18cm水泥稳定碎石+18cm7%水泥碎石土。 人行道设计为15cm7%水泥稳定土+8cmc20细石混凝土+3cm M7.5 1:3水泥砂浆+6cmC40荷兰砖。 二、编制依据 1、武城县规划局提供现状地形图（电子版）及道路规划图。 2、武城县规划局提供周边已建、已设计完成道路施工图。 3、山东省交通规划设计院提供工程区域资料、地址勘测报告资料。 4、建设部颁发的《市政公用工程设计文件编制深度规定》。 5、国家和省部颁布的有关政策性、法规性文件。国家现行有关法律、法规、施工及验收规范、规程等； 6、本合同段招标文件，设计施工图，其它详见设计说明； 7、我公司投入本项目的施工机械、上场人员等； 三、施工准备
1、人员及机构组织准备 为了加强对人行道花砖施工的技术指导，成立技术指导组（见下图）。 人行道花砖施工组织简图 施工队伍：人行道施工队伍确定，分四个施工班组进行分段平行施工，每个作业的班组不少于20个人，具体人数视工程量而定。 技术人员：施工组3人，测量组2人，试验组2人,机械组2人，安全组1人 项目管理：由项目经理负责，下辖4个班组合各部门。 2、材料准备 路缘石花岗岩产地：日照五莲 人行道花砖产地：德州恩城、河北故城 水泥砂浆：3cm 1:3水泥砂浆 垫层：8CM C20细石混凝土 压实度：路基压实度不小于93％ 材料经检验合格后分批次进场。 3、机械及测量试验仪器准备
人行道板施工组织设计
人行道板的施工方案、施工方法 针对本工程施工干扰较为突出的特点和施工总体进度计划的要求，以及根据现场现有道路的通行情况及其它现场的具体情况，初步拟采取右幅同时施工的施工方案。 1、施工方案 1）由于本工程为旧人行道改建工程，不会影响交通顺畅，故拟采取左、右幅同时施工的施工方案。 2）首先根据人行道面层的结构状况选择合适的机械进行拆除施工，以取得经验参数，为下一步指导全线展开施工提供可靠的经验参数及样板和依据。 2、施工方法 1）拆除旧人行道路面的方法 在施工测量放样后，即可进行拆除人行道路面的施工作业，包括旧路面的拆除，拆除范围之内破碎块和垃圾的清理、移运和处理及原路基的压实。为施工创造条件。清理现场可用挖机配合人工进行，考虑到旧人行道下众多的地下管线，拟采用小挖掘机和人工配合进行旧人行道砼路面的拆除，铺砖路段的旧人行道采取人工拆除再进行人工开挖的施工方法。清理的废弃物应及时运往指定的地点。挖至设计标高后，再根据设计要求碾压密实。 2）地下管线的处理方法 在旧人行道下有众多的地下管线，在开挖过程中，先人工探明其大小、走向后，再采取人工或人工配合小型机械小心进行开挖。遇到
阻碍施工的管线，要及时向监理、业主及设计代表报告，问题得以解决后再进行施工。 3）整平 旧人行道面层拆除后，再采取人工配合小型机械进行土方开挖，挖至设计标高以上5cm再进行人工挂线整平。整平时根据土质预留一定碾压高度，以保证碾压密实后标高符合设计要求。当平整完成后，含水量接近最佳含水量时，即可进行碾压作业。碾压时应先轻后重，先慢后快，先边后中。 (二) 结构面层施工方法 1、级配碎石垫层的施工 首先备好合格的级配碎石,施工前进行焖料,使其含水量达到最佳含水量,然后用汽车运到施工现场,先用小型挖掘机摊平,再用人工精平,同样采取挂线的方法控制标高。精平时注意预留松铺厚度。精平后用18T以上光轮压路机碾压密实。验收合格后，应尽快进行中砂垫层的摊铺工作。 2、中砂垫层的施工 选用优质中砂，均匀地进行摊铺。同样采取人工配合小型机械进行摊铺，并预留一定的松铺厚度。经监理检验合格后即可进行透水砖的铺砌。 3、彩色透水砖施工方法 施工时在已完工的中砂垫层上放样定线，按设计要求的图案逐块铺筑，用胶槌敲紧，砖与砖之间靠紧，砖缝线条必须顺直，最后用细
人行道工程施工方案
石岗路（雨山路~师苑路）人行道改造工程 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 安徽围屏工程建设有限公司 编制日期：年月日
石岗路（雨山路～师苑路）人行道
改造工程施工方案 一、编制说明 (一)编制依据 1．《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》2012年版； 2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008)； 3.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006) 4.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000) 5．通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料； 6．本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。 (二)编制原则 1．本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的； 2．根据我单位目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入本工程施工； 3．综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留
有余地，选择最佳的施工方法； 4．针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施； 5、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达到优良级标准。 6、加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程按期完成。 二、工程概况 石岗路（雨山路～师苑路）人行道改造工程，石岗路位于我市花山区，呈南北走向，为城市支路，为现状道路。石岗路规划道路红线宽14m，车行道8m，人行道3m。现状机动车道宽7-9m，两侧人行道至建筑边，宽度3-6m不等。石岗路研究段北起雨山路，南至师苑路，全长531m，两侧人行道由于建设时期不同、违规停放车辆等原因，出现铺装杂乱、板块老化、破损、随意侵占等问题，整体效果较差，因此，石岗路人行道改造列入今年花山区城建计划。石岗路采用23*11.5*5cm真空烧结砖（5CM)；3cm水泥砂浆（M7.5）（湿浆）；10cmC20混凝土；10cm碎石找平；结构总厚度
人行道拆除工程施工组织设计方案
市井冈山大桥维修加固工程 人行道拆除施工方案 一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规》（JTGF90-2015）； 2、市井冈山大桥维修加固工程两阶段施工图纸； 3、市井冈山大桥维修加固工程项目经理部施工组织设计； 4、现状桥梁状况调查结果； 5、相关法律法规； 6、我单位在以往桥梁施工中的经验。 二、工程概况： 1、井冈山大桥位于省市区东北的井冈山大道东端，横跨赣江，是国道105线和我省主要公路干线昌赣公路上的一座大型公路桥梁，原桥梁为1970年建成通车，桥梁全长1090.26米，净宽7m+2*1.5m人行道、桥面结构为钢筋砼。现有桥梁结构已不能满足结构使用要求，急需对全桥进行维修加固，以保证大桥的安全使用功能。现大桥人行道多处开裂，有几处人行道板间的间隙较大，个别产生摇摆，有70％以上人行道挑梁支点部位混凝土被压碎脱落，主筋外露并严重锈蚀，成为不安全因素，需拆除并重做人行道。 2、主要拆除人行道工程数量见下表：
3、拆除的重点及难点 本桥梁拆除人行道的重点及难点为人行道挑梁拆除工作及拆除过程信光缆的保护。 三、施工总体部署 本桥人行道拆除工作我部计划分为四段进行分段半幅进行拆除。拆除时先从一侧桥台开始，向另一侧桥台拆除，先拆大桥上游便于钢栈桥的搭设，后拆大桥下游的原侧优先半幅进行拆除。拆除后的人行道构件按照要求运至指定位置后进行破碎处理，破碎后的混凝土块弃与业主指定地点。 1、工期节点安排 根据大桥维修加固工程工期要求，我部工期计划安排如下： ①拆除前期准备工作从2016年9月10日至9月17日共计7天，包括桥面封闭安全设施落实，拆除机械设备、人员进场，拆除构件堆放场地等工作； ②栏杆、灯座拆除工作从9月18日至9月20日共计3天； ③人行道板拆除从9月20日至10月5日共计15天，拆除、运输、堆放等工作； ④挑梁管线及电缆迁移工作从9月25日至10月30日共计35天； ⑤拆除挑梁和路缘石现浇砼从10月10日至11月20日共计40天，拆除挑梁的运输、堆放工作。（具体计划见施工进度横道图）。 2、主要投入的施工机具 名称型号、规格数量用于施工部位 备注 小型破碎机100 2台拆除人行道板、路缘石、挑梁
人行道专项施工方案
竹洲大道人行道施工方案 一、工程概况 本项目主线西起鹅城区，分别通过东合大桥、竹洲大桥两次跨越右江，终点与迎龙区进站大道相接。本项目人行道宽3.75米，15cm 厚水泥稳定碎石43000平米，彩色人行道砖23552平米，盲道砖8332平米。 二、现场管理人员 项目副经理：黄庆富 技术负责人：杨建 质量检查员：孔祥麟 技术员：陈凤票、余泳宁 施工员：黄幼顶、杨诚 试验负责人：农华青 测量负责人：覃尚礼 三、施工方法 1、土石方施工 人行道路基土石方施工参考《竹洲大道路基土石方施工方案》。 2、水稳层施工 ①施工测量放样：由测量组根据路槽宽度放出边桩，测定出中桩与边桩每个点的高程（每20米一个断面），确定每个点与设计高程之差。 ②挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数，挂出人行道两侧基准线（钢丝）。 ③拌料：拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，
施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配、水泥剂量及无侧限抗压强度的检验。 ④运输：由自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量。自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。 ⑤摊铺：混合料运至现场，立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm 的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，并用新混合料填补使表面平整。另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。 ⑥压实：混合料的碾压采用振动压路机，碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h。复压，采用振动压路机首先轻振一遍，速度控制在5KM/h，再重振两遍，速度控制在4KM/h。终压，采用振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h，直至无明显轮迹。碾压
道路路面及其人行道拆除项目施工组织
宜昌市BRT建设及东山大道改造工程 道路路面及人行道拆除 施工方案 批准： 审核： 编制： 中国葛洲坝股份公司BRT项目部 2014年5月15日
目录 1、施工依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1 概况 (1) 2.2 主要工程量 (1) 3、施工部署 (1) 4、施工方案技术措施 (2) 4.1 技术措施 (2) 4.2 一般路段拆除 (2) 4.3 道路路口拆除 (2) 5、施工进度计划 (4) 5.1 右半幅施工： (4) 5.2 左半幅施工： (5) 6、主要资源配置计划 (5) 6.1 主要机械设备配置计划 (5) 6.2 主要劳动力配置计划 (5) 7、质量安全及环境保证措施 (5) 7.1 安全保证措施 (5) 7.2 质量保证措施 (6) 7.3 环境保护措施 (7)
宜昌市BRT建设及东山大道改造工程 道路路面及人行道拆除施工方案 1、施工依据 宜昌市BRT建设及东山大道改造工程施工图设计（H2-B-C01采购包）（工程编号：13-001-1）第一册道路工程 2、工程概况 2.1 概况 宜昌市BRT建设及东山大道改造工程（H2-B-C01）中东山大道段道路需要拆除后重建，我部将进行东山大道道路路面及人行道拆除施工。 2.2 主要工程量 主要工程量见表2-1。 表2-1 主要工程量表 3、施工部署 主要采用半幅施工半幅通车的方式进行路面拆除。 总体施工顺序：施工准备→围挡搭设→右半幅路面拆除出渣→清理场地→路基施工等→围挡拆除，恢复该半幅道路通车→另半幅道路施工。
4、施工方案技术措施 4.1 技术措施 1）搭设围挡对施工区域进行封闭，设置安全警示标志和交通指示牌，确保施工现场行人、车辆安全。施工时应保证半幅道路全部在围挡结构范围内，围挡距离道路中线0.5～1.0m，在保证消防通道的前提下，开挖面应尽量大，以保证换边施工后，有足够的行车通道。具体维护范围由执勤交警根据交通情况现场确定。 2）先拆除机动车道、非机动车道路面以及基层，再进行人行道面砖、垫层开挖。开挖均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 3）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 4）根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用挖掘机破碎锤破除老路面实施点对点的打孔成缝使之开裂。 5）采用液压破碎锤破除路面，1.6m3反铲进行开挖，开挖弃渣由20t自卸车运至指定渣场。 6）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应刨松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 4.2 一般路段拆除 在围挡搭设完成后，进行拆除施工。 4.3 道路路口拆除 路口施工时，应考虑过往车辆、行人，围挡采用半通透式围挡，并应设置安全警示标志，预留车辆转弯半径，保证行车视距。 4.4.1 团结路、东湖二路及其他道路出入口 团结路、东湖二路路口及道路出入口交通量较小，车辆预留转弯半径应选取较小值。
人行道专项施工方案
XX道路 K0+000～K0+474 人行道 专项施工方案 监理单位： 施工单位： 日期：二〇一六年十二月 .s.. . . ..
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工准备情况 (1) (一) 施工总体布置 (1) (二) 施工人员及机械准备情况 (1) (三) 材料准备情况 (2) 四、施工方法 (2) (一) 工艺流程 (2) (二) 测量放样 (2) (三) 人行道路基处理 (2) (四) 安装路缘石、平缘石 (2) (五) 级配碎石基层施工 (3) (六) 混凝土基层施工 (4) (七) 人行道块施工 (6) 五、进度计划 (7) 六、质量保证措施 (7) 七、安全保证措施 (7) (一) 安全保证措施 (8) (二) 安全施工预案 (8) 八、文明施工及环境保护措施 (8) (一) 文明施工措施 (8) (二) 环境保护措施 (9) .s.. . . ..
人行道专项施工方案 一、工程概况 （1）该工程东起劝桥，西止大链二级路，道路全长474.00m，宽30m，其中车行道宽20m。该工程容包括路基开挖，路基回填，雨水管道安装、污水管道安装、铺筑沥青混凝土面层、电讯工程、供水工程、人行道敷设、路灯工程、绿化工程、河道工程、涵洞工程等。 （2）该道路工程人行道施工容：土基处理及压实，平缘石及路缘石安装，混凝土基层施工及人行道块安装。 （3）人行道路面结构组合：花岗石人行道块（厚3cm）→水泥砂浆（M10）垫层（厚2cm）→C20混凝土（厚10cm）→级配碎石（厚10cm）→压实土基（压实度>90%）。 二、编制依据 （1）施工合同与XX道路设计图表。 （2）CJJ/T 8-2011《城市测量规》 （3）DGJ 08-118-2005《城市道路工程施工质量验收规》 （4）GB/T 50107-2010《混凝土强度检验评定标准》 （5）DBJ53/T-36－2011《省市政基础设施工程施工质量验收统一规程》（6）其他现行相关的强制性标准和技术规、规程 三、施工准备情况 (一)施工总体布置 我部考虑到工程实际情况，为便于组织快速施工，提高工作效率，保证工程质量及工期，因此建立了2个人行道施工班组。 (二)施工人员及机械准备情况
广告牌及人行道拆除方案
【苏家屯SJTO8 —11地块房地产（一期）项目】 [广告牌] 拆 除 专 项 施 工 方 案 编制单位：中国建筑一局（集团）有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：2011年月日 审批日期：2011年月日
一、编制依据 1、《中华人民共和国环境保护法》； 2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99； 3、《中华人民共和国安全生产法》； 4、《建设工程安全生产管理条例》； 5、《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004。 二、技术准备： 2．1施工人员对现场进行实际勘察，确定拆除措施、采用需要机械及劳动力，围挡范围，拉警禁线。 2．1拆除时需配专职人员对拆除范围的人员流动进行疏导。 2．1编制专项施工方案上报监理审批，审批合格后，对具体操作人员进行技术交底，编排施工计划。 三、施工准备 3．1材料、机具准备： 材料机具一览表
备注：所有机具随工程进度提前两天进场 3.2现场人员配备 四、施工方法 4．1、广告牌拆除： 1、广告牌拆除以人工拆除为主，氧气切割为辅。 2、切断所有广告牌上的装饰电源→先拆不承重部位（将大面积的广告面板分割成小块，降低风荷量，减少承重）→后拆承重构件→拆除物分类及搬运 3、合理安排施工顺序，对所有拆除人员进行书面交底。 4、拆除前应先观察旧广告牌的构件及安装方式，选择正确的机械进行拆除，切记不能野蛮施工，破坏业主墙面。 5、统一听取现在施工及管理人员口令。保证施工安全。 6、进行人工拆除作业时，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。 7、人工拆除施工应从上至下、逐层拆除分段进行，不得垂直交叉作业。
人行道拆除施工方案
吉安市井冈山大桥维修加固工程 人行道拆除施工方案 一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； 2、吉安市井冈山大桥维修加固工程两阶段施工图纸； 3、吉安市井冈山大桥维修加固工程项目经理部施工组织设计； 4、现状桥梁状况调查结果； 5、相关法律法规； 6、我单位在以往桥梁施工中的经验。 二、工程概况： 1、井冈山大桥位于江西省吉安市区东北的井冈山大道东端，横跨赣江，是国道105线和我省主要公路干线昌赣公路上的一座大型公路桥梁，原桥梁为1970年建成通车，桥梁全长1090.26米，净宽7m+2*1.5m人行道、桥面结构为钢筋砼。现有桥梁结构已不能满足结构使用要求，急需对全桥进行维修加固，以保证大桥的安全使用功能。现大桥人行道多处开裂，有几处人行道板间的间隙较大，个别产生摇摆，有70％以上人行道挑梁支点部位混凝土被压碎脱落，主筋外露并严重锈蚀，成为不安全因素，需拆除并重做人行道。 2、主要拆除人行道工程数量见下表：
3、拆除的重点及难点 本桥梁拆除人行道的重点及难点为人行道挑梁拆除工作及拆除过程中通信光缆的保护。 三、施工总体部署 本桥人行道拆除工作我部计划分为四段进行分段半幅进行拆除。拆除时先从一侧桥台开始，向另一侧桥台拆除，先拆大桥上游便于钢栈桥的搭设，后拆大桥下游的原侧优先半幅进行拆除。拆除后的人行道构件按照要求运至指定位置后进行破碎处理，破碎后的混凝土块弃与业主指定地点。 1、工期节点安排 根据大桥维修加固工程工期要求，我部工期计划安排如下： ①拆除前期准备工作从2016年9月10日至9月17日共计7天，包括桥面封闭安全设施落实，拆除机械设备、人员进场，拆除构件堆放场地等工作； ②栏杆、灯座拆除工作从9月18日至9月20日共计3天； ③人行道板拆除从9月20日至10月5日共计15天，拆除、运输、堆放等工作； ④挑梁内管线及电缆迁移工作从9月25日至10月30日共计35天； ⑤拆除挑梁和路缘石现浇砼从10月10日至11月20日共计40天，拆除挑梁的运输、堆放工作。（具体计划见施工进度横道图）。 2、主要投入的施工机具 名称型号、规格数量用于施工部位 备注 小型破碎机100 2台拆除人行道板、路缘石、挑梁
人行道施工专项方案模板
总铺镇美好乡村老街改造工程 行道专人项施工案方 施工单位： 编制人： 审批人： 日月年编制日期：201661 目录 一、工程概 况 (1) 二、编制依 据 (1)
三、路缘石的施工方案及工艺流程 (2) 1、工艺流程 .............................................. 2 2、主要施工方法........................................... 2 四、人行道的施工方案及工艺流程 (5) 1、石材地面装饰基本工艺流程 ............................... 5 2、施工准备 .............................................. 5 3、施工方法 .............................................. 6 五、行道树施工方 案 (8) 1、现场调查及放样应符合下列要求 ........................... 8 2、土壤要求 .............................................. 8 3、植物材料 .............................................. 8
4、树穴 ................................................. 9 5、栽植条件 (10) 6、修剪 (10) 7、栽植 (10) 8、卷干与支撑 (11) 9、筑堰与浇水 (11) 10、非适宜季节栽植 ........................................ 12 2 1 .......................................... 护养木、树11． 六、施工注意事项 ............................................ 18 七、质量保证措施 ............................................ 18 八、文明、安全施工 ..........................................