液压缸全套图纸说明书-★★

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绪论——————————————第3页第1章液压传动的基础知识————————第4页 1.1 液压传动系统的组成————————第4页 1.2 液压传动的优缺点—————————第4页 1.3 液压传动技术的发展及应用——————第6页第2 章液压传动系统的执行元件

——液压缸——————————第8页 2.1 液压缸的类型特点及结构形式——————第8页 2.2 液压缸的组成——————————第11页第3章 D G型车辆用液压缸的设计——————第19页 3.1 简介—————————————第19页 3.2 DG型液压缸的设计----------- —————第20页第4章液压缸常见故障分析与排除方法—————第27页总结——————————————第29 页

绪论

第一章液压传动的基础知识

1.1液压传动系统的组成

液压传动系统由以下四个部分组成：

〈1〉动力元件——液压泵其功能是将原动机输出的机械能转换成液体的压力能，为系统提供动力。

〈2〉执行元件——液压缸、液压马达。它们的功能是将液体的压力能转换成机械能，以带动负载进行直线运动或者旋转运动。

〈3〉控制元件——压力、流量和方向控制阀。它们的作用是控制和调节系统中液体的动力、流量和流动方向，以保证执行元件达到所要求的输出力（或力矩）、运动速度和运动方向。

〈4〉辅助元件——保证系统正常工作所需要的辅助装置。包括管道、管接头、油箱过滤器和指示仪表等。

〈5〉工作介质---工作介质即传动液体，通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运

动和动力传递的。

1.2液压传动的优缺点

优点：

〈1〉体积小、重量轻，单位重量输出的功率大（一般可达32M P a,个别场合更高）。

〈2〉可在大范围内实现无级调速。

〈3〉操纵简单，便于实现自动化。特别是和电气控制联合使用时，易于实现复

杂的自动工作循环。

〈4〉惯性小、响应速度快，起动、制动

和换向迅速。(液压马达起动只需

0.1s)

〈5〉易于实现过载保护，安全性好；采

用矿物油作为工作介质，自润滑

性好。

〈6〉液压元件易于实现系列化标准化

和通用化。

缺点：

〈1〉由于液压传动系统中存在的泄漏和油液的压缩性，影响了传动的准确性，不易

实现定比传动。

〈2〉不适应在温度变化范围较大的场合工作。

〈3〉由于受液体流动阻力和泄漏的影响，液压传动的效率还不是很高，不易远距

离传动。

〈4〉液压传动出现故障不易查找。

1.3液压传动技术的发展及应用

液压技术，从１７９５年英国制造出世界上第一台水压机诞生算起，已经有２００多年的历史了，然而在工业上的真正推广使用却是２０世纪中叶的事情了。第二次世界大战期间，在一些武器装备上用上了功率大、反应快、动作准的液压传动和控制装置，大大的提高了武器装备的性能。同时，也加速了液压技术本身的发展。战后，液压技术迅速由军事转入民用，在机械制造、工程机械、锻压机械、冶金机械、汽车、船舶等行业中得到了广泛的应用和发展。２０世纪６０年代以后，原子能技术、空间技术、电子技术等的迅速发展，再次将液压技术向前推进，使其在各个工业领域得到了更加广泛的应用。

现代液压技术与微电子技术、计算机技术、传感技术的紧密结合已经形成并发展成为一种包括传动、控制、检测在内的自动化技术。当前，

液压缸设计说明书范本

液压缸设计说明书

1 设计课题 1.1设计要求 设计一台铣削专用机床液压系统用液压缸，要求液压系统完成的工作循环是：工件夹紧→工作台快进→工作台工进→工作台快退→工件松开。 1.2原始数据 运动部件的重力为25000N，快进、快退速度为5m/min，工进速度为100～1200mm/min，最大行程为400mm，其中工进行程为180mm，最大切削力为0N，采用平面导轨，夹紧缸的行程为20mm,夹紧力为30000N，夹紧时间为1s。

2 液压系统的发展概况 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。 由于液压技术广泛应用了高技术成果，如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料，使传统技术有了新的发展，也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。尽管如此，走向二十一世纪的液压技术不可能有惊人的技术突破，应当主要靠现有技术的改进和扩展，不断扩大其应用领域以满足未来的要求。 液压系统在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大进展，但一直存在能量损耗，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能都能得到充分利用，则将使能量转换过程的效率得到显著提高。为减少压力能的损失，必须解决下面几个问题：减少元件和系统的内部压力损失，以减少功率损失。主要表现在改进元件内部流道的压力损失,采用集成化回路和铸造流道,可减少管道损失,同时还可减少漏油损失。

减少或消除系统的节流损失，尽量减少非安全需要的溢流量，避免采用节流系统来调节流量和压力。采用静压技术，新型密封材料，减少磨擦损失。发展小型化、轻量化、复合化、广泛发展通径电磁阀以及低功率电磁阀。改进液压系统性能，采用负荷传感系统，二次调节系统和采用蓄能器回路。为及时维护液压系统，防止污染对系统寿命和可靠性造成影响，必须发展新的污染检测方法，对污染进行在线测量，要及时调整，不允许滞后，以免由于处理不及时而造成损失。 液压系统维护已从过去简单的故障拆修，发展到故障预测，即发现故障苗头时，预先进行维修，清除故障隐患，避免设备恶性事故的发展。 要实现主动维护技术必须要加强液压系统故障诊断方法的研究，当前，凭有经验的维修技术人员的感宫和经验，经过看、听、触、测等判断找故障已不适于现代工业向大型化、连续化和现代化方向发展，必须使液压系统故障诊断现代化，加强专家系统的研究，要总结专家的知识,建立完整的、具有学习功能的专家知识库，并利用计算机根据输入的现象和知识库中知识，用推理机中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高维修方案和预防措施。要进一步引发液压系统故障诊断专家系统通用工具软件，对于不同的液压系统只需修改和增减少量的规则。 另外，还应开发液压系统自补偿系统，包括自调整、自润滑、自校正，在故障发生之前，进市补偿，这是液压行业努力的方向。 电子技术和液压传动技术相结合，使传统的液压传协与控制技术增加了活力，扩大了应用领域。实现机电一体化能够提高工作可靠性，实

液压缸设计说明书

目录 一、设计要求——————————————————————-1 1、目的—————————————————————————1 2、题目—————————————————————————1 二、总述————————————————————————-2 1、作者的话——————————————————————--2 2、设计提要———————————————————————3 三、各零部件的设计及验算————————————————-5 1、缸筒设计———————————————————————5 2、法兰设计———————————————————————14 3、活塞设计———————————————————————19 4、活塞杆设计——————————————————————21 5、缓冲装置和排气阀设计—————————————————26 四、外接线路和程序———————————————————-27 1、液压设配外接线路———————————————————27 2、操作板————————————————————————28 3、程序地址分配—————————————————————29 4、芯片接线图——————————————————————31 5、PLC程序指令—————————————————————-33 五、参考文献———————————————————————38

一、设计要求 1、目的 ①、培养学生综合运用所学的基础理论和专业知识，独立进行机电控制系统的初步设计工作，并结合设计或实验研究课题进一步巩固和扩大知识领域。 ②、培养学生搜集、阅读和综合分析参考资料，运用各种标准和工具书籍以及编写技术文件的能力，提高计算、绘图等基本技能。 ③、培养学生掌握机电产品的一般程序和方法，进行工程师基本素质的训练。 ④、树立正确的设计思想及严肃认真的工作作风。 2、题目 液压油缸的压力和速度控制 ①、执行元件：液压油缸； ②、传动方式：电液比例控制； ③、控制方式：单片微机控制、PLC控制； ④、控制要求：速度控制、推力控制； ⑤、主要设计参数： 油缸工作行程————600、400mm； 额定工作油压————4MP； 移动负载质量————1000、2000kg； 负载移动阻力————5000、10000N； 移动速度控制————3、6m/min。

K立磨说明书

安全须知 在没有仔细阅读并理解本手册所述的关于操作、润滑、维护或维修的内容之前， 请不要进行任何关于本产品的操作、润滑、维护或维修的作业。 在本手册中，有两种等级的警示标志：“危险”和“注意”。 危险：表示不当的操作、维护或维修可能导致的死亡或严重伤害。 注意：表示由于不当的操作、维护或者维修可能导致的轻微伤害或财 产损失。 ★如果忽视警示标志，即使是“注意”警示，也可能带来严重后果。

目录 I 摘要 1、结构简述 2、主要技术参数 II.结构部件 1. 壳体部分 1) 壳体 2) 进风管 3) 喷口环及导风环 2.基础部分 1) 减速机底座 2) 摇臂轴承底座及连接梁 3) 液压缸底座 4) 电机底座 3.磨盘总成 4.磨辊总成 1) 磨辊 2) 磨辊润滑系统 5.摇臂总成 6.立磨主减速机 7.液压张紧系统 8.喷水系统 9.保护仪表 1）进油泵的启动条件 2）立磨的启动条件 3）喂料系统的启动条件 4）运行过程中停磨条件 5）报警 III. 操作、检验和维护 1. 中控操作（CCR） 1-1开磨准备 1-2开磨 1-3停磨 1-4 运行中的维护和检验

2.周期检查维护 3.调整 3-1 磨辊高低限位的调整 3-2 摇臂行程挡块位置的调整 3-3 挡料环高度的调整 3-4 运行操作参数的调整IV. 主要部件及耐磨部件的拆卸和装配 1.磨辊的更换 2.磨盘衬板的更换 3.减速机的更换 4.减速机的安装 V.附图 Fig. 1-1 总装图1/2 Fig. 1-2 总装图2/2 Fig. 2-1 壳体装配图01 Fig. 2-2 壳体装配图02 Fig. 3 底座装配图 Fig. 4 磨盘装配图 Fig. 5 磨辊装配图 Fig. 6 摇臂装配图 Fig. 7 磨辊润滑油站原理图 Fig. 8 液压站原理图 Fig. 9 主减速机油站原理图 Fig. 10 磨辊空气密封原理图 Fig. 11 喷水系统原理图 Fig. 12 摇臂连接销拔出装置 Fig. 13 翻转液压缸固定装置 Fig. 14 磨辊检修手册 Fig. 15 辊皮的吊装 Fig. 16 锥环拆卸手册 Fig. 17 磨盘衬板定位装置的拆卸手册Fig. 18 磨盘支撑 Fig. 19 轴承端盖 Fig. 20 辊皮测量装置 Fig. 21 磨盘衬板测量装置 Fig. 22 磨辊高度探测开关座

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液压缸全套图纸说 明书

绪论——————————————第3页 第1章液压传动的基础知识————————第4页 1.1 液压传动系统的组成————————第4页 1.2 液压传动的优缺点—————————第4页 1.3 液压传动技术的发展及应用——————第6页 第2 章液压传动系统的执行元件 ——液压缸——————————第8页 2.1 液压缸的类型特点及结构形式——————第8页 2.2 液压缸的组成——————————第11页 第3章 D G型车辆用液压缸的设计——————第19页 3.1 简介—————————————第19页 3.2 DG型液压缸的设计----------- —————第20页 第4章液压缸常见故障分析与排除方法—————第27页总结——————————————第29 页

绪论 第一章液压传动的基础知识 1.1液压传动系统的组成 液压传动系统由以下四个部分组成： 〈1〉动力元件——液压泵其功能是将原动机输出的机械能转换成液体的压力能，为系统提供动力。 〈2〉执行元件——液压缸、液压马达。它们的功能是将液体的压力能转换成机械能，以带动负载进行直线运动或者旋转运动。 〈3〉控制元件——压力、流量和方向控制阀。它们的作用是控制和调节系统中液体的动力、流量和流动方向，以保证执行元件达到所要求的输出力（或力矩）、运动速度和运动方向。 〈4〉辅助元件——保证系统正常工作所需要的辅助装置。包括管道、管接头、油箱过滤器和指示仪表等。 〈5〉工作介质---工作介质即传动液体，一般称液压油。液压系统就是经过工作介质实现运动和动力传递的。 1.2液压传动的优缺点

立磨调试说明书DOC.doc

某3200吨/天熟料生产线原料磨及废气处理调试说明书 本操作说明书的内容，仅限于保证设备的正常运转及工艺操作的基本事项。为了保证顺利生产，提高设备的运转率，操作人员在必须掌握操作说明书内容的基础上，应了解每台设备的性能及其正确使用，以便在实际操作中解决出现的各类问题。 编制本操作说明书的基本依据是各类设计文件，同时结合以往生产调试中的经验。部分生产参数需等试生产时，根据本厂的实际情况确定。在生产中，已确定的部分内容可能需要修正。厂方的有关人员对本操作说明书内容有疑问时，请与我院派驻现场调试人员进行协商解决。为了更好地了解主要设备的原理、性能与操作方法，请参考有关的单机说明书。 由于水平有限，编写时间仓促，资料中不妥、错误之处在所难免，恳望批评指正。 第二章工艺设备及工艺流程介绍 本章叙述的内容：介绍原料调配站、原料粉磨、废气处理部分的工艺设备及工艺流程，设备的详细情况请参阅各单机设备的说明书，该部分的流程详见所附的工艺流程图。 一、工艺设备简介

二、工艺流程介绍 来自石灰石预均化库的石灰石经胶带输送机送至原料调配站的石灰石库。

辅助原料包括粘土、石英岩、硫酸渣。辅助原料和原煤共同设置一个堆棚，堆棚内设有粘土破碎机，破碎后的粘土由胶带输送机送至粘土预均化库，再由胶带输送机送至原料调配站的粘土库。石英岩及硫酸渣由经卸车坑由胶带输送机分别送至原料调配站的砂石英岩库和硫酸渣库。 原料调配站各库下均设有定量给料机，粘土库下另设有板式给料机卸料。在定量给料机的计量下实现各种物料的定量喂料,配好的混合料经除铁装置和金属探测器除铁探测后，由胶带输送机送入生料磨。 原料磨采用辊式磨，当入磨物料粒度≤80 mm，入磨水份≤3.5 %，出磨生料细度为80μm筛筛余12%，水份为0.5 %时，磨系统产量为250 t/h。 原料在磨内进行粉磨、烘干后，经选粉机分选，粗粉返回磨盘重新粉磨，合格成品随出磨气流至旋风筒收集。旋风筒收集下来的成品经空气输送斜槽、斗式提升机入生料库储存、均化。出旋风筒的气体经循环风机，一部分气体作为循环风入磨，其余气体则通过窑尾袋收尘器净化后，经窑尾废气排风机和烟囱排入大气。窑尾袋收尘器收下的粉尘经链式输送机输送，汇同增湿塔收下的粉尘经斗式提升机送入窑灰仓。仓内由开式斜槽助流，仓下由回转卸料器卸料，与出磨生料一起经空气输送斜槽、斗式提升机入生料均化库。 当原料磨正常生产时，来自窑系统的废气经窑尾高温风机、增湿塔后，进入原料磨作为烘干热源。从原料磨排出的废气由循环风机送入废气处理系统。当原料磨运行初期窑尾无高温废气则利用原料磨热风炉为生料烘干提供热源。 原料粉磨系统设有半自动取样装置，试样经过X－荧光分析仪检测，用分析结果调整各种原料的配合比例，保证出磨生料化学成分的合格与稳定。 为均化与储存生料，设有一座设置一座Φ15×47 m的生料均化库，库有效储量为6400 t，储存期为1.4 d。均化库底部为锥体，出库生料经库底多点流量控制阀、空气输送斜槽送至带有荷重传感器的生料搅拌仓。仓下设有两套流量控制阀，喂料仓下流量控制阀根据入窑生料量调节。生料经固体流量计计量后由空气输送斜槽及斗式提升机送入窑尾预热器二级至一级旋风筒的上升管道。 第三章自动调节回路 一.磨机出口气体温度的自动控制 通过调节冷风阀门开度，调节入磨风温，稳定磨机出口气体温度。

液压缸全套图纸说明书要点

绪论——————————————第3页第1章液压传动的基础知识————————第4页 1.1 液压传动系统的组成————————第4页 1.2 液压传动的优缺点—————————第4页 1.3 液压传动技术的发展及应用——————第6页第2 章液压传动系统的执行元件 ——液压缸——————————第8页 2.1 液压缸的类型特点及结构形式——————第8页 2.2 液压缸的组成——————————第11页第3章 D G型车辆用液压缸的设计——————第19页 3.1 简介—————————————第19页 3.2 DG型液压缸的设计----------- —————第20页第4章液压缸常见故障分析与排除方法—————第27页总结——————————————第29 页

绪论 第一章液压传动的基础知识 1.1液压传动系统的组成 液压传动系统由以下四个部分组成： 〈1〉动力元件——液压泵其功能是将原动机输出的机械能转换成液体的压力能，为系统提供动力。 〈2〉执行元件——液压缸、液压马达。它们的功能是将液体的压力能转换成机械能，以带动负载进行直线运动或者旋转运动。 〈3〉控制元件——压力、流量和方向控制阀。它们的作用是控制和调节系统中液体的动力、流量和流动方向，以保证执行元件达到所要求的输出力（或力矩）、运动速度和运动方向。 〈4〉辅助元件——保证系统正常工作所需要的辅助装置。包括管道、管接头、油箱过滤器和指示仪表等。 〈5〉工作介质---工作介质即传动液体，通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运动和动力传递的。

1.2液压传动的优缺点 优点： 〈1〉体积小、重量轻，单位重量输出的功率大（一般可达32M P a,个别场合更高）。 〈2〉可在大范围内实现无级调速。 〈3〉操纵简单，便于实现自动化。特别是和电气控制联合使用时，易于实现复 杂的自动工作循环。 〈4〉惯性小、响应速度快，起动、制动和换向迅速。(液压马达起动只需0.1s)〈5〉易于实现过载保护，安全性好；采用矿物油作为工作介质，自润滑性好。 〈6〉液压元件易于实现系列化标准化和通用化。 缺点： 〈1〉由于液压传动系统中存在的泄漏和油液的压缩性，影响了传动的准确性，不易 实现定比传动。 〈2〉不适应在温度变化范围较大的场合工作。 〈3〉由于受液体流动阻力和泄漏的影响，液压传动的效率还不是很高，不易远距 离传动。

液压缸设计说明书

1 设计课题 1.1设计要求 设计一台铣削专用机床液压系统用液压缸，要求液压系统完成的工作循环是：工件夹紧→工作台快进→工作台工进→工作台快退→工件松开。 1.2原始数据 运动部件的重力为25000N，快进、快退速度为5m/min，工进速度为100～1200mm/min，最大行程为400mm，其中工进行程为180mm，最大切削力为20000N，采用平面导轨，夹紧缸的行程为20mm,夹紧力为30000N，夹紧时间为1s。

2 液压系统的发展概况 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。 由于液压技术广泛应用了高技术成果，如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料，使传统技术有了新的发展，也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。尽管如此，走向二十一世纪的液压技术不可能有惊人的技术突破，应当主要靠现有技术的改进和扩展，不断扩大其应用领域以满足未来的要求。 液压系统在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大进展，但一直存在能量损耗，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能都能得到充分利用，则将使能量转换过程的效率得到显著提高。为减少压力能的损失，必须解决下面几个问题：减少元件和系统的内部压力损失，以减少功率损失。主要表现在改进元件内部流道的压力损失,采用集成化回路和铸造流道,可减少管道损失,同时还可减少漏油损失。减少或消除系统的节流损失，尽量减少非安全需要的溢流量，避免采用节流系统来调节流量和压力。采用静压技术，新型密封材料，减少磨擦损失。发展小型化、轻量化、复合化、广泛发展通径电磁阀以及低功率电磁阀。改善液压系统性能，采用负荷传感系统，二次调节系统和采用蓄能器回路。为及时维护液压系统，防止污染对系统寿命和可靠性造成影响，必须发展新的污染检测方法，对污染进行在线测量，要及时调整，不允许滞后，以免由于处理不及时而造成损失。 液压系统维护已从过去简单的故障拆修，发展到故障预测，即发现故障苗头时，预先进行维修，清除故障隐患，避免设备恶性事故的发展。 要实现主动维护技术必须要加强液压系统故障诊断方法的研究，当前，凭有经验的维修技术人员的感宫和经验，通过看、听、触、测等判断找故障已不适于现代工业向大型化、连续化和现代化方向发展，必须使液压系统故障诊断现代化，加强专家系统的研究，要总结专家的知识,建立完整的、具有学习功能的专家知识库，并利用计算机根据输入的现象和知识库中知识，用推理机中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高维修方案和预防措施。要进一步引发液压系统故障诊断专家系统通用工具软件，对于不同的液压系统只需修改和增减少量的规则。 另外，还应开发液压系统自补偿系统，包括自调整、自润滑、自校正，在故障发生之前，进市补偿，这是液压行业努力的方向。 电子技术和液压传动技术相结合，使传统的液压传协与控制技术增加了活力，扩大了应用领域。实现机电一体化可以提高工作可靠性，实现液压系统柔性化、智能化，改变液压系统效率低，漏油、维修性差等缺点，充分发挥液压传动出力大、贯性小、响应快等优点,其主要发展动向如下：[1]

液压缸组件设计说明书

晋中学院本科毕业设计 题目液压缸组件设计 院系机械学院 专业机械设计制造及其自动化姓名刘晓萍 学号0914112114 学习年限2009年9月至2013年6月指导教师李彩联职称讲师 申请学位工学学士学位 2013年05 月30 日

液压缸组件设计 学生姓名：刘晓萍指导教师：李彩联 摘要：在液压与气压传动系统中，会经常用到液压活塞缸的形式，它广泛地存在于各个领域中。通常活塞缸的组成部分是缸底、缸筒、活塞、活塞杆和端盖等主要部件。有时，在液压缸的连接处，比如缸体和缸盖法兰部分，缸盖与活塞部分，活塞与活塞杆部分等需要安装密封装置，以减少和防止外部灰尘或者内部油液的进出和泄露。缸体的运动过程中，由于惯性、速度、质量等原因，活塞在运动到行程终端时会与缸底发生碰撞，从而引起能量的损失和传动失衡，因此需要在缸体内部安装缓冲装置。此外，在必要时还需要在液压缸体的某些部位安装排气装置和防尘装置以使整个传动机构精度提高、效率提升。液压缸的设计需要根据已给数据和要求来进行，对液压缸的结构进行设计、选择、检验、制造等方面的考虑。 关键字：活塞；活塞杆；缸盖；缸体；

Design specification of the hydraulic cylinder assembly Author’s Name:Liu Xiaoping Tutor:Li Cailian ABSTRACT：The piston cylinder usually be used in the hydraulic and pneumatic drive system,the main part of the piston cylinder is bottom, cylinder, piston, piston rod and cover. To prevent the working medium to the outside of the cylinder or by a high-pressure chamber to the low pressure chamber leakage, a seal between the cylinder cover, piston and piston rod, piston rod with end caps, piston and cylinder device. The outside of the end cap is also equipped with dust-proof device. In order to prevent impact cylinder head, piston rapid movement to the stroke end cushioning device may also be provided in the end portion of the cylinder. The basic part of the cylinder by cylinder assembly, the piston assembly, the sealing member, and a buffer, the connection member. Further, according to the needs cylinder is also provided with the exhaust means and dustproof device. During the design of the hydraulic cylinder, in accordance with the requirements of the working pressure, velocity, working conditions, processing and disassembly repair sum considering the structure of the various parts of the cylinder. KEYWORDS：piston；piston rod；cylinder head；cylinder

立磨操作规程

2800t/d新型干法熟料生产线立磨系统中控操作规程[复制链接] 马门溪龙 超级版主 细节决定成败 ? TA的每日心情 奋斗 17 小时前 签到天数: 29 天 [LV.4]偶尔看看 III 贡献值 966 点 金钱 11543 水泥币 威望 613 点 阅读权限 150 积分 17039 ?串个门 ?加好友 ?打招呼 ?发消息 电梯直达 楼主 发表于 2010-10-23 13:59:22 |只看该作者|倒序 浏览 一、目的 本规程旨在树立安全第一、预防为主的观点，统一操作思想， 生产合格生料，力求达到优质、稳定、高产、低耗的目的。 二、范围 本规程适用于MLS3626立磨系统中控操作，即从配料库底至生 料库顶和窑尾废气处理的所有设备。 三、指导思想 1．树立安全生产，质量第一的观念，达到连续、稳定生产； 2．严格遵守设备操作规程,精心操作、杜绝违章； 3．制定MLS3626磨机最佳操作参数，做到优质、稳定、高产、 低耗，努力做到系统设备安全稳定运行，确保生料库料位，实 现安全、文明生产。 四、工艺流程简介 生料粉磨系统是从原料调配库底到生料成品输送、入库和增湿 塔到尾排的窑尾废气排放的整个过程。 1．原料调配设有五个配料库，储存石灰石、砂岩、铁粉和粉 煤灰，另一库备用。粉煤灰由气力泵输送进库，石灰石经石灰 石取料机取料后，通过胶带送入石灰石库，每个库下均设有原 料计量喂料装置，供原料磨喂料。四种原料经调配库下的定量 给料机计量后，由入胶带输送机输送至原料磨粉磨。 2．原料粉磨采用MLS3626立磨，入磨的物料在磨内经过烘干 和研磨，研磨后的物料被来自窑尾（或热风炉提供）的热风分 级后，进入选粉机内筛选，粗颗粒重新进入磨粉磨，合格细粉 经旋风筒收集，由空气斜槽送至生料库提升机。从旋风筒排出 的废气，经循环风机后，一部分作为循环风补充选粉机的工作 风量，剩余部分送至窑尾袋收尘器处理后排入大气。 当原料磨运行时，从预热器排出的废气经增湿塔引至原料磨， 剩余部分进入窑尾袋收尘器处理，再排入大气。当磨机不运行 时，窑尾废气经增湿塔喷水降至200℃后，直接进入窑尾袋收 尘器处理，再排入大气。 窑尾袋收尘器与增湿塔收集的窑灰，经螺旋输送机、斗式提升 机送至生料输送系统，与生料混合后送入生料均化库。当增湿 塔收集的粉尘水分过大时，增湿塔下的螺旋输送机反转，将收 集的湿窑灰排出系统。 3．出库生料经库底的卸料口卸至生料计量仓，生料计量仓带 有荷重传感器、充气装置，仓下设有流量控制阀和流量计，经 计量后的生料经过空气输送斜槽、提升机喂入窑尾预热系统。

液压缸设计

液压缸设计 指导书 河南理工大学机械与动力工程学院 热能与动力工程系

一、设计目的 油缸是液压传动系统中实现往复运动和小于360°回摆运动的液压执行元件。具有结构简单，工作可靠，制造容易以及使用维护方便、低速稳定性好等优点。因此，广泛应用于工业生产各部门，如：工程机械中挖掘机和装载机的铲装机构和提升机构，起重机械中汽车起重机的伸缩臂和支腿机构，矿山机械中的液压支架及采煤机的滚筒调高装置，建筑机械中的打桩机，冶金机械中的压力机，汽车工业中自卸式汽车和高空作业车，智能机械中的模拟驾驶舱、机器人，火箭的发射装置等。它们所用的都是直线往复运动油缸，即推力油缸。所以，研究和改进液压缸的设计制造，提高液压缸的工作寿命及其性能，对于更好的利用液压传动具有十分重要的意义。 通过学生自己独立地完成指定的液压缸设计任务，提高理论联系实际、分析问题和解决问题的能力，学会查阅参考书和工具书的方法，提高编写技术文件的能力，进一步加强设计计算和制图等基本技能的训练，为毕业后成为一名合格的机械工程师打好基础。 为此，编写了这本“液压缸设计指导书”，供热能专业学生学习液压传动课程及课程设计时参考。 二、设计要求 1、每个参加课程设计的学生，都必须独立按期完成设计任务书所规定的设计任务。 2、设计说明书和设计计算书要层次清楚，文字通顺，书写工整，简明扼要，论据充分。计算公式 不必进行推导，但应注明公式中各符号的意义，代入数据得出结果即可。 3、说明书要有插图，且插图要清晰、工整，并选取适当此例。说明书的最后要附上草图。 4、绘制工作图应遵守机械制图的有关规定，符合国家标准。 5、学生在完成说明书、图纸后，准备进行答辩，最后进行成绩评定。 三、设计任务 设计任务由指导教师根据学生实际情况及所收集资料情况确定。 四、设计依据和设计步骤 油缸是液压传动的执行元件，它与主机及主机的工作结构有着直接的联系。不同的机型和工作机构对油缸则有不同的工作要求。因此在设计油缸之前，首先应了解下列这些作为设计原始依据的主要内容：主机的用途和工作条件，工作机构的结构特点，负载值，速度，行程大小和动作要求，液压系统所选定的工作压力和流量等。 油缸的设计内容和步骤大致如下： 1、液压缸类型和多部分结构的选择。 2、确定基本参数。主要包括工作负载、工作速度（当有速度要求时）、工作行程、导向长度、缸筒 内径及活塞杆直径等。 3、强度和稳定性计算。其中包括缸筒壁厚、外径和缸底厚度的强度计算，活塞杆强度和稳定性验

液压缸全套图纸说明书-★★

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绪论——————————————第3页第1章液压传动的基础知识————————第4页 1.1 液压传动系统的组成————————第4页 1.2 液压传动的优缺点—————————第4页 1.3 液压传动技术的发展及应用——————第6页第2 章液压传动系统的执行元件 ——液压缸——————————第8页 2.1 液压缸的类型特点及结构形式——————第8页 2.2 液压缸的组成——————————第11页第3章 D G型车辆用液压缸的设计——————第19页 3.1 简介—————————————第19页 3.2 DG型液压缸的设计----------- —————第20页第4章液压缸常见故障分析与排除方法—————第27页总结——————————————第29 页

绪论 第一章液压传动的基础知识 1.1液压传动系统的组成 液压传动系统由以下四个部分组成： 〈1〉动力元件——液压泵其功能是将原动机输出的机械能转换成液体的压力能，为系统提供动力。 〈2〉执行元件——液压缸、液压马达。它们的功能是将液体的压力能转换成机械能，以带动负载进行直线运动或者旋转运动。 〈3〉控制元件——压力、流量和方向控制阀。它们的作用是控制和调节系统中液体的动力、流量和流动方向，以保证执行元件达到所要求的输出力（或力矩）、运动速度和运动方向。 〈4〉辅助元件——保证系统正常工作所需要的辅助装置。包括管道、管接头、油箱过滤器和指示仪表等。 〈5〉工作介质---工作介质即传动液体，通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运

动和动力传递的。 1.2液压传动的优缺点 优点： 〈1〉体积小、重量轻，单位重量输出的功率大（一般可达32M P a,个别场合更高）。 〈2〉可在大范围内实现无级调速。 〈3〉操纵简单，便于实现自动化。特别是和电气控制联合使用时，易于实现复 杂的自动工作循环。 〈4〉惯性小、响应速度快，起动、制动 和换向迅速。(液压马达起动只需 0.1s) 〈5〉易于实现过载保护，安全性好；采 用矿物油作为工作介质，自润滑 性好。 〈6〉液压元件易于实现系列化标准化 和通用化。 缺点： 〈1〉由于液压传动系统中存在的泄漏和油液的压缩性，影响了传动的准确性，不易 实现定比传动。 〈2〉不适应在温度变化范围较大的场合工作。

液压油缸课程设计说明书

课程设计说明书（液压油缸的压力和速度控制）

目录 1、设计课题 (3) 1.1设计目的 (3) 1.2设计要求 (3) 1.3设计参数 (3) 1.4设计方案 (3) 2、设计方案 (4) 2.1工况分析 (4) 2.2拟定液压系统 (6) 3、机械部分计算 (9) 3.1液压缸的设计计算 (9) 3.2液压缸的校核计算 (12) 3.3液压缸结构设计 (15) 3.4选择液压元件 (17) 4 、系统的验算 (20) 4.1.压力损失的验算 (20) 4.2 系统温升的验算 (21) 5、电气部分设计 (23) 5.1控制系统基本组成 (23) 5.2PLC控制系统的流程图 (24)

1 设计课题 1.1设计目的 通过课程设计培养学生综合运用所学知识和技能、提高分析和解决实际问题能力的一个重要环节，专业课程设计是建立在专业基础课和专业方向课的基础上的，是学生根据所学课程进行的工程基本训练，课程设计的目的在于： 1、培养学生综合运用所学的基础理论和专业知识，独立进行机电控制系统(产品)的初步设计工作，并结合设计或试验研究课题进一步巩固和扩大知识领域。 2、培养学生搜集、阅读和综合分析参考资料，运用各种标准和工具书籍以及编写技术文件的能力，提高计算、绘图等基本技能。 3、培养学生掌握机电产品设计的一般程序和方法，进行工程师基本素质的训练。 4、树立正确的设计思想及严肃认真的工作作风。 1.2设计要求 执行元件：液压油缸； 传动方式：电液比例控制； 控制方式：PLC控制； 控制要求：速度控制； 控制精度：0.01 1.3设计参数 油缸工作行程——600 mm； 额定工作油压——6.5MPa； 移动负载质量——1000 kg； 负载移动阻力——5000 N； 移动速度控制——0.2m/s； 1.4设计方案 利用设计参数和控制要求设计出液压油缸，进而设计出液压系统，通过PLC 对液压油缸进行速度控制。

史密斯ATOX立磨机械安装操作说明书

编号xxxxx-xx Atox型生料磨机机械说明书 工艺安装、操作及维护 丹麦.史密斯公司 北京代表处 特别提醒 本说明书仅为Atox型生料磨的通用性操作原理提供中文的指导，即参考性中译本。 凡涉及调节控制的各项具体参数值，各位客户必需参照史密斯公司提供给各该客户的英文说明书中所列举的数据执行。 因为每一位客户的各项数据是不尽相同的，即使是Atox型磨机的规格相同，但各客户之间各项数据也会有所差异，必需以各自专用！的英文说明书为准。务请特别注意，以免有误！．

原料磨车间工艺说明 中国xx ______________________________________________________________________________ 文本参考下列手册： 机械说明书 “安装、操作及维护”34151 流程图Ver. ______________________________________________________________________________ 目录：页码: 1．工厂说明1 2．工艺说明2 3．控制系统和控制回路3 4．粉磨设备的起动4 5．粉磨设备的停车7 6．磨机操作7 7．操作数字、警报和控制模式9 ______________________________________________________________________________ 1．工厂说明 1．1 原料磨车间 工厂：中国xx

车间：原料磨 原料磨车间的平面布置见流程图。 主机数据．2 1原料磨车间包括下列主机：Atox 立式磨-LVT RAR—-高效选粉机 供货）喂料系统（非FLS- 供货）用于磨和窑的联合除尘器（非FLS- 2002kW，固定转速。磨机风机（非FLS供货），要求电机的轴功率-FLS供货）-磨料外循环系统（非FLS供货）-成品输送（非33~100%。，要求电机最小轴功率489kW，调节范围-除尘风机（非FLS供货） 性能．3 1。90μ筛余8%原料磨设计能力为260 t/h，细度为2%>113 和，最大喂料粒度相 应为0%>131mm，出磨水分设计是基于入磨原料水分%% mm 工艺说明2． 喂料系统．21 原料从储库输送至各自的喂料仓。计量喂料器按要求比例将各种原料从喂料仓卸出，各原料比 例由总的喂料设定值控制。根据设定值，配比控制器使各成分间的比例保持恒定。喂料经喂料输送系统送至磨机入口。为了防止金属物件随喂料进入磨机，喂料输送系统配备有磁铁分离器，安装在最后的一台金属探测器安装在混合料皮带输送机混合料皮带输送机端头的皮带输送机上

液压缸设计说明书

佳木斯大學 机械设计制造及其自动化专业（卓越工程师） 说明书 题目单杆活塞式液压缸的设计 学院机械工程学院 专业机械设计制造及其自动化（卓越工师）组员曾瑶瑶、王健跃、杨兰、沈宜斌 指导教师臧克江 完成日期2016年6月 佳木斯大学机械工程学院

目录 设计要求............................................................................................................................ II 第1章缸的设计. (1) 1.1 液压缸类型和结构型式的确定 (1) 1.1.1结构类型 (1) 1.1.2局部结构及选材初选 (1) 1.2液压缸主要尺寸的确定 (2) 1.2.1 液压缸筒的内径D的确定 (2) 1.2.2 活塞杆直径d的确定 (3) 1.2.3 缸筒长度l的确定（如图1-3） (3) 1.2.4 导向套的设计 (4) 1.3活塞及活塞杆处密封圈的选用 (4) 1.4缓冲装置设计计算 (5) 第2章强度和稳定性计算 (7) 2.1缸筒壁厚和外径计算 (7) 2.2缸底厚度计算 (7) 2.3 活塞杆强度计算 (7) 致谢 (8) 参考文献 (9)

设计要求 设计单杆活塞式液压缸；系统压力：10MPa；系统流量：100L/min；液压缸行程：450mm；速度：30mm/s；液压缸输出力：5000N；油口尺寸：M24*1.5，且两油口尽可能在缸筒的缸底侧；液压缸与外界联接方式缸底固定，活塞杆为耳环联接。

第1章缸的设计 1.1 液压缸类型和结构型式的确定 1.1.1结构类型 1、采用单作用单杆活塞缸； 2、液压缸的安装形式采用轴线固定类中的头部内法兰式安装在机器上。法兰设置在活塞杆端的缸头上，内侧面与机械安装面贴紧，这叫头部内法兰式。液压缸工作时，安装螺栓受力不大，主要靠安装支承面承受，所以法兰直径较小，结构较紧凑【1】。这种安装形式在固定安装形式中应用得最多。而且压力机的工作时的作用力是推力，则采用图1-1的安装形式。 图1-1安装形式 1.1.2局部结构及选材初选 1、缸筒的材料采用45号无缝钢管（如图1-2）；

立磨加压系统使用说明

立磨加压系统使用说明书

用户手册前言 本手册是用来让用户熟悉立磨液压系统并正确的使用该系统。 如从事以下作业的人员：现场电气操作人员，液压站维护人员及现场调试人员需仔细阅读。对于使用本设备的人员，在其运行相关作业前，该液压系统的用户必须告知其本手册的内容，特别是安全说明。包括有关本元件/液压系统安全、正确和经济运行的重要信息。仔细阅读这些内容将有助于避免危险的发生。降低维修成本并缩短检修所造成的停工期。提高元件液压系统的可靠性并延长其使用寿命。 说明 LMJ-11Y型液压站是为实现液压弹簧作用的机械提供稳定、可靠的压力。该系统采用间歇工作制。 LMJ-11Y型液压系统由三部分组成：加压液压站、润滑液压站和锁风液压站 一立磨加压液压站 1．1主要技术参数 系统额定压力：16MPA 额定流量：67L/min 电机功率：22WK/1460rpm/380V/60Hz 电磁铁电压：AC220V 介质清洁度：NAS 9级 适用介质：抗磨液压油VG46 1．2工作原理 LMJ-11Y型立磨加压液压站有油箱、高压油泵装置、油路控制块、蓄能器装置、过滤器、仪表装置、管道、阀门等组成。为整体式小型液压站。 本LMJ-11Y型立磨加压液压站工作时，油液由高压泵(12.1)从油箱(5.1)吸出，经高压油滤器(16.1)过滤，当没有电磁阀打开时，当压力超过16MPA时压力有起保护作用的16MPA的溢流阀（25.2）泄掉。 1.过滤时：Y3打开，油经16MPA的溢流阀和7.1处的单向阀回油箱，起到过滤作用。 2.抬辊时：Y1得电（P通B），油油单向阀24.1和截止阀29.2去无杆腔，同时有杆腔的油 经Y4，Y5得电，回油箱。 当抬辊完成停后若保不了压，通常情况下是阀卡造成的。首先检查截止阀是否为关闭状态，检查电磁阀得电情况是否正确。再检查Y6，Y7，是否卡死，清洗电磁阀，后在检查单向阀22.2是否卡死，能否正常复位，清洗。（若停后电机反转基本上可确定为单向阀卡），若抬辊没压力，看泵出口是否有压力，如没压力说明溢流阀或Y6Y7或26.2不正常，若有压说明Y1没打开。 3.落辊加压时：Y2，Y6，Y7打开。Y2（P通A）打开油有22.1和29.1进入油缸有肝腔（油 缸上端）压力增加，同时Y6，Y7打开无杆腔的压力经Y6Y7泄入油箱。 若加压过程加不上压首先检查26.1是否关闭，电磁阀得电情况是否正确。若保不了压检查22.1，Y4,Y5是否卡，26.1是否打开。 SP1，SP2为压力传感器。在工作过程中当压力传感器SP1检测到有杆腔压力相对较高时，电磁阀Y4，Y5得电泄压，当压力传感器SP1检测到有杆腔压力相对较低时，高压泵（12.1）启动，电磁阀Y2，得电开始向相应的蓄能器供高压油。传感器SP2工作情况与SP1相同.

液压缸使用说明书 (11233)

液压缸使用说明书 一、液压缸的使用与维护 1、液压缸正常工作油温在-20℃~+80℃范围内，不能超出此范围。 2、为了保证液压缸的寿命，使用介质中不得混有杂质、脏物， 以免划伤缸筒内壁，使密封件损伤，引起内外泄漏。（普通液压缸油液清洁度要求控制在NAS8级以内；带伺服阀液压缸要求控制在NAS6级以内。） 3、液压缸安装时要保证活塞杆顶端的连接方向与缸头、耳环（或 中间铰轴）的方向一致，并保证整个活塞杆在进退过程中的直线度， 防止出现刚性干涉现象，造成不必要的损坏。 4、液压缸安装完毕，在运行试车前，应对耳环、中间铰轴等有 相对活动部位进行加油润滑。 5、液压缸在工作之前必须用低压进行数次往复运动，交替松开 两端接头或放气阀，排净缸内的气体后方可进行正常工作。 6、当液压缸出现漏油等故障需拆卸维修时，应用液压力使活塞 位移至任一始末位置，拆卸中严禁硬性敲打以及出现突然掉落等现象。 7、在拆卸之前，应使系统卸荷，回路压力为零，松开油口配管 后将油口用油塞堵住。 8、液压缸各零部件拆卸后组装时，必须用煤油清洗干净，涂润 滑油，并严防损坏密封件。

二、液压缸常见故障及排除方法 三、液压缸周围环境的影响及处理意见 1、在风雨环境中，液压缸表面涂好防锈油漆。 2、在高温下作业，应在液压缸周围设防护装置，如石棉板等。 3、在尘土较大环境下作业，机构应考虑附加防尘罩等。 四、液压缸带有磁致位移传感器，发货时为避免贵重物品损坏，必须分开包装。安装时只要将磁致位移传感器，拧入缸筒底部螺孔中，并注意密封用的O型圈不要损坏，然后安装好防护罩。 五、设备成套厂注意事项 1、加强现场待安装液压缸的活塞杆及安装配合部位防护。 2、采用安全，平稳的方式吊装液压缸（并确保液压缸油口堵头密 封良好，避免活塞杆在吊运过程中运动受损）。 3、在对液压缸安装位置调整时，尽量避免直接敲击液压缸（避免 缸体或活塞杆受损）。

手动液压叉车设计说明书

手动液压叉车课程设计设计报告 课程：专业综合实践 班级：机自3093 学院：机械工程学院 指导老师：吴彦农 设计：王晓波王彬谷泓毅 日期： 2012.12.30

叉车设计摘要 叉车是物流系统中最常用的装卸、搬运设备。本文介绍了世界范围内叉车的市场，叉车发展趋势以及叉车的结构特点，了解液压起重机械设计的主要参数：根据液压起重机械的特点，设计液压手动叉车参数有：起重量、跨距、幅度起重高度、各机构的工作速度及起重机各机构的工作类型。叉车的主要参数首先由使用单位根据生产需要提出，具体数字应按国家标准或工厂标准来确定，同时也要考虑到制造厂的现实生产条件。因此，在确定参数时应当进行调查研究，充分协商和慎重确定。 现代叉车技术发展的主要趋势是充分考虑舒适性、安全可靠性和可维护性 ,产品专业化、系列多样化,大量应用新技术,完善操控系统,重视节能和环保 ,全面提升产品的性能和品质。 通过对国际国内叉车造型设计的现状分析运用工业设计的理论和方法，研究了叉车造型设计的要素及设计原则：造型要求简洁明快、线条流畅，以体现车身的力度感与坚实稳重的感；色彩．力求单纯，给人以轻松、愉悦的感觉，主色调以明度较高的黄色、橙色为宜；车身前后左右要求有宽大的玻璃，仪表具有良好的可读性。研究结果对叉车设计具有重要的实际指导意义。 关键词：叉车；载重；提升机构 第 1章绪论 1.1课题发展现状和前景展望 叉车是应用十分广泛的流动式装卸搬运机械，是物料搬运机械(国外称为工业车辆或地面运输车辆)的一种，是实现物流机械化作业，减轻工人搬运劳动强度，提高作业效率的主要工具。叉车又名铲车、万能装卸车或自动装卸车。它是由在无轨底盘上加装专用装卸工作装置构成的。叉车具有通用性强、机动灵活、活动范围大等特点，所以它广泛用于车站、港口码头、机场、仓库以及工矿企业等部门，用来实现机械化装卸、堆垛和短距离运输，是物流系统不可缺少的机械设备。而叉车中进行装卸作业的直接工作的装置是叉车起重系统，货物的卸放、堆垛最终都是由其完成的，所以它是叉车最重要的组成部分。在我国国民经济的发展中，各行各业对叉车的需求量逐年增加。据国家权威机构研究预测，在今后几年我国叉车年需求量将超过15万台。叉车产业市场潜力巨大，发展前景广阔。 1.2课题主要内容和要求 实验室提供液压千斤顶，螺旋千斤顶实物样品，要求参照其工作原理设计用于较重货物的装卸、移动的省