机械设计基础课程设计答辩
1．综合题目
（1）电动机的额定功率与输出功率有何不同？传动件按哪种功率设计？为什么？
额定功率是电机标定的作功，输出功率是电机实际作的功。实际输出功率，可以比额定功率小很多。设计时按额定功率。
（2）同一轴上的功率、转矩、转速之间有何关系？你所设计的减速器中各轴上的功率、转矩、转速是如何确定的？
转距(N .M) =9549X(功率KW / 每分转数
（3）在装配图的技术要求中，为什么要对传动件提出接触斑点的要求？如何检验？
装配好的齿轮副，在轻微的制动下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹，沿齿高、齿长方向上有规定（数值）。一般齿轮接触斑点70%,主从动齿轮一起检,计算接触面积,该项目检验主要控制沿齿长方向的接触精度，以保证传递载荷的能力，降低传动噪音，延长使用寿命
（4）装配图的作用是什么？装配图应包括哪些方面的内容？
装配图的作用是:制定装配工艺规程，进行装配、检验、安装及维修的技术文件。主要应包括：各部件装配关系，标号，明细表，外形尺寸，技术要求
（5）装配图上应标注哪几类尺寸？举例说明。
构件的长、宽，如其中有焊缝的话，做好标出从规则一边至焊缝的距离！
如果此构件中还有小构件的话要标注小构件距离大构件边缘的具体尺寸小构件倾斜安装的话还要标出小构件的安装角度等等
（6）你所设计的减速器的总传动比是如何确定和分配的？
在初步确定各级齿轮模数后，以优化中心距，尽量减小空间浪费为原则，来分配传动比
（7）在你设计的减速器中，哪些部分需要调整？如何调整？
（8）减速器箱盖与箱座联接处定位销的作用是什么？销孔的位置如何确定？销孔在何时加工？
定位作用,防止结合面错位,以达到精确的配合, 两个定位销，为了避免对称型的箱盖发生装反的情况，定位销孔不要在对称位置。定位销的销孔是最后确定的
（9）起盖螺钉的作用是什么？如何确定其位置？
减速箱分为上箱体和下箱体，上、下箱体的接合面一般都涂密封胶，长时间后，上下箱体难以分开，就在上箱体把螺栓处的地方加工螺孔，螺栓拧进去，要分离上下箱体，只要拧螺栓就可以将上箱体顶起，达到分离目的. 在上下箱体连接螺栓的分布面上,端盖上与固定螺栓同圆周上对称布置2个就可以了
（10）你所设计传动件的哪些参数是标准的？哪些参数应该圆整？哪些参数不应该圆
整？为什么？
标准值：齿轮中心距、齿宽系数、齿轮（法向）模数、轴承配合处尺寸、联轴器处配合尺寸
圆整：轴各段直径（轴承段除外）
精确：斜齿轮螺旋角（精确到秒），齿轮分度圆直径（精确到小数点后3位），齿数圆整是为了方便加工。因为有的零件的尺寸是在自上而下的设计过程中关联得到的，尺寸比较啰嗦，故零件定型时需要对尺寸进行圆整
（11）传动件的浸油深度如何确定？如何测量？
（12）伸出轴与端盖间的密封件有哪几种？你在设计中选择了哪种密封件？选择依据是什么？
（13）为了保证轴承的润滑与密封，你在减速器结构设计中采取了哪些措施？（14）密封的作用是什么？你设计的减速器哪些部位需要密封？你采取了什么措施保证密封？
（15）毡圈密封槽为何做成梯形槽？
（16）轴承采用脂润滑时为什么要用挡油环？挡油环为什么要伸出箱体内壁？（17）你设计的减速器有哪些附件？它们各自的功用是什么？
（18）布置减速器箱盖与箱座的联接螺栓、定位销、油标及吊耳（吊钩）的位置时应考虑哪些问题？
（19）通气器的作用是什么？应安装在哪个部位？你选用的通气器有何特点？（20）窥视孔有何作用？窥视孔的大小及位置应如何确定？
（21）说明油标的用途、种类以及安装位置的确定。
（22）你所设计箱体上油标的位置是如何确定的？如何利用该油标测量箱内油面高度？
（23）放油螺塞的作用是什么？放油孔应开在哪个部位？
（24）轴承旁凸台的结构、尺寸如何确定？
（25）在箱体上为什么要做出沉头座坑？沉头座坑如何加工？
（26）轴承端盖起什么作用？有哪些形式？各部分尺寸如何确定？
（27）轴承端盖与箱体之间所加垫圈的作用是什么？
（28）如何确定箱体的中心高？如何确定剖分面凸缘和底座凸缘的宽度和厚度？（29）试述螺栓联接的防松方法。在你的设计中采用了哪种方法？
（30）调整垫片的作用是什么？它的材料为什么多采用08F？
（31）箱盖与箱座安装时，为什么剖分面上不能加垫片？如发现漏油（渗油），应采取什么措施
（32）箱体的轴承孔为什么要设计成一样大小？
（33）为什么箱体底面不能设计成平面？
（34）你在设计中采取什么措施提高轴承座孔的刚度？
（35）机械传动的总传动比如何确定？各级传动比的分配原则是什么？
（36）密封装置的作用及选择根据是什么？
（37）为什么要进行草图设计？草图设计包括哪些内容？
（38）试述低速轴上零件的装拆顺序。
（39）试绘出箱座低面的俯视图。
（40）试述减速器的主要设计步骤。
（41）上下箱体联接螺栓的位置和个数是根据什么确定的？
（41）电动机的型号和转速是如何确定的？
（42）通气器的作用是什么？通气器应布置在箱体的何处？
（43）检查孔的作用是什么？所开孔的大小和位置根据什么条件确定？
（44）减速器中心高、低速齿轮的布置应考虑哪些问题？
（45）为减少箱体加工面，在设计中采取哪些措施？
（47）根据什么选用减速器润滑油牌号和油面位置？
（48）减速器地脚螺栓直径是如何确定的？
（49）简述你设计的减速器有哪些特点？
（50）箱缘宽度是根据什么条件确定的？
（51）上、下箱体结合面和密封是如何考虑的？
（52）电动机的功率是如何确定的？当已知工作机功率时，在传动装置的设计中应根据哪个功率进行计算？
（53）装配图中应标注哪些尺寸？结合你所设计的图纸说明各尺寸的作用。
（54）结合你的设计，试述轴上所选择的形位公差。
（55）工作机轴的实际转速应如何确定？如何使工作机轴的实际转速与所要求的转速相差最小？
（56）轴承旁联接螺栓起何作用？其位置及凸台高度是如何确定的？
（57）试述各类机械传动传动比的大致范围。
（58）减速器上吊环或吊耳的作用是什么？试比较两者的优缺点。
（59）在确定油面指示装置位置时，应考虑哪些问题？
（60）试述减速器内滚动轴承润滑方法的选择？
（61）减速器中大、小齿轮与箱壁的径向间隙是如何确定的？
（62）减速器上下箱体联接处的定位稍起什么作用？它的直径、安装位置如何确定？（63）有关减速器齿轮的润滑是怎样考虑的？
（64）箱体的壁厚是怎样确定的？
（65）试述传动装置在机械设备中的作用。
（66）减速器的油塞起什么作用？在布置其位置时应考虑哪些问题？
（67）说明计算载荷中的载荷系数的意义？它主要考虑些什么问题？
2．轴、轴承及轴毂联接的有关题目
（1）结合你的设计，说明如何考虑向心推力轴承轴向力的方向？
（2）试分析轴承的正、反装形式的特点及适用范围。
（3）你所设计减速器中的各轴分别属于哪类轴（按承载情况分）？轴断面上的弯曲应力和扭转切应力各属于哪种应力？
（4）以减速器的输出轴为例，说明轴上零件的定位与固定方法
（9）说明你所选择的轴承类型、型号及选择依据。
（10）你在轴承的组合设计中采用了哪种支承结构形式？为什么？
（11）轴上键槽的位置与长度如何确定？你所设计的键槽是如何加工的？
（12）设计轴时，对轴肩（或轴环）的高度及圆角半径有什么要求？
（13）轴的设计为何要初估轴径，而后再进行强度验算？
（14）轴承如何拆装，在轴的设计中应如何考虑？
（15）在进行轴的设计中如何使轴不产生轴向窜动，又不致因发热而卡死轴承。（16）轴上在不同轴段上若有两个键槽时，在设计时应如何考虑？
（17）试述轴的设计步骤和设计方法。
（18）轴的结构尺寸应如问确定？以低速轴为例说明之。
（19）根据什么条件选择轴承的类列？
（20）键的常用材料有哪些？它和轴与轮毂的材料有什么样的关系？
（21）试述低速轴力的作用点和支点位置的确定方法。
（22）键的结构尺寸：宽度，厚度和长度应如何确定？键在轴上的安装位置如何确定？
（23）角接触轴承为什么要成对使用？
（24）圆锥滚子轴承的压力中心为什么不通过轴承宽度的中点？
（25）传动装置中各轴的功率、转速和转矩是什么关系？
（27）试述角接触轴承正装和反装布置的优缺点，你选择的布置有何特点？
（28）在什么条件下，采用齿轮轴？其优缺点如何？
（29）根据什么条件选择联轴器？联轴器与箱边距离应如何考虑？
（30）对角接触轴承应如何考虑轴向力的方向？
（31）齿轮轮辊与轴联接的键的强度不满足要求时，如何处理
（32）轴的强度计算公式中考虑了些什么问题？其大、小如何确定？
（33）轴承外圈与箱体、内圈与轴径的配合根据什么选择？
（34）轴承盖的类型有哪些？试说明你设计中所选用轴承盖的原因。
（35）试比较轴承用稀油和油脂润滑的优缺点。
（36）轴承为何留有轴向间隙？采取什么措施？如何进行调整？
（37）轴承的密封方式有几种？你在设计中是如何选择的？
（38）滚动轴承采用什么润滑剂？为什么？
（39）轴上零件的轴向固定应考虑哪些问题？
3．齿轮减速器的有关题目
（1）试分析齿轮啮合时的受力方向。
（2）试述尺寸大小、生产批量对选择齿轮结构型式的影响。
（3）试述你所设计齿轮传动的主要失效形式及设计准则。
（3）试述获得软齿面齿轮的热处理方法及软齿面闭式齿轮传动的设计准则。
（4）你所设计齿轮减速器的模数和齿数是如何确定的？为什么低速级齿轮的模数大于高速级？
（5）在进行齿轮传动设计时，如何选择齿宽系数？如何确定轮齿的宽度与？（6）为什么通常大、小齿轮的宽度不同，且＞？
（7）影响齿轮齿面接触疲劳强度的主要几何参数是什么？影响齿根弯曲疲劳强度的主要几何参数是什么？为什么？
（8）在齿轮设计中，当接触疲劳强度不满足要求时，可采取哪些措施提高齿轮的接触疲劳强度？
（9）在齿轮设计中，当弯曲疲劳强度不满足要求时，可以采取哪些措施提高齿轮的弯曲疲劳强度？
（10）在进行闭式齿轮传动设计时，如何使弯曲疲劳强度的裕度减少？
（11）大、小齿轮的硬度为什么有差别？哪一个齿轮的硬度高？
（13）在什么情况下采用直齿轮，什么情况下采用斜齿轮？
（14）可采用什么办法减小齿轮传动的中心距？
（15）圆锥齿轮的浸油高度如何确定，油池深度如何确定？如果油池过浅会产生什么问题？
（16）套杯和端盖间的垫片起什么作用？端盖和箱体间的垫片起什么作用？
（20）齿轮设计计算的步骤是怎样的？结合设计叙述其合理性。
（21）为何大、小齿轮的弯曲强度要分别校核？
（22）试述齿轮强度计算时，所用计算载荷的意义。
（23）试述闭式齿轮的主要失效形式和计算准则。
（24）齿轮常用润滑油的牌号有哪些？你是如何选择的？
（25）大、小齿轮的硬度为什么有差别？你设计的大、小齿轮齿面硬度是否相同？接触疲劳强度校核中用哪一个齿轮极限应力值？
（26）大、小齿轮的弯曲应力是否相等？如何进行校核？
（27）斜齿轮轮齿的螺旋角的大小和旋向是根据什么原则确定的？
（28）选择齿轮材料应考虑哪些方面？你设计中的材料是如何选择的？
（29）齿轮的轴向固定有哪些方法？你采用什么方法？为什么？
（30）齿轮接触应力和弯曲应力变化的规律如何？
（31）齿宽系数的选择与哪些因素有关？
（32）说明齿轮计算载荷中的工况系数的意义？它主要考虑什么问题？
课程设计答辩
各位老师好！我叫胡嘉，我的论文题目是大运重卡CGC1311变速箱齿轮的热处理工艺设计下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。 首先，我想谈谈这个毕业论文设计的目的及意义。 ⑴丰富实践生产知识，让学生利用所学的基础理论知识和专业理论知识去分析实际生产过程，从而加强理论与实际的联系，培养学生分析和解决实际问题的能力，为毕业后从事有关金属材料专业科学研究和技术工作奠定良好的基础。 ⑵应用所学金属材料专业的基础知识和基本理论对齿轮、轴、工具钢类的具体零件进行工艺路线设计。 ⑶掌握各种热处理工艺强化手段，设计具体的加热温度、保温时间和冷却方式等。 其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要内容。 变速箱齿轮的工作环境及性能要求；（1）有较高的弯曲疲劳强度； （2）表面有较高的的硬度和耐磨性；（3）具有高接触疲劳抗力； （4）足够的塑形和韧性；（5）高的淬透性。 零件材料的选择20CrMnTi；20CrMnTi是低碳合金钢，该钢具有较高的机械性能，在渗碳淬火低温回火后，表面硬度为58～62HRC，芯部硬度为30～45HRC。20CrMnTi的工艺性能较好，锻造后以正火来改善其切削加工性。此外，20 CrMnTi还具有较好的淬透性，由于合金元素钛的影响，对过热不敏感，故在渗碳后可直接降温淬火。且渗碳速度较快，过渡层较均匀，渗碳淬火后变形小。适合于制造承受高速中载及冲击、摩擦的重要零件，因此根据齿轮的工作条件选用20CrMnTi钢是比较合适的。 生产加工工艺流程及分析；下料→锻造→等温正火→机加工→渗碳→淬火→回火→喷丸→磨削→检验 常见缺陷及防止方法；对传统热处理工艺的改进 最后，我想谈谈这篇毕业论文存在的不足。 在写这篇论文时，我越来越认识到自己学识浅薄的过程。虽然，我尽可能地收集材，例如，但由于识识能力的不足，在理解上有诸多偏颇和浅薄的地方，有些观点是幼稚的；也由于理论功底的薄弱，存有不少逻辑不畅和辞不达意的问题；因时间的紧迫及自己的粗心，在找印上也存在一些误、漏。以上种种，垦请各位老师见谅。无论如何我将继续努力。
机械设计课程设计答辩参考题目
荆楚理工学院机械制造及自动化专业 《机械设计》课程设计设计任务书 组别：2组 一设计题目：设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器 给定数据及要求 参数 运输带工作拉力F(KN) 运输带工作速度V(m/s) 滚筒直径D(mm) 题号 121 7 1.1 400 122 6.5 1.2 400 123 6 1.3 400 124 5.5 1.4 450 125 5.2 1.5 400 126 5 1.6 500 127 4.8 1.7 450 128 4.4 1.8 400 129 7.5 1.0 400 130 4.2 1.9 450 已知条件： 运输带工作拉力F= kN； 运输带工作速度v= m/s（允许运输带速度误差为±5%）； 滚筒直径D= mm；滚筒的效率ηj=0。96（包括滚筒与轴承的效率损失）；
两班制，连续单向运转，载荷较平稳。使用折旧期为8年； 工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度350C； 动力来源：电力，三相交流，电压380/220V； 检修间隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修； 一般机械厂制造，小批量生产。 1.二应完成的工作减速器装配图1张；（A0或A1） 2.装配草图1份 3.零件工作图2—3张（从动轴、齿轮）； 4.设计说明书1份。 教研室主任：指导教师： 发题日期2010年12月10日 完成日期2011年1月2日
机械设计课程设计综合思考题目 编写以下思考题的目的，在于提醒和启发设计者在设计过程中应注意的一些问题，同时它也作为课程设计答辩时参考用。 1总体方案设计及运动、动力参数的计算 2你所设计的传动方案是否还有其它方案可以替代？与其它方案比较，你所采用的传动方案有何优缺点？
c语言课程设计报告答辩上交
青岛理工大学 《C语言程序设计》 题目家庭财务管理系统 指导教师：王金龙 姓名：吴玮 学号：201007133 班级：网络102 专业：网络工程 地点：多媒体楼207 时间： 6.27 至7.01
一、内容 家庭财务管理系统主要是对家庭成员的收入，支出，进行添加，删除，查询等操作，并能统计总收入和总支出。该软件给家庭成员提供了一个管理家庭财务的平台。 1)菜单设计：本系统提供简单易操作的界面。有提示，帮助用户根据需要对家庭财务管理系统进行操作。 2)添加模块：根据实际的收入或支出，添加相应的记录，条数不限。 3)查询模块：可以选择不同关键字输入，查找该条记录。 4)删除模块：若某条记录错误或者不需要则可以删除。 5)显示模块：按照添加的先后顺序依次把记录显示在屏幕上，并显示总收入和总支出以及余额。 6)退出模块：退出财务管理系统并保存文件。 ） 二、上机环境 操作系统：windows XP 开发工具：VC6.0++ 三、函数调用关系图
四、各函数功能说明 1．系统主要函数及功能。 1.）add函数：功能为添加收入或支出的记录 2.）search函数：功能为查找联系人 输入关键字，从文件中搜索相应的记录并显示出来。 3.）delete_rec函数：功能为删除记录 若某条记录错误或者不需要则可以删除。 4.）show函数：功能为显示记录，将添加的记录显示在屏幕上。 5.）quit函数：功能为保存信息退出系统。 五、算法描述 添加：在主菜单选择添加选项后，系统会依次让用户输入年月日，并且限定月份输入时要在1至12内，如果符合要求则继续执行，输完整条记录。动态链表会根据用户的使用情况动态调整内存大小。插入一个结点到已有链表后，head指向插入的结点，该结点指向head原来所指的结点。每添加一条记录后接点随即加一。 查询：在主菜单选择查询选项后，选择查询方式，1.按姓名查 2.按备注查。然后按提示输入相应的信息姓名（或备注），系统会根据信息用一个指针从这个链表的第一个结点依次往后开始查询，若某个结点符合则输出该记录的信息，若指向NULL即最后一个结点也查询完毕依然没找到，则返回主菜单。 删除：输入需要删除的姓名和金额，系统会根据信息用一个q指针从这个链表的第一个结点依次往后开始查询，并将已查询过的结点赋给另一个p指针。若某个结点符合则显示该记录的信息，并让用户再次确认是否删除。若指向NULL即最后一个结点也查询完毕依然没找到，则则返回主菜单。如果确定删除该结点，则q所指的结点的前一个结点（即p所指的结点）指向该接点所指向的下一个结点，也就是将q所指的结点从原来的链表中分离出来。每删除一条记录后接点随即减一。 六、程序运行效果图 1.添加联系人
《机械设计课程设计》答辩题
机械设计课程设计综合答辩题 1#题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式 传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ ●减小和避免受附加弯曲应力作用 2#题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ 对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。 装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ 3#题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否相等？ 为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为什么？ 远离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩 , 不容易使轴受应力集中而弯曲 ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ 答：.定位销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置； ●4#题： ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适， 为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ 根据轴径选轴承内径，初选轴承，选择合适外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径; ●齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？ ●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？ ●减速器内最低和最高油面如何确定？ ●最低油面确定后在此基础上加5到10mm定出最高油面位置。放在低速轴一侧吧，油面会比较 稳定 ●5#题： ●开式圆轮应按什么强度进行计算？磨损问题如何在设计中考虑？P105 ●对开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损和齿根弯曲疲劳折断，故先按齿根弯曲疲 劳强度进行设计计算，然后考虑磨损的影响，将强度计算所求得的齿轮 ●模数适当增大。 ●一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？如何两轮的弯曲强度接近相等？
机械设计基础课程设计答辩
1．综合题目 （1）电动机的额定功率与输出功率有何不同？传动件按哪种功率设计？为什么？ 额定功率是电机标定的作功，输出功率是电机实际作的功。实际输出功率，可以比额定功率小很多。设计时按额定功率。 （2）同一轴上的功率、转矩、转速之间有何关系？你所设计的减速器中各轴上的功率、转矩、转速是如何确定的？ 转距(N .M) = 9549X(功率KW / 每分转数 （3）在装配图的技术要求中，为什么要对传动件提出接触斑点的要求？如何检验？ 装配好的齿轮副，在轻微的制动下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹，沿齿高、齿长方向上有规定（数值）。一般齿轮接触斑点70%,主从动齿轮一起检,计算接触面积, 该项目检验主要控制沿齿长方向的接触精度，以保证传递载荷的能力，降低传动噪音，延长使用寿命 （4）装配图的作用是什么？装配图应包括哪些方面的内容？ 装配图的作用是:制定装配工艺规程，进行装配、检验、安装及维修的技术文件。主要应包括：各部件装配关系，标号，明细表，外形尺寸，技术要求 （5）装配图上应标注哪几类尺寸？举例说明。 构件的长、宽，如其中有焊缝的话，做好标出从规则一边至焊缝的距离！ 如果此构件中还有小构件的话要标注小构件距离大构件边缘的具体尺寸小构件倾斜安装的话还要标出小构件的安装角度等等 （6）你所设计的减速器的总传动比是如何确定和分配的？ 在初步确定各级齿轮模数后，以优化中心距，尽量减小空间浪费为原则，来分配传动比（7）在你设计的减速器中，哪些部分需要调整？如何调整？ （8）减速器箱盖与箱座联接处定位销的作用是什么？销孔的位置如何确定？销孔在何时加工？ 定位作用,防止结合面错位,以达到精确的配合, 两个定位销，为了避免对称型的箱盖发生装反的情况，定位销孔不要在对称位置。定位销的销孔是最后确定的 （9）起盖螺钉的作用是什么？如何确定其位置？ 减速箱分为上箱体和下箱体，上、下箱体的接合面一般都涂密封胶，长时间后，上下箱体难以分开，就在上箱体把螺栓处的地方加工螺孔，螺栓拧进去，要分离上下箱体，只要拧螺栓就可以将上箱体顶起，达到分离目的. 在上下箱体连接螺栓的分布面上,端盖上与固定螺栓同圆周上对称布置2个就可以了 （10）你所设计传动件的哪些参数是标准的？哪些参数应该圆整？哪些参数不应该圆整？为什么？ 标准值：齿轮中心距、齿宽系数、齿轮（法向）模数、轴承配合处尺寸、联轴器处配合尺寸 圆整：轴各段直径（轴承段除外） 精确：斜齿轮螺旋角（精确到秒），齿轮分度圆直径（精确到小数点后3位），齿数 圆整是为了方便加工。因为有的零件的尺寸是在自上而下的设计过程中关联得到的，尺寸比较啰嗦，故零件定型时需要对尺寸进行圆整 （11）传动件的浸油深度如何确定？如何测量？
汽轮机课程设计书
汽轮机课程设计 指导老师： 学生姓名： 学号： 所属院系： 专业： 班级： 日期：
课程设计任务书 1.课程设计的目的及要求 任务：N10－4.9/435 冷凝式汽轮机组热力设计 目的：①系统总结巩固已有知识 ②对汽轮机结构、通流部分、叶片等联系 ③对于设计资料的合理利用 要求：①掌握汽轮机原理的基本知识 ②了解装置间的相互联系 2. 设计题目 设计原则：⑴安全性：采用合理结构、安全材料、危险工况校核 ⑵经济性：设计工况效率高 ⑶可加工性：工艺、形状、材料有一定要求 ⑷新材料、新结构选用需进行全面试验 ⑸节省贵重材料的用量与消耗 3. 热力设计内容 ⑴调节级计算速比选用0.35-0.44 d m=1100 mm 双列级承担的比焓降 160-500 kj/kg 单列级承担的比焓降 70-125 kj/kg ⑵非调节级热降分配 ⑶压力级的热力计算 ⑷作h-s 热力过程线，速度三角形 ⑸整理说明书，计算结果以表格呈现 4. 主要参数 ⑴P0=4.9Mpa t0=435℃ ⑵额定功率P e=10000 kw ⑶转速 n=3000 rad/min ⑷背压P C=8kPa ⑸汽轮机相对内效率ηri（范围为：82%～88%） 选取某一ηri值，待各级详细计算后与所得ηri进行比较，直到符合要求为止。机械效率：这里取ηm= 94%～99% 发电效率：这里取ηg=92%～97%
设计参数的选择 1.基本数据：额定功率Pr＝10000kW，设计功率P e＝10000kW，新汽压力P0＝4.9MPa，新汽温度t0＝435℃，排汽压力P c＝0.008MPa。 2.速比选用0.40 3.d m=1100 mm 4.转速 n=3000 rad/min 5.汽轮机相对内效率ηri=86% 6.机械效率ηm= 98% 7.发电效率ηg= 95% 详细设计内容 图1—多级汽轮机流程图 1.锅炉 2.高压回热加热器 3.给水泵 4.混合式除氧器 5.低压回热加热器 6.给水泵 7.凝汽器 8.汽轮机
汽轮机课程设计说明书——参考
课程设计说明书设计题目：N25-3.5/435汽轮机通流部分热力设计 学生姓名：xxx 学号：012004006xxx 专业班级：热能与动力工程xxx班 完成日期：2007年12月2日 指导教师（签字）： 能源与动力工程学院 2007年12月
已知参数： 额定功率：p r ＝25MW ， 设计功率：p e ＝20MW ， 新蒸汽参数：p 0＝3.5MP ，t 0＝435℃， 排汽压力：p c ＝0.005MPa ， 给水温度：t fw ＝160～170℃， 冷却水温度：t w1＝20℃， 给水泵压头：p fp ＝6.3MPa ， 凝结水泵压头:p cp =1.2MPa, 额定转速： n e ＝3000r/min ， 射汽抽汽器用汽量： △D ej ＝500kg/h ， 射汽抽汽器中凝结水温升: △t ej ＝3℃， 轴封漏汽量： △D 1＝1000kg/h ， 第二高压加热器中回收的轴封漏汽量： △D 1′＝700kg/h 。 详细设计过程： 一、气轮机进气量D 0热力过程曲线的初步计算 1．由p 0＝3.5MP ，t 0＝435℃确定初始状态点“0”，0h ＝3304kJ/kg ，0v =0.090 m 3/kg 估计进汽机构压力损失⊿p 0＝4％p 0＝4％×3.5MPa ＝0.14MPa , 排汽管中压力损失c p ?=0.04c p =0.0002M P a ' 0.0052z c c c p p p p M Pa ==+?= p 0′＝p 0－⊿p 0＝3.5MPa －0.14MPa ＝3.36MPa ，从而确定“1”点。过“0”点做定熵线与Pc=0.0050MPa 的定压线交于“3’”点，在h-s 图上查得， 3'h =2122kJ/kg,整机理想焓降为：m ac t h ?=0h -3'h =1182kJ/kg 2．估计 汽轮机相对内效率ηri ＝0.830 ， 发电机效率ηg ＝0.970 (全负荷)， 机械效率ηax ＝0.99 得m ac i h ?＝ηri m ac t h ?＝981.06kJ/kg , 从而确定“3”点。排汽比焓为，3h =0h -m ac i h ?=2331.2kJ/kg 3．用直线连接“1”、“3”两点，求出中点“2′”，并在“2′”点沿等压线向下移25kJ/kg 得“2”点，过“1”、“2”、“3”点作光滑曲线即为汽轮机的近似热力过程曲线。 二、整机进汽量估计 0D ri g ax D ηηη+??e mac t 3600p m ＝ h （kg/h ） 取m ＝1.20，⊿D ＝4％D 0，ηm ＝0.99，ηg ＝0.97, ηri ＝0.83 003600 1.15 D D t ?20?1006.335?0.97?0.987?0.97 ?＝ ＝88.599/h 三、调节级详细计算 1．调节级型式：复速级 理想焓降：⊿h t ＝250kJ/kg
《机械原理课程设计》答辩提问问题
1、“运动副”是如何定义的？何谓“高副”和“低副”？ 2、机构运动简图与机构示意图有何不同？试简述之。 3、当一个运动链中的原动件数目等于、小于或大于其自由度时，各将产生什么结果？ 4、试列举出三种能将连续回转运动转换为直线运动的机构。 5、转动轴线互相平行的两构件中，主动件作匀速运转，从动件作往复摆动，若要求主动件每转动一周，从动件往复摆动一次，列举出二种机构。 6、铰链四杆机构有哪三种基本形式？试用机架变换的方法加以说明。 7、铰链四杆机构和曲柄滑块机构中存在整转副构件的几何条件分别是什么？ 8、铰链四杆机构中的压力角和传动角是如何定义的？其物理意义如何？ 9、如何判断你设计的运动方案是否成其为机构？ 10、何谓机构的急回运动及行程速比系数?试举例加以说明急回运动在实际生产中的用途。 11、凸轮的理论轮廓线与实际轮廓线有何区别与联系？ 12、试比较图解法与解析法在机构运动分析中的优缺点。 13、平行轴斜齿圆柱齿轮机构的正确啮合条件是什么？ 14、.什么叫机构运动线图？ 15、直动从动件盘形凸轮机构压力角的大小与该机构的哪些因素有关？ 16、什么是“惰轮”？它在轮系中起什么作用？ 17、在定轴轮系中，如何来确定首、末两轮转向间的关系？ 18、如何从复杂的混合轮系中划分出各个基本轮系？
19、一般机械的运转过程分为哪三个阶段？ 20、飞轮的调速原理是什么？安装飞轮能完全消除速度波动吗？ 21、实现间歇转动的机构有哪几种？ 22、如何设置对象的属性？ 23、简述VB的特点。 24、简述VB可视化编程的一般步骤。 25、VB定义了哪几种数据类型？ 26、用标签和文本框都可以显示文本信息，二者有什么区别？ 27、在VB中，对于没赋值的变量，系统默认值是什么？ 28、打开“代码”窗口有几种方法？ 29、控件对象的Enabled属性和Visible属性有什么不同？ 30、图形框控件和图像控件有什么相同点和不同点？ 31、第一次保存新工程时，系统要求了两个文件名，各是什么文件？默认扩展名是什么？ 32、如何使用工具箱中的控件工具在窗体中创建控件对象？ 33、如何从工程中删除一个多余的窗体模块？ 34、试举出VB中五个最常用的控件。 35、VB中时钟控件的作用是什么？
机械设计课程设计答辩答案湖南工程学院
机械设计课程设计答辩题答案《机械设计》徐锦康 1题： 2 考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。
滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ 对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。 装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 3 相 什 缘处呈非对称布置； 4题： 双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适，为什么？
滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ 根据轴径选轴承内径，初选轴承，选择合适外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径; 齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？ 5 曲疲 等？ 如果两个斜齿轮的齿数相同，且没有变位，弯曲应力是相等的。 不考虑作用在齿轮齿面上的摩擦力，大小齿轮啮合力是相等的，但是小齿轮的齿根厚大于大齿轮的齿根厚，弯曲应力作用的截面积不同。但是，小齿轮轮齿工作“频繁”，在相同
的工作时间内，比大齿轮轮齿应力循环次数多（与传动比大小有关），所以常校核小齿轮的疲劳强度。 相同齿数的齿轮（包括斜齿轮），正变位的齿轮齿厚（包括齿根厚）变大。 固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同？试讲述你所选联轴器的特 6 小齿轮较大齿轮可宽一些，安装啮合时容易组装 设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？ 可增大三角带型号，这样可减少带的数量
汽轮机课设心得总结
汽轮机课设心得总结 经过两个星期的汽轮机课设,对我们而言收获颇丰。整个过程我们都认真完成，其中不免遇到很多问题，经过大家的齐心协力共同克服了它们，不仅从中熟悉了汽轮机的工作原理及流程，而且还获得了许多心得体会。 汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能的回转式原动机，是火电和核电的主要设备之一，用于拖动发电机发电。在大型火电机组中还用于拖动锅炉给水泵。 就凝汽式汽轮机而言，从锅炉产生的新蒸汽经由主阀门进入高压缸，再进入中压缸，再进入低压缸，最终进入凝汽器。蒸汽的热能在汽轮机内消耗，变为蒸汽的动能，然后推动装有叶片的汽轮机转子，最终转化为机械能。 除了凝汽式汽轮机，还有背压式汽轮机和抽汽式汽轮机，背压式汽轮机可以理解为没有低压缸和凝汽器的凝汽式汽轮机，它的出口压力较大，可以提供给供热系统或其它热交换系统。抽汽式汽轮机则是指在蒸汽流通过程中抽取一部分用于供热和或再热的汽轮机。 在设计刚进行时，我们也参考了从研究生那里借来的《设计宝典Xp》，但在使用过程中发现此软件只适用于单列级的计算而不适用于双列级，虽然如此，但我们在计算时也参考了其中的部分步骤。我们这次在设计之前又重新温习了《汽轮机原理》中所学的知识，因为汽轮机的热工转换是在各个级内进行的，所以研究级的工作原理是掌握整个汽轮机工作原理的基础，而级的定义是有一列喷嘴叶栅和紧邻其后的一列动叶栅构成的工作单元。在第一章第七节介绍了级的热力计算示例，书上是以国产N200-12.75/535/535型汽轮机某高压级为例，说明等截面直叶片级的热力计算程序，主要参考了喷嘴部分计算、动叶部分计算、级内损失计算和级效率与内功率的计算。为了保证汽轮机的高效率和增大汽轮机的单机功率就必须把汽轮机设计成多
机械设计课程设计答辩题
机械设计课程设计 答辩题
机械设计课程设计综合答辩题 1#题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？圆柱齿轮的 齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ ●减小和避免受附加弯曲应力作用 2#题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级 好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其它形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高
的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩 问题？ 对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。 装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ 3#题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？ 接触许用应力是否相等？为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是 远离输入端好？为什么？ 远离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩 , 不容易使轴受应力集中而弯曲 ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ 答：.定位销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置； ●4#题：
学习汽轮机总结
竭诚为您提供优质文档/双击可除 学习汽轮机总结 篇一：汽轮机课设心得总结 汽轮机课设心得总结 经过两个星期的汽轮机课设,对我们而言收获颇丰。整 个过程我们都认真完成，其中不免遇到很多问题，经过大家的齐心协力共同克服了它们，不仅从中熟悉了汽轮机的工作原理及流程，而且还获得了许多心得体会。 汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能的回转式原动机，是火电和核电的主要设备之一，用于拖动发电机发电。在大型火电机组中还用于拖动锅炉给水泵。 就凝汽式汽轮机而言，从锅炉产生的新蒸汽经由主阀门进入高压缸，再进入中压缸，再进入低压缸，最终进入凝汽器。蒸汽的热能在汽轮机内消耗，变为蒸汽的动能，然后推动装有叶片的汽轮机转子，最终转化为机械能。 除了凝汽式汽轮机，还有背压式汽轮机和抽汽式汽轮机，背压式汽轮机可以理解为没有低压缸和凝汽器的凝汽式汽 轮机，它的出口压力较大，可以提供给供热系统或其它热交
换系统。抽汽式汽轮机则是指在蒸汽流通过程中抽取一部分用于供热和或再热的汽轮机。在设计刚进行时，我们也参考了从研究生那里借来的《设计宝典xp》，但在使用过程中发现此软件只适用于单列级的计算而不适用于双列级，虽然如此，但我们在计算时也参考了其中的部分步骤。我们这次在设计之前又重新温习了《汽轮机原理》中所学的知识，因为汽轮机的热工转换是在各个级内进行的，所以研究级的工作原理是掌握整个汽轮机工作原理的基础，而级的定义是有一列喷嘴叶栅和紧邻其 后的一列动叶栅构成的工作单元。在第一章第七节介绍了级的热力计算示例，书上是以国产n200-12.75/535/535 型汽轮机某高压级为例，说明等截面直叶片级的热力计算程序，主要参考了喷嘴部分计算、动叶部分计算、级内损失计算和级效率与内功率的计算。为了保证汽轮机的高效率和增大汽轮机的单机功率就必须把汽轮机设计成多级汽轮机，使很大的蒸汽比焓降由多级汽轮机的各级分别利用，即逐级有效利用，驶各级均可在最加速比附近工作。这一章也讲解了进气阻力损失和排气阻力损失、轴封及其系统，我们也参考了其中的内容。 通过本课程设计，加深、巩固《汽轮机原理》中所学的理论知识，了解汽轮机热力设计的一般步骤，掌握每级焓降以及有关参数的选取，熟练各项损失和速度三角形的计算，
机械设计基础课程设计答辩记录(一份)
《机械设计基础》 课程设计答辩记录 时间：2011年6月26日 地点：教学楼311教室 班级：机电103050—103061班 机制103010—103012班 指导教师： 刘小兰（机电103050-53班） 王海静（机电103054-55班、机制103012班）佟祥（机电103056、58班） 班淑珍（机电103057、59班） 海淑萍（机电103060、61班） 银俊鹰（机制103010、11班） 答辩委员会成员： 主任：柏劲松 副主任：王瑞清 成员：刘小兰、班淑珍、王海静 佟祥、海淑萍、银俊鹰 记录：刘小兰
时间：2011年6月26日 地点：教学楼311教室 答辩人员：机电103050—103061班、机制103010—10301班学生 刘小兰：答辩委员会各位老师、各位同学，今天我们将在这里进行机电103050—103061班、机制103010—103012共十五个班的机械设计基础课程设计的答辩。答辩是我们课程设计的最后一个环节，也是大家对自己的设计成果的一个客观的总结，从中可以知道自己所设计的减速器的优点和缺点，为今后的学习、工作积累实际的设计经验。今天的答辩按照我们提前排好的组别顺序进行，每组由组长自述，时间不超过三分钟，完后其他同学可以补充，补充时间也不超过三分钟，最后由老师提问相关问题，组员回答。下面答辩开始，先请第一号答辩组，机电103050、51班进行答辩。 左建新（组长）：本次设计的是一级直齿圆柱齿轮减速器，指导教师为刘小兰老师。我们首先研究了课程设计任务书，然后便从机构简图、组成、方案、特点原动机和传动装置以及工作机开始着手设计。第一步是选择电动机，第二步进行的是传动比的设计计算，第三步为带传动的设计计算，第四步为减速器传动零件的设计，最后是进行轴系图的的绘制。我的自述完毕。 海淑萍（教师）：请问齿轮在设计中是采用何种准则？ 郭德新：采用齿面接触疲劳强度准则设计，按照齿根弯曲疲劳强度准则校核。 周彦云（教师）：在设计中齿轮齿顶圆的直径是如何得出的？ 方永新：根据书上公式：h d a a m d * +=2 王海静（教师）：轴上传动零件采用了哪些定位方法？ 邵承昊：轴肩、轴环、套筒轴端挡圈等定位方法. 王瑞清（教师）：设计中的轴承选用什么类型？ 王艳梅：深沟球轴承。 刘小兰：第一组答辩完毕。下面请第二号答辩组：机电103052、53班进行答辩。 杨成文（组长）：感谢各位老师，同时也感谢组内的各位组员能够齐心协力、互相帮助完成这次课程设计了。根据课程设计任务书的任务和宗旨，认真设计计算，完成了本次设计。我们进行了传动装置的的设计，电动机为Y 型，接着是计
汽轮机课程设计报告书
军工路男子职业技术学院课程设计报告书 课程名称：透平机械原理课程设计 院（系、部、中心）：能源与动力工程学院 专业：能源与动力工程 班级：2013级 姓名：JackT 学号：131141xxxx 起止日期：2016.12.19---2017.1.6 指导教师：万福哥
我校研究的透平机械主要是是以水蒸汽为工质的旋转式动力机械，即汽轮机，常用于火力发电。汽轮机通常与锅炉、凝汽器、水泵等一些列的设备、装置配合使用，将燃煤热能通过转化为高品质电能。与其它原动机相比，汽轮机机具有单机功率大、效率高、运转平稳和使用寿命长等优点，但电站汽轮机在体积方面较为庞大。 汽轮机的主要用途是作为发动机的原动机。与常规活塞式内燃机相比，其具有输出功率稳定、功率大等特点。在使用化石燃料的现代常规火力发电厂、核电站及地热发电站中，都采用以汽轮机为原动机的汽轮发电机组，这种汽轮机具有转速一定的特点。汽轮机在一定条件下还可变转速运行，例如驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，我国第一艘航母“辽宁号”就是以汽轮为原动机。汽轮机的排汽或中间抽气还可以用来满足工业生产（卷烟厂、纺织厂）和生活（北方冬季供暖、宾馆供应热水）上的供热需要。在生产过程中有余能、余热的工厂企业中，还可以用各种类型的工业汽轮机（包括发电、热电联供、驱动动力用），使用不同品位的热能，使热能得以合理且有效地利用。 汽轮机与锅炉（或其他蒸汽发生装置，比如核岛）、发电机（或其他被驱动机械，比如泵、螺旋桨等）、凝汽器、加热器、泵等机械设备组成成套装置，协同工作。具有一定温度和压力的蒸汽可来自锅炉或其他汽源，经主汽阀和调节汽阀进入汽轮机内，依次流过一系列环形安装的喷嘴栅（或静叶栅）和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械功，通过联轴器驱动其他机械，如发电机。膨胀做功后的蒸汽由汽轮机的排汽部分排出。在火电厂中，其排气通常被引入凝汽器，向冷却水或空气放热而凝结，凝结水再经泵输送至加热器中加热后作为锅炉给水，循环工作。
减速器设计答辩题目及其部分答案
电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 1箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？减小和避免受附加弯曲应力作用 2考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 3滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 4圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是进离输入端好？为什么？进离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩, 不容易使轴受应力集中而弯曲 5定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？答：.定位
销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置 6滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？根据轴径选轴承内径，初选轴承，选择合适外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径; 7减速器内最低和最高油面如何确定？ 最低油面确定后在此基础上加 5 到10mm 定出最高油面位置。放在低速轴一侧，油面会比较稳定 8对开式齿轮传动，要失效形式是齿面磨损和齿根弯曲疲劳折断，先按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，后考虑磨损的影响，度计算所求得的齿轮然将强模数适当增大。 9对相啮合的齿数相等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？ 如何两轮的弯曲强度接近相等？如果两个斜齿轮的齿数相同，且没有变位，弯曲应力是相等的。不考虑作用在齿轮齿面上的摩擦力，大小齿轮啮合力是相等的，但是小齿轮的齿根厚大于大齿轮的齿根厚，弯曲应力作用的截面积不同。但是，小齿轮轮齿工作“频繁”，在相同的工作时间内，比大齿轮轮齿应力循环次数多（与传动比大小有关）所以常校核小齿轮的疲劳强度。 10 .使用高强度材料、选择合理的热处理方式，提高齿面硬度。 .如果轮齿弯曲强度“富裕”，可以选择较小模数、增加齿数。 11一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？P121 小齿轮较
汽轮机课程设计说明书
课程设计说明书 题目：12M W凝汽式汽轮机热力设计 2014年6月28 日
一、题目 12MW凝汽式汽轮机热力设计 二、目的与意义 汽轮机原理课程设计是培养学生综合运用所学的汽轮机知识，训练学生的实际应用能力、理论和实践相结合能力的一个重要环节。通过该课程设计的训练，学生应该能够全面掌握汽轮机的热力设计方法、汽轮机基本结构和零部件组成，系统地总结、巩固并应用《汽轮机原理》课程中已学过的理论知识，达到理论和实际相结合的目的。 重点掌握汽轮机热力设计的方法、步骤。 三、要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、图纸量、工作量要求等） 主要技术参数： 额定功率：12MW ；设计功率：10.5MW ； ；新汽温度：435℃； 新汽压力：3.43MP a ；冷却水温：20℃； 排汽压力：0.0060MP a 给水温度：160℃；机组转速：3000r/min ； 主要内容： 1、确定汽轮机型式及配汽方式 2、拟定热力过程及原则性热力系统，进行汽耗量与热经济性的初步计算 3、确定调节级形式、比焓降、叶型及尺寸等 4、确定压力级级数，进行比焓降分配 5、各级详细热力计算，确定各级通流部分的几何尺寸、相对内效率、内功率与整机实 际热力过程曲线 6、整机校核，汇总计算表格 要求： 1、严格遵守作息时间，在规定地点认真完成设计；设计共计二周。 2、按照统一格式要求，完成设计说明书一份，要求过程完整，数据准确。 3、完成通流部分纵剖面图一张（一号图） 4、计算结果以表格汇总
四、工作内容、进度安排 1、通流部分热力设计计算（9天） （1）熟悉主要参数及设计内容、过程等 （2）熟悉机组型式，选择配汽方式 （3）蒸汽流量的估算 （4）原则性热力系统、整机热力过程拟定及热经济性的初步计算 （5）调节级选型及详细热力计算 （6）压力级级数的确定及焓降分配 （7）压力级的详细热力计算 （8）整机的效率、功率校核 2、结构设计（1天） 进行通流部分和进出口结构的设计 3、绘制汽轮机通流部分纵剖面图一张（一号图）（2天） 4、编写课程设计说明书（2天） 五、主要参考文献 《汽轮机课程设计参考资料》.冯慧雯 .水利电力出版社.1992 《汽轮机原理》（第一版）.康松、杨建明编.中国电力出版社.2000.9 《汽轮机原理》（第一版）.康松、申士一、庞立云、庄贺庆合编.水利电力出版社.1992.6 《300MW火力发电机组丛书——汽轮机设备及系统》（第一版）.吴季兰主编.中国电力出版社.1998.8 指导教师下达时间 2014 年6月 15 日 指导教师签字：_______________ 审核意见 系（教研室）主任（签字）
机械设计课程设计答辩经典题目
机械设计课程设计答辩经典题目 1． 你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的 答题要点：由选定的电动机满载转速和工作机转速，得传动装置总传动比为：i w m n n = 总传动比为各级传动比的连乘积，即 齿轮带i i i ?=，V 带传动的传动比范围在2—4间，单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间，一般前者要小于后者。 2． 在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，一般使两齿轮齿面硬度有一差值，为多 少HBS ，为什么有差值 答题要点：20—50HBS ；因为一对齿轮在同样时间，小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近，小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。 3． 简述减速器上部的窥视孔的作用。其位置的确定应考虑什么因素 答题要点：在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。润滑油也由此注入机体内。窥视孔开在机盖的顶部，应能看到传动零件啮合，并有足够的大小，以便于检修。 4． 轴上的传动零件（如齿轮）用普通平键作周向固定时，键的剖面尺寸b ×h 值是根据何 参数从标准中查得 答题要点：与齿轮相配合处轴径的大小；答辩时，以从动齿轮上键联接为例，让考生实际操作。 5． 当被联接件之一不易作成通孔，且需要经常拆卸时，宜采用的螺纹联接形式是螺栓联 接、双头螺柱联接还是螺钉联接 答题要点：螺钉联接。 6． 在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30 —50mm ，简述其主要目的。 答题要点：圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不应小于10mm ，为避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不应小于30～50mm 7． 你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式轴承采用何种润滑方式简述润 滑过程。 答题要点：齿轮传动采用浸油润滑方式；轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。以飞溅润滑为例，当轴承利用机体内的油润滑时，可在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承 8． 简述减速器的油标的作用。 答题要点：检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油标。 9． 齿轮和轴满足何种条件时，应齿轮和轴一体，作成齿轮轴。 答题要点：圆柱齿轮的齿顶圆直径与轴径很接近时，一般齿根圆与键槽底的距离x ≤2.5m ，作成齿轮轴。 10． 请简述你所设计的从动轴上主要零件的周向和轴向定位和固定方式。
(机械制造行业)机械设计课程设计答辩时的题目
1号题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？ ●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开 式齿轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ 2号题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ ●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差 是如何确定的？ 3号题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否 相等？为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为 什么？ ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ ●你所设计的齿轮加工及测量基准在何处？齿轮的毛胚公差一般应包括哪些内容？ 4号题： ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否 合适,为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ ●齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？
●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？ ●啮合特性表中的检验项目分别属于齿轮公差的第几公差组？各公差组分别 检验齿轮的什么精度？ 5号题： ●开式圆轮应按什么强度进行计算？磨损问题如何在设计中考虑？ ●一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？如何两轮的弯曲强度接近相 等？ ●固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同？试讲述你所选联轴器的 特点？ ●轴承凸缘旁螺栓孔中心位置(相对轴心距离)如何确定？它距轴承轴线距离近好还是远 好？ ●减速器内最低和最高油面如何确定？ 6号题： ●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施？为什么？ ●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？ ●设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？ ●轴承旁螺栓距箱体外壁的位置如何确定？考虑哪些问题？ 7号题： ●齿轮的材料应如何选择？齿轮材料对齿轮结构有何影响？ ●圆柱齿轮传动的Z1和φd（或φa）的选择原则是什么？ ●你设计的转轴上有哪些应力，其应力性质是怎样的？ ●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合？为什么？ 8号题： ●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施？ ●设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？