马云组建菜鸟网络演讲全文

马云组建菜鸟网络演讲全文我本来以为当了董事长以后就不需要再出来，但是没想到当董事长最主要职责就是出台和走秀。但是今天这个走秀是我期待了很多年的，这是一个我们阿里巴巴集团思考了4、5年一直希望建立的事，筹划了很久，但是很遗憾这个是在我不当CEO后才正式把这么大一个项目落地。

4、5年来我们一直在思考一个问题，我们到底能为中国物流做什么?其实国家在整个物流建设上投入了几十万亿，但是效益并不是很高，随着电子商务高速发展，我们必须在中国提升整个国家社会的效益，生产制造、小企业，如何能够帮所有的货达天下、货运天下。

今天中国物流高速发展离不开我们在座的三通一达，顺丰以及不在的所有物流公司的发展，我记得去年淘宝双十一节做了191亿，这是一个奇迹，但是更大奇迹居然在一天内运出7800万件包裹，这个数字背后是无数人把自己全家老小发动起来，把这些货送出去，没有让中国物流搞瘫。

但是长此以往中国未来怎么解决这个问题，因为现在中国每天2500万包裹左右，十年后预计每年2亿包，今天中国的物流体系没有办法支撑未来2亿。所以我们有一个大胆设想通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市在任何一个地方能够24小时，只要你上网购物，24小时货一定送到你们家，这是一个伟大的理想。

四年来我们一直不敢下手，这个理想太大，没有人干过，甚

至想都不敢想，我们觉得这是一个国家项目。我们去考察了日本、欧洲、美国，今天在欧洲、美国、日本都没有这样的先例，日本的物流发展非常好，美国物流发展也非常好，但是他们基于IT。

在中国基于互联网、基于电子商务，如何把国家已经投下的基础设施能够发挥作用，如何能够把今天全中国100多万快递人员能够支撑未来再增加的1000万快递人员。从小的来讲，我希望更多的快递人员有尊严，这是一个很好的工作，我希望中国的物流、中国的效率，大家知道中国整个GDP中18%来自物流。但是发达国家在12%，这6个点如果降下来对整个国家经济效益是非常高。

这是一个理想主义项目，这个项目我们不是一年两年做出来，而是准备花十年时间，淘宝花了十年，支付宝花了9年，阿里巴巴花了14年，任何一个有理想色彩的公司必须花十年才能做下来。所以我特别高兴。

我跟快递公司交流过程中，这张网络起来，我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递，因为我们没有这个能力，我们相信中国有很多快递公司做快递可以做得比我们好。但是这个物流网起来可能会影响所有快递公司以后的商业模式，以前我们认为对的东西可能不对了，因为它完全基于互联网思考。

所以这是我们希望做的，是人们没有做过的。直到今天为止到底是什么产品、方向怎么样、模式怎么样，一直争论不休，但是我们不争论的是这是一个理想主义项目，不仅仅对我们有影响，最主要

对社会有影响，对十年以后消费有巨大影响。这是我的看法。

为什么取菜鸟的名字?我刚刚做互联网的时候，很多人说我是一只菜鸟，但是正因为我们这批菜鸟，马化腾、李彦宏，所有这些菜鸟今天变成不一样的鸟，今天700万淘宝卖家，中国无数小的卖家，所有在网上做电子商务的都是菜鸟，只有菜鸟才能飞向千家万户。笨鸟先飞，飞了半天还是笨鸟，而菜鸟还有机会变成好鸟。我们取这个名字不断提醒自己我们要为对社会有敬畏之心，对未来有敬畏之心，我们希望自己成为一只勤奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天有感恩的鸟。

我们希望通过1000、2000亿的投资能够翘动几十万亿中国已经有的基础设施，能够把国家基础设施发挥出效应。让我们高速公路、机场、码头充分利用，承担起本来应该有的责任。昨天在股东会上讲也许十年里我们失败，谁都不能保证你一定不失败。但是万一被我们搞成了，我觉得今生无悔，终于作为民营企业参与国家基础设施的投资和建设。这是划时代意义。一直以来基础设施是国有企业做，今天我们这些民营企业联合起来希望为这个时代、为这个社会做，今天我们也看到很多国有企业，很多大型企业，像中国人寿、中信，很多金融机构对我们展示出了巨大信心和支持，在这儿表示衷心感谢，后面加入的企业会越来越多，因为这不是为一家企业做，这是为一个时代做。

再次谢谢大家，我还是做董事长，网上说我复出了，做社会

化物流不是今天的想法，而是四五年前的

想法，只是今天选择了这个秀、今天的出台，这是我们一代人的理想、梦想，谢谢大家!

以“整合分享共赢”为主题，2013中国企业家二届学习峰会暨胜者十周年万人庆典晚会将于6月28日至30日在上海浦东举办。

在这个充满变化的时代，持续增长面临着严峻的挑战。在这个过程当中，企业尤其是成长型企业肩负着经济与社会可持续转型的重任。这要求中国的企业家们既要有历史眼光，又要具有前瞻性与创造性的思维方式；要求我们回到原点重新出发，思索商业本源价值。6月的申城，胜者企业管理集团年会将再次汇聚国内外商业领袖及各界精英，追问商业意义，解读商业价值，交流商业之道，共同为商业可持续发展助力。届时，“中国企业家第二届学习峰会”也将隆重发布，具备可持续竞争力的公司翘楚将集体亮相。

菜鸟网络商业模式教程文件

菜鸟网络商业模式

菜鸟网络 商业模式 1.企业概况 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。 其中，天猫投资21.5亿，占股43%；银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿，占股32%；富春集团则通过富春物流投资5亿，占股10%；上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10%；圆通快递、顺丰快递、申通快递、韵达快递、中通快递各出资5000万，各占股1%。 同时，中国人寿保险（集团）公司与阿里巴巴集团和银泰集团，中信银行与菜鸟网络分别建立战略合作伙伴关系，为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。 2.运作原理

菜鸟网络不效仿京东自建物流，以避免巨额资金投入、沉淀吞噬公司的盈利和现金，利用产业集聚效应，建立物流仓储基地，以中小商户和快递公司为核心客户，将原材料生产到完成销售整个产业链转移到菜鸟网络平台之下，再渐渐衍生出商业、住宅以及其它配套设施。 菜鸟网络本身不从事物流，目标是通过5至8年的努力在物流的基础上打造一个开放、共享的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达，构建中国智能物流骨干网。基于阿里系内的大数据，包括合作的第三方物流企业数据等，通过对数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。 中国智能骨干网体系，联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用物联网、云计算、网络金融等新技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质、高效和智能的服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。 通过菜鸟物流平台的建设，可以达到：一是在线轻松发货，足不出户完成比价、挑选、发货：二是平台独享折

菜鸟网络的行业影响及应对策略

菜鸟网络的行业影响及应对策略 摘要：菜鸟网络的横空出世所带来的冲击，使整个物流行业的市场危机意识大幅提高，互联网思维也进一步渗透到物流领域，并进一步促进物流行业的商业理念创新和知识结构更新。 （2014年4月）以下是我3月26日在重庆市物流与供应链协会的会员大会上的演讲内容概要，特整理分享，欢迎拍砖。 一、菜鸟逆袭物流行业 菜鸟对现有物流行业的影响是深远的，在一定程度上可能与当年的淘宝平台对零售业的影响。笔者分析认为，主要是以下3个方面的影响：一是思想意识层面。菜鸟网络的横空出世所带来的冲击，使整个物流行业的市场危机意识大幅提高，互联网思维也进一步渗透到物流领域，并进一步促进物流行业的商业理念创新和知识结构更新。 二是政府层面。菜鸟网络也给政府的区域物流规划、商贸流通体系建设、物流配套政策以及政府招商思路等带来了一些新的课题。 三是物流企业实体层面。菜鸟网络将直接影响快递物流领域、零担干线和专线、物流枢纽建设和最后1公里配送。也将间接影响国内航空物流、仓储配送类物流园区、传统制造业进出项物流、传统国际贸易进出口物流等方面。 菜鸟网络成立以来，国内已经有不少企业自称”小菜鸟“进行宣传，这些”小菜鸟“不断进行资源整合和模式创新，将是传统物流企业的直接竞争对手，一场围绕货源、资源、资本、信息和创新的战争已经悄然拉开了帷幕。 菜鸟网络站在物流行业微笑曲线的两端进行顶层设计，其对物流行业的影响既宏观又微观，既直接又间接——我国物流行业，特别是快递物流行业的游戏规则也将逐步改变，笔者大胆预计，我国物流行业部分领域将逐步进入这样一个商业时代：物流公司不再与货主直接签约交易，而是与各种物流信息交易平台签约合作。 二、传统物流应对策略 笔者认为，菜鸟网络并不可怕。原因有三：一是菜鸟网络目前仍处于跑马圈地的地网投资建设阶段，5-8年才能看到结果，远水不能解近渴；二是菜鸟网络核心的竞争对手是是京东腾讯组合、苏宁易购、卓越亚马逊、当当等电商巨头的物流体系；三是菜鸟直接冲击是电商物流体系，其他物流领域受到的影响还比较有限，我们还有时间思考对策和采

菜鸟网络发展研究

菜鸟网络发展研究 【前言】本文从展现中国快递业格局及其变化入手；再讨论菜鸟发展史、战略布局、阿里核心利益和国际业务发展情况；分析其对中国快递业当前的影响以及未来的趋势；最后，提出对邮政企业经营管理的建议。目录 第一部分：邮政快递行业格局 （一）当前行业格局 （二）阿里系格局 （三）拼多多影响因素 （四）京东的角色 （五）菜鸟与顺丰战略竞争、与京东仓配竞争；阿里与邮政生态竞争 第二部分：菜鸟网络情况 （一）菜鸟诞生背景及投融资史 （二）菜鸟战略史：从天网、地网、人网到一横两纵 （三）“一横”战略的发展布局：快递行业的数智化 （四）阿里与通达系快递：协作、互信、分工与共赢 第三部分：阿里和菜鸟的国际化布局 （一）跨境电商持续保持扩张态势，成为推动中国外贸增长的新动能 （二）阿里国际站+速卖通+Lazada+天猫国际+考拉，国际业务初具壁垒 （三）菜鸟“两纵”之全球化 第四部分：未来行业发展的预测 （一）未来的规模 （二）未来的行业格局

（三）未来发展阶段 （四）未来行业边界 （五）未来电商快递行业格局拐点 （六）未来竞争要素 第五部分：邮政寄递业务发展建议 （一）完善企业管理，顶层设计战略定位 （二）加快资本运作，提升核心竞争实力 （三）强化战略合作，构建寄递生态体系 （四）争取异业协同，谨慎竞争加强合作 （五）发力国际业务，自建海外寄递网络 第一部分：邮政快递行业格局 （一）当前行业格局 当前中国快递业中，电商快递份额占90%以上，行业格局三分。一是阿里系，阿里系电商平台大致产生50%的快递业业务量，阿里系快递大致占70%的行业业务量份额；二是京腾系，京腾系电商平台（主要为京东、拼多多等）大致产生30%的快递业业务量，京腾系快递大致占10%的行业业务量份额；三是第三方，大致产生10%的快递业业务量，大致占20%的快递行业业务量份额。 注：业务量比重为动态变化数值，因此取模糊正确的大约数。 表1：中国快递业电商快递格局及业务量比重

菜鸟物流体系

菜鸟网络科技有限公司 菜鸟网络标志 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。马云任董事长，阿里巴巴占51%的股份。 公司简介 2013年5月30日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、中国邮政集团、中国邮政EMS、顺丰集团、天天、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)、宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”项目正式启动，合作各方共同组建的“菜

鸟网络科技有限公司”(以下简称“菜鸟网络[1]”)在深圳正式成立。 管理团队 马云任董事长， 沈国军任首席执行官。 同时，中国人寿保险（集团）公司与阿里巴巴集团和银泰集团，中信银行与菜鸟网络分别建立了战略合作伙伴关系，其将为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。[2] 股权分配 商业模式天猫投资21.5亿，占股43%。银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿，占股32%。富春集团则通过富春物流投资5亿，占股10%，上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10%。圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万，占股5%。银泰集团董事长沈国军出任菜鸟网络CEO，马云出任董事长。[3] “网上说我复出了，我还是做阿里巴巴集团的董事长。”马云澄清说，此次到深圳为菜鸟网络站台，并不是意味 着复出，“做物流公司不是今天的想法，是四五年前的想法。” 事实上，在菜鸟网络之前，阿里巴巴集团已经在电商物流上以多

物流学作业 菜鸟物流分析

菜鸟物流分析 一、企业的物流战略 1、“天网地网”相结合，利用优势整合信息提供高效服务 在智能骨干网中，大家耳熟能洋的快递业务在阿里内部称之为“地网”，一张遍布中国的超大规模物流基础设施网络，调动起港口、公路、机场的运输潜力，24小时可送达的物流网。与之相对应的是“天网”，是阿里巴巴内部用互联网形式对仓储物流服务进行数据化管理的系统。因此，在菜鸟网络的平台中，各方资源、信息和数据是共通的，而由此产生的聚合效阿里巴巴真正专长的是互联网。“就是把大量在互联网之前原本各自独立的信息连通起来”其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务。 2、优化资源结构，发挥整体优势： 利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质，打造中国未来商业基础设施。 3、带动经济结构转型，促进资源优化配置 中国智能骨干网将在不断完善物流信息系统的同时，依托国家现有公路、铁路、机场等交通基础设施的布局和规划，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，提升社会物流效率和基础设施利用率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。中国智能骨干网的建设将带动地方经济的结构转型，推动内外贸型企业多渠道发展，促使更多产业电商化，促进资源优化配置。在重要节点城市，将发挥产业集群效应，加速地区传统产业和电子商务的不断融合，促进第三产业服务商、配送、包装、软件等服务企业以及电子商务企业的发展。通过提升就业率、提高新产值收入贡献，实现区域电子商务的繁荣。 4、利用先进的网络技术打造未来商业三大基础设施： 中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。中国智能骨干网的建设还将助力地方经济

菜鸟物流与京东物流差异与意义_电子商务大作业

菜鸟物流与京东物流差异及意义一、背景及介绍 新中国成立7 0 年，尤其是改革开放以来，我国物流业实现了历史性发展，成为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。快递业更是从零走到世界第一，预计今年全国快递包裹量将超过600亿件，支撑社会消费品零售额比重将超过五分之一。国家兴则物流兴，物流行业的发展与时代发展紧密相连。由于国家经济的发展，交通等基础设施建设为物流扩带来充分保障，物质的极大丰富和收入水平提升刺激了全民消费升级，互联网时代到来则为电商和快递发展提供了引擎。而菜鸟物流和京东正是在这样的时代大背景下应运而生、顺势发展。 据日媒去年3月份的报道，中国已超越美国，成为世界上最大的电子商务大国，庞大的电商市场也带动了中国物流行业的发展。中国电商界共占据80%市场份额的两家公司阿里巴巴和京东，在这场智慧物流风暴中，你追我赶地上演了一出智能科技竞赛。 京东早在2007年就开始烧钱自建物流体系，今年4月京物流部门更是从京东分离出来成立了京东物流子集团，正式独立运营物流业务。而阿里在物流上的起步较晚，想当年马云可是坚持称阿里和淘宝“绝对不会做物流的”，2013年阿里终于坐不住了，它与银泰集团等多家公司联合成立了菜鸟网络科技公司，并在今年9月将股份占比从49%增加到51%，对菜鸟拥有了绝对控股权，也实力打脸了自己。同时，这让大家也看了物流行业乃电商必争之地。 1.菜鸟物流 菜鸟物流是一种社会化开放式的平台物流模式，其定位是电商企业、物流公司的服务商，即通过某种协议组建企业联盟，包括制造商、电商、物流供应商、大型仓储中心等，形成一个物流生态平台，通过整合各成员物流资源，建立一个覆盖全国的智能物流网络系统，形成风险共担、优势互补、高效协同的物流

大数据对物流的影响

大数据，指的是所涉及的资料量规模巨大到无法通过目前主流软件工具，在合理的时间内达到撷取、管理、处理并整理成为帮助企业经营决策更积极目的的资讯。相对于传统的数据库应用，大数据分析具有数据量大、类型多样、价值密度低、处理速度快等特点。现今大数据在经济、政治文化等各个领域都得到一定的应用，并产生了深远的影响。无论是托运商，零售商、社交网路、个性化网站、移动设备、供应商、运营商等。物流产业将迎来挑战，行业内或将出现结构变化，海量数据对物流的影响增加。物流行业联系着各大企业、公司、商家、家庭和个人，所涉及的数据量非常大且具有一定价值。而 大数据恰恰能对这些数据进行快速高效的处理，得到正确有用的信息，对物流行业发展具有重大意义。 传统企业也开始关注电子商务，希望通过把线下产品搬到线上，更好地完成销售，或者是与客户的沟通。未来的实体店面商场或更多地引入网上商城，顾客进入大商场，就可以用各种终端比如手机或平板上网，在休息间查询商场信息，快速检索想要查找的商品与商品信息，然后可以用终端点击购买，或者快速达到商场指定柜台购买。一些商场可能会减少店面，增加网上业务，商场员工办公室会从商场角落搬到大厦写字楼，同时，增加物流大仓库建设，增加大仓库中各种运输工具，大仓库不再是过去那种简单的存放场所，而是一个大的繁忙的工作场所。工作人员不是简单的看管货物，而是具备现代化物流知识的高级人才，甚至需要 会开各种自动化运输工具。 （1）降低物流成本，提高配送效率 大数据涵盖了许多高新技术，主要包括大数据存储、管理和大数据检索使用等技术。这些技术对物流行业发展的各个环节都有着重要的影响。如采集信息端中的识别、定位和感知，传输信息中的移动互联网技术，以及数据应用和开发方面，将会出现越来越多的数据中心。通过在这些环节中对大数据的充分利用，物流企业可以有效的管理公司员工，快速制定出高效合理的物流配送方案，确定物流配送的交通工具、最佳线路，进行实时监控，很大程度上降低物流配送的成本，大大提高物流配送的效率，给客户提供高效便捷是服务，实现与用户之间的双赢。 （2）从价格竞争转向价值竞争 随着近几年电商行业的飞速发展，物流的强大需求确实存在。但这并不意味着物流快递企业们能相安无事地一起分享大蛋糕。相反，目前我国物流快递行业竞争越来越激烈。要想在竞争中占据大的市场，获得更大的利益，各大企业必须要从价格竞争转向价值竞争，提升自己的服务质量。因而物流快递业应该加快引进大数据云计算等技术。 （3）推动“大物流”体系的形成——菜鸟网络 大数据时代的到来，有效推动“大物流”体系的形成，实现物流行业的巨大变革。所谓“大物流”是指企业的自有物流和第三方物流企业的配送信息与资源共享，以实现更大限度的利用各方面的资源，降低物流成本。社会“大物流”形成之后，企业可以和第三方物流公司合作，物流企业直接面对市场，它根据市场的需要来组织调控若干生产企业的大管家，既负责“后”勤，有负责“前”勤。这样物流企业才会充分合理有效地组织利用资源，既保证自己的经济效益，又保证生产企业的经济效益，从而避免各种问题的产生。 未来在大数据时代，将走向平台，走向社会，面向社会整合运力，而整合的内容主要包括时间、空间、管理和服务。随着互联网实现了信息流更快速更便捷，互联网金融实现了货币流支付或转账，那么，物流业将快速发展。物流产业将带动服务业快速发展，物流业保持快速发展，行业规模、服务能力将提升，物流业正在成为下一个支柱产业。

京东商城商业模式

京东商城、菜鸟网络运作原理 和商业模式 一、京东商城 1.企业概况 京东是中国最大的综合网络零售商，是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具有影响力的电子商务网站之一，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品、在线旅游等12大类数万个品牌百万种优质商品。公司秉承“客户为先”的经营理念，致力于为供应商和卖家提供一个优质的服务平台，为消费者提供丰富优质的产品、便捷的服务、实惠的价格，打造一个受广大用户信赖、喜欢的优质网购入口。京东在2012年的中国自营B2C市场占据49%的份额，凭借全供应链的优势继续扩大在中国电子商务市场的领先优势。2013年5月京东商城超市业务正式上线。2013年7月30日，京东首次披露金融布局，支付业务年底上线。2014年3月10日，腾讯与京东联合宣布，腾讯入股京东15%。5月22日，京东在美国纳斯达克交易所挂牌上市，交易代码为“JD”。 京东进入的领域达16项之多，除了3C、图书、家电、日用百货购销之外，还包括了互联网金融、第三方支付、网

游、第三方配送等领域，京东正在向全业态电子商务迈进。 2.运作原理 （1）主要运作模式 运作模式一：主营业务盈利 京东商城是典型的电子商务企业，其模式为用互联网的方式来整合上下游，优化供应链，在商品成本方面下工夫，然后给顾客创造价值，通过商品经营的主营业务来争取利润，互联网企业比传统企业更具灵活性。 京东商城以“平进平出”的低价和大量的广告来继续扩大销售规模。“平进平出”指在采购成本的基础上加上了运营成本，以实现收支平衡。这样，低价吸引了消费者，进而扩大了销售规模，加大采购谈判的话语权，从供货商那里取得更好的供货价格，在供应链的上端努力降低采购成本，最终通过压低进货价格和控制内部运营成本来实现自己利润。在市场规模足够大后，京东本身就是一个巨大的广告平台，公司可以从广告费，市场调研费中赚取利润。 严格的成本控制，除了减少仓库租金等外部成本外，京东更主要的是控制了其内部成本，即采购成本。京东网上商城采购上采取上游化、异地化、多元化策略。其中，“上游化”将产品供货层级不断向上提，现已有80%的品牌都实现了与厂商或者分销商的直接合作，以实现最优价格；“异地化”使京东可以通过全国各大仓库实现产品订单在全国各地

[参考实用]菜鸟网络商业模式

菜鸟网络 商业模式 1.企业概况 20XX年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。 其中，天猫投资21.5亿，占股43%；银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿，占股32%；富春集团则通过富春物流投资5亿，占股10%；上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10%；圆通快递、顺丰快递、申通快递、韵达快递、中通快递各出资5000万，各占股1%。 同时，中国人寿保险（集团）公司与阿里巴巴集团和银泰集团，中信银行与菜鸟网络分别建立战略合作伙伴关系，为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。 2.运作原理 菜鸟网络不效仿京东自建物流，以避免巨额资金投入、沉淀吞噬公司的盈利和现金，利用产业集聚效应，建立物流仓储基地，以中小商户和快递公司为核心客户，将原材料生产到完成销售整个产业链转移到菜鸟网络平台之下，再渐渐衍生出商业、住宅以及其它配套设施。 菜鸟网络本身不从事物流，目标是通过5至8年的努力在物流的基础上打造一个开放、共享的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达，构建中国智能物流骨干网。基于阿里系内的大数据，包括合作的第三方物流企业数据等，通过对数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。

中国智能骨干网体系，联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用物联网、云计算、网络金融等新技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质、高效和智能的服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。 通过菜鸟物流平台的建设，可以达到：一是在线轻松发货，足不出户完成比价、挑选、发货：二是平台独享折扣，在线下单可享受部分品牌物流商折扣价：三是线路全国覆盖：百万条路线，直达乡镇：四是发货安全保障，阿里物流协助解决客户与品牌物流商货运纠纷。 3.商业模式 （1）天网+地网+人网的逻辑结构 天网：打造数据驱动的“云供应链”平台。通过打通ISV应用软件、商家后台系统、阿里/菜鸟系统、合作伙伴系统进行电子商务数据交换与分享。 地网：以菜鸟为起点从而不断聚集货物、人气乃至产业。 人网：O2O+便民服务+物流服务。 菜鸟网络将天网、地网、人网有机融合，搭建中国智能骨干物流网，打造开放、共享的社会化物流大平台。一是，从阿里旗下的电子商务平台阿里巴巴（国际、国内）、淘宝、天猫以及借助阿里物流的其他电子商务平台，通过数据的互联，获取从企业生产需求到居民生活需要的各种供求信息；二是，通过自建的七大仓储中心以及整合的第三方物流、社会化的仓储，进行物流仓储资源的数据化分析和管理，获取丰富的仓储、运输信息，并准时掌握各种商品的存货信息。充分利用物联网技术与优质高效的现代仓储和运输手段，将货物在24小时送到客户手中。三是通过建立起商业项目，鼓励租户在园区内开设类似于品牌旗舰店的

菜鸟网络现状

5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）共同在深圳宣布成立“菜鸟网络科技有限公司”，同时正式启动“中国智能骨干网”项目。 据称，这张中国智能骨干网将通过8~10年的努力，建立一张能支撑日均300亿网络零售额、全国范围24小时内送货必达的智能物流骨干网络。 宣布卸任阿里集团CEO还不到20天的马云，再次走到台前，出任菜鸟网络董事长，银泰集团董事长沈国军任CEO。 尽管阿里巴巴以及马云本人一再强调，此举旨在“为电子商务、物流公司、仓储企业等搭建平台，不会抢快递公司的生意”，但依然在物流业界掀起波澜。 24小时内必达的梦想 这家名为菜鸟网络公司的新企业，由阿里巴巴旗下的天猫携手银泰集团、富春集团、复星集团，再加上圆通、顺丰、中通、韵达和申通等物流公司所投资合组而成。注册资金人民币50亿元，其中阿里巴巴出资21.5亿元，占股43%，银泰占股32%，复星与富春各占10%，五家快递公司则各占1%。 资料显示，2012年，中国网络零售市场交易规模达13205亿元，同比增长64.7%。记者调查发现，尽管快递业务逐年快速递增，但与普通件递送相比，为电商递送的利润却相对低廉。而这也限制了快递公司进一步投资新建网络的空间，导致电子商务的递送需求尽管在不断暴增，但快递递送网络却已经超负荷运转，尤其是物流基础设施和设备投入严重滞后。 据有关部门统计，2012年支撑国人57亿只包裹流转，申通、圆通、中通、韵达等民营企业承担了其中80%。而根据天猫物流系统数据，目前全国九大物流公司的2860条线路中，能做到3日到达的尚不足50%。 据了解，阿里此次领军推出的“智能骨干网”项目，主要通过两方面的投资和整合布局物流业： 一是通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全国各大城市投建智能仓储，打造遍布全国的开放式社会化物流仓储设施，建立仓储平台。 另一方面，通过大数据、云计算、物联网等新技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供服务，实现信息共享。 业内分析认为，“菜鸟网络”的成立，意味着电商、物流业的加速洗牌，这也引发了相关企业的担忧。事实上，去年开始，国内电商间的“物流竞赛”愈演愈烈，“一日四送”、“当日达”、“次日达”等宣传均被用于标榜物流的卖点。可以看出，电商已将物流服务作为吸引用户的主要手段。

“菜鸟网”的成立对国内快递业产生哪些影响只是分享

“菜鸟网”的成立对国内快递业产生哪些影响 为什么马云要成立“菜鸟网”？ 天猫网是阿里巴巴主打的品牌电商平台。如果不从产业链和供应链上保持竞争优势，有可能被京东、腾讯、苏宁易购、国美、一号店等瓜分市场份额。在天猫网和淘宝网已经占据中国电商零售业75%左右市场份额（快件量）的情况下，只有控制供应链的智能仓储和快递环节才能保住“巨无霸”的地位。 对马云来说，在电商平台这个产业链上，上游和中游除仓储外已经被阿里巴巴旗下的天猫网、淘宝网和支付宝垄断。如果采取在全国范围建立智能分布式仓储，并控制货源，以及垄断下游的快递就可以确立了在电商平台这个产业链和供应链上的垄断地位。 因此，马云建立“菜鸟网”一是强化阿里巴巴旗下天猫网、支付宝和淘宝网“巨无霸”的地位，二是打造“菜鸟网”成为智能快递物流的“巨无霸”。 为了打造“菜鸟网”成为智能快递物流的“巨无霸”，他选择了快递业排行前六强中的顺丰速运和“三通一达”，他们在中国快递业业务量市场份额占到73%以上。这样不仅不需要投资快递，还可以免去竞争周期，目的是通过快递配送强化和支撑阿里巴巴的竞争优势。对于已经进入IPO排队的邮政速递来说，没有进入“菜鸟网”，估计是国有体制的因素，投资需要政府有关审核，其审批程序很多、周期长，不投资的可能性很大。但是，“菜鸟网”可以以协议的方式把它纳入供应商之列。 为了从源头上占有“网购”快递的市场份额，从2012年开始“三通一达”开始实施“电商仓配一体化”的发展战略，主要为B2C的电商提供仓储+配送服务。这让马云意识到快递可以分流电商的货源，并加

快了他利用“菜鸟网”整合快递，并整合他们仓储+配送的服务体系。否则，“三通一达”和顺丰速运有可能成为淘宝网和天猫网的间接竞争对手。 与竞争对手京东自建快递物流相比，天猫网还没有建立智能仓储+快递配送体系，其服务品质难以与其抗衡。 “菜鸟网”的盈利模式是什么？收取各种平台使用费用。即收取电商的仓储费、配货费、包装费；系统数据使用费和管理费；快递信息批量查询费。未来，还可以获得通过分期融资的增值收益，以及未来上市所获得的溢价收益。 从上述情况分析可以推测，“菜鸟网”的市场定位是：将成为电商、“网购”仓储和快递配送的集成商（平台），在价值链的上游盈利；从资源整合的角度看，“菜鸟网”将是中国最大的快递联合体，进入“菜鸟网”的快递企业将成为其子公司。由此可以看出，阿里巴巴通过“菜鸟网”大股东的身份掌控了智能仓储和快递资源，实现了在上下游产业的整合，成为电商、智能仓储、快递和消费者供应链的集成商。这对未来阿里巴巴和“菜鸟网”上市来说，是最大的赢家。 对国内快递业产生哪些影响？ 据统计，“三通一达”对天猫网和淘宝网的依存度很高。在他们快递业务量中，占到70%至80%来自“网购”。假如他们不加入“菜鸟网”就面临别边缘化的可能。从马云的知名度、阿里巴巴的知名度和“菜鸟网”的知名度来看，对于进入“菜鸟网”的快递企业来说就会产生很大的广告效应，对“网购”消费者的选择也具有很强的导向性。 从竞争的角度看，通过股份的方式将淘宝网、天猫网和“三通一达”和顺丰速运结为利益共同体，“菜鸟网”有垄断快递我国快递资源之嫌，不利于快递行业的竞争。特别是被最大的股东阿里巴巴垄断。它

菜鸟网络

一、阿里巴巴战略布局下的菜鸟 阿里巴巴旗下拥有阿里巴巴、全球速卖通、淘宝、天猫、一淘、聚划算、口碑网、阿里妈妈、菜鸟、支付宝、余额宝、云计算、万网、新浪微博、云手机、来往等业务。其已经构筑起了一条从B2B到C2C、国际贸易到国内贸易、供应链金融与大物流、云计算与管理增值服务的完整的电子商务生态链。 旗下品牌主营业务生态链 阿里巴巴国际国际B2B电子商务平台电子贸易平台信息流 阿里巴巴中国国内B2B电子商务平台 全球速卖通全球在线交易平台零售电商 淘宝C2C零售 天猫B2C零售 一淘基于淘宝的购物搜索引擎 阿里妈妈互联网广告交易平台 聚划算区域化团购平台社区电商 口碑网本地服务电商化平台 菜鸟第四方物流第四方物流物流 支付宝第三方支付与供应链金融电子金融资金流 余额宝网络金融 阿里金融小微企业融资服务平台 云计算完成的互联网计算服务 电子商务数据采集 海量电子商务数据快速处理 定制化电商数据服务中小企业服务信息流增值服务 阿里软件中小企业全生命周期管理软件 万网互联网服务提供商 云手机阿里巴巴电子商务服务手机聚合平台移动平台电子商务信息流 来往SNS社交工具 在整个商业生态链中，物流是阿里系电商平台的短板。由于中国物流行业基础设施差、信息化程度低、从业主体普遍小、竞争激烈且利润微薄，社会化的物流服务质量普遍较差。对于阿里系电子商务而言，无论是B2B还是B2C，其战略重点在于打造交易平台，而并未如同京东、亚马逊的B2B2C的商业模式。阿里系电商的交易主体的分散性就导致了阿里巴巴无法像京东、亚马逊等电子商务公司一样自建物流（见下图：阿里系电商与京东、亚马逊的区别）。 从全社会的角度来看，社会大物流的概念比电商物流涵盖的范围更加宽广。阿里巴巴成立菜鸟公司进军物流领域，其战略目标显而易见：菜鸟公司将致力于发展第四方物流，使用物联网技术对物流基础设施和社会物流企业的改善和整合，实现大物流和大信息流的有机融合，为阿里系电子商务平台提供优质的物流服务，同时造就中国乃至全球最大的第四方物流运营商和仓储服务商。 二、菜鸟公司的战略与模式 1.菜鸟公司概述 为顺利推进“中国智能物流骨干网”阿里巴巴集团（43%）、银泰集团（32%）、复星集团（10%）、富春集团（10%）、顺丰（1%）、申通（1%）、圆通（1%）、中通（1%）、韵达（1%）联合发起成立了菜鸟网络科技有限公司。 公司2013年5月16日正式注册成立，注册资本金50亿，主要经营范围：物联网络软件的研究、设计、开发与制作，物联网络技术的开发与设计，并提供相关技术咨询与技术服务，投资管理，

第四方物流菜鸟物流的分析

电子科技大学 电商物流论文 题目：关于第四方物流一菜鸟网络的分析 专业电子商务 学号— 学生姓名_________ 李豪_______ 扌旨导教师_______ 孙朝苑______ 论文完成日期2015年4月 一、引言 随着经济的发展和社会化分工不断加深物流行业已经迅速成为经济发展中不可获缺的力量之一，企业可以通过降低物流成本来获得“第三利润源”，第三方物流（3PL）被广泛采用。 但是目前但目前无论从企业自身还是整个社会来看，3PL都还不能有效地降低物流成本。从宏观角度来看，虽然3PL局部的运作可能是高效率的，但 是由于3PL企业独立分散、各自为政的，3PL企业之间的简单叠加往往达不 到社会整体效益和成本的最优。显然，3PL的缺陷在于缺乏物流资源整合能力，从而无法使社会物流整体运作达到效率最大化。从微观层次上来说，3PL 也不具备为企业提供供应链物流解决方案的规划设计能力和物流系统的运营管理能力。所以第四方物流应运而生。 第四方物流是由美国埃森哲咨询公司于1998年率先提出的，他们对第四

方物流的定义是：“第四方物流( 4PL，Fourth Party Logistics )供应商是 一个供应链的集成商，它对企业内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合及管理，提供一整套供应链解决方案” 。第四方物流又被称为“总承包商”或“领衔物流服务商” 。第四方物流的主要作用是，对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流及信息供应商之间充当唯一的“联系人”角色。本文主要分析第四方物流中菜鸟网络的运作模式及其现状。 菜鸟网络是2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达) ，以及相关金融机构合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司” 。菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质。 菜鸟网络的商业模式 1、市场定位及战略目标菜鸟网络定位在网络服务的领域。其服务对象是国内物流企 业，目的是为物流行业提供更优质更高效更智能的服务。菜鸟网络的主要依托是阿里巴巴成熟的物联网、云计算、网络金融服务等技术，在这些技术的支持下，各类B2B\B2C和C2C企业可以获得幵放的服务平台按照菜鸟网络公布的信息，其战略目标是建设一个“国家级”的物流网络。具体计划是在 5 到8 年内，打造一个全国性的超级物流网。菜鸟网络的战略目标也分为近期目标和远期目标，两

关注菜鸟网络—大数据时代

关注菜鸟网络 大数据时代移动互联云计算 数据挖掘学好处理数据的方法与能力非常重要 来看菜鸟网络的具体例子 菜鸟物流 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。“菜鸟”小名字大志向，其目标是通过5至8 年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达。 物流远景 菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质。 传统物流不注重信息平台的资源整合，卖家发货往往绕一大圈子才送到买家手上，卖家可以自主的选择与哪个快递物流公司合作，而快递物流公司这时候就稍显被动。这样的运作方式，不仅造成资源上的浪费，而且不能发挥快递物流公司的主动权，造成整个物流业一片繁忙却甚少盈利的局面。菜鸟通过打造智能物流骨干网，对生产流通的数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。有人认为这种运作模式将颠覆传统物流模式。股权分配 商业模式天猫投资21.5亿，占股43%。银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿，占股32%。富春集团则通过富春物流投资5亿，占股10%，上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10%。圆通、顺丰、申通、韵达、中通

菜鸟物流解读

电子商务概论（小组） 题 目: 菜鸟物流深度解读 院系名称： 管理学院 专业班级：电子商务1203班 序号 组员姓名 序号 组员姓名 1 王景 6 石静静 2 禄冠磊 7 刘茜茜 3 陈哲 8 4 贾惠甜 9 5 王美亚 10 成绩评定：

目录 一、小组总分析报告 (3) （一）菜鸟物流产生的环境 (3) （二）菜鸟物流的定位 (4) （三）菜鸟物流现在的发展状况 (5) （四）菜鸟物流的盈利模式 (3) （五）菜鸟物流的影响 (6) 二、小组个人分析报告 (7) （一）贾惠甜 (7) （二）陈哲 (9) （三）禄冠磊（请假） (12) （四）王美亚 (12) （五）石静静 (15)

一、小组总分析报告 （一）菜鸟物流产生的环境 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。“菜鸟”小名字大志向，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达。 菜鸟物流的建立作为马云进军电子商务领域又一新的举措，在电子商务领域无疑引发诸多猜测，以下是对菜鸟物流的深度解读。 马云作为电商领域的领军人物，提出并实施菜鸟物流是他对自己的电子商务构想的一次实践。 早在14年前马云创办阿里巴巴的时候就提出过“三流合一”的想法，即打通信息流、资金流、物流三个环节。 前两者已经实现。马云已经建了一个“天网”——无论是天猫和淘宝的卖家，还是其他电商网站，只要付费，都可以由“天网”代为完成订单生成之后的包装、出库、配送等环节;在资金流上，马云也有了支付宝，阿里巴巴成立了小微金融服务集团，正式涉足金融业。 惟有物流——一个仓库遍布全国各地的仓储网络——付之阙如。阿里巴巴的电商业务只有依托其他快递公司完成配送和仓储，其用户体验难以匹敌京东。据中国电子商务研究中心数据显示，申通、圆通、中通、韵达占据了大淘宝(天猫和淘宝)80%以上市场份额。 同时中国的电商发展迅速，而物流相对滞后。天猫、淘宝自不必说，2012年11月11日光棍节促销日，天猫和淘宝一天共计191亿元的交易额。但最后完成配送，却用了半个月的时间。即便是京东商城，目前也仅仅能够在北京、上海、广州、成都等城市承诺当日达和次日达。 这些正是马云急于打造菜鸟网络的原因。但跟京东商城不同，菜鸟网络不打算建立配送队伍，也不购买配送车辆。而是集中投资仓储业务，在全国各地建立

菜鸟网络的物流战略分析

“菜鸟网络”的物流战略分析 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。马云任董事长，沈国军任首席执行官。 菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。菜鸟网络方面表示，中国智能骨干网要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。中国智能骨干网体系，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。 物流战略: (1) ）优化资源结构，发挥整体优势： 利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质，打造中国未来商业基础设施。 (2) 利用先进的网络技术打造未来商业三大基础设施： 中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C 企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。中国智能骨干网的建设还将助力地方经济发展与产业升级，加速推进城镇化进程，提高国民经济信息化水平。 (3) 带动经济结构转型，促进资源优化配置 中国智能骨干网将在不断完善物流信息系统的同时，依托国家现有公路、铁路、机场等交通基础设施的布局和规划，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，提升社会物流效率和基础设施利用率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。中国智能骨干网的建设将带动地方经济的结构转型，推动内外贸型企业多渠道发展，促使更多产业电商化，促进资源优化配置。在重要节点城市，将发挥产业集群效应，加速地区传统产业和电子商务的不断融合，促进第三产业服务商、配送、包装、软件等服务企业以及电子商务企业的发展。通过提升就业率、提高新产值收入贡献，实现区域电子商务的繁荣。 （4)利用优势整合信息提供高效服务 阿里巴巴真正专长的是互联网，“就是把大量在互联网之前原本各自独立的信息连通起来”其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务。

菜鸟物流深度解读

电子商务概论（小组）题目: 菜鸟物流深度解读 院系名称：管理学院专业班级：电子商务1203班 成绩评定： 目录 一、小组总分析报告 (1) （一）菜鸟物流产生的环境 (1) （二）菜鸟物流的定位 (2) （三）菜鸟物流现在的发展状况 (3) （四）菜鸟物流的盈利模式 (3) （五）菜鸟物流的影响 (4) 二、小组个人分析报告 (5) （一）贾惠甜 (5) （二）陈哲 (7) （三）禄冠磊（请假） (10) （四）王美亚 (10) （五）石静静 (13)

一、小组总分析报告 （一）菜鸟物流产生的环境 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。“菜鸟”小名字大志向，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达。 菜鸟物流的建立作为马云进军电子商务领域又一新的举措，在电子商务领域无疑引发诸多猜测，以下是对菜鸟物流的深度解读。 马云作为电商领域的领军人物，提出并实施菜鸟物流是他对自己的电子商务构想的一次实践。 早在14年前马云创办阿里巴巴的时候就提出过“三流合一”的想法，即打通信息流、资金流、物流三个环节。 前两者已经实现。马云已经建了一个“天网”——无论是天猫和淘宝的卖家，还是其他电商网站，只要付费，都可以由“天网”代为完成订单生成之后的包装、出库、配送等环节;在资金流上，马云也有了支付宝，阿里巴巴成立了小微金融服务集团，正式涉足金融业。 惟有物流——一个仓库遍布全国各地的仓储网络——付之阙如。阿里巴巴的电商业务只有依托其他快递公司完成配送和仓储，其用户体验难以匹敌京东。据中国电子商务研究中心数据显示，申通、圆通、中通、韵达占据了大淘宝(天猫和淘宝)80%以上市场份额。 同时中国的电商发展迅速，而物流相对滞后。天猫、淘宝自不必说，2012年11月11日光棍节促销日，天猫和淘宝一天共计191亿元的交易额。但最后完成配送，却用了半个月的时间。即便是京东商城，目前也仅仅能够在北京、上海、广州、成都等城市承诺当日达和次日达。 这些正是马云急于打造菜鸟网络的原因。但跟京东商城不同，菜鸟网络不打算建立配送队伍，也不购买配送车辆。而是集中投资仓储业务，在全国各地建立

企业战略管理——“菜鸟网络”

课程序号： 《企业战略管理》 ——“菜鸟”不菜 学院: 专业: 姓名： Z 学号: 联系方式: 授课教师: 提交时间: 2015 年 1 月 4 日 成绩:

目录 1 公司简介---------------------------------------------------------2 1.1公司成立----------------------------------------------------2 1.2公司定位----------------------------------------------------2 1.3公司股东投资构成--------------------------------------------2 1.4公司经营项目------------------------------------------------2 2 发展历程---------------------------------------------------------3 3 战略环境分析-----------------------------------------------------4 3.1 PEST分析--------------------------------------------------4 3.1.1 政治因素---------------------------------------------4 3.1.2 经济因素---------------------------------------------4 3.1.3 社会因素---------------------------------------------4 3.1.4 技术因素---------------------------------------------4 4 战略选择---------------------------------------------------------5 4.1 地网战略---------------------------------------------------5 4.2 竞争战略---------------------------------------------------5 4.2.1 差异化战略-------------------------------------------5 4.2.2成本领先战略-----------------------------------------6 4.3 国际化战略-------------------------------------------------6 5 菜鸟未来展望-----------------------------------------------------7