旋挖钻施工工艺

流塑性土层钻进中缩孔原因

缩孔是在饱和性粘土、淤泥质黏土，特别是IL>1.0处于流塑性状态的土层中出现的特有现象，其原因是此类地层中含水高、塑性大，钻头经过后钻孔壁回缩，从而导致钻孔的直径小于设计的桩直径。针对发生缩孔的原因，采取块石、卵石、粘土进行回填，而后用重量较大的冲击钻冲击，挤紧钻孔孔壁的办法稳定情况下，可用钻头在缩孔处来回扫孔的方法也可进行处理；也可以采用加大钻头直径的办法也可以达到扩孔目的。

流砂层钻进作业卡钻的原因

所谓卡钻,是指旋挖钻机在钻进或提升过程中,由于非钻机本身的原因,即钻机的各系统工作正常时,出现正反转动作均无法进行、且主卷扬无法将钻杆提起,然后反复重复以上动作,也无法恢复正常工作的情况。根据近几年一些卡钻事故的调查分析,初步认为卡钻的主要原因有以下几方面:

(1) 在钻进和提升过程中,孔壁发生大面积塌方而造成埋钻,使钻头既无法进行正反转,也无法提起。这种情况在密实度不太大的砂卵层或流砂层较易发生。

(2) 由于操作手在钻进时操作有误,一次进尺太深,造成孔壁缩径,使钻头筒

壁与孔壁间的间隙消失而造成卡钻。此种情况在粘泥层或砂层变为粘泥层时易为发生。

(3) 钻头边齿、侧齿磨损严重,成孔直径无法保证尺寸要求,使钻筒外壁与孔壁间无间隙,同时钻进过深而造成。

(4) 由于偶发因素造成:如钻进或提升过程中钢丝绳断裂,活动接头(万向节) 解体,或机器本身出现了一些其它故障(如发动机无法工作、钢丝绳跳出滑轮槽等) 使工作突然停止,而处理又不及时,钻头在孔底停留时间过长,导致钻头筒

壁四周沉渣太多或孔壁缩径。

预防卡钻的措施

卡钻是旋挖钻机在施工过程中所出现的问题中较为严重的事故,一旦发生,

则不易处理。即使最后将钻头取出,也需付出很大的人力、财力,花费较长的时间,造成很大的经济损失和不良的社会影响,所以我们应以预防为主。

预防主要从以下几方面入手:

(1) 开钻前要充分研究地质报告,掌握地层情况,同时在施工过程中密切注

意地层变化。对容易造成塌孔的地层,如砂卵层、流砂层要提前制定对策,如调整

护壁液性能、埋设长护筒等,防止大面积塌孔现象发生。

(2) 操作手在深层钻进时要控制进尺,不要一次进尺太多,如在15 m 以深钻进时,一次钻进深度一般不要超过40cm。如在粘泥层钻进,要充分考虑缩径因素;如遇砂卵石等地层向粘泥层转换,需注意地层变化规律,不要盲目加压,控制一次进尺量。

(3) 制作钻头时应注意钻筒尺寸,钻筒直径一般应小于成孔直径6 cm 以上;在使用过程中,对钻头要及时修复,钻头侧齿、边齿磨损后要及时更换或补焊,保证成孔尺寸;同时应保证钻头挂勾有效,避免意外脱勾。

(4) 要注意钻机本身的及时保养和维修,避免因钻机出现故障而造成长时间停钻。

①注意发动机动力。如出现动力不足使设备在正常负荷时转速急速下降或熄火时要及时维修。

②经常维护液压系统,以避免由于溢流阀卡滞、油管开裂等使系统压力下降,从而引发动力头达不到额定扭矩、提升拉力不足等问题。

③经常检查钢丝绳、活动接头等附件,避免出现钢丝绳断裂、活动接头解体而使钻头长时间停留孔底。

④钻头销子要装配好,避免钻杆与钻头意外脱离。

⑤施工现场要配备机械专业人员和必要配件,如果在钻进时出现发动机突然熄火、钢丝绳断裂、活动接头解体等现象时,要尽快修复;如无法迅速修复,要采取果断措施,用其它辅助设备(如吊车等) 把钻头尽快从孔内提出,防止出现卡钻

现象。

(5) 调整好护壁液的密度和粘度,使孔底能在一定时间内无沉渣,以保证设备偶然出现故障后有充分的时间排除。

卡钻处理措施

(1) 分析造成卡钻的原因,尽快测量卡钻深度,分析地层等因素,以便采取相应对策。

(2) 根据分析出的原因,采取相应对策。

①由于塌孔或设备自身原因造成的卡钻,沉渣厚度大,要首先清孔,然后再用钻机或辅助设备处理。

②由于非塌方因素造成的卡钻,沉渣不多时,应首先采取自救措施,如适当调高液压系统压力,使动力头扭矩增大,再正反转转动钻杆,尽量使钻杆活动,只要能活动钻头,即可慢慢边转边提,从而解决问题(但此方法应充分考虑钢丝绳的磨损程度等因素) 。另外也可以适度起升桅杆,以增大对钻杆的起吊能力(此方法必须有机械专业人员在场充分考虑各方面因素后实施) 。以上方法只能在卡钻初期使用。

③如果自救无效时,要改用辅助设备处理。此时要先测量沉渣厚度,如沉渣很少,可迅速采取措施;如果沉渣过厚,要先进行清孔,然后再进行处理。其方法主要包括直接起吊法、钻头周围疏通法、护壁开挖法。

直接起吊法:就是用吊车或液压顶升机直接向上施力。根据在北京某工地实际经验,卡钻在72 h 之内,用4 台45 t吊车,再加上钻机主卷扬本身拉力是可以解决问题的。

钻头周围疏通法:用反循环或气举反循环原理(用高压气泵使管内产生气水混合物而产生压差形成反循环) 、水下切割等方法,清理钻筒四周沉渣,减小筒壁与孔壁之摩擦力,然后再用钻机及辅助设备顶升。此方法较难操作,但在武汉某工地曾成功使用。

护壁开挖法:用护筒、水泥或其它物品护壁,排掉孔内护壁液,用人工直接开挖,清理钻筒周围沉渣。此方法仅限于在卡钻不太深的地层中使用。

钻机的选用

旋挖钻机设计施工能力与实际施工能力的差异

旋挖钻机施工过程中，可根据地质状况的差异选择不同斗底形式的钻头。单底板土层钻斗适用于粘土层及干孔条件下的施工。双层底的旋挖钻斗主要适用于流沙层作业，砂土、胶结较差粒径较小的卵石层，湿孔钻进条件下使用双层底旋挖钻斗也可有利于孔底的清孔施工。施工实践已证明在复杂地层中，双层底钻斗的钻进效率及孔底清洁度明显优于单层底钻斗。

另外，斗齿的分布、个数及焊接角度也是旋挖钻斗提高作业效率的关键，直接关系到斗齿的磨损快慢和钻进效率。斗齿的个数及分布需保证在钻孔切削面内载荷基本一致，避免断齿现象。尤其要注意边齿的形状和焊接位臵，因为该齿处于切削的最外层，无论载荷、磨损作业环境却恶劣，其焊接角度随地质状况的不同需要及时调整，只有及时掌握所施工地层的具体情况，通过不断探索、研究才

能积累更多的经验，充分发挥旋挖钻机的潜能。

7.4.2 特殊要求

在易缩径的淤泥质粘土和易垮孔的松散杂填土地层和沙层以及严重透水地层必须使用长护筒或全护筒护壁，下护筒的方式有两种：振动锤下护筒和动力头驱动器下护筒。

振动锤下护筒：用汽车吊或履带吊吊挂电动或液压振动锤夹持护筒，通过高频振动使护筒周边沙土液化，在护筒重力作用下使护筒插入土层。该方法的优点是下放和起拔护筒速度快，在成孔时可用干式成孔法或天然水，降低造浆成本。但在埋设开始时需注意调整护筒的垂直度。

动力头驱动器下护筒：利用动力头反正转搓动和加压油缸加压使护筒切入土中。操作方便，并能确保护筒埋臵夯实性，缩短挖坑埋臵时间，提高成孔效率。

钻进成孔及注意事项

钻进成孔:旋挖成孔首先是动力头转动底门镶嵌斗齿的桶式钻斗切削岩土，并将原状岩土装入钻斗内，然后再由钻机卷扬机和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。对粘结性好的岩土层，可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。

成孔前必须检查钻头保径装臵,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻头磨损超标的及时更换。

成孔中,按试施工确定的参数进行施工,设专职记录员记录成孔过程的各种参数,如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。记录必须认真、及时、准确、清晰。

旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻进时的垂直度,通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度,从而保证了成孔的垂直度。

钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度;当软地层变为硬地层时,要减速慢进;在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径;对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率;砂层则采用

慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。

不同地质层情况下的相应对策

第四纪地层

地表覆盖土、淤泥、粘土、淤泥质亚粘土、砂土、砂层等较软的地层统称为第四纪地层。这类地层一般比较松软，可选用摩擦钻杆和回转钻斗钻进。像地表土、淤泥质亚粘土、粘土层在干性状态下胶结性都比较好，在干孔钻进下可用单底板土层钻斗钻进，也可以用双底板捞砂钻斗和土层螺旋钻头钻进；若在湿孔钻进条件下，因土遇水的胶结性能变差，一般用双底板捞砂钻斗钻进以便于捞取钻渣。淤泥层一般用双底板捞砂钻斗钻进。砂土层和砂层的胶结性能都比较差，不管干孔钻进还是湿孔钻进均用双底板捞砂钻斗钻进。对于含水丰富的流砂、流泥等易坍塌地层，采用双底板捞砂钻斗钻进。

流沙层

在桩基地质中，地下水埋深较浅、且砂层厚度在10～20M时，钻机进尺进入砂层后，钻进进尺较快提升很重，提升钻头后再落下，发现钻杆没有进尺值，这种现象称为流沙。处理办法：一般情况下，采用投入粘土、纯碱、锯末、适量化学纤维进行回填至一定深度后静放几小时后再进行钻进。钻进时，在遇流沙层位臵要缓慢搅动进行护壁，再缓慢进尺。若时进尺时还出现流沙现象，则采用高压对孔壁进行注射高标号水泥浆(水泥浆中加入早强剂和适量水玻璃)，待水泥凝固时在进行钻进。同时也可以采用投入片石、粘土、纯碱、化学纤维静臵几小时后用冲击钻挤压护壁。

对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋. 旋挖法施工埋钻事故原因及处理

1工程概况

成孔施工工艺采用旋挖工艺成孔.设计钻孔灌注桩290根,桩径必800,桩长32nvn,空桩I .M,碱等级C30,钢筋笼配筋通常配筋.

根据工程地质报告,桩长所涉及地层为杂填土,黄土层,中砂层,黄土层,粉砂层,中砂层.砂层共有5层,总厚度约12--14m,最厚3-5m 且砂层密实度大,砂层含

有不均匀分布的钙质结核层地下水属潜水型,水位埋深平均16 rt。

2工程施工

2. 1施工工艺方案的确定

由于该施工场地地质情况,砂层较厚,成孔工艺易选择循环钻进成孔,考虑到业主要求:价格低,施工场地小,城市环保等因素,改用旋挖工艺成孔.

2.2施工准备

进入施工现场后,首先进行三通一平,临舍搭建,设备进场,材料进场,技术准备.投人旋挖钻机(日产KH-125型)2台,配备泥浆泵,16 t汽车吊等大型设备.

2.3施工技术

在该场地进行钻孔灌注桩施工,钻进成孔是关键因素.

2.3.1钻头选择

旋挖成孔在砂层中,普通钻斗经常会"跑空",捞不来砂子.选用自制改进的封底钻斗

2.3.2制备优质泥浆

为了预防垮孔,提钻,保持孔内干净,需制备优质泥浆.选用优质黄土,膨润土,另加4%碱和.5%纤维素

2.3.3钻进成孔

开孔时,在.一8m,钻机要轻压慢转渐渐进人正常施工.保证钻斗对准桩位,预防孔斜和桩位偏差.进人正常施工后,要随时向孔内注满泥浆,平衡孔内侧压力遇到回填物,需及时处理.到砂层后,钻机操作要轻提,轻放,不要强行加压.技术人员要随时观察孔内变化,要保持孔内泥浆注满.如果不进尺或钻斗捞不来东西,要及时采取措施：

①检查钻斗,发现外出刃磨坏,钻斗封闭不严时应马上修理.

②调配泥浆质量,把含砂量大的泥浆排放掉,及时补充制备好新泥浆.

③在砂层中随时投人泥球.成孔后,由于砂层厚,孔内沉淀厚,部分孔孔内沉渣超标,用3PNL泥浆泵配用导管进行三次清孔,确保检查合格。

经过精心组织施工,合理安排施工顺序,历时56天,圆满地完成了施工任务.

3施工中遇到了一些问题及施工总结

(1)在砂层中施工,旋挖工艺成孔困难,一定要控制好拢浆选择好钻斗形式,才能有效地保持正常施工.当砂层厚度lm,旋挖工艺成孔要采用有效预防措施,严格

按照工艺要求进行施工.

(2)由于砂层较厚.施工中泥浆控制不合理,造成成孔孔径部分偏大,硅量局部超灌.在后期施工中随时控制泥浆好坏.把含砂量大的泥浆排放,及时补足制备好的新泥浆.有效地控制硅

超灌.充盈系数平均在1. 11---1. 15

(3) 9"孔施工中,由于操作不小心,在孔深28 m时.发生了埋钻事故.事故发生原因:当事故到孔深28m时IE在砂层,由于操作人员第一次钻进时,钻进的砂没有捞上来,第二二次快速放下钻头,并加压钻进,导致事故的发生发生埋钻事故后,马上采用25t吊车配合钻机强力起拔.失败后,改用GPS-2.循环钻机,制作了一个直径1000 mm空心钻头,采用掏心的办法,把埋在孔内的钻具打捞上来.

(4)砂层施工中易垮孔.在施工中山于各种原因.先后出现2次垮孔.首先把垮孔回填,经过一段时间地层稳定后,采用优质泥浆,严格按作业指导书要求施工,都顺利地处理了垮孔事故

(5)在砂层中施工,由于孔内沉砂多,孔径不规则,成桩以后,经低应变检测,桩身易局部夹泥,虽然检测全部合格,但影响整体质量

通过本次施工,科学地运用施工技术和施工方法,有效地克服了旋挖工艺在砂层中成孔困难,易塌孔,埋钻,孔底沉渣厚,易超灌等缺点,施工取得了成功.

旋挖钻桩基施工队伍施工方案

南通外环北路快速化改造B标钻孔灌注桩旋挖钻机 成孔作业施工方案 一、工程地质概况 根据B标的勘探结果，在钻孔深度100.45m内地基土主要由 表层的杂填土和素填土，上部的粉土夹粉质粘土、粉土夹粉砂和 粉砂夹粉土，中部的粉质粘土夹粉土、粉砂夹粉土、粉土夹薄层 粉质粘土，下部的粉砂夹细砂、中砂夹粗砂组成。根据勘察结果 并结合本工程拟建桥梁的荷载特征，本工程可采用粉砂夹细砂 （层10）、中砂夹粗砂（层11）和粉砂夹细砂（层12）作为拟 建桥梁的钻孔灌注桩的桩端持力层。 二、施工准备 1、熟悉图纸和地质钻探报告，了解施工要求；熟悉施工环境，按照地质情况配备专业工具； 2、准备旋挖钻机及配套设施；机械调试； 3、对设备进行全面检修和保养； 4、派遣具有丰富经验的项目负责人一名，技术员一名； 6、开工前3天内设备运至工地。 7、根据孔位处的地质、水文环境等条件以及桩的尺寸，选择适宜的钻孔方法，并符合文件规定的误差要求。钻孔必须记录真实、详细。 三、操作工艺

1、旋挖机钻孔灌注桩工艺流程 2、护筒应比桩直径大20—40CM，用厚8—10MM的钢板制作

而成，根据地层情况护筒高度1.5—2M不等。护筒埋设应准确，稳定，护筒中心与桩孔中心偏差不得大于5CM，竖直线倾斜不大于1%，护筒宜高出地面20—30CM。 重点：（1）、护筒周围必须使用黏土夯实； （2）、引到护筒上的十字线标志必须保证上次的标志已清除干净，并在成孔后保存完整准确。 3、钻孔 （1）、开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒底以下3m后采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针叛旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。 （2）、根据不同的地质层，情况适当控制钻进速度、调整配重及钻压，尽量减少扩孔及斜孔。 (3)、注意钻进速度，钻孔到护筒底口1～2米时，要慢速减压钻进。在粘土层中可快速或中等转速、低比重泥浆钻进。严防护筒坍塌，始终注意护筒内的泥浆面高度。旋挖钻机提钻、下钻时要缓慢，防止冲撞护筒底部； (4)、根据不同的地质情况，检查泥浆指标。 (5)、保持排渣系统畅通。 (6)、起落钻头要平稳，避免撞击孔壁。严防工具等杂物落入孔内。 (7)、拆装钻杆力求迅速，严防钻头脱落，钻杆拆除要及时清理保养。

旋挖钻机施工工艺

一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98） 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 4、《武汉天河机场第二公路通道两阶段施工图设计》 二、工程概况： 1、工程概况 本合同段属东西湖区、府河、黄陂区辖区范围内，路线起于武汉东西湖区金银大道北侧的工薪小区附近，起点桩号K2+771，终点桩号左幅K5+381，右幅K5+366，本合同段经堤角村、跨东西湖大堤、府河河道、西湖垸大堤，接汤仁海湖大桥起点，总里程2.610公里（以左幅贯通计）。主要工程为府河特大桥 本桥梁钻孔桩共计420根，桩长为40m～75m，均按摩擦桩设计，其中φ1.8m桩280根，φ2.0m桩140根。主桥28#～34#墩部分跨越东西湖大堤及府河河道，共有钻孔桩108根，均为φ1.8m桩，最长桩长为75米；28#、29#墩处于鱼塘中，可填土筑岛形成陆地后施工，主桥30#～34#墩跨越府河，需搭设钻孔平台进行水上作业。 2、地质情况 项目区域（府河特大桥）主体于第四系冲湖积平原地貌区，地形起伏不大，较为平缓，地势开阔，高差在10m以内；起点桥台位于城区，终点桥台位于第四系冲湖积平原地带，植被发育，相对高差0-8m，大桥跨越湖泊、鱼塘及农田。 1、第四系覆盖层 按其成因类型可分为人工土（Q h me）及冲、湖积（Q hal+1）： (1)人工土类（Q hm e） 素填土（Q h me）：层厚0.5-3m，黄褐色，主要由粘性土组成，含少量植物根系及碎砖块，桥址区均有分布。

(2) 冲、湖积（Q ha l+1/Q Pa l ） ②-1 粘土、粉质粘土（Q hal+1）：褐黄色、褐红色，含铁锰质结核及灰白色高岭土团块，桥址区均有分布。 ②-2 淤泥质粘土（Q ha l+1）：层厚2.0-4.3m，灰色，夹少量壳壳及腐质物，桥址区零星分布。 ②-3 沙层（Q pal）：主要为粉砂、中砂、细沙。层厚2.1-21m，褐黄色，灰色，主要成分为石英。长石及云母。桥址区大部有分布。 ②-4 圆砾、角砾（Q pal）：浅黄色、浅红色，含粘土，细沙。桥址区零星分布。 ②-5 卵石（Q pal）：杂色，含量为65﹪，粒径为2-5cm，粗砂及粘土填充。桥址区零星分布。 2、基岩 ③-1 全风化砂质泥岩（K1-2）：层厚6.0m，灰绿色，泥状结构，岩石风化成散体状，桥址区中部有分布。 ③-2 强风化砂岩（K1-2）：层厚2.0-22.5，褐红色，灰红色，细粒结构-粗粒结构，岩石破碎，多呈碎块状，桥址区均有分布。 ③-3 中风化砂岩、泥岩（K1-2）：揭露层厚3.5-8.0m，灰色，细粒结构，岩石较破碎，呈块状，局部为短柱状，属软质岩石，桥址区均有分布。局部为砾岩，页岩。 三、钻孔前的准备工作。 （一）、填土筑岛 1、填土筑岛时将塘内淤泥清除，抛填粘土回填，筑岛形成施工场地，安装钻机。 （二）、埋置或插打钢护筒 钢护筒制作要求不易变形、不漏水、装卸方便。钢护筒内径比桩径大0.2～0.4m。旱地、筑岛处钢护筒采用挖坑埋设法，钢护筒底部和四周分层夯填密实的粘土。 （三）、制备泥浆 开挖泥浆池，选用优质粘土造浆，储浆池、沉淀池和沉碴筒的大小要满足施工的需要。泥浆循环通过孔口排入泥浆池内，污泥及沉渣及时用泥浆车运往指定排污处，以免污染环境。泥

旋挖钻孔灌注桩施工方案

武汉利嘉置业光谷世界城B地块苏河特区支护桩基工程 施 工 方 案 二〇一〇年四月十二日

目录 一、工程概况 (3) 1.工程概况 (3) 2.工程地质条件 (3) 二、编制依据 (3) 三、设备选型 (3) 四、施工方案 (4) 1.旋挖钻施工工艺及方法 (4) 2.钢筋笼制作与安放 (5) 3.水下砼灌注 (6) 4.桩基检测及验收 (8) 五、工程质量保证措施 (8) 1.工程质量保证制度 (8) 2.工程质量保证技术措施 (9) 六、工程安全、文明施工保证措施 (11) 1.安全生产措施 (11) 2.文明施工措施 (14) 七、工程进度保证措施 (14) 1.进度计划 (14) 2.施工工期保证措施 (15) 八、降噪、降污及雨季施工技术措施 (16) 1.减少扰民降低环境污染和噪音的措施 (16) 2.地下管线及其他地下设施的加固措施 (17) 3.应急措施 (17) 九、拟投入的主要施工机械设备表 (17) 附表：项目经理部主要施工管理人员

一、工程概况 1.工程概况 拟建建筑物位于武昌鲁巷以东，北侧为珞瑜路，南侧为光谷世界城A地块。桩型采用人工挖孔桩，桩芯混凝土强度等级为C30。桩径为0.9m。 2.工程地质条件 该工程场地地质条件详见中南勘察设计院提供的《光谷世界城B 地块岩土工程勘察报告书》具体地层情况如下：（1）杂填土；（2）粘土；（3）残积土；（4）-1强风化泥页岩；（4）-2中风化泥页岩。 二、编制依据 1、苏河特区基坑支护工程招标文件 2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 6、《建筑基桩技术规范》（JGJ 94-2008） 7、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003） 8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 9、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003） 10、《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2003） 11、其它相关的施工及验收规范、规程。 三、设备选型 由于工期要求及根根据岩土勘察资料及实际施工经验，该工程桩成孔可采用旋挖钻机钻孔灌注桩，钻机设备选用1台中国南车旋挖钻

桥梁桩基施工方案(旋挖钻)

桥梁桩基施工方案(旋 挖钻) -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 西苏度互通K3+主线跨A匝道桥全长,桥中心桩号为K3+，上部结构为3跨25米预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构形式为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩主要工程量：共有基桩34根，其中桩径?1200㎜桩基共24根，长度共780m；桩径?1500㎜桩基共10根，长度共442m；C20混凝土 ,钢材。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）； 2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）； 3、《钢筋机械连接通用技术规范》（JTJ107—2003）； 4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ 204—83）； 5、《安阳西北绕城高速公路两阶段施工图设计》 6、《安阳西北绕城高速公路TJ-1标段施工组织设计》 7、有关水文、地质资料 三、施工准备 1、施工准备 （1）施工场地平整、施工便道畅通、机械就位，调试完成；人员就位，并进行技术安全培训。 （2）施工测量放样，用尼康DTM-452C全站仪进行精确放样，高程控制采用DS3水准仪进行控制，放出桩基中心点，确定钻孔桩平面位置；

（3）进行水泥的安定性、砂的含泥量、石子筛分、钢筋原材及焊接和混凝土配合比配制等试验。 （4）拌合站进行试拌，检验拌和站的生产能力。 （5）导管进行水密试验和抗拉试验，对导管按照试验顺序依次编号。 （6）探孔器制作，用16根9m长Φ22钢筋作出直线段为 m，外径为和的探孔器。 （7）用钢尺复测测量绳长度，是否与实际长度相符。 2、主要机具设备 旋挖钻机2辆、120KW发电机组1台、25T吊车1辆、挖掘机1辆、钢筋笼运输车1辆、混凝土导管1套、混凝土运输车8辆、装载机2辆、钢筋加工机械1套等机具。 3、作业条件 （1）合理布置施工现场，清理场地内影响施工的障碍物，达到“三通一平”。桩基现场施工用电使用120KW发电机。 （2）对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。 （3）引好桩位控制线和水平高程的控制点，妥善保护，做好护桩，施工中应经常复测，闭合。 （4）原材料进场备足，根据设计要求加工钢筋笼。 4、工艺原理

旋挖钻专项施工方案

南京地铁宁溧线土建工程TA09标 中山东路站围护桩施工方案（二） 编制： 校对： 审核： 上海隧道工程有限公司 南京地铁宁溧线土建工程TA09标项目经理部 二0一六年四月十日

目录 1. 编制说明.............................................................................................................................. - 1 - 1.1 方案说明................................................................................................................... - 1 - 1.2 编制依据................................................................................................................... - 1 - 1.3 适用范围................................................................................................................... - 1 - 2. 工程概况.............................................................................................................................. - 1 - 2.1 工程建设概况.......................................................................................................... - 1 - 2.2 工程施工概况.......................................................................................................... - 2 - 2.3 气象水文条件.......................................................................................................... - 2 - 2.4 地形地貌及地质条件............................................................................................ - 3 - 2.5 施工条件及施工特点............................................................................................ - 3 - 3. 施工部署.............................................................................................................................. - 4 - 3.1 总体目标................................................................................................................... - 4 - 3.2 人员、设备计划..................................................................................................... - 4 - 3.3 施工总体流程.......................................................................................................... - 4 - 3.3.1 主体围护桩施工流程................................................................................ - 4 - 3.3.2 附属围护桩施工流程................................................................................ - 4 - 3.4 施工管理安排.......................................................................................................... - 5 - 3.5 施工日常管理.......................................................................................................... - 5 - 3.7 施工进度计划.......................................................................................................... - 7 - 4. 资源配置计划..................................................................................................................... - 7 - 4.1 管理人员及劳动力计划 ....................................................................................... - 7 -

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案67403

K0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 5. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。 6. 省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 K0+150桥采用简支体系预应力T梁，桥跨布置为2X25米，上部结构采用预应力混凝土T梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击钻）基础。 本桥共40根桩，其中：0#台桩基16根，桩长15米，桩径1.0米；1#墩桩基8根，桩长20米，桩径1.8米；2#台桩基16根，桩长16米，桩径1.0米。 根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米，相邻基础底连线倾角小于45度，桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。 根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析： 0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米，强风化泥岩位于桩顶以下4-9米，以下为中风化泥岩。 1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米，强风化泥岩桩顶以下2-6米，以下为中风化泥岩。 2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米，饱水泥沼土位于桩顶以下2-11米，强风化泥岩桩顶以下11-12米，以下为中风化泥岩。 本桥0#台尾处有高压电线一跨，根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米，实测桩位距高压线投影最小距离为4.2米，可以保证正常施工需要。 三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。

旋挖钻孔灌注桩基础施工工艺及方法

旋挖钻孔灌注桩基础施工工艺及方法 (1)施工工艺 旋挖钻孔主要是利用钻杆和钻斗的旋转,以钻斗自重并加液压作为钻进压力,使土屑装满钻斗后提升钻斗出土。通过钻斗的旋转、挖土、提升、卸土和泥浆置换护壁,反复循环而成孔。 详见“旋挖钻孔灌注桩基础施工工艺框图”。 旋挖钻孔灌注桩基础施工工艺框图 (2)施工方法 ○ 1护筒埋设。护筒既保护孔口壁,又是钻孔的导向,则护筒的垂直度要保证。为防止后压浆时跑浆,护筒周围土要夯实,最好粘土封口。桩基定位后,根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制桩为基准埋设钢护套筒,护筒一般高2-3m ,为保护孔壁,护筒顶高出地面0.3m 。 ○ 2成孔钻机就位后,利用自动控制系统调整其垂直度,注入稳定液后,进行钻孔,该钻机成孔时采用旋挖式筒式钻头将地层中泥渣载入钻斗挖出,自动显示筒满后,提升将土卸于一侧,继续开挖,边挖边补充稳定液,保证在提钻后注入泥浆 测量放样 埋设护筒 钻机就位 钻进 清孔 检孔 膨润土 调制泥浆

液面始终高于护筒底面。成孔深度由钻机自动显示。 ○3对稳定液要求。一要控制泥浆的比重在1. 05～1. 10 之间,二要粘度在18s～25s ,含砂率小于6 % ,本工程采用重量配合比为: 膨润土∶火碱∶水= 6～8∶0. 5 ～0. 7∶100 。定期测试稳定液的各项技术指标,出现问题及时解决。 ○4成孔深度达到设计要求后,进行清孔换浆工作。边注边抽,保证在孔底500mm 内,稳定液比重小于1. 20 ,粘液不大于28s ,砂率不大于4 %时,才可以提钻转到下一桩孔成孔。 ○5孔底沉淤控制。旋挖钻斗是通过钻斗把孔底原状土切削成条状载入钻斗提升出土。钻斗底部面缓,钻至设计标高对土的扰动很小,没有聚淤漏斗,所以要加强稳定液的管理,控制固相含量,提高粘度,防止快速沉淀;还要控制终孔前钻斗的旋挖量。 ○6复测孔深及稳定液比重。为保证灌注桩质量,浇注混凝土前,一要检查孔底泥浆的比重是否小于 1.20 ,否则采取换浆处理;二要检查孔的深度,判断有否孔壁坍塌现象,若用旋钻机清孔,达到设计深度后方可进行下一步工序。 (3)常见塌孔问题及处理措施 由于旋挖钻孔不存在泥浆循环,护壁较薄,加之泥浆比重不稳定;添加稳定液的塑料管口直接对着土层冲刷。 处理措施：严格控制稳定液的重量配合比,确保计量准确,误差在规定范围内。改正添加稳定液的方法,使其管口直对护筒壁添加。 (4)钻孔成孔检测方法、钢筋笼制作和吊装、灌注水下混凝土和凿桩头及桩基检测方法均同回旋钻机施工，在此不再赘述。

旋挖钻机施工工艺样本

旋挖钻机施工工艺 1

旋挖钻机施工工艺 一、工程概况 *****高速公路*****标段****特大桥全长546.6m,中心桩号为K120+568.00，上部结构采用27×20m 装配式部分预应力砼连续箱梁，下部结构采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩。该桥的设计桩数共计为116 根，桩径φ150cm，其中桥台桩12 根，桩长27m,桥墩桩104 根，设计桩长58m, 均为摩擦桩。砼设计强度等级为C25，水下灌注，砼坍落度为 18-20cm 。该特大桥钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔（湿法）及回转转机成孔。 二、工程地质条件 本标段位于长江三角洲淤积冲积平原区，场区地势较低，地面高在 2.8～4.0m 之间，地表水极为丰富，且地下水位较高，地下水水位埋深 1.4～2.4m。地质勘探报告中钻孔桩长范围内的土层以亚砂土和粉细砂层为主，勘探深度内地下水及地表水经取样分析,对混凝土不具有侵蚀性。 三、施工方法的确定 根据现场地质条件，本工程部分钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔。在施工中采用化学泥浆护壁工艺，确保成孔质量，充分提高效率，又可保证不产生大量泥浆，做到施工场地整洁、文明。 四、施工前期准备

1、技术准备工程开工前，由项目总工组织全体施工人员进行技 术交底工作，针对关键工 序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求，并对重要岗位人员进行岗前安全培训。 2、施工保障 ①、开工前做好设备进场、安装、调试等准备工作。 ②、开钻前应复核每根桩的坐标，复核无误后方可进行测量放 线工作。 ③、按本标段总体平面布置提前做好供水、供电、施工便道、临 时设施及材

料堆场等的布置安排（详见平面布置图）。 ④、本工程用水量约 10m3/h; 施工和照明用电满足 100KW。 五、施工工艺及控制方法 施工前应进行试成孔，其目的是调整各项施工技术参数，检验旋挖成孔工艺的可行性和可靠性，试成孔按孔径 1.5m，孔深＞50m 并连续监测，及时准确记录。 1、成孔 ①测量放线测量放线工作由项目部测量人员完成，技术人员应根 据桩基布置情况导引测 量控制点，以备校核桩位之用，该控制点应设保护标志，完毕后监理工程师检验后方可进行下一工序的施工。 桩位测放后，先用φ8 钢筋作四角护桩标志，经复测后，据此埋设护筒，并 把四角控制桩引到护筒上并用十字线标明钻孔的中心，钻机据此对正孔位。 ②护筒埋设 为了保持孔壁稳定，防止钻孔坍塌，必须埋设孔口护筒。采用直径 2.2m 壁 厚 8mm 的钢护筒，长度应＞2.2m,护筒应高出桩顶及地面 0.5m。护筒埋设时，其中心线与桩位中心线的允许偏差不大于50mm，

回旋钻机钻孔桩施工作业指导书

回旋钻机钻孔桩施工作业指导书

施工作业指导书旋挖钻机钻孔桩施工 编制： 复核： 批准：

钻孔桩施工作业指导书 1、目的 对钻孔桩施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围 适用于钻孔桩施工工艺，使其处于受控状态。 3、职责 技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度，提报材料计划。 测量班测量后提供有关测量资料。 试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。 物资设备部负责按要求购进原材料（水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。 质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。 项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。 钻孔施工班负责钻孔、混凝土浇注工程施工， 钢筋施工班负责钢筋笼加工、运输、吊装工程施工， 混凝土的运输由搅拌站负责。 4、技术标准 《铁路桥涵工程施工技术指南》

《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160 号） 5、资源配置 5.1人员 负责钻孔桩施工的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。 电工、吊车司机、罐车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，持证上岗。 5.2设备 钻机类型应根据地质、岩层情况来选用旋挖钻机或冲击钻机，下表仅以正循环钻机为例列表。 一根桩所需主要设备表

技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。 物资设备部根据材料计划，组织进料。 试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。 5.3.1 水泥 选择水泥品种的原则如下：混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，当环境水对混凝土有侵蚀性时，应经试验选择其它水泥。 水泥品质应符合现行的国家标准，固定厂家供应。运至工地的水泥，应有厂家产品试验报告，试验室必须进行复验，必要时还应进行化学分析，水泥品质的试验按现行的国家标准进行。 5.3.2 骨料 a、骨料应根据优质经济，就地取材的原则进行选择，可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。 b、骨料的堆存和运输应符合下列要求： （1）堆存骨料的场地，应有良好的排水设施，严禁相互混杂。（2）不同粒径骨料必须分别堆放，设置隔离设施，以防相互混杂。（3）骨料堆放时，不宜堆成斜坡或锥体，以防产生分离。 （4）应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。 （5）骨料的堆存应做好产品标识和检验试验状态标识。 5.3.3 水

旋挖钻机干孔法成桩施工工艺流程

旋挖钻机干孔法成桩施工工艺流程：场地平整、测量放线定桩位一钻机就位、埋设护筒一复核孔位一旋挖钻机钻进一终孔验收一钢筋笼验收、吊装就位一下导管一灌注混凝土。 4．1场地平整、测量放线定桩位 将墩位处场地整平碾压，根据设计图纸，由测量班准确定出桥墩承台横向轴线和纵向左中线，计算确定每根桩的桩位，并做出明确标记，护筒埋设前按“+”字交叉的方法埋设护桩，做好保护。 4．2钻机就位、埋设护筒 钻机就位底盘保持水平，以保证钻杆的垂直度偏差小于1％。护筒用8-10mm厚钢板加工成筒状，直径大于桩身直径25cm，高度3m，形状规范，焊蜜牢固。采取同护筒直径相符的旋挖钻头，中心对正桩位钻进深度27cm后吊装护简，埋设后顶面高出地面0.3m(由于不受泥浆循环限制且渣土可及时清理，筒出露地面高度适当降低，使护筒相对稳固且便于钻孔作业)。 4．3复核孔位 利用护桩打出桩位十字线调整护筒埋设位置，保证中心对应(护简顶面中心与设计桩位中心允许偏差不大于5cm)，水平尺检查调整护筒水平、垂直度(倾斜度不得大于1％)，调整完成后护筒四周回填原状土并夯实，埋设完成后测量顶面标高，计算确定控制钻孔深度。 4．4旋挖钻机钻进 旋挖钻机施工现场配置三类钻头，回转钻头、螺旋钻头和螺旋磨岩钻头(每类钻头根据设计桩径相应配置不同直径钻头)。 4．5终孔验收 钻孔到达设计深度后，如与设计地质一致，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检查验收，孔位偏差不得大于lOcm，孔径不应小于设计孔径，孔深不小于设计规定，倾斜度小于1％( 孔深一般采用标准测锤检测，孔径、孔形采用自制检孔器检测，检孔器外径不小于桩径，长度是桩径的4倍)。如与设计地质有出入，及时反馈信息，完成设计变更。对长时间搁置钻孔，吊装钢筋笼前必须对孔径、孔深再次复核验收，如发现不符合设计桩径、桩长，则必须先清孔，再次验收合格后再吊装钢筋笼。 4．6钢筋笼吊装就位 钢筋笼在加工厂由专业班组加工，执行出场验收程序，长平板车运至现场，长度25m以下采取整体吊装，根据长度确定2~3个吊点，严禁单点起吊，吊放时徐缓下放，预防刮破孔壁。25m

旋挖钻干挖法桩基施工

国道218线霍尔果斯口岸段公路建设工程旋挖钻干挖法桩基施工 编制： 审核： 审批： 中交一公局第六工程有限公司 二O一六年三月二十八日

1.工程概况 G218线霍尔果斯口岸段公路工程建设项目，位于新疆伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市境内。主线起点位于霍尔果斯口岸南部联检区新国门东侧，与北京路相接；路线沿开发区规划预留G30走廊带、7号路、10号路（发展路）布设，至中哈边境缓冲区，再由南向北与霍尔果斯经济开发区青岛路顺接，之后，由西向北沿青岛路至路线终点，路线终点位于青岛路东侧，与G30连霍高速K4243+014.12处新建的霍尔果斯互通式立交相接，全场10.211204km；按一级公路标准设计，设计速度80km/h。 本项目桥梁两座，其中特大桥一座，中桥一座，桩基设计为摩擦桩，桩长一般在20-30m之间，桩径为1.5m、1.2m两种，根据地质图可以看出，本项目桩基所处区域均为卵石土，大直径漂石占到10-15%，直径在30-40cm的漂石数量也较多，本地区地下水位在30-50m，卵石土空隙较大，泥浆施工困难，人工挖孔安全系数大，全护筒费用太高，因此本项目选用旋挖钻干挖水灌法进行桩基施工。 2.编制主要应用标准和规范 2.1、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 2.2、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 2.3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3、施工准备

3.1、技术准备 3.1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员就以下内容进行交底。 ⑴合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。 ⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶分部、分项工程的施工特点，质量要求。 ⑷施工技术方案。 ⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑹材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺季节性施工措施。 ⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。 ⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。 ⑾、安全、文明、环保施工具体要求。

旋挖钻施工方案

旋挖钻施工方案 一、编制依据及目的 1、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF 50-2011） 2、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-1-2004） 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 5、我单位从事公路桥涵工程建设施工经验、施工能力以及施工技术装备水平和设备配备能力。 2、编制目的 本作业指导书作为铜南宣高速公路路基工程桥梁钻孔灌注桩施工依据，指导旱地或筑岛钻孔灌注桩全过程施工作业，满足设计、规范要求，预防施工中安全质量事故的发生，确保钻孔灌注桩施工顺利进行。 二、工程概况及工程地质 1、工程概况 铜南宣高速公路路基工程第四标段起讫桩号为K28+777～K35+100 ，全长6.323Km。位于南陵县籍山镇苍溪村，经四甲、后家，在三洪跨越国道205，并在此设置南陵东互通连接，路线继续向前经朱龙湾、袁村、西村、周角，即到本标终点K35+100.主要工程内容包括路基、桥涵、防护排水、分离立交、南陵东互通立交等。大桥336m/1座，中桥180.22m/4座，互通分离立交桥1060m/1座，互通 - 1 -

匝道桥650.23m/4座，圆管涵16道，盖板涵16道。桥梁桩基设计均为摩擦桩，桩基共计423根，桩长11～26m不等；其中Φ1.3m 150根，Φ1.5m 138根，Φ1.6 m 135根。 桩基工程项目表 根据现场地质情况及技术规范采用旋挖钻成桩。 2、工程地质 场地全部位于芜湖市南陵县籍山镇，并穿过泄洪区，地形起伏不大，地面标高一般为6.0～12.0m。自上而下划分的土层如下： ①层填筑土：灰黄、灰色，松散~稍密状态，主要为硬塑~可塑状态的粘土，含灰土，砖块、碎石。 ②、③、④层粉质粘土：灰、灰褐、褐灰等色，分布于田地表层，干旱天气呈干松状态，雨天呈松软稀糊状态。 ⑤层粉土:褐红、灰黄等色，硬塑，强度中等。 ⑥层中砂：灰白色，只要成分为石英质，含少量颗粒等。饱和，稍密-中密。 ⑦层卵石土：灰白、褐黄等色，只要成分石英质，偶有卵石，饱和。 ⑧层强风化泥质粉沙岩：极软岩，灰白、紫红、褐黄等色。

旋挖钻孔桩施工方案(详细版)

目录 第一节工程概况 (3) 1. 机成孔灌注桩概况 (3) 2. 工程地质概况 (4) 3. 地下水位概况 (4) 4. 场地施工条件概况 (4) 第二节总体施工部署 (5) 1. 施工现场准备 (5) 2. 地勘资料准备 (5) 3. 施工进度和工期安排 (5) 4. 机械设备配置计划 (5) 5. 施工人员配备及计划 (6) 6. 材料供给计划 (6) 7. 施工平面布置及临时设施 (6) 8. 施工排水、排渣 (7) 第三节施工重点、难点分析 (7) 1. 定位放线 (7) 2. 塌孔处理 (7) 3. 孔位偏移控制 (7) 4. 持力层控制 (7) 5. 沉渣控制 (8) 6. 水下混凝土浇筑 (8) 第四节旋挖孔灌注桩施工工艺 (8) 1. 旋挖钻孔灌注桩施工工艺流程 (8) 2. 定桩位 (9) 3. 钢护筒的制作及埋设 (10)

4. 钻具安装准备 (10) 5. 钻机就位 (11) 6. 钻孔施工 (11) 7. 钻孔记录填写 (11) 8. 清孔 (11) 9. 成孔检查验收 (12) 10. 钢筋笼的制作和安装 (12) 11. 第二次淸孔 (14) 12. 导管安装 (14) 13. 混凝土浇筑 (14) 第五节施工难点处理方法或措施 (15) 1. 高回填区成孔措施 (15) 2. 泥浆护壁 (16) 3. 岩溶区孔桩偏位处理措施 (16) 4. 持力层厚度不足处理措施 (17) 第六节施工管理组织架构 (18) 第七节质量保证措施 (18) 1. 质量控制标准 (18) 2. 质量保证措施 (19) 第八节安全保护措施 (20) 第九节文明施工管理内容 (20) 1. 施工现场管理 (20) 2. 施工现场标准化管理 (21) 3. 现场安全保卫措施 (21) 4. 现场卫生管理 (21) 5. 周围环境保护 (21) 6. 噪音和振动控制 (21)

冲击钻施工方案

. 桥梁桩基础施工方案 冲 击 钻 孔

三、施工技术方案 冲击钻施工 1、冲击钻施工工艺 （1）适用条件：地质围较广土层、漂石孤石、强弱风化岩层等均可，需场地平整、水电通畅等。施工流程图如下： （2）测量放样 放样前先进行场地平整，测量组根据桩基坐标放样图用全站仪放出桩基中心桩，设立护桩，校核无误且经监理工程师确认后方可开钻。在成桩过程中由测量组多次进行复测、监控，以保证成桩后桩基础的位置满足施工规及设计要求。

钻孔记录 冲击钻钻孔桩施工工艺框图 试块检测 试块留样

（3）护筒制作与安放 护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成，径比桩径大20cm，高度为2.5m 一节，挖坑埋设，并在护筒周围对称、均匀地回填粘土，并分层夯实，埋置深度不小于2m。严格控制护筒的位置和垂直度，护筒顶面高出地面30cm或高出施工时的河水位1m以上，以防止杂物、地面水流入井孔。 （4）造浆 泥浆是粘土和水的拌和物，由于其比重大，净水压力大，作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔隙水渗流，保护孔壁免于坍塌，同时，泥浆还起悬浮钻渣的作用，使钻进正常进行。在适当位置开挖沉淀池、泥浆池以及到各孔位的泥浆槽，钻碴在沉淀池沉淀后挖出并弃运，防止泥浆流入农田、水渠和河道。 在钻进过程中不断用试验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试，根据泥浆性能和地层情况及时调整泥浆的浓度，必要时添加外加剂。泥浆的性能指标见下表。 泥浆性能指标表

(5)钻进成孔 ①钻机就位：首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心，利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确，然后调整钻架，使钻架上的起吊滑轮线、冲击锥中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不得大于20mm。钻机精确就位后，固定好钻机，启动卷扬机吊起冲击锥，把冲击锥徐徐放进护筒中准备冲击钻进，冲孔之前，对主要机具及配套设备需进行检查、维修。 ②冲孔前，需经监理工程师同意后方可开钻。施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供的地质、水文资料，以供对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。钻进过程中，经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，记入施工记录表中，并与地质柱状图土层核对，是否满足承载力要求，作为终孔时的重要依据。 ③钻进，钻机安装就位后，底座和顶端要平稳，不得产生位移和沉陷。初钻时进尺适当控制，采用小冲程，使最初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。进入正常钻进后，采用4-5m中、大冲程，但最大冲程不超过6m。钻进过程中及时排渣，并保持泥浆的密度和粘度。同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，填入记录表中，并与设计提供的地质剖

旋挖钻机施工工艺流程

旋挖钻机施工工艺流程 该帖被浏览了401次 | 回复了3次 旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械．广泛用于市政建设、公路桥梁、高层建筑等地基础施工工程，配合不同钻具，适应于干式（短螺旋），或湿式（回转斗）及岩层（岩心钻）的成孔作业，旋挖钻机具有装机功率大、输出扭矩大、轴向压力大、机动灵活，施工效率高及多功能特点。旋挖钻机适应我国大部分地区的土壤地质条件，使用范围广，基本可满足桥梁建设，高层建筑地基础等工程的使用．目前，旋挖钻机已被广泛推广于各种钻孔灌注桩工程。因此对旋挖钻机的施工准备与常用清水施工工艺进行技术上探讨有着十分重要的意义。 一、施工准备 1、资料准备 （1）开工前应具备场地工程地质资料和必要的水文地质资料，桩基工程施工图及图纸会审纪要。 （2）场地和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、精密仪器车间等的调查资料。 （3）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验，对所需的材料必需作材料的物理性能试验，并委托有资历的试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。

（4）具有有效的桩基工程的施工组织设计或施工方案，有关载荷、施工工艺的试验参考资料。 会审图纸 作好详细的安全技术交底，施工前充分发扬民主，调动职工的积极性、创造性，使参与施工的全体职工参加对施工方案的讨论，提高对安全生产质量保证的重视，并对各部门进行考评。 2、施工机械与设备 用的测量仪器，如、经纬仪、水准仪、钢卷尺、旋挖钻孔机、电焊机等机械设备须有出厂合格证。施工所需要的设备建议参见表1： 3、中小型机具的要求 （1）搅拌机 机体安装坚实平稳、搭有防雨操作棚；各类离合器、制动器、钢丝绳、防护 罩必须安全、可靠有效；操作手应持证上岗；必须有良好的单独接地。 （2）手持电动工具

桥梁桩基施工方案(旋挖钻)

钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 西苏度互通K3+133.165主线跨A匝道桥全长79.91m,桥中心桩号为K3+133.165，上部结构为3跨25米预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构形式为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩主要工程量：共有基桩34根，其中桩径?1200㎜桩基共24根，长度共780m；桩径?1500㎜桩基共10根，长度共442m；C20混凝土1663.2m3 ,钢材124.6T。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）； 2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）； 3、《钢筋机械连接通用技术规范》（JTJ107—2003）； 4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ 204—83）； 5、《安阳西北绕城高速公路两阶段施工图设计》 6、《安阳西北绕城高速公路TJ-1标段施工组织设计》 7、有关水文、地质资料 三、施工准备 1、施工准备 （1）施工场地平整、施工便道畅通、机械就位，调试完成；人员就位，并进行技术安全培训。 （2）施工测量放样，用尼康DTM-452C全站仪进行精确放样，高程控制采用DS3水准仪进行控制，放出桩基中心点，确定钻孔桩平面位置； （3）进行水泥的安定性、砂的含泥量、石子筛分、钢筋原材及焊接和混凝土配合比配制等试验。 （4）拌合站进行试拌，检验拌和站的生产能力。 （5）导管进行水密试验和抗拉试验，对导管按照试验顺序依次

编号。 （6）探孔器制作，用16根9m长Φ22钢筋作出直线段为7.2 m，外径为1.48m和1.18m的探孔器。 （7）用钢尺复测测量绳长度，是否与实际长度相符。 2、主要机具设备 旋挖钻机2辆、120KW发电机组1台、25T吊车1辆、挖掘机1辆、钢筋笼运输车1辆、混凝土导管1套、混凝土运输车8辆、装载机2辆、钢筋加工机械1套等机具。 3、作业条件 （1）合理布置施工现场，清理场地内影响施工的障碍物，达到“三通一平”。桩基现场施工用电使用120KW发电机。 （2）对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。 （3）引好桩位控制线和水平高程的控制点，妥善保护，做好护桩，施工中应经常复测，闭合。 （4）原材料进场备足，根据设计要求加工钢筋笼。 4、工艺原理 旋挖钻成孔施工法，又称钻斗施工法。成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边，镶焊切削刀锯，在伸缩钻杆旋转驱动下，旋转切削挖掘土层，同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，钻头装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔。旋挖钻机成孔施工具有低噪音、低振动、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点。适用于填土