新郑国际机场施工组织设计word版可修改

第一章编制原则及依据

一、编制原则

1、质量目标明确，保证措施完善，确保施工质量；

2、安全目标明确，保证措施可靠，保障安全；

3、工期目标明确，计划安排合理，确保施工工期；

4、施工部署、施工方案、方法、工艺先进科学，符合规范及环保要求；

5、保护环境，保护文物，尊重当地民风民俗，文明施工；

6、加强施工管理，应用“五新”技术，控制工程造价。

二、编制依据

1、郑州新郑国际机场航站楼改扩建项目停车场道路工程施工招标文件、来往的函件以及答疑书。

2、招标文件提供的设计图纸、技术规范、工程量清单等资料。

3、国家、建设部及河南省现行的设计、施工、验收标准规范及有关文件。

4、我公司对施工现场的实地勘察、调查资料。

5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法、同类工程的施工经验以及人员、设备情况。

6、我公司可调用到本合同段的各类资源。

三、遵循的规范和标准

《施工组织设计文字说明》编制所遵循的主要规范标准，详见附表1-1。

四、施工管理指导思想

按照先地下后地上，先主体后附属的施工顺序，本着安全保工期，优

质创信誉，管理出效益，全面争第一的思想管理指导施工。本指导思想反映在实施过程中的实质工作表现是：突出一个“快”字:快调遣、快进场、快开工；狠抓一个“实”字:人员、机械落实，施工组织落实，各项管理务实；立足一个“先”字:开工及进度争先，安全生产、工程质量争先；确保一个“环”字：环境保护、水土保持措施得力，保证现场环境、水土状况及既有设施得到保护改善。

质量管理严格按照ISO9001：2000质量保证模式进行，以“高起点、严要求、创全优”作为在本工程实现“坚持走质量效益型道路，以优质工程和良好的服务质量，最大限度地满足顾客需求，在持续改进中，争创最佳效益”这一质量方针及标书中所制定的质量目标的指导思想，全面实施投标书所制定的质量保证措施，对质量责任实行终身负责制。

安全管理实行项目经理、工程队长、生产班组三级责任制，重点确保班组安全，最终实现本标书所制定的安全目标。

遵循的主要规范、规程、标准表表1-1

第二章工程说明

一、工程概况：

郑州新郑国际机场航站楼改扩建工程是河南省重点工程，已经河南省发展和改革委员会核准兴建，建设地址位于郑州新郑国际机场。本招标工程为航站楼前扩建部分的停车场、道路、雨污水管线工程施工，建设规模约37400㎡。

二、主要工程内容

三、施工工期

本标段工期为60日，施工计划详见郑州新郑国际机场航站楼改扩建项目停车场道路工程施工网络图。

第三章施工营地及临时基础设施

一、施工营地

本标段拟利用机场内房屋和各种设施。房屋不足时搭建活动板房。生产区和生活区之间采用彩钢瓦隔离。

二、临时基础设施

1、供电：生活用电、施工用电利用机场提供的800KVA用电系统。同时施工过程中，为保证工程顺利进行，营地内设一台200KW发电机组备用。

2、供水：现场生活、施工用水采用现场打井取水，并在营地内修建一储水池。。

3、施工通讯：项目部安装一台长途程控电话，项目部和施工队主要负责人配备移动电话。

4、砂浆拌和站：场地内设150平米二套砂浆拌和站，负责给排水工程、路牙、人行道铺设等工程用砂浆的拌和。

5、预制厂：场地内设200平米预制场,进行路牙的预制.

6、仓库：场地内一座150立方米的仓库，主要用于储存各种工器具、机械配件、油料、水泥等材料。

7、机械停放区：本场地内设一座机械停放区，主要用来做临时停车场并兼做修理各类机械用。

三、施工总平面布置

施工总平面布置本着因地制宜、便于施工、交通方便、减少污染的原则布置。具体布置祥见“附表施工总平面布置图”。

第四章人员、设备、材料组织

一、投入的劳动力及安排计划

1、施工组织机构

如中标，我公司将成立项目经理部，实行项目经理责任制，全面履行本合同。项目经理部设综合办公室、技术质量部、试验室、生产设备部、经营管理部、物资保障部，分别负责管理本项目的施工技术、质量、计划、财务、安全、物资设备保障、生产、安全、行政管理、材料试验与检验等工作。下设各专业化施工队,分别负责各业务管理和结构层的施工工作。

2、人员进场计划及组织

中标后，以项目经理为首的项目部主要管理人员立即前往业主所在地，同时，按标书要求组织人员设备，落实资金，进行准备，并3日内组织项目经理部其他管理人员、施工人员和前期施工机械设备进场工作，3天内按投标书中确定的项目部人员组成的先遣队进入现场迅速展开工作，按照施工队伍安排迅速组织管道人员进场。其他人员根据工程进度安排，陆续进场，确保满足施工工期需要。

施工和管理人员由公司组织，根据招投标文件的要求，集中各工程处的优秀技术管理及施工人员组成项目部和专业化施工队伍。劳务人员从与我公司长期合作并具有熟练操作技能的劳务公司中选派,少量人员可在当地雇用。根据施工总体安排，施工人员分期分批从河南濮阳乘座汽车到达现场。

3、施工队伍安排

3.1 劳动力部署及任务划分

根据本标段的特点，合理配置劳动力资源。拟安排7个施工队上场，各施工队专业技工人数的比例控制在75%以上。在中标后，将迅速组织施工队

伍进场，并根据工程需要适当调整，计划劳动力进场峰值总数不超过200人。施工队伍安排见表3-2-1。

3.2 主要技术力量

中标后，我们将选派一批理论经验丰富、业务素质高、综合能力强并有良好敬业精神的施工技术管理人员，分配在项目部和各施工队，充实和加强对本合同施工技术管理，拟投入专业技术人员。（详见表3-2-2）

浅谈郑州新郑国际机场航站楼标志标识系统设计

浅谈郑州新郑国际机场航站楼标志标识系统设计 摘要：机场改扩建工程2007年底竣工后，航站楼建筑面积为12.8万平方米，机坪面积为25.6万平方米，机位43个，年旅客保障能力1200万人次，货邮保障能力35万吨。在机场航站楼标志标识系统设计中，设计人员充分尊重了标志标识的基本用途，坚持醒目、信息明确、流程清晰等设计的基本原则，贯彻“以人为本”的设计理念，取得了不错的设计效果。本文主要根据现有的研究资料结合具体设计过程中的经验，，总结标志标识在航站楼实际应用中的成功和不足，详细论述郑州新郑国际机场航站楼标志标识系统设计过程，并提出了相应的对策建议，以期能够为新的机场航站楼标志标识系统设计中提供一点帮助和启示。 关键词：航站楼；标志；标识 郑州新郑国际机场是河南省最大的机场之一，也是河南省航线最多的机场，年旅客通行量超过一千万。在郑州新郑国际机场建设过程中，航站楼作为项目的重要组成部分是连接空侧、陆侧的结合点，它最基本的要求是安全、快捷地将旅客送上飞机或引入陆侧，因此在满足功能要求外，还应有细致、明确、明显、统一的标志标识，紧密围绕旅客流线和为之服务的设施布置，合理的指示、引导旅客进入或到达相应的功能区及功能转换，标志标识将配合建筑设计中空间导向来完成上述功能。 1航站楼标示标识设计要求 在航站楼标示标识设计上要遵守醒目及人性化两个基本的要求，具体要求如下： 1.1航站楼标示标识设计醒目要求 标识系统在视觉上一定要醒目，重要的标识比如主要流程标识要能达到对人的视觉有强烈的冲击效果，新郑机场航站楼标志标识系统设计上严格遵循了这一要求。在设计上，将航站楼标志标识系统在颜色、造型等方面与广告、告示、商业标志及其它识别标志等明显区别开来，有效的避免了人们混淆而影响到交通导向的确定。在标识系统衬底颜色上，采用深灰色和黑色，而一般的与广告、告示、商业标志及其它识别标志则是采用的相对比较鲜艳的颜色，如蓝色、红色、浅蓝等等，与航站楼标志标识系统有着比较明显的区别。 从视觉强度来讲，颜色的对比可以给人很大的刺激，可以使人不自觉的将目光集中到刺激点上。不同颜色对比产生视觉刺激效果有比较明显的区别，但是黑白之间的对比可以说是最强烈的，其次就是灰白对比，对比越强烈对视觉的刺激也就越强烈。 郑州机场航站楼标识系统设计上就采用的是灰白对比（图1），灰底与白字

SBS改性沥青同步碎石封层工程施工组织设计方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备工作 (2) 四、施工技术方案、方法 (3) 五、施工注意事项 (6)

SBS改性沥青同步碎石封层施工方案 一、编制依据 1.《实施性总体施工组织设计》； 2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005； 3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 4.《公路沥青路面设计规》JTG D50-2006； 5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 6.承发包合同、招投标文件； 7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 8.施工图纸及现场考查资料； 其他相关依据。 二、工程概况 351国道浦江家坞至联盟段公路工程第3施工标段由先高路桥工程承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约7.195km。主要施工容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。其中挖方约131万m3，填方约96万m3，沥青路面约28.4271万㎡，大桥629.1m/4座（其中戴宅大桥上部结构采用4×30m预应力砼T梁），中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1处。 路面结构为： a、主线、枢纽匝道路面结构 填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。 石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。 b、一般互通立交匝道路面结构 填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。

桩基础施工组织设计方案

桩基施工组织设计方案 目录 第一章工程概况 (04) 1.1 编制依据 (04) 1.2 工程概况 (04) 第二章施工总体安排与部署 (07) 2.1 项目部组织机构、人员配置及管理人员的岗位职责 (07) 2.2 施工总平面布置图 (13) 2.3 施工临时设施 (13) 2.4 施工总体部署 (13) 2.5 工期、质量、安全目标 (14) 第三章主要工程项目的施工方法 (15) 3.1 施工测量 (15) 3.2投入的桩基施工设备 (15) 3.3桩基施工方案 (15) 3.4施工场地三通一平 (24) 3.5临建设施 (24) 3.6技术准备 (24) 第四章工程质量保证措施 (26) 4.1方针目标 (26) 4.2质量保证体系 (26) 4.3文件和资料的控制 (30) 4.4采购的管理 (31) 4.5标识和可追溯性 (32) 4.6过程控制 (33) 4.7验测量和试验设备 (35) 4.8质量记录 (35) 4.9质量控制措施 (36) 第五章工期保证措施 (37) 5.1工期进度计划表 (37) 5.2 施工进度计划的保证措施 (37) 5.3 施工进度计划的保证措施 (37) 第六章安全施工保证措施 (40) 6.1安全施工保证措施 (40) 6.2安全施工管理体系 (45) 6.3安全施工应急预案 (46) 第七章文明施工及环境保护保证措施 (49) 7.1劳动力使用计划表 (49) 7.2施工机械设备使用计划 (49) 7.3桩基施工进度计划网络图 (50) 7.4环境保护和文明施工方案 (50) 比选人：湖北中南岩土工程有限公司(盖单位章) 法定代表人(或委托代理人)：(签名)

施工组织设计方案完整详细版

施工组织设计 目录 第一部分施工方案 第二部分施工进度计划及保证措施 第三部分平面布置 第四部分保证质量措施 第五部分保证安全措施 第六部分文明施工现场措施 第七部分劳动力安排计划 第八部分主要材料、构件用量计划 第九部分主要机具使用安排 第十章工程保修承诺及具体措施 第十一章工程竣工资料和技术资料的管理、移交第十二章其他说明事项

第一部分施工方案 1.工程概况 1.1.工程名称：成都市青江白区政府办公楼工程 1.2.工程建设地点：成都市青江白区 1.3.保修要求：按国务院279号令执行 1.4.建设规模：建筑面积约2780.39㎡,总投资1000万元以内 1.5.编制本工程施工组织方案的依据： 1.5.1《成都市青江白区政府办公楼工程》招标文件 1.5.2《成都市青江白区政府办公楼工程装饰施工图集》和招标答疑 1.5.3企业ISO9002质量体系标准文件 根据GB/T19002-2002idtISO9002质量保证模式标准我公司编制《质量保证手册》。 1.5.4企业ISO14001环境体系标准文件 根据GB/T24001-1996idtISO14001:1996环境管理标准我公司编制《环境管理手册》。 1.5.5企业OHSAS18001职业安全健康体系标准文件 根据ILO/OSH2001及国家经贸职业安全健康管理体系试行标准1999和指导意见2001，我公司编制《职业安全健康管理手册》。 1.5.6四川省工程建设有关规定及本公司以往施工经验。

2.编制原则 本方案主要从“施工方案”、“技术措施”“质量保证措施”、“施工进度计划及保证措施”、“劳动力安排及主要机械设备配备计划”、“文明安全施工措施”、等几大方面提出构想，宗旨是能为招标人更好地服务。如我公司中标，将在施工中进一步深化完善。为实现本工程“优质、快速、安全、低耗”的施工目标，我们将“用我们的智慧和行动，实现对用户的承诺”。 目前，我公司已作好了相应的技术、资源准备，一旦我公司中标，即可开赴施工现场，立刻展开施工。 3.工程目标 承蒙招标人信任，诚邀我公司参加投标，如果我公司有幸中标该工程，我们将充分发挥公司优势和成熟的园林古建筑施工工艺，科学的组织交叉流水作业，精心施工，严格履行合同，以一流的项目管理，一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务。确保如下目标的实现。 3.1工程质量目标：确保为“优良”工程。 3.2工期目标：为360日历日 3.3安全施工目标：采取有效措施，杜绝重伤、死亡事故的发生，轻伤率控制在2‰以下，杜绝重大设备、火灾和交通事故。

郑州航空港地区总体规划文本

项目名称：郑州市航空港地区总体规划 项目委托单位：郑州市城市规划局 组织编制单位：郑州市城市规划局、郑州航空港区管委会项目编制单位：中国城市规划设计研究院深圳分院 城市规划设计证书：[建设部]城规编第（081001） [深圳市]深规勘设许字第号 设计编号：2007 B20 编制时间：2008年7月 出图专用章：院长：刘仁根教授级高级城市规划师 副院长：范钟铭教授级高级城市规划师 朱荣远教授级高级城市规划师 王明昌高级工程师 总规划师：范钟铭教授级高级城市规划师 项目主管：何林林高级城市规划师 徐建杰教授级高级工程师 规划室主任：王泽坚高级城市规划师、规划一室主任项目负责人：周俊城市规划师、规划一室主任工 葛永军城市规划师、博士 项目组成人员：龚志渊城市规划师 陈皓城市规划师 曹东川城市规划师 覃原高级工程师、副总工程师 邴启亮给水排水工程师 赵莹电力通信工程师 唐明健燃气供热工程师 谭敏敏环保环卫工程师 张涛综合防灾工程师

目录

郑州航空港地区总体规划（2008-2035） 文本 第一章总则 第1条为加强郑州航空港组团的规划管理工作，依据《中华人民共和国城乡规划法》、《城市规划编制办法》、《郑州市城市规划管理条例（修订）》、《郑州市规划管理技术规 定》、《郑州市城市总体规划（2008-2020）》、以及国家、河南省和郑州市有关法规 和规范，制定本规划。 第2条本规划是郑州航空港组团城市发展和建设的法定指导性文件，是下一层次规划（控制性详细规划、修建性详细规划、城市设计等）的编制依据。凡在本规划区范围 内进行的各项规划建设活动，均应符合本规划的有关规定。 第3条本规划的规划范围西面以京广铁路为界，东、南、北三面以国家南水北调工程走廊为界，包括新郑市孟庄、薛店、龙王，中牟县张庄、三官庙、九龙六个乡镇的 部分土地，总面积为138平方公里。 第4条为与郑州新郑国际机场总体规划保持一致，本规划期限为：2008-2035年，其中近期规划期限为2008－2012年，中期规划期限为2013－2020年，远期规划期限 为2021－2035年。 第5条本规划由规划文本、规划图纸和规划说明书三部分组成。规划文本和规划图纸具有同等法律效力。 第6条本规划的解释权属郑州市城市规划委员会或其授权的部门，如需调整，必须符合《郑州市城市规划管理条例（修订）》的有关规定。 第7条本规划经郑州市城市规划委员会审议通过后，由郑州市政府批准，自公布之日开始实施。

碎石封层施工组织设计

. 奈广线黑山岭到北门口改造工程施工组织设计 沈阳五洲公路养护有限公司二0一三年六月

目录 第一部分工程概况 (1) 第二部分编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据及技术标准： (1) 第三部分沈阳五洲公路养护有限公司施工组织机构 (2) 第四部分项目施工组织 (3) 一、工程量、材料用量： (3) 二、工期安排： (3) 三、人员动员周期、机械设备、材料人员运到施工现场的方法 (3) 1、劳动力动员周期及调遣方式 (3) 2、机械设备动员周期及调遣方式 (5) 三、施工工艺 (6) 第五部分施工管理 (7) 一、施工队伍管理 (7) 二、安全管理 (7) 三、环境保护措施 (8) 四、文明施工管理 (8) 第六部分工程施工计划 (9) 第七部分质量保证体系 (10) 第八部分安全保证体系 (12) 第九部分项目部主要人员岗位责任制 (13) 第十部分附录 (19) 附录一施工总平面布置图 (20) 附录二施工工艺流程图 (21) 附表三工程管理曲线 (22)

第一部分工程概况 奈广线黑山岭到北门口改造工程K104+430~K119+918,路面宽9米，近几年该段路面出现了坑槽、裂缝、沉陷、车辙等不同程度的破坏，,给行车造成不便.随着地区经济和社会发展,该路交通发展迅速,为改善该路通行能力和服务水平,拟采用橡胶沥青同步碎石封层车铺设橡胶沥青碎石层，从而提高路面的服务能力，延长路面的使用寿命。 第二部分编制原则及依据 一、编制原则 根据业主要求及工程实际情况，我方将组织精干、高效多功能的组织管理机构；配备各种专业技术人才；调遣专业化施工队伍，投入先进的施工机械设备和试验检测设备；实施科学组织管理；合理安排工程施工工序；控制进度，不断完善质量保证体系和安全管理体系，真正做到科学规范，经济合理。 二、编制依据及技术标准： 1、施工图纸及业主对本工程的要求 2、交通部颁发《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。 3、交通部颁发《公路养护技术规范》及《公路沥青路面养护技术规范》。 4、交通部颁发的《沥青路面技术规范》。 5、交通部颁发的《公路沥青路面施工规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《橡胶沥青及混合料设计施工技术指南》、《沥青路面再生技术规范》。 6、交通部颁发的《公路工程质量验收标准》。 7、省局制定的迎国检工程施工技术要点。 8、公司的实力和总体施工安排，以及对现场的调查及设备、人员、物质等准备情况。 9、我公司在其他类似工程中的施工经验、施工技术资料等。

桩基工程施工组织设计(DOCX 51页)

桩基工程施工组织设计2016年5月12日

桩基工程施工组织设计 编写： 审核： 审定： 2016年5月12日

目录 1.工程概况 (1) 1.1概述 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3场地条件 (2) 1.4设计要求及工程量 (2) 1.5工程项目质量目标、工期目标、安全文明施工目标 (11) 2.施工组织 (11) 2.1场地平面布置 (11) 2.2施工工期 (12) 2.3设备组织计划 (12) 2.4人员组织计划 (12) 2.5材料组织计划 (12) 3.施工方案及技术措施 (17) 3.1施工方案 (17) 3.2施工技术措施 (18) 4.质量保证措施 (31) 4.1建立质量管理保证体系 (31) 4.2钻孔桩工程质量保证措施 (33) 4.3钻孔桩常见质量问题的预防与处理 (35) 5.安全、文明生产措施 (38) 5.1建立安全管理保证体系 (38)

5.2文明生产保证措施 (41) 5.3环境保护措施 (42) 6.其他施工保证措施 (42) 6.1雨季施工保证措施 (42) 7.工程验收及资料提交 (44) 附：施工进度计划表、施工现场平面布置图

1.工程概况 1.1概述 拟建场地位于位于苏州吴江区滨湖新城水秀街东侧，东太湖大道北侧。本场地原为耕地，地势较为平坦，交通便利。 工程名称：xxxx 建设单位：xxxx 勘察单位：xxxx 设计单位：xxxx 施工单位：xxxx 工程总工期：60天。 质量等级：合格 1.2编制依据 1.2.1 编制依据 1、冶金工业部华东勘察基础工程总公司提供的吴江新苏中心岩土工程勘察报告(编号2013-KC011)； 2.xxxx设计有限公司设计的“桩位平面图”及相关图纸。 1.2主要规范规程 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； 2、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；

围墙施工组织设计完整版

施工组织设计 第一章、总体施工组织布置及规划 一、项目管理方针和目标 1、承诺 按业主的要求，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。 2、管理方针 “诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”。 以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境保护和职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况，并持续改进，以优质的服务满足业主及相关各方的要求。 3、项目管理目标 ⑴指导思想 科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和 服务顾客满意。 ⑵工期目标 计划工期： 工期：90 天。 具体安排如下： 1. 人员机械进场 2. 围墙建造和防水

3. 收尾 ⑶质量目标达到国家质量验评标准合格。 ⑷安全目标杜绝因工死亡事故，避免触电、机械和交通事故。 ⑸环保目标生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。 二、工程概况项目名称：晋庙铺镇天井关中心小学围墙维修改造工程建设地点：晋庙铺镇天井关中 心小学。 三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、机械设备的安排 ⑴主要工程机械配置供电设备：安装变压器为主，自备部分柴油发电机。 ⑵拟投入本合同的主要施工机械详见附表中的“拟投入本合同的主要施工机械表” 。 2、设备、人员动员周期根据工程特点，施工进度计划安排，调集适合本工程施工的各种施工机械 设 备，在分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，则提前进场。 在接到中标通知书后，及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施 工现场，组织第一批的筹备组和部分施工机械进场，开展准备工作包括：临时用地的租用、临时生产和生活设施的搭建，考察、签订地材和外购材料合同，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程，准备岗位培训材料等。在签定合同后组织第二批人员随主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进行开工前准备工作，如临时驻地建设等。确保工程的施工。 3 、人员进场如我公司有幸中标，本合同段施工人员进场时间将根据工程进度合理安排，其中： 第一批筹备人员（包括项目部领导成员、主要技术人员、试验人员）于接到中标通知书后3 天内进场。 第二批人员（主要是施工人员和部分技术人员）接到中标通知书后5 天内进场。 4、主要设备进场

郑州新郑国际机场航站楼改扩建工程施工方案

郑州新郑国际机场航站楼改扩建工程——施工准备及地下室施工方案汇报材料

目录 一、编制说明 ............................................... 错误!未指定书签。 二、总体设想 ............................................... 错误!未指定书签。 2.1施工区域划分及施工组织...................................... 错误!未指定书签。 2.1.1施工区域划分................................. 错误!未指定书签。 2.1.2施工段划分................................... 错误!未指定书签。 2.2施工进度计划 ............................................... 错误!未指定书签。 2.3劳动力配置计划.............................................. 错误!未指定书签。 2.4主要施工设备进场计划........................................ 错误!未指定书签。 2.4.1主要施工机具配备计划......................... 错误!未指定书签。 2.4.2主要检测设备（仪器）配备计划 ................. 错误!未指定书签。 2.5施工周转材料进场计划........................................ 错误!未指定书签。 2.6施工平面布置 ............................................... 错误!未指定书签。 2.6.1目前现状分析................................. 错误!未指定书签。 2.6.2生活设施..................................... 错误!未指定书签。 2.6.3办公设施布置................................. 错误!未指定书签。 2.6.4生产设施布置................................. 错误!未指定书签。 2.6.5塔吊的布置................................... 错误!未指定书签。 2.6.6砼输送泵的布置............................... 错误!未指定书签。 2.6.7现场围蔽、道路及场地硬化..................... 错误!未指定书签。

郑州新郑国际机场(二期)扩建供油工程融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)

郑州新郑国际机场（二期）扩建供油工程立项投资融资项目 可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司

地址：中国〃广州

目录 第一章郑州新郑国际机场（二期）扩建供油工程项目概论 (1) 一、郑州新郑国际机场（二期）扩建供油工程项目名称及承办单位 .. 1 二、郑州新郑国际机场（二期）扩建供油工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、郑州新郑国际机场（二期）扩建供油工程产品方案及建设规模 .. 6 七、郑州新郑国际机场（二期）扩建供油工程项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、郑州新郑国际机场（二期）扩建供油工程项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章郑州新郑国际机场（二期）扩建供油工程产品说明 (15) 第三章郑州新郑国际机场（二期）扩建供油工程项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (16) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (17) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)

五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18) 六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) （一）土建工程 (20) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (26) 郑州新郑国际机场（二期）扩建供油工程生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (27) （一）设备配臵原则 (27) （二）设备配臵方案 (28) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (29) 一、环境保护设计依据 (29)

下封层作业指导书

裕溪路改造工程沥青下封层作业指导书 一、编制依据 （1）巢湖市裕溪路改造工程道路工程施工图设计 （2）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) （3）《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) （4）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008) （5）我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件 二、工程概况 2.1、线路概况 裕溪路（西坝路～太湖山路）改造工程位于巢湖市老城区外围,穿越老城区的东北和南部,是巢湖市内环路的重要组成部分。裕溪路西接银屏路，向东依次跨越巢湖、裕溪河和铁路，沿线与现状西坝路、巢湖南路、岗岭南路、向阳路、团结东路、健康东路、长江东路、太湖山路相交，东接金湖大道,路线总长为6.439km。道路等级为城市主干道。设计速度（局部50起点至K0+817）60km/h。 2.2、主线横断面 道路红线宽度46米，道路分幅为：4米人行道（横坡1.5%）+4.5米非机动车道（横坡2%）+3米分隔带（横坡8%）+11.5*2机动车道（横坡1.5%）+3米分隔带（横坡8%）+4.5米非机动车道（横坡2%）+4米人行道（横坡1.5%）=46米。 2.3、下封层施工主要技术要求 待透层沥青完全下透后，一般24小时后，进行封层乳化沥青喷洒，采用的乳化沥青品种及代号为PC-1，使用沥青洒布车及集料撒布机联合作业，下封层

厚度不宜小于6mm，且做到完成密水，乳化沥青用量及稠度应通过试洒确定，用量一般为每平方0.6-1.0Kg。喷洒封层沥青后应立即洒布3-5mm石屑，用量宜为6～8m3/1000m2，撒布石屑后应用6-8t双钢轮压路机稳压不粘轮为度。 三、计划投入的施工机械及施工人员 3.1、计划投入机械设备 为高质、高效顺利地完成下封层施工，经理部为下封层施工配套完整的机械设备。具体机械设备见下表。 碎石下封层施工机械设备表 （2）测量仪器：电子天平1台, 托盘3个。 （3）要求参加施工的人员数量能满足施工要求，至少需司机1人，操作手1人，配合试验检测1人以及人工辅助补洒乳化沥青2人，清扫人员12人。 四、下封层施工 4.1、施工准备 （1）技术准备：在下封层施工前，利用全站仪放好中桩、边桩，并洒上白灰线，以便控制封层乳化沥青及集料的撒布范围，确保乳化沥青洒布、集料撒布范围不多洒不漏洒。在下封层施工前认真做好下封层施工技术交底或作业指导书。（2）透层清理准备： ①首先进行人工清理透层，由2～4人一字排开全断面检查，清除透层所有的杂

桩基工程施工组织设计

花园宁波保税区通信系统设备生产基地一期 桩基工程 施 工 组 织 设 计 编制人职务（称） 审核人职务（称） 批准人职务（称） 批准部门（章） 编制日期二0一七年八月七日

目录第一章工程概况 一、工程简介 二、工程概况 三、工程地质状况 第二章编制依据及验收标准 一、编制依据 二、验收标准 第三章施工布置及施工准备工作 一、施工布置 二、施工准备工作 第四章施工管理网络及管理措施 第五章施工机械设备及人员的配置 一、工程量统计 二、施工机械配置

第六章材料的供应 第七章施工工期及进度计划 第八章桩的施打 一、施工顺序 二、工艺流程 三、打桩顺序的确定 四、沉桩控制 第九章质量保证措施 一、桩的运输起吊技术措施 二、施打沉桩技术措施 三、防止预制桩挤土效应技术措施第十章安全施工 第十一章文明施工

第一章工程概况 一、工程简介 1、工程名称：花园宁波保税区通信系统设备生产基地项目 2、工程位置：宁波保税区南区曹娥江路16号 3、建设单位：花园集团宁波新材料有限公司 4、设计单位：浙江联城建筑设计有限公司 5、监理单位：杭州市城市建设监理有限公司 6、施工单位：浙江花园建设集团有限公司 二、工程概况： 1、花园宁波保税区通信系统设备生产基地项目办公楼、1#仓库，办公楼设计桩长为35m，设计单桩竖向承载力特征值为为1200KN. 1#仓库设计桩长为30m，设计单桩竖向承载力特征值为为700KN., 2、拟建场地位于宁波保税区南区曹娥江路16号，场地地形平坦，地貌上属滨海冲积平原。 3、本工程办公楼桩基采用PS-AB400（220）预应力离心混凝土空心方桩，套用图集2013浙G35，施工采用静压施工工艺，以压力控制为主，标高控制为辅，桩基选用第5层粉质粘土为桩端持力层，设计有效桩长为35m,桩进入持力层不少于1m ，设计单桩竖向承载力特征值为为1200KN，有效桩长分别为PS-AB400（220）-12.12.11a(90根）；1#仓库桩基采用PS-AB350（170）预应力离心混凝土空心方桩，套用图集2013浙G35，施工采用静压施工工艺，以压力控制为主，标高控制为辅，桩基选用第5层粉质粘土为桩端持力层，设计有效桩长为30m,桩进入持力层不少于1m,单桩竖向承载力特征值为Ra=700KN；

吉利高层施工组织设计(修改版)

目录 1、工程概况 ２、施工依据 ３、施工内、外部条件 3. 1 外部条件 3. 2 内部条件 4、施工总体安排 4. 1 施工准备工作计划 4. 2 施工目标、组织及部署 4. 3 施工总平面布置 4. 4 劳动力组织计划 4. 5 交叉作业计划 4. 6 施工总网络进度计划 4. 7 工期控制 5、主要工程项目施工方法及技术措施 5. 1 施工程序 5. 2 测量控制 5. 3 钢筋工程 5. 4 模板工程 5. 5 混凝土工程 5. 6 脚手架工程 页脚内容66

5. 7 屋面工程 5. 8 内装修 5. 9 外装修 5. 10 水暖、电气安装工程 6、工期保证措施 7、质量保证措施 8、冬雨季施工措施 8. 1 冬期施工措施 8. 2 雨季施工措施 9、成品保护、经济节约措施 9. 1 成品保护 9. 2 节约措施 10、安全生产、消防及文明施工措施 11、附表、附图 附表1、主要工程量一览表 附表2、主要施工机械、设备一览表 附表3、周转料具一览表 附表4、劳动力计划一览表 附图1、施工总平面布置图 附图2、施工总网络进度计划图 页脚内容66

洛阳石化总厂河阳新村安居工程 高层家属住宅楼工程施工组织设计 1 工程概况 本工程为洛阳石化总厂河阳新村高层住宅楼。单体楼型号为B3#。 本工程±0.000以下部分（包括人防层及地下一层）已施工完毕。地上二十四层（不包括设备层），设备层在第十四、十五层之间，层高2.2m。局部二十五层，二十六层为机房及水箱间，层高3.4m、3.8m。标准层建筑面积为677.9m2。一梯四户, 标准层层高2.8m, 室内外高差0.9m, 总高78.20m。 本住宅楼结构型式为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，按7度抗震设防,抗震等级为三级。墙体、顶板均为现浇。 外墙加60厚GRC保温板，内墙采用钢丝网架水泥聚苯乙烯加芯板，室内为普通装修。考虑到节能要求，加芯板单面抹灰，剪力墙混合砂浆粉面，毛面装修；卫生间、厨房墙面贴瓷砖到顶，顶棚刷耐擦洗涂料，地面铺防滑地砖。所有住宅外窗均采用单框双层玻璃彩板钢窗。户门为盼盼牌防盗门。 屋面防水选用4mm厚SBS改性沥青卷材；外装修为氯化橡胶涂料外墙，水刷石勒脚。 水暖部分包括：给排水系统、生活热水系统、采暖系统、通风系统、消防系统、雨水系统及煤气系统。 冷、热水双线入户；电视、空调、电讯设双插座。 页脚内容66

郑州机场航站楼扩建工程施工组织设计

郑州新郑国际机场二期扩建工程T2航站楼工程 T2SG-05标段 施工组织设计 编制人： 审核人： 审批人： 编制时间：审批时间:

目录 第一章编制依据及编制说明........................................ - 1 - 1.1编制依据 (1) 1.2编制说明 (2) 第二章工程概况 .................................................. - 3 - 2.1编制依据 (3) 2.2工程建筑概况 (3) 2.3工程结构概况 (3) 2.4装饰装修工程概况 (3) 2.5机电及设备安装概况 (4) 2.6工程主要施工图 (5) 2.7工程施工条件 (5) 2.8工程管理概况 (6) 2.9工程特点、重点、难点分析及应对措施 (6) 2.9.1 工程特点、重点、难点分析................................. - 6 - 2.9.2 应对措施................................................ - 8 - 2.10关键和特殊过程及危险性较大的分部分项工程. (9) 第三章施工部署 ................................................. - 10 - 3.1项目管理总目标 (10) 3.2项目管理组织机构 (10) 3.2.1 项目组织机构........................................... - 10 - 3.2.2 项目管理岗位及职责权限................................. - 11 - 3.3施工流程安排.. (12) 3.4施工区段划分 (13) 3.4.1 基础施工阶段........................................... - 14 - 3.4.2 主体结构施工阶段....................................... - 14 - 3.4.3 安装阶段............................................... - 14 - 3.4.4 装饰阶段............................................... - 14 - 3.5新技术应用要求 (15) 3.5.1 建筑业10项新技术应用................................... - 15 - 3.5.2 自创新技术应用.......................................... - 15 - 第四章施工进度计划 ............................................. - 16 - 4.1工程总体工期安排. (16)

郑州航空港

郑州航空港区东临新郑国际机场，北距郑州市区20公里。 郑州航空港区拥有中西部地区第一个综合保税区，如今这里每天生产出约22万部“苹果”手机，是世界最大的智能手机生产基地。 郑州航空港产业集聚区将形成一个以电子信息、航空物流和生物医药等新兴主导产业为代表的高新技术产业集群， 郑州新郑国际机场地处中原腹地，在郑州东南角，位于我国最繁忙的京广铁路的中部，又处于沿海地区和中西部地区的接合部，是我国重要的干线机场。不过，对比郑州市在全国公路、铁路系统中的枢纽地位，航空运输最为薄弱，与郑州市区域交通枢纽地位极不协调。 航空港与航空港区是两个不同的概念。未来的航空港区，总体功能定位是全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽所在地，以航空客货物流、临空制造业、现代商贸等为主要功能的现代化生态型航空新城。 规划的航空港区分为“一核两区”，目前的航空港是机场核心区的一部分，在其北部和南部分别是物流商贸区、临空产业区。三个区域的总面积达138平方公里，相当于17个现在的郑州新郑国际机场。 航空港区西面以京广铁路为界，东、南、北三面以国家南水北调工程线路为界，包括新郑市孟庄、薛店、龙王，中牟县张庄、三官庙、九龙六个乡镇的部分土地。 在未来138平方公里的生态型航空港新城中，“一核两区”将通过合理的产业布局和有效的交通组织连接到一起，功能完备、特色鲜明、协调统一。 其中，机场核心区面积约48平方公里，北部物流商贸区面积19.6平方公里，南部临空产业区面积26.5平方公里，其余43.9平方公里用地为水域和非城市建设用地。 三步走图谋全国“制空权” 郑州将分三步，打造全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽。 第一步：2008~2012年，以规划方案为指导，大力发展基地航空公司，形成以航空物流为先导的发展格局，建设北部片区和南部片区各9平方公里，加快项目引进和基础设施建设，初步形成功能完善的工业新区。 第二步：2013~2020年，航空港地区（不包括机场核心区）用地规模为34.93平方公里，人口控制在33万人左右，临空经济三个功能园区框架基本形成，协调管理机制完善，经济总量在全市比重明显上升，成为推动郑州及周边地区发展的重要引擎。 第三步：2021~2035年，航空港地区用地规模为94.1平方公里，人口（不包括机场核心区）控制在43万人左右，郑州机场旅客、货邮吞吐量分别达到7000万人次和200万吨以上，成为全国大型枢纽机场和国际货运枢纽。 各种交通方式实现零换乘 目前的郑州航空港地区，南北向高速对外交通较好，东西向交通和常规对外道路不太方便。将来，在郑州航空港地区内，将云集航空、城际轨道、高速公路、公交、社会车流等多种交通方式，如何实现各种交通方式之间的零换乘，打造一个综合交通体系至关重要。 城际轨道：郑州至许昌城际轨道线经过郑州新郑国际机场，兼有郑州主城区至航空港地区的市域轨道快线功能，规划设5个站点，分别是机场航站楼枢纽站，北部片区航城中心站、会展中心站，南部片区梅河站、牛村站。 对外道路交通打造“三纵四横”路网：包括京珠高速公路、机场高速公路、“四港联动”快速路、龙中公路、登封—机场—商丘高速公路和机场迎宾大道及延伸线等。 内部道路形成规则方格网：除现有的两座互通式立交外，将来，航空港地区将在高速公路、快速路、主干道交叉处再规划新建18座立交桥；在航空港地区北部片区和南部片区各规划一个长途客运站，近期可安排建设临时汽车客运站。 整体采用“一核二区”的空间布局结构。 “一核” 是指中部48平方公里的机场核心区，重点围绕新郑国际机场建设全国大型枢纽机场和国际货运枢纽。该区域以机场运营功能为主,,并预留部分机场发展用地。 “二区” 是指北部16平方公里的物流商贸区和南部26平方公里的临空产业区。 区位优势 郑州航空港区具有四通八达、十分便捷的交通优势，郑州机场高速、开封机场高速、郑州少林高速、京广澳高速、连霍高速、绕城高速、洛南高速以及107、310国道均在航空港区交汇，市区至机场快速路、轻轨六号线、“四港”联动大道等，将航空港区与郑州市区连为一体，可实现航空、轻轨、公路之间“零”换乘。 我们在开发建设过程中，始终坚持“两个面向，四个讲”的服务理念，即面向区内企业，面向区内群众，讲服务，服务比优惠更重要；讲效率，效率比笑脸更重要，讲诚信，诚信比信誓更重要，讲规则，规则比承诺更重要，努

公路雾封层施工组织设计.doc

高速公路 沥青路面雾封层专项养护工程 施 工 组 织 设 计 -----公路建设开发有限责任公司

一、工程概况 为了加强沥青路面的预防性养护，提高路面的使用寿命，保证路面的使用性能，延缓路面的老化速度，根据业主要求在高速公路K698+500-k745+000上行线，K698+500—K745+000下行线使用路面雾封层技术进行预防性养护，将解决的主要问题：1.沥青路面空隙率较大，主要表现为雨后路面返潮严重；2.沥青路面中石料与沥青的粘附力不好，造成路面水湿磨耗较大，主要表现为部分集料散失；3.部分路面存在着微细裂缝。根据以上具体情况，坚持实事求是原则的基础上，为确保工程质量及施工进度，以充分发挥我公司的专业化、机械化联合养护作业特点，科学组织，安全生产，特制定以下施工方案： 二、施工组织 1、该工程将利用我国内最先进的---沥青撒布设备，调配相关技术骨干人员，根据该高速公路的日通行量、气候条件，结合养护工作的适时性、高效性和实用性的特点，确保施工生产、原材料供应、后勤保障等工作的落实，成立项目部领导小组如下： 项目经理：——负责整个工程的材料组织，技术质量控制，施工进度安排，人员安排调度，资料管理与相关项目部及业主等部门进行联系等工作。 项目副经理：——主要负责施工段落原路面的清扫、交通疏导以及雾封层现场安全措施的落实、施工过程中的质量控制和突发事件的应急处理等

现场技术人员——主要负责现场技术工作和资料整理工作。 试验负责人：——主要负责工程用原材料的质量检测、施工现场各指标的检测，以及工程资料的整理和申报。 安全负责人：----负责施工前场的全面安全工作。 2、施工队计18人（包括施工负责人1名、质检员1名、操作手2名） 3、项目部和料场设置 项目部和料场占地约500m2，设在收费站旁养护工区，作为人员办公、设备存放、停置维护的场地，最大限度的对人员、设备进行集中管理提高施工作业的工作效率。 4、工期安排 根据实际情况，结合当地气候条件，合理安排工期，计划工期为-年-月-日至-年-月-日。

钻孔灌注桩工程施工组织设计

钻孔灌注桩工程施工组织设计 第一章工程概况 一、工程简介 二、设计要求 三、施工组织设计编制依据和设计工作量 第二章钻孔灌注桩施工方案 一、施工准备 二、施工顺序 三、技术措施及施工工艺 第三章本工程重点项目及常见病的处理措施 一、本工程重点部位的处理措施 二、结合本工程的实际情况，防止施工中常见病的具体措施第四章项目管理组织机构体系 一、施工人员组织 二、项目管理机构配备情况表 第五章施工机械、材料进场计划及平面布置图 一、机械设备组织 三、现场平面布置及临时用地表 二、材料进场计划 第六章施工进度计划及工期保证措施 一、施工进度计划 二、工期保证措施 第七章质量保证措施

一、质量保证体系 三、施工阶段的质量保证措施 二、准备阶段的质量保证措施 第八章安全生产保证措施 一、安全管理目标 二、安全管理体系 三、安全管理的实施 第九章文明施工保障措施 一、文明施工保证体系 二、文明施工措施 三、减少扰民降低环境污染和噪音措施 第十章季节性施工措施保证 第十一地下管线及其他地上地下设施的加固措施第十二章工程竣工验收提交资料 一、桩基与土建单位的交接 二、整理原始资料，编写验收资料 三、桩基工程竣工验收 四、桩基工程竣工验收后的服务与回访 附：1、施工进度计划横道图 2、施工平面布置示意图 第一章工程概况 一、工程简介

本工程为XXXX市XXXX北侧地块保障房项目08地块08、10区桩基工程，地点位于江宁区XXXX镇艾塘村，靠东麒路西侧，润发路北侧。其中，8区01、02、04-06栋，10区01-05栋，计10栋。采用钻孔灌注桩桩型。 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 二、设计要求 钻孔灌注桩的设计要求 1、桩径ф600，砼强度等级为C30。±0.000相当于绝对标高为12.300m。 2、8-01桩端进入5-2中风化粉砂质泥岩不得小于0.6m，其余栋桩端进入5-2、5-2A(中风化粉砂质泥岩)、5-2B、5-2C（中风化细砂岩）深度依次为4.0m、5.0m、4.0m和0.6m。 桩底沉渣厚度应小于50mm。设计单桩抗压承载力特征值为2000KN。 3、桩身配筋：纵筋616，箍筋φ8@100/250，加强筋12@2000。钢筋连接采用搭接焊，其搭接长度不小于10d。 三、施工组织设计编制依据和设计工作量 1、施工招标文件； 2、桩基结构布置平面图 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 5、《建筑地基施工基础工程施工质量验收规范》 6、《建筑地基基础设计规范》 以上所列若与现行要求不一致或需要补充的按国家及地方规定执行。 四、工程地质概况 拟建场地地貌单元为秦淮河阶地，发育有坳沟，按照时代、成因、物理力学性质划分为5层，共13个亚层，分别描述如下： 1-1层杂填土：灰褐色，主要由软～可塑粘性土组成，含硬杂质，硬杂质主要是碎砖、碎石。