天车工培训讲义
天车工培训讲义
一、制动器
⏹1、作用：使各机构准确而可靠地停在所需的位置上。
一是制动，二是支持
⏹2、分类
按构造分：电磁式、液压式
短行程电磁铁瓦块制动器
工作原理
⏹松闸：当电动机通电时，与电动机并联的电磁铁线圈同时通电，静铁芯（线圈）产生吸力，吸
引动铁芯，于是推动推杆，使左、右两个制动臂同时向外侧运动，松开制动轮。这就实现了松闸（注意：松闸过程中，主弹簧受到压缩）。
⏹抱闸：当切断电源后，电磁线圈失去吸力，被压缩的主弹簧伸张，带动两制动臂向内侧运动，
抱紧制动轮。
⏹重要关系：主弹簧被调整得越短，产生得制动力矩就越大。
长行程制动器原理图
制动器的调整内容1
⏹主要调整内容：
⏹调整主弹簧
⏹调整电磁铁的冲程
⏹调整制动间隙
制动器的调整技术要求
⏹大、小车机构制动行程S:
A最小制动行程：
Smin ≥V2 /5000 (m)
B对大车最大制动行程：
Smax =8V/120 (m)
C对小车最大制动行程：
Smax =6V/120 (m)
⏹起升机构的制动行程：
S＝V/100 (m)
根据经验，起升机构的制动行程在50mm～100mm为宜。
⏹电动葫芦起升机构制动行程：
S＝V/80 (m)
制动器的报废标准
⏹(一)制动器的零件出现下列情况时应报废，
⏹(1)裂纹；
⏹(2)制动衬垫厚度磨损达原厚度的50％；
⏹(3)弹簧出现塑性变形；
⏹(4)小轴或轴孔直径达原直径的5％。
⏹（二）制动轮出现下列情况之一时，应报废：
⏹（1）裂纹；
⏹(2)起升、变幅机构的制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的40％，其他机构50％；
(3)轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修复，修复后轮缘厚度应不超过(2)条规定，否则应报废。
二、卷筒 1
⏹绳端固定
卷筒钢丝绳固定处的拉力
⏹《起重机设计手册》中规定：
⏹卷筒钢丝绳固定处的拉力：
⏹S固＝Smax/efα
式中：
Smax : 钢丝绳的最大静拉力
a ：安全圈（通常为1.5～2圈）在卷筒上的包角
e : 自然对数的底数，e=2.718
f : 钢丝绳与卷筒表面间的摩擦，f=0.16
当a＝3π时，S固＝0.22 Smax
当a＝4π时，S固＝0.134 Smax
当a＝6π时，S固＝0.049 Smax
⏹钢丝绳端固定应牢固、可靠、压板固定时，压板不少于2个（电动葫芦不少于3个），卷筒上的
绳端固定装置应有防松或自紧的性能。
⏹金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动。
卷筒2
安全圈
⏹什么是安全圈，其作用是什么?
⏹通常采用压板或楔块将钢丝绳固定在卷筒上，为了减小绳尾固定时对压块或楔子的压力，
除在卷筒固定绳圈之外，再预留出1．5—3圈起保障安全和减载作用的钢丝绳，这就是安全圈。
三、电气保护根据保护对象不同分四类：
⏹保护电动机：电动机过流保护、过热保护
⏹保护电气系统：总电源回路短路保护、设置紧急开关
⏹保护起重机机构：过载保护、限位保护
⏹保护人员安全：接地保护、设置主隔离开关
电气保护
⏹1、什么是总电源的失压保护？如何实现？
当供电电源中断时，必须能够主动断开总电源回路；在恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自行接通，这种保护措施，称为总电源的失压保护。
带有瞬时动作的失压脱扣器的空气开关，非自动复位的按钮和主电源接触器的组合均能实现总电源的失压保护。
⏹2、什么是零位保护？如何检验？
开始运转和失压后恢复供电时，必须将控制器的手柄置于零位后，该机构和所有机构的电源回路（电动机）才能接通，避免接通电源后由于控制器手柄不处于零位而造成的机构自动运行。
起重机检验时，分别把每个机构的凸轮控制器轮流搬离零位，操作启动按钮，总电源接触器不能接通，则说明该机构有零位保护。
由主令控制器控制的机构，在恢复供电或开始运行之前，把主令控制器手柄搬离零位，该机构的电源不能接通，手柄回零位后，该机构电动机才能接通。
3、空气开关能否作隔离开关使用？
⏹不能。
⏹对起重机上的电气设备进行维修时，必须使电气设备保持无电状态，这样就必须将电气设
备与电网隔离。隔离开关具有把电气设备与电网隔离的功能。隔离开关在分断状态时应保持有效的断开距离和明显可见的断开点。维修人员能够直观确认电路确已断开。
⏹空气开关无明显可见的断开点，一般不作隔离开关使用。
4、有人说:起重机总电源回路的短路保护已由总过流继电器和总电源接触器的组合来完成，不必另设自动开关或熔断器。这种说法对吗？为什么？
⏹不对。GB3811《起重机械设计规范》规定：“总电源回路应设置自动空气开关或熔断器作短路
保护”。
起重机上采用过电流继电器作用于各机构接触器或总电源接触器，是作为电动机的过电流保护的。
接触器通常不能作为短路保护的执行元件使用。接触器本身不具备短路保护功能，其分断电流的能力和分断次数是很有限的。分断电流过大时容易造成触点过热、熔焊、烧毁，而不能切断电路，起不到保护作用。（总电源回路的短路保护有保护总电源接触器和各机构接触器的双重作用。）对于在用桥、门式起重机，如果地面上已设置总电源开关并有短路保护的话，起重机上可以不必设置。在多台起重机共用一个总电源开关（一组滑线）时，则要求在每台起重机上另设总电源回路的短路保护装置。
5、额定电压为380v的电动机在常温下（20℃）绝缘电阻为0.5MΩ，是否合格？为什么？
⏹不合格。电动机线圈的绝缘电阻，每千伏不得低于1MΩ，系指电机绕组处于运行工作温度时
的数值。由于绝缘与温度的关系极大，温度每升高10℃，绝缘电阻要下降50％。因此，在低温时，绝缘电阻合格的电机，较高温度就要严重漏电并有损坏的可能。
⏹用常温下测得的绝缘电阻值可以换算到工作温度（75℃）时的绝缘温度。换算公式为：
⏹对于非A级绝缘的电机，
⏹联锁保护：在各通道口上装安全开关，当开关动作后，起重机不能开动，以避免误操作伤人。
⏹接零保护：电气设备的金属外壳与中性点直接接地的系统中的零线相连接，称接零保护。
⏹限位保护
⏹行程保护
限位保护装置1
⏹
限位保护装置2
接零保护
⏹原理：电气设备的金属外壳与中心点直接接地系统中的零线相连接，称接零保护。在这种情况
下，如果电气设备绝缘破坏，发生碰壳短路时，则通过设备外壳形成相线对零线的单相短路，此时相线零线回路的阻抗很小，以毫欧计，因此短路电流相当大，能使线路上的保护装置迅速动作，切除故障电源。
⏹实现方式：
1、起重机上所有的电气设备，正常不带电的金属外壳、金属穿线管槽、司机室金属结构等均应与起重机金属结构有可靠的电气连接。
2、正常情况下，车体与轨道接触是良好的。
3、起重机轨道与接零线连接。轨道接头之间用跨接线连接。
四、起重指挥信号1
起重指挥信号2
起重指挥信号3 起重指挥信号4 起重指挥信号5 起重指挥信号6 起重指挥信号7
天车司机音响信号8
⏹一长声：明白－－服从指挥
⏹两短声：重复－－请求重新发出信号
⏹长声：注意
五、试吊
⏹定义
每次起吊前，起吊接近或达到额定起重量的物体时，先将重物起升150～200mm高度，制停一次，以验证绑挂是否牢固，制动器是否可靠。这个操作叫试吊。
⏹检查时间
吊点的选择
吊点选择的原则是吊绳合力应在重心的铅垂线上，重心尽量低。
⏹吊运装箱设备必须按箱体标明的吊挂处作为吊点。
⏹吊运各种设备及零部件，其吊点位置，必须选在产品设计的吊耳、吊孔和吊环上。
⏹水平吊装长形构件或长轴时，两吊点的位置应在距重心等距离的两端，吊绳夹角一般为30度为
宜。竖吊构件时，吊点应选在重心的上方。
⏹高重心的物体，应在重心的上部加索。
⏹吊运形状复杂的部件，重心难以判断，可按物形探索吊点，然后小高度起升，反复试吊，直到
选准吊点。
十不吊
⏹超负荷不吊；
⏹歪拉斜拽不吊；
⏹埋在地下、质量不明、信号不清的不吊；
⏹吊物上有浮动物不吊；
⏹结构、零部件及安全装置有影响安全工作的缺陷或损伤不吊；
⏹有棱角的物体没有防护措施不吊；
⏹危险物品没有防范措施不吊；
⏹带电物体不吊
⏹物体捆绑不牢不吊；
⏹违章指挥不吊（不使用损坏的工具）。
四不用
⏹没有出厂检验合格证，且未作拉力试验的不用。
⏹已报废的不用。
⏹长期吊挂高温热件的链具，未定期检验的不用。
⏹超负荷不用。
天车工“三不过”
⏹吊物不从人头上过。
⏹吊物不从设备或成品部件上过。
⏹吊物不从易燃易爆物品上过。
天车操作“四注意”
⏹注意来往行人；
⏹注意吊物摆放平稳、整齐，不要碰到伤人；
⏹注意吊物不要碰撞设备和其它物体；
⏹注意吊运时让周围人员躲开，同时注意自己周围的障碍物。
制动器突然失灵时，应如何处理？
⏹制动失灵，切勿慌张；
⏹能落则落，难落则上。
⏹点车启动，越过险方；
⏹安全着陆，牢记心上。
磁盘吊不能吊什么？
⏹磁盘吊的物料对象是具有导磁性的黑色金属。
⏹在使用过程中应注意以下几点：
A不能用来吊运温度超过200 ℃的物体，因为热源会使磁力大大减弱，降低起吊能力。
B不能用来吊运有色金属和不锈钢物体。
C不能用来吊运超长钢板，因为磁盘吊的吊具截面是确定的，当所吊钢板很长很宽时，超长部分缺乏磁性上下颤抖，极易使钢板脱落。
D电磁盘作业时，作业范围内（R>5m）不准站人，以免吊物坠落伤人。
吊钩上的缺陷为什么不能焊补？
吊钩上出现缺陷，若进行焊补则会使制造吊钩材料的金相组织遭到破坏，从而使其机械性能大大降低。另外焊补还会增加金属材料的脆性，使其抗拉强度下降，因此吊钩上的缺陷不能焊补。
频繁“打反车”的危害有哪些？
⏹“打反车”是指起重机的大车或小车在进行正向行驶时，将该机构的凸轮控制器快速切换至反向
运行的档位，使起重机在极短的时间内停止或反向运行的操作动作。
⏹频繁“打反车”的影响：
1、反复频繁启动，定、转子里较长时间内流过额定电流几倍的启动电流。此时，转速较低，散热条件不好，温升很快升高，最终烧毁电动机。
2、自重达几十吨的起重机（10t双梁桥机自重可达35t左右）在高速运行时具有很大的动能。在进行“打反车”操作时，起重机的车体将承受极大能量的冲击。
在经常性的冲击下，金属结构的应力集中部位将出现裂纹，结构的联结部位会出现松动现象。大、小车机构的减速器、联轴器、键等在很短时间内因磨损而报废；严重时传动轴会因扭断而自空中坠落，并进一步造成二次事故。
天车工的合理操作
⏹稳钩：使游摆的吊钩停止或使之随起重机平稳运行的操作技术。
⏹起重机运行机构作长距离运行时，应将控制器逐级推至最后档（最高档），以避免长时间串入电
阻而温升太高，甚至烧坏电阻。在逐级加速的过程中应从第一档开始，逐级打到第2、3、4、5档，各档停留一个短暂的时间，一般不超过3s，这个停留时间的控制，是操作经验，原则上应为均匀加速，不使出现冲击为限，但各档停留时间太长又降低了生产效率。
⏹停车时，控制器可由任何一档迅速回零位，不必在中间停留。
⏹在小距离运行时，可利用第一档和零档作“点车”运行。
天车不能启动的原因有哪些？
⏹答：天车不能启动的原因有以下七点：
⏹①无电压；
⏹②机构控制器的手柄不在零位；
⏹③紧急开关未闭合；
⏹④舱口门、端梁门、司机室门的联锁开关未闭合。
⏹⑤主接触器线圈断路；
⏹⑥控制回路熔断器熔丝烧断；
⏹⑦过电流继电器常闭触点未闭合。
起重机为什么不允许反转急刹车？
⏹答：反转急刹车主要有以下危害：
⏹①反复频繁启动，定、转子里较长时间内流过额定电流几倍的启动电流。此时，转速较低，散
热条件不好，温升很快升高，最终烧毁电动机。
⏹②起重机在高速运行时具有很大的动能。在进行“打反车”操作时，起重机的车体将承受极大能
量的冲击。
⏹③在经常性的冲击下，金属结构的应力集中部位将出现裂纹，结构的联结部位会出现松动现象。
⏹④大、小车机构的减速器、联轴器、键等在很短时间内因磨损而报废；严重时传动轴会因扭断
而自空中坠落，并进一步造成二次事故。
简述凸轮控制器的作用。
⏹答：凸轮控制器在天车各机构中的作用有：
⏹①控制相应电动机的启动、制动和停止；
⏹②控制相应电动机的换相，实现电动机的正、反转；
⏹③通过接入或切除电动机转子回路中的电阻，实现电动机的平稳启动和调速；
⏹④与保护柜中主接触器相配合，实现对天车的零位保护和各机构限位保护。
现车间用30t起重机吊运28t的精密设备一台，请叙述起重机操作施工方案。
⏹参考答案要点：
⏹1、列出开车前应检查项目
⏹①检查吊钩、滑轮、制动器等重要零部件，应完好、动作正常；
⏹②钢丝绳应符合使用标准；
⏹③检查过卷扬限位器、急停开关、各控制器，动作有效。
⏹2、列出操作步骤
⏹①在起重工绑挂牢固后，进行试吊。确认制动器安全可靠，否则应进行调整。②按指挥要求，
起升重物到一定高度。
⏹③按预定路线，分别开动大小车，将设备吊运至设备安装基础上方。
⏹④根据控制器的制动特性，合理操作起重机进行下降。
⏹⑤将设备准确定位。
⏹⑥在起重工拆除绑挂吊具后，天车返回。
⏹3、指出操作中应注意事项
⏹①预先确定天车行走路线，清理沿途障碍。
⏹②确定指挥信号，安排专人指挥。
起重机司机安全操作一般要求1
⏹1、司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，并做好交接班记录。
⏹2、起重机的大车或小车开动前，必须鸣铃或报警。操作中接近同跨或上下层其它起重机械
时，以及重物运行线路上有人时，亦应给以断续铃声信号；
⏹3、操作应按起重工或专职人员的指挥信号进行。多人挂钩，司机只服从吊运前确定的其中
一个人的指挥。司机有权不执行错误的或违犯操作规程的信号，但司机必须听从任何人发出的“停止”信号；
⏹4、当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时。
应由有关人员除掉后才可闭合主电源。
⏹5、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位；
⏹6、起重机运行时如遇突然停电或电压显著降低时，应
⏹尽快把所有控制器手柄扳回零位，拉下保护箱的电源刀开关。
⏹如吊钩上吊有物件时，司机应连续不断地发出音响信号，以
⏹防有人在吊物下面通过。在重新工作前，应检查起重机动作
⏹是否正常；
⏹7、司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌
⏹或加锁。
起重机司机安全操作一般要求2
⏹1、当起重机的大、小车接近终点开关和轨道终端止挡时，司机必须降低车速缓行，不可利用安
全装置停车。
⏹2、不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。
⏹3、吊运物体时，不得从人的上空通过，吊臂下、轨道上不得有人。
⏹4、起重机工作时不得进行检查和维修。
⏹5、所吊重物接近或达到额定起重量时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，
再平稳的起吊。
⏹6、在每一班的第一次起运物件或每次吊运熔化状态的金属时，司机必须先试吊，即将物体
起升到150～200mm的高度，然后将其下降，在下降过程中判断制动器的作用是否能可靠地支持住物体。
⏹7、无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，余留在卷筒上的钢丝绳应保
持在设计规定的安全圈数。
⏹8、起重机在工作时，被吊物体的高度要高于地面设备或其它物体0.5m以上。
⏹9、对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动。
⏹10、有主、副两套起升机构的起重机，应把不工作的吊钩升到接近极限位置的高度。钩上不准
挂其他辅助吊具。不允许主、幅钩同时吊运这两个工作物（对于设计允许同时使用的专用起重机除外）。
行车工理论培训资料(最终版)
一、填空题： 1、停车时,控制器可由任何一档( 迅速 )回到( 零位 )。 2、天车上常用的齿式联轴器可分为(全齿式)联轴器和(半齿式)联轴器。 3、进行物件翻转操作时,不能造成对天车的(冲击 )和( 振动 )。 4、在开动天车前必须( 鸣铃)，操作中吊钩或者重物接近人时也必须给以(断 续 鸣铃)或者报警。 5、天车车轮轮缘的作用是(导向)和( 防止脱轨 )。 6、大车正常制动距离普通在( 2m)至( 6.7m)之间为宜。 7、吊钩依靠罗纹,螺母与架相连,此种情况下钩柱的危（wei）险断面通常在( 罗纹的 根部),普通按(拉伸应力)验算其强度。 8、大车运行机构的驱动方式,可分为(集中)驱动和(分别)驱动两种。 9、桥式起重机大车轨道轨顶相对标高差在基柱处不应大于( 10mm),其它处不应大于(15mm)。 10、起重机的安全系数普通不得小于( 5.5 ),使用频繁和冶金锻造用的起重机安全系数不小于( 6 )。 11、吊钩危（wei）险断面磨损量超过规定值时,应即将(报废 )不许(补焊 )后继续使用。 12、滑轮组按其结构形式可分为( 单联 )滑轮组和(双联)滑轮组。
13、音响信号是一种与( 手势 )或者(旗语)信号相配合的辅助信号。 14、在起重机中使用较多的控制器有鼓形控制器、 (凸轮)控制器、 ( 主令)控制器和联动控制器台等。 15、进行物件翻转操作时,常见的翻转形式有两种,一种是(地面翻转),另一种是(空中翻转)。 16、天车起升机构的工作级别是由起升机构的(载荷状态)和(利用级别)这两个因素的不同组合而确定的。 17、开式司机室应设有高度不小于(1050mm)的栏杆,并应可靠地(围护)。 18、起重机起升机构溜钩距离(制动距离)普通在( 50mm)至(100mm)为宜。 19、用两台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持(垂直)升降,运行应保持(同步) 。 20、双梁桥式起重机同方向缓冲器装置相撞的两端必须(同步)、 ( 同高)接触。 21、桥式起重机习惯上称作( 天车 )或者(行车)。 22、制动装置通常由(制动器)[又称闸架]和(松闸装置)两部份组成。 23、兜翻又称(兜底翻)，这种翻转操作合用于一些不怕(碰撞)的铸锻毛坯件。 24、桥式起重机大小车缓冲器应具有吸收( 运行机构)的能量,并减少(冲击) 的良好性能。
起重作业培训资料
一、起重机械的基本结构 通常起重机械由四大部分构成：工作机构、金属结构、动力装置与控制系统。而桥式起重机的工作机构时由：起升机构和运行机构组成。 包括──桥式起重机，电动单梁起重机、龙门起重机，装卸桥和各种专用起重机等。 分类——按应用范围和所搬运的物品种类一般分为： ㈠吊钩起重机 ㈡抓斗起重机 ㈢电磁起重机 ㈣两用起重机 ㈤三用起重机 ㈥双小车起重机 二、桥式起重机的构成 （一）桥架结构 天车的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是天车的主要承载结构。桥架是桥式起重机的主要承载结构。桥架由主梁、端梁、走台、栏杆、轨道和司机室构成。双梁桥式起重机大多采用短形断面实腹式箱型结构，箱型主梁由上下板（盖板）和两块腹板焊接而成，并通过设置横隔板、高强度预拉钢索或钢筋、三角筋板来提高梁的承载能力。 桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 （二）大车运行机构 天车的大车运行机构驱动大车的车轮沿轨道运行，是由电动机、减速箱、传动轴、联轴器、制动器、角型轴承箱和车轮组成。大车运行机构的传动形式可分为两大类:一类为分别驱动形式,另一类为集中驱动形式。分别驱动形式与集中驱动形式相比,其自重较轻,通用性好,便于安装和维修,运行性能不受吊重时桥架变形的影响,故目前在桥式起重机上获得广泛采用。 集中驱动形式只用于小起重量和小跨度的桥式起重机。大车运行机构构成是由电动机、齿轮联轴器及传动轴、减速器、车轮组、制动器等构成。由电动机经减速器传动所带动的车轮组称为主动车轮组,无电动机带动只起支承作用的独立车轮组称为从动车轮组。 （三）起升机构 起升机构是用来实现货物升降，它是天车中最基本的机构，由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装置及制动装置等组成。及其他安全装置。 桥式起重机常见的起升机构是由电动机、减速器、制动器、传动轴、齿轮联轴器、制动轮联轴器、齿盘接手及内齿圈、卷筒组、定滑轮组、吊钩组和缠绕在卷筒上的钢丝绳等组成。 （四）小车运行机构 起升装置是安装在小车上的，而吊运重物的横向运动史由小车的运行机构来完成的，小车运行机构包括驱动、传动、支承和制动等装置组成 中、小型起重机的小车运行机构均采用集中驱动形式,大起重量的起重机小车运行机构采用分别驱动形式。 小车运行机构由电动机、制动器、联轴器、减速器、传动轴及车轮组成,一般有四个小车车轮、两个驱动轮、两个从动轮。 （五）、天车的电器部分 天车的电气部分是由电气设备和电气线路组成
天车工培训教案
桥式起重机安全操作规程 1、对司机操作的基本要求 起重司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点： （1）、稳 司机在操作起重机的过程中，必须做到启动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆。（2）、准 在操作稳的基础上，吊钩、吊具和吊物应准确的停在指定位置上方降落。 （3）、块 在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高生产效率。 （4）、安全 确保起重机在完好情况下可靠有效的工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。 （5）、合理 在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体情况、正确的操纵控制器并做到合理控制。 2、总则 （1）、年满18周岁的男女工人，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，在老工人带领下，实习一年期满，经劳动局培训考试合格，取得特殊工种操作证者，方可独立操纵起重机投入工作。 （2）、司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电器设备常识，要具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号含义。 （3）、司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。 3、司机在工作前的职责 （1、严格遵守交接班制度，做好交接班工作。 （2、对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即推合保护柜总刀闸，对各机构进行空车试运转几次，仔细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性，并记录于交接记录本中。 4、起重司机要做到“十不吊” （1）、指挥信号不明确或违章指挥不吊 （2）、超载不吊 （3）、工件或吊物捆绑不牢不吊 （4、吊物上面有人不吊 （5、安全装置不齐全或有动作或有动作不灵敏、失效者不吊 （6、工件埋在地下、与地面建筑物或设备有挂钩不吊 （7）、光线阴暗视线不清不吊 （8）、棱角物件无防切割措施不吊 （9）、斜拉歪拽工件不吊 （10）、六级以上强风不吊
天车工培训讲义
天车工培训讲义 一、制动器 ⏹1、作用：使各机构准确而可靠地停在所需的位置上。 一是制动，二是支持 ⏹2、分类 按构造分：电磁式、液压式 短行程电磁铁瓦块制动器 工作原理 ⏹松闸：当电动机通电时，与电动机并联的电磁铁线圈同时通电，静铁芯（线圈）产生吸力，吸 引动铁芯，于是推动推杆，使左、右两个制动臂同时向外侧运动，松开制动轮。这就实现了松闸（注意：松闸过程中，主弹簧受到压缩）。 ⏹抱闸：当切断电源后，电磁线圈失去吸力，被压缩的主弹簧伸张，带动两制动臂向内侧运动， 抱紧制动轮。 ⏹重要关系：主弹簧被调整得越短，产生得制动力矩就越大。 长行程制动器原理图 制动器的调整内容1 ⏹主要调整内容： ⏹调整主弹簧 ⏹调整电磁铁的冲程 ⏹调整制动间隙
制动器的调整技术要求 ⏹大、小车机构制动行程S: A最小制动行程： Smin ≥V2 /5000 (m) B对大车最大制动行程： Smax =8V/120 (m) C对小车最大制动行程： Smax =6V/120 (m) ⏹起升机构的制动行程： S＝V/100 (m) 根据经验，起升机构的制动行程在50mm～100mm为宜。 ⏹电动葫芦起升机构制动行程： S＝V/80 (m) 制动器的报废标准 ⏹(一)制动器的零件出现下列情况时应报废， ⏹(1)裂纹； ⏹(2)制动衬垫厚度磨损达原厚度的50％； ⏹(3)弹簧出现塑性变形； ⏹(4)小轴或轴孔直径达原直径的5％。 ⏹（二）制动轮出现下列情况之一时，应报废： ⏹（1）裂纹； ⏹(2)起升、变幅机构的制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的40％，其他机构50％； (3)轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修复，修复后轮缘厚度应不超过(2)条规定，否则应报废。 二、卷筒 1 ⏹绳端固定 卷筒钢丝绳固定处的拉力
天车安全操作
天车的安全操作 1．天车司机要熟悉天车构造、性能和特点，并能排除一般的故障，经安全技术培训，考试合格，取得操作证书后，方能单独操作。司机 室应配备合格的灭火器和安全绳。 2．天车操作员的视力不得低于1.2°。 3．开车前对电气设备、机械设备转动部分，安全设施，刹车装置 等进行检查，发现毛病及时修理，电气设备应配备保护地线。 4．工作前要试车，并发出电铃信号。 5．驾驶前，检查天车驾驶区域是否有障碍物，以防发生事故。 6．开车开动时，任何人不得站在机架平台上。上下车必须走安全台，走台上不准放物体。 7．天车吊重物时，司机要眺望，请勿双手离开手板，以便及时刹车。 8．行车时不允许天车驾驶员睡觉，操作中不准吃东西、看书、闲谈、吸烟。 9．天车运行期间的危险情况除外，不准快速切换方向（开倒车）。 10．天车行驶时注意相邻车辆，两车距离不得小于２米，并响铃 示警，以防两车相撞。 11．起吊重物时，应垂直起吊，斜拉夹角不准超过250。 12．天车的使用必须由专人指挥，多人指挥不吊，吊大型物件时，棱角处必须垫好。 13．如果在行驶过程中突然断电，请关闭所有开关，把控制器打 到零位。
14．起吊重物时，不允许长时间处于悬浮状态，天车工不准离开工作岗位。 15．吊重物时不准超过本车设计负荷量，如遇特殊情况或两辆车同时起吊一个物体，必须经厂长批准，用特制的悬臂并由专人指挥。 16．天车工确认物件挂好链子，只有在收到命令信号后才能进行试吊（被吊物件距地面100~200毫米处停车）一切正常后方可吊运。 17．天车上升时，必须在低于过卷扬装置250毫米以外停下钩，下降的最低极限位置以绞车剩余三圈为准。 18．操作者必须精神集中，谨慎驾驶，不可依靠设备安全设施，特别是，不要将绞盘限制用作停车方式。 19．在下列情况之一下，起重机司机不会提升起重机：： ⑴信号未知，视线不清； ⑵超载； ⑶安全保护、安全装置故障； ⑷站在被吊人或物体上的人员； ⑸物品捆扎不牢； ⑹现场附近的钩子或人员没有逃脱； ⑺物体不平衡； ⑻易燃、易爆、有毒和带电物体； ⑼斜拉； ⑽地下埋藏物、凝固物。 20．由辊道上往下拉中板时，如果找到拉钢方向和拉钢的两侧5米内有人不准操作。
天车工安全培训课件【最新】
天车工安全培训课件 篇一:天车工安全操作规程前期 天车工安全操作规程 天车工必须持证上岗，未经专门训练和考试不得单独操作。 开车前应认真检查设备、机械、电气部份和防护保险装置是否完好灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵严禁吊运。 必须听从挂钩起重人员 (一人)指挥。正常吊运时不许多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号都应即将停车。 天车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，天车启动时应先鸣铃。 操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐级增减速度，换向时必须先转回“零”位。 当接近卷扬限位时，大小车临近终端或者邻近天车相遇时，速度要
减慢。不许用倒车代替制动﹑限位代替停车，紧急开关代替普通开关。 应在规定的安全走道、专用站台或者扶梯上行走和上、下。大车 轨道两侧除检修外不许行走，小车轨道严禁行走。不许从一台天车上 跨越到另一台天车上。 工作停歇时，不许将起重物悬在空中停留，运行中地面有人时或 者落放物体时，应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过，吊运物体不得 离地面过高 两台天车同时起吊同一物体时，要听从指挥步调一致。 运行时天车与天车之间要保持一定的距离，严禁撞车。 检修天车时应停靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止合闸”的警 告牌，地面要放围栏，并挂上“禁止通行”标志。 重吨物体起吊时，应先稍离地面试吊，确认吊挂平稳，制动良好， 然后升高，缓慢运行。不许同时操作三支控制手柄。 天车运行时，严禁有人上下，也不许在运行中检修或者调整机件。
运行中若蓦地停电，必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或者索具未脱钩，不许离开驾驶室。 运行时由于蓦地故障引起吊体下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。 夜间作业应有充足的照明。 天车工必须做到“十不吊”。 ①超过额定负荷不吊; ②指挥信号不明，分量不明，光线暗淡不吊; ③吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊; ④天车吊挂重物直接进行加工的不吊; ⑤歪拉斜挂不吊; ⑥工件上站人或者工件上附有活动物体不吊;
天车培训方案
天车培训方案 一、培训背景 天车作为一种重要的起重设备，在工业生产、物流运输等领域发挥着关键作用。为了提高操作人员的技能和安全意识，确保天车运行安全、高效，本培训方案旨在为从事天车操作的人员提供全面、系统的培训。 二、培训目标 1.掌握天车的安全操作规程和注意事项； 2.熟悉天车的结构、性能和工作原理； 3.提高天车操作技能，确保安全、高效地完成工作任务； 4.增强操作人员的安全意识和应急处理能力。 三、培训内容 1.天车理论知识：介绍天车的结构、分类、性能参数等方面，使学员了解天 车的基本知识和工作原理。 2.天车操作技能：通过模拟器训练和实际操作，使学员掌握天车的安全操作 规程、常见故障处理及应急情况下的应对措施。 3.安全注意事项：强调天车操作过程中的安全问题，包括防护设备的使用、 作业区域的检查和维护等，提高学员的安全意识。 4.案例分析：结合实际案例，分析天车事故的原因和责任，总结经验教训， 提高学员对安全操作的重视。 四、培训方式 1.理论授课：采用课堂讲解、PPT演示等方式，使学员系统地掌握天车的基 本知识和理论。 2.实践操作：利用模拟器或实际天车进行操作训练，使学员熟练掌握天车的 操作技能。 3.小组讨论：组织学员进行分组讨论，分享操作经验和技巧，促进相互学习。
4.自查自纠：培训过程中，引导学员养成自我检查、自我纠正的习惯，提高 安全意识和自我防范能力。 五、培训时间和地点 1.培训时间：共计5天，每天6小时，共计30小时。 2.培训地点：公司内部天车训练场或合作培训机构。 六、考核与评价 1.考核方式：采用理论考试和实践操作考核相结合的方式，确保学员全面掌 握天车知识和技能。 2.评价制度：根据学员的考试成绩和实际操作表现，对学员进行综合评价， 设立优秀、良好、合格等评级，对表现优秀的学员给予奖励和晋升机会。 七、培训效果评估 1.通过问卷调查了解学员对培训内容的掌握情况，收集学员的意见和建议， 为后续培训改进提供参考。 2.对学员进行实际操作考核，评估学员在天车操作中的安全意识和技能水平。 3.跟踪学员在实际工作中的表现，了解培训成果在实际工作中的应用情况， 为后续培训提供反馈和改进建议。 通过以上培训方案的实施，有望提高天车操作人员的安全意识和技能水平，确保天车运行安全、高效，为公司的发展提供有力保障。同时，本培训方案还将不断改进和完善，以适应行业发展和技术进步的要求。
天车工安全培训材料
天车劳务工安全培训材料 一、桥式起重机的结构: 桥式起重机由桥架、大车运行机构、起重小车（包括起升机构和运行机构）和驾驶室（包括操纵机构和电气设备）四大部分组成。 二、作业前的安全检查 交接班时，交班人员应将值班出现的问题详细地向接班人员交待，然后，交接班人员共同检查天车。检查的主要内容和顺序为。 1、首先检查配电盘上总闸刀开关是否断开，不允许带电进行检 查。 2、检查钢丝绳。其断丝根数或磨损量是否超过报废标准，检查卷 筒上是否有窜槽或叠压现象，固定压板是否牢固可靠。 3、制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口销应完好，制动器不 得有卡住现象。 4、各安全装置动作应灵敏可靠。 5、受点器（滑块滑轮等）在滑线上应接触良好，电缆卷筒的运动 应与大车运行速度相协调。 6、吊钩应能在横梁上灵活转动，钩尾固定螺母不得有松动现象。 7、交接班后，开车前要检查电源供电情况，电压不得低于额定电 压的85%。 8、天车上不得遗留工具或其他物件，以免作业中坠落造成人身事 故。 9、开车前要按照安全操作规程将所有的控制手柄扳至零位，并将 舱门开关及端梁门开关合上，鸣铃示警后方可开车。 三、使用起重电磁铁盘的安全技术要求： 1、去做电磁铁盘作业范围内（半径5米内）不准站人，吊运时不 准从人员和设备上方通过。 2、电磁铁盘下降时不得坠放，以免冲击损坏电磁铁盘内的线圈。 3、一般不准起吊200摄氏度以上的金属。 4、电磁铁盘连续作业时，夏天不得超过8小时，冬天不得超过 12小时，以防线圈过热烧坏。 四、天车上的安全防护装置： 为了保证天车等起重机械安全生产，在起重设备上应配备相应的安全防护装置，避免人身伤亡事故的发生。《起重机械安全规程》（ＣＢ６０６７－８５）规定起重机械上必须安装超载限制器、力矩限制器、上升下降极限位置限制器２５种安全防护装置。
天车工培训复习资料要点
天车工培训复习资料 一、是非题(是画√，非画×） 1．吊钩起重机与抓斗起重机和电磁起重机的起升机构、运行机构都不相同。 ( √) 2．按照取物装置不同，桥式起重机可分为通用桥式起重机和冶金桥式起重机两大类。( √ ) 3．电磁起重机是用起重电磁铁作为取物装置的起重机，起重电磁铁使用的是直流电，它由单独的一套电气设备控制。 ( √） 4．三用桥式起重机根据需要可以用吊钩吊运重物，也可以在吊钩上挂一个电动葫芦抓斗装卸散碎物料，还可以把抓斗卸下来再挂上起重电磁铁吊运钢铁材料。电动葫芦是靠交流电源工作的，而起重电磁铁是靠直流电源工作的。( √ ) 5．双小车桥式起重机具有两台起重小车，两台小车的起重量相同，可以单独作业，但不能联合作业。 ( × ) 6．冶金起重机通常有主、副两台小车，每台小车在各自的轨道上运行。（√） 7．起重机的主要参数包括：起重量。跨度、起升高度、工作速度及工作级别等。 ( √ ) 8．起重机所允许起吊的最大质量，叫做额定起重量；它不包括可分吊具的质量。( × ) 9．起重量小，工作级别就小；起重量大，工作级别就大。 ( × ) 10．只要起重量不超过额定起重量，把小工作级别的起重机用于大工作级别情况，不会影响安全生产。 (×) 11．天车的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车轮支承在轨道上，因而是天车的主要承载构件。 ( √ ) 12．大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种方式。集中驱动主要用于大吨位或新式天车上。( × ) 13．如发现吊钩上有缺陷，可以进行补焊。 ( × ) 14．额定起重量小于25t的吊钩，检验载荷为2倍额定起重量的载荷。因此，吊钩允许超载使用。( × ) 15．如发现滑轮上有裂纹或轮缘部分损坏应立即停止使用并更换。( √ ) 16．钢丝的直径细，钢丝绳的挠性好，易于弯曲，但不耐磨损。( √ ) 17．在钢丝绳的标记中，ZS表示右交互捻钢丝绳。 ( √ ) 18．卷筒上有裂纹，经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。 ( × ) 19．在卷筒上一般要留2～3圈钢丝绳作为安全圈，以防止丝绳所受拉力直接作用在压板上造成事故。 ( √ ) 20．天车上最常用的减速器是二级卧式圆柱齿轮减速器(ZQ型)和三级立式圆柱齿轮减速器(ZSC)型。 ( √ ) 21．齿轮联轴器是刚性联轴器，它不能补偿轴向位移和径向位移。 ( × ) 22．常用的齿轮联轴器有3种形式：CL型全齿轮联轴器，CLZ型半齿轮联轴器和CT型制动轮齿轮联轴器。 ( √ ) 23．天车的起升机构制动器调整得过紧，会使钢丝绳受过大的冲击负荷，使桥架的振动加剧。（√）24．为了免除运行机构制动器调整的麻烦，可以打反车制动。 ( × ) 25．天车用制动器的瓦块可以绕铰接点转动，当其安装高度有误差时，瓦块与错动轮仍能很好地接合。 ( × ) 26．JWZ型短行程电磁铁，制动器结构简单、重量轻、制动时间短；但是，噪声大、冲击大、寿命短、有剩磁现象，适用于制动力矩大的起升机构。（×） 27．集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形，从动轮采用圆柱形。( √ ) 28．所有小车车轮都采用圆柱形车轮。 ( √ ) 29．超载限制器的功能是防止起重机超负荷作业。当起重机超负荷时，能够停止起重机向不安全方向继续动作，但应能允许起重机向安全方向动作，同时发出声光报警。（√） 30．超载限制器的综合精度，对于机械型装置为±5％，对于电子型装置为±8％。（×） 31．所有起升机构均应安装上升极限位置限制器。 ( √ ) 32．运行极限位置限制器，也称行程开关。当起重机或小车运行到极限位置时,撞开行程开关，切断电路，起重机停止运行。因此，可以当作停车开关使用。 ( × ) 33．夹轨器用于露天工作的起重机上；是防止起重机被大风吹跑的安全装置。（√） 34．天车工操作起重机时，不论任何人发出指挥信号都应立即执行。 ( √ ) 35.在检修设备时，可以利用吊钩起升或运送人员。 ( × ) 36．工作中突然断电或线路电压大幅度下降时，应将所有控制器手柄扳回零位；重新工作前，应检查起重机动作是否都正常，出现异常必须查清原因并排除故障后，方可继续操作。（√） 37．在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，不必将起重机锚定住。当风力大于6级时，一般应停止工作一并将起重机锚定住。 ( × ) 38．天车工对天车进行维护保养时，不必切断电源并挂上标牌或加锁；必须带电修理时，应带绝缘
天车工安全培训教材
天车工安全培训教材 一、引言 天车工是指从事天车操作并负责货物吊运的工人。他们在工作中面临着各种安全风险，因此需要接受专业的安全培训，提高自身的安全意识和操作技能。本教材旨在向天车工传达关键的安全知识和技巧，以确保他们在工作中的安全。 二、天车工的职责和职业风险 天车工负责控制天车进行货物的运输和搬运，他们的职责包括但不限于： 1. 操作天车控制台，掌握吊运绳索和设备的运作； 2. 安全检查运输路径，避免与障碍物发生碰撞； 3. 保持和检查天车设备的正常运行； 4. 确保货物正确安装，不发生滑落或倾倒。 然而，天车工的工作环境存在一定的职业风险： 1. 被吊运货物砸伤或压伤； 2. 操作不当导致设备故障或事故； 3. 滑倒、摔倒或跌落； 4. 工作区域拥挤或受限。
三、安全原则和操作规程 1. 严格遵守操作规程：天车工必须熟悉并遵守天车操作的标准程序和规程，确保操作安全和高效。 2. 安全装备和个人防护：天车工应佩戴符合规定的安全帽、安全鞋和防护手套等，确保身体的安全。 3. 进行安全检查：在每次操作前，天车工应仔细检查天车和相关设备的工作状况，确保其正常运行。 4. 确保载荷合理和稳定：天车工应根据货物的重量和尺寸，正确选择吊具和绳索，并确保货物牢固稳定、吊运过程中不会滑落。 5. 通信和合作：天车工应与其他团队成员保持有效的沟通，确保吊运操作的安全进行。 6. 安全距离和作业区域：天车工应保持与工作区域内的人员和设备的安全距离，避免发生意外事故。 7. 适应不同工况：天车工应根据不同的工况和环境，采取相应的安全措施和操作技巧。 四、应急响应和紧急情况处理 1. 火灾事故：天车工需要熟悉火灾应急预案，知道灭火器的使用方法，并及时报警和疏散人员。 2. 事故伤害：天车工应学习基本的急救知识和技能，及时处理轻微伤害，并呼叫专业人员处理重大伤害。
天车工安全教育培训计划
天车工安全教育培训计划 一、前言 天车是一种常用的起重设备，主要用于搬运重物和设备，工作量大，工作环境复杂，操作过程中存在许多安全隐患。为了确保天车工作人员的安全和健康，提高工作效率，特制定本安全教育培训计划，对天车工进行安全教育培训，提高其安全意识和操作技能，确保天车工作的安全和顺利进行。 二、培训目标 1. 使天车工人了解天车的工作原理和结构，掌握天车的操作方法和技巧； 2. 培养天车工人的安全意识，增强安全防范意识，掌握应急处置能力； 3. 提高天车工人的技术水平和操作能力，确保天车操作的安全和高效； 4. 使天车工人认识到安全的重要性，减少事故发生，确保自身和他人的安全。 三、培训内容 1. 天车的工作原理和结构介绍 1.1 天车的工作原理 1.2 天车的结构组成 2. 天车的操作方法和技巧 2.1 天车的操作步骤 2.2 天车的操作技巧 3. 天车操作安全规程和操作流程 3.1 天车操作的安全规程 3.2 天车操作的操作流程 4. 天车的检修与维护 4.1 天车的日常检查方法 4.2 天车的故障处理方法 5. 安全生产法律法规和政策法规宣传 5.1 安全生产法律法规
5.2 安全生产政策法规 四、培训方法 1. 理论教育：通过教材、PPT等形式讲解天车的工作原理和结构，天车的操作方法和技巧，天车的安全规程和操作流程。 2. 案例分析：通过实例分析天车操作中常见的事故案例，让学员们了解事故的原因和预防 方法。 3. 模拟操作：在模拟天车操作场地进行模拟操作，实际操作中加强安全意识和技术掌握。 4. 应急演练：进行天车操作安全应急演练，培养学员们的应急处置能力。 五、培训流程 1. 确定培训时间和地点 2. 培训前学员预学习 3. 理论教育时间安排 4. 实践操作时间安排 5. 安全应急演练时间安排 6. 培训结束进行小结和总结 六、培训后的考核和评估 1. 培训结束进行考试测试，考核学员对于天车操作的理论知识和实际操作技能的掌握情况。 2. 对学员进行实际操作考核，考核学员所学知识在实际操作中的运用情况。 3. 对学员进行安全意识和应急处置能力的测试和评估。 七、绩效考核与激励 1. 根据培训考核结果，对学员进行评定成绩，优秀者给予奖励，激励学员加强学习和提高 技能水平。 2. 对于培训后操作能力较强的学员，进行岗位晋升和加薪等激励措施。 八、培训后的跟踪和反馈 1. 对于培训后学员的实际操作情况进行跟踪和反馈，及时发现问题和及时解决。 2. 对于学员的培训效果进行定期评估，发现问题和不足之处，及时进行调整和改进。
天车工岗位安全操作规程
天车工岗位安全操作规程 第一章总则 第一条注重安全，防范事故，确保人身和财产安全，遵守国家法律法规、行业标准和企业规章制度，加强日常安全管理，保障天车工岗位操作的安全性。 第二条天车工应具备相关的技能和经验，并持有合法的操作证书。且上岗前要经过相关的安全培训，并参加考核。 第三条天车工需要熟悉天车设备的工作原理和操作规程，并按照规定的操作流程进行作业，禁止违章操作。 第四条天车工应按照设备的要求，做好设备的检查和维护保养工作，确保设备的正常运行，减少事故发生的可能性。 第五条天车工在工作中应具备良好的职业素养，服从工作安排，保证操作区域的整洁和安全。 第六条天车工必须配戴个人劳动防护用具，如安全帽、劳保鞋、手套等，确保人身安全。 第二章天车工作准则 第七条天车工在操作之前，必须仔细查看并了解工作场所的环境和地形，排除可能的危险因素。 第八条天车工需要严格按照操作指南进行作业，并在操作时保持注意力集中、专注。 第九条天车工禁止操作超载的天车设备，且需要按照规定的载重量进行作业。
第十条天车工在操作过程中要保持良好的通信和配合，与指挥员、作业人员之间保持良好的沟通，确保作业的顺利进行。 第十一条天车工在作业过程中，禁止违章指挥行驶、超速行驶，严禁在高空作业时进行超速提升和急停。 第十二条天车工在操作上行既要注意安全，也要注重效率，确保作业的高效完成。 第十三条天车工需要定期进行体检，确保身体状况良好，适宜进行作业。 第十四条天车工在发现设备故障或异常情况时，需要及时向上级报告，并采取相应的措施，确保设备的安全。 第三章设备操作规程 第十五条天车工在操作天车设备之前，需要对设备进行全面的检查，包括但不限于吊钩、吊绳、悬挂装置、紧固件、制动器、电气设备等各部分。 第十六条天车工需要确保设备的行驶装置和起重机构处于正常工作状态，不得存在滑动、遗漏、松动等现象。 第十七条天车工操作过程中需要保持设备的稳定性，防止因为操作不当而导致设备失稳。 第十八条天车工需要严格根据信号进行操作，在指挥员的指示下进行起重和放下工作，不得私自擅自操作。 第十九条天车工在操作过程中应注意抓牢起重物，确保起重物不会滑脱或者倾斜。
天车工师带徒培训计划
天车工师带徒培训计划 第一部分：培训目标和意义 1.1 培训目标 本培训计划旨在培养出一批操作熟练、技术过硬的天车工师。通过工师带徒培训模式，让徒工在实际工作中得到锻炼和提升，逐步掌握并提高天车操作和维护技能，成为一名合格的天车工师。 1.2 培训意义 天车作为一种重要的起重设备，在工业生产中扮演着至关重要的角色。合格的天车工师不仅能够有效地提高生产效率，同时还能够确保安全生产。因此，通过工师带徒培训模式培养出一批技术过硬的天车工师具有重要的意义。 第二部分：培训内容 2.1 理论知识培训 （1）天车的结构原理和工作原理 （2）天车的操作规程和安全注意事项 （3）天车的维护保养常识 （4）天车的故障排除方法 2.2 实践操作培训 （1）熟悉天车操作台的各种控制按钮和开关 （2）学习正确的天车操作技巧 （3）练习天车的吊装和搬运操作 （4）掌握天车的应急处理技能 （5）了解天车的日常维护保养作业 第三部分：培训流程和方式 3.1 培训时长 本次培训计划为期6个月，分为理论知识培训和实践操作培训两个阶段。 3.2 培训流程
（1）理论知识培训阶段 在前三个月内，师傅和徒工共同学习天车的结构原理、操作规程和维护保养常识，以及故 障排除方法等理论知识。 培训方式：师傅指导徒工阅读相关技术资料、观看教学视频，并进行理论知识考核。 （2）实践操作培训阶段 在接受理论知识培训后，徒工将进入实践操作培训阶段，通过实际操纵天车进行吊装和搬 运作业，掌握天车的应急处理技能，同时学习天车的日常维护保养作业。 培训方式：师傅亲自示范和指导，徒工根据实际操作进行练习，并不断进行技能考核和评估。 第四部分：培训评估和考核 4.1 培训评估 培训过程中，将定期对徒工的学习态度、理论知识掌握情况和实践操作技能进行评估，发 现问题及时进行纠正和指导。 4.2 培训考核 在培训末期，将对徒工进行综合考核，通过理论知识测试和实践操作技能考核，判断是否 达到培训要求。 第五部分：培训后续跟踪和支持 5.1 培训后续跟踪 培训结束后，甲方将持续跟踪徒工的工作表现和技术提升情况，及时发现并解决存在的问题。 5.2 培训支持 对通过培训考核的徒工，甲方将提供相关的技术支持和职业发展指导，帮助其尽快成长为 一名独立操作的天车工师。 结语 天车工师带徒培训计划的实施，将为培养出一批操作熟练、技术过硬的天车工师奠定基础。通过师徒传承的方式，徒工将能够获得更全面、更系统的技术知识和操作技能，有助于提 高其在工作中的综合素质和职业技能水平，达到双方的互惠共赢目的。
天车工安全规程
天车工安全规程 一、引言 天车是一种广泛应用于工业生产领域的起重设备，它具有重量大、起升高度高、作业范围广的特点，但在操作过程中也存在一定的危险性。为了保障天车工的安全，减少事故的发生，制定一套科学合理的天车工安全规程十分必要。本文将从天车工的安全意识培养、使用规程、操作技巧以及紧急情况处理等方面进行详细阐述。 二、天车工的安全意识培养 1. 加强安全教育培训 天车工作为高风险职业，对于新员工，必须进行全面的安全教育培训。包括天车的结构和工作原理、安全操作规程、事故案例分析等内容，提高员工对安全的认知。 2. 培养员工遵守规程的意识 通过在实际操作中严格执行各项规程，要求员工自觉遵守，提高他们的规章制度意识，强化安全意识。并对违反规定的行为进行适当的惩处。 3. 定期组织演练 定期组织天车工进行紧急情况的演练，包括事故现场疏散、急救处理等。通过演练，检验员工的应急反应能力，并强化他们对安全问题的警觉性。 三、天车工使用规程 1. 天车工作前的准备工作 天车工在开始工作之前，需要进行一系列的准备工作。首先，检查天车设备是否正常，包括吊钩、电源、制动器等。其次，清理起升
轨道、马达槽以及各个控制按钮，确保操作顺畅。最后，穿戴好个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防滑鞋等。 2. 天车工员工的操作规程 天车工在操作天车时应遵守以下规定： (1) 严禁超载操作。 (2) 在起升物体时，应保持稳定，避免晃动。 (3) 在工作中，应保持良好的沟通协调，与其他员工保持紧密配合，确保安全。 (4) 注意观察吊钩、钩具以及吊装物的状态，若有异常情况及时报告。 (5) 禁止强行停车和急刹车，要保持平稳操纵。 四、天车工操作技巧 1. 起重物件的悬挂 天车工在起重物件的悬挂过程中，需要注意以下技巧： (1) 尽量选择物体的中心点进行吊装，以保持平衡。 (2) 使用合适的吊索进行悬挂，不得随意更换吊索。 (3) 在悬挂过程中，注意吊具的垂直状态，避免倾斜。 2. 运输过程中的操作技巧 天车工在运输过程中需掌握以下技巧： (1) 注意保持安全行车速度，不得操纵过快。 (2) 遇到突发情况时，如停电、设备故障等，要及时停车并报告。 (3) 注意避免与其他设备或物体发生碰撞，保持车辆与墙壁、货物之间的安全距离。
天车工安全培训计划
天车工安全培训计划 一、培训目标 1. 熟悉了解天车的基本原理和操作规程。 2. 掌握天车的使用方法，包括打开和关闭天车、操作控制杆、搬运货物等。 3. 了解安全注意事项，避免操作失误和意外伤害。 4. 提高应急处理能力，做到在意外情况下能迅速有效地处置。 二、培训内容 1. 天车的基本原理和工作机制 1.1 天车的结构和组成部分 1.2 天车的工作原理和运行方式 1.3 天车的主要技术参数和性能指标 2. 天车的操作规程 2.1 天车的开启和关闭步骤 2.2 天车的控制杆操作方法 2.3 货物的搬运和放置技巧 3. 天车的安全注意事项 3.1 在使用天车时要严格遵守的安全操作规程 3.2 天车操作中需要特别注意的安全问题 3.3 天车操作中应急处理方法的要点 4. 天车的维护保养 4.1 天车日常维护保养的内容和方法 4.2 天车定期检修和维护的要点 4.3 天车故障排除的常见方法及注意事项 三、培训方式 1. 班内培训
进行专门的天车安全培训课程，由专业培训师进行讲解。通过多媒体教学、实物演示等方式进行培训，让天车工人员全面了解天车的相关知识和操作技能。 2. 现场演练 在实际的工作环境中进行天车的操作演练，让天车工人员在实际操作中了解天车的使用特点和注意事项，并加强安全意识和操作技能。 3. 定期考核 对天车工进行定期的考核，测试其对天车相关知识和技能的掌握情况，发现问题及时纠正，确保天车工的安全操作。 四、培训计划 1. 安全知识培训 时间：2天 内容：天车的基本原理、操作规程、安全注意事项等 2. 操作技能培训 时间：3天 内容：天车的操作方法、货物搬运技巧、应急处理能力的提高等 3. 现场演练 时间：2天 内容：在实际工作场所进行天车的操作演练和安全演练，加强实战技能。 4. 考核评估 时间：1天 内容：对天车工进行考核评估，检验其对天车安全培训内容的掌握情况。 五、培训实施 1. 培训前准备 确定培训时间、地点、培训师及培训材料，做好培训前的准备工作。 2. 培训实施 由专业培训师进行培训课程讲解、现场演练和现场考核。
天车工培训教程
天车工培训教程 起重工（天车工）培训教材 第一章起重机分类起重机是通过吊钩或其他吊具起升、搬运物料的一种危急性较大的特种机械设备。起重机种类繁多，根据JB/2127-78规定，共分13类，42组，216型。起重机分为：轻小型起重设备和起重机。一、轻小型起重设备 包括千斤顶、滑车、起重葫芦（手动葫芦和电动葫芦）、绞车和悬挂单轨系统。 二、起重机 包括桥架型起重机、缆索型起重机和臂架型起重机。（而我们企业最常见的是桥架式起重机，简称桥式起重机）。 第二章电器的一般常识 一、人体电阻：人体也能导电，人体电阻值约为1.9-3.8千欧姆。 二、电伤：是指电流的热效应，化学效应和机械效应对人体造成的损害。 三、电击：是指电流通过人体内部，破坏人体心脏、肺部以及神经系统的正常工作，危及人的生命。 四、平安电压：为防止触电事故发生而实行的特定电源工点 的电压系列，此电压为42V、36 V、24 V、12 V和6 V。 五、跨步电压：当带电体接地有电流流入地下时，电流在接地点四周土壤中缠身的电压降。人在接地点四周，两脚之间消失的电压即成为跨步电压。 六、平安距离：在干燥、无导电气体和尘垢的环境下，进行电器检查和修理时应与带电体保持最小距离称为平安距离，其值为0.35米。 七、爱护接地：即把在故障状况下，可能消失的对地电压金属部分，同大地紧密地连接起来，其接地电阻值不得小于4欧姆。 八、爱护接零：即把电器设备在正常状况下不带电的金属部分与电网的零线紧密连接起来。爱护接零是在中性点直接接地的电压380V/220V的三相四线制配电系统中，常常采纳的防止意外事故的平安措施。
第三章桥式起重机平安技术 一、桥式起重机的金属结构桥式起重机的金属结构由起重机桥梁（又称大车桥架）小车架和司机室等三部分组成： 1.大车桥架它又分主梁、端梁、走台和防护栏杆等组成。 2.小车架是由钢板焊成的小工字梁焊成，在其上方装有防护栏杆。 3.司机室有以下几点要求： （1）司机室与悬挂或支撑部分连接必需坚固，其顶部应承载 2.5KN/㎡的静电荷。 （2）在高温、有尘垢和有毒等环境下工作的起重机，应采纳密闭式司机室，露天工作的司机室应有防风、防雨、防晒的设施。 （3）司机室应设在无导电滑线的一侧，假如必需设在滑线一侧的必需设置防触电的防护板。 （4）工作环境高于35度的必需安装降温装置，低于5度的必需设置牢靠的采暖措施。 （5）司机室应有良好的视野，便于操作和修理，，司机室应保障在事故的状态下，司机能平安快速的撤出，底板应铺设绝缘木板或胶皮等绝缘材料。 二、金属结构的使用、检查和报废 1.使用规章 （1）起重机在起吊重物时，不行突然猛烈启动或突然猛烈加速，防止产生过大的惯性力，使主梁受到猛烈冲击和振动而损坏。 （2）严禁起重机各机构反车制动，防止产生过大的横向力对金属结构的冲击。 （3）起重机起吊的重物不允许长时间悬吊于空中；起重小车非工作时不得停于阔度中间部位。 2.金属结构定期检查 （1）金属结构的重要部位，如主梁的主要焊缝，端梁和主梁的连接处均应定期检查。
天车工岗位培训计划
天车工岗位培训计划 一、培训目标 培训目标是使天车工具备必要的技能和知识，独立操作和维护天车设备，确保安全生产和 设备正常运行。 二、培训对象 1.负有天车工岗位职责的员工 2.对天车工作感兴趣的员工 三、培训内容 1. 天车工作原理和构成 2. 天车的操作规程和方法 3. 天车的维护与保养 4. 天车的安全操作方法 5. 天车故障处理与应急措施 四、培训方式 1. 理论教育 通过授课、讲解、讲义等形式进行理论教育，让学员了解天车的工作原理和构成，掌握操 作规程和方法，熟悉天车的维护与保养知识，掌握安全操作方法和故障处理与应急措施。 2. 实践操作 在天车设备上进行实际操作，由专业教师指导学员操作天车设备，学员通过实践操作熟练 掌握天车的操作技能，加深对天车设备的理解和认识。 3. 装配调试 对天车设备进行装配调试，让学员了解天车设备的构成和结构，熟悉天车设备的使用方法，提高学员的操作技能。 4. 知识测验 对学员进行知识测验，检测学员对天车相关知识的掌握程度，及时发现和纠正学员的不足 之处。
五、培训时间 1. 理论教育：3天 2. 实践操作：5天 3. 装配调试：2天 4. 知识测验：1天 总计：11天 六、培训地点 培训将在公司内的天车设备上进行，确保学员能够熟悉和掌握实际的操作技能。 七、培训指导 1. 专业教师将负责培训指导工作，教师必须具备丰富的天车工作经验和严谨的工作态度。 2. 学员需严格遵守培训纪律，服从教师指挥，认真学习，积极参与培训活动。 八、培训成果 培训结束后，学员将熟练掌握天车的操作技能和相关知识，能够独立进行天车操作和维护工作，确保天车设备的安全运行和有效使用。 九、培训评估 1. 培训结束后将对学员进行技能和知识的综合测试，考核合格者将颁发结业证书。 2. 对培训过程进行评估，听取学员对培训过程的意见和建议，及时调整改进培训方案。 十、培训后续 1. 培训结束后将对学员进行技能和知识的综合测试，考核合格者将颁发结业证书。 2. 对培训过程进行评估，听取学员对培训过程的意见和建议，及时调整改进培训方案。 十一、培训费用 培训费用由公司承担，包括教材、教材费、实际操作费用等。 以上是天车工岗位培训计划，通过全面系统的培训，将使学员掌握天车的操作技能和相关知识，提高工作效率，确保天车设备的安全运行和有效使用。
天车工应知应会
天车工应知应会 天车工岗位 1.天车司机必需特地培训，经市劳动部门考核发证方可独立操作。 2.天车司机应每年体检，酒后或身体不适应症者不能操作。 3.天车实行专人专机制度，非司机不准操作。 4.工作开头前，应作一次全面检查，确认各部机件完全正常时，方可进展操作。 5.严格把握天车规定的起重量，具体了解吊物，不得超载作业。 6.司机与信号指挥人员要亲热协作，信号清楚前方可开头操作。各机构动作前先按电铃，觉察信号不清要停顿操作。 7.严禁任何人员乘坐或利用天车升降。 8、操纵掌握器要从零位开头逐级操作，严禁跨挡。9.不管哪一部份 在运转变换中，严禁打倒车运行。 10.起吊物上升时，必需在低于过卷扬装置 250 毫米以外停下钩，下 降最低限位位置应以卷扬剩三圈为准。。 11.起重机行走时，制止开到距端部 2m 以内的地方。12.全部掌握器 在操作完毕后必需扳到零位，切断电源开关。13.将驾驶室门窗关好，锁 好方可离开。 14.天车启动后要渐渐加速，同一轨道同向行驶的吊车，要保持不小于 3 米距离，相向行驶保证 6 米以上距离，并鸣铃警示。制止顶车行驶。 15、起吊时钢丝绳要保持垂直，起吊后运行中严禁吊物前后左右摇摆。
16、吊物制止在设备上、人头顶上运行。17、停车时夹子放在地面上，严禁吊物悬空停车。18、天车重载大车行进中制止小车动作。19.天车司 机必需生疏如下根底学问： 1).所用天车各机构及其部件的构造，工作原理和功能。2).所用天车电气设备的构造、工作原理、功能及其电路系统掌握原理。 22.起重机在运行时，司机不得干与本职业无关的事如:看报纸，吃东西、闲聊等，要求集中精力操作。 23.司机湿手不能操作掌握等。上车前要戴好劳保用品，司机室地板 上要铺好绝缘材料，以防触电。 24.推动掌握手柄时要匀调，应逐级的变换档位，使机构渐渐加速以 确保各机构平稳无冲击。 25.除紧急状况下为防止事故紧急停车外。严禁开“反车”制动。26. 在起升物体时，要亲热留意地面人员的指挥。应慢速渐渐起钩，挂钩工离开前方可正式起钩。 27.司机在操纵运行中觉察有不正常现象或特别声响时，应停车处理 28.天车运转过程中，如遇突然停电或电压显著降低时应尽快把掌握 器手柄收回零位，并关掉电源。 29.司机必需听从挂钩或专职人员的指挥，司机有权不执行错误的或 违反操作规程的指挥，但必需听从任何人发出的停车信号。30.司机在以 下状况下必需发出信号：1).起升或下降物件时或开动大车或小车时。2). 吊具接近地面人员时。3).接近同跨的其他起重机时。4).从视线不清楚场所通过时。