翻模施工工法
后大沟大桥空心高墩翻模施工工艺
李卫江 1 曾彩勤2
(1萍乡公路桥梁工程公司萍乡 337055)
(2南昌市公路管理局南昌 330077)
摘要：本文重点介绍了后大沟大桥空心高墩柱翻模施工及翻模施工工艺特点。关键词：桥梁工程；高墩；空心墩；翻模施工；施工工艺
0 前言
山西河曲电厂专用线V标后大沟大桥位于山西沂州地区河曲县，后大沟属于黄河水系，为黄河右岸季节性排河支沟。桥址岸坎陡，地形复杂，施工难度较大，是全线贯通工期的控制性工程。该桥工期内建成，才能保证鲁能河曲电厂的投入使用，从而保证国家“西电东送”的目标逐步实现。该桥设计为10孔32m预应力混凝土梁桥，桥台为耳墙式桥台，1、2、3、8、9墩为直线圆端形实体墩，最高墩高29m，坡比31：1，墩顶圆径190cm；4、5、6、7号墩为直线圆形空心桥墩，其墩身高度分别为41m、45m、50m、40m，墩身外壁坡比45：1，内壁坡比70：1，墩顶圆外径215cm、内径180cm。
该桥主要施工难点为4个空心桥墩，也是制约工期的关键工程，其中6#墩相对高差达52.1m。
空心高墩墩身施工目前主要有以下几种施工方法：（可调）模板支架施工、滑模施工、爬模施工、翻模施工。根据本桥桥墩特点，结合施工实际情况，经分析讨论，决定采用翻模施工。翻模施工是一种较新的施工工艺，经审核图纸，反复设计、研究、论证，最后确定下施工方法来保证高墩施工质量及施工工期，安全高效地完成墩身施工。
1 翻模施工工艺
1.1 工艺特点
（1）不搭设脚手架，利用主体支撑，施工操作安全快捷；
（2）翻模材料结构简单、分层、流水施工，利于加快施工节奏，缩短工期；
（3）翻模3层循环提升使用，模板使用面积小、节约材料；
（4）模板设计结构合理实用，有有效的安全、质量保证措施。
1.2 工艺原理
翻模施工工艺原理是利用具有一定工作强度的混凝土实体作为固定支撑体，各种材料用塔吊机械提升，不需要另行搭设脚手架。墩身的收坡和曲率调整及墩身内外径由专用的内外钢模板来完成，墩壁混凝土浇注采用连续施工，钢模板每节有效高度为1.5m，施工中保证3节钢模板循环倒替使用。钢模板安装通过三角斜撑，对拉螺栓，斜拉索具等达到设计要求，一般墩壁直径变化除用钢模板的两侧外伸部分调整外，还用减少模板块数来实现，设计为每升高2到3节减少一块内、外模板。
1.3 工艺流程
工作平台提升→模板拆除提升→焊接、绑扎钢筋→模板安装→灌注混凝土→工作平台提升→模板拆除提升。
2 施工要点
根据工期要求，采用2套翻模施工，每块模板有效高度 1.5m，由三组同样规格的模板组成一套。其施工程序为：当第一-三节模板内均灌注混凝土经养生12h后，即可拆除第一节模板，并将其倒到第三节模板上部，成为第四节模板。如此，第二节成为第五节模板，第三节模板成为第六节模板，依次循环向上翻倒交替施工。
2.1 模板施工工艺细则
2.1.1模板及三角斜撑的拆除、安装、检查程序混凝土养生时，提升内外工作挂篮及安全网，采用不小于4M的安全网，沿内外三角斜撑外侧通长范围挂网，安全网四周与三角斜撑捆牢，此项工作亦可提前在上层模板安装的同时进行。
2.1.2模板及三角斜撑的拆除时同步进行的工作2.1.2.1三角斜撑、模板拆除工作分两个小组进行，每组4-5人。上部人员站在顶层三角斜撑的脚手板上，负责提升三角斜撑与模板，并将提升上来的支撑与模板存放在稳定的位置上。下部人员在内、外工作挂篮的脚手板上负责松开对拉螺栓，挂好吊挂三角斜撑的挂钩，将三角斜撑提升上去。
三角斜撑拆完后，2个小组再分别拆除模板。内外模板的拆除应按模板搭接顺序方向拆除，把拆除的模板提升上去，摆放在顶层三角斜撑的脚手板上。2.1.2.2凿毛工作由二人负责，将混凝土表面凿毛并
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清扫、冲洗。灌注前半小时再进行第二次清理工作。
2.1.2.3用吊车将工作平台吊起，转一定角度离开桥墩，松开支腿螺栓，人工将支腿提升一节模板高度，用螺栓固定在相应的内模上。放下工作平台到支腿上，并用8#铅丝捆绑固定垫稳。
2.1.2.4焊接竖向钢筋和绑扎箍筋。
2.1.2.5将预制混凝土垫块及对拉螺栓用塔吊吊运到工作平台上。
2.1.3模板及三角斜撑安装同步进行的工作
2.1.
3.1清除模板表面灰浆等污垢，模板四周有翘曲者进行修整。
2.1.
3.2在模板上涂刷脱模剂。
2.1.
3.3安装工作仍由2个小组进行。根据内外模圆周长度计算模板块数及两相邻板的搭接长度，并严格掌握。上层模板插在下层模板里面，并立在下层模板的角钢上。内外模安装与搭接方向一致。安装一对模板的同时，安装一组混凝土垫块及对拉螺栓。然后将内外三角斜撑安在模板对拉螺栓上，带上螺帽并拧紧。2个小组按照上述步骤向两侧同时进行直至合拢。
2.1.
3.4检查平台、支腿、模板、螺栓紧固程度。2.1.3.5安装外侧三角斜撑上的插杆、栏杆及铺设脚手板。
2.1.
3.6安装斜拉索具，使斜拉索具基本拉紧。
2.1.4模板校正步骤
2.1.4.1在平台中心安设小型手摇绞车，吊挂垂球（重5kg），垂球对准墩身底部中心点，以此中心线为准，丈量模板的安放位置。
2.1.4.2按半径长度丈量模板，主要控制外径尺寸，每两块模板量一个点，如有误差通过斜拉索具调整。
2.1.4.3校正工作分两次进行，调完一步再按原步骤复查一遍，如有变化再校正一遍。
2.1.4.4随着模板的上升，每翻6层，使用经纬仪校对中心线以及用水平仪校对标高一次。
2.1.4.5模板误差标准：(1)模板中线误差±3mm；(2)壁厚尺寸误差+6mm--3mm；(3)经纬仪中心线误差±3mm；(4)模板顶相对标高误差10mm；(5)模板标高施工技术人员应随时掌握并指导施工。
2.1.5质量检查混凝土灌注前的质量检查，由经理部质检人员、施工技术人员对模板直径尺寸检查8个点。大桥监理人员可随时抽查模板尺寸，并与工地技术人员对混凝土表面凿毛处理、钢筋捆扎一并检查。2.1.6混凝土支撑块断面70×70mm2，中心预留Φ20mm 孔，长度根据各节壁厚尺寸而异。制作要求尺寸准确，端头平整，捣固密实，误差±1mm。
2.2 墩身混凝土灌注程序
2.2.1配合比设计配合比设计由实验室负责确定，为提高早期强度，可加入适当减水剂或早强剂。
2.2.2调整施工配合比现场施工人员按工地配合比施工，对各种材料必须进行过磅，如遇现场材料变化，需要调整施工配合比时，应由工地试验人员负责进行。
2.2.3混凝土施工接缝混凝土施工接缝是圬工结构上的薄弱环节，应按有关规定凿毛、清除、冲洗干净。在灌注混凝土之前应认真清理一遍，清除支模时掉下的灰块。
2.2.4灌注前在原有顶面铺一层水泥砂浆，厚度为10mm-15mm。
2.2.5混凝土运输混凝土的运输采用塔吊、吊斗运输，吊斗一次循环周期约为7s-9s，每漏斗为0.8m3，5h-6h可完成一次灌注任务。
2.2.6捣固捣固工作采用2台插入式振捣器，为防止临时出现故障，每个桥墩备用一台振捣器，并随时检查以保持良好状态。振捣时防止振动棒振捣到模板，影响墩身质量。
2.2.7混凝土灌注灌注混凝土时应连续进行。在灌注中要有人检查模板变形，及中心偏差，出现问题，及时处理。
2.2.8混凝土养生翻模施工适宜自然养生，必须重视混凝土的养护，确保拆模后墩身混凝土的强度。墩身施工应根据气温变化决定是否采用冬期施工保护措施。
2.2.9缺陷修补圬工表面对拉螺栓以及个别缺陷，应采用经过试验配制颜色一致的水泥浆进行修补，以保持墩身混凝土颜色一致，外表美观。
3 安全措施
高墩翻模施工的技术安全工作，是该项工艺成败的关键，必须抓紧、抓细、抓好。宜取专业检查与工班自检相结合的安全负责制度。其具体措施如下：3.1 模板拆除安装工作
3.1.1安全帽、安全绳桥墩模板的拆装工作为高空、双层作业，工作人员必须带安全帽并系好安全绳。
3.1.2安全网内外模及三角斜撑底部必须安装安全网，安全网的吊挂在中层模板上，应布置合理、牢固可靠。
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3.1.3安全带在内外三角斜撑上的工作人员必须佩带安全带，作业前应将安全带系好。工作转移时，应首先把安全带转移到固定位置上，然后开始工作。
3.1.4安装好顶层、外层栏杆、立柱，铺好脚手板对有明显伤痕、裂纹结疤的脚手板，不得使用。工作人员在行走时不得踏在探头板上。
3.1.5拆模安全拆模板均为双层作业，上面的工作人员要注意架子上存放的东西，一定要放置稳当，防止碰掉把下面人员打伤。
3.2 平台及混凝土的灌注
3.2.1塔吊起吊工作平台到达一定高度后转一定角度并离开墩顶，用人工将支腿吊钩挂好；拉紧后方可松开支腿螺栓，用人工将支腿提升一节模板高度，把螺栓拧紧；将工作平台放到支腿上，放稳垫好后方可松开吊钩，用8#铅丝捆牢。
3.2.2检查螺栓平台、支腿、模板螺栓要经常检查，不得有松动现象，平台上不得存放多余物品。3.2.3平台安全网平台上应挂安全网
3.2.4注意安全灌注混凝土时，凡在平台上的工作人员都要加倍注意安全，提防被吊斗撞伤。
3.2.5防止碰伤钢筋吊斗经过路线，应将长钢筋弯倒，打开吊车通道，防止吊斗碰伤钢筋。
3.3 电器部分应安装地线并安设漏电过压保护装置
4 效益分析翻模施工工艺具有以下优点和效益：
1、减少了高空作业的不安全因素，降低了施工难度，节约了大量劳动力的投入。
2、普通模板改为翻模使用，加大了周转次数、缩短了周转期，由平常的10天以上减到5天。
3、节约了大量的架设脚手架所需的支架材料，降低了施工成本。
4、模板总体积小，操作简单，技术经济指标高，可在公路、铁路工程等类似的建筑领域应用。
5、运输方便，可重复利用率高，尤其适合工程战线长、地形复杂和运输困难地区。
5 结语
该桥四个空心墩采用翻模施工，解决了高空作业施工难、垂直运输复杂危险等难题，节约了工程成本，取得了良好的社会效益和经济效益。
翻模施工工艺适用于大、中桥各种空心高墩，以及各类烟囱等工程实体的施工；适用于多种类型高耸结构和多种结构类型（剪力墙、框架、框剪）的高层建筑，以及外周边脚手模板施工及电梯井筒内部的脚手架模板施工，具有广泛的推广价值。
参考文献：
[1志明.层建筑电动爬模施工工艺[J].工程科技,001（5）；
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[2彦虎.墩翻模施工技术研究与应用[J].济铁工程科技,002（3）55-58
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3、墩身爬模施工工艺工法
墩身爬模施工工艺工法 （QB/ZTYJGYGF-QL-0403-2011） 桥梁工程有限公司罗孝德静国锋 1 前言 1.1 工艺工法概况 液压自爬模是现浇高耸钢筋混凝土结构的一项较为先进的施工工艺。它包括预埋件系统、模板系统、爬架系统及动力爬升系统四部分。在施工中由于模板及爬架系统的提升动力不同引起施工操作的变化。常见的有：液压式、牛腿顶升式及模板和爬架互为依托交替爬升等多种形式。 1.2 工艺原理 把已浇筑的混凝土墩阶段为承力主体，以预埋爬锥为支撑点、液压顶升系统为动力，推动爬架及模板系统交替上升。随着模板内不断浇筑混凝土和绑扎钢筋,动力系统不断提升模板系统来完成墩身的混凝土施工。 2 工艺工法特点 2.1 结构简单，加工方便，制造成本低。 2.2 爬架刚度大，工作平台稳定、可靠，不易发生扭转，墩身线形易于控制。 2.3 液压提升系统自动化程度高，操作简便，施工速度快，劳动强度低。 2.4 与内爬式翻升钢模板系统相比，本工法无须在墩身内预埋支承杆件或套管，解决了套管或顶杆与混凝土粘连的施工难题，简化了施工工艺，省工、省料，提高了经济效益。 2.5 模板附有吊架及全封闭安全网，施工安全可靠。 3 适用范围 本工法适用于铁路和公路桥梁不同形式、不同坡率及变坡高墩施工。也可用于水塔、烟囱等高耸构筑物的施工。 4 主要技术标准 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041） 《公路斜拉桥设计规范》（JTJ027） 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGB80-1） 《铁路桥涵施工规范》（TB 10203） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415） 5 施工方法 将工作平台经爬架装置支承于墩身模板上，并用穿心式千斤顶将其提升至一定高度(一般为一节模板高度)。平台上悬挂吊架，在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装及钢筋绑扎等作业。混凝土的灌注、捣固、吊架移动及中线控制等作业则在工作平台上进行。对空心高墩，模板采用的是大块钢模板或小块钢模板组拼成的大块模板，内模采用小块定型钢模和木模组拼，内外模加固，采用内撑外拉。通过在已浇节段混凝土的预留件（或预留孔）安装托架来锁定模板下端，利用模板爬架动力提升模板，实现墩身混凝土的逐节浇筑。 6 工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程 空心高墩爬模施工工艺流程见图1。
爬模施工工艺
施工工艺 ?有架爬模施工是近几年发展起来的施工工艺，它综合了大模板和滑升模板施工的优点，形成了一套特殊的施工工艺。 ???有架爬升模板的工艺原理与大模板施工基本相同，所不同的是大模饭施工依靠吊车把下层模板吊到上一层，再进行组装，每层如此。而且大模板的支承是在楼板上，靠丝杆和支腿调节板的垂直度。而有架爬升模板除首层组装时需要吊车配合外，其余全靠安装在模板上的简单机械提升，提升时相邻两模板互相作支承，用挂在悬臂杆上的手板葫芦收缩钢丝绳，达到提升目的。 它具有以下特点： ???①、工艺简单，技术容易掌握，手工操作，一般熟练工都能干。 ②、爬模设备与吊挂脚手操作平台及安全防护连成一体高空作业比较安全，施工高度不受限制，爬模与操作平台逐层上升，减少了支搭脚手架的时间和费用。 ???③、有架爬模的提升不用塔吊拆卸吊运也不占用施工场地，适合于在狭窄场地施工，并有利于现场的整洁和文明施工。 ???④、有架爬模工艺能适应多种造型和平面的施工，模板的装拆由于处于相对固定状态，操作方便，质量可靠，施工效率高。 ??? B、有架爬模工艺流程 ┏━━━━┓┏━━━━┓┏━━━━━┓┏━━━━━━┓ ┃砼导墙┠─┨墙板钢筋┠─┨预留洞埋件┠─┨门窗模板固定┃ ┗━━━━┛┗━┯━━┛┗━━━━━┛┗━━┯━━━┛ ┏━┷━━┓┏━━┷━━━┓ ┃打墙板砼┃┃隐蔽验收┠───┐ ┗━┯━━┛┗━━┯━━━┛┏━┷━━┓ ┏━┷━━┓┏━━┷━━━┓┃首层为┃ ┃打楼板砼┃┃提升 A 板┃┃组装模板┃ ┗━┯━━┛┗━━┯━━━┛┗━┯━━┛ ┏━┷━━┓┏━━━━━┓┏━━┷━━━┓│ ┃绑扎板筋┠─┨支楼板模┠─┨提升 B 板┃│ ┗━┯━━┛┗━━━━━┛┗━━━━━━┛│ └───────────────────────┘???? C、施工方法： ??? (1)、加工制作有架爬模设备在运到现场后，?应组织有关人员按规定的质量要求进行检查验收。 ??? (2)、用螺栓连接爬架，必须将螺栓全部拧紧。?组装后的爬架垂直度，必须控制在1/1000内。 ??? (3)、有架爬模的自升设备，应经检验合格后，?方能按设计要求安装在爬架上。 ??? (4)、大模板在组装前，其表面应并刷隔离剂。?大模板的重量，必须与塔式起重机的起重能力相适应，否则应采取分水分批吊装措施。
翻模施工技术方案
翻模施工技术方案
XX工程 施工组织设计
编制单位： 编制日期： 目录 第一章编制说明 第二章工程概况 第三章施工准备 第四章施工程序与施工顺序 第五章主要施工方法 第六章拟投入的主要机械设备表 第七章质量保证体系与措施 第八章安全管理体系与措施 第九章环保管理体系体系与措施 第十章工程进度计划与措施 第十一章施工总平面图布置 第十二章雨季施工方案 第十三章紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施第十四章新技术、新材料、新工艺的应用 第十五章成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
第十六章资源配备计划及保证措施 第十七章试验和检测仪器设备表 一、编制说明 （一）编制依据 本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《国家现行建筑工程施工与验收技术规范》、《建筑安装工程质量检验评定标准》、《本工程施工招标文件》以及根据政府建设行政主管部门制定的现行工程等有关配套文件，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。 （二）编制目的 本《施工组织设计》是我单位对本工程的施工文件之一，它体现了我单位对本工程施工的总体构思和部署，是一部对工程质量、安全、工期等方面进行程序化管理的纲领性文件，并作为施工承包单位指导工程施工的文件。我们将依据本《施工组织设计》所确定的原则，严格遵循有关的施工及验收规范，在图纸会审之后，编制详细的分部分项工程《作业计划》，形成完整的工程技术文件，用以指导工程施工，确保本工程质量、安全、工期等目标的顺利实现。
导轨式爬架方案教材
一、工程概况 本工程为剪力墙结构，标准层层高为：2.9m。工程建筑总宽度47m，B1、B2楼在二层以下通过裙楼相连，B2为22层，建筑高度为72.45米；B1为25层，建筑高度为81.45米。建筑主体使用层：地下一层为停车场，地上一～二层为商业网点，三层及三层以上住宅，顶层两层为设备用房。本工程设计标高±0.000相当于绝对标高39.15m.建筑结构安全等级为二级,抗震设防烈度为七度。本工程导轨式爬架采用北京星河模板公司产品，并由其对方案中关键部位（如提升点布置，固定点悬挑钢梁设计等）提供技术支持。爬架的搭设、拆除、提升（下降）及日常维护由威建租赁公司进行技术指导。 二、设计依据 （1）导轨式爬架安装操作规程和技术指标 （2）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （3）《建筑施工附着升降脚手架管理暂行规定》 （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） （5）《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91） （6）《建筑安装工人安全技术操作规程》 （7）《建筑现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 三、导轨式爬架简介 （一）性能指标
（二）爬架工程工期及施工范围（以合同为准） 工期：按照主体施工及装修施工工期确定。 施工范围：爬架爬升阶段进行主体结构施工；爬架到顶后进行下降。 拟订自4层开始搭设爬架，爬升至顶。 四.施工方案设计 （一）平面设计 平面图主要反映导轨式爬架平面整体布局、预埋点平面位置以及爬架内排立杆离墙距离。本工程分别设计导轨式爬架28 套爬升机构（参见XHR-G06-109-01、02）。 各分为两段。其中第1-14号提升点为第一片；15-28号提升点为第二片。（二）立面设计（结构标准层高为2.9米） 架体外排高度14.4m，架体中心宽度0.9m，架体步高 1.8m，架体底面距离楼面0.9m，标准层导轨接头距离邻近上楼面为2.1m。 竖向主框架配置数量：主框架1×1节+主框架2×2节 （三）预埋设计（图一） 1.预埋件预埋时须依据“爬架平面布置图”中平面预埋位置及立面预 埋位置进行逐点放线预埋。 2.预埋件制作利用φ48× 3.5钢管作为预埋件,长度为相应点位处墙厚 （梁厚），利用10～16钢筋点焊连接。要求两根钢管平行，钢管中心距保证150mm。 3.预埋尺寸要求
滑模、爬模和翻模
2主要施工工艺和流程 2.1模板设计与制作 空心薄壁高墩施工重点是解决模板模型、模板安装及拆除方法、混凝土运输等。空心薄壁高墩施工一般采用的施工方法有落地支架提升模板、滑升模板及翻转模板施工方案。落地支架提升模板方案支架材料用量较大，施工速度较慢；滑升模板方案施工速度快，但滑模工艺要求严格，质量难以控制，管理难度较大；翻转模板施工方案工艺较简单，施工过于连续，速度较快。一般均需配备塔吊、电梯等设备。经过详细比较，决定采用优化传统翻转模板施工方案。采用此种施工方案，能够充分利用常备构件，材料用量少，施工速度较快，且工艺相对较简单。 2.1.1前期设计与制作为保证墩身混凝土的外观质量，加快施工进度，根据本标段墩身设计特点（空心、多室、内外截面尺寸较大、墩身较高）等，进行方案设计。 2.1.1.1 正面模板空心薄壁墩正面外模按照每块高1.5m、宽6m进行制作（即将6块1×1.5m的模板立起拼装而成），高度方向分3块进行拼装。 2.1.1.2 侧面模板空心薄壁墩侧面外模按照每块高1.5m，宽2.5m进行制作（即将2块1×1.5m的模板和1块0.5×1.5m的模板立起拼装而成），高度方向分3块进行拼装。 2.1.1.3模板连接及加固模板在同一平面连接处采用螺杆连接牢靠。为保证混凝土浇注时不漏浆，成型美观，在模板连接处贴双面密封胶带。为加强模板刚度和稳定性，保证空心薄壁墩浇注时不跑模，并为操作人员
提供方便，在第一排模板沿1.5m高度方向，上、中、下部位水平向各设置一根（共3根）加强槽钢，每两根槽钢的间距为50cm。上一排模板沿1.5m高度方向，上、下部位水平向各设置一根（共2根）加强槽钢，设置时以1.5m高度对称进行，间距为50cm。再上一排设置3根槽钢，最上面一排设置2根槽钢。则所有槽钢的间距均为50cm，槽钢采用10号槽钢。拉杆均设置在槽钢上，在槽钢上打孔穿设拉杆。拉杆水平方向的间距为60cm，两端第一根拉杆应设置在距边30cm的位置。拉杆采用穿PVC管的直径14mm的圆钢制作，拉杆螺母采用双螺母及所配套的垫圈。正面和侧面模板连接处采用5cm的厚角钢打孔，用螺杆进行连接牢固。 2.1.2 模板架设方案模型提升架采用万能杆件组拼内爬升架，辅以钢板组焊的伸缩式箱型梁形成，手动葫芦提升，其顶设置操作平台，安放提升材料卷扬机，设摇头扒杆吊运钢筋及机具；墩身外围挂钢筋梯，铺木板供人员上下立拆模，内架上左右设三层平台存放内模；模型外围立面用安全网全封闭防护；混凝土用泵机一次输送，泵管利用预埋在墩身上的固定架由下而上安装；施工人员用升降机载运。同套模板之间全部采用高强螺栓连接。模板之间通过对拉拉杆进行加固，拉杆密度则根据每次混凝土浇注高度经计算确定。 2.1.3 安装质量标准①在墩身施工前对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉和掌握钢模板的施工与操作技术。②钢模板的布置与施工操作程序均应按照模板的施工设计及技术措施的规定进行。③在浇注空心段时，组合钢模应尽量避免开孔，如必须开孔时，应用机具钻孔，不得使
新型智能全钢爬架施工工法
建筑施工GA15新型智能架施工工法 1前言 以工业化的方式重新组织建筑业是提高劳动效率、提升建筑质量的重要方式，也是我国未来建筑业的发展方向。建筑工业化的基本内容是：采用先进、适用的技术、工艺和装备科学合理地组织施工，发展施工专业化，提高机械化水平，减少繁重、复杂的手工劳动作业。 GA15新型智能架是一种用于高层建筑外脚手架施工的成套施工设备，它改变了传统外脚手架搭设到顶的施工习惯，通过程序化的施工顺序形成了建筑施工GA15新型智能架施工工法。GA15新型智能架仅用3-5层架体构件，利用爬升机构实现整体或分片升降。它由支架系统、竖向框架和水平框架系统、附着导向和卸荷系统、动力提升系统、防坠系统、施工防护系统共六部分组成。目前，GA15新型智能架技术在国内外处于领先地位，完全满足《液压升降整体脚手架安全技术规程》（JGJ183-2009）的有关要求。 2工法特点 GA15新型智能架施工工法是一种新型的附着升降脚手架，与附着式升降脚手架相比有显著的优点，通过工程实践证明，不仅增强了安全性和防火效果，且提升操作简单，施工效率高，极大地降低了高层作业管理风险。特别体现在综合效益上，同采用其它高层施工机具相比，可降低施工成本。
2.1操作平台采用全钢封闭安全防护性能得到了大幅的提升。 2.2智能化的荷载控制系统。采用智能化的荷载控制系统控制架体提升/下降过程，系统实时监控，当吊点荷载变化超过设定值的±15%时，以声光形式报警，显示故障机位；当吊点荷载变化超过设定值的±30%时，自动停机并以声光形式显示报警机位；同时具有储存记忆功能，可配备遥控器遥控架体提升、下降及停止动作；与电脑连接后可对架体数据进行实时监控和传输。 2.3架体部件已形成了模块化、标准化，通过这一系列的组合完全能满足各种建筑物的需要，通用性强。 穿心杆式防坠器，只要架体坠落就能实现有效地制动。 施工现场整洁、美观，GA15新型智能爬架安装完成后，工地现场不再有杂乱的钢管、扣件、脚手板及安全网，使施工现场更加整洁、美观。 2.4节约材料费：GA15新型智能爬架搭设不超过五层楼高，根据施工进度逐层升降，比双排脚手架从地面一直搭设到结构顶层，节约大量的槽钢、钢管、扣件、脚手板及安全网。 2.5节约人工费用和运输及搬运费：操作平台搭设好后，只需少量人员就可对操作平台进行升降，节约大量的人工，同时也减少了来回的运输及搬运费。 2.6提高工作效率：GA15新型智能爬架搭设好后，利用自身升降系统就可对操作平台进行升降，半个小时左右就可以提升一层，施工期间不再使用塔吊，从而节约大量塔吊台班时间，加快了工程进度，
墩身液压爬模施工工法
墩身液压爬模施工工法 前言： 采用液压自爬模系统进行墩身施工在我国桥梁建设中已经逐渐代替了以往墩身施工中的脚手架搭设操作平台的模式，2004年开工的苏通大桥B2标墩身施工即是采用了液压爬模系统，该工程具有墩身高，数量多，体积大等特点。通过苏通大桥B2标墩身液压爬模施工技术的研究与应用，取得了较好的经济效益和社会效益。据此总结完成桥梁墩身液压爬模施工工法。 一、特点： 墩身的模板和平台都由液压系统自行提升，通过附墙锚固，周转时间快，在高空作业下具有良好的可操作平台。对工程的质量和安全提供了足够的保证，是桥梁墩身施工的有效途径。 二、适用范围： 公路桥梁中高度超过40米的矩形空心墩。 三、工艺原理： 液压爬模的爬升通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架二者之间可进行相对运动。当爬模架处于工作状态时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后在退模留下的爬锥上安装连接螺杆,挂座体、及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位就位于该埋件支座上后，操作人员转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、锥形接头等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始进入爬模架升降状态,顶升爬模架。这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨向上运动。通过导轨和爬模架这种交替附墙，互为提升对方，爬模架向上爬升。人员通过爬架上设置
的操作平台进行作业。 四、工艺流程及操作要点 1、墩身首节施工（1）施工准备 墩身首节为实心段，高度4m 。采用脚手架搭设操作平台，浮吊吊装定型钢模合模浇注，完成后在此基础上进行爬模爬架系统的安装。 在浇筑完承台混凝土2天之内应及时对墩身处进行全面凿毛处理，凿毛应凿出混凝土的表层浮浆2~3cm ，并直至粗骨料露出为止，渣子清理干净，保证新旧混凝土的接触。 为便于首段墩身钢筋绑扎和模板支拆，用Ф48×3mm 脚手管沿墩身外围四周搭设二排支架，支架搭设立杆间距为1.2米，排距1米，步高1.5米，并搭设斜撑。支架高度为8m 。顶端用脚手管搭设钢筋定位架，其误差控制在1cm 范围内。 （2）钢筋绑扎 首段墩身钢筋测量应先在承台可选位置放出墩身轮廓线及墩身4米处标高，钢筋工根据点位和水平搭设钢筋控制架和钢筋网片的埋设。
双肢薄壁高墩大块钢模翻模施工工法
双肢薄壁高墩大块钢模翻模施工工法 一、前言 随着公路交通事业的发展，桥梁向着大跨、高墩的方向发展，相继出现了100m以上的高墩。 本工法是在贵阳小关水库特大桥墩身施工中形成的。由于该桥桥型特殊且跨大、墩高，对墩的垂直度偏差有很高的要求。为了解决高墩施工、工期紧张等困难，通过对各种模板的比较分析，该桥高墩采用大块钢模6米翻模施工。该项技术具有施工速度快、工程质量好、人员操作安全、劳动强度低、经济效益好等优点，经总结形成此工法。该项技术QC成果获2002年度中铁五局集团QC成果一等奖、2002年度铁道部QC成果交流奖 二、工法特点 1.易控制墩身偏心、扭转，能够随时纠正墩身施工误差，保证墩身垂直度要求。混凝土表面平整光洁，外观质量好。 2.模板和内外作业平台可一次安装。 3.一次浇筑6~9米施工速度快，减少接茬筋用量，降低成本。 三、适用范围 本工法适用于同类墩型公路、铁路桥梁混凝土高墩、高塔柱施工。 四、工艺原理 翻模是由三节段大块钢模板、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。施工时第一节模板支立于墩身基顶上，第二节模板支立于第一节模板上，第三节模板支立于第二节模板上。第一次浇筑9米高墩柱底座混凝土，待混凝土浇筑完毕终凝后，绑扎第四层钢筋。绑扎完毕后，利用塔式起重机和手动葫芦拆除第一节模板，并将其分别翻升至第四层，再绑扎第五层钢筋，拆除第二节模板，将其翻升之第五层。以后每次浇筑6米高度混凝土，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循
每一节模板高度为3m ，主要由内外模板、横背杠、竖背杠、拉筋、工作平台组成（见图1、图2、图3、图4）。 五、施工工艺 1.工艺流程（见图2） 图2 工艺流程图 2.施工要点 （1）模板设计及加工 模板的设计应保证模板有足够的刚度，以保证一次浇筑6~9米高混凝土。在设计计算时，应考虑混凝土对模板的最大侧压力、泵送混凝土时对模板的冲击力及振捣混凝土时产生的荷载。以图1所示墩身截面模板设计为例，外模分为4块边模和2块端模；模板之间用M22螺栓连接。边模横背杠采用[10槽钢，端模横背杠采用[18a 槽钢，横背杠间距为50cm ，边模竖背杠采用[10槽钢，竖背杠间距应根据空心墩尺寸确定。外模模板面均采用5mm 厚钢板。内模分为4块边模和8块倒角模，宽度分别为6.25m 和2.7m ；模板之间用M22螺栓连接。模板横背杠均采用[10槽钢，横背杠间距为50cm ，边模竖背杠采用[10槽钢，竖背杠间距与外模竖背杠间距对应。内模模板面均采用3mm 厚钢板。拉筋布置应配合内模尺寸考虑。 每节模板均设置工作平台，利用角钢焊接在模板竖背杠上，与模板形成整体，工作平台上铺3mm 厚钢板，外侧工作平台沿周边设立防护栏杆并挂安全网，可供操作人员作业、行走，存放小型机具。 对于其他结构形式桥墩，可根据墩身形式调整模板尺寸构造。 （2）立模准备 对已加工好的大块钢模进行试拼，检查模板加工精度、拼装精度是否达到设计要求。利用全站仪恢复承台纵、横中线，根据承台中心放出墩身边线。为使施工空心墩部分时内外模板对应，先沿墩身边线位置砌台座，以便在台座上立模，台座高度以便于拆除底节模板为准。 循 环
高墩翻模施工工法
高墩翻模施工工法 中交一公局南方公司张志新 一、前言 桥梁高墩施工是大型桥梁建设经常遇到的内容，近年来，墩身高度已经由30~50米发展到超百米，甚至近200米，高墩施工亟待标准化、规范化，以保证工程质量和施工安全。另外，在高墩桥梁施工中，墩身工期一般处于关键线路，对总工期有重要影响，所以探索高墩施工效率，加快施工速度也成为需要解决的问题之一。 本工法是中交第一公路工程局有限公司、中交公路一局第四工程有限公司在重庆高家花园大桥、嘉陵江马鞍石大桥、龙溪河大桥、深圳南坪-福龙立交等高墩桥梁施工过程中形成的，并经过陕西太枣沟大桥、封侯沟大桥、重庆共和乌江大桥的应用，经总结，形成本工法。 本工法的关键技术是中交第一公路工程局有限公司局级课题“太枣沟特大桥施工技术研究”的内容之一，该课题已经通过中交第一公路工程局有限公司技术委员会验收。同时形成本工法，依据本工法关键技术撰写的《太枣沟特大桥120米高墩施工技术》论文在中国公路学会组织的“山区高速公路桥梁隧道关键技术研讨会”上交流发表。本工法已在陕西太枣沟特大桥、封侯沟特大桥、重庆共和乌江大桥等三座高墩大跨桥梁施工中应用。实践证明，本工法具有优质高效的优点，技术先进，有明显的社会和经济效益。 二、工法特点 1、本工法在塔吊—翻模施工技术、高压泵一次泵送混凝土技术、滚压直螺纹钢筋连接技术的基础上，采用了设置筒内支架方法，并配合2（3）节外模和1节内模，筒内支架“一架三用”，可提高施工效率，降低施工成本，加快施工进度。 2、使用塔吊配合翻模施工，速度快、成本低。模板可以在施工现场制作，成本相对较低。对于泵送混凝土施工，能够随模板上翻同步接长泵管，提高混凝土浇筑速度。能够逐节校正墩身施工误差，误差不积累。便于模板及时清理、整修、刷油，混凝土外表面平整光洁。用电梯提供作业人员垂直运输，并设置安全操作平台，保证了人员的安全。 3、模板和支架结构设计难度较大，但施工简单、速度快，成本低。外模上下端设置定位销，使模板的翻转安装快捷、准确。 4、不需要增加特殊设备，工艺可操作性强，经济合理，易于推广。 三、适用范围
新型智能全钢爬架施工工法学习资料
新型智能全钢爬架施 工工法
建筑施工GA15新型智能架施工工法 1前言 以工业化的方式重新组织建筑业是提高劳动效率、提升建筑质量的重要方式，也是我国未来建筑业的发展方向。建筑工业化的基本内容是：采用先进、适用的技术、工艺和装备科学合理地组织施工，发展施工专业化，提高机械化水平，减少繁重、复杂的手工劳动作业。 GA15新型智能架是一种用于高层建筑外脚手架施工的成套施工设备，它改变了传统外脚手架搭设到顶的施工习惯，通过程序化的施工顺序形成了建筑施工GA15新型智能架施工工法。GA15新型智能架仅用3-5层架体构件，利用爬升机构实现整体或分片升降。它由支架系统、竖向框架和水平框架系统、附着导向和卸荷系统、动力提升系统、防坠系统、施工防护系统共六部分组成。目前，GA15新型智能架技术在国内外处于领先地位，完全满足《液压升降整体脚手架安全技术规程》（JGJ183-2009）的有关要求。 2工法特点 GA15新型智能架施工工法是一种新型的附着升降脚手架，与附着式升降脚手架相比有显著的优点，通过工程实践证明，不仅增强了安全性和防火效果，且提升操作简单，施工效率高，极大地降低了高层作业管理风险。特别体现在综合效益上，同采用其它高层施工机具相比，可降低施工成本。
2.1操作平台采用全钢封闭安全防护性能得到了大幅的提升。 2.2智能化的荷载控制系统。采用智能化的荷载控制系统控制架体提升/下降过程，系统实时监控，当吊点荷载变化超过设定值的±15%时，以声光形式报警，显示故障机位；当吊点荷载变化超过设定值的±30%时，自动停机并以声光形式显示报警机位；同时具有储存记忆功能，可配备遥控器遥控架体提升、下降及停止动作；与电脑连接后可对架体数据进行实时监控和传输。 2.3架体部件已形成了模块化、标准化，通过这一系列的组合完全能满足各种建筑物的需要，通用性强。 穿心杆式防坠器，只要架体坠落就能实现有效地制动。 施工现场整洁、美观，GA15新型智能爬架安装完成后，工地现场不再有杂乱的钢管、扣件、脚手板及安全网，使施工现场更加整洁、美观。 2.4节约材料费：GA15新型智能爬架搭设不超过五层楼高，根据施工进度逐层升降，比双排脚手架从地面一直搭设到结构顶层，节约大量的槽钢、钢管、扣件、脚手板及安全网。 2.5节约人工费用和运输及搬运费：操作平台搭设好后，只需少量人员就可对操作平台进行升降，节约大量的人工，同时也减少了来回的运输及搬运费。 2.6提高工作效率：GA15新型智能爬架搭设好后，利用自身升降系统就可对操作平台进行升降，半个小时左右就可以提升一层，施工期间不再使用塔吊，从而节约大量塔吊台班时间，加快了工程
烟囱翻模施工工法
烟囱翻模施工工法 烟囱筒身施工目前较流行的有滑模施工、电动提模施工和翻模施工等方法，而翻模施工具有操作简单、质量容易控制等特点，近年来应用较多。根据天津**热电厂195m烟囱施工中的应用，编写本工法。 工艺特点及适用范围 翻模施工和原来的滑模施工有混凝土表面光洁平整、没有滑痕、中心点容易控制、施工缝少、筒身不发生扭转等特点。该工法由于采用三角架翻模施工，施工速度较滑模施工慢。 烟囱筒身施工采用附着式起重装置配合三角架翻模的施工工艺。 翻模施工起重装置主要组成有鹰架、扒杆、吊笼等部分组成，鹰架横梁上悬挂一只 吊笼，用于垂直运输混凝土、材料和人员上下，吊笼设有柔性轨道保证吊笼沿轨道运行。扒杆设于一侧的立柱上，用于吊运钢筋等物品。 模板系统主要有：定型专用模板、三角架、定型脚手架、A型吊篮与吊篮脚板、挑杆与安全网，混凝土套管与对拉螺栓、栏杆等组成。模板、三角架为三层，其余均为一层，当施工到第四节时，将最下面的这一节模板三角架吊上来，安装于第四节位置，为周围循环直至施工到顶为止。 利用附着式起重装置和三角架模板系统施工，筒身翻模施工示意图见下图。 该工法适用于钢筋混凝土筒身施工及内衬砌筑施工。
筒身翻模施工示意图 2施工工艺流程 烟囱翻模施工工艺流程如下图：
3.1烟囱模板模板组装如下图所示： 烟塔模板组装示意图
模板内侧采用普通组合钢模，外侧采用1500mm×940mm的专用定型钢模板，内侧筒壁坡度收分采用15()ram×1500mm的专用收分模板，外侧模板收分，利用边上的搭接模板边实现。模板外围檩选用3Φ25围檩，内外均弯好一定的弧度，围檩长3.5~4.0m。 模板施工先从拆内外模开始，将内外模板、三角架拆除后吊运到内外侧定型脚板上，清理刷隔离剂，然后支内模，内模从两侧提升架中心开始支模。接口留在提升架中心线的垂直十字中心线上，内模半径应尽量做到正确，便于模板校正。等钢筋绑完后，穿套管及螺杆，然后支外模，为了使外表美观，不出现补头模板，防止烟囱模板的整体扭转，接El采用宽度大于450mm的收分模板，另配450mm×1500mm的半块定型模板，便于模板的收分调整。 安装模板时，外模板应捆紧，缝隙应堵严，防止胀模和漏浆。内模板应支顶牢固，防止变形。 绑好围檩后上三角架，三角架必须内外侧同时上，随后紧固对拉螺栓，装好顶杆，接着对中校正模板，用半径尺校正。安装后的移置模板的几何中心线对烟囱中心的偏差不应超过5mm。 对拉螺栓由Φ16圆钢制成，双头套丝，将下部的拔出，修正后在上面重复使用三次。 移置模板在每拆移时，应清除灰浆，并应涂以脱模剂。 拆除模板时，混凝土的强度不得小于0.8MPa(约等于8kg／cm2)o但烟道口等处的承重模板，应在混凝土强度达到设计强度等级的70％后方,-1-拆除。 筒壁厚度用素混凝土套管控制，套管混凝土强度等级与筒身混凝土相同，套管用细石混凝土制作，套管制作用专用配置的木模制作，套管制作应比工程施工提前一个月，以保证套管混凝土的强度达到设计强度等级，套管两端垫二层油毡，防止漏浆。套管穿Φ16螺杆固定模板，水平间距每900一道，垂直问距每1500二道，螺杆用Φ16圆钢套丝制作，每根长度为壁厚加500，一次性使用。 砼套管施工示意图 3.2三角架施工 三角架采用角钢制成，为了适应筒壁坡度不同的情况，在其水平杆上设调节孔，以调节三角架的倾斜度，使之适应坡度变化的需要。三角架系统设有二层水平连杆，将单榀的三角架连结成整体。水平连杆也设有调节孔，以适应半径变化的需要。三角架系统设顶杆一道，顶杆设有调节螺栓，用于校正由外模板。内外三角由于坡度不同(内侧有牛腿)，设计也不同。三角架加工图详见下图。
爬架工法
附着式升降脚手架施工工法 编制单位：中建四局第一建筑工程有限公司珠海分公司 主要完成人：孔庆永邓亮 1 前言 在高层施工中，建筑物外围常采用悬挑钢管脚手架作为工作面和外防护架，这些方法效率低，安全性差，劳动强度大，周转材耗多。为了解决这一问题，采用附着式升降脚手架施工工艺，在地面成型好脚手承重架，由两片脚手承重架组成一榀，脚手承重架通过升降轨道与建筑物连接在一起，通过电动葫芦和升降轨道，脚手承重架随主体同步升降。这样工效高、劳动强度低，整体性好，安全可靠，节省大量周转材料，经济效益显著。 由于现代的超高层建筑也越来越追求外立面的多变美感，作为建筑物文化特征的外立面，其形状结构相比于以往有了较大幅度的创新，结构也越来越复杂，对一些无规律多变的结构来说，整体附着式升降脚手架的水平防护安装一直是安装的难，传统升降脚手架设计主要针对平面直线型外立面建筑结构，使用固定翻板对爬架和楼体间空隙进行封闭。当超高层结构外形特征体现为无规律多变时，传统的爬架设计难以满足其安全防护要求时，为了解决上述难题，我们创新将利用一种可折叠式翻板对楼层边缘进行防护，可以满足高层建筑外围施工和装修的安全防护和作业需要，尤其对于超高层的写字楼建筑项目施工，具有显著节约施工成本、避免高空散装散拆的坠物隐患。 2 工法特点 2.0.1 一次安装，多次进行循环升降，操作简单，工效高，速度快，升降机构实现整体或分片升降，大量节约了架体材料和成本。 2.0.2可按施工流水段进行分段分单元升降，便于流水交叉作业。 2.0.3 走道板和外立面防护网均采用钢质材料模块化拼装，具有防火绝火的安全优势，彻底杜绝了高空架体发生火灾的隐患。 2.0.4 智能超欠载报警停机控制系统。由中央电脑集中对各机位进行监控，各机位数据实时传到电脑界面上，能随时反映机位状况并自动停机。 2.0.5采用中心提升，升降稳定性、安全性得到改善；提升动力设备安装在平台走道下面，与爬架平台同步升降，不再需要周转，减少了因搬运对提升机产生的损坏、避免了污染，而且消除了因搬运重件产生的安全隐患。
高墩柱翻模施工工法
5 施工工艺流程及操作特点 5.1 施工工艺流程 翻模施工工艺流程如图2所示。 图2翻模施工工艺流程图
5.2 操作方法及要点 5.2.1 桥墩预埋钢筋 在承台混凝土浇筑前，根据设计图纸和承台放样数据，将墩柱主筋按照设计预埋，预埋深度符合图纸要求，外漏长度以施工方便和利于钢筋保护为原则，同时注意错开主筋搭接位置（同一平面主筋搭接数量不超过50%），一般为0.5~1.5m。 5.2.2 墩身放样 承台施工完毕后，根据设计资料进行第一节墩身放样。确定墩身的外边界、纵横轴线等。为方便以后控制模板偏差，还要放出距离第一节墩身外边线30cm 的位置，作为较高段施工的控制线。 5.2.3 混凝土凿毛 在承台上进行墩身放样后，人工或机具对承台与墩柱相接部分混凝土进行凿毛，剔除浮浆和松散混凝土，并用空压机将渣滓吹干净，合模板前洒水湿润。 5.2.4 垂直物料运输系统 对于高度较高的墩柱，宜采用塔吊；较低的墩柱可以直接使用汽车吊作为物料垂直运输系统。 使用塔吊时，必须符合特种设备的相关规定，并注意不能距离墩柱太远，以备做扶墙件，以3~5m为宜；使用汽车吊时，平整好场地及进出场道路。 5.2.5 第一节钢筋骨架制作安装 综合考虑模板高度、施工难易、接头控制等因素，确定每节钢筋绑扎的长度，提前下料。使用直螺纹套筒连接的，预先进行丝扣加工。钢筋的连接方式可以选用单面搭接焊、双面搭接焊、直螺纹套筒等方式，选择以方便施工为宜。但不论何种连接方式，在正式应用前需进行试连接并经试验验证符合相关要求后方可使用。 钢筋加工及安装质量控制项目如表1所示。
钢筋加工及安装质量控制项目表表1 5.2.6 模板安装及验收 翻模施工至少需两节模板，为适当加快施工进度，可采用三节模板，每次翻升两节的做法。每节高度根据工程实际确定，一般2~4m。模板的设计符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的相关要求。 施工中，宜采用三节模板，每节高2.25m，面板厚5mm，加强肋5mm，竖肋为12号槽钢，背棱为14号槽钢，拉杆为Φ28两节圆钢的定制组合钢模板。图3、图4分别为空心墩模板拼装示例图和空心墩内外模板分形示例图。 为方便施工，在模板外设置挑架（图5），上铺跳板作为施工平台。 模板安装前需打磨光滑，刷脱模剂，并将施工挑架固定，设置栏杆，悬挂安全网。 模板安装时，以底节已浇筑混凝土的模板为固定模板，将上节模板通过螺栓固定在底节模板上，并用对拉杆对拉固定。模板安装完毕后，利用第一节放样时放出的外30cm线进行偏差测量。模板安装允许标准如表2所示。 模板安装允许标准表2
爬架施工工法
附着式升降脚手架施工工法 江西省建工集团有限责任公司 章建新 1. 前言 TS-01型附着式升降脚手架是随着高层建筑施工技术创新而发展起来的新一代的施工工具式脚手架，它具有安全可靠、技术先进、方便快捷等特点，是现代高层建筑施工安全防护的理想设备。通过采用微电脑控制技术，能实现整组升降架的提升和下降；通过设在每个机位处的荷载实时监测系统，可随时直观地了解升降过程中各机位的荷载数值，通过系统自带的荷载保护功能，能有效避免提升过程中因电动葫芦过载而造成设备损坏及人员伤亡的事故。 我公司在高层建筑施工中，与相关专业单位合作，采用了TS-01型附着式升降脚手架施工技术，通过对该类型脚手架的应用，总结并编制完善了TS-01型附着式升降脚手架施工工法，该工法具有显著优势。 2. 工法特点 2.1、技术先进，功能齐全，具有实时荷载显示，过、失载保护，遥控升降，声光报警及故障机位指示功能； 2.2、操作简便、直观，误操作可能性小，容易管理；无需移动提升设备，升降时设备
移动量大大降低，劳动强度低，省时省工； 2.3、升降、使用任何工况中，每一个机位均有三点以上独立的附着点，其中任何一点失效，架子不会坠落或倾覆； 2.4、防坠落装置，多重设置，多重防护，且灵活、直观、可靠； 2.5、承传力结构简捷、明晰、可靠；架体为空间立体构造件，纵向、横向强度高。 2.6、性能参数：见表2.1 表2.1 TS-01型性能参数表 3. 适用范围 附着式升降脚手架施工工法主要适用于框架或剪力墙高层建筑结构中。
4. 构造及爬升原理 4.1、TS-01型系列附着式升降脚手架构造： 主要由架体构架、附着支承系统、升降系统、防坠系统、电气控制系统、架体防护等六部分组成： 1）、架体构架：由导轨主框架、水平支承桁架（俗称A、B片）、双排架架体组成。 2）、附着支承系统：包括附着支座、锚固螺栓及特殊附着转换件等组成。 3）、升降系统：由吊挂件、电动葫芦、双管吊点组件组成。 4）、防坠系统：每个附着支座内均设有独立的防坠装置，每榀主框架有三个独立附墙点，即每榀主框架有三套防坠装置。 5）、电气控制系统：由总控箱、分控箱及控制线路组成，线路及箱体周圈敷设在第三步架体内。 6）、架体防护：随架体同步搭设完成的安全防护措施，包括有底部密封板、翻板、安
95变截面高塔柱悬臂爬模施工工法(合)
变截面高塔柱悬臂爬模施工工法 GGG（中企）C3095-2008 罗建平王建军陈思刘萍陈大江 （中铁七局集团有限公司） 刘雄严泽洪邓迪文李德强张海艳 （葛洲坝集团第五工程有限公司） 1.前言 随着科学技术的迅速发展和工程设计水平、施工技术的不断提高，出现了一大批诸如电视塔、悬索桥索塔、和斜拉桥、高桥墩等高耸结构物。在高耸结构物混凝土施工方面，国际国内开发了许多先进的模板技术，如爬模技术、滑模和悬臂爬模技术、液压升降台模技术、悬架式台模技术、立柱式台模技术、内升外挂高层整体模板提升施工技术等。 2005年1月到2007年3月由葛洲坝集团第五工程有限公司施工的沪蓉西高速公路双河口特大桥左左桥4、5、6和右桥5、6、7均为三面收坡的变截面高墩，其中5号墩高162.7米，墩高在同类桥型中居世界第三亚洲第二。该桥高墩施工季节由采用了悬臂爬模施工方法，它结构简单，施工安全可靠，施工质量达到设计要求，节约资金约600万元，受到业主、设计、监理的好评。 云南元江～磨黑（简称元磨）高速公路其中第十三合同段有三跨连续刚构特大桥4座，该桥高墩均采用悬臂爬模施工方法。工艺简单，安全可靠，并缩短了工期，取得了非常好的经济效益和社会效益。 2007年1月至2008年5月，中铁七局集团有限公司在湖北恩施施州大桥施工中，针对人字型变截面索塔施工问题，在吸收借鉴滑模和翻模的基础上，研制出一套适合变截面高塔的悬臂爬模技术，采用此施工工艺解决了一般模板无法处理的变截面的问题，并在施工过程中有操作简便、质量及安全稳定、易改装、可调节性强、省工省料等优点。结合工程开展研究的科技项目《变截面高塔柱悬臂爬模施工技术》于2007年7月由中铁七局集团有限公司进行了鉴定，并总结形成本
高墩翻模施工工艺及方法
高墩翻模施工工艺及方法 1.翻模施工工艺 翻模施工工艺如下图。 空心高墩施工工艺流程图 2.翻模施工方法 ⑴翻模模板设计 模板高度的选定：因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减
少混凝土施工缝的数量的目的，共加工3层模板，每层1.5m，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑3m高的混凝土。 模板构造的设计：空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有[16槽钢竖肋及[12槽钢后架，竖肋和后架皆组焊而成，后架为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层后架通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质量。 模板翻升：翻模施工时，落模后将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利用吊机向上翻升。 翻模时，保留最顶上一层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后，把最下二层模板拆开并滑出，利用吊机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接。重复以上操作至墩身浇筑完成。 墩帽的模板设计：墩帽为实心段。在进行该实心段混凝土施工时，考虑在墩身内部预埋钢板，焊上牛腿，铺上工字钢、方木和竹胶板作为支架，然后绑扎钢筋，浇筑混凝土。支架放在墩身内不再取出。 ⑵上下安全通道的设置 墩身施工时，人员上下的安全通道采用门式爬梯，爬梯设置在两个两墩中间，为了保持爬梯的稳定，每5米高与墩身加固一次，通过墩身的通气孔把爬梯固定在墩身上，以利于施工和检查人员上下行走。 ⑶钢筋的制作和绑扎 为了便于绑扎薄壁墩身的钢筋，在薄壁墩身的中间空心处搭设钢管支架，作为存放钢筋的平台，同时在墩身四个角的位置及墩身的长边中间位置预埋6根7.5×7.5的角铁，角铁与中间的钢管支架连成一个整体，作为绑扎钢筋的依托支架，在浇筑混凝土时，把角铁直接浇在墩身中，不再取出。
爬架专项施工解决方法
DM01型附着式升降脚手架安全专项施工方案 编制单位： 编制日期： 目录
第一章编制说明及依据 (1) 1.编制依据 (1) 2.方案编制人员架构 (1) 第二章工程概况 (2) 1.施工总体概况 (2) 2.分项工程概况及施工平面布置 (2) 3.施工技术保证 (3) 第三章施工计划 (7) 1.施工进度计划 (7) 2.材料与设备计划 (7) 第四章附着式升降脚手架施工工艺及技术 (9) 1.危险源识别与分析 (9) 2.工艺参数 (10) 3.搭设与升降前后及使用中检查要求 (10) 4.支撑与附着件的预埋形式与要求 (15) 第五章附着式升降脚手架施工安全保证措施 (17) 1.安全施工组织保证体系 (17) 2.爬架搭设、安装、使用、提升、拆除的技术措施 (18) 3.应急救援预案 (27) 第六章劳动力计划及参建各方的安全职责 (34) 1.分包职责 (34) 2.总包方安全管理职责 (34) 3.监理方安全管理职责 (34) 4.建设方安全管理职责 (35) 第七章季节性施工的技术要求 (36) 第八章产品结构简介 (38)
第九章相关图片 (40) 第十章计算书 (45) 1.计算书名词含义 (45) 2.荷载规定和计算系数 (45) 3.计算方法与计算依据 (46) 4.DM-01型导轨框架式爬架结构分类及特点 (46) 5.荷载标准值计算 (47) 6.水平支承框架计算 (50) 7.竖向主框架计算 (57) 8.限位锁的计算 (62) 9.防坠圆钢和连墙螺栓验算 (64) 10.提升挂座和防坠挂座的计算（参见（附图10）） (65) 第十一章评估证书............................ 错误!未定义书签。附录：. (71)
高墩翻模施工工法
高墩翻模施工工法 一、前言 桥梁高墩施工就是大型桥梁建设经常遇到得内容,近年来,墩身高度已经由30~50米发展到超百米,甚至近200米,高墩施工亟待标准化、规范化,以保证工程质量与施工安全。另外,在高墩桥梁施工中,墩身工期一般处于关键线路,对总工期有重要影响,所以探索高墩施工效率,加快施工速度也成为需要解决得问题之一。 本工法就是中交第一公路工程局有限公司、中交公路一局第四工程有限公司在重庆高家花园大桥、嘉陵江马鞍石大桥、龙溪河大桥、深圳南坪-福龙立交等高墩桥梁施工过程中形成得,并经过陕西太枣沟大桥、封侯沟大桥、重庆共与乌江大桥得应用,经总结,形成本工法。 本工法得关键技术就是中交第一公路工程局有限公司局级课题“太枣沟特大桥施工技术研究”得内容之一,该课题已经通过中交第一公路工程局有限公司技术委员会验收。同时形成本工法,依据本工法关键技术撰写得《太枣沟特大桥120米高墩施工技术》论文在中国公路学会组织得“山区高速公路桥梁隧道关键技术研讨会”上交流发表。本工法已在陕西太枣沟特大桥、封侯沟特大桥、重庆共与乌江大桥等三座高墩大跨桥梁施工中应用。实践证明,本工法具有优质高效得优点,技术先进,有明显得社会与经济效益。 二、工法特点 1、本工法在塔吊—翻模施工技术、高压泵一次泵送混凝土技术、滚压直螺纹钢筋连接技术得基础上,采用了设置筒内支架方法,并配合2(3)节外模与1节内模,筒内支架“一架三用”,可提高施工效率,降低施工成本,加快施工进度。 2、使用塔吊配合翻模施工,速度快、成本低。模板可以在施工现场制作,成本相对较低。对于泵送混凝土施工,能够随模板上翻同步接长泵管,提高混凝土浇筑速度。能够逐节校正墩身施工误差,误差不积累。便于模板及时清理、整修、刷油,混凝土外表面平整光洁。用电梯提供作业人员垂直运输,并设置安全操作平台,保证了人员得安全。 3、模板与支架结构设计难度较大,但施工简单、速度快,成本低。外模上下端设置定位销,使模板得翻转安装快捷、准确。 4、不需要增加特殊设备,工艺可操作性强,经济合理,易于推广。 三、适用范围 本工法适用于50米以上得空心薄壁桥墩。墩身为等截面或变截面。最优经济高度为80米以上,墩高越高,此方法优势越大。也可以用于类似于桥墩得高耸钢筋混凝土结构施工。 四、工艺原理 将墩身分成等高得节段,分段浇注。根据分段高度,将外侧模板设计成与分段等高得2或3节,配合1节内侧模板。浇注完成顶节混凝土后,拆除底节模板,将其接于顶节模板之上,继续进行混凝土施工,如此循环,直到墩身完成。用塔吊提升物料与模板。使用混凝土泵泵送混凝土。墩内设置钢管支架,支撑于墩内隔板上(初次需支撑于承台上),用于支撑接长钢筋得定位、工人操作平台与墩内隔板混凝土浇注得支撑。支架与模板配合使用方法见翻模工艺原理,图1。图中1)~7)为翻模施工步骤,