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HQ,KQJPQ型叠加式单向节流阀

HQ,KQJPQ型叠加式单向节流阀
HQ,KQJPQ型叠加式单向节流阀

单向节流阀型号

单向节流阀型号 破坏;流闭型向着闭方向流,汽蚀、冲蚀作用在节流之后,阀座密封面以下,保护了密封面和阀芯根部,延长了寿命。故作流开型使用的阀,当延长寿命的问题较为突出时,只需改变流向即可延长寿命1~2倍。7)改用特殊材料提高寿命法为抗汽蚀(破坏形状如蜂窝状小点)和冲刷(流线型的小沟),可改用耐汽蚀和冲刷的特殊材料来制造节流件。这种特殊材料有6YC-1、A4钢、司太莱、硬质合金等。为抗腐蚀,可改用更耐腐蚀,并有一定机械性能、物理性能的材料。这种材料分为非金属材料(如橡胶、四氟、陶瓷等)和金属材料(如蒙乃尔、哈氏合金等)两类。8)改变阀结构提高寿命法采取改变阀 一、产品说明: 美标截止阀特点: ①产品的设计制造符合美国国家标准ANS1B16.34,美国BS1873等国外先进标准要求。 ②阀体外形为桶形或流线形造型美观。流通形状为直通式。流体阻力小。 ③关闭件(闸瓣)与阀座密封面采用锥面密封,关闭力小,耐冲刷,密封可靠。 ④阀座可为更换式阀座,可任意组合与关闭密封面材料的配对,以满足工况的要求,延长使用寿命。 ⑤大口径、高压力截止阀根据关闭力的需要阀杆的传动方式采用升降杆,并配有滚动轴承式采用撞击式手轮以减轻关闭力。 ⑥主体材料、内件材料、填料、紧固件的材料可按用户要求或实际工况条件合理组合。 二、标准: 设计与制造结构长度法兰尺寸对焊连接尺 寸 压力温度等 级 试验与检验 AP1 600 ANS1B16.10 ANS1B16.5a ANS1B16.25 ANS1B16.34 AP1598 三、压力试验: 公称压力 强度试验水密封试验气密封试验 MPa Lbf/in2 MPa Lbf/in2 MPa Lbf/in2 150 3.1 450 2.2 315 0.5~0.7 60~100

单向阀的特性及应用

单向阀的特性及应用 彭熙伟1,陈建萍2,李金仓1 Property and Application of Check Valve Peng Xi wei1,Chen Jian ping2,Li Jin cang1 (1 北京理工大学自控系,北京 100081;2 中船重工707研究所,江西九江 332007) 摘 要:对单向阀的特性、分类进行了介绍,列举了单向阀在液压系统中多种功能的具体应用,并阐述了单向阀使用中的一些注意问题。 关键词:单向阀;方向控制阀;液压系统 中图分类号:TH137 文献标识码:B 文章编号:1000 4858(2004)01 0060 02 单向阀是液压系统方向控制阀中的一类,其主要作用是限制油液只能向一个方向流动,不能向反方向流动。单向阀结构和工作原理都比较简单,但却是液压系统中应用最多的元件之一,正确选择、合理应用单向阀不仅可以满足液压系统不同应用场合的多种功能要求,而且还可使液压系统设计简化。本文介绍单向阀在实际液压系统中的典型应用和使用注意事项。 1 单向阀的分类及特性 单向阀按其结构特点不同,一般分为普通单向阀和液控单向阀两类。普通单向阀的图形符号如图1a 上所示,其功能是只允许油液向一个方向流动(从A 到B),而不允许反向(从B到A)流动;液控单向阀的图形符号如图1a下所示,其功能是允许油液在一个方向流动(从A到B),而反向流动(从B到A)必须通过控制油(C)来实现。 对单向阀的性能要求主要有:当油液通过单向阀流动时阻力要小,也就是压力损失要小;而当油液反向流入时,阀口的密封性要好,无泄漏;工作时不应有振动、冲击和噪声。 2 单向阀的应用 1)保护液压泵 如图1b所示,单向阀3安装在液压泵1的出口,可防止系统压力突然升高(如蓄能器4释压等)反向传给液压泵,避免泵反转或损坏,起保护液压泵的作用。 2)防止油路干扰 如图1c所示的双泵供油系统,当系统压力低时,泵1和泵2输出的油汇合,共同向系统供油,满足系统大流量的需要;当系统压力高于卸荷阀5的设定压力时,低压泵2卸载,只有高压泵1向系统供油,此时,单向阀4把高压油路和低压油路隔开,不互相影响。 3) 保压 图1 单向阀应用 收稿日期:2003 07 03 作者简介:彭熙伟(1966 ),男,云南昆明市人,副教授,博士,主要从事电液伺服控制、比例伺服控制技术研究。 60液压与气动2004年第1期

液压规程

2014年陕西省职业院校技能大赛(中职组)液压与气动系统装调与维护赛项规程 一、竞赛项目: 液压与气动系统装调与维护。只设学生组中职组。 二、比赛方式: 1.以团队方式参赛,各校限报1个参赛队,领队1名,每队参赛选手2名 指导教师1名。选手为2014年本校在籍的普通全日制中职学生。参赛队统一使用学校代表队名称,不接受跨校组队报名。 2.赛事安排在1天进行。各队竞赛用时为4个小时。以参赛队报到的顺 序作为技能竞赛抽签顺序,用于确定参赛队赛位及上场顺序。 三、比赛内容与规则: (一)比赛内容 要求参赛选手在规定时间内,根据赛场提供的设备以及工作任务书,以现场实际操作的方式,完成以下工作任务: 1. 液压泵站安装与调试 根据任务书要求和赛场提供的设备,组装工业级双泵液压泵站,按照操作规范调节相关元件,达到预定要求后记录相关参数及步骤。 2. 液压与气动回路的设计 根据任务书中系统的功能要求,依据国家液压和气动图形符号(GB/T 786.1-1993)标准,设计并绘制液压与气动回路图,达到预定功能要求。 3. 液压与气动回路的搭建与调试 根据任务书中提供的资料和要求,合理选用器件搭建液压与气动回路,调节系统参数,达到预定功能后记录相关参数及步骤。 4. 电气系统的连接 根据任务书的控制要求及资料,完成系统中相关管线的敷设并对系统中的部分设备实施线路连接或端接。 5. PLC及上位机软件的设计与应用 根据任务书要求的工作过程、控制要求和保护要求,编写或修改PLC控制程序及上位机软件,并完成程序下载和上位机监控。 6. 整机运行与调试 通电运行设备,排除系统中的故障,调节系统运行参数,并记录相关参数,实现任务书中功能要求。 7. 职业素养 现场操作安全保护应符合安全操作规程;遵守赛场纪律,尊重赛场工作人员,爱惜赛场的设备和器材,保持工位的整洁。

力士乐叠加式双单向节流阀(参考模板)

力士乐叠加式双单向节流阀 乌孜别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国创造了条件。土库曼斯坦国机械制造产业大部分是空白,机电产品多依靠进口,目前主要进口以石油钻机为主的机械设备,我国企业在此领域也大有优势。另外,国产工程机械车在中亚也很走俏。 俄罗斯每年进口的机电产品也占其进口总额的30%以上,2002年达130亿美元,进口中交通运输工具所占份额最大,其现用汽车老化程度很严重,大批汽车面临报废更新,其小型货车、轻型卡车、大型 一、产品[截止阀]的详细资料: 产品型号:保温夹套直流式截止阀 产品名称:截止阀 产品特点:保温夹套直流式截止阀,保温夹套截止阀,直流式截止阀 二、主要性能规范: 型号公称试验压力PS(MPa)工作温度适用介质工作蒸汽压力(Mpa)

(压力 PN (Mpa )

℃) 壳体 密封(水) BJ45W-25P 2.5 3.75 2.75 ≤200 硝酸类 ≤1.0 BJ45W-40P 4.0 6.0 4.4 BJ45W-64P 6.4 9.0 6.6 BJ45W-25P 2.5 3.75 2.75 醋酸类 BJ45W-40P 4.0 6.0 4.4 BJ45W-64P 6.4 9.0 6.6 二、工洲牌保温夹套直流式截止阀主要尺寸: 公称压力PN( MPa ) 公称通径DN (mm ) 尺寸(mm ) L D D1 D2 D3 b1 f0 b D6 3-G Z-φD H H1 DO 2.5 4.0 15 170 105 75 55 35 8 4 16 51 3/8 4-φ14 250 262 120 20 190 115 85 65 42 8 4 16 58 3/8 4-φ14 292 308 140 25 210 135 100 78 50 8 4 18 66 3/8 4-φ18 340 375 160 32 230 145 110 85 60 8 4 18 76 1/2 4-φ18 338 375 160 40 260 160 125 100 72 8 4 20 88 1/2 4-φ18 360 386 160 50 300 180 145 120 94 8 4 22 110 1/2 4-φ18 410 450 240 65 340 195 160 135 105 8 4 22 121 1/2 4-φ18 440 485 240 80 380 230 190 160 128 11 4.5 24 150 1/2 4-φ23 540 600 280 100 430 270 220 188 154 11 4.5 28 176 1/2 4-φ25 560 625 320 125 490 300 250 218 182 11 4.5 30 204 1/2 4-φ25 625 737 360 150 550 330 280 248 212 11 4.5 32 204 1/2 4-φ25 720 790 360 三、主要零件材料: 零件名称 阀体、阀盖 阀关瓣 垫片

截止阀与节流阀的区别

截止阀与节流阀的区别? 字体: 小中大| 打印发表于: 2008-11-30 19:58 作者: lele 来源: 万客化工在线 源自于网络 截止阀的启闭件是塞形的阀瓣,密封面呈平面或锥面,阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动形式,有升降杆式(阀杆升降,手轮不升降),也有升降旋转杆式(手轮与阀杆一起旋转升降,螺母设在阀体上)。截止阀只适用于全开和全关,不允许作调节和节流。 截止阀属于强制密封式阀门,所以在阀门关闭时,必须向阀瓣施加压力,以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀六时,操作力所需要克服的阻力,是阀杆和填料的磨擦力与由介质的压力所产生的推力,关阀门的力比开阀门的力大,所以阀杆的直径要大,否则会发生阀杆顶弯的故障。近年来,从自密封的阀门出现后,截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔,这时在介质压力作用下,关阀门的力小,而开阀门的力大,阀杆的直径可以相应地减少。同时,在介质作用下,这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给”曾规定,截止阀的流向,一律采用自上而下。 截止阀开启时,阀瓣的开启高度,为公称直径的25%~30%时,流量已达到最大,表示阀门已达全开位置。所以截止阀的全开位置,应由阀瓣的行程来决定。 截止阀的分类 常用的截止阀有以下几种: 1)直通式截止阀 2)直流式截止阀:在直流式或Y形截止阀中,阀体的流道与主流道成一斜线,这样流动状态的破坏程度比常规截止阀要小,因而通过阀门的压力损失也相应的小了。 3)角式截止阀:在角式截止阀中,流体只需改变一次方向,以致于通过此阀门的压力降比常规结构的截止阀小。 4)柱塞式截止阀:这种形式的截止阀是常规截止阀的变型。在该阀门中,阀瓣和阀座通常是基于柱塞原理设计的。阀瓣磨光成柱塞与阀杆相连接,密封是由套在柱塞上的两个弹性密封圈实现的。两个弹性密封圈用一个套环隔开,并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把柱塞周围的密封圈压牢。弹性密封圈能够更换,可以采用各种各样的材料制成,该阀门主要用于“开”或者“关”,但是备有特制形式的柱塞或特殊的套环,也可以用于调节流量。 截止阀具有以下优点:

单向节流阀结构

单向节流阀结构 单向节流阀装接在靠近油动机错油门的二次油管路上,以扼制、衰减二次油路中出现 的压力波动,使错油门不受干扰的稳定工作。 1.可调套筒 2.弹簧座 3.单向阀 5.卡环 6.卡环 7.弹簧 8.阀体 9.O 形密封圈 二次油从B 端通入阀体(8),在弹簧(7)力和油压力作用下单向阀(3)被压向阀座, 同时二次油从单向阀的旁通孔和阀体与可调套筒(1)之间的节流通道流向A 端。若出现A 端油压高于B 端的情况当压差>0.05MPa 时单向阀打开,液流不受节流的反向流动,以利快速减负荷。 旋动可调套筒可无级改变节流通道的面积,顺时针方向(由B 向A 看)转动套筒,使 套筒向A 端位移减小通道面积,反之则通道面积增大。在套筒(1)靠A 侧的锥面上有刻度环,在阀体的A 端有基准刻线和指示环,由它们指示单向节流阀的工作位置。 在单向节流阀前后都有压力表的情况下,调整时顺时针方向旋动套筒,同时观测压力 表示值,在阀后压力略有下降,阀前后压差0 < ΔP < 0.01MPa 时,将套筒逆时针方向退回1~2 格即可。若阀后无压力表,单向节流阀的整定建议在机组起动前调节系统静态调试时进行,先逆时针方向旋动套,使阀处于最大开度,改变放大器(或电液转换器)输出的二次油压值,使与0.15 ~ 0.45MPa 二次油压相应的油动机行程变化符合调整特性线 (0-2500-T.Nr-00)的要求,然后将二次油压调到0.15Mpa,油动机升程为0,接着顺时针方向旋动套筒,当出现油动机反馈板与滚轮脱离接触的动作时,停止顺时针方向旋动套筒的操作,并将套筒逆时针退回1~2 格使油动机复位,之后,再对0.45MPa 二次油压时的油动机升程作一次复验,若符合要求则结束调整。

单向阀

单向阀 单向阀是流体只能沿进水口流动,出水口介质却无法回流的装置。 基本简介 单向阀Check Valve 单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。 单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。液控单向阀也称闭锁阀或保压阀,它与单向阀相同,用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压,打开单向阀,使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用锥形阀芯,因此密封性能好。在要求封闭油路时,可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。在油流反向出口无背压的油路中可用内泄式;否则需用外泄式,以降低控制油压力。 安装位置 单向阀就是止回阀旋启式止回阀安装位置不受限制,通常安装于水平管路,但也可以安装于垂直管路或倾斜管路上。 注意事项 安装止回阀时,应特别注意介质流动方向,应使介质正常流动方向与阀体上指示的箭头方向相一致,否则就会截断介质的正常流动。底阀应安装在水泵吸水管路的底端。 止回阀关闭时,会在管路中产生水锤压力,严重时会导致阀门、管路或设备的损坏,尤其对于大口管路或高压管路,故应引起止回阀选用者的高度注意。 止回阀只供防止各类管路或设备上流体介质逆流的单向启闭阀。 技术参数 公称通径:21/16“~41/16“ 工作压力:2,000~15,000PSI 温度:-60°C~+121°C(K,U) 产品规范级别:PSL3~4 产品性能级别:PR1~2 材料级别:AA~FF 主要种类 止回阀用途广泛,有很多种类,下面说的是供水和热力常用的止回阀: 1、弹簧式:液体由下而上,依靠压力顶起弹簧控制的阀瓣,压力消失后,弹簧力将阀瓣压下,封闭液体倒流。常用于通径较小的止回阀。

双阀芯控制技术

传统换向阀的进出油口控制通过一根阀芯来进行,两油口听开口对应关系早在阀芯设计加工时已确定,在使用过程中不可能修改,从而使得通过两油口的流量或压力不能进行独立控制,互不影响。随着微处理控制器、传感器元件成本的下降,控制技术的不断完善,使得双阀芯控制技术在工程机械领域得以应用。英国Utronics公司利用自己的技术及专利优势研制出双阀芯多路换向阀,已广泛应用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘机、*车、装载机及挖掘装载机等产品上。为适应中国工程机械产品对液压系统功能要求。稳定性以及自动化控制程度的不断提高,Utronics公司产品适时进入中国市场,现已初步完成厦工(5t)装载机、詹阳(8t)挖掘机样机调试并进入试验阶段。1、传统单阀芯换向阀的缺陷传统的单阀芯换向阀所组成的液压系统难以合理解决好以下功能和控制之间存在的矛盾: (1)液压系统设计时为提高系统稳定性,减少负载变化对速度的影响,要么牺牲部分我们想实现的功能,要么增加额外的液压元件,如调速阀、压力控制阀等,通过增加阻尼,提高系统速度刚度来提高系统的稳定性。但是这样元件的增加又会降低效率,浪费能源;还会使得整个系统的可*性降低、增加成本。(2)由于换向结构的特殊性,使得用户在实现某一功能时必须购买相应的液压元件,再加上工程机械厂家会根据不同最终用户要求设计出相应的功能,这样会造成生产厂家采购同类、多规格的液压控制元件来满足不同功能要求的需要,不利于产品通用化及产品管理,同时会大大提高产品成本。(3)由于执行机构进出液压油通过一根阀芯进行控制,单独控制执行机构两侧压力是不可能的。因此,出油侧背压作用于执行机构运动的反方向,随着出油侧背压升高,为保质执行机构的运动,必须提高进油侧压力。这样会使得液压系统消耗的功能增加,效率低,发热增加。采用双阀芯技术的液压系统,由于执行机构进出油侧阀口阀芯位置及控制方式各自独立,互不影响,这样通过对两阀芯控制方式的不同组合,利用软件编程能很好解决传统单阀系统不能解决的问题,同时还可以轻易实现传统液压系统中难以实现的功能。2、双阀芯换向阀的两种基本控制策略由于双阀芯换向两油口控制的灵活性,两油口可分别采取流量控制、压力控制或流量压力控制。正面介绍两种简单的控制策略。(1)负载方向在整个工作过程中保持不变我们知道,对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言,其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来探讨双阀芯的控制策略。起重机变幅缸在工作过程中其受力,负载方向始终保持不变,因此我们可以采取液压缸有杆控用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差,再根据所需流入或流出流量的多少,计算出阀芯开口大小;有杆腔侧采用压力控制,使该侧维持一个低值的压力,使得更加节能、高效。由于我们在无杆腔采用了流量控制,因此原控制系统中所用的平衡阀可用一个液控单向阀来代替。这样可消除因平衡阀所带来的系统不稳定,从而提高系统稳定性。(2)负载方向在工作过程中发生改变在这种情况下,采取“进油侧压力控制,出油侧流量控制”,在液压缸有杆腔侧用压力控制,无杆腔侧有流量控制。如负载方向不变,由于出油侧采取了流量控制,我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换,从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力,一方面提高系统效率,另一方面使系统不发生气穴。为了使负载方向变化的工作机构能得到很好控制,另外一个PI控制器将被运用到有杆腔的压力控制器中,当负载方向改变后,无杆腔的压力将减小;如果仍将有杆腔维持一个很低的压力,当负载很大时,液压缸将向反方向运动。此时我们可用所增加的PI控制器监视无杆腔压力的变化,当PI控制器检测到无杆腔压力低于所设定的参考值时,将提高有杆腔压力控制器所设定的压力,从而保证系统的正常工作。3、Ultronics液压控制系统Ultronics公司是一家集设计、研究和制造的电子液压技术公司。其液压控制系统采用了CAN总线通信,双阀芯控制技术,通过两个阀芯的组合控制,可实现对执行机构多种控制,以提高系统的稳定性,降低能源损耗,同时还可使得系统更加简单,降低成本,加快产品开发速度,这些都是传统的电子系统所不能做到的。Ultronics控制系统的硬件一般由操纵手柄、电控单元

叠加阀的使用和维修

叠加阀的使用和维修 3.8.1 叠加阀特点与分类 叠加阀是在板式阀集成化的基础上发展起来的一种新颖液压元件,但它在配置形式上和板式阀、插装阀截然不同。叠加阀是安装在板式换向阀和底板之间,由有关的压力、流量和单向控制阀组成的集成化控制回路。每个叠加阀除了具有液压阀功能外,还起油路通道的作用。因此,由叠加阀组成的液压系统,阀与阀之间不需要另外的连接体,而是以叠加阀阀体作为连接体,直接叠合再用螺栓结合而成。叠加阀因其结构形状而得名。同一通径的各种叠加阀的油口和螺钉孔的大小、位置、数量都与相匹配的板式换向阀相同。因此,同一通径的叠加阀,只要按一定次序叠加起来,加上电磁控制换向阀,即可组成各种典型液压系统,通常一组叠加阀的液压回路只控制一个执行器。若将几个安装底板块(也都具有相互连通的通道)横向叠加在一起,即可组成控制几个执行器的液压系统。 图3-78为控制两个执行器(液压缸和液压马达)的叠加阀组及其液压

回路图示例。图3-79所示为液压设备上的叠加阀。 (a)叠加阀(b)回路 图3-78 控制两个执行器(液压缸和液压马达)的叠加阀及其液压回路1-叠加式溢流阀;2一叠加式流量阀;3一电磁换向阀;4一叠加式单向阀;5一压力表安装板;6一顺序阀;7一单向进油节流阀;8一顶板;9一换向阀;10一单向阀;11一溢流阀;12一备用回路盲板;13一液压马达

图3-79 液压设备上的叠加阀 叠加阀的工作原理与板式阀基本相同,但在结构和连接方式上有其特点,因而自成体系。如板式溢流阀,只在阀的底面上有P和T两个进出主油口;而叠加式溢流阀,除了P口和T口外,还有A、B油口,这些油口自阀的底面贯通到阀的顶面,而且同一通径的各类叠加阀的P、A、B、T油口间的相对位置是和相匹配的标准板式换向阀相一致的。叠加阀的连接尺寸及高度尺寸,国际标准化组织已制订出相应标准(1SO 7790和ISO 4401),从而使叠加阀具有更广的通用性及互换性。 根据工作功能的不同,叠加阀通常分为单功能阀和复合功能阀两大类型,如图3-80所示。 图3-80 叠加阀的分类 3.8.2 工作原理与典型结构 1 单功能叠加阀 单功能叠加阀的一个阀体中有P、A、B、T四条通路,因此各阀根据其控制点,可以有许多种不同的组合。这一点是和普通单功能液压阀有很大差异的。单功能叠加阀的工作原理及结构与三大类普通液压阀相

第十一章翻车机

目录 第一章绪论 第一节概述 第二节系统简介 第三节翻车机系统工艺流程 第四节设备规范 第五节系统动作相关说明 第六节关键中间变量 第二章翻车机系统运行安全工作要求第三章操作说明 第一节设备控制方式 第二节操作指导 第三节特殊操作 第四节组合按纽的使用 第思章故障报警及处理 第一节故障处理 第二节常规报警指示 第三节异常处理

第一章绪论 第一节概述 第1-1-1条内蒙古京隆发电有限责任公司输煤系统是为二台600MW发电机组发电用煤而配套设计的,二零零八年建设完成设备设施。整个系统由接卸系统、上煤系统和储煤系统三大系统构成。 第1-1-2条翻车机系统、重车调车系统、空车调车系统、迁车台系统等四大部分组成接卸系统。第1-1-3条上煤系统设备中,共有5条皮带机、3台电动三通挡板、2台环式碎煤机、3台电磁除铁器,1台除木器等组成。 第1-1-4条输煤整个系统控制采用PLC控制,选用公司系列主机,编程软件梯形图逻辑语言编程。 第1-1-5条储煤系统由两个储煤场组成。全部储满煤后可达20万吨,可供二台锅炉满负荷发电时使用14天左右。 第1-1-6条输煤的计量装置在重车调车机前装有一台电子轨道衡,用以计量火车来煤量。 第1-1-7条在电子轨道衡后装置一台自动机械采样机,用以煤的自动采样。 第1-1-8条翻车机系统共有 1 个配电室,在翻车机房三层。 第1-1-9条翻车机共装有8 部摄像机,完成对设备运行工况的远程实时监视。

第二节系统简介 第1-2-1条翻车机是一种用来翻卸铁路敞车的大型机械设备。我国从五十年代开始引进前苏联的产品用于钢厂和电厂的煤炭与铁矿石的卸车。当时的产品主要是M2型翻车机。到后来我国又自行设计了KFJ,及FZ等转子式翻车机,并且也设计制造了侧倾式翻车机。在国内,最早设计制造翻车机的企业是大连重工起重集团。只能设计制造单车翻车机,即翻车机每次卸一节敞车。从1983年开始我国引进了英国和美国的翻车机设备用在大型港口和大型电厂的卸煤系统中。翻车机卸车系统是以翻车机为主机,配以不同的辅机组成的一条机械化卸车作业线。它适用于大型火力发电厂,港口,化工厂,水泥厂等行业。翻车机通常是由辅助设备或机车将敞车推、拉入翻车机。然后翻车机转动大约170度左右将散料卸到其下部的大型漏斗里。然后由漏斗底部的地面皮带机将散料运输到料场或货舱。 第1-2-2条早期翻车机主要采用机械式压车,对车辆的损害比较严重。新式的翻车机采用液压的方式压车。可靠性有非常大的提高。其辅助设备与早期设备相比也发生的较大的变化。早期翻车机的辅助设备主要有液压摘钩平台、空车铁牛、重车铁牛、迁车台等设备。新式翻车机辅助设备主要有重车调车机、空车调车机、夹轮器、逆止器、迁车台等设备组成。我公司翻车机系统为武汉电力设备厂生产的新式翻车机。作业流程示意图如下:

节流阀的工作原理

节流阀的工作原理,依靠阀杆夹紧柔韧的橡胶管而产生节流作用,也可以利用气体压力来代替阀杆压缩胶管。柔性节流阀结构简单,压力降小,动作可靠性高。对污染不敏感,通常工作压力范围为0.3—0.63MPa。 应用气动流量控制阀对气动执行元件进行调速,比用液压流量控制阀调速要困难、因气体具有压缩性。所以用气动流量控制阀调速应注重以下几点,以防产生爬行: (1)管道上不能有漏气现象; (2)气缸、活塞间的润滑状态要好; (3)流量控制阀应尽量安装在气缸或气马达四周; (4)尽可能采用出口节流调速方式; (5)外加负载应当稳定。若外负载变化较大,应借助液压或机械装置(如气液联动)来补偿由于载荷变动造成的速度变化。 节流阀: 节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。 性能要求: 对节流阀的性能要求是: ·流量调节范围大,流量一压差变化平滑;

·内泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小; ·调节力矩小,动作灵敏。 节流阀(Choke valve)的外形结构与截止阀并无区别,只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。 介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大,以致使这些零件表面很快损坏,即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响,阀瓣采用耐气蚀材料(合金钢制造)并制成顶尖角为140~180的流线型圆锥体,这还能使阀瓣能有较大的开启高度,一般不推荐在小缝隙下节流。 特点: 1.构造较简单,便于制造和维修,成本低。 2.调节精度不高,不能作调节使用。 3.密封面易冲蚀,不能作切断介质用。 4.密封性较差。

管式单向节流阀-TVC-02管式单向节流阀

液压阀门>>节流阀>>管式单向节流阀产品详细信息

<<阀门采购流程及注意事项>>: 1、询价应当找专业符合阀门产品的厂家,尽量找有实力的品牌或合作过的厂家,避免技术不成熟、价格昂贵、质量不过关、货期时间长。 2、提供准确详细的产品询价内容,最好提供设计院的图纸或相关资料。 3、寻找两到三家企业报价最为对比,并了解是否符合产品相关要求。 4、跟厂家确认质量达标问题、增值税发票问题、运费问题、包装方式问题、货期问题。 5、将准确的询价单及图纸提交给专业技术人员进行确认。 6、采购前先检查供应商的资质、产品检验报告、相关案例等。 7、下单时检查合同内的事项是否有跟变及是否符合要求,避免照成后续一些不必要的问题出现。 8、收到阀门后注意检查是否有合格书、标牌、质保书、检验报告、保修卡、产品说明书。 9、检查产品在适合在运输过程中照成损坏,是否有明显的质量问题。

<<阀门的分类>> 阀门的用途广泛,种类繁多,分类方法也比较多。总的可分两大类: 第一类自动阀门:依靠介质(液体、气体)本身的能力而自行动作的阀门。如止回阀、安全阀、调节阀、疏水阀、减压阀等。第二类驱动阀门:借助手动、电动、液动、气动来操纵动作的阀门。如闸阀,截止阀、节流阀、蝶阀、球阀、旋塞阀等。 此外,阀门的分类还有以下几种方法: 一、按结构特征,根据关闭件相对于阀座移动的方向可分: 1.截门形:关闭件沿着阀座中心移动,如图1—1所示。

2.闸门形:关闭件沿着垂直阀座中心移动,如图1—2所示。 3.旋塞和球形:关闭件是柱塞或球,围绕本身的中心线旋转,如图1—3所示。4.旋启形;关闭件围绕阀座外的轴旋转,如图1—4所示。 5.碟形:关闭件的圆盘,围绕阀座内的轴旋转,如图1—5所示。 6.滑阀形:关闭件在垂直于通道的方向滑动,如图1—6所示。 二、按用途,根据阀门的不同用途可分: 1.开断用:用来接通或切断管路介质,如截止阀、闸阀、球阀、蝶阀等。 2.止回用:用来防止介质倒流,如止回阀。 3.调节用:用来调节介质的压力和流量,如调节阀、减压阀。 4.分配用:用来改变介质流向、分配介质,如三通旋塞、分配阀、滑阀等。5.安全阀:在介质压力超过规定值时,用来排放多余的介质,保证管路系统及设备安全,如安全阀、事故阀。 6.他特殊用途:如疏水阀、放空阀、排污阀等。 三、按驱动方式,根据不同的驱动方式可分: 1.手动:借助手轮、手柄、杠杆或链轮等,有人力驱动,传动较大力矩时,装有蜗轮、齿轮等减速装置。 2.电动:借助电机或其他电气装置来驱动。 3.液动:借助(水、油)来驱动。 4.气动;借助压缩空气来驱动。 四、按压力,根据阀门的公称压力可分: 1.真空阀:绝对压力<0.1Mpa即760mm汞柱高的阀门,通常用mm汞柱或mm 水柱表示压力。 2.低压阀:公称压力PN≤1.6Mpa的阀门(包括PN≤1.6MPa的钢阀) 3.中压阀:公称压力PN2.5—6.4MPa的阀门。

节流阀

节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。 节流阀的性能要求 对节流阀的性能要求是: ·流量调节范围大,流量一压差变化平滑 .内泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小; ·调节力矩小,动作灵敏。 安装与维护事项 节流阀的安装与维护应注意以下事项: 该阀经常需要操作,因此应安装在易于方便操作的位置上。 安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。 节流口堵塞原因: 1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。 2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。 3、阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。

定义: 维持阀进口压力近于恒定,系统中多余的流体通过该阀回流的压力控制阀。 作用: 一种液压压力控制阀。在液压设备中主要起定压溢流作用和安全保护作用。 定压溢流作用:在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时,会使流量需求减小。此时溢流阀开启,使多余流量溢回油箱,保证溢流阀进口压力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。 安全保护作用:系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流,进行过载保护,使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10%~20%)。 实际应用中一般有:作卸荷阀用,作远程调压阀,作高低压多级控制阀,作顺序阀,用于产生背压(串在回油路上)。 溢流阀一般有两种结构:1、直动型溢流阀。2、先导型溢流阀 对溢流阀的主要要求:调压范围大,调压偏差小,压力振摆小,动作灵敏,过载能力大,噪声小。

溢流阀原理及故障处理

溢流阀原理及故障处理 主编:龙游

目录 一、DB/DBW型先导溢流阀 (1) 二、DR型先导式减压阀…………………………………………………… 三、DZ型先导顺序阀……………………………………………………… 四、DA/DAW型先导控制式卸荷阀………………………………………… 五、压力继电器……………………………………………………………… 六、压力表开关……………………………………………………………… 七、单向阀、液控单向阀…………………………………………………… 八、电磁换向阀和电液换向阀……………………………………………… 九、Z2FS型叠加式单向节流阀……………………………………………… 十、行程节流阀……………………………………………………………… 十一、2FRM型调速阀………………………………………………………… 十二、分流—集流阀………………………………………………………………

一、DB/DBW 型先导溢流阀 1.结构和工作原理 DB 型阀是先导控制式的溢流阀;DBW 型阀是先导控制式的电磁溢阀。DB 型阀是用来控制液压系统的压力;DBW 型阀也可以控制液压系统的压力,并且能在任意时刻使系统卸荷。 DB 型阀主要是由先导阀和主阀组成。DBW 型阀是由电磁换向阀、先导阀和主阀组成。 DB 型溢流阀: A 腔的压力油作用在主阀芯(1)下端的同时,通过阻尼器(2)、(3)和通道(12)、(4)、(5)作用在主阀芯上端和先导阀(7)的锥阀(6)上。当系统压力超过弹簧(8)的调定值时,锥阀(6)被打开。同时主阀芯上端的压力油通过阻尼器(3)、通道(5)、弹簧腔(9)及通道(10)流回B 腔(控制油内排型)或通过外排口(11) 流回油箱(控制油外排型)。这样,当压力油通过阻尼器(2)、(3)时在主阀芯(1)上产生了一个压力差,主阀芯在这个压差的作用下打开,这样在调定的工作压力下压力油从A 腔流到B 腔(即卸荷)。 DBW 型电磁溢流阀: 此阀工作原理与DB 型阀相同,只是可通过安装在先导阀上的电磁换向阀 (14)使系统在任意时刻卸荷。 DB/DBW 型阀均设有控制油内部供油道(12)、(4)和内部排油道(10);控制油外供口X 和外排口Y 。这样就可根据控制油供给和排出的不同形式的组合内供内排、外供内排、内供外排和外供外排4种型式。 2.溢流阀常见故障及排除 溢流阀在使用中,常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。 (一)噪声和振动 液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。 (1)压力不均匀引起的噪声 先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时,导阀的轴向开口很小,仅0.003~0.006厘米。过流面积很小,流速很高,可达200米/秒,易引起压力分布不均匀,使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等,也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。 由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在,构成了一个产生振荡的条件,而导阀前腔又起了一个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声,发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。 (2)空穴产生的噪声 图1 DB 型溢流阀

液控单向阀的结构和工作原理

液控单向阀的结构和工作原理 单向阀、液控单向阀、SV/SL型液控单向阀、叠加式液控单向阀的结构和工作原理 单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动。单向阀有直通式和直角式两种。如图15、图16所示。 SV和SL型液控单向阀都是座式阀,由液压开启,能给出反向流。 这种阀用来隔离局部压力回路,即作为在管子破裂时防止负载降落的保护,也可防止负载下爬。这种液控单向阀主要包括阀体(1)、主阀(2)、先导阀(3)、压缩弹簧(4)和控制活塞(5)。SV型阀(无泄油口)——泄漏油内部回油 由A口至B口始终可以流动。反方向上则导阀(3)和主阀(2)被压缩弹簧(4)和系统压力保持在阀座上。若X口供给压力油则控制活塞(5)被推向右。这首先打开导阀(3),然后打开主阀(2)。于是油液先通过导阀,然后通过主导阀。为了保证用控制活塞(5)能可靠地操纵,需要一定的最低控制压力,如图18。SL型阀(带泄油口)——泄漏油外部回油 在原理上,此阀与SV型有相同的功能。不同之处在于增加了泄油口Y,这就可使控制活(5)的环形面积与A口隔离。A口来的油压只作用在控制活塞(5)的面积A4上,从而有效地降低此条件下所需的控制压力,如图19。 Z2S型叠加式液控单向阀如图20、21、22、23所示

Z2S型单向阀是叠加式液控单向阀。它可用于关闭一个或两个工作油口,无泄漏持续时间长,稳定性好。 油液从A到A1或B到B1自由流通,反向则被截止。如果油流通过阀,例如从A到A1,压力油作用在阀芯(1)上,阀芯则向右运动并推动钢球(2)离开阀座。单向阀(3)被控制油打开时,油可从B1到B流通。压力在B1腔卸荷,单向阀(3)全部开启。为保证两个主单向阀在换向阀中位时能可靠的关闭,阀的A、B口与回油路连接。

工业传动传动与控制技术-亚龙教育装备

附件6 工业传动传动与控制技术(高职组)竞赛规程 一、赛项名称 工业传动与控制技术赛项 二、比赛方式 1.本赛项为团体赛,以院校为单位参赛,每队由1名教师和1名学生组成,每个院校限报2队,每队选手不得重复。 2.本赛项全部比赛内容均在现场完成。 3.本赛项赛场开放,允许师生、社会观众等人员在不影响选手竞赛的前提下进入比赛现场观摩。 三、竞赛内容 本届大赛采取“教学设计+展示答辩+实际操作”相结合方式。 (一)教学设计 教学设计全部内容由参赛队教师选手在赛场现场独立完成,其中包括教学设计选定题目、教学设计文本制作以及教学展示PPT材料制作等。 1.教学设计选题 教学设计的选题由专家组根据企业应用实际,结合职业教学需求与特点,选定的任意单个模块的应用、组合模块的应用或综合应用项目,由参赛队按赛场所发《教学设计任务书》分列的不同选题,任选其一进行教学设计。 2.教学设计文本制作 教学文本设计,需根据赛场提供的设备和资料,按照赛场所发《教学设计任务书》要求,对选定题目进行教学设计文本制作,

要求教学设计的内容由教学目标设计、教学内容设计、教学过程和方法设计、教学资源设计、教学评价设计等几个部分组成。 教学设计文本制作时间为4小时。 3.教学设计展示PPT文档制作 参赛选手根据自己的教学设计文本,按10分钟时长制作对应的PPT展示文档。 展示文档无字体要求,不限风格形式。此展示文档能够帮助参赛选手在演说过程中让评委迅速理解自己教学设计思路和特点。在讲演的过程中使评委做到看听同步,在有限的比赛时间内阐述完自己的设计观点与教法。展示文档中多媒体文件均需参赛选手在现场拍摄,不得使用外带媒体文件。 展示文档应围绕所做教学设计的教学实施来展示,内容选取合理,突出选手设计的特色,文字要精练,表述要清晰,教学资源利用恰当、图文并茂,展现出选手的教学能力。 展示PPT文档制作与教学设计文本制作同场进行,时间为教学设计文本制作好后的2小时内。 (二)展示答辩 本环节内容也由参赛队教师选手独立完成。在做好教学设计及其文本制作的基础上,按抽签得到的分组及顺序,完成展示演示文稿及答辩等任务。 展示答辩时间:PPT汇报不超过10分钟,答辩时间为3分钟。 (三)实际操作 本环节内容主要由参赛队教师与学生共同完成。实践操作部分重点考核参赛选手工程实践的能力与实践教学的水平,力求将

节流阀的作用及工作原理

节流阀的作用及工作原理 作用 节流阀的主要作用是调节流量和压力。节流阀压差一定时,开口大小影响着流量的变化。节流阀就跟水龙头差不多一个道理。你开大量流出来的水就多。你关小了流出来的水就少。1)、节流降压。当常温高压的制冷剂饱和液体流过节流阀,变成低温低压的制冷剂液体并产生少许闪发气体。进而实现向外界吸热的目的。 2)、调节流量:节流阀通过感温包感受蒸发器出口处制冷剂过热度的变化来控制阀的开度,调节进入蒸发器的制冷剂流量,使其流量与蒸发器的热负荷相匹配。当蒸发器热负荷增加时阀开度也增大,制冷剂流量随之增加,反之,制冷剂流量减少。 3)、控制过热度:节流机构具有控制蒸发器出口制冷剂过热度的功能,既保持蒸发器传热面积的充分利用,又防止吸气带液损坏压缩机的事故发生。 4)、控制蒸发液位:带液位控制的节流机构具有控制蒸发器液位的功能,既保持蒸发器传热面积的充分利用,又防止吸气带液降低吸气过热度。 工作原理 节流的工作原理是制冷工质流过阀门时流动截面突然收缩,流体流速加快,压力下降,压力下降的大小取决于流动截面收缩的比例。

节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。 节流阀结构原理图 图14—11所示为节流阀结构图。气流径P口输入,通过节流口的节流作用后经A口输出。节流口的流通面积与阀芯位移量之间有一定的函数关系,这个函数关系与阀芯节流部分的形状有关。常用的有针阀型、三角沟梢型和圆柱斜切型等,与液压节流阀阀芯节流部分的形状基本相同,这里不再重复。图示即是圆柱斜切阀芯的节流阀。

节流阀的作用

节流阀 节流阀的剖面图及液压系统的符号 节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。 对节流阀的性能要求是: ·流量调节范围大,流量一压差变化平滑; ·内泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小; ·调节力矩小,动作灵敏。 节流阀(throttle valve)的外形结构与截止阀并无区别,只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。 介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大,以致使这些零件表面很快损坏-即所谓汽蚀现象。为了尽量减少汽蚀影响,阀瓣采用耐汽蚀材料(合金钢制造)并制成顶尖角为140~180的流线型圆锥体,这还能使阀瓣能有较大的开启高度,一般不推荐在小缝隙下节流。 节流阀具有以下特点: 1、构造较简单,便于制造和维修,成本低。 2、调节精度不高,不能作调节使用。 3、密封面易冲蚀,不能作切断介质用。 4、密封性较差。 节流阀按通道方式可分为直通式和角式两种;按启闭件的形状分,有针形、沟形和窗形三种。节流阀的安装与维护应注意以下事项: 该阀经常需要操作,因此应安装在易于方面便操作的位置上。 安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。 节流口堵塞原因: 1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。 2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。 3、阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。 减轻节流口堵塞的措施: 1、选择水力半径大的薄刃节流口。

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