同济大学开题报告-范例

毕业设计

(论文)开题报告

（适用于工科类、理科类专业）

课题名称

副 标 题

学院（系）

土木工程学院（桥梁工程系）

专 业

土木工程（桥梁工程课群组） 学生姓名

学号

年 月 日

一、毕业设计（论文）课题背景（含文献综述）

1．课题背景

本课题为结合实际工程的真题习作，是以江阴长江公路大桥为背景，该桥主桥为双索面地锚式悬索桥。悬索桥是当代桥梁中跨越能力最大的桥梁，千米级桥梁的主要形式之一。学生通过方案比选、钢箱梁设计、缆索设计及主塔设计等，掌握结构整体受力分析、悬索桥主塔、缆索以及钢箱梁的设计等桥梁设计的主要环节，巩固和应用了所学桥梁知识，为日后设计、研究工作作铺垫。

江阴大桥位于江苏省中部，是同江到三亚沿海高速公路和京沪高速公路两条国家主干线共线后的越江工程。它是双向六车道高速公路桥，桥面净宽米。长江下游的航运十分繁忙，而所选的桥位正好是该段河流最窄处，江面仅仅。为了防止船舶撞击桥墩，南塔布设在岸边，北塔设在最大水深3米的浅滩上，通航净高为50米保证了五万吨级海轮的通航。

2．项目资料

项目概述

江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市西山与靖江市十圩港之间长江江面最窄处（仅有），它是国家2000年前建成“两纵两横”公路骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线跨长江的“咽喉”工程，对于沟通大江南北，促进长江三角洲乃至整个华东地区经济和社会的发展具有十分重要的意义，在国家公路主骨架中占据着重要的地位。

自然条件

桥址位于长江干流下游的江阴河段，江面两端宽中间窄，尤以西山鹅鼻嘴突出江中为天然节点，上下游的河势呈南凸的微弯，河道南岸由于基岩临江，形成抗冲性强的岸线，北岸为高漫滩冲击平原，水流的冲力弱，河床断面呈V形，深泓贴靠南岸且长期保持不变。本河段为感潮河段，水流既受长江径流控制，又受海洋潮汐影响，水位每日两涨两落，径流小时能出现往复流。

江阴属于亚热带季风气候区，春季阴冷多雨冷暖交替，间有寒潮；夏季梅雨明显，酷热期短；秋季受台风低湿影响，秋旱或连日阴雨相间出现；冬季严寒期短，雨日较多。

地质表层为第四系覆盖层，下伏基岩多为三叠系灰岩，风化程度较弱，但北岸的覆盖层厚度较大。

主要技术参数

（1）道路等级：高速公路；

（2）设计荷载：汽车—超20级计算，挂车—120验算；

（3）设计车道：双向六车道；

（4）桥梁宽度：（检修道）+（风嘴）+（紧急停车带）+(行车道)+(中央带)+(行车道)+

（紧急停车带）+（风嘴）+（检修道）=。

（5）设计车速：100km/h；

（6）桥面纵坡：不大于3％；

（7）桥面横坡：车行道2％双向坡；检修道％反向坡；

（8）通航要求：

①设计水位：

最高通航水位：采用重现期20年的最高潮位，为+（黄海高程）；

最低通航水位：采用98%保证率的最低潮位，为（黄海高程）；

②桥下净空尺度：

5万吨级巴拿马型船或16×3000吨顶推船队：净高50m（包括2m富裕），净宽380m（双向通航）和220m（单向通航）；

江轮：净高24m，净宽160m；

设计采用桥下净空50m+（预留主梁挠度）；

（9）设计洪水频率：300年；

（10）设计基准期：100年。

3. 文献综述

江阴位于中国华东，江苏省南部，长江三角洲太湖平原北端，枕山负水，襟带三吴，处于“苏锡常”金三角的几何中心，城江同在，有“延陵古邑”、“春申旧封”、“芙蓉城”之称。江阴位居中国县域经济之首，是城镇经济的领航者，同时地处长江咽喉，历代兵家必争，是大江南北的重要交通枢纽和江河湖海联运换装的天然良港。

江阴长江公路大桥的建设时党中央、国务院实施上海浦东开发开放，带动长江三角洲乃至整个长江流域经济发展战略的一项重大决策，也是江苏省苏南经济发展向苏北辐射延伸、缩小苏南苏北差距、实现江苏省区域经济共同发展的重要举措。

江阴长江公路大桥为跨江大桥，主跨跨径较大，并且桥址处的航运非常繁忙。综合考虑跨径、通航、地质等方面的要求选定斜拉桥和悬索桥两种跨越能力较大的桥型作为备选方案。

悬索桥

悬索桥，又名吊桥（suspension bridge），是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、桥塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢缆等）制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，根据理论分析，就目前的建材水平，悬索桥的最大跨径可达到3500m左右。下表是当今已建成的千米级悬索桥。

1998年建成的日本明石海峡桥的跨径为1991米，是目前世界上跨径最大的桥梁。悬索桥的主要缺点是刚度小，在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动，需注意采取相应的措施。同时，由于悬索桥一般体积较大，施工工艺较复杂，需注意施工控制的准确性和实时性。

桥塔也称为主塔，它是支承主缆的重要构件。悬索桥的活载和恒载（包括桥面、加劲梁、吊杆、主缆及其附属构件如塔顶鞍座和索夹等重量）通过主塔传递到下部的塔墩和基础。主缆是通过塔顶鞍座悬挂在主塔上并锚固于两端锚固体中的柔性承重构件，主缆本身又通过索夹和吊索承受活载和加劲梁（包括桥面）的恒载，除此之外，它还分担一部分横向风荷载并将它直接传递到塔顶。索夹位于每根吊索和主缆的连接节点上，实际它是主缆和吊索的连接件。索夹以套箍的形式紧固在主缆上，它在主缆上夹紧后产生一定的摩阻力来抵抗滑移，从而固定了吊索与主缆的节点位置。同时，也是固定主缆外形的主要措施。吊索是将活载和加劲梁（包括桥面）的恒载通过索夹传递到主缆的构件。它的上端与索夹相连，下端与加劲梁相连。加劲梁的主要功能是提供桥面和防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变形。桥面上的活载及加劲梁的恒载通过吊索和索夹传至主缆，加劲梁是悬索桥承受风荷载和其他横向水平力的主要构件。鞍座是塔顶承受主缆的重要构件，通过它可使主缆中的拉力以垂直力和不平衡水平力的方式均匀地传给塔顶。除了主塔的鞍座外，主缆在进入锚锭之前还必须通过散索鞍座讲主缆分散后以索股作单位分散锚固。锚锭是将主缆中的拉力传递给地基的构件，通常分为重力式锚锭和岩隧式锚锭。重力式锚锭依靠巨大的重力来抵抗主缆的垂直分力，水平分力则由锚锭与地基之间的摩阻力或嵌固阻力来抵抗。

悬索桥施工过程中必须对塔柱弯矩、主缆线形及加劲梁线形加以监控，使成桥时塔柱基本只承担竖向力，主梁线形达到道路线形要求。同时要注意空缆状态下主缆的中跨和边跨均为悬链线，加劲梁安装完毕后重力分布接近于均布荷载，主缆线形接近于二次抛物线。两种线形之间转换时，主缆将向中跨移动，加劲梁架设期间，塔顶索鞍应能沿纵桥向移动，待加劲梁架设完毕后再与塔顶固结。

悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，国内除苏通大桥、香港昂船洲大桥这两座斜拉桥以外，其它的跨径超过1000m以上的都是悬索桥，如用自重轻、强度很大的碳纤维作主缆理论上其极限跨径可超过8000m。悬索桥的历史古老，早期热带原始人利用森林中的藤、竹、树茎做成悬式桥以渡小溪，使用的悬索有竖直的，斜拉的，或者两者混合的，公元前三世纪，在中国四川境内就修建了“笮”（竹索桥），而到了早在公元前50年（即汉宣帝甘露4年）

已经在四川建成长达百米的铁索桥。

悬索桥的跨径增大，动力问题将是一个突出的矛盾，所以，对特大跨桥梁，已提出用悬索桥和斜拉桥相结合的“吊拉式”桥型。在国外这种桥型目前还停留在研究之中，并未付渚实施。然而，在我国贵州省乌江1997年底建成了一座用预应力钢纤维混凝土薄壁箱梁作为加劲梁的吊拉组合桥，把桥梁工作者多年梦寐追求的桥型付诸实现，这是贵州桥梁工作者的大胆尝试，对推动我国乃至世界桥梁建设都有巨大作用。乌江吊拉组合桥，经过近两年运行和测试，结构性能良好，特别是两种桥型交接部位的处理，可见这种桥型较合理。

近代中国的悬索桥发展，自1938年，湖南建成第一座公路悬索桥，可运行10吨汽车，随后又有一批公路悬索桥建成。新中国成立后，共建成70多座此类桥，但跨径小，宽度窄，荷载标准低，发展大大滞后。90年代后，中国悬索桥掀开了新的历史篇章。主跨452m的广东汕头海湾大桥被誉为中国第一座大跨度现代悬索桥，其主跨位居预应力混凝土加劲悬索桥世界第一；西陵长江大桥，主跨900m，是国内自主设计的第一座全焊接钢箱加劲梁悬索桥；江苏江阴长江大桥，主跨为1385m的钢箱加劲悬索桥，列为世界第五的大跨径悬索桥；2005年竣工的江苏润扬长江公路大桥南汊大桥，主跨为1490m，为世界第三的大跨径悬索桥；不久前竣工的舟山西堠门跨海大桥，主跨1650m，位居世界第二。可见，我国已进入了世界先进行列。

斜拉桥

斜拉桥又称斜张桥，由索塔、主梁、斜拉索组成，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。

现已建成的斜拉桥桥塔有独塔、双塔和三塔式，以钢筋混凝土塔为主。塔型有H形、倒Y形、A形、钻石形等。斜拉索仍以传统的平行镀锌钢丝、冷铸锚头为主。钢绞线斜拉索目前在汕头石大桥采用，钢绞线用于斜拉索，无疑使施工操作简单化，但外包PE的工艺还有待研究。

斜拉桥的钢索一般采用自锚体系。近年来，开始出现自锚和部分地锚相结合的斜拉桥，如西班牙的鲁纳（Luna）桥，主桥440m；我国湖北郧县桥，主跨414m。地锚体系把悬索桥的地锚特点融于斜拉桥中，可以使斜拉桥的跨径布置更能结合地形条件，灵活多样，节省费用。斜拉桥的施工方法：混凝土斜拉桥主要采用悬臂浇筑和预制拼装；钢箱和混合梁斜位桥的钢箱采用正交异性板，工厂焊接成段，现场吊装架设。钢箱与钢箱的连接，一是螺栓，二是全焊，三是栓焊结合。

斜拉桥的最大缺点是在设计和施工过程中的索力大小控制，特别是当拉索过长时，由于斜拉索的非线性影响，将大大增加梁和塔的弯矩，因此需要对斜拉索的非线性动力性能按空间体系进行分析研究。除此之外，超大跨径的斜拉桥受活载、地震、风等的影响非常大，需在设计和建造中采取相应的措施。

世界上建成的着名斜拉桥有：苏通长江大桥（主跨1088m），法国诺曼底斜拉桥（主跨856米），南京长江二桥南汊桥钢箱梁斜拉桥（主跨628米），以及1999年日本建成的世界最大跨度的多多罗大桥（主跨890米）。我国至今已建成各种类型的斜拉桥100多座，其中有50余座跨径大于200米。20世纪80年代末，我国在总结加拿大安那西斯桥的经验基础上，1991年建成了上海南浦大桥（主跨为423米的结合梁斜拉桥），开创了我国修建400米以上大跨度斜拉桥的先河。我国已成为拥有斜拉桥最多的国家，在世界10大着名斜拉桥排名榜上，我国有8座，尤其是苏通长江大桥主跨1088m，排名第二。

二、毕业设计（论文）方案介绍（主要内容）

1、方案设计与比选

江阴长江大桥的桥位选择在江阴的西山到靖江老十圩港东侧，此处江面最窄，仅为1400米。南岸是山体，有利于大跨桥梁的基础工程和引道工程，河道在此处是稳定的，但是江面最窄，为了便于泄洪和海轮入江以及不影响河势，希望江中的桥墩越少越好。根据以上的条件，经过比较确定出三种较为合适的方案如下：

方案一：主跨1385米悬索桥方案。单跨简支悬索桥，孔径布置为336m+1385m+309m，两边跨为两个独立的预应力混凝土连续梁，主缆直接拉到两锚锭上。

方案二：主跨1200米悬索桥方案。两跨连续钢箱梁悬索桥，孔径布置为430m+1200m+265m，南部锚锭可借助天然山体建造，为了保证北岸锚锭的安全北锚碇建立在长江大堤岸侧130m以外的地方。北跨较长，采用钢箱梁悬挂方式，南跨布置独立的预应力混凝土连续梁，主缆直接拉到重力式的锚锭上。

方案三：主跨900米斜拉桥方案。三跨钢箱梁斜拉桥，孔径布置为287m+900m+287m，在长江中需建立两桥塔，伴随需要建设两个深水基础，拉索锚固在梁体上。

首先，方案三主跨距离最短，从跨径上讲经济性好，但会影响通航能力。同时，南岸坡度较陡，江水深达60米，水中不宜设桥墩。北岸第四纪覆盖层深达七八十米，岩层埋置较深，因而地基条件较差，尽可能做一些轻型结构，减小基础受力。因此，若采用主跨900米斜拉桥方案，需要建设两个大的深水基础，增加建设费用，增大桥梁建设的风险。故斜拉桥方案不适合。

从造价上看，主跨1385米的悬索桥要比主跨1200米的悬索桥造价低。北岸的水深较小，因而可以避免建造深水基础，节省造价，增加工程的安全性，因而比较而言，主跨1385米的悬索桥更适合该工程。

2、设计方案总体布置与构造设计

根据各项工程技术指标，确定具体跨径大小、桥面竖曲线、箱梁底曲线等总体布置方案。根据设计经验数据拟定跨度比、垂跨比、宽跨比、高跨比、加劲梁的支承体系等，然后拟定主塔、主缆以及主梁的具体构造尺寸，并配置吊杆。

桥梁孔径的拟定主要根据泄洪的要求，分孔的主要依据是通航要求，地质和地形条件，

同济大学本科生毕业设计(论文)工作的若干规定

苏州农业职业技术学院 毕业论文（设计）工作规范 （讨论稿） 为了进一步规范我院毕业论文（设计）工作，全面提高毕业论文（设计）质量，特制定本规范。 一、毕业论文（设计）的教学目的 毕业论文（设计）是实现培养目标的重要教学环节，是检验学生综合运用所学的基础理论、专业知识和基本技能，提高分析与解决实际问题的能力，培养创新能力和实践能力的重要途径之一。毕业论文（设计）的教学目标是培养学生以下几个方面的能力：调查研究、查阅中外文献和收集资料的能力；理论分析、制定设计或试验方案的能力；设计、计算和绘图的能力；实验研究和数据处理的能力；综合分析、总结提高、编制设计说明书及撰写科技论文的能力；外语、计算机应用能力。 二、毕业论文（设计）选题 选题恰当是做好毕业论文（设计）的前提，指导教师在选择毕业论文（设计）课题时应遵循以下原则： １.课题的选择应符合专业培养目标，达到毕业论文（设计）教学大纲的基本要求。 ２.课题的选择应与所学专业及岗位需求紧密结合，以利于增强学生的职业意识，培养学生严谨的科学态度和一丝不苟的工作精神。 ３.课题的选择应贯彻因材施教的原则，使学生在原有的水平和能力方面有较大的提高，并鼓励学生有所创新。 ４.毕业论文（设计）一般可分为工程设计（实践）、理论研究、实验研究、调查研究、计算机软件设计和综合类型。 5.毕业论文（设计）课题确定后学生可在指导老师指导下，采取自选与分配相结合的办法，决定自己毕业论文（设计）的课题。可以多个学生共同做一个课题，但必须每个学生都有自己独立完成的任务，分工要明确，工作量要适当。学生除了在导师提出的课题中选择毕业论文（设计）课题外，也可根据本专业特点选择自己实践中感兴趣的实际问题作为毕业论文（设计）课题，但必须经指导教师审定。 三、选题、审题工作程序及要求 １.毕业论文（设计）课题由指导教师提出，并以书面形式陈述课题来源、内容、难易程度、工作量大小等情况，经教研室讨论审定后，由指导教师填写毕业论文（设计）任务书。任务书必须认真填写，除提供完成毕业论文（设计）必要的内容、要求与数据、应完成的工作外，还要按各环节拟定阶段工作进度，列出参考文献目录。由多个学生共同完成的课题，应明确各个学生独立完成的工作内容。

同济大学涉密研究生学位论文及申请学位管理暂行规定

同济大学涉密研究生学位论文及申请学位管理暂行规定 （2006年5月25日同济大学第八届学位评定委员会第六次会议通过） 为规范我校涉密研究生学位论文及申请学位的保密管理工作，满足国家有关保密工作的要求，确保非涉密科学技术和学术研究成果的交流与推广，依据《中华人民共和国学位条例》的有关规定，结合我校学位授予与管理工作的实际情况，制订本暂行规定。 第一条涉密学位论文 （一）国家规定的保密专业的学位论文。 （二）由国家立项资助，且研究内容涉及国家秘密的学位论文。 （三）论文背景为企业资助的重大项目,且撰写过程确实无法回避保密数据，按资助企业要求需要保密的论文。 第二条保密期限 （一）第一条第1、2款涉密学位论文保密期限按照国家有关规定。 （二）第一条第3款涉密学位论文保密期限原则上不超过两年。 第三条认定涉密学位论文的程序 （一）涉密论文必须在论文开题前，由研究生导师和研究生根据论文产生的背景情况，提出认定涉密学位论文及保密期限的申请，并填写《同济大学认定涉密学位论文审批表》（简称《定密审批表》）（见附件一），报学科专业委员会审核。 （二）学科专业委员会根据学位论文涉及的课题来源及研究生和指导教师承担涉密科研任务的情况对涉密论文进行审核，并经所在院系负责人审批后，将《定密审批表》报校学位评定委员会办公室备案。 （三）变更涉密学位论文保密期限，研究生本人须填写《同济大学涉密学位论文变更保密期限审批表》（简称《变更期限审批表》）（见附件二），报学科专业委员会审核，并经所在院系负责人审批后，将《变更期限审批表》报校学位评定委员会办公室备案。 第四条涉密学位论文的管理规定 （一）有关院系就涉密的学位论文在开题、制作、评阅、答辩、归档实行全过程保密管理。 （二）开题时未进行涉密认定的学位论文，原则上将不作为涉密学位论文管理。 （三）涉密学位论文必须在封面右上角标明保密和保密期限，如“保密★2年”。电子版论文需在首页有标识。 （四）有关院系集中将涉及军工保密的论文原件及《定密审批表》送交校军工保密办公室保存，将其它涉密论文原件及《定密审批表》送交学校档案馆保存，复制件及论文电子版由学院按照我校

同济大学开题报告-范例

课题名称 副标题 学院（系）土木工程学院（桥梁工程系） 专业土木工程（桥梁工程课群组） 学生姓名学号 年月日

一、毕业设计（论文）课题背景（含文献综述） 1．课题背景 本课题为结合实际工程的真题习作，是以江阴长江公路大桥为背景，该桥主桥为双索面地锚式悬索桥。悬索桥是当代桥梁中跨越能力最大的桥梁，千米级桥梁的主要形式之一。学生通过方案比选、钢箱梁设计、缆索设计及主塔设计等，掌握结构整体受力分析、悬索桥主塔、缆索以及钢箱梁的设计等桥梁设计的主要环节，巩固和应用了所学桥梁知识，为日后设计、研究工作作铺垫。 江阴大桥位于江苏省中部，是同江到三亚沿海高速公路和京沪高速公路两条国家主干线共线后的越江工程。它是双向六车道高速公路桥，桥面净宽29.5米。长江下游的航运十分繁忙，而所选的桥位正好是该段河流最窄处，江面仅仅1.4km。为了防止船舶撞击桥墩，南塔布设在岸边，北塔设在最大水深3米的浅滩上，通航净高为50米保证了五万吨级海轮的通航。 2．项目资料 2.1项目概述 江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市西山与靖江市十圩港之间长江江面最窄处（仅有1.4km），它是国家2000年前建成“两纵两横”公路骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线跨长江的“咽喉”工程，对于沟通大江南北，促进长江三角洲乃至整个华东地区经济和社会的发展具有十分重要的意义，在国家公路主骨架中占据着重要的地位。 2.2自然条件 桥址位于长江干流下游的江阴河段，江面两端宽中间窄，尤以西山鹅鼻嘴突出江中为天然节点，上下游的河势呈南凸的微弯，河道南岸由于基岩临江，形成抗冲性强的岸线，北岸为高漫滩冲击平原，水流的冲力弱，河床断面呈V形，深泓贴靠南岸且长期保持不变。本河段为感潮河段，水流既受长江径流控制，又受海洋潮汐影响，水位每日两涨两落，径流小时能出现往复流。 江阴属于亚热带季风气候区，春季阴冷多雨冷暖交替，间有寒潮；夏季梅雨明显，酷热期短；秋季受台风低湿影响，秋旱或连日阴雨相间出现；冬季严寒期短，雨日较多。 地质表层为第四系覆盖层，下伏基岩多为三叠系灰岩，风化程度较弱，但北岸的覆盖层厚度较大。 2.3主要技术参数 （1）道路等级：高速公路； （2）设计荷载：汽车—超20级计算，挂车—120验算； （3）设计车道：双向六车道； （4）桥梁宽度：2.2m（检修道）+1.5m（风嘴）+2.5m（紧急停车带）+11.25m(行车道)+2.0m(中央带)+11.25m(行车道)+ 2.5m（紧急停车带）+1.5m（风嘴）+2.2m（检修道）=36.9m。

开题报告

毕业论文开题报告 题目带点忧郁带点轻狂(宋体三号，居中) ——论丁玲小说中的女性意识(格式同上)学院文学院(格式同上) 专业汉语言文学(格式同上) 班级汉语0601班(格式同上) 学生张文娟(格式同上) 学号20062501104(格式同上) 指导教师刘传霞(格式同上) 二〇一〇年三月二十日

学院文学院(宋体四号)专业汉语言文学(宋体四号) 学生张文娟(宋体四号)学号 20062501104(宋体四号) 论文题目带点忧郁带点轻狂——论丁玲小说中的女性意识(宋体四号) 一、选题背景与意义 （请分别从国内外研究现状、选题的目的及意义两方面阐述,宋体五号，1.25倍行距） 1.国内外研究现状 在我国现当代文学史上，丁玲丰富的精神财富和文学遗产是不容小觑的。由于丁玲对我国现当代文学的杰出贡献和深远影响，尤其是她笔下猖介任性、反抗传统、叛逆倔强、热烈追求人生的“莎菲”形象更是成为丁玲小说的一颗明珠，因此，近年来，国内丁玲研究的专著与论文很多。如许馨的《网络资源下的学术研究-以丁玲研究为例》一书，以现代文学作家丁玲为主题展开研究，通过信息检索、信息整理、得出结论等步骤，展示完成这一主题的科研过程。又如王明丽的论文《女性·革命·政治—论丁玲女性意识的深化与超越》一文，主要阐述了丁玲女性意识深化和超越的螺旋式上升轨迹和来自自我反思的批判意蕴以及对“革命”内涵的感悟和对革命内 部的封建性──男权意识的批判。再如姚辉的论文《丁玲小说的女性意识》，从女性的觉醒与矛盾、女性主义爱情理想的陨落以及文字背后的思考几个方面阐发了丁玲独立的女性意识的火花之美。这些著作与论文都从不同的方面对丁玲进行了深入的研究。 丁玲丰富的文学遗产和鲜明的艺术特色为世人所瞩目。丁玲不仅是中国的，更是国际的。自丁玲20世纪30年代成名以来，丁玲的作品先后被翻译成20多种文字，国外对丁玲的研究一直也没有间断过，新加坡、美国、日本、苏联、德国、法国、保加利亚等国家对丁玲的研究比较活跃。目前，国外丁玲研究所涉及的领域有：（1）丁玲创作思想的研究。（2）丁玲人格研究。（3）丁玲作品的文本分析研究。（4）丁玲文学创作得失研究。（5）关于丁玲研究的感想。（6）丁玲女性意识研究。在这方面，日本的江上幸子教授《现代中国的“新妇女”话语与作为“摩登女郎”代言人的丁玲》（2006年）一文认为，清末至日中全面战争之前的“新妇女”话语可分为五个时期：贤妻良母时期、“娜拉”时期、职业妇女时期、摩登女郎时期、劳动妇女时期。再如，日本前山加奈子在第十次丁玲国际学术研讨会上提交的论文《三位女性与作家丁玲的诞生》，该文探讨了王剑虹、向警予、余曼贞三位女性对丁玲心路历程的影响，作者这种从女性的角度来探讨问题的手段，本身就是一种女性意识的研究。 2.选题的目的及意义 沈从文曾评价初入文坛的丁玲好像是在当时的文坛抛下了一颗炸弹一样，人们不禁为她的天才所震惊。20世纪30年代，丁玲带着《梦珂》《莎菲女士的日记》《暑假中》《阿毛姑娘》蜚声文 - 1 - 济南大学

同济大学本科生毕业设计(论文) 工作的若干规定

同济大学本科生毕业设计(论文) 工作的若干规定 （同教[2007]20号） 为了进一步规范我校毕业设计（论文）工作，全面提高毕业设计（论文）质量，特制定本规定。 一、毕业设计（论文）目的与要求 毕业设计（论文）教学目的是培养学生具备综合运用所学的基础理论、专业知识和基本技能，分析与解决实际问题的能力；使学生得到从事实际工作所必需的基本训练和进行科学研究工作的初步能力。毕业设计（论文）作为培养学生创新精神和实践能力的一次较为系统的训练，应注重以下几方面能力的培养： 1．调查研究、查阅和应用中外文献及采撷网络信息的能力； 2．理论分析、制定设计或试验方案的能力； 3．设计、计算及制图的能力； 4．实验研究及数据处理的能力； 5．综合分析、凝练创新、编制设计说明书或撰写论文、调研报告的能力； 6．外语、计算机应用的能力。 二、毕业设计（论文）选题原则 选题恰当是做好毕业设计（论文）的前提，指导教师在选择毕业设计（论文）课题时应遵循以下原则： 1．课题的选择应符合专业培养目标，达到毕业设计（论文）教学大纲的基本要求。 2．课题的选择应体现教学与生产、科研、文化和经济发展相结合的原则，即选题在符合毕业设计（论文）教学要求的前提下，应尽量结合生产实际、科学研究、现代文化、经济建设的任务进行，以利于增强学生面对实际的意识，培养学生严谨的科学态度和一丝不苟的工作精神，调动学生的积极性，增强责任感和紧迫感。 3．课题的选择应贯彻因材施教的原则，使学生的特长或潜能有更好的发挥，并鼓励学生有所创新。 4．选题的范围和深度应符合学生的实际情况，并尽可能多地反映现代科学技术发展水平。提倡不同专业（学科）互相结合，扩大专业面，开阔学生视野，实现学科之间的互相渗透。 5．毕业设计（论文）按不同学科类型分别有所侧重： （1）工科类专业毕业设计（论文）结合工程实践性课题的比例应不低于70%，首先应保证基本工程训练，在此基础上做一些提高性的、拓展性的专题研究； （2）理科类专业毕业设计（论文）要结合当前的科技发展，让学生走向学科前沿，论文要有一定的学术水平； （3）经管、人文、法学、外语、艺术类专业毕业论文（设计）要有新颖性，要结合社会、经济、文化发展中的现实问题、让学生接触社会，论文要有一定的新意或创见。 6．毕业设计（论文）课题应遵循“一人一题”的原则。课题经院（系）领导审定后，学生可在教师指导下，采取自选与分配相结合的办法，确定毕业设计（论文）课题。可以几名学生共同完成一个大课题，但必须做到分工明确，工作量适当，并根据各自独立完成的任务，给出课题名称或分别在原课题名称后加副标题以示区别。学生除了在导师提出的课题中选择毕业设计（论文）课题外，也可以根据专业特点选择自己感兴趣的题目作为毕业设计（论文）课题，但必须经指导教师审定。 三、审题工作程序及要求

同济大学关于博士硕士学位申请者发表学术论文的规定

附件六 同济大学 关于博士硕士学位申请者发表学术论文的规定 （2006年11月23日同济大学第九届学位评定委员会第一次会议审议通过） 一、申请硕士学位者，公开发表研究成果的要求和相关标准由学科专业委员会制订，经相应的学位评定分委员会批准，报校学位评定委员会办公室备案，并列入硕士生培养方案。 二、申请博士学位者，应以第一作者（包括导师第一作者，申请者为第二作者）或国际学术期刊的通讯作者，且申请人署名单位为同济大学，至少在国内外学术期刊和国际学术会议上公开发表2篇学术论文，且满足以下要求： （一）申请理学、医学学科门类博士学位者，应有1篇论文发表在SCI或SCIE收录期刊源上，或已被SCI或SCIE检索（或有2篇发表在EI收录期刊源上，或被EI检索）。 （二）申请工学学科门类博士学位者，应有1篇论文发表在SCI、SCIE、EI收录期刊源上，或已被SCI、SCIE、EI检索。 （三）申请哲学、法学、文学、管理学学科门类，及建筑学一级学科博士学位者，应有1篇学术论文发表在SSCI、A&HCI、CSSCI期刊源上，或全国性学科专业指导机构认定的学术期刊上。 （四）学位论文研究成果获得省部级三等奖及以上奖项（有申请者个人获奖证书，获奖单位署名同济大学），或获得国内外发明专利（排名前3名），相当于前述1篇论文。 三、理学、工学、医学学科门类的SCI、SCIE、EI收录期刊源由相关的学位评定分委员会推荐，研究生院认定。 哲学、法学、文学、管理学学科门类，及建筑学一级学科的SSCI、A&HCI、CSSCI收录期刊源，或全国性学科专业指导机构认定的学术期刊由相关的学位评定分委员会推荐，研究生院认定。 四、学位评定分委员会可制订高于本规定的要求，研究生院认定。 五、各学位评定分委员会将推荐的期刊目录、定期召开的重要国际学术会议名称报研究生院。校学位评定委员会办公室将研究生院认定的期刊目录和国际学术会议名称在校内公布。此项工作两年认定一次。 六、如果学位申请者在申请学位论文答辩时未能满足上述要求，但已完成培养计划，经学 １

同济大学论文格式模板

硕/博士学位论文 中文论文题目 姓 名： 学 号： 所在院系： 学科门类： 学科专业： 指导教师： 副指导教师：（如有副导师或校外导师，可在此填写） 二〇一〇年五月 黑体，二号，加粗居中，单倍行距 隶书，二号，加粗居中，单倍行距，段前0.5行 选填：硕士或者博士 校标尺寸(cm)： 2.6×10.0，居中 宋体，三号，单倍行距，居中 仿宋，三号，单倍行距，缩进4.5字符

硕/博士学位论文 （专业学位） 中文论文题目 姓 名： 学 号： 所在院系： 职业类型： 专业领域： 指导教师： 副指导教师：（如有副导师或校外导师，可在此填写） 二〇一〇年五月 黑体，二号，加粗居中，单倍行距 隶书，二号，加粗居中，单倍行距，段前0.5行 选填：硕士或者博士 校标尺寸(cm)： 2.6×10.0，居中 宋体，三号，单倍行距，居中 仿宋，三号，单倍行距，缩进4.5字符 隶书，四号，加粗居中，单倍行距

硕/博士学位论文 （同等学力） 中文论文题目 姓 名： 学 号： 所在院系： 学科门类： 学科专业： 指导教师： 副指导教师：（如有副导师或校外导师，可在此填写） 二〇一〇年五月 黑体，二号，加粗居中，单倍行距 隶书，二号，加粗居中，单倍行距，段前0.5行 选填：硕士或者博士 校标尺寸(cm)： 2.6×10.0，居中 宋体，三号，单倍行距，居中 仿宋，三号，单倍行距，缩进4.5字符 隶书，四号，加粗居中，单倍行距

A dissertation submitted to Tongji University in conformity with the requirements for the degree of Doctor of Philosophy May, 2010 Candidate: Student Number: School/Department: Discipline: Major: Supervisor: Times New Roman 体,三号，居中 Times New Roman 体，三号，单倍行距，缩进4.5字符 Title Arial 体，小二，加粗居中，单倍行距 校标尺寸(cm)： 2.6×10.0，居中 Times New Roman 体，四号，居中，单倍行距，段前 0磅，段后0磅

同济大学开题报告-范例

毕业设计 (论文)开题报告 （适用于工科类、理科类专业） 课题名称 副 标 题 学院（系） 土木工程学院（桥梁工程系） 专 业 土木工程（桥梁工程课群组） 学生姓名 学号 年 月 日

一、毕业设计（论文）课题背景（含文献综述） 1．课题背景 本课题为结合实际工程的真题习作，是以江阴长江公路大桥为背景，该桥主桥为双索面地锚式悬索桥。悬索桥是当代桥梁中跨越能力最大的桥梁，千米级桥梁的主要形式之一。学生通过方案比选、钢箱梁设计、缆索设计及主塔设计等，掌握结构整体受力分析、悬索桥主塔、缆索以及钢箱梁的设计等桥梁设计的主要环节，巩固和应用了所学桥梁知识，为日后设计、研究工作作铺垫。 江阴大桥位于江苏省中部，是同江到三亚沿海高速公路和京沪高速公路两条国家主干线共线后的越江工程。它是双向六车道高速公路桥，桥面净宽米。长江下游的航运十分繁忙，而所选的桥位正好是该段河流最窄处，江面仅仅。为了防止船舶撞击桥墩，南塔布设在岸边，北塔设在最大水深3米的浅滩上，通航净高为50米保证了五万吨级海轮的通航。 2．项目资料 项目概述 江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市西山与靖江市十圩港之间长江江面最窄处（仅有），它是国家2000年前建成“两纵两横”公路骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线跨长江的“咽喉”工程，对于沟通大江南北，促进长江三角洲乃至整个华东地区经济和社会的发展具有十分重要的意义，在国家公路主骨架中占据着重要的地位。 自然条件 桥址位于长江干流下游的江阴河段，江面两端宽中间窄，尤以西山鹅鼻嘴突出江中为天然节点，上下游的河势呈南凸的微弯，河道南岸由于基岩临江，形成抗冲性强的岸线，北岸为高漫滩冲击平原，水流的冲力弱，河床断面呈V形，深泓贴靠南岸且长期保持不变。本河段为感潮河段，水流既受长江径流控制，又受海洋潮汐影响，水位每日两涨两落，径流小时能出现往复流。 江阴属于亚热带季风气候区，春季阴冷多雨冷暖交替，间有寒潮；夏季梅雨明显，酷热期短；秋季受台风低湿影响，秋旱或连日阴雨相间出现；冬季严寒期短，雨日较多。 地质表层为第四系覆盖层，下伏基岩多为三叠系灰岩，风化程度较弱，但北岸的覆盖层厚度较大。 主要技术参数 （1）道路等级：高速公路； （2）设计荷载：汽车—超20级计算，挂车—120验算； （3）设计车道：双向六车道； （4）桥梁宽度：（检修道）+（风嘴）+（紧急停车带）+(行车道)+(中央带)+(行车道)+

关于公布《同济大学关于博士硕士学位申请者发表学术论文的规定》的通知(同研[2006]109号)

同济大学关于博士硕士学位申请者发表学术论文的规定 （二00六年十一月二十三日同济大学第九届学位评定委员会第一次会议审议通过） 一、申请硕士学位者，公开发表研究成果的要求和相关标准由学科专业委员会制订，经相应的学位评定分委员会批准，报校学位评定委员会办公室备案，并列入硕士生培养方案。 二、申请博士学位者，应以第一作者（包括导师第一作者，申请者为第二作者）或国际学术期刊的通讯作者，且申请人署名单位为同济大学，至少在国内外学术期刊和国际学术会议上公开发表2篇学术论文，且满足以下要求： （一）申请理学、医学学科门类博士学位者，应有1篇论文发表在SCI或SCIE收录期刊源上，或已被SCI或SCIE检索（或有2篇发表在EI收录期刊源上，或被EI检索）。 （二）申请工学学科门类博士学位者，应有1篇论文发表在SCI、SCIE、EI收录期刊源上，或已被SCI、SCIE、EI检索。 （三）申请哲学、法学、文学、管理学学科门类，及建筑学一级学科博士学位者，应有1篇学术论文发表在SSCI、A&HCI、CSSCI期刊源上，或全国性学科专业指导机构认定的学术期刊上。 （四）学位论文研究成果获得省部级三等奖及以上奖项（有申请者个人获奖证书，获奖单位署名同济大学），或获得国内外发明专利（排名前3名），相当于前述1篇论文。 三、理学、工学、医学学科门类的SCI、SCIE、EI收录期刊源由相关的学位评定分委员会推荐，研究生院认定。 哲学、法学、文学、管理学学科门类，及建筑学一级学科的SSCI、A&HCI、CSSCI 收录期刊源，或全国性学科专业指导机构认定的学术期刊由相关的学位评定分委员会推荐，研究生院认定。 四、学位评定分委员会可制订高于本规定的要求，研究生院认定。

毕业设计开题报告

石河子大学 毕业论文(设计)开题报告 课题名称：结构施工设计 学生姓名：孙千泽 学号： 2 0 0 3 1 7 0 5 学院：水利建筑工程学院 专业年级：土木工程 03 –1 指导教师：陈燕华陆红梅 职称：结构工程师工程师 毕业论文(设计)起止时间： 2007.3.19—2007.6.20

1、本课题立题依据和意义 1.1、本课题的立题依据： 随着我国经济的发展，结构设计变的越来越重要的同时建筑施工企业也发展壮大起来，施工企业急需一些既有丰富施工技术知识，又具有一定经济管理理论和有一定的理论 基础，具备现代化企业管理知识的复合式人才走向建筑施工企业，担负着建筑工程施工工 作和管理的重任。所以，结构与概预算、施工组织相结合的设计就显的尤为重要。 1.2、本课题目的要求及意义： 通过结构与施工组织及其工程概预算毕业设计，能够综合运用结构设计原理、熟悉结构和施工组织设计规范、提高预算编制能力和提高综合运用基础理论、基本技能、基本知 识分析和解决实际问题的能力. 2、本课题所涉及的问题在国内外的研究现状及分析 本设计为部分框架结构部分砌体结构，框架结构的主要承重构件为梁、板、柱、楼梯及其基础，材料多用钢筋混凝土。但是随着科学技术的发展，钢管混凝土，钢骨混凝土，大跨度预应力混凝土结构,型钢混凝土结构以及各种轻质高强混凝土相继出现。但是，钢 筋混凝土结构作为一种基本形式，仍然有其重要性。砌体结构部分的主要承重构件为承重 墙体,梁板,楼梯及其基础等,采用的材料都为烧结砖,砖混结构仍为西北五省的主要结构 形式,在人们的日常生活中起着重要的作用,但是由于砖混结构有着抗震性能差,保温隔热 性能较差等缺点它逐渐会被其他的结构形式所代替. 3、对课题提出的任务要求及实现预期目标的可行性分析 3.1 设计的基本条件 1）、建筑地点：新疆石河子市某地 2）、结构形式：框架+砖混结构 3）、自然条件： ①基本雪压：0.7KN/M2。 ②基本风压：0.5KN/M2。 ③场地冻深：1.4M。 4）、地基承载力特征值（fak）：400kPa 5）、抗震设防标准：抗震设防烈度：7度；设计地震分组：第二组，设计特征周期0.35S； 设计基本地震加速度值：0.15g。 3.2 设计任务 1）、材料说明： 混凝土强度：基础采用C20，其余部分为C20以上。 钢筋：纵向受力钢筋宜选用HRB335级，HRB400级热轧钢筋，箍筋及构造钢筋宜选用HPB235级、HRB335级。 2）、荷载取值：见《建筑结构荷载规范》（GB50009---2001） 3）、①结构设计内容 根据建筑施工图，进行结构布置，对结构构件进行设计计算，绘制结构图，编写结构设计说明书。 ②确定结构方案： 承重墙体结构布置；框架结构布置；楼（屋）盖结构方案布置；基础布置；结构主要构造措施及特殊部位的处理。 ③结构设计计算： 现浇构件：框架、板、梁、柱、悬挑构件、楼梯。

同济大学研究生学位论文写作规范001.doc

申请同济大学工程管理硕士学位论文 二〇一〇年五月 中文论文题目 宋体，三号，单倍行距，居中 黑体，二号，加粗居中，单倍行距。 标题字数大于12个汉字需另起一行。副标题一律另起一行。 校标尺寸() 2.1×2.1，距顶边5 宋体16磅居中，单倍行距，距上边界7.5cm 培养单位：经济与管理学院 仿宋，三号，单倍行距，缩 进4.5字符 研 究 生：X X X 学 号：0422040001 校内指导教师：X X X (副)教授 校外指导教师：X X X 高级工程师

Ａ U ｎive ｒs ｉｔｙ ， 2０1０ : : : : () . : 体,三号，居中 体，三号，单倍行距，缩进4.5字符 体，四号，居中，单倍行距，段前0磅，段后0磅 体，小二，加粗居中，单倍行距

学位论文版权使用授权书 本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 学位论文作者签名: 年月日Array? 同济大学学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文 的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的 作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集

开题报告模版

华东交通大学硕士学位论文开题报告格式模板 本模板供工程硕士使用 (2005年12月制订) 一、页面设置 ●纸张大小：A4，正文部分可双面印刷 ●页边距：上2.8cm、下2.5cm，左、右2.5cm，装订线：0cm ●页眉：1.6cm，页脚：1.5cm ●文档网格：无网格（设置文档网格后无法达到模板格式要求！） 二、字间距 无特别说明时均采用标准字间距。 三、小技巧 1、设置标题、段落格式时请学会使用格式刷； 2、一段文字中既有中文又有英文（含数字），中英文采用不同字体时，可先选中这段文字，设定中文字体后再设定英文字体； 3、采用插入分节符（下一页）的办法强行换页； 4、如果对自动编号的格式设置不十分熟悉，建议不要使用自动编号。 四、其他 1、本模板中的内容来自于不同的资料，上下文之间可能没有直接的联系，由此给您带来的不便，我们表示歉意； 2、报告中有图、表、公式时，其格式要求与“学位论文”相同，可参见“华东交通大学硕士学位论文格式模板”。

铁路货车滚动轴承表面缺陷的自动检测 学 号： 20020390010101 姓 名： XXX 校内导师： XXX 教授 校外导师： XXX 高工 学 院： 机电工程学院 学科领域： 交通运输工程 专业方向： 载运工具运用工程 年3月 华东交通大学研究生处制

一、课题的来源、目的和意义 (1) 二、货车滚动轴承表面缺陷的计算机自动识别的研究现状 (1) 1、常用的表面缺陷检测方法 (1) 2、滚动轴承表面缺陷自动识别的研究现状 (2) 3、相关的研究 (2) 三、本课题研究的主要内容和重点 (2) 四、技术方案 (3) 五、实施方案所需的条件 (3) 六、存在的主要问题和技术关键 (3) 七、预期能达到的目标 (3) 八、课题研究计划进度 (3) 九、研究经费预算 (3) 十、主要参考文献 (4)

同济大学论文格式范例

申请同济大学公共管理硕士（MBA）学位论文 二○○八年五月 公共基础设施的BT 模式 运用研究 培养单位：经济与管理学院研究方向：城市发展与管理研究生：X X X 学 号：0499040001 指导教师：X X X (副)教授 页边距要求：上、下为3.8cm,左右为3.2cm,页眉页脚为3.0cm 校标尺寸(cm) 2.1×2.1，距顶边5cm 宋体16磅居中，单倍行距，距上边界7.5cm 黑体26磅加粗居中，单倍行距，距上边界10cm。一行10—12个汉字，如标题字数大于12个汉字需另起一行。副标题一律另起一行。 仿宋16磅居中，单倍行距 宋体16磅居中，距下边界5cm 工商管理硕士申请用“MBA”；公共管理硕士申请用“MPA”；

A dissertation submitted to Tongji University in conformity with the requirements for the degree of Master of Public Administration Mar,2008 School/Department :School of Economics and Management Research Direction :Urban Development and Management Candidate :Tong Lin Student Number :0499040176 Supervisor :(Vice)Prof.Shao Ying-Hong Study on BT Model of Public Infrastructure Projects Arial 24磅加粗居中，单倍行距，距上边界10cm。副标题一律另起一行。 Times New Rome 16磅居中，单倍行距 MBA 用“Master of Business Administration ” MPA 用“Master of Public Administration ”； 工程硕士用“Master of Engineering ”

同济大学土木工程本科毕业设计(论文)开题报告-刘射洪

课题名称大跨度混合结构分析及优化设计 副标题 学院（系）土木工程学院 专业土木工程（岩土方向） 学生姓名刘射洪学号091039 2013年3月10 日

一、毕业设计（论文）课题背景（含文献综述） 随着社会和经济的发展，在最近的一、二十年里，大跨度建筑结构技术水平发展迅速，其已经成为代表一个国家建筑科技水平的重要标志之一。建筑物的跨度和规模越来越大，结构形式也越来越丰富多彩，许多宏伟而富有特色的大跨度建筑已成为各地的象征性标志和著名的人文景观。 当建筑物的跨度达到或超过一定限度时，普通的平面结构就开始变得不是很合理了。从国内外工程实例可以看到，大跨度建筑多数采用各种形式的空间结构体系，多由两种或两种以上不同材料的承重结构所共同组成的结构体，即混合结构。混合结构不是指单一的结构形式，如混凝土结构、木结构、钢结构等，而是指多种结构（或称构件）混合而成的一种结构系形式。 大跨度建筑中的混合结构是近年来结构专业的新型提法，是大跨度建筑中不可或缺的结构形式。按照目前比较认可的分类方法，大跨度混合结构体系由拱（壳）单元、梁（板）单元、杆系单元和索（膜）单元这四类基本单元相互混合而成，分为刚性构件混合结构和刚、柔构件混合结构两大类(图1)。随着技术水平的发展，大跨度混合建筑展现出多样化的格局，由以前较重的结构体系发展到轻薄的结构体系，由传统的刚性结构发展到半刚性结构和柔性结构。 图1 大跨度建筑混合结构的分类 然而，随着大跨度混合结构体系的日趋多样化，其设计与施工也变得错综复杂。设计中不仅要考虑建筑功能与结构受力，而且应该考虑到文化、社会、经济、设备技术等各方面的因素，使建筑物实现最好的综合效果。同样，施工中不仅要考虑技术的可行性，更应考虑到经济效益、环境影响等因素。而这都给大跨度混合建筑结构的精确计算和优化设计提出了新的要求。 结构优化设计是结构设计理论的重大发展。因为同一个设计任务，可以有多种不同的可用的设计方案，从所有可用方案中选出最满意的方案自然是理所当然的追求。结构优化设计从马克斯威尔理论（Maxwell，1880）和米歇尔（Michell，1905）桁架出现起已有百年，从史密特（Schmit，1964）用数学规划来解决结构优化设计算起亦有近50年历史，特别是过去40年内，在理论、算法和应用方面都

同济大学论文题目(1991-1995)

同济德语系历届本科生毕业论文目录（1991-1995） 1991级 曹春晖Cao Chunhui: Die subjektive Aussageweise Deutscher Modalverben --überblick und übersetzungsm?glichkeit 德语情态动词主观用 法及其翻译 葛艳Ge Yan: Negation durch Wortbildung 通过构词手段的否 定用法 郭北方Guo Beifang: Untersuchungen zum Ge brauch des Verbs …lassen” und seiner übersetzungsm?glichkeiten 试探动 “lassen”的用法及其翻译可能性 蒋鸣健Jiang Mingjiang: Der Nominalgebrauch in der Fachsprache 科技语 言中的名词用法 李东Li Dong: Stellungsregeln von …nicht” bei der Satz- und Sondernegation. --Analyse typischer Fehler von Germanistikstudenten.“nicht”在否定全句和某个

句子成分时的位置及中国学生在这方面的典型错误分析 李邵永Li Shaoyong: Die Farbbezeichnungen im Deutschen und Chinesischen - ein Vergleich 中德颜色词用法比较 钱王君Qian Jun: Deutsche Modalpartikeln als Lernproblem für chinesische Deutschlerner 情态小品词－德语学习中的难题 王薇Wang Wei: Vergleich der Verwendung der Redensarten und Sprichw?rter in deutschen und chinesischen Werbeanzeigen 成语及谚语在中德广告中应用 的探讨 吴晔Wu Ye: Wortbildung des Adjektives in der Werbung 广告中的形容词构词法 包汉毅Bao Hanyi: Vergleich von sieben übersetzungen des Romans …Die Leiden des jungen Werthers”《少年维特的烦恼》七种汉译本的比较

同济大学研究生学位论文排版规范

硕/博士学位论文 基于Windows Mobile平台的H.264解码 器实现及优化 姓名：刘侃 学号：0796170026 所在院系：软件学院 学科门类： 学科专业： 指导教师： 副指导教师：（如有副导师或校外导师，可在此填写） 二〇一〇年五月

硕/博士学位论文

硕/博士学位论文

A dissertation submitted to Tongji University in conformity with the requirements for the degree of Doctor of Philosophy Candidate: Student Number: School/Department: Discipline: Major: Supervisor: Times New Roman 体,三号，居中 Times New Roman 体，三号，单倍行距， 缩进4.5字符 Title Arial 体，小二，加粗居 中，单倍行距 校标尺寸(cm)： 2.6×10.0，居中 Times New Roman 体，四号，居中，单倍行距，段前 0磅，段后0磅

学位论文版权使用授权书 本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 论文降低重复率、论文写作，论文排版、答辩幻灯片制作。请加Q 2861423674 https://www.wendangku.net/doc/3217921019.html,/ 诚信服务，淘宝信誉保障，通过后付款 论文检测重复率：https://www.wendangku.net/doc/3217921019.html,/直连官网权威可靠 学位论文作者签名： 年月日

同济大学研究生学位论文写作规范-毕业论文

硕士学位论文

A dissertation submitted to Tongji University in conformity with the requirements for the degree of Master of Engineering Candidate: Student Number: School/Department: College of Electronic and Information Engineering Discipline: Major: Supervisor: Times New Roman 体,三号，居中 Times New Roman 体，三号，单倍行距，缩进4.5字符 Title Arial 体，小二，加粗居中，单倍行距 Times New Roman 体，四号，居中，单倍行距，段前 0磅，段后0磅

（本页为书脊）

学位论文版权使用授权书 本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 学位论文作者签名： 年月日

同济大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名： 年 月 日

同济大学本科生毕业设计论文撰写规范.doc

同济大学本科生毕业设计(论文）撰写规范 （工科类、理科类专业) (同教[2007]２０号) 毕业设计(论文）是学生毕业前最后一个重要学习环节,是学习深化与升华的重要过程。它既是学生学习、研究与实践成果的全面总结，又是对学生素质与能力的一次全面检验，也是对学生的毕业资格及学位资格认证的重要依据.为了规范我校本科生毕业设计(论文)质量并规范统一格式,特制定本规定。 一、毕业设计(论文）类型及基本要求 工程设计类：学生必须独立完成一定数量（由系、教研室或研究所规定）的设计图纸,除了计算机绘图图纸外还必须完成1~２张手工设计图纸，一份15000字数以上的设计说明书（含计算书). 计算机软件类：学生必须独立完成一个软件或较大软件中的一个模块设计，撰写１00００字数以上的软件说明书。 理论研究类：学生必须独立完成一项研究课题，撰写一篇约２0００0字数（理科类专业可酌减，由学院(系)确定)的学术论文. 实验研究类:学生必须独立完成一项研究性的实验,撰写一篇1５000字数以上的研究报告或论文。 二、毕业设计（论文）资料基本组成 1．毕业设计（论文)任务书;2．开题报告；3．毕业设计（论文）文本（包括：封面、目录、中英文摘要或设计总说明、正文、参考文献、附录、谢辞）;4。图纸(图纸数量较多时可单独装订成册);５．外文科技文献译文封面、译文及原文复印件；6.光盘;７.成绩评定书等。 三、各资料的具体要求 设计(论文）任务书:任务书是经教研室或研究所同意、教学院长（系主任）签署后，由指导教师向学生下达允许进行毕业设计的正式教学文件,学生必须根据任务书规定的质和量要求按时完成。任务书内容应具体、明确，以利学生掌握和教师检查。任务书应在毕业设计正式启动前下达,以保证学生有充分时间撰写开题报告。 开题报告：开题报告是学生在进行毕业设计前，向所在系、教研室或研究所提交的正式申请，该工作一般应在毕业设计（论文）任务书下达后二周内完成。学生在开题报告中主要阐述:选择该课题的目的与背景、课题的主要内容、拟定的最终目标。 开题报告中“指导教师审核意见”栏，除签注“同意”或“不同意”外,还应简要写明理由，“专业审核意见”栏应由专业教研室、研究所或系主管领导审批。 封面及课题名称：课题名称应该简明、突出主题.如字数太多，可分列成主标题和副标题,主副标题字数均不得超过２０个。字体、字号详见附录。 中英文摘要或设计总说明：论文内容摘要主要是对撰写过程中实践、实验、研究的内容、方法和得到的主要结果的完整概括,中文字数一般为30０字左右,并应有相应的英译文。 设计总说明主要阐述本设计的基础条件、技术要求、基本数据、效果分析（经济、社会、人文等方面)及简要结论，中文字数一般为15００字左右及300字左右的英文摘要。个别无设计总说明书的专业，也应有3０0字左右的英文设计简介。 关键词一般３~5个为宜，字体、字号参见附件１6。

同济大学毕业论文的任务书

毕业设计（论文）任务书 课题名称 装配式建筑的发展与应用 学习形式 夜大 学习层次 专升本 专 业 工程管理 学 号 151340232 学生姓名 赵高松 2017年6月至2017年10月 指导教师签字 学籍科室负责人 2017年7月12日

一、毕业设计（论文）的内容 以工厂预制的构件和配件，在施工现场用机械装配而成的建筑，被称为装配式建筑。工厂化生产，机械装配现场作业，充分体现了现代建筑的产业化特征。这种建筑方式提高了建造速度，减少了施工现场环境污染，提高了建造效率。装配式建筑的应用和发展对现代建筑业的发展意义重大。 二、毕业设计（论文）的要求与数据 传统的住房建造技术生产效率低、施工速度慢、建设周期长、材料消耗多且工人劳动强度大，这一系列状况已不能适应现代社会对住宅的刚性需求。而装配式建筑具有以下特点：①设计多样化，可以根据住房要求进行设计；②功能现代化，可以采用多种节能环保等新型材料；③制造工厂化，可以使得建筑构配件统一工厂化生产，一气呵成；④施工装配化，可以大大减少劳动力，减少材料浪费； ⑤时间最优化，使施工周期明显加快。因此，面对我国越来越大的住房需求，尽快优化建筑产业模式。 三、毕业设计（论文）应完成的工作 在张老师指导下完成论文选题、任务书和开题报告的撰写，以及符合夜大毕业论文要求的正式论文及相关资料一套，并通过评阅和答辩。 同组学生姓名： 尤中华，顾沁雪，韩小红，吴婷，蒋妍，丁丽，王伟维，陈捷，郝晓光，周均，敖详，魏建国，康懿明，凤丹丹，刘军，赵志强，张劼，徐帅，代培勇，赵高松，刘佳，刘鑫慧

五、应收集的资料及主要参考文献 [1] 黄小坤，田春雨预制装配式混凝土结构研究[J].住宅产业，2010（9）. [2] 徐勇刚预制装配式住宅的研究与实践 [J]. 住宅产业，2012.07. [3] 张慧华我国预制装配式混凝土建筑与住宅产业化发展前景 [4] 洪心杓关于装配式建筑的应用与发展 [5] 霍喆赟童来富单玉川等第二十四届全国高层建筑结构学术会议论文 2016 [6] 王茜，毛晓峰浅谈装配式建筑的发展[J].科技信息.2012，（21） [7] 李湘洲装配式建筑一览.建筑工人[J].2010，（03）