通用桥式起重机制造过程检验记录1

内部编号：

通用桥式起重机

制造过程检验记录

规格型号：

出厂编号：

设备代码：

额定起重量：

跨度：

工作级别：

起升高度：

操纵型式：□司机室□地操□遥控

使用单位：

湖南江麓起重机械公司制

说明

1、本报告适用于通用桥式起重机（以下简称起重机）的制造、改造施工过程和出厂检验，专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。

2、检验依据

《特种设备安全监察条例》

《起重机械制造监督检验规则》TSGQ7001-2006

《起重机械安全技术检察规程-桥式起重机》TSGQ0002-2008

《起重机械安全规程》GB6067

《起重机设计规范》GB/T3811

《通用桥式起重机》GB/T14405

设计文件及相关产品合同

以上文件和标准均为现行有效版本

3、本自检报告为过程检验和出厂检验，其中主梁隐蔽件自检完毕后，应提交监检员进行必要确认。

4、如起重机制造仅为局部改造，则相关记录表卡内容可作部分填写，并加以必要说明。

5、制造过程结束后，检验员应及时完成最终自检，提交监检机构确认，并由制造单位存档。

6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据，无如数据要求时应采用“√”、“3”和“/”分别表示“合格”、“不合格”和“无此项”。

7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。

8、检验员应对自检结果进行核对，对检测数据负责，制造单位对自检结果负责。

备料工序检验记录

主梁隐蔽件检验记录（图号：）

（图号：）

桥架装配工序检验记录

（图号）

两端始于第一块大筋板的实测长度)

（图号）

（图号）

0.1

0.12

0.15

0.2

0.1

油漆检验记录

起重机电器（气）设备配置检验记录

（图号）

起重机整机检验结论：

经检验合格，同意出厂

检验员：质检部门（章）：

日期：年月日日期：年月日

桥式起重机日常检查制度

桥式起重机日常检查制 度 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

桥式起重机日常检查制度 安全管理人员应经常性地组织人员对桥式起重机使用状况进行日检、月检和年检，并督促桥式起重机的日常维护保养工作。 一．原则 1．桥式起重机管理部门每个工作日对桥式起重机进行一次常规的巡检，每月对易损零部件及主要安全保护装置进行一次检查，每年至少进行一次全面检查，保证桥式起重机始终处于良好的运行状态。 2．桥式起重机的日检、月检由桥式起重机司机和桥式起重机管理人员进行，其 中月检和年检委托专业单位进行；检查中发现异常情况时，及时进行处理，严禁桥式起重机带故障运行。 3．所有检查和处理情况桥式起重机司机和桥式起重机管理人员应按规定及时进行记录。 二．日检 桥式起重机日检的主要内容： 1)操纵系统是否灵活可靠； 2)各机构的制动器情况； 3)钢丝绳及其固定情况； 4)吊钩、滑轮情况； 5)各安全防护装置情况； 6)电动机温升和滑线情况； 7)减速器等传动部件紧固、润滑情况。

三．月检 桥式起重机月检的主要内容： 1)“安全检验合格”标志的完好性； 2)起重机正常工作的技术性能； 3)所有安全、防护装置； 4)电气线路、液压回路的泄漏情况及工作性能； 5)吊钩、吊钩螺母及防松装置； 6)制动器性能及零件的磨损情况； 7)钢丝绳磨损、变形、伸长情况； 8)各传动机构零部件的运行、润滑和紧固； 9)捆绑、吊挂链和钢丝绳。 四．年检 桥式起重机年检的主要内容： 1)月度检查的所有内容； 2)金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等连接情况； 3)主要零部件的磨损、裂纹、变形等情况； 4)重量指示、超载报警装置的可靠性和精度； 5)动力系统和控制器。

起重机自检记录(报告)

起重机自检记录（报告） 使用单位： 设备品种： 自检结论 自检日期： 自检人员：

组织机构代码使用地点安全管理人员联系电话 设备品种单位内编号设备注册代码使用登记编号 制造单位 制造日期规格型号 产品编号最大幅度起重量/ 额定起重量t 维护保养单位 检验依据起重机械定期检验规则（TSG Q7015-2016） 起重机械使用管理规则（TSG Q5001-2009） 检验项目及其内容检验结果 1技术文件审查：上次检验报告、使用登记证、使用记录、档案等合格□不合格□无此项□ 2作业环境和外观检查：(1)明显部位额定起重量（力矩）的标注，安全距离是否符合要求。 (2)安全距离、起重机运行轨道是否符合要求 合格□不合格□无此项□3司机室检查：灭火器设置、非金属隔热材料防滑地板、操作装置标志是否完好、醒目。合格□不合格□无此项□4金属结构检查：主要受力结构件有无明显的变形、裂纹、腐蚀、磨损以及螺栓、销轴连接 是否满足要求 合格□不合格□无此项□5轨道检查（大车、小车轨道）：连接间隙、坚固状况、变形等合格□不合格□无此项□6（1）主要零部件的检查（吊具、钢丝绳、滑轮、导绳器、车轮、卷筒等）的磨损、变形、 缺陷等（2）吊具：悬挂是否牢固可靠、有无防脱钩装置、不应焊补；（3）钢丝绳：配置、固 定符合要求（4）特殊场合用的钢丝绳应符合要求（5）导绳器设置（6）简易升降机、汽车升 降机层门设置符合要求 合格□不合格□无此项□ 7电气与控制系统检查（电气设备与控制功能、电气设备对地绝缘、起重机接地、短路保护、 失压保护、零位保护、断错相保护、正反向接触器故障保护、电磁铁电源、按钮盘控制电源、 照明安全电压、信号指示等） 合格□不合格□无此项□8液压系统：平衡阀和液压锁，液压回路，液压缸安全限位、油缸等是否符合要求合格□不合格□无此项□9安全保护和防护装置检查（制动器、超速保护、高度限位、行程限位、起重量限制器、力 矩限制器、抗风防滑装置、防倾翻安全钩、缓冲器和止挡、应急断电开关、防碰撞装置、报 警装置、扫轨板、偏斜指示、联锁保护、风速仪、水平仪、防护隔热装置、防后翻装置、断 绳（链）保护、强迫换速装置、回转限制、防脱轨装置、升降机保护装置、机械式停车设备 保护装置等）注：无该装置的须划除 合格□不合格□ 10载荷试验(主梁有下挠的) 合格□不合格□无此项□11其它合格□不合格□无此项□自检结论合格□不合格□ 维护保养单位（盖章）： 负责人（签字）： 年月日使用单位（盖章）： 安全管理人员（签字）： 年月日 注1、使用单位委托具有相应许可资质的单位自检的，必须签订工作合同（见附页），由被委托单位签字盖章，使用单位安全管理人员签字确认即可。（工作合同要求一份交检验单位存档） 2、使用单位自行自检的，使用单位需签字盖章。

双梁桥式起重机基本知识汇总

双梁起重机培训材料 操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重 机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。 空操双梁起重机操作司机应具备以下要求：1．操作者必须身体健康，年满18 周岁，视力（包括矫正视力）在 1.0 以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。 6. 所有司机须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。 第一部分：双梁桥式起重机基本知识 .组成：桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。 机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机1、 构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着

载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动， 以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。 2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。 3、电气部分：由电气设备和电气线路组成 二.主要技术性能参数： 起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作 级别、及起重机总重或轮压。 1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。 2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离 4、机构工作速度（第 5 档速度） 1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。 2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。 3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。 5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标，起重机的工作级别分为A1-A8 共8 个级别，轻级（A1-A3 ）、中级（A4、A5 ）、重级（A 6、A7）特重级 A8）。 6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作 用在大车车轮上的最大垂直压力。 三构造：1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。其结构形式有两种：箱形的和桁架的。 2、大车运行机构：由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。

起重机械施工检查记录表

起重机械施工检查记录表施工类别：□新装□移装□改造□重大维修 设备品种： LD电动单梁起重机 型号规格： 16T-17.61M 产品编号： 410040249 使用单位：邬化夫 施工单位：河南重工起重机集团有限公司 施工日期： 2010年05月21日 河南重工起重机集团有限公司 序号检验项目及其内容类 别 是否在 监检机 构备案 1 1设备选型 对照产品文件、合同，检查机械的选型与使用工况匹配 情况是否符合法规和合同要求，防爆起重机上的安全保 护装置、电气元件、照明器材等需要采用防爆要求的， 是否采用防爆型 A 符合 2 2产品技术文 件（1）产品设计文件（包括总图、主要 受力结构件图、机械传动图和电气、 液压系统原理图） A 符合 3 （2）产品质量合格证明、安装及其他 使用维护说明 A 符合 4 (3)型式试验合格说明（按覆盖原则） A 符合 5 （4）制造监督检验证书（纳入监检范 围的） A / 6 安装改造维修 资格（1）安装改造维修许可证 A 符合 7 （2）安装改造重大维修告知书 A 符合 8 （3）现场安装改造维修作业人员 B 符合 9 4施工作业（工艺）文件，包括作业程序、技术要求、 方法和措施等 B 符合 10 5现场施工条 件（1）基础验收证明 B 符合 11 （2）安全距离和红色障碍灯 B 符合

12 （3）大车轨道安装检查 B 符合 13 6部件施工前 检验（1）主要零部件合格证、铭牌 B 符合 14 （2）安全保护装置合格证、铭牌、型 式试验证明 B 符合 15 （3）主要受力结构件主要几何尺寸 B 符合 序号检验项目及其内容类 别 是否在 监检机 构备案 16 7 部件施工过程与 施工后检验（1）主要受力结构连接检查 B 符合 17 （2）施工后主要受力结构件的主 要几何尺寸 符合 18 （3）钢丝绳及其连接、吊具、滑 轮组、卷筒 B 符合 19 （4）安全警示标识 B 符合 20 8 电 气 与 控 制 系 统 检 验8.1电气设备与控制系统 B 符合 21 8.2电气保 护装置（1）接地保护符合 22 （2）绝缘电阻/ 23 （3）短路保护符合 24 （4）失压保护符合 25 （5）零位保护 B / 26 (6)过流（过载）保护 B / 27 （7）失磁保护 B / 28 （8）供电电源断错相保护 B 符合 29 （9）正反向接触器故障保护 B / 30 9 安 全保护与防护装置检验 9.1 制动器 （1）工作制动器与安全制动器的 设置 A 符合 31 （2）制动器型式、制动性能 A 符合 32 （3）制动器推动器漏洞现象 A / 33 （4）制动轮与摩擦片摩擦、缺陷 和油污现象 A 符合 34 （5）制动器调整 A 符合 35 （6）制动轮裂纹、划痕、凹凸不 平度 A / 36 9.2起重量 限制器（1）起重量限制器设置 A 符合 37 （2）试验 A 符合 38 9.3起升高度（下降深度）限位器 A 符合 39 9.4料斗限位器 A / 40 9.5运行机构行程限位器 A 符合 41 9.6缓冲器和止挡装置 A 符合 序号检验项目及内容类 别 是否在监检机构 备案 42 承9.7应急断电开关 A 符合

龙门吊试吊记录 2

起重设备试吊记录 设备名称型号（规格） 试吊时间试吊人员 试吊环境场地平整天气晴微风 空载运行记录 龙门吊轨道检验及龙门吊试吊前调试；对龙门吊过跨工作完成，龙门吊无异常现象。 ①、所用行走轨道的规格统一、固定牢固，轨道外观检查均无裂纹和缺陷，完成龙门吊整机横向移动及天车纵向移动时，运行过程中均无异常现象。 ②、按照龙门吊设计图纸和各种技术参数对龙门吊的紧固件固定情况、传动机械性能、金属结构有无变形、卷扬机安装是否正常、钢丝绳和滑轮组配备、电器灵敏度、钢丝绳绳头固定情况进行检查，均无异常情况。 龙门吊空载运行检查 ①、龙门吊行车、试车：起重天车空载沿龙门吊轨道全程来回行走三次，未发现行走轮打滑、跳轨、吊空等异常现象，停车制动平稳。 ②、空钩升降检查：空钩上下升降三次，该龙门吊限位装置灵敏可靠，卷扬机松钩至最低位置时，钢丝绳剩余在卷筒上的保留圈数大于5圈，升降系统均无异常现象。

负载试吊记录 一、龙门吊就位，试吊梁运到龙门吊下，龙门吊吊装T 梁进行轻载试吊检测 ①、分三次将梁体松钩距桥墩桥面15㎝高度，做松钩检验，每次松钩不大于20㎝，检查卷扬机制动系统，制动灵敏均无异常现象。 ②、将梁体纵移动二个来回，龙门吊均无异常现象。 ③、完成纵移后，将梁体起吊离临时支座50㎝高度，做整机横移二个来回，检查龙门吊整体横移性能及安全状况，最后将梁体停留在架梁位置停机10m?n，检查有无异常现象。 二、龙门吊重载和超载检验、检测 按规范要求进行负重分载配重，进行超载吊重120%试车。 ①、各级加载均采用成捆钢绞线作为配重材料，由专人指挥进行配重吊装至梁体上。 ②、加载4捆（15T）钢绞线固定在30米T梁上，起吊30米T梁离开桥面15㎝停车检查，检查卷扬机均无异常现象；再分二次起吊梁体，每次提升均为20㎝，再次检查卷扬机机械性能；无溜钩现象。 ③、起吊检测完成后，分二次做松钩检查，每次行程不超过20㎝，无溜钩现象卷扬机机械性能正常。 ④、将梁体提升到工作高度，将T梁纵向全程运行二个来回后，龙门吊的工作状况无异常现象。 ⑤、重载试吊检验：加载120%检验，最后配重为15T（4捆钢绞线），负重总计100T，分三次向上提升梁体，每次控制高度为15—20㎝，松钩过程中未出现溜钩现象，龙门吊整机工作性

t行车主要部分电气工作原理图

20/5t桥式主要部分电气工作原理 20/5t 桥式起重机经常移动的。因此要采用移动的电源线供电，一般采用软电缆供电，软电缆可随大、小车的滑触线通过生产车间中常用的20／5t桥式起重机，它是一种用来吊起或放下重物并使重物在短距离内水平移动的起重设备，俗称吊车、行车或天车。起重设备按结构分，有桥式、塔式、门式、旋转式和缆索式等多种，不同结构的起重设备分别应用于不同的场合。生产车间内使用的是桥式起重机，常见的有5t、10t单钩和15／3t、20／5t双钩等。下面以20／5t双钩桥式起重机为例分析一下20/5t桥式起重机控制线路。20/5t桥式起重机主要由主钩（20t）、副钩（5t）、大车和小车等四部分组成。如图10-17所示是20/5t桥式起重机的外形结构图。 1-驾驶室2-辅助滑线架3-交流磁力控制器4-电阻箱 5-起重小车6-大车拖动电动7-端梁8-主滑线9-主梁 图10-17 桥式起重机外形结构图 20/5t桥式起重机由五台电动机组成，其主要运动形式分析如下：大车的轨道设在沿车间两侧的柱子上，大车可在轨道上沿车间纵向移动；大车上有小轨道，供小车横向移动；主钩和副钩都安装在小车上。交流起重机的电源为380V。由于起重机工作时是电刷引入起重机驾驶室内的保护控制盘上，三根主滑触线是沿着平行于大车轨道方向敷设在车间厂房的一侧。提升机构、小车上的电动机和交流电磁制动器的电源是由架设在大车上的辅助滑触线（俗称拖令线）来供给的；转子电阻也是通过辅助滑触线与电动机连接的。滑触线通常用圆钢、角钢、V形钢或工字钢轨制成。 10.6.1 20/5t桥式起重机的工作原理 1.主电路分析 桥式起重机的工作原理如图10-18所示。大车由两台规格相同的电动机M1和M2拖动，用一台凸轮控制器Q1控制，电动机的定子绕组并联在同一电源上；YA1和YA2为交流电磁制动器，行程开关SQ R和SQ L作为大车前后两个方向的终端保护。小车移动机构由一台电动机M3拖动，用一台凸轮控制器Q2控制，YA3为交流电磁制动器，行程开关SQ BW和SQ FW作为小车前、后两个方向的终端保护。副钩提升由电动机M4拖动，由凸轮控制器Q3来控制，YA4为交流电磁制动器，SQ U1为副钩提升的限位开关。主钩提升由电动机M5拖动，由主令控制器SA和一台磁力控制屏控制，YA5、YA6为交流电磁制动器，提升限位开关为SQ U2，下降限位开关SQ U3。 总电源由电源隔离开关QS1控制，整个起重机电路和各控制电路均用熔断器作为短路保护，起重机的导轨应当可靠地接零。在起重机上，每台电动机均由各自的过电流断电器在作为分路过载保护。过电流继电器是双线圈式的，其中任一线圈的电流超过允许值时，都能使继电器动作，分断常闭触头，切断电动机

桥式起重机检测记录

桥式起重机检验记录 产品名称________________________ 型号规格________________________ 出厂日期_________________________ 出厂编号_________________________ 检验日期_________________________ 检测人员_________________________ 起重机械有限公司

桥式起重机检测记录目录 No.质03-1-4 工号用户跨距载荷 主起升速度大车运行速度小车运行速度级别 序号检测记录张数签名 1 桥架金属结构检测记录 2 双梁起重机的单根梁金结构检测记录 3 端梁金结构检测记录 4 小车架金属结构检测记录 5 驾驶室金结构检测记录 6 大车装配检测记录 7 小车装配检测记录 8 驾驶室电器装配检测记录 9 桥架焊接检测记录 10 小车架焊接检测记录 11 油漆检测记录 12 包装检测记录 13 裸装检测记录 14 本机质量结论 产品总检：日期：年月日

桥架金属结构检测记录No. 质03-1-4 工号名称规格 用户检验员日期 序号代 号 检测项目 计量 单位 技术要求 实测 数据 结论 1 A 主梁跨中拱度mm F=（0.9/1000~1.4/1000）S且最大拱度在跨中S/10范围内 （S—跨度） 2 A 主梁水平方向的旁弯mm 轨道居中的对称箱形及半偏轨箱形梁f ≤S1/2000当Gn≤50t时能向走台侧凸曲 （S1—两端始于第一块大筋板的实测距离） 3 A 主梁腹板局部平面度mm 离上翼缘板H/3以内区域≤0.7δ，其余区域内≤1.2δ（H—腹板高度， δ—腹板厚度） 4 A 主梁上翼缘板水平偏斜mm ≤B/200 （B—翼缘板宽度） 5 A 主梁腹板垂直偏斜mm 箱形梁为≤H/200 单腹板和桁架梁为≤H/300 （H—腹板高度） 6 A 桁架梁杆件的直线度mm ≤0.0015a（a—杆件长度） 7 A 桥架对角线偏差（主、端梁 焊接连接的桥架） mm ≤5 8 A 小车轨道接头处高低差mm ≤1 9 A 小车轨道接头处 的头部间隙 mm ≤2 10 A 小车轨道接头处 的侧向错位 mm ≤1 11 A 轨道安装接缝与筋板错 位（正轨及半偏轨箱形梁） mm 应放在筋板上其偏差＜6 12 A 两端轨道路轨最短长度m ＞1.5 13 A 小车轨道中心线对承轨 梁腹板中心线的位置便移 （偏轨箱形、单腹板及桁架 梁） mm 当δ＜12时：≤6 当δ≥12时：≤δ/2 （δ—腹板厚度） 14 A 小车轨距的极限偏差mm 对称正轨箱形及半偏轨箱形梁，跨端处为±2， 跨中处： 当S≤19.5m时：＋５ ＋１ 当S＞19.5m时：＋７ ＋１ 其他梁：≤±3

龙门吊试吊记录

起重设备试吊记录 设备名称通门式起重机型号（规格）MH5-18.5A3 试吊时间2013/5/20 试吊人员祝和平 试吊环境天气晴,无风 空载运行记录龙门吊轨道检验及龙门吊试吊前调试；对龙门吊过跨工作完成，龙门吊无异常现象。 ①、所用行走轨道的规格统一、固定牢固，轨道外观检查均无裂纹和缺陷，完成龙门吊整机横向移动及天车纵向移动时，运行过程中均无异常现象。 ②、按照龙门吊设计图纸和各种技术参数对龙门吊的紧固件固定情况、传动机械性能、金属结构有无变形、卷扬机安装是否正常、钢丝绳和滑轮组配备、电器灵敏度、钢丝绳绳头固定情况进行检查，均无异常情况。 龙门吊空载运行检查 ①、龙门吊行车、试车：起重天车空载沿龙门吊轨道全程来回行走三次，未发现行走轮打滑、跳轨、吊空等异常现象，停车制动平稳。②、空钩升降检查：空钩上下升降三次，该龙门吊限位装置灵敏可靠，卷扬机松钩至最低位置时，钢丝绳剩余在卷筒上的保留圈数大于5圈，升降系统均无异常现象。 负载试吊记录一、龙门吊就位，试吊钢筋运到龙门吊下，龙门吊吊装钢筋进行轻载试吊检测 ①、分三次将钢筋松钩距地面15㎝高度，做松钩检验，每次松钩不大于20㎝，检查卷扬机制动系统，制动灵敏均无异常现象。 ②、将钢筋纵移动二个来回，龙门吊均无异常现象。 ③、完成纵移后，将钢筋起吊离地面50㎝高度，做整机横移二个来回，检查龙门吊整体横移性能及安全状况，最后将钢筋停留在地面位置停机10min，检查有无异常现象。 二、龙门吊重载和超载检验、检测 按规范要求进行负重分载配重，进行超载吊重120%试车。 ①、各级加载均采用成捆钢筋作为配重材料，由专人指挥进行配重放在钢筋场地面上。 ②、加载2捆（6T）钢筋，起吊钢筋离开地面15㎝停车检查，检查卷扬机均无异常现象；再分二次起吊钢筋，每次提升均为20㎝，再次检查卷扬机机械性能；无溜钩现象。 ③、起吊检测完成后，分二次做松钩检查，每次行程不超过20㎝，无

起重机自检记录

起重机自检记录（报告）

注1、使用单位委托具有相应许可资质的单位自检的，必须签订工作合同（见附页），由被委托单位签字盖章，使用单位安全管理人员签字确认即可。（工作合同要求一份交检验单位存档） 2、使用单位自行自检的，使用单位需签字盖章。

工作合同 委托方：(以下简称甲方) 受托方：（以下简称乙方） 根据起重机安全技术规范要求，甲方在用的起重机须进行经常性维护保养和自行检查，因甲方不具备自检条件，特委托乙方对甲方在用起重机进行维护保养及检查，甲、乙双方本着自愿、平等的原则，经双方共同协商，就甲方委托乙方维护保养及检查起重机达成以下协议： 1、乙方应按《起重机使用管理规则》要求配合甲方梳理、完善起重机的管理制度。 2、按照《起重机使用管理规则》的要求，乙方负责对甲方在用起重机进行定期自查并完善好各项记录。 3、甲方对起重机的使用安全负责。 4、乙方对所维护、保养的起重机安全质量负责、并保证所维护、保养的起重机符合国家安全技术规范，对起重机的自检结果负责。 5、甲方委托乙方对在用起重机进行维护保养及自行检查，甲方向乙方支付技术服务费元（大写）；如乙方维护保养的起重机不能满足检验机构要求造成整改复检的，复检费用有乙方承担。 6、本协议履行过程中，若发生争议，双方应友好协商解决，协商不成的，双方提交甲方所在地人民法院裁决 7、本协议自双方签字盖章后生效，协议期限为：年月日至年月日止。 8、协议一式三份，甲乙双方各执一份，另一份交检验单位，具有同等法律效力。 甲方（盖章）： 法定代表人或委托代理人（签字）： 日期：年月日 乙方（盖章）： 法定代表人或委托代理人（签字）： 日期：年月日

桥、门式起重机维修记录

桥、门式起重机检修记录 第 1 页共 13页 设备名称 规格型号工作级别 额定起重量（t）跨度(m) 制造单位产品出厂编号 填写说明 备注 自检员：自检日期： 自检报告 第2页共13页 桥、门式起重机检修记录 第 3 页共 13页 序项项目 检修项目及要求实测评价号类编号 主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和 产生裂纹。整体失稳时不得修复，应报废；产生严 3.重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修 金复，应报废；在额定载歌载荷下，主梁跨中下挠值 1.属 3.1 达到水平线下 S/700 时；如不能修复，应报废；发合格 结生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废。（外观 构检查，必要时用钢直尺、测厚仪等工具仪器测量； 计算承载能力。主梁下找的测量方法同 3.3 上拱度 的测量方法）

金属结构的连接焊缝明显可见的焊接缺陷。螺 栓或铆钉联贯不得松动，不应缺件、损坏等缺陷。 12. 3． 2 高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。 （外观检查， 合格 必要时用探伤仪检验焊缝质量、用力矩板手检查高 强度螺栓联结状况） 新装的桥、门式（包括电动葫芦、门式）起重 机的主梁上拱度为（ 0.9~1.4）S/1000，门式起重机 的上翘度为（ 0.9~1.4）L 1/ ；电动单梁悬挂起重 350 机主梁上拱度为（ 1~1.4）S/1000。载荷试验后桥、 3.3 门式起重机拱度应不小于 0.7L1/1000，上翘度应不 主 小于 0.7L1/1000，上翘度应不小于 1.7S1/350；电动 梁 单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度应不小于 上 0.8S/1000。（箱型梁起重机检测主梁上翼缘板，桁 架起重机检测轨道，工字钢轨道检测下翼缘中心。 13. 拱 检测条件：空载，断电。桥式起重机应将小车开至 见附页 合格 度 轨道端部，门式起重机将小车开至支腿上方。具体 和 方法如下： 1、钢丝绳法：用 0.49~0.52mm ）的钢丝 上 拉在主梁上，一端固定、一端拉有 150N 的弹簧称， 翘 将等高块 H 放在端梁中部钢丝与端梁之间， 测量跨 度 中 S/10 范围内筋板处钢丝与主梁间距距离 h ，主梁 上拱度为 F=H-h-△。△为钢丝自重影响修正值。 2、 水准仪法：将水准仪放在适当位置，调平，分别测 量主梁跨中 S/10 筋板处、端梁中心（支腿） 、悬臂端的标高进行计算。 3.4 主梁 腹板 14. 的局 部平 面度 主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，在 离受压区翼缘板 H/3 以内不大于 0.7δ，其余区域不 最大值 大于 1.2δ 。（目测检查，必要时用 1m 的平尺放在 合格 腹板上，用钢直尺测量平尺与腹板之间的间距，取 0.4mm 最大值。） 序 项 项目 检验项目及要求 实测 评价 号 类 编号 27 5.1 吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造 合格 5. 1 吊钩 吊钩。（外观检查） 主 吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得 要 焊补。吊钩危险断面磨损量：按 GB10051.2 制造的 零 5.1 吊钩，应不大于原高度的 5%；按行业沿用标准制造 28 部 2※ 见附页 合格 的吊钩应不大于原尺寸的 10%。（外观检查， 必要时 件 吊钩 用 20 倍放大镜检查，打磨，清洗，用磁粉、首色探 与 伤检查裂纹缺陷，用卡尺测量断面磨损量） 机 吊钩开口度增加量：按 GB10051.2 制造的吊钩 构 5.1 29 应不大于原尺寸的 10%，其它吊钩应不大于原尺寸 合格 3 吊钩 的 15%。（外观检查，必要时用卡尺测量）

通用桥式起重机造过程检验记录

通用桥式起重机造过程检验记录

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内部编号： 通用桥式起重机制造过程检验记录 规格型号： 出厂编号： 设备代码： 额定起重量： 跨度： 工作级别： 起升高度： 操纵型式：□司机室□地操□遥控 使用单位： 浙江程能钢结构工程有限公司制

说明 1、本报告适用于通用桥式起重机（以下简称起重机）的制造、改造施工过程和出厂检验，专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2、检验依据 《特种设备安全监察条例》 《起重机械制造监督检验规则》TSGQ7001-2006 《起重机械安全技术检察规程-桥式起重机》TSGQ0002-2008 《起重机械安全规程》GB6067 《起重机设计规范》GB/T3811 《通用桥式起重机》GB/T14405 设计文件及相关产品合同 以上文件和标准均为现行有效版本 3、本自检报告为过程检验和出厂检验，其中主梁隐蔽件自检完毕后，应提交监检员进行必要确认。 4、如起重机制造仅为局部改造，则相关记录表卡内容可作部分填写，并加以必要说明。 5、制造过程结束后，检验员应及时完成最终自检，提交监检机构确认，并由制造单位存档。 6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据，无如数据要求时应采用“√”、“×”和“/”分别表示“合格”、“不合格”和“无此项”。 7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。 8、检验员应对自检结果进行核对，对检测数据负责，制造单位对自检结果负责。

备料工序检验记录 序号检验项目技术要求（mm）检验结果制作者 1.用 料 审 查 主材、焊材材质符合设计要求注：见表1 重要金属结构件牌 号选用 不低 于 -20℃ δ≤20 A1～A5 不低于Q235-BF A6、A7 不低于Q235B δ＞20 A1～A5 不低于Q235B A6、A7 不低于Q235C 低于 -20～ 25℃ δ≤20不低于Q235D δ＞20不低于16Mn 2.材料标记移植主要受力结构件材料标记移植应准确无误，并且与实际用材相符 3.材料代用如存在材料代用，应按规定办理代用手续 4. 下 料放样 1、按桥式起重机制造工艺要求 2、外形尺寸符合图纸要求 5.腹板 6.上盖板 7.下盖板 8.大、小筋板 9.型钢、扁铁

桥式起重机试题解读

桥式起重机理论试题 一、填空题 A型 1、GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，开式司机室应设有高度不小于（1050）mm 的栏杆。 2、GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的（10）% 时，如不能修复，应报废。 3、GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，吊钩板钩心轴磨损达原尺寸的（5）%时，应报废心轴。 4、GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，焊接环形链链环直径磨损达原直径的（10）%。 5、桥式起重机使用的变压器主要应用在照明及控制回路上，其原理是利用（电磁感应）原理来升高或降低电路电压的一种静止电器。 B型 1、小车轨道一般宜用将接头焊为一体的整根轨道，否则接头处的高低差应≤（l ）mm。 2、同一端梁上车轮的同位差：两个车轮时不得大于（2）mm。 3、起重机电控设备中各电路的对地绝缘电阻，在一般环境中应不小于0.8MΩ；在潮湿环境中应不小于（0.4 ）MΩ。 4、主钩作静载试验时，起升机构按（ 1.25 ）倍额定载荷加载。 5、使用（钳形电流表）能在不断开电源的情况下，测量电路的电流。 C型 1、起重作业现场有( 6 )级以上强风时，不得吊装作业。 2、起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳。使用其他方法接长钢丝绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的（ 90 ）%。 3、起重量大于（70）％额定载荷的下降操作，应将手柄推到下降最高档时，以最慢速度下降。当被吊物到达应停位置时，应迅速将手柄由最高档扳回零位，中间不要停顿，以避免下降速

度加快及制动过猛。 4、把绕线式电机只输入两相电源，这种情况称为（单相制动） 5、当电源电压降至85％额定电压时，保护箱中的总接触器便释放，这时它起（零压）保护作用。 D型 1、实现稳起稳落，起吊物件时要保持钢绳垂直，翻活时不允许大于（5）°的斜拉斜吊，更不允许用小车索引。 2、线路电压降过大，当制动电磁铁线圈电压低于额定电压的（80 ）％、磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，会导致制动器打不开闸。 3、制动器摩擦垫片均在上下两端用压板固定，如果新摩擦垫片厚18mm,磨损到小于（9）mm应停止使用。 4、无触点开关是用晶体管或（晶闸管）做成的。 5、型号为YZR132M1－6的电机，R表示绕线转子，M表示（中机座长度）。 二、选择题 A型 1、司机室的顶部应能承受（B）kN/m2的静载荷。 A、2.0 B、2.5 C、3.0 D、3.5 2、重要受力构件失去（ D ）时不应修复，应报废。 A、强度 B、刚度 C、硬度 D、整体稳定性 3、单吊钩桥式起重机，主钩起重量20t，副钩起重量5t，跨度19.5m，工作级别A5，室内用，其型号为（A）。 A、起重机QD20/5-19.5A5 B、起重机QE20/5-19.5A5 C、起重机QS20/5-19.5A5 D、起重机QS20/5- A5-19.5 4、将吊钩提升到较高位置，吊钩上不准悬挂吊具或吊物。将小车不能停于跨中部，大车停在

龙门吊试吊记录

起重设备试吊记录 设备名称通用门式起重机型号（规格）MG75-30A3 试吊时间2018/9/28 试吊人员 试吊环境天气晴,无风 空载运行记录龙门吊轨道检验及龙门吊试吊前调试；对龙门吊过跨工作完成，龙门吊无异常现象。 ①、所用行走轨道的规格统一、固定牢固，轨道外观检查均无裂纹和缺陷，完成龙门吊整机横向移动及天车纵向移动时，运行过程中均无异常现象。 ②、按照龙门吊设计图纸和各种技术参数对龙门吊的紧固件固定情况、传动机械性能、金属结构有无变形、卷扬机安装是否正常、钢丝绳和滑轮组配备、电器灵敏度、钢丝绳绳头固定情况进行检查，均无异常情况。 龙门吊空载运行检查 ①、龙门吊行车、试车：起重天车空载沿龙门吊轨道全程来回行走三次，未发现行走轮打滑、跳轨、吊空等异常现象，停车制动平稳。②、空钩升降检查：空钩上下升降三次，该龙门吊限位装置灵敏可靠，卷扬机松钩至最低位置时，钢丝绳剩余在卷筒上的保留圈数大于5圈，升降系统均无异常现象。 负载试吊记录一、龙门吊就位，试吊钢筋运到龙门吊下，龙门吊吊装钢筋进行轻载试吊检测 ①、分三次将钢筋松钩距地面15㎝高度，做松钩检验，每次松钩不大于20㎝，检查卷扬机制动系统，制动灵敏均无异常现象。 ②、将钢筋纵移动二个来回，龙门吊均无异常现象。 ③、完成纵移后，将钢筋起吊离地面50㎝高度，做整机横移二个来回，检查龙门吊整体横移性能及安全状况，最后将钢筋停留在地面位置停机10min，检查有无异常现象。 二、龙门吊重载和超载检验、检测 按规范要求进行负重分载配重，进行超载吊重120%试车。 ①、各级加载均采用成捆钢筋作为配重材料，由专人指挥进行配重放在钢筋场地面上。 ②、加载2捆（6T）钢筋，起吊钢筋离开地面15㎝停车检查，检查卷扬机均无异常现象；再分二次起吊钢筋，每次提升均为20㎝，再次检查卷扬机机械性能；无溜钩现象。 ③、起吊检测完成后，分二次做松钩检查，每次行程不超过20㎝，无