改良土作业指导书
基床改良土填筑施工作业指导书
一、工艺概述
改良土分物理改良土和化学改良土。原土料经过破碎、筛分或掺入砂、砾（碎）石等材料并拌和均匀，以改变填料的颗粒级配、改善工程性能的混合土料为物理改良土。通过在土中掺入石灰、水泥、矿物掺和料等材料改变填料的化学成分，以改善其工程性能的混合料为化学改良土。
改良土填筑是将在填料制备场拌和好的改良土运至路基上填筑。
本工艺适用于化学改良土场拌法施工。
二、作业内容
1.基底处理；
2.填料拌制；
3.填料运输；
4. 填料摊铺；
5.填料碾压；
6.填料养护。
三、质量标准及验收方法
（一)、改良土的检验项目、检验数量
改良土的检验项目、检验数量应符合表1、表 2、表 3 的规定。
表表 6.2.3 － 1 原土料检验要求
名称检验项目施工单位检验数量试验方法细粒土液限、塑限
同一土源每 5000 m
3 检
验 1 组。
TB 10102
细粒土
颗粒分析、有机质
含量和硫酸盐含量
同一土源每 50000 m
3 检
验 1 组。
膨胀土、红黏土
等特殊土
矿物成分分析、自
由膨胀率试验、湿
化试验
表表 6.2 .3 － 2 外掺料检验要求
名称检验项目施工单位检验数量试验方法石灰
细度、有效钙、氧
化镁、未消化残渣
含量
同一厂家、同品种、同
规格的外掺料，在材料
进场时袋装料每 200t、
散装料每 500t检验 1
组；进场时间超过三个
月或明显受潮湿时重新
复检；粉煤灰等同类外
掺料的三氧化硫和矿物
成分（SiO 2 +Al 2 O 3 +Fe 2 O 3
含量）每 2000t检验 1
组。
JC/T478.2
水泥等胶材
凝结时间、安定性、
强度
GB／T1346；
GB／T17671
粉煤灰等同类
外掺料
细度、烧失量、三
氧化硫和矿物成分
（SiO 2 +Al 2 O 3 +Fe 2 O 3
含量）
GB/T1596
189
2
表表 6.2.3 － 3 改良土混合料检验要求名称检验顶目施工单位检验数量试验方法化学改良土混
合料
击实试验、无侧限
抗压强度试验
填筑前同一土源（室内按配合比
制样）检验 1 组；当原土料和外
掺料发生变化时应重新进行检
验。填筑施工中每 5000 m
3 混合
料做1组击实试验，每2000 m
3 抽
样检验 1 组无侧限抗压强度试
验。
TB 10102
物理改良土混
合料
颗粒密度(或相对
密度)、颗粒级配
（配合比）
填筑前同一土源每 10000 m
3 混
合料（室内按配合比制样）检验
1 组，检验颗粒密度(或相对密
度)和颗粒级配；在拌合生产过
程中每 10000m
3 检验 1 组颗粒级
配（配合比）。
二、填筑施工控制
化学改良土填筑过程控制按表 6.2.3-4 的规定。
表表 6.2.3- -4 4 化学改良土填筑过程控制的检验要求序号检验项目规定标准检验数量检验方法
1 掺入比
允许偏差为试验配合比的
-0.5%～+1.0%。
每层沿线路纵
向每 100m 检
查 3 处（左、
中、右各 1
处）。
滴定法或仪器
法
2
同一种填料
压实总厚度
不宜小于 50cm。
每层沿线路纵
向每 100m 检
查 6 处（左、
中、右各 2
处）。
观察
3 路拌深度不得留有“素土”层。挖坑检查4
每层压实厚
度
不宜大于 30cm，每层最小压实
厚度不应小于 10cm。
尺量
5 最大粒径≯15mm。尺量或过筛
6
重叠压实要
求
各区段交接处应互相重叠压
实,纵向搭接≮2.0m，纵向行与
行之间的轮迹重叠≮40cm，上
下两层填筑接头应错开≮
3.0m。
每层沿线路纵
向每 100m 检
查 6 处（左、
中、右各 2
处），每个接头
检查 3 处（左、
中、右各 1
处）。
尺量
190
3
三、路堤的压实标准
路堤的压实标准应根据填料类别按表 6.2.3-5、6 的规定采用多指标控制
表表 6 6. .2 2. .3 3- -5 5 速度≤h 160km/h 基床底层压实质量标准
细粒土、粉
砂、改良
土
砂类土（粉
砂除
外）
砾石类碎石类块石类
Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级
压实系数 K (0.93） 0.91 ————————
地基系数K 30 （MPa/m）（100） 90 100 100 120 120 130 130 150 150
相对密度D r —— 0.75 0.75 ——————孔隙率 n（%）———— 31 31 31 31 ——注：细粒土、粉砂、改良土一栏中，有括号的仅为改良土的压实标准，无括号的为细粒
土、粉砂、改良土的压实标准。
表表 6 6. .2 2. .3 3- -6 6 时速 250 ～h 350 km/h 基床底层压实标准
指标
压实标准
化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土
地基系数 K 30 (MPa/m) ——≥130 ≥150
动态变形模量 E vd （MPa）——≥40 ≥40
压实系数 K ≥0.95 ≥0.95 ≥0.95
7d饱和无侧限抗压强度q u
（kPa）
≥350（550）————
注：1 无砟轨道可采用K 30 或E v2 。当采用E v2 时，其控制标准为E v2 ≥80MPa且E v2 /E v1 ≤2.5。
2 括号内数字为寒冷地区化学改良土考虑冻融循环作用所需强度值。
四、路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法路
堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表 6.2.3-7、
8 的舰定。
表表 6.2.3 — 7 时速 h 200km/h 基床底层外形尺寸允许偏差
序号检验项目允许偏差
1 高程±20mm
2 中线至边缘距离不小于设计值
3 宽度不小于设计值
4 横坡±0.5%
5 平整度 15mm
填
料
类
别
铁
路
等
级
压
实
指
标
191
4
表表 6 6. .2 2. .3 3- -8 8 时速 250 ～h 350 km/h 基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的
允许偏差、检验数量及检验方法
序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法
1 厚度±30mm 沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 点
测量仪器测
量
2 顶面宽度
不小于设
计值
沿线路纵向每100m抽样检验3个断面尺量
3 顶面横坡±0.3% 沿线路纵向每100m抽样检验3个断面坡度尺量
五、沉降观测质量标准：沉降观测资料经评估后，满足设计工后沉降的要求。
6.2.4 工艺流程图
基床底层改良土施工流程见图 6.2.4。
图图 6.2.4 改良土场拌法施工工艺流程图
6.2.5 工序步骤及质量控制说明
一、施工准备
1. 施工场地
(1) 原地面及路堤下地基已按设计进行了处理，并经检验满足设计和验标要求后才能开
始填筑。填筑高度大于 2.5m 的普通路堤基底，先清理基底表层的植被，挖除树根，再做好
临时排水设施；原地面陡于 1 : 5 时，要自下而上挖台阶，平台的宽度不小于 2m，或高度
为 0.6m 左右；对清表后的普通路堤基底应进行碾压，必要时进行翻挖、晾晒或洒水润湿，
并经拌匀处理后再碾压。处理后的路堤基底压实质量与路堤相应部位的要求相同。
2.材料准备
对改良土填料进行复查和试验，经审查合格方可使用。备用适当所用填料，保证施工连
准备阶段
整修验收阶段
施工阶段
改良土填筑施工工艺流程
上料区段
平整区段
碾压区段
检测区段
碾压夯实
洒水晾晒
摊铺精平
分层填筑
填料拌和运输
检验签证
整修养护
192
5
续。
3.机械设备准备
(1)根据结构和施工特点，以及建设单位的要求，选择适用的施工机械型号、规格，按
总工程量和工期确定需要配置的各种机械的总数量，按照作业班组制度和现场管理的需要确
定适宜的机械组合。按照“区段流程法”原理，组织作业班组、配置机械设备、划分作业区
段。
(2)机械设备进场、检修、维护、试运转，并购置备件、耗材。
4.技术准备
(1)施工单位应在全面熟悉施工图的基础上，充分了解工程的技术标准、技术条件和要
求，对施工图进行核查，并做好记录。
(2)做好施工调查，了解施工范围内的地质、水文、气象和当地可利用的资源、设施等
情况，并写出调查报告；开工前应对全线路基工程的地质情况进行核查。
(3)交桩工作应在现场进行，并按有关规定办理书面交接手续；线路控制桩和路基中线、
高程测量误差应符合现行客运专线铁路工程测量的有关规定。
(4)在施工调查的基础上，根据工程特点、实际工程数量、工期要求编写施工组织设计，
并落实施工方案、施工工艺。施工组织设计必须报批后执行。
(5) 应按路基工程试验及检测要求设置工地试验室。试验室必须经认证合格，检测设备
应满足质量检测项目的要求。
(6) 为了取得良好的压实、拌制效果，达到质量验收标准，在进行大规模改良土填筑施
工前，应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、
最佳松铺厚度和相应的派压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段位置应选择在地质条
件、断面形式均具有代表性的地段。长度不宜小于 10Om。
工艺试验应使用与工程相同的原材料，采用正式施工中实际使用的机械设备，由具体承
担施工的班组完成。
二、测量放样
1.认真审核设计图纸，做到熟悉设计提供的各种资料，根据设计提供的控制点，采用全
站仪放出路堤填筑区域的控制桩。
2. 每一填层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。为保证填层边部的压实效
果，一般填层比路基结构适当加宽（每边宜加宽 50cm)，填筑后按结构宽度刷坡。进人正式
作业循环后，为便于平行作业，测量放线工序在静压收面结束前即可开始，与压实检测同时
进行。
三、改良土运输
制备完成的改良土填料经检验合格后，方可出场。化学改良土应在规定时间内运至摊铺
现场按断面所需数量均匀堆放，如运距远、天气不好，混合料应覆盖以防雨淋、水分过分损
失，并尽快摊铺碾压成型。改良土运输宜覆盖棚布或其他覆盖物，避免运输过程中含水量散
失过快，并防止洒漏和扬尘污染道路和环境。雨天不宜运输改良土。改良土在运输过程中，
应防止其对大气、水及当地建筑物等环境的污染。
四、分层填筑
1.路堤填筑压实按照“区段流程”法横向全宽、纵向水平分层填筑施工。填筑的虚铺厚
度由工艺试验确定，保证压实厚度不大于 30cm 且不小于l0cm。
作业区段划分：底层准备区段，拌制摊铺区段，碾压整形区段，检测报验区段。
2.采用自卸车运输卸料时，首先根据摊铺层的厚度和要求达到的压实平整度，按车容量
和虚铺厚度计算每车混合料的摊铺面积；再根据卸料、摊平方式确定卸料点位间距，以便均
匀控制厚度。混合料运输过程中，应采取覆盖措施，防止水分损失。
193
6
3.为保证填层边部的压实质量，填筑时宜将两侧路基各加宽50cm。
4.当下层土为细粒土时，应先进行拉毛处理，再摊铺混合料。
5.横向施工缝的设置和处理：施工区段的层间横向接缝应在上下层间错开 3m 以上。下
一区段填筑时，应将接头处上区段的端部松土清除，挖至碾压合格处为止，且接茬面为垂直。
挖出的化学改良的渣土不得回收直接使用。
因故中断施工超过 2h 时，应设置横向施工缝。不得出现纵向的层面接缝。
五、摊铺平整
1.采用平地机平整，做出 4％的路拱，且纵向平顺。在平地机后面设一个 3 人小组，及
时铲除混合料，补充新混合料。
2.平整施工步骤及作业标准
(1)推土机摊铺。经推土机摊铺后层面高程宜高出计划松铺高程约 4cm。
(2)用光轮压路机快速静压 1 遍。
(3)平地机初平。初平后层面高程比计划松铺高程高 3cm。
(4)用光轮压路机中速或快速碾压 1～2 遍。
(5)测量层面高程。纵向每 20m 测量 l 个断面，每断面 2～3 个测点。
(6)平地机精平。层面高程高于计划松铺高程 0.5cm。
3.平整作业要点
(1)先将中心线桩移置于一侧路肩上，并在桩处插立标杆，扎上布条，显示路肩正确高
度，便于司机观察。
(2)平地机在立杆的对侧作业时，须有人用手水平观察指挥平地机调整刀片高度。
(3)平地机以较大切土深度进行粗平，切除高处补平低处，行驶到段落终端时，常以倒
退行驶返回另一端，然后再用较小的切土深表进行精平，用刮刀细致刮平，并用刮刀将松压
实，反重修到符合要求标准。
(4) 侧平完后将中心桩及标杆移到整好的一侧，平地机在未平整的一侧按上述步骤进行
平整。
(5) 路拱断面须用调整刮刀角度的办法，在平整时刮出路面横坡。
平地机用刀片按边坡坡度在路肩以下边坡上修刮 0.5～1.0m 的高度，可整出路肩线及边坡
面。
六、碾压密实
1.当混合料处于最佳含水量上 1～2 个百分点时，即可进行碾压。
2.采用重型、特重型压路机，按平行线路方向走行、先两侧
后中间顺序、先静压后弱振、
再强振的步骤进行碾压。压路机的碾压速度，头两遍以
1.57～1.7km/h 为宜，以后用
2.0～
2.5km/h，最大碾艇遨度不宜超过 4.Okm/h。
3.施工缝搭接碾压。各区段交接的横向施工缝处，应向报验合格一侧延长 2m 压实。搭
接碾压部分土体含水量应处于最佳含水量范围。化学改良土，当土料开始凝结后，不得搭接
碾压。
碾轮重叠不应小于 40cm。按试验段确定的遍数碾压。
4.配合施工人员，应观察“弹簧”、松散、起皮情况，一旦发现，应挖换符合要求的填
料。挖换区域的周边应修正平齐，按施工缝认真处理。
七、施工检验
质量检验工作随施工全程进行。
1.应核准现场填层所处的路基结构部位，确认所用填料符合施工图要求；
2.混合料运输时，检查车辆盛器包裹覆盖情况；
3.现场填筑应控制卸料距离和卸料总量，施工缝处理；
194
7
4.摊铺中，应配合高程、平整度、横向坡度测量，检查混合
料离散情况；平整时应检查
高程、平整度和横向坡度，检查局部坑凹。
5.碾压时，应检验含水量，测定碾压走行速度、施振频率，检查碾轮搭接宽度和施工缝
碾压搭接长度，对碾压遍数计数，查找“弹簧”、松散、起皮点，观察轮迹；最后，根据工
艺试验得到的经验，判断是否终止碾压。
根据经验终止碾压后，进行全面质量检查，提出质量检验报告，向监理工程师报验。施
工中，还应密切关注空气温度、湿度和风速、风向。
八、整修养护
当一层填筑合格后，若不能立即铺筑上层的或暴露于表层的改良土必须保湿养护，如果
随即在其上面进行下一填层的施工，可以不进行特别的养护。
养护可采用洒水或用草袋覆盖养的方法，养护期一般不少于7d。
养护期间要保持层面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行。养护前 3d 应调整洒水车喷
头角度，防止对表面产生冲刷，造成局部坑槽。
九、沉降观测及工后沉降评估、冬期及雨期施工、坡面排水等，符合设计及验标要求。
种植土回填及改良方案
多营藏茶村核心景观提升工程种植土回填及改良专项方案 编制人： 审核人：
审批人： 园林生态股份 编制时间：2015年11月7日 种植土回填及改良专项方案报审表 致：五行建设工程项目管理 我方园林生态股份（施工单位）已完成了市藏茶村核心区景观提升工程种植土回填及改良专项方案，并经公司技术负责人审核，请予以审查和批准。 附件：1、种植土回填及改良专项方案 施工单位（章） 项目经理：
工程名称：多营藏茶村核心景观提升工程编号：002 1工程概况 1.1工程概况 藏茶村位处市多营镇茶马古道北侧，项目总绿化面积约8000㎡。由于原有绿化地土质较差，并设计到建渣和土方的外弃，为满足园林植物正常生长要求，还需要对外购种植土进行改良。 1.2工程特点、重点及难点 由于现在藏茶村已对外开放，其他施工单位较多。同时11、12月也是多雨季节，对土方开挖和运输造成严重影响。所以如何按时、按量回填完成种植土作业就是施工的重点及难点。 2工程工艺工序及标准 2.1种植土回填 2.1.1确定种植土土源 明确种植土的来源地，土质是否满足设计要求，种植土的运输路线及运距等方面的信息。 2.1.2种植土到场 根据现场实际需求确定土方量及现场施工条件、雨季气候情况集中2-3天完成土方运输工作。针对大部分回填区不能直接到位就必须将到场的种植土囤积在一处或几处保证后期方便倒运，同时还必须做
好防雨、防盗等措施。 2.1.3种植土二次倒运、回填 根据现场实际情况大型土方运输车不能直接进场，种植土需要小型农用车或三轮车等配合小型挖掘机进行二次倒运。通过各种小型运输工具将种植土运输到位后根据设计要求、标高回填造型。 2.2种植土改良 2.2.1种植土回填改良： 种植土回填过程中，应严格把控运入场地的种植土质量，必须选用富含有机物质、团粒结构的一类腐殖土作为种植土回填。严禁使用河沙土、开槽土、含有害生物（杂草根草籽）土壤作为客土进行回填。 回填具体方法为：1、选定需回填区域2、测出原始标高3、回填种植土4、测出回填后的标高。注：选定回填区域、测量标高需做好签批手续，资料跟进。 2.3施工措施（组织措施、管理措施） 种植土回填工作由土方经理、绿化经理、经营部门组织负责。种植土到场后如果能直接进入回填区则通过施工便道直接进场。针对不能直接到场的种植土需二次倒运，这种情况应先选择囤土区并做好防护措施，根据现场园建施工、水电施工情况选用铲车或农用车进行倒运，尽量减小交叉施工带来的影响。
石灰改良土施工方案(最新)
石灰改良土施工施工 为更好地指导施工生产，规范现场施工，有效控制施工质量，并达到规定的技术质量标准。特编制本交底来规范本标段内路基填筑石灰改良土施工作业，请遵照执行。 一、施工准备 1、基底处理 在填筑段清淤换填后，进行片石填筑施工，并进行填隙碎石，经检验合格后，方可进行路基石灰改良土施工。 2、测量放线 用全站仪放出路基中线和施工边线，每20m钉设中桩和边桩。为保证路基边坡的压实度等指标满足设计及验标要求，路基施工边线比设计路基边线宽50cm，（左右两侧设计路基挡土墙则以挡土墙为路基边线）。用水准仪精确测出路基各断面点的标高，根据路基填筑高度算出路基填筑层数，以控制路基填筑。并便于计算路基填层松铺厚度和压实厚度，以换算松铺系数，每10m在路基两侧用钢筋插设标杆，控制填料的松铺厚度。 3、路基填筑 该试验段属于路堤段，需采用横断面全宽或纵向分段分层填筑、碾压成型。通过对路基填筑材料掺入6%、8%灰土施工。路基填筑两侧各超宽50cm，（左右两侧设计路基挡土墙则以挡土墙为路基边线）。路基与路基、路基与过渡段的纵向接头部位每层预留不小于2m的接头台阶，在进行接头施工时先将预留的台阶部位的表层洒水湿润，并晾晒3小时，使其含水量调整至最佳含水量允许偏差范围内，然后与后施工的段落同步碾压成型。
二、填料的拌合、运输与填筑 1、石灰的选择 石灰掺入比拟选定分别为6%、8%灰土层。采用的掺灰比的控制性标准为：改良土强度满足路基填筑质量要求；无荷膨胀率<1%；浸水72h无明显崩解。石灰应充分消解，并尽快使用，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。 2、取土场的规划 在取土场内进行规划，将其分为石灰储备区、消解区、取土晾晒区、闷拌初拌区。取土晾晒区和闷料初拌区循环交替使用。取土区内分层取土，每层约0.5～0.6m，保持每层所取土质一致。 3、石灰改良土施工工艺流程 生石灰消解→按6%（采用5～6%比例）、8%（采用7～8%比例），取土场内挖掘机翻拌3～5遍、闷料）→运输到填筑段→摊铺平整→挖掘机拌和→试验检测合格→精平碾压→洒水养生。 4、石灰消解 根据生石灰用量，按不小于30%比例加水消解5～7天。掺灰、闷料6%改良土施工时：生石灰消解后按6%比例掺灰，即一平方米面积上土厚为1米时，布石灰约为15cm厚（或6铲土掺1铲石灰）。8%改良土施工时：生石灰消解后按8%比例掺灰，即一平方米面积上土厚为1米时，布石灰约为20cm厚（或9铲土掺2铲石灰）。然后挖掘机翻拌3-5遍，目测拌和比较均匀，石灰无堆积现象，而后进行打堆闷料。 5、运输
各种土壤改良的措施
各种土壤改良的措施 土壤改良是运用土壤学、农业生物学、生态环境学和农业工程学等的理论和技术，排除或防治影响农作物生长发育和引起土壤退化的各种不利因素，改善土壤的理化性状、提高土壤肥力为农作物创造良好的土壤环境条件的一系列措施。与土地开发整理相关的土壤改良措施可归纳为四大类：一是增加壤质土层的厚度；二是改良土壤性状（优化土壤剖面质地构型）；三是增施肥料培育土壤肥力；四是对被污染土壤的生物修复。因此，针对不同的土壤性状应该采取不同的土壤改良措施。 1. 增加壤质土层的厚度 在低山丘陵、山前台地、河流低阶地区域，如怀柔北部山区、延庆山区、门头沟山区、房山山区、密云山区、昌平和平谷部分山区的粗骨性褐土、褐土性土、褐潮土及风沙土区实施土地开发整理的过程中，需要进行必要的增加壤质土层的整理措施。 表土剥离：在土地开发整理过程中对需要平整的平缓坡地，首先剥离耕作层土壤或者原自然土壤腐殖质层（表土层）0~30cm，并全部加以收集，贮存于整理场地周围，必要时用塑料布遮盖，避免暴雨淋刷而使肥沃土壤大量流失。然后才
能实施必要的土地平整措施。 田块基层处理：对深填或深挖土的地块，用推土机将土地块推平、压实，使其形成具有较好防渗、防漏性能，在有条件的情况小，最好在未来耕作层下部铺设厚约20厘米的粘质隔离土层，使人造土壤层有保水保肥的性能。 耕层土壤或客土回填：为了能在较短时间内恢复农田的耕作能力，在整理场地的垫土层之上，将原先存放起来的耕作土层，全部运送原地进行回填。在回填过程中，尽量保持原有良性土壤剖面的有机组合和整体性。若回填地原为不易透水的土质基层，回填厚度一般为50～100 厘米；若回填地原为基岩的基层，回填厚度一般为100 ~150 厘米。新增建设用地表土搬迁构建新型肥沃耕作土层：北京市每年仍然有大面积的新增建设用地，这些地区一般均有大量肥沃表土闲置，完全可以将这些新增建设用地的土壤（优质菜园土）层搬迁至待整理或待复垦区域，建造大面积具有肥沃土壤层的优质耕地。 表土培育与土壤改良：在挖填深度超过土壤耕作层厚度的区域必须在新整理的土地上加铺厚度超过25 厘米的肥沃表土。这是保证土地整理质量的关键。在此基础上每年还要向土壤施用农家肥2000 公斤/亩以上；在整理之后的3年内实施豆科作物与绿肥套种或轮种，实施作物秸秆回田，并增加灰渣肥的施用量，以增加土壤有机质含量，疏松土壤，改
改良土路堤填筑施工作业指导书(优秀工程范文)
改良土路堤填筑施工作业指导书单位：
改良土路堤填筑施工作业指导书 1．适用范围 适用于公司施工范围的路基厂拌改良土施工. 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗. 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋, 配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要. 3．技术要求 3.1改良土的拌和全部在拌和厂集中厂拌. 3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验,确定施工配合比. 改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求. 3.3在大面积填筑前,根据初选的摊铺、拌和、碾压机械及试生产出的改良土填料,在选取长度不小于100米的地段进行填筑压实工艺试验,确定工艺参数,并报监理单位确认. 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序
每个施工单元为一个完整的作业区,包含四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段. 施工程序为：施工准备→填筑试验段→确定工艺→验收下承层→测量放样→集中拌和→运输→填土→摊铺平整→碾压→养生→检验验收. 4.2 工艺流程
工艺流程图
5．施工要求 5.1施工准备 施工前对需改良的土料种类应进行核实,路堤填料种类、改良土外掺料（石灰或水泥）的种类及技术条件应符合设计要求.填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验.当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验. 5.1.1路基填筑试验段 路基全面开工前,根据工程土类性质、填料性质和压实机械条件,选择不小于100米的试验区段进行路基填筑试验.选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数,改良土配合比等施工工艺参数,将以上试验资料整理上报监理工程师批准后,用以指导此项工程的路基施工. 5.1.2改良土配合比 基床以下路堤本体及基床底层为改良土填筑,其中基床以下路堤本体的垫层为水泥改良土；路堤本体不浸水路堤为石灰改良土,浸水路堤为水泥改良土.基床底层为厚度2.3米的水泥改良土.改良土的具体配合比根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定. 5.2施工工艺 5.2.1验收下承层 填筑前应检查基底几何尺寸,核对压实标准（进行相关工序的检测与验收）,不符合标准的基底应进行处理,使其达到验收标准. 5.2.2测量放样
首件确认作业指导书
首件确认作业指导书 1.目的： 规范首件产品的确认流程，使之在制造过程中流通良好。确保首件产品质量，避免批量质量问题的发生； 2.范围： 适用于生产部所有生产线。 3.职责： 各产线班组长负责对首件样品的制作，并依据SOP文件和基准样件进行首件确认；质量主管进行对首件确认执行工作进行监督检查。 4.流程： 4.1.1所有产品每批次批量开产前（SMT班组换班时），都由产线组长或当班负责人主导，依据BOM清单、标准工艺文件、及基准样件制作出1pcs或一拼板首件产品，班组长或当班负责人依据BOM清单、SOP文件、检验文件及检验工装逐级对首件产品进行确认。 4.1.2 首件确认合格后，班组长及时填写《产前/首件确认记录表》，将首件产品放置在指定区域，并通知产线开产；如果首件确认不合格，应立即对首件产品进行自查，如果无法解决，应立即通知主管领导或质量主管进行协助处理；待问题解决后方可恢复生产，并对更正后生产的首件产品再次进行确认。
4.1.4 正式开产后，班组长应对生产线员工操作的符合性、关键工序、检验设备等生产情况进行巡查，并及时予以纠正处理，保持实际操作与SOP文件一致；质量主管对产品首件样品进行监督检查，并抽检首件确认过程的验证工作，对产线首件验证后出现不合格，立即停止生产并查找不合格原因，待问题解决后需重新进行首件确认流程。 4.1.5 正式生产后，如果出现操作人员批量人员变动或交接班时、生产设备出现异常并长时间停机时、物料型号更换时，检验工装设备做更换时，都需要重新进行首件确认，首件确认流程按照4.1.1和4.1.2条款内容确认执行，并做好相应记录； 5.流程图：
石灰稳定土施工方案
石灰稳定土施工方案
石灰稳定土施工方案 一．工程简介： (一)、工程位置 本公路是河北省2020年高速公路布局规划“五纵六横七条线”中的“纵五”张家口至石家庄高速公路保定段的连接线，也是渭庄至保定公路的一部分，是连接保定市、徐水县西部、满城线东部的一条主要通道。 该工程地处保定市北面，纵贯满城县东部和徐水县西部。路线穿越区位于华北平原中部，地表植物多为农作物。 路线所在区域位于燕山隆褶带的涞易隆褶区南段，路线穿越区内不存在不良地质路段。本地段地震基本烈度为VI度，路线区域内无地表地震构造物地裂、无边坡地震稳定性问题。 本工程位于暖温带半干旱大陆季风气候区，四季分明，年均无霜期190天，年平均气温12.3度，年平均降水量575毫米，季节性冻土标准冰冻65厘米，气象条件十分有利于施工。 （二）、设计标准 1、计算行车速度 本工程均采用部颁一级公路标准，设计时速为100km/h。 2、设计荷载 汽超—20级、挂—120。 3、路基标准横断面 路基全宽30.0米，其中行车道为2×（2×3.75）米，中央分隔带6.0米，硬路肩宽2×3.25米，路缘石宽2×0.50米,路缘带宽2×0.75米，两侧绿化平台各3.00米。 二、施工组织： 本工程配备人员、机械情况后附。 三、施工方案： (一)原材料： 土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为： 1.石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）； 2.消石灰存放时间宜控制在2个月以内；
（1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。 （2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。 拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。 （3）桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。 第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。 若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。 7．石灰土整平 用平地机，结合少量人工整平。 （1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。 （2）用震动压路机或轮胎压路机稳压1~2遍。 （3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。 （4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。 （5）重复（3）~（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。 （6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。 （7）要点提示
种植土回填及改良方案
种植土回填及改良方案
多营藏茶村核心景观提升工程种植土回填及改良专项方案 编制人： 审核人：
审批人： 北京东方园林生态股份有限公司 编制时间：2015年11月7日 种植土回填及改良专项方案报审表 致：四川五行建设工程项目管理有限公司 我方北京东方园林生态股份有限公司（施工单位）已完成了雅安市藏茶村核心区景观提升工程种植土回填及改良专项方案，并经公司技术负责人审核，请予以审查和批准。 附件：1、种植土回填及改良专项方案 施工单位（章） 项目经理： 日期：
专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构： 总监理工程师： 日期： 工程名称：多营藏茶村核心景观提升工程编号：002 1工程概况 1.1工程概况 藏茶村位处雅安市多营镇茶马古道北侧，项目总绿化面积约8000㎡。由于原有绿化地土质较差，并设计到建渣和土方的外弃，为满足园林植物正常生长要求，还需要对外购种植土进行改良。1.2工程特点、重点及难点 由于现在藏茶村已对外开放，其他施工单位较多。同时11、12月也是雅安多雨季节，对土方开挖和运输造成严重影响。所以如何按时、按量回填完成种植土作业就是施工的重点及难点。 2工程工艺工序及标准
2.1种植土回填 2.1.1确定种植土土源 明确种植土的来源地，土质是否满足设计要求，种植土的运输路线及运距等方面的信息。 2.1.2种植土到场 根据现场实际需求确定土方量及现场施工条件、雨季气候情况集中2-3天完成土方运输工作。针对大部分回填区不能直接到位就必须将到场的种植土囤积在一处或几处保证后期方便倒运，同时还必须做好防雨、防盗等措施。 2.1.3种植土二次倒运、回填 根据现场实际情况大型土方运输车不能直接进场，种植土需要小型农用车或三轮车等配合小型挖掘机进行二次倒运。通过各种小型运输工具将种植土运输到位后根据设计要求、标高回填造型。 2.2种植土改良 2.2.1种植土回填改良： 种植土回填过程中，应严格把控运入场地的种植土质量，必须选用富含有机物质、团粒结构的一类腐殖土作为种植土回填。严禁使用河沙土、开槽土、含有害生物（杂草根草籽）土壤作为客土进行回填。 回填具体方法为：1、选定需回填区域2、测出原始标高3、回填
填土路基试验段作业指导书样本
填土路基试验段作业指导书样本 1．适用范围 适用于路基填筑施工。 2．作业准备 2.1 内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。地基和原地面按设计要求进行处理。 3．技术要求 3.1 路堤填料应符合设计要求。 3.2 路堤均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。 3.3 大面积填筑前应选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。 4．施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 路基填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程。 四区段为：填筑区→平整区→碾压区→检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50～100m划分。 八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。 各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。 施工程序为：施工准备→填筑试验段→确定工艺→基底处理→测量放样→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。 4.2 工艺流程见下图：
5．施工要求 前期中心试验室对各分部试验人员选送的土样进行土壤分析实验、击实试验，确定填料类别，按规定填写土工试验报告，经监理工
程师审查签认后方可投入试验段的施工。 土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料，挖方段和半填半挖段采用改良土，基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料，再分别进行各个工艺的填筑试验，以满足整体路堤填筑的要求。 5.1 清表及填前碾压 试验段位于地势较为平坦的耕地地段，清表前放出清表线，然后由推土机配合平地机清表，对基底有松土或耕作土的原地面，松土或耕作土厚度小于30cm时应碾压密实，松土或耕作土厚度大于30cm时，应进行翻挖并分层回填压实，原地面压实度满足路堤相应部位设计及规范要求。 5.2 试验段的施工注意事项 5.2.1 测量放样 用全站仪放出中桩、边桩，确定好填筑边界，在界外打好控制桩，作好标识，用石灰划出中线及左、右边线（两边各加0.5 米），并测量好各断面的标高（左、左中、中、右中、右）计为Hi。 5.2.2 上料 根据松铺厚度和自卸车容量，估算出多大面积卸料一车，然后沿路基纵横轴线方向用石灰线格来控制卸料车数及位置。每一水平层的全宽只能用同一种填料填筑。 5.2.3 测定填料含水量 上料前测定填料含水量，若填料含水量偏低，应及时采取洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，在路堤内洒水搅拌；当填料含水量过大，可采用推土机松土器拉松晾晒的方法，测定其含水量接近最佳含水量方可进入整平碾压工序。 5.2.4 摊铺整平 先用推土机大致整平，用人工检查松铺厚度，推土机整平两遍后，再用人工配合平地机进行整平，形成不小于2%的排水坡，同时表层无明显的局部凹凸。 5.2.5 压实 碾压前应向压路机司机进行技术交底，内容包括压实遍数、行走速度、强弱振控制等；压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后弱振、再强振的操作顺序进行碾压。各区段的交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3m，
(完整版)石灰土路基施工方案
石灰土基层 1．原材料试验 (1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量(必要时)、硫酸盐含量(必要时)。 (2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料，宜先改善其级配。 (3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 2．根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量、最大干容重。 3．施工前进行100m～200m试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。 材料要求： 4.土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用；以塑性指数10～20的粘性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15％左右的粘性土；使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。 (2)土的有机含量超过10％，硫酸盐含量超过0．8％时不宜用石灰稳定。 (3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路及主干道基层应不大于30％；用于次干路基层应不大于35％。 5.石灰、水和掺加料应符合以下要求： (1)石灰宜用1～3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理(10mm方孔)。 (2)水：凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。
6. 机具设备 （1）石灰土施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。厂拌时选用强制式拌合机，路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。 （2）小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。 7. 厂拌法施工 (1)石灰土拌和：原材料进场检验合格后，按照生产配合比生产石灰土，当原材料发生变化时，必须重新调试灰土配比。出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1％～2％，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后方能允许出场。 (2)石灰土运输：采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车按既定的路线进出现场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头、超速行驶： (3)石灰土摊铺：在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需要灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。卸料堆宜按照梅花桩形布置，以便于摊铺作业。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰撒出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。 (4)粗平整型：先用推土机进行粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点(预留松铺厚度)，根据大面的平整情况，对局部高程相差较大(一般指超出设计高程±50mm时)的面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时(一般指±30mm以内时)，再用平地机整型。 (5)稳压：先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。 (6)精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1～2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松
种植土的方法及控制措施
P4页 （10）绿化工程质量要点： 1、种植土回填 (1) 回填前要选购符合要求的种植土，土壤必须为壤土类，粘土类和沙土类必须改良达到壤土的颗粒组成标准。种植土层必须与地下土层连接，以保持土壤的毛细管上下贯通，保持水分、空气的上下连贯。土质要适合植物生长，不含石块、碎碴等废弃物的粘性土。 （2）回填时，要考虑土壤的自然沉实，填土高度必须高出设计要求标高，一般为填土深度的1/8～1/10。 2、挖种植穴 （1）种植穴、槽挖掘前，应向有关单位了解地下管线和隐蔽物埋设情况。遇有障碍物影响株距时，应及时与甲方和设计单位取得联系，进行适当调整。 （2）挖种植穴、槽的大小，应根据苗木根系、土球直径和土壤情况而定。穴、槽必须垂直下挖，上口下底相等。带土球的苗木种植穴，应该比土球大20cm，裸根苗应陔保证根系的充分舒展，穴深应该比土球深15cm。 乔木种植穴形状以正方形或圆柱形为主，种植穴的几何中心点即为定点放线位置。挖树穴规格要适当，挖出的表土与底土分开堆放于穴边，穴的上下口应一致，在斜坡上挖穴应整成一个小平台，然后在平台上挖穴，挖穴的深度应从坡下口开始计算。在新填土方处挖穴，应将穴底适当踩实、土质不好的应加大穴的规格。挖树穴要正确，必须是坑壁垂直形，且要比根系球大出30cm以上，并要加上20cm厚的有机肥，再覆以一薄园土后种植，使苗木今后生长强壮，克服土壤贫瘠的缺点。 3、施基肥
挖植穴完毕后，将有机肥撒于穴边及种植绿地上，以改良土壤结构，同时增施迟效性氮磷钾复合肥以增加土壤肥力。 4、苗木选购 按设计要求，充分理解设计意图、设计效果。除特殊树形和设计要求外，均要采用生长健壮、分枝多且均匀、冠幅丰满、无病虫害、无老化等非正常状况的苗木； 5、起苗及运输 挖出符合规格的泥土后，用草绳或编织袋按要求包好。苗木装卸车时应轻吊、轻放，不得损伤苗木和土球而影响植物存活。在运输过程中，必须采取足够措施，保证树身、树形、重要观赏部位的枝条和着尘点不被损坏，土球完整结实；对于运抵现场后而不能立即种植的植物应放在阴凉处，必要时作假植处理，并浇足充分的水分，确保植物成活。 6、苗木种植 种植顺序：按先种大树、再种灌木、花坛，最后铺草的程序进行栽植。 （1）种植质量 种植带土球树木时，不易腐烂的包装物必须拆除。种植时，根系必须舒展，填土应分层踏实，种植深度应与原种植线一致。竹类可比原种植线深5—10cm。 （2）乔木、灌木种植 种植要求：种植时应严格按照设计要求核对苗木品种、规格及种植位置。将基本肥、复合肥与种植土充分混合，再将树木放入树穴内，应注意观赏面的合理朝向。随即填入肥泥混合土，约每填20cm松土压实一次，覆土深度比泥头高出3-5cm。 苗木修剪：在种植前，为减少树木体内水分蒸发，保持水分代谢
A、B组、改良土填料填筑
改良土、AB组填料填筑作业指导书 编制： 审核： 批准： 中铁二十局集团郑万铁路河南段ZWZQ-4标三分部 2016 年 5 月
1．编制目的 明确A、B组、改良土填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基填筑施工作业。 2．编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 3．适用范围 适用于新建杭长铁路客运专线HCTJⅠ标段路基填筑施工。 4、填料要求 4.1基床以下路堤填料 1、基床以下路堤应选用A、B组和C组碎石类、砾石类填料。 2、当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。 3、当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，块石类填料的粒径不得大于15cm。 4.2基床底层填料 1、基床底层应选用A、B组填料或改良土。 2、碎石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不应大于10cm。 5、基床以下路堤施工工艺及技术要求 5.1路基填筑前准备 1、施工前，应做好土石方的调配方案。取土场应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。 2、施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。压实机械宜选用重型振动压路机。 3、试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地
段，长度不宜小于50m。 5.2 基床以下路堤填筑 1、基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。 2、路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，竣工时应刷坡整平。 3、分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。 4、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。当上下相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合本章第5.1.5条的规定。 5、填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡。 6、用改良细粒土或含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时，必须严格控制其填料的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按本指南中式5.1.3计算，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌的方法。填料含水率过大时，宜采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。 7、压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作
土壤改良主要施工方案精编版
土壤改良主要方法 土壤改良定义 土壤改良是针对土壤的不良质地和结构，采取相应的物理、生物或化学措施，改善土壤性状、结构，提高土壤肥力，增加作物质量、产量，改善人类生存土壤环境的过程。 土壤改良方法 一、贫瘠土壤改良 1、瘠薄粘重土壤 （1）、重施有机肥料。施入的有机肥料易于形成腐殖质，从而促进团粒结构的形成，改变土壤结构，提高土壤肥力。一般每年每亩施有机肥15—20吨，3—4年即可行成良好的基地。 （2）、压砂降低粘性。有条件的情况下，每亩地施入河砂土20~30吨，连续两年，配合施有机肥料，可使粘重土壤得到改良。 2、低洼盐碱地贫瘠土壤改良 （1）、增施有机肥料。结合土壤深耕，切断表土与底土毛细管的联系，让有机肥料转化成腐殖质，促使表土层形成团粒结构，提高土壤肥力。 （2）、通过平整土地、土壤培肥、种植耐碱作物与绿色肥料等农业生物措施，改良土壤、提高肥力。
（3）、使用土壤化学改良剂。 3、砂质土壤肥力改良 （1）、大量施用有机肥料。把各种厩肥，堆肥在春耕或秋耕时翻入土中，提高有机质含量，借助有机质的缓冲作用，适当多施可溶性化学肥料，保存在土中不至流失。 （2）、大量施用河泥，塘泥。如果每年能亩施河泥5~10吨。几年后土壤肥力必然能大幅度提高，过度疏松，漏水，漏肥的现象将大有改善。 （3）、种植绿肥。在两季作物间隔的空余季节，种植豆类科蔬菜间作，轮作，以增加土壤中的腐殖质和氮素肥料。 （4）、客土改良、深翻压砂。对土壤进行深翻，使底层的粘土与表层砂土掺合，以降低其砂性。也可以采取客土改良的办法降低砂性，提高土壤的储水储肥能力。 二、过砂、过粘土壤改良： 1、增施有机肥。通过加大有机肥施用量，将砂土凝结成小土团改变砂土松散、无结构的不良状况，提高养分的吸收储存；将黏土粘结的大土块碎裂成大小适中的土块，增加土壤的通透性，弥补土壤质地过砂、过粘带来的缺陷。 2、掺杂客土，改良土质。将质地过砂、过粘的土壤（客土）掺和到过粘或过砂的土壤（本土）中去改变本土质地，改良的深度范围为土壤耕作层。沙土掺黏的比例无明确要求，而黏土掺沙要求沙的掺入量比需要改良的黏土量大。
土壤改良有哪些措施
随着科学技术不断发展，长期以来不合理的耕作习惯使得我们赖以生存的环境和土壤出现了较为严重的污染，农药、化肥本是为了增产增收而大面积推广，现在却因为不合理的使用造成了土壤结构的破坏，例如：土壤盐碱化、土壤酸化、土壤板结等，农作物生长也因此受到抑制，减产减收。近年来，不少人想尽办法来改良土壤的结构，但是无论哪一种办法，都需要长期的坚持，而不是一朝一夕就能实现的，土壤改良任重而道远，但是我们也需要慢慢去改善，去实现。那么，有哪些办法可以有效改善土壤呢？今天小编和大家一起来看看！ 一、合理使用化学肥料 “化肥是个宝，增产少不了，用得好是宝，用不好不得了”。从这句话中，我们可以看出合理使用化肥可以达到增产增收的目的。但是，化肥的过量使用给土壤带来的危害是很严重的，所以化肥的合理使用要注意以下几点： 1、使用化肥时，要根据土壤、农作物的缺肥情况来定，缺什么补什么，缺多少补多少，不能为了产量过度施肥。 2、底肥、追肥、喷施等不同情况，施肥的种类与使用量、浓度等也不同，需要种植户根据情况合理使用。 另外，少用化肥可以防止土壤的继续污染，是从源头解决土壤改良难题的根本方法。
二、加大有机肥的投入使用 土壤的肥力和土壤中有机质的含量有很大关系，而有机肥可以为土壤补充丰富的有机质及其养分。使用有机肥需要注意以下几点： 1、有机肥要经过彻底腐熟才能杀死原材料中的虫卵、病菌等，未经腐熟的农家肥不宜使用。 2、要选用正规厂家的有机肥，或者采用益生菌自主发酵的有机肥，防止不良厂家使用重金属等物质超标的原产料生产有机肥。 3、自主发酵的有机肥要注意发酵原料的无毒无害，含有重金属、抗生素残留的原材料不适合发酵有机肥，容易对土壤造成二次污染。有机肥可以逐渐活化土壤、培肥地力，当前采用有机肥搭配化肥是最理想的施肥方式！ 三、适当使用土壤调理剂 土壤肥力的主要指标便是有机质的含量，土壤有机质一旦缺乏，土壤的有益微生物菌群必将失衡，微生物促进土壤有机质、营养元素的分解和转化，有机质为微生物提供营养和适宜生存的环境，二者的关系可以用“唇亡齿寒”来形容。随着土壤酸化、次生盐渍化等各种问题的发生，尤其是在经济效益高的大棚蔬菜和果树区，种植户被土壤问题困扰更为严重，近几年土壤调理剂在这些区域也开始升温，土壤调理剂对于土壤的主要有疏松土壤、改善土壤团粒结构，保水保肥，
路基工程施工作业指导书汇编
新建银西铁路银川至吴忠客专工程 Y WZQ-2标段 路基施工作业指导书 编制：_____________ 日期：___________ 审核：_____________ 日期：___________ 审批：_____________ 日期：___________ 中铁一局集团有限公司银吴项目经理部一分部
2016年9月 螺杆灌注桩施工作业指导书 2 强夯施工作业指导书10 普通填料填筑施工作业指导书16 改良土填筑施工作业指导书22 过渡段施工作业指导书31 基床表层级配碎石施工作业指导书42 路堑施工作业指导书50 路基边坡防护施工作业指导书60 路基支挡施工作业指导书70 路基排水施工作业指导书78 路基相关工程施工作业指导书87
螺杆灌注桩施工作业指导书 1.适用于新建铁路银川至西安线（银川至吴忠客专）YWZQ-标。 2.设计介绍 本标段螺杆灌注桩是一种“上部为圆柱型，下部为螺丝型”的组合式地基加固桩，直杆段长度一般不小于桩长的1/3，直杆采用桩基钻具旋转挤压土体成孔，管内泵压混凝土成孔。 本标段螺杆灌注桩桩径为，桩间距路基、箱型涵（详见工点图），正三角形布置，布置范围：路堤左右坡脚之间，采用C20素混凝土灌注成桩。 螺杆灌注桩桩顶设C30钢筋土桩帽，桩帽形状为圆柱状，直径，高度,桩帽混凝土达到设计值，铺设厚碎石垫层，垫层内铺设一层土工格室（箱形桥、涵垫层详见工点图）。 螺杆钻机要求：钻杆长度满足施工需要，螺牙宽度50~60mm螺牙端部厚度约 50mm根部厚度一般为100mm螺距与桩径之比1:~1。 3.作业准备 内业技术准备 在开工前组织银川至吴忠客专YWZQ-标技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 4.技术要求 施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。 螺杆灌注桩施工开始后应及时进行复合地基或单桩承载力试验，以确认设计参数。 5.施工工序与工艺流程 施工工序
部品首件检验作业指导书
1目的： 规范远见公司部品量产首件的检验工作 2 适用范围： 本指导书适用于公司的所有产品的首件检测 3 相关责任： 3.1 品质部制程检测组 3.1.1 量产之首件检测确认 3.1.2 检测项目的不良调试检测 3.2 生产部技术组 3.2.1模具上模调校及维修 3.2.2量产部品首件样板提交 3.3 营业部 3.3.1 负责和客户联络和沟通 4 工作程序： 4.1制程检测首件检测人员必须按照受控工艺流程之最新图面及数据进行首检； 4.2关于首件检查的有关规定： 4.2.1首件检查：不论是新样板制作的上模调试还是首批量产，首检项目必须包括材料厚度 及外观；铆钉、嗒牙、烧焊等加工项目为必检项目；尺寸检查项目应包括调模尺寸, 形位公差尺寸、公差要求较严的项目以及客户有指定要求的项目. 首件检测数量为 1PCS。对于一些重要的尺寸项目，首检人员可根据尺寸的稳定性及尺寸的偏移程 度. 适量增加检测数量，一般为3PCS.对于客户有明确要求的，按照客户的要求进行检查。 4.2.2首件检查人员在进行首件检查时，必须填写部品首件上模检查判定书（若是送检人员只要 求对单个项目进行确认，且不需要报告数据的情况下可不填写）。在首检人员签名 确认后，将上模判定书的第一页及首件检查样板交给送检人员作调模及修模参考，第二 页自己存档.如产品合格，且将首件检查记录在制程检查报告上。 4.2.3 上模检查判定书存档要求：品质部一般情况下只保留最近一次的上模判定书. 4.2.4 首件检查不合格项目的确认：原则上，只有在全部项目符合客户要求的前提下才以开机 生产。若有以下之情况可特别处理： A因客户纳期急，不良状况在短时间内无法改善，且该不良状况不影响客户使用,在此前提下 可由品质部负责人、营业部负责人及公司的高层人员签名确认生产。 B产品尚未合格，客户要求生产样板用来组装确认的情况下，出现的尺寸规格不良可由品质及营业方面有关负责人签名确认生产. C若为客户指定按现状生产的，可在品质部及营业部有关人员签名确认的情况下生产。 5质量记录： 〔部品首件上模检查判定书〕 〔制程检查记录〕
路基石灰土改良土施工方案
施工组织设计（方案）报审表工程名称：宣城市环城大道一标段
施工组织设计（方案）审批表
土路基掺3% 生石灰改良施工方案 一、工程概况 本合同段起点桩号为K2+540，终点桩号为K7+880，全长5.34公里, 其中K5+346 —K6+086 段为跨皖赣铁路桥范围，此桥梁不属本工程设计范围。 二、准备工作 1、技术准备 （1）熟悉设计图纸，并对施工队伍进行技术交底。 （2）组织施工技术人员学习施工规范、规程，严格按规范进行要求组 织施工。 （3）按规范要求，对取土场及原材料的各项技术指标进行试验。 2、施工准备 （1）施工便道：在施工便道进行修整，保证施工的正常需要。 （2）进行机械设备的保养、维修，以保证施工期间设备的正常运转。 三、掺3% 石灰改良土施工 （一）、试验段结论 1、松铺厚度 对试验段数据综合分析，为了保证压实度及高程要求，松铺厚度采用30.6?31.8cm,压缩系数为1.25左右，填筑压实厚度为24.5?25.5cm。 2、含水量对压实度的影响 从试验数据分析，当含水量略高于最佳含水量2%时为最佳碾压时间。保证施工现场土的含水量不低于最佳含水量，以利于保证工程质量。
3、机械配合与最佳碾压遍数试验段经过六遍振压，二遍静压，路基压实度均达到96 以上，因此改良土采用六遍振压，二遍静压的方案进行施工，即在保证含水量的情况下，用振动式压路机先快速静压一遍，行车速度控制在 3.0km/h ，复压采用振动式压路机振压五遍（一遍指相邻两次的轮迹应重叠1/2 的轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍），速度控制在 2.0~2.5km/h ，遵循先边后中，先慢后快的碾压顺序，两台压路机前后平行作业。后用20T 光轮压路机快速静压一遍，碾压时，应重叠1/3 轮宽，速度控制在 3.5km/h ，以保证路基整体密实。 （二）、掺3%石灰土施工 1、准备下承层：在准备施工路段使其路基表面平整、坚实、具有规定的路拱，高程、平整度、压实度符合规范要求。 2、施工放样：用全站仪恢复中线、边线，每侧边线比设计宽出90cm，并用钢尺校核路基宽度。 3、备料、摊铺土：首先清除下承层表面的杂物，依据1.25 的松铺系数控制施工现场的虚铺厚度。根据每车运土量，用石灰画出方格，一格一车；用推土机完成粗平，粗平时注意推出路基1.5%的横坡，松铺厚度30.6?31.8 要求。粗平后检测土体含水量，如果土体含水量偏高，采用翻松晾晒的方法来降低土体的含水量。如果土体含水量偏低，采用洒水的方法增加土体的含水量，使土体含水量满足规范要求。然后用平地机精平，测量顶面高程。 4、卸置和摊铺石灰 a、备灰：现场平整一块空旷的场地并铺设一层碎石，将外购的石灰堆放于此处充分浇水消解7—10 天。
高速铁路路基改良土作业指导书
新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线工程项目HQTJ-5标路基改良土填筑作业指导书 编制： 复核： 审核： 施工单位：中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部 日期：2009年12月
目录 1.编制依据 (1) 2.适用范围 (1) 3.施工准备 (1) 3.1内业技术准备 (1) 3.2外业技术准备 (1) 4.施工工艺流程图 (1) 4.1施工程序 (1) 4.2工艺流程图 (2) 5.施工工艺 (3) 5.1验收下承层 (3) 5.2测量放样 (3) 5.3拌和 (3) 5.4运输 (3) 5.5摊铺 (4) 5.6碾压 (4) 5.7养生 (4) 6.技术要求 (4) 7.质量标准 (5) 8.质量控制要点及措施 (7) 9营运线内施工安全操作规程 (8) 9.1营业线机械施工作业安全规定 (8) 9.2营业线人员施工作业安全规定 (8) 10.安全控制要点及措施 (9) 11.环保要求 (10)
路基改良土填筑施工作业指导书 1.编制依据 《铁路路基工程施工质量验收标准》 《铁路路基工程施工规范》 《铁路施工图设计文件》 2.适用范围 适用于哈齐客运专线HQTJ-5标（DK218+000—DK256+680）高速铁路路基改良土施工。 3.施工准备 3.1内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。 3.2外业技术准备 3.2.1试验数据采取 施工前对需改良土的土料种类应进行核实，路堤填料种类、改良土外掺料（石灰或水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。 3.2.2改良土配合比 改良土的具体配合比和采用何种外掺剂根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定。 4.施工工艺流程图 4.1施工程序 每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。 施工顺序为；施工准备→验收下承层→测量放样→集中拌和→运输→填土→摊铺整平→碾压→养生→检验验收。