箱型柱加工工艺方案
晋煤华昱煤化工有限责任公司
箱型柱加工工艺方案
焦作市鸿瑞钢构科技有限公司
二0一六年七月十八日
一、总则
1．1 应用范围：本工艺规程适用于晋煤华昱煤化工有限责任公司工程箱型柱制作。
1．2 执行规范：
编制本工艺方案，参照“钢结构设计总说明”，根据国家现行的相关标准、规范及行业标准，结合本公司的实际制作、加工情况进行编制，涉及规范、标准如下：
1、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
2、《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99-98）
3、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）
4、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
5、《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-94）
6、《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB986-88）
7、《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB8162-87）
8、《低合钢焊条》（GB5118-95）
9、《碳钢焊条》（GB5117-95）
10、《熔化焊用钢丝》（GB/T14957-94）
11、《气体保护焊用钢丝》（GB/Y14958-94）
12、《低合金钢埋弧焊剂》（GB/Y12470-90）
13、《钢结构焊缝外形尺寸》（GB5777-96）
14、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345-89）
15、《涂装前钢材表面腐蚀等级和防锈等级》（GB8923-88）
16、《热轧H型钢和部分T型钢》（GB/T11263-1998）
17、《低合金结构钢技术条件》（GB1591-94）
二、本工程所用的材料
1、主材材质：
主材材质主要为Q345B。钢材材质应满足现行国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-94）的规定。
2、材料检验：
材料进厂时须检查其合格证书及炉批号是否与钢板上的钢印号相符；材料进厂后须进行外观和尺寸检查，钢材表面应无明显锈蚀、麻坑等缺陷；
3、焊接材料：
（1）气体保护焊丝材质：H08Mn2Si，对应牌号：ER50-6，直径￠1.2㎜；其质量符合标准《气体保护焊钢丝》（GB/T14958-94）的规定，气体选用CO2，CO2气体纯度不得低于99.5%（体积法），其含水量不得大于0.005%（重量法）。
（2）埋弧焊焊丝采用于H10Mn2或H08MnA,直径￠4.8㎜；焊剂：SJ101；焊丝质量符合标准《熔化焊用钢丝》（GB/T14957-94）的规定，焊剂质量符合标准《低合金钢埋弧焊用焊剂》（GB/T12470-90）的规定。焊剂使用前必须在200～250℃温度下烘干2h，没有烘干的焊剂严禁使用。
三、制作工艺要求：
（一）、箱型柱主体面板的下料及坡口加工
1、对箱型柱的翼板、腹板采用直条切割机两面同时垂直下料，对不规则件采用数控切割机进行下料，但应注意对首件进行跟踪检查。
2、对箱型柱的翼板、腹板其长度放30㎜余量，翼板宽度不放余量，腹板宽度放2㎜余量；在深化的下料图中，其尺寸标注按净尺寸标注，但应在图纸中做说明，本图纸中尺寸不含任何余量，下料时应按工艺要求加放余量。
3、对于箱型柱的翼板及腹板的对接焊缝，必须注意在进行套料时保证腹板与翼板的对接焊缝错开距离满足500㎜以上。
4、当箱型柱主体因钢板长度不够而需对接时，其面板的最小长度应在600㎜以上，同一零件中接头的数量不超过2个。
5、根据箱型柱主体面板设置的引弧及引出板，其长度应在150㎜以上，宽度在100㎜以上。
6、箱型柱主体焊缝坡口加工采用半自动火焰切割机进行，其坡口形式如下：
（1）、当箱型柱面板厚度T≤20㎜时，其焊缝坡口形式如下图所示：
渡处应打磨出1：2.5过渡段，使其平滑衔接。
（二）、箱型柱的直H钢牛腿的制作（根据直H钢牛腿的数量而定） 1、牛腿制作由原来准备工段下料、钻孔、装配车间进行组装焊接，更改为H 钢工段先进行H钢组焊，然后在流水线上进行下料、钻孔、锁口等。
2、根据牛腿制作方法的调整，深化在进行牛腿图纸的绘制时只画出牛腿的装配图即可，但应标明牛腿长度、规格等自然要求。
3、深化对于直H钢牛腿应有单独图纸，该部分图纸发放H钢工段，应与发放准备工段的图纸分开。
4、关于牛腿的套料，由计划科进行长度套料。
（三）、目型柱装配、焊接
（1）、目型柱内隔板的装配焊接
A、为保证电渣焊的焊接质量，对内隔板夹板实行机加工，其下料由准备车间采用数控火焰切割机进行，夹板的机加工在铣边机上进
B、内隔板的装配，内隔板的装配在隔板组立机上进行，内隔板组立完毕后，由车间安排作好内隔板标识，对隔板规格尺寸等加以标记，并注意检查其外形尺寸偏差，如下表所示：
内隔板装配如下图所示：
板，工艺隔板厚度为8或10㎜，与主板采用三边间断双面角焊缝焊接，焊缝长度50㎜，间距100㎜，焊脚尺寸6㎜。
（2）、箱型柱的组立和焊接
A、箱型柱的组立
（1）、腹板与垫板组立：
对坡口加工后的腹板面进行检查，采用磨光机清除垫板安装位置
合处进行打磨，划线时，应以顶端装配基准线作为基础，顶端装配基准线距钢材边缘2～3㎜。在下翼板上划出各隔板、加劲板及顶板等的装配用线；电渣焊隔板对主体长度的收缩考虑0.7㎜/道，如一图所示：
之间的间隙较小而无法采用反面碳刨清根时，内隔板坡口朝外侧，采用背面加衬板的接头设置方法，以方便内隔板与腹板之间的焊接，装配完毕后必须检查各隔板之间相对位置的正确性；检查合格后进行腹板安装。
（5）、把各部件已组装完毕的翼板吊上流水线BOX组立机上，然后将已组立完毕的两侧腹板吊上组立机进行U型组立，组立过程中，应注意腹板的方向应与翼板一致，用组立面按装配两侧腹板。组立过程
须贴合紧密，在有内隔板的位置应使用组立机的液压缸压住隔板位置，并保证内隔板与翼板之间的间隙不大于1.5㎜。组立过程中点焊应按要求进行，严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧；在坡口内引弧不应留下弧坑。
（9）、气保焊打底：
①箱型柱的打底采用手工CO2气体保护焊或双丝气保焊打底机，所用的焊丝必须满足《气体保护焊钢丝》（GB/T14958-94）要求，CO2气体纯度不得低于99.5%（体积法）
②箱型柱组立完毕后，由轨道流入打底焊接处，在打底前必须检查箱体尺寸、坡口、是否正确：检查电渣焊位置是否按工艺要求做好标识；检查固定点焊是否符合规范要求；检查合格方可进行打底焊接。
③当箱型柱主面板厚度在16㎜以下时，打底厚度以面板厚度减2～3㎜为宜；当箱型柱主体面板厚度在16㎜以上时，打底厚度以10～15㎜为宜。
④手工CO2气体保护焊接参数如下表所示：
CO2打底机焊接参数
B、埋弧焊中间层及盖面焊接：
（1）、焊前准备工作：
①焊接所用的埋弧焊焊剂必须严格按工艺要求进行烘干，焊剂应在烘房领取。
②修补缺陷时，补焊所用的碱性焊条，在使用烘干炉350～400℃烘干1～2小时，并放在保温筒内，随用随取。
③用钢丝刷（钢丝刷装于磨光机上）清除焊缝附近至少50㎜范围内的铁锈、氧化皮等杂物。
④焊接引弧板及引出板，引弧板和引出的长度应大于或等于150㎜，宽度应大于或等于100㎜，焊缝引出长度应大于或等于60㎜，保证引弧及收弧外质量，防止产生弧坑裂纹。
（2）、当采用单丝埋弧焊时的焊接工艺参考参数：
(3)、当采用双丝埋弧焊时的焊接工艺参考参数：
（4）、当进行厚度（T≥40㎜）焊接时，应采取多层多道焊，单道焊缝的宽度应在30㎜以内，严禁焊道增宽大于10㎜，埋弧焊中间层应严格清渣。
C、箱型柱的钻电渣焊孔：
（1）、按箱型柱组立工序时所标记的电渣焊隔板的位置，用磨光机打磨要钻孔部位，将钻孔部位磨光约￠80范围，并磨平将要划线位置。
（2）、实际要求选用钻头进行钻电渣焊孔，电渣焊孔为￠30～40㎜。
D、箱型柱内隔板的电渣焊焊接：
（1）、焊接材料的选择：
熔嘴电渣焊及丝极电渣焊焊接材料的选择：熔嘴电渣焊用焊接材料主要包括焊丝、熔嘴、焊剂和熔嘴涂料等；丝极电渣焊用焊接材料主要包括焊丝、焊剂。
焊丝及熔嘴：常用的熔嘴电渣焊焊丝直径为2.4㎜和3.0㎜，丝极电渣焊焊丝直径为1.6㎜。熔嘴管材可采用￠10㎜或￠12㎜的20钢管或其他低合金钢管。熔嘴管涂料应具有一定的绝缘性，防止熔嘴管与焊件侧壁产生电接触，熔入熔池后应建立稳定的电渣过程。
电渣焊焊剂：电渣焊焊剂的作用与埋板焊焊剂不同，它是以高温液态熔渣充当传递电流的载体，并成为熔化电极和母材金属的热源。因此，液态熔渣应具有一定的电导率，并能维持稳定的电渣过程，但熔渣的电导率不宜过高，否则会扩大导电区载面，减低电流密度和渣池温度，严重时会导致未焊透的形成。国内常用的电渣焊焊剂为HJ360。
（2）、电渣打焊焊前准备：
熔嘴电渣焊所用的熔化嘴（￠10*3或￠12*3）焊前需经250℃×1h烘培，焊剂选用HJ360中氟高硅中锰焊剂，焊前经250℃×1h烘培。
电渣焊钻孔工序时，孔加工好后，焊孔内会残留污物或油污，因此，焊接前应先用木棒清除焊孔内的杂物，并辅以高压气体清除，油污用火焰加热烘烤的方法去除，可用烤枪来加热烘烤。
（3）、电渣焊焊接操作：
安装引出装置：引出装置用黄铜制成，放置于焊道上端。安装前应将圆孔周围约￠150范围打磨平，使焊接时渣液不易外流。
当采用熔嘴电渣焊时，应安装熔化嘴：熔化嘴采用竖向单极熔化嘴电渣焊。先插入管状焊条，将管极用铜夹紧，以利导电（熔化嘴在
整个焊接过程中不能短路）；熔化嘴必须与孔中心平行，并在中心位置。焊接前将焊丝插入熔化嘴中，检查焊丝是否平直，是否位于熔化嘴的中心，并根据情况作出相应处理；焊丝伸出熔嘴末端约5㎜。
安装引弧装置：引弧装置为引弧铜帽，用黄铜制成，将其孔中心对准焊孔中心，焊前在引弧装置的凹部撒放高约10㎜，粒度为￠1×1㎜的引弧剂，再撒放高约15㎜的焊剂，整套装置对准中心后，放于焊口下端，并用千斤顶顶紧。
电渣焊焊接：为使箱型变形程度得到一致，必须是对称焊接，为此采用两台电渣焊机对内隔板的两侧焊道，同时同规范进行焊接。
电渣焊焊接：启动电渣焊机，引燃电弧，熔剂熔化后形成熔渣。焊接过程中，根据面板颜色适当的调节熔化嘴或焊枪的空间位置，使其处于熔池中心部位，稳定燃烧，防止烧穿，并根据渣池的深度适当的补充焊剂，保持渣池深度约30～60㎜。
引弧时，焊接电压要比正常焊接电压高一点，接近空载电压，焊接电流比正常焊接电流小一点；转入正常焊接后，将焊接电压及焊接电流调至正常值；当焊接至距顶端约100㎜左右时，将电压稍降1～2V。
拆除引弧装置：熔池上升到离焊道下端约50～100㎜时，松开千斤顶，并用木锤击落引弧装置。焊接结束后，趁热拆除引出装置。焊缝冷却后，将焊道起端终端修磨平整。
焊缝收尾：为了防止收尾处的缩孔和火口裂纹，可以采用：①断续送丝②逐渐减小电流和电压直至断电③收尾后，渣池不应立即
放掉，保证引出长度在10㎜以上，以免产生裂缝。
焊接工艺参数的选定：
全面检验：焊缝质量检验先是外观检验，无任何超标缺陷，特别是引弧、引出部位，然后进行超声波无损探伤检验，探伤比例为100%。
电渣焊的返修：对于检出的电渣焊超差缺陷，用碳弧气刨从箱型柱面板外进行刨开，将缺陷铲除后打磨，然后用气保焊或手工电弧焊补焊，焊后进行清理、打磨，之后进行重新探伤，对同一处缺陷允许第二次气刨后补焊，并第三次探伤。对第三次探伤不合格者，不得再返修，并上报技术部门处理。
E、箱型柱端面铣：
检验箱型柱主体部位有无合格印记。
将箱型柱主体置于端面铣床工件支撑平台上，使柱体母线垂直于端面铣切削平面后，将箱型柱主体夹紧定位。
对箱型柱的上端面进行铣削加工，铣平端面示间图如下图所示：
将在该平台上完成。
2、对于牛腿的安装，在安装前首先对由准备车间组焊下料的牛腿在装配前必须先进行检查，合格后方能装配。
3、装配前，首先将钢柱置于水平胎架上，各个牛腿以钢柱顶部的端铣面为装配基准，确定各牛腿的装配位置线，装配位置线应由牛腿中心线来确定，而不应是牛腿翼缘上表面（见下图）。
4、对牛腿长度的定位时应注意控制牛腿腹板中心螺栓孔到钢柱中心轴线的距离：在牛腿装配前必须检查牛腿装配位置线所在的箱型柱的截面尺寸，然后根据该尺寸确定牛腿腹板中心螺栓孔中心到箱型柱表面的距离尺寸（见下图）。
上按投影的角度一设置标杆，确定空间角度一；然后，根据牛腿中心与柱身轴线的夹角，确定空间角度二，其尺寸定位以各牛腿面板中心到柱中心轴线的距离为准，过程当中，对空间中的某些虚的垂足点将体现在引出的标杆上。
6、牛腿定位完毕后，将以其他牛腿中心与空间角度牛腿中心之间的距离尺寸作为检验尺寸来严整装配的精度及准确性。
7、当装配箱型柱柱端衬板时，为保证衬板伸出长度，推荐采用对柱先垂直下料、定长，然后进行坡口加工的方法；此外，对衬板进行定位焊时，焊点不应在坡口面内，而应在反面。
钢构件的抛丸与油漆
四、钢构件的抛丸
（1）、加工的构件和制品，应经验收合格后，方可进行表面处理。（2）、钢材表面的毛刺、电渣药皮、焊瘤、飞溅物、灰尘和积垢等，应在除锈前清理干净，同时要铲除疏松的氧化皮和较厚的锈层。（3）、抛丸完毕后，钢材表面应露出金属光泽。
（4）、连接板和节点板采用单独预先处理，采用抛丸机抛丸打，确保摩擦系数要求达到设计要求；除锈等级为Sa2.5级；抗滑移系数应不大于0.45，此外，用于整体拼装上的带螺栓孔连接件必须先进行抛丸然后装配，因此，装配工在进行整体拼装时应注意该种类型的零件是否进行了抛丸，未抛丸的零件不许装配。
（5）、抛丸后，用毛刷等工具清扫，或用干净的压缩空气吹净构件上的锈尘和残余磨料（磨料须回收）。
五、钢柱的标识：
1、在标注的形式上，主要体现为构件的中心标识、工程名称、构
钢管柱加工方案
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (2) 2.1 项目基本概况 (2) 2.2 钢管柱概况 (2) 3. 材料及设备计划 (4) 3.1 材料供应计划 (4) 3.2 生产设备配置 (4) 3.2 检验测量设备 (5) 4. 加工工艺要求及控制 (6) 4.1 下料 (7) 4.2 筒体卷制 (7) 4.3 筒体焊接 (8) 4.4 筒节组对 (8) 4.5 环板的加工制作 (9) 4.6 环板、肋板与主题的拼装焊接 (11) 4.7 筒体组拼 (12) 4.8 栓钉焊接 (14) 4.9防腐处理及进场要求 (14) 5. 钢管制作检验 (16) 5.1 钢管柱制作检验标准 (16) 5.2 钢管柱制作缺陷修复 (16) 6. 安全管理及文明施工措施 (17)
1. 编制依据 1）《宾馆西路站地下站土体围护结构施工图设计》 2）施工图设计交底 3）《建筑桩基础技术规范》（JGJ94—2008）4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）5）《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS28:2012）6）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）7）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012) 8）《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB 50046—2008）9）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923） 以及相应的施工验收规范编制。 2. 工程概况 2.1 项目基本概况
天津地铁5、6号线工程文化中心部分第2合同段宾馆西路站（天津宾馆站）是地铁5、6号线的一个同台换乘站，为地下三层三跨岛式车站。车站位于天津市河西区宾水道与宾馆西路交口，沿宾水道东西向布置，场地范围内地势平坦。 车站主体结构长276m，标准段基坑宽23.3m，深26.12m，盾构井段基坑宽27.1m，深27.72m，主体结构采用盖挖逆筑法施工工艺，围护结构采用地下连续墙形式（深55米，共106幅）。如图2.1-1项目位置图所示： 图2.1-1 项目位置图 2.2 钢管柱概况 钢管柱采用直径800mm壁厚25mm以及直径1000mm壁厚25mm的钢管，数量分别为54根和2根，共有8种形式，钢管柱的具体形式见下表所示。 钢板及环板材料采用Q 345b钢，且屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85，钢材应有明显的屈服强度，且伸长率不应小于20%，钢材应具有懒汉的焊接性和合格的冲击韧性。 表2.2-1 钢管柱形式及数量统计 序号 形 式 所在位置数量 长度（m） 1Z113轴-20轴1623.97 2Z212轴，21轴，28 轴 6 23.97 3Z34轴-11轴，25轴-27 轴 22 25.17 4Z43轴226.07
钢管柱安装施工方案
南京德基广场二期工程 钢管柱安装全过程控制方案 北京城建集团有限责任公司 南京德基广场工程项目经理部 2007年6月19日
目录 1工程概况1 2施工准备1 2.1吊装机具的选择1 2.2构件重量分析1 2.3吊装前的准备工作2 3钢管柱的安装方法5 3.1浇设承台与埋件安装5 3.2搭设安装支架6 3.3圆钢柱吊装过程及管端变形控制8 3.4标高确定10 3.5控制精度分析10 3.6倾角传感器的初始值修正误差11 3.7垂直度初调11 3.8垂直度精调12 3.9钢柱固定15 3.10混凝土浇捣过程中的微调16 4钢结构施工与基桩交叉施工配合及工艺流程16 5检测方案19 5.1原材料检测19 5.2制作过程检测19
. 5.3焊接检测21 5.4安装质量检测22 6安全管理、质量保证措施22 6.1安全管理措施22 6.2质量保证措施24
1工程概况 本工程为“南京德基广场二期工程地下室及裙楼标段”，位于南京市中山路18号，是集商业、餐饮、办公、酒店公寓为一体的综合性超高层建筑。本工程塔楼51层（本标段为10层以下）、裙房8层、地下室5层组成，用地面积约21450m2，总建筑面积16万m2。 根据目前的设计图纸，共有139根钢管柱，规格有Φ800、Φ700mm两种，26.716m 高。 本方案主要针对地下室逆作法钢管柱的现场拼装和安装过程进行阐述，同时对钢管柱制作、拼装、安装全过程的质量控制提出了要求。 2施工准备 2.1吊装机具的选择 根据现场情况，大楼结构特点及钢结构重量、钢结构吊装进度要求等因素，钢构件吊装选择采用一台100吨履带吊作为主机，吊机41.4m主臂,14m半径时的起重量为18.8t,有效高度为40m。另一台25吨汽车吊作为辅机，协助主机吊装钢管柱。 2.2构件重量分析 根据图纸计算得出钢结构典型吊装构件重量如下： 圆管钢柱φ800×25 长26.7m 重量12.85吨 圆管加强箍φ800×16 长1m 五段重量1.55吨 钢管柱总重14.40吨 通过对比起吊重量，所选吊车完全满足该工程钢结构的吊装要求。
格构柱拆除方案
格构柱拆除方案 共建基坑格构柱拆除方案 1、编制依据 (1)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 (2)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 (3)《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 (4)《施工现场安全生产保证体系》DBJ08-903—2003 (5)《钢结构工程及验收规程》(GB50205-95); 2、工程概况 本工程共建基坑处设置格构柱，以支撑钢筋混凝土支撑，混凝土支撑 结构尺寸为1m*1m格构柱采用钻孔桩施工，底板下部采用钢筋混凝土， 混凝土桩身直径为1米。格构柱插入桩体与钢筋笼焊接。格构柱共98根, 格构柱采用四根180*18的角钢和缀板拼接而成，缀板间距为80cm格构柱每根长13米，重3328kg,嵌入桩身长度为2.5米,拆除工程量为302.392 吨。
3、施工组织 3.1施工工艺和方法 3.1.1施工工艺流程 施工流程：格构柱固定—格构柱切割—格构柱放平—分段切割、运出基坑。 3.1.2格构柱固定 在混凝土桁架上往下搭设施工平台，在混凝土支撑上固定手葫芦，将
挂钩与格构柱顶部固定。如不与便于固定，可采用氧乙块吹割出固定孔' 并将其固定。 3.13格构柱的切割 釆用氧乙烘将格构柱切断，切割操作顺序为先割断格构柱顶部，再割断格构柱底部。 3.14格构柱放平 采用汽车吊(或者塔吊)拉住格构柱顶部，松开手葫芦，将格构柱缓 缓放平即可，操作过程中应时刻注意格构柱的位置，不要碰撞到主体结构和其他结构。 3J5分段切割 格构柱放平之后，将其割断为两段，在汽车吊起吊范围内可直接运出基坑中在汽车吊起吊范围在可将切割完成之后的格构柱水平运输至方便吊装的范围，再运出基坑。 3. 2施工要求 (1)格构柱拆除必须在换撑施工完成并经专业监理同意后方可拆除。 (2)在拆除过程中不得对混凝土支撑造成损坏，必须轻放、慢放, 不得拖拉格构柱。 (3)对内做好现场施工人员及相关配合人员的组织安排工作，并进行安全、技术交底，做好各负其责、相互协调*保证施工顺序有序进行。 (4)拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。
箱型柱加工工艺方案
晋煤华昱煤化工有限责任公司 箱型柱加工工艺方案 焦作市鸿瑞钢构科技有限公司 二0一六年七月十八日
一、总则 1．1 应用范围：本工艺规程适用于晋煤华昱煤化工有限责任公司工程箱型柱制作。 1．2 执行规范： 编制本工艺方案，参照“钢结构设计总说明”，根据国家现行的相关标准、规范及行业标准，结合本公司的实际制作、加工情况进行编制，涉及规范、标准如下： 1、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 2、《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99-98） 3、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002） 4、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 5、《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-94） 6、《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB986-88） 7、《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB8162-87） 8、《低合钢焊条》（GB5118-95） 9、《碳钢焊条》（GB5117-95） 10、《熔化焊用钢丝》（GB/T14957-94） 11、《气体保护焊用钢丝》（GB/Y14958-94） 12、《低合金钢埋弧焊剂》（GB/Y12470-90） 13、《钢结构焊缝外形尺寸》（GB5777-96） 14、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345-89）
15、《涂装前钢材表面腐蚀等级和防锈等级》（GB8923-88） 16、《热轧H型钢和部分T型钢》（GB/T11263-1998） 17、《低合金结构钢技术条件》（GB1591-94） 二、本工程所用的材料 1、主材材质： 主材材质主要为Q345B。钢材材质应满足现行国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-94）的规定。 2、材料检验： 材料进厂时须检查其合格证书及炉批号是否与钢板上的钢印号相符；材料进厂后须进行外观和尺寸检查，钢材表面应无明显锈蚀、麻坑等缺陷； 3、焊接材料： （1）气体保护焊丝材质：H08Mn2Si，对应牌号：ER50-6，直径￠1.2㎜；其质量符合标准《气体保护焊钢丝》（GB/T14958-94）的规定，气体选用CO2，CO2气体纯度不得低于99.5%（体积法），其含水量不得大于0.005%（重量法）。 （2）埋弧焊焊丝采用于H10Mn2或H08MnA,直径￠4.8㎜；焊剂：SJ101；焊丝质量符合标准《熔化焊用钢丝》（GB/T14957-94）的规定，焊剂质量符合标准《低合金钢埋弧焊用焊剂》（GB/T12470-90）的规定。焊剂使用前必须在200～250℃温度下烘干2h，没有烘干的焊剂严禁使用。 三、制作工艺要求：
钢管柱施工方案
霞光剧院屋钢管梁柱工程 施 工 案 编制： 审核： 审批人： 单位:集团有限公司
日期：2013年10月 一、工程概况 二、编制依据 1、×××××部分设计图； 2、钢管混凝土叠合柱结构技术规程CECS188:2005 3、高强混凝土结构技术规程CECS104:99 4、《碳钢焊条》GB/T5117－1995 5、《低合金钢焊条》GB/T5118－1995 6、《低合金高强度结构钢》GB/T1591－2008 7、《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223－2004 8、《《建筑结构抗震设计规》GB50011-2010 9、《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3－2002 10、《钢结构工程施工质量验收规》GB50205－2001 11、《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204－2002 12、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81－2002 13、施工图纸设计要求 三、工艺流程 原材料复试→下料卷板→加工厂埋弧自动焊→加工厂焊缝超声波探伤检测→钢管柱附件焊接、穿→钢管柱进场→环箍现场焊接→钢管柱吊装、固定→现场CO2气体保护焊水平缝→现场焊缝超声波探伤→浇
筑钢管柱部混凝土→柱筋绑扎→柱模立支→外柱混凝土浇筑 四、主要施工法 （一）原材料复试 本次钢管柱加工由建设单位委托外加工，故建设单位需要求加工单位出具材料合格证及法定单位出具的有效的检验报告。必要时，可由建设单位组织监理单位、施工单位、质监单位到加工单位进行实物抽样到履行有见证送检。该形式的“有见证检验”“批量需相关单位协商后确定。 （二）下料、卷板 1、钢板的下料 钢板进场复试合格后，可按板厚中心线性长度不变的原理并结合焊缝宽度来计算钢板的下料宽度。 下料长度长度应格按设计层高及预留的弹性压缩量进行加工。其弹性压缩量可与设计单位协商确定，一般不应有正公差。现场焊接后可根据实际测量值予以修正。 下料前可对焊缝坡口进行预加工，加工时应格按照《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）中对厚钢板焊接（全熔透焊缝）的坡口加工要求进行。 下料前，应采取措施确保四条边互相垂直，从而保证卷板后的横向平面与柱的母线垂直。 2、钢板的卷管 钢板下料检验合格后，由卷板机完成卷板工作，钢板卷圆后直径允
钢管柱施工方案
钢管柱施工方案 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
一、工程概况 ××××××位于××市××区，北侧为××；东侧为××；南侧为××；西侧×××。该项目地下×层，地上×层，总高度，总建筑面积约万平方米，是一座集商业、娱乐、办公于一体的大型高尚商业写字楼。该项目由×××××公司投资兴建，×××有限公司×××××分公司进行设计，×××××××监理，××××××公司总承包施工。 该工程结构形式为框筒结构。地下五层及地上九层外框柱均为钢管叠合柱。柱截面尺寸为1400×1400，钢管截面尺寸为A1100×25。钢管材质为Q345B。叠合柱结构的梁筋直接穿过钢管柱，钢管内、外混凝土强度等级达C60以上，为高强混凝土。叠合柱结构形式在重庆尚属首次，施工难度较大。为有效控制钢管叠合柱的施工质量，特编制专项施工方案。 二、编制依据 1、×××××基础部分设计图； 2、钢管混凝土叠合柱结构技术规程 CECS188:2005 3、高强混凝土结构技术规程 CECS104:99 4、《碳钢焊条》 GB/T5117－1995 5、《低合金钢焊条》 GB/T5118－1995 6、《低合金高强度结构钢》 GB/T1591－2008 7、《建筑工程抗震设防分类标准》 GB50223－2004 8、《建筑抗震设计规范》 GB50011－2001 9、《高层建筑混凝土结构技术规程》 JGJ3－2002 10、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205－2001
11、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204－2002 12、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81－2002 三、工艺流程 原材料复试→下料卷板→加工厂埋弧自动焊→加工厂焊缝超声波探伤检测→钢管柱附 气体保护焊水件焊接、穿孔→钢管柱进场→环箍现场焊接→钢管柱吊装、固定→现场CO 2 平缝→现场焊缝超声波探伤→浇筑钢管柱内部混凝土→柱筋绑扎→柱模立支→外柱混凝土浇筑 四、主要施工方法 （一）原材料复试 本次钢管柱加工由建设单位委托外加工，故建设单位需要求加工单位出具材料合格证及法定单位出具的有效的检验报告。必要时，可由建设单位组织监理单位、施工单位、质监单位到加工单位进行实物抽样到重庆履行有见证送检。该形式的“有见证检验”“批量需相关单位协商后确定。 （二）下料、卷板 1、钢板的下料 钢板进场复试合格后，可按板厚中心线性长度不变的原理并结合焊缝宽度来计算钢板的下料宽度。 下料长度长度应严格按设计层高及预留的弹性压缩量进行加工。其弹性压缩量可与设计单位协商确定，一般不应有正公差。现场焊接后可根据实际测量值予以修正。 下料前可对焊缝坡口进行预加工，加工时应严格按照《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）中对厚钢板焊接（全熔透焊缝）的坡口加工要求进行。
地铁车站钢管柱施工方案
地铁车站钢管柱施工方案 地铁车站钢管柱施工方案 *市轨道交通5号线一期工程土建二标*路站钢管柱施工方案编制： 审核： 审批： 中国建筑股份有限公司*市轨道交通5号线一期工程土建二标项目经理部二〇一六年X月X日目录第一章编制依据 1 一、编制依据 1 二、适用范围 1 第二章工程概况2 一、工程概况 2 二、钢管柱设计概况 2 第三章施工部署2 一、施工准备 2 二、施工顺序 3 三、资源配置 3 第四章施工工艺及施工方法 4 一、施工工艺流程 4 二、施工方法5 第五章季节性施工措施25 一、冬季施工措施25 二、雨季施工措施26 第六章质量保障措施28 一、钢筋工程28 二、钢结构工程28 三、钢管混凝土柱29 第七章安全保证措施33 一、安全技术措施33 二、事故应急预案33 第八章文明施工保 （GB50936-2020）证措施40 第一章编制依据一、编制依据 1.《钢管混凝土结构技术规范》 2.《钢管混凝土工程施工质量验收规范》（GB50628-2020） 3.《钢结构施工规范》（GB50755-2020） 4.《钢结构焊接规范》（GB50661-2020） 5.《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81－2020 6.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2020） 7.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2020） 8.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2020） 9.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2020) 10.《地下铁道工程施工及验收规范(2020年版)》（GB 50299-1999）11.《工程测量规范》（GB50026-2020）12.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2020）13.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2020）14.《*市轨道交通5号线一期工程施工图设计第四篇车站工程第十八册*路站第二分册车站结构第二部分车站主体结构》15.《*市轨道交通5号线一期工程KC-1标段*路站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（湖南省勘测设计院2020年11月版）二、适用范围本方案适用于*市轨道交通5号线二标*路站钢管柱的施工。 第二章工程概况一、工程概况*路站位于万家丽北路与*路交叉口，车站呈南北走向。为*市轨道交通5号线一期工程的第十八个站，为地铁5号线最后一个站。车站为地
箱型柱,制作工艺
箱型柱制作工艺 1．目的 为了保证产品质量，保障安全生产，提高员工作业效率，明确陆港项目作业方法和作业流程，特编制此工艺交底。 2．适用范围 本工艺交底仅适用于陆港项目。 3．作业流程 3.1构件生产各工序名称
3.2 工艺流程图
3.3作业准备 3.3.1工作前穿戴好劳保用品：安全帽、护目镜、口罩、手套、工作服和劳保鞋； 气体保护焊机、电渣焊设备、角磨机、钢板尺、铁锤、 3.3.2准备好生产工具：CO 2 卷尺、半自动切割等； 3.3.3准备项目生产所需要的技术图纸。注意：图纸图册不齐全不清晰时，应确认清楚后再使用。 3.4焊接方法及作业标准 3.4.1根据图纸对物料进行分配，按照图纸的零件图进行归类，有无不合格产品,如有不符要求部件需对其修整，使其符合技术图纸要求。 3.4.2下料 3.4.2.1.具体操作参照《小料零件剪切下料作业指导书》、《小料零件切割下料作业指导书》。 3.4.2.2.切割前的准备工作 ●在切割胎架上清除有碍于切割的杂物，清理干净；工作场地附近不得有易燃易爆物品。 ●检查气源与切割设备的连接胶管有无漏气，气源供应量是否正常。 ●割炬是否正常，切割应用通针清理割炬内孔；使割炬风线成笔直而清晰的圆柱体。检查割炬纵向行走，横向及上下调节机构处于正常状态。 3.4.2.3.切割操作程序 ●操作人员必须经培训后上岗。 ●调整各割炬位置，使割炬处于割缝的正上方，割炬离钢板表面距离宜为 10～15mm。 ●按气割工艺参数要求调整切割速度。 ●点燃割炬，再开预热氧阀，预热钢板边缘 1～2 分钟；打开切割氧气；调整火焰至中性焰；按钢板厚度调整火焰温度。当氧化渣随气流一起飞出时，证明已割透。按下行走按钮；开始试切割。 ●当切割10～20mm 后，检查翼腹板的宽度是否符合要求，否则应进行调整。 ●切割中应随时观察各个割炬是否正常，切割速度是否合适；并随时作调整。 ●切割过程中，因割炬过热，堵塞而发生回火现象；应适时关闭氧气使之排除回火
钢管柱混凝土施工方案
一、工程概况 本工程外围钢结构采用钢管混凝土柱作为竖向承力，钢管柱通过水平向钢梁与钢筋混凝土核心筒连接，钢梁上铺设桁架楼承板传递水平力。 本方案主要针对外框16根钢管柱的混凝土浇筑进行编制。 二、钢管柱砼浇筑 1、钢管的吊装分节应注意钢管柱砼标号的变化，不使两种标号出现在一节柱内，钢管柱混凝土强度等级在48层及以下为C60，49层及以上为C50。 2、现阶段钢管柱混凝土已利用塔吊料斗浇筑完成了8层钢管柱的混凝土浇筑，为能够提高钢管柱混凝土的浇筑速度，保证工人混凝土浇筑时的安全，减少塔吊的使用为钢结构的吊装提供充裕的时间，从9层钢管柱混凝土浇筑时采用液压布料机进行浇筑。钢管柱从4层往上为两层一节，根据钢结构的吊装、焊接进度，待钢管柱及第一层钢梁连接、焊接完成后，将液压布料机吊运至外框四个角的斜向钢梁上进行钢管柱砼的浇筑，布料机利用倒链将四个角与钢梁捆绑在一起，保证混凝土浇筑过程中布料机的稳定性。 布料机的平面布置如下图：
此钢管柱砼浇筑方案，由于楼层未铺压型钢板，必须完善一个标准层的完全封闭满铺水平安全网措施。水平网通过铁丝直接与钢梁绑扎连接（作业面与水平安全网的垂直距离不得超过10米）；泵管铺设层利用木跳板、10#槽钢及C18废钢筋制作定型的通道（具体见下图，通道宽为1.3m，长2.8m的1个、4m长的20个），形成水平安全通道及泵管布设通道，通道与通道对接处采用14mm的螺丝通过预先打好的孔进行连接。工人上楼层后必须佩带安全带，安全带利用钢结构在钢柱上的钢丝绳生根。钢管柱混凝土浇筑利用已做好的定型化浇筑平台进行浇筑。
三、安全措施 1、作业人员必须按要求佩带安全带。 2、混凝土浇筑前先将安全通道架设好，然后再进行布料机的吊运，待布料机吊运到位后，用钢丝绳将布料机的四个角与钢梁连接牢固，保证布料机在混凝
塔吊格构柱基础施工方案
目录 一、工程概况 二、工程施工机械布置 三、编制依据 四、施工工艺 五、塔吊承台基础施工 六、安全文明施工措施 七、塔吊基础计算 八、附图
QTZ63塔式起重机钢格构柱基础施工方案 一、工程概况 凉城地区中心公寓式办公楼工程,工程地处上海市虹口区水电路（近车站北路），本工程建筑面积为54468平方米，结构类型为框架结构，地上十九层，地下二层，其中地下二层为人防。1-4层为裙房，5-19层分别为1#、2#楼。工程桩采用混凝土钻孔灌注桩，桩径为800，本工程±0.00相当于绝对标高3.55m，自然地坪相对标高为-0.3m，结构类型为框架结构，基础垫层底标高为-9.15米。 二、工程施工机械布置 凉城地区中心公寓式办公楼工程,施工面积大，但施工场地较小，施工道路难以兜通要确保工程顺利施工，应合理组织材料进出场及施工流程，合理布置施工机械确保安全施工。根据二幢高层及裙房的布置，二幢高层1#、2#均为单独布置塔吊。基础及主体部分垂直运输采用塔式起重机作为运输机械，以强化机械化施工。经我项目部优化考虑结合平面布置。考虑在1#、2#楼各布置一台QTZ63塔式起重机。由于1#、2#楼各布置了一台塔吊，两幢楼采取流水作业穿插施工，以利塔吊正常运转。（具体位置详桩位平面图） 三、编制依据 1、GB50007-2002 建筑地基基础设计规范 2、GB50017-2003 钢结构设计规范 3、GB50010-2002 混凝土结构设计规范 4、JBJ94-94 建筑桩基技术规范 5、JGJ59-99 建筑施工安全检查标准 6、GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范 7、JGJ81-2002 建筑钢结构焊接技术规程 8、GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 9、JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范
箱形柱加工工艺
箱形柱制作细则工艺 A、箱形柱面板、腹板如需拼接时，先自身小合拢拼接，要求如下：a、首先拉线检验板（未拼焊前）的直线度，如果板边直线度在总长 内超过2mm，则必须用火工校正，将其校直，直线度＜2mm。 测量板两边势的直线度，超差须校正，校正后焊缝需100%超声波探伤。合格后才能进行中合拢组装。 d、面板、腹板的对接焊缝在中合拢装焊时其相碰处两边各磨平50mm， 以利装配。 B、箱形柱内隔板焊接见图a, 其小合拢安装及制作要求如下:
a、先对上面图示中的垫板进行机加工,以保证电渣焊时与腹板的间 隙。 b、检查隔板的尺寸，对隔板进行小合拢安装，安装时隔板和垫板必 须组装密贴，间隙不大于0.5mm，防止电渣焊漏渣。安装CO2保护焊衬板要求每边各放0.5mm的收缩余量。 c、隔板小合拢组装时应保证垫板与隔板的间隙为25mm，且每两块垫 板应保证平齐，垫板高低差不得大于0.5mm，以免在安装腹板时出现间隙，影响电渣焊。隔板组装时采用Φ3.2mm的焊条进行点固，点固时应在非电渣焊区进行。 d、隔板组装后应满足 0<△L1、△L2<1mm L3-L4<1.5mm L1⊥L2<1mm C、将面板吊上组装胎架定位，用钢丝砂轮清除焊接坡口及焊缝周边 宽30mm范围内影响焊接质量的氧化皮、铁锈、油污等，并修补好切割缺陷，同时安装焊透区域处的垫板，垫板装焊注意头尾直线度，并用搭焊焊牢。 D、在面板上划出隔板位置线（见图b），以上口为基准线进行划线，划线用的尺必须经计量合格，10m以内拉到5kg拉力，超过10m拉
到10kg拉力，划线须加放焊接收缩余量。划线以理论长加焊接收缩余量进行。 E、安装隔板。隔板安装必须注意坡口方向，然后吊上两块腹板，腹板长度过长不易吊时，须用吊排吊装，腹板必须定对企口线，保证与面板齐平，与格板面板搭牢，并保证整体的垂直度（见图c），如果格板不角尺，则必须先修正后再装；下口用L100*10撑对垂直度，保证对角线差≯3mm；腹板与面板箱体内定位焊必须由持证合格的电焊工焊接，箱体内的搭焊为40-300，即焊脚为6mm，间距约为300mm，且在箱体内的开口处四角必须包头焊。
钢管柱施工方法
采用精度为1/200000的自动安平投点仪、激光测距仪及前方交会法，确定梁、柱基础的中心位置和预埋件的精确定位。 4.8.2钢管柱施工 钢管柱承重性能良好，在受力较大部位能有效减少混凝土柱体积，起到承载和传力作用。钢管柱施工要求较为严格，由专业工厂加工制作，运至工地安装。 钢管混凝土柱主要由Ф950钢管，底法兰环形钢板、顶法兰环形钢板（钢管柱安装前预焊），Q235加劲钢板以柱内节点加强钢筋和C40混凝土组成，L=4350mm。 1)施工方法及施工顺序 钢管柱分两段组装，施工时先在临时仰拱上开孔，首节由4#导洞吊装，第二节由3#导洞吊装，找正对口焊接，对口形式采用钢管内壁预埋φ22接茬钢筋，接茬筋长10cm，接口焊接工艺应满足表3-7要求。钢管焊接完成后，由钢管柱的顶端安放柱的主筋及箍筋，扶正钢管，将钢管托起，连接钢管柱内主筋，钢管柱下落就位，与底部法兰固定连接，钢管柱顶端采用型钢井字固定，定位型钢与格栅钢筋焊接，绑扎钢管柱内箍筋，钢管柱的定位精度与直顺度应满足表3-8要求。柱内混凝土采用导管输送，使用振捣棒振捣，当混凝土浇注至柱顶时，预埋柱顶补强筋。 2)钢管柱加工制作及运输 （1）钢管柱的制作 ①钢管柱施工所采用的有关规范 钢管柱的制作、安装所依据的主要规范为《钢结构工程施工及验收规范》
（GB50205-2001）、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002），《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS 28：90）。 ②钢管柱的制作、安装精度 根据有关规范，钢管柱的制作、安装精度见下列各表。 表4-6 钢管柱制作允许偏差（mm） 钢管柱由专业工厂加工制作，加工制作时严格进行选材，3号碳素钢结构质量标准符合GB700《碳素结构钢》的要求，严格按《钢管结构工程施工及验收规范》进行加工。 钢管柱加工时，严格控制纵向弯曲度、椭圆度、管端平整度。具体要求详见钢管柱制作及安装允许误差表。 钢管柱出厂前进行焊缝、长度、表面清洁度、防腐处理、超声探伤检查，按GBJ205-2001《钢结构工程施工及验收规范》质量标准进行验收。并按照每根钢柱进行分节编号，组对配装检验，合格后再分解装运。 钢管柱在运输过程中采取有效措施防止碰撞，装车和卸车采用吊机轻吊轻
范文：钢管柱施工方案word
钢管柱施工方案 钢管柱施工方案一、工程概况××××××位于××市××区，北侧为××； 东侧为××； 南侧为××； 西侧×××。该项目地下×层，地上×层，总高度308.8m，总建筑面积约16.8万平方米，是一座集商业、娱乐、办公于一体的大型高尚商业写字楼。该项目由×××××公司投资兴建，×××有限公司×××××分公司进行设计，×××××××监理，××××××公司总承包施工。 该工程结构形式为框筒结构。地下五层及地上九层外框柱均为钢管叠合柱。柱截面尺寸为1400×1400，钢管截面尺寸为A1100×25。钢管材质为Q345B。叠合柱结构的梁筋直接穿过钢管柱，钢管内、外混凝土强度等级达C60以上，为高强混凝土。 叠合柱结构形式在重庆尚属首次，施工难度较大。为有效控制钢管叠合柱的施工质量，特编制专项施工方案。 二、编制依据1、×××××基础部分设计图； 2、钢管混凝土叠合柱结构技术规程CECS188:2005 3、高强混凝土结构技术规程 CECS104:994、《碳钢焊条》 GB/T5117－19955、《低合金钢焊条》 GB/T5118－19956、《低合金高强度结构钢》 GB/T1591－20087、《建筑工程抗震设防分类标准》 GB50223－20048、《建筑抗震设计规范》 GB50011－20019、《高层建筑混凝土结构技术规程》 JGJ3－200210、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205－200111、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204－200212、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81－2002三、工艺流程原材料复试→下料卷板→加工厂埋弧自动焊→加工厂焊缝超声波探伤检测→钢管柱附件焊接、穿孔→钢管柱进场→环箍现场焊接→钢管柱吊装、固定→现场CO2气体保护焊水平缝→现场焊缝超声波探伤→浇筑钢管柱内部混凝土→柱筋绑扎→柱模立支→外柱混凝土浇筑四、主要施工方法（一）原材料复试本次钢管柱加工由建设单位委托外加工，故建设单位需要求加工单位出具材
格构柱加工专项方案
格构柱加工专项方 案
格 构 柱 加 工 专 项 方 XX建设集团有限公司 20 年月日
一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、格构柱制作要求 (1) 四、工艺流程 (4) 五、构件拼接 (6) 六、焊接 (6) 七、超声波检测要求 (10) 八、格构柱施工计划 (11) 九、质量控制措施 (15) 十、安全文明施工 (16) 十一、格构柱加工现场平面图. (19)
、工程概况 XX房地产有限公司拟建龙湖苏地XX号（四号地块）项目。拟建场地位于苏州市高新区塔园路西侧，金山东路南侧，狮山路北侧。拟建建（构）筑物由1 幢18 层酒店（附3层地下室）、6 层商业裙楼（均附3 层地下室）及外扩地下室组成（外扩地下室均与主楼、裙房部分地下室相连），总建筑面积约274802m2。± 0.000=+4.2m。 本基坑内采用φ800 钻孔桩与钢格构柱组合结构作为立柱桩, 共约308 根。立柱桩采用一柱一桩。按照设计图纸，工作范围内上部格构柱采用4L140×14Q235B角钢、4L160×16Q235B角钢，缀板为 420×300 × 10、440×300×10Q235B间距为700，格构柱截面尺寸为440× 440、460×460 格构柱长度为11.05 ～16.8m，插入桩内长度为3m，下部采用φ 800 钻孔灌注桩作为基础。格构柱插入灌注桩深度误差≤1cm，格构柱垂直误差≤ 1/300 ，定位偏差≤ 1cm，钢立柱各边与轴线严格垂直或平行，作为工程桩施工每根立柱桩均埋设2 根后注浆管。 二、编制依据 （1）《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002） （2）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）
钢管柱施工方案(最终版)
一、工程概况 ××××××位于××市××区，北侧为××；东侧为××；南侧为××；西侧×××。该项目地下×层，地上×层，总高度308.8m，总建筑面积约16.8万平方米，是一座集商业、娱乐、办公于一体的大型高尚商业写字楼。该项目由×××××公司投资兴建，×××有限公司×××××分公司进行设计，×××××××监理，××××××公司总承包施工。 该工程结构形式为框筒结构。地下五层及地上九层外框柱均为钢管叠合柱。柱截面尺寸为1400×1400，钢管截面尺寸为A1100×25。钢管材质为Q345B。叠合柱结构的梁筋直接穿过钢管柱，钢管内、外混凝土强度等级达C60以上，为高强混凝土。叠合柱结构形式在重庆尚属首次，施工难度较大。为有效控制钢管叠合柱的施工质量，特编制专项施工方案。 二、编制依据 1、×××××基础部分设计图； 2、钢管混凝土叠合柱结构技术规程 CECS188:2005 3、高强混凝土结构技术规程 CECS104:99 4、《碳钢焊条》 GB/T5117－1995 5、《低合金钢焊条》 GB/T5118－1995 6、《低合金高强度结构钢》 GB/T1591－2008 7、《建筑工程抗震设防分类标准》 GB50223－2004 8、《建筑抗震设计规范》 GB50011－2001
9、《高层建筑混凝土结构技术规程》 JGJ3－2002 10、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205－2001 11、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204－2002 12、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81－2002 三、工艺流程 原材料复试→下料卷板→加工厂埋弧自动焊→加工厂焊缝超声波探伤检测→钢管柱附件焊接、穿孔→钢管柱进场→环箍现场焊接→钢管柱吊装、固定→现场CO2气体保护焊水平缝→现场焊缝超声波探伤→浇筑钢管柱内部混凝土→柱筋绑扎→柱模立支→外柱混凝土浇筑 四、主要施工方法 （一）原材料复试 本次钢管柱加工由建设单位委托外加工，故建设单位需要求加工单位出具材料合格证及法定单位出具的有效的检验报告。必要时，可由建设单位组织监理单位、施工单位、质监单位到加工单位进行实物抽样到重庆履行有见证送检。该形式的“有见证检验”“批量需相关单位协商后确定。 （二）下料、卷板 1、钢板的下料 钢板进场复试合格后，可按板厚中心线性长度不变的原理并结合焊缝宽度来计算钢板的下料宽度。 下料长度长度应严格按设计层高及预留的弹性压缩量进行加工。其弹性压缩量可与设计单位协商确定，一般不应有正公差。现场焊接后可
箱型钢柱制作工艺方案
箱型钢柱制作工艺方案 箱型钢柱制作工艺方案 1 箱型柱制作工艺流程图表5-23 2 焊接要求：本工程所有箱型钢柱箱体主焊缝均要求采用全熔透焊接，焊缝等级一级；内隔板与箱体腹板采用全熔透焊接，焊缝等级一级，内隔板与箱体翼板采用电渣焊接；柱顶端封板与箱体采用坡口焊接；坡口形式如下图表5-24所示： 3箱体主板下料、坡口 1、下料：主板采用直条切割机两面同时垂直下料，为了控制钢板的变形，在切割时，对同一块条料采取对称，借以减少条料的变形，对厚度大于80mm钢板的切割应与气站沟通协调，以保证氧气压力，同时检查设备运行状况，确保设备正常运转，保证切割质量。 2、坡口：根据图纸及工艺要求，对主板采用半自动切割机进行对称切割坡口；坡口时对电渣焊孔两侧预留25mm不开坡口，电渣焊焊接完工后用碳弧气刨坡口修整预留部位坡口，以保证箱体截面尺寸，电渣焊孔用气割割出。 3、注意： a.下料前必须对钢板的不平度进行检查。 b.翼板、腹板的平面度允许偏差：在1米长度内不平度在2mm以内。 c.发现不平度超差的禁止使用，平直度合格的钢板才能放样、号料和切割。 d.气割允许偏差： 下料时长度方向加放50mm切割加工余量； 切割长度、宽度允许偏差：±2； 对角线允许偏差：3mm以内； 切割表面的缺口深度：割缝深度≤0.3mm以内；局部缺口深度≤1mm，并打磨平整过渡； 切割表面与钢板表面的不垂直度：不得大于钢板厚度的5%，且不得大于1.5mm； 焊接坡口的切割表面的缺口深度：在1.5mm以内。 下料前，对厚度≥40mm厚板母材焊道中心线两侧各2倍板厚加30mm的区域内进行超声波探伤抽查，确保母材中裂纹、夹层等缺陷存在。 下料完成后，应对焊接面仔细检查，并清除割渣。施工人员必须将下料后的零件加以标记并归类存放。 4装配、焊接 箱型柱内隔板的装配焊接 为保证电渣焊的焊接质量，对箱型柱的内隔板及夹板在下料时后，对于电渣焊挡板与柱体接触面及其端部进行铣削加工，以保证内隔板在装配焊接后与箱型柱面板之间的装配间隙在0.5以内。 内阁板装配时，挡板间加放3mm余量，挡板与内隔板间的间隙控制在0.5mm以内，并采用6mm角焊缝焊接牢靠，长度方向焊满，防止电渣焊时漏渣。 箱形柱的装配、焊接 箱型柱的装配、焊接工艺分为以下工序： 1、柱装配定位焊接工序 2、箱型柱电渣焊工序 3、箱型柱打底焊、埋弧焊工序 4、箱型柱端面铣工序 5、箱型柱外部各件装配焊接工序 4.1箱型柱装配定位焊接工序
钢管柱制作施工方案
钢管柱制作施工方案 一、工程概况 黄庄车站位于中关村大街与知春路十字路口，为四号线与十号线换乘站，四号线车站位于中关村大街下，呈南北走向，十号线车站位于知春路下，两站在平面上斜交且十号线在四号线上方通过。主体结构采用洞桩法施工，两侧为挖孔桩，中间为钢管柱。其中四号线钢管柱4Z1--48根，4Z2--4根，4Z4--12根；十号线钢管柱10Z3--36根，10Z5--8根。四号线采用Q235B钢材，十号线采用Q345钢材。 二、执行标准 1《钢管混凝土结构设计与施工规程》-----CECS28 2《钢结构工程施工质量验收规范》----GB50205--2001 三、施工方案及工艺要求 钢管柱施工采用选择具有相应资质等级的加工单位进行招标，根据招标办法选择信誉优良实力雄厚的加工单位中标。 1、技术管理： 针对钢管柱施工，成立项目组，实行由总工程师任组长的项目负责制；对施工图纸进行详细的深化设计，有异议处整理成书面资料，及时与设计部门联系解决。将施工图纸转化为钢结构加工图纸并编写详细的加工工艺。要求图纸交予车间前，须经三级审核并签字，并编写详细的《材料计划》和《过程检验资料》、《竣工资料》等。 2、进料： 根据设计图纸计算最适宜的钢材规格，编写《材料计划》；材料到场后，下料前及时检验，将所购材料的数量、规格、偏差、材质证明、合格证的记录整理，加以保存。 3、下料： 根据所购材料绘制《下料布置图》，达到合理用料，避免浪费的目的。将《下
料布置图》随加工图纸一起交予生产车间进行下料。划线完成、下料前，须经检验员检验后方可下料。对卷管钢板，采用半自动直线切割机下料。成形尺寸长宽误差±0.5mm以内、对角线误差±1mm以内。各种法兰盘均采用仿形切割机下料，保证切边质量和成形尺寸。卷管钢板下料后，经检验合格，使用坡口铣床加工焊接坡口。焊接坡口形式、尺寸严格按照设计图。 4、焊接材料的检验： 对所购进的焊接材料，检验其质量合格证明文件、中文标识及检验报告等并收集保存，并在使用中进行抽样复验。按量抽查焊条，外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷；焊剂不应受潮结块。 5、卷管： 根据钢管直径及壁厚，制作压边胎具，安装于400吨压力机，对卷管钢板进行压边（预弯）。将经过预弯的钢板通过三轴卷板机进行卷制，达到要求后取出。将卷好的工件放入专用模具中，定位夹紧后将纵向接口点焊在一起，点焊前校正，确保两端面垂直于轴线。取出点焊好的管节，置于滚轮架上，先用二氧化碳保护焊打底，再用焊接操作机(上装自动埋弧焊机头)盖面成型。清除飞溅焊渣、药皮，用圆度检验样板(半径等于钢管外径，弦长等于内接四边形边长)检验圆度误差不大于2mm；用3m检测尺检验直线度，直线度误差不大于1000/L，采用压力机进行校正。 6、拼接： 在专用工装(可严格保证直线度)上将校正好的管节拼接成符合设计长度的管节。采用焊接操作机、滚轮架焊接内外环向拼缝。 7、焊接端部法兰盘： 法兰下料后，置于平台上校平，消除因受热引起的翘曲变形。检验方法：2mm 塞尺检验。用分度头进行分度，然后钻孔。分度误差不大于30秒。制作对接模具，确保两端法兰的垂直度、同轴度。将钢管置于其中，点焊。然后按图将加强筋均分后点焊，点焊牢固后从模具中取出。在平台上设与法兰孔对应的定位螺栓，直立钢管，用螺栓固定法兰盘后，用二氧化碳保护焊机焊接，这样可有效防
钢管柱施工方案
钢管柱施工方案 本工程钢管柱按所处位置、标高及截面尺寸有6种规格共148根，直径1000mm～1800mm，壁厚30、40mm，柱网间距12m。钢柱长度9～22m，呈梭状。其中结构内部钢管柱最高22m，重28t，边钢管柱为倾斜结构，高16m，重19t。 1钢管柱概述 1）钢结构制作及安装 ①焊接方式 除非另外说明，所有对接焊缝采用全熔透对接焊缝，焊接工作所采用的焊接方法、工艺参数应符合现行国家标准《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81－2002）的规定。 所有焊缝均为GB50017规定的二级焊缝。焊缝检测依据GB50205－95，并满足表1-1所列的最低要求。 表1-1 焊缝检测要求 出金属光泽，无焊渣，焊疤，灰尘，油污和水等杂质。除另有说明，所有钢构件均须采用镀锌防腐（至少600g／m2）。油漆两道须与镀锌相匹配。 对于无防腐保护的钢构件，不允许出现因腐蚀导致的片状撕裂，凹陷或截面面积缩减。在存放和运输过程中如有必要应采用临时遮盖。 ③构件出厂时做好标记，在运输和安装过程中，应防止碰撞、变形以及捆绑时钢丝绳勒伤，如有损伤，变形及时修补、校正。 2) 材料 ①结构钢材 本工程采用Q390等级的结构钢材，其质量标准应符合现行中国标准《碳素钢结构》（GB/T 700）和《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591）的规定。同时符合本工程设计依据的其他中
国规范对于钢结构的要求。施工验收以GB50205－2001为标准。 ②焊条及焊剂 手工焊应采用符合现行国家标准《碳钢焊条》（GB/T 5117）及《低合金钢焊条》（GB/T5118）规定的焊条。Q390级钢采用E55级焊条。自动焊接或半自动焊接采用的焊丝和焊剂，应与主体金属强度相适应，焊丝应符合现行国家标准《熔化焊用钢丝》（GB／T 14957）或《气体保护焊用焊丝》（GB/T 14958）的规定。 ③螺栓 普通螺栓：应符合现行国家标准《六角头螺栓－A和B级》（GB/T 5782）和《六角头螺栓－C级》（GB/T 5780）DE规定。 ④圆柱头焊钉（栓钉） 栓钉应满足中国标准《电弧螺栓焊用圆柱头焊钉》（GB/T 10433）的规定。 3）现场条件 本工程施工场地广阔，部分钢管柱分节加工后直接运至待吊部位，现场拼装后再整体吊装。 2 施工安排 所有的构件均在工厂预制,较长的构件需分节加工，运至现场后进行拼装，再整体进行吊装。钢管柱施工为了与钢筋混凝土工程合乎施工进程，采用与土建相同流水区段划分。施工过程中，应充分利用交叉施工的特点，施工流水和施工作业面的交接必须以钢结构施工为主线，保证工程顺利进展。 结构外围斜钢柱待混凝土结构二层施工完毕后即可插入施工。其它钢管柱在施工面一旦形成即可组织施工。 3 加工、制作工艺 1）钢管柱加工、制作工艺流程 为便于工厂制作、运输和吊装，应对原设计图纸构件进行分割，划分成若干个单元构件。钢管柱采用图3-1所示的工艺流程。
格构柱施工方案样本
格构柱施工工艺及技术措施 一、施工工艺 格构柱主要包括钢立柱和立柱桩两部分, 上部钢立柱为钢构件, 下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础, 施工工艺如下: 钻架定位→钻孔→第一次清孔→测孔深→安放钢筋笼→固定安放格构柱→下导管→第二次清孔→测孔深( 合格后) →安放隔水球→灌注砼→钻机移位 ( 一) 立柱桩施工 1、测量控制方法 根据施工图纸及现场导线控制点, 使用全站仪测定桩位, 根据地质情 2、护筒埋设 据桩位标志, 开挖护筒孔, 护筒直径比设计孔径大20cm, 护筒高度不小于1.8m。放入护筒后, 护筒孔坑内再次精放桩位点, 吊线锤校验垂直度, 校正护筒位置和垂直度并固定, 护筒与坑壁之间用粘性土夯填实, 确
保护筒位置的持久准确及稳定。 护筒应使用钢护筒, 能承受地面附加荷载产生的侧压力, 根据工程 地质, 护筒直径比设计孔径大20cm, 埋设深度应不小于1.5m, 护筒宜高于地面30cm, 防止地表水流入; 放入护筒后, 护筒孔坑内再次精放桩位点, 吊线锤校验垂直度, 校正护筒位置和垂直度并固定, 护筒与坑壁之间用粘性土夯填实, 确保护筒位置的持久准确及稳定, 护筒中心位置偏差 不得大于30mm。 3、钻进成孔 成孔开始前应充分做好准备工作, 施工过程应做好施工原始记录。钻机定位时要求钻机安装稳固、周正、水平、安全可靠, 确保在施工中不发生倾斜、移动。保证钻塔滑轮槽缘、锤头中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上, 而且锤头中心与桩孔中心偏差不大于20mm, 确保钻孔的垂直度与桩位偏差满足设计与规范要求。 护壁泥浆: 根据本工程地质特点, 注入口泥浆比重指标定为≤1.15, 排放口泥浆比重指标为1.20～1.30, 泥浆采用自然土造浆。 开孔时, 应低锤密击, 如表土为软弱土层, 可加粘土块夹小片石重复冲击造壁, 孔内泥浆面应保持稳定。在各种不同的土层岩层中钻进时, 其冲程按其参数进行。 每钻进深度4～5m验孔一次, 在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔。