水泥混凝土路面施工方案75766

一、编制依据

本施工方案是根据潞王坟乡东同古村临时用地复垦项目，现场勘察、施工规范及规程，有关部门的规定等进行的编制。

二、执行标准及规范

1、《砼路工程技术标准》JTG B01-2003

2、《水泥砼路面施工验收规范》（GBJ97-87）

3、《水泥砼路面施工技术规范》JTG F30-2003

三、施工条件

1、设计提供的方位测量基准点和高程测量基准点位置。

2、施工现场临时设施的布置详见总平面布置图。

3、施工用电现场振捣、照明采用两台15KW柴油发动机，一台备用；砼拌和场采用电网供电，安装一台100KV变压器，考虑电网临时停电，现场准备一台30KW柴油发动机。

3、施工用水采用水车运输至施工现场。

施工组织管理

一、项目组织体系。

为优质高效地完成砼路面工程，我公司将抽调具有丰富施工经验的管理人员,实行项目经理负责制，以项目合同和成本控制为主要内容，以科学系统管理和先进技术为手段，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，全面履行与业主签订的施工合同。项目经理部严格按照质量体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学管理体制，本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则，以塑造精品为目标，发挥企业管理优势和以往施工经验，对工程施工进行综合的管理、组织、协调、控制，确保本工程实现一流的工程质量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的实现我单位的质量方针和本工程的质量目标，实现对业主的承诺。附现场管理机构图。现场管理机构网络图如下：

二、组织机构主要部门的职责。

项目经理部下设施工组、技术组两大组。其职能如下：

施工组：负责建筑安装工程施工进度计划编制，计划执行情况的检查及计划的调整；负责施工生产调度，协调施工；负责机械及运输设备调度；负责安全生产、文明施工、临时水电、总平面管理等。控制项目施工质量，进场材料的质量；制定安全防护措施并负责检查验收；同时负责安全管理，主管工程的安全生产、安全保卫及消防工作，负责与环保、环卫、治安等政府职能部门的沟通与协调。

技术组：负责建筑安装工程的技术管理；负责各专业、各工种之间的技术协调；解决工程中的技术问题和技术变更，负责施工组织设计和各种技术方案方案编制、对各班组进行技术交底；负责项目工程技术资料的收集与整理；负责计

量、检验、试验工作。

各职能负责人在项目经理的统一领导下，各行其责，互相协作，以追求建造精品，创造名牌为己任。为业主提供满意服务；为本单位创效益、争荣誉；为社会留下时代的艺术品

三、管理的几个重要原则。

1、根据施工管理的需要，坚定不移地健全机构和人员配置，对施工管理工作进行细化，加强管理的广度和深度。

2、管理工作以职责细分为前提，在细分之后，各级人员据此各自展开工作并进行相互之间协作；领导也可据此对各级管理人员的职务行为进行判别考核。

3、以制度、合同为准绳，规范内部之间的关系，使相互调控的尺度明确而严厉，杜绝拖拉、扯皮现象。

4、整个工程的管理工作以工程进度、质量、安全为核心，一切问题的考虑都围绕将工程最快最好建成进行。

5、严格按照合同承诺的管理和服务。

6、严格按照施工合同，加强同业主、监理的联系，按时向业主、监理提交各种报告、图纸、样品和其他资料，并及时将业主、监理指示贯彻到施工环节中去。

7、在健全人员配置的基础上，加强对劳务的控制的细度和力度，将其完全纳入项目部的管理，从而协调有序地按时完成优质交工目标。

8、加强对管理者本身的管理，把对项目部各方面各级管理人员的管理当作一项单独而重要的管理工作来抓，确保管理机构本身的效率与活力。

9、配置和充分应用先进的通讯、微机及软件等管理辅助工具，提高工作效率。

第四章水泥混土路面施工方法

一、原材料

1.水泥

根据合同要求，本工程设计砼强度等级为C40级，水泥采用明达水泥厂生产的旋窑硅酸盐42.5级水泥。

2.砂石料

砂石料采用杉树林村料场砂石料，经过试验各种指标均达到要求，

3.水

施工用水在东同古村直接取水、现场养护。

4.钢筋

砼路面钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋采用钢筋，各项技术指标均符合国家标准的技术要求。

二、砼配合比设计

路面砼的基准配合比由实验室配制设计（见报告单），现场检测砂石料含泥量、含水量，根据现场施工情况适量增加水泥用量5～10%，经批准，确定为施工配合比。

三、机械设备

1.砼拌和

路面砼采用搅拌站集中拌和，电子计量进行配料，施工前对配料电子称进行标定和试拌，准确后方进行砼拌和，施工中15天进行一次校验，确保计量准确。现场每天进行拌和料温度测量，每天进行至少2～3次坍落度和1～2次凝结时间测量。

2.砼运输

砼运输采用6m3砼罐车运输，施工前检查车辆车况良好，清洗厢罐，收工后应将罐车厢罐清洗干净。罐车放料采取人工放料，根据现场情况随时移动罐车，确保卸料均匀。

1.模板

模板采用槽钢制作，安装时测量地面标高，每10米一个点打钢筋并拉线，控制模板顶面标高，如模板高度不够，在槽钢底面加垫木楔调整，为确保不漏浆，模板底面用砂浆垫平堵塞；槽钢加固采用在砼侧打钢钉外侧法兰螺丝斜撑，法兰螺丝一端固定在槽钢顶面一端固定在地面，调整法兰螺丝直至符合要求。根据设计要求，本工程砼路面横断面半幅分为3幅进行浇筑，从中到边宽度分别为3.5米、3.5米、3.7米，我标段拟先进行中幅浇筑，从中间幅浇至边幅的施工程序。

四、砼铺筑

1.砼摊铺

（1）砼摊铺前，认真检查模板的位置及加固稳定情况，传力杆、拉杆安装，修复破损的基层，洒水润湿基层。并检查砼板厚符合设计，方进行砼摊铺。

（2）砼罐车到达现场后，安排一人专职进行卸料，确保准确卸料。

（3）因故造成1小时以上停工或到达2/3初凝时间，致使砼无法振捣密实时，在以铺筑的面板端头设置施工缝，并废弃不能被振捣密实的砼拌合料。

2.砼振捣

（1）首先采用插入式振动棒振捣，在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。

（2）振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。

（3）振捣棒插入深度宜离基层30～50mm，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣。、

（4）振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。

3.振捣板振捣

（1）在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实。

（2）振动板移位时，应重叠100～200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动板须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1mm为限。

（3）缺料的部位，由人工补料找平。、

4.振动梁振实

振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2～3遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得用纯砂浆填补；料多的部位应铲除。

5.整平饰面

（1）振动梁振实后，采用拖动滚杠往返2～3遍提浆整平。第一遍应短距离缓慢推滚或拖滚，以后应较长距离匀速拖滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。多余水泥浆应铲除。

（2）拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面。

（3）在抹面机完成作业后，应经行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日暴晒或风大时，应加快表面的修整速度。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规范要求。

五.接缝施工

1.纵缝施工

根据设计图，单幅板宽均为超过4.5米，不需设置假缝。拉杆施工，我部拟将拉杆先弯成90o，一端插入砼，一端用朔料薄膜包好固定在模板上，有利于拆模，拆模后用套管将拉筋调直。

2.横向缩缝施工

根据设计图，横向缩缝5米一道，砼强度达到50%后，采用切割机进行切割，深度5cm～6cm，宽度6mm～8mm，采用沥青橡胶材料填缝。

3.胀缝施工

根据规范要求我标段设置两道胀缝即可，按设计图DLS-7图施工。先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在用振捣棒振实胀缝板两侧砼后再摊铺，在砼未硬化时，剔除胀缝板上部的砼，嵌入木条，整平表面。

4.灌缝

砼养生期满后，立即进行灌缝。首先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、泥浆，再用水清洗，然后用空压机彻底清除尘土和其他污染物，确保清洁、干净。先挤压嵌入背衬条，再灌缝。灌缝顶面与板面齐平，填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。灌缝料养生期间封闭交通。

路面胀缝填缝前，凿去嵌入的木条，涂粘结剂后，进行灌缝。

六.抗滑构造施工

在砼表面泌水完毕20～30min内进行人工拉槽，拉槽深度2～4mm。

我标段采用小型机具设备进行砼施工，

水泥混凝土采用移动搅拌站集中搅拌，电子计量配料进行施工，利用矿区轨车运输，扦入式振捣棒配合平板振捣器振捣，湿治养护或塑料薄膜养护。

人员、料具、设备配备及劳动生产率

(1)人员

工作名称工作内容人员配备

测量放线测量、放线、复核 2人

搅拌上料、搅拌操作人员1人，上料6人

运输运输运输车司机2人

摊铺振捣、抹平等共计10人

工作名称工作内容人员配备

养护养护 1人

施工技术技术管理 2人

试验检测试验检测 2人

(2)材料

材料名称来源技术要求

水泥就近水泥厂采购 425#以上普通硅盐水泥

砂就近砂场采购洁净、坚硬中、粗砂，细度 2.5以上

碎(砾)石就近碎石场采购质地坚硬、级配合适，粒径小于40mm

水就近井水清洁，采用饮用水合规范要求

(3)设备配备

设备名称规格型号生产率功率数量

移动式搅拌站 HZ1000 50（m3/h） 25KW 1套平板振捣器 1KW 1台

扦入式振捣器 0.5KW 2台(4)劳动生产率

本工程控制工期点为搅拌机的生产能力：台搅拌机生产能力共为50m3/h，每天理论生产能力为400m3/d。实际生产能力为280m3/d（生产能力系数0.7）。4）施工方法及工艺措施

(1)施工方法

①下承层准备

水泥混凝土浇筑前，应对水泥稳定粒料基层的表面进行检查。对监理验收合格的基层清除表面浮土，砂石等杂物，做好排水设施，防止非施工人员进入现场破坏，污染基层。并应保证作业面表面的湿润。

②测量放样

检查基层平面尺寸、标高，横坡，达到规范要求后，测设路面中心线，设立水准点；每10m断面测定设计标高值，给水沟立模提供依据。

③模板安装

模板采用钢模，模板安装保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。模板的安装根据混凝土浇筑顺序而定，模板安装在水沟边缘上，安装完毕后，仔细检查模板的平顺性和垂直度，模板与基层接触面不得有缝隙，然后涂脱模剂。通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据：

1）验证用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和时间。

2）确定每一作业段的合适长度。

3）做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确。

4）确定钢模脱模剂及用量，确定模板固定方式及弯曲度（弯道）、垂直度等，确定拆模、抹光、压纹、切缝时间。

5）严格组织拌和、运输、振捣、等工序，缩短延迟时间。

④混凝土拌和、运输、浇筑、振捣

按监理工程师批准的混凝土配合比拌制水泥混凝土。随时检测砂、石含水量以便于严格控制水灰比。混凝土出机时测定坍落度并制定试件。每台班拌第一罐混合料时，增加10Kg～15Kg水泥及相应的水与砂，以防止粘罐损失一部分砂浆，并适当延长搅拌时间。

采用搅拌运输车运输，避免车辆颠簸，造成混凝土离析。

混凝土振捣前进一步检查模板合格后，然后浇筑、振捣。振捣采用扦入式振捣棒、平板振捣器共同作业的方式，振捣过程中，辅以人工找平。随时检查模板有无松动，上升或沉降，发现问题，及时纠正。振捣棒拔出时速度要慢，以免产生空洞；振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。振动梁运行过程中不得有空洞、凸起，保证平整度。浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正。混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动。

⑦做面、压槽

振捣完成收浆后用粗抹光机抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。合格后进行表面横向纹处理，压纹时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁砼，确定适当后，在两侧

模板上搁置一根槽钢，提供压纹器过往轨道。采用压槽的方式，制作防滑道，并通过加大上部荷载改变压槽效果。

压槽完成后设置围档，以防人踩、破坏路面。混凝土浇注完成12小时后，折模养生。拆模时应小心，不得损边掉角。养生方法：应湿润混凝土，然后人工覆盖薄膜。在7天内加强保湿养生，15天内常规养生。养生期应封闭交通，不允许任何车辆通行。

(2)工艺措施

①质量措施

a．严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥混凝土路面原材料，做好混合拌配合比设计。

b．严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。

c．混凝土制备时要准确地控制混合料的配合比，严格控制水灰比，出机时检查坍落度等，每班制作试件保证混凝土质量。

d．模板安装结实牢固，混凝土振捣时要防止侧力过大，挤倒侧模板。混凝土板周边加强振捣，严防石料集中，确保周边表面砂浆充实饱满，便于密封。

e．严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法，施工工艺和保证质量的措施组织实施，确保水泥混凝土面板施工质量。

f.对已成型的段落的混凝土抗折强度、厚度、平整度、中线平面偏位、纵坡坡度、宽度、横坡度进行抽检。

第五章安全措施

坚决贯彻执行国家颁布的“一标”“五规范”等标准、法规，搞好施工现场的安全防护和文明施工工作，强化安全生产管理，确保全体施工人员的身体健康和生命安全，为工程建成一流的优质产品达到优质，高效，低耗，安全的目标。本公司从上到下，从内到外，为各层管理人员各施工班组，按照国家、省市、地的有关安全条例、条款、制定了详细有效的安全措施，细则如下：

一、经理、项目经理的安全职责。

1、认真贯彻执行安全生产制度的安全操作规程，检查执行情况。

2．加强对职工的安全教育，组织职工进行安全技术知识培训。

二、施工员（工长）的安全职责：

1．在计划、布置生产中，必须同时把安全生产工作贯彻具体环节中去，特别要做好有针对性的安全技术交底，遇到安全生产矛盾时，生产必须服从安全。教育工人正确使用劳保用品。

2．负责管理施工现场的环境，安全以及一切防护设施和生产设备的安全检查工作。

三、班组长的安全职责：

1．认真遵守安全规程和有关安全生产制度，根据本班组的人员，技术等各方面的情况，合理安排工作，对工人在生产安全负责。

2．经常组织工人学习安全规程，特别是新调入的工人，进行现场安全教育。

3．经常检查施工现场的安全情况，发现问题及时解决。

4．听从专职安全员的指导，有权拒绝违章指令。教育工人坚守岗位，做好上下班的交接工作。

5．吸取经验教训，采纳正确意见，确保安全生产。

四、安全保证措施

水泥混凝土路面施工工艺流程

一、概述 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 二、工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间

距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料 自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过 多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝

路面工程施工专项方案设计

316国道西乡县城过境公路工程 沥青砼路面工程施工专项方案 一、路面工程概况 1、316国道西乡过境线K0+000-K5+320段二级路路面宽度12米。路面结构：20厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米水泥稳定碎石基层+透层+封层+6厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4厘米粒式改性沥青混凝土。路面各层弯沉值：路床顶部（168），底基层（108.2）基层（42）下面层（35）上面层（31.2） 2；20厘米水泥稳定碎工程数量：20厘米水泥稳定砂砾底基层：46650m222；6厘米中粒式沥；封层：52181.2 m53825 ；透层：48845 mm石基层：22；4厘米粒式改性沥青混凝土：青混凝土：48845 m48845 ；粘层：48845 m2 。m 2、K5+320-K8+320、K11+142-K15+645.966段一级路路面宽度23米。K9+660-K10-015段、K10+015-K11-142段路面宽度20米。路面结构：30厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米水泥稳定碎石基层+透层+下封层+6厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4厘米粒式改性沥青混凝土。路面各层弯沉值：路床顶部（168），底基层（64.4）基层（31.5）下面层（27.2）上面层（24.8）。 2；2030工程数量：厘米水泥稳定砂砾底基层：183288.31m厘米水

泥222；6 封层：186291.4m稳定碎石基层：194132.51m ；透层：177465.31m ；22；222477.31 m；粘层：4厘米粒式改性沥厘米中粒式沥青混凝土：48845 m2 48845 m青混凝土：二、路面底基层、基层的施工措施 （一）试验路段施工 在底基层、基层开始正式铺筑前，分别铺筑单幅不小于200m的试验路段。在试验路段开工至少14天之前，提供用于试验的材料和混合料配合比设计以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。 通过试验路段的施工验证，确定以下主要项目： （1）进场人员的合理配置； （2）用于底基层、基层的集料配合比例； （3）底基层、基层摊铺的松铺系数； （4）摊铺、碾压设备的合理组合； （5）科学、标准的施工方法： ①各项集料数量控制； ②摊铺方法和适用的工具； ③合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间等； ④混合料含水量的增减与控制方法； ⑤整平和整形的合适机具和方法；

水泥混凝土路面施工方案

成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况： 本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项： 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验； 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥； 3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。 2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程： 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1）施工准备工作

采用商品C30混凝土： ○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 2）测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1）、摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

道路工程专项工程施工方案

潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制时间：

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)

一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料； 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。

3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。

水泥混凝土路面施工方案40930

水泥混凝土面层施工方案 一、工程概述 省道203线半华至漳平城区公路工程Ⅳ合同段施工范围为：K35+000～K45+680，路线全长为10.68公里。技术标准为山岭重丘三级公路，最小平面曲线半径65m，极限值30 m，最大纵坡9%最大纵坡坡长200米，计算行车速度30Km/h，路基宽度7.5m，水泥混凝土路面宽度6.5米(全幅水泥混凝土路面，即2×3.25m+2×0. 5m水泥混凝土路肩。路面结构型式为250mm厚水泥混凝土面板+180mm厚5%水泥稳定碎石基层+200mm 厚3%水泥稳定碎石底基层。 主要工程数量及施工计划 K38+000~K41+000水泥砼面层工程量为23078m2，计划2011年4月20日开工，于2011年6月30日完工。 二、材料及配合比 1. 水泥：用于水泥砼路面板的水泥，强度为C35，弯拉强度不能小于5.0Mpa,采用红狮牌硅酸盐水泥，水泥标号为4 2.5R，进场时，应有产品出厂化验单，并应对品牌、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收(出厂日期不少于七天，不大于三个月)。超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，视试验结果决定可否使用。已结块变质的水泥不能使用。 2.砂：采用漳州产洁净、坚硬的中粗砂，含泥量不超过2%。 3.碎石：采用本地产碎石，碎石粒径应不大于40mm，强度等级2级，针片状颗粒含量小于15%。 4.水：采用人畜饮用水。 5.钢筋：采用优质螺纹钢和圆钢作拉杆和传力杆。 配合比详见附表（水泥混凝土配合比设计报告） 序号名称型号单位数量

1、拌和场 总负责1人：拌合场，职责；管理拌和场施工，随进保持与前台联系，发现问题及时处理。 操作工4人：负责操作拌和站及发电设备。 维修工1人：负责维修拌和站和其它机械设备。 装载机司机2人：负责加料。 搬运工4人：负责搬运水泥和水泥上料。 电工1人：负责电力线路和电器设备维修。 辅助工4人。 2、施工现场 总负责人1人：职责：组织管理现场施工的机械和人员，保持与后台的联络，协调工作。 测量人员1人：负责现场施工放样和标高控制。

水泥混凝土路面施工方法及说明

6、3 水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程,K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。 路面C35 厚26cm水泥砼路面11648m2,主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。 6、3、1 路面混凝土施工方法 (1) 模板工程 ①模板的选用 路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ②模板安装 经测量放样后,路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装,安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。

求进行。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋,按三检制度检查后,报请监理工程师验收。 (3)商品砼 ①搅拌设备计量误差要求 所选定的商品砼厂,其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机具的施工要求,搅拌设备的类型必须就是强制式的,搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌与料、充足的供水供电。 进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验,每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定,计量允许误差要求如下:水泥:±1%;砂:±2%;粗骨料:±2%;水:±1%;外加剂:±2%。 要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量与砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。 ②搅拌时间 强制式搅拌设备的拌与时间不少于90秒,同时严格禁止在拌合及卸放熟料时,提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。 ③运输 根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间与施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间:当施工气温在5℃~10℃时,最大允许时间为2h;当施工气温在10℃~20℃时,最大允许时间为1、5h;当施工气温在20℃~30℃时,最大允许时间为1h;当施工气温在30℃~35℃时,最大允许时间为0、75h。 (4)混凝土路面施工 ①混凝土路面施工工艺流程图

沥青路面专项施工方案61976

马金铺产业基地A、B地块 沥 青 道 路 专 项 施 工 方 案 单位名称：昆明永续公路工程有限公司 编制人员：闻远莉 编制日期：2016年1月20日

第一部分工程概况 第一节工程概述 马金铺产业基地B地块道路工程位于呈贡县马金铺，根据本工程的交通量，交通组成及交通特性，采用路面结构作法如下：在原混泥土路面上铣刨拉毛1CM，洒透层油沥青用量(kg/m2) 0.6，铺玻纤格栅，AC-13沥青混合料4CM ，AC-20沥青混合料7CM，根据现场具体情况，施工内容：铣刨混泥土1cm+洒透层油+铺玻纤格栅+铺筑AC-20沥青混合料7CM +铺筑AC-13沥青混合料4CM 第二节设计技术要求 一、矿料 矿料级配组成可参考表1、2 防滑指标：F0≥45,TD=0.2, PSV≥35. 表1 AC-20矿料级配范围推荐沥青用量4.3% (1)AC-20矿料级配范围

粗集料：采用的卵石须大型反击式碎石机扎制。为减少粉尘排出量，建议在扎制石屑和碎石时，应调整碎石机、，尽可能减少粉尘的产量。扎好的碎石应分开堆放，并做好防尘处理，保持碎石清洁。 具体质量技术要求见下表。

细集料：细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。具体质量要求见下表 （细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm的含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0~4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0~2.36mm和0~0.15mm）） 二、填料 矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性憎水性石料经磨细后得到的矿粉，原石料中的泥土杂质除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。其具体质量要求详见下表：

道路工程水泥混凝土路面切缝横缝缩缝施工缝施工方案

1．水泥混凝土路面施工工艺 2．1 适用范围 3．本施工工艺适用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。 4．2 编制依据 5．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002 6．《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053——94 7．《公路工程技术标准》JTJ001——97 8．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076——95 9．《砼强度检验评定标准》GBJ107——87 10．《水泥砼路面施工及验收规范》GB97——87 11．《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——98 12．3 准备工作 13．主要施工机具设备 14．常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。 15．技术准备测方案等相应的的技术方案。 16．的的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。 17．的的技术方案。 18．的的检验及确定水泥砼的的配合比。 19．物资准备 20．的的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。 21．的的周转材料。 22．灌施工准备 23．的的技术交底和安全交底。

24．的的排水系统。 25．施工放样 26．4 施工工序流程 27． 28．图1 施工工序流程 29．5 水泥砼路面施工 30．模板工程 31．的的选用 32．（1）模板宜采用钢模板。弯道等非标准部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜为5cm （曲线处可减薄至3cm ）。 33．（2）模板应无缺损，有足够的的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm 。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm ，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm 。纵缝模板平缝的的拉杆空孔眼位应准确， 企口缝则其企口舌或凹槽的的长度误差钢模板为±1mm ，木模板为±2mm 。 34．（3）模板周转使用前，应对前次拆下的的模板进行检验，如有变形损杯，应修至达到要求后才能使用。 破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。 36．（2）立模的的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严于混凝土路 面板质量验收的的容许误差。 37．（3）模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的的接头以及与基层接角处 不得漏浆。 38．（4）浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂），一般可用肥皂 液[皂：水=1：（5~7）]、机油、机油肥皂水[5：15：（80~85）]等。 39．（5）路上的的井框外围应立模分离，立模形状和井框外面的的混凝土路 面板，此时模板支撑在框的的内侧，硬化拆模后，在其混凝土侧面涂没——60号沥青二度，再安放好分隔胀缝板（油浸木丝板或软木反——按设计），将框内混凝 找 平 砼伴和及运 施工准支 施工放装铺砼 拌和物取 振 捣 做 面 养 护 切缝灌缝 质量检验 检查井周边 检查井井底安装 收水井井座、雨水 蓖安装

水泥混凝土路面施工方法及说明

6.3水泥混凝土路面施工方法及说明 XXX 改建工程，K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损 坏严重的需挖补原水泥面层。 路面C35厚26cm 水泥砼路面11648吊，主要为主车道路面。水泥 6.3.1路面混凝土施工方法 (1)模板工程 ① 模板的选用 路面混凝土采用26cm 高定型槽钢模板。 ② 模板安装 经测量放样后，路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装, 装好后刷脱 模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。 ③ 模板的拆除 拆除，承重模板拆模时间按照设计要求及施工规范的规定执行。 进场的钢筋必须有厂标、钢号、批号、直径等内容，并附质量保证 书，进厂钢筋进行分批检查试验验收后，按种类、进厂时间堆放。 ① 钢筋加工 混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的 C35商品混凝土。 模板的拆除时间，不承重的侧模，混凝土强度达 25kg/cm 2 时始可 水泥稳定& -石屑基层 _______________ _____________________ ■ ------------- ----- —— — ------------------------- (2)钢筋工程 槽钢［25a 「J* —固定钢钎 W--,. —■:——一 _________________________________ 图6-5-1路面砼定型槽钢模板安装示意图 : __ A.

钢筋加工由专门技术人员开具钢筋加工配料单，交加工厂加工。加工前的钢筋先进行调直除锈工作，并制作样品，样品合格后按配料单计划进行加工。加工完成的钢筋按使用部位、种类挂牌分类垫放于方木上。 ②钢筋的运输及安装 加工完毕后的钢筋由手推车运输至安装现场。钢筋的安装按设计要求进行。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋，按三检制度检查后，报请监理工程师验收。 3）商品砼 ① 搅拌设备计量误差要求 所选定的商品砼厂，其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机具的施工要求，搅拌设备的类型必须是强制式的，搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌和料、充足的供水供电。 进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验，每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定，计量允许误差要求如下：水泥：±1%；砂：±2%；粗骨料：±2%；水：±1%；外加剂：±2%。 要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量和砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。 ②搅拌时间 强制式搅拌设备的拌和时间不少于90 秒，同时严格禁止在拌合及卸放熟料时，提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。 ③运输 根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间和施工时的气温来确定。

沥青路面专项施工方案

环球1 00 ”项目区域内基础设施、生态修复工程 环球一、二、三路及纵一、二、三路 沥青路面专项施工方案 编制：刘羽 审核：程立华 审批：郜国忠 编制单位: 北京市市政一建设工程有限责任公司 编制日期：2017年8月6日 一、工程概况 环球100”项目区域内基础设施、生态修复工程环球一、二、三路及纵 一、二、三路项目中环球一路西起长影一路，东至长滨路，桩号范围为 K0+023.874?K0+822.554,工程范围内路线全长755.62米，道路红线宽度20 米；环球二路西起长影一路，东至长滨路，桩号范围为K0+025.716?K0+884.529,工程范围内路线全长816.76米，道路红线宽度32米；环球三路西起长影一路，东至长滨路，桩号范围为K0+030.476?K1+011.427,工程 范围内路线全长938.94米，道路红线宽度20米；纵一路西起环球一路，东至长滨路，桩号范围为K0+021.000?K0+543.437,工程范围内路线全长 522.437米，道路红线宽度20米；纵二路南起长影世纪大道，北至环球二路，桩号范围为K0+035.990-K0+578.461,工程范围内路线全长493.17米，道路红线宽度20米；纵三路南起长影世纪大道，北至环球二路，桩号范围为 K0+029.358?K0+520.768,工程范围内路线全长446.65米，道路红线宽度20

米。 主要的设计工程数量为：全线沥青下面层56779m2上面层57678m2 二、计划施工时间及工期 本项工程计划开工日期为2017年8月15日，计划竣工日期为2017年10 月15日，工期为60天，为了确保工期目标的实现，我方将配备足够的资源，合理安排各施工顺序，确保工程按目标工期完工。 三、材料及配合比 （一）材料要求 1、粗、细集料 沥青混凝土混合料粗、细集料应满足《公路沥青路面施工技术规范》 （JTG F40-2004对热拌沥青混合料粗、细集料的要求，粗集料颗粒性状良好，具体指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG 2、填料 填料为石灰岩质矿粉，必须保证干燥、清洁。 3、沥青 为提高上面层沥青混合料的使用性能，选择采用聚合物SBS改性沥青，A 级70 号道路石油沥青作基质沥青。其各项指标符合《公路沥青路面施工技术 规范》（JTG F40-2004要求。 4、透层、封层及粘层 透层油选用PC-2阳离子慢裂乳化石油沥青，用量为0.7-1.5L/m2;下封层采用乳化沥青封层，下封层厚度不小于6mm 且做到完全密水；沥青砼上面层和下面层之间喷洒粘层油，粘层油采用快裂乳化沥青（PC-1）,其规格和质量应满足

混凝土路面里的纵缝汇总

混凝土路面里的纵缝、横缝是设计规划的路面分割缝，其功能是隔断混凝土内部应力，增加路面竖向变形量，防止变形过大造成断裂破坏。 胀缝、缩缝一般设置在横缝里，是防止混凝土随温度变化胀缩量较大时，混凝土纵向内应力将混凝土挤碎或者拉裂面设置的，胀缩缝的宽度较一般的纵缝大些。 施工缝一般应该留置在横缝位置处，但施工有时因为种种不可预测的原因中断，从而需要临时留置横向分割缝。 传力杆的作用，是增加相邻混凝土块之间的应力传递的，是防止混凝土路面局部受力较大，造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。 评论(1)|0 水泥混凝土路面的缝 水泥混凝土路面的缝主要有：纵缝、横向缩缝、胀缝、施工缝。各种缝的设置根据施工季节 合理安排，尽量不减少为宜。下面就各种缝的设置进行分析，供大家探讨。 1 纵缝施工 当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，

应设纵向施工缝， 由于纵向相邻的两次混 凝土的浇筑日期不同， 两次混凝土强度差异较大， 在第一次施工时应在纵缝处设置拉杆， 施 工另一幅时应先对第一幅纵向逢重新按设计轴线放样， 沿放好的线用切缝机将多余的混凝土 切掉，在混凝土板的侧壁上涂刷沥青，另一幅施工完成后纵向施工缝应自然顺适、圆滑。 当一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。

钢筋混凝土路面、 桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替，钢纤维混凝 土路面切开的假纵缝可不设拉杆，但纵向施工缝应设拉杆。 通村公路路面宽度 3.5m 不设置纵缝，但弯道加宽大于 4.5 米时和错车道的位置应进行 纵向施工缝的设置并加传拉杆。 2 横向缩缝施工

水泥混凝土路面施工方案52285

水泥混凝土路面施工方案 一、编制依据 1、《道路图集（93J-007）》 2、总平面布置图 3、总平面竖向设计图 二、编制原则 1、根据合同要求, 针对本合同段的特点.本着“精心组织、突出重点、统筹兼顾、科学安排、均衡施工、组织连续、确保工期、节约用地、合理投入、安全文明、注重环保水保、全面创优”的原则编制。 2、遵循设计和验收标准标，正确组织施工，保证施工质量优良，建成安全、环保、舒适、和谐的工程。 3、优化资源配置，精心组织施工。 4、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。 三、施工组织机构 抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管

理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。 项目经理部下设工程技术部、质检部、财务部、测量部、办公室、工程试验室、机安部分别负责本合同段工程项目的施工技术、测量、安全质量、计划、财务、物资设备、行政管理、材料试验与检验等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。 四、工程建设条件、材料来源、交通运输 1、施工周边较多砖渣；地方石材、砂子等供应丰富、充足。 2、水泥： 3、砼： 五、水泥混凝土路面施工工艺 1、施工准备 1）、素土压实，环刀试验＞93%， 基层验收：基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。 2）、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。经试拌、生产的混凝土符合要求。 3）、施工设备：混凝土施工现场配置压辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。 4）、砂石料准备：砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于2.5，级配良好；石子要求级配良好，针片状含量控制在10%以内，最大粒

水泥混凝土路面专项施工方案

水泥混凝土路面专项施 工方案

2013年沙坪坝区农村公路联网工程凤凰镇胡南坝村花木 基地公路（凤蛇路）工程 砼 路 面 专 项 施 方 案 编制人：程江辉 审核人：何光容 重庆市黔江区辉宇建设有限责任公司 2014年2月 水泥混凝土路面专项施工方案 路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多，工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜

间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。 一、原材料的选择 （1）水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。 （2）砂：应采用符合规定级配、细度模数在以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。 （3）碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。 （4）外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。 （5）水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。 二、施工准备

道路工程水泥混凝土路面切缝横缝缩缝施工缝施工方案

中铁中铁建中交中水中冶中煤 1．水泥混凝土路面施工工艺 2．1 适用范围 3．本施工工艺适用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。 4．2 编制依据 5．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002 6．《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053——94 7．《公路工程技术标准》JTJ001——97 8．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076——95 9．《砼强度检验评定标准》GBJ107——87 10．《水泥砼路面施工及验收规范》GB97——87 11．《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——98 12．3 准备工作 13．3.1主要施工机具设备 14．常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。 15．3.2技术准备测方案等相应的的技术方案。 16．3.2.1认真熟悉图纸，明确各部位的的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。 17．3.2.2根据设计图纸编制水泥砼路面工程施工措施方案，测量施测方案等相应的的技术方案。 18．3.2.3原材料材质的的检验及确定水泥砼的的配合比。 19．3.2.4砼水泥路面基层应坚实、稳定，压实度和平整度、弯沉值等符合设计要求和规范要求。 20．3.3物资准备

21．3.3.1准备砼水泥路面拌和物的的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。 22．3.3.2准备施工需用的的周转材料。 23．3.4灌施工准备 24．3.4.1施工前，进行各工序各流程的的技术交底和安全交底。 25．3.4.2隐蔽资料经专检监理签字确认。 26．3.4.3砼浇筑会签单已办好，并签发砼施工配合比通知单和砼施工方案。 27．3.4.4检查基层质量，并且路基应有良好的的排水系统。 28．3.5施工放样 29．3.5.1施工放样前对原有道路中心线控制点，水准点全部进行复测，全线进行闭合制度。 30．3.5.2在基层上直线段每10m恢复道路中心线，并在纵向板块两面三刀侧或一侧每10m按里程测设路面标高，供支模使用。 31．4 施工工序流程

人行道铺装、混凝土路面施工方案

一、人行道铺装 1、施工工艺流程 2、施工工艺 ⑴、侧平石土基应与路床同时施工、同时填挖和碾压，以达到与路床同样的密实度，侧平石下面的水泥石屑稳定层亦应与路面基层同时施工。 ⑵、安装侧平石前必须认真作好测放中线和高程。测放中线以后， 应引出边桩。测放边桩时应同时在边桩上测放高程，做到桩顶即为侧石顶标高。 ⑶、侧平石基层面应比设计标高低1cm 左右，以备座浆铺砌侧平石。 ⑷、侧平石的基层完成后，应先铺砌侧石，然后再在侧石前铺砌平石，铺砌前先挂线，跟着在基层座上水泥砂浆，然后铺上侧石，经校核边线及标高无误后再向前铺砌。平石一般按路面横坡斜向侧石，但在进水口两侧的平石可稍为斜向进水口以利进水。 ⑸、人行道路基必须分层压实，其密实度要求路床稳定层以下80cm内为95%，80cm 以下为90%。 ⑹、人行道铺砌前应放出中线或边线，或以路侧石为边线，并隔5m左右测放一水平桩，以控制方向及高程。 ⑺、按水平及中线（或边线）纵横挂线，然后每隔3~5m 先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤轻敲压平。铺后若发现方砖松动或高低不平时，不许向方砖底塞垫碎砖石，应取起方砖，将垫层砂重新整平，然后再铺回方砖用细砂勾缝。 ⑻、砌完后宜养护三天，期间禁止一切施工机械车辆通行。 二、混凝土路面施工 砼面层将直接承受行车荷载的重复作用及环境因素的影响，因而要求砼面板具有足够

的强度和耐久性，同时具有抗滑、耐磨、平整的表面，以确保行车的安全和舒适，为此，砼面层的施工工艺技术必须以上述要求的目标予以实施。为了保证砼面层质量，必须从砼的拌和、运输、摊铺、直到养生成型，整个工艺过程均采用机械化施工与现场质量检测手段。 （1）施工准备 1）材料准备及配合比设计应对拟用的各种材料（水泥、砂、石料及必要的外加剂）按设计及规范要求进行选用检测，合格后贮备一定数量在拌和站。按砼板块设计的抗折强度及规范要求，在监理工程师的见证下送检测中心进行砼配合比设计。 2）基层检验及测量放样：路面基层的宽度、拱度、表面平整度、厚度、压实度、强度经监理工程师检查验收合格后，根据图纸放出路中心线及边线，设置胀缝、缩缝、纵坡转折点等桩位，同时按砼板块分块要求及尺寸进行分块放样，分块时必须保持横向分块与路中心线垂直。测量放样必须经常进行复核，在施工过程中要做到勤测、勤核、勤纠偏。 （2）施工工艺与方法 1）安装模板：施工放样经复核无误后，即可安设模板，模板采用22槽钢钢模，长度约3至6m。安装模板是保证线形、平整度、路拱度、纵缝顺直度、板厚度、宽度等各项技术指标的重要环节，在操作过程中坚持牢固、准确的原则。钢模板接头处应用专用配件牢固固定，装拆简易，模板就位后用“T”型道钉嵌入基层和使用拉杆进行固定，将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。模板的顶面应保持与设计的面板顶面标高一致，误差应在毫米以内，检查无误后，在钢模内侧面均匀涂一层脱模剂。 2）砼运输：砼采用自拌混凝土。采用专用运输车运输，尽快地将砼混合料运送到铺筑现场，在运输过程中，避免运输的颠簸和振动致使砼发生离折等不良现象。 3）卸料、摊铺：斗车抵达铺筑现场后，将砼混合料直接卸在钢模内的基层上，卸料时应尽可能均匀，并对个别离析现象及时翻拌均匀。摊铺时用人工将砼按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。 4）安放角隅及边缘钢筋：安放角隅钢筋时，先在角隅处摊铺一层砼混合物，振捣密实到设计高度后安放角隅钢筋，浇筑上部砼压住。安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑一条砼混合物带，振捣密实到钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用砼混合物压住。 5）捣固与成型：首先采用插入式振捣器按顺序插振一次，插点距离要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋相碰，同一位置振动时间不宜少于15s。其次采用功率不小于2.2kw 的平板振捣器全面振捣，板与板间宜重叠10至20cm，同一位置振捣时间不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混合物全面振捣后，再用振动梁进一步拖动振实并初步整平，振动梁往返拖拉2至3 遍，使表面泛浆并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2至1.5m的为宜，凡有不平之处应及时辅以人工挖填找平，补填时宜用较细的拌合物，严禁用纯砂浆填补。振动梁初步整平后，应用三滚筒砼摊铺机进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。 6）真空吸水施工：空吸水施工为非必要工序，但可视具体情况采用，采用时应遵循以

水泥混凝土路面施工工序

水泥混凝土路面施工工 序 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

水泥混凝土路面施工工序 一、施工准备工作 施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。 （一）选择混凝土拌和场地 根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在潜线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。 （二）材料准备及其性能检验 根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前1～2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另选料或采取有效的补救措施。 已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其各项指标是否符合要求。另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。 （三）混合料配合比检验与调整

混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。 （1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检验。 （2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。 除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济最合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班设定，并调整其实际用量。 （四）基层检验与整修 1.基层检验 基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。 对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横垮台或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。

水泥路面施工方案51735

一作业人员、设备、材料配备 1、人员配备 前仓： a. 测量(2人) b. 立模(4人) c. 人工摊铺混凝土(2人) d. 插入式振捣混凝土(2人) e. 平板式振捣混凝土(2人) f. 振动梁往返两次(4人) g. 旋转提浆机提浆、抹平(2人) h. 找平混凝土面(2人) i. 6m长铝合金检测平整度及混凝土面抹光(2人) j. 养护、切缝(2人) 后仓： a. 搅拌机机手1 人 b. 运输1-2#碎石4人 c. 运输瓜米石2人 d. 运输河砂2人 e. 卸水泥2人 f. 刨平材料1人 若后仓配有配料机，采用装载机上料，只需a、e、f另加配料机刨平材料1人，共需5人。 2、机械设备配备 a. 30m3/h混凝土拌合站1座 b. 自卸汽车(2T) 4台 c. 小型破碎机1台 d. 装载机1台 e. 插入式振动器2台 f. 平板振动器2 .2kW 1台 g. 振动梁1台 h. 提浆机1台 i. 6m长铝合金1条 j. 切缝机1台 若后仓配有配料机，还需要增加1台装载机。 3、材料配备 配合比选择 采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比，每立方米混凝土需TF-3修补剂410公斤。 二工艺流程、质量标准、控制要点 1、工艺流程 旧混凝土路面破碎出渣清边清基架立模板

处理基槽的积水摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养生路板切缝开放交通 2、质量标准与控制要点 a.切缝 按照监理指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫米。 b.凿除砼 凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿砼；凿除砼断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低，松散砼应清除干净；凿除桥面铺装层后应打毛梁面，但不得凿打梁板；凿除砼露出的钢筋表面应洁净调直。 c.清底、扫浆 用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作。 d.布置钢筋和冷拉钢丝网 钢筋表面应去锈洁净和调直,钢筋接头应采用焊接连接，焊缝饱满，如需采用绑孔连接时应征得监理同意，制作钢筋网应设置架立钢筋和加强钢筋，保证在运送、安装和浇筑砼等时不致变形、移位，钢筋的试验、连接、调平、弯制和埋设等应符合有关技术标准和施工规范要求。安装钢筋前，尤其是处理桥头搭板调平刨出部分旧砼形成之薄板结构，可以考虑按规定间距在底板上打入膨胀螺钉并与钢筋网连接，未经监理检查焊接连接情况并在检查记录表上签认不得浇筑砼。冷拉钢丝网原则上一般设置在距离路板面5厘米位置。维修路面板厚度不足8厘米，尤其是几年前竣工的桥面铺装层路面板，建议不要布设钢筋或冷拉钢丝网而代之以掺我司修补剂或增强剂之钢纤维混凝土。维修路面板长宽比较小，即所谓"小梁"结构,理应布设钢筋网或冷拉钢丝网。由于掺我司修补剂砼在新旧砼联接带上具有很高抗剪切强度(掺修补剂砼具备微膨胀性能)，因此可以不作传力杆或枕梁设置。 e.浇筑砼(掺加修补剂或增强剂砼) 浇筑砼使用的水泥、外加剂均由甲方提供，非甲方提供之水泥和外加剂需经甲方技术主管同意、监理核实产品质量证明文件或检验后使用。浇筑砼前若需使用砼粘结剂应参照使用说明书要求施工。浇筑砼支模应准确牢固，不变形、不漏浆,模板表面清洁干净，脱模剂涂刷均匀。拌制砼所用的各种材料的质量应经过检验，符合有关试验规程和施工规范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量不得大于3%，连续级配碎石的含泥量不得大于1%。拌和用水需用无有害杂质和无酸性(PH值小于4）的自来水或井水。砼配合比应准确，对水泥、外加剂和砂配料用量偏差不得大于2%，骨料的配料用量偏差不得大于3%，严格控制水灰比(尤其注意砂石料含水率变化对水灰比的影响)和砂率，采用机械搅拌时，搅拌需均匀，搅伴时间适中，浇筑砼塌落度控制在1-2厘米为宜(如采用搅拌站拌料和砼专用运输车运输，因塌落度需放大至4厘米以上，请事先与我司联系确定砼配合比)。倾倒拌和料时严禁斗车碰打切缝线。砼的震捣必须使用表面和插入两种振动器振实。铺装层厚度不足10厘米时，可只用表面振动器振实。插入振动器移动间距不得超过25厘米。分层浇筑砼时，插入振动器应伸入到下层砼一定的深度(如5至10厘米)，在下层砼保持一定的塑性(即初凝或重塑)前浇筑完上层砼，以免产生工作缝，同时振动完毕后应缓慢回提振动棒让周围砼能够充分填补其孔洞。表面振动器移动间距以覆盖巳振实部分10厘米为宜。边角和模板部位必须保证振动密实，不得漏振或脱空，但振动器应距侧模5至10厘米，以免振动时造成侧模变形或移位。边角等位置是振实的重点部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合