哈大铁路运输管理办法 (1)

哈大客专工程〔2010〕151号

关于印发《哈大铁路客运专线

铁路工程运输管理办法》的通知

各参建单位：

经公司总经理办公会讨论通过，现将《哈大铁路客运专线铁路工程运输管理办法》印发给你们，请遵照执行。

二〇一〇年九月二十日

哈大铁路客运专线

铁路工程运输管理办法

哈大铁路客运专线有限责任公司

二0一0年九月

哈大铁路客运专线铁路工程运输管理办法

第一章总则

哈大铁路客运专线各标段已经全面进入轨道铺设、道岔安装、“四电”设施、站房建设、设备调试等线上施工阶段，为贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持高度集中、统一领导、逐级负责的原则，统筹协调各单位的施工和运输组织，确保哈大铁路客运专线所有上线施工作业或运行的工程车辆（包括各种工程列车、单机、自轮运转机械、轨道车等）的行车安全、相关机械设备的使用安全和人身安全，提高施工作业效率和行车设备的使用效率，特制定本办法。

第一条本办法适用于哈大铁路客运专线铺轨、“四电”等工程开始后至静态验收为止期间的线路管理、使用和维护，做到施工、行车及附属作业统筹协调、相互兼顾，确保施工、行车和人身安全。

第二条自钢轨铺设时起，凡是涉及占用或跨越线路（含跨线桥、人行天桥等）可能影响行车的施工，其它所有侵入铁路建筑限界的施工，以及路料运输、装卸或堆放，工程车辆上线运行或作业等均纳入工程运输管理的范畴。

第三条哈大公司作为哈大铁路客运专线线路及其附属设备运用管理的主体，设立总调度室，专门负责铁路工程运输的总体协调及管理工作。公司各指挥部负责本标段内铁路工程运输的指导和督查工作。

第四条各铺轨单位项目部负责铁路工程运输的分段协调和调度指挥工作，设立工程运输区段调度室（以下简称区段调度室或调度室），并设置专职工程运输列车调度员，负责本管段内的施工、运输组织和安全工作，组织、协调、指挥各单位在区间、站场的施工作业和车辆运行，建立各种运输管理台账，收集汇总施工

计划，编制工程列车运行图，确定“天窗”，并统计分析落实情况。

第五条工程运输区段调度室由铺轨单位为主体组建，电化局、通号公司及其它与工程运输有关的施工单位设专（兼）职工程运输协调员，派驻调度室。列车调度员24小时值班，具体负责管段内的施工组织和行车调度指挥工作。

第六条工程运输调度指挥系统（公司总调度室、各区段调度室以及各有关施工单位的专（兼）职工程运输协调员）的人员必须固定且熟悉铁路运输的基本业务知识，并保证24小时联系畅通。调度指挥系统人员名单报公司备案，原则上一经确定不得随意更换；特殊情况下必须更换时，报公司批准。

第七条调度区段的划分——调度区段划分的基本原则是“铺轨区段和调度区段合而为一”：因此调度一区段（中铁二局）和调度二区段（中铁三局）以二局铺轨终点（DK404+200）为界；但考虑日常施工和运输组织的方便，调度二区段和调度三区段（中铁十一局）以德惠西站下行进站信号机所在位置（DK773+399）为界。

第八条工程运输原则上应比照既有线运输办理，《行车日志》、调度命令簿（纸）、路票、《行车设备检查登记簿》等主要表、簿、册均应和既有线的格式相一致；按既有线的有关规定确定列车车次。行车时刻以北京时间为准，从零时起计算实行24小时制，各行车单位可根据本单位实际情况确定班制及交接班方法。调度命令以每月一日零时起，电报、电话记录号码、列车车次等以每日零时起循环编号。

第二章编制依据

第九条本办法的编制依据包括：铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路运输调度规则》、《接发列车作业标准》、《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路线路维修

规则》、《铁路工务安全规则》等相关规程；沈阳、哈尔滨铁路局《行车组织规则》、《营业线施工及安全管理办法》；哈大公司有关规定及相关管理办法等。

第三章组织机构及职责

第十条组织机构

1 哈大公司设置铁路工程运输管理领导小组，由公司主管生产的副总经理任组长，工程、物设、安质部长任副组长，公司其他部门部长、公司指挥部指挥长及各参建单位负责人为成员，领导工程运输管理工作。

2 铁路工程运输调度指挥系统由公司总调度室、各区段调度室和各有关施工单位的专（兼）职工程运输协调员组成。总调度室由公司工程部牵头，物设部、安质部派人参加，由工程部部长王福林兼任总调度室主任，夏维毅任副主任；各区段调度室列车调度员和各有关施工单位的工程运输协调员由所在单位按上述第五、六条的规定自行任命。

组织机构图如下：

1

（3）负责全线重大铁路运输安全事故的调查、分析、处理工作。

（4）严格执行添乘制度：三个标段的常务副指挥长或副指挥长每周应不少于一次，公司指挥部指挥长或副指挥长、工程部、安质部每周至少一次，公司领导每月至少一次。

2 总调度室职责

（1）负责领导、协调、监督各区段调度室的工作，并负责月度或临时重点施工计划、工程列车运行图及“天窗”的审批，以及具体安排跨两个及其以上区段调度室管辖分界点的施工和行车计划。

（2）负责日常管理及信息的收集汇总以及相关问题的协调处理，根据建设工程项目开工情况，项目特点、施工进度、施工项目安全控制重点、施工计划提报、兑现、施工配合等定期召开会议，总结经验，分析存在的问题，制定措施，督促落实。

（3）负责对各施工单位月度施工计划、工程列车运行图及“天窗”施工的组织实施及兑现情况进行检查、考核。

3 公司指挥部职责

公司指挥部负责对本标段管内的工程运输管理工作进行指导，并检查监督总调度室的命令和要求的落实情况，向总调度室或直接向公司工程运输领导小组反映施工和行车组织工作中存在的问题并提出切实可行的改进建议和措施。

4 各区段调度室职责

（1）设立专职列车调度员具体负责管段内线路及其它行车设备的运用管理工

作和安全管理工作，组织、协调、指挥各施工单位在区间、站场内的施工作业，建立运输管理台账，收集施工实施计划，统计分析计划兑现情况。

（2）负责管段内行车指挥和施工日常计划的审批工作。

（3）成立现场检查组，加强现场巡视和检查督促，确保各项安全措施落实到位。

（4）针对现场作业的违反有关安全操作规定或影响行车安全的行为，对相关施工单位下达整改通知书。

（5）做好信息反馈工作，及时向总调度室报告现场作业中存在的问题并提出中肯的解决建议和措施。

5 铺轨单位职责

（1）对本单位的施工、机械设备、行车及人身安全负责。

（2）对本单位相关人员进行安全培训和考核，考核合格人员方可持证上岗、上线作业。

（3）负责本区段调度室的各项工作。协助总调度室做好施工和运输组织、协调和现场指挥工作。

（4）负责与其它各有关施工单位签署安全配合协议。

（5）在工程进入联调联试阶段以前，负责已开设车站的行车组织管理工作；制定《车站行车工作细则》，并报公司备案。

（6）做好已接收的道岔及其附属设备的成品保护，配合通号公司做好道岔

转辙设备的日常保养维护工作。

5 站前、站房单位和电化局职责

（1）对本单位的施工、机械设备、行车及人身安全负责。

（2）对本单位相关人员进行安全培训和考核，考核合格人员方可持证上岗、上线作业。

（3）主动与各铺轨单位签订安全配合协议。

（4）按规定及时提报本单位的月度施工计划，严格执行施工计划的变更、追加或取消手续。

（5）严格按照列车调度员和车站值班员的命令组织行车和施工。

（6）施工过程中做好安全防护；非施工作业期间，机具、物料等不得侵限。

（7）加强信息反馈，对现场存在的问题及时向调度室报告。

6 通号公司职责

（1）对本单位的施工、机械设备、行车及人身安全负责。

（2）对本单位相关人员进行安全培训和考核，考核合格人员方可持证上岗、上线作业。

（3）主动与各铺轨单位签订安全配合协议。

（4）按规定加强道岔手摇把的管理。

（5）负责对铺轨单位道岔操纵人员进行岗前培训。

（6）负责道岔转辙设备日常保养维护工作；在车站日常行车工作中，根据车站值班员的命令，由驻站联络员亲自或指派胜任人员在现场指导配合道岔的开、加锁和搬动作业。

（7）按规定及时提报本单位的月度施工计划，严格执行施工计划的变更、追加或取消手续。

（8）严格按照列车调度员和车站值班员的命令组织行车和施工。

（9）施工过程中做好安全防护；非施工作业期间，机具、物料等不得侵限。

（10）加强信息反馈，对现场存在的问题及时向调度室报告。

8 监理单位职责

（1）对本单位的机械设备及人身安全负责；

（2）负责审核施工单位的施工安全措施、安全协议等；

（3）负责检查监督管段内的施工机械设备及行车安全作业，检查督促施工单位按规定严格执行和落实安全预案及安全措施。

（4）（副）总监理工程师、（副）分站长、安全监理工程师按时对施工和行车现场作业进行巡视检查，做好记录。

（5）与哈大公司总调度室、各区段调度室及时联系，反馈现场信息并提出整改建议和措施等。

（6）协助建设单位做好管段内铁路运输安全事故的调查、分析、处理工作。

9 施工和运输生产交班会制度

原则上总调度室每月、各调度室每周召开一次生产交班会，通报上月（周）施工计划完成及兑现情况，总结施工和工程运输经验教训，研究下月（周）计划实施准备，处理解决存在的问题。总调度室亦可利用月度生产交班会集中审批月度施工计划、工程列车运行图及“天窗”计划。遇有特别重大施工项目或采用新技术、新工艺、新设备等对工程运输产生较大影响的施工项目，（总）调度室召开专题会议研究解决。

第四章工作内容

第十二条长轨铺设前

1 鉴于后续施工中，各种工程车辆频繁上道，各单位交叉、同步施工的特点，各施工单位应立即安排专人对上线作业人员进行安全培训，做好安全知识的宣传教育工作，以及对周边居民做好宣传解释工作，确保施工、行车和人身安全。

2 各铺轨基地应根据设备情况、人员配备、作业方法等条件制定专门的行车及安全管理办法。

3 与工程运输有关的所有施工单位，均须根据各自的作业特点、工艺方法、影响范围等与铺轨单位签定安全配合协议。

4 各标段由监理单位组织、各施工单位参与，在长轨铺设前对全线轨道板及其底座质量状况进行实体检查，各单位间办理书面交接手续。

5 各标段指挥部应对施工单位提出的各种施工影响因素、各种潜在的危险源

（固定设备、机具、路料等侵限，各标段、各单位、各工序、各工种间的协调配合等）及时下达整治处理通知，并安排专人检查整改进度及效果，确保施工和人身安全。

第十三条长轨铺设后

1 调度管理

（1）列车调度员应按规定对施工和行车组织的有关作业发布调度命令，调度命令必须“一事一令”。

（2）工程车辆跨区段运行或进行跨区段进行施工作业时，起始区段列车调度员可委托作业所涉及区段的列车调度员转发调度命令。

（3）调度台必须建立调度台账，按规定铺画工程列车运行图，填写各种表、簿、册，对相关施工作业进行日、旬、月总结分析。调度台必备资料包括管段内各车站平、纵断面示意图（未铺设的线路、道岔以虚线标明）、区间纵断面图、十分格列车运行图、调度命令登记簿和调度命令用纸、常用调度命令样式、施工月度计划申报表以及与调度工作有关的其它资料。

2 行车安全管理

（1）所有上道车辆必须确保状态良好，重点车辆必须实行添乘制度。各类施工作业车辆必须严格按调度命令规定的时间、地点、运行速度、作业范围和内容等运行和作业，无特殊原因严禁延点或影响其他作业计划的执行。

（2）工程列车不宜采用前推后拉的运行方式。必须采用时，应增加引导人员，司机应加强了望，列车前端车辆应安设制动放风阀。

列车运行速度：铺轨后线路未整理或未应力放散、焊接的线路上重车限速20 km/h，空车限速30 km/h；整理后或应力放散、焊接后的线路重车限速30 km/h，空车限速40 km/h；推进作业限速15 km/h。具体列车运行速度以调度命令为准。

过岔速度：铺轨后未整道正向过岔限速10 km/h，侧向过岔限速5 km/h；整道后正向过岔限速25 km/h，侧向过岔限速15 km/h。

通过临时道口及公跨铁支架等时重车限速10 km/h，空车限速20 km/h。

（3）列车运行必须全列接风，“关门”车的数量及位置必须符合《技规》规定，其中运送长轨的重车不准编入“关门”车。

哈大铁路客运专线为长大坡道线路，最大坡度为25‰。为了保证行车安全，要求在区间运行或作业的工程车辆必须始终连挂有动力机车（本务机车或其它可担当牵引任务的动车、轨道车等），且所有动力机车必须保证列车制动系统的风压正常，能够满足可靠止轮的要求；若动力机车突发故障或列车制动力不能满足可靠止轮的要求时，需拧紧至少50%的车辆（原则上应该为两端的车辆）手制动机，并在列车两端安放止轮铁鞋，下坡方向的铁鞋必须压死，列车需要长时间（超过2小时）在区间停留时，还须在距离列车两端部10m处安放移动脱轨器防护。

工程车辆在进行调车作业摘车时，应按规定先采取止轮措施，后摘开机车；挂车时机车未挂好不得撤除止轮措施，但动轮前必须按规定认真检查所有防溜措施是否已经完全撤除，防止“带闸开车”或“拉鞋”。

（4）机乘人员要熟悉掌握线路平、纵断面及其它设备的配备情况，做到心中有数，情况明了。推送运行前端必须有调车员（运转车长），并配备对讲机和紧急制动阀，调车员（运转车长）负责了望，根据线路情况及时通报司机，遇有紧急

情况时采取相应的有效措施。

（5）铺轨单位必须每天对线路轨缝进行检查，及时调整轨缝，确保行车安全。

（6）全线要求统一由站前单位以每5公里设临时公里标，以便统一封闭要点里程及实际里程的确认，线路里程均使用设计里程。

（7）各车站行车人员必须严格按《（无联锁条件下）接发列车作业标准》（TB1506）执行。各铺轨单位应将该标准列为相关工种培训考核的重要内容之一。车站值班员处的必备资料包括：《站细》（或与行车工作有关的内容摘录）、车站平、纵断面示意图（未铺设的线路、道岔以虚线标明）、相邻区间纵断面图、《行车设备检查登记簿》、《行车日志》（可比照既有线中间站格式自行印制）、路票、调度命令登记簿和命令用纸、月度施工计划申报表、已批准的工程列车运行图和“天窗”计划及其它与车站行车工作有关的必需资料。

（8）哈大铁路客运专线全线禁止任何形式的无动力（手推）调车作业。

（9）原则上工程列车运行必须使用本单位的动力，但遇有特殊情况需要使用其它单位的牵引动力时，需由工程车辆所属单位担当调车员（运转车长），必要时还须加派胜任人员担当指导司机。

3 施工计划

（1）月度施工计划提报、审批和工程列车运行图编制、“天窗”确定

各施工单位分别于每月22日前向所属区段调度室提报次月施工及工程车辆上道计划，当施工影响范围或工程车辆运行跨两个及其以上调度室管辖范围的分界点时，还须同时将此施工项目计划提报给相邻区段的调度室。月度计划的格式应

统一，须包括施工日期、地点，施工内容，封锁时间，施工安全和技术负责人及其联系方式等项目。各施工单位应将可以纳入“天窗”的施工计划与“天窗”外施工计划分开提报。原则上可以纳入“天窗”的施工项目必须纳入“天窗”。

在铁路建筑限界以内，但不影响线路运行条件的作业项目和铁路建筑限界以外的施工项目可不提报月度计划。第一类作业项目日常由列车调度员或车站值班员安排利用列车间隔时间进行，并按规定进行防护；第二类施工项目由公司主管部门自行安排，但在作业前后及整个作业过程中，机具、路料等均不得侵入铁路建筑限界。

各区段调度室将各单位提报的月度施工计划按区间或车站进行汇总并编制工程列车运行图，确定“天窗”。原则上车站咽喉区（较大车站可按咽喉道岔组）必须开设“天窗”，时间标准不得低于3小时，区间是否开设“天窗”及其时间标准可根据月度施工计划的具体施工项目需要确定。跨两个及其以上调度室管辖分界点的施工项目，由相邻调度室协商后确定；如有异议，报总调度室统一安排。各区段调度室于每月27日前将汇总后的所属管段施工计划、工程列车运行图及“天窗”计划一并报总调度室。总调度室对全线的月度施工计划及工程列车运行图、“天窗”计划进行审批，并于每月29日前下达给各区段调度室。

各施工单位提报的施工计划项目未获区段调度室批准而又认为是对行车安全或工程进度可能产生较大影响的施工项目，施工单位可将该计划项目单独直接向公司总调度室提报，由总调度室研究解决。

（2）施工计划的修正（含追加、变更及取消施工项目）

○1非“天窗”内施工计划的修正

各施工单位于每周五16时前向所属各区段调度室提报下周施工修正计划，格式与月度施工计划相同；如修正计划与月度计划内容相同，可只填写“X月X日至X月X日XX单位按月度计划施工”字样。

非特殊原因，没有计划不准施工，且施工计划一经提报不得随意变更；由于工期要求、设备变化、气候状况等施工外部条件发生突变不得已需要变更施工计划或追加施工项目时，施工单位应不迟于开工前48小时向所属区段调度室提出书面申请，由列车调度员做出安排并不迟于开工点前24小时通知施工单位；区段调度室无法做出决定时报公司总调度室批准。取消施工项目时，施工单位应及时书面通知所属区段调度室调度员。

若只变更施工作业内容，施工时间、地点、大型机械设备、影响范围等均不发生变化时，施工单位可于开工点前2小时通知车站值班员，由车站值班员口头报告给列车调度员，此情况可视为按计划施工，不列为施工计划变更的范筹。

○2“天窗”内施工计划的修正

“天窗”内施工项目需要变更或追加施工项目时，施工单位须于施工前一日16时前通知车站值班员；但取消“天窗”施工时除须于前一日16时前通知车站值班员外，还需书面通知区段调度室。

（3）施工计划的执行

在同一区间或车站、相同时间段内施工的所有施工单位应互相协调配合，最大限度地组织平行作业，以充分利用设备通过能力，提高作业效率。

○1对于非“天窗”内施工项目（铺设长轨、利用接触网架线车架设导线等随车作业的施工项目除外），各施工单位须不迟于开工前1小时到达施工地点组织好

人员、机具、防护设施等，并不迟于开工前40分钟在车站《行车设备检查登记簿》上登记请点。有多家施工单位同时施工时，各单位分别登记；但车站值班员可根据组织平行作业的情况一次性向列车调度员请求开工的调度命令，列车调度员对施工计划再次确认无误后可一次性向各单位下达封锁区间开工的调度命令。

各单位施工作业完了，按规定将人员、机具等撤出线路以外，并撤除防护措施后，方可进行销记。登、销记要严格执行“谁登记、谁销记”的制度，不准由其它单位代为登（销）记。但各单位或车站值班员已事先指定施工总体负责单位或总体负责人时除外。

○2对于铺设长轨、利用接触网架线车架设导线等随车作业的施工项目，按《技规》等规章中有关开行路用列车的规定执行，登（销）记办法与前述相同。

○3对于“天窗”内的施工项目，各施工单位须不迟于“天窗”开始前30分钟到达施工地点并做好施工各项准备，列车调度员于“天窗”开始前20分钟向各单位一次性下达开始“天窗”作业的调度命令。各单位必须在规定的“天窗”时间内完成作业，撤出线路，并及时向车站值班员报告；如需要延长“天窗”时间时须不迟于“天窗”结束点前40分钟直接或通过车站值班员报告给列车调度员，由调度员决定是否可以延长“天窗”时间；延长“天窗”时间时需重新下达调度命令。

经确认，全部施工单位“天窗”作业完了，调度员向有关人员发布结束“天窗”施工、恢复正常行车的调度命令。

每日“天窗”确切时间原则上应该由月度计划确定；如月度计划不能确定，可由周修正计划确定；“天窗”时间需要变更时，各调度室须于前日16时前通知有关施工单位。原则上“天窗”一经确定不能取消，但经确认没有任何单位利用

“天窗”作业以及遇有重点运输、事故救援、自然灾害等特殊情况需要取消“天窗”时，调度员须提前发布调度命令并通知相关单位。

4 作业组织

（1）各施工单位根据下达的施工计划，做好次日施工准备工作，如计划不能如期执行必须及时向列车调度员报告。

（2）各施工单位上道作业前须通过车站值班员向列车调度员登记请点，调度同意后以书面命令下达，施工单位凭命令上道，施工完毕下道后向调度登记销点。具体办法见上述第3项内容。

（3）列车调度员根据施工作业和工程车辆运行的需要向有关车站下达接发列车的命令；工程车辆在车站范围内施工作业或移动时，由车站值班员根据调度员的指示统一安排。

（4）利用列车间隔时间进行的施工项目：在车站由车站值班员，在区间由列车调度员或车站值班员请示列车调度员后统一安排。利用列车间隔时间进行的施工可不下达调度命令，但列车调度员或车站值班员须口头通知后续列车的机车乘务员注意运行，施工人员必须按规定的列车到达（通过）时间提前至少20分钟下道并撤除一切可能影响列车安全运行的设备、机具、路料等障碍物。

5 施工机具、路材路料管理

所有施工机具、物料和人员不得在线路间长时间放置或停留，在线路间临时放置时不得侵限。放置在路肩的机具设备、物料推放应按《技规》规定执行，严禁侵限，推放要平稳牢靠，防止震塌。用于施工的单轨车、小四轮轨道车等使用后及时收回，不准放置在线路旁，并登记造册，按请领登记与交还销记严格管理。

对临时堆放侵入铁路建筑限界的物料和机具，要设置相关警示牌，调度室予以批准前须先查明没有工程车辆经过，且必须满足以下要求：

（1）桥面：在两线间堆放的物料和机具，高度不得超过两线钢轨顶部，在水沟电缆槽上堆放的物料和机具，其任何部位不得超过防护墙，且要堆放稳固。

（2）路基：在两线间堆放的物料和机具，高度不得超过两线钢轨顶部，在水沟电缆槽上堆放的物料和机具，距路基边坡边缘不得少于0.2m，以防滑落。

（3）隧道内：对临时须堆放的物料和机具，可堆放在避车洞内，必须在两线间堆放物料和机具时，高度不得超过两线钢轨顶部，在水沟电缆槽上堆放的物料和机具，其任何部位不得超过水沟电缆槽，且要堆放稳固。

（4）站台上堆放物料和机具时，距站台边缘不得少于1.5m，且要堆放稳固。

7 现场监控

（1）所有上道施工单位必须执行要点审批制度，申请未批准，不得进行施工作业，沿线各施工单位要积极配合、团结协作。

（2）要点申请施工单位必须指定专人在车站行车室担任驻站联络员，与车站值班员和施工现场作业负责人保持不间断联系。申请要点的施工单位现场必须设施工作业负责人1人、防护员2名，并与驻站联络员随时保持通讯联络。

（3）车站值班员根据《调度命令》下达封锁计划，驻站联络员须对《调度命令》中规定的封锁区间、里程、封锁时间、开通时间、施工注意事项等认真确认后签字。

（4）施工前必须按《技规》要求设置好施工安全防护。

（5）驻站联络员亲自或指派专人向施工现场作业负责人报告封锁的《调度命令》，施工负责人现场进行记录并复核无误，确认防护人员和防护设施全部到位后，方可开工。

（6）施工过程中如遇到紧急情况，应立即撤除妨碍行车的一切障碍物，所有人员迅速撤离下道，确保行车及人身安全。

8 车站线路、道岔、电动转辙机手摇把的管理要求

（1）已铺设完成的车站线路、道岔等原则上应交由车站管理和使用，其它单位需要在线路、道岔上进行施工作业或移动车辆时，由车站值班员按本文或其它相关规定统一安排。

（2）在车站所有线路停留有工程车辆时，须按规定做好防溜措施。不进行调车作业时，所有车辆均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机并以铁鞋、止轮器、防溜枕木等牢靠固定；下坡方向的铁鞋必须压死。因装卸车对货位等情况不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

（3）临时交由“四电”等施工单位使用的车站线路比照段管线办理。两端道岔应以不能进入各该线路的位置为定位，不使用时必须按规定定位并加锁。

在该线路上停留有各该施工单位的工程车辆时，除按上述第（2）款要求做好止轮措施外，若在该线路上停留载有人员、大型机具或特种设备的车辆，以及进行调车作业时，两端还应在距离警冲标10m处安设移动脱轨器防护。停留车辆或调车作业禁止“压标”或越过移动脱轨器。

若交由“四电”等施工单位使用的车站线路临时空闲，车站值班员需要使用时，需征得所属施工单位运输协调员或驻站联络员的同意。

（4）已铺设完成的道岔进行转辙机等设备安装或调试施工时，施工单位在施工现场设驻站联络员及安全防护人员，道岔管理单位（铺轨单位）设配合及监护人员（可由扳道长或扳道员兼任），负责与车站值班员联系，随时准备执行车站值班员准备进路的命令。

当有列车经过时，车站值班员提前30分钟通知相关施工单位驻站联络员停止施工作业，将道岔转换到规定位置，确认进路后加锁。

（5）当道岔铺设单位和使用管理单位不一致时，由监理组织施工单位（铺岔单位、通号公司等）和道岔管理使用单位（车站）及时进行交接，施工单位应至少每站派驻一人负责道岔状态的日常检查监护，具体交接办法及责任划分在双方签定的安全配合协议中详细规定。

（6）所有已投入使用的道岔（不论有无转辙设备）均由管理单位用钩锁器钩锁并加锁。各施工单位禁止私自动用道岔，特殊情况需要利用道岔转线或调试道岔时，由施工单位提出书面申请，经车站值班员按调度员的指示统一安排，道岔使用完毕必须恢复定位并加锁，严禁任何单位或个人私自搬动道岔，如因随意搬动道岔造成一切行车安全事故均由该单位或个人自行负责。

（7）已完成转辙机安装的道岔，应向车站移交不少于单组道岔最大转辙机数量的手摇把，并认真登记交接数量和手摇把号码；各该道岔施工或日常维护以及需要使用已移交车站的手摇把时，比照营业线的相关规定，履行登（销）记手续。在完成某车站全部道岔的转辙机安装前，通号公司可适当保留一定数量的手摇把供安装转辙机施工时使用，其余封存。已交接、保留自用及封存的手摇把数量及其号码须报车站和调度室备案；待该车站全部道岔的所有转辙机安装完成后，应立即与车站办理交接手续，并开始按照营业线的相关规定执行。

9 通讯要求

工程运输组织指挥系统必须有可靠的通信方式，原则上必须设置专用的调度电话或无线对讲设备；在不具备设置条件时，可使用个人移动电话作为辅助通信设备，但必须加装可靠的录音装置。

10 安全防护要求

施工期间，各施工单位在各施工范围两端各800米处设置防护员，并按规定配备防护用品，防止施工期间闲杂人等靠近，发现危及安全的情况及时报告，确保列车运行的安全万无一失。

现场防护员必须保持与驻站联络员的通讯畅通，保证列车到达前所有人员必须下道，影响行车的设备、材料、机具必须清理至安全距离以外。

第五章奖惩

第十四条各单位要加强施工现场安全管理和过程监控，及时发现和纠正违规违章行为。若施工单位违反相关规定，造成影响行车事件，各相关单位应立即组织现场调查、分析，并将相关情况及时上报各指挥部及哈大公司，公司将按照国家铁道部及公司有关规定进行严肃处理。

第十五条哈大公司对各单位的违规规章施工行为将加大处罚力度。对影响行车运输安全构成责任事故的单位和相关人员，公司将依照相关规定进行事故处理和责任追究。

第十六条考核与奖罚细则另行制定下发。

第六章条文说明

道路运输安全生产管理制度完整版

道路运输安全生产管理制度 一、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。 7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

运输安全管理制度(范本)

运输安全管理制度（范本） 一、安全生产岗位责任制 ㈠公司运输安全领导组 为加强本公司汽车货物运输的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司经理会议讨论研究，决定成立公司汽车货物运输安全领导组： 组长：，全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作； 副组长：，负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作； ，负责本公司货运驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作； 成员：，为安检员，负责对车辆、驾驶员的日常安全检查； ，为安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管。 ，司机班长，负责对驾驶员的日常管理。 ㈡安全管理领导组职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。 5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。 6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。 7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。

㈢经理（安全领导组长）岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司安全科长、车队长、安检员等安全生产重要岗位人员的聘用。 5、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。 6、负责召集公司安委会（安全生产领导组）会议。 7、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。 8、保证安全生产专项经费的足额提取和投入。 ㈣车队长岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队管理工作。 2、严格执行公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、认真落实公司安全生产年度工作计划并细化分解与驾驶员签定安全生产责任书。 4、负责驾驶员的管理、考核工作，监督驾驶员的驾驶证、从业资格证按规定时间检审，对驾驶员的违章行为按照公司制度进行处罚。 5、负责营运车辆的管理和调度工作，按期进行车辆年检、综合性能检测、二级

铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则

铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则 1 前言 为保障铁路运输危险化学品专用线、专用铁路运输和装卸作业安全，提高企业安全生产管理水平，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《危险化学品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律、法规、标准和规范，结合本市实际情况，制定本办法。 2 安全评价目的和基本原则 安全评价目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，保障铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）安全，提高其本质安全程度和企业安全管理水平。 安全评价基本原则是指具备化学品制造业和铁路运输业安全评价资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。 3 适用范围 本办法适用于我市行政辖区内铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）及附属设施（以下简称铁路专用线）的安全预评价、安全验收评价和安全现状评价。 本办法规定了铁路专用线安全评价的前提条件、程序、内容和要求。 4 评价依据 4.1法律、法规和规范性文件

《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号） 《中华人民共和国铁路法》（国家主席令第32号） 《中华人民共和国消防法》（国家主席令第6号） 《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号） 《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号） 《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院令第352号）《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号） 《铁路技术管理规程》（铁道部令第2号） 《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部令第61号） 《仓库防火安全管理规则》（公安部令第6号） 《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字〔2004〕56号） 《铁路运输危险化学品有关问题协调会议纪要》（安监管司办字〔2003〕25号） 《关于印发〈危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）〉的通知》（安监管危化字〔2004〕43号） 《关于印发〈安全评价通则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕37号） 《关于印发〈安全预评价导则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕77号）

运输安全管理制度

上海盛态国际物流有限公司泰州分公司 运输安全管理制度 总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理, 消除各种隐患, 防止行车事故的发生, 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 第一章管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定, 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议, 总结、分析各阶段的安全生产情况, 并针对存在问题制定相应的防范措施。 4、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 5、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业

务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 7、培训驾驶员掌握汽车基本原理, 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 驾驶员的岗位职责: 1、遵守交通法规和操作程序, 抵制违章行为, 维护交通秩序, 确保安全行车。 2、积极参加各项学习活动, 提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度, 遵守劳动纪律, 服从指挥, 按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度, 自觉做好车辆" 三清例保" 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。 6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。 第二章安全生产业务操作规程 货物运输的流程：

厂内铁路运输安全管理制度

厂内铁路运输安全 管理制度 1 2020年5月29日

厂内铁路运输安全管理规定 一、适用范围 适用于厂内铁路运输及其装卸作业所必须遵守的安全要求。 二、引用标准 GB 146.1 标准轨距铁路机车车辆限界 GB 146.2 标准轨距铁路建筑限界 GB 6389 工业企业铁路道口安全标准 GBJ 12工业企业标准轨距铁路设计规范 GB4387- 工业企业厂内铁路、公路运输安全规程 三、基本要求 1、各单位应根据工艺流程、运输量和物料性质,选用适当的运输方式,合理地组织车流、人流,从设计上保证运输、装卸作业的安全。 2、厂内建(构)筑物、设备和绿化物严禁侵入铁路线路和道路的建筑限界,不得妨碍铁路人员作业视线。现有已侵入限界的围墙和各种建(构)筑物必须拆除。拆除确有困难的永久性建(构)筑物,在其大修或改造时应予解决;未拆除前产权单位应制定有效的安全措施,并在侵限处由产权单位设置侵限警告标志。 3、应建立运输、装卸设备的技术档案,有计划地对运输、装卸设 备进行大、中、小修和维修保养。新购、改装和修复后的运输、装 2 2020年5月29日

卸设备在投入使用前,必须经过验收和试运转,符合安全技术要求并制定安全技术操作规程后,方准使用。 4、从事铁路运输工作的新职工和代培、学习人员,入厂时应进行安全教育,在指定的人员带领下工作,按不同岗位确定不同的培训时间,考试合格后,方准上岗。 机车、机动车和装卸机械的驾驶人员,必须经有关部门组织的专业技术、安全操作考试合格,发给驾驶证,方准驾驶。 从事危险品运输、装卸的人员,必须定期进行安全教育,每年进行一次培训和考试,经考试合格,方准继续操作。 5、从事运输作业的人员,应定期进行体检。经体检合格者,方能继续担任原职工作。 6、运输、装卸作业人员作业时应按规定穿戴劳动保护用品。 7、有害物料的运输,应使用专门的设备或容器。运输超限货物时,应使用专门的设备或容器。运输超限货物时,应采取必要的安全措施。 8、原有线路改造、邻近路基施工(特别是地下工程)、跨越或穿过路基建(构)筑物施工、跨越铁路线路和道路和横穿路基和桥梁敷设电线、管道等设施时,必须事先经工厂总图管理和铁路运输部门批准。 9、在铁路线路附近施工时,应事先得到铁路运输部门的批准,不 3 2020年5月29日

运输安全管理制度

运输安全管理制度 一、安全生产岗位责任制 ㈠公司运输安全领导组 为加强本公司汽车货物运输的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司经理会议讨论研究，决定成立蕉岭新达汽车运输有限公司安全领导组：组长：全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作； 副组长：负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作；负责本公司货运驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作； 成员：①安检员，负责对车辆、驾驶员的日常安全检查； ②安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管。 ③司机班长，负责对驾驶员的日常管理。 （二）安全管理领导组职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。 5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。 6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。 7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。 （三）经理（安全领导组长）岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责和协调有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。 5、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。

《铁路运输安全保护条例》

国务院令第430号：公布《铁路运输安全保护条例》 新华社北京1月15日电国务院令第430号公布了修订后的《铁路运输安全保护条例》，新条例将于2005年4月1日起施行。以下为条例全文： 中华人民共和国国务院令第430号(2009-01-29 15:48:54) 铁路运输铁路桥梁运输企业危险货物管理机 分类：国务院令 构道口文化 中华人民共和国国务院令 第430号 《铁路运输安全保护条例》已经2004年12月22日国务院第74次常务会议通过，现予公布，自2005年4月1日起施行。 总理温家宝 二○○四年十二月二十七日 铁路运输安全保护条例 第一章总则 第一条为了加强铁路运输安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全、财产安全及其他合法权益，根据《中华人民共和国铁路法》和《中华人民共和国安全生产法》，制定本条例。 第二条中华人民共和国境内的铁路运输安全保护及与铁路运输安全保护有关的活动，适用本条例。 第三条铁路运输安全管理坚持安全第一、预防为主的方针。 第四条国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输安全监督管理工作。 国务院铁路主管部门设立的铁路管理机构(以下简称铁路管理机构)负责本区域内的铁 路运输安全监督管理工作。 第五条铁路沿线地方各级人民政府及县级以上地方人民政府安全生产监督管理等部门应当按照各自职责，做好与铁路运输安全有关的工作，加强铁路运输安全教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路运输安全的行为，协调和处理有关铁路运输安全事项。 第六条公安机关按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序。 第七条铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。 铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。 第八条国务院铁路主管部门及铁路管理机构应当对突发公共卫生事件、突发铁路治

安全管理制度(道路运输完整文档1)

柳州市凯捷运输有限公司 安全管理制度 目录 1、安全生产操作规程； 2、安全生产管理制度； 3、安全生产和岗位责任制； 4、安全生产监督检查制度； 5、从业人员安全管理制度； 6、安全例会制度； 7、安全培训和教育学习制度； 8、车辆、设施、设备安全管理制度； 9、事故处理应急预案等； 10、安全资金投入制度； 11、事故报告与调查处理制度； 12、GPS车辆监控系统使用管理制度； 13、车辆二级维护制度；

安全生产操作规程 1.严格遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条列》等有关安全生产法律、法规、规章及工作规范，加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训，提高全员安全生产意识。 2.对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不吵强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车。”保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通该规则和交通运输法则。 3.做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过。” 4.不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5.禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。 6.做到反三违：不违反劳动纪律，不违纪指挥，不违纪操作规程。 7.发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8.采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9.采取有效措施，保证驾驶人员精力充沛，谨慎驾驶，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4小时。

道路运输安全管理办法

安全生产和岗位责任制 1.认真贯彻执行"安全第一，预防为主"的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2.道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3.聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4.积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5.落实事故处理"四不放过"的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。 6.建立营运车辆维护，检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 新疆艾孜子国际贸易有限公司

安全生产操作规程 1.严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2.对道路运输驾驶人员要求做到"八不"。即："不超载超限，不超速行车，不强行超车，不开带病车，不开情绪车，不开急躁车，不开冒险车，不酒后开车"。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3.做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到"一慢，二看，三通过"。 4.不运输法律，行政法规禁止运输的货物，法律，行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5.保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6.做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7.发生事故时，应立即停车，保护现场，及时报警，抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8.采取必要措施，防止货物脱落，扬撒等。 9.不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 新疆艾孜子国际贸易有限公司

铁路车辆安全管理规则

第一章总则 第一条为全面加强中国铁路总公司（以下简称总公司）车辆部门安全管理工作，落实安全生产责任，保障铁路运输安全、人身安全和财产安全，根据《中国铁路总公司安全管理规定》（铁总安监【2015】10号），制定本规则。 第二条本规则适用于总公司及所属单位车辆安全管理工作。国铁控股企业、实施委托运输管理的合资铁路企业、国铁受委托实施调度指挥的铁路企业车辆安全管理工作应符合本规则有关规定。 第三条车辆部门应遵守国家有关法律法规，以保障铁路运输安全、车辆设备质量安全、劳动安全等生产安全为目标，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面推行安全风险管理，提高安全生产管理水平。 第四条车辆部门要坚持“三点共识”和“三个重中之重”，以创新发展为主线，以落实“安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化”为重点，严格落实安全生产主体责任，不断完善“安全管理、过程控制、责任落实”等体系和安全工作制度建设，持续强化安全管理基础，确保车辆安全持续稳定。 第五条要坚持“安全第一、以人为本、风险管理、基础取胜、从严管理”的基本原则，始终把安全作为车辆部门各项工作的生命线，始终把确保安全放在各项工作首位，以保证高铁、客车和劳动安全为重点，准确把握铁路车辆安全风

险全系统性、全过程性和易发多变性特点，突出管理问题是主要风险源，强化源头控制，严把关键环节，落实管理责任，防范安全风险，要狠抓基层、基础、基本功，强化车辆段（含动车段、动车客车段、客车车辆段，货车车辆段，下同）和车间管理，加强班组建设，严格现场控制，全面提高车辆部门安全管理水平。 第六条总公司所属单位分管车辆的负责人对本单位车辆安全生产工作负直接领导责任。要按照领导负责、分工负责、专业负责和岗位负责的要求，明确车辆部门安全生产职责，组织制定安全生产规章制度和操作规程；组织制定并实施车辆部门安全生产教育和培训计划；保证车辆部门安全生产投入的有效实施；督促、检查车辆部门安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；组织制定并实施车辆部门生产安全事故应急救援预案；及时、如实报告生产安全事故。 第七条国家、有关行业主管部门和总公司发布的技术规章和安全生产管理制度是车辆部门安全工作的基本准则，必须严格遵守，不得违背。各级管理人员应严格落实岗位安全责任制，承担安全管理责任，规范安全管理行为。有关铁路车辆管理和作业人员要履行安全生产责任和义务，严格遵守规章制度，执行作业标准和操作规程，保证安全生产。 第八条本规则是车辆部门安全管理的基本规定。车辆部门组织制定的技术规章、技术标准、作业办法等有关制度，必须符合安全生产要求；总公司所属单位应依据本规则和其他安全生产规章制度，进一步细化完善具体办法措施，全面

铁路运输安全管理教案(铁运)

第一章：铁路行车安全管理概述 第一节安全在铁路运输中的地位 一、安全在铁路运输管理中的地位 （一）安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件 （二）铁路运输安全的特殊地位是由铁路运输生产的特点决定的 1、连续性 2、动态性 3、开放性 4、伴随性 5、高风险性 6、系统性 （三）安全是铁路运输产品最重要的质量特征 （四）安全是铁路各项工作质量的综合反映 （五）安全是加快铁路改革与发展的重要保证 （六）安全是法律赋予铁路运输的义务和责任 经过长期实践和科学总结，“安全第一、预防为主、综合治理”已

成为我国铁路运输安全管理方针。 二、铁路运输中安全与效率的关系 体现在以下两个方面： （一）安全是效率的基础 铁路运输企业必须把安全放在第一位，消灭事故，保证畅通，最大限度的发挥运输能力，向安全要能力，向安全要效率。 （二）效率是安全的目标 提高运输能力，降低综合成本，安全、高效是铁路运输一贯追求的目标。保障行车安全，则是提高运输能力和效率的先决条件。离开效率，片面的讲运输安全就失去了应有的意义。富有效率的运输生产， 才能更好地完善和改进生产过程和生产设施，更好地强化安全。

第二节我国铁路运输安全现状及铁路运输安全特殊性 一、我国铁路运输安全现状 铁路运输安全是一个长期而艰巨的任务，不可能一劳永逸的解决，需要在努力完成运输生产任务的同时，居安思危、坚持不懈的抓 紧务实、做好各项安全工作。 二、综合治理、确保铁路运输的安全管理 三、铁路运输安全管理的主要问题 （一）安全管理的目标不明确 （二）安全管理的思想观念较陈旧 （三）事故信息价值未得到充分利用 （四）安全管理的手段和方法落后 （五）安全基础仍然比较薄弱

运输安全管理制度

编号：SY-AQ-00655 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 运输安全管理制度 Transportation safety management system

运输安全管理制度 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 第一章总则 第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。特根据《中华人民共和国道路运输条例》和《湖南省道路运输条例》，结合本公司的实际运输情况，制定本制度。 第二条本公司各运输部门及所有从事车辆驾驶的本公司员工都必须严格遵守本制度。 第二章管理机构及工作职责 第三条本公司运输部、机械部、企管部是负责机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门，其主要工作职责是: 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验； 2、根据上级要求和企业实际制订安全工作计划和有关管理措

施，并负责组织实施； 3、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施； 4、布置和检查各运输单位的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准； 5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 第四条涉及运输的部门配备安全员（在部长助理中选任），主持部门日常安全组织管理工作，其主要职责为: 1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习,抓好驾驶员的安全教育和管理； 2、落实公司安全工作计划和安全防范措施，组织各项安全活动

运输安全责任管理规定

运输安全责任管理规定 Revised by Hanlin on 10 January 2021

运输安全责任管理办法为了确保矿井运输系统的安全运行,力争实现全年“运输安全零死亡”的奋斗目标,制定焦煤公司矿井运输安全责任管理办法。 第一章?总则 第一条搞好矿井运输安全工作的关键是落实安全生产责任制；基础是树立安全管理的“零理念”，完善和规范运输设施；完善和规范管理制度，实现闭环管理；手段是推行市场化管理。从管理处室到现场各个运行、操作岗位，都必须明确其在运输安全管理和生产中的工作内容和责任，并将其量化考核。 第二条本办法适用于公司所属各生产矿井窄轨运输系统，包括： 1、主要大巷运输（包括电机车、平巷人车、矿车、无极绳绞车等所有大巷窄轨运输系统）。 2、主要斜井（巷）运输（包括斜井（巷）人车、轨道绞车、无极绳绞车、架空乘人装置、矿车等所有斜井（巷）窄轨运输系统）。

3、采掘（开）地区及其它轨道运输（包括小绞车、无极绳绞车、平巷和斜巷轨道、信号装置、钢丝绳及矿车等所有窄轨运输系统）。 4、地面窄轨运输系统（包括矸石山运输）。 第三条?以上所列运输系统都必须做到：道轨铺设及连接符合要求，各种运输及防护装备、设施齐全，符合规定要求；各项管理制度和各种运输及防护装备、设施定期检查、维护、检修、试验、校核的规定齐全、完善，并逐条贯彻落实。 第二章?组织机构 第四条为了加强矿井运输安全责任管理，公司成立领导小组。 组长： 张延明 副组长：贾明魁?张万忠 成员：机电处、生产处、安监局、人事处有关领导 办公室设在机电处。

办公室主任：张天一 成员：张天一?武来建生产处、安监局、人事处有关人员 各矿应成立相应的管理领导小组，并在5月底前将领导小组成员名单及考核办法报公司机电处。 第三章管理考核目标 第五条月度内消灭运输死亡事故和一级非伤亡事故，控制和减少重伤及二级非伤亡事故。力争全年实现“运输安全零死亡”的奋斗目标。 第四章?管理责任及范围 第六条?各矿井必须建立矿、区、班、组四级“运输安全管理工作责任制”，明确工作范围和管理责任。

运输公司各项安全管理规定

运输公司各项安全管理 规定 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

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天津渤海鸿达运输有限公司 安全生产责任追究制度 为了搞好本公司道路运输安全生产，有效防止安全事故的发生，保障国家和人民财产不受损失。根据《安全生产法》《道路运输条例》《道路交通安全法》《道路运输安全法实施条例》及有关安全生产责任追究的有关规定，结合公司实际情况，特制定本制度。 一、为明确安全生产责任追究制，有效地防范交通事故的发生，保障国家和人民财产不受或减少损失。 二、按照“狠抓基础、源头管理、确定职责、责任到人”的要求，实行各级管理人员分别按所规定的职责，明确安全生产责任追究制范围，从而达到谁主管、谁负责的目的。 三、本规定实用本公司各部门、科室、班组和职工。 四、接受群众监督的管理体系，任何人都要维护安全生产，遵守安全生产法律j法规和本规定的义务，对违反安全生产法律、法规和本规定的行为，有权检举和控告。 五、各级领导安全生产责任追究制 各部门、科室、班组负责人和职工是第一责任人，对各部门、科室、班组和职工安全生产全面负责。 六、督促检查，安全领导小组负责组织检查安全生产制度的落实情况，发现有违反规定的，以及限期整改未落实的，将通报批评并责令立即改正，情节严重的给予处分。 七、发生重、特大事故时，相关部门领导立即到现场组织抢救，了解事故的发生情况，查找事故原因，做到“四不放过”，做好善后处理工作，及时向上级有关部门上报。 八、按照谁主管、谁负责的原则。落实安全生产责任制，认真贯彻执行上级有关安全生产文件精神，做好安全生产监督、检查、宣传和教育工作。 九、各有关部门的安全生产责任人对其部门安全生产情况要认真检查落实，发现隐患及时排除。

道路运输经营安全生产管理制度(通用版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 道路运输经营安全生产管理制度 (通用版)

道路运输经营安全生产管理制度(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取

铁路安全管理制度

施工现场铁路安全管理制度 本工程地处铁路站场内，施工场地狭小，列车运行频繁。为加强施工现场铁路安全管理，保证每个作业人员的安全，特制定如下制度：1、进入施工现场必须有带班人员或班组长统一指挥行走路线，统一指挥施工。 2、施工人员通过道口和接触网下市，不准高举、肩扛工具、锹、棍棒、金属物等物品，必须水平拿着通过。 3、接触网下严禁打手机；严禁打雨伞通过。雷雨天气严禁在接触网附近逗留。 4、严禁相接触网、铁轨方向喷洒水；严禁在铁路边上大小便。 5、严禁攀登接触网支柱，在支柱上悬挂东西或晾晒衣物，严禁依靠支柱休息。 6、施工人员严禁破坏铁路设施；施工车辆严禁碰撞铁路设施和建筑物。 7、在铁路两边施工的车辆（包括挖掘机、装载机、吊车、工程车辆等），有机车通过时必须停止作业并关闭照明灯。 8、通过道口的任何车辆，车斗内、车辆外面严禁坐人。 9、在接触网左右，严禁距离接触网小于3米的车辆上作业。 10、施工人员严禁攀爬电力设施，接触网支柱，翻越铁路两侧的安全隔离网。 11、严禁攀登车皮、钻车皮，严禁在车皮下避风、避雨、休息，严禁在轨道上坐、卧或在铁路轨枕范围内行走。

12、施工人员在站场内严禁吸烟、点明火、焚烧杂物等。 13、施工人员进入作业地点必须穿戴好安全防护用品，不准疲劳和酒后上岗。 14、施工人员严禁向列车和接触网乱抛绳索、石块、工具等物品。 15、铁路两侧2米范围内严禁堆放材料、杂物或作业工具等物品。 16、严禁在地磅上行走。 17、各分包单位任何机动车辆通过道口时严禁超速行驶（5km/h），驶入站场内及施工作业区内后速度严禁超过15km/h。 18、严禁任何机动车辆在道口和接触网附近（3m以内）停车。 19、各分包单位车辆严禁在道口、接触网附近（3m以内）装卸货物等操作。 20、通过道口的运输车辆装载货物高度从地面算起不得超过（包括装载机通过必须把铲放平，挖掘机通过臂高不得超过。吊车、泵车通过把臂放平）。 21、道口防护栏杆关闭后严禁行人、摩托车、自行车、汽车抢道通过。 22、道口防护栏杆关闭后严禁任何人员私自开启。 23、任何特殊施工车辆（如挖掘机、吊车、装载机等）通过道口进入站内必须和道口工、现场管理人员联系并得到允许后方可进入。24、施工现场任何车辆的驾驶员必须有相应型号的驾驶证。无证人员不得驾驶车辆。严禁酒后、疲劳驾驶。 25、施工现场吊车、泵车作业时必须有专人指挥、看护。禁止靠近接触网作业。

铁路运输安全保护条例.doc

铁路运输安全保护条例［失效］ 发文单位：国务院 文号：国务院令第39号 发布日期：1989-8-15 执行日期：1989-8-15 失效日期：2005-4-1   1989年8月3日国务院第四十三次常务会议通过 第一章总则 第一条为了加强铁路的安全管理，确保铁路运输畅通，制定本条例。

第二条本条例适用于中华人民共和国境内的国家铁路、地方铁路和专用铁路。铁路专用线可以参照本条例执行。 第三条铁路设施和铁路承运的旅客、货物的安全均受本条例保护。 第四条铁路部门及其工作人员必须严格执行铁路运输规章制度，确保运输安全。 第五条铁路部门与各级地方人民政府应当共同维护铁路沿线、车站和列车的治安秩序。

第二章铁路运输的安全保护 第六条铁路运输工作人员必须坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。 第七条旅客必须按规定购票乘车。进站、出站、候车应当听从铁路工作人员的引导，遵守铁路规章制度。 第八条禁止下列扰乱铁路车站、列车秩序或侵害旅客合法权益的行为： （一）无车票或持失效车票、站台票乘车；

（二）伪造、涂改、倒卖车票（包括座位号、卧铺号）或货运单据；（三）围车、随车叫卖或强制旅客购买物品； （四）从列车上抛扔杂物； （五）在车站、列车上强占座位、赌博、打架斗殴、寻衅滋事、酗酒闹事；（六）擅自进入货场或调车场；

（七）扒乘货物列车； （八）哄抢或盗窃运输物资和铁路器材； （九）妨碍铁路工作人员执行公务； （十）非法携带枪支弹药、匕首、弹簧刀以及其他管制刀具； （十一）其他扰乱铁路车站、列车秩序或侵害旅客合法权益的行为。

车辆运输安全管理制度(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 车辆运输安全管理制度(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

车辆运输安全管理制度(新版) 1．目的 目的是为了加强中信物流飞驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行本公司向CSPC所做的承诺，严格执行CSPC道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高道路运输安全和服务质量。 2．适用范围 本制度适用于中信物流飞驰有限公司（以下简称中信飞驰）及其分包商。 3.驾驶员管理 驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。

3.1驾驶员的要求 无论是中信飞驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才能任职。 1)已上岗的，25岁以上，60岁以下；对新招聘的，25岁以上，45岁以下； 2)健康状况良好，并适合驾驶。 3)对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列车证等）。 4)初中文化程度及以上 5)良好的道德品质及职业素质 6)无重大责任事故记录 7)驾驶经验: a) 对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车2年以上的经验； b) 对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验；

道路运输安全生产管理制度

道路运输安全生产管理制度 道路运输安全生产管理制度 一、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，听说交通法律法规。即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程

1 、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，糖尿病肾病能治愈吗。严格遵守道路交通规则和交通运输法规。3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、

道路运输安全管理制度

道路运输安全管理制度 为了全面加强公司道路运输安全管理，落实运营车队运输安全管理责任，规范车队安全生产，防止发生道路运输安全责任事故，根据国家《安全生产法》和《道路交通安全法》，特制定本制度，请公司各部门、各车队严格执行，确保安全生产。 一、车队安全职责 1.坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯 彻执行国家法律、法规，强化车队安全生产管理，防止发生安全责任事故的发生。 2.各车队负责制定交通运输安全工作计划和运输安全措施， 确保有效实施，负责组织完成公司下达的各项安全目标。 3.负责驾驶员队伍管理，搞好驾驶员队伍建设，培养一支安 全可靠、技术优良、服务高效的驾驶员队伍。 4.定期召开安全例会，组织驾驶员进行安全学习、安全行车 教育和道路运输安全培训。 5.科学调度、合理安排运输任务，防止驾驶员疲劳驾驶，杜 绝车辆带病工作，确保道路运输安全。 6.做好车辆停放保管工作，确保车辆日常维修和例行保养， 使车辆始终保持良好技术状况。 7.及时配合安全与保障部完成车辆相关审验工作，杜绝不合 格车辆上路执行运输任务。 8.认真做好车辆日常安全检查，及时消除车辆安全隐患。 9.及时报告事故，并按照“四不放过”的原则，配合安全与 保障部做好事故调查、事故分析、事故处理、制定改善措施，防止事故再次发生。 二、车队负责人（经理）安全职责

1.全面负责车队日常安全生产管理工作，对车队的安全生产负责。 2.严格遵守国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律、法规及相关规定，认真落实公司安全规章制度。 3.加强车队安全生产管理，防止发生道路运输安全责任事故。 4.负责制定车队年度安全生产工作计划，组织车队完成公司下达的年度安全工作目标。 5.负责制定车队各岗位安全生产职责及安全操作规程，并确保有效落实、执行到位。 6.组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安全培训与教育。 7.加强车辆及车辆安全配套设备管理工作，确保车辆例行保养和日常维修，防止车辆带病运行。 8.定期组织车队进行安全隐患排查治理。 9.加强责任区消防安全管理，防止责任区发生消防安全责任事故。 10.及时报告安全生产责任事故，并按照事故“四不原则” 积极协助安全与保障部做好事故善后处理。 11.负责组织车队参加社会和公司范围的应急救援工作。 三、车队长、车队调度员安全职责 1.牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队日常调度和安全生产管理工作。 2.认真执行公司安全生产规章制度及安全操作规程。 3.随时了解车辆技术状况，合理调度车辆，防止车辆带病运行。

道路运输安全生产管理制度

道路运输 安全生产管理制度 济南乾禄经贸有限公司 2018年03月05日

一、安全生产和岗位责任制 1、企业主要负责人职责 （1）严格执行安全生产的法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相关管理部门的工作部署和要求； （2）建立健全本单位安全生产责任制，组织制定并落实本单位安全生产规章制度、驾驶员和车辆安全生产管理办法，落实安全生产操作规程； （3）依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确定符合条件的分管安全生产负责人、技术负责人、配备专职安全管理人员；（4）按规定足额提取安全生产专项资金，保证被单位安全生产投入的有效实施； （5）督促、检查本单位安全生产工作，及时消除安全事故隐患；（6）组织开展本单位安全生产教育培训工作； （7）组织开展安全生产标准化建设； （8）组织制定并实施本单位的安全生产事故应急救援预案，建立应急救援组织，开展应急救援演练； （9）定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题； （10）按照相关规定报告道路运输生产安全事故，严格按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”原则（简称“四不放过”原则），严肃处理事故责任人，落实安全生产事故处理的有关工作； （11）实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，认真

听取和积极采纳公会、职工关于安全生产的合理化要求和建议。2、安全管理部门负责人岗位责任制 （1）认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输安全生产的法律法规和相关规定，全面负责安全生产工作。 （2）负责制定各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案并组织实施。 （3）负责和协调有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定。 （4）负责召集单位安全生产例会和安全教育培训活动。 （5）负责对营运车辆安全例检，对不合格的车辆及时指出存在的安全隐患责令整改。 （5）负责对安全技术规范和操作规程贯彻实施的检查。 （7）负责对单位安全生产的监督检查，发现问题及时纠正，重大问题及时向经理汇报。 3、安全员岗位职责 （1）负责货运安全管理工作，检查、指导货运安全生产，提出安全防范措施，防止惯性事故、事苗的发生，发现违章违纪行为及时向上级汇报。 （2）发现货运事故进行现场勘查，编制货运记录调查处理，及时处理好各种货运事故案卷，做好货运事故的受理、赔偿工作。 （3）做好货运事故的统计、上报工作，保管有关资料。定期召开事故分析会。