从城市最佳实践区探究上海城市可持续发展

虽【城市发展战略】＼、、．

２０１０年上海世博会城市最佳实践区案例展馆不仅为世博会增添了清新的气息和充沛的活力．，还促使人们进一步探讨城市最佳实践区的价值追求和实践意义。城市最佳实践区既是科技革新的成果，又是人类创新智慧的体现。在理论意义上探究未来城市发展的可持续再生性，对上海城市化发展和远景规划具有一定的指导意义，同时让人们在理想生活质量条件下和宜居环境中工作和生活有了实践的可能性。上海在城市化发展进程中可充分利用城市最佳实践区的先进理念，推进上海城市化发展，为中国乃至世界其他城市发展提供有益的经验借鉴和探索创新的实践意义。

一、着眼科学的功能定位。加强城市管理

（一）功能定位与城市管理

城市功能定位不仅要着眼于城市的整体规划，还要着眼于城市的未来发展，尊重不同城市的地域特色，发挥城市的整体功能、协调功能和复合功能。尊重城市发展规律、加强城市管理是实现城市可持续发展的前提条件。要找准符合和适宜城市可持续发展的目标，这是城市功能定位的关键所在。同时，城市发展是一项长期的系统工程，城市功能定位要在现实的基础上有一定的前瞻性。只有准确地定位、前瞻性地预测和科学地规划，城市才有可能实现可持续发展。

（二）城市最佳实践区城市管理案例

城市最佳实践区突出了现代城市管理模式，体现了城市职能社会化、城市管理分权化和参与度不断加强的趋势。印度艾哈迈德?阿巴德展现的是通过一系列创新措施进行城市管理，定位于发展成为一个拥有高生产力、良好市政管理和自我维持的有活力和魅力的城市。近年来，艾哈迈德?阿巴德为改变人口加速增长、城市两极分化、交通拥挤等现状，利用“艾哈迈德?阿巴德—孟买黄金走廊”的区位优势，准确定位该城市在西印度区域的功能和职责，通过城市管理创新和完善治理结构提升城市竞争力。

１．艾哈迈德?阿巴德通过电子商务、财税改革、改良供水系统和污水处理系统等措施实施城市复兴计划，大大提高了城市的服务水平。

２．艾哈迈德?阿巴德着眼于远景规划，根据本地土地特色，储备了ｌ平方公里的土地，定位于城市建设用地、公共娱乐设施、商业用地和弱势群体住房用地，既实现了集约用地的目标，又实现了城市的整体规划。

３．艾哈迈德?阿巴德城市管理改善了穷人的住房与就业，实施了一项向贫民区提供基础设施服务的“贫民网络工程”，较好地改善了低收人群体的住房条件和环境。

４．在改善交通拥挤问题上，艾哈迈德?阿

／量【城市发展战略】

力提倡自行车交通，降低未来城市交通运输需求和对汽车的依赖性，这种思路完全不同于上海现在大力发展城市轨道交通系统的做法。

５．鼓励民众广泛参与，提高市民素质。

学习台北市民广泛参与资源回收系统工程的做法，以未来城市发展为己任，以环境优美和社会和谐为荣耀，建设健康城市、生态城市和文明城市。

城市是不可复制的，但是城市发展中成功的管理经验、转型方法和发展战略却是值得学习和借鉴的。城市最佳实践区展示了各个城市的成功之处，主要目的是推广其成功的方法和先进的经验，并与其他城市交流、学习。可持续的城市化发展不仅要使城市具有魅力和活力，还要使市民充分享受城市发展带来的丰富的物质生活和美好的精神家园。上海正处在城市化发展的关键时期，提升城市管理水平、加快城市转型步伐、完善城市发展战略和打造经典的城市品牌任重道远。因此，上海要充分利用后世博效应，完成“四个中心”建设的任务，做好城市发展的“十二五”规划，进一步提升城市竞争力，力争成为国际公认的、创新型的、可持续发展的国际化大都市。

『参考文献１

【１】皮埃尔?雅克，拉金德拉?Ｋ?帕乔里，劳伦斯?图比娅娜．看地球２０１０城市：改变发展轨迹【Ｍ】．北京：社会科学文献出版社．２０１０．

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［３１章明，陈亦文，黄楠．２０１０＃上海世博会城市最佳实践区案例解读及启示【刀．建筑学报，２０１０（７）：２０—２９．

【４】万年峰，陆建飞，方正等．世博会主题与上海市市域“生态一经济一社会”复合系统建设问题叽．华东经济管理，２００６（９）：５．［５］ＭａｒｋＭｉｓｔｒｅｔｔａ，ＪａｙＡ．Ｇｏｏｄｗｉｌｌ。ＲｏｂＧｒｅｇｇ，ＣｈｒｉｓｔｏｐｈｅｒＤｅＡｎｎｕｎｔｉｓ．ＢｅｓｔＰｒａｃｔｉｃｅｓｉｎＴｒａｎｓｉｔＳｅｒｖｉｃｅＰｌａｎｎｉｎｇ［１３．ＴｈｅＣｅｎｔｅｒｆｏｒＵｒｂａｎＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｏｕｔｈｎｏｒｉｄａ。２００９（３）：６．

ｆ中图分类号１Ｆ２９１

ｆ文献标识码１Ｂ

【文章编号】１００５—２７８Ｘ（２０１１）０１－００３４＿０４

ｆ收稿日期１２０１０年１１月

【作者简介】陈海燕，上海市黄浦区委党校。

编辑：张然

从城市最佳实践区探究上海城市可持续发展

作者：陈海燕， Chen Haiyan

作者单位：上海市黄浦区委党校

刊名：

城市

英文刊名：CITY

年，卷(期)：2011(1)

参考文献(5条)

1.皮埃尔?雅克;拉金德拉?K?帕乔里;劳伦斯?图比娅娜看地球2010城市:改变发展轨迹 2010

2.周振华城市发展:远景与实践--基于上海世博会城市最佳实践区案例的分析 2010

3.章明,陈亦文,黄楠2010年上海世博会城市最佳实践区案例解读及启示[期刊论文]-建筑学报 2010(7)

4.万年峰,陆建飞,方正,戴春妮世博会主题与上海市市域"生态-经济-社会"复合系统建设问题[期刊论文]-华东经济管理 2006(9)

5.Mark Mistretta;Jay A.Goodwill;Rob Gregg;Christopher DeAnnuntis Best Practices in Transit Service Planning 2009(03)

本文读者也读过(9条)

1.徐明前.Xu Mingqian"后世博"城市最佳实践区的样本解读——以上海市卢湾区南部滨江地区为例[期刊论文]-上海城市管理2010,19(6)

2.陈易.曹新建.黄结山城·事上海世博会城市最佳实践区[期刊论文]-室内设计与装修2010(7)

3.郑时龄.Zheng Shiling世博会与中国城市建筑之路[期刊论文]-新建筑2011(1)

4.顾英新型材料完美诠释意大利风情——2010年世博会城市最佳实践区B2展馆改造设计[期刊论文]-建筑技艺2010(11)

5.汪桦.马正麟.WANG Hua.MA Zheng-lin设计总控的最佳实践[期刊论文]-山西建筑2010,36(32)

6.城市最佳实践区[期刊论文]-建设科技2010(10)

7.翁笑冰城市发展与社会共治——上海世博会城市最佳实践区的启示[期刊论文]-甘肃理论学刊2011(1)

8.城市最佳实践区[期刊论文]-风景园林2010(2)

9.任爱华上海世博会助推城市化可持续发展[期刊论文]-科技创新导报2010(33)

引用本文格式：陈海燕.Chen Haiyan从城市最佳实践区探究上海城市可持续发展[期刊论文]-城市 2011(1)

浅谈城市建设与可持续发展

浅谈城市建设与可持续发展 摘要：改革开放以来，我国城市发展迅速，城市建设的可持续发展能力是未来中国城市建设首要问题。原有城市规模不断扩大，新兴城市骤增，但随之而来的环境污染、生态恶化、土地浪费等诸多问题与日俱增，在搞好城市建设的同时，如何处理好与这些问题之间的矛盾，从而使城市建设走上一条科学的、可持续发展之路成为国家和人民关心的问题。 关键词：城市建设持续发展 中图分类号：TU984.11+1 文献标识码：A文章编号： Abstract: Since the reform and open policy, our country city developing rapidly, the construction of urban sustainable development ability is the future China’s city construction the primary issue. The original city scale unceasingly expands, the emerging cities increased, but following the pollution of the environment, ecological degradation, some problems, such as the waste land by the day, and do well in the urban construction at the same time, how to deal with the contradiction between these problems, so that the construction of the city came to a scientific, on the path of sustainable development become countries and people’s concern. Key Words: city construction，sustainable development 引言：进入新世纪以来，我国城市进入了一个新的发展阶段。随着改革开放和城乡经济的迅速发展，城市化进程不断加快，城市建设出现了建国以来从未有过的大好形势。但在发展的同时却存在着很多突出问题，与发展经济和不断改善人民生活的要求不相适应，在这种情况下，让城市建设走上一条可持续发展之路成为一个有效的措施。本文在结合我国国情的基础上，对目前城市建设中的突出问题进行了分析，并提出了建设可持续发展城市的对策和设想，以期推动我国城市建设可持续发展工作的开展。 1我国目前城市建设中的突出问题

生态城市的发展

The Development Of Ecological City（生态城市的发展） ------中国，城市发展道路 一：可持续发展的生态城市 (Ecological city in Sustainable Development) 2003年10月14日,党的十六届三中全会通过的《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》中明确提出“坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展。”的科学发展观，胡锦涛主席又随之提出建设和谐社会的理念。“民本政府”在努力将“中国号”巨轮驶向可持续发展道路。可持续发展观念深入人心，生态城市、生态农村、清洁生产……这些名词开始进入人们的视野中。符合可持续发展，潜在经济效益巨大的生态城市，无疑将成为未来中国城市发展的必然选择。 生态城市是中国乃至全世界城市发展的必然。过去，环境问题被迫让位于经济，人们看见了臭名昭著的“锈带“，污浊的莱茵河，当日本的水洖病爆发世界开始反思：我们和我们生活的城市：未来在何方，蓝天绿水可否与高楼华社相映成趣？ 生态城市，只是我们能给自己和下一代的唯一交代。所谓生态城市，并不只是青山绿水的单纯幻想，发展仍是其根本要义。在发展中与环境和谐共处，让生活处处赏心悦目，让资源得到更充分的利用---生态城市理念对自然与资源的尊重是使一个城市获得长足发展的必然选择。也正因此，其具有无可比拟的经济效益。生态城市是真正以人为本全面协调可持续发展的城市发展理念。 二：生态城市与经济 (The relationship between Ecologicalcity and economic)生态城市的和谐性、高效性、持续性、整体性、区域性和结构合理、关系 协调特点使其远远超出狭义的乌托邦，更具有现实意义和鲜活的生命力。在社会、经济、自然协调发展房的生态城市，人们不仅可以感受到对个人存在与价值的肯定与尊重，还可以享受科学合理的城市发展理念引导的城市经济高速发展所带来的现代化高层次生活。生态城市绝不是把环保与经济发展割裂，相反，是以对环境和资源的更长远保护更充分推进城市经济取得更高经济效益。对于生态城市的经济效益，笔者有以下看法: （1）生态城市对房地产的助推作用。(Ecological city play a role in promoting for ics Real Estate) 傍沙河高尔夫球场的“深圳地王”拍卖案就很好说明了这点。深圳地王”华侨城南部填海区定于12月6日进行首场土地使用权拍卖，首次推出的3幅土地总面积约24万平方米，深圳市土地房产交易中心现已开始接受竞买申请。“此举标志着深圳湾填海区开发正式启动，市政府将其视为深圳城市建设迈向国际水准的里程碑”（南方都市报）。笔者了解到，目前傍沙河高尔夫球场的绿地去看上去仍然十分荒凉，但为何拔得“地王”头筹？是政府的远景规划给了其生命了，但更主要的是其自身具有的全市最大规模的、具有全新生活模式的居住社区和湖景旅游区条件。由此可见生态城市即使没有社会力量的倡导，它也是现行社会经济模式的宠儿。生态城市给了社会经济更美好的远景，社会经济也给了生态城市存在最强硬理由。房地产业向来是一个城市社会经济发展的风向标。而生态城市理念将引导房地产走上个科学，更可持续发的道路，一条告别摩天大楼的路，一个让城市更人性化的理念。1998年开始的填海工程在深圳湾畔、华侨城南侧造就了这片占地2.9平方公里的土地；1999年建成通

城市交通建设与城市可持续发展复习进程

城市交通建设与城市可持续发展

土木工程与建筑系 课程论文 （2013 —2014 学年度第二学期） 2014年 6 月 21日 城市交通建设与城市可持续发展 摘要：本文在简要论述了既有交通运输系统的不可持续特性，在详细讨论了轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大比势，认为在大中城市建设以轨道交通系统为骨干的一体化综合公共交通系统是解决城市交通拥堵、环境污染，走可持续发展之路的必然选择。

【关键词】可持续发展交通运输轨道交通 城市交通的发展促进了社会生产力的进步，满足了人们增长的交通消费需求，促进了城市的繁荣，给人类社会带来了巨大的财富。但同时也造成了道路拥挤、事故频繁、大气和噪声污染以及能源紧张等问题。如何选择适当的城市交通工具，降低污染物排放，实现有限环境资源的持续利用，而最终实现交通的可持续发展，是我们当前面临的一大难题。 要实现城市的可持续发展应全面提升城市的综合能力和市场竞争能力，实现交通系统与社会系统的全面协调，改变城市的不合理结构。可持续发展战略与交通系统建设具有密切的联系：可持续的人居环境建设、可持续消费模式的建立、能源利用与政策等，均对交通政策、交通规划、交通设计、交通管理等产生深刻的影响。城市交通设施建设和交通管理是保证城市可持续发展的必要条件之一。所以用可持续发展的概念来重新审视交通建设的规划和现状是十分必要的。 传统的交通运输发展模式不注意考虑运输业在环境、安全、拥挤等方面形成的负面效果，产生了许多日益严重的问题，如交通阻塞、交通事故、能源过耗、环境噪声污染、温室气体排放等问题，严重影响了人们的生活质量，造成了巨额国民经济损失，阻碍了城市社会、经济与环境的健康发展。同时由于政策实施的局限，对交通运输的外部性没有采取有效的处理对策，使人们在过多地依赖私人交通时，却没有承担其应该承担的全部费用，产生一定的不公平性等问题。 1.产生的问题如：

城市交通的可持续发展

城市交通的可持续发展 姓名:冯克鑫 学号:2008301610112 班级:测绘八班 摘要:从城市可持续发展的眼光来看,分析了我国城市交通的现状特点,存在的不足,以及我国城市交通可持续发展的对策. 关键词:城市交通、交通问题、可持续发展、目标、对策 城市是一个国家经济政治文化的中心,城市的发展是一个国家的发展的重要体现,然而城市交通却是城市最主要的基础设施之一,是影响城市发展的重要因素.随着城市化进程的加快,城市机动化程度的提高,城市的交通已经越来越成为一个城市的严重问题,然而城市交通在城市国民经济体系中占有重要地位,发挥着非凡的作用,与其他部门相比,城市交通部门起着关键性的枢纽作用,所以城市交通的可持续发展,有着极其重要的意义. 然而我国随着经济的快速发展,大量人口涌入城市,城市交通问题日益突出,各种矛盾显现出来,目前我国城市交通的主要问题存在以下几个方面: 1. 道路拥堵。在大城市面临的各种问题中，城市交通拥挤和堵塞是最为突出最为严重的问题，交通堵塞已成为影响城市经济活动和市民日常生活的突出问题，道路堵塞主要是交通基础设施不足，交通设施设计不合理，交通方式不够配套等因素造成。 2. 交通事故频繁发生。由于我国城市车多路少，加上我国交通管理手段落后，道路状况差，以及驾驶员的素质问题，导致我国交通事故屡屡发生。 3. 土地占用。随着城市经济的发展，城市土地开发的强度越来越大，交通过度发展使其成为城市空间最贪婪的用户。 4. 能源消耗大，环境污染大。运输业在世界能源消耗的比例中日益增加，不合理的交通运输结构决定了其运输系统以石油为主要能源的格局，我国交通能源也大体如此，所以城市交通运输对石油资源的依赖和消耗将进一步加剧能源供给的结构性矛盾。于此同时城市的交通也带来了环境的严重污染：城市的噪声污染有百分之七十左右来自交通；在大气污染排放总量中，来自交通的废气排放占很大比重；流动污染源高度分散，其有害物质的排放和噪声等的传播直接危害人体健康。 5. 城市景观破坏与空间布局不合理。现代城市交通对城市空间的占用在市区范围内产生了很大的视觉破坏，城市空间布局不合理也是恶化城市交通的一个重要原因，城市空间布局没有和城市的交通做到很好的融合，特别是解决目前城市的交通问题没有联系起来考虑，以至于布局的不合理对城市交通的影响也不小。 城市交通是城市的枢纽，然而诸多的城市交通问题不得不令人担忧，城市交通的可持续发展已显的尤为重要。所谓城市交通可持续，实际上就是使交通运输的发展符合可持续发展的要求，或者按可持续发展的要求来发展交通运输体系。它首先指城市交通发展在时间上的连续性，即交通发展应满足当代居民和后代居民的需求达到现在和未来人的利用的统一；其次是城市交通发展在空间上的连续性，即充分考虑资源和环境的承受能力，追求与城市社会经济和资源环境的协调发展；再次是城市交通发展在结构上的系统性，即包括交通政策、交通规划、交通设计、交通管理等的可持续发展。城市交通的可持续发展主要包括经济和财务方面的可持续发展、环境方面的可持续发展、社会方面的可持续发展等 城市交通可持续发展的目标要求以人为本的交通设计和发展；结构合理、运行高效的交通网络体系；达到有效率的资源利用方式；使对城市环境的不利影响最小化；具有可持续发展能力的人性化管理系统 目前城市的交通问题已成为普遍关注的社会问题，为解决城市交通问题，我国必须把城市交通发展步入可持续发展的轨道，做到实施有利于提高城市交通效率，资源环境和价值观念三

城市可持续发展报告

报告显示，7年来江苏城市可持续发展总体态势良好。特别是最近三年，苏州市可持续发展综合得分排名逐年上升，2009年，成为江苏省可持续发展综合排名第一的城市；南京和无锡紧跟苏州后面，分别位列第二和第三；苏州、南京、无锡三市2003年至2009年的7年中城市可持续发展度稳居全省前三位，南通与常州已连续三年位列第四和第五。 此外，报告对2009年江苏县级市可持续发展作出综合评价。全省27个县级市的可持续发展综合评价排序依次为：昆山、张家港、太仓、江阴、吴江、海门、常熟、邳州、江都、新沂、通州、高邮、东台、泰兴、大丰、启东、如皋、扬中、金坛、宜兴、仪征、姜堰、靖江、兴化、溧阳、句容、丹阳。 江苏城市发展报告日前出炉，按照“可持续发展度”的总体排名，苏州、南京、无锡位列前三。据悉，每年一份的“城市发展报告”由江苏省城市发展研究院编撰，今年已是第七份，而苏州已经四次排名第一，今年也是我市获得2006年度总体排名第一后再登榜首。 报告显示，2009年江苏13个省辖市“可持续发展度”总体排名从高到低依次为：苏州、南京、无锡、南通、常州、镇江、扬州、连云港、徐州、盐城、泰州、淮安、宿迁。 在两大分项指标中，一是城市可持续发展水平，包括经济规模、人口素质、居民生活质量、社会保障、环境质量等，苏州排在第一名，第二名是无锡，常州第三。二是城市可持续发展能力，包括经济发展能力、科技支撑能力、社会保障能力、环境治理能力等，排在第一名的是南通，苏州列第四名。 2010江苏城市发展报告昨日出炉，就“可持续发展度”的总体排名而言，苏州、南京、无锡位列前三，南京从上一年度老大的位置被挤到了老二。据悉，每年一份的“城市发展报告”由江苏省城市发展研究院编撰，今年已是第七份。 报告显示，2009年江苏13个省辖市“可持续发展度”前五名是：苏州、南京、无锡、南通、常州。其他从高到低依次为：镇江、扬州、连云港、徐州、盐城、泰州、淮安、宿迁。 什么是“可持续发展”？江苏省城市发展研究院认为，这其中包含了人口、环境、资源、社会等要素的协调发展，它不仅取决于资源、环境的诸多支撑条件，如城市原有资源、地理和人文环境、创造和集聚资本的能力等，更取决于城市人力资源的质量、经济结构合理性、经济的增长速度、经济效益的优劣、对外开放程度、城市基础设施建设等多项指标。 在两大分项指标中，一是城市可持续发展水平，包括经济规模、人口素质、居民生活质量、社会保障、环境质量等，排在第一名的是苏州、第二名是无锡，常州第三，综合排名第二的南京则退居第四名。

襄城县探索城市建设可持续发展之路

襄城县探索城市建设可持续发展之路 襄城县政府办公室 近年来,襄城县积极实施城镇发展带动战略,坚持以城镇建设带动经济发展,以产业发展促进城镇建设的理念,不断加快基础设施和城中村改造步伐,先后融资近30亿元,开工建设重点城建项目280多个,房地产开发面积达200万平方米,人居环境日益优化,城市功能日趋完善,城市品位不断提升,初步探索出一条具有襄城特色、近期建设与长远发展、局部利益与整体利益、经济发展与环境保持的城市可持续发展道路。 一、取得成效 (一)城乡规划体系更加健全。2005年以来,投入大量人力、物力、财力,高标准编制了城市总体规划,为全县城市建设提供了新的发展蓝图。2009年,襄城县被确定为河南省首批产业聚集区之一,为加快县域经济发展,当年7月份评审通过《襄城县城市总体规划调整(2009-2020)》,满足产业集聚区的建设要求。近两年,先后编制县域村镇体系规划、两个集聚区规划、16个乡镇总体规划和59个新型农村社区规划,为全县的城乡建设可持续发展奠定了基础。 (二)城区路网结构更加合理。近几年来,县委、县政府每年都把道路建设作为城市建设工作的重中之重,按照城市总体规划,城市发展向东和北延伸,新建、改造中心路、烟城路、沿河路、曙光路、青云路、消防路等70多条道路和背街小巷,道路总里程达60公里,形成了六横五纵的城市道路框架和完整的环城通道,进一步拉大了城市框架,拓展了城市空间,城区框架面积由原来的不足15平方公里拓展到30平方公里。 (三)城市基础设施更加完善。襄城县历来重视基础设施建设,先后改造了文化广场及治理东风湖、高中坑、豆腐组坑等城区老坑塘,建成市政广场和恒达、泰安、滨河等城市绿地游园15处,绿地面积达到68万平方米,绿化率达到42.6%以上,为新老城区居民提供了优良的居住环境。投资5511万元开工建设第二水厂,

城市交通建设中的可持续发展战略

摘要：城市交通设施建设和交通管理是保证城市可持续发展的必要条件之一。所以用可持续发展的概念来重新审视交通建设的历史和现状是十分必要的。可持续发展是一个系统工程，其主要特点是注重发展的继承性、连续性、平稳性和持久性。要落实可持续发展原则，就必须构建一个基于可持续概念的新的设施修建和管理体系，并将可持续发展的基本原则量化熔入到工程技术的具体规范中去。为此，本文提出了弱持续、中持续和强持续的概念。以此为基础，文中从宏观和微观及供给和需求等方面对本市的交通设施和管理现状作了粗浅的分析，针对本市的状况，本文认为应采用持续或强持续的设施修建战略。而在交通管理方面，根据本市现状，本文建议了“采用高新技术、实施有限畅通”的原则。为了使交通设施建设能满足城市持续发展的需要，下列问题应予优先解决：(1)调整交通规划与城市布局，建立快速地面交通系统；(2)研究设施设计标准和技术政策，提高设施建造水平；(3)采用现代交通管理手段，实施“有限通畅”计划；(4)制订明确、一贯的交通政策和长期稳定的资金支持计划。 关键词：城市道路交通可持续发展研究 1 引言 随着对生存和发展问题的认识的不断深化，可持续发展已被确定为社会发展的新战略。可持续发展，按其内涵可以归纳为： (1)鼓励经济增长，增加国家实力和社会财富； (2)在提高效益、节约能源、减少废物的基础上，注重质量上的改善； (3)以保护自然为前提，与资源和环境的承载能力相协调； (4)以改善和提高生活质量为中心目标，与社会进步相适应。 与传统的发展观不同的是，可持续发展不仅鼓励经济增长，而且注重发展的继承性、连续性、平稳性和持久性，就是要在保证发展的前提下，减小因经济的无序发展所带来的副作用。 上海市的城市基础设施建设在改革开放之前几十年时间里发展缓慢，造成了基础设施的严重不足，制约了经济的持续发展，与国际性大都市相比，其差距很大，如表1 所示。 改革开放以来，本市交通设施建设有了很大的发展。但过于集中的投资也带来了两方面的问题。一是工地太多，影响交通，造成居民心情烦躁，体现了发展上不具有的继承性和平稳性；二是过于集中的投资，使工程的规划、设计和施工能力严重不足，抢进度，赶工期，造成工程质量差，隐性问题多，工程的使用寿命短，维修资金急剧增加。影响了新设施的建设和今后的发展。

自然因素对城市规划的影响

自然因素对城市规划的影响 Nature factor to the influence of the city planning 作者：…… 摘要:：影响城市规划的因素有许多,文章认为自然因素应该更多的在城市规划中起到主导作用。本文阐述了城市规划的概念、城市规划的构成、科学内涵、自然环境、自然因素的保护对城市规划的影响及生态学原理在城市规划中的应用。城市规划应该更多的反映社会和民众的呼声，而不应成为行政和金钱的奴隶。许多国家已经将自然环境、自然因素的保护作为城市现代化水平和文明程度的一个衡量标准。 Abstract: The factors that affect the city planning have many, the article thinks that the nature factor shoulds be more to rises in city planning predominant function. This text expatiated the protection of the composing, science content, natural environment, nature factor of the concept, city planning of the city planning to influence and ecology principles of the city planning in the application in the city planning.

The city planning should reflect the society morely with the civil noise of shouting, but shouldn't become the administration with the peculiarly slave. Many nations have modernized the protection conduct and actions city of the natural environment, nature factor to level with the civilization degree of a measures the standard. 关键词：城市；城市规划；自然环境的影响；环境保护 Key words:City;City planning;The influence of the natural environment; Environmental protection 一、城市规划的概念和影响 城市规划有一个规模庞大、关系复杂的动态生态系统，由社会、经济，自然系统复合而成，具有开放性、依赖性、脆弱性等特点，极易受到环境条件变动的干扰。城市规划是国家或一定区域的政治、经济、文化中心，是建设和发展的主要载体。在城市规划问题中，既有自然的组成要素，又有高度人工化的组成要素，近一、二十年来，随着世界范围内城市化进程不断加快、环境问题的加剧，人们已越来越认识到自然系统对城市道路、城市绿地系统、及改善城市环境质量的重要性，而这些都可归结为城市规划范畴内。

城市生态规划与可持续发展

城市生态规划与可持续发展 摘要：城市生态规划是与可持续发展概念相适应的一种规划方法，它将生态学 的原理和城市总体规划、环境规划相结合，同时又将经济学、社会学等多学科知识以及多种技术手段应用到其中，对城市生态系统的生态开发和生态建设提出合理的对策，辨识、模拟、设计和调控城市中的各种生态关系及其结构功能，合理配置空间资源、社会文化资源，最终达到正确处理人与自然、人与环境关系的目的，体现“城市让生活更美好”的真正价值。 关键词：城市生态系统；城市生态规划；可持续发展 随着世界范围内城市化进程的加快 ,我国的城市化水平也进入了一个空前发展的阶段 ,愈来愈多的城市开始重视生态规划的编制工作. 城市生态规划工作的关键是要塑造一个结构合理、功能高效和关系协调的人工复合生态系统 ,这也是当前人们对现代城市的需求 ,尤其是我国加入 WTO 后城市规划所面临的新形势和新任务. 就目前我国的总体情况而言 ,城市化水平虽然仅达 30 %左右 ,处于初始阶段 ,但作为全国经济改革开放龙头的上海以及整个沿海经济发达地区则已进入了城市化的“超速阶段”,城市建设、经济开发正以前所未有的规模展开 ,前景广阔. 但是 ,在一些城市的建设和发展中 ,存在着不少只注重短期经济效益 ,忽视长期环境效益的行为 ,缺乏远景规划和生态规划. 因此 ,如何避免将城市发展建立在生态环境污染与破坏的基础上 ,避免重蹈“先污染 ,后治理”的覆辙 ,是我国在新世纪城市建设中所必须解决的实际问题 ,城市生态规划将为此提供科学依据. 1、城市生态系统 1、1什么事城市生态系统 “生态系统”一词最初由英国植物群落学家 A.G.坦斯利于1935年首先提出，他根据前人和他本人对森林动态的研究，把物理学中的“系统”引入生态学，提出了生态系统的概念。生态系统是一个相当广泛的概念，任何生命系统及其环境都可以称之为生态系统，在空间边界上是模糊的，其空间范围很大程度上是依据人们所研究的对象、内容、目的或地理条件等因素而确定，是一个完整而复杂的生态综合体。 “城市生态”由美国芝加哥学派创始人帕克于1925年提出后，得到了迅速的发展。与自然生态系统成为生态学的研究中心一样，城市生态系统也成为城市生态学的研究中心和重点。城市生态系统是指特定地域内的人口、资源与环境（包括生物的和物理的，社会的和经济的，政治的和文化的）通过各种相生相克的关系建立起来的人类聚居地或社会、经济、自然复合体。 在城市生态系统中，以人为核心，是一个融合了自然、经济与社会的人工生态系统。城市生态系统是人类生态系统的主要组成部分，在人类生态系统的发展过程中，经历了自然生态系统到农业生态系统的演变，最后才产生了城市生态系统。在工业革命以后，农村人口开始向城市转移，出现了大规模的城市化。尽管城市生态系统的发展历史在整个人类发展史中只占了很小的一部分，但是城市生

可持续发展的城市与交通_试卷76分答案 (2)

1、城市扩张会导致人地矛盾（） 正确 错误 2、城市发展应该“以车为本”，而不是“以人为本”（） 正确 错误 3、轨道交通是大城市交通主体的未来（） 正确 错误 4、城市高强度向外扩展，强度很高、密度不低（） 正确 错误 5、我国城市公共交通领先于于城市扩展（） 正确 错误 6、目前世界城市人口还不到全球总人口的一半（） 正确 错误 7、从城市规划的角度讲“要想富，先修路”这句话是错误的。（） 正确 错误 8、交通的本源是实现人的移动而不是车的移动。（）

正确 错误 9、城市蔓延的概念最早出现在英国。（） 正确 错误 10、城市规划与交通要从各自为政转变为一体化协调发展。（） 正确 错误 11、城市空间变大的同时应拉大人们出行的距离（） 正确 错误 12、城镇化已成为我国推进新型工业化、解决就业和扩大内需的重要举措。（） 正确 错误 13、我国城市化扩展速度全球领先。（） 正确 错误 14、城市交通发展的方向是增加道路宽度，以便利更多车辆通行。（） 正确 错误

15、机动车通行环境越好，城市交通就越先进。（） 正确 错误 16、我国城市人均GDP增长速度与汽车进入家庭的增长是高度正相关的。（） 正确 错误 17、中国是全球第二大汽车保有量国家。（） 正确 错误 18、长期以来，城市交通对于城市规划是配合关系。 正确 错误 19、公共交通引导城市发展是一种落后的模式。（） 正确 错误 20、今后城市发展要提倡公共交通和步行优先。（） 正确 错误 21、全球城市化已经完成，农村人口不再减少（） 正确 错误

22、日本东京是以机动车公路交通驱动城市中心布局的（） 正确 错误 23、城市发展模式应从单一中心变为多中心（） 正确 错误 24、理想状态是城市居民由被迫出行到选择出行（） 正确 错误 25、轨道交通是中国大城市交通主体的未来。（） 正确 错误 26、目前我国城镇化率达到50%（） 正确 错误 27、在城市规划中，城市交通当由从属地位变成主导地位（） 正确 错误 28、有效的城市公共交通完全能够承载起市内人口的出行（） 正确 错误 29、目前我国中等规模城市基本实现了居住和就业的就近结合（）

生态文明与可持续发展知识点总结

1.可持续发展 1.1基本理论 （1）定义：既满足当代人类的需求，又不损害后代人满足其需求能力的发展； （2）内涵：可持续发展应包括经济的可持续、环境的可持续、社会的可持续，其中经济可持续性是基础、环境可持续性是条件、社会可持续性是目的；可持续发展强调的是生态效益、经济效益和社会效益的并重，即系统整体效益的效益观。 （3）基本原则： ①公平性原则：包括同代人之间的横向公平即代际之间的公平； ②可持续性：指生态系统受到某种干扰仍保持其生产率的能力； ③共同性原则：可持续发展是不同国家、地区的人类的共同目标，可持续发展的目标具有共同 性，以及全人类采取的行动具有共同性。 （4）主要特征： ①从单纯的经济增长为目标转向经济、社会、资源和环境的综合发展； ②从注重眼前利益和局部利益转向注重长远利益和整体利益的发展； ③从资源推动型的发展转向知识推动型的发展； ④从对自然的掠夺的发展转向与自然和谐相处的发展。 （5）可持续性评判的四项指标： ①污染物和废弃物的排放是否超过了环境的承载力； ②对可再生能源的利用是否超过了它的再生速率； ③对不可再生能源的利用是否超过了其他资本形式对它的替代速率； ④收入是否可持续增加。 （6）可持续发展范式 ①弱可持续发展：总存量资本（包括人造资本及自然资本）保持不减，允许人造资本替代自然 资本；并不关心局部，更关心整体 ②强可持续发展：自然资本保持不减；要求保持系统组分的良好状态，同时也关心到系统整体。

1.2如何看待可持续发展概念中环境、经济、社会三者的权衡问题？ 在人类可持续发展系统中，经济、社会、环境三者是交织在一起密不可分的，可持续的发展应包括经济的可持续、社会的可持续、环境的可持续，其中经济可持续是基础，环境可持续是条件，社会可持续是目的。可持续发展应是包含经济、社会、环境复合系统的协调稳定的可持续的发展。 1.3弱可持续发展范式与强发展范式是否都有其存在的根据和理由？ 弱可持续发展范式建立在新古典经济学思想基础上，认为人造资本和自然资本是可以完全替代的，而实际是有些人造资本是可以替代自然资本。 但是对于强可持续性发展，认为对于生态系统的生命支撑功能而言，可能的替代是非常有限的，认为人造资本与自然资本是部分互补的部分可替代的。 2.生态文明 2.1内涵 （1）什么是生态？ 生态学是研究生物有机体与其无机环境之间相互关系的科学； 生态学提倡的是整体论和系统方法； “生态的”即“自然关系之中的”，自然关系既包括不同物种之间的关系，也包括生 物与其它物理环境之间的关系。 “生态”与“环境”的区别：生态就是指一切生物的生存状态，以及它们之间和它 与环境之间的关系；环境总是相对于某一中心事物而言的，我们通常所称的环境就 是指人类的环境，即以人类为中心。 （2）什么是生态文明？ 生态文明就是以生态学、非线性科学、系统科学、生态哲学为基本指南而谋求人类 与地球生物圈协同进化的文明。 生态文明提倡的是人与自然的和谐相处，是可持续发展战略的思想基础，提倡环境 伦理观（环境伦理观包括三方面：①人一定要尊重自然、善待自然，尊重生态系统

可持续发展城市交通规划论文

可持续发展的城市交通规划 摘要：城市交通可持续发展发展战略规划重点解决可持续发展的城市远景交通发展目标及水平、可持续发展思想下的城市交通政策、面向可持续发展的城市交通方式结构优化、面向可持续发展的道路交通综合网络骨架布局、城市交通可持续发展保障措施等问题。本文探讨了可持续发展的城市交通规划。 关键词：可持续发展；城市；交通；规划 abstract: sustainable development of city traffic development strategy planning focused on solving the problem of sustainable development of city traffic development target and level, the thought of sustainable development of city traffic policy, for the sustainable development of city traffic mode structure optimization, sustainable development of road transportation network skeleton, city traffic sustainable development supporting measures. this paper discusses the sustainable development of the city traffic planning. keywords: sustainable development; city; traffic; plan 中图分类号：c913.32 文献标识码：a 文章编号： 城市建设的发展、经济的繁荣、交通量的增加，是城市发展的必然趋势。而交通需求与供给的不断增加，必然会出现交通与环境鲜题。如何协调好城市发展与环境保护的关系, 实现城市的可持续

城市可持续发展指标体系研究

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/3b17334705.html, 城市可持续发展指标体系研究 作者：王平 来源：《管理观察》2012年第10期 摘要：为使各城市能够根据自身实际情况实施可持续发展战略,需要制定科学合理、切实可行的城市可持续发展指标体系。文章借助DPSIR模型，遵照科学性、可行性、简明性和敏感性原则建立了城市可持续发展指标体系，通过该指标体系能够对各城市的可持续发展水平做总的判断,为实施城市可持续发展战略提供依据。 关键词：城市可持续发展指标体系 DPSIR模型 “可持续发展”是二十世纪人类最重大的思想成就之一，它改变了工业革命以来所形成的“以经济发展为中心”的传统的发展观，对人类经济、社会的发展具有深远的影响。许多国家将“可持续发展”这一崭新的人类社会发展模式作为一项重大战略方针在全国实施。具体地实施可持续发展战略则是一项相当繁杂的系统工程，其中，建立一套科学的指标体系对各城市可持续发展的实现程度进行定量的评价则是这一系统工程中不可缺少的环节。国内外各研究机构和学者们对此问题进行了大量的研究，如联合国统计局、美国、联合国环境问题科学委员会等均从各自的观点出发创建了不同的指标体系，而我国的一些学者等也从学科研究的角度提出了一些有创建性的指标体系。但是，这些已建立的指标体系均存在指标体系过于庞杂和宽泛，指标数目过多，处理过程难度过大等问题，使得这些指标很难获得实际的运用。因此建立一套切实可行的城市可持续发展评价指标体系，无疑对各城市可持续发展战略的实施起到积极的推动作用。 1.城市可持续发展指标体系的构建思路 1.1DPSIR模型的原理 DPSIR模型的全称是Drive、Pressure、State、Impact and Response模型,是由欧洲环境组织1998年提出，该模型提出后主要运用于对环境问题进行综合分析以及分析环境和社会发展的 关系。它主要涵盖经济、社会、环境三大要素，是一种在环境系统中经常使用的评价指标体系概念模型。它最大的特点在于从系统分析的角度出发把人与环境系统的相互作用进行细分为驱动力(Drive)、压力(pressure)、状态(State)、影响(Impact)和响应(Response)这五部分。其中，“驱动力”指的是能够促进社会发展的动力, 主要指该城市社会经济活动和产业的发展趋势;而“压力”则代表人类活动对生态、环境等相关系统的影响；“状态”表示在目前的动力与压力状况下，社会、资源与环境所表现的特征;“影响”表示在目前状态下于生态系统、社会资源等对人类社 会、经济的发展所产生的变更能力；“响应”则表明人类在促进可持续发展进程中所采取的相应的对策以及制定的积极政策，如减少污染、增加环境投资、提高资源利用效率等措施。DPSIR

城市道路建设的可持续发展策略

论城市道路建设的可持续发展策略 【摘要】如何处理好人、车、路与环境之间的关系，在满足城市道 路的交通功能同时，重视人的精神感受，为人们创造人性化的城市空间，将成为城市道路建设中越来越重要的主题。相信在未来的城市越来越多的道路会呈现出风格各异的色彩，让市民在行路的同时也能得到美的享受。 【关键词】城市道路建设；管理问题；持续性；发展目标；应对策略；方向 随着国内经济的迅速发展，城市道路的交通流量越来越大，建设单位对道路设计的要求也就越来越高。同时，道路工程畅通与人性化的设计与市民的生活息息相关，好的城市道路既能满足城市交通运输的需要,又能美化市容环境，给市民一个良好的出行环境。城市道路的建设,包含较多专业内涵，诸如前期评估、道路的规划、道路设计、给排水的设计、路面结构设计以及管线的综合设计等。城市道路如同城市的骨架支撑着城市的发展，其建设水平与城市社会生活和经济发展均有密切的关系，因此道路工程在施工过程中专业的协调管理工作必不可少。 一、我国城市道路建设存在的问题 1.工程设计不合理 工程设计是工程施工的前提，没有高质量的设计不可能有高质量 的工程。一个项目由一个有经验的结构工程师主持负责，能因地制 宜选择合适的设计理念，从而做出优质的设计方案。另外，设计中使用的测量数据不准确、结构方案不合理，存在明显缺陷，必然留下无法弥补的质量隐患

2.交通组织不合理 没有充分利用现有的道路资源，尤其是支路，造成主干道的交通负荷较大，路口通行困难。根据调查资料统计并推算而得，以上海为例，2001年上海中心区道路全日交通负荷为249万车公里，高峰小时内达25万车公里。其中支路负担28%，干道72%，车行道展开长度530km 3.现行道路交通管理体制，混行交通严重 我国由于人口众多，而近几年的城市化规模进程的加速，使现阶段我国城市居民的人口过于集中。主要出行方式仍以自行车为主，次之为公交或步行，但是由于我国交通参与者的大多数交通安全意识淡薄，交通安全感与实际的交通安全状况偏差较大，造成了严重混乱的混行交通状态，加剧了道路交通的拥堵状况。 4.道路规划不合理 我国旧的道路基础对现在社会生活具有极大的影响作用。城市的结构、形态与道路系统均是历史上基本形成的，并且以往的城市规划管理仅仅重视城市的总体规划，对于规划的具体实施、操作准备的不足，在实际的工作之中就出现了从总体上看城市道路密度是合理的，但是由于结构上的不 合理，环城快速路能上不能下等尴尬局 面的出现。 5.交通设施配置与城市交通流量变化不匹配 红绿灯的设置：科学的红绿灯设置应符合绿波理论，即两个相邻路口间的相对相位差合理，就能一次性清理掉所有的车辆，在一定程度上缓解拥

中国城市交通可持续发展对策

中国城市交通可持续发展对策 何建中 交通运输部政策法规司司长 1.概述 随着城镇化和机动化进程的加快，城市交通可持续发展问题已成为国内外可持续发展领域的重点难点问题。应在充分考虑中国城市交通可持续发展现状的基础上，正视严峻的问题与复杂的挑战，进而探索中国城市交通可持续发展对策。 2.中国城市交通可持续发展现状 首先值得探讨的是城市和交通的关系问题。如果把城市比喻成人体，交通就好比支撑人体活动的血管。二者相辅相成、密不可分。一旦选择了占主导的交通方式，城市形态也就随之确定。城市规模由中心向外围扩张，城市扩展是一种必然的趋势和长期发展过程。世界大都市（如伦敦、巴黎、纽约、东京等）形成了规律性的空间结构，这个空间结构自内向外和由小到大可分为15公里、30公里、50公里、70公里为半径的4个圈层，代表了大都市发展过程的各个阶段。对于我国的城市交通发展而言，正处在城镇化、机动化快速发展时期： 一是快速城镇化。 近年来，我国城镇化步伐不断加快，城镇总人口不断攀升。城镇化率从1995年的29%增长到2009年的46.6%，这相当于每年有一个北京市全市人口的总量由农村向城市转移。预计到2020

年，我国城镇化率将达到57%，到2050年，城镇化率将超过70%，接近或达到发达国家水平。 城镇人口的快速增长，必然带来城市居民出行需求总量的快速增加和城市交通客运量的快速上涨。2009年城市公共交通（包括公共汽车、电车和轨道交通）客运总量超过700亿人次，比1995年增长一倍多。近10年年均增长达9%，已经接近于GDP增长速度。 随着城镇化进程的加快，我国城市建成区面积不断扩大由此带来我国城镇居民出行距离的加大。预计2015年全国居民日均出行总量达到5500万人次，比2005年增长88%。 总体看来，与国外城市相比，我国城市具有人口基数大、人口密度高、低收入群体多、老龄化趋势明显等特点。城市交通需求总量大、需求层次多，对公共交通的需求十分迫切。 二是快速机动化。 在城镇化进程加快的同时，机动化迅速发展。由于人民生活质量提高和城市社会经济发展，人们的消费结构发生了重大变化，私人汽车消费日趋普遍。我国城市居民的平均公交出行分担率为15%-20%，像东京、纽约、伦敦等城市的公交出行分担率为60%以上，北京中心区公交出行分担率也只有36%（2009年底）。 私人汽车增长率居高不下，导致居民出行结构发生显著变化。2009年年底，我国机动车总量1.8亿辆，民用汽车总量7619万辆，私人小汽车总量4243万辆。民用汽车保有量近10年年均

提高城市可持续发展能力 在线测试标准答案

提高城市可持续发展能力在线测试答案

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《提高城市可持续发展能力》在线考试 第1 题 跨过诺瑟姆曲线的第二个拐点（），即标志着城镇化迈入成熟阶段。（5分） A. ０．６ B. ０．７ C. ０．７５ D. ０．８ 答题情况：正确选项：B 你答对了! 解析：跨过诺瑟姆曲线的第二个拐点７０％，即标志着城镇化迈入成熟阶段。 第2 题 收藏 好题收藏 我不懂的 需要记忆 未分类 人均GDP超过（）美元，即标志着进入中等收入阶段。（5分） A. 6000 B. 7000 C. 8000 D. 10000 答题情况：正确选项：C 你答对了! 解析：人均GDP超过8000美元，即标志着进入中等收入阶段。 第3 题 收藏 好题收藏

我不懂的 需要记忆 未分类 （）地区需按照集约、智能、绿色、低碳的理念实施中心城区扩容提质的开发建设，结合本地实际打造低碳生态示范城区。（5分） A. 粤东西北 B. 珠三角 C. 粤北 D. 粤东西 答题情况：正确选项：A 你答对了! 解析：粤东西北地区需按照集约、智能、绿色、低碳的理念实施中心城区扩容提质的开发建设，结合本地实际打造低碳生态示范城区。 第4 题 收藏 好题收藏 我不懂的 需要记忆 未分类 恰林基指出可持续城市社会特性包括两方面，其中（），应使公众、社团、政府机构等所有的人积极参与城市问题讨论以及城市决策。（5分） A. 生活城 B. 生活圈 C. 市民参与的城市 D. 市民生活的城市 答题情况：正确选项：C 你答对了! 解析：恰林基指出可持续城市社会特性包括两方面，其中市民参与的城市，应使公众、社团、政府机构等所有的人积极参与城市问题讨论以及城市决策。

生态文明与可持续发展战略自测(最新试题参考答案)

第1题 国际上讨论循环经济，有所谓的“3R原则”，指的分别是Reducing （减量化）、Recycling（循环）以及Reusing（资源化），3R原则中，居于最优先地位的应该是？ A.Reducing（减量化），即减少对资源的开发、利用和消耗 B.Recycling（循环），即资源要循环利用 C.Reusing（资源化），即将废弃物变为可利用的资源 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第2题 联合国《21世纪议程》把什么思想由理论变成了各国人民的行动纲领？ A.实现现代化 B.发展工业化 C.实现共同富裕 D.推行可持续发展 答案:D 您的答案：D 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第3题 以下各项措施中，能有效防治酸雨的是 A.禁止排放氟氯烃，研制新的制冷系统 B.植树造林，扩大森林覆盖率 C.减少二氧化硫和氮氧化物的排放 D.发展煤炭生产 答案:C 您的答案：C

题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第4题 当前我国环境发展的形势是 A.局部有所改善，整体仍在恶化 B.整体有所改善，局部出现恶化 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第5题 世界范围内，第一个制定清洁生产促进法，且到现在为止是唯一的一个有清洁生产促进法的国家是 A.美国 B.德国 C.中国 D.日本 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第6题 环境伦理观核心意涵包括 A.要尊重和善待自然，顺应自然的生活，不要违背自然的规律和自然的生活 B.我们每个人都要关心自己，并且关心人类 C.做任何事情，既要着眼当前，并且思虑未来 D.先保证GDP的发展，后思考环境问题的改善 答案:A,B,C