工信部公告批准12项通信行业标准

工信部公告批准12项通信行业标准

日前，工业和信息化部批准《通信建筑抗震设防分类标准》、《通信设备安装抗震设计图集》、《移动通信网直放站设备抗地震性能检测规范》等12项通信行业标准。这些标准将于2010年10月1日起实施。

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12项通信行业标准目录

（信息来源：中国质检网）

公告书之国家工信部车辆公告

公告书之国家工信部车辆公告

国家工信部车辆公告 【篇一：工信部联产业【2011】632号车辆公告管理规 定】 关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册 登记管理工作的通知 工业和信息化部文件 公安部 工信部联产业【2011】632号 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安厅（局）： 近来，重特大道路交通事故频发，给人民群众生命财产安全造成巨大损失。从事故调查情况分析，既有超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题，也有大中型客货车自身存在的安全技术性能问题。部分大中型客车存在车身结构强度不高、乘员保护设施不完善、抗侧倾稳定性能不强等方面问题；部分卧铺客车存在车内易燃品多、逃生通道狭窄等安全隐患；大型货车及挂车存在超载、超长、超宽违规运输问题，违法改装商品运输车、低平板车问题突出。为贯彻落实国务院安委会有关会议精神，进一步提高车辆安全技术性能，加强车辆注册登记管理，现就有关事项通知如下： 一、提高大中型客货车安全技术要求 有关客车和货车产品应当符合以下要求： 公路客车、旅游客车均应装置具有卫星定位功能的行驶记录仪，应装备限速装置，且限速装置设定的最高时速不得超过100公里，所有

座椅均应装置汽车安全带；Ⅱ、Ⅲ级客车车身结构强度应符合 gb/t17578《客车上部结构强度》标准的规定，b级客车车身结构强度应符合gb18986《轻型客车结构安全要求》标准的规定；车长大于9米的公路客车、旅游客车应至少设置两个乘客门，车轮装用子午线轮胎，装备缓速器或其他辅助制动装置，前轮装备盘式制动器；车长大于11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构。 危险货物运输车、总质量大于12吨的货车应装备缓速器或其他辅助制动装置，其中危险货物运输车应装备限速装置，限速装置设定的最高时速不得超过80公里，前轮应装备盘式制动器；总质量大于12吨的货车、车长大于8米的挂车应设置符合国家标准的车辆尾部标志板，厢式货车和厢式挂车应装备符合规定的反射器型车身反光标识；所有货车均应在驾驶室两侧喷涂总质量参数，半挂牵引车喷涂最大允许牵引质量参数，栏板货车和自卸货车还应喷涂栏板高度参数，罐式汽车和挂车还应在罐体上喷涂罐体容积及允许装运物品的种类，字体高度不小于80毫米。 自2012年3月1日起，新定型的上述客车和货车均应符合以上要求；自2012年9月1日起，在生产的上述客车和货车均应符合以上要求。 二、规范和加强《公告》管理 （一）授权的车辆检验机构在对申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）的样车进行检验时，要严格按照国家标准和有关规定进行，不得减少检验项目、降低检验标准；对大中型客车车身上部结构强度、车辆抗侧倾稳定性、座椅及固定件安装强度的试验，必须通过实车试验进行，不得采用计算方法替代。对在检验工作中未按要求进行产品检验、弄虚作假的检验机构，一经查实，将按照有关规定严肃处理，依法暂停或撤销其产品检验授权。 （二）自本通知下发之日起，在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，工业和信息化部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》。自2012年3月1日起，相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品，工业和信

公告书之工信部产品公告

公告书之工信部产品公告

工信部产品公告 【篇一：工信部道路机动车辆生产企业及产品公告申 请流程】 一、项目名称：道路机动车辆生产企业及产品公告（以下简称《公告》） 二、实施主体：工业和信息化部 三、受理单位：工业和信息化部产业政策司 四、法律依据 设立和规范项目实施的法律、法规及规范性文件： （1）《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》国务院412号令 （2）《行政许可法》 （3）《汽车产业发展政策》（国家发改委令第8号） （4）《摩托车生产准入管理办法》（国家经贸委令第43号） （5）《关于进一步完善摩托车准入管理事项的通知》（工信部产业[2009]115号） （6）《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第44号） （7）《专用汽车、挂车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第45号） （9）《关于电动摩托车生产企业及产品准入管理有关事项的通知》（工信部产业[2010]17号）

（11）《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》（工产业[2010]第109号） （12）《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》（工信部联产业[2010]453号） （13）《关于办理低速汽车生产企业公告变更有关事项的通知》（工信部产业[2010]588号） （14）《商用车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2010]第132号） 五、许可条件 （一）申请车辆生产企业及产品（包括汽车、摩托车、三轮汽车及低速货车）准入的条件 企业准入基本条件： （1）符合国家法律、法规和产业政策规定 （2）具备一定的规模和必要的生产能力和条件 （3）具备必备的产品设计开发能力 （4）所生产的产品符合有关国家标准及规定要求 （5）具备产品生产一致性保证能力 （6）具有产品销售和售后服务能力 产品准入基本条件： （1）产品符合安全、环保、节能、防盗等有关标准、规定 （2）产品经工业和信息化部指定的检测机构（以下简称检测机构）检测合格 （3）产品未侵犯他人知识产权

通信建设工程安全生产管理规定(工信部通信[2015]406号)

通信建设工程安全生产管理规定 第一章总则 第一条为加强通信建设工程安全生产监督管理，保障人民群众生命和财产安全，明确安全生产责任，防止和减少生产安全事故，根据《中华人民共和国安全生产法》以及《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律、法规，结合通信建设工程的特点，制定本规定。 第二条在中华人民共和国境内从事公用电信网新建、改建、扩建及其配套设施建设等活动，以及实施对通信建设工程安全生产的监督管理，须遵守本规定。 第三条通信建设工程安全生产管理，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实单位主体责任，建立单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。 第四条通信工程建设、勘察、设计、施工、监理等单位（以下简称安全生产责任主体），必须遵守安全生产法律、法规和本规定，执行保障生产安全的国家标准、行业标准，推进安全生产标准化建设，确保通信工程建设安全生产，依法承担安全生产责任。 第二章安全生产责任 第五条通信工程建设、勘察、设计、施工、监理等单位应建立安全生产责任制，明确各岗位的责任人员、责任范围和考核标准等内容，确保安全生产责任制的落实。

第六条建设单位的安全生产责任： （一）建立健全通信工程安全生产管理制度，制定生产安全事故应急救援预案并定期组织演练。 （二）工程概预算应当明确建设工程安全生产费，不得打折，工程合同中应明确支付方式、数额及时限。对安全防护、安全施工有特殊要求需增加安全生产费用的，应结合工程实际单独列出增加项目及费用清单。 （三）工程开工前，应当就落实保证生产安全的措施进行全面系统的布臵，明确相关单位的安全生产责任。 （四）不得对勘察、设计、施工及监理等单位提出不符合工程安全生产法律、法规和工程建设强制性标准规定的要求，不得压缩合同约定的工期。 （五）不得明示或者暗示施工单位购买、租赁、使用不符合安全施工要求的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件、消防设施和器材。 第七条勘察、设计单位的安全生产责任： （一）勘察单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准进行勘察，提供的勘察文件应当真实、准确，满足通信建设工程安全生产的需要。在勘察作业时，应当严格执行操作规程，采取措施保证各类管线、设施和周边建筑物、构筑物的安全。对有可能引发通信工程安全隐患的灾害提出防治措施。 （二）设计单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准

工信部车辆公告查询

工信部车辆公告查询 篇一：汽车产品公告简介 一、名词解释 汽车产品公告：即《车辆生产企业及产品公告》，是国家工业和信息化部依据《行政许 可法》对车辆生产企业和产品的准入许可，是车辆生产企业及产品生产、销售，以及在公安 部门办理车辆注册登记的依据。 环保公告：即《新生产机动车环保排放达标车型公告》，由国家环保总局对新生产机动 车进行型式核准，发布达标车型公告。 CCC认证：3C认证就是中国强制性产品认证（China Compulsory Certification）的英文缩写，依据中国国家监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会于2001年12月3日一起对外发布了《强制性产品认证管理规定》，于2003年5月1日起全面实施。凡列入强制性产品认证目录内的产品，必须经国家指定的认证机构认证合格，取得相关证书并加施认证标 志后，才能出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。 油耗公告：即燃油消耗量达标车型公告，由交通运输部根据《道路运输车辆燃料消耗量 检测和监督管理办法》对总质量超过3500kg的拟进入道路运输市场从事道路旅客运输、货 物运输经营活动，以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口车辆实行的燃料消耗量达标车型 管理制度。 二、汽车产品公告 1、申报流程： 按照国家发展和改革委员会[2006]1532号文的要求，《公告》管理流程可简单的表述为： 企业申报→中机车辆技术服务中心初审（确定检验方案，必要时与企业讨论后确定）→检测机构试验（按确定的试验方案）→上传检验报告→中机车辆技术服务中心技术审查（组织专 家）→报工信部公示、批准、公布。 第一步：企业开发设计产品后，可根据产品情况在《公告离线填报及数据管理系统》 中申报。申报内容包括企业基本信息、产品情况简述、《公告》光盘参数、《车辆主要技术参 数及主要配置备案表》和《车辆产品强制性检验项目检验方案表》以及其他证明文件；填报完成后上传至《车辆生产企业及产品公告数据填报管理系统》（在线），确认无误后提交。 第二步：企业提交资料后，中机车辆技术服务中心将从网上反馈受理/不受理通知。主要是进行资料完整性的审查，包括提交资料是否齐全，照片是否符合要求、填写项目有无明 显错误等等。 第三步：中机车辆技术服务中心受理后，进行试验方案的确定和VIN审查两项工作。 这两项工作都通过后，企业才能下载核准的试验方案。如果申报资料有问题，中机车辆技术服务中心会及时与企业进行沟通。 如果企业申报的试验方案不合理，中机车辆技术服务中心将会重新出具试验方案并反 馈给企业。企业应网上与中机车辆技术服务中心进行沟通（有“申诉”或“申请修改”或“撤销申报”选择）。 如果企业申报的VIN资料有问题，中机车辆技术服务中心会从网上将初步结论反馈给 企业。企业应网上与中机车辆技术服务中心进行沟通（有“申诉”或“申请修改”或“撤销申报”

公告书之工信部公告车型查询

公告书之工信部公告车型查询

工信部公告车型查询 【篇一：工信部公布的48家车企名单】 2013年市级重点科技项目评审名单 【篇二：工信部联产业【2011】632号车辆公告管理规 定】 关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册 登记管理工作的通知 工业和信息化部文件 公安部 工信部联产业【2011】632号 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安厅（局）： 近来，重特大道路交通事故频发，给人民群众生命财产安全造成巨大损失。从事故调查情况分析，既有超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题，也有大中型客货车自身存在的安全技术性能问题。部分大中型客车存在车身结构强度不高、乘员保护设施不完善、抗侧倾稳定性能不强等方面问题；部分卧铺客车存在车内易燃品多、逃生通道狭窄等安全隐患；大型货车及挂车存在超载、超长、超宽违规运输问题，违法改装商品运输车、低平板车问题突出。为贯彻落实国务院安委会有关会议精神，进一步提高车辆安全技术性能，加强车辆注册登记管理，现就有关事项通知如下：

一、提高大中型客货车安全技术要求 有关客车和货车产品应当符合以下要求： 公路客车、旅游客车均应装置具有卫星定位功能的行驶记录仪，应装备限速装置，且限速装置设定的最高时速不得超过100公里，所有座椅均应装置汽车安全带；Ⅱ、Ⅲ级客车车身结构强度应符合 gb/t17578《客车上部结构强度》标准的规定，b级客车车身结构强度应符合gb18986《轻型客车结构安全要求》标准的规定；车长大于9米的公路客车、旅游客车应至少设置两个乘客门，车轮装用子午线轮胎，装备缓速器或其他辅助制动装置，前轮装备盘式制动器；车长大于11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构。 危险货物运输车、总质量大于12吨的货车应装备缓速器或其他辅助制动装置，其中危险货物运输车应装备限速装置，限速装置设定的最高时速不得超过80公里，前轮应装备盘式制动器；总质量大于12吨的货车、车长大于8米的挂车应设置符合国家标准的车辆尾部标志板，厢式货车和厢式挂车应装备符合规定的反射器型车身反光标识；所有货车均应在驾驶室两侧喷涂总质量参数，半挂牵引车喷涂最大允许牵引质量参数，栏板货车和自卸货车还应喷涂栏板高度参数，罐式汽车和挂车还应在罐体上喷涂罐体容积及允许装运物品的种类，字体高度不小于80毫米。 自2012年3月1日起，新定型的上述客车和货车均应符合以上要求；自2012年9月1日起，在生产的上述客车和货车均应符合以上要求。 二、规范和加强《公告》管理 （一）授权的车辆检验机构在对申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）的样车进行检验时，要严格按照国家标准和有关规定进行，不得减少检验项目、降低检验标准；对大中型客车车身上部结构强度、车辆抗侧倾稳定性、座椅及固定件安装强度的试验，必须通过实车试验进行，不得采用计算方法替代。对在检验

工信部《通信勘察设计专项技能证》大纲 - 给工信部

《通信勘察设计专项技能证》 认证教学大纲

《通信勘察设计专项技能证》 认证教学大纲 （更新时间：2011年11月） 通信工程勘察与设计技能是通信勘察设计工程师、通信工程项目经理、监理工程师、工程督导、资料员、网络维护工程师等岗位必备的一项基本技能，通过《通信勘察设计专项技能证》培训认证考试，培养学员具备通信工程勘察、设计的基本技能，为学员从事相关岗位工作打下坚实的基础，是学员求职和升职加薪的重要手段。 一、发证和培训机构 《通信勘察设计专项技能证》由工业和信息化部通信行业职业技能鉴定指导中心颁发，授权广州中望龙腾软件股份有限公司组织培训和考试。 广州中望龙腾软件股份有限公司是一家专注于CAD设计软件研发与推广的国家高新技术企业、2010年度国家规划布局内重点软件企业、广州市重点软件企业、国际CAD联盟ITC在中国大陆的首位核心成员，目前在全球已拥有18万多用户。 二、培训参考教材 1.《中望CAD2010标准教程》，广州中望龙腾软件股份有限公司 2.《通信建设工程概预算管理与实务》，工业和信息化部通信工程定额质 监中心编著，人民邮电出版社出版，2011年3月 3.《通信建设工程预算定额》共五册：（第一册通信电源设备安装工程； 第二册有线通信设备安装工程；第三册无线通信设备安装工程；第四册通信线路工程；第五册通信管道工程），中华人民共和国工业和

信息化部发布，人民邮电出版社出版，2009年3月 4.中华人民共和国行业标准“YD/T-5015-2007 电信工程制图与图形符号 规定”，中华人民共和国信息产业部发布，北京邮电大学出版社出版，2007年 三、培训内容 （一）培训分五个模块进行： ●模块一中望CAD软件基本操作 ●模块二电信工程制图规范及工程识图 ●模块三通信工程勘察 ●模块四通信工程制图 ●模块五通信工程概预算编制 （二）每个模块具体的培训内容见下表：

工信部公示一批行业标准

04 环境技术/Environmental Technology rade News T 行业动态 会议信息 第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在京召开 ４月１３日，第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京举行。上千名专家、学者和行业代表齐聚于此，共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术研究，促进内燃机行业的链合创新，推动我国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。 本次学术盛会由内燃机可靠性国家重点实验室主办，中国内燃机学会、中国内燃机工业协会、内燃机可靠性国际技术创新联盟、山东内燃机学会等单位协办。来自美国麻省理工学院、清华大学、浙江大学、天津大学、奥地利ＡＶＬ、德国ＦＥＶ、美国西南研究院、博世、潍柴、玉柴、康明斯等２７０余家高校、科研机构和企业的１０００余名专家、学者和行业代表参加了此次会议，规模空前。 内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光、国家市场监督管理总局质量发展局局长黄国梁、中国工程院院 士闻雪友分别致辞，中国科学院院士刘维民、中国内燃机工业协会秘书长邢敏、麻省理工学院教授田天、潍柴 园内，总投资２４亿元。２０１６年签约落户，２０１７年开工建设，２０１８年建成投产，诠释了“两江速度”。该项目将打造高端钛合金研发制造基地，主要研制和生产航空及燃汽轮机用钛合金材料、锻件、其他金属材料，保障航空、航天、海装和医疗装备等高温和低温钛合金的供应，力争达到世界先进水平。 目前，两江新区已落户航天航空项目２０余个，引进社会投资超过５００亿元，初步搭建起通航产业“制造＋运营＋服务”、运输航空业动力“整机＋零部件”、新型复合金属材料“研发＋制造＋供应链”、商业航天产业“星座＋火箭＋卫星应用”的全产业链发展格局。 此次２个联合研发中心的成立，将在高端材料领域内发力，推动两江新区航空航天产业发展。 标准动态 工信部公示一批行业标准 ４月１７日，工业和信息化部将申请立项的《基于ＬＴＥ的车联网无线通信技术安全认证技术要求》等３５项行业标准计划项目和《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》等１９项国家标准计划项目予以公示。 其中，２０１９年车联网（智能网联汽车）标准项目计划表中包括“基于ＬＴＥ的车联网无线通信技术安全认证技术要求”、“车联网安全总体架构”、“基于ＬＴＥ的车联网无线通信技术　安全认证测试方法”、“车联网信息服务平台安全防护检测要求”、“网络关键设备安全技术要求　车联网智能通信网关”、“网络关键设备安全检测要求　车联网智能通信网关”　６项内容。 航天科技集团主导制定国际标准正式发布日前，由中国航天科技集团有限公司主导制定的国际标准ＩＳＯ　２１８８６　Ｓｐａｃｅ　ｓｙｓｔｅｍｓ　—Ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ　ｍａｎａｇｅ－ ｍｅｎｔ（航天系统—技术状态管理）由国际标准化组织ＩＳＯ正式发布。 该标准从注册立项到发布用了近３年时间。标准规定了航天项目技术状态管理的内容、程序和要求，以及相关方的职责和授权，适用于航天项目从任务分析到处置阶段的技术状态管理。本标准的发布标志着我国航天技术状态管理的最佳实践已经得到了国际航天领域的普遍认可，将为便利空间领域的国际合作和服务航天“走出去”提供共同遵守的基准，使参与项目工作的各方都能够使用正确有效的文件，防止产品技术状态异变，满足功能和物理特性要求。 截至目前，由我国主导制定的航天国际标准共计２０项，其中发布１２项，在研８项。

工信部车辆公告

工信部车辆公告 篇一：工信部联产业【20XX】632号车辆公告管理规定 关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册 登记管理工作的通知 工业和信息化部文件 公安部 工信部联产业【20XX】632号 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安厅（局）： 近来，重特大道路交通事故频发，给人民群众生命财产安全造成巨大损失。从事故调查情况分析，既有超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题，也有大中型客货车自身存在的安全技术性能问题。部分大中型客车存在车身结构强度不高、乘员保护设施不完善、抗侧倾稳定性能不强等方面问题；部分卧铺客车存在车内易燃品多、逃生通道狭窄等安全隐患；大型货车及挂车存在超载、超长、超宽违规运输问题，违法改装商品运输车、低平板车问题突出。为贯彻落实国务院安委会有关会议精神，进一步提高车辆安全技术性能，加强车辆注册登记管理，现就有关事项通知如下： 一、提高大中型客货车安全技术要求

有关客车和货车产品应当符合以下要求： 公路客车、旅游客车均应装置具有卫星定位功能的行驶记录仪，应装备限速装置，且限速装置设定的最高时速不得超过100公里，所有座椅均应装置汽车安全带；Ⅱ、Ⅲ级客车车身结构强度应符合gb/T17578《客车上部结构强度》标准的规定，b级客车车身结构强度应符合gb18986《轻型客车结构安全要求》标准的规定；车长大于9米的公路客车、旅游客车应至少设置两个乘客门，车轮装用子午线轮胎，装备缓速器或其他辅助制动装置，前轮装备盘式制动器；车长大于11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构。 危险货物运输车、总质量大于12吨的货车应装备缓速器或其他辅助制动装置，其中危险货物运输车应装备限速装置，限速装置设定的最高时速不得超过80公里，前轮应装备盘式制动器；总质量大于12吨的货车、车长大于8米的挂车应设置符合国家标准的车辆尾部标志板，厢式货车和厢式挂车应装备符合规定的反射器型车身反光标识；所有货车均应在驾驶室两侧喷涂总质量参数，半挂牵引车喷涂最大允许牵引质量参数，栏板货车和自卸货车还应喷涂栏板高度参数，罐式汽车和挂车还应在罐体上喷涂罐体容积及允许装运物品的种类，字体高度不小于80毫米。 自20XX年3月1日起，新定型的上述客车和货车均应符合以上要求；自20XX年9月1日起，在生产的上述客车和货车均应符合以上要求。 二、规范和加强《公告》管理 （一）授权的车辆检验机构在对申报《道路机动车辆生产企业及产品

工信部中级通信工程师认证：传输与接入技术3-1

1 / 12 一、填空题 1. 无线电波是一种电磁辐射 , 当前用于无线通信的频率范围已经从（3kHz）扩展到（100GHz） 2. 无线电波在自由空间中的传播速度与光速一 样 , 都是大约（3*108 m/s） 3. 无线电波以（横向电磁波）的形式在空间中传播。 4. 与光的传播一样，无线电波在从一种介质进入另一种具有不同传播速度的介质时，也会发生（折射） 5. 最简单的电磁波源是空间中的（点波源） l. 基带信号可分为数字基带信号和模拟基带信 号两种 , 调制也分为（数字调制）和（模拟调制）。 2. 在发送端需要把数字基带信号的频谱搬移到 带通信道的通带范围内 , 这个频谱的搬移 过程称为（数字调制）。相应地在接收端需要将己调信号的频谱搬移回来 ,还原为数字基带信号 ,这个频谱的反搬移过程称为（数字解调） 3. 二进制数字相位调制又分为（二进制绝对调相 2PSK）和（二进制相对调相2DPSK） 4. 数字基带信号是低通型信号 , 其功率谱集中在（零频）附近，它可以直接在（低通型）信道中传输。 5. 跳频系统的频率随时间变化的规律称为（跳频图案）。 1. 移动通信的发展趋势表现在小型化、（宽带化、网络融合化和业务综合化、智能化和软件化、个人化） 2.GSM 系统常用的频率复用方式为 （4 × 3） 3.GSM 系统基站子系统由（基站收发信机组、基站控制器 4.GSM 系统的工作频段分为（900M,1800M）频段 5.GSM 系统采用（频分）双工方式。 6.GSM 系统全速率业务信道速率为（22.8kbit/s） 7. 同 GSM 系统相比 ,GPRS 网络中在 BSC 部分增加了 （PCU） 8.GPRS 业务可分为（点对点、点对多点）业务。 9.IS-95 系统前向信道包括（1）个导频信道、（1）个同步信道、（1~7）个寻呼信道、（55）个前向业务信道。 10.IS-95 及 cdma20001x 数字蜂窝移动通信系统频道间隔为（1.23MHz）, 其基本频道的序号为（283） 11、CDMA 系统通过采用 RAKE 接收技术可以克服（多径）的不利影响 , 带来（路径）分集的好 处。 1. 微波中继通信是利用（微波）作为载波并采用中继 ( 接力〉方式在地面上进行的无线电通信。 微波频段的波长范围为 lm~1mm, 频率范围为（30OMHz ~30OGHz） 2. 卫星通信天线 , 按其波束覆盖区的大小 , 可分为（全球波束天线 点波束天线 赋形波束天线） 3. 卫星上的通信分系统又称为转发器 , 通常分为（透明转发器 处理转发器） 1.PAS 采用 1.9GHz 微波频段 , 所以它的穿透能力比较差 , 加之基站功率比较小 , 只有（10mW 200mW 500mW）, 所以室内信号覆盖比较差。 2.PETS 空中接口采用 TDMA 的多址接入方式 , 空中接口的物理通道以帧为单位 , 一帧 的长度为（5）ms, 包含（8）个时隙。 1. 无线网络规划工作流程包括（需求分析、可利用站点勘察、场强测试与频谱扫描、网络拓扑结 构设计、规划站点勘察与验证、无线参数设置和提交设计方案）步骤。 2. 传播模型校正是通过（连续波 (CW)）测试来实现的。 3. 频谱扫描的主要目的是(确定准备使用的频段 是否存在干扰) 4. 网络拓扑结构设计的目的是确定无线网络的(架构和分布) 5. 链路预算是根据无线空间传播模型 , 计算从发射端到接收端满足解调要求所需接收功率之间 允许的（最大路径损耗）, 从而确定（小区覆盖半径）的过程。 6. 在广阔的农村地区 , 所需的基站数目取决 于（覆盖）需求，而在城市中心地区 , 所需的基站数目则取决于（容量）需求。 7. 实际网络中上下行链路的预算应该基本达到(平衡) 8. 频率复用越紧密 , 复用距离就越小 , 同、邻频干扰也就（显著增加） 9. 对于 CDMA 系统 , 前向链路覆盖标准以（E C /I O ）为主 ,（手机接收信号电平）为辅。 10. 在 CDMA 系统中 , 导频用来区分前向信道 所属的(不同基站扇区) 11. 网络优化的流程包括(系统调查、数据分析、系统调整) 12. 在对无线网络的性能评估中 , 通常采用两 种测试方法 : DT 测试、 CQT 呼叫拨打测试 13. 铁塔、天馈线系统主要包括三部分 : 铁塔、天馈线、防雷接地 14. 障碍的处理原则是 : 先局内后局外、先本端后对端 15. 基站综合测试仪测试方法分为两种 : 断线 测试法、在线测试法 16. 信令分析工作流程一般由(确定信令分析对 象、准备信令跟踪仪表、进行信令跟踪、分析跟踪结果、评估调整结果)完成信令分析报告等多个环节共同组成。 17. 路测系统通常由数据采集前端 ( 通常为测 试手机 ) 、全球定位系统 (GPS) 、笔记本电脑 18. 工程上常用的路测系统和分析处理工具有 Pilot Premier 、 CDS 、 Agilent E6474A 、 ACTIX Analyzer 二、单选题 1.G652 光纤在 1310m 和 1550m 波长上描述正 确的有 ( ab ) 。 A. 在 1310m 色散较小 , 但衰耗较 1550m 大 B. 在1550m 衰耗较小 , 但色散较 1310m 大 c. 在 1310m 色散较大 , 但衰耗较 1550m 小 D. 在 1550m 衰耗较大 , 但色散较 1310m 小 2.WDM 系统可以工作于双纤单向传输和 (B) 。 A. 双纤双向传输 B. 单纤双向传输 C. 单纤单向传输 D. 双纤多向传输 3.iITU-T G692 建议 DWDM 系统的频率问隔为 ( B) 的整数倍。 A.155LOfz B.100GHz C.1OTHz D.200GHz 4. 没有定时再生电路的 OTU 完成 ( A) 功能。 A. 波长转换 B. 定时再生 C. 抽样 D. 码型变换 5. 以下描述错误的是 (D) 。 A.MPLS: 多协议标记交换 B.MSTP 中也可内嵌 RPR 技术 C.RPRz 弹性分组环 D.MSTP 中以太网透传技术较以太网二层交换技术更为高级 6. 无源光网络的双向传输技术中 ,(A) 方式分别通过不同的光纤进行传输。 A. 空分复用 B. 波分复用 C. 码分复用 D. 副载波复用 7. 将光网络单元 (OMO 放置在大楼内部 ,ONU 和用户之间通过楼内的垂直和水平线系统相连。满足以上特征的光纤接入网应用类型为 (A) 。 A.FTTC B .FTTB C.FTTZ D.FTTH 8. 平均发送功率是发送机藕合到光纤的伪随机 序列的 ( B〉在 S 参考点上的测试值。 A. 最低功率 B. 平均功率 C. 最高功率 D. 过载功率 9. 接收机灵敏度是指在 R 参考点上达到规定的误比特率时所接收到的 (A) 平均光功率。 A. 最低 B. 最高 C. 过载 D. 噪声 10. 在低频或中频 ( 最大可达 3 MHz) 时 , 无线电波能够沿着地球弯曲 , 这种现象叫做（ A） A. 地波传播 B. 天波传播 C. 视距传播 11. 以智能天线为基础的多址方式是 (D) 。 A. 频分多址 (FDMA)B. 时分多址 (IDMA) C. 码 分多址 (CDMA)D. 空分方式 (SDMA) 12. 最常用和最基本的无线通信网络是 (C) 。 A. 网状网 B. 环状网 C. 星型网 D. 对等网 13. 在天线主瓣最大辐射方向两侧 , 辐射强度降低 (B) 的两点间的夹角定义为波瓣宽度。 A.2dB B.3dB C.4dB D.5dB 14. 无线基地台 (BTS) 是属于哪个子系统 ? (C) A. 操作维护中心 B.MSS C.BSS D.OSS 15. 关于 GSM 系统中的接口下列叙述错误的是 (C) A.BSC 与 MSC 之间的接口为 "A" 接口 B. 移动交换中心与拜访位置寄存器之间的接口为 "B" 接口 C. 移动交换中心与归属位置寄存器之间的接口为 "E" 接口 D. 访问位置寄存器之间的接口为 "G" 接口 16. 无线子系统的物理信道支撑着逻辑信道 , 以 GSM 系统为例 , 逻辑信道可分为业务信 道和 (D) 信道两大类。 A. 广播 B. 专用 C. 公共 D. 控制

整理通信建设工程安全生产管理规定(工信部通信[2015]406号)

政府采购 整理表 姓名: 职业工种: 申请级别: 受理机构: 填报日期:

政府采购 招 标 文 件 项目名称：第五审判庭高清数字庭审系统改造 【采购项目编号:440000-201808-146066-0031】 汕尾市公共资源交易中心 2018年9月 目录 第一部分投标邀请函

第二部分采购项目内容 第三部分投标人须知 第四部分合同书格式 第五部分投标文件格式 第一部分投标邀请函 各供应商: 汕尾市公共资源交易中心（以下简称集中采购机构）受广东省汕尾市中级人民法院（以下简称“采购人”）的委托，对“第五审判庭高清数字庭审系统改造”项目进行公开招标采购，欢迎符合资格条件的供应商投标。 一、采购项目编号：440000-201808-146066-0031。 二、采购项目名称：第五审判庭高清数字庭审系统改造。 三、采购预算：323000元，总报价超过预算价为无效投标。 四、符合资格的供应商应当在2018年9月12日上午8时30分起至2018年9月18日下午17 时30分止（工作日时间）到汕尾市公共资源交易中心现场报名免费领取招标文件。 五、投标截止时间：2018年10月10日上午10时正(注：8时30分开始受理投标文件)。 六、投标文件送达地点：汕尾市城区汕尾大道马思聪艺术中心左侧附楼二楼开标室。 七、开标评标时间；2018年10月10日上午10时正。 八、开标评标地点：汕尾市城区汕尾大道马思聪艺术中心左侧附楼二楼评标室。 九、供应商资格： 1、供应商具备《政府采购法》第二十二条规定的条件； (1)具有独立承担民事责任的能力； (2)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度； (3)具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； (4)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； (5)参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； (6)法律、行政法规规定的其他条件。 2、具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的法人或其他组织或自然人（具 备相关的经营范围）； 3、投标供应商未被列入“信用中国”网站()“记录失信被执行人或重大税收违法案件当事人 名单或政府采购严重违法失信行为”记录名单；不处于中国政府采购网()“政府采购严重违法失信行为信息记录”中的禁止参加政府采购活动期间。（以集中采购机构于报价截止日当天在“信用中国”网站（）及中国政府采购网（/）查询结果为准，如相关失信记录已失效，报价人需提供相关证明资料）。； 4、本项目不接受联合体投标。 十、领取招标文件时须携带如下证件： 1、《企业营业执照》、《税务登记证》、《组织机构代码证》副本原件及正本、副本复印件 （加盖公章），三证合一仅提供《企业营业执照》副本原件及正本、副本复印件（加盖公章）； 2、法人代表授权书（加盖公章）；

工信部2012年第14号公告附件

高耗能落后机电设备（产品）淘汰目录（第二批） 二○一二年四月

目录 一、电动机 (1) 二、工业锅炉 (7) 三、电器 (8) 四、变压器 (11) 五、电焊机 (12) 六、机床 (12) 七、锻压设备 (18) 八、热处理设备 (18) 九、制冷设备 (18) 十、阀 (19) 十一、泵 (19) 十二、其他 (19)

一、电动机 序号淘汰产品名称及型号规格淘汰理由备注 1-1 Y系列三相异步电动机 Y80M1-2 额定功率：0.75kW 效率：75.0% Y80M2-2 额定功率：1.1kW 效率：76.2% Y80M1-4 额定功率：0.55kW 效率：71.0% Y80M2-4 额定功率：0.75kW 效率：73.0% Y90S-2 额定功率：1.5kW 效率：78.5% Y90L-2 额定功率：2.2kW 效率：81.0% Y90S-4 额定功率：1.1kW 效率：76.2% Y90L-4 额定功率：1.5kW 效率：78.5% Y90S-6 额定功率：0.75kW 效率：69.0% 不符合以下相应的现行标准： GB 18613-2006 《中小型三相异步电动机能 效限定值及能效等级》能效限定值 Y系列电动机是上世纪80年代全国 统一设计的产品。其导磁材料使用 热轧硅钢片，能耗高、效率低、环 保性差。 1-1 Y系列三相异步电动机 Y90L-6 额定功率：1.1kW 效率：72.0% Y100L-2 额定功率：3kW 效率：82.6% Y100L1-4 额定功率：2.2kW 效率：81.0% Y100L2-4 额定功率：3kW 效率：82.6% Y100L-6 额定功率：1.5kW 不符合以下相应的现行标准： GB 18613-2006 《中小型三相异步电动机能 效限定值及能效等级》能效限定值 Y系列电动机是上世纪80年代全国 统一设计的产品。其导磁材料使用 热轧硅钢片，能耗高、效率低、环 保性差。

MIIT_39_Attachment_工信部准入要求39号文

附件1 新能源汽车生产企业准入审查要求 序号准入审查要求 一设计开发能力 1 应建立专门的设计开发机构，统一负责产品设计和制造过程开发全过程的工作。对于企业集团，设计开发机构可统一设立。 申请各类别新能源汽车生产企业准入的企业，应配备与设计开发工作相适应的专业技术人员，人员的能力、数量、岗位分布应满足相应的常规汽车生产企业准入管理规则的要求，并能完成以下工作：（1）整车控制系统软、硬件设计、调试、标定； （2）车载能源系统、驱动系统及动力耦合装臵的匹配、电器附件的匹配； （3）设计计算和仿真分析； （4）申请插电式混合动力汽车生产准入的，还应具有发动机整机、机构和系统、机电耦合装臵的研发人员，以及发动机和机电耦合装臵控制系统二次开发的人员。申请燃料电池汽车生产准入的，还应具有燃料电池系统、储氢系统及相应的控制系统的研发人员。 2* 理解和掌握所生产的新能源汽车的开发和制造方面的技术，至少包括： （1）相应的常规汽车生产企业准入管理规则对各类别汽车产品开发和制造方面的技术要求； （2）整车控制系统技术，包括整车控制策略、系统/部件/元器件硬件和软件的基本原理、结构、功能和性能要求、控制器软硬件设计、通讯和数据交换、失效模式、安全及环保风险、测试评价方法、标定、故障诊断和解决措施等； （3）整车控制系统、车载能源系统、驱动系统、其他电器系统附件的边界划分与接口定义； （4）整车与车载能源系统、驱动系统及动力耦合装臵、电器附件的集成和匹配； （5）申请插电式混合动力汽车生产准入的，还应理解和掌握发动机和机电耦合装臵控制系统的技术；申请燃料电池汽车生产准入的，还应理解和掌握燃料电池系统控制、储氢系统控制方面的技术； （6）整车刚度和强度与动力学分析、安全性仿真分析、整车NVH 仿真分析、电子电控系统分析、整车通讯系统分析、热力学分析、机构运动分析、操纵稳定性和平顺性分析方面的设计计算和仿真分析等； （7）产品试制、试装、调试、标定、试验验证、评价。 3 应建立适于本企业的整车及电子电控系统软、硬件开发工作流程和开发管理手册，应包括参与部门及职责、时间节点管理、输出物管理、

工信部公布最新环保指标

工信部公布“十二五”和今年我国工业节能减排四大约束性指标 新华社南京３月２８日电（记者郑晓奕、刘菊花）工业和信息化部２８日公布“十二五”期间和今年我国工业节能减排四大约束性指标。明确２０１５年我国单位工业增加值能耗、二氧化碳排放量和用水量分别要比“十一五”末降低１８％、１８％以上和３０％，工业固体废物综合利用率要提高到７２％左右；明确今年这四项指标同比要分别降低４％、４％以上和７％左右以及提高２．２个百分点。 工信部副部长苏波２８日在南京召开的全国工业节能与综合利用工作会议上表示，工业领域将坚决完成国家“十二五”节能减排各项目标任务。他透露，工信部正在组织编制的工业转型升级规划初步确定“十二五”时期拟采用单位工业增加值能耗、用水量、二氧化碳排放强度及工业二氧化硫、化学需氧量、氮氧化物和氨氮排放量等约束性指标。 他表示，这些指标比去年底全国工业和信息化工作会议上初步确定的目标略有调整，除工业固体废物综合利用率之外，其他三项指标要求更高。当时确定的是“力争２０１５年，单位工业增加值能耗和二氧化碳排放量比‘十一五’末均降低１６％左右，单位工业增加值用水量降低２５％左右，工业固体废物综合利用率提高到７６％左右”。 工信部节能与综合利用司司长周长益对此的解释是，这次提出的目标属于“踮起脚来够得着”的目标。“工业作为我国能源资源消耗和污染物排放的重点领域，应发挥节能减排主体责任，对指标应该有更高要求，如果指标过低，约束力不够，难以调动各方面积极性。” 苏波认为，完成节能减排各项目标任务，一要继续抓好产业结构的优化调整，二要狠抓企业和行业技术进步，三要狠抓企业的节能降耗管理。 周长益表示，各地方将抓紧研究提出今年单位工业增加值能耗下降目标。工信部不对地方提出考核要求，但将加大对重点用能企业的监督检查力度，协助各地实现确定的目标。 数据显示，“十一五”期间，我国单位工业增加值能耗累计下降２６％，年均下降５．８％，实现节能量７．５亿吨标准煤，以年均６．９８％的能耗增长支撑了年均１１．５７％的工业增

工信部通信建设项目招投标管理信息平台_操作手册_代理机构分册(分册)

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工业和信息化部通信工程定额质监中心 工信部通信工程建设项目招标投标管 理信息平台 操作手册 代理机构分册 编制：喻娜 编制日 期： 2014-0 7-23 审核：孙浩 审核日 期： 2014-0 7-25 批准：陈超 批准日 期： 2014-0 7-25 上海宝信软件股份有限公司

目录 1............................................................................ 概述2 2....................................................................... 操作流程2 2.1.................................................................. 用户管理2 2.2.................................................................. 招标管理2 3....................................................................... 画面说明3 3.1.................................................................. 用户管理3 3.1.1............................................................. 用户注册4 3.1.2........................................................ 用户信息管理8 3.2............................................................. 招标业务管理18 3.2.1........................................ 代理机构项目处理查询页面18 3.2.2..................................................... 新项目登记页面19 3.2.3................................................... 招标项目处理页面20 3.2. 4................................................... 发布招标公告页面22 3.2.5............................................. 资格预审专家抽取申请24 3.2.6........................................... 资格预审评委会组建页面25 3.2.7........................................ 资格预审评标专家考评页面28 3.2.8........................................................ 专家抽取申请29 3.2.9..................................................... 评委会组建页面30 3.2.10 ................................................. 评标专家考评页面49 3.2.11 ................................................... 中标候选人公示50 3.2.12 ................................................................ 报告52 3.2.13 ...................................................... 招标终止页面55 3.2.14 ................................................. 代理机构查询页面55 3.3............................................................. 待办提醒页面60 3. 4.................................................................. 系统管理61 3.4.1........................................................ 用户管理页面61 3.4.2........................................................ 部门管理页面62 3.4.3........................................................ 站内消息页面63 3.4.4........................................................ 修改密码页面64 4............................................................................ 附录64