第548D章 商船(本地船只)(证明书及牌照事宜)规例八

第548D章商船(本地船只)(证明书及牌照事宜)

规例八

摘要：本文主要介绍了第548D章商船(本地船只)(证明书及牌照事宜)规例的主要内容。

第548D章第29条在本地船只由遗产代理人转让后，发给获转让船只的人的拥有权证明书、正式牌照等

附注：

尚未实施

(1) 如在本地船只的已故船东的遗产承办书获授予后，有关遗产代理人将该船只的拥有权转让予任何人，则在本条的规限下─

(a) 第22及23条适用于该项转让，犹如该等条文中对原船东和新船东的提述分别是对该遗产代理人和获转让该船只的人的提述一样;及

(b) 可据此而就该船只发出、批注或给予将获转让该船只的人指名为船东的拥有权证明书以及正式牌照、临时牌照或闲置船只允许书。(2) 除非已故船东的遗产代理人在遵守藉本条第(1)款而适用的第22条而交付其关乎有关船只的拥有权转让通知书文本时，亦向处长交付关乎该遗产的遗嘱认证或遗产管理书的核证副本，否则该代理人即视为违反如此适用的第22条。

(3) 藉本条第(1)款而适用的第22(1)(b)(ii)及(iii)条中关于交付拥有权证明书以及正式牌照、临时牌照或闲置船只允许书的规定─

(a) 在遗产代理人或获转让有关船只的人根据第26条获指名为该船只的临时船东的情况下，须理解为该遗产代理人或获转让该船只的人(视属何情况而定)在遵守藉本条第(1)款而适用的第22条而交付其关乎该船只的拥有权转让通知书文本时，亦须向处长交付根据第26条就该船只发出、批注或给予的拥有权证明书以及正式牌照、临时牌照或闲置船只允许书的规定;或

(b) 在(a)段不适用的情况下，须视为已被略去。(4) 处长接获根据第(3)款交付的证明书以及牌照或允许书后，须─

(a) 取消该证明书;及

(b) 取消该牌照或撤销该允许书，但如该牌照或允许书经根据藉本条第(1)款而适用的第23(1)(b)(i)条批注，则属例外。

第548D章第30条处长可要求交还因第24条不再有效的拥有权证明书等附注：

尚未实施

(1) 在不损害第25条的原则下，如处长信纳关乎某本地船只的拥有权证明书以及正式牌照、临时牌照或闲置船只允许书因第24条已不再有效，他可藉向

船东给予书面通知，而如处长认为上述文件是由另一人管有的，亦可藉向该人给予书面通知─

(a) 告知该船东及该人处长信纳该情况;及

(b) 要求该船东或该人(视属何情况而定)在通知给予后7个工作日内将上述文件交付处长。(2) 如拥有权证明书上有关于就该船只作出的按揭或租购协议的批注，则处长须向按揭或租购协议(视属何情况而定)的每一方送交第(1)款提述的通知的副本，但无须送交船东。

(3) 任何人无合理辩解而不遵守根据第(1)款给予的通知，即属犯罪，一经定罪，可处第3级罚款。

第548D章第31条按船东请求而取消拥有权证明书等

附注：

尚未实施

(1) 如任何本地船只的船东提出请求，处长可取消该船只的拥有权证明书，并可取消该船只的正式牌照或临时牌照或撤销该船只的闲置船只允许书(视何者适用而定)。

(2) 为第(1)款的施行，船东的请求须以书面提出，并且─

(a) 须述明请求作出有关的取消和撤销(如属适用)的理由，并须述明船东建议如何处置该船只;

(b) 如拥有权证明书上有关于就该船只作出的按揭或租购协议的批注，则亦须载有表示同意该项取消及撤销(如属适用)的同意书，该同意书须由按揭或租购协议(视属何情况而定)的每一方签署，但无须由船东签署;及

(c) 须附同该船只的拥有权证明书以及正式牌照、临时牌照或闲置船只允许书(视何者适用而定)。

第548D章第32条在验船证明书遭取消或暂时吊销后暂时吊销正式牌照、临时牌照

附注：

尚未实施

正式牌照或临时牌照的

取消或暂时吊销

如任何本地船只的验船证明书基于任何理由而遭取消或暂时吊销，则该船只的正式牌照或临时牌照须当作遭暂时吊销，直至有验船证明书就该船只而有效为止。

第548D章第33条在船只损坏后暂时吊销正式牌照或临时牌照

附注：

尚未实施

(1) 如任何本地船只遭受可能影响其适航性或船上的人的安全的损坏，则船东、其代理人及船长须随即将该事件报告处长。

(2) 在顾及根据第(1)款报告的损坏的性质和程度下，处长可向有关船东、其代理人或船长给予口头或书面指示，指示除非政府验船师或验船督察已检查该船只并断定该船只适航而船上的人的安全亦不会有危险，否则该船只不得运作。

(3) 政府验船师或验船督察如在检查船只时断定该船只不适航或不安全，须将上述断定通知处长，而处长可藉给予船东、其代理人或船长一份指明上述断定的书面通知而暂时吊销以下文件─

(a) 验船证明书(如有的话);及

(b) 正式牌照或临时牌照，而接获该通知的船东、其代理人或船长须随即将遭暂时吊销的证明书及牌照交付处长。

(4) 船东、其代理人或船长可于有关船只妥为修理而订明费用亦已缴付后，申请由政府验船师或验船督察再度检查该船只。

(5) 政府验船师或验船督察如在再度检查有关船只时断定该船只适航而船上的人的安全亦不会有危险，须将上述断定通知处长，而处长须终止在第(3)款

下对验船证明书以及正式牌照或临时牌照的暂时吊销，并须将该证明书及牌照交还原先将它们交付的船东、其代理人或船长。

(6) 任何人在无合理辩解的情况下违反第(1)或(3)款或没有遵守第(2)款所指的指示，即属犯罪，一经定罪，可处第3级罚款及监禁6个月。

(7) 在本条中，“验船督察”(ship inspector) 指政府内担任总验船督察、高级验船督察、验船督察或助理验船督察职位的人。

第548D章第34条正式牌照或临时牌照因条件或限制等遭违反而予以取消或暂时吊销

附注：

尚未实施

(1) 如处长基于合理理由而就任何本地船只相信有关的正式牌照或临时牌照所附加的任何条件或限制遭违反，或本条例或根据本条例订立的任何规例遭违反，则处长可在不损害任何人因该项违反而须负的法律责任的原则下，藉向船东或其代理人给予书面通知而─

原产地证明(精选多篇)

原产地证明(精选多篇) 第一篇：原产地证明 办理原产地证明（商检局） 一、原产地注册证书 1、办理机构：上海市出入境检疫局（商检局）； 2、过程： （1）办理原产地证注册 地址：中山东一路81号 （2）提供的资料： a.营业执照、组织机构代码证、外贸批准证明 b.填写表格（20元），指定手签人并贴一寸照片一张，加盖中英文公章 c.电脑录入注册（100元） （3）当天取证（大约半小时），划归办理具体事务的分局（按办公地址划分） 二、开具的原产地证明 a.每个国家都有一个限定办理的时间（以航班日期为准），如逾期办理，写情况说明（逾期），经批准后方可办理。 b.办理及领证人员登记，提交办理人员身份证复印件及原产地注册证复印件，加盖中英文公章。（首次或以后有更改） c.至商务中心填写、录入（录入费用40元），提交：

箱单 提单 发票 普惠制产地证明书申请书（商品名称多，在反面填写：中英文名，h.s编码，毛重，金额，箱数） 区域性优惠原产地证书预录补充申请书（两个申请书，2元/套）以上复印件及申请表均需盖章（带好公章及印泥） d.校对无误找海关人员审核、盖章 e.在原产地证上盖公司公章（一式三份）及签名，公司拿两份 第二篇：原产地证明 原产地证明 中华人民共和国原产地证书(certificateoforiginofthepeople’srepublicofchina)简称原产地证书，又称普通产地证书，是证明本批出口商品的生产地，并符合《中华人民共和国出口货物原产地规则》的一种文件。它由商务部统一规定和印制，并由国家质量监督检验检疫总局或中国国际贸易促进委员会签发。如果信用证或合同对签证机构未作具体规定，一般由检验检疫总局出具。 (一)原产地证书的申请

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10.numberanddateofinvoies: 1 1.delarationbtheexporter: theundersignedherebdelaresthattheabovedetailsandstatement sareorret:thatallthegoodsereproduedin ………………………………. andthatthepliththeoriginrequirementsspeifiedforthesegoods intheasia-paifitradeagreementforgoodsexportedto ………………………………. ………………………………. plaeanddate,signatureofauthorized signator1 ertifiate itisherebertifiedonthebasisofontrolarriedout,thatthedelar ationbtheexporterisorret. ………………………………… plaeanddate,signatureandstampof ertifingauthorit notesforpletingertifiateoforigin i.generalonditions: toqualifforpreferene,produtsmust: a)fallithinadesriptionofprodutseligibleforprefereneinthel istofonessionsofanasia-paifitradeagreementountrofdestination;

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原产地证明样本 SAMPLE CERTIFICATE OF ORIGIN Asia-Pacific Trade Agreement (Combined declaration and certificate) consigned from: (Exporter’s businename, address, country) Reference No. Issued in ……………. (Country) 2. Goods consigned to: (Consignee’s name, address, country) Official use 4. Means of transport and route: item number:6. Marks and number of Packages: 7. Number and kind of packages/ description of goods: 8. Origin criterion (see notes overleaf)9. Gross

weight or other quantity:10. Number and date of invoices: 11. Declaration by the exporter : The undersigned hereby declares that the above details and statements are correct: that all the goods were produced in ………………………………. (Country) and that they comply with the origin requirements specified for these goods in the Asia-Pacific Trade Agreement for goods exported to ………………………………. (Importing Country) ………………………………. Place and date, signature of authorized Signatory 12. Certificate It is hereby certified on the basis of control carried out, that the declaration by the exporter is correct. ………………………………… Place and date, signature and Stamp of

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海商法知识必读(第八章)

第八章船舶碰撞 198、什么是船舶碰撞？ 船舶碰撞(Collision at Sea)是直接威胁海上安全的海损事故之一。各海运国家及有关的国际组织均采用了种种措施，以避免船舶碰撞，确保海上安全。因此，船船碰撞是《海商法》调整的社会关系之一。 传统的船舶碰撞，有广义和狭义之分。 广义上的船舶碰撞，是指两艘或两艘以上的船舶的某一部位同时占据同一空间，致使一方或儿方发生损害的物理状态。船舶碰撞需要具备如下儿个条件：1、必须要有接触。没有接触，不能构成碰撞。因此，间接碰撞或浪损，都不属于船舶碰撞的范畴。对此，有关法律或国际公约都予以明确规定，使之适用船舶碰撞方面的法律。2、必须要有损害。碰撞的结果，必须是使一方或儿方收到损害。之所以制定碰撞法律，口的是为了解决损害赔偿问题。如果任何一方均未发生损害，也就不存在诉因的问题。可见，只发生碰撞，而未发生损害，船舶碰撞法律关系仍然不能成立。3、必须是船舶与船舶之间的接触。即不包括船舶同非船舶之间的碰撞，如船舶碰撞码头、灯塔或其他固定建筑物。 狭义上的船舶碰撞，乂称《海商法》上的船舶碰撞，是指对碰撞的船船予以限定的碰撞。对此，国际公约及各国《海商法》的规定不尽相同。如我国《海商法》第165条第一款对船舶碰撞的定义规定如下：“船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故/这里所指的“船不仅包括《海商法》第3条所指的船舶，还包括与第3条所指船舶发生碰撞的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇。 199、海船同军舰或公务船发生碰撞是否适用《海商法》？ 《海商法》意义上的船舶，具有其本身的特点。它应当是：1、广义上船舶的一种；2、海船；3、用于海上运输。军舰或公务船不具有以海上运输为H的的特点，因此，海船同军舰或公务船之间，军舰同军舰之间，公务船与公务船之间, 以及军舰与公务船之间发生的碰撞，不适用《海商法》有关船舶碰撞的规定。但在确定两船碰撞责任时，可以参照《海商法》有关船舶碰撞方面的规定予以处理。如果一船虽然属政府公务船，但在发生船舶碰撞时，并不从事公务，而是从事以营利为U的的海上货物运输或其他商业活动，那么，其他从事海上运输或其他商业活动的海船与之发生碰撞，则应适用《海商法》。 公务船一般是指海关缉私船、海洋环境监测船及其他政府公务船等。对于军舰及公务船的碰撞问题，国际公约及各国的《海商法》，对此做出的规定也不尽相同。《1910年碰撞公约》明确规定公约不适用于军舰和公务船；而前苏联《海商法》第12条则规定，船舶碰撞，不适用于军舰，但适用于公务船；波兰《海商法》笫224条规定船舶碰撞既适用于公务船，也适用于军事舰艇。我国《海商法》第165条第二款规定“前款所称船舶，包括与本法第3条所指船舶碰撞的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇」从而明确地将军事船舶及政府公务船舶排除在适用《海商法》的船舶碰撞规定之外。 200、船舶碰撞渔网或锚链是否属于船舶碰撞？ 船舶是一种特殊的合成物，是山船体、船机、设备以及便于海上航行和操纵的

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原产地证明书模板 原产地证明书模板 第一篇： 原产地证明书模板 原产地证明书模板 来了四个月了，没有接到一个单子，老板忙着接单子、出货，忙 的一团糟，心情不好，我们跟着后面心情不好。终于办公室的单证姐 姐也走了，老板忙啊，以后单证就让你们做了，反正你们以后都是要 做的，现在先学学怎么做的。 没有接到单子，心理本来就是不好受，讲话都没有底气，终于有 事做了，恩，就当是学习了，以前在学校的时候学的是理论，但是和 实地操作还是有差距的。终于，有机会让我来上场了，哈哈哈。 有两票是到叙利亚的，需要做原产地认证和发票认证，先前发票 认证可从来没有听说过埃不知道是啥玩意，只有听老板说是怎么回事了，最后也还是没明白老板说的是啥，硬着头皮先做原产地认证了， 网上申报，是由同事完成的，我只扫了两眼，但是还是需要我和同事 去跑了，唉，原产地认证是做好了，eas。发票认证让我一个人去了，去之前老板和我说，发票金额和报关金额不一样，你和他们说说好 话，让他们帮忙办一下。我也不知道是啥回事，就跑贸促会去了，把 东西拿给办认证的同志，说了很多客气的话，那个同志说发票金额和 报关金额不一致，不行，必须要一致，要么改单价要么改重量。没办法，跑回来了，临走时，还是不忘说一些客气话。屁颠屁颠的回到办 公室了，老板说不行，不能改，单价和重量怎么能改呢!!!非常肯定!!!

我很无语，人贸促会的人是这么说的，就是不给办，怎么搞!!!然后老板无语了，你和他们说说好话，让他们给办一下，我无语，过了一会子，过来一句，你配一下，把金额配好了。就这样，我就灰头土脸的跑回来配啊配，怎么配都是差0.00几美元，我神奇般地发现，只要改一下重量，一切就ok了，哈哈哈，老板一眼，又忙她的去了，过了一会子，恩，就这样吧。我在网上改啊改，终于又是硬着头皮，去了贸促会，结果网上没有改好，后来又不知道是啥问题，现在都忘了原因，又跑了第三趟，终于第四趟发票认证弄好了，第五趟，去拿认证好的发票了。一个发票认证和原产地认证，跑了五趟。 更奇妙的事情还是来了，第二次叙利亚发票认证。有了第一次的经验以后，我信心十足，单据都做好了以后，老板说小羊你已经出师了，当时心里高兴啊，结果跑贸促会了以后，原产地认证就碰钉子了，“先前做的原产地证书呢“?”啊?我们已经寄给客户了氨“那怎么行，要重新做原产地认证，必须拿旧证换新证”，“一票货物只能做一次认证”，赶紧打电话问老板是怎么回事啊，老板也不知道是咋了，只有灰溜溜的回来了，老板还郁闷了呢，怎么还是没有搞定。弄了半天，还是发票号的问题，原来发票号是不一样的，所以做了两次认证，当时在网上申报的时候，我和同事问了老板好几次，是不是上次的发票号，老板嗯嗯嗯的是，这会子不对了，在电话里面的讲话的口气真是来势凶猛，让我避而不及，当时感觉很委屈啊，和同事说了，外面将近40度，我在外面跑，两胳膊晒的黑黑的，结果招来这样的训斥。我招谁惹谁了我，当时心里郁闷埃老板就是老板埃第二天，我屁颠屁颠的弄好了发票，重新申报了，弄好了单据，结果把公司的章盖错地方了，盖到了贸促会的盖章的地方了，当时明

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第七章船舶碰撞 (Collision of Ships) 第一节船舶碰撞概述 第二节过失碰撞 第三节船舶碰撞损害赔偿 1 第一节船舶碰撞概述 一、船舶碰撞的概念 广义：两艘或两艘以上船舶的某一部位同时占据同一空间，致使一方或几方发生损害的物理状态。 它需具备如下几个要件： 第一，必须要有接触。 第二，必须要有损害。 第三，必须发生在船舶之间。 2 狭义：“所谓船舶碰撞，一般是指海船与海船或者海船与河船在海上或与海相通的其他可航水域发生的碰撞。”(海商法第165条) 碰撞船舶是发生在非用于军事或政府公务的船艇与海商法第3条所指的船舶之间。 Collision of ships means an accident arising from the touching of ships at sea or in other navigable waters adjacent thereto. Ships referred to in the preceding paragraph shall include those non-military or public service ships or craft that collide with the ships mentioned in Article 3 of this Code. 3 构成狭义船舶碰撞的条件： 1.须是海商法适用的船舶； 2.必须发生于船舶之间； 3.船与船必须有接触； 4.必须有损害发生； 5.必须发生在特定的水域。 4 船舶碰撞构成的实例 海船在靠港时撞上了码头。 一艘海船在长江上与一艘内河船相撞。 在海上航行中的船舶与灯船相撞。 海船与另一海船的锚链相撞。 海船驶过掀起大浪掀翻小船，或招致其他船相撞。 5 案例： 甲船超速航行，有与乙船相撞的危险，乙船为避免相撞采取自动搁浅措施而至损害，事后诉甲船以求索赔。甲船则认为乙船的船损并非两船相撞所致，故甲船没有赔偿的责任。

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原产地证明书样本(精选多篇) 第一篇：原产地证明书样本 原产地证明书样本 原产地证书是证明货物的生产或制造地的文件，简称原产地证，原产地证书在国际贸易中往往被进口国用来作为实行区别关税待遇和实施国别贸易政策管理的重要依据，例如最惠国待遇、政府采购、保障措施的正确实施等等，因此具有待定的法律效力和经济作用。下面是亚太贸易协定的原产地证明书，供大家参考。 samplecertificateoforigin asia-pacifictradeagreement (combineddeclarationandcertificate) 1.goodsconsignedfrom: (exporter’sbusinename,address,country) referenceno. issuedin……………. (country) 2.goodsconsignedto: (consignee’sname,address,country) 3.forofficialuse 4.meansoftransportandroute:

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出口证明书

出口证明书 篇一：出口证明书 1．一般产地证（c/o） 一般原产地证书是证明货物原产于某一特定国家或地区，享受进口国正常关税(最惠国) 待遇的证明文件。它的适用范围是：征收关税、贸易统计、保障措施、歧视性数量限制、反 倾销和反补贴、原产地标记、政府采购等方面。申请一般产地证:领证时需要提交如下资料： 1．《原产地证明书申请书》一份； 2．《一般原产地证明书（co）》一套； 3．正式出口商业发票正本一份，如发票内容不全，另附装箱单；（盖章，不得涂改） 4．含有进口成分的产品，必须提交《产品成本明细单》； 5．签证机构需要的其他单据。 6．缴纳签证费35元。 2.普惠证（form a ）全称：generalized system preferences certificate of original form a 普惠制原产地证书是具有法律效力的我国出口产品在给惠国享受在最惠国税率基础上进 一步减免进口关税的官方凭证。目前给予我国普惠制待

遇的国家共36个：欧盟25国（比利时、丹麦、英国、德国、法 国、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、希腊、葡萄牙、西班牙、奥地利、芬兰、瑞典、波兰、 捷克、斯洛伐克、拉脱维亚、爱沙尼亚、立陶宛、匈牙利、马耳他、塞浦路斯、斯洛文尼亚）、 挪威、瑞士、土耳其、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、日本、加拿大、澳大利亚 和新西兰。 申请普惠制原产地证书, 领证时需要提交如下资料： 1．《原产地证明书申请书》一份； 2．《普惠制原产地证明书（form a）》一套； 3．正式出口商业发票正本一份，如发票内容不全，另附装箱单；（盖章，不得涂改） 4．含有进口成分的产品，必须提交《产品成本明细单》5．复出口日本的来料加工产品或进料加工产品需提交《从日本进口原料证明书》； 6．签证机构需要的其他单据。 7．.缴纳签证费40元。 3.、《〈中国-东盟自由贸易区〉优惠原产地证明书》（form e）自XX年1月1日起，凡出口到东盟的农产品（hs第一章到第八章）凭借检验检疫机

原产地证明书格式

original 篇二：原产地证书(样本) 篇三：原产地证明书样本及申请书 一般原产地证明书/加工装配证明书 申请书 证书号 : 申请人郑重声明： 本人被正式代表本企业办理和签署本申请书。 本申请书及一般原产地证明书，加工装配证明书所列内容正确无误，如发现弄虚作假， 冒充证书所列货物，擅改证书，自愿接受签证机关的处罚并负法律 篇四：产地证明书的格式和填制要求 产地证明书的格式和填制要求 江苏汇鸿中鼎李若宾编 一、通用填制要求 1、产地证书的编号（certificate no.） 此栏不得留空，否则证书无效。 2、出口方（exporter） 填写出口公司的详细地址、名称和国家（地区）名。若经其他国家或地区，需填写转口 商名称时，可在出口商后面填英文via，然后再填写转口商名称、地址和国家。 3、收货方（consignee） 填写最终收货人名称、地址和国家（地区）名。通常是外贸合同中的买方或信用证上规 定的提单通知人。如信用证规定所有单证收货人一栏留空，在这种情况下，此栏应加注“to whom it may concern”或“to order”，但此栏不得留空。若需填写转口商名称时，可在收 货人后面加填英文via，然后再写转口商名称、地址、国家。 4、运输方式和路线（means of transport and route） 填写装运港和目的港、运输方式。若经转运，还应注明转运地。例如：通过海运，由上 海港经香港转运至汉堡港，应填为：from shanghai to hamburg by vessel via hongkong. 5、目的地国家（地区）（country/region of destination） 填写目的地国家（地区）。一般应与最终收货人或最终目的港（地）国别相一致，不能填 写中间商国家名称。 6、签证机构用栏（for certifying authority use only） 由签证机构在签发后发证、补发证书或加注其他声明时使用。证书申领单位应将此栏留 空。一般情况下，该栏不填。 7、运输标志（marks and numbers） 填写唛头。应按信用证、合同及发票上所列唛头填写完整图案、文字标记及包装号码， 不可简单填写“按照发票”（as per invoice number）或者“按照提单”（as peer b/l number）。 货物如无唛头，应填写“无唛头”（no mark）字样。此栏不得空留，如唛头多，本栏目填写 不够，可填写在第7、8、9栏内的空白处，如还是不够，可用附页填写。 8、商品描述、包装数量及种类（numbeer andd kind of packages；description of goods） 填写商品描述及包装数量。商品名称要填写具体名称，不得用概括性表述，例如服装、 食品（garment、food）等。包装数量及种类要按具体单位填写，应与信用证及其他单据严格 一致。包装数量应在阿拉伯数字后加注英文表述。如货物为散装，在商品名称后加注“散装” （in bulk）字样。有时信用证要求在所有单据上加注合同号码、信用证号等，可加注在此栏

原产地证书制要求

原产地证书填制要求 1、普惠制原产地证明书（FORM A）填制要求 1．1 证书号：普惠制原产地证书标题栏（右上角），填上检验检疫机构编定的证书号。 证书号编定规则JHGJH001/050001 JH-金华G-FORM A JH001-公司注册号05-2005年0001-证书流水号 1.2第1栏：出口商名称、地址、国家 此栏出口商公司名称应与注册时相同。必须打上国名、地址。 例：ZHEJIANG NATIVE PRODUCE & ANIMAL BY-PRODUCTS I/E CORP. NO.368 NORTH ZHONGSHAN ROAD，HANGZHOU，CHINA 1.3第2栏：收货人的名称、地址、国家 除欧盟25国、挪威外，此栏须填上给惠国最终收货人名称，不可填中间转口商的名称,此栏须打上国名，欧盟25国、挪威对此栏是非强制性要求，若第二栏进口商国家和第12栏最终目的国都是欧盟国家，则可以与第12栏国家不同，也可以不填详细地址，只填上：To Order或留空。 36个给惠国及输入代码为：欧盟25国（305 法国France、303 英国United Kingdom、306 爱尔兰Ireland、304 德国Germany、302 丹麦Denmark、307 意大利Italy、301 比利时Belgium、309 荷兰Netherlands、308 卢森堡Luxembourg、310 希腊Greece、312 西班牙Spain、311 葡萄牙Portugal、315 奥地利Austria、330 瑞典Sweden、318 芬兰Finland、327 波兰Poland、321 匈牙利Hungary、350 斯洛文尼亚Slovenia Rep、352 捷克Czech Rep、353 斯洛伐克Slovak Rep、334 爱沙尼亚Estonia、335拉脱维亚Latvia、336 立陶宛Lithuania、108 塞浦路斯Cyprus、324 马耳他Malta）、137 土耳其Turkey、331 瑞士Switzerland、326 挪威Norway、116 日本Japan、601 澳大利亚Australia、609 新西兰New Zealand、501 加

原产地证明练习(有答案)

原产地证明练习 一、判断题 1、普惠制的原则有非普遍原则、非互惠原则和非歧视原则。B 2、含有进口成份的产品，出口到加拿大，普惠制原产地证明书FORM A的原产地标准栏目填“W”。B 3、商检机构可以接受对外贸易关系人的申请，依照有关法律、行政法规的规定签发普惠制原产地证、一般原产地证。A 4、非歧视原则是指应对所有的发展中国家都给予优惠待遇，不应区别对待，不应有例外。A 5、非互惠原则是指非对等的原则，发达国家应单方面给予发展中国家优惠关税待遇，而不要求发展中国家给予同等待遇。A 二、单选题 1、关于中华人民共和国出口货物原产地证明书，下列表述中错误的是：（）C A、货物确系中华人民共和国原产的证明文件 B、进口国海关对该进出口商品适用何种税率的依据 C、出口报关的必 备证件D、各地商检局和贸促会均可签发此证 2、“GSP产地证”表示（）。B A、一般原产地证书 B、普惠制原产地证书 C、欧盟体纺织品专用产地证 D、对美国出口纺织品声明书 3、普惠制产地证主要有三种形式，其中，使用范围较广。A A、普惠制产地证明书格式A B、普惠制产地证明书格式59A C、普惠制产地证书格式APR D、普惠制产地证明书 4、原产地证书是证明本批出口商品的生产地并符合《中华人民共和国出口货物原产地规则》的一种文件，如果信用证或合同对签证机构未作具体规定，一般由（）签发。A A、中国出入境检验检疫局 B、中国国际贸易促进委员会 C、海关 D、出口商 5、普惠制产地证中的“Origin criterion(原产地标准)”一栏，应根据货物原料进口成份的比例填制，“P”表示B A、含进口成份 B、无进口成份 C、进口成份要在40%以下 D、进口成份在20%以下 6、普惠制原产地证书的原产地标准一栏“Ｐ”字表示（）。C A、含有进口成份 B、含有进口成份，但符合原产地标准 C、完全原产，无进口成份 D、其它 7、根据我国有关规定，出口企业最迟于货物出运前向签证机构申请办理原产地证书。C A、l天 B、2天 C、3天 D、4天 8、按我国和东盟之间签署的双边优惠贸易安排提供的产地证是（）。B A、FORM A B、FORM E C、FORM C D、FORM F 9、当前，全球有30个给惠国，其中27个国家或地区给予中国产品以普惠制待遇。不在这27个国家中的是（）。B A、德国、比利时、荷兰 B、波兰、韩国、香港 C、卢森堡、法国、丹麦 D、日本、加拿大、澳大利亚 10普惠制产地证中的运输方式和路线一栏应按信用证规定填写，如中途转运，应注明转运地，若不知转运地，则用表示。A A、W/T B、NO C、N/M D、N/N 三、多选题 1、出口企业在向签证机构审核签发普惠制原产地证明书Form A时，应递交的文件有（）。ABCD A、普惠制原产地证明书申请书 B、普惠制原产地证明书FormA C、商业发票 D、签证机构要求的其它文件 E、 2、原产地证明书是由出口国政府有关机构签发的一种证明货物原产地或制造地的证明文件，通常多用于不需要提供（）的国家或地区。AB A、海关发票 B、领事发票 C、证实发票 D、联合发票 E、 3、普惠制原产地证书是指受惠国有关机构就本国出口商向给惠国出口受惠商品而签发的，用以证明原产地的文件，其主要有（）三种。ABC A、普惠制原产地证明书格式A B、普惠制原产地证明书格式59A C、普惠制原产地证书格式APR D、普惠制原 产地证明书E、 4、在下列叙述中，符合原产地规则中的实质性改变标准的是（）。AB A、经过加工后，在海关进出口税则的税号4位数一级的税则号列已经有了改变 B、货物经过加工后，增值部分占新产品总 值的比例已经达到30%及其以上的C、新包装整理后的货物D、经过重新筛选并重新包装的货物 5关于原产地证明书，下列说法错误的是（）。ABD A、《框架协议》规则的原产地证明书应当自东盟国家有关机构签发之日起6个月向我国境内申报地海关提交，经过第三方转运 的，提交期限延长为8个月。B、中国—巴基斯坦自由贸易区原产地规则的原产地证明书应当自东盟国家有关机构签发之日起4 个月向我国境内申报地海关提交，如果经过第三方转运的，提交期限延长为6个月。C、原产于东盟国家的进口货物，如果产品

货物原产地证明书

货物原产地证明书 篇一：F ORM E出口填制说明 中国-东盟自贸区原产地证明书填制说明 1、产地证标题栏（右上角），填上签证当局所编的证书号，证书号不得重号。编号规则参见产地证证书编号规则 2、第一栏：出口方 此栏不得留空，填写出口方的名称、详细地址及国家（地区）。 3、第二栏：收货方 应填写最终收货人名称、详细地址及国家（地区）， 4、第三栏：运输方式和路线 应据实填写船期，船名，卸货港口及货物运输路线 5、第四栏：签证机构用栏 6、第五栏：商品顺序号 在收货人、运输条件相同的情况下，如同批出口货物有不同品种，则可按不同品种、发票号等分列“１”、“２”、“３”??。单项商品，此栏可不填 7、第六栏：运输标志 应按照出口发票上所列唛头填写，货物无唛头，应填写N/M，此栏不得留空。如唛头多栏填写不开，可填写在第七栏、八栏、九栏的的空白处，如还不够，可用附页填写。

8、第七栏：商品名称、包装数量及种类 商品名称要填写具体名称，不得用概括性描述；包装数量及种类要按具体单位填写，如：100箱彩电，填写为：“100 CARTONS （ONE HUNDRED CARTONS ONLY） OF COLOUR TV SET”。在阿拉伯数字后加注英文描述，如货物系散装，在商品名称后加注“散装”（IN BULK），如1000公吨生铁，填写为“1000 MT （ONE THOUSAND MT ONLY） PIGIRON IN BULK”。并注明商品的四位数HS品目号,如:”HS CODE:0703” 本栏的末行要加打上结束符（********）。如信用证要求加注合同号、信用证号码等，可加在此栏结束符后。 9、第八栏：原产地标准 （１）“X”：完全原产，无进口成份。 （２）采用增值百分比标准的,应填写国产成分的百分比,如:”40%” （３）对列入特定产品原产地标准清淡的产品,应填写采用的具体标准:如按增值百分比标准的,填写具体的增值百分比,如按照特定原产地标准的,填写”PSR” 10、第九栏：毛重或其他数量 填制货物毛重，只有净重的，填净重亦可。但要标上：Ｎ．Ｗ．（ＮＥＴＷＥＩＧＨＴ）也可填写其他数量。并注明货物的FOB美元价。 11、第十栏：发票号码及日期

原产地证明书签发服务

原产地证明书签发服务指南① 发布日期：2018年4月 实施日期：2018年4月 发布机构：厦门海关 ①本服务指南仅供行政相对人参考，具体要求以相关法律法规和规章规定为准。

原产地证明书签发服务指南 一、适用范围 本项目适用于适用于厦门辖区原产地备案企业。 二、事项审查类型 证明 三、签发依据 1.《进出口商品检验法实施条例》第四十一条 2.《中华人民共和国进出口货物原产地条例》 3.《非优惠原产地证书签证管理办法》（质检总局令第114号） 4.《中华人民共和国普遍优惠制原产地证明书签证管理办法》（国检务〔1989〕443号） 5.我国对外签署的自由贸易协定、优惠贸易安排及原质检总局相关公告 四、受理机构 各主管海关，详见厦门海关网站。 五、决定机构 各主管海关。 六、数量限制 无限制。 七、申请条件 已完成原产地备案的企业。 八、禁止性要求

不具备或不符合申请人条件的，不予签证。 九、申请材料 通过申报软件发送申请，审核通过后，到受理机构领取原产地证书。更改证、重发证、带附页的原产地证书仍需提供纸质资料，申请人把下列申请资料送交海关窗口。 （一）更改证：原证如已领走，需交回； （二）重发证：证书遗失或损毁，需在市级以上的报纸上声明原发证书作废，提交回执单办理重发证； （三）带附页的一般、普惠制原产地证书：用A4纸打印的附页，一式两份，附页上注明证书号、页码。 十、申请接收 各主管海关网络接收，详见厦门海关网站。 十一、办理基本流程 （一）通过产地证申报软件申报 1. 通过申报软件进行电子申报，电子数据应当符合规定的格式要求，申报内容完整、准确、真实，货物符合相关原产地标准; 2. 发送成功后，半个工作日完成审核； 3. 如申请被退回，请按照回执提示进行修改后重新发送。如有疑问，人工回执可联系检验检疫机构，系统回执请联系系统服务商信城通公司； 4. 收到“审核通过，可以领证”的回执，半个工作日后由申报员持本人身份证原件到窗口领证。 （二）领取证书

国际私法复习题

国际私法复习题

国际私法复习题 一、填空题（每空1分，共10分） 1、涉外民事关系中的涉外因素，指民事关系主体、（）和内容三者之间必定与外国有关系。 2、政府利益说是美国著名法学家（）创立的。 3冲突规范在结构上可以划分为（）和系属两部分。 4、德国、奥地利等一些国家基本上把外国法视为法律，在确定外国法内容时，原则上由法官负责查明，必要时可以要求（）予以协助。 5、受惠国享受最惠国的权利，只能来自施惠国与受惠国之间有效的（）。 6、19世纪末叶以前，动产物权使用（）法作为确定当事人之间权利义务的准据法。 7、《保护工业产权巴黎公约》保护的工业产权的客体包括专利权和（）。 8、涉外合同的法律适用，在理论上有三中学说，即意思自治说、客观标志说和（）。 9、CIF贸易术语表述货物的价值构成为成本加（）加运费。 10、侵权行为之债适用（）法。 二、判断题（每题1分，计10分） 1、我国对发生在我国领域外的侵权行为的认定采取的是重叠适用侵权行为地法和法院地法原则。（） 2、对于领事婚姻，我国实行对等原则，外国使领馆在我国不举办领事婚姻的，我国在该国不举办领事婚姻。（） ３、我国在涉外遗产继承法制方面，采用了“同一制”。（） ４、外国人的民事诉讼行为能力一般由该外国人的属人法确定。（） ５、在涉外民事诉讼中，领事代理也需要当事人的授权委托。（） ６、各国普遍承认不动产案件属于不动产所在地国家的专属管辖。（） ７、当事人之间未订立仲裁协议，一方当事人向仲裁机构申请仲裁时，仲裁庭可以受理案件。 ８、我国在加入《解决国家与他国国民之间投资争议华盛顿公约》时提出了互惠保留和商事保留。（） ９、统一实体规范是国际条约和国际惯例中直接确定当事人权利义务的规范。（）

原产地证明书模板

原产地证明书模板 第一篇： 来了四个月了，没有接到一个单子，老板忙着接单子、出货，忙的一团糟，心情不好，我们跟着后面心情不好。终于办公室的单证姐姐也走了，老板忙啊，以后单证就让你们做了，反正你们以后都是要做的，现在先学学怎么做的。 没有接到单子，心理本来就是不好受，讲话都没有底气，终于有事做了，恩，就当是学习了，以前在学校的时候学的是理论，但是和实地操作还是有差距的。终于，有机会让我来上场了，哈哈哈。 有两票是到叙利亚的，需要做原产地认证和发票认证，先前发票认证可从来没有听说过埃不知道是啥玩意，只有听老板说是怎么回事了，最后也还是没明白老板说的是啥，硬着头皮先做原产地认证了，网上申报，是由同事完成的，我只扫了两眼，但是还是需要我和同事去跑了，唉，原产地认证是做好了，easy。发票认证让我一个人去了，去之前老板和我说，发票金额和报关金额不一样，你和他们说说好话，让他们帮忙办一下。我也不知道是啥回事，就跑贸促会去了，把东西拿给办认证的同志，说了很多客气的话，那个同志说发票金额和报关金额不一致，不行，必须要一致，要么改单价要么改重量。没办法，跑回来了，临走时，还是不忘说一

些客气话。屁颠屁颠的回到办公室了，老板说不行，不能改，单价和重量怎么能改呢!!!非常肯定!!!我很无语，人贸促会的人是这么说的，就是不给办，怎么搞!!!然后老板无语了，你和他们说说好话，让他们给办一下，我无语，过了一会子，过来一句，你配一下，把金额配好了。就这样，我就灰头土脸的跑回来配啊配，怎么配都是差0.00几美元，我神奇般地发现，只要改一下重量，一切就ok了，哈哈哈，老板看了一眼，又忙她的去了，过了一会子，恩，就这样吧。我在网上改啊改，终于又是硬着头皮，去了贸促会，结果网上没有改好，后来又不知道是啥问题，现在都忘了原因，又跑了第三趟，终于第四趟发票认证弄好了，第五趟，去拿认证好的发票了。一个发票认证和原产地认证，跑了五趟。 更奇妙的事情还是来了，第二次叙利亚发票认证。有了第一次的经验以后，我信心十足，单据都做好了以后，老板说小羊你已经出师了，当时心里高兴啊，结果跑贸促会了以后，原产地认证就碰钉子了，“先前做的原产地证书呢“?”啊?我们已经寄给客户了氨“那怎么行，要重新做原产地认证，必须拿旧证换新证”，“一票货物只能做一次认证”，赶紧打电话问老板是怎么回事啊，老板也不知道是咋了，只有灰溜溜的回来了，老板还郁闷了呢，怎么还是没有搞定。弄了半天，还是发票号的问题，原来发票号是不一样的，所以做了两次认证，当时在网上申报的时候，我和同事问了老

关于机动船舶碰撞事故的责任认定

关于机动船舶碰撞事故的责任认定 关于机动船舶碰撞事故的责任认定关于船舶碰撞责任的规定，主要见于海商法，如果和外国船只碰撞的话，可能还牵涉到国家规则，如海牙规则，汉堡规则等等，这里列举海商法第8章关于船舶救助的规定。 第八章船舶碰撞 第一百六十五条 船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。 前款所称船舶，包括与本法第三条所指船舶碰撞的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇。 关于机动船舶碰撞事故的责任认定 第一百六十六条 船舶发生碰撞，当事船舶的船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。 碰撞船舶的船长应当尽可能将其船舶名称、船籍港、出发港和目的港通知对方。 第一百六十七条 船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。

第一百六十八条 船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。 第一百六十九条 船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任;过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。 互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前款规定的比例负赔偿责任。碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例。 互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过本条第一款规定的比例的，有权向其他有过失的船舶追偿。 第一百七十条 船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的，适用本章的规定。 相关阅读： 船舶碰撞案件的赔偿原则 我国对船舶碰撞的损害赔偿采用的是过错责任原则，即碰撞当事方只对因其故意或过失引起的不法损害承担赔偿责任。船舶碰撞中的过失情况可以分成三种：各方无过失，单方有过失，互有过失。 海商法对三种过失情况引起的船舶碰撞分别规定了处理方

原产地证明书范本

原产地证明书范本 由于给惠国实行减免关税产生的差额，使受惠国出口商品的价格具有更大的竞争能力，吸引进口商购买更多的受惠产品，从而扩大了受惠国制成品和半制品的出口，增加外汇收入，促进工业化。(就像中国的有些产品比如丝绸，以普惠制就吸引了国外的一些进出口商到中国来进口中国的丝绸。有了普惠制证明进口商就可以减免关税降低成本)。 FORM-A填制要求下载：/f/ FORM-A范本(WORD格式)/样图下载：/f/ 普惠制原产地证明书（FORM A）填制要求 证书号：普惠制原产地证书标题栏(右上角)，填上检验检疫机构编定的证书号。 证书号编定规则 ZC314*/070001 zc314*-公司注册号 07-2007年 0001-企业流水号第1栏：出口商名称、地址、国家此栏出口商公司名称应与注册时相同。必须打上国名、地址。 例：SHENZHEN HUAYELONG IMPORTS & EXPORTS LTD. SHENZHEN,CHINA 第2栏：收货人的名称、地址、国家除欧盟25国、挪威外，此栏须填上给惠国最终收货人名称，不可填中间转口商的名称,此栏须打上国名欧盟25国、挪威对此栏是非强制性要求，若第二栏进口商国家和第12栏最终目的国都是欧

盟国家，则可以与第12栏国家不同，也可以不填详细地址，只填上：To Order。 36个给惠国及输入代码为：欧盟25国(305 法国France、303 英国 United Kingdom、306 爱尔兰 Ireland、304 德国 Germany、302 丹麦 Denmark、307 意大利 Italy、301 比利时 Belgium、309 荷兰 Netherlands、308 卢森堡Luxembourg、310 希腊 Greece、312 西班牙 Spain、311 葡萄牙 Portugal、315 奥地利 Austria、330 瑞典 Sweden、318 芬兰Finland、327 波兰Poland、321 匈牙利Hungary、350 斯洛文尼亚 Slovenia Rep、352 捷克 Czech Rep、353 斯洛伐克 Slovak Rep、334 爱沙尼亚 Estonia、335 拉脱维亚 Latvia、336 立陶宛 Lithuania、108 塞浦路斯 Cyprus、324 马耳他 Malta)、137 土耳其 Turkey、331 瑞士Switzerland、326 挪威Norway、116 日本Japan、601 澳大利亚 Australia、609 新西兰 New Zealand、501 加拿大 Canada、344 俄罗斯 Russia、347 乌克兰Ukraine、340 白俄罗斯 Byelorussia、341 哈萨克斯坦Kazakhstan。 第3栏：运输方式及路线(就所知道而言)一般应填上装货、到货地点(始启运港、目的港)及运输方式(如海运、陆运、空运)。 例：FROM DONGGUAN TO SHENZHEN BY TRUCK，THENCE