氢气压缩机润滑油温度二取二改造在S7-300 PLC中的实现

第17卷第2期2017年6月

兰州石化职业技术学院学报

Journal of Lanzhou Petrochemical College of Technology

Vol. 17 No. 2

Jun. , 2017

文章编号：1671 -4067(2017)02 -0014 -03

氢气压缩机润滑油温度二取二改造

在S7 -300 PLC中的实现

牛政乾1齐芳霞2

(1.兰州石化公司电仪事业部，甘肃兰州730060;.宁波工程公司兰州分公司电控室，甘肃兰州730060)

摘要：介绍了氢气压缩机润滑油温度检测由单支PT100热电阻，改造为一体双支热电阻，

自动控制部分二取二在S7 -300 P L C中的实现过程。

关键词：氢气压缩机；润滑油温度;双热电阻;PLC;改造

中图分类号：TH45 文献标识码：A

化肥厂年产7万吨苯胺装置中，氢气压缩机是

主要机组之一，它承担着苯胺单元反应介质之一的

氢气向整个系统输送的主要任务。该压缩机为无锡

压缩机厂生产的MW-320/(0.03 -2) -X型氢气

压缩机；自控系统采用西门子S7 -300 PLC，系统配

有触摸屏一台，用于现场仪表参数的读取显示，S7 -

300 P L C与横河CS3000 D C S之间通过一块

ALR121通讯卡连接，现场PLC将压缩机上的仪表

检测参数通讯至DCS操作站，以便于工艺操作人员

实时监视。由于润滑油温度检测点原设计为单支

PT100热电阻，为了增加其可靠性，提出了改为双支

PT100热电阻，并在逻辑上实现二取二改造，提高温 度检测的可靠性[1]。

1氢气压缩机仪表控制部分

氢气压缩机现场有压力变送器2台，分别用于 润滑油压力和压缩机出口氢气压力的检测；压力开 关3台，用于润滑油压力的检测；PT100热电阻8 支，其中5支用于曲轴箱内主轴温度的检测，2支用 于主电机轴承温度的检测，1支用于润滑油温度的 检测。系统控制程序的逻辑关系如图1所示。

2润滑油二取二改造的提出

收稿日期=2016-12-02

作者简介:牛政乾(1984 -)，男，甘肃会宁人，仪表维修技师.

图1氢压机P L C系统控制程序逻辑关系图

从氢压机PLC系统控制程序逻辑关系图1(B)中可知，引起氢气压缩机联锁停车的条件总共有4 个:润滑油供油总管压力低的联锁由3个压力开关 通过三取二来实现；压缩机主轴温度高的联锁由 PT100双支热电阻通过二取二来实现;润滑油供油 总管温度的检测是PT100单支热电阻，此热电阻故 障就会有压缩机主电机停车的风险。一旦压缩机非 计划停车，将会造成苯胺反应器（流化床）内催化剂 的落床，将使装置停车。

3二取二改造方案的实施

3.1改造所需材料

(1)PT100 —体双支热电阻一支；

(2)MTL5074温度安全栅一台；

(3) 西门子A I卡

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