桥涵施工组织设计
第三章施工方案
一．指导思想
以投标文件、图纸文件和业主要求为依据，以规范、规程为准绳，精心组织、精心施工、坚持百年大计、质量第一、高速优质，确保工程达到优良，其具体措施是： a．开工后，组织强有力的项目经理部、抓紧时间做好施工准备工作，确保按合同工期开工。
b．该工程纳入公司的重点施工项目，在人财物上给予特殊保证，所需施工技术、机具一切从优调度。
c．选择最佳施工方案，充分动用先进技术、确保工程按规范要求完成。
d．优化劳动力组合、落实承包责任制、合理资源配臵、强化安全生产。
二．施工项目的施工准备
1.施工组织准备及时间安排
工程项目议定后立即用1天时间着手筹建5人组成的项目经理部，在2天内分赴施工现场,用4天完成下述工作：①技术准备工作包括图纸、规范的审查和交底，并编制由下至上的详细施工方案；②做好现场施工准备，包括现场测量放线、四通一平，临时设施的搭设、季节性施工安排；③施工作业队伍和施工管理人员的组织准备。
2.物资准备：
按照资源计划采贮施工所需要的材料及设备、保障供应，在施工准备计划中，特别要注意开工以及施工项目前期所需要的资源。对施工量小的大宗材料必须提前进场，一次性备足，对其它大众材料也必须提前做出安排。
3.资金准备：
对施工期间的负现金流量，必须筹备相应的资金供应，以保证施工的正常进行。
4．施工技术准备
施工准备工作的主要内容包括施工测量放样规划、组织图纸会审、进行试验规划、进行技术交底、进行开工报审资料汇编及计划、施工过程质量控制等。
①施工测量放样准备
与业主、设计方进行相关交流，获取相应的高程、平面控制点，然后建立本工程施工轴线控制及高程控制网。
②测量设备的配备
项目经理部配备SJ-2C全占仪1部，J2经纬仪3部，S3水准仪3部用于平面、高程校核及施工放样，所用仪器的精度，从事测量人员的资质均符合工程建设的需要。
③控制点的设臵原则及技术准备
为了便于施工，本工程设独立的平面控制系统，具
体布臵如下：以业主提供的高程控制点为基点，沿现有道路或渠道作纵向坐标方向线，与之重直正交的为其横坐标方向线，建立施工控制网。
本工程高程控制网为绝对高程，采用黄海高程点由业主提供的高程点引测。
④编制测量放样规划
首先根据以上提供的平面坐标系统，建立施工控制网，进行施工放样，分别埋设、分段开挖桩号和开挖轮廓线标志。测量开挖前后断面，并应保护和保存好全部三角网点，水准网点和自己增设的控制点，使之容易引入和通视，防止移动和破坏。
控制测量采用全占仪，测距精度5mm±3ppm，测角精度5＂。
根据加密图根的整治线控制点，采用经纬仪J2（极坐标法）放出开口线，每隔20米打上基线桩，桩位方向距离误差小于5mm，2c误差<30＂，垂直度指针<1＇。坡度放样采用S3型水准仪测定标高，误差不大于1cm。
施工时采用仪器定点，木工墨斗弹线或用木桩挂线的方法控制作业。
⑤图纸会审
开工前，熟悉和审查施工图纸和有关技术资料文件，进行图纸会审和技术交底，做出科学合理的施工方案和技
术措施安排。
同时对施工图纸会审形成纪要。
⑥试验规则及技术准备
a 质检部门检测试验
为控制本工程的质量，我公司特别注重质量检测试验工作的规划落实，严格按照招标文件、相关规范、规程及监理细则的要求检测原材料。施工准备前做好原材料抽检试验，砼配合比试验及砼生料计量试验等，施工后加强试验数据的整理分析。
b 工地现场检测试验
开工前，现场试验设备和仪器须由监理进行核验。所有取样，不管是现场试取样还是委托试验取样，均须有监理人员在现场的情况下进行，具体详见工程质量保证体系关于工程试验及试验检测手段的相关内容。
c施工过程质量控制方案编制
施工过程质量控制要点为“全面控制施工过程，重点控制工序质量”主要内容包括：工序交接有检查，质量预控有对策，施工项目有方案，技术措施有交底，图纸会审有记录，配制材料有试验，隐蔽工程有验收，计量器具校正有复核，设计变更有手续，钢筋代换有制度，质量处理有复查，成品保护有措施，行使质控有否决（如发现质量异常，隐蔽工程末验收，质量问题末处理，擅自变更设计
图纸，擅自代换或使用不合格材料，无证上岗末经资质审查的人员等，均应对质量予以否决），质量文件有档案，（凡与质量有关的技术文件，水准高程，坐标位臵，测量放线记录，沉降，变形观测记录，材料合格证明，试验报告，施工记录，隐蔽工程记录，设计变更记录，调试，试压记录，试车运转记录，竣工图等都要编目建档）。
现场质量检查的方法有三种：目测法，实测法和试验法。目测法的手段为看、摸、敲、照四个字；实测法为靠、吊、量、套四个字；试验检查是指必须通过试验手段才能对质量进行检查的方法。
三主要施工项目的施工方案
1 新建桥梁的施工方法
主要采用人工施工机械配合，其程序是：测量放样----基础开挖-----监理验槽----浆砌桥台----模板制安----钢筋制安----砼浇筑----桥面压光收面-----监理验收签证。
四主要施工项目的施工方法
(一) 砼施工
1 砼施工环节控制
整个施工过程重点抓好如下环节：
①程序环节
砼配料
各种级配的骨料集中堆放在拌合场，所有骨料都用各自独立的计量设备称，采用袋装水泥，50kg计量，在施工前，通过称量后在已知的胶轮斗车内划线控制，水由砼拌合机上的自动计量水泵控制。
砂，碎石的实际含水量有变化时，实验室设计试配的配合比在工地上应根据实际情况予以调整用水量，确定施工配料，并报监理人员批准。
B.砼拌合
采用3台JDY400强制式拌合机拌合生料。每个作业小组配臵一台。
C.砼运输
熟料采用胶轮车运输入仓，从拌合场运到施工点倾倒在铁板上，用锹倒入仓内。
D.铺料、平仓
铺料工用锹将熟料倒入模板内，铺设厚度不超过规范规定的厚度，然后用振动器振捣，人工摸平。
E.拆模
模板拆除的期限应在砼强度达到规定要求，能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时，才能拆除。拆模应减少砼及模板的损伤，拆下的模板，支架及配件应及时清理、维修，抹油，并分类堆放，妥善保管。
②工艺环节
砼浇筑工程一般应遵循如下工艺流程。具体详见砼浇筑工艺流程图。
砼浇筑工艺流程图
③设备环节
A.机械设备选型
选用强制式拌合机拌合砼，1T机动自卸车和胶轮斗车配合运输生料、熟料；插入式振捣器振捣密实，浇
灌架搭设钢管脚手架。④砼开仓前准备工作环节
按规范要求和试验报告认真核验各种砼的配合比，检查所使用的原材料来源与试验澡使用的原材料是否一致。填写砼开仓报告上报监理工程师批准。
⑤砼施工工序环节
砼开仓前，应按水利水电工程砼单元工程质量评定表及工序工程质量评定表的具体要求进行自检，并在自检合格的基础上，通知现场监理工程师对各项检查进行确认或复检。检查的主要内容包括：
基础面或施工缝面处理工序；砼模板安装工序；砼止水、伸缩缝各埋件工序；砼生产与浇筑准备；其它必须检查检测的项目。
a基础面和砼施工缝处理工序
下部混凝土浇筑前必须进行软基开挖，接近高程时应要求采用预留保护层的方法进行，尽量避免挠动原地基。保护层挖掉后，基面不允许有乱石、杂物、坑洞必须填平夯实，其地质，垫层铺设必须符合设计要求，在证明已挖到设计要求的土层，才能进行下一道工序的施工，基础开挖人工进行，铁锹精挖，筐箕担土。
对砼施工缝，要求安排凿毛，浇筑时要确保施工缝乳皮凿成毛面并清浇干净，无积水、无杂物。施工缝，人工铁钎凿毛，潜水泵抽水冲浇。
b模板安装工序
砼立模采用 1.2m*0.3m组合钢模或木模进行安装，细部结构采用钢木结合，木模外贴镀锌铁皮（δ=0.3mm）。钢模组合时，纵横向采用φ50钢管作围柃，外侧模板使用木撑支撑，对于墙身、墩身模板除采用φ50钢管作纵横围柃外，还采用现场专门下料配制的拉丝条用螺栓对拉夹紧。
模板安装前，先进行现场放线，定出结构尺寸线，用统一误差的钢尺进行结构尺寸施测，然后进行模板安装。安装前还应按水利水电工程砼单元工程质量评定表及工序工程质量评定表的具体要求对模板进行全面检查。
C砼浇筑工序
浇筑时，从配料到振捣，养护各个工序均应符合SDJ207-82规范中有关条款的规定。
2 砼施工方法
①砼的配料：
工程砼采用碎石砼，砼用砂采用中粗砂，水泥为普硅32.5或42.5。按批准的配料单进行配料，其称量误差水和水泥为1%。砂石粗骨料允许2%。拌合时间应根据粗骨料最大粒径，拌合机容量及所要求的坍落度等因素决定，一般净拌合时间应达到2-3分钟。坍落度根据施工需要确定，一般为5-7cm。根据以往施工经验并参照水利定
额，初拟配合比如下：
工程开工前必须对工地所进原材料试验，确定并计算详细的砼配合比和砼的试拌试压,最终确定实际配合比。
所有建筑物和渠系砼工程任务基本一致,根据工程砼一次最大浇筑方量计算，选用一台400L的强制式拌合机可满足最大一次浇筑的需求，考虑其它因素增加一台相同类型的强制式拌合机用于备用。
②砼运输及入仓：
砼生料水泥人工抬运，以袋计量，粗砂、碎石均采用人工配合胶轮斗车运输，计量由已划线的斗车控制，砼熟料水平运输也采用胶轮斗车和1吨的机动车配合直接运输到仓内。
在砼浇筑时，必须对表面铺设厚度为2-3cm同标号或高一级的水泥砂浆，且要铺设均匀、平整无漏铺现象然后开仓浇筑。
③砼的平仓：
砼的采层：控制在40-50cm，且必须满足砼的浇筑间歇时间要求。
平仓及振捣：采用人工和振捣器结合平仓，采用φ50软轴插入式振捣器振捣。入仓的砼应随浇随平仓，振捣不得堆积，振捣棒棒头应插入下一层5cm以上。
④砼养护：
养护应在砼硬化后开始（之前严禁水流冲刷）。保养期为28天，使其表面经常保持湿润状态。其砼的保养对确保砼的质量至关重要，终凝后就要安排专班负责砼的养护，防冻工作。
(二) 浆砌块石砌筑方法及说明:
浆砌体的块石料由汽车陆运至施工沿线。浆砌为一个大工配一个小工，根据测量布控，按设计要求的几何尺寸，高程分层砌筑。
浆砌流程：基础终检---测量放线---选修石料---块石冲浇---铺设砂浆---砌筑块石---质量自检---监理验签。具体施工程式序如下：
a．块石砌筑时，由放样桩挂线控制水平位臵及高程。具体施工采用坐浆法砌筑，先铺砂浆后砌筑。块石分层卧砌，上下错缝，内外搭接，砌立稳定。
b．砌筑的块石在砌筑前用水浇湿，使具表面充分吸水，无残留积水，并清浇干净，利用自然形态经敲打修整
使之与先前砌石基本吻合。
C．相邻工作段的砌体高差不大于1.2mm,每层大体找平,分段位臵设在沉降缝或伸缩缝处,灰缝控制在20-35mm,块石间无相互接触现象，块石间较大的缝隙先填塞砂浆后用碎石嵌实,无先摆块石后塞砂浆或干填碎石的现象，也无在底座上或块石的下面用高于砂浆层的小块石支垫现象。
d.砌体第一层的块石都要将大面向下,所有的块石均应放在新拌的砂浆上,砂浆缝必须饱满,饱满度应大于80%,无明显缝隙.
e.砌缝饱满,勾缝自然,匀称美观,块石形态突出,表面平整,保证砌体外形美观,表面平整。（定量要求见单元质量评定表）。砌体外露溅染的砂浆均清除干净，砌体的结构尺寸各位臵均应符合施工图纸的规定，表面偏差在2米范围内不大于30mm。砌缝宽度控制为平缝15-20mm，竖缝20-30mm。
F．砌体经勾缝、抹平、收光后立即进行养护，特别要注意勾缝的湿润，勾缝硬化后，（一般砌筑后12-18小时之内）即开始养护。要根据天气的情况安排专人进行，晴晒天气每天至少洒水三次，必要时在砌体表面加盖覆盖物，养护时间14天。
(三) 砼钢筋制安工序
钢筋制作及安装采用常用的方法，计划配臵钢筋切断机，按图纸切配钢筋，用电焊机焊接安装钢筋。
钢筋制作时，其使用的钢筋数量规格尺寸及安装位臵必须符合图纸设计要求。钢筋安装时，焊缝表面和焊缝中不允许有裂缝，也不允许有脱焊点和漏焊点。
钢筋安装时，弯勾朝向、正确、符合设计图纸，绑扎钢筋时各项目误差应在允许范围内。
在砼浇筑中，应安排专职人员经常检查钢筋混凝土架立位臵，如发现变动应及时矫正，严禁为方便浇筑而擅自移动或割除钢筋。
(四) 工程项目施工技术措施
主要措施是：
①施工前对各分项工程和各道工序的施工进行详细的技术交底，
②认真进行岗前培训并将各施工项目的施工操作规范下发到各个施工班组的大工手中，认真学习掌握，融会贯通，将质量目标落实到各个工序之中。
③严格对各层面高程，坡降比的控制，对砌体和砼工程及建筑物钢筋保护层，模板的安装等进行全过程的跟踪监控。
第四章．工程进度证措施
1．总体指导思想
根据业主要求的工期，考虑施工期间的天气状况。为确保目标的实现，尽量采用交叉平行多工序、多项目、多工段同步进行，抢晴天、战雨天、加班、加点、力争工期提前、提前、再提前，具体日程详见施工进度表。
2．抓好影响施工进度的主要因素
本工程工期要求紧、部分项目施工期集中、施工项目多、施工点偏多、质量要求高，因此必须实行进度计划的动态控制，合理组织平行,交叉式的流水施工。
①响应招标文件总工期要求，与其它方面协调处理。
②根据工程量清单或施工图纸确定各施工项目的施工强度,详细安排各项目工期。
③通过新工艺，新设备优化项目施工方案,安排各项目工期。
④调查施工所在地的水文，气象，充分考虑天气对工程进度的影响。
⑤正确处理各项目之间的关系,了解各施工项目特性，合理安排，合理配臵。具体抓以下几点：
a．抓好土方开挖、砼、钢筋、模板制安进度的控制，特别是机械设备，劳动力的调配。
b．抓好工程材料的采购储备，杜绝停工待料的现象发
生。
c．备足生产必需的流动资金，保证物资供应充足。
d．抓住晴天、加班、加点、抢住阴天、不放过小雨天，合理的组织相应工序施工。
e．超前抓好周边关系的协调，保证工地正常施工。
3．保证工程进度的组织技术措施
a．项目合同签定后立即进场，做好场地的交接工作。 b．分段控制，确保各阶段工期按期实现。
c．合理安排，交叉作业，做好工种之间、工序之间的搭配衔接。确保科学组织、合理施工、现场放样工作做在前，充分吃透设计意图。
d．严格工程质量过程控制，确保一次到位，杜绝返工影响工期现象发生。
第五章投入工程施工的主要机械计划
针对本标段工程的实际情况，本工程施工机械设备的安排遵循设备配套，满足施工需求并略有富余，确保设备完好率的原则，安排各种所需的施工机械设备，并根据工程施工的进度及时到位。为本工程施工的顺利进行提供坚实的保证。具体明细详见机械使用计划一览表。
A．施工机械使用计划一览表。
拟投入本合同工作的主要施工设备
第六章确保工程质量的技术组织措施
1．质量管理体系的总体思路
a．建立质量管理体系，将质量目标层层分解
b．制定质量管理工作程序和管理职能要素分配，保证专业、专职配备到位，将质量管理程序在业主管理规范中，作为本文件的附件。
c．严格按照设计单位确认的施工规范和验收规范，精心组织、精心施工。
d．认真搞好施工图技术交底，督促作业施工队制定详细的施工技术方案、审查各项技术措施的可行性和经济性，提出优化方案和改进意见。
e．拟尽量采用新技术，以保证和提高工程质量。
2．工程质量目标分解
a．本工程质量目标：确定为天门市农业综合开发形象工程，达到农业综合开发和规划设计方案的要求，争创行业优质工程。
b．质量目标分解：确保达到质量等级的分部工程（表略）
c．本工程质量管理中应执行的规范规程是国家规定执行的规范、规程和行业标准。
3．质量保证体系及措施
3.1．砼施工质保措施
①.砂、碎石、水泥必须按规范规定，经试验合格后方可使用，严格控制含泥量、含水量、容重、比重等,不允许不合各的材料进入工地。
②.施工中严格执行配合比、砼拌合不得少于2分钟，做到专人配料、专人拌合，各种材料过秤计量，做上标记，水用桶量，砂、石用斗车量，水泥用整袋。
③.每次砼浇注前，都要严格检查模板的规格尺寸和接荐处理及加固情况、确保模板的强度、刚度、稳定性。防止跑模、涨模、变形，保证砼的几何尺寸准确和表面光滑美观。
④.模板均采用竹胶板带筋加工制作或或组合钢模：在进行砼浇筑时，模板工必须坚守现场不得离开，以确保砼面平线直。
⑤.砼入仓前，必须对模板进行全面检查加固，不符合施工规范，不允许砼入仓，并严格控制砼厚度，用振捣器振实，确保砼的密实度。
3.2．砌体施工质保措施
①.搞好测量放线，所有的砌体工程都必须平顺，不能有错位，错面现象。
②.所使用的砂浆，首先搞好配合比的设计，所用的水泥要有合格证，并按业主和规范要求，全部使用业主所指定的生产厂家生产的水泥。
③.所使用的砌块必须是经检验合格，业主认可的生产厂家生产的砌块，不准不合格的砌块进场。
④.所有的砌体必须砂浆饱满，且宽度均匀符合设计要
求，坚持跟踪监督、检查，杜绝不合格的砌体。
⑤.所有的砌体，必须坐浆砌筑、随铺随砌、上下层次骑缝、一丁一顺、砌缝平直、均衡上升。
3.3．钢筋工程施工质保措施
①.严格选材、通过试验合格认可后方能使用。
②.严格焊接质量，严把焊接人员上岗操作关，经现场焊接操作考核合格后方能上岗作业。
③.严格钢筋层间距离、强调钢筋安装、绑扎的牢实度，确钢筋的间距和保护层厚度。
④.严格钢筋搭接长度，尽量选用整材减少焊接接头。
4. 确保工程质量的主要技术措施
a 严格执行ISO9000(GB/T19000)系列标准,据本合同要求补充完善质保体系,确保工程质量优良率达90%以上.
b 项目部设质检工程师,下设测量队,工地设试验员,各施工队配专业技术员,把好技术标准关,测量放样关,原材料试验关.施工中认真执行三检制,严格把好五大关,发现问题及时上报,以求尽快解决。
c运用全面质量管理原理，抓好施工全过程质量控制，认真组织工前岗位培训，理解设计意图，熟悉施工规范。制定实施性的施工细则，和质量控制措施。施工中首先把好技术标准关，其次抓好测量复核和试验检验，最后抓好劳动纪律，严格工序质量检验和控制，确保工程质量
桥涵施工组织设计
桥涵施工组织设计 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 第三章工程质量管理体系及保证措施 第四章确保工程工期的措施 第五章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第六章安全生产管理体系及保证措施 第一章总体施工组织布置及规划 一、编制依据 1.《城镇道路工程施工与质量验收标准》（CJJ1-2008） 2.《道路交通标志及标线》（GB5768-2009） 3.《公路工程技术标准》GTGB-2014 4.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 5.国家强制性条文及相关的国家、部颁施工技术规范、技术规程及验收标准。 6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术要求。 二、编制原则 1、在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。
2.实施项目法施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及不社会信誉的预期目标效果。 3.按照投标安排工期比招标文件规定工期略提前的原则，编制总体施工计划，并以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。 4.坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富的桥涵工程施工经验的专业队伍承担。 三、工程概况 本工程为邱县雅馨公寓配套基础设施跨越北干渠桥涵工程，本工程位于河北省邯郸市邱县雅馨公寓公租房附近，西起迎宾街，东至柳辛庄村，设计跨越北干渠采用2-6m箱型框架桥，该箱型桥顺北干渠河道布置，箱型桥与道路中心线斜交角度为20°。桥位处场地地形较平坦，地貌为华北冲击平原地貌，根据钻孔勘探资料，拟建场地内的底层主要有第四纪新近堆积形成的粉土、砂土及粘性土组成。根据地勘报告查明，箱型桥基础作用在第四层粉土层上，承载力特征值达到100Kpa。 合同工期：120日历天 计划开工：2017年02月12日 计划竣工：2017年06月12日 四、设备、人员动员周期 我单位技术力量雄厚，专业施工队伍强大。我单位在接到中标通知书后立即按照投标书所承诺的人员、施工队伍、施工机械设备进入现场，进行各项准备工作；同时将立即组织人员进行技术放样工作；并对
小型桥梁施工组织设计方案
小型桥梁施工组织设计方案 高速公路 小型桥梁施工组织设计 XXXXX公司 XXX项目经理部 X年X月X日 K155+933小桥施工组织设计 一、工程概况 该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。 该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。本桥处于半径R=2800m左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。 该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。二、进度计划 该分部工程计划从2000年12月15日开工，于2001年5月15日完工，计划工期151天。其施工进度图（横道图）如下： 三、人员、机械设备、材料情况 1、人员：该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监
督，并及时向项目部汇报工地的进展情况及困难；电工及修理工各1名，负责对工地的电和机械设备的正常运转提供保障；钻机操作手3名，保证钻机昼夜施工。劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按计划工期要求得以实现。 1 3、材料：贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程进度的加快，其他的材料跟着进场，该分部工程现已准备材料如下：四、施工工艺 一）桩基施工工艺1、施工准备 准备工作主要有桩位测量放样，整理场地，布设道路或便道，设置供电、供水系统，制作和埋设护筒，泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具。 1）场地准备 钻机的工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出水位0.5~1.0米。施工工作平台应按以下不同情况处理： （1）场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，2 钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉降，该桥0#台、3#台为旱地，需平整出一块足够钻机施工的平台。 （2）若钻机平台在水中时，可采用筑岛方法，该岛应用不透水材料填筑，若河床为淤泥或软土，应先将其挖除，再用粘土填筑，筑岛高度应高出最高水面0.5~1.0m。筑岛面积应能保证钻机钻孔和灌注水下砼的要求，也可
高层建筑投标施工组织设计方案范本[1]
目录 第一节、编制依据及内容 5 一、编制依据 5 二、编制内容 5 第二节、工程概况、特点及重点 6 一、工程概况 6 二、工程特点及重点 6 2.2、施工条件7 2.3、工程标准：7 三、施工总平面布臵（具体见临时用地表）：7 3.1、平面布臵原则：7 3.2、平面布臵依据：7 3.3、各施工阶段平面布臵：8 3.4主要生产、生活设施布臵8 3.5、施工用水：9 3.6施工用电：9 3.7、施工现场平面布臵原则9 四、施工部署10 4.1项目管理部组织机构10 4.2劳动力计划11 4.3施工进度计划：11 4.4施工进度和工期保证措施12
五、基础工程（地下室）施工方案14 5.1定位测量：14 5.2降水措施14 5.3土方开挖14 5.4桩头的处理及垫层施工15 5.5防水层施工15 5.6钢筋工程16 5.7模板工程18 5.8混凝土工程：21 5.9土方回填工程：22 六、基础质量保证措施：23 6.1质量管理体系图23 6.2质量控制措施24 6.3质量保证措施26 七、防沉降措施26 八、地下管线地上设施周围建筑物保护措施26 8.1地下管线保护措施：26 8.2地上设施、周围建筑物保护措施26 九、主体结构主要施工方法和施工措施27 9.1主体结构施工工序27 9.2施工测量28 9.3钢筋工程30 9.4模板工程32
9.5混凝土工程34 9.6砌筑工程36 十、主体结构质量保证措施：40 10.1施工质量保证体系40 10.2工程质量保证措施42十一、各种管道、线路等非主体结构施工措施43 11.1脚手架工程43 11.2防水工程44 11.3装修工程：47 11.4安装工程55 11.5施工过程质量保证措施：58十二、采用新技术、新工艺专利技术：59十三、各工序的协调措施：59十四、冬雨季施工措施：59 14.1冬季施工措施：59 14.2雨季施工措施：66十五、施工安全保障措施：70十六、现场文明施工措施：78 16.1文明施工管理体系78 16.2文明施工标准79 16.3文明施工措施79十七、施工现场环境措施：80
路桥涵工程施工组织设计方案
路桥涵工程施工组织设计方案
目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法、 技术措施及质量通病整治方案 第三章工程质量管理体系及保证措施 第四章工期保证体系及保证措施 第五章安全生产施工方案及应急预案 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工,文物保护体系及保证措施 第八章项目风险预测与防范、事故应急预案 第九章防火管理体系及事故应急预案 第十章其它应说明的事项 第一章总体施工组织布置及规划
为圆满完成沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目的施工,根据施工招标文件,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我公司的施工经验,以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想,编制本工程施工组织设计。 一、编制依据和说明 1、编制依据: 1.1、沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工招标文件。 1.2、沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工图设计。 1.3、公路桥涵施工技术规范。 1.4、公路工程质量检验评定标准。 1.5、现场考察情况。 1.6、人员、设备情况及施工经验。 2、编制说明: 编制本施工组织设计时,我公司进行了深入的现场调查和详细的图纸会审,认真分析确定了工程施工方案,考虑雨季施工和现场条件等不利因素的影响,按施工作业日合理安排了各分项工程的施工顺序,配备了强有力的工程技术人员,并建立了相应的组织机构,合理的配置了施工机械,特别加强了质量保证措施,从管理层到施工作业层系统地配备了专职质检人员,并配备了先进的施工设备,强化了工程的科学管理,建立建全质量保证体系,质量
公路施工组织设计范本[1] 2
桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段 施 工 组 织 设 计 监理单位：广西通佳公路工程监理有限责任公司 设计单位：桂林市交通勘察设计院 业主单位：桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司 施工单位：桂林建筑安装工程有限公司
第一章工程概况及特点 一、工程概述 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内，起终桩号为:K0+000-K4+215，路线全长4.215公里，按三级公路标准建设，本项目计划2011年4月1日开工，2012年11月1日完工，工期为17个月，施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。 本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。 二、工程特点 1、本工程技术标准：技术等级为三级，均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大，要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大，要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷，施工期 间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。 三、主要工程数量 1、路基土石方：挖方218080m3，填方157314m3； 2、涵洞168m； 3、防护工程：挡土墙669m3，边沟、排水沟410.16m，种草、铺草皮308m2等。 四、水文及气候特点 沿线地表水较为丰富，主要河流有川江，川江发源于桂林兴安县，经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江，基本上靠降雨补给，年径流量变化较大，径流分配不均，其中10月下旬至次年3月径流较小，4-9月径流量较大。水量较丰富，可满足施工用水的需要。 本工程项目处于广西东北部，属中亚热带季风气候，年平均降雨量为2000.1mm，年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm，降雨多集中在3-8月份，占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃，平均无霜期为313天。全年四季分明，具有良好的施工条件。在雨季时期，对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响，应合理安排施工工序，抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定，人工构造物可采用简易设防。 五、地形、地貌、地质
桥梁工程施工组织设计方案
主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 （1）下部结构： 基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟 使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施 工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T 吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工分两种方案：○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂 支架法”施工盖梁；○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 （2）上部结构： 本桥共有后30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号 预制厂）预制，预制厂设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门 吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30 米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小 车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 （1）下部工程 基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时，○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工，○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬
桥梁工程施工组织设计.doc
施工组织设计 施工组织设计文字说明 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 附表一拟投入的主要施工机械设备表 附表二劳动力计划表 附表三施工进度横道图 附表四施工总平面图
第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：铜陵市学士路延伸段红星河桥工程 2、建设地点：铜陵主城区 3、工程工期：180日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：学士路（沿新大道-经一路）位于铜陵市主城区，西接铜都大道，东连纬一路，是铜陵市一条东西向城市主干路。学士路在K0+950.8处上跨红星河，设置桥梁一座，桥梁跨径组合采用3×20m，下部结构为Φ1.4m桩基础，上部结构采用低高度密肋预应力T梁。桥梁宽度与桥位处道路设计宽度一致，横向分为三幅桥：中幅为机动车道桥，桥面全宽25米；两边幅为人行道和非机动车道桥，桥面全宽9.5米。 本项目设计基准期为100年，汽车荷载标准为公路Ⅰ级，安全等级为二级。1．2编制依据 1．铜陵市学士路延伸段红星河桥工程招标文件； 2．2005年《安徽省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措
小型桥梁工程施工组织设计编制及施工方案应用
小型桥梁工程 施工组织设计编制 及施工方案应用
小桥施工组织设计 施工方案 编制依据：本施工组织编制依据: 1、设计施工图纸; 2、《公路工程技术标准》JTGB01-2003; 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000; 4、现场实际情况。 第一章工程概况 一、工程地理位置 德州路小桥，桥梁2孔6米、桥宽18米。 第二章施工部署 一、根据本工程工程量及施工工期的要求，安排一个桥梁施工队和一个砌石施工队，项目经理部共2人，各施工队共35人（人员总人数实行动态管理。（附项目部组织机构框图）。 二、主要材料供应计划及机械设备 1、本工程所用材料及机械设备按工程进度需要进场。 2、预制预应力空心板在预制构件厂预制。 3、临时用房在邻村租用。 三、施工工期安排
根据建设项目桥涵工程总体计划，我项目部规定总工期为29天，开工日期为2007年6月20日至2007年7月18日完成本工程。 四、项目工程管理目标 （一）工程质量 各分项工程质量达到合格，工程竣工验收合格率100%，满足全线规划要求。 五、测量及实验控制 （一）测量控制 1、测量依据 （1）根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。并依据业主提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。 （2）并工程施工测量精度严格按照《公路勘测规范》的要求执行，同时施工放养应符合各分项工程施工技术规范的规定。 2、测量仪器的选用 试验设备在开工前由省或地市级法定计量部门标定，并获的证书，在有效期内使用，并且每年标定一次。 （二）试验控制
1、委托高技区宏成建筑工程质量检测有限公司，对拟采用的材料进行标准试验及混合料配合比试验等有关的试验。实验结果应按有关规定及时送交监理工程师批准。 第三章桥梁施工技术方案 1、石砌桥台基础及台身 1.1施工前，应用经纬仪放出轴线及基坑开挖线，采用挖掘机挖基，人工清理基底及边坡，进行基底夯实，然后精确放出基础平面尺寸，经检验后，浇筑重力式浆砌乱石边墙基础及其墙身。 1.2挡土墙用块（片）石的尺寸及强度应达到设计和技术规范的要求，在砌筑前每一石块均应用干净水冼净并使彻底饱和，其垫石亦应干净并湿润。 1.3、应采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜3cm～5cm，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直接贴靠，砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实；严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝； 1.4上下层砌石应错缝砌筑；砌体外露面应平整美观，外露面上的砌缝应预留约4cm深的空隙，以备勾缝处理；水平缝宽应不大于 2.5cm，竖缝宽应不大于4cm； 1.5砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到 2.5MPa
轨道施工组织设计方案范本
目录
第一章工程概况 浙赣铁路电气化提速改造工程～段是南昌局管标中的一段全长2.535Km双绕改造段。曲线半径由既有两段曲线＝1182m及705m改为新建2800m。曲线点：，点：，曲线全长2535.83m，本段属于200Km/h提速改造范围区段。 第二章主要技术标准 按铁二院：二设线函[]号文要求：设计速度目标值为200Km/h的正线，新建铁路采用60Kg 全长淬火无孔新轨。钢轨联接配件采用60Kg钢轨用接头夹板（）。用级高强度接头螺栓及级高强度螺母（）高强度平垫圈（）接头螺栓扭矩· 枕木：采用型有挡肩轨枕（专线）（2.6m长）和型扣件（专线）（根公里） 胶垫：应符合（铁道混凝土枕轨下用橡胶垫技术条件）（）要求，其刚度为-80Km 所有扣件、铁件应作防腐处理，施工交验前紧固件需涂刷有效期不小于年的油脂 道床：轨道道床采用级标准碎石道碴，道床施工应按分层摊铺，分层补碴，分层起道碾压和动力稳定及工序进行，碴肩至挡碴墙间以道碴填平，其材质应符合《铁路碎石道碴》（）中级道碴标准。道床宽度：200Km/h地段正线道床顶面宽度为3500mm，碴肩宽度450mm，道床边
坡为：碴肩堆高为150mm，道床顶面高度与轨枕中部顶面平齐，道床厚度：采用单层道床厚30cm。 第三章轨道施工方案 现场调查及顺坡方案 按照设计文件﹑南铁浙赣指《指导性施组》及我公司投标文件，本曲线改造段采用新建预铺、既有线合拢口抬道、拨接、合拢的施工方法。合拢点拟定在及两处从现场既有轨顶标高调查情况上看，东西两端、左右两线个合拢口的既有轨顶标高均分别低于设计轨顶标高0.43m 及0.58m。在封锁合拢之前，既有线合拢口区域封锁抬道至设计轨顶标高，两端既有线顺坡。材料运输 （）枕木：火车运至弋阳东站道采用吊车卸车汽车倒运至工点。 （）钢轨：由弋阳东站内火车送至既有下行线要点左侧单边卸车。卸车里程：东端～(改建里程为～)，西端～(改建里程为～) （）道碴暂定为汽车运输直接卸至路基上。 新建轨道施工方法 （）预铺段采用人力施工结合使用小型机具的方法，进行铺轨，底碴采用压路机按要求碾压。
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目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 第三章工程质量管理体系及保证措施 第四章确保工程工期的措施 第五章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第六章安全生产管理体系及保证措施
第一章总体施工组织布置及规划 一、编制依据 1.《城镇道路工程施工与质量验收标准》（CJJ1-2008） 2.《道路交通标志及标线》（GB5768-2009） 3.《公路工程技术标准》GTGB-2014 4.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 5.国家强制性条文及相关的国家、部颁施工技术规范、技术规程及验收标准。 6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术要求。 二、编制原则 1、在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。 2.实施项目法施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及不社会信誉的预期目标效果。 3.按照投标安排工期比招标文件规定工期略提前的原则，编制总体施工计划，并以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。 4.坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富的桥涵工程施工经验的专业队伍承担。 三、工程概况 本工程为邱县雅馨公寓配套基础设施跨越北干渠桥涵工程，本工
程位于河北省邯郸市邱县雅馨公寓公租房附近，西起迎宾街，东至柳辛庄村，设计跨越北干渠采用2-6m箱型框架桥，该箱型桥顺北干渠河道布置，箱型桥与道路中心线斜交角度为20°。桥位处场地地形较平坦，地貌为华北冲击平原地貌，根据钻孔勘探资料，拟建场地内的底层主要有第四纪新近堆积形成的粉土、砂土及粘性土组成。根据地勘报告查明，箱型桥基础作用在第四层粉土层上，承载力特征值达到100Kpa。 合同工期：120日历天 计划开工：2017年02月12日 计划竣工：2017年06月12日 四、设备、人员动员周期 我单位技术力量雄厚，专业施工队伍强大。我单位在接到中标通知书后立即按照投标书所承诺的人员、施工队伍、施工机械设备进入现场，进行各项准备工作；同时将立即组织人员进行技术放样工作；并对中心实验室各种实验仪器进行检查、标定等，为以后施工等前期工作做好准备，确保按时开工。 五、设备、人员、材料运到施工现场的方法 项目经理、项目总工以及各部门负责人在我单位接到中标通知书后2天内全部到达施工现场，着手组建项目经理部、筹建临时设施等，技术人员、施工队伍在中标3天后全部到位。本工程所需的主要设备，包括挖掘机、装载机、运输车及发电机组等均采用托运的方式进入现场。本工程所需的砂石料就近采购并符合招标文件和技术规范有关规定。进场后，进行取样化验，化验合格后，方可签订进料合同，并定期对材料进行抽检。材料运输主要以汽车为主，采用自行运输或雇用
某桥涵工程施工组织设计完整版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) B、某桥涵工程施工组织设计 表1 施工组织设计文字说明 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 招标文件要求，本合同段工期为20个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配臵情况，计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)。详见表7施工总体计划表。 1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。 2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为300人。第二阶段：完成所有桥涵工程，对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工，现场高峰期投入2200人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约200人左右。 3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工
队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。 4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 (一)隧道工程 隧道工程 1、工程设计概况 两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为 3.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730，长463m，为3.681%下坡；下行隧道里程为K1+240~K1+593，长353m，为2.689%下坡。 两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。 2、工程特点及主要技术措施 2.1工程特点 元墩隧道具有以下主要特点： ①隧道短。两隧道长度都较短,最长的2号上行隧道只有
小型桥梁施工组织设计方案
高速公路 小型桥梁施工组织设计 XXXXX公司 XXX项目经理部 X年X月X日
K155+933小桥施工组织设计 一、工程概况 该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。 该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。本桥处于半径R=2800m左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。 该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。 二、进度计划 该分部工程计划从2000年12月15日开工，于2001年5月15日完工，计划工期151天。其施工进度图（横道图）如下： 三、人员、机械设备、材料情况 1、人员：该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监督，并及时向项目部汇报工地的进展情况及困难；电工及修理工各1名，负责对工地的电和机械设备的正常运转提供保障；钻机操作手3名，保证钻机昼夜施工。劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按计划工期要求得以实现。
3、材料：贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程进度的加快，其他的材料跟着进场，该分部工程现已准备材料如下： 四、施工工艺 一）桩基施工工艺 1、施工准备 准备工作主要有桩位测量放样，整理场地，布设道路或便道，设置供电、供水系统，制作和埋设护筒，泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具。 1）场地准备 钻机的工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出水位0.5~1.0米。施工工作平台应按以下不同情况处理： （1）场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，
施工组织设计范本2[1]
施工组织设计目录 第一章工程概况 第一章工程做法 第三章施工部署 第四章施工现场布置 第五章施工准备 第六章主要项目施工方法及质量保证第七章质量控制措施 第八章安全技术措施 第九章文明施工保证措施 第十章工期保证措施及降低工程成本
、工程概况 本工程位于新丰县城原丰城加油站，施工现场条件和周围环境：站房属于旧楼原址重建，前为丰城大道交通较方便，但后离民建较近施工场地有限、人员复杂，施工难度较大，交通便利，项目区位条件相对优越。 二、工程做法 本工程是分叁部份：其中站房为旧站楼房拆除重建，主要内容包括拆除原有旧楼房，重建一层新站房系框架结构. 重新在原有加油亭旁建油灌区, 灌区需深挖4米, 离原加油亭柱只有1.83 米, 开挖时必需在靠柱的一方加打槽钢桩（18#*4 米）30 条，以防滑坡，浇注钢筋砼地板安装油灌及回填素砼。再就是整个加油站的地坪浇注，站房装修完毕后及油管安装完成再浇注站区地坪。 目标：计划在2011年月日开工，2011年月日竣工， 总工期工期45 天。 施工目标： （1）工程质量：达到合格标准。
(2 )安全生产：实现无安全事故。 (3)文明施工：争创轩岗样板文明工地目标 三、施工部署
2、各过程在施工过程中合理安排施工程序，各工种穿插作业，加快进度。 3、投入过程项目机械设备一览表（后附表） 4、预投入过程劳动项目劳动力安排一览表（后附表） 5、材料供应安排 根据实际情况，算出不同时间施工实际需要的有关材料及半成品数量，据此再考虑一个提前备用期，争取做到既不耽误使用，又不浪费材料。 四、施工现场布置 根据实际情况，结合使用单位，布置施工临建，作业场地，水电源线路，机具布局等。 五、施工准备 1、开工前技术人员，工人等熟悉图纸，组织技术交底，办一次性洽 商。提前编制订货单，作出工料分析。 2、接受甲方指定位置，布置搭建临建。
桥涵工程施工组织设计方案87108
桥涵工程施工方案 第一章编制依据 1、《X062（省道317～省道316）公路改建工程施工图设计》； 2、国家现行设计规、施工规、验收标准； 3、承发包合同、招投标文件； 4、公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 6、现场调查的相关资料； 7、其他相关依据。 第二章编制围 本桥涵工程施工方案具体针对X062（省道317～省道316）公路改建工程的小桥、涵洞施工。 第三章工程概况 1、工程概况 本项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥涵工程宽度41.5m，项目起讫桩号为K4+335.920-K9+449.302,全长5.113km,道路规划横断面尺寸为：41.5m（红线）=0.75m（土路肩）+4.0m（硬路肩）+3×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+8.0m（中央分隔带）+0.75m （右侧路缘带）+3×3.75m（行车道）+4.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。路面横坡1.5%，土路肩横坡3.0%。本项目路堤填土高度均小于5米，边坡采用1:1.5。当路堤边坡填土高度H≤2.0m时，采用植草护坡，填
土高度H＞2.0m时采用植草灌防护。 2、主要工程数量 主要工程数量汇总表 编号名称跨径桥长（涵长）备注 1 K4+408.3小桥1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板 2 K6+400小桥1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板 3 K5+400钢筋砼圆管涵1-1.5m 43.5 八字墙 4 K7+700钢筋砼圆管涵1-1.5m 47.0 八字墙 5 K8+420钢筋砼盖板涵1-4m*2.5m 41.5 八字墙 6 K8+988.5钢筋砼盖板涵1-4m*2.0m 41.5 八字墙 7 K9+317.5钢筋砼圆管涵1-1.5m 43.0 八字墙 8 14座线外圆管涵1-φ1.0m 5/4/7 一字墙
桥梁工程项目施工组织设计
XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制： 审核： 审批：
XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、要紧技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、要紧工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31
一、工程概况 本工程分主、副两座小桥，下部结构均采纳单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采纳单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2015 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 三、要紧技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载同意最大车重55吨）。
市政施工组织设计范本1
目录 编制说明和依据 (1) 施工部署 (2) 施工现在平面布置 (5) 主要施工工艺措施 (6) 工种配合 (26) 质量目标及质量保证体系 (27) 主要材料、机械、劳动力需用量计划 (32) 成品保护 (33) 工期及进度计划 (34) 文明施工措施 (35) 安全目标和安全保证措施 (37) 附表一：拟投入的主要施工机械设备表 附表二：劳动力计划表 附表三：施工进度计划表 附表四：施工总平面布置图 第一篇编制说明 一、编制依据 1、犍为县规划和建设局工程施工招标文件，项目编号2005QX招（11）工程招标书，项目名称城南新区分洪濠C区至石油公司道路工程。 2、犍为县规划和建设局委托乐山市城乡规划设计院设计的分洪濠西侧道路（一）工程施工蓝图。 3、国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 二、工程概况 犍为县规划和建设局投资修建城南新区分洪濠C区至石油公司道路工程，位于犍为玉津填城南新区分洪濠，该工程是原滨江路的延线。 本工程为市政道路工程。道路采用2米人行道+14米车行道+4米人行道，车行道横坡为1.5%，采用直线型路拱，人行道横坡为1.5%。 1、砼路面工程 路基：原道路杂填土采用统砂换填； 基层：40cm厚连砂石底基层； 水稳层：15cm厚水泥稳定碎石基层； 路面：20cm厚fcm4.5Mpa砼面层。 2、人行道工程 作法为：a、素土夯实；b、15cm厚砂砾石层；c、6cm厚现浇砼垫层；d、人行道为彩色水磨石步道砖（盲道宽60cm）。 3、排水管道工程 本工程排水采用雨污分流制。排水管均采用钢筋砼管、承插式接口详04S516-21，管顶平接，污水管基础详04S516-21，检查井详S02S515-21编号A，未标注检查井距离的均为40米。 第二篇施工部署
小桥涵施工组织设计方案范本
施工组织设计 目录 第一部分工程概况 (3) 第二部分编制依据 (6) 第三部分指导思想和目标 (7) 第四部分施工组织 (8) 第五部分工期操纵 (15) 第六部分工程施工打算 (16) 第七部分拌合场、站试验室建设 (19) 第八部分施工方法及工艺措施 (20) 第九部分冬季和雨季施工安排 (39) 第十部分工程质量治理 (41) 第十一部分重点过程操纵 (45) 第十二部分工程进度保证措施 (50)
第十三部分文明施工规划 (52) 第十四部分廉正建设 (54) 第十五部分安全保证措施 (56) 第十六部分环境爱护、水土保持等措施 (65) 第十七部分保证农民工利益的具体措施 (71)
第一部分工程概况 鹤岗环宇路桥有限责任公司承建的省道哈肇公路鹤岗至名山 段扩建工程，路基工程A4-A6合同段路线全长28.4km(其中A4合同 段施工桩号AK23+100-AK33+000；A5合同段施工桩号 AK33+000-AK42+300；A6合同段施工桩号AK42+300-AK51+500)，为 一级公路，是黑龙江省“两环、七射、六纵、三横”骨架公路网中 横二线前锋农场至嫩江公路的组成段落，是我省北部路网中承东启 西、沟通南北的关键路段，网络功能突出。 该项目所在区域处在三江平原与小兴安岭南麓交汇的边缘地 带，为平原微丘，本区无断裂构造形迹。公路自然区划为Ⅱ1a区， 降水期集中在7-9月份。 一、技术标准 1）公路等级：一级公路 2）设计速度：80km/h 3）路基宽度：24.5m 4)设计荷载:新建桥涵:公路—1级;旧桥涵利用:汽20,挂120 5) 设计基准期：100年 6)设计洪水频率:大、中、小桥及涵洞：P=1/100（新建桥梁） 大、中桥：P=1/100（旧桥利用） 小桥及涵洞：P=1/50（旧桥涵利用） 7）设计安全等级:二级 8）环境类不：Ⅱ类
桥涵工程施工组织设计及
江苏宝华文化发展有限公司山门下喜舍桥涵工程施工投标文件（技术标部分）投标人（盖 章）： 法定代表人或委托代理人（签字或盖章）： 日期：2016 年3 月26 日 目录 、施工组织设计 、其它资料 山门下喜舍桥涵工程 施 工 组 织
编制单位：四川省建集团有限公司 编制日期：2016 年3月26日 目录 一、工程概况 二、施工总方案、主要的施工方法、工程施工进度计划保证措施、资源（人员和主要机等）的安排 三、施工组织技术措施 四、施工总平面布置图 五、施工进度计划 一、工程概况 1.1 工程概况 本工程位于江苏省南京市句容市宝华镇，该工程为宝华山商业街后部一段桥管涵，该桥涵的主要功能是沟通商业街与外部公路，满足对内、外交通要求。 表工程基本概况表
、施工总方案、主要的施工方法、工程施工进度计划及保证措施、资源（人员和主 要机等）的安排 2.1 施工总方案 2.1.1 指导思想 1. 本工程施工组织的指导思想是：以排水、交通连接施工为重点，把握难点，文明、优质、高效地建好本工程，达到设计要求。 2. 成立施工能力强，技术水平高，工作经验丰富的项目经理部。建立健全岗位责任制。 3. 深入学习设计文件，熟悉工程相互关系，周密部署，明确质量目标，加强管 4. 严格贯彻执行质量管理体系标准。 5. 高度重视安全生产文明施工，强化环保意识并制定强有力的保障措施。
2.1.2 项目经理部组织机构 1. 项目管理机构框图 2.2 主要的施工方法 根据认真踏勘施工现场掌握的第一手资料和设计图纸、招标文件，针对工程特点，我公司精心组织技术人员，结合以往的施工经验，对工程中主要部位施工方法及技术措施进行充分合理的论证。施工前做好准备工作是保证质量及保证工期的重要前提，为了使整个工程在施工过程中确保安全和确保质量，使施工科学化、规范化，结合工程的特点，现拟定以下措施： 1．组织项目领导班子，明确分工，责任到人，严格把好安全质量关，完成工程施工管理工作。 2．由项目领导班子组织专业技术人员进行熟悉合同及熟悉施工图纸，部署好生产流程计划，确保工期 3．提前做好材料供应商质量保证的评审工作及其材料的试验工作，以确保材料的质量合格，以防由于材料质量问题而引起工程质量事故。 2.2.1 桥涵工程施工：墩柱、台身、盖梁? 桥台台身采用模板施工，因台身不高，故一次立模到顶浇筑混凝土。
农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案
农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案
一、编制依据： （一） **区**镇农村公路水毁恢复工程**桥工程的《施工招标文件（专用本）》（二） **公路设计研究院股份有限公司设计的《施工图设计》（2012-195QS）（三）国家及交通部颁发的规范、规程、标准。 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003） 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋，技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。 光圆钢筋对应HPB235，螺纹钢筋对应HRB335，冷轧肋钢筋采用CRB550。 焊接钢材应满足可焊性要求。 B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T525-2004）的要求。 （四）特别是对本次招标文件中《第九章附篇》须知明确的规范性文件共49条加以学习并严格执行。
（五）我公司多年来对公路、桥梁工程的施工经验，进行本工程的施工组织设计编制工作。 二、工程总体情况 （一）工程描述 **桥上跨**河，与河道正交。桥梁全长27.04米，全宽9.0米，上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，下部结构为柱墩、台接钻孔灌注桩。 （二）道路设计标准： （1）荷载标准：公路-Ⅰ级； （2）净空标准：新建桥梁河道过水面各不小于旧桥； （3）宽度标准：桥梁全宽9.0米，其中车行道宽7.0米，两侧栏杆、地袱宽1.0米； （4）桥梁纵、横坡：桥上纵坡为0.212%，橫坡为双向1.5%，由墩台盖梁起坡形成。 （5）平曲线：本桥位于直线段上。 （6）地震动峰值加速度：0.2g。 （三）主要工程结构形式： 1、上部结构 本桥上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，板厚0.45米，采用C35砼现浇。 桥面铺装等厚为15厘米桥面防水砼，内设两层冷轧带肋钢筋焊网。 2、下部结构 墩、台均为柱式结构，墩、台盖梁及墩身采用C30砼现浇，基础为钻孔灌