天然气作为汽车替代燃料的经济分析

现代化工990314

现代化工

MODERN CHEMICAL

INDUSTRY

1999年 第3期 No.3 1999

天然气作为汽车替代燃料的经济分析

唐晓东

摘要　对压缩天然气和液化石油气作为汽车替代燃料进行了经济分析，介绍了压缩天然气作为汽车替代燃料的社会效益和环保效益。

关键词　汽车替代燃料，压缩天然气，液化石油气，经济分析Economical analysis on natural gas as alternative fuel for cars

Tang Xiaodong

(Department of Chemical Engineering,Southwest Petroleum Institute,Nanchong 637001) Abstract　Economical analysis on compressed natural gas(CNG) and liquified petroleum gas(LPG) as alternative fuel for cars is made.The Contribution of CNG used in this way towards environmental protection is also described.

Key words　alternative fuel for car,compressed natural gas,liquified petroleum gas, economic analysis

在各种汽车替代燃料中，天然气是汽车理想的清洁燃料，它在资源、环保、经济和安全诸方面均具有优势。天然气作为汽车替代燃料的形式(或称为贮气技术)包括贮气包、压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)、吸附天然气(ANG)、近临界流体贮气技术和天然气水化物(NGH)［1］。目前对以CNG为燃料的压缩天然气汽车(CNGV)和以LPG为燃料的液化石油气汽车(LPGV)的研究最成熟，推广应用也最广泛。据统计，全世界目前有近40个国家在实施以气代油的战略计划，约有570多万辆天然气汽车(NGV)，其中LPGV约占70%。我国约有NGV 4 000余辆，其中LPGV约700辆。天然气作为汽车替代燃料，奖成为天然气利用的又一个重要消费领域。

1　CNG作汽车替代燃料的分析

无论CNG或LPG作NGV燃料，均要建设相应的加气站，并将现有的汽车改装成NG/汽油双燃料汽车。

1.1　CNG加气站

CNG加气站的规模一般为日加气100辆。加气站的主要设备包括天然气无油润滑压缩机、干燥器、高压气瓶组贮罐、售气机以及电控设备等［2］。一个加气能力为5 000 file:///E|/qk/xdhg/xdhg99/xdhg9903/990314.htm（第 1／3 页）2010-3-23 11:04:22