高层地下车库土方开挖施工方案
高层地下车库土方开挖施工方案
1、地质概况
根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司提供的岩土工程勘察报告，本工程基础范围主要为淤泥质粘土。
2、工程概况
蓝海花园工程由宁波市筑佳房地产开发有限公司建设开发。工程位于宁波市高新园区，北临新晖路，西临城市规划道路，东南临金家河和甬新排水干河，建筑面积为51887平方米，本工程建设层数为1＃楼28层，2＃楼24层地下一层，局部二层。基础采用钻孔灌注桩和沉管灌注桩，自然地坪相当于设计标高－1.100m，基础底标高为－6.550m～－9.850m等多种标高，开挖深度为－5.450m～－8.750m等。
3、土方开挖施工准备
⑴、测量放线及测量桩点的保护
a、基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩必需经过校验。
明确在桩基施工阶段红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会同规划、设计、建设单位研究处理方案。
b、对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。
c、在基坑开挖前，根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖放坡边线。
d、土方的机械开挖易碰压测量桩，因此在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所
有轴线和水准点都引出施工活动区域以外，并设置涂红漆的钢筋支架予以保护。
e、所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实专人对基点进行定
期检查复核，以确保红线点的准备性。
⑵、施工照明的准备
基坑开挖期间，机械施工用电主要是夜间照明和机械的现场小修理用电。
a、所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空引至土方开挖区域。但施工用电必需有值班电工专门负责，禁止操作工人随意连接。
b、整个施工现场的夜间照明通过钢管架子架高安置的3个5KW大太阳灯照明。
c、挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1000W 小磺钨灯，每台挖土机配备活动灯架3个，其中基底挖土工作面2个，槽上装车工作面1个。
d、现场大门口，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。
⑶、动力的组织准备
主要劳动力的定员及配备见下表：
基坑施工期间总计施工人数为156人。
挖土及围护现场总指挥：陈峰
4、边坡支护
本次施工采用水泥搅拌桩加土钉墙复合支护技术进行基坑支护，土顶设置四排到七排，土钉长度9－12米，用Φ48×3.0钢管，钢管前端敲成扁平状，管身按梅花型每0.6m设置一个Φ8mm出浆孔洞，便于注入水泥浆液，孔洞从离边坡面2.5m处开始设置。坡顶边坡放坡系数为1：1。
土钉墙面层采用80mm厚强度等级为C20的喷射砼。喷射砼采用干喷法，分二层施工。配合比（重量比）为水泥：砂：碎石＝1：2：2.5，黄沙为中砂，碎石为瓜子石。
在喷射砼施工中，可根据坑壁土层含水量及土方开挖速度，适当增加2－5％的速凝剂。加水量以回弹量最小为准。土钉注浆材料采用水泥砂浆或纯水泥浆，随伴随用。
水泥采用强度为32.5MPa的早强型或普通硅酸盐水泥。锚管注浆量≥25kg水泥/米。
锚管制作：本工程采用打入注浆式锚管，打入角为向下8－15度。Φ48×3.0钢管前端敲成扁平状，管身按梅花型每0.6m设置一个Φ8mm出浆孔洞，便于注入水泥浆液，孔洞从离边坡面2.5m处开始设置直至管底。在管身孔洞靠前端侧焊上长3cm、Φ14短钢筋或作用面积相当的铁片，避免泥土挤入孔洞。
5、土方开挖施工要点
⑴、土方开挖顺序：护坡完成后2天从北侧向南侧开始挖土（详见挖土走向
图）。
⑵、在开挖前按照设计要求的坡度施工，对基底留设的工作面是否有利于施工
进行核查，一半情况下，基底工作面由基础底板的挑处部分（承台）外皮向外不得小于800mm宽，特殊部位根据现场设计情况而定。
⑶、为防止土方开挖的运输车辆污染城区市政道路，所有运土车辆的土方应压
实，大门内的场地用C25砼进行硬化，并设置车辆轮胎冲洗装置，对运土车辆的轮胎进行清洗，清洗用水经硬化区域的排水沟汇入积水井。
⑷、现场测量人员加强对设计图纸的理解，保证土方开挖的正确进行，为此在
土方开挖前应对边坡的上下口设置控制线及控制点，在施工中适时监控，保证开挖的坡度、位置及深度的正确性。
⑸、与打桩单位做好桩基础施工情况的交接工作，现场管理人员应对桩的位
置、桩顶标高在开挖过程中做到心中有数，指挥挖掘机准确施工，避免对桩基产生不良影响；同时应由专业截桩队伍进行截桩，且应按要求进行。现场土方开挖管理人员需履行交接班手续。
⑹、为防止挖掘机在进行下部土方施工对桩基础产生影响，对挖掘机在第二层土方工作面上应铺设路基箱，分散上部荷载对桩基的影响，为此在施工前应备好路基箱。
⑺、考虑现场图纸情况，挖土方式采用台阶式进行，下挖机将土挖出，堆于上台阶，上台阶挖土机将堆土装于运土车内运出（详见附图）。
⑻、为防止挖土机和运土车对桩基造成挤压等影响，采用每次挖土前将高于设计标高的桩挖出切割后再进行下层挖土。如此循环，进行开挖并做好记录。
6、基坑开挖
⑴、基坑开挖前应由施工方制定挖土和运土路线，指定挖土机及运土车辆的进出口，制定严格的现场监督制度，控制挖土施工，控制坑边堆载。
⑵、局部二层基坑开挖分为三个阶梯段，从上到下挖至基坑底。
⑶、为了便于施工及有利于边坡稳定，土钉墙支护部分开挖坡度定为1：0.6，土层分层开挖，第一层深2m左右，第二三层一起开挖，其他层基本按锚管排距实施，开挖深度不超过该层土钉标高以下0.3m。分段长度为15m左右，下层土在上层土喷锚网支护施工后二天（至少48小时），才可继续开挖。一定要严格按照喷锚网支护的要求深度和长度进行开挖，绝对不能超挖。
⑷、现在基坑四周挖约8m左右宽土钉墙施工工作面沟，基坑其他区域土层保留，待各层土钉施工完毕后，再将基坑中部土体挖除，坑底留30cm余土采用人工清理。挖土至基坑底后，应及时进行垫层施工。
⑸、在基坑开挖过程中，应根据检测信息及时调整挖土程序。
⑹、施工中应注意在砼泵车停放处围护结构作相应加强处理。
⑺、在土方开挖过程中，挖掘机操作手要服从现场管理人员的调度，对开挖路
线服从挂你人员指挥。特别要注意对高出的桩加以保护，首先在桩的受挤方向挖空。
在挖桩其它三面挖深为1.2m，然后凿除高出的桩。
⑻、因局部二层开挖基坑挖土深、土质差，为防止基坑承台、基坑边坡部土体
的隆起问题，开挖过程中采用松木桩做超前支护，木桩梢径大于10cm，顶端应削尖，松木桩用挖土机的铲斗压入，松木桩长3.5－5m，间距1.0m，呈梅花型布置。
⑼、为确保边坡的立面角和坡面的平整度，边坡开挖后用人工进行修整。
⑽、钢筋开挖实际情况在边坡面的适当位置设置Φ400PVC、长500的泄水管。
⑾、承台下的土方和基础梁的土方采用人工开挖。在机械土方开挖过程中施工测量人员应及时跟进纺线和标高的控制。
⑿、退土坡道的宽度为6m，坡度为1：6退土坡道收口时，采用一台挖掘机倒击大部分退土坡道的土方，剩余部分采用人工清理，塔吊吊出。
7、基坑排水
开挖深度内的土层以粉质粘土、淤泥质粘土等为主，布设井点降水设施，本次施工在基坑内外设排水沟加积水坑的办法进行排水。
⑴、基坑外测挖R＝200mm断面的排水沟，在市政下水道附近设集水坑，及
时将地表积水排走。
⑵、基坑内在坡脚处挖300×300断面水槽在适当的位置集水坑，并边角设集
水坑，用潜水泵及时将坑内的积水排走，保持坑内干作业。
8、基坑开挖检测
在基坑开挖整个过程中进行全过程检测，实行信息化管理，指导土方工程的施工。在施工中做如下检测：
⑴、深层土体水平位移观测孔：按设计图示在基坑边坡外测设测斜管，共计
14根。
⑵、地面设沉降观测点：在基坑外测地面设18个地面沉降观测点，在监测开
挖过程中，对基坑外测土体的沉降进行观测。
（3）、基坑监测预警指标：水平位移值达到40mm，或位移速率达3mm/d，连续3天，或单日位移7mm；地面沉降值达到30mm，或沉降速率达3mm/d，连续3天，或单日沉降5mm。
（4）、基坑支护监测由专业的监测队伍进行，并及时将监测资料反馈支护施工方、设计方，以便及时分析、处理，采取相应的应急措施。
（5）、施工阶段每天监测2次，非正常情况下应增加观测次数；完成基坑开挖且变形稳定后，可适当减少观测的次数；监测应进行到地下室外侧土方回填为止。
（6）、加强雨天和雨后的监测工作，对各种可能危及支护安全的水害来源进行仔细观测，严防坑外水流入坑内。
（7）、在施工过程中，基坑边坡顶部的侧向位移与当时开挖深度之比如超过0.5%时，应加强观测，并分析原因。若超过1%并不收敛时，应及时采取应急措施对支护结构进行加固处理。
（8）、施工阶段每天由专人收听气象预报，提早做好预防暴雨等恶劣天气的对策。
9、土方开挖施工进度计划控制点
根据工程特点和实际情况，为确保该工程工期目标的实现，工期安排设置进度控制
点。（另附）
10、土方开挖质量要求和质量保证措施
（1）、土方开挖质量要求
A、主体部分开挖标高符合设计、规范要求。
B、附属部分开挖标高符合设计、规范要求。
C、边坡放坡符合设计、规范要求，但边坡不得挖陡。
（2）、基坑土方允许偏差：
A、底面标高符合设计、规范要求；底面长度不应偏小；
C、边坡坡度不应偏陡。
（3）、土方开挖质量保证措施
a、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测
量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同监理代表办理验桩、验线手续。
b、施工要配备专职测量人员进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开挖下
口线侧放到基坑底。及时控制开挖标高，做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。
c、认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人
开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
d、开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。
要坚持先修坡后挖土的操作方法。
e、机械挖土工程中，配备足够的民工清土。一般每台挖土机要每班配备7－
8人，随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内。这种方法即可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。
f、土方开挖后，进行人工修理确认标高后，及时跟进浇注砼垫层，以防土方
长期暴晒或进水并要注意成品的保护工作。
g、认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如
施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。
h、土方工程竣工后要绘制竣工图，由土建代表和质量检查人员共同检查评定
工程质量等级。
i、在土方开挖前成立以生产负责人作为总指挥的现场领导小组，加强挖土全
过程的管理，确保挖土顺利完成。
11、土方开挖安全要求和安全保证措施
⑴、开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织施工贯彻落实，并定期开展安全活动。
⑵、挖土机的铲斗作业回转半径内严禁站立其他人员施工。
⑶、运土车辆出大门时，应由专人指挥，避免发生事故。
⑷、当挖土司机视线不清时应配备专职指挥。
⑸、运土车辆出大门市，应由专人检查车轮是否带泥，并及时清理和做好大门
口的保洁工作。
⑹、每天检查车辆挡板和挡土设施是否完成，并及时进行修复。
⑺、下雨期间进行挖土时，车辆行走的施工道路，宜设麻袋等防止污染物品，
防止车辆污迹场外道路环境。
⑻、工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、沉淀池，出场时必需冲洗干
净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。
⑼、夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。
⑽、为预防边坡塌方，一般禁止在边坡上侧堆土，当在边坡上侧堆置材料及移动施工机械时，应距离边坡上边缘1.0m以外，材料堆置高度不得超过1.5m。
⑾、提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清楚，用编织袋或草袋装土砌挡土墙，以便木桩打桩加固。
⑿、若边坡经上述措施后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与监理单位同意，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施工得安全。
⒀、阴雨天气，在边坡上应加盖塑料薄膜，以防止边坡上得土体流失。
⒁、土方开挖后，边缘设置栅栏围护和警示牌。
12、基坑开挖应急措施
支护工程极为复杂，影响安全的因素很多，场地上土质极差，必须随时做好应付可能出现的不利情况，确定合适的应急措施。
⑴、现场应备有应急措施所用材料及设备，如松木桩、水泥、钢筋、注浆机和
编织袋等。
⑵、在基坑开挖施工过程中，如出现局部位移量过大，应立即停止挖土，并进
行土方回填或用沙袋反压，待边坡稳定后，采取加密和加长土钉、增打松木桩、局部放坡卸土等措施加固。
⑶、由于基坑开挖造成的坑底土体隆起，应在坑内利用重力压制隆起土体的同
时，对坑外土体进行卸载。
⑷、如遇流沙现象，应立即停止挖土，采用打水平和垂直锚管，先注浆，止住
流砂或透水层后，再开挖工作面。
⑸、现场成立抢险应急小分队，随时对基坑开挖过程可能出现的各种突发事
件。
13、环境保护及职业健康措施
⑴、控制施工现场和施工运输过程中的降尘和飘尘对周围大气的污染，采用清扫、洒水等措施降低污染。
⑶、运输机械出场地必需洗干净车胎上的泥土。
⑷、夜间施工不超过十点，早上开工不得早于七点，如有特殊原因加班，则须
申请夜间施工许可证。
边坡土方开挖施工方案
目录 第一章、工程概况 (2) 第二章、工期要求 (2) 第三章、施工准备 (2) 第四章、边坡土方开挖方案 (4) 第一节、开挖原则 (4) 第二节、施工组织 (5) 第三节、边坡开挖方法 (5) 第四节、开挖施工必要的措施 (6) 第五章、质量保证体系及措施 (7) 第一节、质量保证体系 (7) 第二节、关键技术环节的质量保证措施 (8) 第六章、安全文明保证体系及措施 (9) 第一节、安全生产目标及保证体系 (9) 第二节、安全防范重点与措施 (11)
第一章、工程概况 一、场地岩土工程条件 本工程位于泸州市江阳区弥陀镇产城大道公路旁，项目地址背面靠山。山坡表层植被已清除，其表层土层较薄。按照设计图落差最处10m左右。山体主要由： 1、粉质粘土:该层分布不均匀，厚度变化较大，均匀性差，承载力较低。 2、强风化砂岩:该层分布不均匀，厚度较薄，层顶面标起伏较大，承载力较低。 3、中风化砂岩:该层分布稳定，厚度较大，层顶面标起伏较大，承教力较。采用挖机方式开挖。 第二章、工期要求 工期要求：按总体施工计划2019年3月至2019年11月，整个施工工期240天。 第三章、施工准备 1、运输道路施工 边坡施工过程中，土方运输是影响工程进度很关键的一环。在边坡施工之前，临时道路修建，开挖初始阶段运输车辆从边坡下进行运输作业，施工之前，必须在坡场内修建起一条至市政道路的运输道路，承担起边坡施工前期的运输任务。 2、机械配备 边坡土方开挖施工机械设备及各种测量仪器配置见下表：
3、施工人员配备表 根据总工期安排的要求，并结合工程实际施工状况和特点，对劳动力进行合理配置，以保证施工各个阶段的人员充足，又不造成劳动力闲置。人员计划表见下表： 4 对材料堆场等进行规划与修葺，然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验。 2.5 技术准备 1施工前应组织有关人员熟悉工程图纸和工程地质资料，参加设计交底。了解施工现场情况以及对周围道路等情况进行调查，掌握第一手资料。 2边坡开挖的施工组织设计或施工方案应根据工程结构形式，实际挖深、地质条件、施工方法、周围环境保护要求、工期、气候和地面荷载等有关资料编制，内容应包括挖土工艺、环境保护措施、监测、风险防范等方案，施工方案必须具有针对性和可行性。 3监测方案应包括监测目的、检测项目、监测方法与精度要求、测点布置、监测仪器、报警指标、观测频率、观测资料分析及监测结果反馈制度等。
独立基础土方开挖施工方案
华侨城生态住宅社区A地块二期小学 独立承台及筏板基础土方开挖 施工方案 审批： 审核： 编制： 河南一建建设发展有限公司 二○一三年六月二十一日
一. 工程概况 1.1工程名称：武汉华侨城生态住宅社区二期工程小学。 建设地点：武汉市平安大道以南。 建设单位：武汉华侨城实业发展有限公司。 设计单位：中信建筑设计研究总院。 监理单位：湖北百顺监理工程有限公司。 结构类型：框架结构 建设项目主要特征：建筑等级为二级，耐久年限50年，地下部分耐火等级一级，地上部分耐火等级二级，结构类型为矩形柱框架结构，抗震设防烈度6度，建筑基底面积为3010㎡，建筑层数±0.00以上五层，±0.00以下局部设一层地下室。其他为承台独立基础，共分为A，B，C，D四个区域A区基底绝对标高为21.35m，B区基底绝对标高以实际情况为准，C区，D区为地下室柱敦筏板基础，基底绝对标高为20.15m，标高详见表一. 1.2地下车库地基基础设计等级丙级，±0.000相对绝对于标高24.95m。 本工程柱下采用独立基础。基础持力层选用○4-2|粉质粘土（承载力特征值fak=350Kpa）,基础垫层应进入基底持力层内≥300mm。基础底标高应保证不浅于-3.5m。根据现场开挖情况，若开挖至标高-3.5m 未达到基础持力层应继续下挖，并应使基础垫层进入基底持力层内≥300mm，此时基础底标高随之下降,柱长度相应加长。 地下水位高程介于：15.80～34.1m之间，平均标高为23.1m。水位变幅约2.00m.
二、编制依据 1.3中信建筑设计研究总院设计的小学相关图纸 1.4《建筑施工计算手册》 1.5《实用土木工程手册 1.6《地基与基础》第三版。 1.7《建筑地基基础设计规范规范》（GB50007－2011）1.8《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068－2001 1.9国家现行材料质量标准及检验方法； 1.10《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008) 二. 施工计划 2.1进度计划 1).本阶段施工工期为天， 2.2设备计划 机械准备计划 2.3工艺流程
施工方案-地下室车库土方开挖施工方案
洪山村城中村改造开发用地K11地块项目 （二期二标段） 地 库 土 方 开 挖 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 湖北中地鼎天建筑工程有限公司 年月日
目录 一、工程概况........................................................................... 错误!未指定书签。 二、编制依据........................................................................... 错误!未指定书签。 三、水文地质条件概述............................................................. 错误!未指定书签。 四、基础结构设计及施工总部署 .............................................. 错误!未指定书签。 五、土方开挖........................................................................... 错误!未指定书签。 六、土方回填........................................................................... 错误!未指定书签。 七、技术质量保证措施............................................................. 错误!未指定书签。 八、雨季施工措施.................................................................... 错误!未指定书签。 九、安全生产、文明施工保证措施........................................... 错误!未指定书签。 十、土方开挖平面布置示意图
地下室基坑土方开挖方案
淮安康居花园17#、20#、21#楼 基坑支护方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：中博建设集团有限公司 2011年 4月2日
17#、20#、21#楼基坑开挖方案 一、编制依据 1、无锡轻大建筑设计院设计的淮安康居花园17#、20#、21#楼施工图。 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。 3、江苏华信勘测设计有限公司出具的地质勘察报告。 4、省、市建设部门颁布的有关文件、规定。 5、本公司编制的施工组织设计。 二、工程概况 本工程建设单位为淮安市保障性住房建设管理中心，无锡轻大建筑设计研究院有限公司设计，监理公司为江苏淮安万源建设工程监理有限公司。17#、20#、21#楼拟建场地位于淮安市健康西路南侧，地质路西侧，地势平坦，场地较开阔，周围无建筑物，地面平均高程为+16.50m。 17#楼为(18+1)层框剪结构，地基基础设计等级为乙级，基坑底板平面开挖长约30m，宽约20m，开挖深度约3m，放坡系数1.0，开挖土方量约为2650立方。20#、21#楼为（23+1）层框剪结构，地基基础设计等级为乙级，基坑底板平面开挖长约61m，宽约15m，开挖深度约3.5m，放坡系数1.0，开挖土方量均约为5000立方。 三、施工准备 1、基坑工程分析 1.1 本工程开挖深度范围内土层主要为○1层耕土、○2层粉质粘土夹粉土，地下水属孔隙潜水，透水性和富水性一般。基坑底部为粉质粘土夹粉土，基坑侧壁主要为耕土和粉质粘土夹粉土，在外力作用下易产生蠕变而产生滑动变形和管涌失稳，基坑开挖的主要问题是边坡失稳、涌水和对周边建（构）筑物的影响。 1.2 根据基坑深度及场地周围环境因素，影响本基坑工程施工的主要因素为地下水，因此基坑工程施工时，必须进行基坑降水（降水方案见《地下室基坑排水方案》）；基坑支护采用喷锚网与锚杆护面，放坡系数参考地质勘察报告取1.0（具体设计方案另见《基坑支护方案》），基坑周围地面应采用抹砂浆、设排水沟等防护措施，防止雨水渗入，并不得在影响边坡稳定的范围内堆载或积水。
道路土方开挖回填碾压施工方案
伺服工业园麒麟大道施工方案 第一篇编制说明和依据 （一）伺服工业园施工图纸和业主要求。 （三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 第二篇工程概况 伺服工业园麒麟大道全路段长653.689米。 路幅宽度：路幅宽度20米。 工程内容：清除全路程（即K0+023.196—）53.689）植被、杂物。土方开挖、土方回填、碾压。 第三篇施工进度计划 本工程工期为25个日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为200㎡。 3. 施工总平面管理 为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 第五篇施工部署 一、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。
1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 2、组织工程技术人员认真熟悉图纸，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。 3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，以利于有效地指导现场施工。 二、项目管理机构 根据工程规模和特点，公司组建工程项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成 三、施工力量组织 根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下： 土方施工队：主要负责道路开挖、回填工程、碾压的施工。 四、施工作业班次 根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为7—23时。 第六篇主要施工方法及技术措施 1、本工程的施工程序如下： 施工准备→测量放线→路基土方开挖工程→土方回填→土方碾压。 由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。 2、道路施工测量 本工程分项工程全长653.689米。整个施工路段基本上为直线段，为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案： a．测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪1台，红外线全站仪1台。 b．设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级
独立基础土方开挖施工方案
基础土方开挖施工方案 一、工程概况： 沧州渤海新区科创园创新基地项目，本工程主体结构为钢结构，基础为独立基础。总建筑面积161691平米，其中厂房面积156980平米，办公面积4368平米，附属用房面积343平米。 二、编制依据 《建筑地基基础设计规范》（GB50007─2002）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202─2002）、《建筑工程施工质量评价标准》（GB/T50375-2006）、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）、《建筑地基处理技术规程》（JGJ79-2002）、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330─2002）、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）三、施工准备工作 （1）勘查现场，清除地面及地上障碍物。 （2）保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。 （3）备好开挖机械、人员、施工用电、用水、道路及其他设施。 四、清表 凡工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等均应清除干净，平整压实，清理厚度不得小于0.3m，清除出来的废渣不得随地弃置，采用自卸汽车外运至弃料场。 五、土方开挖
这里所指土方开挖主要为招标人指定范围内的土方开挖，开挖的土方外运至招标人指定地点，堆土高度不得超过1985黄海高程12.20米。 （1）施工准备 ①施工资料准备：土方开挖受天气、地质条件、及原有建筑物的影响，开挖前应做好以下工作： a施工图纸的审阅、分析，及施工方案的拟定。 b 当地的水文、气象条件的了解。 c 施工场地的地质条件的了解。 d 施工范围内的建筑物及管线埋设情况。 e 绘制土方开挖的平面图和横断面图。 （2）测量放样 利用布设的临时控制点，放样定出开挖边线和开挖深度等。在开挖边线放样时，应在设计边线外增加30~50cm，并作上明显的标记。基坑底部开挖尺寸，除建筑物轮廓要求外，还应考虑排水设施和安装模板等要求。 （3）土方开挖要求 ①施工准备 a 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 b 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。
施工方案-地下车库土方施工方案(已定稿)
元友.南城都汇地下车库土方开挖方案 施 工 方 案
四川金隆建筑有限公司元友.南城都汇项目部 二O一一年二月一十五日 元友.南城都汇地下车库土方开挖施工方案 第一章：编制说明 一、编制依据： 1、本方案根据四川绵阳创艺建筑设计研究有限公司设计的《元友.南城都汇地下车库施工图》； 2、《元友.南城都汇岩土工程勘测报告》； 3、我公司技术人员对现场及周边环境考察后的综合意见； 4、我公司的施工技术、机械设备配备情况及公司的质量、环境、职业健康安全管理文件要求。 二、编制内容：
本方案是指导本工程土方施工的重要文件，因此，本方案重点阐述土方施工的准备、开挖、质量要求、安全事项及文明施工等方面的内容。 第二章：工程概况 一、建筑概况：元友.南城都汇地下车库，建筑面积：15140m2，建筑层高为5.1米。基础土方开挖深度4.9m。 二、结构概况：本工程为框架结构，地下一层,主体部分为筏式基础，无主体部分为独立柱基础。 第三章：施工准备 一、技术准备： 1、充分熟悉图纸及有关的规范、规程； 2、定位放线，确定土方开挖线； 3、对作业班组作好安全、技术交底； 二、施工机具准备： 1、挖掘机：4台、220型。进行土方开挖工作。 2、运渣车：20辆，根据现场外运运距和实际情况运输调整车辆数。
3、装载机：2台、50型。进行场地清理、装车及现场检平工作。 三、材料准备 基坑周边防护架材料：钢管：2500m；扣件：3000个；安全网：8000m2。 作为边坡支护使用。 四、劳动力准备： 为了不挠动持力层，机械开挖至底板基础距设计标高300时，采用人工检底，备用平工15人。 五、根据工程情况，坑底位于地下水位以上，可不考虑降水方案。但应结合护壁方案确定排水方案，在基坑底设置排水沟及集水坑，排水沟沿周边坑底布置，集水坑间隔30m一个，有水和在雨季时采用泵抽排。汇入就近的市政排水管网。 第四章：土方施工 一、工艺流程： 放线→土方开挖→基坑护壁→人工检底→垫层施工→基础施工→土方回填 二、施工方法： 本工程土方开挖采用反铲挖掘机大开挖形式，选用220型反铲挖掘机，该机斗容量为1.2m3，最大挖掘半径11.5m,由一端向另一端后退开挖。土方运输采
土方开挖及地下室施工方案
第八章土方开挖及地下室施工方案 1 土方开挖准备 测量定位 本工程在测量定位时,我公司采取以下措施: ①、配备精度高的仪器及有多年测量放线经验的测量人员。本工程施工时,成立以观测、木工放样为首的测量放线组,专门负责本工程的测量放线工作。 ②、在建筑四周建立测量控制网,在控制网的外围再设八到十二个控制点,在土方开挖期间,定期用外围的控制点进行复核,如发现有变化,就及时加以纠正。 ③、将建筑轴线及主要构件边线输入电脑,通过CAD系统测量建筑各轴线及主要构件边线到控制网的距离作为测量控制的依据。 ④、加强测量定位的技术复核工作,每次放线完且经放线组自复合格后,由现场施工员对放好的轴线及控制线进行测量复核,经复核合格后,在提交监理及业主方进行复核。 ⑤、土方开挖时,每天都应进行标高测量,将标高基准画在工程桩上,以此为标准,控制挖土深度。 2 土方开挖方式及机械选择 2、1 开挖准备 1、测量放线及测量桩点的保护 ⑴在基坑开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位桩,全部经有关部门测量核准,明确在桩基施工阶段红线桩及定位桩就是否产
生移位,若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。 ⑵土方的机械施工易碰压测量桩,因此在开挖前,我们将基坑范围内的所有轴线桩与水准点都引出施工活动区域以外,并设置涂红白漆的钢筋桩予以保护。 ⑶所有的测量桩、红线点一经核实后,项目部就落实专人对其进行定期检查复核,以确保红线点的准确性。 ⑷在基坑开挖前,根据施工图纸、建筑轴线位置用白灰线放出土方开挖放坡边线与承台控制线。 2、夜间施工照明的准备 ⑴所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空引至土方开挖区域。但施工用电必须由值班电工专门负责,禁止操作工人随意移动。 ⑵整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架高安置的2个4KW大太阳灯照明。 ⑶挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架,每个灯架安装1000W小碘钨灯,每台挖土机配备活动灯架4个,其中基底挖土工作面2个,槽上装车工作面2个。 2、2 机械配备 土方开挖拟配备3台反铲挖掘机(其中1台小型挖机用于基础梁土方开挖),20辆带盖自卸式汽车,以确保土方及时挖运。 2、3 开挖方法 1、本工程的土方开挖拟采用机械与人工相结合的方法一次性开挖至承台或基础梁底标高,承台或基础梁之间底板下的土方待砖胎模
道路土石方施工专项方案
浦口区花莲路、金雁河BT工程 路基土石方开挖 施工专项方案 编制： ____________________________ 审核：______________________________ 审批： ____________________________ 南京锦润建设工程有限公司 江北新城项目经理部 2013年03月8日
目录 一、工程概况................................................................. 1. .. 二、编制依据................................................................. 1. .. 三、准备工作................................................................. 1. . 四、路基土石方开挖................................................................. 2. .. 五、质量保证措施................................................................. 3. .. 六、安全保证措施................................................................. 3. .. 七、保护生态环境、水土保持及文明施工的主要技术措施 (4)
路基土石方开挖施工方案 一、工程概况 花莲路市政工程，一标实施段桩号：K0+013.039?K0+837.1、 K0+939.5?K1+520,二标实施段桩号：K1+52C?K1+933.67，实施段共长1818.231m 道路宽度24m 本项目挖方合同工程量为139934.4m3,余方弃置合同工程量为142062.96m3。 二、编制依据 1 、《花莲路道路工程设计施工图》； 2、《花莲路岩土工程勘察报告》； 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 ( CJJ1-2008)。 三、准备工作 1 、施工测量 在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。 2、清理场地 路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、 有机物残渣及原地面以下10?30cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。
基础基坑土方开挖施工方案
XX县立体停车库（一期）工程 基 础 ︵ 基 坑 ︶ 土 方 开 挖 施 工 方 案 XX建工集团有限责任公司 20XX年月日
一、工程概况： XX县立体停车库（一期）工程位于XX省宁德市XX县古峰镇，拟建的XX县。工程基础需挖土方的为：立体车库和水泵房工程。 a、立体车库工程：地上7层停车架(耐火等级：二级),总停车位96个，按Ⅲ类汽车库设计，总建筑面积3397.71㎡,占地面积542.85㎡，建筑高度：19.10m，工程建筑物结构体系：为多层钢框结构。工程抗震设防烈度为6度。工程耐久使用年限为50年，建筑耐火等级：二级。 b、水泵房总建筑面积251.47㎡，占地面积60.97㎡，地上地下各一层，建筑地下高度5.7m,建筑地上高度4.5m。工程防火等级：地下建筑部分，耐火等级为一级；工程地上建筑部分，耐火等级为二级。建筑结构形式：框架结构。抗震重点设防类别：丙类；抗震设防烈度：6度，主体结构合理使用年限：50年，安全等级为Ⅱ级。 二、地质概况 场地地质情况：详见《XX县立体停车库(一期)地质报告，场地上部土层自上而下依次为： 1、耕植土，厚0.6米 2、粉质粘土，厚2.5米 3、残积砂质粘性土，厚4.4米 4、全风化花岗岩，厚3.7米 三、施工及设计要求 （一)施工准备 1、生产准备：
(1)、清除(或拆迁)工程范围内所有障碍物（地下管道、电缆、旧基础等）； (2)、修建临时设施工棚及堆料场，安装水电线路，并试水试电； (3)、订购施工需要的材料，提出规格数量和使用时间，签订相关购货合同。 2、技术准备： (1)、图纸会审。认真进行施工图纸学习、自会审，进行设计交底和施工技术交底，编制施工预算； (2)、编制施工操作要点，组织施工人员学习，对专业人员进行技术培训； (3)、根据设计总图作好测量总控制，设置基准点，对工程进行定位放线； (4)、组织钢筋放样，落实加工订货。 (二)基坑土方及排水要求 1、施工面复核工程坐标、水准基点、场地标高，并报验。本项目水泵房由于基坑深度达5.7m，故先对场地进行整体开挖下降1m，使之深度为4.7m，立体车库基础不足5m故不需要整体高程下降。 2、基坑土方开挖原则基本：土方开挖的顺序、方法必须与设计要求相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后禄，分层开挖，严禁超挖”的原则。基坑边界周围地面应设排水沟，对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。具体如下： （1）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB 50202-2002
高层地下车库土方开挖施工方案
高层地下车库土方开挖施工方案 1、地质概况 根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司提供的岩土工程勘察报告，本工程基础范围主要为淤泥质粘土。 2、工程概况 蓝海花园工程由宁波市筑佳房地产开发有限公司建设开发。工程位于宁波市高新园区，北临新晖路，西临城市规划道路，东南临金家河和甬新排水干河，建筑面积为51887平方米，本工程建设层数为1＃楼28层，2＃楼24层地下一层，局部二层。基础采用钻孔灌注桩和沉管灌注桩，自然地坪相当于设计标高－1.100m，基础底标高为－6.550m～－9.850m等多种标高，开挖深度为－5.450m～－8.750m 等。 3、土方开挖施工准备 ⑴、测量放线及测量桩点的保护 a、基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位 桩必需经过校验。明确在桩基施工阶段红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会同规划、设计、建设单位研究处理方案。 b、对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。 c、在基坑开挖前，根据施工图纸、建筑轴线位置放出 土方开挖放坡边线。 d、土方的机械开挖易碰压测量桩，因此在基坑开挖前，基 坑开挖范围内的所有轴线和水准点都引出施工活动区域以外，并
设置涂红漆的钢筋支架予以保护。 e、所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实 专人对基点进行定期检查复核，以确保红线点的准备性。 ⑵、施工照明的准备 基坑开挖期间，机械施工用电主要是夜间照明和机械的现场小修理用电。 a、所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过 手提小电箱架空引至土方开挖区域。但施工用电必需有值班电工专门负责，禁止操作工人随意连接。 b、整个施工现场的夜间照明通过钢管架子架高安置的3 个5KW大太阳灯照明。 c、挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架，每个 灯架安装1000W小磺钨灯，每台挖土机配备活动灯架3个，其中基底挖土工作面2个，槽上装车工作面1个。 d、现场大门口，放坡位置均视情况放置一定数量的照明 灯及散光灯和警戒灯。 ⑶、动力的组织准备 主要劳动力的定员及配备见下表：
道路工程土方开挖施工方案.doc
道路工程土方开挖施工方案一、沟槽土方开挖施工工艺（一）沟槽开挖前的准备工作 1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。 2、熟悉图纸及设计文件。 3、检查机械设备情况及数量。 4、测量放线，确定开挖位置。 5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，应尽早拆迁转移。 6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。 8、待所有准备工作做完后，先开挖路床后，再开挖沟槽。 9、配备安全人员做应急措施。 （二）开挖沟槽的防护措施 1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况。配备专职人员观察。 2、为保证临近建筑物安全，对危险性较大的地方采用无间隔排列木桩(木板)进行防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。 3、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。 （三）沟槽开挖方法
1、土方开挖采用自然放坡开挖。 2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。由于此工程沟槽开挖深度较浅，采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运出。 3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。 4、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。 （四）沟槽排水措施 1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。 2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。 （五）注意事项 1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。 2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。 3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余土运至弃土场。 4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错
基础土方开挖工程施工组织设计方案
基础土方开挖施工方案 编制： 审核： 批准： 编制日期：年月日
目录 一、工程概况 二、机械配备 三、土方开挖方法 四、挖掘机及土方车运输道路铺设 五、挖土施工注意事项 六、土方开挖质量要求和质量保证措施 七、土方开挖安全要求及安全保证措施 八、防雨防水措施
一、工程概况 本工程为预制混凝土管桩基础，钢筋混凝土独立承台，土方开挖面积为m2，土方开挖深度为4米，结合现场的情况编制以下施工方案。 二、机械配备 配备1台大挖掘机和1台小挖掘机协同作业,10～20辆斗容量20m3～24m3自卸式汽车，确保土方挖运及时。 三、土方开挖方法 1、为保护基坑底面，基坑底预留10cm土方用人工开挖修整，人工挖除的土方及时用脚手板铺路，手推车运送至挖掘机开挖半径内及塔吊作用半径范围内，由土方车运走。 2、各开挖流程段基坑放坡处（如基坑放坡转角、基坑底边线等），挖掘机不能一次挖到位的部位，全部用人工进行挖土修整，挖除的土方同样用九夹板铺路，手推车运送至挖掘机开挖半径内，由土方车运走。 3、基础梁、地坑部分土方采用小挖掘机及人工配合开挖，土方运输及20m3～24m3自卸式汽车外运。做好轴线及标高控制。 四、挖掘机及土方车运输道路的铺设 考虑到场地内的地表土为回填土，为防止挖掘机及土方车在运送土方时陷车，在土方车行多的部位提前用1.5宽的道板临时铺路；或用25mm厚的钢板铺地；每天土方开挖前，从各大门开始到场外20m范围内的运输路面设专
人清扫，避免挖土车轮胎上的泥土污染场外道路。 五、挖土施工注意事项 1、基坑开挖时及时通知市容、交警、环卫、业主等有关部门，以便相互配合避免发生意外事件。 2、基坑四周不得任意堆放材料。基坑开挖后，基坑边一米内严禁行走汽车。 3、挖土过程中如土体出现较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。 4、及时排除基坑周围的地表水。 5、及时施工垫层，防止搁置时间过长土体产生严重回弹现象，同时加快基础施工步伐，缩短施工周期。 6、开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。 7、挖掘机开挖土方时，严禁碰到管桩，由专门人员指挥操作。 六、土方开挖质量要求和质量保证措施 1、基坑土方允许偏差 1、底面标高0—-50mm； 2、底面长宽不应偏小； 3、边坡坡度不应偏陡。 2、土方开挖质量保证措施 A、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同施工管理人员输验桩、验线手续。 B、施工要配备专职测量人员进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开
地下车库土方工程施工方案
地下车库土方工程施工方案 一、工程说明 航头基地三号地块项目位于上海南汇区航头镇，建设上海市保障性经济适用房，为市级重大工程。 基地总用地面积约76716平方米，总建筑面积约153596平方米。主要工程内容包括19幢11~18层的住宅单体(其中15层住宅7幢、18层住宅7幢、11层住宅5幢)、公建及商业配套、室外总体附属的垃圾房、开关站、门卫等，18层住宅单体设地下自行车库，小区中心绿地下设置独立地下车库(兼人防工程)。 建设单位：上海欣南房地产开发有限公司 设计单位：同济大学建筑设计研究院 设计单位：上海结建民防建筑设计有限公司(人防) 监理单位：上海住远建设工程监理有限公司 施工单位：长业建设集团有限公司 我公司承包的2标段(B区)包括：10~11#、13#、16~19#、地下室自行车库、地下室(人防)及配套用房等。上部结构住宅单体均采用剪力墙结构体系，下部结构住宅楼带地下室的采用桩基加筏板基础，无地下室的采用桩基加条形承台，采用PHC300、400、500管桩，桩长约32米。 本工程位于上海市南汇区航头镇，因建设上海市保障性经济适用房需要，周围5个工地同时开工，外围路面窄且交通流量大、堵塞严重，这将给材料、混凝土、设备的运输带来影响。航头基地三号地块内有两家施工单位同时施工，车库与号房同时施工，场地使用十分紧张，不利于现场施工布置。地下车库施工周边有8#、9#、10#、11#、13#等五幢号房，也给现场管理和基坑安全带来了一定的难度和不便。 三、水文、地质条件 1、地质条件 本工程地属长江三角洲滨海平原，地貌形态单一，地形总体较平坦。 地表以下85.30m深度范围内的地基土属第四系河口～滨海及湖沼沉积层，主要有粘性
土方开挖施工方法(地下车库)
“湖畔嘉苑”Ⅰ—3#地下车库 基础土方挖掘施工方案 一.编制依据： 1.建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）； 2.建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）； 3.宁夏建筑设计研究院有限公司出具的本工程《岩土工程勘察报告书》。 4.宁夏人防设计院设计的《“湖畔嘉苑”Ⅰ—3#地下车库》施工图纸。 二.工程概况： “湖畔嘉苑”Ⅰ—3#地下车库工程为板柱剪力墙结构体系，地下一层，建筑物全长85.1m，宽37.2m，建筑面积3421m2，其中汽车坡道面积225 m2。共99个车位。 该工程位于银川市金凤区黄河路以南，亲水大街以西。 基坑开挖长度89m，宽41.2m，深度为自然土层向下挖4.05m（± 0.00以下4.65m），总开挖土方量约14800m3，不含汽车坡道土方量。 三.工程地质概况： 根据宁夏建筑设计研究院有限公司提供的本工程《岩土工程勘察报告书》注明：除1.30~2.90m以上为新近填土、耕土、素填土外，以下均系第四系黄河冲积土层，层位稳定，土质密实且均匀，地势较为平坦，勘察期间未发现明显不良地质作用，是良好的建筑场地。 1.新近填土：一层为黄褐~褐黄色，干燥、稍湿，可塑。粉质粘
土及粉土为主，松散，土质不均匀，层厚平均厚度0.60m。二层为黄褐~褐黄色，稍湿，可塑。粉质粘土及粉土为主，松散，土质不均匀，层厚平均厚度0.45m。三层为黄褐~褐灰色，粉质粘土及粉土为主，层厚平均厚度1.46m。 2.粉质粘土：黄褐~浅棕红色，可塑，硬塑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，局部夹少量的粉土，属中等缩性土层。该层厚0.60~1.20m，平均厚度0.86m。 3.粉土层：黄褐~褐黄色，湿~很湿，中密~密实，土质较均匀，无明显的层理特征，摇震反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，属中等压缩性土层。层厚0.80~3.00m，平均厚度1.64m。 4.粉、细砂层：黄褐~褐黄色，湿~饱和，密实其矿物成份主要为长石、石英为主。 5.场区地下水状况：场区地下水为潜水类型，地下水静水位埋深在2.90~4.05m之间（相当于黄海高程1105.84~110 6.99m），历史最高水位为110 7.50m。地下水水位动态年变化幅度为1~2m。 四.施工准备： 1.土方开挖前，按设计要求，根据总平面图和施工图纸及建设单位提供的定位放线单，确定建筑物的位置和开挖位置，根据相对高程确定本工程±0.00工程点，并将水准点引到相邻建筑物上。 2.确定放坡比例，本工程考虑场地狭小，土较等因素，放坡比例为1：0.25，上口开挖宽度为41.2m，基底开挖宽度为39.2m，上口长89.7m，下口长87.1m，留有1m的操作面，边挖边进行上口围护，用
道路土石方开挖工程施工方案
路基土石方开挖施工方案 一、路基土石方开挖施工技术方案 （一）、施工准备 1、施工测量 在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。 2、清理场地 路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。 （二）、路基挖方 路基开挖前，除考虑地形条件和配套的设备外，必须考虑土层分布和利用，把路基开挖和填方结合起来，根据填方土质的需要，确定开挖的位置和程序。 1、土方开挖 路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。对短而深的路堑，采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提高开挖速度。开挖边坡时，预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。 2、石方开挖 路基石方采用风钻和潜孔钻打眼，小型及松动爆破和深孔爆破，挖掘机和装载机装渣，自卸汽车运输，推土机配合。在开挖下方有道路及建筑物时，设置临时挡护，确保道路畅通
和人员安全。 3、施工控制要点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测 （1）、路基挖方挖至完工断面时，如仍留有非适用材料时，应按监理工程师要求的宽度及深度继续开挖，用批准材料回填，并压实至设计压实度。回填前，将开挖断面报监理工程师批准。 （2）、填方区挖除低于原地表的非适用材料时（除规范规定外），其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，测量必要的断面报监理工程师批准。 （3）、路基挖土石方工程施工工艺 路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。 二、质量保证措施 1、严格遵守监理程序控制施工，未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。 2、进行施工放样复核制度，确保线形的顺适及坡比符合设计要。 3、质量控制实行“谁主管，谁负责”的原则，出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。 4、在施工中，以主管工程师为组长的质量检查小组，随时对挖方边坡进行检查督促。 三、安全保证措施 1、实行安全生产检查制度。项目经理部每月，专业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。 2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。 3、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。项目部与公司
房建基础土方开挖专项施工方案【最新】
房建基础土方开挖专项施工方案 XX城市轨道一号线18A标段 XX路车辆基地 编制人: 审核人: 审批人: 基础土方开挖施工方案 XX集团有限公司
土方开挖施工方案 一、工程概况 1.工程名称:XX轨道交通一号线XX路车辆基地工程。建设地点:城北主干道北侧、北京路东侧、三工乡八队南侧。总结构建筑面积约84500平方米，共19个单体工程，均为地上一层，地上局部二层，结构形式:框架结构，部分单体为预制柱钢架结构。房屋高度3.30~9.15米(指室外地面至主要屋面檐口高度)，室内外高差0.15米。 2.本工程建设单位:XX集团有限公司。 建设管理单位:XX管理有限公司。 设计单位:XX集团有限公司。 监理单位:XX有限公司。 施工单位:XX集团有限公司。
3.基坑挖土深度约为1.3m~3.75m(自然地面高度-0.65m，基础底面标高-1.85m~- 4.3m，另加0.1m垫层高度) 二、地质状况 根据地质勘察报告可知，基坑土方开挖涉及2个地质层，其各地基土层的地质特征如下: 1层:回填土、主要为素填土。其中检修库部分原为居民住宅，层厚0.7m~1.0m。 2层:戈壁园砾土，颗粒尺寸3cm~12cm，原土荷载270kpa~450kpa，中密~密实，层厚18m~30m。 三、施工部署 1.施工前准备 土方开挖前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查及场地平整，如果有障碍物须另行制定排障计划和处理措施。根据业主提供的建筑红线、建筑角点坐标进行全场的引测，并将各转角点和轴线延伸至不会被破坏的地方，做永久轴线控制点。施测完成后，报请监理
单位进行复核确认。在监理单位对轴线复核合格后，根据放线定位灰线，采用挖掘机进行基础基坑、槽的土方开挖施工。 2.土方运输:利用自缷汽车随挖随运，车辆出场均应清扫(洗)干净，严禁滴、漏、洒及携泥上路，根据有关部门规定的运输路线运输，弃土堆场提前备好; 3.土方开挖至基础底30cm后采用人工修整至设计标高，并配合机械进行清槽、修边，保持基坑内干燥，严禁地下水积在坑内，破坏基底土层，基坑底表面平整度应符合(GB50202-2002)土方开挖工程检验批质量验收要求。并及时通知有关各方对基土持力层进行基槽验收，待验收后及时浇筑素混凝土垫层; 4.排水(如果有地下水):基坑外侧设置300#215;400排水沟，将地表水引至集水坑，同时坑内水需及时排除。 四、土方工程施工技术要点 1. 挖方经过不同类别土(岩)层时，其边坡可做成折线形或台阶形; 2. 开挖基坑(槽)时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度;
地下车库土方开挖方案
地下车库土方开挖方案 一、编制依据 1、根据延安市新区一期工程设计图纸 2、图纸说明中岩土工程勘察报告 3、地基与基础施工质量验收规范 、工程概况 本工程位于延安市新区北区，该工程南北长158.6m ，东西宽116.809m ，地下一层，层高：主楼范围内为7.1m，其他为4.5m ，基底标高为-8.200m~~-8.600m ，上面有1.6m 坡形覆土层种植屋面及工程做法，外墙柱下为条形基础，室内主楼为条形基础，其它为独立基础，基础采用天然地基，不做任何处理。 车库地面及顶整体北高南低，车库上有10 栋（11#~20#）6 层砖混住宅楼，西北为三区车库，西边为一区车库， 土方开挖后进行人工普探，呈梅花型布置，若发现异常现象，会同设计、勘察共同协商处理（后用素土回填夯实）。 、基坑开挖 1、因本工程基坑土方量大，约16万m 以上，实际开挖深度达-6m~7m ，基底标高复杂，整个车库底有6个不 同的标高分割为9 个台阶，成锯齿形状，高差最高相差40cm ，根据土质情况，基坑放坡中线以外外扩2---3m ，按1：0.5 放坡。 1）土方开挖
根据本场地岩土勘察资料，地层岩性 ② 古土壤：层厚1.30~1.40m,fak=290kpa, 坚硬~ 硬塑，不具湿陷性，属中（偏低）压缩性土 ③ 黄土：层厚4.00~11.60m,fak=270kpa, 坚硬~硬塑，不具湿陷性，属中（偏低）压缩性土，勘察期间，各勘探点在勘探深度内均未遇见地下水。 由于本工程开挖深度较深，故从北向南分两层开挖，坡道出口留于南面图纸原设计位置，基坑土方开挖量约 为16 万m 以上，故采用以机械开挖为主，人工修底为辅的方法完成，即调配 4 台600 型挖机，20 辆20m 自 卸汽车进行土方开挖与外运，第一层退出时进行第二层开挖，再开挖接近基底时，用水准仪测量控制标高，预留30cm 土层，人工开挖，防止超挖，由人工配合清底整平，确保不扰动基坑底部原土。土方开挖至基底标高时为了防止基底长时间暴露，及时对垫层经行施工。 基坑四周设置挡水围坝，在开挖的基底凹处设置集水坑，尽力按图纸设计集水坑设置，并配备污水泵（五台）遇到下雨及时排出，雨停即可继续施工。 2）基坑边坡保护 本工程基础较深，实际开挖深度约为-6m~~-9m ，如何在保证安全的前提下，既保证施工进度、又比较经济，根据地质情况，边坡无需支护。 具体方案为：在基坑坑壁周围用塑料布全部覆盖，基坑四周用土围挡，挡土不得低于水天气影响。20cm，保证坑壁不受雨