代理进出口业务的案例(doc6)(1)

代理进出口业务的案例(doc6)(1)

代理进出口业务的案例

一家无外贸进出口权的中国公司是否有权签订外贸合同？该公司签订外贸后，因无进出口权是否可以与有进出口权的公司签订代理进出口协议合同，委托后者代理进出口业务？

裁决书简介

一、案情

双方当事人于1987年11月2日在深圳签订了买卖三夹板的《合同书》。合同书规定：1．申诉人出售给被诉人10,000立方米三夹板，货款总金额为3,780,000美元；2．ClF中国大连港，装运期限为卖方收到买方开出的信用证之日起25天内装运，允许5天上限差；3．付款条件为买方开出全额的信用证，卖方开出金额为1400,000港元的银行担保信用证作为对保。如在装运期后5个工作日内买方未能收到有效装运通知，买方可将信用证撤回或转让，并兑现担保信用证的担保金作为对申诉人的违约罚金。

合同书签订后，被诉人于1987年11月5日申请中国建设银行深圳分行开出信用证，信用证开出后申诉人多次要求被诉人修改信用证，请求被诉人同意推迟交货。被诉人将

信用证上规定的装运期由原来的1987年12月5日改至12月15日。1987年12月16日被诉人未收到申诉人装运通知，以申诉人违约为由提取了担保信用证项下的1,400,000港元。由此双方发生争议，申诉人提出仲裁申请，请求： 1．被诉人应返还申诉人港币1,400,000元及其银行利息； 2.被诉人承担本案的一切仲裁费用。

申诉人提出上述请求所据主要理由如下：（一）被诉人无外贸经营权。根据中华人民共和国法律规定，被诉人与申诉人签订的SH87112l3号购销三夹板合同是无效合同。因此，被诉人应把取走的1,400,000港元返还申诉人。

（二）被诉人在1987年12月16日取走1,400,000港元担保金时，申诉人和被诉人之间尚未就信用证有效条款达成协议。被诉人提取1,400,O00港元的这种行为是毫无道理的。

被诉人在答辩中提出：

（一）鉴于被诉人无进出口权，被诉人与环亚股份有限公司签订了两份代理进口协议，环亚股份有限公司与申诉人签订了两份进口三夹板合同。因此，SH8711213号合同不是

一个独立的合同，而是与上述代理进口协议和两个进口合同一同生效的。

（二）合同书签订后，申诉人根本无诚意履行台约。被诉人只是“暂时扣留”担保金1,400,000港元，一俟卖方履约后再行退还。但申诉人始终未能履约，给被诉人造成重大损失，SH87112l3号合同未能履行完全是由申诉人造成的。

二、仲裁庭的意见

仲裁庭审阅了本案双方当事人提交的文件和证据材料，认为：根据中华人民共和国有关法律的规定，只有经国家有关部门批准的外贸企业有权按经营范围经营进出口业务，被诉人是一家无外贸进出口权的公司，无权签订外贸合同，其同申诉人订立的SH8711213号合同是一个无效合同。

仲裁庭认为，被诉人提交的其与环亚股份有限公司签订的两份代理进口协议及环亚股份有限公司与宾仕（香港）洋行签订的两份进口三夹板合同，无论从合同主体和合同内容来看，是独立的合同，与本案双方当事人签订的SH8711213号合同彼此无任何关联。被诉人主张SH87112l3号合同为有效的理由不能成立。

综上所述，被诉人应对无效合同的后果承担责任，被诉人应将提取的无效合同项下的担保金1,400,000港元返还申诉人并支付利息。

裁决

根据本案案情、对双方争议和有关事实的判断，仲裁庭决定如下： 1.被诉人应在本裁决书作出之日起30日内，将提取的担保金及其利息（自1987年12月16日至1991年4月20日，按年利率8％计）共计1,785,777港元归还申诉人。如逾期不付加计利息。

2.本案仲裁费由被诉人承担。申诉人在申请仲裁时预缴的仲裁费抵作被诉人应缴的仲裁费，被诉人应在本裁决书作出之日起30日内将以上款项支付申诉人。逾期不付加计利息。

本裁决为终局裁决。

评论分析

根据《中莘人民共和国涉外经济合同法》及最高人民法院《关于适用＜涉外经济合同法＞若干问题的解答》中的有关规定，订立合同的中国当事人未经国家主管机关批准授

予对外经营权的，该合同应当确认无效。依照现行法律规定，一家公司的对外经营权是由国家主管机关授权的。未经授权的当事人在签订进出口贸易合同方面不具从事这一行为的权利能力，并因不具有该权利能力而导致行为无效。也就是说，中国当事人签订外贸合同，在具有经国家主管机关批准后授予的对外经营权的情况下，所签订的外贸进出口合同方为有效。中国当事人如不具有对外贸易进出口权，则不应签订对外贸易进出口协议，否则，将对因该合同无效而导致的损失承担相应责任。境外当事人在与中国当事人签订外贸进出口合同时，应事先了解中国当事人是否具有签订这类合同和从事该经营活动的权力，不宜在未作了解或不确定的情况下盲目签订有关合同，以免造成损失。

没有对外经营权的中国当事人如果需要从事某些进

出口业务，可在法律允许的范围内与具有该外贸进出口权的公司或法人签订协议，委托后者代办进出口业务，然后由后者与从事进口业务的对方当事人签订有关进出口合同。

本案中的被诉人是一家无外贸进出口权的公司，因此他与申诉人签订的外贸合同无效。该合同的无效，使合同中规定的以1,400,000港元作为对保的规定也无效。被诉人无权以申诉人违约为由提取担保信用证项下的这笔款项。

在本案中，申诉人是在不知晓或不可能知晓的情况下签订合同的，如果申诉人知晓或理应知晓被诉人无对外经营权而仍与其签订外贸进出口合同，则申诉人对造成合同的无效也应负有一定责任。根据中国涉外经济合同法的有关规定，如果当事人双方对合同无效都有过错，各承担相应青任。具体到本案而言，申诉人则可能仅取得担保金，而在利息方面则要承担相应责任，无权取得利息。

在此需提出的是，中国自1993年起开始实行社会主义市场经济的体制，已在很大范围内放松了对进出口贸易的管制，并正在和将要扩大中国企业签订外贸合同的权限。本案争议如发生在今后的某一时间，所涉及的合同是否无效这一问题，也许会得出一个与本案完全不同的结论。

进出口业务案例分析答案

01案例分析箱，即期信用证付款，货物装运后，出口商凭已装鹿特丹出口食品某国一公司以CIF1000经进口商船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收妥货款。货到目的港后，200箱，发现其中2个批号涉及复验发现下列情况：该批货物共有10个批号，抽查20箱货物外表箱，缺少2箱。有15箱内含有沙门氏细菌超过合同标准。收货人实际收到998状况良好，但箱内货物共缺少60公斤。问：根据上述案情，进口商应分别向谁索赔分析结论：（第一种解答） 1.向出口方索赔。是货物质量原因。向承运人索赔。提单显示数量符合合同规定，说明出口方交货数量正确，责任在于承运人2.说明装船前货物但箱内货物共短少60公斤，箱货物外表情况良好，3.向出口方索赔。有15就已经短少，责任在于出口方。（第二种解答））种情况应向卖方索赔，属于原装货物有内在缺陷。第（1）种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，货到目的港后应如数交货。第（2）种情况可以向保险公司索赔，属承保范围以内的损失；但如进口人能举证原装数量第（3不足，也可向卖方索赔。 案例分析02天付款，并通过D/P即期方式推销某商品，对方答复若我方接受D/P 90我某公司向日商以A银行代收可接受。问：日商为何提出此要求他指定的分析结论：最好不要接受这样的付款方式：90天才会把钱打到贵司！D/P 90天付款就是说，在开船后的拿到货那么他在一周以内就可以把货提走。进行销售！从我国到日本的船期最长就1.3天。款！天的利息都那么9090天的货款，要是金额很大，天的付款时间太长，也意味着贵司要垫付有很多！对贵司的资金周转也是很大的问题！日商这样做的好处：日本公司这样做就是空手套白狼，一分钱不花，还有钱赚何乐而不为呢！1.本是商业信用，如果是日本银行制定的代收行，那就更不行了。如果客户和银行关系好，P这样钱是很难追回来的！银行可以作假说钱已经打到贵司.他们会乘机要求降价！这样贵司可能会血本无归！他们就可以少付货款3. 案例分析03天。汇票及货运单据通过托收银行寄抵国外公司出口一批货物，付款方式为D/P 90我国A买方进行了承兑，但货到目的地后，恰逢行市上涨，于是买方出具信托收据向银代收行后，天，试30行借出单据。货物出售后，买方由于其他原因倒闭。但此时距离汇票到期日还有公司于汇票到期时收回货款的可能性及处理措施。A 分析分析结论： （第一种解答） 可以指示银行退还单据，因为托收指示中要求银行凭买方付款放单，银行作为出口方的被委托人，应按照委托人的指示办事。如果银行无法退还单据说明银行已越权行事，需承担相应风险。．（第二种解答）公司并未授权代收行凭信托收据将单据先行借给A1（）该笔业务的付款方式为D/P90天，进口方，这是代收行自己向进口人提供的信用便利，与出口人无关。因此，国外代收行应对 A公司负全部责任。公司货款难以收回。但代收行的行为，必A（2）由于进口方破产倒闭，致使汇票到期时，应及时通过托收行与代公司的出口业务的经办人，须为到期付款负全部责任。因此，作为A收行交涉要求支付货款，必要时采取法律手段，以保护自己的正当利益。 04案例分析日公司销售部以信件的形式向某市第一纺织厂发出要约，将月H公司有一批羊毛待售，42羊毛的数量、质量、价格等主要条款做了规定，约定若发生争议将提交某仲裁委员会仲裁。信件没有说明要约的起算日期，并特别注明希望在15日内得到答复。但由于工作人员疏忽，日纺织厂收到信件。恰巧日公司人员将信件投出，4月17信件的落款也没有写日期4月4公司。19日送达H纺织厂急需一批羊毛，第二天即拍发电报请其准备尽快发货。邮局于4月日由于未收到纺织厂的回信，已将羊毛卖给另一纺织厂。第一纺织4月18不料H公司却在试对此案例进行分析。厂几次催货未果，向仲裁委员会提请仲裁，要求H公司赔偿其损失。分析结论：（第一种解答）H公司没写明有效期（第二种解答）公司对要约的起算日期，送达日期没有成分的考虑和估计，对第一纺织厂发出的要约没有H但是，公司对给第一纺织厂造成的损失有一定责任，因此H送达，就再次向第三家发出要约，公司约定的有效期第一纺织厂没有在H公司。责任不完

进出口贸易实务案例

2002年初，我某出口公司对外签订一份合同，合同规定：商品品名为“手工制造书写纸”（Handmade Writing Paper）。卖方收到货物后，经检验发现货物部分制造的工序为机械操作，而我方提供的所有单据均表示为手工制作，对方要求我方赔偿，而我方拒赔，主要理由是： （1）该商品的生产工序基本是手工操作，而且关键工序完全采用手工； （2）该交易是经买方当面先看样品成立的，并且实际货物品质又与样品一致。因此，应认为所交货物与商定的品质一致。 【分析指导】责任在我方。因为出口合同规定的商品品名为“手工制造书写纸”，而我方实际所交的货物部分制造工序为机械操作，我方显然违反了合同中的规定。虽然该交易并非凭样品买卖，只能算参考样品，因此，卖方仍不能推卸其必须按合同交货的义务。对于该案例我方首先应认识到自己确已违反了合同，不应在是否违反合同上与对方纠缠；其次，我方应主动承认错误，晓之以理，以求得买方的谅解，并赔偿由此给买方造成的损失。 我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度A进口商出口手表一批，货价万5美元，规定交货期为8月份，自上海空运至孟买；支付条件：买方由孟买‥银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即向印商用电传发出装运通知。航空公司于9月2日将该批手表运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航运单送孟买‥银行。该银行立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。此时，国际市场手表价下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货。我出口企业则坚持对方必须立即付款、提货。双方争执不下，遂提起仲裁。 问题: 假如你是仲裁员你认为谁是谁非，应如何处理？说明理由。 【分析指导】FCA (FREE CARRIER)“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。此案例中没有指明承运货物的航空公司是否为买方所指定的，但即便买方没有指定，卖方也可按惯例指定航空公司运输（费用到付，即买方承担），只要卖方在约定的时间内（8月31日前，包括8月31日）将货交承运人，卖方即完成交货，买方需按约付费，所谓的延迟交货不成立，对方应立即支付所有款项。 我某出口商品每公斤100美元CFRC2%纽约，试计算CFR净价和佣金各为若干？如对方要求将佣金增加到5%，我方可同意，但出口净收入不能减少，试问CFRC5%应报何价？ 解答: CFR净价=100-100*2%=98（美元/公斤），佣金=100*2%=2（美元/公斤）， CFRC5%=98/（1-5%）=103.2（美元/公斤）。

进出口业务案例分析

《进出口业务案例分析》课程论文 题目：进出口业务案例分析小结 学生姓名： 学号： 院部： 专业：国际经济与贸易 班级： 任课教师： 二Ｏ一五年12月12日

进出口业务案例分析小结 小结： 在我们大四的上半学年，我们上了叫“进出口业务案例分析”的课程。我们每次上课都有不同的案例或者一次就多个案例老师给我们进行了详细的分析，这不但能使我们熟悉进出口业务中所涉及的知识和问题，让我们掌握了现实当中的多类企业进出口业务中面对的不同问题。这还锻炼了我们的思维思考、语言表达、组织能力等等。这不仅加强了我的专业知识掌握度还加强了我的个人综合能力，从而为实际工作打下良好基础，让我们懂得了在案例中涉及教材上的知识点。 国际贸易实务这门课程涉及学科很广，知识面覆盖很多(包括会计学、经济学、管理学等)，细节很多的交叉学科。希望通过结合一些典型的贸易案例分析后，可以更加增强我们对这门学科的深入了解，让我们深深领略到国际市场不只是一个聚宝盒，稍有不慎就会造成巨大的损失。实验的目的主要也在告诉我们在外贸工作中除了拥有一定的专业知识外，还需要细心谨慎，有责任感。 做国际贸易除细心谨慎外，更重要的是还需要有丰富的知识面和实践经验。如买卖过程中，如何选择贸易术语如：FOB、CFR、FCR，如何购买保险，战争险、破碎险、玷污险，如何选择收付款方式如：信用证、汇票、电汇，如何选择运输路线，面对贸易争端时，该如何选择处理如：双方协商、法院上诉等等。还需要熟悉每个国家的政治局面是否稳定，汇率是否经常波动以及那里人民的生活习惯和港口的环境分布情况等。这些都是我们所要学习的，同时也是我们学习这门课的目的所在。 我们在实际案例中常遇到问题有很多，如： 1、不善于对知识点的总结与应用，总结资料能力多少都有些欠缺，经常锻炼这些能力是十分必要的。 2、对信息的处理不到位，考虑分析问题的时候不能做到全面细致，由于思考和理解存在局限性，应该听老师和同学的讲解来解决。 3、对案例分析题中所涉及的知识，不能熟练的找出来。而想到某一些知识点也不能很好的概括并加以分析说明。对有些具体事例涉及政策比较陌生，以后应该多研读政策原文，理解政策精神。

国际贸易实务-案例分析

贸易术语 1. 我国某出口公司与外商按CIF Landed London条件出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按照合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。 问：我方是否需要支付这笔费用？为什么？ 答：对于在伦敦港的卸货费，应该由我方支付；但是进口报关费，不应由我方支付。因为我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件成交，所以支付的运费应该包括卸至伦敦港码头的卸货费。但是CIF贸易术语项下的进口清关是买方的义务，因此，我方不需支付进口报关费。 2. 我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。 问：我方的索赔是否有理？为什么？ 答：无理。因为FCA项下，我进口方负责运输，但我方未在合同约定的装运期内派去运输工具，导致卖方无法及时交货，所以在运输工具晚到的时间内发生的损失应该由我进口方承担。 3. 我方与荷兰某客商以CIF条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时，收到买方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损。据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。 问：1）卖方可否及时收回货款，为什么？ 2）买方应该如何处理此事？ 答：（1）卖方可以及时收回货款。首先，CIF术语成交属于象征性交货，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款；其次，CIF术语成交的条件下，卖方在办理了装运后，并制作好单据后，已完成了交货义务且风险也已转移给了买方。 （2）买方应及时与保险公司取得联系，凭保险单及有关的证据向保险公司提出索赔。 4. 我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理保险手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。 问：货物损失责任由谁承担，为什么？ 答：货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因风险应由我方承担。 品质 1、买卖合同中的数量条款规定“100M/T 5% more or less at seller’s option”, 则根据《公约》的规定，卖方最多和最少可交多少公吨货物？多交部分如何作价？若双方未约定多交部分如

进出口业务案例分析答案

案例分析01 某国一公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，出口商凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收妥货款。货到目的港后，经进口商复验发现下列情况：该批货物共有10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号涉及200箱内含有沙门氏细菌超过合同标准。收货人实际收到998箱，缺少2箱。有15箱货物外表状况良好，但箱内货物共缺少60公斤。 问：根据上述案情，进口商应分别向谁索赔 分析结论： （第一种解答） 1.向出口方索赔。是货物质量原因。 2.向承运人索赔。提单显示数量符合合同规定，说明出口方交货数量正确，责任在于承运人 3.向出口方索赔。有15箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少60公斤，说明装船前货物就已经短少，责任在于出口方。 （第二种解答） 第（1）种情况应向卖方索赔，属于原装货物有内在缺陷。 第（2）种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，货到目的港后应如数交货。 第（3）种情况可以向保险公司索赔，属承保范围以内的损失；但如进口人能举证原装数量不足，也可向卖方索赔。 案例分析02 我某公司向日商以D/P即期方式推销某商品，对方答复若我方接受D/P 90天付款，并通过他指定的A银行代收可接受。问：日商为何提出此要求 分析结论： D/P 90天付款就是说，在开船后的90天才会把钱打到贵司！最好不要接受这样的付款方式：1.从我国到日本的船期最长就3天。那么他在一周以内就可以把货提走。进行销售！拿到货款！ 天的付款时间太长，也意味着贵司要垫付90天的货款，要是金额很大，那么90天的利息都有很多！对贵司的资金周转也是很大的问题！ 日商这样做的好处： 1.日本公司这样做就是空手套白狼，一分钱不花，还有钱赚何乐而不为呢！ P本是商业信用，如果是日本银行制定的代收行，那就更不行了。如果客户和银行关系好，银行可以作假说钱已经打到贵司.这样钱是很难追回来的！ 3.他们会乘机要求降价！这样贵司可能会血本无归！他们就可以少付货款 案例分析03 我国A公司出口一批货物，付款方式为D/P 90天。汇票及货运单据通过托收银行寄抵国外代收行后，买方进行了承兑，但货到目的地后，恰逢行市上涨，于是买方出具信托收据向银行借出单据。货物出售后，买方由于其他原因倒闭。但此时距离汇票到期日还有30天，试分析A公司于汇票到期时收回货款的可能性及处理措施。 分析结论： （第一种解答） 可以指示银行退还单据，因为托收指示中要求银行凭买方付款放单，银行作为出口方的被委托人，应按照委托人的指示办事。如果银行无法退还单据说明银行已越权行事，需承担相应风险。

《国际贸易实务》案例分析

《国际贸易实务》案例分析 第十～十二章货物的索赔、不可抗力、仲裁【案例】某贸易商以价向国内某厂订购一批货，在买卖合同中订明如工厂未能于月底以前交运，则工厂应赔付货款的违约金，后因工厂交货延迟天，以致贸易商被其买方索赔为货款的，请问：贸易商是否可依约向工厂索赔？索赔还是？ 【分析】工厂延迟交货，这种行为已经违反了贸易商与工厂签订的合同，因合同中预先已就此种行为作出了赔付违约金的规定，所以贸易商完全可以依约向工厂索赔，因为合同是索赔的依据。贸易商在向工厂索赔时应索赔货款的。因为他们之间的合同规定是，贸易商索赔金额，应依据他跟工厂的合约，而不受他与买方之间的约定的限制与影响。 【案例】 国内某公司与某外商签订一份农产品出口合同，签约的日期为月日，合同规定装船日期为——月份。但月中旬以后，国内市场该产品价格上涨，该公司因亏损过高不能出口，经查发现国内市场产品涨价的原因是月中旬产地曾发生过严重水灾，货源受损所致。 请问：在此情况下我方是否可以利用不可抗力条款来免除责任？本案中我方应吸取什么教训？ 【分析】在此种情况下我方不能利用不可抗力条款来免除责任。因为出口公司不能出口不是由于不可抗力事故导致他不能履行义

务，而是由于自己的过失，没有对供货市场做深入的调查，没有正确报价造成的。所谓不可抗力是指在货物买卖合同签订以后不是由于订约者任何一方当事人的过失或疏忽，而是由于发生了当事人既不能预见、又无法事先采取措施的意外事故，以致于不能履行或不能如期履行合同。本案例的发生严重水灾很明显是发生在签约之前，出口方完全可以通过调查，然后在签约时制定一个合理的价位。 本案例告诉我方： （）做任何贸易都应做好市场调查工作； （）进行合理的报价； （）对不可抗力事故要做到真正理解。 【案例】我外贸公司接到国外进口方开来的信用证，证内规定“数量箱，月份装运”。我外贸公司遂即备货准备月日正式装运，但由于发洪水，该批货一直延至月日才装运。当该公司凭月日的已装船提单向银行议付时却遭银行拒付。试问：银行有无拒付的权利？为什么？我方可否引用“不可抗力”条款要求对方付款？为什么？ 【分析】（）本案例中，银行有拒付的权利。因为信用证支付是一种单据的买卖，在此支付方式下实行的是凭单付款的原则。银行虽有义务合理小心地审核一切单据，但这种审核只是以确定单据表面上是否符合信用证条款为原则，开证行只根据表面上符合信用证条款的单据付款。如果做不到“单单一致”、“单证一致”则开证行可以拒付。本案中显然是提单与信用证不符，故银行可以拒付。

进出口实务案例分析

案例：甲交给乙一张经付款银行承兑的远期汇票，作为向乙订货的预付款，乙在票据上背书后转让给丙以偿还原先欠丙的借款，丙于到期日向承兑银行提示取款，恰遇当地法院公告该行于当天起进行破产清理，因而被退票。丙随即向甲追索，甲以乙所交货物质次为由予以拒绝，并称10天前通知银行止付，止付通知及止付理由也同时通知了乙。在此情况下丙再向乙追索，乙以汇票系甲开立为由推委不理。丙遂向法院起诉，被告为甲、乙与银行三方。你认为法院将如何依法判决？理由何在？ （1）法院应判甲向丙清偿被拒付的汇票票款、自到期日或提示日起至清偿日止的利息，以及丙进行追索所支付的相关费用。甲与乙的纠纷则另案处理。 （2）理由：①由于票据具有流通性、无因性、文义性、要式性，因此只要丙是票据的合法持有人，就有权要求票据债务人支付票款，并且此项权利并不受其前手乙的权利缺陷（向甲交付的货物质次）的影响；②丙在遭到主债务人（承兑银行）退票后，即有权向其前手甲、乙进行追索。同样由于票据特性，甲不能以抗辩乙的理由抗辩丙。 2.某外贸公司与某美籍华人客商做了几笔顺利的小额交易后，付款方式为预付。后来客人称销路已经打开，要求增加数量，可是，由于数量太多，资金要是周转不开，最好将付款方式该为D/P AT SIGHT。当时我方考虑到D/PAT SIGHT 的情况下，如果对方不去付款赎单，就拿不到单据，货物的所有权归我方所有。结果，未对客户的资信进行全面调查，就以此种方式发出了一个40’货柜的货物，金额为3万美圆。后来，事情发展极为不顺。货物到达目的港后，客户借口资金紧张，迟迟不去赎单。10天后，各种费用相继发生。考虑到这批货物的花色品种为客户特别指定，拉回来也是库存，便被迫改为D/A 30天。可是，客户将货提出之后，就再也没有音信。到涉外法律服务处与讨债公司一问才知道，到美国打官司费用极高。于是只好作罢。 解析：出口公司要从中吸取教训，以下几点引起重视： 1.如下现象应引起注意，客户在开始时往往付款及时，后来突然增加数量，要求出口方给予优惠的付款条件如D/P、D/A或O/A(OPEN ACCOUNT)。如果出口公司答应客户条件，为以后的纠纷埋下了隐患。 2.出口公司在接受客户D/P条件后，客户没有付款赎单，反而提出D/A30天。出口应考虑到D/A的风险和后果。 3.我某公司向日商以D/P即期方式推销某商品，对方答复若我方接受D/P 90天付款，并通过他指定的A银行代收可接受。问：日商为何提出此要求？ 分析结论： D/P 90天付款就是说，在开船后的90天才会把钱打到贵司！最好不要接受这样的付款方式： 1.从我国到日本的船期最长就3天。那么他在一周以内就可以把货提走。进行销售！拿到货款！ 2.90天的付款时间太长，也意味着贵司要垫付90天的货款，要是金额很大，那么90天的利息都有很多！对贵司的资金周转也是很大的问题！ 日商这样做的好处： 1.日本公司这样做就是空手套白狼，一分钱不花，还有钱赚何乐而不为呢！ 2.D/P本是商业信用，如果是日本银行制定的代收行，那就更不行了。如果客户和银行关系好，银行可以作假说钱已经打到贵司.这样钱是很难追回来的！ 3.他们会乘机要求降价！这样贵司可能会血本无归！他们就可以少付货款 4.我国A公司出口一批货物，付款方式为D/P 90天。汇票及货运单据通过托收银行寄抵国外代收行后，买方进行了承兑，但货到目的地后，恰逢行市上涨，于是买方出具信托收据向银行借出单据。货物出售后，买方由于其他原因倒闭。但此时距离汇票到期日还有30天，试分析A公司于汇票到期时收回货款的可能性及处理措施。 （第一种解答）

进出口贸易实务案例分析题及答案

1．我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买-方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。 问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？ 2．我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。 问：我方的索赔是否有理，为什么？ 3．我方于荷兰某客商以CIF条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时，收到买方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损。据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。 问：1）卖方可否及时收回货款，为什么？2）买方应如何处理此事？ 4．我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。 问：货物损失责任由谁承担，为什么？ 5．某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。 问：该合同是否还属于CIF合同，为什么？ 6．我某出口公司就钢材出口对外发盘，每吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方价格改为CIF伦敦。 问：1）我出口公司对价格应如何调整？ 2）如果最终按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同？ 7．某公司从美国进口瓷制品5000件，外商报价为每件10美元FOB Vessel New York，我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，但美商要求要求将信用证金额增加至50800美元，否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。 问：美商的要求是否合理，为什么？ 8．我方A公司向美国旧金山B公司发盘某商品100公吨，每公吨2 400美元CIF旧金山，以不可撤销即期信用证支付，收到信用证后2个月内交货，限3日内答复。第二天收到B 公司回电称：“Accept your offer shipment immediately．”(接受你方发盘，立即装运)A公司未予答复。又过两天，B公司通过旧金山银行开来即期信用证，注明“shipment immediately"。当时该货国际市场价格上涨20％，A公司以合同并未达成为由拒绝交货，并立即将信用证退回，于是双方发生争议。 9．某月20日，我方F公司向老客户G公司发盘：“可供一级红枣100公吨，每公吨500美元CIF安特卫普，适合海运包装。定约后即装船，不可撤销即期信用证付款，请速复电。”G 立即电复：“你20日电我方接受，用麻袋装，内加一层塑料袋。”由于F公司一时没有麻袋，

国际贸易案例分析题第一章到第三章、

第一章商品名称品质数量和包装 1、某年春，中国某进出口公司对外成交一批食用柠檬酸。在交货时，误将工业用柠檬酸装运出口。轮船开航后数天才发现所装货物不符。此时，结汇单据已经由议付行寄出。 为了避免造成严重事故，只得一方面到邮局将单据截回，另一方面急速通知外轮代理公司，请该公司转告香港代理，在该船抵达香港时，将货结汇截留，虽避免了一次严重事故，但出口公司损失惨重。 2、中国某公司向加拿大某商人出售一批价值128万元人民币的货物，双方在合同包装条款中约定用塑料袋包装，且每件要同时使用英、法两种文字的贴头（粘纸），但卖方交货时却改用其他包装代替，且用只使英文的贴头。 买方收货后，为了便于在当地销售该批商品，只好改换包装和贴头，随后即向卖方要求赔偿其损失。由于确系卖方严重违反双方约定的包装条件，故卖方只好认赔，了结此案。 3、我某出口公司与德国一家公司签定出口一批农产品的合同。品质规格为：水分最高15%，杂质不超过3%，交货品质以中国商检局品质检验为最后依据。 但在成交前我方公司曾向对方寄送过样品，合同签定后又电告对方，确认成交货物与样品相似。货物装运前由中国商检局签发品质规格合格证书。 货物运抵德国后，该外国公司提出：虽然有检验证书，但货物品质比样品差，卖方有责任交付与样品一致的货物，因此要求每吨减价6英磅。 我公司以合同中并未规定凭样交货为由不同意减价。于是，德国公司请该国某检验公司检验，出具了所交货物平均品质比样品差7%的检验证明，并据此提出索赔要求。我方不服，提出该产品系农产品，不可能做到与样品完全相符，但不至于低7%。由于我方留存的样品遗失，无法证明，最终只好赔付一笔品质差价。分析：此例是一宗既凭品质规格交货，又凭样品买卖的交易。 卖方成交前寄样行为及订约后的“电告”都是合同的组成部分。 根据商品特点正确选择表示品质的方法，能用一种表示就不要用两种，避免双重标准。 既凭规格，又凭样品的交易，两个条件都要满足。 样品的管理要严格。如“复样”、“留样”或“封样”的妥善保管，是日后重要的要的物证。

国际贸易实务案例精选

国际贸易实务案例精选

国际贸易实务案例精选 一、我国某出口公司向英国出口一批大豆，合同规定：“水份最高为14%，杂质不超过2.5%。”在成交前，该出口公司曾向买方寄过样品，订约后该出口公司又电告买方成交货物与样品相似，当货物运至英国后买方提出货物与样品不符，并出示了当地检验机构的检验证书，证明货物的品质比样品低7%，但未提出品质不符合合同的品质规定。买方以此要求该出口公司赔偿其15000英磅的损失。请问该出口公司是否该赔？本案给我们什么启示？ 二、我某出口公司与德国一家公司签定出口一批农产品的合同。其中品质规格为：水分最高15%，杂质不超过3%，交货品质以中国商检局品质检验为最后依据。但在成交前我方公司曾向对方寄送过样品，合同签定后又电告对方，确认成交货物与样品相似。货物装运前由中国商检局品质检验签发品质规格合格证书。货物运抵德国后，该外国公司提出：虽然有检验证书，但货物品质比样品差，卖方有责任交付与样品一致的货物，因此要求每吨减价6英磅。

我公司以合同中并未规定凭样交货为由不同意 减价。于是，德国公司请该国某检验公司检验，出具了所交货物平均品质比样品差7%的检验证明，并据此提出索赔要求。我方不服，提出该产品系农产品，不可能做到与样品完全相符，但不至于低7%。由于我方留存的样品遗失，无法证明，最终只好赔付一笔品质差价。试对本案例进行评析？ 三、1997年10月，香港某商行向内地一企业按FOB条件订购5000吨铸铁井盖，合同总金额为305万美元（约人民币2534.5万元）。货物由买方提供图样进行生产。该合同品质条款规定：铸件表面应光洁；铸件不得有裂纹、气孔、砂眼、缩孔、夹渣和其他铸造缺陷。合同规定（1）：订约后10天内卖方须向买方预付约人民币25万元的“反保证金”，交第一批货物后5天内退还保证金。合同规定（2）：货物装运前，卖方应通知买方前往产地抽样检验，并签署质量合格确认书；若质量不符合同要求，买方有权拒收货物；不经双方一致同意，任何一方不得单方面终止合同，否则由终止合同的一方承担全部经济损失。试对本案例进行评析？

进出口案例分析

案例二十四 一，案情介绍 ８４年１２月,我某外贸公司向欧洲某国某公司订购钢材９０００公吨,总值２０５万美元,贸易术语为Ｃ&Ｆ温州(即ＣＦＲ温州),装运港为西班牙港口,装运期为１９８５年５月３１日前,合同中还规定了仲裁条款,仲裁地点为原告所在国,订约地点上海,支付方式为即期信用证。 卖方３月底来电称:“货物已在装运港备妥待装”。接着又来电称:“有关钢材可由我们意大利生产厂家或西班牙生产厂家交货”。我外贸公司于是在４月１９日由上海中国银行开出即期信用证,证中明确规定装运港为意大利的拉斯佩扎港,卖方收到信用证后无异议。５月２９日,开证行收到卖方通过议付行寄来的装运单据。其中提单上注明船名为阿基罗拉号,签发日期为１９８５年５月１０日,发货人为卖方,提单背面有卖方背书。我方银行和公司审单无误,遂将款付出。 过了一个多月,我方因仍不见船货消息,于７月１６日电询卖方。卖方复电船只预期于８月到达温州。８月中旬,我方再次电询卖方,卖方复电称:“因中国港口拥挤,船只改变航线,预计１０月才能到达温州”。我方即电告卖方,温州港并不拥挤,船只可随时进港卸货,对方不复。 至１０月中旬,船货仍无消息,我方几次致电卖方,对方始终未复。 我方发现情况很不正常,于是决定派人出国查找船货。据了解,卖方并未发运钢材,单据均系伪造,有关船公司老板是国际诈骗犯,已被意大利警方逮捕,同时还了解到卖方在我国还有一笔代收款项４００多万美元。 １９８６年３月,我外贸公司向上海市中级人民法院提起讼诉,并请求法院对上述４００多万美元实行诉讼保全,法院同意办理。 卖方派人出庭,称:１．他已发货,双方都是船公司的受害者,应向船公司索赔。２．合同中订有仲裁条款,有关纠纷应通过仲裁解决,中国法院对本案无管辖权。 上海中级人民法院经审理于１９８８年５月作出判决。法院认为,被告采用欺诈手段,侵吞了原告的货款,构成了侵权,不能适用合同中的仲裁条款,被告应对侵权行为负侵权的民事责任,赔偿原告的钢材货款、银行利息等共计５００多万美元。此案以我方胜诉而结案。 二、从该案中应吸取的经验教训 (一)做好交易对象的资信调查工作 在国际贸易中,我们的交易对象五花八门,交易前对客户的资信进行调查特别重要。我国一向坚持“重合同、守信用”这一基本原则,这里的信用就是我们所讲的资信。它一般包括对方的经营能力、经营作风和资信状况。从上面的案例中,我们不难发现对客户资信调查的

国际贸易实务案例分析完整版

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国际贸易实务案例分析 1.我方出口苹果酒一批，国外开来信用证上货物的名称为：“Apple Wine”，于是为了单证一致，所有单据上均用了“Apple Wine”，不料货到国外后被海关扣留罚款，因该批酒的内外包装上均写的是“Cider”字样，结果外商要求我方赔偿其罚款损失——问我方对此有无责任？ （1）我方对此承担一定的责任。按照有关的法律和惯例，对成交商品的描述是构成商品说明的一个主要组成部分，是买卖双方交接货物的一项基本依据，它关系到买卖双方的权利和义务。若卖方交付的货物不符合约定的品名或说明，买方有权提出损害赔偿要求直至拒收货物或撤销合同。本案例中的“Cider”一词既有苹果酒也有苹果汁的意思，因此货到目的港后海关以货物与品名不符，对该货物扣留罚款我方应承担一定的责任。 （2）在贸易实践中如果出现此种情况，我方应在收到信用证后要求改证，即对信用证中的品名进行修改，这样既可以做到单证一致，收款有保障，同时又避免了实际货物与单据上的商品品名不符，从而遭受海关扣留罚款的不利损失。 2. “凤凰”自行车在我国可谓家喻户晓，人人皆知。可在90年代初，“凤凰”自行车参加了意大利米兰的国际自行车展览会。展览会上，与国外五颜六色、灵巧轻便、多档变速的自行车放在一起，显得品种单调、款式陈旧。尽管最后“凤凰”自行车只卖到欧美名牌自行车价格的1/10，可仍无人问津。 请分析，“凤凰”为何飞不起来呢？ 3. 我某出口公司有一批言明为降价品的罐头，英商看货后订货。但货到英国3个月后，发现罐头变质，英商要求退货。问：我方是否应该满足英商的退货要求？ 分析：我方不应退货，因为该笔交易是看货买卖，我方只需保证所交货物为买方看货时确定的商品。 4.我方某外贸公司向某外国公司出口一批货物，双方在签订合同中，明确规定了商品的规格、等级等品质标准。我方业务员在合同签订后，又给对方寄了一个样品。后我方货物运抵对方时，外方认为我方售给的商品只符合合同的品质标准，而与样品不符，要求我方赔偿。请问我方是否承担赔偿？ 5.我方一进出口公司和日本一公司签定了大米出口合同，价格条款为：US$275 per ton FOB Shanghai。问：若目标市场行情看涨，我方可能陷入何种纠纷？ 在贸易价格条款中不用ton，一般用“公吨”。 6. 2002年3月，广西某粮油进出口C公司向南非出口食糖。合同规定：食糖，数量500公吨，每公吨l20美元，可有3％增减，由卖方选择；增减部分按合同价格计算。如果在交货前食糖市场价格上涨，在不违反合同的情况下，卖方要想获利，可装多少公吨?如果市场价格下降呢?同年5月，C公司又向俄罗斯出口小麦，合同规定：数量为1000公吨，每公吨100美元，以信用证方式支付。合同签订后，俄罗斯进口商开来信用证，金额为100000美元，问我方最多、最少可交多少公吨小麦?为什么？贸易合同签订后，合同内容价格是确定的，如果在交货前食糖市场价格上涨，再按合同价格交货，应少量减少合同规定的500MT及少装3% 省下的3%可按涨价后的价格卖给别家。及可以装485MT 。如果市场价格下降，可以多装3% 及515MT 按未降前的价格结算。 在国际惯例中可以允许合同标的不大于5%的上下浮动及最多 1050MT 最少950MT的小麦，原因：国际惯例信用证条款规定允许不超过合同规定装货量5%的公差。

代理进出口最新业务的案例

代理进出口业务的案例 一家无外贸进出口权的中国公司是否有权签订外贸合同？该公司签订外贸后，因无进出口权是否可以与有进出口权的公司签订代理进出口协议合同，委托后者代理进出口业务？ 裁决书简介 一、案情 双方当事人于1987年11月2日在深圳签订了买卖三夹板的《合同书》。合同书规定：1．申诉人出售给被诉人10,000立方米三夹板，货款总金额为3,780,000美元；2．ClF中国大连港，装运期限为卖方收到买方开出的信用证之日起25天内装运，允许5天上限差；3．付款条件为买方开出全额的信用证，卖方开出金额为1400,000港元的银行担保信用证作为对保。如在装运期后5个工作日内买方未能收到有效装运通知，买方可将信用证撤回或转让，并兑现担保信用证的担保金作为对申诉人的违约罚金。 合同书签订后，被诉人于1987年11月5日申请中国建设银行深圳分行开出信用证，信用证开出后申诉人多次要求被诉人修改信用证，请求被诉人同意推迟交货。被诉人将信用证上规定的装运期由原来的1987年12月5日改至12月15日。1987年12月16日被诉人未收到申诉人装运通知，以

申诉人违约为由提取了担保信用证项下的1,400,000港元。由此双方发生争议，申诉人提出仲裁申请，请求： 1．被诉人应返还申诉人港币1,400,000元及其银行利息； 2.被诉人承担本案的一切仲裁费用。 申诉人提出上述请求所据主要理由如下：（一）被诉人无外贸经营权。根据中华人民共和国法律规定，被诉人与申诉人签订的SH87112l3号购销三夹板合同是无效合同。因此，被诉人应把取走的1,400,000港元返还申诉人。 （二）被诉人在1987年12月16日取走1,400,000港元担保金时，申诉人和被诉人之间尚未就信用证有效条款达成协议。被诉人提取1,400,O00港元的这种行为是毫无道理的。 被诉人在答辩中提出： （一）鉴于被诉人无进出口权，被诉人与环亚股份有限公司签订了两份代理进口协议，环亚股份有限公司与申诉人签订了两份进口三夹板合同。因此，SH8711213号合同不是一个独立的合同，而是与上述代理进口协议和两个进口合同一同生效的。

代理进出口业务的案例(doc6)(1)

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代理进出口业务的案例 一家无外贸进出口权的中国公司是否有权签订外贸合同？该公司签订外贸后，因无进出口权是否可以与有进出口权的公司签订代理进出口协议合同，委托后者代理进出口业务？ 裁决书简介 一、案情 双方当事人于1987年11月2日在深圳签订了买卖三夹板的《合同书》。合同书规定：1．申诉人出售给被诉人10,000立方米三夹板，货款总金额为3,780,000美元；2．ClF中国大连港，装运期限为卖方收到买方开出的信用证之日起25天内装运，允许5天上限差；3．付款条件为买方开出全额的信用证，卖方开出金额为1400,000港元的银行担保信用证作为对保。如在装运期后5个工作日内买方未能收到有效装运通知，买方可将信用证撤回或转让，并兑现担保信用证的担保金作为对申诉人的违约罚金。 合同书签订后，被诉人于1987年11月5日申请中国建设银行深圳分行开出信用证，信用证开出后申诉人多次要求被诉人修改信用证，请求被诉人同意推迟交货。被诉人将

信用证上规定的装运期由原来的1987年12月5日改至12月15日。1987年12月16日被诉人未收到申诉人装运通知，以申诉人违约为由提取了担保信用证项下的1,400,000港元。由此双方发生争议，申诉人提出仲裁申请，请求： 1．被诉人应返还申诉人港币1,400,000元及其银行利息； 2.被诉人承担本案的一切仲裁费用。 申诉人提出上述请求所据主要理由如下：（一）被诉人无外贸经营权。根据中华人民共和国法律规定，被诉人与申诉人签订的SH87112l3号购销三夹板合同是无效合同。因此，被诉人应把取走的1,400,000港元返还申诉人。 （二）被诉人在1987年12月16日取走1,400,000港元担保金时，申诉人和被诉人之间尚未就信用证有效条款达成协议。被诉人提取1,400,O00港元的这种行为是毫无道理的。 被诉人在答辩中提出： （一）鉴于被诉人无进出口权，被诉人与环亚股份有限公司签订了两份代理进口协议，环亚股份有限公司与申诉人签订了两份进口三夹板合同。因此，SH8711213号合同不是

生产进出口企业案例会计分录

生产进出口企业案例会计分录 第一讲购进货物的核算 一、采购国内原材料。 1、价款和运杂费记入采购成本，增值税专用发票上注明的增值税额记入进项税额，根据供货方的有关票据，作如下会计分录: 借:材料采购 应交税金-应缴增值税(进项税额) 贷:银行存款(应付帐款等) 2、对可抵扣的运费金额按7,计算进项税额，作如下会计分录: 借:应交税金-应缴增值税(进项税额) 贷:材料采购 3、原材料入库时，作如下会计分录: 借:原材料 贷:材料采购 二、进口原材料。 1、报关进口。出口企业应根据进口合约规定，凭全套进口 单证，作如下会计分录: 借:材料采购-进料加工-××材料名称56 贷:应付外汇帐款(或银行存款) 支付上述进口原辅料件的各项国内直接费用，作如下会计分录: 借:材料采购-进料加工-××材料名称 贷:银行存款 货到岸时，计算应纳进口关税或消费税，作如下会计分录:

借:材料采购-进料加工-××材料名称 贷:应交税金-应交进口关税 -应交进口消费税 2、交纳进口料件的税金。出口企业应根据海关出具的完税凭证，作如下会计分录: 借:应交税金-应交进口关税 -应交进口增值税 -应交增值税(进项税额) 贷:银行存款 对按税法规定，不需交纳进口关税、增值税的企业，不作应交税金的上述会计分录。 3、进口料件入库。进口料件入库后，财务部门应凭储运或业务部门开具的入库单，作如下会计分录: 借:原材料-进料加工-××商品名称 贷:材料采购-进料加工-××商品名称 第二讲外购出口配套的扩散协作产品和委托加工产品的核算 现行政策规定，生产企业出口的自产货物包括外购的与本企业所生产的产品名称性能相同，且使用本企业注册商标的产品;外购的与本企业所生产的产品配套出口的产品;收购经主管出口退税的税务机关认可的集团公司(或总厂)成员企业(或分厂)的产品;委托加工收回的产品。 一购入。购入扩散协作产品后，凭有关合同及有关凭证，作如下会计分录: 借:材料采购 应交税金-应交增值税(进项税额) 贷:银行存款(应付账款) 验收入库后，凭入库单作如下会计分录:

国际贸易案例分析题分析

案例分析题 1. (2009.10)45．我国某进出口公司以CIF鹿特丹条件出口一批蔬菜，由于该商品季节性较强，买卖双方在合同中规定：“买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证 不迟于12月5日将货物运抵鹿特丹，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方必须将货款退还买方”。 请问： （1）请根据CIF术语的性质，判断该合同是否是真正的CIF合同?为什么? （2）请根据国际贸易惯例与合同的关系，判断该合同是否有效?为什么? 答：（1）该合同不是真正的CIF合同。因为CIF是一种典型的象征性交货方式。所谓 象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭 证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证到货。所以按CIF术语成交，由卖 方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货物送到约定目的港的义务。真正的CIF合同是装运类合同，不保证到货； （2）该合同有效，因为国际贸易惯例不是法律，没有强制的结束力，当事人可以对其进行修改，修改后的条款一旦写入合同，就以合同条款为准。 2. (2009.01)45.我某进出口公司与英商按FOB Trimmed（平舱费在内）London条件进口一批货物，合同规定，商品数量为600箱，以信用证方式付款，8月份装运。我方按合同规定的开证时间将信用证开抵英商。货物顺利装运完毕后，英商在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久我方收到英商寄来的货物在London港的包括平舱费在内的装船费用的收据，要求我方按收据金额将款项电汇给英商。另外，货物到达目的港后发现该批货物受到了严重的浸湿，已经部分发霉。经查实该浸湿发生在装上船后等待入舱平舱过程中，我方认为此合同是按照FOB Trimmed（平舱费在内）London成交的，英商应 该负责到平舱完成，因此要求英商赔偿浸湿损失。英商是否该赔偿?为什么?我方是否该支付英商提出的款项?为什么? 答：1、英方不应赔偿浸湿损失。 应为FOB术语风险的划分界限是装运港的船上，此浸湿发生在装船后等待入仓平仓的 过程中，此时风险已由英方（卖方）转移给我方（买方），所以此损失应有我方承担。 2、我方不应该支付装船费和平仓费。 根据FOB的变形FOB (Trimmed)可知卖方负责将货物装入船舱，并承担包括平仓费在内的装船费。