隧道实施性施工组织设计方案
实施性施工组织设计
一、工程概况
1、工程简况
本合同段线路起点桩号为YK253+050/ZK253+093.152，位于恩施市白果乡乌池坝村,左右幅分离。路线进洞后直至本合同段终点，桩号为YK256+600/ZK256+645，路线全长3.550/3.552Km。其中隧道全长6901m,路基长201m。
2、主要技术标准
主要技术标准详见表1-1-1。
主要技术标准表1-1-1序号项目标准
1 公路等级高速公路
2 地形山岭区
3 计算行车速度（km/h）80
4 路基宽度（m）整体式24.5m、分离式2×12.5m
5 设计车辆荷载汽车—超20级，挂车—120
6 隧道建筑限界（m）净宽×净高10.25×5.0
7 抗震设防裂度Ⅶ度
3、主要工程数量
主要工程数量详见表1-1-2。
主要工程数量表表1-1-2序号工程项目单位数量备注一隧道工程
1 乌池坝隧道全长（单洞）m/座6901/0.5
二路基、防护及排水绿化
1 路基全长（单幅计）m 201
1.2 路基填方m3 135612
2 边坡防护、排水及绿化m 201
三斜井工程m 332
4、工程地质与水文、气象条件
4.1地形地貌
本标段地处鄂西南褶皱山区。总体上地势陡峻，冲沟发育，为构造侵蚀、溶蚀低中山地貌。构造剥蚀碎屑岩区（YK253+187～YK255+020）属峰丛峡谷低中山地貌，地形起伏大，冲沟发育，地形陡峻，山顶呈浑圆状，山上植被发育较好；构造剥蚀、溶蚀碳酸盐区（K255+020～YK259+875）属构造溶蚀峰丛洼地-峡谷地貌，山体呈浑圆状，山坡较缓，局部陡峻，冲沟不甚发育，洼地宽阔平缓，沿途漏斗、洼地、落水洞、竖井等发育，但分布不均。
4.2工程地质
隧道处于白果背斜的北西翼、金子山复向斜南东翼，呈现单斜构造特征，依次出露志留系至三迭系地层。隧道区一般为第四系覆盖层或基岩裸露，隧道依次穿越志留系、泥盆系、石炭系、二叠系及三叠系地层。
隧道不良地质现象主要是岩溶和断层破碎带。隧道洞身YK255+330～YK255+990段表现为岩溶漏斗、落水洞、溶沟等地表岩溶地貌发育，以溶隙-岩溶管道为主。推测在K255+600～K255+700附近存在严重的岩溶突水和突泥不良地质灾害；断层破碎带主要表现在K255+350～K255+450段，该段为沟坡过渡段，
q灰岩，岩层产状零乱，表现为坡脚、坡面上有大量的灰岩崩塌岩块，零星出露P
1
岩体较破碎。
4.3水文地质条件
4.3.1地表水
隧道之上的地表水不发育，地表一般无径流，但溶沟、漏斗及串珠状落水洞等岩溶现象发育，地表汇水沿垂直岩溶管道灌入地下，转化为地下径流。
4.3.2地下水
地下水主要有孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水三类。孔隙水主要分布于第四系覆盖层中，水量贫乏；基岩裂隙水主要分布于进口段碎屑岩层及断裂破碎带中，水量贫乏；岩溶水分弱承压水及潜水两类，弱承压水在暴雨期间会集中涌水管道
造成短时突水的可能性，潜水形成局部岩溶和岩溶突水危害，是该隧道施工的主要工程地质问题。
隧道的地表水、地下水质较好，对砼无腐蚀性。
4.4气象
该区域属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，光照充足，具明显的大陆性气候特征。年平均气温在15℃左右，极端最高气温40℃以上，极端最低气温为-16℃～-14℃左右；年平均降雨量为1338～1500mm，降雨量多集中于7、8两月，约占全年降雨量的50%，日降雨量可达100～300mm，是湖北省暴雨比较集中的地区之一。
5、施工条件
用电条件：从白果向架设专线至乌池坝隧道口。
用水条件：隧道进口端有乌池坝村九拐子水源，该水源常年有水，且水量较大；在斜井工区附近也有类同隧道洞身进口的山间水流，能满足工程及生活用水。
交通条件：恩利路与本线路多次交叉，从恩利公路两河口处沿两乌公路（属乡村道路，沥青路面，共长8Km左右）可到达隧道洞身进口附近的乌池坝村，再从乌池坝村有乡村简易公路（该公路全长约7Km，均为土路面，多处通过悬岩峭壁，公路宽约 3.5m，且在危险处无任何护拦设施，行驶相当危险）直达斜井进口位置，上述的两乌公路及简易公路在施工中使用都必须进行拓宽和加固，否则在施工机械及材料运输车的碾压下必然出现路坏造成交通中断现象。
通讯条件：根据现场调查，本合同段范围内移动通讯信号覆盖情况良好。
6、工程特点、重难点
6.1工程特点
(1)隧道较长，地表水、岩溶均较发育，不良地质地段多，地质条件复杂。
隧道所经区域属构造剥蚀、溶蚀地貌，地形陡峻，冲沟发育。围岩类别多变，地质情况复杂。
地表及地下岩溶发育，溶洞、溶沟、落水洞等广泛发育，隧道于K255+600～K255+700附近存在严重的岩溶突水和突泥不良地质灾害，预测旱季突水量在100L/s，雨季会猛增至500-1000L/s，特大暴雨期间水量可达2000-3000L/s，对
隧道施工影响极大，必须进行整治。
K255+350～K255+450段为沟坡过渡段，表现为坡脚、坡面上有大量的灰岩
q灰岩，岩层产状零乱，岩体较破碎。
崩塌岩块，零星出露P
1
(2)长大隧道施工资源配置要求高，投入大。
乌池坝隧道左右幅单口掘进长度3463/3438m。开挖、出碴运输、排水、通风等设备资源配置要求高，投入大。
(3)工期较紧，平均每月每个掌子面需掘进110～130m，安排隧道单头掘进最大长度3400多米，隧道内不可预见的不良地质情况多，实现安全快速施工是本工程的重点。
(4)斜井工区进场难，施工组织较为不易，且斜井纵坡大至46%，施工极为困难。
乌池坝隧道斜井位于一沟谷旁，距已有沥青路通达的乌池坝村约7Km，虽然这7Km已有简易的乡村公路连通，但这条公路需翻越高山，基本上是在悬崖峻壁上通行，宽度仅够行驶农用车，工程机械及材料运输车是无法通行的，施工中对此乡村公路的拓宽加固量相当大。
斜井口的场地虽然较为宽阔，但斜井的纵坡为46%，开挖出碴均极为困难，采用有轨运输也无法直接用机车进行牵引，必须在洞口设置绞车牵引，每次牵引量应在6m3隧道碴以下，施工进度是相当慢的，由于坡度大，洞内施工排水也极为不便，必须设置集水井进行。
6.2工程重难点
本标段的重难点工程及施工主要对策详见表1-1-3。
工程重、难点及施工主要对策表表1-1-3
序号工程重、难点主要技术对策
1 地质条件复杂
做好超前地质预报，采用以钻探为主，地震波法、电磁波法、声波
反射法、红外线等多种物探法远期与近期相结合的综合判定。
2 工期较紧，实现隧
道快速施工是施工
重点
(1)选好施工方法，软弱围岩地段，力求安全稳妥，不盲目冒进，
杜绝塌方。
(2)配备先进机械设备，展开机械化快速施工，提高钻爆、装碴运
输、防水衬砌、锚喷、地质预报等各工序的机械化施工程度。(3)
加强组织管理，加强工序衔接，减少工序之间相互干扰。
(4)进行超前地质预报，根据地质变化及早制定工程预案和措施。
3 岩溶及地下水发
育，以及隧道穿越
白岩坝暗河系统
(1)隧道涌水采取“以堵为主、限量排放”，“防、排、堵、截”相
结合的综合治理办法。
(2)采用超前帷幕注浆、径向注浆及小导管注浆等多种手段，通过
注浆堵水贯彻“以堵为主、限量排放”，综合治理的方针，严防隧
道突泥突水。
4 断层破碎带(1)加强围岩监控量测，及时反馈信息，调整支护参数，合理确定二次衬砌时间。
(2)采用超前小导管注浆等超前支护固结止水，超短台阶法施工。及时施作喷锚网、钢架初期支护，及时施作砼仰拱闭合成环整体受力。
5 斜井纵坡大，有轨
运输要求高，且与
之相连的排风道断
面小，设有小半径
的弯道，不利于出
碴运输调度和碴斗
的提升
（1）在井口设置大功率绞车牵引矿料斗车，并派专人进行调度指
挥。
（2）在斜井洞身设置避车洞，以利人车相让，同时在轨道上设置
地滚，防止大坡度上的轨道车下无序下滑。
（3）对连通正洞与斜井的风道平坡段按设计进行扩宽，以利在此
设置井底车场，方便轨道车的调头和运输组织。
二、施工部署及各项资源配置计划
1、施工组织机构
我们已按要求组建中铁十七局集团有限公司湖北恩利第七合同段项目部，由项目部全权负责本合同段的施工组织和管理，项目部领导层由项目经理、项目书记.副经理、总工程师组成，下设“五部一室”共六个职能部门，下辖三个施工队。上场人员构成比例为技工50%，高级技工20%，普工30%。项目施工管理机构图详见项目组织机构框图。
2、施工任务划分
任务划分详见表1-2-1。
施工工区任务划分表 表1-2-1
序号 队伍名称 施工区域 担 负 任 务
1
隧道作业一队
YK253+162～YK256+600
ZK253+182～ZK256+645
隧道左右线正洞（单洞6901m ）、砼拌
合、浇筑及构件预制施工。 2
隧道作业二队
斜井
斜井砼拌合、浇筑及构件预制施工。 3
综合作业队
YK253+050～YK253+162
ZK253+093.152～ZK253+182
负责隧道进口端路基施工及隧道施工
所需碎石、机制砂加工等。 3、劳动力组织及调配计划
施工劳动力计划从我公司有隧道施工经验的项目调入，并补充部分当地劳务。
劳动力组织及调配计划见表1-2-2，劳动力动态分布见图1-2-1。
图1-2-1 劳动力动态分布图
1002003004005006002
005-Ⅳ
2
006-Ⅰ
2
006-Ⅱ
2
006-Ⅲ
2
006-Ⅳ
2
007-Ⅰ
2
007-Ⅱ
2
007-Ⅲ
2
007-Ⅳ
2
008-Ⅰ
时间：年-季
上场劳动力(人)
投入本工程主要劳动力计划安排表表1-2-2序号人员工种隧道作业一队隧道作业二队综合作业队
1 爆破工1
2 6 1
2 钢筋工16 8
3 砼工10 5 2
4 模板工20 10 2
5 喷锚工12
6 1
6 电工 2 1
7 木工8 4
8 焊工8 4
9 修理工 3 1 1
10 砌石工 5 2 12
11 普工54 27 26
12 钻爆人员60 20
13 压路机司机 4
14 推土机司机 1 1 2
15 装载机司机 6 2 1
16 注浆泵司机 6 2
17 喷射机司机 4 4
18 砼喷射手 6 3
19 空压机司机 4 2
20 砼拌合站司机 4 2
21 砼输送泵司机8 4
22 衬砌台车司机8 4
23 翻斗车司机 6 3
24 汽车司机16 6
25 挖掘机司机 4 2
26 自卸汽车司机18 8
27 洒水车司机 1
28 发电机司机 4 2
29 试验员 3 1 1
30 测量工 3 2 1
31 质检员 3 1 1
32 安全员 3 2
33 技术人员 3 1 1
34 管理人员12 5 2
35 总计336 155 59
4、机械设备、仪器的配置及材料供应
4.1主要施工机械、测量、试验仪器设备
机械配备遵循两条原则：一是坚持先进性和技术性能相匹配，二是确保选用设备的可靠性并考虑一定的富余能力。
主要施工机械配备见主要机械设备表。现场设测量队、工地试验室，确保施工质量。测量、试验仪器配备见测量仪器表和试验设备表。
机械设备表（2张）
4.2材料供应计划
4.2.1主材、地材供应来源
本工程用的钢材、水泥等主要材料采用招标方式采购，选择质量有保证、诚实守信的企业，报业主、监理工程师同意后采购，汽车运至工地。
主要材料：水泥计划采用恩施的华新水泥；钢材从恩施市购买长钢、武钢、唐钢和鞍钢的钢材。所购置的原材料质量有保证，出厂合格证明等手续齐全，并经试验确认其性能指标达到设计和技术规范要求。
地材：中粗砂、碎石、片块石前期计划从白果坝镇石料场采购，后期利用隧道洞碴自行加工合格材料。。
火工品：做好计划报业主批准后，到公安部门办理有关手续，在当地炸药库自购，由工地安全人员专车专人押运至工地；
汽油、柴油均从恩施市购买，油罐车运至工地。
4.2.2材料分期供应计划
主要材料分季度供应计划详见表1-2-3。
主要材料、电力分季度供应计划表表1-2-3
材料名称单
位
数量
分季度用量
2005年2006年2007年2008年ⅣⅠⅡⅢⅣⅠⅡⅢⅣⅠ
水泥t 71228 165 3935 7865 8286 9718 9718 8590 7865 7865 7221 Ⅰ级钢筋t 1647 4 91 182 192 225 225 199 182 182 169 Ⅱ级钢筋t 4049 10 224 457 482 578 578 499 457 457 307 型钢及钢板t 969 20 90 115 115 124 124 118 118 110 35 钢管t 184 8 50 16 16 19 19 18 18 16 3 硝铵炸药t 650 2 72 80 82 90 90 82 80 70 2 雷管千个812 3 90 100 102 112 112 102 100 87 3 柴油t 8403 28 664 928 978 1146 1146 1013 928 928 644 电千Kw·h 16548 38 1345 1862 1965 2275 2275 1965 1862 1862 1009 碎石千m3 160 1 13 18 19 22 22 19 18 18 10 中粗砂千m3 104 0.5 8.5 11.7 12.4 14.3 14.3 12.4 11.7 11.7 6.5
5、临时工程规划及布置
按照“满足生产、方便施工、因地制宜、统筹考虑、便于管理、减小占地”的原则，进行施工生产、生活临时设施的安排部署，尽量减少破坏当地植被及树木，严格控制施工和生活对土地的污染。
5.1临时道路
本合同段从已有的两乌公路新修300m便道至隧道进口处；需拓宽加固从乌池坝村至斜井进口处7Km的已有乡村简易公路，再新修380m便道至斜井进口位置。4#弃碴场位于K252+100右侧50m，需修筑约600m便道从两乌公路至4#弃碴场。
施工便道按交通部三级公路有关标准设计，保证晴雨畅通，采用20cm厚泥结碎石路面，路面宽度为8m。
5.2施工用电
隧道进口端的施工用电从白果乡架设专线接至洞口，在隧道进口附近设置2000KV变压器及变、配电室，经变压后供应砼生产、队伍生活用电，以及隧道进洞800m以内的施工用电。当隧道进洞800m以上后，采用10KV铠装电缆进洞，洞内设一台800KV的移动式变压器变压后满足施工需要。另在发电室配备4台250KW内燃发电机满足供应急使用。
隧道斜井工区的施工用电从隧道进口高压专线引入，在斜井进口附近设置800KV变压器及变、配电室，经变压后供应砼生产、队伍生活用电，以及隧洞内的施工用电。另在发电室配备4台250KW内燃发电机满足供应急使用。
隧道进口砂石料加工用电在合同段接入，斜井工区砂石料加工用电在其井口附近设置的变压器接入变压后的动力线。
5.3临时生活房屋
临时住房以租用民房为主，不足部分新建解决。新建房屋以空心砖砌墙,石棉瓦盖顶作为主要型式。项目经理部驻地设在乌池坝原小学教室里，居住面积600m2。各施工队临时房屋及生产设施就近布设。详见表1-2-4。
表1-2-4各施工队临时占地数量表
序号队伍名称驻地位置生活办公用房(m2) 驻地占地(m2) 备注
1 隧道作业一队YK253+120左侧80m 1008 1540
2 隧道作业二队XK0+000左侧40m 465 790
3 综合作业队YK253+090右侧60m 180 340
7 合计错误！未指定书签。2660
5.4砼生产、运输及预制场
本合同段砼集中拌和，隧道施工高峰期最大砼用量约200～220m3/d，计划于ZK253＋090右侧80m和斜井进口左侧200m各设置一个砼自动拌和站，共配备3台带电子计量的60m3/h砼拌和机，分别占地1000m2、800m2，场内地面采用C15素砼硬化。
隧道水沟、电缆槽盖板等小型构件均在拌和站集中预制，场地内设水泥库、成品堆放场、配电房、水池、排水沟、污水沉淀池、现场值班室等设施。
5.5通讯联络
项目经理部和施工作业队均安装程控电话，项目经理部与施工队用移动电话联系。隧道洞内外联系采用无线对讲机和有线电话通信系统，保证施工作业面有效指挥和正常联络。项目部安装了计算机网络便于与建设方及监理方取得联系。
5.6工程用水
隧道进口处施工用水取自进口附近的乌池坝村九拐子水源，并在K253+176附近砌坝拦截蓄水，设扬程200m的泵站抽水至乌池坝隧道进口仰坡顶上的200m3高山蓄水池，供应隧洞内、生活区及拌和站，满足施工和生活用水。
斜井进口处施工用水取自进口附近的山谷沟渠，在沟渠适当位置筑岛拦截蓄水，设扬程100m的泵站抽水至斜井进口顶部的120m3高山蓄水池，供应隧洞内、生活区及拌和站，满足施工和生活用水。
所有选用水源经检验合格后方可作为施工、生活用水。
5.7工地中心试验室
工地中心试验室租用当地民房，房屋面积130m2，调配足施工所需的试验仪
5.8弃碴场
本隧道进口弃碴除用于路基填筑外，均弃至设在K252+100右50m的4#弃土场，距进口约1.5Km；斜井弃碴均弃至井口右侧150m外的深谷，可大量弃碴。
5.9火工品库
为方便施工，本合同段在隧道进口右側100米处和斜井口各设一个火工品库，分别占地约80m2，火工品采购做好需求计划，加强管理，适量存放，安排安全人员看守。
5.10医疗
因距城镇医院较远，为确保参建职工的身体健康，在项目部设卫生所，为施工人员做好保健服务工作,并采用各种医疗措施预防流行性疾病。
5.11环保及消防
排污：洞内修好排水沟及时将洞里的施工污水井沉淀合格后再排入沟渠，生活垃圾运至弃杂渣场并进行埋置。在各洞口设积水井以排除洞里积水，容量为670m3。
消防设施：因洞内电气设施多，计划洞内每个横洞内均配置堆积灭火砂；洞外油库采用埋入式，按油库规定进行管理；厂房、生活区房屋电线都要按永久房屋布置，并配备足够的灭火设施。
5.12规划及布置
临时工程规划及布置“施工总平面布置图”。
施工总平面布置图
三、工期安排
1、工期目标
业主下开工令之日起，总工期为30个月。
我单位计划工期29.7个月，即提前10天完成全部施工任务，历时904天。各分项工程均满足业主的阶段性工期要求。
2、乌池坝隧道开挖与支护进度指标分析
隧道工程进度安排原则：以隧道开挖作为关键工序进行安排，岩溶发育地段和Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩地段以“稳”为原则，Ⅲ级围岩可适当加快掘进速度。不同类型的围岩合理安排循环进尺。不同围岩地段循环进尺进度计划详见表1-4-1。施工进度指标根据循环作业时间，设备出勤率以及运输距离等因素综合确定。
隧道不同围岩地段循环进尺指标分析详见表1-3-2、1-3-3。
乌池坝隧道不同围岩地段循环进尺计划表 表1-3-1
围岩 类别 循环进尺 （m ） 日循 环次数 日进尺 (m) 月进尺 (m) 实际安排
月进尺(m) 备注
Ⅲ级 3.2 2 6.4 160 150～192 V 级围岩按上下道坑开挖法并及时按装工字钢架，综合考虑每天全断面进尺1米。
按24h 计算，三班作业制。
Ⅳ级 2.0 2 4.0 100 90～120 Ⅴ级
1.0
1.0
1.0
25.0
20～30
Ⅳ级围岩上台阶循环时间分析表 表1-3-2
项 目
时间（h ） 说 明
安装超前小导管 (或超前锚杆)（长度4米）、注浆
5.0 1、每循环开挖长度为2m ，日进尺2×24/12=4.0m,按25天计算，月进尺为
4.0×25=100m 。
2、下部断面与上半断面形成平行流水作业。
3、斜井担负正洞施工，出
碴时间按正常3倍考虑。 4、初期支护只考虑部分时间，因为其可与下一开挖工序进行搭接。
上半断面打眼、装药、放炮、通风
2.5 出 碴
3.0
初喷砼、打锚杆、安钢支撑、挂网、复喷砼
2.5
合 计
12
Ⅲ级围岩全断面循环进尺各工序时间分析表 表1-3-3
工序名称
所需时间（h ）
说 明
测量、台车就位、连接水电 0.5 1、全断面掘进。
2、每次开挖长度为3.2m ，日循环进尺
3.2×24/12=6.4m ，月循环进尺6.4×
25=160m 。
3、斜井担负正洞施工，出碴时间按正常3倍考虑。
4、初期支护只考虑部分时间，因为其
可与下一开挖工序进行搭接。 钻孔台车打眼、装药、放炮
4.0
通风 0.5 出碴 4.5 初期支护 2.5
合计
错误！未指定书签。
3、普通砼衬砌断面各工序作业时间分析
普通砼衬砌断面各工序作业时间分析详见表1-3-4。
隧道进口左右线配备12m 的衬砌台车各2台，每月按5次循环计算，平均月衬砌速度单口120m/月,实际按110m/月计算。
4、洞内水泥砼路面日进度分析
洞内路面砼拌和采用HZS60型号（60m3/h）混凝土拌和站在洞外集中拌制，砼路面施工在隧道贯通后依次进行，利用车行通道形成流水作业，为了尽量减少横向施工接缝，单幅按350m/天的速度进行铺设。
普通砼衬砌各工序时间安排表表1-3-4
序号工序名称循环时间（h）备注
1 净空测量，台架就位 1
含排水盲管埋设固定，防水板铺设2 喷层清理与修补 2
工序对衬砌作业影响较小，只需领3 防水板铺挂9
先衬砌工序2～3个循环即可。
4 小计12
5 测量放线 1
6 模板台车就位 5
5天衬砌一个循环，施工中可根据7 浇灌砼30
衬砌与开挖工作面的距离，适当进8 养护72
行调整。
9 拆模13
10 小计120
5、总体的施工进度安排
按照总体施工安排、我们投入的施工队伍、机械设备和我单位对同类工程的施工经验进行工期安排。
在工期安排中充分考虑了雨季、冬季、农忙季节、不可预见的不良地质对施工的影响及其他施工现场的客观条件对工程产生干扰及阻碍因素。本工程劳、材、机按进度高指标配置，工期按较低指标安排，留有一定的富余量，施工如遇特殊情况，仍能按期完工。
考虑到施工中会遇到人力、机械、围岩地质不良等诸多部不利因素影响，计算工期贮备系数按1.2考虑。
本标段施工进度计划安排详见图1-4-1总体施工进度计划横道图和表8总体施工进度计划网络图。
图1-4-1-1进度计划横道图
四、主要工程项目的施工方案、施工方法
本合同段工程主要为隧道工程和少量的路基工程，而隧道工程是本合同段的重难点及工期控制工程，其施工方案及方法详见“七、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施”。
路基工程分布在本合同段的起点，施工里程为ZK253+093.152～ZK253+182和YK253+050～YK253+162，左、右线两段路基总长度200.848m。路基土石方总量122350m3，其中挖方2137m3，填方120213m3。路基防护及排水工程包括浆砌片石挡土墙、土工格栅.护面墙、排水沟、截水沟、急流槽、路基盲沟、浆砌片石护坡、喷播植生植被防护及三维土工网边坡植草防护等。
路基土石方进场具备条件后由综合作业队结合隧道施工进度利用隧道弃碴进行填方施工，路基土石方采取从上而下分层开挖的施工方法，每一层按先挖中槽再挖两侧的顺序进行施工，路基填方则从隧道方向向起点方向分段分层进行填筑。
1、路堑开挖
本合同段路堑开挖以土方为主，尽量采用机械开挖，需要时辅以小型松动爆破；爆破后用挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运输。
施工前，首先准确测量边坡开挖线，清除工程范围内的树根、草皮及表土，并在堑顶外侧做好临时排水沟。
开挖深度较大的路堑采用浅孔爆破方法施工，根据路堑开挖深度将路堑划分层，每层2～3m。边坡处采用光面爆破，微差起爆网络同主爆体一次引爆。爆破作业时，严格按照《爆破安全操作规程》中的要求进行施工。路堑开挖施工工艺见表2-1。
2、路基填筑
路基填筑按4区段、8流程的作业方法施工。4区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。8流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修。各区段和流程不许几种作业交叉施工。
地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地挖成台阶，台阶宽度应能满足摊铺和压实设备操作需要，且不得小于2m；台阶顶做成4%的内倾斜坡。
路基填筑前应选定一段做为试验段，按照《公路工程路基施工技术规范》的要求，通过试验段施工确定不同路基压实度的碾压遍数。最后确定填筑试验的
工艺参数，即压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、压实厚度、压实时材料的含水量范围、干密度等。整理形成试验段施工总结,报监理工程师，经批准后按此参数指导以后路基填筑施工。路基填筑施工工艺见表2-2。
3、路基防护及排水工程施工
挡土墙、护坡、护面墙、边沟、排水沟、截水沟等，路基防护及排水要与路基土石方施工密切配合，防护要紧跟路基之后施工及时施工。
3.1边坡防护
路基土石方完成，边坡刷好，经测量复核准确无误后，进行边坡防护工程施工。浆砌护坡在路基压实后施工。护坡砌筑时，为保证坡面平整和坡度符合要求，用6cm方木按照挡墙截面尺寸作框架式挂线杆。片石组砌采用挤浆法，严禁用灌浆法，以保证砌体密实，灰缝饱满。挂网喷混植草施工在坡面开挖到设计要求的坡面后进行，人工将坡面整平。铆钉孔采用风钻成孔，喷播机喷播绿化基材混合物。
3.2路基排水
排水工程要与路基工程协调进行。填方路段路基施工要先开挖两侧的排水沟，以加快路基地面土的排水固结作用，挖方路段施工要及时开挖截水沟。
基坑人工配合机械开挖，石质基坑辅以弱爆破，砂浆机械拌合，镶面片石人工修面修边，砌体挂线挤浆法砌筑，勾缝采用平缝压槽工艺。
排水工程要保证地下排水与地表排水、临时排水与永入排水相配套，水路畅通无隐患，沟底及边沟应平顺整齐，沟内不积水，无淤塞。
3.3护脚墙
我施工段左侧线路左边护脚墙ZK253＋093.2～ZK253＋158段护脚墙高3米,顶宽2米,底宽5.25米,为7.5＃浆砌片石,总量为1530.9m3。
基坑以人工开挖为主，石质基坑辅以弱爆破；砂浆及砼机械拌合，砼现浇；砌体块石一丁一顺挤浆法挂线砌筑，勾缝采用平缝压槽工艺。
砌筑时，使用合格片石，采用坐浆法砌筑。砌体要达到砂浆饱满、大面平顺。泄水孔、沉降缝设置正确。勾缝采用凹缝。
3.4 双向钢塑土工格栅
本标段高路堤加固采用土工格栅加固范围在线路左侧ZK253+093.2～
某铁路隧道隧道实施性施工组织设计
目录 1 编制依据、编制范围及设计概况 (6) 1.1编制依据 (6) 1.2编制范围 (6) 1.3设计概况 (6) 2 工程概况 (7) 2.1 线路概况 (7) 2.2主要技术标准 (7) 2.3主要工程内容和数量 (7) 2.4征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目情况 (8) 2.4.1 用地 (8) 2.4.2 果树 (8) 2.4.3 房屋 (9) 2.4.4 特殊拆迁项目情况 (9) 2.5工程特点 (9) 2.5.1 工程地质条件复杂，施工难度大 (9) 2.5.2 防排水难度大 (9) 2.5.3 工期紧，任务重 (9) 2.5.4 隧道多工作面施工，专用设备投入大 (9) 2.5.5 建设标准高、管理严 (10) 2.6工程重、难点对策 (10) 3 建设项目所在地区特征 (11) 3.1自然特征 (11) 3.1.1 地形地貌 (11) 3.1.2 工程地质 (12) 3.1.3 水文特征 (13) 3.1.4 气象特征 (13) 3.2交通运输情况 (13) 3.2.1 铁路 (13) 3.2.2 公路 (14) 3.2.3 通讯 (14) 3.3沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况 (14) 3.4当地建筑材料的分布情况 (14) 4 施工组织安排 (14) 4.1建设总目标 (14) 4.1.1 安全生产目标 (14) 4.1.2 质量目标 (15) 4.1.3 工期目标 (15) 4.1.4 文明施工及环境保护目标 (15) 4.1.5 职业健康安全目标 (16)
4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分 (16) 4.2.1 施工组织机构 (16) 4.2.2 施工队伍部署及任务划分 (17) 4.2.3 架子队 (18) 4.2.4 项目队部门职能 (18) 4.3总体施工安排 (22) 4.3.1 施工总平面布置原则 (22) 4.3.2 施工总体安排 (23) 4.3.3 施工总平面图 (24) 4.4施工进度安排 (24) 4.4.1 施工总体进度计划 (24) 4.4.2 工程单元划分和施工顺序 (24) 4.4.3 隧道施工进度指标 (25) 4.4.4 隧道工程各工序作业循环时间 (26) 4.4.5 进度安排 (28) 4.4.6 关键线路 (28) 4.4.7 施工进度计划表 (28) 4.5施工组织措施 (28) 4.5.1 施工准备阶段组织措施 (28) 4.5.2 施工阶段组织措施 (30) 4.5.3 竣工验收阶段组织措施 (31) 5 临时工程和过渡工程 (32) 5.1大型临时工程 (32) 5.1.1 施工便道 (32) 5.1.2 施工用水 (36) 5.1.3 施工用电 (37) 5.1.4 供风设备 (38) 5.1.5 混凝土搅拌站 (39) 5.1.6 施工通讯 (39) 5.1.7 弃碴场 (40) 5.2小型临时设施 (40) 5.2.1 施工场地及驻地建设 (40) 5.2.2 工地试验室 (40) 5.3其它临时设施 (40) 5.4临设工程数量表 (41) 6 主要工程项目的施工方案、施工方法 (41) 6.1总体施工方案 (41) 6.1.1 控制测量 (43) 6.1.2 施工场地与临时工程 (43) 6.1.3 洞口工程开挖与支护 (43) 6.1.4 洞身工程开挖与支护 (44)
实施性施工组织设计主要包括的内容
实施性施工组织设计主要包括的内容： 1 编制依据、编制范围及设计概况 除应符合第4.5.1条第1款外，编制依据尚应包括建设单位编制的指导性施工组织设计、招标文件以及本单位的投标文件等，编制范围应包括本标段的工程范围。 2工程概况 包括线路概况、主要技术标准、主要工程项目及数量、工程特点、控制和重难点工程的分析和对策、其他有关情况。以上均应结合相应的标段工程、单位工程、地段或工点等具体情况进行编写，线路概况可先反映整个项目情况。 3建设项目所在地区特征 包括自然特征、交通运输情况，沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况，当地建筑材料的分布情况，其他有关情况等。 4 总体施工组织安排 包括施工总体目标，施工组织机构及职责分工、队伍部署和任务划分，开竣工日期及总工期，总体施工顺序及主要阶段工期安排，施工准备、征地拆迁和建设协调方案，主要进度指标及分项工程施工进度计划，工程的接口及配合，关键线路及施工总平面布置示意图、总体施工组织形象进度图、施工进度计划横道图、网络图等图表。 5临时工程和过渡工程 包括大型临时工程和过渡工程及驻地与营房等小型临时设施设置的具体方案、标准、规模、能力、主要工程数量和主要设备数量，并附施工总平面布置等。 6控制工程及重难点工程（包括高风险工程）的施工方案 包括工程概况，施工方法，施工装备，施工顺序和作业空间规划，劳动及作业组织方式，关键工序施工工艺及质量控制，施工难点和应注意的问题等。 7施工方案 包括确定施工方法、选择施工装备、制定施工顺序和作业组织方式。各专业工程按施工顺序分别制定施工方案和技术措施，并突出质量控制、检测方法和手段、沉降变形的观测与评估。 8资源配置 包括主要工程材料设备采购供应方案、分年度主要材料设备计划、关键施工装备的数量及进场计划、劳动力计划、资金使用计划等。 9管理措施 包括标准化管理、质量管理措施、安全管理措施、工期控制措施、投资控制措施、环境保护措施、水土保持措施、文物保护措施、文明施工措施、节约用地措施、冬季施工措施、夏季施工措施、雨季施工措施、路基桥梁沉降控制及观测措施、预警机制和应急预案、 信息化管理等。 10 引用的设计文件与施工规范 包括本段使用的设计文件及引用的现行有效铁路工程建设标准规范。 11进一步研究解决的问题及建议 12施工组织图表：包括附表、附图、附件
隧道施工组织设计完整版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 施工组织设计 第1章概述 1.1 编制范围 本施工组织设计方案的范围为《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》施工图设计中所有施工内容。 1.2 编制依据 1.2.1《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》； 1.2.2 公司拥有的施工设备、管理水平、技术力量和以往隧道工程建设的施工经验； 1.2.3 国家、交通部现行的技术标准、施工规范和工程质量检验评定标准； 《公路工程技术标准》（JTG B）；
《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F） 《公路隧道设计规范》（JTG D） 《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB） 《钢筋混凝土设计规范》（GBJ10-89） 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D） 《地下工程防水技术规范》（GB） 《混凝土结构设计规范》（GB） 1.2.4 国家、交通部、河北省政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例； 1.2.5 现场调查、勘测资料。 1.3 编制原则 1.3.1 安全第一的原则
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方法。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 1.3.2 优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。 1.3.3 方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对隧道破除、防排水、防护、衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 1.3.4 确保工期的原则
高速铁路某隧道工程实施性施工组织设计
严格管理, 依托科技, 开拓进取， 聖筑产品。XX高速脚 1 ^xx^xxiilg
1工程概况 (3) 2编制依据 (7) 3施工顺序及施工方法 (7) 4施工进度计划 (33) 5各项资源需用计划表 (33) 6工场面平面布置 (33) 7质量计戈U (40) 8质量目标 (42) 9质量保证措施及方案 (42) 10安全生产保证措施 (64) 11环境保护措施 (72) 12文明施工措施 (76) 1工程概况 1.1工程地点及施工范围 1. 1.1工程地点 本工程地处新建铁路XX至XX第^一标段（DK117+845
1.1.2施工范围：DK117+890-DK119+310 1.2主要工程数量 1.2.3出口段1420m及出口工程 详见下页主要工程数量表 1.3工程地质、水文、交通、建材等 1.3.1工程地质 A隧道所在地区属第四系堆积分布有零星坡残、坡洪积人工填筑层，基岩大多裸露，主要有侏罗系中下统自流井组、下统珍珠冲组、三迭系上统须家河组地层。 B不良地及特殊地质 隧道区内主要有复兴隆二井、和平煤矿和二岩煤矿的采空区；隧道穿过T3Xj含煤地层，须家河组地层层数较多，厚度小，一般煤层厚度为0.2?0.5m, 煤层瓦斯含量较低，为低瓦斯隧道。 1.3.2工程水文 本隧道地下水主要有第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。 A.孔隙潜水 隧道范围内基岩普遍出露，覆盖层薄，第四系孔隙水贫乏。 B.基岩裂隙水：温塘峡背斜轴部张开裂隙发育，有利于地表水的下渗，同时也为地下水的运移提供了良好的通道，核部地层为须家沟砂、页岩夹煤层、煤线、砂岩透水性强，而页岩及煤层透水性差，具有阻水作用，因此在阻水附近有可能发育较丰富的地下水。
双向六车道专用隧道施工组织设计
施工组织设计 1.工程概况及重点分析 1.1编制说明 本工程为*****工程土建**标段施工，位于*****附近，主要工程有1#隧道进口段（东线1985m，西线2020m），连接1#隧道匝道（南口东线匝道1105.196m，南口西线匝道733.574m），以及匝道出口连接**路的改建道路，道路全长495.213m。 1.1.1编制依据 ⑴本标段招标文件、设计图纸、补遗书等相关资料。 ⑵现场踏勘所获取的有关资料。 ⑶我公司在类似工程中的施工经验和研究成果，及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。 ⑷国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及***在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。 ⑸国家、部委颁发的其他相关规范和标准及省、市有关规定。 1.1.2 编制原则 ⑴全面响应招标文件的原则 我单位在充分理解招标文件和设计图纸的基础上编制本投标施工组织设计，遵守、执行招标文件各条款的具体要求，完全响应招标文件关于安全、文明施工、环境保护、质量、进度等相关要求。 ⑵风险可控的原则 根据我单位以往类似工程施工经验，结合本工程实际情况，对本工程的风险进行辨识，并进行分析评估，进而制订相应的风险预案和控制措施，有效控制施工安全风险，确保安全施工。 ⑶质量保证的原则 施工过程中严格执行相关规范、规程和技术标准，贯彻ISO9002质量保证体系标准，进行全面质量控制和管理。建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量目标，结合本工程的特征与实际情况制定针对性强、技术先进、措施完善的质量保证措施，努力把本工程建成“浙江省建筑安全及文明施工标准化工地”，争创优质工程。 ⑷工期保障的原则
高速公路隧道工程施工组织设计
XXX 施工组织设计 第1 章编制说明 根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。 1.1 编制依据 (1) 《XXX施工招标文件》。 ( 2 )招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。 (3)XXX工程扩大初步设计，宁镇公路立交图纸。 1.2 编制原则 ( 1 )充分遵循招标文件条款的原则。 ( 2)坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。 ( 3)按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。 ( 4 )“严格贯彻安全第一”原则。 5 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备, 积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议, 对技术方案进行不断的优化。 1.3 编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。 第2 章工程概况 2.1 工程地理位置及范围 2.1.1 工程位置 XXX工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全 长3.78km。其中本标段A主线331.502m, B主线335.252 m及其他支线道桥。如附录1所示。 2.1.2 工程范围 (1)道路部分:A主线自A0+000?A0+184.902; B 主线自B0+000?B0+214.952。 (2)桥梁部分:A 主线自A0(A0+184.902)?A6(A0+331.502)； B 主线自B0(B0+214.952)?B5(B0+335.252)。匝道 C D E、G H; F线 桥。 排水部分: 宁镇路边排水暗渠一条。 2.2 设计概况 2.2.1 桥梁工程 A 主线桥：里程桩号A0+184.902 ?A0+331.502，长146.6 m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，8根桩径1.2 m 12根桩径1.5 m桩长范围15.0?20.0 m 4个6.0m X2.4 m 矩形承台、3个5.2 m x 2.2m矩形承台，桥台处13.25 m X5.2 m 矩形承台。 下部结构:6个T型墩柱。 上部结构：箱梁146.6 m，一联5跨等高预应力混凝土连续箱梁，高1.4 m。桥面系:7cm的C25防水混凝土找平层、3cm中粒式沥青混凝土。 B 主线桥：里程桩号：B0+214.952 ?B0+335.252，长120.3m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，16根桩径1.2 m 6根桩径1.5 m桩长范围15.0?20.0 m 4个5.2m
东临高速公路实施性施工组织设计
山临高速公路实施性施工组织设计 一、编制说明 1、编制依据： 1.1、提供的《国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工设计图》和技术规范、标准； 1.2、交通部颁发的有关技术规范和标准； 1.3、根据施工现场实际情况和我方施工技术人员现场勘察取得的调查资料； 1.4、我单位现有的机械设备、技术力量和施工经验。 2、编制范围： 国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工图设计本标段起讫桩号为K24+000～K34+700，全长10.7KM，全部工程内容。 3、编制原则： 3.1、满足合同工期要求并适当留有余地； 3.2、本着经济合理、质量一流的原则和方针，争创优质工程； 3.3、选派具有丰富施工经验的人员组成坚强有力的管理机构，安排有类似施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 3.4、强化精品意识，科学管理，精心施工。 3.5、科学组织、统一指挥，文明施工，确保交通畅通及人身安全。 二、工程概述 国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路是国家“五纵七横”主骨架连云港至
霍尔果公路在甘肃省境内的主要组成路段，是西域边疆与西北广大地区及我国东南地区陆路交通运输的重要运输通道，是实现二十一世纪中央大力开发西部地区战目标的基础产业和资源。本项目的实施，对加快本地区的经济腾飞和实现脱贫致富目标具有积极的拉动作用，并对甘肃省再造一个“河西走廊”，加快本地区成为全省率先实现富裕型小康水平的目标具有积极的推动作用。 1、地形地貌： 本高速公路项目影响区为青藏高原祁连山地与内蒙古高原阿拉善右旗交汇地带。区内大体分为三个区，即北部合黎龙首山区、南部祁连山区、中部走廊平原区。本项目路线走廊带主要布设于走廊平原区。由于受残山风蚀和季节性降水影响，平原由暂时性水流所形成的洪积扇裙组成，表面由砂砾碎石组成。气候干燥，植被稀少，呈现戈壁荒漠景观。 2、地质构造和地震： 地质构造属中朝准地台和昆仑祁连褶系的复合地带。区内的主要构造形迹有祁连贺兰山字型构造西翼和东西向构造，在此基础上又增加了河西系、阿拉善弧形系构造体系，彼此交接，归并构成错综复杂的构造形态。 3、自然气候条件： 本项目地处河西走廊内陆，周围多高山、戈壁和沙漠。气候干燥，雨量稀少，日照充足，蒸发量大，多风沙。为典型的中温带干旱气候。多年平均气温5.9C～7.7C，一月多年平均气温－8.8C～－11.1C，七月多年平均气温2.3C～22.0C，极端最高气温39.1C，极端最低气温－33.3C，气温日差较大。多年平均降水量114～195毫米，降雨多集中在7～9月，由东向西递减。全年多西北风，最大风速达28米/秒，在全国公路气候自然分区中属西北干旱IV区。4、工程地质和水文地质条件：
隧道工程施工组织设计
摘要 隧道施工组织设计是施工的基本依据。根据施工文件要求、隧道工程特点、围岩条件、工期要求、周围环境、施工技术装备和施工力量等技术与经济因素，在确保安全、经济的前提下，编制隧道施工组织设计。其目的是保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度与合理的设计预算，安全、优质、高效地完成施工任务。 xx 隧道确定合理的施工方法、对施工工艺、机械装备、监控量测、工序安排、劳动组织、材料供应、工程投资、场地布置等，作出合理的规划，并提出了组织措施和充分预计可能出现问题的对策， 制定了工期保证措施、安全保证措施和环保措施等。另外，根据各分项工程的工程量、基本施工工序、劳动力安排及工期要求等，编制了施工形象进度图、网络计划图和施工横道图。根据隧道工程规模大小、洞口地形特点、弃渣场位置和水源情况及工期要求等，本着全面规划统筹安排、充分利用地形、因地制宜的原则编制了施工场地布置图。确保隧道施工有条不紊地顺利进行。 本次设计是一次一栋办公楼结构设计，结构设计是在建筑物初步设计的基础上确定结构方案；选择合理的结构体系；进行结构布置，并初步估算，确定结构构件尺寸，进行结构计算。结构计算包括荷载计算、内力分析及截面设计，并绘制相关的结构施工图。 关键词：隧道；施工方法；施工工艺；技术措施；结构；内力；施工图
第一章 工程概况 (1) 1.1 编制依据及原则 (7) 1.1.1 编制依据 ............................................................................................................................ 7 1.1.2 编制原则 .......................................................................................................................... 7 1.1.3 项目目标 ............................................................................................................................ 8 1.2 工程范围及工程数量 . (9) 1.2.1 标段范围 ............................................................................................................................ 9 1.2.2 主要工程数量 .................................................................................................................... 9 1.3 工程地质条件 . (9) 1.3.1 地形地貌 ............................................................................................................................ 9 1.3.2 气象 .................................................................................................................................... 9 1.3.3 地质条件 ............................................................................................................................ 9 1.3.4 水文地质条件 .................................................................................................................. 10 1.3.5 地质构造 .......................................................................................................................... 10 1.3.6 地震烈度 .......................................................................................................................... 10 1.3.7 不良地质及特殊岩土问题 .............................................................................................. 10 1.3.8 工程特点及难点 .............................................................................................................. 10 1.4 隧道施工环境 .. (11) 1.4.1 施工用水 .......................................................................................................................... 11 1.4.2 施工用电 .......................................................................................................................... 11 1.4.3 通讯 .................................................................................................................................. 11 1.4.4 交通运输 .......................................................................................................................... 11 1.4.5 地材供应条件 (11) 第二章 施工准备 (14) 2.1 现场布置 (14) 2.1.1 主工作面选址 .................................................................................................................. 14 2.1.2 弃渣场地及卸渣道路布置 .............................................................................................. 14 2.1.3 大宗材料堆放场地和材料库布置 .................................................................................. 14 2.1.4 生产房屋和生产设施布置 .............................................................................................. 14 2.2 人员及机械配备 . (15) 2.2.1 队伍安排及劳动力组织 .................................................................................................. 15 2.2.2 施工机械设备的配置 ...................................................................................................... 16 2.3 施工技术准备 .. (17) 2.3.1 熟悉图纸资料和有关文件 .............................................................................................. 17 2.3.2 技术交底 .......................................................................................................................... 17 2.3.3 技术保障 .......................................................................................................................... 17 2.4 施工现场准备 .. (17) 2.4.1 复查和了解现场 .............................................................................................................. 17 2.4.2 确定工地范围 .................................................................................................................. 17 2.4.3 清除现场障碍 (17)
实施性隧道冬季施工方案
中铁十三局集团第三工程有限公司沈环线兴安至北台段改扩建（隧道）工程第二合同段冬季施工组织设计 第一章、编制目的、使用范围 为了加强加强冬季安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。 第二章、冬季施工期限划分 室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时，解除冬期施工。 进入十一月份后，要随时注意收集当地的气象资料，每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。（环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h及21h测量室外温度平均取值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。 第三章、工程简介 第一节、工程概况 本工程为本溪市沈环线兴安至北台段改扩建工程第二合同段，起点ZK101+152，终点ZK102＋375，全长978m。其中ZK101+152～ZK102＋130为隧道工程，洞身纵坡2 .551%，ZK102＋130～ ZK102＋375为路基挖方。 第二节、水文气象条件 本区段主要为仁义河上游支流，河谷深切，呈“V”字型，有水，隧道区内其它沟谷有少量水流，在雨季水量较大。地下水类型主要为第四系、第三系空袭潜水。主要赋存于沟谷或山坡、山梁上松散堆积物中。全隧道均有分布，对隧道施工影响较大。第四系孔隙潜水量受季节性影响较大，雨季水量较大，干旱季水量较少。 第三节、工程地质情况 本工程地处中温带湿润区，夏季稍热多雨。年平均气温6.1℃~7.8℃，最冷一月平均
公路隧道施工组织设计
公路隧道施工组织设计
公路隧道施工组织设计 一、主要工程项目施工方案、施工方法 本合同段设青山岭隧道一座，起止里程为K144+050～K145+150，全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩，力学性质差别较大，隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道穿越二级分水岭，地下水类型以基岩裂隙水为主，赋水性中-富。 根据对设计文件的理解和实地现场考察，结合我局多年隧道施工的经验，以及对云南特殊地质状况的了解，我们将采取必要的措施、方案，克服施工中可能发生的一切问题，高速、优质的完成隧道的建设。 （一）、施工原则 我单位在多年的“新奥法”施工中，积累了丰富的经验。我们将坚持“光面爆破喷锚紧跟监控量测，及时反馈和修正”的原则。在施工中结合设计，积极推广国内外隧道施工新技术，采用大型施工机械设备配套施工。开挖、出碴、喷锚与二次衬砌施工相配合一条龙作业。坚硬围岩施工，加强掏槽爆破，控制周边光爆选择合理进尺。施工中，我们坚持“短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭”的原则，大小管棚预注浆超前支护，钢架支撑喷射钢纤维砼，及时施作二次衬砌。采用先进的监控量测技术对围岩地质进行超前探测，根据信息反馈拟定相应的施工方案。 （二）、总体施工方案 本隧道为控制工期的工程项目，洞门施工在不干扰洞内施工的情况
下安排同步进行。本合同段隧道通过的围岩有Ⅱ、Ⅲ类围岩，根据围岩类别及地质条件状况，本隧道支护型式分设为S1、S2、S3、S4、S5。各型支护参数如下表所示： 隧 道 支 护 参 数 表 项 目 S1 S2 S3 S4 S5 初 期 支 护 25喷射砼 15 cm 20 cm 18 cm 16 cm 10 cm YF1506锚杆 @90×90cm L=4m @90×90cm L=4m @100×100cm L=4m @110×110cm L=4m @120×100cm L=3.5m 二 次 衬 砌 60 cm 60 cm 60 cm 50 cm 40 cm 仰 拱 60 cm 60 cm 60 cm 50 cm 40 cm 辅 助 措 施 超前大管棚 超前小导管 钢拱架 钢拱架 钢格栅 说明：喷射砼采用钢纤维砼；衬砌采用25#防水砼；其中S1、S2、S3、S4为钢筋砼。 根据本隧道地质情况和设计特点，结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况，以保证工程质量和安全生产为目的，按照新奥法的施工原理进行方案制订和组织施工。明洞衬砌段采用明挖法或明拱暗墙法施工；洞口浅埋段采用中隔墙法或短台阶七步平行流水作业法施工；Ⅱ类 围岩段采用环形开挖留核心土或台阶法施工；Ⅲ类围岩段采用长台阶法。 洞身开挖是隧道施工的关键工序，开挖方案主要根据围岩的情况确
王岗山隧道工程实施性施工组织设计
新建玉磨铁路先期段站前工程YMZQ-7标段王岗山隧道实施性施工组织设计
1.编制依据、原则及范围 1.1编制依据 ⑴新建玉溪至磨憨铁路先期开工段站前工程施工总价承包招标招标 文件、设计说明、工程量清单、实施性施工组织设计、答疑书及图纸等。 ⑵国家、铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安 全规则等。 ⑶国家及云南省相关法律、法规及条例等。 ⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 ⑸近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。 ⑹集团公司通过北京华夏认证中心认证按照ISO9001:2008质量管 理体系标准和GB/T50430-2007工程建设施工企业质量管理规范、ISO14001:2004环境管理体系标准及GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准编制的《管理手册》、《程序文件》。 ⑺铁路隧道防水板铺设技术规定建技【2010】13号。 (8)《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009。 (9)项目部公司为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机 械设备等资源。 1.2编制原则 ⑴遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质 量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。 ⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技
术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 ⑶遵循“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。 ⑷遵循节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占耕地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。 ⑸遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 ⑹遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 ⑺遵循“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。 ⑻遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。
(完整版)实施性施工组织设计编制目录及要求(定稿)
实施性施工组织设计编制目录及要求 1.编制说明及依据 1.1编制说明（新增内容） 对实施性施工组织设计编制范围及编制深度进行说明，根据公司施工策划给出的专项施工方案编制清单，以表格形式进一步明确专项方案编制责任人、计划完成日期、专家论证会召开日期等有关计划安排。 公司工程部下达施工策划时应根据行业规定，明确专项施工方案编制清单，界定需专家组论证的具体方案；如业主另有补充要求，项目部应将补充编制的专项施工方案纳入。 1.2编制依据 与行业相关的国家法律、法规；施工规范、验收标准、技术标准；其它与三体系有关的文件（包括：项目施工合同；设计文件；招投标文件；施工调查报告等相关资料。所采用的国家法律、法规，施工规范、验收标准、技术标准，三体系文件都必须是现行的。如参考依据较多时，以附件形式给出编制依据清单。 2.工程概况 2.1工程概述 对工程地位（所起作用），所在位置，自然条件，地质、地貌、气象、水文以及沿线交通、民风、民俗，工程所需主要材料供应情况，主要技术标准等方面情况进行概略性描述。注意描述的条理性、层次性，必要时可再分一级子目录。 2.2工程规模 对主要工程项目构成、分布情况、单位工程情况以及主要工程数量等方面进行介绍，尽可能以表格形式将工程规模表述清楚。 2.3工期安排 合同开工日期：，竣工日期：，工期日历天； 开工令开工日期：，竣工日期：，工期日历天； 计划开工日期：，竣工日期：，工期日历天。 计划开、竣工日期根据安排，适当考虑了冬雨季施工及春节等可预
见因素影响，但未考虑征地、拆迁、资金或其它不可预见因素，若确因不可预见因素影响导致关键工序不能按期开工，将有可能导致工期顺延。 2.4工程特点 工程特点应逐条简明扼要的介绍，最多不超过6条，字数宜控制在500字以内。必要时应列出部位及相应数据支撑，在归纳特点时，应同时阐述该特点可能产生的施工影响，如下参考示例： 沿线架空的通讯、电力线路多，拆迁工作量大（特点），尤其是横穿马寨特大桥的2条220KV高压铁塔电力线路（部位），若拆迁不及时，有可能制约本合同段T梁架设施工。（产生影响） 2.5工程重、难点 工程重点侧重指规模大、位于关键线路节点上、进度压力大、施工组织难度大的工程；而施工难点则侧重于技术难度大、安全风险大、施工地形条件复杂部位的施工工程。阐述时二者不得混淆，当然有可能既是工程重点，同时又是施工难点。必要时可分列三级子目录分别阐述工程重点和工程难点。 要求应分类、逐条简明扼要介绍，最多不宜超过6条，字数宜控制在500字以内。必要时应列出部位及相应数据支撑，在归纳时，应简单阐述拟采取的针对性措施。 2.6合同重要约定 对投标及合同所作出的特殊要求给予说明，作为下步施工管理过程中需着重考虑的要素。若无特殊约定，本条可以不写。 3.管理目标 3.1安全管理目标 按合同要求明确管理目标，若合同无要求，按投标文件明确管理目标。二者皆无时，参照公司管理手册（安全质量）安全生产管理办法第五十三条第28页安全考核指标和公司下达的年度安全目标，结合项目具体情况制定安全管理目标。字数控制在100字以内。 3.2质量管理目标 按合同要求明确质量管理目标，若合同无要求，按投标文件结合公司下达的年度质量目标明确本项目质量管理目标。字数控制在100字以内。 若业主、公司要求有创优设想时，在该位置明确创优目标，同时编制第8节创优规
市政道路及下穿隧道引道工程施工组织设计
市政道路及下穿隧道引道工程施工组织设计
目录 目录 (01) 第一章概述 (02) 第一节编制依据 (02) 第二节工程概况 (02) 第二章施工组织及现场管理 (03) 第一节施工组织机构的建立 (03) 第二节施工组织机构图 (03) 第三节管理职责 (04) 第三章施工前期准备 (08) 第一节技术准备 (08) 第二节施工现场准备工作 (09) 第三节工程测量放线 (09) 第四章施工总平面布置 (10) 第五章施工进度计划及工期保证措施 (11) 第一节施工总体安排 (11) 第二节保证工期的措施 (11) 第六章主要工程施工方案与技术措施 (15) 第一节路基工程施工方案 (15) 第二节雨污水管道及配套井施工方案 (16) 第三节路面工程施工方案 (22) 第四节路肩墙 (30)
第五节桥梁工程 (30) 第六节涵洞工程 (38) 第七节排水工程施工 (40) 第八节标线施工 (41) 第七章质量管理体系与措施 (42) 第一节工程质量组织管理保证措施 (42) 第二节工程质量技术保证措施 (42) 第三节工程质量资源保证措施 (43) 第四节施工质量管理 (43) 第五节工程试验及质量检测程序 (43) 第八章劳动力安排计划 (49) 第九章材料供应计划 (50) 第十章施工安全管理体系与措施 (52) 第十一章雨季施工措施 (56) 第一节雨季施工措施 (56) 第十二章文明施工措施 (58) 第一节现场总平面管理 (58) 第二节地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 (58) 第三节文物保护措施 (58) 第四节粉尘控制措施 (59) 第五节废气控制措施 (59) 第六节污水处理 (59)
高速公路隧道照明供配电实施性施工设计方案
2016年度隧道通风照明设施维护维修技术服务 商界高速合同段 施工组织设计 业主：陕西省交通建设集团公司商界分公司 二0—六年五月
工程概况 (1) 1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (2) 1.1 设备、人员动员周期 (2) 1.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法 (2) 1.3 项目经理部组建 (2) 1.4 施工队伍及人员组织 (3) 1.5 投入本项目的主要施工机械和检测仪表 (4) 2 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (5) 2.1 总体施工方案及方法 (5) 2.2 施工准备方案 (5) 2.3 施工定测方案 (5) 2.4 联合设计方案 (5) 2.5 电缆桥架的施工方案、方法 (6) 2.6 隧道灯具安装的施工方案、方法 (6) 2.7 风机安装的施工方案、方法 (7) 2.8 供配电设备安装的施工方案、方法 (7) 2.9 电缆敷设的施工方案、方法 (9) 2.10 消防系统施工方案、方法 (11) 2.11 系统调试 (13) 3 各分项工程的施工顺序 (13) 3.1 隧道通风系统 (13) 3.2 隧道照明系统 (15) 3.3 电力电缆敷设 (16) 4 确保工程质量和工期的措施 (17) 4.1 确保工程质量的措施 (17) 4.2 确保工程工期的措施 (18) 5 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 (21) 5.1 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法 (21) 5.2 确保重点（关键）和难点工程顺利施工的措施 (22) 6 冬季和雨季的施工安排 (23) 6.1 冬季施工措施 (23) 6.2 雨季施工措施 (24) 7 质量安全保证体系 (25) 7.1 质量保证体系 (25) 7.2 安全保证体系 (29) 8 确保文明施工的措施 (32) 8.1 文明施工目标 (32) 8.2 文明施工措施 (32) 9 培训方案 (33) 9.1 培训的基本过程 (33) 9.2 培训的七大模式 (34) 9.3 师资力量 (34) 9.4 培训教材 (34)
公路隧道 施工组织设计
表10 初步施工组织设计方案 一、编制原则及编制依据 （一）、编制原则 根据国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段招标文件规定的内容和相应的技术标准，在勘察现场的基础上，对本合同段进行了认真的分析和研究，同时考虑了各种自然因素的影响及运输道路、料源、民情等施工条件的制约，并结合我单位的实际情况，编制了本合同的施工方案。在编制过程中，我们本着施工生产专业化、机械化、标准化、科学化的原则，施工中采取平行流水作业，同时集中力量抓好路堤施工、隧道开挖支护及衬砌等重、难点工程，合理安排机械设备和施工队伍，确保工程质量、工期及投资满足业主要求。 （二）、编制依据 1、国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段招标文件。 2、国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段施工招标文件及标前会议纪要。 3、第H合同段现场调查的实际情况。 4、公路工程预算，第H段设计图纸和业主要求 5、国家及交通部颁布的现行公路施工技术规范及质量验收标准。 6、本投标人的管理水平、技术装备、人员素质及公路工程方面的施工经验。
二、工程概况 （一）、工程说明 国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段包括小溪隧道、山嘴岩隧道、及大沟中桥和1410米引道工程。小溪隧道和山嘴岩隧道全长分别为442米和505米，大沟中桥全长50米。 主要技术指标： 公路等级：二级 路基宽度：整体式12米，分离式5.5米 隧道净宽：小溪隧道10.76米 山嘴岩隧道10.76米 桥涵设计荷载：汽车—20，挂车—100 设计洪水频率：1/100 地震烈度：Ⅳ度 （二）气候与水文 本标段属亚热带温湿气候，具盆地和山区气候特点。雨量充沛，无霜期长，湿度大，云雾多，秋多绵雨。年平均气温16～18℃，最高气温43.5℃，多年平均降水量在1200毫米以上，雨量多集中在6～9月，占全年的65%，多年平均相对湿度为76.8～80.7%，多年平均风速1.3M/S，一般风力为3～4级。 本标段线路东侧毗邻乌江，与小溪隧道相距160～200米，与山嘴岩隧道相距60～110米，构成该区的最低侵蚀基准面。乌江由南向北至涪陵流入长江，多年平均流量1653M3/S，最大流量13900 M3/S，最小流量为233 M3/S，