汽轮机真空严密性试验

汽轮机真空严密性试验

有资料显示，真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低1.1%。射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持

凝器的真空。

凝汽器中形成真空的成因是，由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其

比容急剧缩小。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。

正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。

一、真空严密性差的危害

1.排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，

2.蒸汽与冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。

3.凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。

对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关

系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。

二、真空严密性试验

做真空严密性试验时，负荷应在80%额定负荷（有的机组是在额定负荷）下进行。真空下降速度小于0.4kpa/min为合格，超过时应查找原因。另外，在试验时，当真空低于87kpa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。

阀门强度和严密性试验记录

阀门强度和严密性试验记录 编号：（08 11） 2

阀门强度和严密性试验记录说明 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002 3.2.4 阀门安装前，应作强度和严密性试验。试验应在每批（同牌号、同型号、同规格）数量中抽 查10%，且不少于一个。对于安装在主干管上起切断作用的闭路阀门，应逐个作强度和严密性试验。 3.2.5阀门的强度和严密性试验，应符合以下规定：阀门的强度试验压力为公称压力的1.5倍；严 密性试验压力为公称压力的1.1倍；试验压力在试验持续时间内应保持不变，且壳体填料及阀瓣密封面无渗漏。阀门试压的试验持续时间应不少于表3.2.5的规定。 表3.2.5 阀门试验持续时间 《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002 8.3.5制冷系统阀门的安装应符合下列规定： 1制冷剂阀门安装前应进行强度和严密性试验。强度试验压力为阀门公称压力的1.5倍，时间不得少于5min；严密性试验压力为阀门公称压力的1.1倍，持续时间30s不漏为合格。合格后应保持阀体内干燥。如阀门进、出口封闭破损或阀体锈蚀的还应进行解体清洗； 2位置、方向和高度应符合设计要求； 3水平管道上的阀门的手柄不应朝下；垂直管道上的阀门手柄应朝向便于操作的地方； 4自控阀门安装的位置应符合设计要求。电磁阀、调节阀、热力膨胀阀、升降式止回阀等的阀头均应向上；热力膨胀阀的安装位置应高于感温包，感温包应装在蒸发器末端的回气管上，与管道接触良好，绑扎紧密； 5安全阀应垂直安装在便于检修的位置，其排气管的出口应朝向安全地带，排液管应装在泄水管上。 检查数量：按系统抽查20%，且不得少于5件。 检查方法：尺量、观察检查、旁站或查阅试验记录。 9.2.4阀门的安装应符合下列规定： 1 阀门的安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求，连接应牢固紧密； 2 安装在保温管道上的各类手动阀门，手柄均不得向下； 3 阀门安装前必须进行外观检查，阀门的铭牌应符合现行国家标准《通用阀门标志》GB12220 的规定。对于工作压力大于1.0MPa及在主干管上起到切断作用的阀门，应进行强度和严密性试验，合格后方准使用。其他阀门可不单独进行试验，待在系统试压中检验。 强度试验时，试验压力为公称压力的1.5倍，持续时间不少于5min，阀门的壳体、填料应无渗漏。 严密性试验时，试验压力为公称压力的1.1倍；试验压力在试验持续的时间内应保持不变，时间应符合表9.2.4的规定，以阀瓣密封面无渗漏为合格。 阀门试验持续时间 表9.2.4

汽轮机组真空严密性不合格原因分析与解决

汽轮机组真空严密性不合格原因分析与解决 摘要：亚齐火电项目机组的设计额定负荷为11万千瓦（2台），其中2#机组真空严密性试验多次不合格，按照常规的思路和方法进行反复的检查和调整，效果均不明显。但机组在正常运行时凝汽器的真空度可以达到负93.7千帕左右，真空泵停止后，真空度会迅速下降，达不到试验合格标准。此缺陷不但影响机组安全运行，同时影响机组移交，施工方按照常规电厂真空查漏的方法进行了多次查漏和消缺工作，仍达不到试验要求。最后组织各方专业人员采取思维发散方式，对可能的原因进行分析和排除法，最后找到产生问题的根本，处理后试验合格。 关键词：真空严密性试验；真空度；下降率；泄漏 一、概述 亚齐火电项目两台2×110MW燃煤机组，汽轮机设计为抽汽凝汽式机组，进入调试阶段后，真空严密性试验不合格，按要求做灌水试验超过五次，反复对相关系统管路上的焊缝和法兰部位进行检查，效果均不明显，无法满足合格标准。但机组在正常运行时，凝汽器的真空度可以维持到一个较高水平，最高可以达负93.7千帕左右（一台真空泵运行），只要真空泵停止，真空度会迅速下降，达不到试验要求的时间就会因真空度低跳机。 施工方按照常规电厂真空查漏的方法进行了多次查漏和消缺工作，每次完成后重新试验时均达不到要求，最后组织各方专业人员采取思维发散方式，对可能的原因进行分析和试验排除法，找到产生问题的根本，处理后试验合格。 二、真空系统灌水查漏试验 凝汽器灌水试验均按照厂家资料和相关标准进行操作，灌水至凝汽器喉部上300mm位置，前两次灌水试验均以检查凝汽器本体及其与之相连的管道上的焊缝和法兰位置，主要检查的具体部位有： 凝汽器外壳焊缝和取样、液位接头部位； 高、低压加热器的事故疏水管道及阀门、法兰； 高加事故疏水扩容器管道及接口位置； 低压加热器外壳接口及取样点； 低压加热器汽侧疏放水管道及阀门、法兰； 低压加热器汽侧启动排汽管道及阀门、法兰； 低压加热器汽侧水位计； 各级水封； 凝汽器抽空气管道及阀门、法兰； 凝汽器真空破坏门及管道、法兰； 低压缸及结合面、低压缸上部安全膜； 中、低压缸联通管部位的法兰； 凝结水收集箱及其管道及阀门、法兰； 凝汽器放水门及其管道、法兰； 真空泵入口管道及逆止阀门； 凝结水泵及其连接的管道、法兰、阀门、盘根、滤网； 凝汽器补水箱、补水管道及其阀门、法兰； 汽机本体上所有的测量元件接头漏气检查； 通过对上述部位的检查和处理，完成后再次进行真空严密性试验，真空下降率约为1.2KPa/min，试验结果仍与合格要求差距较大。

真空严密性研究

直接空冷系统真空严密性研究 尹海宇[1]郭民臣[2] 张晶宇[2] （1、山西大唐国际云冈热电有限责任公司，山西大同037039 ） （2、华北电力大学能源与动力工程学院,，北京10220） 摘要：真空严密性试验是确定凝汽器真空是否泄漏的重要方法，而漏空气是影响直接空冷机组真空的主要因素之一。从理上分析了空冷凝汽器经历的传热和热力学过程，建立了空冷凝汽器真空严密性的数学模型，由此得到了进行严密性试验时背压随试验时间的变化关系，为分析空冷机组真空严密性变化规律提供了依据。以200MW空冷机组数据为例进行了实例计算，对比实际进行真空严密性试验测得的关系曲线，两者基本相似。并由此引出对不同容量的直接空冷机组真空严密性试验标准的探讨，指出不同机组应根据其真空容积和设计漏空气量制定合适的标准。 关键词：直接空冷；空冷凝汽器；真空严密性；真空严密性试验；机组热经济性 中图分类号：TK264.1 Study of V acuum Tightness for Direct Air-cooled System Yin hai-yu[1] (1.SHANXI DATANG INTERNATIONAL YUNGANG THERMAL POWRE CO.,LTD.,Datong,Shanxi 037039,China) （2. ABSTRACT：The mathematical model of vacuum tightness experiment for condenser of 200MW air-cooled power plant is established. The relation between back-pressure and time of experiment is got through a example. And it is similar with the actual measured data. The standard of vacuum tightness experiment for the direct air-cooled units of different capacities is also discussed. This paper point out that the different units should develop an appropriate standard based on its vacuum volume and designed leakage air volume. Key words: direct air-cooled; air-cooled condenser; vacuum tightness; vacuum tightness experiment; thermal economy of unit 1.引言 直接空冷机组中凝汽器的一个主要作用是在汽轮机排汽口处建立并维持一定的真空，使蒸汽在汽轮机内膨胀到指定的凝汽压力，以提高汽轮机的可用焓降，将更多的焓降转变为机械功，因此真空值已成为空冷汽轮机经济运行的一个主要指标，而真空严密性是影响汽轮机真空的一个主要因素。若机组真空严密性差，则会有大量空气漏入空冷机组真空系统中，从而降低机组真空。因此真空系统严密性已成为评价空冷电厂节能降耗的一个重要指标。 目前空冷电厂是通过做真空严密性试验来检验机组冷端真空严密程度的，沿用湿冷机组的程序。试验时，机组负荷稳定在额定负荷的80%以上，关停真空泵，然后记录凝汽器真空表的真空值，自关停真空泵后30秒起，每隔半分钟记录一次真空值，共记录8分钟，取后5分钟的记录值算得真空的平均下降值。真空严密性的好坏便是通过做此试验得到的真空下降速度来进行评判。若平均每

真空严密性试验

真空严密性试验 真空严密性试验的目的 真空严密性试验的目的是检查汽轮机负压区域是否存在，由于设备原因导致的漏空气现象，并且这样缺陷有可能发展严重威胁到真空，威胁到机组而进行的一种试验。在机组正常运行时，由于真空泵的作用，如果系统只有很小漏量时，完全能满足正常运行时的真空，如果漏量大又没及时发现就可能造成事故，所以要隔离真空泵，通过分析真空下降趋势来判断系统漏量，如果做出来是不合格的（表示漏量大）要立即对真空系统进行检查，找出原因，及时处理。至于为什么不能在大负荷情况下做的原因我想是因为低负荷负压区大将更真实反映真空系统是否严密。 为什么做真空严密性试验时，要规定负荷满足要求？ 因真空系统的漏空气量与负荷有关，负荷不同，处于真空状态的设备、系统范围不同，凝汽器内真空也不同，漏空气量也不同，而且相同的漏空气量，在负荷不同时真空下降的速度也不一样。为此法规规定，做真空严密性试验时，真空应稳定在80％额定负荷(有的机组真空严密性试验是在额定负荷)下进行，其原因是该机组长期在额定负荷下运行。 如何做真空严密性试验？ 试验条件： 1、机组带80%负荷稳定运行。 2、备用水环真空泵分离水箱水位正常，入口蝶阀开关灵活动作正确。 3、真空系统运行正常，凝汽器真空在90kPa以上。 试验方法： 1、断开真空泵联锁开关。

2、启动备用真空泵试转正常后停止。 3、关闭水环式真空泵手动截门，稳定1分钟，记录真空值起始时间。 4、5分钟后开启真空泵手动截门，记录真空下降值，真空下降速度每分钟不大于0.4kPa为合格。 5、试验中凝汽器真空下降至86kPa时，应停止试验，全开真空泵入口手动截门（真空泵入口气动门和凝汽器之间的抽汽管道上有两个手动截门，高低压侧各一个）。

燃气管道强度及严密性试验规范

5.5工业炉、燃气锅炉及冷热水机组供燃气系统安装的检验 5.5.1用气设备为通用产品时，其燃气、自控、鼓风及排烟等系统的检验应符合产品说明书或设计文件的规定。 检验方法： 检查设备铭牌、产品说明书和设计文件。 5.5.2用气设备为非通用产品时，其燃气、自控、鼓风及排烟等系统的检验应符合下列规定： 1燃烧器的供气压力，必须符合设计文件的规定； 2用气设备应符合现行国家标准GB 50028的规定； 3检验方法： 检查设备铭牌、产品说明书和设计文件。 5.5.3设置在半地下室、地下室的用气设备的检验应符合现行国家标准GB 50028的有关规定。 检验方法： 检查设备铭牌、产品说明书和设计文件。 5.6烟道的检验 5.6.1烟道的设置及结构的检验必须符合用气设备的要求或符合设计文件的规定。 检验方法： 观察和查阅设计文件。 5.6.2烟道抽力应符合现行国家标准GB 50028的有关规定。 检验方法：

压力计测量。 5.6.3防倒风装置（风帽）应结构合理。 检验方法： 观察和查阅有关资料。 5.6.4水平烟道的长度应符合现行国家标准GB 50028的有关规定。 检验方法： 观察、尺量和查阅设计文件。 5.6.5水平烟道应有 0.01坡向用气设备的坡度或符合设计文件规定的坡度。 检验方法： 观察和用水平尺测量。 5.6.6用镀锌钢板卷制的烟道的检验应符合下列规定： 1卷缝均匀严密，烟道顺烟气流向插接，插接处没有明显的缝隙，没有明显的 弯折现象； 2检查数量： 居民用户抽查20%，但不少于5处，商业及工业用户为全部；3检验方法： 观察。 5.6.7用钢板铆制的烟道的检验应符合下列规定： 1铆接面平整无缝隙，铆接紧密牢固，表面平整，铆钉间隔合理，排列均匀整

汽轮机直接空冷凝汽器气密性试验

汽轮机直接空冷凝汽器气密性试验 由于汽轮机的直接空冷系统是在负压下工作的，因此要尽最大努力防止空气进入真空系统，要求在直接空冷系统安装完毕后和系统运行时应进行气密性试验。 直接空冷系统的真空系统由下列部分构成：汽轮机及其辅机的真空系统、直接空冷系统的真空系统。 气密性试验的定义 直接空冷停运时的气密性试验是指在设备安装完毕后或在任何需要时进行的“气压试验”。 直接空冷运行时的气密性试验是指电厂在运行期间进行的真空衰减试验，用以检查密闭气压试验，即真空严密性试验。 1.气压试验 进行气压试验的范围 直接空冷系统在安装完毕后应进行气压试验。进行试验的部件：汽轮机后面的主排汽管道和蒸汽分配管道，空气冷凝器的换热器管束，尽可能多的凝结水管道、抽真空气管道，尽可能多的水箱（疏水箱，凝结水箱），在进行试验时相邻的系统和管路应进行密封隔离，比如：应将主排汽管道的爆破片取出，并将管口封盖、应用端板密封主排汽管道管口、其他所有进入蒸汽管道、抽真空系统、汽轮机系统的管路和

管口、蒸汽减压的旁通及其附属设备、凝结水泵等。 进行气压试验所需材料 隔离各种管口所用的端板、空气压缩机，要求压缩空气应不含油和水，可以在气压试验的压力下（通常为1.5bar(abs)）使压缩机完全卸载的安全阀、气压软管、根据附图的连接设施、两只压力表，-1到0.5barg，或0到1.0barg、环境空气温度计、装有肥皂泡液体的容器、连接空气压缩机的接口位置应放在易于安装和维护的地方，比如：排汽管道上。 气压试验程序 安装完毕后，被隔离的系统将进行气密性试验： 1) 应将正常测量仪表拆除或用球阀将它们密封隔离。 2) 如果试验仪表继续用于气密性试验，则它们必须可以承受试验压力。 3) 相连的管路和管口都被端板密封。 4) 相应阀门应开关完毕。 5) 将系统充压至0.5bar。 6) 再次检查系统以确保已经按照规定的边界线将系统隔离。 7) 检查易损的连接位置、法兰、和焊缝。 8) 将管道充压至最终试验压力。 9) 关闭球阀以便将充压的系统与空气压缩机隔离开。 10) 在最初的两小时内每隔15分钟观察记录两只压力表的压力变化，记录下可能的环境温度的变化。

压力管道的强度及严密性试验

压力管道的强度及严密性试验 相关标签： ?强度 ?压力管道 ?严密性 (1)压力管道在全部实施回填前应进行强度及水密性试验。管 道强度及水密性试验应采用水压试验法进行试验。水压试验前，除接日外。管道两侧及管顶以上回填土高度不应小于0.5m;管径大于 DN900的钢管道，应控制管顶的竖向变形。管道在水压试验合格后，应及时回填其余部分土。 (2)在管道水压试验前，应编制包括后背及堵板、进水管路、 排气孔、加压及测压设备、排水疏导、升压分段划分、试验管段稳定和试验安全措施等在内的试验设计。 (3)管道水压试验的分段长度不宜大于1. 0km，非金属压力 管道的试验段长度宜更短些。 (4)试验管道在水压试验中将产生较大的管端推力，管段的后 背应设在非扰动土或人工后背上;当土质松软时，应采取可靠的加固措施。后背墙面应平整，并与管道轴线相垂直。 (5)水压试验时，若采用弹簧压力计其精度不应低于1. 5级， 最大量程为试验压力的1. 3~1.5倍，表壳公称直径不得小于150mm，使用前须进行校正;水泵，压力计应安装在试验段下游的端部与管道轴线垂直的支管上。 (6)管道水压试验前应对管道安装进行合格性检查，管配件的 支墩及锚固设施须达设计强度，未设支墩及锚固设施的管件，应采取

加固措施，管渠的混凝土强度应达到设计规定，试验管段所有敞口应封堵严实，不得渗水，此外，试验管段不得采用阀门作堵板，不得有消火栓、水锤消除器及安全阀等附件。 (7)试验管段灌满水后.宜在不大于工作压力条件下，于试压前进行充分浸泡。铸铁管、球墨铸铁管和镶管无水泥砂浆衬里浸泡时间不少于24h;有水泥砂浆衬里浸泡时间不少于48h预应力、自应力混凝土管及现浇钢筋混凝土管渠，管径小于或等于1000mm时，浸 泡时间不少于48h:管径大于1000mm时，则不少于72h. (8)在管道试压升压时，管道内应排除积气，升压过程中，如发现压力计显示异常，且升压较缓时，应重新排气后再行升压。试验升压应分级升压，每级升压后应及时检查后背、支墩、管身及接口，无异常后，再继续后级升压。水压试验过程中须采取必要的保护安全措施，并严禁在试压过程中对管身、焊缝和接口进行敲打或修补。修补应在管段卸压后进行。

汽轮机真空严密性试验的操作及要求

汽轮机运行规程修改 （真空严密性试验） 汽轮机运行规程修改补充规定 原汽轮机运行规程第48页，2.13真空严密性试验： 2.13真空严密性试验 2.1 3.1汇报机组长值长，通知锅炉及有关人员将负荷保持在80％以上稳定运行。 2.1 3.2试验时凝汽器真空92KPa以上，试验备用真空泵正常。 2.1 3.3试验前，记录负荷、凝汽器真空、排汽温度。 2.1 3.4解除真空泵联锁，停真空泵，进口碟阀自动关闭，注意真空下降速度。 2.1 3.5半分钟后开始记录，每隔半分钟记录一次凝汽器真空值。2.13.6五分钟后，启动真空泵，开启进口碟阀，恢复真空，投入真空泵联锁。 2.1 3.7取后三分钟真空下降值，求得真空下降平均值。 2.1 3.8试验过程若真空急剧下降，则立即启动真空泵，恢复真空，停止试验，查明原因。 2.1 3.9试验过程中真空不允许低于87kpa。 2.1 3.10真空严密性的评价标准：

合格：≤0.4KPa/min， 优：每分钟下降≤0.13KPa， 良：每分钟下降＞0.13KPa且≤0.27KPa。 修改后为： 2.13真空严密性试验的操作及要求 2.1 3.1试验目的： 通过凝汽器真空严密性试验判断凝汽器真空系统的空气泄漏情况。若试验结果表明真空严密性较差，无法满足考核试验要求时，需要组织查找空气泄漏点并进行相应的处理。 2.1 3.2试验条件： 1、汽轮机、锅炉机辅助设备运行正常、稳定、无泄漏，轴封系统运行良好。 2、试验时热力系统应严格按照设计热平衡图所规定的热力循环运行并保持稳定。 3、汽轮机运行参数应尽可能保持稳定。 4、试验前确认运行真空泵及备用真空泵运行正常，且凝汽器真空在92KPa以上。 5、试验仪表校验合格、工作正常。 6、试验时时，联系热控专业人员到达现场，防止真空泵启停时其进口气动门打不开。

汽轮机真空系统严密性差的原因分析与处理

汽轮机真空系统严密性差的原因分析与处理 一、概述 真空系统是凝汽式汽轮机的一个重要组成部分，其严密性的好坏直接影响整个设备运行的热经济性和安全性。国家电力行业标准对真空系统的严密性要求非常严格。然而，由于设计、安装和运行、检修等方面的原因，以及设备的老化，机组在运行过程中时常出现真空偏低的现象，尤其是我厂#3—#8机组现在做真空严密性试验时，多数情况不合格。因此，在机组运行过程中应密切监视真空系统真空值的变化，当真空较低时，分析引起真空下降的原因, 制定相应的解决对策并加以实施, 从而提高机组的经济性。 针对我厂的实际情况，我们为此做了的大量的工作，但是，并未在根本上解决问题，因此，检修公司与设备部、发电部一起组成了攻关小组，从运行操作、检修质量入手，查找设备渗漏点，及时进行封堵，使真空泄漏率在合格范围内。 二、凝结器真空形成的原因 由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4KPa时，蒸汽的体积比水容积大3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时

抽出，将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。有资料显示，真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低 1.1%。射水抽气器和真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持凝器的真空。 对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，真空高排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。通过凝汽器的真空严密性试验结果，可以鉴定凝汽器的工作好坏，以便采取对策消除泄漏点。真空系统的漏空气量与负荷有关，负荷不同，处于真空状态的设备、系统范围不同，凝汽器内真空也不同，漏空气量也不同，而且相同的空气漏量,在负荷不同时真空下降的速度也不一样。 为此，法规规定，做真空严密性试验时，负荷应在80%额定负荷（有的机组是在额定负荷）下进行。真空下降速度小于 0.27kpa/min为合格，超过时应查找原因。 三、真空严密性差的危害 汽轮机真空严密性差的危害主要表现在以下三个方面，一是真空严密性差时，漏入真空系统的空气较多，射水抽气器或真空泵不能够将漏入的空气及时抽走，机组的排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，增加供电煤耗，并可能

直接空冷系统真空严密性实验方法和结果

关于600MW直接空冷机组真空严密性实验方法和结果标定的初探 （国电电力大同发电有限责任公司） 李睿智、田亚钊 【摘要】本文章作者根据GEA空冷装置运行特点，并依据本厂机组运行特点，总结了空冷机组真空严密性试验的基本方法和相关操作。 【关键词】直接空冷真空严密性试验干扰因素试验结果修正 国电电力大同发电有限有限责任公司安装两台亚临界600MW直接空冷机组,由哈尔滨汽轮机有限公司生产(NZK600-16.7/538/538型汽轮机)，直接空冷系统由德国GEA能源技术有限公司整岛供货。夏季工况条件为:环境气温30oC时,汽机背压为30kPa,机组功率为600MW。 我公司7号机组于2005年4月21日顺利完成168小时满负荷试运，比计划工期提前109天投产发电。8号机组于2005年7月22日顺利通过168小时试运行，比计划工期提前201天投产发电。两台600MW直接空冷机组的提前投产发电，对山西省和京津唐地区的经济建设发挥了积极作用。目前两台机组的运行情况良好，已经具备了安全，稳定、连续运行条件。 直接空冷系统主要包括：排汽管道、空冷凝汽器（管束—风机组）和冲洗系统。 直接空冷系统的流程：从汽轮机低压缸排出的乏汽，经由两根直径为D6000mm的排汽管道引出厂房外，垂直上升到34米高度后，分出8根直径为φ2800mm的蒸汽分配管，将乏汽引入空冷凝汽器顶部的配汽联箱。每组分配联箱与7个冷却单元相连接，每个冷却单元由10块冷却翅片管束和一个直径为8.91m的轴流风机组成。10块翅片管束以接近60°角组成的等腰三角形“A”型结构构成，“A”型结构两侧分别有5个管束，管束长度为10m。 当乏汽通过联箱流经空冷凝汽器的翅片管束时，由轴流风机吸入的大量冷空气，通过翅片管的外部，与管束内的蒸汽进行表面换热，将乏汽的热量带走，从而使排汽凝结为水。凝结水由凝结水管收集起来，排至凝结水箱。由凝结水泵升压，送往汽机的热力系统，去完成热力循环。 汽轮机的排汽有约70～80%的乏汽在顺流式凝汽器中被冷却，形成凝结水，剩余的蒸汽随后在逆流式凝汽器中被冷却。在逆流管束的顶部设有抽真空系统，能够比较畅通地将系统中空气和不凝结气体抽出，同时空冷凝汽器的管束采用单排管（是目前单排管运行的最大单机容量），有效地防止了冬季运行中因流量不均造成的冻结；在设计中，逆流式凝汽器因为在其中蒸汽和凝结水的流动是逆流的，这样也保证了冷凝水不易在流动过程中发生过冷和冻结。 1 空冷汽轮机和湿冷汽轮机的运行特性比较

汽轮机凝汽器真空严密性探讨

汽轮机凝汽器真空严密性探讨 摘要：汽轮机组的真空系统严密性直接影响到凝汽器压力、凝结水过冷度、含 氧量的机理，以及对汽轮机组安全运行和经济性的影响，指出了真空系统严密性 的重要性。汽轮机真空系统严密性是关系到汽轮机安全、经济运行的一项重要指标，对引起其下降的原因与部位进行诊断，并采取有效的措施提高真空系统的严 密性是电力生产部门一项基础性工作。 关键词：汽轮机；真空严密性；汽轮机真空 一、凝汽器真空的成因 凝汽器中形成真空的成因是，由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急 剧缩小。如蒸汽在绝对压力4KPa时，蒸汽的体积比水容积大3万多倍。当排汽 凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成 循环的必要条件。 二、真空严密性差的危害 汽轮机真空严密性差的危害主要表现在以下三个方面，一是真空严密性差时，漏入真空系统的空气较多，射水抽气器或水环真空泵不能够将漏入的空气及时抽走，机组的排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，增加 供电煤耗，并可能威胁汽轮机的安全运行，另一方面，由于空气的存在，蒸汽与 冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。二是当漏入真空系统 的空气虽然能够被及时地抽出，但需增加射水抽气器或真空泵的负荷，浪费厂用 电及工业用水。三是由于漏入了空气，导致凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。 对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高， 当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。 通过凝汽器的真空严密性试验结果，可以鉴定凝汽器的工作好坏，以便采取对策 消除泄漏点。 三、真空系统严密性不足的特征 （1）严密性下降主要是由于真空系统存在泄漏，此时凝汽器汽侧空间的空气量增加，空气分压力增大；同时凝汽器内漏入空气后，凝结蒸汽对冷却水管壁的 放热系数会变差，总导热系数减小，传热量减少。从这一传热学原理可知，汽轮 机真空系统泄漏产生的特征是：排汽温度升高，背压升高，真空降低，端差增大，凝结水温度升高，过冷度增加以及凝结水含氧量增加。必需注意的是，当某一故 障特征出现时，其具体表现及引起的原因是多方面的。 四、引起真空系统严密性下降的原因 影响凝汽器真空下降的原因很多，主要有：真空系统的严密性、循环水流量 和进口水温、真空泵的出力不足、高-中压疏水系统大量内漏、凝汽器铜管清洁系数、凝汽器热负荷及循环水出水管顶部集有空气或虹吸中断等。 真空系统的严密性差仅是引起凝汽器真空下降的五大类因素之一，各大类因 素之下还有许多子因素。当凝汽器真空偏低时，应先从机组表现出的特征，确定 引起真空下降的因素属于那一大类，再从大类中找出具体原因，加以治理。其中 泄漏是引起真空系统严密性下降的根本原因，它包括以下几方面： （1）低压轴封径向间隙偏大。主要原因是轴封供汽压力不能随负荷的变化而做相应的调整。高压轴封供汽和低压轴封供汽共用1台调整门控制，负荷变化时，

汽轮机真空严密性试验为什么要在80%负荷时进行

汽轮机真空严密性试验为什么要在80%负荷时进行 为什么真空严密性试验要求在80%负荷？这问题真的值得大家思考。在这个80%负荷附近，该处于正压的都处于正压了，能减少点漏汽，使做出的试验结果更好一点，如果是为了检测整个真空系统的话，那么，在比较低的负荷，可能更检测出来的。所以，这个问题我们还得重新审视。 既然是强制性试验，就得有个标准，那么这个标准为什么定在了80%负荷呢？为什么不定额定负荷呢？为什么不定在50%负荷呢？先说一下为什么不定在额定负荷：做真空严密性试验时，总是不可避免的会出现真空下降，如果此时机组处于额定负荷运行，会有什么现象？真空差了，协调指令还是额定负荷，那势必会造成蒸汽流量的增加，如果真空变得很差，那蒸汽流量就会增加更多，在额定负荷下，蒸汽流量只要少许增加，汽机就会过负荷，就会造成轴向位移增加等一系列不正常变化，因此，这个试验不能在额定负荷下做。 再说一下为什么不定在50%负荷：这个原因大家也都说的很清楚了，负荷越低，真空系统漏点越多，实际上到了80%负荷，该是正压的地方已经是正压了。不在50%负荷下做，还有一个原因就是考虑到试验时的方便性与可操作性，想想看，如果放在50%负荷做，是不是为了这个试验运行人员还得停磨煤机，这样操作起来不经济也麻烦，一般的机组都能在70-100%负荷范围内不用切磨的，运行人员直接点点鼠标就行了。再说了，为了试验把负荷降到50%负荷，也影响电厂的总的发电量呀。呵呵。

那我再问大家一个问题，刚才说了，50%负荷下，真空系统的漏点要比80%负荷多，那么，为什么在50%负荷时我们没有发现汽机的真空比80%负荷低呢？ 其实，影响汽机真空的不仅仅是漏点，还有一个重要的方面就是凝汽器的热负荷。在循环水流量不变的情况下，如果漏点少了，低负荷时的真空一定会比高负荷时少。我们没有看到高负荷时真空变差，也没有看到低负荷时真空变好，也就是这两个方面的因素的综合作用的结果。 对于任何一个设置都有一个最佳的工作点，那么，凝汽器的最佳工作点是什么呢？是额定负荷吗？不是。是50%负荷吗？也不是。前者太高，后者太低。一般情况下，80%负荷是其最佳工作点，并且在这个负荷附近机组也经得起折腾。 还有，真空泵与凝汽器工作匹配也是个问题。真空泵抽出的都是空气吗？不是，是不凝结气体。有的同志该说了，不凝结气体不就是空气嘛，其实不是。刚才分析了，凝汽器的最佳工作点是80%负荷，如果负荷到了80%负荷以上，循环水开足了，还不能保证真空，那怎么办，一般电厂的做法是再开一点真空泵，想想看，为什么要这样，难道说是负荷高时漏进的空气多了吗？不是的，是不凝结气体多了，这部分不凝结气体不是空气，而是水蒸汽。 好了，到这里可发好好想想了，如果我在90%负荷做真空严密性试验，那么，试验的结果是真的反映出真空系统的严密性吗？应该不是吧，负荷太高时，一部分不凝结气体，也就是未凝结的水蒸汽也会

真空严密性治理漏点检测报告

东亚电力（厦门）有限公司#2机组真空检测治理报告 西安世豪电力科技有限公司 2013年7月

工作单位：西安世豪电力科技有限公司工作人员：王鑫.韩从飞.王耀祖 项目负责人：王鑫 工作时间：2013年7月 编制：王鑫

1真空系统查漏目的 1)汽轮机真空系统漏入空气时，由于空气的存在，蒸汽与冷却水的换热系数降低，造 成凝汽器换热效率下降。当漏入空气大，水环真空泵不能够将漏入的空气及时抽走，就会导致机组的排汽压力和排汽温度上升，这样就会降低汽轮机组的效率，同时可导致凝结水溶氧增加，造成低压设备氧腐蚀。因此法规规定，真空下降速度应小于400pa/min，当超过时应查找原因。 2)东亚电力（厦门）有限公司#2机组真空严密性不合格，高达900pa/min，为此委托 我公司进行查漏和治理，通过治理达到要求270 pa/min以下。 2机组概况 1)东亚电力#2号机组汽轮机是配套西门子SGT5-4000F系列燃气轮机用的联合循环汽 轮机。燃机-汽机采用一拖一、单轴布置方式。联合循环汽轮机采用了西门子典型HE型汽轮机结构形式，上海电气电站设备有限公司按照西门子的技术和规范设计制造。 2)汽轮机为SIEMENS公司生产的型号为H30-25，E-30-25-1×12.5（TCF1）三压、再 热、双缸凝汽式汽轮机，室内安装，全周进汽式，无调节级，主要以滑压方式运行，采用高压、中压、低压蒸汽旁路系统。从高压过热器来的主蒸汽经高压缸做功后，经再热冷段在再热器前与中压过热器来的蒸汽汇合后进入再热器，而后经再热热段进入中压缸，做完功后的蒸汽从中压外层进入低压缸，低压过热器来的蒸汽在低压缸内汇合后进入低压缸做功，低压缸排汽轴向排入凝汽器。汽轮机只有一个低压排汽缸，无高、低加等回热系统。机组布置见下图：

汽轮机组真空严密性试验不合格问题的分析

汽轮机组真空严密性试验不合格问题的分析 肥发电厂#3汽轮机组真空严密性试验一直不合格,甚至有时做不了。本文论述了对此问题的原因分析和解决方法，它对于其它同类型机组同类问题的解决具有一定的借鉴意义。 关键词：汽轮机真空严密性原因分析处理 合肥发电厂#3汽轮发电机组为上海汽轮机厂生产的型号为N125-135/535/ 535，型式为超高压、中间再热、双缸双排汽、冷凝式汽轮机。在近十年的运行中做真空严密性试验时，多数情况下是严重的不合格，更有甚者在刚进行试验不到一分钟，由于真空下降过快，而不得在立即停止真空严密性试验，恢复运行工况。在1996年的大修后，我们曾邀请中试所用氮质谱仪来查找真空系统的漏点，但也只是查出一些小的漏点，并没有解决真空系统的严重漏空气问题。为此厂领导多次组织人员进行攻关，均因为条件的局限而没有能够彻底把问题解决。2006年#3机组又一次大修，厂领导指示，利用大修时机，一定要把问题解决。一、凝汽器真空的成因 凝汽器中形成真空的成因是，由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4KPa时，蒸汽的体积比水容积大3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。有资料显示，真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低1.1%。射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持凝器的真空。 二、真空严密性差的危害

阀门安装前应作强度和严密性试验

①、阀门安装前应作强度和严密性试验，试验介质为自来水，环境温度不得低于5℃； 当环境温度低于5℃时，应采取防冻措施： ②、试验应在每批（同牌号、同型号、同规格）数量中抽查10%，且不少于一个，无 渗漏及裂纹为合格，如有渗漏或裂纹时，再抽查20%，如仍有时，该批阀门不得使用；对用于主管道的起切断作用的闭路阀门及消防泵房内的所有阀门应逐个进行强度及严密性试验；减压阀及泄压阀应逐个进行功能试验； ③、阀门的强度和严密性试验，应符合如下规定：阀门的强度试验压力为工程压力的 1.5倍，严密性试验压力应为工程压力的1.1倍，试验压力在试验持续时间内应保 持不变，且壳体填料及阀瓣密封面无渗漏，阀门试压的试验持续时间应不少于下表的规定： ④、严密性试验压力为阀门额定工作压力的1.1倍，DN≤50为15S，65~200时为30s， 250~450时为60S； ⑤、强度试验时，阀门应打开，（止回阀应从出水侧进水），严密性试验时阀门应关闭 （止回阀应从进水侧进水）； ⑥、报警阀应逐个进行严密性试验，试验压力为额定工作压力的2倍，保压时间不应 小于5min，阀瓣处无渗漏为合格； ⑦、信号阀应逐个进行严密性试验，试验压力为阀门额定工作压力的1.1倍保压时间 不少于60S，无渗漏为合格； ⑧、闭式喷头严密性试验无渗漏及损伤为合格，应以每批（同牌号、同规格、同型号） 数量中抽查1%,且不得少于5只，试验压力为3.0Mpa，保压时间不得少于3min，当2只及2只以上不合格时，不得使用该批喷头；若仅有1只不合格时，再抽查2%，但不得少于10只，如仍有不合格时，该批喷头不得使用； ⑨、消火栓及水泵接合器强度试验为工作压力的1.5倍，稳压10min，严密性试验为 工作压力，稳压10min。

真空系统严密性保证措施

真空系统严密性保证措施 一、概述 在汽轮机真空系统严密性试验中，真空下降速度是评价真空系统严密性的重要指标。由于机组真空系统是一个庞大而复杂的管道系统，没有一套科学、实用、可操作的质量保证措施，真空系统严密性很难实现。为确保#1机组真空系统严密性指标控制在0.3KPa/min 以内，我们将采取以下保证措施。 二、组织保证 三、措施保证 1、凝汽器安装 1.1 本台机组凝汽器安装由制造厂派人员进行安装，凝汽器安装质量由制造厂进行控制。 1.2 凝汽器封闭 a.凝汽器接颈内部全面清理，待低压缸具备拼装条件后，开始拆除隔离层。在拆除过 程中，一定要注意不能让物件落入不锈钢管区伤害不锈钢管。 b. 人孔门封闭前必须将结合面清理干净，垫片放置在中间位置，对称紧固螺栓，需经 检查确认、验收合格。 c.抽汽管道及低压缸连接的密封焊需经验收合格。 1.3 设备接口全面检查，封闭备用接口。 设备外部连接管道全部接通后，根据设备接口列表对所有接口逐一检查，是否存在法兰接口不严密或焊接接口漏焊的现象。备用口全部封闭，检查结束办理检查签证单，检查人员在签证单上签字。 2、凝泵安装 2.1 凝泵进出口法兰连接严密，无泄漏。

2.2 凝泵入口滤网上盖垫片完好，螺栓紧固无泄漏。 2.3 出口管道插在滤网后的管道上。 2.4 凝泵盘根水封正常，入口管道疏水阀及放气阀严密无泄漏。 2.5 凝泵的空气管需要符合规范及制造厂要求进行 3、系统管道、阀门安装 3.1系统阀门安装前必须有制造厂出厂厂合格证，并验明无误后方可安装。 3.2阀门安装前必须核对阀门型号与连接方式，真空阀不得以其它型式的阀门代替。 3.3阀门尽可能的使用焊接式，法兰式的螺栓坚固需方向、长短一致，垫片与法兰相配套。 3.4采用法兰连接的阀门，法兰密封面接触良好。在安装法兰连接件时，要仔细检查其接3.5汽水管道法兰垫片采用不锈钢石墨缠绕垫片，安装时冷紧，热态运行时热紧。。 3.6 减少管接头连接，多采用焊接连接。有些小管径管子为拆卸方便，采用管接头连接，就增加了漏点，所以在安装过程中，注意管道走向，在必须采用管接头连接的情况下，尽量采用球形接头的管接头。 3.7 保证热工控制仪表接点的严密性。这些部位较隐蔽，不易看见，所以这些部位安 装时，一定要逐个检查，并办理检查表。 3.8 管道上的热控测点必须和热控专业逐一进行核对，备用口或设计修改取消的热控接口要及时堵上，并在系统图中注明。 3.9保温前焊口要检查，特别是疏放水管道的焊口检查，按系统分列相应的负责人，并附好相应的系统图。 4.低压缸系统 4.1 低压缸中分面平整无变形，严密无泄漏。 4.2 低压缸轴封间隙符合设计要求。 4.3 低压缸防爆门严密无泄漏。 4.4 抽汽管道上的焊缝、阀门、连接法兰严密无泄漏。 4.5 低压缸连通管法兰的坚固确保无泄漏，轴封系统、清洁水系统、疏水立管系统无漏点。 5、真空系统灌水试验

汽轮机的真空严密性试验条件的解读

凝汽式机组真空严密性试验的程序及重要性 电厂凝汽式汽轮机组的真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低1.1%。射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持凝器的真空。 凝汽器中形成真空的成因是，由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。 正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。 一、真空严密性差的危害 1.排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率， 2.蒸汽与冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。 3.凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。 对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。 二、真空严密性试验

做真空严密性试验时，负荷应在80%额定负荷（有的机组是在额定负荷）下进行。真空下降速度小于0.4kpa/min为合格，超过时应查找原因。另外，在试验时，当真空低于87kpa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。 1、试验条件： 凝汽器真空正常，并处于稳定状态。 机组负荷应稳定在80％以上额定负荷。 试验时应保持机组负荷及其运行参数稳定。 新安装或大修后的机组应进行真空严密性试验。 机组正常运行，可每月进行一次。 2、试验步骤： 维持机组负荷在480MW以上，保持运行工况稳定。 记录试验前的机组负荷、凝汽器真空及其低压缸排汽温度。 全停真空泵。 每30S记录一次凝汽器真空值，共记录5分钟。 启动真空泵。 取后3分钟的下降值，求得平均值算出真空平均下降速度。 3、真空严密性评价标准如下： 1)优：0.133KPa/分（1mmHg/分）。 2)良：0.266KPa/分（2mmHg/分）。 3)合格：0.399KPa/分（3mmHg/分）。 4、试验注意事项：

真空严密性不合格的危害及经济利益的推算

火力发电真空严密性差的危害 1、汽轮机真空严密性差的危害主要表现在以下三个方面，一是真空严密性差时，漏入真空系统的空气较多，射水抽气器或水环真空泵不能够将漏入的空气及时抽走，机组的排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，增加供电煤耗，并可能威胁汽轮机的安全运行，另一方面，由于空气的存在，蒸汽与冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。二是当漏入真空系统的空气虽然能够被及时地抽出，但需增加射水抽气器或真空泵的负荷，浪费厂用电及工业用水。三是由于漏入了空气，导致凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。 对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。通过凝汽器的真空严密性试验结果，可以鉴定凝汽器的工作好坏，以便采取对策消除泄漏点。 因真空系统的漏空气量与负荷有关，负荷不同，处于真空状态的设备、系统范围不同，凝汽器内真空也不同，漏空气量也不同，而且相同的空气漏量，在负荷不同时真空下降的速度也不一样。为此，法规规定，做真空严密性试验时，负荷应在80%额定负荷（有的机组是在额定负荷）下进行。真空下降速度小于 0.4kpa/min为合格，超过时应查找原因。另外，在试验时，当真空低于87kpa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。.凝结器真空是发电厂重要的监视参数之一，凝结器真空变化对汽轮机安全、经济运行有较大影响，运行试验表明，凝汽器真空每降低1KPa会使汽轮机汽耗增加1.5%～2.5%，发电机煤耗增加0.25%，使循环效率下降，同时汽轮机排汽温度的升高，会引起汽轮机轴承中心偏移，严重时会引起汽轮机的振动。此外，凝汽器真空降低时在保证机组出力不变时，必须增加蒸汽流量，导致轴向推力增大，影响汽轮机安全运行。另一方面，空气漏入凝结水中会使凝结水溶氧不合格，腐蚀汽轮机、锅炉设备，影响机组的安全运行。所以在汽轮机运行过程中，真空是一项非常重要的参数，真空值的高低，直接影响机组的经济性与安全性。凝汽器存气，空气会附着在换热管上，它的传热系数很低，总热阻增加，传热温差增大，端差增大。因为空气 １