隧道安全步距达标保证措施
西岭隧道安全步距推进计划
一、现场施工情况
西岭隧道目前掌子面里程为D1K514+730，Ⅲa级围岩，仰拱里程D1K514+933，二衬里程D1K514+957，仰拱和二衬安全步距均已超标。
二、安全步距超标原因分析
根据目前架子队人员和机械配备情况，结合七月西岭隧道出口施工进度，安全步距超标主要原因为：
1、仰拱和二衬作业班组人员不足
现场配备的机械和人员能保证隧道的开挖正常进行，仰拱和二衬作业人员不足，且因去年停工，对仰拱和二衬施工熟练的作业工人存在流失现象，新上场的作业工人虽经项目部培训，但对现场操作的熟悉程度不高，综合上述因素，造成仰拱和二衬施工滞后。
2、材料供应不足
因七月阴雨天气较多，沿线便道多次出现山体滑坡等情况，水泥和粉煤灰供应困难，拌合站无粉煤灰情况下只能进行喷射混凝土生产。
三、安全步距推进措施
针对造成安全步距超标的上述原因，为尽快保证安全步距满足要求，项目部制定以下措施：
1、增加仰拱和二衬作业班组人员
项目部也在积极组织西岭隧道出口架子队的施工仰拱和二衬作业人员进场，以保证各工序同步进行，并停止了掌子面掘进，开挖班组已开始仰拱开挖工作。
2、加大作业人员的技术培训工作
项目部技术员将会定期召集仰拱和二衬作业人员进行集中培训，让每个作业人员都熟悉仰拱施工工艺，并组织仰拱和二衬作业人员到其他工点参观学习。
3、增加仰拱栈桥
现场已配备1套仰拱模板和1副仰拱栈桥，现场已准备再增加一套仰拱模板和一副仰拱栈桥，施工作业面配备2套仰拱模板和2副仰拱栈桥，仰拱采取间隔施工，最大程度利用现场资源。
4、增加混凝土罐车
从即日起项目部5号拌合站为加强西岭隧道混凝土供应，在西岭隧道进行仰拱及二衬施工是最大程度增加混凝土罐车数量保障，最大程度的保证仰拱、和二衬混凝土浇筑均能同时进行。
5、材料保证
八月中旬项目部已积极与地方联系，进过抢修回复了沿线正常通车，现水泥和粉煤灰均能满足现场需求，并且做到各储料罐满仓状态，以防止后期下雨造成的运输中断。
四、安全步距推进计划
在采取上述措施后，各工作面仰拱施工进度将达到四天一模，二衬施工进度也达到四天一模，同时暂停掌子面掘进速度。
具体跟进计划日期详见下表：
中交股份沪昆客专贵州段工程第一项目经理部
二〇一二年八月二十二日
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隧道施工安全保证措施
隧道施工安全保证措施 一、钻孔安全保证措施 1、钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。 2、凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。 3、风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。 4、使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。 5、严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。 6、进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。 二、爆破施工安全保证措施 1、洞内爆破作业做到统一指挥信号，人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为：掘进坑道内不少于200m；相邻的平行坑道内不少于100m。 2、隧道施工放炮，由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮后10分钟才准许人员进入工作面，经找顶清除危石、锚喷支护后方能继续施工。 3、每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时
间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。 4、遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有大量岩溶、岩爆及高压水涌出地段。 5、爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后，其它工作人员才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。 6、装炮时严禁火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进行。 7、两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离余留八倍循环进尺时，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。 8、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水，对易燃、易爆等危险品按规定保存和堆放，并注明标志，严格发放制度。切实作好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜绝重大伤亡，减少一般性事故。 三、装碴与运输安全保证措施 1、运输车辆严禁人、料混装。 2、机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和安全进出，派专人指挥。 3、运输车辆限制速度执行如下规定见表1 运输车辆限制速度规定表表1
铁路隧道施工安全步距要求(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 铁路隧道施工安全步距要 求(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8235-100 铁路隧道施工安全步距要求(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、根据铁建设【2008】 160 号文规定： 仰拱距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 90m； 2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 50m； 3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 40m。 二次衬砌距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m； 2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m； 3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m 或设计规定。 二、根据建技【2010】352 号及铁建设【2010】
120 号文规定： 1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于 35m。 2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于 90m， V、Ⅵ级围岩不得大于 70m。 综上所述，目前铁路隧道施工应采用下述规定： 仰拱距离掌子面距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 90m； 2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 35m； 二次衬砌距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m； 2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m； 3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于 90m 或设计规定。
隧道安全保证措施(2021版)
隧道安全保证措施(2021版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0626
隧道安全保证措施(2021版) 认真贯彻"安全第一，预防为主"的安全生产方针，严格执行>，时刻牢记"安全高于一切，责任重于泰山"真正做到"安全为了生产，生产必须安全"。 1.安全生产管理体系： 安全生产管理体系是安全生产的组织保证结构，它充分体现全体员工的安全生产职责之间的责任关系,形成讲安全,抓安全的安全生产局面。本隧道特设置安全生产管理体系，设置专职安全员一名。 安全生产管理体系 项目部安全生产领导小组 隧道工区主管： 隧道队长： 专职安全员：
工程师： 2.安全生产保证措施 安全生产必须坚持以人为本的原则，真正做到人人想安全，人人讲安全，人人抓安全的安全生产局面，用制度和纪律约束行为，真正把安全生产人人有责的落到实处。在隧道施工过程当中，应着重注意以下事项。 （1）、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 （2）、如发现隧道内有险情，必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施，若情况严重时，应立即将施工人员全部撤离危险地段。 （3）、凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。 （4）、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 （5）、洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、空气冲击波、震动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。
隧道施工安全保障措施
隧道施工安全保证措施 “安全第一，预防为主”，为了强化施工现场作业控制，规范各级干部的管 理行为和广大职工的作业行为，达到施工现场各项工作有序可控；消灭重大职工死亡、伤事故，使安全事故得到有效控制，保证本项目管段内两个隧道的安全施工，特制定此安全保证措施。 一、组织保证措施 成立项目经理领导的安全生产领导小组，全面负责本项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。未经安全教育培训，并经考试合格的管理人员及生产人员不准上岗。 二、制度保证措施 ①必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中有安全生产指标。 ②执行三级安全教育制度，并作好登记。变换工种、工序前应接受所从事的工序的安全教育。 ③所有特种作业人员（爆破员、电焊工等），必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。 ③必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，查出的事故隐患整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。 ④进入施工现场人员，必须戴好安全帽，危险作业、高空作业人员按规定佩带劳动保护用品和安全带等安全用具。 三、技术保证措施 ①施工现场 1、施工现场必须按施工组织设计搞好“三通一平”大型构件、材料堆放合理有序，现场有醒目的标语，宣传栏、安全措施、安全标志。 2、参加施工人员必须经过安全教育，熟知本工种安全操作规程，特种作业工作持证上岗。在工作中遵守操作规程，坚守工作岗位。严禁酒后上岗。 3、正确使用安全防护用品和安全防护措施。进入施工现场的人员，必须戴安全帽。不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋。在无防护设施的高处作业必须系安全带。距地面2米以上处所作业要有防护栏杆，挡板或安全网。
(整理)隧道施工安全步距要求
隧道施工安全步距要求 一、一般规定 铁建设【2008】160号文规定： 仰拱距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m； 2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m； 3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。 二次衬砌距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m； 2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m； 3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。 二、最新规定 根据铁建设【2010】120号文规定： 1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。 2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m，V、Ⅵ级围岩不得大于70m。 综上所述，铁路隧道应采用下述规定： 仰拱距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m； 2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱封闭成环距离掌子面不宜大于35m； 3、Ⅳ级围岩仰拱距掌子面不大于50m，Ⅴ级围岩仰拱距掌子面不大于40m。
二次衬砌距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m； 2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m； 3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。 4、Ⅴ、Ⅵ围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m或设计规定。 后附： 1、铁建设【2008】160号文 2、铁建设【2010】120号文 关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知 铁建设【2010】120号 各铁路局，投资公司，各铁路公司（筹备组）： 为进一步加强软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工技术措施，确保软弱围岩及不良地质铁路隧道施工安全，针对当前隧道施工存在的突出问题，现对软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工提出如下技术规定，请认真贯彻执行。以前所发有关规定、规范与此有矛盾的，以本规定为准。 一、洞口工程 1、隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计，埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。 2、隧道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。 3、隧道洞口应按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工。洞口段应及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。
隧道施工的安全技术保证措施正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.隧道施工的安全技术保证 措施正式版
隧道施工的安全技术保证措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。 2、洞口工程 进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。 3、洞身开挖 （1）进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。 （2）工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。
（3）工作面内不得拆卸修理机电设备。 （4）洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。 （5）洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。 （6）火工品临时存放点设3人轮换值班看守，防止火工品外流。 （7）隧道开挖严格按设计台阶临时仰拱法进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。 4、初期支护 （1）支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。
隧道工程施工质量保证措施
隧道工程施工质量保证措施 一、质量方针和质量目标 1、以配合全线工程一次成优为目标，以落实质量责任、健全管理制度为根本，强化过程控制，并配以奖惩办法为手段，坚决克服质量通病，确保工程内实，修建质量高、环保优的大包电气化改造工程。 2、要从“以人为本、服务运输、系统优化”上建立全新的质量理念，实行工程质量保修制度。为提高工程建设水平，确保工程施工质量，实现工程一次成优的目标、健全质量保证体系，认真执行各项规章制度。 3、质量目标 ①、全部工程达到国家及铁道部现行施工质量验收标准，并满足按设计速度开通的要求。 ②、全线工程一次成优，并确保部优，争创国优。 ③、杜绝重大质量事故。 ④、单位工程验收合格率100%。 ⑤、全线环保水保达标。 ⑥、竣工文件真实可靠、规范整齐，实现一次验收交接。 二、质量保证体系及制度 1、质量保证体系 （1）、健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质
量管理，做到从资源投入和程序上保证工程质量。 （2）、健全质量管理管理，严格在质量保证体系下进行管理。质量保证体系图见下图 质量保证体系图
2、质量保证制度 （1）、严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报作业队复检。 （2）、严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。 （3）、严格执行质检工程师“一票否决权”制度。作业队设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。 （4）、认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工中，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合，贯穿于施工全过程。 （5）、实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。
隧道施工安全技术保证措施
隧道施工安全技术保证措施 一、隧道施工安全1、隧道施工隧道施工洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标，凡进洞人员必须带安全帽。把弱围岩作为重点防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，掌子面填充物的性质、涌水量，锚杆是否挖断，喷混凝土是否产生裂隙。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固施工。做好隧道监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。洞内高压线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。2、洞身爆破安全措施在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料，并要深入现场仔细勘察，并对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满足《爆破安全规程》规定的深度要求。在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。根据隧道钻爆开挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如有岩爆地段、煤层地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。设计采用非电导爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整，修改设计。爆破施工的“四大员”必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。加强有毒气体及可爆气体的监测工作，一旦发现浓度超标必须采取相应的措施防止中毒和爆炸。注意炸药的防水防潮，
隧道现场施工职业健康安全保证措施(新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道现场施工职业健康安全保 证措施(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
隧道现场施工职业健康安全保证措施(新 版) 1、建立健全安全生产管理机构，在经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。 2、机构配置 经理部设安全质量监察部，安全质量监察部下设安全组，下设专职安全员。施工作业队设安全室，配置专职安全员。 3、落实安全生产责任制 1）本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。 2）完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制
定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。 3）建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。 4）项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对边坡开挖、隧道开挖、爆破、初期支护、二次衬砌、运输及通风防尘等作业要编制专项安全技术措施，领导小组同意后实施。 5）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。 6）加强施工现场安全教育 （1）针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。 （2）未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三
隧道施工安全防护措施
隧道安全施工措施 基本规定 1.进入施工现场的所有人员，必须按规定的佩戴相应的劳动防护用品。 2.隧道口应设专人值班，建立隧道进出人员动态管理制度。 3.隧道施工中，应在一侧设置宽度不小于0.7m的安全通道，安全标识明示其位置。 4.隧道内施工应制定防火责任制，配备消防器材。 具体措施如下： 一、洞口作业安全技术措施 1.洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及碎石注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。 2.挖机、风钻等常用施工机械及机具在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。 3.洞口开挖作业应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。 4.洞口段土石方开挖时，洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。 5.在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。 6.做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。 二、洞身开挖安全措施 1.掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。 2.浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。不良地质隧道先治水、管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环，稳步前进。
隧道施工安全保障措施示范文本
隧道施工安全保障措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
隧道施工安全保障措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 “安全第一、预防为主、综合治理”，为了强化施工 现场作业控制，规范各部门负责人的管理行为和广大施工 人员的作业行为，达到施工现场各项工作有序可控；消灭 重大突发事故的伤亡，使安全事故得到有效控制，保证本 项目管段内周湾隧道的安全施工，特制定此安全保证措 施。 一、组织保证措施 成立项目经理领导的安全生产领导小组，全面负责本 项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产 的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。未经 安全教育培训，并经考试合格的管理人员及生产人员不准 上岗。
二、制度保证措施 ①必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中有安全生产指标。 ②执行三级安全教育制度，并作好登记。变换工种、工序前应接受所从事的工序的安全教育。 ③所有特种作业人员（爆破员、电焊工等），必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，查出的事故隐患整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。 ④进入施工现场人员，必须戴好安全帽，危险作业、高空作业人员按规定佩带劳动保护用品和安全带等安全用具。 三、技术保证措施 ①施工现场
隧道施工安全保证措施示范文本
隧道施工安全保证措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
隧道施工安全保证措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、隧道施工总体安全措施 1、进入隧道施工工地必须配戴安全帽。洞口设专人值 班，非施工人员严禁进入洞内，进入隧道洞内的人员必须 进行登记。登记必须清楚，包括人员姓名、职务等必须登 记清楚。人员出洞后及时注销。洞内的施工人员必须与登 记表中数量一致。 2、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编 制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行 为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。 3、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和 设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开 挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措
施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育。 4、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压地段隧洞，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 5、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。 6、洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交叉和相互干扰。 7、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 8、爆破起爆后，20分钟以后应派爆破工进行检查，
隧道施工安全措施实用版
YF-ED-J6412 可按资料类型定义编号 隧道施工安全措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
隧道施工安全措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重 点，认真编制工地安全实施标准，全面规划， 合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生 产设施，实施标准化管理。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》、 《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文 地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和 工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中 应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真 做好安全教育和技术交底。 3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅
埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。 5、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。 6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理
隧道工程安全管理体系以及保证措施
隧道工程安全管理体系以及保证措施 13.1 目标与体系 13.1.1 安全目标 本工程安全生产目标，实现无重大伤亡事故、无重大行车和交通事故，无重大火灾、爆炸事故，职工年轻伤率控制在12‰以内，重伤率控制在0．6‰以下。 13.1.2 安全保证体系 安全保证体系，见下图《安全保证体系框图》。 13.1.3 安全领导小组 组长： 副组长： 组员： 专职安全员: 13.2 具体措施 13.2.1 安全目标 杜绝因公死亡及重伤事故，年负伤率控制在5‰以下。无等级火灾事故，无爆炸事故，无爆破物品丢失事故，无重大坍方事故。 13.2.2 施工安全保证管理措施 在施工中，自觉遵循国家、铁道部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定切实可行的安全措施，避免伤亡事故发生。 13.2.3 施工安全保证技术措施 隧道施工中，我部将按照设计规范要求进行沉降、收敛观测，沉降观测采用倒尺法进行测量观测；在隧道墙部标记相对固定点位，用测量尺丈量进行收敛观测。保证做好数据记录，及时将数据反馈到有关部门。 测量放线采用极坐标法来指导施工，并用偏角法和正倒镜法进行中线复核。
施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。 现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。 13.2.4 专项施工安全保证措施 1．既有线安全防护措施 ⑴为保证安全，爆破安全警戒范围不得低于《爆破安全规程》规定的300 m。放炮前必须明确标划警戒范围，作好标志，并有专人警戒。闪电鸣雷时禁止装药和接线。 ⑵提前与铁路部门联系掌握既有线火车通过时间，以便确定爆破起爆时间； ⑶在距离洞口10 m处用双排钢管架设防飞石排架，排架高度高出洞口，宽度为洞口宽度的3倍； ⑷爆破时通知工务和供电人员现场配合以防发生危机既有线安全问题及时 解决； ⑸爆破前后安排专职安全人员对隧道穿过的山体、铁路和二库公路沿线进行巡查，遇有浮石和滚石及时进行处理，若发现山体出现裂缝和异常现象及时报告项目部，以便采取相应措施，确保行车安全和施工安全。 2 突水、突泥施工技术措施 隧道通过断层段和两种岩层的接触带时，施工中有可能产生突然涌水现象。在含泥岩地层中，有可能产生突然涌泥现象。 ⑴突水地段施工 洞内突水对隧道施工的危害很大，施工中必须采取相应的防水、排水措施。根据涌水量的大小，提前封堵和疏排，同时做好应急准备，一旦发生涌水，要尽快安装设备，迅速排出，以防大量地下水涌入洞内，造成危害。
隧道工程施工安全保证措施
隧道工程施工安全保证措施 2.6.4.1劳动保护安全措施 （1）根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。 （2）隧道内防水板台架和衬砌台车的中间位置均需挂设安全防护网。衬砌施工中高空作业施工人员必须佩带安全带。 （3）为防止职工发生意外伤害的保护，计划给每个上场作业的职工购买一份意外伤害保险。 （4）施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。 （5）炸药库设在距生活区较远、且人员少至的地方，并派专职保管人员看守；炸药、雷管按火工品贮存管理规范存放。 2.6.4.2施工现场安全措施 （1）抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。 （2）生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。 （3）存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定的安全距离，雷管、引线和炸药的临时存放应分库存放，存放爆破物品的仓库内要安装防爆型照明设备，制定详细的爆破作业规定并严格执行。 （4）加强洞内通风，安设低噪音的通风机减少洞内的噪音污染。严格管好洞内吸尘器，使洞内粉尘降低到标准规范内。 （5）施工场地的油库、料库、炸药库、变电站等高大建筑物，设置防雷设施，防止雷击。 （6）凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生生产管理制度，正确使用个人防护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋和光脚进入施工现场。
2.6.4.3用电安全措施 （1）在施工区、生活区和道路旁设置照明系统，且确保照明亮度。在非作业地段和隧道成洞区照明电压采用220V，在作业段照明电压采用12~36V。 （2）临时设施及变压器等外用电设施，严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ48-88）的有关规定，采取防护措施，包括增设屏障、遮栏、围栏或保护网等。 （3）在生活区严禁使用电炉、严禁乱拉乱扯照明线。 （4）施工中加强机具、电器设备的检查与维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防运行机械损坏输电线路，机毁人伤。 2.6.4.4爆破作业安全措施 隧道按新奥法施工原理，规范隧道施工开挖、支护作业程序；爆破开挖时，应严格爆破设计，采用光面爆破技术，严格控制装药量，确保爆破作业的安全。 （1）在编制实施性施工组织设计时,应有爆破设计及安全技术措施。各项爆破技术参数应取较高的安全系数。 （2）对易燃易爆物品(如临时储油罐和炸药库、雷管库)应远离居住区和主要作业现场存放，并符合有关安全规程；场区内和库房内必须备有消防器材。爆炸物品管理，应做到随用随取，对每次爆破所用器材数量进行登记，剩余爆炸物品及时归还炸药库，并且做好记录。 （3）隧道爆破作业,应至少在15天前向监理工程师提交爆破工艺，在监理工程师批准计划并得到当地公安部门批准之后方可进行。 （4）对爆破器材的运输,储藏和使用应当严格按国家、浙江省的有关爆破物品使用管理规定执行。 （5）实施爆破作业时,由持证的专职爆破工进行操作,爆破区要有醒目的安全标志,并设专人负责警戒，隧道明洞爆破作业时，用纺织袋装土堆码在炮孔口处以控制飞石抛掷,防护距离应符合爆破安全操作规程规定。 2.6.4.5隧道开挖施工安全保证措施 （1）进洞前先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟
严格隧道施工安全步距的规定
严格隧道施工安全步距 的规定 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
关于严格执行隧道施工安全步距的规定 各指挥部、参建单位： 为了加强公司对管辖内隧道施工的安全管理，确保隧道工程安全顺利按期完成，根据铁道部《铁建设〔2009〕40号》文件精神，关于“隧道二次衬砌、仰拱距掌子面距离的要求”，结合管辖内隧道工程的地质特点，为了严格执行铁道部文件规定，确保隧道施工安全，经公司研究，制定本规定。 一、具体要求 1、各施工单位必须严格执行铁道部《铁建设〔2009〕40号》文件中关于“隧道二次衬砌、仰拱距掌子面距离的要求”： ⑴、仰拱距掌子面距离：Ⅲ级围岩不能超过90m，Ⅳ级围岩不能超过50m，Ⅴ级及以上围岩不能超过40m或按设计要求。如果施工干扰不能平行作业，必须单工序施工，保证仰拱步距要求，确保隧道施工安全； ⑵、二次衬砌距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩不能超过200m，Ⅲ级围岩不能超过120m，Ⅳ级及以上围岩不能超过90m或按设计要求。 2、根据公司管辖内隧道的特殊地质情况，针对黄土隧道的特点，特作如下规定： ⑴、仰拱距掌子面距离：无水地段不能超过35m，有水地段不能超过25m，如果施工干扰不能平行作业，必须单工序施工，保证仰拱步距要求，确保隧道施工安全；
⑵、二次衬砌距掌子面距离：无水地段不能超过40m，有水地段不能超过25m，如果施工干扰不能平行作业，必须单工序施工，保证二次衬砌步距要求，确保隧道施工安全。 3、台阶法施工开挖长度 ⑴、二台阶开挖时，台阶长度应控制在10m以内，上下台阶应同时开挖； ⑵、三台阶开挖时，每个台阶长度不能大于5m，三个台阶的总长度必须控制在15m之内； 4、仰拱施工开挖长度 ⑴、Ⅳ及以上围岩仰拱每次开挖长度一般情况下不得大于10m，Ⅴ级及特殊地段仰拱每次开挖长度不得大于5m； ⑵、设计要求采用挤密桩等方式进行地基处理的地段，要先对仰拱进行初期支护封闭，再进行地基处理；经挤密桩等方式处理的地基每次仰拱开挖长度不得大于5m，换填处理地基的每次仰拱开挖长度不得大于3m。 5、初期支护长度要求 ⑴、每次掌子面放炮后必须先进行初喷混凝土封闭岩面，再进行出碴，确保施工人员和机械设备的安全； ⑵、Ⅱ、Ⅲ级围岩初期支护距掌子面距离不得大于10m；Ⅳ、Ⅴ围岩必须紧跟掌子面。
隧道施工安全保证体系及保证措施
隧道施工安全保证体系及保证措施 1安全生产目标及方针 1.1安全目标 本项目安全生产目标：零伤亡，无安全生产责任事故。 1.2安全方针 认真贯彻国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，施工过程中全面贯彻《安全生产法》，建立健全各项安全生产管理制度，完善安全生产技术措施，加强对施工区域安全管理，争创一流的文明施工、安全生产环境。 2安全保证措施 2.1安全保证体系及保障体系框图 坚持以人为本，强化项目安全管理、设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向到底的安全生产保障体系。具体详见附图。 2.2安全管理组织机构及职责范围 为加强管理，成立了以项目经理为组长的安全生产领导小组，安全领导小组明确各防范区域负责人职责，并指定专人对该区域危险点进行有效监管。专职安全员定期、不定期检查场地内所有安全隐患点，确保安全生产事故不发生。 项目部成立安全生产领导小组负责日常安全管理工作，施工队配备兼职安全员。建立完善的安全管理体系，完善并执行安全规章制度，明确安全生产责任人。安全组织机构框图详见附图。
3危险源因素分析及预防控制措施 3.1人为因素 人为因素历史的教训：大部分的安全事故都是人为造成的。很多从业人员文化素质低，从事相应的工程施工作业的时间短，自保互保的意识和能力不足；特种人员无证上岗，存在麻痹和侥幸心理。 预防控制措施:必须对从业人员进行安全教育和培训(内容包括：安全生产思想教育,安全技术知识教育,安全技能教育,典型事故经验教育等等),增强安全生产责任感和法律意识，提高贯彻执行安全法律、法规以及各项规章制度的自觉性，使全体从业人员掌握现浇梁施工所需的安全生产知识，提高安全操作技能和事故预防、应急能力，从而防止安全事故的发生，为确保安全生产创造条件。 （1）进入施工现场的所有人员，正确穿戴好安全防护用品（安全帽、高处作业系好安全带）。 （2）重视施工全过程的安全控制，对全体员工进行高处施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。 （3）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。 （4）加强职工的“四不伤害”安全意识教育（即：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，保护他人不受伤害）。 （5）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和2
隧道施工质量保证措施
一、隧道工程质量保证措施 （一）开挖质量保证措施 1.采用光面爆破技术。针对不同开挖断面、围岩级别及围岩破碎程度，采用不同炮眼布置、深度、装药量，进行光爆参数设计，并根据开挖后的爆破效果及时调整爆破参数。 2.采用复合式掏槽，掘进眼间距布置合适，积极采用水压爆破工艺，保证爆破块度大小适中，用炮泥机制作炮泥加强炮眼堵塞，提高炮眼利用率，确保爆破效果，并具有“节能环保”的作用。 3.严格控制周边眼间距、光爆层厚度、钻孔中控制钻杆角度及利用空气间隔装药和小直径药卷，减少对围岩的扰动和超挖量，提高炮眼残痕率，确保硬岩残痕率达到80%，中硬岩残痕率达到60%，实现光爆效果。 4.按设计施作底眼角度、深度和装药量，以保证隧道底板不欠挖和减少超挖量。在富水地段采用乳化炸药装药。 5.钻眼时严格控制外插角的角度，按照设计控制开挖断面，控制超欠挖。隧道开挖后，在两侧及洞顶每隔10～20m设一个标志桩，实测开挖断面尺寸。 6.采用湿式钻孔，钻孔前清除掌子面松散岩块。钻眼深度、角度按设计施工，钻孔偏斜度不大于1°，周边眼在断面轮廓线上开孔并向外扩散，眼底向外张量不大于20cm。 （二）支护质量保证措施 1.超前大管棚 管棚采用干钻法施工，以维持围岩稳定。钻孔前，按设计精确画出钻孔位置。控制钻孔角度，尤其是接长钻杆后钻进角度应严格控制。注浆时准确掌握浆液配比和注浆压力。创造良好的照明条件，施工时专人统一指挥。加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理。 2.超前小导管 间距根据围岩情况确定，导管安装前，正确测放出钻眼位置，小导管排间搭接长度不小于1m。注浆前喷射混凝土封闭作业面，防止漏浆。注浆材料满足下列要求：浆液流动性好，固结后收缩小，具有良好的粘结力和较高的早期强度；结石体透水性低，抗渗性能好。 注浆过程中根据地质、注浆目的等控制注浆压力，注浆终压为注浆压力的2～3倍，派专人做好记录。注浆结束后检查其效果，不合格者补注浆。注浆达到需要的强度后方可进行开挖。注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆。 3.超前锚杆 间距根据围岩状况确定，地质变化时，锚杆参数也随之变化。锚杆的水平夹角根据地质条件确定，并严格控制。钻锚杆孔前，根据设计要求和围岩情况，定出孔位，做好标记。孔位、孔深、孔径符合设计要求。 锚杆原材料型号、规格、品种、各部件质量及技术性能符合设计要求，注浆及锚固剂材料质量确保合格。灌浆锚杆安装前除去油污锈蚀，安装时孔内灌注浆饱满，灌注后锚杆各剩余长度不大于喷射混凝土的厚度。 4.钢筋网 钢筋直径及网格尺寸符合设计要求。钢筋网与锚杆焊接牢固，网片之间搭接长度不小于2个网格。铺设钢筋网前，先在开挖岩面喷射≥4cm混凝土，钢筋网保护层厚度≥2cm，在喷射混凝土时确保钢筋网不晃动。 5.喷射纤维混凝土 ⑴喷混凝土采用湿喷技术。水泥、水、骨料的各项技术指标确保满足规范中有关条款
隧道安全步距达标保证措施
西岭隧道安全步距推进计划 一、现场施工情况 西岭隧道目前掌子面里程为D1K514+730，Ⅲa级围岩，仰拱里程D1K514+933，二衬里程D1K514+957，仰拱和二衬安全步距均已超标。 二、安全步距超标原因分析 根据目前架子队人员和机械配备情况，结合七月西岭隧道出口施工进度，安全步距超标主要原因为： 1、仰拱和二衬作业班组人员不足 现场配备的机械和人员能保证隧道的开挖正常进行，仰拱和二衬作业人员不足，且因去年停工，对仰拱和二衬施工熟练的作业工人存在流失现象，新上场的作业工人虽经项目部培训，但对现场操作的熟悉程度不高，综合上述因素，造成仰拱和二衬施工滞后。 2、材料供应不足 因七月阴雨天气较多，沿线便道多次出现山体滑坡等情况，水泥和粉煤灰供应困难，拌合站无粉煤灰情况下只能进行喷射混凝土生产。 三、安全步距推进措施 针对造成安全步距超标的上述原因，为尽快保证安全步距满足要求，项目部制定以下措施： 1、增加仰拱和二衬作业班组人员
项目部也在积极组织西岭隧道出口架子队的施工仰拱和二衬作业人员进场，以保证各工序同步进行，并停止了掌子面掘进，开挖班组已开始仰拱开挖工作。 2、加大作业人员的技术培训工作 项目部技术员将会定期召集仰拱和二衬作业人员进行集中培训，让每个作业人员都熟悉仰拱施工工艺，并组织仰拱和二衬作业人员到其他工点参观学习。 3、增加仰拱栈桥 现场已配备1套仰拱模板和1副仰拱栈桥，现场已准备再增加一套仰拱模板和一副仰拱栈桥，施工作业面配备2套仰拱模板和2副仰拱栈桥，仰拱采取间隔施工，最大程度利用现场资源。 4、增加混凝土罐车 从即日起项目部5号拌合站为加强西岭隧道混凝土供应，在西岭隧道进行仰拱及二衬施工是最大程度增加混凝土罐车数量保障，最大程度的保证仰拱、和二衬混凝土浇筑均能同时进行。 5、材料保证 八月中旬项目部已积极与地方联系，进过抢修回复了沿线正常通车，现水泥和粉煤灰均能满足现场需求，并且做到各储料罐满仓状态，以防止后期下雨造成的运输中断。 四、安全步距推进计划 在采取上述措施后，各工作面仰拱施工进度将达到四天一模，二衬施工进度也达到四天一模，同时暂停掌子面掘进速度。