主体结构施工总结

主体工程施工总结

一、工程概况：

嘉华城市花园工程地下室一层，裙楼3层，主楼25层/27层，裙楼为框架结构，主楼为剪力墙结构，总建筑面积73753 M2，其中地下室面积为8489 M2, 裙楼以下建筑面积26078 M2，建筑使用功能：地下室为车库，裙房为商业用楼，主楼为住宅楼。目前我方主楼主体已封顶，砌体工程已全部结束，准备全面进入装饰阶段，现对本工程主体结构施工作总结如下：

二、施工管理：

1、施工质量管理体系的建立：我项目部根据项目的实际情况，选用业务素质好、技术水平高的一线施工管理技术人员，组成项目质量管理班子，实施对本工程进行全面的过程质量控制。

2、建立健全各项管理制度和处罚细则：根据质量验评标准、行业标准，结合工程具体情况，建立健全各项质量管理制和处罚细则，为严格执行建筑施工规范和验评标准及各项工艺标准提供了保证，确保工程施工的顺利进行。

3、职责明确、分工到人：根据工程特点，项目部把1#、2#楼划分为一个施工区，3#楼为一个施工区，实行区长负责制，每区均配全套的技术、质量、施工、安全人员，并落实责任制，做到每个施工面都有人管，每个施工过程都有人控制。并在工区之间、工种之间实行质量安全竞赛制度，奖勤罚懒、奖优罚劣，把质量与安全的好坏直接与经济挂钩，形成激励机制，确保质量保证体系和安全保证体系在本项目得以有效的运行。

4、在施工组织上，我项目部严格按国家质量安全强制性标准施工，

严格按照监理、甲方工程部审批的施工组织设计组织施工，对于重要部位、重要单项的施工都预先拿出详尽的方案：如屋面砼的浇筑方案、裙房屋面游泳池砼的浇筑方案、剪力墙下口飘板施工方案、地下室大面积地坪砼的浇筑方案等，尽可能地做到把问题考虑在前面，提前采取具有针对性的预防措施，并加强施工过程的质量控制，对减少质量事故的发生起到了很好的控制效果。

三、过程质量控制：

1、技术交底

主体施工前，由技术负责人向总工长、分区技术负责人、各分项工长、质量科进行总的技术交底，交工程的质量控制点、施工注意点，并落实技术责任。

施工过程中，每道工序施工前，各分项工长对各自负责的分项工程均作具有针对性的书面技术交底，交底清楚、细致、有针对性，并负责把交底内容落到实处、细处。

2、隐蔽工程验收

每一个分项隐蔽工程，在我方工长、质量员组织自检合格后，向监理公司申请报验，由监理公司组织甲方工程部、设计、质监部门进行隐蔽验收，验收合格后方可进行下一道工序的施工。

3、工序交接

各施工班组操作完成后进行自检、互检，并填写工序交接单，经分项工长、质量员检查签字向监理申请隐蔽后，方可进行下一道工序施工。

4、砼开机令

每次砼开机前，均由总监工程师签发开机令，否则不得浇筑砼，

最新建筑工程技术工作总结(精选多篇)

建筑工程技术工作总结(精选多篇) 第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部 目录 第一篇：建筑工程专业技术工作总结第二篇：建筑工程专业技术工作总结第三篇：高级工程师建筑工程专业技术工作总结第四篇：建筑工程技术专业建设工作总结报告第五篇：建筑工程设计专业技术工作总结更多相关范文 正文第一篇：建筑工程专业技术工作总结建筑工程专业技术工作总结 本人在2020年7月毕业于山西交通职业技术学院公路与桥梁专业，2020年8月就职于大同市新荣建筑安装有限责任公司，任工程施工现场施工员及管理员，2020年9月任施工队长一职，2020年12月聘为助理工程师。自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关专业知识，不断(在好范文网搜索更多的文章)充实完善自己。回顾二十年的工作，自己取得了一些成绩，但同时也存在着许多的不足，有待提高。现对本人的专业技术工作总结如下：

一、政治思想及工作态度 本人身着强烈的主人翁精神，随时关注公司发展，切身想到公司的利益，坚定公司会不断的发展、壮大，对公司的未来充满了热情与期望。虽然我现在还未加入中国共产党，但我也将以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同时们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验，早日加入伟大的中国共产党。 我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地做出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。 无论在工作还是生活当中，我一直相信一分耕耘，一分收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证工程畅通，表现出我们建筑人责任心强，发扬了我们建筑人连续工作、吃苦耐劳精神。

车站施工总结

顺德站特大桥抢工期间施工总结 一、施工概况 顺德站特大桥因征地拆迁问题，导致工期严重滞后。根据铁道部及广珠公司节点工期要求，顺德站线下施工必须在2010年8月30日完成，但截止2010年3月顺德站还剩余施工任务12个承台、12个墩柱、12处小盖梁、52片7箱梁现浇，24片站台梁现浇，任务量相当大。 项目部面对困难没有退缩，积极组织抢工大干高潮，从施工人数、机械设备、材料供应、模板配置等多方面增加投入，克服重重困难，严格落实相关施工部署。在施工过程中项目部面临了很大的资金压力，2010年5月份曾因没有资金解决工程款问题，导致作业班组罢工，被迫停工20天，损失了宝贵的时间。为尽快恢复抢工大干态势，项目部在借款无望的情况下迅速向中铁一局集团公司及桥梁公司汇报，请求予以项目部资金支持，集团公司和桥梁公司急工地之所急，在自身资金极度困难时仍然向项目部共计注资800万元。为保证尾留工程能顺利完工，此笔资金主要向现场作业队伍、砂石料供应及机械租赁等能帮助项目部迅速恢复生产的方面予以倾斜，使顺德站特大桥施工生产恢复正常。施工最艰难阶段时项目部靠变卖废旧物资维持现场生产。 通过全体员工坚定的信心和艰忍耐劳的精神，最终实现了广珠公司工期目标要求。 二、人员配置 1、项目部管理人员 为了更顺畅、有序地完成顺德站施工计划，项目部安排施工管理

人员18人，其中经理1人、副经理3人、技术8人、物资机械2人、试验2人和现场领工员2人。 2、作业层施工作业人员 项目部在施工顺德站特大桥剩余工程量过程中，共安排4个作业施工队，共计280人。其中作业1队共150人，负责左、右侧轨道梁施工，分为4个工作面；作业2队共计90人，负责剩余承台、墩身、盖梁、站台梁施工；作业3队30人，负责附属工程（防撞墙、翼缘板、路缘石、电缆槽及盖板施工）；作业4队共计10人，负责现场8片站台梁横移工作。 三、项目进度动态管理制度 为确保每半天工作能按计划保质、保量完成，项目部每天早晨6:30、中午12:00、晚上18：30在现场召开碰头会，由项目部领导、作业队负责人、各管段技术负责人、现场领工员、物设部负责人参加的现场碰头会。会议主要目的：①、总结前半天完成情况、安排后半天施工计划；②、现场协调解决施工过程中存在的问题，做到问题不过夜。 四、现场值班盯控制度 1、项目部领导班子每天轮班值夜班，主要是负责协调解决晚上施工现场存在的问题和突发性事件的处理工作，督促现场施工进度。 2、施工技术人员、领工员、安全员必须按时到施工现场，并带齐所需施工的图纸、技术交底和测量仪器等资料，将施工技术人员分派到每个施工点进行现场盯控。主要目的是监督、检查作业人员在作业

施工单位竣工施工总结提纲

工程项目XXX子单位工程 竣 工 总 结 报 告 口 （A标） 工程项目经理部 2013年10月 竣工总结报告 一、工程概况 1、工程简介

2、合同段工程起止时间 3、主要技术指标 1、公路等级：一级公路。 2、计算行车速度：80公里/小时。 3、道路横断面： 我公司所承担的是XX标。工程范围包括路基，路面底基层、基层，桥涵等工程施工。起讫桩号KXX-KXX沿线有中桥1座，小桥1座，涵洞10道，总投资XX万元。 工程施工期间，本标段共计完成主要工程数量如下： 二、项目管理机构 我公司接到施工任务后，立即召开了公司全体职工动员大会及公司经理办公会，确定了项目经理部的主要成员及施工管理体系的组成，成立了以公司经理XX为该项目经理；XX为 项目技术负责人；XX为质检负责人的项目管理机构。本工程项目共投入管理人员、技术人员XX人。 为满足工程需要，配备了如下施工设备：500T/H稳定土场拌设备一台（套）;200T/H稳定土场拌设备一台（套）（备用）；WTU95D隹铺机两台；18J振动压路机两台；220振动压路机两台；CA25振动压路机两台；18—21吨光轮压路机两台；12—15吨光轮压路机两台；16 吨胶轮压路机一台；1.0m3挖掘机两台；ZL40装载机两台；ZL50装载机三台；4000L洒水车两台；PY180平地机二台；100KW自卸汽车20台；稳定土路拌机两台；200KW发电机两台及部分小型机具，组成了一支施工设备完善、人员精炼、业务熟练的施工队伍。 三、质量管理情况 质量是工程的生命，观念是行动的领导。施工以来，项目部就以“拓展质量观念，铸就精品工程”为目标，始终坚持“质量第一、质量第一、还是质量第一”的思想，求真务实、真抓实干，高标准、高质量修建一流的精品工程。 1、建章立制、规范管理，增强全员质量意识。 2、狠抓施工环节，严把工序细化关。 3、精心施工，努力打造精品工程。 该工程施工完成后，经自检自评：工程质量等级为合格。 OOOOOO 内业资料 四、施工进度控制五、施工安全与文明施工情况

工程主体结构封顶工作总结

工程主体结构封顶工作总结 工程开工至今,在全体员工的辛勤劳动、顽强拚搏下,在各施工班组及全体参建者的通力协作、密切配合下,一幢幢建筑物拨地而起呈现在我们的面前。八个月来,我们经历了困难与挑战,大家为了共同的目标,一起点燃激情、贡献力量,夜以继日地奋战在施工现场。240个日日夜夜,我们与紧张匆忙为伴,与艰难困苦相随,在座的各位都在不同的岗位上尽职守则、攻坚克难。特别是刚刚度过的酷暑炎热天气,我们不仅挥晒了汗水,更考验了信念、意志和毅力。大家用真诚、热情诠释了对迁建工程许下的诺言,今天基本取得了主体工程竣工的阶段性胜利。回顾走过的历程,可圈可点;赢来如此的局面,可喜可贺!这是我们整个团队凝聚力、战斗力的充分体现,这是项目部全体人员智慧和辛勤劳动的结果。在此,我向同志们表示衷心地感谢和崇高的敬意!衷心地道一声:“大家辛苦了”! 今天,我们召开这次会议,可以说是一次承上启下、总结经验、以励再战的会议;全面总结前期工作,明确后期生产任务,再次动员广大员工及参建者,凝心聚力铆足劲,再接再励谱新篇,为全面完成迁建工程任务而努力奋斗! 一、前期工作总结 至主体结构封顶,共完成施工产值---万元,已完成项目投资计划--万元占总款金额的--%。在武警重庆总队三个在建项目的定期巡回交叉检查中,多次列综合评比第一名,受到了中核中原公司以及业主单位的一致好评。多次受到了莅临施工现场考察指导工作的各级各部门领导的充分肯定和一致好评。取得了有目共睹的成绩,形成了大量的宝贵管理经验,并培养了大批管理、技术、施工方面的人才,这是项目部的骄傲和财富。 工期短、要求高、监管严的“三边”工程经验: 第一,起步定位高,整体构思好 迁建工程项目规模对我们来说是超前的,投资大、要求严,时间短、标准高,而施工现场又有面积之宽阔、人员之繁杂、项目之多样、周边环境之复杂等特性,增加

工程施工专业技术工作总结报告

工程施工专业技术工作总结报告 本人自XX年参加工作以来，一直在**西省交通建设集团公司榆靖分公司从事高速公路养护、管理工作，在此期间，我努力钻研专业技术知识，增加实践能力，在工作中向领导和同事虚心学习，努力掌握和推行各种新工艺。XX年，集团公司下达了“迎国检、展亮点”的工作目标，我公司在公路养护方面投入了大量的资金，借此机会，我在**收费站改扩建工程及其他工程中先后担任现场负责人，通过理论联系实际，把在大学期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。 作为单位的工程技术和管理人员，我始终坚持对工作一丝不苟，对工程质量从严控制，使个人的专业技术能力得到了充实和提高。现将我的专业技术工作总结如下： 一、努力钻研专业技术业务，做好本职工作 我主要参加了**收费站改扩建工程建设。在日常工作中，我经常放弃个人休息时间，一心扑到工作上，加班加点，毫无怨言，充分体现了一个青年专业技术人员应有的先锋模范作用，高标准、高质量完成了各项任务。 在**收费站改扩建工程建设工作中，我先后参与了征地、前期工作准备及施工期间的各项工作，多次放弃周末休息时间，为了做到工程进度切实可行，我经常深入现场，严格督促监理和施工负责人。 在工程施工建设中，我牢固树立了工程质量重于**的思想，坚决抓好工程质量工作，仔细研究施工图纸，规范施工流程，和监理方、施工方搞好协调，着重关注工程的关键部位和细节部分。 第1页共6页 我凭借扎实的专业知识和理论基础，严把工程质量，狠抓施工现场质量控制。按照统一制订的施工标准，对施工路面的宽度、厚度、沥青和水泥用量等进行全天候、全过程、全环节地监督。发现不符合施工技术要求的，及时督促进行整改。按照统一制定的检查验收制度，对现场施工进行跟踪监理，对各施工单位自检工作和监理单位对工程质量的评定工作进行监督和管理，做到防患

车站主体结构施工总结材料

地铁市轨道交通1号线一期土建工程八标段 车站主体结构 工作竣工总结 编制人： 审核人： 审批人： 中铁一局集团 市一期土建工程八标段项目经理部

目录 【一】工程概况 (3) 1.1参建单位 (3) 1.2项目简介 (3) 1.4开竣工时间 (4) 1.5施工执行的法律、法规 (4) 【二】机构组成，主要人工、材料设备投入情况、管理机构设置 (4) 2.1管理机构 (4) 2.2设备投入情况 (5) 2.3机构设置： (5) 【三】质量控制措施 (7) 3.1工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况 (7) 3.2对完成工程质量评价 (9) 【四】施工进度控制 (9) 【五】施工安全与文明施工情况 (9) 5.1建立安全生产管理体系 (9) 【六】环境保护与节约用地措施 (10) 6.1防止水污染 (10) 6.2防止噪音污染 (10) 【七】质量情况 (10) 7.1原材料；严格进场材料把关： (10) 7.2钢筋混凝土结构 (10) 7.3模板工程质量 (11) 7.4主体结构混凝土接茬质量 (11) 7.5混凝土结构外观质量 (11) 7.6大体积混凝土质量 (12) 7.7保证混凝土抗渗技术施工 (12) 【8】对建设单位、设计单位和监理单位的评价 (12) 【9】施工体会 (13)

我公司中标承接施工市一期土建工程八标段（工程大学站主体结构），在建设单位和各参建单位的共同努力下工程已于2013年3月30日竣工。今天组织工程竣工验收。借此机会向关心支持本工程建设的各位领导表示衷心感谢！施工过程中，建设单位、设计单位、勘察单位等多次深入施工现场，检查工程施工质量、指导工程施工组织。建设行政主管部门和工程质量监督站也多次深入工地检查指导。在此一并表示感谢！下面将施工情况汇报如下： 【一】工程概况 1.1参建单位 建设单位：地铁集团 勘察单位：市勘察测绘研究院 设计单位：铁道第三勘察集团 监理单位：赛瑞斯国际工程咨询 施工单位：中铁一局集团 1.2项目简介 工程名称：市一期土建工程八标段 工程地点：市 工程容：工程大学站车站主体结构 1.3主要设计容 工程大学站位于市南岗区大街下，大街与宣化街交口东侧，靠近文庙街口，车站平行于大街下布置。本站采用明挖法施工，采用矩形框架结构。本站设计为双层双跨岛式站台车站，有效站台长度为120m，工程大学站起点里程SK13+523.936，终点里程SK13+680.336，车站全长156.4m，其有效站台中心里程为SK13+597.436。车站起点处与暗挖区间相接，终点处为盾构区间，且作为区间的盾构始发站。结构设计为双层双跨箱形结构，车站主体标准段开挖深度约17m，宽19m，盾构端头井处开挖深度约18m，宽29.8m。基坑围护结构安全等级为一级，结构重要性系数为1.1，基坑环境保护等级为一级。本车站共设三个出入口及二个风亭，等主体结构施工完成后再施工。 车站标准段主体采用Ф8001300mm钻孔灌注桩，桩长为20.2m，嵌入底板的深度为6.5米，东端头井采用中心距1200mm的钻孔灌注桩，桩长为22.7m，嵌入底板的

施工总结报告范文

施工总结报告范文 施工总结报告范文 一、工程概况： 利用自治区专项资金xxx工程已于20XX年实施，一次性衬砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程条件。 尾留的四闸至分水闸段落成为三湖河干渠唯一的险工段，该段落总长度为10.4km。 该段落存在的主要问题是弯道较多且渠堤高低起伏不平，多处安全超高不够。 xx年经局、所两级强烈申请，总局同意将该段落渠堤进行整治。 该工程项目主要包括三湖河干渠四闸～分水闸渠段渠道整治工程;三湖所管理房新建工程;新建节制闸测流桥新建工程;一闸、二闸、三闸测流桥维修工程。 该项工程总投资为元。

二、施工总布置、总进度和完成主要工程量： 1、施工组织机构为了抓好该项工程的施工工作，公司精选了施工过类似工程，经验丰富，善管理，责任心强的高级管理技术人员组建成施工项目经理部。 项目经理部实行项目经理负责制，对施工项目统一管理，在质量、进度方面统一监控， ___统一协调，后勤供应统一保障。 在保证工程质量和进度的前提下，充分体现公司效益，力争质、效双赢。 项目经理部组成人员如下： 各机构职能如下： 安全生产及质检试验组：负责工程各项技术指标以及整个工程项目的质量监督检查和负责整个工程现场安全检查工作。 工程技术组：负责整个工程技术工作。

财务核算组：负责财务管理，保证工程所需资金;负责本工程的成本核算、经济分析和工程结算。 后勤物资组：负责施工现场材料采购供应和施工人员生活服务工作。 2、施工总平面布置 1)施工平面布置遵循因地制宜、因材制宜、有利生产、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理的原则。 2)施工平面布置宜根据施工需要随施工进度分步形成，满足各段落施工需要，前后衔接。 3)施工平面布置应紧凑合理，节约用地、尽量少占耕地。 3、施工总进度 施工总进度为20XX年5月10日开始—xx年6月10日，历时30天。 4、完成主要工程量

工程施工专业技术工作总结报告

美好的明天 工程施工专业技术工作总结报告 本人自XX年参加工作以来，一直在**西省交通建设集团公司榆靖分公司从事高速公路养护、管理工作，在此期间，我努力钻研专业技术知识，增加实践能力，在工作中向领导和同事虚心学习，努力掌握和推行各种新工艺。XX年，集团公司下达了“迎国检、展亮点”的工作目标，我公司在公路养护方面投入了大量的资金，借此机会，我在**收费站改扩建工程及其他工程中先后担任现场负责人，通过理论联系实际，把在大学期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。作为单位的工程技术和管理人员，我始终坚持对工作一丝不苟，对工程质量从严控制，使个人的专业技术能力得到了充实和提高。现将我的专业技术工作总结如下： 一、努力钻研专业技术业务，做好本职工作 我主要参加了**收费站改扩建工程建设。在日常工作中，我经常放弃个人休息时间，一心扑到工作上，加班加点，毫无怨言，充分体现了一个青年专业技术人员应有的先锋模范作用，高标准、高质量完成了各项任务。 在**收费站改扩建工程建设工作中，我先后参与了征地、前期工作准备及施工期间的各项工作，多次放弃周末休息时间，为了做到工程进度切实可行，我经常深入现场，严格督促监理和施工负责人。 在工程施工建设中，我牢固树立了工程质量重于**的思想，坚决抓好工程质量工作，仔细研究施工图纸，规范施工流程，和监理方、施工方搞好协调，着重关注工程的关键部位和细节部分。 我凭借扎实的专业知识和理论基础，严把工程质量，狠抓施工现场质量控制。按照统一制订的施工标准，对施工路面的宽度、厚度、沥青和水泥用量等进行全 word1

天候、全过程、全环节地监督。发现不符合施工技术要求的，及时督促进行整改。按照统一制定的检查验收制度，对现场施工进行跟踪监理，对各施工单位自检工作和监理单位对工程质量的评定工作进行监督和管理，做到防患于未然。对发现的各种技术及质量问题，限期整改，对质量不符合要求的，该返工的必须返工，决不姑息。 在施工中，对施工单位严格落实各项要求。严把原材料关、施工工艺关、施工工序关和试验关，实行材料、施工、监理三方联合进料，对工程所需白灰、沥青、沙石料一车一检查，不合格的坚决拒收。严格对路基压实度、平整度、石灰剂量、灰土尺寸、油石比、摊铺厚度等进行监督检查，不合格工序坚决返工。 在近一年的工程建设中，我对发现的各种技术和质量问题认真做好记录，钻研各种适合的解决方案，时刻丰富着自己的工作经验。 二、适应时代发展的需要，不断学习、不断更新知识 现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应工程技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加各种业务学习和技术交流活动。 XX年1月和XX年8月，我先后分别参加了由交通部科学研究院和**西省公路局举办的《公路养护技术规范》（JTG H10-XX）培训班。在两次学习中，我深入了解和正确把握了新规范的内容，学习了新规范的基本思路和特点，认识到了新旧规范的区别和重大调整，使我在今后的工作中能更加科学化、规范化、制度化来解决公路养护实际工作。 XX年底，我又参加了由**西省公路局在**大学举办的桥梁养护工程师培训班，学习期间，我认真学习了桥梁养护与加固及混凝土桥梁病害诊断技术等培训内容，圆满完成了培训学习，获得了桥梁养护工程师证书。在以后的工作中，我

地铁车站主体结构分部施工自评报告

目录 一、工程概况 (1) 1.1车站概况 (1) 1.1.1 车站概述 (1) 1.1.2 主体结构设计概况 (1) 1.2工程地质 (4) 1.3水文地质 (4) 1.4工程建设相关单位 (4) 二、本次验收内容 (6) 2.1验收依据及质量自评依据 (6) 2.2分部分项工程划分 (7) 2.3分部验收范围 (7) 三、施工合同执行及设计变更情况 (8) 3.1合同执行情况 (8) 3.2设计变更情况 (8) 四、施工过程的质量控制 (9) 4.1质量保证体系 (9) 4.2质量目标和措施 (10) 4.3分项工程施工情况 (11) 4.3.1 主体结构施工步序 (11) 4.3.2 主体结构施工过程 (12) 4.4施工测量与监测 (32) 4.5关键工序节点验收 (34) 五、质量控制资料核查情况 (35) 六、整改通知单落实情况 (36) 七、工程质量评价 (37) 7.1主体结构混凝土强度 (37) 7.2结构实体检测情况 (39) 7.2.1 结构构件数量统计 (39) 7.2.2 主体结构实体检测情况 (39)

7.3分部工程实体观感质量情况 (48) 7.3.1 分部工程观感质量检查情况 (48) 7.3.2 质量缺陷治理情况 (49) 7.3.3 质量缺陷处理效果及观感质量验收 (50) 7.3.4 后续措施与要求 (50) 八、工程安全评价 (51) 九、分部工程质量评定情况 (52) 9.1分部工程质量评定汇总 (52) 9.2质量自评意见 (53)

第1页，共53页 一、工程概况 1.1车站概况 1.1.1 车站概述 海沧CBD 站为厦门轨道交通2号线一期工程海沧段岛内第二个车站，为地下两层岛式站台车站。车站中心里程为右DK17+026.845，车站长度538.9m ，站台宽度为14m ，车站标准段宽度为23.1m ，总建筑面积为27568m 2。车站主体结构为两层双跨（局部三跨）矩形框架结构，与商业开发广场共建，采用明挖法施工。 图1.1-1 车站平面图 车站结构使用年限100年，使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件使用年限为50年，安全等级为一级，抗震设防烈度为7度，车站结构设计防核武器抗力级别6级。 1.1.2主体结构设计概况 1、结构设计情况 主体结构标准段，底板、底梁、顶板、顶梁、侧墙、暗柱采用C45（P8）防水混凝土；中板、中梁采用C35混凝土；楼梯、站台板采用C35混凝土；框架柱采用C45混凝土；回填素混凝土、底板下垫层采用C20细石混凝土。 下沉广场结构，底板、底板梁、侧墙混凝土强度等级为C45（P8）；框架柱采用C45混凝土；负一层板及屋面板采用C35（P8）混凝土；后浇带采用微膨胀砼，等级较相邻位置提高一级；底板下垫层采用C20细石混凝土。 2、混凝土保护层： 车站主体标准段，顶板、顶板梁、底板及底板梁外侧50mm 内侧35mm ；中板、中板梁35mm ，柱40mm ；侧墙（含暗柱）外侧50mm ，内侧35mm ；楼梯、站台板及站台板下混凝土墙25mm 。 下沉广场结构，底板及底板梁外侧50mm 内侧35mm ；侧墙外侧50mm ，内侧35mm ；

公司单位工程技术部年终工作总结

房地产公司工程技术部年终工作总结 二○一一年上半年度工程部工作总结 时光荏苒，年已经过半，我们对过往的半年做深刻的总结。年对于鲁新佳苑二期项目是非常重要的一年，工程技术部在公司领导的关怀指导下，在公司各级业务部门的密切配合下，全力以赴地投入到鲁新佳苑二期的开发工作中。作为公司工程建设专业的核心职能部门，我们严记公司领导的教诲和嘱托，从部门职能出发，从项目的技术特点和开发要求着手，突出自身的技术优势和专业特长，充分发挥部门在工程技术管理上的核心作用，严格控制工程质量及工程进度，较好地完成了公司领导安排的各项任务。工程技术部形成一个岗位职责分明的团结奋进、有很强战斗力的集体。 在部门同事的共同努力下，截至今年月底，我们已先后完成了鲁新佳苑期工程的装饰装修工作及期工程的开工建设。本着回顾过去，总结经验，找出不足，进而丰富和改善自己的原则，为此，我们就工程技术部年半年工作情况在以下几个方面进行回顾和总结。 一、工程管理 工程管理工作是我部工作的核心和重点，延续年的工程主体结构的工作，我部更加全力以赴地投入到项目的施工管理工作中。在部门同事的齐心协力，我部克服了不良天气、施工单位投入不足、监理力度不够等种种困难，经过半年的辛勤

工作，我们先后完成了期外墙装饰装修、水电安装及期工程招标等多个工程。我部严格遵守对工程进行“四控制、二管理、一协调”的管理方法。从对工期、质量、成本三个重要因素的控制，加强合同的管理与信息的管理，努力协调与设计、监理、总包、各分包的关系，以及协调他们之间的关系，加强了管理措施。 .定目标，建章建制，抓好建设项目 总体计划的执行完成的节点控制达到了，对此，我们也深刻反省，总结了如下几点原因：()个别控制节点工期制定计划或调整计划考虑欠周，对计划运行中可能出现的问题欠敏感性和前瞻性。（）恶劣的天气环境等客观因素的影响。()一些施工单位组织不力，劳动力不足，纪律松解，现场管理不到位，计划得不到落实。()进场的材料、设备受多方面因素影响，其中也包括部分甲供设备不能及时供应。 年已经过半，我部积极调整工作状态，做好期的收尾验收工作及期的主体结构工程。 我们要求总包单位根据实际情况对工程进行全面清理，尽快做出后续工程的施工计划。总包单位在月份提交了下半年工作计划，我部迅速召集相关技术人员一起对该计划安排问题进行专题讨论。通过会议的讨论，大家对计划中存在的问题进行了全面的疏理，并提出了相应的调整方法和思路。 .注重合同对工程管理的作用，分类归档各种工程技术资料，

工程主体结构封顶工作总结(定稿)

工程主体结构封顶工作总结 工程开工至今，在全体员工的辛勤劳动、顽强拚搏下，在各施工班组及全体参建者的通力协作、密切配合下，一幢幢建筑物拨地而起呈现在我们的面前。八个月来，我们经历了困难与挑战，大家为了共同的目标，一起点燃激情、贡献力量，夜以继日地奋战在施工现场。240个日日夜夜，我们与紧张匆忙为伴，与艰难困苦相随，在座的各位都在不同的岗位上尽职守则、攻坚克难。特别是刚刚度过的酷暑炎热天气，我们不仅挥晒了汗水，更考验了信念、意志和毅力。大家用真诚、热情诠释了对迁建工程许下的诺言，今天基本取得了主体工程竣工的阶段性胜利。回顾走过的历程，可圈可点；赢来如此的局面，可喜可贺！这是我们整个团队凝聚力、战斗力的充分体现，这是项目部全体人员智慧和辛勤劳动的结果。在此，我向同志们表示衷心地感谢和崇高的敬意！衷心地道一声：“大家辛苦了”！ 今天，我们召开这次会议，可以说是一次承上启下、总结经验、以励再战的会议；全面总结前期工作，明确后期生产任务，再次动员广大员工及参建者，凝心聚力铆足劲，再接再励谱新篇，为全面完成迁建工程任务而努力奋斗！ 一、前期工作总结 至主体结构封顶，共完成施工产值---万元，已完成项目投资计划--万元占总款金额的--%。在武警重庆总队三个在建项目的定期巡回交叉检查中，多次列综合评比第一名，受到了中核中原公司以及业主单位的一致好评。多次受到了莅临施工现场考察指导工作的各级各部门领导的充分肯定和一致好评。取得了有目共睹的成绩，形成了大量的宝贵管理经验，并培养了大批管理、技术、施工方面的人才，这是项目部的骄傲和财富。 工期短、要求高、监管严的“三边”工程经验： 第一，起步定位高，整体构思好 迁建工程项目规模对我们来说是超前的，投资大、要求严，时间短、标准高，而施工现场又有面积之宽阔、人员之繁杂、项目之多样、周边环境之复杂等特性，增加了我们管理的难度。我们秉承“至诚至信、惟专惟精”的经营理念，发扬“创新发展，勇当国任”的企业精神，通过宣贯使大家明白

专业技术工作总结中级职称-施工技术员工作汇报

专业技术工作总结中级职称-施工技术员工作汇报 以下是为大家整理的专业技术工作总结中级职称-施工技术员工作汇报的相关范文，本文关键词为专业,技术,工作总结,中级,职称,施工,技术员,工作,汇报,，您可以从右上方搜索框检索更多相关文章，如果您觉得有用，请继续关注我们并推荐给您的好友，您可以在个人工作总结中查看更多范文。 专业技术工作总结\">工作总结中级职称-施工技术员工作汇报 本人于20xx年x月毕业于山东科技大学电气工程及其自动化专业,同年同月进入盛安建设集团有限公司，时至今日，已有5年了，回顾这5年来的工作，我先后参与的工程包括热电工程、化工工程、石油化工工程及水泥建材工程等。每一个工程对我来说，都是一次全新的锻炼，都是一次经验的积累。在这5年中，我已从有一个涉世未深的大学生成长为一名合格的自豪的施工技术人员。 20xx年x月至20xx年x月，我调到盛安一项目山东金顺达热电工程任电气仪表施工技术员。此工程包括1台12mw凝汽式汽轮机及

相关配套的设备、工艺管道及全厂的电气、仪表工程。在工作中，我深入生产安装第一线，白天与施工人员共同解决施工中的难题，与业主方专工协商施工进度，这为我全面掌握工程进度、及时调整工程进度作业提供了强有力的保证;晚上我仔细阅读图纸，认真核算各种材料的数量，确认施工位置的准确度，力争避免不必要的返工及造成材料的浪费。每天我坚持写施工日志，认真记录当天发生的有关工程上的事件，对于工程上发生的自己不能解决的问题，及时向工程项目经理汇报。我不怕苦、不怕累，积极配合施工作业人员，遇到不能解决的技术难题，我向业主方有经验的专工请教，向公司质量技术部咨询请教。20xx年x月，工程进入试车阶段，倒送电、电机单机试车、烘炉煮炉、冲汽机、发电机并网、柴油发电机组备用自启动，这些工序对于我来说都是全新的，但我没有退缩，更加努力的工作，天天跟着调试人员了解工程进展情况，提出自己的进度建议，及时联系业主专工检验本道工序的成果，为下道工序做好必要的准备，保证工程进展按照试车小组的提出的试车计划有条不紊的进行。20xx年x 月，汽轮机一次冲转成功，发电机组一次并网成功，预示着努力工作的回报，当看着施工人员欢笑的脸上洋溢着自豪，当看着业主方专工及领导们高兴的脸上透露出满意的时候，我知道我和我的工作已经得到了他们的信任和认可。 20xx年x月至20xx年x月，我调到山东辰龙热电工程任电气仪表施工技术员。该工程包括一台75t流化床锅炉、1台12mw抽气式汽轮机及相关系统的设备、工艺管道、电气仪表安装。有了金顺达电

地铁车站主体结构施工技术交底

地铁车站主体结构技术交底一、工程概况 车站总长178m标准段宽18.9m,车站总建筑面积9200m2其中车站主体建筑面积6950m2附属建筑面积2250m2车站中心里程YCK42+606.000,车站设计起点YCK42+530.000，设计终点为YCK42+708.100 为10m岛式站台。 二、主体结构设计 1、结构形式 本站的明挖主体结构为两层两跨钢筋混凝土框架结构，明挖顺作 法施工，见2-1图。 2、结构尺寸 主体结构尺寸必须满足结构受力、变形要求，满足主体结构的抗倾覆和稳定要求，满足车站功能和净空要求。主体结构主要尺寸见 表2-1车站主体结构标准断面尺寸 三、主体结构施工 1、主要施工方法 车站主体结构是钢筋混凝土矩形框架结构，采用明挖法顺做法施工，施工时遵循“纵向分段、竖向分层、从下至上”的施工顺序。 为增加车站整体刚度、减少变形，车站主体结构内不设变形缝， 仅在主体结构与附属结构之间设置变形缝，变形缝的宽度为20mm 主体结构按纵向每段开挖长度设施工缝。分段位置根据结构位置设在纵向柱距的1/4?1/3跨范围内剪力、弯矩较小处，各层预留洞口、楼梯口、电梯井、侧

墙上通道位置尽量错开。初步拟定全站分为8段. 主体结构（不计垫层）根据支撑位置竖向分为三层，即：底板及 0.5m左右侧墙；站台层侧墙及中板；站厅层侧墙、顶板及顶板。见 图3-1车站主体结构施工分层图。 图3-1车站主体结构施工分层图 混凝土工程的模板以18mm竹胶板。模板支架采用装卸方便灵活的WDJ 碗扣脚手架。混凝土工程采用优质商品混凝土，混凝土罐车运送混凝土，砼输送泵浇筑混凝土。顶板外防水层，回填土方及其它附属工程随主体进展平行施作。 车站施工分段表

最新工程技术交底归纳总结

最新工程技术交底归纳总结 01技术交底的作用与分类 1什么是施工技术交底 技术交底是施工企业极为重要的一项技术管理工作，是施工方案的延续和完善， 2技术交底的作用 键都位。 使参与工程施工操作每一个工人，通过技术交底，了解自己所要完成的分部分项 3施工技术交底的分类 ①重点和大型工程施工组织设计交底：由施工企业的技术负责人把主要设计要求、 施工措施以及重要事项对项目主要管理人员进行交底。其他工程施工组织设计交底由项目技术负责人进行交底。 ②专项施工方案技术交底：由项目专业技术负责人负责，根据专项施工方案对专业工长进行交底。 由专业工长对专业施工班组（或专业分包）进行交底。“四新”技术交底：由项目技术负责人组织有关专业人员编制并交底。

设计变更技术交底：由项目技术部门根据变更要求，并结合具体施工步骤、措施及注意事项等对专业工长进行交底。 由工程技术人员对测量人员进行交底。 负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员进行交底。 02施工技术交底的编制要求 1、必须符合建筑工程施工规范、技术操作规程、质量验收规范工程质量评定标准等相应规定。 2、必须执行国家各项技术标准，包括计量单位和名称。 3、符合与实现设计施工图中的各项技术要求。 4、应符合和体现上一级技术领导技术交底中的意图和具体要求应符合和实施施工组织设计或施工方案的各项要求，包括技术措施和施工进度等要求． 5、对不同层次的施工人员，其技术交底深度与详细程度不同，也就是说对不同人员其交底的内容深度和说明的方式要有针对性。 性、指导性和可操作性。 8、施工技术交底应在项目施工前进行。 03技术交底的编制内容

主体结构工程施工小结

富卓花园南区主体结构工程施工小结 富卓花园南区自2009年12月14日开始进行26栋别墅主体结构施工，到2010年9月10 日完成6 栋屋面结构封顶，再到2010年10 月23 日砌体施工全部完成，目前4、5、6、7、7-1栋、18?30栋、50?54栋、60、61栋共31栋主体结构已全部完成，共历经314日历天，现已具备了主体工程验收条件，经我司自检，所含砼结构工程及砌体工程两个子分部工程及模板工程、钢筋工程、砼工程、填充墙工程等4 个分项工程的质量全部合格，根据《混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002〉、《砌体工程施工质量验收规范 GB50203-2011〉及《建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001〉自评等级为合格。 一、工程概况 富卓花园南区工程由广东富卓房地产有限公司投资兴建，项目位于白云区街道办大和路西侧，封河以东，环城南路以南。 富卓花园南区工程由4 幢18 层住宅、1 幢3 层社区活动中心、1 幢2 层入口商业中心、25 幢3 层别墅组成。总建筑面积约16.34 万平米。其中高层建筑5 栋分A、B 两个单元，建筑面积约 14100m2、7、7-1 栋分A、B 两个单元，建筑面积各有17300m2，6 栋分A、B、C 三个单元，建筑面积25700m l;会所主体三层，建筑面积约6000吊；入口商业中心建筑面积1060m i;其他低层建筑有2?5个单元组成，单体建筑面积800?3900^15栋首层层高4.2m, 标准层层高3.0m，建筑总高度 55.2m；6、7、7-1栋1?18层层高3.0m，建筑高度54.0m；会所一、二、三层层高分别为4.45m、6.0m、4.55m,建筑总高度15.0m；入口商业中心一、二层层高分别为5.95m、4.50m,建筑总高度 10.45m；环湖别墅层高3.3m,多坡屋面结构；其他联排别墅层高3.0m，平屋面与斜屋面相结合。 各栋结构设计概况： (1)均采用钢筋混凝土结构型式，5#楼结构形式为框支剪力墙结构，6#、7#、7-1

施工专业技术工作总结(多篇范文)

施工专业技术工作总结 目录 第一篇：施工技术工作总结 第二篇：施工专业技术工作总结 第三篇：建筑施工专业技术工作总结 第四篇：隧道施工技术工作总结 第五篇：建筑施工专业技术工作总结 正文 第一篇：施工技术工作总结 施工技术工作总结 陈华通 本人看参加工作以来，严格遵守公司规章制度，服从公司领导安排。在工作中认真执行工程部的劳动纪律规定，工作任劳任怨，积极配合工程部处理施工中存在的问题。认真参与公司组织的各项政治学习，不断进取，提高自己的业务水平。 从XX年至XX年初，到省建融工程咨询有限公司实习现场施工管理及造价评估。从XX年初至今在惠建发建设工程有限公司从事施工现场施工管理及安全文明施工工作，并编写施工组织设计方案等。 XX年至XX年初在**市文笔嘉园2#楼从事施工员工作，在建筑施工中，主要从事建筑施工放样、测量、质量检查及内业资料整理工作，施工中能虚心请教师傅，结合自己所学的专业知识，实际运用至

施工中。较好地完成公司下达的任务，同时也提高个人综合素质。该工程最后竣工验收合格。 XX年至今，我独立施工**县惠南工业区通用厂房，**区供电公司调度办公大楼，为确保信守合同和施工规范以及验收标准，采用科学方法，确保工程质量，在施工过程中采取一系列检查监控措施，提高工程质量，按照合同工期条件交给业主使用。 1、本人在施工过程中认真熟悉图纸，理解设计意图，作好图纸自会审工作，严格按照施工规范、规程进行施工，提高本人施工管理水平。 2、加强对进场工人培训及交底，在布置任务时，同时做好安全技术工作，使操作班组能够按照施工员交底的意思去做，提高班组质量意识及操作水平面。 3、在施工过程中要求班组作好"三序"的管理工作，即监督上工序，做好本工序，服务下工序，坚持"三检"制度，提高工程质量，把不合格的产品消灭在 4、加强工程内业资料管理。各管工长应作好本分项内业资料以及质量评定，并收集完交给资料员归档，使工程按期交付，获得业主好评。 5、作好施工成本核算，降低施工成本，并及时作好施工过程中的签证工作，整个施工结算清楚明确。

地铁车站主体结构施工

第一章主体结构施工 第1节主体施工准备 1、车站主体结构施工前准备工作 （1）首先编制结构施工专项方案，报有关部门审批后实施。方案中包括设备、机具、劳动力组织、混凝土供应方式、现场质量检查方法、混凝土浇筑流程、路线、工艺、混凝土的养护及防止混凝土开裂等的各项措施。 （2）基坑开挖至设计标高后，仔细进行测量、放样及验收，严禁超挖。 （3）结构施工前，对围护结构表面进行有效的防水处理，确保围护结构表面不渗漏。 （4）在每一结构段施工前首先进行接地网施工，接地网施工结束后，再施做垫层。 （5）对侧墙、立柱、中楼板、顶板模板支撑系统进行设计、检算，并经安全专项论证、报审批准后，根据施工进度提前安排进料。 （6）对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行认真交底。 2、施工节段划分 车站主体结构施工遵循“纵向分段，竖向分层，从下至上”的原则，满足车站质量要求及工期里程碑节点安排，结构施工由车站两端向中间方向施作，竖向从车站底板开始自下而上施作。主体结构共划分为17个节段，每段20m左右，施工队伍分别分段同时展开流水作业，施工节段的划分主要考虑以下因素： （1）墙体纵向施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板表面不小于30cm的墙体上。 （2）明挖结构施工缝的间距宜为15～20m。

（3）环向施工缝应避开附属结构及一些设备房间的距离要求设置。 3、主体结构施工流程 车站主体结构施工工艺流程见图4-4-1-1。

图4-4-1-1 主体结构施工工艺流程图

每施工段的施工流程见表4-4-1-1所示。 主体结构每施工段施工流程表4-4-1-1

施工技术员试用期工作总结

施工技术员试用期工作总结 工程施工技术员试用期个人总结 回顾这三个月的工作，在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我严格要求自己，按照公司领导的要求，较好地完成了自己的本职工作。三个月的工作时间，将我从一个刚毕业的大学生过渡成为公司的一份子，无论是在思想还是态度都有了很大的转变。现总结如下： 公司将我安排在条件保障科作为一名科员，在三个月工作时间的积累认识下，我认为条件保障科所担负的工作使命很重要，在工程实施过程起到承上启下的作用。 在工程实施前要做好征地拆迁的工作并对数量进行核实，为施工单位顺利进场施工作业提供最基础的保证，而征迁工作涉及多个相关部门及各村村民的生活，需要很强的协调沟通能力为基础；对于临时占地的审批，作为建设单位要帮助施工单位协调审批所需相关单位及手续，这时候就需要条件保障科开展工作； 在工程实施过程中对可预见的、临时的或不可预见的事情联系多个部门进行沟通协调，如长安园区内几家企业的土地、地面物、构筑物等的赔偿问题、大桥主线红线内树木砍伐证办理与林业站进行业务上的沟通、大桥主线红线内电力杆线迁改在电业局进行相关手续办理

等；对施工单位施工过程中影响周边村民生活的事件要需及时进行酌情处理，避免施工进度造成影响； 在工程实施末期，对施工单位临时占地复垦工作的监督，做好征地拆迁资料等。 由此可见我身上的责任很重大，而自己的学识、能力和阅历与任职岗位都有一定的距离，所以不敢掉以轻心，希望通过向书本学习、向周围同事学习、向领导学习来提高自己的工作水平。经过不断学习、不断积累，已具备了一定的办公室工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职 工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身素质，增强工作的主动性、灵活性；足够的责任心，努力提高工作效率和工作质量。 但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，工作职位对我而言是一个陌生的岗位，许多工作相对我来说都是从未接触过的，以致工作进行不是很顺利，工作效率有待进一步提高；第二，有些工作还不够仔细，一些工作协调的不是十分到位，并且给公司增添工作难度；

主体结构监理工作总结.培训课件

监理工作总结 一、工程概况 本工程为济源市西关桥北花园2#、3#楼,主体结构是地下一层为半地下室,地上为六层坡屋顶的砖混结构,建筑总高度为21.00米,室内外高差为1.00米。建筑结构安全等级为二级,设计使用年限为50年,建筑抗震设防类别为丙类,耐火等级为二级。混凝土强度等级,卫生间、阳台、屋面梁、板、室外雨蓬等外漏构件为C30,其他为C25。±0.000以上采用MU10烧结页岩多孔砖。 二、监理组织结构人员配置及实施 根据监理合同及监理规范结合工程实际施工情况,针对本项目要求,组建了以李志善为总监理工程师的项目监理班组。目前现场土建监理人员郭彩虹,资料员王珍,水电监理人员成帅、卫锋。 三、监理合同履行情况 项目监理部依据委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准、相关的标准图集,结合项目监理规划和监理细则,有序开展工作,履行了合同的义务和责任。 1、监理工作开始时间:2014年7月开始至今。 2、根据工程情况及监理范围,实行了一系列监理制度,如工地会议制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部工程质量检查制度、工程资料审核制度等。 3、采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段,使工程施工处于受控状 态。

4、主动做好事前控制工作(如审图、做好监理交底等,强化事中控制(如钢筋安装中的跟班检查等,积极采取事后控制措施(如工程质量缺陷的修整检查等,以保证工程施工质量和工程进度。 5、严格控制工程进展,积极协助业主抓好施工进度,认真审阅施工进度计划,将实际施工进度及时与计划进度比较,督促提醒施工方抓紧施工进度。 6、仔细核实实际完成工程量,审核施工方工程款支付申请,控制工程造价。 7、对文明、安全施工进行检查、监督,协助施工方管理层对操作人员进行安全生产教育,提高他们的安全施工意识,做到安全施工。 四、主要监理工作及成效 1、根据设计图纸及地质资料、施工验收规范及标准图集、经审定的施工组织设计及施工方案,结合项目监理规划,分别编制了《基础、主体工程施工监理细则》。使各方有关人员通过这些细则,明白了各分项、分部施工(包括工序质量、控制内容、检查要点及如何操作等,有效地保证了监理项目部的监理工作质量。 2、在主要分项、分部或主要工序施工前对施工方进行监理交底,使施工方明确在该分项、分部和该主要工序施工中应注意的质量重点控制内容,以便及早采取措施进行予控。 3、仔细阅读施工图,认真参加图纸会审、审查图纸会审纪要,尽量将施工图中的疑点、难点解决在施工之前。 4、对进场的机械设备检查其完好性,是否能安全运转,符合要求后及时办理了设备报验。当一些机械设备运行了一段时间后,及时提醒施工方对设备的零件进行检查、调换、上油,保证了安全施工。 5、对进场的主要材料,审阅其质保资料,检查其外观质量,符合要求后按规定见证取样、送样复试,复试合格后予以报验,保证了合格材料用于工程上。