浅谈跨境电商物流

浅谈跨境电商物流摘要：电商与物流相伴共生，跨境电商离不开跨境物流。伴随电子商务的飞速发展，跨境电商呈现出许多不同于传统电商的新特征。在这些新特征的影响下，中外跨境电商蓬勃发展，同时在跨境物流方而也遭遇到前所未有的新困境。在分析国外跨境电商和中国跨境电商基础上，结合跨境电商发展的新特征，分析跨境电商的优势和劣势，指出其中的问题，并得出结论,发现可通过建立国际物流服务能力评估体系，提高国际物流成本管控能力，提升智能监控与协调能力，增强国际物流服务响应能力，改进国际物流差异化服务能力等措施来解决运输时间长、丢包率高、运输成本高、揽收范围和覆盖的海外市场有限等问题。

关键词：跨境电商；物流；制约因素；优势

目录

摘要： (1)

关键词： (1)

第1章：绪论 (2)

1.1 研究背景及意义 (2)

1.2 国内外研究现状 (2)

第二章：跨境电商相关概念 (3)

2.1 跨境电商 (3)

2.2 跨境电商物流 (3)

第三章：跨境电商与国际物流 (3)

3.1. 跨境电商的界定 (3)

3.2. 国际物流与跨境电商的关系 (4)

第四章：制约跨境电商物流发展的几种因素 (4)

4.1 认识方面的影响因素 (4)

4.2人才方面的影响因素 (4)

4.3环境方面的影响因素 (5)

4.4 技术方面的影响因素 (5)

第五章：我国跨境电商物流的SWOT 分析 (5)

5.1跨境电商物流的优势分析 (5)

5. 2跨境电商物流的劣势分析 (5)

5. 3跨境电商物流的机遇分析 (6)

5.4 跨境电商物流的威胁分析 (6)

第六章：结论 (7)

参考文献 (7)

第1章：绪论

1.1 研究背景及意义

随着电商的发展，跨境电商也越来越来越成为电商发展的一种形式。在世界经济一体化和中国电商全球化的大趋势下，跨境电子商务不仅为国内外贸导向型企业扩大海外营销渠道，还是通向全球市场的一条“高速公路”。然而，在我国跨境电子商务快速发展中，物流配送却是重要的制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的成本高、时效慢、基础设施和运作水平较为滞后，不仅制约我国跨境电商的快速发展，也滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。物流作为连通买卖双方的桥梁，在电子商务交易中发挥着重要的一环，与国内电子商务活动相比，跨境电子商务存在时间跨度大、空间距离远、范围覆盖面广等特点[1]。因此，实现跨境电子商务中商品的有效流通，发展科学、合理的跨境电商物流就显得尤为重要。

1.2 国内外研究现状

1.2.1国内研究现状

这两年，跨境电商呈现出爆发性增长的态势，渐渐成为我国国际贸易新的增长点，因此跨境物流行业也被迫快速发展，以满足超负荷运作的市场物流运输需求。2012 年10 月，上海、杭州、宁波、重庆、郑州5 个城市被海关总署正式确定为跨境电商的试点城市，此后青岛、苏州、长沙、深圳、哈尔滨等城市也被列入试点行列[2]。2013 年8 月底，从国家层面上，商务部出台有关政策来大力支持跨境电子商务贸易的发展；2014 年，我国跨境电商试点突破30 亿元，业务量出现井喷。伴随着政府政策推动和不断增长的市场需求，预测结果显示，到2017 年我国跨境电商的交易规模将突破8万亿元大关，占进出口总额的比重达到23.1%，具体数据详见表1。[2]

1.2.2 国外研究现状

在整个跨境电商交易中，有一条“链子”至关重要，即国际物流。国际物流是指采用现代物流

技术，利用国际化的物流网络，选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，实现货物在国际间的流动与交换。

（1）国际物流服务水平是跨境电商发展的保证由图1可以看出，跨境电子商务运作过程中涉及信息流、商流、资金流和物流。跨境电子商务运作过程中信息流、商流和资金流均可通过计算机和网络通信设备在虚拟环境下实现，但物流环节是不能在虚拟环境下实现的；国际物流系统包括仓储、运输、配送、流通加工、包装、装卸搬运和信息处理等7个子系统，国际物流系统高效率、高质量、低成本的运作是促进跨境电商发展的保证。

（2）跨境电商效率与效益的提升对国际物流服务提出更高要求随着跨境电子商务的发展，对国际物流服务提出了更高的要求，国际物流企业需要不断更新信息技术和物流技术，增强国际供应链响应能力，降低国际物流成本，提高智能化管理水平，提升客户服务水平，从而促进跨境电商效益的提升[3]。

第二章：跨境电商相关概念

2.1 跨境电商

狭义上是指B2C 跨境电商或零售跨境电商，指的是分属于不同关境的交易主体借助计算机网络达成交易、进行支付结算，并采用快件、小包等方式通过跨境物流将商品送达消费者手中的交易过程。

广义上是包括B2C 和B2B 跨境电商。而B2B 电商是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务的手段将传统进出口贸易中的展示、洽谈和成交环节电子化，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。

总的来说，跨境电商是跨境电子商务的简称，是指不同关境的交易主体借助电子商务平台进行交易、结算、支付，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际贸易商业活动。

2.2 跨境电商物流

物流作为供应链的重要组成部分，是对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，目的是为了满足消费者的需求。电子商务物流又称网上物流，是利用互联网技术，尽可能的把世界范围内有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司联系在一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，促进供需双方高效达成交易，创造性地推动物流行业发展的新商业模式。而跨境物流的不同之处在于交易的主体分属于不同关境，商品要跨越不同的国界才能够从生产者或供应商到达消费者。

第三章：跨境电商与国际物流

3.1. 跨境电商的界定

（1）E贸易定义

“E贸易”（即E-business）是指基于保税物流、以快件或邮件为物流配送方式、在互联网上完成的小额跨境电子商务业务。

（2）跨境电商的界定

跨境电商（Cross-Border e-Business），是指分属不同关境的交易主体（个人或企业），通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。

3.2. 国际物流与跨境电商的关系

在整个跨境电商交易中，有一条“链子”至关重要，即国际物流（如图2所示）。国际物流是指采用现代物流技术，利用国际化的物流网络，选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，实现货物在国际间的流动与交换。

（1）国际物流服务水平是跨境电商发展的保证

由图2可以看出，跨境电子商务运作过程中涉及信息流、商流、资金流和物流。跨境电子商务运作过程中信息流、商流和资金流均可通过计算机和网络通信设备在虚拟环境下实现，但物流环节是不能在虚拟环境下实现的；国际物流系统包括仓储、运输、配送、流通加工、包装、装卸搬运和信息处理等7个子系统，国际物流系统高效率、高质量、低成本的运作是促进跨境电商发展的保证。（2）跨境电商效率与效益的提升对国际物流服务提出更高要求

随着跨境电子商务的发展，对国际物流服务提出了更高的要求，国际物流企业需要不断更新信息技术和物流技术，增强国际供应链响应能力，降低国际物流成本，提高智能化管理水平，提升客户服务水平，从而促进跨境电商效益的提升。

第四章：制约跨境电商物流发展的几种因素

4.1 认识方面的影响因素

据不完全统计，我国大多数企业，对物流概念的理解还只是停留在货运、收发货、仓库的管理等这一层面上，企业通常把销售放在首位，忽视了物流这一项活动的重要性，导致物流服务的范围狭窄。物流是一个复杂多变的系统，它是由许多的子系统构成，它们之间相互影响，相互制约。然而我们的企业在这一方面还没有认识到这一点。

第三方物流企业是除供方和需方之外的，不拥有产品，只为客户提供物流服务的企业。跨境物流因为复杂性、跨国性等特征对物流企业提出了更多、更高、更专业的要求。第三方物流企业作为供应链上专业的参与者，应能够提供更专业的物流服务。只有主要参与者和专业参与者共同努力，才能把供应链的风险降到最低，实现“双赢”。然而，我国的第三方物流企业长期以来，大多数存在着规模小、实力弱、功能单一、服务质量差，这是造成电商企业不信任、不让第三方物流企业来实施的主要原因之一。

4.2人才方面的影响因素

跨境电商物流是一个跨部门、跨行业的复合型产业，涉及面较广。这就对人才的培养提出了更高的要求。现代物流企业需要的是复合型的通才，不仅要懂物流运作、国际贸易方面的知识，还要懂营销、外语、商务谈判、财务、信息技术等多方面的知识。到目前为止，高校仍然是人才培养的主要来源。然而，课程体系脱离实际，物流业务和操作中，大部分专业课程还停留在纸上谈兵，即便是

国内很多高校都建有实训室，里面的设备在当前并不是最先进的，但矛盾的是，目前我国的物流企业基本用不上。例如位于深圳前海湾的招商局保税物流有限公司的联合利华仓库，仓库规模很大，但除了叉车，就是人工拣选线，并没有自动化立库等设备。企业没有紧跟行业、产业发展的前沿，这跟我国物流起步晚有着非常大的关系。所以，很多高校的学生一毕业下到企业，是不适合企业需求的，造成物流人才供需严重的不对称。

4.3环境方面的影响因素

我国实施“九五”计划以来，加大了物流基础设施的投资建设，例如高速公路、高速铁路、保温库、冷库的建设，高科技物流设备的开发和引进，此外建成亚欧、美、中日等多条国际海底光缆，还涌现一大批的物流中心、物流园区、配送中心等。可见，我国物流基础设施得到显著的发展。但总体来说，我国的物流基础设施建设发展缓慢，特别是园区、中心的利用率较低，没有发挥其应有的作用，无法适应我国跨境电商物流发展的需要。

4.4 技术方面的影响因素

信息化程度不高是制约我国跨境电商物流业发展的最大一个因素，也是最关键的一个。我国物流业大多还是应用POS 和条码技术，这与我国物流企业的规模有一定的关系。目前，中小型的物流企业遍地都是，这些企业大多数操作人员还是把精力放在众多的单证制作与整理工作上，并且还是采用原始的手工操作，导致工作效率低，也很容易出现差错，同时人员也是极大的一个浪费。

这几年，我国一直在重视全社会的信息化建设，而企业的信息化建设则是重中之重。在未来的几年内，物流业必将出现一次重大的重组。物流业的资源整合，必须是以信息技术为核心来进行的资源的优化和重组。所以，各个企业一定要注重自身的信息化建设程度，尤其是要发展电子商务企业。[5]

第五章：我国跨境电商物流的SWOT 分析

5.1跨境电商物流的优势分析

跨境运营已经成为众多中国电子商务企业的选择，跨境电商物流发展机会越来越多。近年来，我国跨境电商发展十分迅速。统计数据显示，2013 年我国跨境电商交易额超过3.2 万亿元，2014 年这一交易额超过4 万亿元，中国境内通过各类平台开展跨境电商业务的企业超过20 万家，其中平台企业超过5000 家。在这个背景下，我国跨境电商物流发展十分迅速，已逐渐积累了开展更大规模跨境电商物流的基础条件。2013年中国海关启动跨境贸易电商服务试点，同时明确了跨境电商发展的相关监管措施及政策，提出了一般出口、特殊区域出口、直购进口和网购保税等4 种新型海关通关监管模式。跨境电商出口模式的实施将惠及更多企业，尤其对中小微企业跨境电商发展十分有利。跨境电商物流快速发展可以有效推动国内产品出口多样化，进而帮助更多小微企业加入到跨境电商服务行列中，反过来增加跨境电商物流业务量。

5. 2跨境电商物流的劣势分析

我国跨境电商物流劣势主要表现在以下几个方面：一是物流成本过高。跨境电商物流需要从国

内向国外拓展，整个物流产业链变的更长，环节也较多，物流成本因此而大幅上涨。值得注意的是，在海关与商检环节中，不可控因素非常多，操作难度加大，市场风险增加，这些都会提高跨境电商物流成本。二是物流配送周期过长。在国内，电商物流配送不到位往往是消费者投诉的重点；而在跨境电商物流发展中，物流周期过长是消费者最不满意的，原因在于跨境电商面临的产业链更长、物流环节更多。其中，海关清关和检验检疫等待时间必不可少，导致跨境电商物流平均周期往往是国内电商物流平均周期的5 倍以上，严重影响了我国跨境电商发展。三是物流的售后服务难以跟上。跨境电商物流涉及的环节众多，面临的退货物流可能性非常大。

从电商本身特点来看，其退换货率比传统商务模式下的退换货率要高很多。由于跨境电商物流周期长、成本高，往往难以满足消费者的退换货要求。如在欧美发达国家，存在退换货消费文化和消费习惯，我国跨境电商在进入这些国家市场时，退换货率往往居高不下。但由于缺乏强大的物流支撑和顺畅的物流通道，退换货变的非常困难。尤其是退换货物流成本过高，有时甚至出现物流成本超过商品本身价值的情况，我国许多跨境电商物流企业不得不勉力支撑。

5. 3跨境电商物流的机遇分析

2013 年以来，淘宝网、京东网等中国电商巨头开始布局海外市场，积累了相当多的跨境电商运营经验，为跨境电商物流发展提供了很好的机遇。一方面，我国跨境电商逐步明确了发展方向，这有助于新模式下跨境电商物流的发展。2014 年3 月，海关总署发布的跨境电商服务试点网购保税进口模式成为我国跨境电商发展的重要推动力。在新模式下，电商物流是否能够提供有效支撑，将成为跨境电商发展的重要决定因素。目前，许多电商物流企业都在加大创新力度，配合国外消费者的消费习惯和消费文化，重整跨境电商物流运营模式。相信在不久的将来，我国的跨境电商物流模式将越来越固定、越来越成熟。另一方面，发达国家跨境电商物流发展经验为我国相关行业发展提供了有益借鉴。在欧美发达国家，退换货是其突出的文化特征，而这一点恰恰是我国电商物流企业最不适应的。随着国外电商物流企业进驻中国市场，他们在解决消费者退换货方面的做法非常值得我们学习。事实上，近几年来，中国跨境电商物流企业正在尝试通过海外仓业务模式来解决物流配送时间没有保障、消费者满意度不高等问题，已经取得良好效果。

5.4 跨境电商物流的威胁分析

目前我国跨境电商物流还存在以下威胁：一是渠道风险所带来的威胁。与国内电商发展环境不同，国外电商发展环境比较成熟，消费者对产品质量的要求较高，电商一般都拥有统一的质量控制方法和质量控制标准。我国跨境电商物流企业走出国门后，必须采取措施积极应对国外消费者因产品标准差异、产品质量差异等问题而产生的退换货要求。二是跨境物流风险所带来的威胁。跨境电商面临的物流环节众多，每个环节都存在巨大风险。如跨境电商在解决好国际快递问题的基础上，还要处理好海关通关、检验检疫、税务、保险等方面的问题。在成熟市场经济国家，其发达的第三方物流可以很好地为跨境电商企业提供优质服务，甚至帮助跨境电商物流企业代理所有通关、发货手续。鉴于我国多数跨境电商物流企业尚未形成规模效应，其选择第三方物流代理报关的技术条件还不成熟，尤其是众多小型跨境电商物流企业，在与国际跨境电商物流企业竞争中基本处于弱势地位。三是产品竞争风险所带来的威胁。由表1 可以看到，国内几家规模较大跨境电商的主打产品主要为婚纱、电子产品及医疗产品，产品组合方式比较简单。这种产品组合结构使跨境电商往往要在某一产品推介上付出高昂广告费用，加之产品大多属于代营、代销，缺乏自主设计品牌，产品核心竞争力普遍不强。一些厂家喜欢模仿抄袭国外品牌设计，所生产的产品被他国海关查扣的风险非常大。四是政策风险所带来的威胁。跨境电商物流往往面临国内政策与国外政策风险。从国内政策角度看，跨境电商物流风险主要体现在海关政策不确定方面。由于我国的海关监管机制、货物通关机制主要是围绕大宗货物设计，缺乏对大量小包裹的物流、通关、检验检疫制度设计，给国内跨境电商及相关客户造成不必要的损失。从国外政策角度看，许多国家的海关政策变化频繁，我国跨境电商往往面临产品质检及产品版权保护问题。其中最具代表性的是俄罗斯海关，其通关政策变化往往让执行人员拥有很大的自由裁量权。[4]

第六章：结论

跨境电商的发展离不开跨境物流。跨境电商相比传统电商具有诸多新特征，在物流上，中国跨境电商则遇到新的问题与风险。结合中国跨境电商新特征，分析出跨境电商物流的诸多问题与风险，提出海外仓是解决中国跨境电商诸多困境的一种有效的方式。虽然海外仓有诸多优势，但是它也不是万金油。海外仓也存在一些白身的弊端，建立或租用海外仓需要花费成木，海外仓需要运作团队，并非所有产品都适合海外仓等等。介于篇幅原因，诸如此类问题在此处不做赘述，将在后续的研究中进行探讨。

参考文献

[1] 金明, 刘盈丰, 郭泉.浅析跨境电子商务中的物流问题[J].商场现化,2014.(30):43-43.

[2] 杜莉杰. 我国跨境电商物流发展现状研究[J].物流工程与管理,2015,(08):69-70

[3] 庞燕.跨境电商环境下国际物流模式研究[J].中国流通经济.2015.(10):15-20

[4]沈丹阳.我国跨境电商物流模式研究[J].价格月刊.2015.(31):39-42

[5]丁琪.简析制约跨境电商物流发展的几种因素[J].中国市场.2015.(24):70-73

浅谈跨境电商物流

浅谈跨境电商物流摘要：电商与物流相伴共生，跨境电商离不开跨境物流。伴随电子商务的飞速发展，跨境电商呈现出许多不同于传统电商的新特征。在这些新特征的影响下，中外跨境电商蓬勃发展，同时在跨境物流方而也遭遇到前所未有的新困境。在分析国外跨境电商和中国跨境电商基础上，结合跨境电商发展的新特征，分析跨境电商的优势和劣势，指出其中的问题，并得出结论,发现可通过建立国际物流服务能力评估体系，提高国际物流成本管控能力，提升智能监控与协调能力，增强国际物流服务响应能力，改进国际物流差异化服务能力等措施来解决运输时间长、丢包率高、运输成本高、揽收范围和覆盖的海外市场有限等问题。 关键词：跨境电商；物流；制约因素；优势 目录 摘要： (1) 关键词： (1) 第1章：绪论 (2) 1.1 研究背景及意义 (2) 1.2 国内外研究现状 (2) 第二章：跨境电商相关概念 (3) 2.1 跨境电商 (3) 2.2 跨境电商物流 (3) 第三章：跨境电商与国际物流 (3) 3.1. 跨境电商的界定 (3) 3.2. 国际物流与跨境电商的关系 (4) 第四章：制约跨境电商物流发展的几种因素 (4) 4.1 认识方面的影响因素 (4) 4.2人才方面的影响因素 (4) 4.3环境方面的影响因素 (5) 4.4 技术方面的影响因素 (5) 第五章：我国跨境电商物流的SWOT 分析 (5) 5.1跨境电商物流的优势分析 (5) 5. 2跨境电商物流的劣势分析 (5) 5. 3跨境电商物流的机遇分析 (6) 5.4 跨境电商物流的威胁分析 (6) 第六章：结论 (7) 参考文献 (7)

第1章：绪论 1.1 研究背景及意义 随着电商的发展，跨境电商也越来越来越成为电商发展的一种形式。在世界经济一体化和中国电商全球化的大趋势下，跨境电子商务不仅为国内外贸导向型企业扩大海外营销渠道，还是通向全球市场的一条“高速公路”。然而，在我国跨境电子商务快速发展中，物流配送却是重要的制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的成本高、时效慢、基础设施和运作水平较为滞后，不仅制约我国跨境电商的快速发展，也滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。物流作为连通买卖双方的桥梁，在电子商务交易中发挥着重要的一环，与国内电子商务活动相比，跨境电子商务存在时间跨度大、空间距离远、范围覆盖面广等特点[1]。因此，实现跨境电子商务中商品的有效流通，发展科学、合理的跨境电商物流就显得尤为重要。 1.2 国内外研究现状 1.2.1国内研究现状 这两年，跨境电商呈现出爆发性增长的态势，渐渐成为我国国际贸易新的增长点，因此跨境物流行业也被迫快速发展，以满足超负荷运作的市场物流运输需求。2012 年10 月，上海、杭州、宁波、重庆、郑州5 个城市被海关总署正式确定为跨境电商的试点城市，此后青岛、苏州、长沙、深圳、哈尔滨等城市也被列入试点行列[2]。2013 年8 月底，从国家层面上，商务部出台有关政策来大力支持跨境电子商务贸易的发展；2014 年，我国跨境电商试点突破30 亿元，业务量出现井喷。伴随着政府政策推动和不断增长的市场需求，预测结果显示，到2017 年我国跨境电商的交易规模将突破8万亿元大关，占进出口总额的比重达到23.1%，具体数据详见表1。[2] 1.2.2 国外研究现状 在整个跨境电商交易中，有一条“链子”至关重要，即国际物流。国际物流是指采用现代物流

浅谈跨境电商物流

浅谈跨境电商物流 摘要：电商与物流相伴共生，跨境电商离不开跨境物流。伴随电子商务的飞速发展，跨境电商呈现出许多不同于传统电商的新特征。在这些新特征的影响下，中外跨境电商蓬勃发展，同时在跨境物流方而也遭遇到前所未有的新困境。在分析国外跨境电商和中国跨境电商基础上，结合跨境电商发展的新特征，分析跨境电商的优势和劣势，指出其中的问题，并得出结论,发现可通过建立国际物流服务能力评估体系，提高国际物流成本管控能力，提升智能监控与协调能力，增强国际物流服务响应能力，改进国际物流差异化服务能力等措施来解决运输时间长、丢包率高、运输成本高、揽收范围和覆盖的海外市场有限等问题。 关键词：跨境电商；物流；制约因素；优势 目录 摘要： (1) 关键词： (1) 第1章：绪论 (2) 1.1 研究背景及意义 (2) 1.2 国内外研究现状 (2) 第二章：跨境电商相关概念 (3) 2.1 跨境电商 (3) 2.2 跨境电商物流 (3) 第三章：跨境电商与国际物流 (3) 3.1. 跨境电商的界定 (3) 3.2. 国际物流与跨境电商的关系 (4) 第四章：制约跨境电商物流发展的几种因素 (4) 4.1 认识方面的影响因素 (4) 4.2人才方面的影响因素 (5) 4.3环境方面的影响因素 (5) 4.4 技术方面的影响因素 (5) 第五章：我国跨境电商物流的SWOT 分析 (5) 5.1跨境电商物流的优势分析 (5) 5. 2跨境电商物流的劣势分析 (6) 5. 3跨境电商物流的机遇分析 (6) 5.4 跨境电商物流的威胁分析 (6) 第六章：结论 (7) 参考文献 (7)

第1章：绪论 1.1 研究背景及意义 随着电商的发展，跨境电商也越来越来越成为电商发展的一种形式。在世界经济一体化和中国电商全球化的大趋势下，跨境电子商务不仅为国内外贸导向型企业扩大海外营销渠道，还是通向全球市场的一条“高速公路”。然而，在我国跨境电子商务快速发展中，物流配送却是重要的制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的成本高、时效慢、基础设施和运作水平较为滞后，不仅制约我国跨境电商的快速发展，也滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。物流作为连通买卖双方的桥梁，在电子商务交易中发挥着重要的一环，与国内电子商务活动相比，跨境电子商务存在时间跨度大、空间距离远、范围覆盖面广等特点[1]。因此，实现跨境电子商务中商品的有效流通，发展科学、合理的跨境电商物流就显得尤为重要。 1.2 国内外研究现状 1.2.1国内研究现状 这两年，跨境电商呈现出爆发性增长的态势，渐渐成为我国国际贸易新的增长点，因此跨境物流行业也被迫快速发展，以满足超负荷运作的市场物流运输需求。2012 年10 月，上海、杭州、宁波、重庆、郑州5 个城市被海关总署正式确定为跨境电商的试点城市，此后青岛、苏州、长沙、深圳、哈尔滨等城市也被列入试点行列[2]。2013 年8 月底，从国家层面上，商务部出台有关政策来大力支持跨境电子商务贸易的发展；2014 年，我国跨境电商试点突破30 亿元，业务量出现井喷。伴随着政府政策推动和不断增长的市场需求，预测结果显示，到2017 年我国跨境电商的交易规模将突破8万亿元大关，占进出口总额的比重达到23.1%，具体数据详见表1。[2] 1.2.2 国外研究现状

中国跨境电商物流的现状与对策研究

中国跨境电商物流的现状与对策研究 摘要：电商与物流是相辅相成，相互依存的。随着近些年来电子商务的崛起，跨境电商物流也遇到了一些无法解决的难题。本文分析了跨境电商物流的现状，从跨境电商物流的国家政策、物流配送、人才培养等方面入手，提出了国家宏观调控、基础设施建设、提高配送效率、人才培养等解决方案，以致于促进我国跨境物流的发展。 关键词：跨境电商物流；宏观调控；配送效率；人才培养 近年来，随着人民生活水平的提高，电子商务也随之飞速发展，作为世界上最大的制造业产地与最大的消费市场，进出口跨境电商终究会成为最大市场，跨境电商应运而生。跨境电商物流的不发达抑制着电子商务的长足发展，为了与时俱进，跨境电子商务能够长远发展。发展跨境物流成为现代物流研究者的首要任务。 一、研究综述 自2013年跨境电商出现以来，不管是中央还是地方，都大力支持跨境电商，跨境电商风生水起。跨境电商物流在跨境电商的发展之下也得到了各位研究者的重视。曹淑艳，李振欣（2013）认为电商物流是集各种现代信息技术于一身的物流，通过先进的管理手段，降低物流成本，创造最大效

益。王外连等（2013）对当时中国跨境电商的发展现状进行分析，总结其发展特点，并提出发展性建议。张夏恒、马天山（2015）总结跨境电商发展的新特征，分析了跨境电商在运作物流时存在的物流成本过高、配送周期长、各国政治因素等问题，提出海外仓这个大胆的假设，致力于解决中国跨境电商物流在运作时存在的问题，减少配送时间，节约成本。王蒙燕（2014）认为跨境电商与跨境电商物流应协同发展，选择合适的物流方式，培养专业型人才，都将提高运作效率。赵静、唐友莲（2015）认为跨境电子商务物流的发展，需要国际物流专业复合型人才，不仅需要熟练掌握英语还应熟悉各地小语种，同时还要掌握一些国际经济与贸易的相关知识，掌握物流的专业知识，并有一定的实践经验。经过文献的总结得知，跨境电商物流发展需要人才培养，国家政策信息技术协同发展。致力于形成一套完整的体系以应对今后跨境电商物流发展。 二、跨境电商物流的现状与困境 1.物流现状 跨境电商的发展是大势所趋，作为世界上最大的制造国与消费大国，中国跨境电商物流的发展营造了良好的环境，使中国成为世界上最大的进出口大国。但是我国跨境电商物流起步晚，没有良好的体系支撑其正常的发展，导致跨境电商物流基础设施建设落后、配送成本高、技术水平偏低，人

2017年跨境电商物流行业市场调研分析报告

2017年跨境电商物流行业市场调研分析报告

目录 第一节跨境电商行业基本背景 (6) 一、为什么从物流角度来研究跨境电商是妥当的？ (6) 二、行业定义 (7) 三、行业整体规模稳步增加，渗透率持续上升 (8) 1、进出口贸易增速放缓背景下，跨境电商行业规模高速成长 (8) 四、跨境进口零售B2C成为行业亮点 (10) 1、跨境电商发展历程上：B2B先于B2C，出口先于进口 (10) 2、跨境零售即跨境B2C市场将迎来高速成长 (12) 五、跨境电商物流行业供需分析：需求旺盛，供给端待提升 (12) 1、典型大型跨境B2C电商的物流成本占货值的10%以上 (12) 2、到2020年，将形成5000亿规模跨境B2C电商物流市场 (13) 3、供给端：市场集中度低，尚未形成行业龙头 (14) 第二节跨境电商物流模式：仓储前置与通关专业性是关键 (16) 一、跨境B2C进口物流:邮路、海外直发、转运模式和保税仓 (17) 1、邮政模式：最原始、时效最慢 (17) 2、国际快递：时效高，价格高 (18) 3、海外直发：跨境电商物流企业雏形 (18) 4、转运模式：与海外直发相比，对货源的把控更弱 (19) 5、保税模式：实质是仓库前置，最有潜力利用电商大数据优势的物流解决方 案 (19) 二、跨境B2C出口物流：海外仓模式 (20) 第三节跨境电商政策环境现状：监管政策是行业发展最大外部变量 (22) 一、通关政策收紧B2C进口 (23) 1、关税+增值税+消费税 (23) 2、行邮税 (23) 3、B2C进口税收政策收紧：行邮模式按综合课税、保税模式设交易限额.. 24 二、海关监管政策已明确电商正规军”游戏规则” (25) 1、2014年的海关56号文明确跨境电商”游戏规则” (25)

跨境电商的五大物流模式

跨境电商的五大物流模式 邮政包裹模式 据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递。其中中国邮政占据50%左右。因此，目前跨境电商物流还是以邮政的发货渠道为主。邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道都要广。这也主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。 不过，邮政的渠道虽然比较多，但也很杂。在选择邮政包裹发货的同时，必须注意出货口岸、时效、稳定性等。像从中国通过E邮宝发往美国的包裹，一般需要15天才可以到达。 国际快递模式 国际快递模式，指的是四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务往往伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。 国内快递模式 国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也是近期才发力拓展。比如美国申通在2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运合作。而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。 顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩

国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2—3天可以送达。 在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS 可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低。此外，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家是2－3天，到欧美则要5－7天左右。 专线物流模式 跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。 在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。海外仓储模式 海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。而三个部分指的是什么呢？ 头程运输，即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。 仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。

跨境电商环境下物流发展对策

跨境电商环境下物流发展对策 随着电子商务的发展，许多电商平台如雨后春笋般冒出，其中不少平台发展的是跨境电商业务，如兰亭集势的客户就遍布全球200多个国家。再加上国家最近出台了一系列鼓励跨境电商发展的政策，跨境电商的异常火爆发展，引起了全社会的关注。近几年，跨境电商的交易额逐年增长，如图1所示，从2021年至2021年，增长率依次为38.5%、27.7%、34.8%、29%，增长率基本保持在30个百分点左右。由此可见，跨境电商已然成为了促进我国外贸发展的驱动力。就在跨境电商如火如荼发展的同时，也面临着一个巨大的瓶颈，物流的发展跟不上电商的发展。 二、跨境电商物流发展现状 随着跨境电商的爆发式发展，跨境物流也不得不高速发展，以满足日益增长的国际物流需求。但是目前，我国跨境电商物流的政策支持不足。尽管在2021年，商务部出台了《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》，该通知对零售出口企业在检验检疫、海关、税收等各方面提出了切实可行的具有针对性的措施，然而与发达国家相比，我国在跨境电商物流方面的政策支持显得尤为单薄。 2021年，海关总署审批了5个跨境贸易电商服务试点城市，分别是郑州、重庆、上海、宁波、杭州，在2021年至2021年将在广州、深圳、苏州等十几个城市全面铺开跨境贸易电商服务。据国家统计局的预测，我国跨境电商交易规模将在2021年突破8万亿元，占所有进出口金额的比重将达到四分之一。就在跨境电商取得显著发展的同时，跨境物流成为了跨境电商继续蓬勃发展的绊脚石。当前我国物流业仍然是在打价格仗，主要由TNT、UPS、DHL、Fedex、Maersk 等国际快递公司承担业务。由我国邮政速度新推出的“国际E邮宝”进入市场较晚，目前市场占有率极低。 三、跨境电商物流存在的问题

跨境电商的物流管理分析(简单版)

跨境电商的物流管理分析 刘煜明13市场营销（双学位）201324132153 序号：10号相对于国内电子商务激烈的竞争环境，跨境电子商务仍是一片蓝海，其中物流的更是潜力巨大，但跨境物流发展的滞后也在制约着跨境电子商务的发展。本文从跨境电子商务物流中存在的问题出发，对其存在的问题进行了梳理，并有针对性地提出了相应的解决材料，其目的是帮助企业采用合理、高效的物流模式进行贸易，要实现跨境电子商务业务的商品流通，一个高效、畅通的物流系统 一、引言 近年来，跨境电子商务快速发展，已成为大陆企业开拓国际贸易市场的新渠道，成为当前外贸稳增长、调结构的重要手段之一。商务部等9部门制定的《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见》的实施，我国的跨境电商交易新一轮提速发展可期。根据艾瑞咨询《2012-2013年中国跨境电商市场研究报告》预测，中国跨境电商交易规模到2016年将达到6.4万亿元，占我国进出口贸易额的相对于国内电子商务激烈的竞争环境，跨境电子比重将达到19%，商务仍是一片蓝海，其中物流的更是潜力巨大。 物流作为连通买卖双方的桥梁，是电子商务交易中发挥着重与本地及国内电子商务活动相比，跨境电子商务存在这要的一环。 时间跨度大，空间距离远，范围覆盖面广等问题。因此，实现跨境电子商务中商品的有效流通，选择科学，合理的物流模式就显得尤为重要。 二、跨境电商的物流现状 跨境电子商务指的是不同国家或地区的交易双方,通过互联网以邮件或者快递等形式通关,数额小,次数多,速度快的新的国际贸易模式。在中国很多中小企业都在发展跨境电子商务,发展态势也比较乐观。随着国际市场竞争日益激烈的今天,只有好的发展战略才能帮助企业屹立不倒。而跨境电子商务是一种随时代而生的新事物,在外贸企业发展过程中,不仅会带来成功,更会出现各种各样的问题。因此,对于跨境电商发展现状的了解十分必要。跨境电商的发展现状，发展态势良好，得到政府有力支持近年来,我国十分重视跨境电商的发展,一直在用各种政策为跨境电商发展保驾护航。 三、存在的问题 1.物流成本营运问题。 目前，国内走在前面的跨境电子商务网站比如敦煌网、速卖通、环球资源等网站主要以国内最大的物流快递EMS作为主要合作伙伴为国外的客户提供物流支持。而国际上通用的快递公司例如 DHL、UPS、FEDEX等尽管运输速度快但因其价格昂贵。很少为海外顾客所使用。当前高昂的跨境物流成本制约跨境电子商务发展。 2.跨国物流体系不合理 跨境物流体系建设不合理主要体现在跨境物流的基础设施建设不完善[2]。跨境电子商务的贸易往来过程中涉及跨国际之间的运输、配送和仓储等环节，需要完善的物流体系来进行整体的运作和协调，同时也离不开基础的物流管理平台的支撑。而当前物流体系的建设滞后严重地制约了跨境电子商务的发展。 3.物流信息化程度低。 信息化是我国发展电子商务物流产业的重要基础[3]，而当前跨境物流的信息化程度还不到位，突出的反映是跨境物流企业的信息处理能力水平较低。在跨境电子商务中，各种物流信息的资源整合能力还不够强，信息的通信渠道还不够通畅，信息的完整性还得不到保证，这些问题都直接或间接地影响到跨境电子商务的发展。 4.政治、文化、法律、海关等风险 依据波特的PEST 模型，政治环境和社会环境的影响颇深。跨境电商涉及跨国交易，无法回避当地的政治、知识产权、区域习惯、政策变化等因素。乌克兰政变、越南政局动荡、巴西高赋税高福利、伊斯兰国家宗教信仰、东南亚排外政策和地方保护主义等诸多因素，对中国跨境电商物流都会产生较深的影响.

试论跨境电商出口物流模式及其发展趋势

试论跨境电商出口物流模式及其发展趋势 ? 一、引言 我国的出口贸易市场空间巨大，达到十万亿人民币的级别。但随着全球经济发展的不景气，2015 年我国进出口贸易总额下降了13.2%和1.7%。而我国跨境电商在最近几年却取得了飞速发展，其中2014 年我国跨境电商出口贸易额达到3.5 万亿，截止2015 年跨境电商出口贸易额达到5.5 万亿的级别，预计未来几年跨境电商出口市场的巨大潜力在政策的支持下将继续得到释放，持续保持平稳快速发展，在2017 年将达到8 亿元人民币的市场规模，出口贸易额将达到6.7 万亿元。目前，我国跨境电商出口贸易在电商贸易中占比超过80%，在国际经济形势和国内经济转型的影响下，外贸企业利润走低，人工成本上涨等因素将进一步推动跨境出口电商的发展。据《2015 年亚马逊中国跨境电子商务趋势报告》中显示2015 年亚马逊中国卖家数量叫2012 年增长了13 倍，卖家出口选品数量增长了87 倍，商品涉及到服装服饰、3c 电子产品、家居户外等适合线上销售的商品。在2012 年至2015 年，中国卖家在北美地区销售额增长了10 倍，尤其在2015 年黑色星期五促销销售额是去年同期的2.5 倍多，由此可见，中国跨境出口电商存在庞大市场，跨境电商出口物流必然在电商发展的利好下迎来新的机遇期。 二、研究综述

近两年，跨境电商风生水起，成为我国对外贸易新的利润增长点，而出口贸易作为跨境电商发展的重点，在政策的支持下，成为跨境电商发展的新蓝海，但学术界对于跨境出口物流方面研究较少。张夏恒，马天山(2015)指出建立运作海外仓，可以解决中国跨境电商中物流运作过程中存在的诸多问题。李向阳(2014)从提高跨境电子商务竞争力的角度，分析了跨境电商存在的问题，提出跨境电商发展必须重视跨境物流网络建设。李金龙(2015)探索了义乌市构建跨境电商信息服务平台和跨境电商保税物流平台的重要意义。李旭东等(2016)提出了跨境物流企业整合优化服务功能的措施，构建了跨境物流综合功能体系及其相应的服务运作模式。李旭东，安立仁(2015)从跨境电商对物流服务多层次需求的角度，分析了我国物流企业现状，提出构建适应电商发展需求的物流企业综合服务体系机器运作模式。冀芳，张夏恒(2015)从物流网络的角度，分析跨境物流对跨境电商发展的制约问题，提出跨境电商物流模式发展方向。金虹，林晓伟(2015)，提出跨境电商云平台物流发展模式，指出跨境物流网络布局对跨境电商发展的重要性。张滨等(2015)基于构建单一、两段中转、两端收件跨境电商物流模式，提出三种方案混合使用能更好的解决用户多样性需求问题。参考上述研究成果，本文概述了我国跨境电商出口物流三种模式，分析其物流模式存在的问题，提出我国跨境电商出口物流发展趋势。 三、跨境电商出口物流基本模式

跨境电商物流方式大比拼

跨境电商物流方式大比拼哪个是你的菜？ 作者: 亿邦动力网来源: 亿邦动力网2014-08-12 08:31:50 【编者按】跨境物流一直是制约整个跨境电商行业发展的关键性因素，尽管问题不断地在解决、服务水平不断地在提高，似乎境况仍不够理想，卖家只能感叹“适合自己的就是最好的”。 面对各式各样的物流方案、物流服务商，从业人员又该如何选择那个“适合自己的”呢？亿邦动力网从跨境电商出口的角度，对目前市面上的五种主流跨境物流方式做了总结。 一、邮政小包 据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。 优势：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。而且，由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。

劣势：一般以私人包裹方式出境，不便于海关统计，也无法享受正常的出口退税。同时，速度较慢，丢包率高。 二、国际快递 国际快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨头，其中UPS和Fedex总部位于美国，DHL总部位于德国，TNT总部位于荷兰。国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求，以全球自建网络以及国际化信息系统为支撑。 优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。比如，使用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内到达，TNT发送欧洲一般3个工作日可到达。 劣势：价格昂贵，且价格资费变化较大。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取运费。 三、专线物流 跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。

中国跨境电商物流现状及对策的研究

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/4b14076486.html, 中国跨境电商物流现状及对策的研究 作者：孙琳 来源：《全国流通经济》2018年第32期 摘要：近年来，随着我国经济及互联网的飞速发展，作为新型跨境贸易模式的跨境电商也随之崛起，创造了新的消费需求。同时，因为跨境电商的普及，新的投资新潮兴起，跨境电商物流也随之发展。本文对我国跨境电商物流的现状进行分析，对存在的问题研究出相关对策，以有效促进跨境电商物流的发展，促进我国经济发展。 关键词：中国跨境电商物流；现状；对策研究 中图分类号：F125文献识别码：A文章编号：2096-3157（2018）32-0012-02 跨境电商的出现为人们创新开创了新天地。人工智能的逐渐发展，标志着新一代数字科技的兴起，这一发展给跨境电商等行业带来了新的机遇，同时，也对跨境物流的速度提出了更高要求。电子商务要想更好发展必须要有发达的跨境电商物流，为了促进我国跨境电子商务的发展，应有效解决我国跨境电商物流存在的问题。 一、跨境电商物流概述 跨境电商物流大体上就是在不同关境的交易主体通过电子商务平台来完成交易，进行支付结算，是通过跨境物流进行运送商品、完成交易的一种国际贸易交易。通常情况下，跨境电商物流有三种模式，分别是国际小包、海外仓储及聚集后规模化运输。 二、中国跨境电商物流的特征 1.运输区域分布广 近年来，越来越多的人在网上购物，网上购物在全球普及，电商不断开拓更多的市场，全球化的不断发展使全球各国联系更加紧密，作为新型跨境贸易模式的跨境电商不断发展，为了满足更多海外消费者对中国制造产品的需求，我国电商开始向海外拓宽业务，因此，带动了我国跨境物流的全球化，物流的运输路线分布在世界各地，区域分布十分广泛。 2.运输包裹的规模小 与传统进出口相比较，跨境电商物流的相关工作大不一样，个体消费者与单个企业少量购买为跨境电商物流的主要服务对象，由此可见，大多数跨境电商物流的包裹少而小，规模较小。 3.运输的次数频繁

跨境电商国际物流模式有哪些

跨境电商国际物流模式有哪些 现在跨境电商外贸卖家越来越多，每当开始做业务开始有定单时，第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。一般来讲，只要是小卖家可以通过平台发货，可以选择国际小包等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家，他们需要优化物流成本，需要考虑客户体验，需要整合物流资源并探索新的物流形式，跨境电商国际物流模式有哪些？下面简单来了解一下吧。 邮政包裹模式 邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平

衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。 国际快递模式 指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较：

2016年跨境电商物流行业分析报告

2016年跨境电商物流行业分析报告 2016年3月

目录 一、跨境电商物流：千亿级市场，高议价能力 (4) 1、研究对象：跨境B2C 交易产生的物流 (4) 2、痛点提升议价能力，千亿级市场规模 (6) 二、跨境B2C 进口物流：保税模式大势所趋 (10) 1、海外直发：热门线路实时发货，空间还看政策导向 (10) 2、保税模式：大数据驱动仓库前置，快而省隐含库存风险 (13) 3、邮路：传统模式容纳灰色空间 (16) 三、跨境B2C 出口物流：海外仓与专线齐头并进 (18) 1、海外专线：跨境出口直通车 (19) 2、海外仓：跨境B2C 出口的海外备货模式 (21) 3、邮路：传统模式，非慢即贵 (23) 四、跨境物流服务商：大而美还是小而专 (25) 1、递四方：跨境综合物流服务商 (26) 2、顺丰速运：自建型的海外扩张快递龙头 (27) 五、行业相关企业 (30) 1、外运发展：打造跨境电商综合物流平台，受益阳光海淘 (30) 2、华贸物流：加码跨境物流，持续外延扩张 (32)

跨境电商物流：千亿规模市场，高议价能力。在跨境电商消费产业链中，不同于普通的电商消费，由于通关环节的存在和固有流通渠道难以打破，综合物流服务商的议价能力相对更强。我们预计，如果假设物流环节成本占比为25%，那么2015 年跨境B2C 物流的市场规模已经超过千亿级别，达到1196 亿，而且未来2 年将保持35%以上年复合增速。 跨境B2C 进口物流：保税模式大势所趋。目前跨境B2C 进口的物流模式主要有三种，海外直发、保税和邮路。我们认为，保税模式未来的发展潜力最大。原因在于：1）商品物美价廉。因保税备货模式具有速度快、价格低、透明化的特点，因此提供的商品物美价廉，适合中国现阶段的消费国情；2）电商化趋势下提前备货可直接实现。本质上来说，保税备货模式是依托大数据精准预测下的仓库前置，而电商化的购物过程使其成为可能；3）国家政策支持。 跨境B2C 出口物流：海外仓与专线齐头并进。目前跨境B2C 出口的物流模式主要有三种，海外专线、海外仓和邮路。相对来说，海外专线与海外仓模式分别在时效和成本2 方面占据优势，是未来的发展主流方向。其中，海外专线针对需求量大、热门的线路，实时出货不会带来产品过期、过季和库存积压等问题，可以视为跨境出口直通车；而海外仓模式下的跨境购物体验速度快、价格低，对于低值易耗品来说非常合适。 跨境物流服务商：大而美还是小而专？通过对比两类跨境物流服务商的代表企业 递四方和顺丰速运，前者反映的是大而美，后者

中小企业跨境电商物流渠道竞争力的分析与选择_庞东升

1 摘要：随着经济全球化时代的全面到来和互联网、计算机的全面普及，我国跨境电商全面兴起，成为我国外贸行业的全新增长点。相对传统商业模式而言，跨境电商对物流配送的实效性、稳定性、安全性要求更高，优化物流渠道的选择，对于从事跨境电商的中小企业而言至关重要。鉴于此，本文以对中小企业跨境电商常用的集中物流渠道进行了分析，并就如何优化选择和合理利用各种物流渠道提出了一些看法与对策，期望为其提供可行的参考。 关键词：中小企业；跨境；电子商务；物流渠道 引言 我国目前从事跨境电子商务业务的公司中，以中小规模的公司占多数，为了加速中小企业小额零售方面的跨境电商业务快速发展，提升物流配送速度，保障跨境电子商务与物流安全，中小企业都在做思考和尝试。在此背景下，本文在对当下的中小企业跨境电子商务实际情况调研基础上，分析跨境电子商务物流的现状，主要就跨境电子商务的物流渠道如何提升竞争力进行了分析，并提出了一些看法和对策。 1、中小企业的跨境电子商务物流渠道竞争力的分析 跨境电商相对于传统的国际贸易来说，区别在于跨境电商一般指的是跨境零售。从广义上来看，跨境电子商务就是用电子商务模式完成的国际贸易，本文提到的跨境电商主要是小额的跨境电子商务业务，也可以称为跨境零售。 跨境零售（cross-border electronic commerce）可以定义为：对于在不同海关境域的不同的买卖双方，借助于现代电子商务平台、信息化的方式，完成买卖交易以及货币结算，通过国际快递、小包等方式完成电子商务物流配送的过程。本文中提到的跨境电子商务简称跨境电商，主要指的是跨境零售。买方一般是终端消费者或小额零售商和批发商。 根据艾瑞网的调查，2015年，在我国的进出口贸易中，跨境电子商务约占比例为14.8%，其中企业与企业之间的交易占到93.5%。预计，2017年，中国跨境电子商务占国际贸易的比例将会提升到20%左右。 根据我们调研，我国中小企业发展跨境电子商务中，在选择与应用物流渠道方面，一般倾向于采用的电子商务物流渠道有以下几个：邮政小包、国际快递、专线物流和海外建仓。对这些物流渠道竞争力分析如下： 1.1 对邮政小包与国际快递的对比分析在选择跨境物流时，邮政小包因其价格、覆盖率、业务范围等的优势，是中小企业选择最多的。邮政小包在中国邮政原有的体系基础上，配送的范围非常大，使用邮政小包可以方便的将货物邮寄到世界230多个国家和地区，并配送到各个网点。 中小企业跨境电商物流渠道竞争力的分析与选择 文／庞东升 邮政小包在网点覆盖面广的优势基础上，另外优势在于办理的手续简捷方便。卖家在按要求完成航空标签、报关单、地址和挂号单号码后，后期的一些入报关商检等手续，可以交给中国邮政完成。 因此，邮政小包价格便宜、手续简单、覆盖面广，是我国中小公司从事跨境电商的物流渠道首选。 但与此同时，邮政小包的安全性、配送速度广受诟病，在一定程度上影响了用户体验。由于配送条件的限制，邮政小包不能配送粉末、液体，通常仅被经营电子产品、服饰鞋包的中小企业所采用。邮政小包对物流信息的收集和跟踪水平较低，发货者很难及时查询到真实、准确的物流信息，因此退换货业务和售后服务过程中常常与顾客发生纠纷。邮政小包的价格变动较显著，不同业务、不同时期中，采用邮政小包配送货物的成本可能差别很大。 一些国际快递巨头如UPS，FEDEX，DHL等，其主要优势在于：管理规范，安全性高，服务水平高，差错率低，在管理中，信息化程度高，对货物的跟踪更准确。更重要的优势在于速度快，这个也是邮政小包的相对劣势。但是同时，这些国际巨头的快递费要高很多，对于跨境零售来说是个不小的障碍，如此高的成本，让很多中小卖家很难获得竞争优势。 1.2 对国际专线物流的分析相对于邮政小包，国际专线物流也是中小企业可以选择的物流渠道，国际专线物流渠道主要做某个区域或线路的国际快递，运费没有国际快递公司那么昂贵，也克服了邮政小包速度慢的缺点，多在广州、深圳等出口城市设有仓库，以供分拣、打包、分配货物，然后采用专线的形式分类，市场细分和专业化服务使得专线物流成本较低、效率较高。为主要做某个市场的中小企业跨境业务提供多样化的选择。 国际专线物流的缺点在于覆盖面小，只做某专线和地区，例如XRU专门对中俄跨境贸易提供物流服务，覆盖地域小，但配送范围明确，同时，这一物流专线在其服务范围内的清关、衔接等业务中表现的十分规范和高效。 1.3 海外建仓随着跨境电商的发展，对物流渠道成本、速度、覆盖面都提出更多的市场需求，海外建仓的形式自然出现了。 简而言之，海外建仓的形式就是在目标市场建立仓库，卖方通过信息化大数据分析，合理的配货，仓储，海外客户下单后，直接从目标市场的仓库发货，把货物配送的买家手里。明显可以提高配送速度，改善用户体验。同时，因为根据客户浏览数据，进行了提前周转与配货，通过大批量的集装箱海运将货物运抵海外仓，运输的限制更少，跨境电商的产品线更丰富，成本也大大降低，利于跨境电商的横向拓展。与此同时，海外建仓初期需要较大的资金投入，海外仓库的管理也需要固 (下转第8页） DOI:10.14011/https://www.wendangku.net/doc/4b14076486.html,ki.dzsw.2017.04.001

2017年跨境电商物流行业深度分析报告

２０１７年跨境电商物流行业深度分析报告

目录 1.跨境电商行业基本背景 (6) 1.1.行业定义 (6) 1.2.行业整体规模稳步增加，渗透率持续上升 (6) 1.3.跨境进口零售B2C成为行业亮点 (8) 1.4.跨境电商物流行业供需分析：需求旺盛，供给端待提升 (10) 2.跨境电商物流模式：仓储前臵与通关专业性是关键 (13) 2.1.跨境B2C进口物流: 邮路、海外直发、转运模式和保税仓 (14) 2.2.跨境B2C出口物流：海外仓模式 (16) 3.跨境电商政策环境现状：监管政策是行业发展最大外部变量 (17) 3.1.通关政策收紧B2C进口 (18) 3.2.海关监管政策已明确电商正规军”游戏规则” (19) 3.3.跨境支付随着电商发展逐步“走出去” (21) 3.4.地方政府仍有动力促进跨境电商发展：提供行政便利，降低交易成本 (21) 4.行业核心推动力分析 (24) 4.1.政策面进口端存在博弈，总体仍将支持跨境电商发展 (25) 4.2.消费升级与产业比较优势是跨境电商发展持久动力 (25) 5.国际行业巨头亚马逊企业模式——FBA提升核心竞争力 (27) 5.1.FBA亚马逊物流：仓储、配送、物流一条龙服务 (27) 5.2.FBA的发展：筑宽企业护城河，是提高平台销量的利剑 (29) 5.3.FBA与FBA头程运输 (30) 6.国内跨境电商企业模式:自建物流PK综合物流企业 (30) 6.1.京东全球购：自建海外仓与国内保税仓 (30) 6.2.苏宁海外购：打通关务自建仓储 (32) 6.3.跨境电商物流企业服务小电商 (34) 7.投资建议：关注电商平台企业与综合物流服务商 (36) 8.风险提示 (37)

跨境电商公司如何正确选择物流服务

面对各种物流解决方案和服务提供商，跨境电子商务公司如何选择自己的放心的物流服务？ 1.明确了解自己的物流需要和服务提供者的服务 跨境电子商务必须梳理自己的商品类别，找到最适合自己的物流渠道，这是寻求跨境物流解决方案的基础。 目前，跨境物流主要包括：国际快递、国际专线、邮政小包装和海外仓。 国际快递：国际快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨头。 跨境专线物流：跨境专线物流一般是通过航空包方式向国外运输货物，然后通过目的地国的国内运输合作公司进行派送，是较为流行的物流方式。 海外仓库:所谓的海外仓库服务是网络对外贸易平台、物流服务提供商独立或联合为卖方提供的一站式物流控制和管理服务 2、清关能力 无论采用何种方式进行跨境电子商务，清关都是跨境物流的重要组成部分，如果出现清关问题，将面临被拒绝运输的风险。跨境电子商务进口货物的种类直接影响到税率、税收、监管条件和报关要求。

因此，物流公司的清关能力也需要很高，通关能力强，报关效率高，确保包装快速到达买方手中，从而提高用户体验，更好地快占据市场。 目前，报关企业的实力有一套完整的认证制度，最高级别是AEO高级企业认证，这类物流企业在报关时手续简化、检验率低，还享有报关手续的优惠待遇，物流服务提供商应优先选择报关证书高的企业。 3、跨境运输能力 渠道商的运输能力是跨境电商的核心环节，决定着货物的安全性和运输速度。这个环节千万不可大意。物流服务供应商的选择应考察其网络覆盖能力、线路资源、是否有优先位置支持等因素，优秀的物流服务供应商能够有效整合运输资源，实现运输规模效应，降低物流成本。 4、仓储服务与操作能力 像传统电子商务一样，跨境电子商务也必须具有相当大数量的SKU、订单处理、效率要高等特点。仓库运行能力将直接影响到交货的准确性和及时性，峰值订单处理能力。 另一方面，仓储必须具有完善的对接功能、实现实时监控过程、库存反馈预警等功能，以保证库存状态和运行的整体控制。 不仅是仓库的操作能力，能否提供长期稳定的物流服务也是服务经营者的重要标准。服务的稳定性和连续性是确保跨境商家长期向客户提供货物，保证服务质量，降低跨境企业的风险，同时满足消费者对货物来源和效率的要求。

浅析跨境电商物流创新模式

经济 57 浅析跨境电商物流创新模式 陈杨 （重庆电子工程职业学院，重庆 401331） 摘要：本文首先简析了跨境电商物流特点，又从海外仓、第三方物流等相关方面总结了目前跨境电商物流新方式，进而详 细分析和阐述跨境电商物流创新措施。 关键词：跨境电商；物流；创新模式 一、跨境电商物流的特点 在科学技术的不断发展下，更多的人因为网络的普及而了解到电子商务，同时也有更多的人参与到电商行业中；买家在电商平台上买产品，卖家就需要将货物送给买方，这个过程中需要物流提供服务。跨境电商物流具体是指分属各个关境的交易主体，经过电子商务平台实现买卖、结算，从而经过跨境物流运输商品与完成协议的一种商业行为，其特点体现在以下几个方面：第一，地域主要集中在我国东南沿海地区，中西部地区的竞争比较小。这主要是因为长三角、珠三角等沿海地区经济比较发达，运输需求大，并且当地的海运等基础设施比较完善。第二，区域或单一行业竞争相对激烈，但是跨地区和跨行业之间的竞争不明显。第三，服务功能与内容相对单一，增值服务比较少，同质化竞争现象比较严重。第四，跨境物流在为各个国家贸易带来便利的同时，也受到了各个国家经济、政治等因素的影响，因此在物流硬件和软件等方面有差距，加之各个国家对物流规范不一致，使国际物流与国内物流在对接过程中存在阻碍，致使跨境物流难以顺利开展。因此，在新时期，为了促使跨境电商发展，就需要对跨境电商物流模式进行创新，从而促使社会经济稳定发展。 二、跨境电商物流主要创新模式 （一）海外仓 除了本国以外的国家建设的海外仓库，即为海外仓。在跨境电商中，电商可以在目的所在国建设或租仓库，提前把商品运输到仓库中，有交易的时候直接从买家所在国仓库中发货，这样可以缩短从卖家发货到买家收货之间的距离，从而提高运输效能，提升顾客体验。海外仓建设没有货物体积和重量上的限制，增多了可运输货物的种类，为消费者提供更多选择。 （二）国际物流专线 这种物流方式主要的特点就在于“专”?，其意义主要是独立和集中在一条线上，国际物流专线具体是指跨境电商对特定国家或地区开设的专门服务此国家消费者的物流路线。这种物流模式的特点是物流起点、物流关键点、运输方式以及运输之间都是固定不变的。此物流模式有好也有坏，因为国际物流专线是固定的，所以速度比较快，时效性很强，成本比较低，但因其所存在的固定特点，让此物流模式限制在专门开设的国家之间，而没有办法服务于其他国家，其最大的缺点就是限制性比较强。 （三）第三方物流 这种物流方式具体是指除卖方、买方之外的第三方物流公司，其中是将 合同当作保障和依据，为双方提供物流服务。在当前国内的电商中，自建物流体系成为主流趋势，比如众所周知的京东物流体系。但是在跨境物流中，因为过程中存在的复杂性，自建跨境物流体系成本和维护体系的资金都比较高，这样就让很多电商处于观望状态。若是跨境电商没有大规模发展，则难以建设属于自己的物流体系。所以，跨境电商一般都会选择第三方物流企业来进行物流配送，这种物流模式有着交易合同化、服务多样化、功能专业化及信息网络化等特点，为跨境电商提供了合理专业的物流服务，受到国内跨境电商的喜爱。 （四）保税区、自贸区物流 保税区即为保税仓库区。这是一个国家海关设置的，或者是经过海关注册，并且接受海关监管，能够长期保存商品的经济区域。自贸区主要是指在贸易与投资相关方面，比世贸组织相关规定更加宽松的贸易安排，一般是在主权国家的关境之外确定特定区域，允许国外商品免除关税且自由进入。所以，这种物流模式在运行中，主要是跨境电商提前把商品运输到保税区或仓库，当地订单形成时，就可以直接在保税区发货。这种物流模式可以有效使用保税区相关的优惠政策，使过程更加简单，并且减少操作环节，提升物流效率。同时，还能够让物流规模化，进