连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书(优秀工程范文)
大张高铁DZZQ-2标段桥梁工程
编号：******
连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书
单位：大张高速铁路项目经理部
编制：
审核：
批准：
2016年**月**日发布 2016年**月**日实施
目录
1.适用范围 (1)
2.作业准备 (1)
2.1内业技术准备 (1)
2.2外业技术准备 (1)
3.技术要求 (1)
4.施工程序与工艺流程 (2)
4.1施工工序 (2)
4.2工艺流程 (2)
5.施工要求 (2)
5.1施工准备 (2)
5.2施工工艺 (4)
6.劳动组织 (10)
7.材料要求 (10)
8.设备机具配置 (10)
9.质量控制及检验 (11)
9.1质量控制 (11)
9.2质量验收 (11)
10.安全及环保要求 (12)
10.1安全要求 (12)
10.2环保要求 (12)
大张高速铁路工程
连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书
1.适用范围
适用于大张高速铁路工程DZZQ-2标段（40+64+40）米连续梁预应力筋张拉及孔道压浆施工.
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制完成后,经过审批合格后,在开工前组织技术人员认真学习、阅读熟悉规范施工图纸及技术规范.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗.
2.2外业技术准备
现浇梁段完成混凝土浇筑后,要进行及时养护和保湿,预应力管道要求清理干净后进行穿束、锚具安装.张拉设备事先经过国家相关部门进行标定,预应力张拉相关数据已经过计算和复核.
3.技术要求
3.1钢绞线进场时应进行表面质量、直径偏差和捻距的外观检查及力学性能的试验,力学性能试验包括破断负荷、屈服负荷、弹性模量以及极限伸长率试验.预应力精轧螺纹钢筋进场时必须对其直径和每延米重量进行检查,并抽样取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验.
3.2锚具、夹具和连接器进场后时应进行外观检查、硬度试验和静载锚固性能试验.
3.3金属波纹管的品种、规格和质量必须符合设计要求,进场后应对其外观、尺寸、最小钢带厚度、最小波纹高度、径向刚度、抗渗漏性能进行检验.
3.4梁段内按设计定位网要求设置定位钢筋,用以固定波纹管位置,要求波纹管定位牢固,不得松动.
3.5钢绞线应采用砂轮机切断,不得采用电弧切断,也不得使钢绞线经受高温、焊接火花或接地电流的影响；钢绞线下料后不得散头.
3.6穿束过程中钢绞线不得交叉、缠绕,穿束后钢绞线端头用包装薄膜包裹,以防锈蚀.
3.7预应力精轧螺纹钢筋端部螺母必须旋入足够的长度,精轧螺纹钢筋应露出端部螺母；当采用连接器接长预应力精轧螺纹钢筋时,应确保两端均旋至连接器中央.
3.8张拉采用两端同步张拉,且按“对称、均衡”原则进行,相同编号的钢束应左右对称进行,最大不平衡束不应超过1束.张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控.
3.9预应力终张拉完成后,经检查验收合格后切除多余钢绞线,然后进行压浆.管道压浆浆体的流动度、泌水率、凝结时间、膨胀率等应符合设计要求.
4.施工程序与工艺流程
4.1施工工序
梁段钢筋安装过程中,同步进行波纹管的安装、定位,检查验收合格后进行梁段混凝土浇筑.预应力张拉分初张拉和终张拉两个阶段进行.当梁体混凝土
强度达到设计强度的100%且弹性模量达到100%时方能进行张拉.为避免梁体发生早期裂缝,应在初张拉后方可拆除底模支撑.
4.2工艺流程
预应力施工工艺流程图见下页.
5.施工要求
5.1施工准备
5.1.1在箱梁预应力施工前,组织全体技术干部、试验人员进行预应力施工技术培训,详细讲解预应力施工的重要性及具体的质量控制方案,确保所有人员能够准确、有效掌握预应力施工的方法及工艺要求,正确指导施工.
图4.2 预应力施工工艺流程图
5.1.2组织所有预应力作业人员进行预应力施工方案及施工注意事项交底,确保所有作业人员能够严格按照既定的施工方案进行施工.
5.1.3安质部直接对工区经理、工区总工程师负责,全权负责预应力施工质量的监察及检查,行使监督权、检查权和质量一票否决权.
5.1.4 预应力张拉、孔道压浆过程中,坚持干部盯岗旁站制度,发现问题随时纠正、解决,监督、指导作业人员按照制订的方案施工.
5.1.5张拉设备的选择及校验
（1）纵向、横向及竖向预应力筋张拉千斤顶分别采用YCW300B-200、
YCQ25Q-200及YCW70B-200型穿心式液压千斤顶.千斤顶在张拉前必须经过校正,校正有效期为一个月且不超过300次张拉作业.拆修更换配件后的张拉千斤顶必须重新校正,发现异常随时校验.
（2）与张拉千斤顶配套使用的高压油表采用精度为0.4级的油压表,表盘读数在工作最大油压的1.25-2.0倍之间.首次使用前必须经过计量部门检定,当压力表发生故障后必须重新校验.
（3）千斤顶、高压油表、高压油泵应配套校正、使用,并按相应的管理措施进行使用、维护与保养,并由试验室建立台帐.
5.2施工工艺
5.2.1波纹管的安装定位
波纹管定位应在梁段钢筋安装过程中同步施工,具体要求如下：
（1）梁段内按设计设定位钢筋,用以固定波纹管位臵.为避免混凝土浇筑时水泥浆进入锚垫板发生堵塞现象,波纹管要延伸至锚垫板口,并用胶带将接口处密封.
（2）波纹管的连接采用专用接头或大一号同类型波纹管作为接头管,接头管长大于300米米.波纹管连接后用密封胶带缠封接头,避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内.
5.2.2铁皮管的安装定位
竖向管道、精扎螺纹钢筋、螺母整体安装就位,并用定位钢筋固定.拧紧锚具螺母使管道与锚具垫板凹槽贴紧,作好管道上下两端密封工作以防漏浆,同时预留竖向管道压浆管至箱梁内腔,中间穿φ8钢筋以防在混凝土浇筑、振捣过程中使透气管脱落而堵塞透气孔；竖向管道张拉端螺母及垫板之间加垫海绵,并用胶带严密缠绕外露精轧螺纹钢筋和螺母.
5.2.3钢绞线下料
（1）本工区连续梁纵向及横向预应力筋设计采用7φ5高强钢绞线,公称直径15.2米米、抗拉强度标准值为fpk=1860Mpa、弹性模量Ep=195GMpa.钢绞线在桥位处现场下料、编束,验收合格后,用吊车吊装至模架内进行穿束作
业.
（2）钢绞线采用砂轮切割机切割下料.钢绞线的下料长度除设计要求的孔道长度外,还要充分考虑现场张拉千斤顶的型号、工具锚的大小及穿束、张拉
方式等下料.预应力筋下料长度的允许偏差和检验方法应符合表5.2.3的要求.
表5.2.3 预应力筋下料长度的允许偏差和检验方法
（3）钢绞线下料后应理顺并分根编束,每隔1米左右绑扎细铁丝,编束后的钢绞线应顺直按长度、孔位编号挂牌存放.
5.2.4预应力钢绞线穿束
钢绞线采用人工配合卷扬机穿入管道.穿束过程中钢绞线不得交叉、缠绕,穿束后钢绞线端头用包装薄膜包裹,以防锈蚀.
5.2.5预应力张拉
（1）张拉工艺流程如图4.2所示.
（2）梁段预应力筋张拉应按先纵向再竖向后横向的顺序进行.
（3）纵向预应力筋应采取两端同步且左右对称张拉,最大不平衡束不得超过1束,张拉顺序应为先腹板再顶板后底板,从外向内左右对称进行,预应力过程中应保持两端伸长量基本一致.
（4）竖向预应力筋应左右对称单端张拉,宜从已施工端进行.为检算竖向预应力损失,竖向预应力筋应采用两次张拉方式,即第一次张拉完成1d后进行第二次张拉,弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失,并采取措施切实保障压浆质量.
（5）横向预应力筋应在梁体两侧交替单端张拉,宜从已施工端顺序进行.每一梁段伸臂端的最后一根横向预应力筋,应在下一梁段的横向预应力筋张拉时进行张拉,防止由于梁段接缝两侧横向压缩不同引起开裂.
（6）横向和竖向预应力筋张拉不得滞后于纵向预应力筋张拉3个悬浇梁段.
（7）预应力张拉分两个阶段进行：初张拉和终张拉.张拉顺序及张拉应力值详见设计图纸.
（8）预应力张拉前,首先检查梁体混凝土强度、混凝土弹性模量是否达到设计要求；准确计算每根钢束的理论伸长值；清除梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆；调整箱梁两端钢绞线束的外露长度大致相等.
（9）对首个0#段进行预应力张拉时,应按照设计要求进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试,根据实测结果重新计算张拉控制力,并与设计单位协商进行修正,以保证预施应力的准确.
（10）张拉施工工艺
①梁段预应力施工采用双控法,以应力控制为主,伸长值作校核,其张拉程序为：0→10%终拉控制应力（测量预应力筋伸长量并作标记,测量工具锚夹片外露量）→20%终拉控制应力（测量预应力筋伸长量并作标记,测量工具锚夹片外露量）→100%终拉控制应力（静停5米in,校核到张拉控制应力）→主油缸回油锚固（油压回零,测总回缩量,测量工作锚夹片外露量）→副油缸回油卸千斤顶.
②千斤顶的中心与锚板中心在同一中心线上,并相互密贴.
③纵向及横向预应力筋张拉时,按每束根数与相应的锚具配套,带好夹片,将钢绞线从千斤顶中心穿过.千斤顶安装到位后,给主油缸供油,按照设计的张拉顺序,两端两侧同时对称张拉（即四台张拉千斤顶同时工作）.张拉时当钢绞线的初始应力达到10%终拉控制应力时停止供油,测量出各千斤顶活塞伸出长度,检查工具夹片情况完好后,画线做标记.待梁体受力稳定后,四台千斤顶先张拉到20%终拉控制应力时停止供油,测量出各千斤顶活塞伸出长度,检查工具夹片情况完好后,再张拉到100%终拉控制应力,油压达到张拉吨位后,关闭主油缸的油路,并持荷5米in,测量钢绞线伸长量加以校核,检查夹片外露量、平整度、钢丝滑动、断丝情况并记录.张拉过程中张拉力的大小以油压表的读数为
主,以钢绞线的伸长值加以校核,实际张拉伸长值与理论伸长值的误差应控制在±6%范围内,每端钢绞线回缩量应控制在6米米以内.若油压有所下降,须补油到设计吨位的油压值,千斤顶回油,夹片自动锁定则该束张拉结束.
④竖向预应力筋张拉时,千斤顶的张拉头应拧入钢筋螺纹的长度不小于40米米,一次张拉至控制吨位,持续1～2米in,并实测伸长量作为校核,然后拧紧螺帽锚固,螺纹钢筋内缩量不超过1米米.
⑤预应力筋张拉锚固完成后,应在锚口处的钢绞线上作标记,观察是否存在断、滑丝,经复查复核相关标准规定后,应采用机械切割多余钢绞线头,切断处距离锚具外端不宜小于30米米.
⑥预应力施工过程中由专职质检工程师做好张拉过程中的记录并负责整理归档.
（6）张拉作业注意事项：
①张拉全部钢绞线到施工控制应力,其张拉顺序、张拉力均应严格按照设计要求进行.
②张拉钢绞线之前,对梁体混凝土强度、弹性模量应做全面检查,符合要求后方可进行张拉作业.
③张拉应同步、对称进行,并以油压表读数为主,伸长值进行校核.
④锚具定位时,将工作锚环套在钢绞线上放入锚垫板的凹槽内,装入工作夹片,并使工作夹片的尾部大致相平（位于同一平面内）,工作夹片处的间隙大致相等,此时不能用过大的力敲打夹片,以免夹片破裂,从而造成滑丝.
⑤千斤顶定位：张拉正常的关键之一在于“三轴”同心：即锚具中心、预留孔道中心与千斤顶中心保持同心,这样才能减少钢绞线的滑丝和断丝.
⑥千斤顶不准超载,不准超出规定的行程.转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转送.
（7）预应力施工风险分析及应对措施
预应力施工风险分析及应对措施见表5.2.5.
表5.2.5 预应力施工风险分析及应对措施
5.2.5孔道压浆
（1）孔道压浆设计要求
预应力终张拉完成后,应在24小时内完成孔道压浆.
（2）孔道压浆施工工艺要求
预应力终张拉完成后,经检查验收合格后切除多余钢绞线,进行孔道压浆.
①压浆前,对孔道进行清洁处理.首先采用高压水将孔道内杂物、油污冲洗干净,冲洗后再用高压风将孔道内的所有积水吹出.
②压浆前,应采用高强水泥浆等对锚具夹片空隙和其他可能漏浆处封堵,封堵覆盖层厚度不应小于15米米,待封堵料达到一定强度后方可压浆.
③孔道压浆处理必须符合设计要求.浆体必须具有不泌水、无收缩、可灌时间满足施工工艺要求的性能.
④浆体拌合时应先加入80%～90%的水,开动搅拌机（搅拌转速不应低于1000r/米in）,均匀加入除水泥外的全部压浆材料,边加入边搅拌,然后均匀加入全部水泥.全部粉料加入后再拌2米in,然后加入剩余的10%～20%的搅拌水,继续搅拌不少于2米in,直至达到均匀的稠度为止.
⑤浆体搅拌均匀后,现场进行出机流动度试验,出机流动度范围应为18s±4s,每10盘进行一次检测,流动度符合标准后即可通过孔格不大于3米米×3米米的过滤网进入储料罐.浆体在储料罐中应继续搅拌,以保证浆体的流动性.
⑥浆体的拌制采用连续方法进行,每次自拌制至压入孔道的时间不超过40米in.对于因延迟使用导致流动度降低的浆体,不得通过加水来增加其流动度.
⑦压浆顺序先下后上,曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入,由做高点的排气孔排气.
⑧浆体压入梁体孔道前,应首先开启压浆泵,使浆体从压浆嘴排出少许,以排出压浆管路中的空气、水和稀浆.当排出的浆体流动度和搅拌罐中的浆体流动度一致时,开始压入梁体孔道.
⑨压浆采用连续式,同一管道压浆应连续进行,一次完成,相互串通的孔道应同时压浆.
⑩梁体纵向和横向孔道的最大压浆压力不宜超过0.6MPa,当孔道较长或采用一次压浆时,最大压力宜为1.0MPa；梁体竖向孔道压浆压力宜为0.3～0.4MPa.当孔道出浆口的浓度与进浆浓度一样时,开始封闭保压,保压时间不少于3米in,保持压力不小于0.5～0.6MPa.
?压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况,如有不实,应及时补浆,以保证孔道完全密实.进行压力补浆时,应让孔道内水-浆悬液自由地从出口流出.再次泵浆,直到出口端有均质浆体流出,0.5MPa压力下保持5米in,此过程应重复1～2次.
?梁体压浆时,浆体温度应在5℃～30℃之间,梁体温度在压浆时及在压浆完毕后3d内不应低于5℃,否则应采取预热、保温措施.夏季压浆当气温高于35℃时,应在夜间气温较低时压浆.
5.2.6封锚
封锚设计采用强度等级为C50的无收缩混凝土,梁段封锚必须在孔道压浆结束并检查合格后,才允许进行施工.
（1）封锚前应先将封锚处混凝土表面凿毛并清理干净,并对锚具进行防锈处理.
（2）浇注梁体封锚混凝土之前,应先将锚具和锚垫板表面及外露预应力筋表面清理干净,并按设计要求进行防水处理.
（3）锚穴内应安设计要求设置钢筋网,并将封锚钢筋网片与锚垫板进行可靠连接,以保证封锚混凝土与梁体混凝土接合良好,封锚钢筋网片净保护层厚
度应符合设计要求.
（4）为保证封锚混凝土的浇注质量,封锚混凝土填充宜分两步进行,即先用较干硬的混凝土填充至锚穴顶2厘米左右,并捣固密实,然后用正常稠度混凝土填充抹平.
（5）封锚混凝土浇注完成后采用带模包裹进行养护,当环境温度低于5℃或高温暴晒时应采取保温、防晒措施.
6.劳动组织
现场人员配置按一联连续梁编制.要按照业主文件要求配备“一点三员”
管理人员.人员配置见下表：
人员配置表
7.材料要求
7.1钢绞线、预应力精轧螺纹钢筋、锚具、波纹管、铁皮管、水泥、和管道压浆剂等质量及检验方法必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）的等国家现行标准要求.
7.2原材料进场后必须进行抽检,检测合格后方可进行使用.
8.设备机具配置
设备机具配置见下表：
设备配置表
9.质量控制及检验
9.1质量控制
9.1.1预应力筋堆放要求上盖下垫,在存放和搬运过程中应避免机械损伤和锈蚀.
9.1.2钢绞线应采用切割机或砂轮机切断,不得采用电弧切断,也不得使钢绞线经受高温、焊接火花或接地电流的影响.钢绞线下料后不得散头.
9.1.3预应力筋锚具应按设计要求采用锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求.
9.1.4夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能.需敲击才能松开的夹具,必须保证明其对预应力筋的锚固没有影响.
9.1.5管道材料应具有一定的强度,以保持一定的形状,防止在搬运和浇筑混凝土过程中损坏.
9.1.7预应力钢绞线张拉过程中,断丝、滑丝数量不得超过预应力筋总数的5‰,并不得位于结构的同一侧,且每束内断丝不得超过1根.
9.1.8管道压浆浆体采用净浆,浆体应具有流动性好、不泌水、无收缩、可灌时间满足施工工艺要求的性能.
9.1.9压浆作业每一工作班组留3组40米米×40米米×160米米标准养护试件.
9.2质量验收
9.2.1预应力原材料应符合规范及设计要求.
9.2.2波纹管的安装位臵要求准确,并可靠固定,确保混凝土浇注过程不跑
位.预留孔道位置允许偏差及检验方法见表9.2.2.
表9.2.2 预留孔道位置允许偏差及检验方法
9.2.3张拉端预应力筋内缩量应符合设计要求,且满足表9.2.3的要求.
表9.2.3 张拉端预应力筋内缩量限值及检验方法
10.安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1预应力施工过程中,所有作业人员必须严格按照施工方案中制定的各项技术措施组织施工,不得简化施工工序、减弱防护措施.
10.1.2设立专职安全员,并建立值班制度,施工现场24小时进行安全值班,及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头.
10.1.3严格执行高空作业有关要求.
10.1.4严格执行预应力施工有关要求.
（1）预施应力时,不得踩踏攀扶油管,油管如有破损及时更换.
（2）千斤顶内有油压时,不得拆卸油管接头,防止高压油伤人.
（3）油泵电源线应接地避免触电
（4）随时保持安全阀的灵敏可靠.
（5）张拉过程中,张拉人员站在千斤顶两边侧面操作,严禁正面站人.
10.2环保要求
10.2.1在施工过程中,要认真贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则,做到统一规划,布局合理,综合利用,化害为利,严格控制污染源,保护生态环境.
10.2.2生活垃圾和施工废料集中处理,不得乱堆、乱倒.
10.2.3采用有效措施处理油污、压浆废料,不得任意排放.
10.2.4在施工区内每日定时洒水、避免扬尘,夜间施工,机械噪音不得影响周边居民休息.
10.2.5挂牌施工,标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人,设立监督电话,接受社会监督.
10.2.6严格按照环保部门的要求规范施工.
箱梁张拉压浆专项施工方案
目录 1、工程概况................................................................ 仁 2、编制依据................................................................ 仁 3、施工工艺............................................................... 1.. 3.1、......................................................... 施工操作规程 1. 3.2、................................................................. 张拉 .3.. 3.3、............................................................. 孔道压浆 8. 4、施工安全保证措施 (11) 4.1、......................................................... 安全保证措施 11 4.2、.................................................................. 质量保证措施 .1.1 5、环境保护措施........................................................... 1.2 6环境及气候对工期影响的措施 .............................................. 1.3
(整理)N9标预制箱梁张拉压浆作业指导书
预制箱梁 张拉、压浆作业指导书 路桥集团公路一局三公司小康高速N9标 二OO六年八月
预制箱梁张拉、压浆作业指导书 （30m、40m） 工程概况 小康N9标共有预制箱梁464片，其中30m预制箱梁232片、40m预制箱梁232片，全部为桐木沟特大桥上部结构箱梁，其中30m中跨梁112片，预应力钢束布置为2束（每束5根）N1预应力筋、2束（每束5根）N2预应力筋、2束（每束4根）N3预应力筋、2束（每束4根）N4预应力筋；30m边跨梁120片，预应力钢束布置为2束（每束5根）N1预应力筋、2束（每束5根）N2预应力筋、2束（每束5根）N3预应力筋、2束（每束4根）N4预应力筋；40m中跨梁80片，预应力钢束布置为2束（每束5根）N1预应力筋、2束（每束5根）N2预应力筋、2束（每束5根）N3预应力筋、2束（每束5根）N4预应力筋、2束（每束4根）N5预应力筋；40边跨梁152片，预应力钢束布置为2束（每束6根）N1预应力筋、2束（每束6根）N2预应力筋、2束（每束5根）N3预应力筋、2束（每束5根）N4预应力筋、2束（每束5根）N5预应力筋。配套采用OVM15-4、OVM15-5、OVM15-6锚具及配套锚垫板、螺旋筋。 桥梁在连续端墩顶设置负弯矩预应力钢绞线，30m梁每片设置4束，每束4根；40m梁每片设置4束，每束5根。配套采用BM15-4、BM15-5锚具及配套锚垫板、螺旋筋。 预制箱梁设计混凝土标号为C50。孔道压浆为同标号水泥浆，预应力钢绞线 采用公称直径15.20mm，公称面积139mm2，标准强度f pk ＝1860MPa，弹性模量E p ＝1.95×105MPa高强度低松弛钢绞线，其力学性能应符合《预应力钢绞线力学性能》GB/T5224-1995的规定。 施工方案 1、浇筑混凝土时，正弯矩圆形金属波纹管管道内穿入硬塑料管，负弯矩扁形波纹管内穿入几根同直径硬塑管或废钢绞线，防止管道变形破坏，影响后期穿束和压浆，张拉前将预应力筋编号穿入预埋管道，编束时应逐根理顺，绑扎牢固，绑扎的间距为2m，以保证穿入波纹管的预应力筋不发生扭转。注意钢绞线要求采用砂轮据切割，禁止使用电焊或氧炔切割。 2、张拉钢绞线时预制梁体砼强度须达到设计强度90%以上（45Mpa），采用先下
后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书
十六、后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书 1. 编制目的 (2) 2. 编制依据 (2) 3. 适用范围 (2) 4. 施工准备 (2) 4.1 张拉条件满足设计规定 (2) 4.2 端头及孔道处理 (3) 4.3 千斤顶、压力表已配套标定 (3) 4.4 预应力材料经过检验合格 (3) 4.5 理论伸长量已计算并交底 (6) 5. 施工方法 (6) 6. 工艺流程 (6) 6.1 钢绞线下料及编束 (6) 6.2 预应力筋穿束 (7) 6.3 安装锚具及千斤顶 (8) 6.4 张拉 ................................................................ 1..0 . 6.5 锚固 ................................................................ 1..1 . 7. 主要机具及设备 ........................................................ 1..2 . 8. 劳动力组织 ............................................................ 1..2 . 9. 质量标准及注意事项.................................................... 1..2.. .. 9.1 质量要求 ............................................................ 1..2 .
张拉压浆作业指导书讲解学习
张拉压浆作业指导书 工程概况：本标段共有25米箱梁56片，均为K255+522北汪分离立交构件，13米T梁168片，分属3个一等通道3个管线交叉。 一、后张法预应力张拉预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束，根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk，13米T梁为0.72fpk 1）后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图） 预留孔道 检查验收 预制梁混凝土施工 强度、龄期满足要求 编束、穿束预应力筋检验 安装工作锚 对称张拉伸长值计算 千斤顶、油表配套标定 伸长值校核不合格找出原因或返工
记录伸长值 出坑或安装待强真空压浆 后张法预应力施工工序框图 2）后张法预应力张拉施工要点 （1）孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。 （2）穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋，圈数不应少于6圈。 （3）穿束采用人工穿束，穿束前进行编束、编号，采取整束穿束，穿束过程中防止污染，不让钢绞线在地面拖动。穿束后尽早进行张拉。预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。 （4）张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量。锚垫板下及周边混凝土须密实。宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。 （5）张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。
（6）安装智能千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，具与锚垫板垂直。锚垫板的安装位置必须准确，工作锚必须进槽。要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。 （7）张拉过程 ①张拉程序采用智能张拉设备进行张拉作业，对操作人员进行专门培训，确保熟练操作智能张拉设备，具备处理张拉过程中出现问题的能力。预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致，垂直于锚垫板。 I 、钢绞线的张拉程序如下：0→10%σk →20%σk →100σk (持荷5分钟) →锚固。 25米箱梁钢束张拉顺序 第一步：先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步：对称张拉N3钢束至100%的控制张拉应力。 第三步：再将N2钢束对称张拉至100%的控制张拉应力。 第四步：最后对称张拉N4钢束至100%的控制张拉应力。 13米T梁钢束张拉顺序 第一步：先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步：对称张拉N2钢束至100%的控制张拉应力。
张拉压浆专项施工方案DOC.doc
预应力张拉压浆专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁××局集团有限公司
目录 一、工程概况 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3工程概况 (1) 二、施工组织安排 (1) 2.1成立质量管理小组 (1) 2.2主要施工机械设备 (2) 三、预应力张拉工艺 (3) 3.1设计及规范要求 (3) 3.2准备工作 (4) 3.3 钢绞线张拉力和伸长量计算 (6) 3.4预应力张拉 (7) 3.5张拉工作中注意事项 (9) 四、真空压浆工艺 (10) 4.1 真空辅助压浆原理 (10) 4.2真空辅助压浆特点 (10) 4.3 压浆前准备工作 (11) 4.4压浆工艺 (11) 4.5封锚 (12) 4.6真空压浆注意事项 (12) 五、预应力施工常见问题及处理措施 (13) 5.1锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 (13) 5.2锚垫板处混凝土变形开裂 (13) 5.3滑丝与断丝 (13) 5.4预应力孔道线形与设计偏差较大 (14)
5.5预应力损失过大 (14) 5.6预应力孔道注浆不密实 (14) 5.7预应力孔道灌不进浆 (15) 六、预应力质量控制措施 (15) 6.1加强对设备、锚具、预应力筋的检查 (15) 6.2严格执行张拉操作规程 (15) 6.3质量保证措施 (16) 七、预应力安全控制措施 (16) 附件1、BK-10A预应力梁管道压浆料合格证 (18) 附件2、墩柱预应力伸长量复核值 (19) 附件、盖梁预应力伸长量复核值 (19)
预应力张拉压浆施工方案 一、工程概况 1.1编制依据 （1）中国公路工程咨询集团有限公司设计的本标段施工图 （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)； （4）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）； （5）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）； （6）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）； （7）《预应力混凝土用金属波纹管》（JG 225-2007）； （8）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格工》(JT329.2-97）1.2编制目的 为了保证工程质量优质，确保质量目标实现，施工进度计划顺利实施，减少盲目施工，特编制此预应力张拉、压浆专项施工方案，全面指导预应力施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，更好的保证本工程预应力工程全面施工的安全、优质、高效进行，确保施工质量符合设计及规范要求，保证预应力工程施工的优质性和安全性。 本方案适用于本标段墩柱、盖梁、现浇箱梁、钢-混叠合梁及预应力空心板梁的预应力张拉、压浆施工。 1.3工程概况 ××× 二、施工组织安排 2.1成立质量管理小组 为了加强对预应力施工质量管理的控制，成立项目工程质量管理领导小组。项目部质量管理领导小组以项目经理为组长，项目总工程师、副经理为副组长，项目部质检工程师、质检员、技术员、试验员、安全员、材料员、资料员等为组员。张拉工人均经过专业培训，且有上岗证。
箱梁湿接缝、湿接头、负弯矩预应力张拉及孔道压浆施工作业指导书
箱梁湿接缝、湿接头、负弯矩预应力张拉及孔道压浆施工作业指导书 （试行） 西潼高速改扩建项目总监办 王虎 二零零九年九月
目录 一、适用范围 3 二、施工工艺流程及操作要点 3 1、施工前准备 3 2、上道工序检查3 3、钢筋的加工及安装4 4、负弯矩区预应力管道的安装5 5、模板的加工及安装6 6、箱梁湿接缝、湿接头混凝土的施工6 7、负弯矩预应力张拉及孔道压浆8 三、材料与设备9 1、材料9 2、设备要求9 四、质量控制9 五、安全措施10
箱梁湿接缝、湿接头、负弯矩预应 力张拉及孔道压浆施工作业指导书 （试行） 一、适用范围 本工艺适用于预制箱梁架设后，湿接缝、湿接头混凝土的施工，以及箱梁负弯矩预应力张拉及孔道压浆的施工。 二、施工工艺流程及操作要点 1、施工前准备： （1）湿接缝、湿接头的施工工艺应通过审核批复的，施工现场应具备经批准的张拉、压浆程序和现场施工说明书。 （2）钢筋、钢绞线、锚具、夹片应按规定频率检验合格；湿接缝、湿接头混凝土及孔道压浆所需的水泥、石子、砂、水、外加剂按规定频率检验合格。 （3）混凝土、水泥净浆配合比必须通过中心试验室的验证批复。 （4）张拉及压浆设备应经具备资质的法定计量技术机构效验；计算出钢绞线张拉各应力的油表的读数，及钢绞线的理论伸长值。 2、上道工序检查： （1）检查箱梁的架设，箱梁架设的支承中心偏位、箱梁倾斜度、箱梁顶面纵向高程、相邻箱梁顶面高差满足设计及规范要求；
箱梁底与临时支座须密贴无悬空，箱梁支撑稳定。 （2）检查箱梁湿接缝、湿接头的凿毛情况，如达不到要求的凹凸不平度必须进行补凿，且用压力清水冲洗干净。 3、钢筋的加工及安装： （1）钢筋的加工： ①钢筋必须按照设计等级、规格、数量及尺寸加工，计算好单根钢筋长度后下料，在工作台上按设计钢筋尺寸放样，机械加工。 ②轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头和直径大于25㎜的钢筋连接，应采用焊接。 （2）箱梁湿接缝、湿接头预留钢筋的连接： ①对箱梁湿接缝、湿接头的预留钢筋进行整直、除锈、除油污等处理，钢筋经过整直与除去污锈后，应达到钢筋表面洁净平直，无局部曲折，且箱梁之间对应的受力筋应同轴。 ②箱梁湿接缝预留钢筋与桥面板环形钢筋连接，必须采用焊接，焊接若采用单面电弧焊，应满足钢筋搭接的最大可焊长度（设计单面搭接长度不足），环向筋接头应上下交错分开布置。 ③箱梁湿接头预留受力钢筋的连接必须采用焊接，可采用搭接电弧焊或帮条电弧焊，焊缝指标必须满足要求。箱梁湿接头其他预留钢筋的连接，可采用点焊或绑扎，钢筋绑扎应于搭接处在中心和两端用铁丝扎牢，搭接长度应满足要求。 ④钢筋采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一
连续梁后张法预力张拉作业指导书
连续梁后张法预力张拉作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准：
连续梁 预应力张拉施工作业指导书 1.适用范围 连续梁预应力张拉作业。 2.作业准备 2.1内业准备 2.1.1熟悉各方案施工要求、图纸设计施工要求、各规范验标标准。 2.1.2各原材料经场后按要求进行检验合格出具证明。 2.1.3各张拉设备必须进行检验标定并在有效期范围内。 2.2外业准备 混凝土强度必须达到张拉要求才能进行张拉作业。 3.技术要求 3.1预应力筋用锚具、夹具和连接器的品种、规格、数量必须符合设计要求。 3.2张拉台周围应设置安全网。 4.施工程序和工艺流程 后张法预应力施工工艺流程图
5.施工要求 5.1 张拉工艺 a.钢绞线张拉工艺 后张法多采用两端同时张拉，张拉顺序按设计图纸要求顺序 进行，张拉时，应以压力表读数控制为主，钢绞线伸长量为 辅进行双控。 b.钢丝束张拉工艺 按设计指定顺序对称逐束张拉。张拉时，采用2台三作用千 斤顶两端同步张拉。张拉时，以压力表读数控制为主，钢丝 束伸长量为校核，伸长量误差应小于6％，否则，应停止张 拉。 c.张拉程序为： 0 ——初应力（量油缸伸长）——δk（量油缸终伸长，得 伸长值）——持荷2分钟——校核到δk——锚固——回零5.2预应力筋张拉具体操作： 接通电路、油路后，开动高压油泵给千斤供油，应先将主油 缸少许充油，使之蹬紧，让绷直；两端同时张拉，且升降速 度大致相等，在预应力筋拉至规定的初应力时，应停车测原 始空隙、伸长值；为减少压缩应力损失，插垫应尽量增加厚 度，并将插口对齐；张拉至δk后持荷2分钟锚固。 5.3张拉作业，张拉工应持证上岗。所有操作人员均戴安全帽，并在张拉区域设示警标志、派专人看守。张拉时，千斤顶后不得站人。非张拉人员不得进入张拉区。 5.4 张拉时，由有一名技术人员测量、检查。张拉完毕后，不得出现断、滑丝，每根钢丝回缩量小于8mm,锚塞外露大于5mm。 5.5千斤顶、油泵、油表配套标定才可使用，每次检修后，调整油压表，或已使用一个月或张拉次数大于200次，配套校正。3.4.3.1千斤顶在加荷时平稳均匀，卸荷平稳无冲击。 5.6张拉台周围应设臵安全网。 5.7拉后等待8小时，待预应力筋受力稳定后，方可进行下一道工序的施工。
(完整word版)压浆作业指导书1
预制箱梁压浆作业指导书
编制： 审核： 批准： 中铁十四局集团第五工程有限公司埇桥制梁场 2008年5月1日 管道压浆作业指导书 孔道压浆为箱梁质量控制的特殊工序，派专人作为现场监控人员，对压浆设备、压浆人员、压浆材料、浆液流动度、泌水率、真空度、压力值、持压时间进行严格监控，并做好相应的监控记录。 一、压浆前准备工作 1、压浆前应对管道进行清洁处理，冲洗干净，并使孔壁完全湿润；孔道若有油物应用对孔道和预应力筋无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液用水稀释后进行冲洗，然后用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。 2、压浆前检查预施应力的锚固情况，如有不良现象，立即采取措施处理，方可压浆。 3、压浆24小时之前，必须将锚头部位全部缝隙堵塞严密。堵塞部位是锚具与支承垫板接触面的缝隙和锚垫板与夹片间的钢绞线之间的间隙。堵塞材料采用强度等级为42.5的低碱普通硅酸盐水泥和过筛的细砂（粒径小
于0.3mm），适当加水拌匀（宜稠不宜稀）。堵缝要认真细致，可用灰刀、泥抹子或刮铲等工具。 4、预应力筋终张拉完成后，宜在48小时内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度均不得低于5℃。 5、检查各种压浆设备，并进行试运转，正常状况方可使用。各输浆管道应有良好的通畅性和密闭性。 6、压浆作业必须在环境温度高于+5℃的条件下进行。否则应采取保温措施或采用冬季施工方法，压浆以前应用高压风将全部存梁的管道内的水吹干净，以免冻裂梁体。 二、孔道压浆 1、孔道压浆工艺流程图见图1 图1 孔道压浆工艺流程
2、压浆配合比 理论配合比为水泥：水：灌浆剂= 1：0.36：0.11 施工配合比为水泥：水：灌浆剂= 1378：496：152 3、浆体性能 管道压浆材料应用时，拌制出的浆体性能应符合下列要求: 浆体具有流动性好，不泌水、无收缩、可灌时间满足施工工艺要求的性能。水泥浆的水胶比不得超过0.34，且不得泌水，流动度不应大于25s，30分钟后流动度不大于35s；水泥浆28d抗压强度不得小于35Mpa，抗折强度不小于7.0 Mpa；24h内最大自由收缩率不大于1.5%，且满足图纸设计要求；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于1%。，
现浇箱梁张拉压浆专项施工方案
现浇箱梁张拉专项施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-2008； 3、《预应力混凝土用钢绞线》GB ／T5224； 4、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB ／T14370； 5、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529-2004； 6、湾底疏港路高架工程设计施工图纸、技术交底书； 7、我单位多年以来从事的类似桥梁工程的施工经验。 二、工程概况 我标段现浇箱梁共23联，其中主线桥7联，F 匝道桥5联，H 匝道桥2联(无预应力张拉），I 匝道桥6联，K 匝道桥3联,均为后张法预应力砼现浇连续箱梁。现浇箱梁采用单箱多室、变截面、等高度结构。钢绞线采用国家标准270级底松弛钢绞线，强度级别MPa b y 1860R =，弹 性模量MPa p 51095.1E ?=，预埋内径? 55-90mm 塑料波纹管，OVM3－12型锚具。 三、张拉施工工艺流程 施工准备→张拉材料进场验收、试验检测→钢绞线下料→安装、固定波纹管→钢绞线梳理包裹端头、穿束→锚垫板的安装→现浇箱梁浇筑砼、养护→钢绞线张拉力和张拉伸长量计算→现浇箱梁预应力张
拉。 四、施工准备 1、施工技术及现场准备 （1）项目部组织桥梁施工队、作业班组进行张拉、压浆技术培训及进行三级技术交底。 （2）提前对千斤顶、油表进行标定，标定完毕后，标定单位提供油表读数与张拉力的曲线及回归方程，并根据曲线确定10%F、20%F、100%F相应张拉力对应的油表读数。 （3）对每联钢绞线理论伸长值进行计算，并制成表格，指导预应力张拉。 （4）现浇箱梁混凝土强度达到设计强度的100％。 （5）组建专业预应力张拉队伍，选择具有丰富张拉施工经验的人员进行张拉施工。 （6）施工人员准备 施工人员表 2、原材料、张拉设备检验准备 对钢绞线厂家进行资质审检，择优选择具有施工资质的张拉设备队伍。钢绞线、锚具、夹片，进场时，必须具有合格证，施工现场进行质量验收，并注意妥善保管，防止原材料锈蚀。
预应力混凝土连续梁作业指导书
预应力混凝土连续梁钢筋制作及安装作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于铁路桥梁预应力混凝土连续梁的钢筋制作及安装。 2、作业准备 2.1内业技术准备 1作业指导书编制后，在开工前工程部组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参与施工的所有人员进行技术交底。 2对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2.2外业技术准备 1生活、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。 2所有钢筋加工设备全部到位，并合理布置。 3钢筋绑扎胎架及钢筋吊架全部加工完毕，并经过安质部的安全和质量检验。 4所有用于钢筋工程的原材料和构配件全部进场并经过监理的见证检验或见证取样检验合格。 3、技术要求 1焊工必须持有有效的考试合格证。操作人员经培训、考核，持
证上岗。 2对焊机及配套装置、冷却水、压缩空气等应符合要求。电源应符合要求，当电源电压下降大于5%，小于8%时，应采取适当提高。 3焊接变压器级数的措施：大于8%时不得进行焊接。电漯已具备，电流、电压符合对焊要求。 4钢筋焊接部位经清理，表面平整、清洁，无油污、杂质等。 5现场技术和操作人员必须熟悉料单，弄清接头位置，做好技术交底。 6对焊机检修完好，焊机容量、电压，符合要求并符合安全规定。 7作业场地应有安全防护设施，防火和必要的通风措施，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。 4、施工程序与工艺流程 4.1施工程序 4.1.1钢筋的除锈 1加工方法 钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 2注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面仍有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。
张拉压浆作业指导书资料
预应力张拉及压浆作业指导书 一、编制依据 1.1《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 1.2《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.3《宋郎路（北运河左堤路～京津公路）道路工程施工图设计》； 二、工程概况 宋郎路道路工程北运河大桥主桥箱梁采用三向预应力结构。 纵向预应力钢束采用符合GBT/T 5224标准的A s15.2低松弛预应力钢绞线，规格有19A s15.2、17A s15.2、15A s15.2三种。锚具采用群锚OVM.MA15-19、OVM.MA15-17、OVM.MA15-15张拉锚固体系。 横向预应力钢束采用规格为2A s15.2的钢绞线，每50cm桥长设置1根，采用单端交叉张拉。锚具采用BM15-2张拉锚固体系。 竖向预应力钢筋采用精轧螺纹钢筋，每50cm在腹板设置1根JL32（腹板厚度小于70cm时）或2根JL32（腹板厚度70cm时）。锚具采用YGM张拉锚固体系。 全部预应力筋均采用后张法张拉，通过预埋塑料波纹管形成预应力管道。预应力管道灌浆采用真空辅助压浆技术。 三、作业工艺流程 预应力工程在施工过程中应对其施工的质量进行控制和检验。主桥连续箱梁预应力张拉压浆作业流程控制和检验宜按照原材料报验及制作、预应力筋安装及检查、施加预应力、后张孔道压浆、锚具防护及封锚等阶段进行。 四、材料及设备 4.1预应力筋（束） 4.1.1 预应力筋验收时首先查验经运输后有无损伤、锈蚀并按合同要
求对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查。预应力筋进场时应分批验收并进行以下检查： 钢绞线：钢绞线分批检验时每批质量应不大于60t，检验时应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述实验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验；如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。 螺纹钢筋：螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于100t，对表面质量应逐根目视检查，外观检查合格后在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果如有一项不合格时，则应另取双倍数量的试件重做全部各项试验；如仍有一根试件不合格，则该批钢筋为不合格。 4.1.2预应力筋的检验试验方法应按现行国家标准的规定执行，用作拉伸试验的试件，不得进行任何形式的加工。在对预应力的拉伸试验中，应同时测定其弹性模量。钢绞线应根据弹性模量分批放置，以便下料时将弹性模量相近的放在一起，组成一束，避免同一钢绞线束内各根钢绞线弹性模量相差过多。 4.1.3 预应力筋应保持清洁，无影响与水泥粘结的油渍等杂物，在存放和搬运过程中应避免使其产生机械损伤和有害锈蚀。进场后的存放时间不宜超过6个月，且宜存放在干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质的仓库内；在室外存放时不得直接堆放于地面，应支垫并遮盖，防止雨露和各种腐蚀性介质对其产生不利影响。 4.1.4 预应力筋制作时的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度、锚具厚度、千斤顶长度、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。
箱梁张拉压浆专项施工组织方案
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工工艺 (1) 3.1、施工操作规程 (1) 3.2、拉 (3) 3.3、孔道压浆 (8) 4、施工安全保证措施 (11) 4.1、安全保证措施 (11) 4.2、质量保证措施 (11) 5、环境保护措施 (12) 6、环境及气候对工期影响的措施 (13)
1、工程概况 XX 高速公路XX 合同段设置有预制梁场2个，其中一个预制空心板梁、一个 预制箱梁共计511片预制箱梁。预制箱梁高1.3m ，顶宽2.45m （中梁），底宽1.0m ； 腹板按3：1斜置设计，腹板跨中厚18cm 、端部厚28cm ；底板厚跨中20cm 、端 部30cm ；顶板厚均为18cm 。预应力钢绞线采用符合GB/T5224-2003标准高强度 低松弛预应力钢绞线。公称直径ΦS 15.2mm ，公称面积140mm 2，抗拉强度标准值 f pk =1860MPa ，弹性模量E p =1.95×105MPa 。预制箱梁正弯矩预应力锚具采用15-3、 15-4、15-5型圆形锚具及其配套的配件，波纹管径对应为Φ50mm； 2、编制依据 2.1、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014； 2.2、《公路桥涵设计通用规》 JTG D60-2004； 2.3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》 JTG D62-2012； 2.4、《公路桥涵施工设计规》 JTG/T F50-2011； 2.5、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》 JT/T 529-2004； 2.6、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 GB/T 14370； 2.7、《中华人民全生产法》； 2.8、《公路工程施工安全技术规》 JTG F90-2015； 2.9、XX 公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法； 3、施工工艺 3.1、施工操作规程 1）、材料要求 （1）、波纹管要求在运输使用过程中咬口密贴，不漏水、不脱节； （2）、在运输和使用过程中不得重压重踏造成局部凹陷、压扁、刺伤等； （3）、使用前应有防雨措施，严防生锈； （4）、制作成品外径允许误差为±1mm; （5）、波纹管使用前或使用过程中，应注意检查管壁有无小孔，严防漏浆。 2）、安装要求 （1）、预应力管道需按设计管道坐标设置定位筋。安装正确后再穿波纹管，
高铁箱梁张拉压浆作业指导书
高铁箱梁张拉压浆作业指导 书 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
后张法预应力混凝土简支箱梁 张拉作业指导书 1、适用范围 适用于中国中铁航空港集团连镇铁路5标制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预施应力作业。 2、作业准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训并进行考核。 3、技术要求 3.1《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号） 3.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 3.3《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 3.4《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008) 3.5《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 3.6《预制简支箱梁施工工艺细则》（CGZQSG1-ZTSJZLC-SGGYXZ） 3.7《预制简支箱梁企业内控标准》（CGZQSG1-ZTSJZLC-QYNKBZ） 4、施工程序与工艺流程 预施应力工序流程：钢绞线下料→编束→清孔→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→管道压浆→封锚。 5、施工要求 5.1、预应力筋的下料 (1)领取经复验合格的钢绞线，存放在钢绞线存放下料区。在制束场地上铺设软胶皮，用于下料制束，防止钢绞线在地上拖拉造成损伤。
(2)钢绞线下料在自制下料滑槽内进行，滑槽用槽钢制作，下料滑槽起始端安放固定砂轮切割机，另一端设置长度定位挡板刻槽，刻槽位置以砂轮片内侧为起点实测确定。下料时从钢绞线盘卷中抽出端头，注意抽头后钢绞线呈弹簧形，弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致，人力牵引至下料长度标记处停止，理顺钢绞线。 (3)钢绞线的下料长度=孔道的实际长度+工作锚厚度×2+限位板的有效厚度×2+对中套的有效厚度×2+油顶高度×2+工具锚厚度×2+100mm×2，其误差为±10mm 。 (4)钢绞线下料时，不得采用任何形式的热加工，应用直径30cm的砂轮切割机作为下料工具，砂轮片厚3mm，切断时防止烧伤。 5.2编束 (1) 按每束规定根数、长度用22号铁线编扎，两头距端5～10cm处用两根铁线绑扎。其余每隔 1.5m绑扎一道，成束后，将钢绞线用人工抬移至堆放地点，以直线状态按梁跨分类存放于垫木上。同一束钢铰线应顺畅不纽结，用胶带纸对同束钢绞线两端进行编号标识，确保标识正确。同一孔道穿束应整束整穿。 (2)编束后的钢绞线按编号分类存放。钢绞线束搬运时，支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m，不得在地上拖拉。预应力材料在存放和搬运过程中保持清洁，避免机械损伤和锈蚀，制作和安装时避免污染和电火花损伤，张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。 5.3清孔 采用高压空压机清除孔道内积水和杂物。 5.4穿束 (1)钢绞线穿束采用人工穿束（是否采用穿束机）。
连续梁施工作业指导书(DOC)
连续梁悬灌施工作业指导书 1 适用范围 适用于适用于中铁十一局集团张呼铁路项目经理部一分部的高墩、大跨径的连续梁悬臂浇筑法施工作业。 2 作业准备 2.1 连续梁悬灌施工前满足本作业的施工条件，包括场地、人员和机械的要求。 2.2 技术准备 2.2.1 设计挂篮并加工。 2.2.2 委托有资质的单位校验各种仪器设备。 2.2.3 根据设计选配混凝土。 2.2.4 建立气象观测制度，注意对每天的温度和风力进行观测统计。 2.3 场地准备 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮，无须额外的场地。 2.5 人员配备 每个结构需配备以下人员，工班长2人，技术员1人，试验员1人，钢筋工5人，电梯司机2人，塔吊司机2人，张拉工5人，普工30人等。 3 技术要点 3.1明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬灌施工作业。 3.2施工符合《施工设计图纸》、《高速铁路工程施工质量验收标准》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》。 3.3 挂篮设计 3.3.1挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成（见表1）。
表2 挂篮组成 3.3.2挂篮设计主要参数 （1）梁段最大重量； （2）梁段最大长度； （3）梁高变化范围； （4）最大梁宽包括顶板、底板宽； （5）曲线段翼缘板坡度变化； （6）梁段顶板单侧加宽量； （7）梁段底板单侧加宽量； （8）走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 （9）挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10％。 （10）浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上，支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。 3.3.3强度、刚度、稳定性要求 挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。 3.4 箱梁施工的线型控制 大跨度悬灌梁施工，应对其梁内应力和梁体线型进行监控。悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步骤的结构挠度变化状态，控制立模标高。先计算出各梁段的立模预拱度，结合前一梁段的挠度实测值，修正预拱度值后调整立模标高。 3.4.1 立模预拱度计算 立模预拱度=各种因素引起梁体变形的挠度计算值+挂蓝变形+挠度观测调整值
张拉压浆工安全操作规程示范文本
张拉压浆工安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
张拉压浆工安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、岗位安全职责 1.1负责张拉、压浆设备日常保养、检查、调整、维修 并做好记录。 1.2负责张拉、压浆设备及操作人员的安全。 2、岗位任职条件 2.1必须接受过专业技能和安全技术培训。 2.2必须持证上岗。 3上岗作业准备 3.1正确佩戴好防护用品。 3.2张拉台座两端必须设置防护墙，沿台座外侧纵向每 隔2—3米设一个防护架。 3.3作业区域应设置明显的警示标志，非作业人员不得
进入。 3.4高压油泵与千斤顶之间的连接件必须完好、紧固;张拉、压浆设备上的防护装置完好有效;高压油泵油表及液压控制元件灵敏可靠。 3.5有安全技术交底，明确张拉压浆工艺及安全注意事项。 4、安全操作规程 4.1确定两端张拉或单端张拉。 4.2张拉时千斤顶操作人员和测量人员必须站在千斤顶侧面。 4.3张拉时分级加载，将钢绞线达到初张应力。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，查明原因采取措施后再进行施工。 4.4张拉顺序为先中间后两边对称张拉，千斤顶轴线与
张拉压浆冬季施工方案
张涿高速公路LJ-S12标 张 拉 压 浆 冬 季 施 工 方 案 张涿高速公路LJ-S12标项目部 2010年11月20日 张拉压浆冬季施工方案 随着气温降低，我项目部已全面进入冬季施工阶段。按照项目部总体施工组织安排，目前我项目部结构施工涉及冬季施工的方面主要有T 梁、箱梁等张拉压浆施工，现根据实际情况，我项目部编制张拉压浆
冬季施工方案，具体方案如下： 一、冬季施工准备 1、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品； 2、配备冬季施工梁体养护需用的篷布、棉被、煤炉等保温养护用品； 3、做好冬期施工水泥浆的试验配验工作，检查施工配合比是否满足 冬季施工要求； 4、组织有关人员学习各施工方案，并向具体操作人员交底冬季施工； 5、进入冬期施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责； 6、安排专人进行气温观测，做好记录与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击。 二、冬季施工技术保障措施 1、预应力张拉前应对钢绞线进行检查，是否有硬伤破损。 2、张拉前对油泵，油顶进行试压，油泵用油换用冬季油液，张拉应安排在当天温度最高时进行，当温度低于5℃时不能进行张拉施工。摄氏度以上。压60、压浆用水应现场进行加热，要求加热温度达到3．浆应选择在一天中气温最高时进行，压浆前应采取措施提高梁体温度，结合梁顶的养生措施，在张拉后及时压浆.压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5℃。对管道口采用保温材料包裹，避免管道口冻伤。压浆后用及时清除锚孔周围的渗水，防止负温下梁体冻涨开裂。 4、压浆过程中使用篷布、养生毡及棉被覆盖梁体两侧，压浆完成后
铁路连续梁施工作业指导书
连续梁施工作业指导书 第一章适用范围 本作业指导书适用于XX铁路第四标段项目经理部一分部牤牛河48m连续梁及跨106国道64m连续梁施工。 第二章作业准备 1、设计图纸到位； 2、墩身及支承垫石施工完毕； 3、场地平整完毕，人员、机械设备、材料到位； 4、测量、试验仪器检定合格； 5、人员培训及技术交底完成； 6、施工组织设计经相关单位评审完成。 第三章技术要求 1、技术指标 新建时速200～250公里铁路客运专线，项目工程质量零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年。48米连续梁线间距为4.6米，64米连续梁线间距为5.0米。 2、相应技术标准 ⑴《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； ⑵《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设（2010）241号）； ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）； ⑷《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303—2009）； ⑸《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192—2008）； ⑹《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193—2008）； ⑺《有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)》（悬浇）（津保桥通-19）； ⑻《有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)》（悬浇）（通桥（2008）2261A-V）； ⑼《大跨度连续梁防止地震落梁措施设计图》（津保桥通-52）； ⑽《铁路综合接地系统》及经规标准[2009]273号文（通号（2009）9301）； ⑾《铁路建设项目现场管理规范》（TB 10441-2008）。 第四章、施工程序及工艺流程 1、0#段施工程序及工艺流程
(完整版)智能循环压浆作业指导书
目录 1、目的 (1) 2、部门职责 (1) 3、术语 (1) 4、资源设备 (1) 4.1、机械设备 (1) 4.2、人员 (2) 4.3、压浆材料 (2) 5、工艺操作 (2) 5.1、工艺流程 (2) 5.2、循环智能压浆系统的基本原理 (2) 5.3、压浆条件 (2) 5.4、压浆前的准备工作 (3) 5.5、浆液拌制 (3) 5.6、压浆 (4) 5.7、工后清理工作 (5) 5.8、注意事项： (5) 6、施工质量标准 (5) 7、安全和环保措施 (6) 8、质量记录 (6)
桥梁工程预应力孔道智能循环压浆作业指导书 1、目的 对湖南路桥崇左至靖西高速公路№6-1合同段内预制梁及现浇25m箱梁后张法预应力混 凝土孔道压浆施工进行控制，使之符合设计及公路桥涵施工技术规范要求。 2、部门职责 2.1、材料部负责按要求购进原材料，水泥、压浆剂等原材料进场时通知试验室进行试验； 2.2、试验室负责原材料检验和试件强度的检测，将检验结果及时反馈物资部、工程管理部、安质部等。 2.3、工程管理部负责发放有效的施工图纸，明确工序流程和控制参数，进行交底、指导施工； 2.4、质检工程师负责对工序最终是否合格进行检查，并报请监理工程师检查，工序最终合 格必须经监理工程师签认。 2.5、压浆班组负责按要求配置人员、设备；负责施工机具、机械设备的运行及检修；按施 工图纸及规范要求孔道压浆，组织并实施工序作业，负责自检合格。 3、术语 3.1、预应力混凝土：根据需要人为引入某一内应力，用以抵消部分或全部外荷载应力。 3.2、压浆：张拉完成后，保证梁体与预应力筋一同受力，防止预应力筋受空气等外界腐蚀 的措施。 4、资源设备 4.1、机械设备
智能张拉数控压浆施工工艺
智能张拉数控压浆施工工艺
张拉压浆作业指导书 工程概况：本标段共有25米箱梁56片，均为K255+522北汪分离立交构件，13米T 梁168片，分属3个一等通道3个管线交叉。 一、 后张法预应力张拉 预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束，根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk ，13米T 梁为0.72fpk 。 1）后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图） 预留检查预制梁混凝土施工 强度、龄期编束、穿束 预应力 安装工作锚 千斤顶、油对称伸长值计算 记录伸长值 不合格找出原因或返工 伸长值真空压浆 待出坑或安装
后张法预应力施工工序框图 2）后张法预应力张拉施工要点 （1）孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。 （2）穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋，圈数不应少于6圈。 （3）穿束采用人工穿束，穿束前进行编束、编号，采取整束穿束，穿束过程中防止污染，不让钢绞线在地面拖动。穿束后尽早进行张拉。预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。（4）张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量。锚垫板下及周边混凝土须密实。宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。 （5）张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。 （6）安装智能千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，具与锚垫板垂直。锚垫板的安装位置必须准确，工作锚必须进槽。要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。 （7）张拉过程 ①张拉程序