路桥工程施工技术质量解析

路桥工程施工技术质量解析

摘要：路桥工程是公路建设的重要方面，随着国家对公路等级的提升，高等级

路桥的比重越来越大，成为影响经济发展的重要因素。路桥一旦出现问题，将会

产生重要影响，甚至影响整个地区的交通。路桥具有特殊的构造，如果出现技术

问题，质量将会无法保障，因此要提高施工技术水平的，以保证桥梁的质量。同

时加强路桥技术的控制，保障行车安全，减少因路面问题产生的交通事故。本文

笔者根据工作实践经验对路桥工程施工技术质量进行了分析和探讨。

关键词：路桥工程；施工技术；质量解析

前言

企业的生产发展，往往是由质量决定其成败，同样，在路桥工程建设中，施

工技术质量关系着人们的财产安全。当今快速发展的经济不断刷新对路桥工程施

工质量的标准，传统粗犷型的施工方式已经不适应时代发展的要求，迫切要求工

程领域施工单位完善路桥施工技术管理机制。在路桥施工过程中，相关企业单位

必须本着科学发展的原则，将安全质量建设放在第一位，不断优化施工技术条件

和手段，把控路桥施工质量。

1.路桥技术施工的特点

1.1施工技术复杂

路桥的施工技术涉及到的问题很多，因此施工复杂，对工程各个部分的精度

要求比较严格，例如路桥的平整度和施工原料的质量都会影响整个桥梁的质量和

外观。为满足要求，需要施工团队提高施工技术，避免出现问题。

1.2专业技术水平高

由于路桥施工过程中需要使用到很多的大型设备，这就需要施工人员具备一

定的施工技术，施工中按相关要求严格把控，并且其中复杂的工作内容需要技术

人员有很高的专业素养，才能完成相关工作。比如，钢筋制作和绑扎不规范，间

距或大或小，混凝土质量不过关，这些都可能导致重大的事故发生。同时为了如

期完工，施工中必须做好与各部门的交流与沟通工作。

2.路桥工程在施工过程中出现的问题

2.1路桥裂缝

在路桥施工建设中，常见的一个问题就是路桥裂缝，路桥使用比较频繁，路

桥裂缝问题出现的最主要的原因就是在施工过程中对原材料质量管理不严格。此外，很多的路桥施工工人都是比较低级的缺乏专业技术和知识的，不能科学合理

地配比混凝土。在使用过程中，混凝土长时间在空气中暴露，逐渐风干，如果混

凝土配比不合适，必然影响使用韧性。

2.2路桥钢筋锈蚀

除了路桥裂缝问题，钢筋锈蚀是路桥施工中的另一主要问题，钢筋砼出现的

裂缝和脱落在空气中长期接受服饰，必然会长锈，锈蚀问题会降低路桥使用品质，影响安全。

2.3桥头跳车

在车辆行驶过程中，一旦遇到路面不平，或者有大的沉降，就会出现桥头跳

车现象，这就是桥头跳车，归根到底，桥头跳车是由于路和桥梁的出现问题。桥

头之间的距离如果处理不当，就会导致路面凹凸，跳车会影响行驶安全系数。

3.路桥施工中常见的施工技术

3.1混凝土技术

路桥施工中的软土地基施工技术探析 王族友

路桥施工中的软土地基施工技术探析王族友 摘要：伴随着我国交通运输事业的不断发展，路桥工程建设项目也日渐增多。 在路桥工程施工过程中，经常会遇到软土地基，显著增加了施工的难度，也是制 约工程质量提升的重要瓶颈。基于此，文章首先对软土地基的概念及基本特点进 行简要分析，接着分析了常见的几种软土地基处理技术，最后通过工程实例进行 了验证，期望能够为路桥工程施工中软土地基的处理提供一定的思路。 关键词：路桥工程；软土地基；施工技术 社会经济的不断进步，区域之间的交流日益频繁，路桥工程作为区域联系的 重要纽带，其重要性不言而喻。路桥工程建设中需要克服众多难题，其中软土地 基当属其一。软土地基承载力差，稳定性不足，十分不利于路桥工程项目的建设，且软土地基类型众多，处置方法也不尽相同，结合工程实际，选择最为适宜的软 土地基处置办法是路桥工程建设人员必须面临的重要问题。 一、路桥工程施工中软土地基的概念及基本特点分析 依据建设部软土地基勘察规范中的标准，软土地基主要指的是空隙比不超过1.01，天然水的含量不超过液限，以灰色为主细小颗粒的土质类型。由此可见， 软土地基具备如下特点：（1）抗剪强度较低。软土地基的抗剪强度和排水固结 条件及加荷速度间关系密切。一般排水状况下，其抗剪强度和固结程度呈正比关系，也就是固结程度越大，抗剪强度越大。固结程度下降，则其抗剪强度也随之 降低。（2）压缩性较强。软土地基含水量较大，正是由于其天然水量大，液限 较大，使得其在承受荷载后，极为容易发现变形失稳现象。（3）软土地基的渗 透性较差。软土地基含水量较高，空隙也较多，一般其天然空隙比位于1-2之间，通常不超过4，含水量却高达45%-75%，这也是导致其抗剪强度低和压缩性差的 重要原因。（4）稳定性较差。软土地基本身承载力就差，在遭遇恶劣天气时， 其可能会出现自然沉降，加之后期车辆荷载等因素的影响，还会出现不均匀沉降 现象。正是基于上述诸多特点，软土地基被视为路桥施工中的一大重要“病害”， 必须采取合适的措施加之处置，否则危害无穷。 二、路桥施工中软土地基施工技术概述 软土地基类型众多，处置方法也是多种多样，以下仅探讨常用的几种软土地 基处置技术。 （一）固结排水法 当软土地基为有机质粘土或者是饱和粘土，可以选取固结排水法来予以处置。固结排水法的排水系统多为竖向排水体和水平排水砂垫层两种类型。若土层渗透 性较好，厚度相对较小，且贴近于地表，则可以选择铺设砂垫层在其表面。通常 而言，水平砂垫层的厚度应保持在50cm左右，中砂或者粗砂最佳，并将两边预 留出宽于路基100cm的距离，以便于后期能够顺畅排水。而竖向排水来看，塑料 排水板则为首选，并和水平砂垫层要协调好，施工前还需预先铺设厚度为30cm 的砂垫层，并设置一定的横坡，然后再开始竖向施工。该处置方法具备较强的固 结地基作用，能够对地基进行有效的挤密，取得较好的加固软土地基功效。 （二）土质置换法 土质置换顾名思义就是用优质的土壤来将软土进行置换，以提升软土地基的 强度，降低后期不均匀沉降现象的发生。优质土壤多指的是稳定性高、承载力较 大的粗粒土。在路桥工程施工过程中，针对一些暗洪、淤泥质图和暗沟等，多采 用土质置换法。该施工方法简单可靠，多用于工期较多的工程中，然施工成本相

市政路桥施工技术的探讨 汤志双

市政路桥施工技术的探讨汤志双 发表时间：2018-04-10T15:35:03.777Z 来源：《基层建设》2017年第36期作者：汤志双 [导读] 摘要：目前，伴随着我国改革开放的不断深入，我国社会经济水平获得了迅速的发展，随之而来的则是道路交通事业需得到进一步地完善，截至目前，我国路桥工程建设逐渐发展成不同的结构、不同的类型，其中较为常见的有 中国水利水电第三工程局有限公司陕西汉中 723000 摘要：目前，伴随着我国改革开放的不断深入，我国社会经济水平获得了迅速的发展，随之而来的则是道路交通事业需得到进一步地完善，截至目前，我国路桥工程建设逐渐发展成不同的结构、不同的类型，其中较为常见的有：悬索桥、拱桥、斜拉桥等，在我国的交通建设当中，路桥是非常重要的基础设施，各个施工部门在不断强化施工建设的基础上需保证路桥工程质量及广泛的运用先进的施工技术，将事故发生率降到最低的程度，保证车辆的安全正常运行。除此之外，公路建设当中，桥梁工程是非常关键的构成单元，路桥施工技术水平对于整个工程竣工后的使用情况及使用年限，所以，强化施工技术是非常重要的一项工作，对整个路桥工程有着非常重要的影响。 关键词：市政工程；路桥；施工技术 1 市政路桥施工特点 市政路桥作为基础性工程，往往工程线非常长，加之其时空跨域比较大，所以工程量相对复杂，施工压力也相对较大。市政路桥施工的特点主要包括以下几个方面： 市政路桥施工一般处在比较复杂的作业条件，且施工难度比较大。这也是因为市政路桥选择的地点和所处的地形、地质条件各不相同，差异性很大，施工难度相应变大；市政路桥施工不但作业面很广，工作量也非常大，包括平整场地、搬卸安装、临时道路的修建、岩芯取样以及装运机械设备等，加之投入资金巨大，工期也比较长；市政路桥施工过程中，无论对人员还是对设备的管理难度都比较大，这也是项目巨大所导致的；施工条件多变，难以确定，不仅受到气候等自然条件的制约，也受到很多人为条件制约，导致一方面质量进度难以保障，另一方面设计模板难以实现；市政路桥的安全问题尤为关键，目前我国在市政路桥的施工中，依然主要以人力为支撑。与机械化施工相比，人力施工一方面受到施工人员安全意识和技术水平的制约，另一方面也存在对施工人员造成损伤的可能性，因此安全问题必须充分重视。 2 市政路桥施工技术重要性 路桥施工技术是施工的重点内容，施工使用良好技术，有效的预防事故并且可保证良好质量。对于公路而言，质量保证不仅可以提高使用寿命，也可以减少后期保养维修费用。如果公路工程质量不能保证，降低了公路使用质量，一些严重事故会引发连锁反应，造成人员伤亡和经济损失，公路施工中应该防范此类事件发生。施工企业开展公路施工，应明确路桥施工技术的重要性，在施工中充分使用施工技术，保证施工整体质量。现代施工中为了提高经济效益，施工技术同样较为重要，强化施工体系的人力资源管理，保证施工人员对于施工技术都有着较为清醒的认识，进而真正的强化施工中施工技术的应用。 3 路桥建设的影响因素 3.1物的因素 在路桥施工中，往往选择的材料本身就存在了较大的问题；此外，周围环境对路桥建设也存在非常大的影响，在施工技术的选择方面存在较多的失误，没有采用正确的施工措施，导致路桥的质量和效率都大大下降。 3.2人的因素 路桥工程建设施工需要培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备路桥工程技术必备的文化基础知识和专业理论知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，掌握该专业所需要的岗位能力和专业技能，适应公路及桥梁勘测设计、施工与管理、试验检测、养护管理的第一线高端技能型人才。只有这样才能够保证在进行道路桥梁施工时能够采取正确的施工措施，提高路桥的施工质量，保证施工的效率。在进行路桥施工的时候会出现许多的问题，为了在未知的情况下保证整个工程的顺利进行以及整个工程的质量和完成周期，就必须在遇到意外的情况时采取正确的措施及时纠正，避免造成较大的损失。因此，对从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术人员的要求是非常严格的，必须对技术人员进行比较严格的考核，一旦出现有滥竽充数的情况就要进行严肃处理，避免类似情况扰乱工程项目管理制度的实施。具有专门技能的专业人员可从事道路与桥梁工程施工与管理、质量管理、安全管理、资料管理、工程造价计算以及施工监理等专业工作，保证各个环节都能够完善实施。 4 市政路桥工程施工技术 4.1道路工程施工技术 选择科学合理的施工工艺与对施工流程合理的进行控制是做好路面施工工作的前提，例如，许多的路面施工一般都会涉及到软地基，而软基的处理的问题上又有不同的情况，针对不同的情况合理的进行技术选型是一项技术含量很高的工作，要全面分析问题，确保使用能达到最佳施工效果的施工方式。同时，软基处理会涉及到对其进行压实的处理工作，压实施工会运用机械设备，机械设备的选择也要根据相关的实际情况来进行，达到相关的质量目标是最重要的要求。另外，市政路桥路面施工还有防水与排水的问题需要注意，防水排水的问题是要结合工程建设所在地的气候、降雨量等进行考虑的，不同的区域要有不同的设计，防和堵是路面放水排水设计的两个主要方式。 4.2地基施工技术 要对项目建设位置进行实地勘察，了解路桥建设地点的地质状况。在路桥工程开始建设以前，要确保建设需要采集的资料包括路桥周边的建筑、所处位置的地质条件、设计问题以及一些和其相关的资料都要收集得足够全面。在实际的建设过程中，施工方案的制定要结合实际的情况，照搬其他的路桥工程的方式是万万不可取的。另外，在施工过程中，一旦制定好了相应的施工计划，就要按照计划进度进行施工，各个工序在完成后一定要严格检查，确保地基之后的工程能够顺利的开展下去。市政路桥工程地基基础的验收工作要严格，要确保各个桩基础工程都符合验收的质量标准，如发现有质量问题的地方要及时进行返工，直至能够达到验收的标准之后才能下一步的施工工作。 4.3钢筋混凝土施工技术 在我国，钢筋混凝土施工的各个关键的技术点是有明确的相关规定的，所以在施工的过程中一定要遵守相关的规范标准进行操作。市政路桥钢筋混凝土施工中主要注意的问题就是不要疏于管理，出现管理的漏洞的情况。路桥中各个主体结构一般都是钢筋混凝土，钢筋混

路桥工程施工 ( 第3次 )

第3次作业 一、判断题（本大题共30分，共 10 小题，每小题 3 分） 1. 热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输，其车箱应清洁干净。 2. 连续梁（刚构）合龙段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑，以使混凝土在升温环境中凝固。 3. 水泥稳定土层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须斜接。 4. 热拌沥青混合料路面摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。 5. 用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过4h的应设置横向接缝。 6. 挂篮在拼装前，应保证0#节段混凝土强度达到设计强度的50%以上。 7. 路堤填筑应考虑不同的土质，以原地面逐层填起，并分层压实，每层填土的厚度可按压实机具的有效压实深度和压实度确定。 8. 开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用平地机械配合其它土方机械作业。 9. 采用中心站集中拌和法施工时，在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求。 10. 水泥稳定土底基层分层施工时，下层水泥稳定土碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生3天后铺上层水泥稳定土。 二、名词解释题（本大题共20分，共 4 小题，每小题 5 分） 1. 先张法预应力施工 2. 沥青贯入式路面 3. 沥青表面处治 4. 纵向接缝 三、多项选择题（本大题共40分，共 10 小题，每小题 4 分） 1. 悬索桥吊索的作用（）。 A. 将主缆与主梁相联系的受拉构件 B. 将主梁承受的恒荷载及活荷载传递给主缆 C. 承受拉力并作为主梁主要支承的结构构件 D. 调整主缆拉力 2. 桥梁施工方法的选定，可依据下列（）条件综合考虑。 A. 使用条件 B. 施工条件 C. 自然环境条件 D. 社会环境影响 3. 大桥、特大桥或重要结构在施工阶段对结构物的（）应有针对性的进行施工监测控制，以保证结构物的强度和稳定。 A. 应力 B. 混凝土强度 C. 钢筋数量级 D. 变形 4. 控制大体积混凝土水化热的方法有（）。 A. 改善骨料级配降低水灰比，掺加外加剂减少水泥用量 B. 采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥 C. 减小浇筑层厚度，加快混凝土浇筑速度 D. 在混凝土内埋设冷却管，通水冷却 5. 桥梁工程施工中，常用的混凝土施工设备有混凝土泵，按其工作原理分类为（）。 A. 机械式活塞泵 B. 气压式泵 C. 液压式活塞泵 D. 挤压式泵 6. 所列钻孔灌注桩支承桩的成孔质量符合规范的允许偏差（）。 A. 单排桩孔的中心位置（mm）：100 B. 倾斜度：小于1% C. 孔深：比设计深度超深不大于50mm D. 沉淀厚度（mm）：不大于设计规定

路桥施工质量保证措施(施工必看)

路桥工程质量保证措施 (一）、具体质量目标 不论是企业自检,还是业主、监理的中检、抽检、终检，任何时候都要努力实现本标段工程质量一次验收优良率1０0%，决不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目,争取良好的信誉。 (二)、质量控制机构和创优规划 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成,制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下,制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划,并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。 （三)、强化质量意识,健全规章制度 1、建立施工组织设计审批制度 A.施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。 B．施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部,由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。 C.施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善,方可进行施工。

2、技术复核、隐蔽工程验收制度 A．技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。 Ｂ．一般公路工程技术复核内容见下表所示。 C．技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。 D.凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。 3、技术、质量交底制度 技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方

谈谈路桥工程施工常见施工技术

谈谈路桥工程施工常见施工技术 发表时间：2017-04-17T15:58:22.537Z 来源：《基层建设》2017年2期作者：张现龙 [导读] 本文主要从作者的实际工作经验进行入手，对路桥工程施工技术中所存在的问题进行分析，并且提出了加强防治的措施，希望可供相关从业者的借鉴参考。 临沂市公路工程监理设计咨询公司山东临沂 276000 摘要：在我国路桥工程的施工中，若想有效的保证在一定的工期内，工程施工项目能够保质、保量的实现预期建设的标准，则必须从工程施工技术方面进行入手，全面的提升整个工程建设水平。本文主要从作者的实际工作经验进行入手，对路桥工程施工技术中所存在的问题进行分析，并且提出了加强防治的措施，希望可供相关从业者的借鉴参考。 关键词：路桥工程；施工技术；应用问题 一、路桥工程施工中常见的技术问题分析 1、混凝土施工问题 钢筋混凝土作为我国现阶段路桥施工中较为常见的一种施工材料，其施工质量受到了人们广泛的关注。在混凝土的施工中，较为常见的问题是裂缝和渗漏问题，混凝土裂缝出现的原因较多，其中主要原因是混凝土施工原材料质量的问题，配合比的问题等。其将直接影响着路桥工程的施工质量，以及路桥工程的整体结构外观。随着路桥工程使用，交通荷载的不断增加，将会出现变形，甚至是造成工程事故。 2、体外预应力加固施工技术问题分析 体外预应力的加固技术主要是后张无粘结预应力体系的分支部分，预应力的加固技术对稳定路桥工程有着十分重要的意义。在现阶段，体外预应力的加固技术还存在着一些施工技术的问题，其主要是在预应力钢筋的安装过程中，因为工作人员未按照相关安装工序进行施工，为选择合理地施工工具。并且在粗钢筋螺杆机螺母的匹配时，工作人员在安装器基础零部件的时候，未逐一把其螺母及螺杆拧紧，造成了后期施工机械使用时，设备不能正常的运行，影响工程顺利进行。 3、路桥过渡段施工技术问题 路桥过渡段的施工技术是工程建设中的重要环节，其施工质量将直接影响到路桥后期使用的问题。但是，在现阶段，我国路桥过渡段的施工技术中还存在着一些问题，其问题主要表现在路面不平、断裂、松动脱落，其主要是因为路基强度不够造成的，在路桥过渡段的施工中，路基填筑施工质量将直接影响到路桥基础施工的质量，只有保证了路桥基础的施工质量，才能有效的开展后期施工，确保工程后期承载力及路桥不会出现变形。在路桥的过渡段施工中，所造成质量问题出现是对中间衔接部分的处理工作未做到位，在其施工中，工作人员在进行铺设时，因为回填压实的工作未做到位，再加上实际施工时常出现工作人员疏忽或是监控不严，造成了填筑施工技术存在着质量的问题。 二、对路桥工程施工技术问题的预防及控制措施 1、混凝土施工技术的预防及质量控制 （1）泵送混凝土施工工艺 在路桥工程的施工中，应用泵送混凝土的施工技术，可以有效的实现了垂直传输机水平传输，其工作效率较高。把泵送混凝土技术应用至路桥工程的施工中，可以有效地节约人力资源及时间，为提升工程施工效率，相关工作人员必须做好相关统计的工作，保证可以按时足量地运入至施工场地中。除此之外，如果建设单位的要求较高，为防止因为压力不够造成的堵塞问题出现，还可把混凝土搅拌运输车及混凝土泵结合在一起。在实际的操作过程中，为降低了混凝土的顺好，保证其运输正常，则应在管道的内壁涂抹润滑剂，在其运输中，还需尽量让受料斗呈现出充满状态，进而有效的控制空气进入，防止堵塞现象的出现。在输送结束后，工作人员还需进行装置清洗，防止出现混凝土的凝结情况。 （2）水下混凝土施工工艺 在水下灌注混凝土时，因受到了水下压强影响，为保证施工质量及安全，则应严格检测运输导管，保证其施工质量满足工程施工实际需求。在水下混凝土的施工中，其导管的内部必须润滑，在运输过程中，无论是挂钩或碰撞都给导管质量造成影响，因此通常会选择内径在20cm～30cm之间的导管，并且在底部不应该进行法兰盘设置。确保混凝土可以进入到漏洞中去，进行中间接管设置时，应保证其短于漏斗。除此之外，在水下操作时，经过砍球法灌注混凝土时，须检测好球塞。 （3）桩基混凝土施工的相关工艺 在桩基施工中，应保证其护壁高于地面，并且还需保证护壁防水措施质量。在准确浇筑之前，应检查施工原材料的质量，进行合理配比的确定。在水下混凝土浇筑时，极易出现坍塌情况，这就使得在工程施工中，需采取有效的处理，确保人工挖孔混凝土的施工强度，配制混凝土时还应按照工程实际情况进行，以保证工程施工质量。在施工前，还需检查底部是否存在着沉渣及积水情况，如果存在则必须及时进行处理。如果水下水位较高，则需处理积水难度较大，能够把吸水法使用进去。在工程施工之前，需保证混凝土振捣的充分，灌注时，需认真仔细，把钻孔桩的使用进入灌注混凝土。 2、体外预应力加固技术的质量控制 体外预应力的加固技术的质量控制应先遵循一定原则，预应力筋安装作用就是巩固路桥工程梁的主结构。在安装中，只能经过两端能锚固及梁中的转向装置与梁体连接，其连接方式可以保护梁板的结构，提升路桥工程整体的预应力，延长项目使用的寿命。除此之外，在其施工中，需注意预应力筋张拉，预应力筋通常有水平筋及斜筋，在施工中分别采用了两根粗钢筋及斜杆为型钢，根据其施工程序，临时支架将滑块定位在其垫块位置上，再穿入水平筋。在穿筋的时候，需注意水平筋两端均有相等地丝头长度，检查滑块的位置，并且预留了一点滑移量，进而确保在张拉过程中不会出现问题。 3、路桥过渡段的施工技术质量控制 （1）进行桥头搭板的设置 为避免桥头跳车问题的出现，使用桥头搭板较为广泛，为更好地消除存在地沉降差，防止行车时出现不舒适的感觉，桥台搭板长度应在坡度的3‰～6‰之下，且搭板还应全部承受其行车荷载。

浅议市政路桥施工质量控制措施

浅议市政路桥施工质量控制措施 摘要：本文作者阐述了市政路桥施工质量控制的重要性及市政路桥施工质量控 制的原则，分析探讨了市政路桥施工质量控制的措施。 关键词：市政路桥施工；质量控制措施 市政路桥工程是城市的基础设施，其施工质量的好坏既关系着工程质量的安 全与否，也关系着城市面貌和人们生产财产的安全。我们必须坚持“百年大计，质量第一”原则，紧抓工程项目管理与施工质量控制工作。只有保证了工程质量安全，才能实现项目预期目标，使施工企业获得良好的社会效益和经济效益。 1 市政路桥施工质量控制的重要性 1.1 路桥施工质量的控制，能够有效延长路桥的使用时间。路桥施工质量的好坏，在很大程度上决定了路桥使用时间和后期维修需要花费的成本。当路桥施工 质量不过关时，会缩短路桥的施工时间，也会增加路桥后期维修次数和成本，浪 费了大量的资源。因此必须要保证路桥施工质量的过关，延长路桥使用时间，减 少维修成本。 1.2 控制路桥质量，有利于提高施工企业的经济效益。路桥施工质量的过关，能够在一定程度上增强施工企业的商誉程度，并为施工企业带来更多的建筑工程。并且施工质量的过关，能够降低工程成本，提高施工企业的经济效益。 1.3 控制路桥施工质量，减少路桥安全隐患。路桥施工质量的过关关乎到人们的生命财产安全，必须要重视路桥施工质量的过关。路桥施工质量的过关，可以 在很大限度上减少由于安全隐患，而带来的交通意外事故，降低伤亡次数和财产 损失。 2 市政路桥施工质量控制的原则 市政路桥工程施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。市 政道路桥梁施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺 比较复杂，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以，要始终坚持 技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，使市政道路施工质量不断提高。 2.1 严格遵守项目要求的原则。遵守市政路桥工程项目的各项要求。 2.2 确保工期的原则。根据施工图中的工程内容合理安排施工顺序、优化资源配置、并充分考虑气候对工期的影响，科学组织指挥，力争提前完成任务，争取 主动。 2.3 文明施工。因地制宜，以人为本。交通、电力、材料、施工现场规划，本着节约用水，防止水土流失的原则，减少污染，精心布置施工现场，合理安排施 工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。保护山林树木及周围环境，做好水 土保护，创建文明施工工地。 2.4 创建优质工程。确定本标段的质量目标：合格工程。制定创优规划，确保每道工序，每个分项工程质量均达到《公路工程质量检验评定标准》的合格标准 以上，建造一流的精品工程。当质量与进度发生冲突时，首先确保工程质量。 2.5 安全第一、预防为主。确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。 3 市政路桥施工质量控制的措施 3.1 路桥开工阶段的质量控制 路桥开工阶段的质量控制是确保施工质量的基础环节，因此应给予足够的重视。图纸审核的控制，设计图纸是进行质量控制的重要依据，因此一定要做好图

关于路桥桩基施工技术的探讨

关于路桥桩基施工技术的探讨 发表时间：2017-06-26T16:00:17.567Z 来源：《基层建设》2017年5期作者：李先伟[导读] 本文主要对路桥工程桩基施工技术作详细分析，以冲孔桩为例探讨、总结出相关结论，供同行参考借鉴。 身份证号码：37292619850712xxxx 摘要：桩基工程是路桥工程的重要组成部分，其施工质量的好坏对路桥工程性能的高低有着直接性影响，所以在路桥施工中，施工技术人员一定要重视桩基工程，采取一切可能措施，全方位做好桩基施工控制。本文主要对路桥工程桩基施工技术作详细分析，以冲孔桩为例探讨、总结出相关结论，供同行参考借鉴。 关键词：路桥；桩基；施工技术 引言 随着社会的不断发展，市场经济发展迅速，在我国公路的建设已成为经济发展的主要影响因素。桥梁工程作为公路工程的重要组成部分，其施工质量和施工方式受到人们广泛关注。桥梁工程中桥梁桩基极为关键，桥梁桩基由于深埋在地表下，而且在各个区域之中地下水水位的不等造成在施工中对桩基控制难度增大，况且桩基质量将直接影响桥梁的整体质量。因此在施工中合理的控制桥梁桩基的施工工艺是确保桥梁质量的主要方式。 1施工准备工作 1.1桩孔定位 在桩基础施工的过程中，首先应当根据桩基础的位置设置相关的轴线，从而在轴线中引出需要控制的桩位标准和中心线，使得中心线的控制能够满足目前施工设计标准与设计要求。中心线的放线工作是通过利用小钉将需要控制线条牢牢的固定在附近木桩上，使得木桩偏差在人们的控制标准范围之内。 1.2护筒埋设 护筒一般应用工具式钢护筒，其在埋设的过程中应当采用回转钻作为主要的钻孔器械，由于其在钻孔的时候，内径比钻头直径大100mm，上部开高设1—2个溢浆孔，而在护筒的应用埋设过程中埋设较为准确和精准，更是要在护筒与坑壁之间采用粘土进行严格的填实施工，护筒排浆口与泥浆沟相通，其在分析与应用的过程中中心线的桩位偏差要进行及时合理的管理控制。护筒在粘性土中埋深1.0米，护筒上口高出地面100—200mm，这样能够避免泥浆在浮动的过程中造成对孔壁的冲刷，进而引起坍塌等故障问题的发生。 1.3护壁泥浆及循环系统 在钻孔灌注桩的施工中，无论对于成孔质量还是最终对桩的承载能力的发挥，泥浆质量都是相当重要的因素。目前桩基施工队伍绝大多数缺乏对泥浆质量和泥浆管理的重视，泥浆质量差，其后果是：1）形成不了护壁泥膜或形成的泥皮粘附力差，易于脱落，导致孔壁稳定性差，在砂性土地层易于塌壁，在流塑状粘土层则易于缩孔。2）泥浆稠度大、比重大，含砂率高，形成的泥皮质量差、厚度大，大大降低桩的侧摩阻力。3）稠浆在钢筋笼钢筋上沉积粘附，导数钢筋与砼握裹力降低。泥浆比重过大，使得砼水下灌注阻力增大，降低砼的流动半径，使砼骨料大部分堆积在桩芯部位，而钢筋笼外几乎无骨料，不仅桩身质量不好而且桩的侧摩阻力也难以发挥。有的工程计算承载力为14000kN以上，而静载试验不到5000kN就破坏，其中就有泥浆的影响。在空气中坍落度为21cm、扩散直径为38m的砼，在水中坍落度下降为16.5cm、扩散直径为30.5cm，而在比重为1.2的泥浆中，坍落度则为14cm，扩散直径只有27cm。因此，对泥浆质量的管理决不是个小问题。 2 路桥桩基施工技术分析 2.1钻孔的施工与控制 钻孔施工必须严格控制其质量，为了做到这一点，建议施工技术人员在施工期间充分做好以下几项工作：首先，合理确定成孔与桩径之间的距离，尽量将二者中心圆点的相距距离控制在5cm以下；其次，要合理设计成孔的直径，一般以桩径为参照，稍大于桩径尺寸即可；第三，成孔要确保均匀性和竖直性，要尽量将成孔的倾斜度控制在规定范围内；第四，成孔的厚度要符合工程设计规范与工程质量要求，通常情况下，成孔的厚度不应该超过5cm。钻孔施工前期也要做好相应的施工准备，比如对施工机械设备、现场电力、水力、物料情况进行检查，对地质条件进行勘察与分析，预先制定出一套合理可行的地质钻孔剖面图等等。充足的前期准备能为钻孔施工活动的顺利开展提供保障，所以钻孔施工前期务必要做好全面的、充分的钻孔施工准备。要注意，钻孔施工中可能会遇到缩孔现象，该现象发生之后，施工技术人员要立即分析缩孔原因，然后根据原因合理采用控制措施，尽可能的减少或避免钻孔缩孔。施工中常用的缩孔控制方法是设备与工艺控制。具体而言，应做好以下几个方面的工作：减少成孔到混凝土浇筑的时间比如适当缩短成孔、清孔的时间，这样能有效减少缩孔现象，同时在施工时，应尽量增加钢筋的节段长度，以此减少焊接头的数量；加强孔径的控制与检测在钻进中，应针对实际的情况适当调整钻进技术参数，从而保障施工能够满足相关的设计需求。 2.2清孔 桩孔钻至设计标高后，应对孔深、孔径进行检查,符合规范要求和设计要求后，报监理工程师，经批准后，进行清孔。采用换浆清孔法清孔，终孔后，停止进尺，稍提钻锥离孔底10cm—20cm空转,并保持泥浆正循环，以中速将相对密度1.0—1.1的较纯泥浆压人，把孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。使清孔后泥浆的含砂率降到2%以下，钻度为17s—20s，相对密度为1.03—1.1，且孔底沉淀厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。清孔完成后，需经驻地监理工程师验收合格后，才能进行下一步工序施工。 2.3钢筋笼吊放 施工深度满足设计要求后，停钻清孔，通知现场监理工程师验孔，准许后，吊放钢筋笼入孔进行二次清孔。期间按实际孔深制作钢筋笼或提前预制成标准节。 在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量，对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补焊。同时，要注意钢筋笼能否顺利下放，沉放时不能碰撞孔壁：当吊放受阻时，不能加压强行下放，因为这将会造成坍孔、钢筋笼变形等现象，应停止吊放并寻找原因，如因钢筋笼没有垂直吊放而造成的，应提出后重新垂直吊放：如果是成孔偏斜而造成的，则要进行复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。

路桥施工质量保证措施

路桥工程质量保证措施 （一）、具体质量目标 不论是企业自检，还是业主、监理的中检、抽检、终检，任何时候都要努力实现本标段工程质量一次验收优良率100%，决不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，争取良好的信誉。 （二）、质量控制机构和创优规划 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。 （三）、强化质量意识，健全规章制度 1、建立施工组织设计审批制度 A．施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。 B．施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。 C．施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。

2、技术复核、隐蔽工程验收制度 A．技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。 B．一般公路工程技术复核内容见下表所示。 C．技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。 D．凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。 3、技术、质量交底制度 技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方

浅谈路桥工程施工常见施工技术探析

浅谈路桥工程施工常见施工技术探析 发表时间：2018-11-15T21:14:14.677Z 来源：《基层建设》2018年第30期作者：方旋宇[导读] 摘要：一路走来，我国的社会经济取得了日新月异的成果，继而我国的各种建设工程施工技术也在不断的发展。 常熟路桥工程有限公司江苏常熟 215500摘要：一路走来，我国的社会经济取得了日新月异的成果，继而我国的各种建设工程施工技术也在不断的发展。随着科技的发展，我国的路桥交通建设也取得了很大程度上的进展，同时我国的路桥工程建设积累很多宝贵的经验。近几年，根据路桥建设的实际情况我们得出了路桥工程建设水平不停地在提升的结论。但是为了能够延长路桥的使用年限，在建设过程中必须要谨慎的去选择施工技术。因此，本 文结合实际情况，对我国的路桥工程施工常见施工技术展开了探讨与分析，但愿能够给质量超群的路桥工程建设带来有用的建议。 关键词：路桥工程施工；施工技术；探析 1 前言 路桥建设是一项繁琐复杂的工程，在建设过程中不但花费时间长，精力、财力投入大，而且对工程技术的选择也必须是谨慎的。只有在外界条件和技术支持都能够满足的大前提下，才能够建设出高质量的路桥工程，继而保证路桥的安全性与耐用性。这也无疑在表明施工技术在路桥建设过程中是至关重要的，因此在具体操作过程中人们必须对其高度关注，在选择施工技术的时候要慎重。路桥建设的完善与发展一方面保证了路桥的品质与安全，另一方面也是我国经济发展、运输行业发展的重要标志。 2 路桥工程的简述 路桥工程简单来说就是牵扯到道路建设和桥梁建设的具体工程，实际上它也是土木工程分配出来的一个重要模块。路桥工程主要包括的有：道路和桥梁的勘察、构造策划、养护工作、运行与管理等。在我国经济和科学技术的迅猛发展的大前提下，部门越来越注重我国路桥工程建设，目的是启发我国运输行业、社会经济的发展。但是前面也有提到路桥建设是一项花费时间长，精力、财力投入大、涉及范围广的工程，所以该工程在建设过程中所包括的内容是非常多、复杂繁琐的。比如说：路桥的构造策划工作包括：道路的基础建设、路面施工，隧道施工，桥梁的基础，养护等内容。按照工程的类别来分：电气工程、环保工程、道路建设工程、桥梁建设工程等。因为路桥建设工程是一项大工程，为了能够有质量，有速度的完成这项工程，就必须在施工技术的选择上下功夫。慎重的选择施工技术，进而才能保证在操作过程中是合理的，然后才能按时按量的完成任务。 3 路桥工程施工常见施工技术 根据路桥建设的实际情况以及翻阅书籍，发现在路桥工程施工过程中常见的施工技术主要是混凝土的施工技术、预应力施工技术、过渡段的施工处理技术这三种技术。 3.1 混凝土的施工技术 因为混凝土具有很厉害的耐用性、使用价值等特点，所以奠定了其在路桥工程建设中重要的地位。根据多年以来的路桥建设经验，混凝土的施工技术也得到了很大的进步，可以适用于很多种的工程建设。为了使混凝土施工技术的作用能够得到最大化发挥，必须从混凝土的选材、施工规，必须从混凝土的选材、施工规划等方面严格按照国家标准执行。[1] 3.2 混凝土材料的选择 混凝土材料是由水泥、砂、石灰、小石子等与水、外加剂按照一定的配比混合在一起的一种混合型建筑材料。原材料的质量好坏与混凝土材料的质量能不能适用于路桥工程建设有着密切的联系。因此要想管控混凝土材料的质量必须要认真的选择这些原材料，对原材料的品质严格把关。比如：在选择原材料水泥的时候，应该首先对路桥建设地区的地质、气候环境等做一个深入的了解，然后再结合国家标准以及路桥工程的要求去确认所需水泥的级别、强度、凝结性等，继而到水泥市场里认真挑选符合要求的水泥。外加剂也是混凝土中必不可少的一种重要成分，它可以改变混凝土的某些性质。所以在选择外加剂的时候要结合混凝土的强度要求和粘性要求等。另外石灰和水泥的加入都是为了使混凝土具有可塑性，所以石灰的选择也要和水泥的选择程序相似。通常来说，日常用水是符合混凝土的要求的，但是如果是过酸、过碱、有机物成分含量较多的水会影响混凝土的质量。所以要提前测量一下水源的酸碱度以及有机物的含量，以确保水的质量。除了原料的选择很重要外，原料的配比也是非常关键的。所以在配制之前，一定要结合工程要求以及参照国家标准去计算各成分的百分比，严格管制每一种原材料的使用量，进而混合出高质量高标准的符合工程需求的混凝土材料。 3.3 混凝土浇筑技术的选择 混凝土的浇筑技术也是会作用于路桥工程建设的质量的，因此要谨慎的去选择浇筑技术。分析相关资料发现，必须要结合当地的地理环境才能够选择出合适的浇筑技术，这样选择出来的浇筑技术有利于提高路桥建设的质量。常见的浇筑技术分为好几种，本文结合其中的一种进行具体的讲解。水下混凝土技术也是一种经典的混凝土施工技术。水下工作和地面工作还是有很大差别的，为了能够使水下混凝土技术也能充分发挥自己的优势，所以在进行原材料的选择时一定要严格把关。即管内层的材料必须是强顺滑度的，而且管的孔径必须在0.2——0.3米的范围内，这样就能避免施工过程中给管道内层的带来的破坏。接下来就是混凝土的浇筑了，这个时候要求中层管道的长度不能超过漏斗的长度，导管的数目以及安放的位置都要根据需要浇筑的空间大小来决定。这样才能保证混凝土能够很顺利从漏斗处滑到导管里面。除此之外，因为在水下工作会受到水压的影响。所以为了避免水压给工程建设带来破坏，那么在施工开始前要派专业人员去水下检查相关设备的完备性与安全性。 4 预应力施工技术 预应力施工技术其实就是一种在施工期间通过预先施加压应变力来改变建筑的内部结构，继而增强建筑物的稳定性的手段。稳定性也是决定路桥工程质量的重要因素，所以在路桥工程的施工进程中要结合实际情况，适当的对建筑施加应变力，进而提高路桥工程的质量以及使用年限。 4.1 体外预应力施工技术的应用 对建筑进行体外预应力施工技术的目的是为了加强建筑的稳定性。作用原理是把建筑物所承受的压力分一部分给旁边的协助建筑，这样就可以提高建筑物的稳定性。也就是说这种方法可以增强路桥工程的稳定性，进而提高它们的质量。不过在具体的操作过程中，应该结合实际情况，合理的借用协助建筑来分担压力。即可以借助数量众多的钢绳锁链来分担主建筑物承受的压力。[2] 4.2 过渡段施工技术

路桥施工项目质量管理问题与对策

C OLUMNS特别企划 我国自改革开放以来，随着国家对交通基础设施建设越来越重视，不断加大对高速公路建设的投资力度，使得高等级公路和地方公路有了长足的发展。同时随着公路建设的推进公路桥梁建设也以令世人惊叹的规模和速度迅猛发展，取得了巨大成就。如今，在祖国的江、河、湖、海和高速公路上，不同类型、不同跨径的桥梁，千姿百态，异彩纷呈，展示着我国交通特别是公路桥梁建设的辉煌。但与飞速发展的公路桥梁建设比起来，我国公路桥梁工程的质量安全管理并没有跟上发展的节奏，安全事故屡有发生，工程质量问题引起了全社会的广泛关注，而接连不断地出现质量事故，更成为人们谈论的一个焦点。如何提高公路、桥梁等基础设施的建设水平，提高其安全等级，充分发挥公路、桥梁在国民经济发展中的作用，是当前行业关注的焦点和人民群众关心的热点问题。因此加强公路 桥梁施工质量管理工作迫在眉睫。 　 影响我国路桥施工项目质量 的因素 在设计方面的因素 设计是公路桥梁工程的灵魂，在 很大程度上决定了工程的质量、造价、 施工难易和工期。但是由于前期设计勘 查工作经费不足,规划只停留在已有资 料的分析上,缺乏对环境、经济等方面 的综合分析,特别是缺乏较系统全面地 满足设计要求的地质勘测资料,致使方 案比选不力,新材料、新技术、新工艺 的应用严重滞后,前期工作做的不够扎 实,直接影响到公路桥梁工程建设项目 质量。另一方面设计、施工周期短，低 标价中标，对设计、施工质量的保证是 不利的。由于周期短、费用低，竞争和 创新激励机制不强，设计片面追求单项 技术指标，缺乏创新思考，经济指标差 以及因设计不合理造成浪费、不安全的 问题已经对公路桥梁工程的技术进步带 来不利的影响。. 工程质量管理方面的因素 施工单位领导及决策层对工程质 量管理的重视程度直接影响工程质量， 如果施工单位领导及决策层质量意识不 强，没有相应的工程质量预案，项目管 理粗糙，项目部人员素质不高，缺少高 水平的管理人才，项目管理科学化决策 少，相关的技术支持比较少，随意性较 大造成工程在项目管理过程中混乱，在 施工过程中违反国家现行的各种程序、 规范。同时，项目管理和监理机构形同 虚设。部分监理人员缺乏相应的专业水 准与职业道德，影响了监理工作的正常 开展。同时由于监理人员素质低下，管 理水平有限，也导致监理单位工作质量 下降。 施工方面的因素 主要是施工单位的领导层，尤其 是技术领导，对工程质量重视不够或者 根本不重视，只重视利润和施工进度， 导致在施工过程中存在不按照工程施工 规范、设计要求施工，在施工过程中存 在偷工减料。同时，即使发现施工质量 问题，施工单位存在应付的事情，并不 采取实质性的措施解决。公路桥梁建设 过程中以往常见的一些质量问题又有所 抬头，如：原材料控制不严、路基路面 压实不足、钢筋混凝土保护层厚度不 足、个别梁板开裂等。这些问题反复出 现既反映出我们质量管理意识的松懈， 也反映出我们部分管理人员和从业人员 技术素质的欠缺和责任心的缺失。 路桥施工项目质量管理问题分析与对策研究文/李 克 TRANSPOWORLD 2012 No.22 (Nov) 232

路桥工程施工要点

路桥工程施工要点 一、路基施工 1、路基填土的击实试验 路堤填筑选好料，填前先把试验搞；试样要有代表性，试验频次不能少。 2、路基排水 路基要施工，排水应先行；消除水浸害，质量有保证。 3、路基填前碾压 路堤施工先放界，清除表土至边线；填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。

4、路基填料选择 路基填料要选好，稳定土质认真找；土质不适要改良，强度粒径更重要。 5、路堤填筑阶梯相互搭接 新老界面要联结，斜坡面上挖台阶；分段填筑留阶梯，同时施工层相叠。 6、填土路堤分层厚度 路堤填筑要分层，填层厚度要适中；三十厘米作参考，工艺试验再调整。 7、填土路堤填筑宽度 路堤宽度要满足，保证边缘压得实；缺填帮宽病害多，测量放样仔细做。 8、不同土质混填路堤

路堤填土不相同，按照土质分好层；强度透水为依据，防止病害路基稳。 9、桥涵台背填土 台背填土选好料，层薄充分压实到；回填范围不应少，台背填实车不跳。 10、压实机械的选择 压实机械选好型，静压机械为常用；砂土振压效率高，羊足碾压粘土好。 11、压实含水量 最佳含水时碾压，机械压实功少花；翻晒洒水调含水，过湿掺灰好方法。 12、填方路堤碾压 先轻后重，先稳后振；由高到低，轮迹重叠。

13、路堤压实度 填石检验沉不沉，填土压实分标准；九零九三九五区，压实保证稳定性。 14、土质路堤压实度检验 路堤压实很重要，压实检验不可少；土质路床测弯沉，压实弯沉双指标。 15、高填方路堤压实 高填考虑自重力，检验地基承载力；分层碾压按规章，夯锤手扶是权宜。 16、填石路堤的填料 填石用料有要求，符合强度与粒径；路床上部要填土，软石检验承载力。 17、填石路堤分层厚度和摊铺

试析路桥施工项目质量管理

试析路桥施工项目质量管理 发表时间：2018-10-01T13:54:50.493Z 来源：《基层建设》2018年第27期作者：许玲钦1 元青山2 杨占强3 齐欢4 [导读] 摘要：路桥工程是我国目前基础设施建设的主要项目之一。 1、身份证号码：35012519820708xxxx； 2、身份证号码：41052119680825xxxx 3、身份证号码：13290319700224xxxx； 4、身份证号码：13013119840414xxxx 摘要：路桥工程是我国目前基础设施建设的主要项目之一。为了更好的完成我国的路桥施工项目，政府需要进一步规范市场秩序，加强设计单位、建设单位、监理机构等各个参与施工的组织部门的工作力度，从工程的每一个工序、每一个细节处着手，认真坚持的进行监理工作，尽最大努力提高路桥施工项目施工的管理水平。 关键词：公路；施工项目；质量管理；对策 路桥建设的质量将直接对广大群众的生命财产安全，是连接国家经济脉搏，关系到社会整体稳定和谐的重要大事。另一方面，路桥建设的质量也直接体现了一个国家的经济水平、科技水平和人民素质，是国家综合国力的展台。路桥施工项目的质量管理是一个系统工程，需要政府、勘测设计部门、建设主管部门、质量监理部门以及施工企业全体员工的共同努力。因此，应从战略的高度重视和研究路桥施工项目的质量管理问题与对策。 1 路桥施工项目质量管理问题分析 1.1 勘测设计质量低劣 以国外公路建设行业为例，一般拥有相对明确的法律政策规范，设计程序科学性较高，具有众多的评估机构且经验丰富，后备人才众多，项目库非常完备。因此，国外的路桥施工项目在设计方面都有很高的质量。而我国迄今为止尚未建立项目库，设计起点低；在工作进度上相对时间紧凑，很少采用多项目多方案择优选择的形式，设计条件差。因此，与发达国家相比，我国高等级公路建设的设计目前还处在起步阶段。 1.2 建设单位管理体制没理顺，管理不规范 1）虽然我国的许多建设单位已经针对某些情况建立了一定的招聘、投标、建立和合同制度，但这些制度在实际经营中并没有完全发挥效用。如有的项目未实行项目法人制、合同管理制；有的项目未实行监理制，仍是内部监理，或指挥部领导下的监理，监理水平不高，力度不够。 2）建设单位缺人才、少设备、没经验。大部分建设部门都或多或少的缺乏某些专业的技术人员和设备，同时也存在建设手段落后的问题。另外，许多建筑企业对建筑施工项目缺乏有效的管理手段。 3）建设单位过分追求利润。为了争取项目，有些企业一而再的压低承包价格，为了不压缩企业的利益，在施工中就会出现偷工减料、以次充好、忽视管理等现象。 1.3 工程监理机制不健全、监理人员素质低 1）监理部门独立性不足，易受其他部门影响。我国目前的的建立市场还没有发展成熟，现阶段仍然没有实现独立工作的目标，具有双重身份，对外是监理，对内仍是一家。 2）监理机构人员素质良莠不齐。我国对建立人员的入行标准较低，相应资格证的考核难度低，导致建立行业内经常出现工作人员浑水摸鱼的现象。 3）监理工作人员的工作缺乏专业性，建立人员经常还负责其他工作。原则上监理人员应该公正的对企业的项目进行审查，但人事上监理人员仍旧受企业的管理，很难完全不考虑其他部门人员的感受执行工作。 2.4 施工过程中组织与管理不到位 1）施工中项目领导经常忽视质量问题，管理工作不到位。有些领导层人士对本身的职责并不了解，认为质量管理是主管领导、主管职能部门和专职管理人员的事，而基层的工作人员只一味执行上层的指令，对任务以外的部分毫不关心。此外，承包商将工程进行分包的行为也常常增加工程管理的难度。 2）建筑企业在施工中没有安排好施工进度，前期经常出现缓工，而后期不得不赶工；或者企业为了缩短工期争取更多项目而抢速度施工。通过网络计划技术可以帮助施工单位更好的对施工中的人、料、机进行配置，管理工程进度。但就目前市场上的网络计划管理软件的技术水平而言，大多数软件都很粗糙，在实际经营中实用性很低，仍然需要进一步完善。此外，造成赶工期主要有两种情况：一是按上级意图，追求“政绩工程”和“献礼工程”，为提前通车而抢工期；二是因前期工程建设资金不到位，计划进度严重滞后，为抢进度而赶工期。 3）部分施工企业的人员对施工质量意识淡薄，对自身施工的管理能力差。有一些施工人员只追求进度量，相比之下忽视了质量的重要性。另外，施工人员流动性大，管理困难，有些临时工未经培训直接上岗，经常操作失误造成事故。 4）机械装备程度及设备完好率低。现代施工中机械的使用量迅速增加，取代了过往的人海战术和手工操作，提高了施工的精准性，降低了失误率。但这也导致施工设备要点出现安装失误或破损，就会对施工造成严重影响。而我国对于器械维护的观念较弱，经常出现已经发现问题的设备继续使用的情况。 2 对策研究 2.1 按规范进行工程设计 1）实行公开招标的制度，评选过程中邀请专家参与会议评审，同时也要将竞标企业的社会声誉考虑在内。 2）设计单位要不断引进高质量的设计人员，同时不断提高原单位设计人员的业务素质。 3）设计单位应结合项目特点，收集详细的设计所需的技术资料，开展技术经济分析，搞好设计方案的比较和优化设计。 2.2 认真履行业主职责 1）相关部门要尽快出台严格的人员资格认证制度，并且督促建筑企业及时、积极的安排人员进行培训和深造。加强国有资产为主的项目业主的委任、职责、权限、利益、管理制度和管理活动的规范。 2）有关部门要致力于建立健全的约束机制，加强对监管机构的监察力度，在企业内部加强廉政建设。通过实行双合同管理、加强业主对项目招标、劳务、材料供应和设备采购等施工环节的参与度和监督力度，以及借助新闻舆论的力度来对合同双方进行约束和引导。