模板及其支架方案
模板及其支架方案
篇一：模板及支架方案
夫子庙上盖物业项目支架及模板专项施工方案
一、编制依据
1、《建筑施工手册第四版》中国建筑工业出版社
2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(XX年版）（JGJ 》130-XX)；
3、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162 -XX）；
4、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[XX]213号）；
5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔XX〕87号；
6、《路桥施工计算手册》人民交通出版社
7、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-XX）；
8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-XX）；
9、《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）；
10、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-XX）； 11、南京地铁3号线夫子庙上盖物业项目主体结构设计蓝图； 12、南京地铁3号线夫子庙上盖物业项目施工组织设计。
二、工程概况
夫子庙站位于建康路与平江府路路口北侧地块内，为地下三层的岛式车站，目前车站主体已完工，正在施工车站附属。夫子庙上盖物业位于夫子庙地铁车站上方，局部位于车站外侧。上盖物业地面以上9层（包含4层商业裙房及5层酒店），采用框架混凝土结构；地下负一层地下室为停车库，局部地铁车站顶板作为地下室底板。局部负二层地下室处为地铁与物业首层相接的地下通道。
夫子庙上盖物业围护结构采用钻孔桩+内支撑的支护形式，截水帷幕采用双轴搅拌桩，明挖顺作法施工，即开挖至基坑底后顺作结构底、顶板及侧墙和内部结构。
本工程场地现状为夫子庙站施工场地，地下室均在施工场地范围内。周边建筑物有金陵职业教育中心、金隆名爵府小区等。地下室基坑北侧为金隆名爵府小区，东侧为金陵职业教育中心，南侧为夫子庙站2号风亭组，西侧为夫子庙站主体。场地范围内无影响施工的管线。
根据本基坑功能，结合地质及周边环境，依据江苏省和南京地区建筑基坑支护的有关技术规范和规定，本基坑变形控制等级为一级。
基坑为不规则多边形，最大宽度31m，最大长度56m，地面标高，标准段基底标高为，深约坑中坑基底标高为，基坑深约。车站内部结构为钢筋混凝土箱型结构，采用Φ
800@1000钻孔灌注桩加内支撑的支护形式，明挖顺作法施工，即开挖至基坑底后顺作主体底、中、顶板及侧墙和
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内部结构。顶板覆土厚度约为。
主要构件尺寸：顶板厚300/200mm，梁800mm×900mm、600mm×900mm、600mm×1000mm、400mm×900mm；负一层底板厚500mm，侧墙厚400mm；负二层底板厚600mm，侧墙厚600mm；方柱800mm×800mm 、700mm×700mm 、600mm×600mm；坑中坑净空为、负一层净空为。
三、施工部署
施工总体思路
夫子庙上盖物业项目工程量大，工期紧，施工中采取逐段进行施工，“纵向分段，竖向分层、逐层由下往上顺筑”的施工原则进行组织。
主体结构施工顺序于基坑土方开挖方向一致，水平施工缝根据主体结构划分为两道水平施工缝：即坑中坑底板上20cm处、负一层底板上20cm处各一道。主体结构施工段的划分
车站施工段的划分主要考虑了以下因素：
（1）考虑结构施工缝、后浇带设置及处理措施的要求：
①车站施工缝应设在结构受剪力较小且便于施工的部位，并注意保证车站内部设施（如水池、电梯井、出入口等）的完整性。顶、中、底板均不得留置水平施工缝，垂直施工缝宜与诱导缝相结合。
②施工缝设于纵梁受力较小部位，即纵梁跨度（纵向柱与柱之间）的1/3～1/4处。
（2）合理利用机械设备及劳动力，减少工序的重叠干扰。
施工进度计划
根据我单位施工经验及结合本工程的特点，夫子庙站主体结构施工计划时间为XX年9月27日~XX年11月30日每段施工进度安排如下：
夫子庙上盖物业项目主体结构施工进度时间表
主要施工人员配备计划
根据施工进度要求，车站分工序组成6个施工班组，其主要工作内容及计划人数见下表。
主体结构施工人员需求计划表
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机械设备
材料计划
1、为保证施工工期的要求、工程质量安全及施工组织管理的要求,主体结构模板及脚手架的备料计划应充分考虑一下几点:
⑴模板方面：主体墙、柱、板模板采用900mm*1800mm*15mm木胶板；支架方面：板、梁采用满堂式钢管脚手架，侧墙采用普通48焊管对撑形式（与满堂支架用扣件连成整体）或M12螺栓对拉形式。
⑵施工过程中应严格按施工图纸及规范要求施工，当底板砼达到设计强度时，方可拆除钢支撑。
⑶板、梁模板拆除应在板、梁混凝土达到设计强度时，才能拆除；柱、侧墙模板拆除应该在砼达到设计要求强度时才能拆除柱、侧墙模板，避免拆除模板时柱、侧墙混凝土缺棱少角。
2、模板及脚手架材料用量计划
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四、模板及脚手架设置说明
材料选用
1)、模板承重支架采用钢管支架，经现场实地量测承重管径Φ×，侧墙采用普通Φ×钢管对撑形式或M12螺栓对拉形式。
2)、模板采用15mm厚木胶合木模板。 3)、模板背楞采用90mm×40mm杉木木方。
4)、可调托座上型钢主龙骨采用90mm×90mm方木。 5）、对拉形式侧墙侧模主龙骨采用双Φ×钢管。底板、侧墙、顶板模板、支架设置
车站主体结构的板、梁、侧墙和立柱模板采用木竹胶板，圆柱采用定制钢模，支架均采用满堂钢管脚手架。主体结构各部位模板支架方案分述如下：
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注
：1、其余梁、板、柱参照上表搭设，详细说明见附件、附图
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。
篇二：模板支架工程专项方案
目录
1．编制依据、原则、范围 (2)
编制依据 ................................................ (2)
编制原则 ................................................ (2)
编制范围 ................................................ (2)
2．模板支架一般规定 (2)
3.模板的制作及安
装 ................................................
3
钢模板制作 ................................................ . (3)
木模板制作 ................................................ . (3)
其他材料模板制作 (3)
模板安装的技术要求 (3)
4.支架、拱架的制作及安装 (4)
重支架、拱架制作的强度和稳定 (4)
木拱架 ................................................ . (4)
钢拱架 ................................................ . (4)
施工预拱度和沉落 (5)
支架、拱架制作安装 (5)
5.模板、支架和拱架的拆除 (5)
拆除期限的原则规定 (5)
拆除时的技术要求 (6)
6.质量检验 ................................................ .. (7)
模板、支架和拱架制作要求 (7)
模板、支架和拱架制作允许偏
差 (8)
7．安全相关要求 ................................................ (8)
基础处理 ................................................ (8)
满堂支架和门洞搭设 (8)
．满堂支架安装程序及方法 (9)
满堂支架安装施工要求 (9)
满堂支架安装安全要求 (10)
模板支架工程专项方案
1．编制依据、原则、范围
编制依据
1）本合同段施工图文件；
2）《公路桥涵施工技术规范》
3）《公路工程施工安全技术规程》
编制原则
1）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产原则，始终把安全工作放在第一位，确保模板支架工程施工的安全。
2）坚持全员、全面、全过程的安全、质量管理，在每道工序施工中，严格按技术设计要求施工，并确保安全措施到位。
3）坚持实事求是，一切从实际出发的原则，力求设计符合工程实践，成为指导工程施工的技术文件。
4）做到精心设计，合理组织，严格管理，科学施工，在确保安全的前提下优质、高效地完成工程任务。
编制范围
本合同段内的普通模板支架工程，有特殊要求的模板支架另编制有针对性的专项方案。
2．模板支架一般规定
1）模板、支架和拱架的设计原则
（1）宜优先使用胶合板和钢模板。
（2）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。
（3）结构简单，制作、装拆方便。
2）模板、支架和拱架可采用钢材、胶合板、塑料和其他符合设计要求的材料制作。
3）浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
4）重复使用的模板、支架和拱架应经常检查、维修。
3.模板的制作及安装
钢模板制作
1）钢模板宜采用标准化的组合模板。组合钢模板的拼装应符合现行国家标准。各种螺栓连接件应符合国家现行有关标准。
2）钢模板及其配件成品经检验合格后方可使用。
木模板制作
1）木模可在工厂或施工现场制作，木模与混凝土接触
的表面应平整、光滑，多次重复使用的木模应在内侧加钉薄铁皮。木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或做成斜角。
2）重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。
其他材料模板制作
1）钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置，支撑系统的强度和刚度应满足要求。吊环应采用I级钢筋制作，严禁使用冷加工钢筋，吊环计算拉应力不应大于50MPa。
2）高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢模板，制作接缝必须严密，边肋及加强肋安装牢固，与模板成一整体。施工时安放在支架的横梁上，以保证承载能力及稳定。
3）圬工外模
（1）土胎模制作的场地必须坚实、平整，底模必须拍实找平，土胎模表面应光滑，尺寸准确，表面应涂隔离剂。
（2）砖胎模与木模配合时，砖做底模，木做侧模，砖与混凝土接触面应抹面，表面抹隔离剂。
（3）混凝土胎模制作时保证尺寸准确，表面抹隔离剂。
4）土牛拱胎
在条件适宜处，可使用土牛拱胎。制作时应有排水设施，土石应分层夯实，密实度不得小于90％，拱顶部分选用含水量适宜的粘土。土牛拱胎的尺寸、高程应符合设计要求。
模板安装的技术要求
1）模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完
毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外)，避免引起模板变形。
2）安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。
3）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
4）模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
5）当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠
度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1／2汽车荷载(不计冲击力)所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。
6）后张法预应力梁、板，应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠，应设置适当的预挠或预拱。
4.支架、拱架的制作及安装
重支架、拱架制作的强度和稳定
木拱架
拱架所用的材料规格及质量应符合要求。桁架拱架在制作时，各杆件应当采用材质较强、无损伤及湿度不大的木材。夹木拱架制作时，木板长短应搭配好，纵向接头要求错开，其间距及每个断面接头应满足使用要求。面板夹木按间隔用螺栓固定，其余用铁钉与拱肋固定。
木拱架的强度和刚度应满足变形要求。杆件在竖直与水平面内，要用交叉杆件联结牢固，以保证稳定。木拱架制作安装时，应基础牢固，立柱正直，节点连接应采取可靠措施以保证支架的稳定，高拱架横向稳定应有保证措施。
钢拱架
1)常备式钢拱架纵、横向距离应根据实际情况进行合理组合，以保证结构的整体性。
2)钢管拱架排架的纵、横距离应按承受拱圈自重计算，各排架顶部的标高要符合拱圈底的轴线。为保证排架的稳定应设置足够的斜撑、剪力撑、扣件和缆风绳。
施工预拱度和沉落
1）支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：
(1)支架和拱架承受施工荷载引起的弹性变形；
(2)超静定结构由于混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度；
(3)承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度；
(4)由结构重力引起梁或拱圈的弹性挠度，以及1／2汽车荷载(不计冲击力)引起的梁或拱圈的弹性挠度；
(5)受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；
(6)支架基础在受载后的沉陷。
2）为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构型式、承受
的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。
支架、拱架制作安装
1）支架和拱架宜采用标准化、系列化、通用化的构件拼装。
2）制作木支架、木拱架时，长杆件接头应尽量减少，两相邻立柱的连接接头应尽量分设在不同的水平面上。主要压力杆的纵向连接，应使用对接法，并用木夹板或铁夹板夹紧。次要构件的连结可用搭接法。
3）安装拱架前，对拱架立柱和拱架支承面应详细检查，准确调整拱架支承面和顶部标高，并复测跨度，确认无误后方可进行安装。各片拱架在同一节点处的标高应尽量一致，以便于拼装平联杆件。在风力较大的地区，应设置风缆。
4）支架和拱架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。安装时应注意以下几点（1)支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。
（2)船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩，夜间应用灯光标明行驶方向。施工中易受漂流物冲撞的河中支架
应设坚固的防护设备。
5）支架或拱架安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一工序。
5.模板、支架和拱架的拆除
拆除期限的原则规定
篇三：框架桥模板及支架专项方案
昆明南连接线高速公路五标段
K23+260～K24+段
模板工程与支撑
专项方案
编制：
复核：
审核：
中铁八局昆明市南连接线五标第三项目经理部
二O一二年二月
目录
一、编制依据及原则 (1)
（一）编制依据 (1)
（二）编制原则 (1)
（三）施工采用的主要技术规范、标准 (2)
二、工程概况 (2)
（一）设计说明 (2)
（二）当地气候 (2)
（三）主要工程数量 (3)
三、管理组织机构图 (3)
四、施工安
排 (4)
（一）劳动组织及职责分工 (4)
（二）工期安排 (4)
五、施工准备 (5)
（一）材料准备 (5)
（二）施工机具和设备准备 (6)
六、模板施工方案 (6)
（一）、材料选择 (6)
（二）、模板安装 (6)
七、支架施工方案 (11)