抱箍施工方案
盖梁抱箍法专项施工方案
一、工程概况
山淞路新建道路位于昆山西部高新区南星渎路网中，该道路位于G312以北，沪宁高速以南，古城路以东，锦淞路以西，呈南北走向，起终点分别连接玉带路和G312。道路沿线多为农田及鱼塘。道路两侧远期规划为居住区，本工程道路规划红线宽56m，道路全长1.377Km，为城市主干道。
于本工程桩号BK0+907处，设计3×8m装配式桥梁一座，于道路呈90°正交。桥面宽度为38.6m，建有6m宽中分带和2m宽机非分隔带。桥梁基础采用混凝土承台形式，桥台采用重力式桥台，桥墩采用柱式桥墩，桥墩柱按左右幅分开对称设置，每一桥墩半幅有4根立柱，高度为2.884~3.141m，柱径为均1m。盖梁长度为16m，宽度为1.55m，高度为0.9m，中间跨径为4.3m，两端悬挑长度为1.8m（具体桥型见图一）。
图一
左幅右
幅
该桥修建于老河道中，在桥梁施工范围的河道上下游筑围堰，抽水后进行清淤，考虑到支模高度较高、成本及现有装备等因素，盖梁模板支撑体系采用抱箍法施工。采用抱箍法施工，可以省去满堂支撑的基础处理，并且抱箍法施工简便、便于操作重复利用等特点。
二、编制依据
《昆山高新区山凇路新建工程桥梁工程施工图》；
《昆山高新区山凇路新建工程地质报告》；
《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；
《混凝土结构设计规范》GB50010-2011；
《混凝土施工及验收规范》GB50204-2002（2011版）；
《钢结构设计规范》GB50017-2003；
《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；
《城市桥梁工程施工及质量验收规范》（CJJ2-2008）；
《路桥施工计算手册》人民交通出版社（2001版）；
三、施工准备
1、技术准备
建立健全现场施工管理制度，做好技术及安全交底，组织现场技术和施工人员熟悉图纸及施工方法，高空作业人员施工前做好上岗培训。同时项目部将派出精干管理人员全程监控施工过程，人员配置（详见附表一）。
表一
2、材料准备
进场水泥、砂、碎石、钢筋、钢管、扣件、螺栓，在使用前按规定由业主或监理见证下，现场随机抽样，送至建设工程质量检测中心检测，合格后方可投入使用。
3、设备、工具准备
落实盖梁施工所需要的设备、工具进场，施工单位会同监理单位对已进场的设备、工具进行检查验收，合格后方可用于工程施工（进场设备详见附表二）
表二
四、施工方案及工艺要点
1、抱箍法施工工艺流程
2、施工工艺简述
（1）测量放羊
在盖梁施工前，使用全站仪对墩柱中心、墩柱顶面高程进行测量，并请监理符合，确保其定位准确
（2）墩顶处理
为使墩柱与盖梁结合紧密，需对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶
部水泥浆及松散石子，以露出混凝土粗骨料为准，并用水冲洗干净。墩柱顶高程控制应比设计高程高1cm 为宜，以便使墩柱有一定的嵌
入，确保连接效果。
（3）抱箍安装
本工程采用抱箍由壁厚18mm 、高28cmA3钢带对称加工而成，抱
箍分左右两个半圆，在圆弧两端对称焊接螺栓连接板，连接板与钢带焊接加劲肋加强，每边9根M20高强螺栓连接，连接板螺栓孔位置呈对称布置，采用15mm 厚钢板于圆弧中间位置焊接成工字形牛腿（详见图二），依靠高强螺栓把两片抱箍紧紧抱死立柱，产生摩擦力来支撑整个盖梁荷载，从而完成盖梁的施工。
图二
40402*100
抱箍安装时首先安装承重抱箍，通过计算确定抱箍安装位置，在抱箍与墩柱之间加垫一层10mm厚的橡胶皮，起到增加摩擦系数及保护墩柱的作用。
（4）底板铺设
底板主要承受盖梁自重及垂直方向的施工荷载，本工程采用
18mm厚的木胶板作为面板，10*5木方顺桥方向20cm间距布置作为次楞，两根20b号工字钢垂直桥方向紧贴立柱布置作为主楞，主楞直接搁置在抱箍的牛腿上，两工字钢每隔5m用铁丝对拉一道，以提高工字钢的稳定性（详见图三）。
图三
在铺设面板时，面板与面板之间的拼缝，采用15mm厚海绵双面胶拼接，以减少混凝土的漏浆现象。
（5）钢筋绑扎
在绑扎钢筋前，应对盖梁进行测量放样，弹出盖梁边线，根据设计图纸，定出主筋位置，并搭设钢筋支架，主筋置于支架上绑扎。骨架片筋宜在平地上拼装焊接完成后，现场吊装安装。当盖梁钢筋绑扎完成后，垫上保护层垫块，拆掉支架，并请监理验收，合格后方可进行侧模安装。
（6）侧模安装
侧模面板也采用15mm木胶板，10*5木方横向间距30cm布置，做为次楞，Φ48钢管间距0.8m布置，作为主楞，钢管采用山型卡、
螺杆对来的固定方式固定，螺杆直径为16mm，考虑盖梁的清水混凝土施工，螺杆置于盖梁上下面，间距为1m（详见图四）。
图四
盖梁
10*
在施工前，应对新进的螺杆、螺帽丝扣进行检查，螺帽拧进螺
杆后，应紧密无松动。
（7）混凝土浇筑
混凝土浇筑前，应请监理对模板、预埋件等进行验收，并洒水湿润。浇筑时，应分层对称浇筑，振捣棒插入间距不宜过大，遵循“快插慢拔，不过振漏振”的原则，以不出现气泡为密实标准。
五、质量保证措施
健全工程质量岗位责任制，确立“百年大计，质量第一”和“质量兴业”的质量管理防止，提高全员素质，增强质量意识，用全员的工作质量确保工程质量，对工程施工质量进行事前、事中、事后控制。
（1）事前控制
○1加强全员质量意识教育。项目总工程师组织工程、质检部门协同各专业工程，对施工人员，进行全面质量管理教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸，施工工艺，使每一个施工人员做到心中有数。
○2实行技术交底制，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。加强职工技术培训工作和技术考核工作，实行特种作业持证上岗制度，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。
○3施工前将各工序进行细化，明确分工责任到人，做好技术准备工作和机械检测、调试工作。针对施工重点、关键工序进行分析，制定重点、关键工程施工措施。
○4设备配置应做到性能优良、状况良好、效能匹配，确保施工
均衡连续。
（2）事中控制
盖梁在施工过程中现场施工人员、测量员、试验员应全程跟踪检测，检测结果应及时向现场负责人反馈，现场负责人根据检测数据及时调整施工工序或工艺，对存在的质量问题及时返工或补充加强。这些控制就是将问题、缺陷返现在萌芽或早期，并及时地按照正确合理的方法处理，避免质量问题扩大后的返工，最终使工程质量符合规范要求，同时使各项资源有效合理利用，尽量减少浪费。
（3）事后控制
○1认真搞好资料的收集整理工作。资料在施工过程中使反映工程质量、进度等依据，因此，搞好原始数据和管理工作十分重要。项目部设有专职资料员，负责填写、收集、整理、保管、上报资料等工作，将资料管理做到规范化、系统化，装订成册归档保管。
○2搞好施工验收工作，在施工质量验收中，严格按照规范要求对各工序进行验收作为首件工程总结报告的依据。对存在的问题找出原因，制定有效的整改措施指导以后的施工。
○3检查与验收。严格实行自检、互检、专检制度，在施工过程中，前道工序通过报验并得到监理工程师签字认可后方可进行下一道工序。
六、安全保证措施
1、操作平台搭设
为方便施工及确保安全，我们设置了钢管脚手架的操作平台，
平台设置于盖梁四周，宽度为50cm，并设置有栏杆。平台采用Φ48钢管落地搭设，钢管落于承台上，于盖梁两个长边方向各设置一排立杆，立杆横向间距1.5m，纵向间距2.6m，下垫10*10方形木板，离承台20cm处，设置纵横向扫地杆，在22b号工字钢上设置长度为2.6纵向水平杆，两边各出盖梁50cm，水平杆与立柱及工字钢应连接紧密，在纵向水平杆上布置3根横向水平杆，上铺木胶板，作为操作平台使用，并利用立柱设置平台安全栏杆(平台详见图六）。
图六
2、施工通道搭设
为方便施工人员上下，结合现场实际情况，施工通道采用钢管搭设的跳板形式，直接将便道于平台相连，并在通道两侧设置栏杆，确保安全。
3、施工安全注意事项
（1）钢筋除锈时，除锈人员穿戴好防护用品；电动除锈机除锈时，设接零装置及漏电保护器，以防漏电，圆盘钢丝刷及传动部分要设置防护罩。
（2）钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员进入，两端设安全挡板或挡护墙，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。
（3）起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。
（4）桥墩模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定。施工时设置各种防护设施，墩上操作工人必须戴好安全带，保证人员人身安全。
（5）施工墙，施工场地设危险区，非工作人员禁止入内。墩上墩下有关人员均戴安全啊帽，无关人员严禁到墩上去，严禁从高空向下抛掷杂物。
（6）电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。
（7）模板安全前搭设好牢靠的脚手架、工作平台及施工通道。工作人员系好安全带，穿拉杆要里应外合。施工使用的各种脚手架及
工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过设计极限。
七、文明施工及环境保证措施
1、文明施工保证措施
（1）建立文明施工管理体系，完善管理制度
项目经理部成立安全文明施工领导小组，指定一名项目副经理主抓文明施工，环境保护工作，结合现场实际情况制定文明施工管理细则，上报业主及监理工程师同意后实施。
（2）在适当的位置树立文明施工牌，接受群众监督。牌上内容注明：建设单位名称及联系人、设计单位名称及联系人、监理单位及现场总监姓名、施工范围、施工工期、施工单位名称、项目经理、技术负责人、监督电话等内容。
（3）项目经理办公室必须上墙的图表有：施工总平面布置图、施工组织管理网络图、质量保证体系图、安全文明施工管理体系图、施工形象进度表等。
（4）施工区和生活区分开，各场地功能统一规划。工地现场的材料和机具要求堆放有序，杂物和多余的土方应及时外运。生活区应保持整洁。
（5）工地现场要挂好各种安全与文明施工标志牌，并悬挂横幅标语。所用工作人员必须佩戴胸卡上岗。
（6）建立文明施工管理责任制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资分配挂钩。
（7）制定施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理、环境保护管理细则，并认真落实。
（8）项目经理部每10天一次文明施工检查，针对检查中发现的非问题限期整改。
2、环境保护措施
（1）噪音控制
○1合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。
○2对于行驶的机动车辆，现场按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。
（2）扬尘控制
○1作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。
○2运输道路要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。
八、应急救援
3、项目应急救援小组的组成及职责
（1）项目救援领导小组的组成
组长：秦立定（）
副组长：李益（）
组员：张安粉、周健、吕珍、陈良、顾煜松
（2）项目应急救援小组及人员职责
项目应急救援小组职责：
负责领导和协调项目经理部施工生产过程中安全事故和突发事件的应急救援工作。
应急救援小组人员职责：
组长职责：应急准备总策划，应急响应总指挥，确保人员到位、设施到位、资金到位。
副组长职责：协助组长进行应急准备策划并组织实施，紧急情况发生时，按方案、预案各就各位进行现场指挥。
组员职责：参加应急准备策划工作，并在实施过程中进行指挥、检查、记录等，紧急情况发生时，尽快各就各位组织相关人员进入响应程序，正确进行现场处置。
工程部职责：对应急工作提供人员、设备、协调支持；
技术部职责：对应急工作提供技术支持；
机电部指责：对应急工作提供临水、临电支持；
质量部职责：对应急工作提供验收支持；
安全部职责：对应急工作提供安全、协调支持；
保卫部职责：对应急工作提供成品保护、保卫、消防支持；
物资部职责：对应急工作提供物资支持；
财务部职责：对应急工作提供资金支持；
后勤部职责：对应急工作提供后勤保障支持；
2、应急救援抢险队及职责
（1）应急救援抢险队
队长：周健：
抱箍法盖梁施工方案
抱箍法盖梁施工方案 一、工程概况 本标段荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程QWTJ-2标段起止桩号为K10+018—K24+000，标段长度13.982Km，包括大、中桥884米/4座（预应力箱梁）；分离式立交：995米/5座（预应力组合箱梁，现浇预应力箱梁）；巴音陶亥互通立交桥1处（现浇预应力箱梁）。 桥墩盖梁为桥墩的重要组成部分，与桥墩系梁一样也为悬空体，因其结构及位置因素施工具有一定困难，因此将其自桥墩墩身中摘出，另行编制施工方案。首件工程编制依据： （1）荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工招标文件； （2）荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工图设计； （3）现行国家施工规范、规程、规则、及验收标准及地方标准； （4）我方对施工现场踏勘所获得的有关资料； 考虑到桥位处原地面地基承载力不高，而采用抱箍法施工盖梁可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。我合同段拟对所有的圆柱墩盖梁采用抱箍法施工。抱箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。 工程量：K17+083桥1号墩左幅盖梁：钢筋7.32t,混凝土30.41m3 二、施工方法：
2.1凿除柱顶浮浆： 将柱顶砼浮浆全部凿除，裸露新鲜砼。并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。 2.2安装盖梁承重挂篮： 首先安装承重抱箍, 利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。抱箍与墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫，目的是增加抱箍与墩柱之间的磨擦力, 不啃伤墩柱砼。抱箍在每次使用前需经过认真检查，必须保证所有焊缝均饱满、不开焊，否则应加焊。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度，确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以及承受上部荷载。在施工时，现场管理人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认真检查。 在每承重抱箍下端加装一副抱箍，两抱箍间以槽钢、木楔支撑，以提高承载力，增加抱箍可靠性，抱箍上为承重横梁。 承重横梁采用30号工字钢, 与承重包箍牛腿之间以一对木楔支撑, 工字钢内侧用钢丝绳拉紧，中部设槽钢支撑在地面，地面承载力不足时在地面上加铺砼垫板或钢板；工字钢上放一排长2.5米10号工字钢或木方，垂直30工字钢布置，间距40-50cm，并与30号工字钢绑扎牢固；底模板两边搭设木板,利于施工操作。 2.3施工放样： 测量人员将盖梁轴线放出后，施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底
框架柱施工方案
徐州世茂汉之源售楼处 框架柱混凝土专项施工方案 一、工程概况： 本工程为，位于徐州汉之源工程G地块，南临汉之源工程规划郭庄路。建筑面积1876川。基础形式为柱下独立基础。主体二层结构体系为框架结构。本工程± 0.000 相当于黄海高程+40.800。建筑结构安全等级为二级，地基基础设计为丙类，框架抗震等级为三级。抗震设防烈度为七度。 二、混凝土施工准备 1材料不齐全不能浇注。没有混凝土的备案单不准浇注。 2所有模板没有进行检查的不准浇注。 3钢筋验收不合格或未整改完不准浇注。 4没拿到监理签字的开盘报告不准浇注。 5施工面未搭施工作业平台的不准浇注。 6没有备用浇注振捣设备不准浇注。 7材料选择本工程采用天鹏商品混凝土浇筑。对主要材料要求如 下： （1）水泥：工程采用普通硅酸盐水泥，每批进场水泥都要有质量保证书，现场材料人员根据质保书对照水泥的产地、品种、标号，出厂日期编号进行验收，按规定对每批水泥进行原材料试验。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应进行复验，并按复验结果使用。 （2）粗骨料：采用碎石，粒径5-31.5mm,含泥量不大于1%选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。 （3）细骨料：采用中砂，平均粒径大于0.5mm含泥量不大于5%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热
减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩 （4）粉煤灰：为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在10 以内，采用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。 （5）外加剂：设计无具体要求，通过分析比较及过去在其它工 程上的使用经验，每立方米混凝土2kg，减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。具体外加剂的用量及使用性能，商品混凝土站在浇筑前应报告送达施工单位。 8混凝土配合比 （1）混凝土采用搅拌站供应的商品混凝土，因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，提前做好混凝土试配。 （2）混凝土配合比应提高试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。 （3）粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况，以满足施工的要求。 三、混凝土施工工艺 （1）混凝土采用商品混凝土，用混凝土运输车运到现场，采用混凝土输送泵送料。 （2）要泵车布料杆的长度，划定浇筑区域。减少泵车移动次数。 （3）因冬季施工，在浇筑前5 分钟内用热水冲洗柱底，清除柱根部 残余积雪等杂物。 （4）混凝土浇筑时在泵车的出灰口处配置1?2台振捣器，因柱高度为6 米，采用8 米长砼振动棒，边浇边振。 （5）为使混凝土振捣密实，应分层连续浇筑，不可一次投料过多。 当混凝土分层浇筑时，振捣上一层混凝土进，应插入50cm左右以消除两层之间的接缝，同时振捣上层混凝土应在下层混凝土初凝前进行。 (6)在浇筑混凝土柱前，应先在底部填以100mm厚与混凝土内砂浆成
桥梁盖梁抱箍法施工方案
盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 某大桥桥梁左幅起讫桩号：K780+891.5～K781+722.8。桥梁跨 径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m，桥梁全 长831.3m。 某大桥桥梁右幅起讫桩号：K780+891.5～K781+728.5。桥梁跨 径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m， 桥梁全长837.0m。 本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ1.3m，盖梁 尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；6#墩墩径 为φ1.3m，盖梁尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.8m、厚（0.7+0.6）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ1.4m，盖梁 尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；12#、17#、22#墩墩径为φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽 1.8m、厚（0.7+0.6）m；31#左幅墩墩径φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽1.7m、厚（0.75+0.65）m。 二、编制依据 （1）《两阶段施工图设计》(第三册)。 （2）《土建工程施工招标文件》。 （3）项目实施性施工组织设计。 （4）我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收 标准及安全技术规程。 （5）我单位的以往类似桥梁施工经验。 三、施工进度计划
计划施工时间：2012 年4 月15 日～2012 年6 月30 日 四、劳动力配置 序号工种数量/姓名序号工种数量/姓名 1 技术负责人 1 6 技术员 1 2 试验负责人 1 7 测量负责人 1 3 现场负责人 1 8 钢筋工10 4 模板工8 9 砼工 6 5 机械工 4 10 杂工 2 五、施工方案及主要施工工艺 （1）施工准备 桥墩施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm 控制。 （2）墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压 风吹干净。标高控制在比设计标高高3cm 左右，以便于安装盖梁底模。 （3）测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。 （4）盖梁模板加工及安装
框架结构施工组织方案
框架结构施工方案 技术准备 1:项目经理部组织人员建立测量组，检查验收红线桩，做好施工现场平面、高程控制桩的设置，以及自然地坪高程网络测量记录等测量准备工作。 2:组织项目经理部施工管理人员学习有关图集、图纸、施工规范以及技术文件。 3:公司主任工程师牵头，组织学习工程图纸、审查工作，做好图纸会审、设计交底工作。 4:翻样进行本工程钢筋、铁件、模板的翻样工作。 5:图纸会审内容，在开工前完善施工组织设计的调整编制工作。 6:各分部项目工艺卡，以及主要分项工程冬雨季施工措施。 7:品加工（门、窗及埋件等）加工、订货计划、明确进场时间。 现场准备 1:主要求的时间，组织及时进场，进一步按计划进行现场改造。 2:现场给定的水、电源，按施工现场平面布置图布置现场。 3:设计有计划地组织机械料具进场。 4:施工队伍进场施工。 5:部施工员实施定位放线，设置坐标控制网并埋设控制标桩。 6:场地做好排水组织。 7:配备消防器具，确保消防安全。 8:移动电话，连接天气预报通讯台。 施工程序 基础工程→主体结构（柱梁板）→屋面板→填充墙→屋面工程→楼地面工程→内墙粉刷→门窗工程→外墙粉刷→零星工程→室外工程。 注：其中水电、设备安装穿插施工。 主体结构施工方案
本工程为五层框架结构，由于层高较高，因此柱子砼需分层浇筑。其施工流程为：框架柱钢筋绑扎→支模→浇砼柱→柱（屋）面梁板支模→柱砼浇灌→楼（屋）梁板钢筋绑扎→楼（屋）面梁板砼浇灌→轴线标高垂直传递和复测。 脚手架工程 本工程外脚手架均用ф48钢管搭设而成。 本工程全高为17.4米,局部达到22.17米，所以用四根6米钢管对接，搭设正式外脚手前，必须认真处理其下部的地基，使之密实，并检查钢管、扣件的质保书是否符合要求；搭设时每一立杆的下部垫50mm厚，300mm宽，长度不得小于1.5m的木板。 脚手架内外杆的间距1m,排距1.5∽1.8m,步高1.8m,内设杆距墙面的距离为20∽30cm,大小横杆的两端伸出构架10∽20cm,落在屋面上的脚手架下端要加垫木。外脚手架必须随着施工层的升高而超高一层搭设，搭设好的脚手架应及时在其外侧满挂密目安全网，挂安全网时，须用不小于10#的镀锌9.1钢筋工程 钢筋制作： 钢材进场后必须按要求取样试验，送试验室进冷拉、冷弯试验。质量不合格、不检验的钢材严禁使用，钢材下料严格按图纸施工，要根据不同钢筋长短搭配，统筹排料，减少接头，如需钢筋代换，必需经设计院同意方可。 钢筋焊接： 钢筋焊接前首先进行可焊性试验，试验合格后方可成批焊接，并且按规定抽样送检，柱主筋采用电渣压力焊，梁筋采用闪光对焊，板筋采用电弧焊。 钢筋绑扎： 钢筋绑扎严格按规范要求施工，严禁漏扎，绑扎接头的搭接长度，接头的布置必须符合设计要求。为了保证梁、柱节点处箍筋安放质量，可按下列方法施工，当梁骨架钢筋在楼盖上绑扎时，将预先焊好的成品“套箍（按设计要求，几个箍筋按规范间距焊接而成）放入，以便当梁骨架沉入时能满足设计要求的间距施工。对135度/135度的箍筋施工，因其安放难度较大，制作时先做成135度/90度的箍筋，待其绑扎好后再用小扳手将90度弯钩扳成135度，所有板负弯筋必须用小马凳搁置，浇灌砼时，严禁破坏小马凳，确保负弯筋的位置正确。 钢筋保护层： 基础保护层为：有垫时保护层是40mm，无垫层时保护层是50 mm；柱梁的保护层均为25mm，板的保护层为15mm，在工程开工时，预先制作一部分与砼同标号的砂浆垫块，垫块厚分成25mm和15mm，中间预埋1个扎丝，以便柱梁钢筋施工时使用。
墩柱盖梁抱箍及支架法施工方案
墩柱盖梁支模架专项施工方案 一、工程概况 本工程余杭塘路02标地面桥梁丰潭河桥西起K2+，东至K2+，全长，横宽。全桥为三跨13+16+13米的预应力空心板简支梁桥，其中上部结构为后张法预应力砼简支梁，下部结构为轻型桥台、桩接盖梁桥墩和钻孔灌注桩基础。 丰潭河桥桩接桥墩盖梁为长（中间设置2cm沉降缝，单个盖梁实际长为），宽，高的钢筋砼结构，盖梁下部为直径的墩柱，墩柱下为直径1m的钻孔灌注桩。本次盖梁施工计划采用半幅抱箍半幅满堂支架的方法进行支模架施工，特编制本专项施工方案。 二、编制依据 1、地面桥梁设计施工图； 2、路桥施工计算手册； 3、交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范 （JTJ025-86）； 4、抱箍、槽钢、方木、φ48×钢管及模板的有关数据； 5、我单位的桥梁施工经验。 三、施工方法 1、施工准备 在立柱施工完成后，根据桥面设计标高返算出盖梁底标高的确切位置，并做好标记，以便钢抱箍的安装或满堂支架的搭设。 为方便盖梁底模的安装，在浇筑墩柱混凝土时，浇筑标高以比墩柱顶设计标高高出5cm控制。 2、墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm为宜，以便于安装盖梁底模。 3、测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量，高程测量是根据施工中设立
的临时水准点，用水准仪直接量测。最后需异人复核。 4、模板支架、底模的制作与安装 钢抱箍侧半幅：盖梁模板底采用28b槽钢纵梁，抱箍东西侧单边各设置一道，一道全长，纵桥向用10cm×10cm木枋间距铺设作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。 在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装支模架。在支模架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安装抱箍，再吊装纵梁，为防止纵梁侧倾，用钢管及扣件将两侧槽钢固定，待纵梁稳定后方可布置横梁木枋。 满堂支架侧半幅：盖梁模板底为满堂支架，支架横桥向立杆间距，纵桥向立杆间距，立杆最高为，支架采用φ48×脚手钢管，纵横向每隔3档设置一道剪刀撑。钢管顶设置顶托以调节盖梁底模标高。顶托上横桥向为双φ48×钢管作纵梁，纵梁顶再纵桥向设置间距为的10cm ×10cm的木枋作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。 以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模，盖梁中预留10mm拱度。 盖梁两侧搭设单独的脚手架并铺脚手板作操作平台。 5、钢筋的制作、运输与安装 在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋由钢筋班组加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行。为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意挡块钢筋的预埋。 6、安装侧模 在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。 7、砼的浇筑及养护 （1）、砼的浇筑 模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇筑混凝土。盖梁混凝土采用泵车进行混凝土的浇筑。混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50cm，上下两层间隔时间不得超过，在下层混
框架结构模板工程施工方案
框架结构模板工程施工方案 目录 1工程概况 2编制依据 3施工流程的划分 4模板设计与安装 4.1基础梁模板 4.1.1基础梁模板 4.2柱模板 4.2.1主要技术参数 4.2.2柱模设计 4.3柱、梁节点模板设计 4.4顶板模板设计 4.5梁模板设计 4.6楼梯模设计 4.7门、窗、洞口模板设计 4.8顶板模板和梁板模板安装 4.9柱模板安装 4.10模板安装质量要求 4.11墙板、梁、顶板模板示意图
4.12模板拆除 5质量保证措施 5.1模板工程质量控制程序 5.2模板工程质量 6安全生产及文明施工保证措施 7成品保护 附1 材料投入计划表 附2 模板计算书 1工程概况 1、本工程为门源县高铁维稳中心业务用房建设项目工程，建筑面积约为1780 平方米。 建筑层数、高度：地上三层。 2、结构类型：钢筋混凝土框架结构。独基基础。 2编制依据 2.1 建设工程安全生产管理条例； 2.2 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范；
2.3 钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程； 2.4 混凝土结构工程施工及验收规范； 2.5 建筑施工高处作业安全技术规范； 2.6 施工现场临时用电安全技术规范； 2.7 建筑施工安全检查标准； 2.8 PKPM相关软件； 2.9 本工程施工图纸。 3施工流程的划分 根据工程情况布局该工程设为一个区域组织施工，将其分为一个施工段即。 4模板设计与安装 根据本工程工期紧、造型繁杂，弧形窗上混凝土墙多、小跨度坡屋面、梁多楼板板面小及楼层少等特点；需一次性全部投入模板量，模板只周转一次造成施工成本增加等缺陷； 梁高大于600mm的需增加一道Φ12的对拉螺栓间距为1200MM，防止胀模。弧形窗上的混凝土墙按纵向450mm,竖向500MM的距离加设Φ12的对拉螺栓。 4.1基础承台、连梁 4.1.1基础承台模板 4.1.1.1本工程基础为独立基础棱台结构，模板采用12MM厚木胶板， 竖肋用50100 φ?的钢管。 ?木方，围檩采用双排48 3.5 4.2柱模板 4.2.1主要技术参数
盖梁抱箍法施工方案
盖梁施工专项方案报审表
本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。 施工组织设计审批表 年月日
合肥市龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）建设工程一标 盖 梁 施 工 专 项 方 案
编制：＿王洪强＿ 审核：＿王连福＿ 合肥市路桥公司合肥市龙岗路建设工程一标项目部 二Ｏ一三年九月二十日 盖梁施工施工专项方案 一、编制依据和原则 （一）编制依据 1、合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标施工招标文件、图纸及补充文件。 2、执行国家及安徽省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范；现行的质量检查、验收、评定标准。 3、现场踏勘的施工环境及地理条件。 4、合肥当地气象资料。 （二）编制原则 保质、保量、按期完成本工程，确保工程质量达到合格标准，通过对施工环境进行调查，制定出切实可行的施工方案。 二、工程概况 1、项目名称：合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标 2、建设地点：安徽省合肥市 3、建设规模：龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）一标施工，包公大道-临泉路段,桩号为K0-128.823-K1+473.94，长度为1.6km（其中K0+55-K0+706段铁路
代建与招标范围详见第八章），城市主干路Ⅰ级，道路红线宽60 m，总投资约1.9亿元。工程主要建设内容：下穿桥梁、道路、排水、交通工程（土建，含杆件基础）、绿化、照明（不含灯杆灯具采购）、供电（土建）等。 桥梁为包公大道下穿路堑式结构，桥墩全长133米。共有1个桥墩，均为桩柱式（墩柱为直径1.2m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。桥墩共分为4幅，桥墩每幅盖梁为长33.22m，宽1.6m，高1.3m的钢筋砼结构；如图1-1。墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。全桥盖梁砼浇筑量大，约296.7m3。 4、工程工期：150天 5、工程质量：合格 三、施工方案 (一）、施工准备 1、技术准备 ①根据图纸熟悉盖梁施工部位，领会设计意图，掌握设计图纸和技术标准要求。 ②召开盖梁施工和劳务分包单位配合会，并进行技术安全交底。 ③进行测量放线工作。 2、材料要求 桥梁盖梁、支座垫石、侧石所需材料应符合设计要求并验收合格。 3、机具设备 ①砼运输车辆主要采用罐车，其载重能力及技术性能必须满足运输的要求。 ②吊车主要采用汽车吊，其吊重及技术性能必须满足吊装盖梁钢筋的要求。（二）、施工工期 盖梁施工工期安排：2013年9月30日—2013年10月20日。 （三）、施工工艺 1、工艺流程 测量放线→立柱抱箍安装→底板模板铺设→钢筋加工安装→侧模安装→混凝土浇筑→保湿养护 2、操作工艺
抱箍法盖梁施工方案
安庆市外环北路（机场大道-皖江大道）工程石塘湖1号桥盖梁施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 安庆外环北路工程项目部 2015年9月25日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (1) 3.1人员准备 (1) 3.2技术准备 (2) 3.3施工临时用电、用水 (2) 3.4材料准备 (2) 3.5机具准备 (3) 四、施工安排 (3) 5.1施工工艺流程 (4) 5.2凿除柱顶浮浆 (8) 5.3安装盖梁承重抱箍（后附受力计算） (8) 5.4施工放样 (9) 5.5盖梁纵梁和横梁安装 (9) 5.6盖梁底模安装 (9) 5.7安装盖梁钢筋 (10) 5.8安装盖梁侧模 (10) 5.9混凝土浇筑 (10) 5.10养护 (10) 5.11拆侧模 (10)
5.12拆底模 (11) 5.13季节性施工措施 (11) 六、质量要求 (11) 6.1混凝土质量要求 (11) 6.2钢筋质量要求 (12) 七、安全文明施工措施 (12) 八、计算 (13) 一、10*15MM方木受力计算 (14) 二、16工字钢横梁受力计算 (15) 三、45B工字钢主梁受力计算 (16) 四、工字钢悬臂部分受力计算 (17) 五、抱箍受力验算 (17)
一、编制依据 1. 安庆市外环北路（机场大道~皖江大道）工程两阶段施工图设计文件； 2. 安庆市外环北路（机场大道~皖江大道）工程施工组织设计； 3.现场实地调查情况和类似施工经验； 4.我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力 6.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）； 7.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2－2008）； 8.《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1－2008） 9.《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB 1499.2－2007） 10.《工程测量规范》（GB50026-2007） 11.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 12.《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） 13.《中华人民共和国安全生产法》 14. 其他相关法律法规、规范及地方标准 二、工程概况 本桥共有盖梁60片，均为钢筋混凝土盖梁，混凝土强度为C40，其中桥墩盖梁56片，尺寸为2280X190X150；桥台盖梁4片，尺寸为2450X190X140。盖梁模板采用钢模，盖梁高度离现有施工地面超过0.5m的，采用抱箍法施工，在支撑体系上立模板，钢筋安装及浇筑盖梁混凝土。桥台盖梁待台背回填及锥坡填筑完成后开始施工。 三、施工准备 3.1人员准备 盖梁施工人员配备情况
框架柱混凝土浇筑施工方案
金昌市博物馆及规划展览馆主体框架柱 砼 浇 筑 施 工 方 案 八冶一公司108项目部
框架柱混凝土浇筑施工方案 一、工程概况 本工程结构类型为框架—剪力墙结构，总建筑面积23589㎡，局部地下1层，地上为3层；建筑的长为82.5m，宽为99.3m，总高度为22.0m ，最高处为25m。地上三层，地下一层，一层和二层局部有夹层；地下一层层高为5.1m，一层和二层层高为8.0m，三层层高为6.1m，框架柱高为7.2m、6.8m、6.6m、6m、4.7m夹层部位柱高为3.2m。 二、材料要求： 采用C35混凝土商品砼。 三、主要机具： 混凝土泵车、10m插入式震动棒两台、照明灯具等。 四、作业条件： 1、办完钢筋隐检手续，检查保护层厚度。 2、模板已支设完毕，下口及角模处拼接严密，连接牢固，并办完隐预检手续。 3、检查并清理柱根部内残留杂物，用水冲净。 4、检查电源线路，并做好夜间照明的准备。 五、操作工艺： 1、工艺流程：作业准备→混凝土泵车→砼分层浇筑、振捣→拆模、养护。 2、已过初凝期的砼不应使用。
3、砼的浇筑、振捣： a、砼应连续浇筑，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，若间歇时间在2小时内浇筑，在浇筑上层混凝土时一定要在接茬处振捣密实，超过2小时应停止浇筑这根柱子的混凝土。 b、振捣：插入式振动器移动间距不宜大于50cm，且不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，振动器与模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞钢筋、模板等，每一振动的连续时间10–30秒且以表面显现浮浆和无气泡、不下沉为止为准，并避免漏振、欠振、超振。 c、钢筋密集的部位严格按分层浇筑的要求，浇筑到框架梁底处。砼浇筑过程中应经常观察模板、支架、钢筋、情况，若发现模板、支架等有变形、位移，各有关工种互相配合及时采取措施进行处理。 d、砼浇筑应合理分段分层进行，使砼沿高度方向均匀上升。 4、砼的振捣施工要求： a、插入式振动棒水平间距为200-400mm，砼入模深度不大于500mm。振捣要快插慢拔，振动棒应尽量靠柱边、柱角振捣，并不得超过振捣作用范围。连续振捣时间10–30秒且以表面显现浮浆和无气泡、不下沉为止为准，避免漏振、欠振、超振，且不得碰撞钢筋、模板。 b、混凝土进入模板时混凝土石子不跑边、不离析、不漏振等问题。为了保证混凝土石子不跑边在浇筑每根柱混凝土前必须加入同标号的水泥砂浆50 mm—80 mm后再下混凝土。在浇筑前必须先按预定的振动棒的位置下入柱底三根振动棒并在棒上做好标志，根据混凝土的灌入浇筑速度和混凝土的高度分层（500 mm）振捣密实拔出振动棒。
钢抱箍工字钢梁在盖梁施工中的应用
钢抱箍+工字钢梁在盖梁施工中的应用 摘要：钢抱箍+工字钢梁是圆柱形门式墩盖梁施工过程中的一种简单实用的临时支撑体系。钢抱箍的使用，相对于其他可行的施工方法，既节省了人工及材料，又不需要破坏墩柱的整体性及外观质量；工字钢作为一种常见的型钢，因为其结构特性，抗弯性能良好，常在工程施工过程中作为短跨度临时支撑梁使用。钢抱箍与工字钢的结合，使盖梁施工更为简易可操作，省时、省料、省工。本文根据工程实例对钢抱箍+工字钢梁支撑体系作了简单的受力计算，并阐述其工作原理及施工工艺。 关键词：盖梁; 抱箍; 工字钢; 临时支撑 一、引言 盖梁作为一种悬空钢筋混凝土结构，施工时需相应的临时支撑体系，适用的方案：满堂支架法、钢桩支撑法、预埋牛腿法、预留孔钢棒法、抱箍法等。施工方案的选取决定了整个施工过程的人、材、机消耗及并最终影响工程质量，其中抱箍法因为其相对于其他方案的明显优势，已在圆柱形墩盖梁中得到广泛的应用。 二、各种方案的优缺点 满堂支架法是可用于任何悬空混凝土结构施工的最普遍的方法，如现浇梁、板、盖梁等；优点在于任何结构均适用，且不需要大型设备，稳定、安全；但缺点在于耗费的人工量大、支架消耗量大、占地面积大、耗时较长，且在处于地面不平整、墩高较大等情况时适用性受限。 钢桩支撑法是以螺旋钢管桩作为支撑柱，立在承台或符合承载力要求的基础上，上搭设工字钢或贝雷梁作为主承重梁形成的支撑体系，优点在于占地小，相对满堂支架搭设速度较快，用材较少；但缺点在于墩身高度变化较大时钢管桩高度调整不便且搭设完全依靠吊
装机械。 预埋牛腿法是在墩柱浇筑时于预定位置预埋钢板，后在预埋钢板上焊接托架作为临时主梁支撑的施工方法，具有省时省工省材料操作简便等优点；但缺点在于破坏了墩身的外观，且预埋钢板无法取出。 预留孔钢棒法是在浇筑墩柱时预留孔道，施工盖梁时将符合受力要求的钢棒穿过预留孔，临时支撑主梁架设于钢棒两头形成的支撑体系；拥有预埋牛腿法的所有优点，且钢棒能循环使用；缺点在于不仅破坏了墩身的外观，且对墩身结构的整体性有一定的损害。 综合以上方法优缺点，抱箍法得以提出，此方法是在墩柱上安装钢抱箍，在抱箍上架设工字钢作为承重主梁，整个支撑体系所受的竖向力通过墩柱与抱箍摩擦力传导至墩柱；抱箍法拥有牛腿法预留孔法的省时、省材、省工、适用性强、占用场地少等优点，同时也能保证不破坏墩柱的结构及外观质量。现钢抱箍+工字钢梁法已广泛应用于圆柱形门式墩盖梁的施工中，下面对钢抱箍+工字钢法计算应用及施工工艺作简单的叙述。 三、工程实例及计算 某高速公路特大桥引桥部分下部结构采用圆柱形门式墩，最大盖梁长11.45m，宽2m，高1.7m，圆柱墩直径D=1.6m，盖梁混凝土方量为37.7m3。 拟采用钢抱箍+工字钢法施工盖梁，施工方案示意图如下：
桥梁抱箍法施工方案
星辉路（高鼎路-瓦浦路）新建工程 盖 梁 抱 箍 法 施 工 方 案 江苏宏鑫路桥建设有限公司 星辉路新建工程项目部 二零一二年十一月
目录 一、方案概述 3 二、编制依据 4 三、施工重点与难点 5 四、盖梁抱箍法结构设计 5 五、盖梁抱箍法施工设计计算 8 六、安全管理及保证措施 20 七、施工应急救援预案 22
盖梁抱箍法施工方案 一、方案概述 1、工程简介 星辉路新建工程本次施工部分道路长度约1860 米，宽度为14 米。其中桥梁三座：3#桥三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式空心板梁，桥宽，5#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁，桥宽，6#桥三跨简支梁桥 8m+8m+8m 装配式空心板梁，桥宽。墩柱为五柱（6#桥）式、及八柱式（3#、5#桥桥）结构，立柱高2m，立柱上方为盖梁，如图1所示。本图尺寸为三号桥盖梁示意图，该盖梁设计尺寸为2460mm×1600mm×1340mm（长×宽×高），设计砼立方米（最大方量），计算以该图尺寸为依据，其他尺寸形式盖梁施工以该计算结果相应调整。 图1 盖梁正面图（单位：cm）
2、设计概况 1、上部结构：采用三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式钢筋混凝土空心板梁，预制吊装。采用桥面连续式，三跨一联。 2、下部结构：桥墩采用排架式桥墩，桥台为轻型桥台，桩基采用直接1000mm钻孔灌注桩，单排布置。 3、桥面铺装：从上至下采用100mm沥青混凝土+防水层1mm+100mmC40钢筋砼。 4、伸缩缝：全桥在0#台、3#台处各设置一道RGC-40型钢伸缩缝，在1#墩、2#墩处各设置一道桥面连续缝。 5、搭板：桥台台后机动车道与非机动车道部分设置长8m的搭板，板厚400mm，材料采用C30钢筋混凝土。 6、桥面设2%横坡，由墩台形成，桥面标高不足部分可由砼铺装层调整。 3、周边施工概况 桥梁南侧施工便道畅通，无任何障碍物。桥墩盖梁施工困难，所以本桥盖梁采用抱箍法施工。本次计算选择3#桥墩盖梁为例，验算盖梁施工中的抱箍应力是否达到施工要求。3#桥墩盖梁为八柱式桥墩，墩柱中心距离为3m，上方盖梁长，宽，高，砼浇筑量为。 二、编制依据 1、星辉路新建工程桥梁施工图纸 2、《公路桥涵施工技术规范》JGJ041-2000 3、《星辉路新建工程岩土工程勘察报告》 4、《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162-2008
桥梁盖梁抱箍法施工方案
桥梁盖梁抱箍法施工方 案 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 某大桥桥梁左幅起讫桩号：K780+～K781+。桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m，桥梁全长。 某大桥桥梁右幅起讫桩号：K780+～K781+。桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m，桥梁全长。 本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；6#墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；12#、17#、22#墩墩径为φ，盖梁尺寸为长（）、宽、厚（+）m；31#左幅墩墩径φ，盖梁尺寸为长（）、宽、厚（+）m。 二、编制依据 （1）《两阶段施工图设计》(第三册)。 （2）《土建工程施工招标文件》。 （3）项目实施性施工组织设计。 （4）我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收标准及安全技术规程。 （5）我单位的以往类似桥梁施工经验。 三、施工进度计划 计划施工时间：2012年4月15日～2012年6月30日 四、劳动力配置
五、施工方案及主要施工工艺 （1）施工准备 桥墩施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。 （2）墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压风吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。 （3）测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。 （4）盖梁模板加工及安装 模板采用大块整体钢模，选用不小于6mm厚钢板作为面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
框架柱外包钢的施工方案及工艺方法
框架柱外包钢的施工方案及工艺方法 柱加固采用外包钢方法，具体施工遵循以下顺序和方法： 1、材料准备 1）结构加固用胶，必须是粘结强度高、耐久性好、温度变形较小的刚性胶种。本工程 采用A级建筑结构胶。 2）加固用角钢、钢板，根据图纸釆用Q235钢板为宜。钢板、连接螺栓及焊缝强度的 设计值，应按现行国家标准《钢结构设计规范》规定采用。 1.1机具设备准备 粘钢加固的机具设备，视现场情况及施工面积和工期要求合理配置。一个台套所需主 要机具设备参见下表。 施工机具表 2. 钢板制作一基底处理一卸荷一配胶一粘贴一固定及加压灌胶一固化一检验一防腐处理。 各工序操作要点。 1）钢板制作 按设计图纸要求，根据混凝上构件的实际尺寸对钢板进行下料、成型、钻孔（钻孔以混凝土构件上螺栓孔位置为准）。
2）基底处理，表面处理包括加固构件结合面处理及钢板贴合面处理。 对于混凝土构件结合面，应根据构件表面的新旧程度，坚实程度，干湿程度，分别按 以下情况处理： ①对表面有浮油污物的混凝土构件的粘合面，应先用硬毛刷沾丙酮刷除表面浮油污物，后用冷水冲洗，再对粘合面进行打磨，除去2?3mm厚表层，直至完全露出新面，并用圧缩空气吹除粉粒，处理后，若表面严格凹凸不平，可用高强树脂砂浆修补。 ②对表面已碳化的旧混凝土构件的粘合面，直接对粘合面进行打磨，去掉1?2mm 疗表层，用圧缩空气除去粉尘或用清水冲洗干净，待完全干燥后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面即可。 ③对于新混凝土粘合面，先用钢丝刷将表面松散浮渣刷去，再用硬毛刷沾洗涤剂洗刷表面，或用清水冲洗，待完全干后即可。 ④对于湿度较大的混凝土构件或龄期在3个月内的混凝上构件，因一般树脂类胶粘剂在潮湿的基层上粘结强度会大幅度降低，故除满足上述要求外，尚须进行人工干燥处理。 ⑤对于露筋的混凝土表面，需用钢丝刷（将钢筋表面的锈蚀除去，再剔除松动的混凝土，用清水冲洗润湿，用高强树脂砂浆修补。 ⑥对于本身空鼓的混凝土构件，应将空鼓处剔除，用清水冲洗润湿，用高强树脂砂浆修补混凝土。 ⑦对于未生锈或轻微锈蚀的钢板，可用喷砂，砂布或平轮打磨，直至出现金属光泽。打磨粗糙度越大越好，打磨纹路尽量与钢板受力方向垂直，其后用脱脂棉沾丙酮擦拭干 净。 ⑧对于大面积锈蚀的钢板，须先用适度盐酸浸泡20min,使锈层脱落，再用石灰水冲洗，最后用平砂轮打磨出纹道。 ⑨在混凝土上钻化学锚栓孔并埋入化学锚栓（曲设计确定）。 3）卸荷 为减轻和消除后粘钢板的应力，应变滞后现象，粘钢板前宜对构件适量进行卸荷，卸 荷方式如下： ①对老建筑采用拆除原有的吊顶。墙面装饰、地面面层。设备等方法，以达到卸静荷的目的。 ②对一些不能卸静荷的构件，可釆用千斤顶顶升的方式卸荷，对于承受均布荷载的梁，应采用多点（至少2点）均匀顶升；对于有次梁作用的主梁，每根次梁下需设1台千斤顶，
盖梁抱箍法施工及计算4工字钢
江门市滨江新区规划四路 K0+516.157大桥盖梁抱箍施工方案 编制： 审核： 日期：
盖梁抱箍法施工及计算 目录 第一部分盖梁抱箍法施工设计 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、主要工程材料数量汇总表 第二部分盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍计算
第一部分盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 江门市滨江新区规划四路K0+516.157大桥长120米(6×20米)，全桥共有5个桥墩，共20条墩柱，墩柱上方为盖梁，共5个盖梁。每个盖梁长25.5572m，宽1.6m，高1.20m的钢筋砼结构，墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。 图1-1 盖梁正面图（单位：cm） 2、设计依据 （1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86） （2）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）》 （3）《机械设计手册》 （4）《建筑施工手册》（第四版）
（5）桥梁施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为为15mm厚的胶合板，背带肋条为10×10cm方木，间距30cm，在竖肋外设2[4槽钢背带。背肋高1.3m；在背带上按间距40cm设φ14的栓杆作拉杆（共3排），在侧模与底模连接处设6×6角钢，角钢与背带平行。 2、底模支撑 底模为钢模,模板厚度为δ2.5mm，设纵向肋条（肋条：3×3cm），肋条间距20cm。在底模下部采用间距30cm的2[8#槽钢，2根槽钢焊接牢固。横梁长2.7m（超出部分作支模、挂网、操作平台用）。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。 3、纵梁 纵梁采用2根I45b工字钢。两根工字钢位于墩柱两侧，中心间距100cm,工字钢间用φ20钢筋对拉连接，间距为3m。工字钢连接处采用高强螺栓与焊接相结合。 （1）、力学性能指标。 查《简明施工计算手册》、《钢结构设计规范》GB50017-2003得I45b工字钢的截面特性（I截面惯性矩；W截面抵抗矩）： E=2.6×105MPa；W x =1500.4cm4；I X =33759cm4；A=111.4cm2；S X =887.1cm； [σ]=215MPa；[τ]=125MPa；d=13.5mm，每延米重887.1Kg （2）、梁长27m，位于墩柱两侧。 4、抱箍
桥梁盖梁抱箍法施工方案
桥梁盖梁抱箍法施工方案(总 17页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 某大桥桥梁左幅起讫桩号：K780+～K781+。桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m，桥梁全长。 某大桥桥梁右幅起讫桩号：K780+～K781+。桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m，桥梁全长。 本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；6#墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；12#、17#、22#墩墩径为φ，盖梁尺寸为长（）、宽、厚（+）m；31#左幅墩墩径φ，盖梁尺寸为长（）、宽、厚（+）m。 二、编制依据 （1）《两阶段施工图设计》(第三册)。 （2）《土建工程施工招标文件》。 （3）项目实施性施工组织设计。 （4）我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收标准及安全技术规程。 （5）我单位的以往类似桥梁施工经验。 三、施工进度计划 计划施工时间：2012年4月15日～2012年6月30日 四、劳动力配置
五、施工方案及主要施工工艺 （1）施工准备 桥墩施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。 （2）墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压风吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。 （3）测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。 （4）盖梁模板加工及安装 模板采用大块整体钢模，选用不小于6mm厚钢板作为面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
框架柱施工方案
框架柱施工方案 本工程一层层高4.2M，框架柱施工高度3.55M，主要截面尺寸为800×800、900×900MM，框架柱模板采用木胶合板模板，方木背楞，围檩将采用钢管箍，钢管支撑。钢筋连接采用电渣压力焊。柱砼标号为C40，为现场搅拌，塔吊吊运施工。具体施工方法如下： 一.操作工艺 工艺流程： 钢筋绑扎工艺流程：核对钢筋半成品→钢筋绑扎→垫好砂浆垫块。 模板安装工艺流程：确定组装模板方案→组装模板→模板预检。 砼浇筑工艺流程：搅拌砼→浇筑→振捣→养护。 二.施工方法： 1.钢筋安装： 1）原材：核对钢筋半成品，应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。 2）连接钢筋：钢筋应按顺序焊接,一般情况下,先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行.操作时按图纸要求焊接、划线、铺设、穿箍、绑扎，最后成型。 3）复核：受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开，上排在跨中，下排应尽量在支座处，每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扎。 4）保护层垫块；主筋的垫块，一般厚度不小于30mm，间隔0.8m，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。 2.安拆模板： 1）.模板预检：模板安装后，应对断面尺寸、标高、连杆支撑等进行预检，均应符合设计图纸和质量标准的要求。 2）.模板安装：设置好柱子模板定位基准点：柱子模板定位基准点采用Φ12钢筋头，在柱子四边离地5～8cm处电焊于柱子钢筋上，Φ12钢筋头的外口即为柱子边线，从而保证钢筋与模板位置的准确(电焊时注意不得烧伤主筋)。由于柱截面较大必须设对拉螺栓，对拉螺栓加固架的间距为500～600mm，并且两个方向上的对拉螺栓加固架必须错开250～300mm，以防止两个方向上的对拉螺栓加固架互相影响。 对于框架柱模板除采用木工棚加工成型木模散拼散拆外，方柱子围檩将采用钢管箍，其竖向间距为500mm，最下一道中心线距离地坪≤200mm；对于框架梁节点将配置定型模板，以此来保证框架柱的截面尺寸正确无误及细部节点外表面平整美观。