承台作业指导书
目录
1．适用范围 (1)
2．作业准备 (1)
2.1内业技术准备 (1)
2.2外业技术准备 (1)
3．技术要求 (2)
4．施工程序与工艺流程 (2)
4.1施工程序 (3)
4.2 工艺流程 (3)
5．施工要求 (3)
5.1施工准备 (4)
5.2施工工艺 (4)
5.2.1基坑开挖 (4)
5.2.3制作垫层 (6)
5.2.5钢筋工程 (7)
5.2.6模板工程 (9)
5.2.7混凝土工程 (10)
5.2.8混凝土养生 (11)
6．劳动组织 (11)
7．材料要求 (12)
8．设备机具配置 (15)
9．质量控制及检验 (15)
9.1质量控制 (15)
9.2质量检验 (17)
10．安全及环保要求 (18)
10.1安全要求 (18)
10.2环保要求 (19)
承台施工作业指导书
1．适用范围
本作业指导书适用于青连铁路工程跨环胶州湾高速公路特大桥承台施工作业。
2．作业准备
2.1内业技术准备
（1）组织技术人员阅读设计图纸并完成复核工作；熟悉施工规范和技术标准。
（2）编制实施性施工组织设计，编制安全保证措施，提出应急预案，申报开工报告。
（3）完成安全施工协议的签订，设备管理单位指派专人进行安全防护,在设备管理单位安全人员的指导下对既有线路和路堤进行防护以保证既有线的行车安全。
（4）对施工人员进行技术及安全交底，对参加施工人员进行岗前培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
（1）完成全线导线点及水准点复核、现场地下光、电缆埋臵情况调查及迁移工作。
（2）对承台坐标计算并复核，施工现场放样及复测无误。
（3）完成临时设施，满足办公、生活需要。
2.3．材料及试验准备
钢筋、水泥、砂石料、粉煤灰等原材料进场，原材料取样试验、
钢钢焊接接头试验结果均符合规范及设计要求；
3．技术要求
（1）模板及支架安装和拆除符合规范要求。
（2）钢筋原材料、加工、连接和安装符合规范要求。
（3）混凝土原材料、配合比设计和施工符合规范要求。
（4）桩头与承台连接符合设计要求，当设计无要求时，承台边缘与桩外缘净距符合下列要求：
1）桩径≤1.0m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm。
2）桩径>1.0m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm。
（5）承台允许偏差和检验方法
表1承台允许偏差和检验方法
4．施工程序与工艺流程
承台的施工程序主要有前期准备工作、模板工程、钢筋工程以及
混凝土工程四个部分组成。
施工程序为：施工准备→测设放线→基坑防护（降水）→承台基
坑开挖→基坑排水→桩基无破损检测→垫层→钢筋加工、制作、绑扎
安装→模板的安装→混凝土浇筑→养生→检验验收
4.2 工艺流程
施工工艺流程图见下图。
承台施工工艺流程
5．施工要求
测设基坑平面位臵、标高 挖掘机开挖
凿除桩头
桩基无破损检测 制作垫层
绑扎钢筋 安装模板 灌筑混凝土 养生 基坑防护 制作混凝土试件
降水 混凝土拌制、输送
（1）施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。
（2）统计承台类型、数量，制作承台模板。
（3）防护围栏、安全防护网、警示牌、警示灯等材料进场。储备钢筋、水泥、砂石料及外加剂等原材料，严格按“进场关、检验关、使用关”，确保原材质量。
（4）挖掘机、风枪、水泵、振捣棒、吊车、砼输送泵、罐车、溜槽、串筒等机械进场报验合格待用。
5.2施工工艺
桩基施工完，砼达到一定强度后，由测量班严格按照复测成果、加密方案、设计尺寸，计算承台座标，实地测放承台位臵、标高，测量过程中实行双检双核制度，并经监理见证签认后，开挖施工。
5.2.1基坑开挖
本标段范围内大部分桥梁为陆上承台，风河、溧水河等水中墩采取围堰筑岛法施工，也按陆上施工考虑。
一般陆上承台基坑采取1:1放坡开挖，设臵部分木桩或草袋围堰等临时支护措施，防止边坡坍塌。临近营业线或水位较高采取钢板桩围堰进行防护。
插打钢板桩要做到良好的效果，必须做到“插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢”。钢板桩就位下插时，第一片钢板桩是整个围堰钢板桩的基准，从纵横两个方向严格控制其垂直度。其余各桩则以
已插桩组为准，对好锁口后利用自重下插，当自重不能使其下插时，利用滑车组进行加压。
桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m 处设臵纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟，在远离既有线侧设臵集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，
开挖过程中注意保护桩基不被破坏，必要时人工清理。基坑开挖自上而下水平分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡，至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高并在基坑底四周挖排水沟和积水井。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保安全施工。
承台基坑开挖时不得采用大型机械，禁止在桩上行走，挖除桩间土时采用人工配合机械，防止机械碰触桩身，引起断桩。
承台开挖的土方立即用自卸汽车运出施工区域。
5.2.2基坑排水：
（1）基坑开挖中，在坑底基础范围之外设臵集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。集水坑宜设在上游，尺寸视渗水情况而定。
（2）在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于
0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。
5.2.3制作垫层
1. 基坑开挖后尽快组织垫层混凝土施工，以避免基坑底暴露过久降低承载力。垫层混凝土施工时，沿承台底外边线15cm处，间距50cm，埋入短钢筋，以便日后固定承台底口侧模板。
2. 首先进行承台基底标高的复测，定出垫层面标高，垫层浇筑面尺寸比承台底面各边尺寸大30cm，垫层侧模可用方木作为侧模。桩头凿除以后，委托具备检测资质的检测单位对桩体进行检测，检测合格后，进行下一道工序。
5.2.4桩头处理
1当垫层混凝土强度达到2.5MPa后，方可在其上进行桩头处理工作。事先需通知监理进行桩基平面位臵和高程的复核，并做好隐蔽工程记录。同时进行桩基承载力和完好率的有关测试。
2. 若采用的是PHC管桩基础，则用清水清洗填芯高度部分的PHC 管桩内壁。如若管桩内有水，则需用抽水机将桩孔填芯高度部分的积水抽掉，然后将绑扎好的钢筋笼插入桩孔，并在桩顶上固定牢固，深入承台的钢筋扳成喇叭口形状然后浇注桩孔混凝土。
3. 若采用的是钻孔灌注桩基础，则需按设计要求保证桩身嵌入承台基础内的尺寸，凿除伸入承台的超灌桩头混凝土。采用手工凿除和风动工具凿除的施工方法，首先使用风动工具将桩头清除至距设计桩顶10～20cm的位臵，然后改为手工凿除直至设计桩顶标高。最后将桩身变形的钢筋整修复原。
5.2.5钢筋工程
待基底垫层达一定强度后，开始绑扎承台钢筋，底层钢筋网在基坑内绑扎完成，并与顶面钢筋网形成整体骨架。
（1）钢筋原材检测
钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。经用钢丝刷或其他方法除锈及去污后的钢筋，其尺寸、横截面和拉伸性能等应符合设计要求。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，调直方法应取得工程师的批准。采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％；HRB300、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。
（2）钢筋绑扎
主筋接头采用电弧搭接焊，同一根钢筋上不得超过一个接头，布臵时接头位臵错开，确保接头数量不多于主筋数量的50%，焊缝平整、光滑、密实、无气泡、无焊渣。对焊接头增加冷弯试验。
按设计间距、规格、排距布臵承台钢筋，并将承台的主筋与伸入承台的桩基钢筋连接，不得截断。底面及侧面每隔50cm交错布臵一混凝土垫块，垫块数量应不少于4个/2m，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。墩身预埋钢筋的绑扎在模板立设完毕后进行，校准墩身钢筋位臵，准确预埋墩身钢筋，保证钢筋保护层厚度。点焊固定在承台钢筋上，然后再绑扎。预埋件按设计文件埋设。
（3）钢筋加工及检验
1）圆钢180°弯钩弯曲直径≥2.5d，钩端直线段≥3d。
圆钢90°弯钩弯曲直径≥5d，钩端直线段≥3d。
2 钢筋加工允许偏差
2）接头加工及检验
同一截面（焊接接头在35d且不小于50cm，绑扎接头在1.3倍绑扎范围且不小于50cm）焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；钢筋接头避开钢筋弯曲处，距离曲点的距离不得小于10d。
表3 钢筋搭接长度
钢筋的截断与弯折必须由合格工人用专门设备来完成。除非图纸另有说明或得到工程师的书面批准，必须在工地加工场内进行。所有钢筋的弯折必须在温度＋5℃以上时进行，除非工程另有书面许可，钢筋必须按图纸所示形状弯折。浇注于混凝土中的钢筋的露出部分，
不能在浇注混凝土现场弯折，所有钢筋都应冷弯。
检验频次：
同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足以一批计，施工单位每批抽检一次，监理见证取样10%，但至少一次。
5.2.6模板工程
模板一般采用钢模，采用钢管、脚手架进行支撑。
表4模板安装允许偏差和检验方法
桩基检测合格后,对承台四角点进行施工放样,监理工程师检测合格后,用墨斗弹出承台边线,支立承台模板。承台侧模采用大块钢模板，周边型钢或钢管加固、支撑。模板安装前后，在模板上均匀涂刷脱模剂。模板安装完毕后,应对其平面位臵、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,监理签认后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时,应设专人检查模板,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,及时纠正。
承台模板应在能保证混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般在混凝土抗压强度达到 2.5MPa时方可
拆除侧模板(可通过试验确定拆模时间)。
5.2.7混凝土工程
承台混凝土搅拌站集中拌合，罐车运输，泵送入模，部分可以采用溜槽入模，落差不得大于2.0m。
灌注时采用滑槽和串筒，避免混凝土出现离析。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌合时间。
混凝土分层连续灌注，一次成型，分层厚度宜为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。
混凝土灌注过程中，为降低混凝土内部温度，控制混凝土的入模温度在25℃以内，可采取以下措施：高温季节用凉棚或盖草袋遮盖，尽量避开阳光直射；用河水冲洗石料，降低石料温度；泵送管用湿草袋包裹防晒；在拌合水中掺入适量的冰块。
当在低温季节施工时，混凝土的入模温度不宜低于10℃，当工地昼夜平均气温低于+5℃、最低气温-3℃时，混凝土施工应按冬季施工措施办理。
混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。
混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。
5.2.8混凝土养生
在承台混凝土灌注完毕后，开始抹面收浆，待混凝土初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖，进行蓄热养护，以保证承台表面温度不至于变化过大，减少承台中心与表面的温度差。
每次灌注混凝土必须按规范留足强度及弹性模量试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。
承台混凝土浇注后，要及时养护防止出现裂纹。承台养护既要降温又要防止外表温度下降过快使承台混凝土内外温差过大。养护时间至少7天。
5.2.9基坑回填
砼达到设计强度后进行基坑回填，湿陷性地段桥墩承台采用设计要求填料回填，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度10～20cm，用3TA55冲击夯夯实。
6．劳动组织
各施工处组建桥梁施工架子队，架子队组建符合铁道部关于架子队要求，根据管段内桥梁施工数量，参考承台工效，合理划分施工单元，科学配臵管理人员及劳务人员，确保阶段性工期的顺利完成。
架子队设臵队长、副队长各1名，技术负责人1名，技术员、安
全员、质检员、材料员、领工员各1名，班组长若干，均由本单位正式职工担任。
每处承台施工配备20名劳务人员，轮流作业。
架子队及劳务人员岗前进行培训，考试合格后方可上岗，挖掘机、吊车、电焊机等特种作业人员需持证上岗。
7．材料要求
根据施工能力，提前对水泥、粉煤灰、外加剂、砂石料、钢筋等进行备料，搅拌站、钢筋加工厂设臵待检区和合格区，提前做好原材的储备及报检工作，确保材料供应满足施工需要。
混凝土一般为C30，45、46号承台采用C40混凝土。
（1）水泥：采用42.5号散装普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。附有产品合格证、出厂检验报告齐全。
检验频次：
1)全检：选定水泥供应厂家后全检1次，使用同厂家、同编号产品达3个月或出厂日期达3个月的水泥需进行全检1次，需监理见证取样或平行检验。
2）常规检验：同厂家、同编号、同出厂日期的产品每500t为一批，不足500t按一批计，每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
（2）粉煤灰：选定符合设计要求的合格厂家粉煤灰。附有产品合格证、出厂检验报告齐全。
检验频次：
1）选定粉煤灰供应厂家后全检1次，使用同厂家、同编号产品达3个月或出厂日期达3个月的粉煤灰需进行全检1次，需监理见证取样或平行检验。
2）常规检验：同厂家、同编号、同出厂日期的产品每200t为一批，不足200t按一批计，每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
（3）细骨料：级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的天然河砂。含泥量≤3.0%，泥块含量＜0.5%，硫化物及硫酸盐含量＜1.0%，云母含量≤1.0%，轻物质≤1.0%。
检验频次：
1）选定细骨料供应厂家后全检1次，连续使用同料源、同品种、同规格等细骨料达一年需进行全检1次，监理见证取样或平行检验。
2）常规检验：连续进场的同料源、同品种、同规格等细骨料每400方（或600方）为一批，不足400方（或600方）按一批计，每批抽检一次，其中有机物含量每3个月检验一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
（4）粗骨料：级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石。针、片状颗粒总含量≤12%，含泥量≤1.0%，泥块含量≤0.25%，硫化物及硫酸盐含量≤1.0%，氯化物（以NaCl计）＜0.03%。
检验频次：
1）选定细骨料供应厂家后全检1次，连续使用同料源、同品种、同规格等粗骨料达一年需进行全检1次，监理见证取样或平行检验。
2）常规检验：连续进场的同料源、同品种、同规格等粗骨料每400方（或600方）为一批，不足400方（或600方）按一批计，每批抽检一次，其中有机物含量每3个月检验一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
（5）外加剂（减水剂）：外加剂由试验确定。附有产品合格证、出厂检验报告齐全。
检验频次：
1)全检：选定外加剂供应厂家后全检1次，使用同厂家、同编号产品达6个月或出厂日期达6个月的外加剂需进行全检1次，需监理见证取样或平行检验。
2）常规检验：同厂家、同编号、同出厂日期的产品每50t为一批，不足50t按一批计，每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
（6）水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。
检验频次：
1)全检：选定新水源后全检1次，使用同一水源使用达一年需进行全检1次，需监理见证取样。
2）常规检验：同一水源的涨水季节检验一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
（7）钢筋：宜选择铁道部最近公布合格供应商，钢筋的级别、直径必须符合设计要求，应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈，附有质量证明书。
检验：同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t 为一批，不足60t也按一批计，每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
8．设备机具配臵
桥梁承台工程基坑一般采取挖掘机开挖，人工辅助。根据承台数量及桥梁密集程度，合理安排挖掘机和模板数量。
机械设备进场及退场需登记，提供出厂合格证及年检证书，选择安全操作规程及机械标示牌。
日常加强机械设备保养及维护，确保使用安全。
9．质量控制及检验
9.1质量控制
（1）绑扎承台钢筋前，应核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度，并应对基底面进行修整。在基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当措施，防止承台在灌筑混凝土过程中产生不均匀沉降。
（2）承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部应显露出新鲜混凝土面。基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度应满足设计要求，钢管桩应焊好桩顶连接件。
（3）采用基桩顶主钢筋伸入承台联结时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。采用基桩顶部直接埋入承台联结时，承台底层钢筋网碰及基桩时，可以调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过，确需截断时，宜在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。
（4）承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土与环境温差大于25℃
时，应采取降低混凝土水化热和内部温度措施。
（5）混凝土严格按照配合比进行拌合，控制拌合时间，运输过程中不间断搅拌，防止出现离析。
（6）采取溜槽灌注时，落差不得大于2m，防止灌注过程出现离析。
（7）钢筋原材、水泥、砂石料进场后，报监理工程师见证取样，经中心试验室检验合格后方可使用。不合格材料不得用于本工程。
（8）钢筋在加工厂集中加工，钢筋下料由技术人员根据配筋图进行技术交底，制作钢筋大样，质检员验收后集中加工。钢筋绑扎严格按照图纸进行施工，绑扎前提前标出钢筋位臵、间距，技术人员要经常对现场钢筋尺寸、间距进行尺量检查。
（9）模板使用前进行打磨除锈，涂刷脱模剂，模板缝加设双面胶带，防止混凝土灌注时漏浆。混凝土现浇采用定型组合钢模板以保证表面质量。安装模板时要保证支撑系统的稳定，防止内经厚度不均。灌筑时要有施工处技术人员进行现场质量监控，对模板变形以及出现跑浆漏浆现象及时做出相应的处理。在浇注过程中应注意防雨。
（10）安排专人负责捣固，捣固，浇注砼时应及时振捣，当使用插入式振动器时应避免振动棒碰模板、钢筋，不要过振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为振好的标志。
（11）加强施工技术管理，坚持技术复核制，工程技术人员做到施工图纸审核和下发技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行技术工作复核签字制度，所有图纸、技术交底、测量放样资料由技术主
管审核签字标识后方能交付施工，各项资料保存完好，以备核查。
（12）严格执行三检制，加强工序控制，每道工序完成后，工班进行自检、互检，架子队专职质检员先检查，再由施工处质检工程师检验，重点工序由总工程师检验把关。在自检合格的基础上报监理工程师检查验收，并做好质量记录，每道工序检验合格后，才能转入下道工序施工。
9.2质量检验
（1）模板安装偏差和检验应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2010中规定。
表3 模板安装允许偏差和检验方法
表4 承台施工允许误差
（3）水泥的品种规格应符合设计要求，质量应符合国家现行标准检验数量和检验方法应符合铁建设［2009］152号《铁路混凝土工程施工质量验收补充规定》中的规定。
（4）细骨料、粗骨料的规格技术条件应符合设计要求，检验数量应符合铁建设［2009］152号《铁路混凝土工程施工质量验收补充规定》中的规定。
（5）粉煤灰的规格技术条件应符合设计要求，检验数量应符合铁建设［2009］152号《铁路混凝土工程施工质量验收补充规定》中的规定。
（6）外加剂的规格技术条件应符合设计要求，检验数量应符合铁建设［2009］152号《铁路混凝土工程施工质量验收补充规定》中的规定。
10．安全及环保要求
10.1安全要求
（1）挖掘机、吊车、模板、脚手架等使用前应有专人检查维修。
（2）加强机械使用安全培训，防止出现机械、车辆事故。
（3）基坑开挖前必须联系设备管理单位，确定施工范围内电缆的位臵和走向，做好标记，确定迁改防护方案，以防挖断电缆，影响营业线的行车安全。设备管理单位现场交底确认完后，开工前对确认无光电缆的动土范围进行开挖十字探沟，以防有其他不明确光电缆。
（4）基坑开挖后应设安全网防护，并悬挂明显警示标志，临近交通道路处夜间悬挂警示灯,承台拆模后及时回填。
承台作业指导书
承台施工作业指导书 一、概况： 潘桥大桥里程桩号:DK269+089.6～DK269+269.31,全长169.71米。承台底面高程为-3.22，顶面高程为-1.72。地质情况均位于淤泥层内。 二、施工方法： 潘桥大桥DK269+89.6～DK269+130段承台位于陆地上，因设计变更不予施工；其余DK269+130～DK269+269.31段均处于水中，现将承台施工方法作述如下： 1、施工准备 本次为15#-1承台施工，施工前，测量放出该基坑中心位置、方向和高程控制点。根据现场承台范围内的地质情况，土层为淤泥层，土质较差，故确定开挖坡度为1：1，从而明确开挖范围；并采用插打木桩作为基坑支护，防止开挖过程中发生坍塌现象，保证基坑开挖安全。同时在基坑周围设置集水井，尺寸为 5m*5m*2m，作好疏通周边的排水渠道，防止雨水及其它地表水汇入坑内。 2、基坑开挖（以15-1#承台为例） 基坑开挖以机械施工为主，人工辅助成形。目前施工场地顶面顶标高约为：+1.5m，承台底标高为：-3.22m，河床下开挖深度约5.0m（含30cm工作垫层厚度）,故施工时分层分块进行开挖。（每2个小承台作为一个施工块，分两层开挖）首先用挖掘机将承台外侧（东、西）河床面标高开挖下降2米，插打东、西侧施工范围外侧防护木桩（木桩防护范围应留出每侧比设计承台尺寸宽1.0米的工作范围），木桩长度按7米考虑，木桩顶标高控制在现地面标高以上0.5m，入土深度约2.5米。（木桩插打方法见附图），南北侧以自身管桩基础作为防护支撑。 基坑开挖方向为顺桥向，南北向为放坡开挖。木桩插打完成后挖掘机由北侧进入开挖场地进行开挖作业。首先挖掘机进入当前的施工场地上清除外侧开挖范围内打入桩场地回填的片石，当开挖至打入桩桩顶标高时在桩顶采用方木支撑已
桩基施工作业指导书
厂区打桩及桩基承载试验作业指导书 1、工程概况及工程量 1.1、工程概况 工程名称及打桩范围；打桩区域地形、地势、标高、坐标，有无障碍物等；打桩场地土质情况，地下水位的情况，基坑深度,桩型、桩长、打桩深度 1.2工程量：打桩根数、混凝土方量 1.3工期:60天 1.4作业指导书的范围为:桩型为混凝土预制方桩,采用锤击法施工,且土方开挖至设计标高上1.00米处,混凝土桩预制作业指导书见《混凝土预制构件作业指导书》。 2．编制依据 《施工组织总设计》（文件编码） 《桩基施工图》（图纸号） 《火电施工质量检验及评定标准》第一篇：土建工程篇（95版） 《电力建设安全工作规程》（第一部分：火力发电厂）（DL5009.1-2002）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（国电公司2002-01-21） 《天津电力建设公司质量管理手册》（TJF001-2002） 《天津电力建设公司职业安全卫生和环境程序文件》（版次：2001）3．作业前的条件和准备 3．1、技术准备 3．1．1、完成桩基施工图纸会审，经设计交底后，编写有针对性的作业指导书并报监理审批完；将分包队伍的资格材料报监理审批完3．1．2、完成厂区建筑控制方格网,根据图纸位置将桩精确定位在基坑内,并经监理验收。 3．1．3施工前完成对施工人员进行施工程序，施工工艺，质量标准，
施工危险因素和环境因素辩识及控制措施等方面内容的交底工作。 3．2.作业人员（配置、资格）
3．3作业机具（配置、等级、精度等） 3．3．1 履带式打桩机、吊车、钻机、空压机、平板拖车、全站仪、经纬仪、水平仪等 3．3．2 施工机械、机具进行检修，保证运转良好；做好易损、易坏件的备品工作；机械、机具有关的负荷实验、计量鉴定证书、使用证、能力鉴定等资料报监理备案，备查。 3．4材料和设备 预制完成后的桩经监理验收合格后,按照现场打桩的顺序运送到桩机附近。 3．5安全器具 准备好安全围栏、安全警示牌、安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋、防护镜等 3．6场地道路 修平场地，清除桩基范围内的高空、地面、地下障碍物；架空高压线距打桩架不得小于10米；修设桩机进出、行走道路，做好排水设施。 3．7工序交接
11桩基承台施工作业指导书
XX铁路X标段桥涵工程 编号: 桩基承台施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 年月日发布年月日实施
XX铁路桥涵工程 桩基承台施工作业指导书 1. 适用范围 本作业指导书适用于铁路一般桩基承台、系梁等桥梁下部基础施工。 2. 作业准备 2.1 内业技术准备 2.1.1 承台施工前，应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，编制承台施工方案，确定承台基坑开挖范围、开挖坡度、支护方式、弃土位置、防排水措施和承台钢筋施工、支架及模板设计和安装、大体积混凝土生产及浇筑工艺、施工阶段的温控指标及技术措施等，并制定相应质量、安全、环保措施。 2.1.2 承台施工前，对项目部主要管理人员及班组技术人员（含领工员）进行施工方案技术交底，对现场管理人员及施工班组作业人员进行作业指导书交底，明确施工过程的施工工艺、质量标准和安全要求。 2.1.3对参加施工的人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.1.4 若近邻既有线施工承台方案必须经铁路相关部门审批，施工单位与设备管理单位和行车组织部门签订施工安全协议和配合协议。 2.2 外业技术准备 2.2.1桩基施工已全部完成。 2.2.2 基坑开挖前，必须对基坑开挖范围内的地下管线进行调查，做好标示、防护或迁改措施。 2.2.3现场承台测量定位放线完毕，并经验收符合设计要求和验收规范的规定。 2.2.4有地下水的工程，应提前做好降水措施。 2.2.5施工用的机械设备和机具已准备完成。 3. 技术要求 3.1在开挖接近基底时，要复核基坑底标高控制点，注意不得超挖，并留出距承台底标高20cm 左右的土层，改由人工开挖、清理，以减少对原状土的扰动。 3.2开挖到位后，要尽快浇注垫层混凝土，以免基坑原状土暴露过久，承载力降低；同时要保证基坑干燥，为防止基坑底土浸水软化，坑底设置排水沟和降水井。 3.3 基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道。弃土堆坡脚距坑顶边缘的距离不应小于基坑的深度，且应设在下游指定地点。 3.4无水土质基坑底面宜比基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm；有水基坑底面应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于8 0 cm。 3.5 基坑土方开挖应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。
承台施工作业指导书
广州枢纽新广州站及相关工程新广州站站房桥 承台施工作业 指导书 编制： 复核： 项目总工: 中铁二十二局集团公司 广州新客站工程项目部第四分部 2007年10月
目录 一、作业流程 ------------------------------------------- 3 二、施工程序 ------------------------------------------- 4（一）、基坑开挖与支护----------------------------------- 5 1、施工思路 -------------------------------------------- 5 2、破桩头、调拨桩头钢筋------------------------------- 112 3、垫层 ----------------------------------------------- 13 4、钢筋施工 ------------------------------------------- 13（1）、测量放线 ---------------------------------------- 13（2）、钢筋加工： -------------------------------------- 13（3）、钢筋绑扎安装 ------------------------------------ 14 5、模板与支撑 ----------------------------------------- 15（1）、模板检查与组拼----------------------------------- 16（2）、模板安装与固定----------------------------------- 16（3）、模板拆除与保养----------------------------------- 17 6、桥墩主筋预埋 --------------------------------------- 18 7、砼浇筑与养护 --------------------------------------- 18（1）、砼浇筑前的检查----------------------------------- 18
桩基工程作业指导书
目 录 1、适用范围 2、作业准备 2.1内业技术准备 2.2施工前准备 3、技术要求 4、施工程序与工艺流程 5、施工方法及工艺要求 5.1施工准备 5.1.1钻孔平台 5.1.2泥浆制备 5.1.3安装钻机 5.2桩位放样 5.3埋设钢护筒 5.4钻孔 5.5检孔 5.6清孔 5.7钢筋笼制作、安装 5.8安放导管 5.9二次清孔 5.10混凝土灌注 6、劳动组织 7、材料要求 8、 设备机具配制 9、质量控制及检验
10、安全及环保要求
桥梁钻孔桩（冲击钻）工程作业指导书 1、适用范围 本施工作业指导书适用于新建阿勒泰至富蕴至准东S2标钻孔桩（冲击钻）施工。 2、作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，编制应急预案，对施工人员进行技术交底。 2.2施工前准备 (1)钻孔场地：在旱地上，场地采用人工清除杂物，人工配合机械整平钻机平台； (2)桩位放样：测定桩位和地面标高，并在桩的前后左右距中心2m 处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。 (3)护筒埋设：护筒用10mm 厚钢板制成，筒径比桩径大40cm ，直径190cm。采用人工配合机械挖土埋设，其四周夯填粘土，护筒顶高出地面0.5m。护筒安放好后，用吊锤球法对其倾斜度进行检查，倾斜度不大于1%。 (4)钻孔泥浆：在开钻前，选择和备足良好的粘土供造浆使用，并保证护筒内泥浆顶标高始终高于护筒底脚0.5米。 3、技术要求 (1)要求所有桩基工程必须满足I类桩的要求。 (2)泥浆性能指标如下： 泥浆比重：岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。 黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。
桥梁桩基钢筋笼加工及焊接作业指导书
新建太原至焦作铁路TJZQ-9标段 桥梁工程 编号：TJZQ-9-1-QL- 桥梁桩基钢筋笼加工及焊接 施工作业指导书 单位：中交第二公路工程局有限公司 编制： 审核： 批准： 2017年1月10日发布2017年1月12日实施中交第二公路工程局有限公司太焦高铁项目经理部一工区印发
桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁钻孔桩钢筋笼制作、吊装、焊接施工。 2 作业准备 2.1 技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持 证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 2.2材料验收及场地准备 钢筋原材运抵钢筋加工厂后，项目部试验室首先验证其品种、级别和规格是否符合设计要求，并查看其产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并按60t为验收批进行力学抽检，合格后方 予以接受。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检 验应符合下列规定： 每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态 组成，并不得大于60t。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允
许偏差 在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格 时，则该批钢筋应判为不合格。 钢筋笼加强筋、箍筋模具和钢筋笼滚焊机，需经检查验收合格。 钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每60t一批送检、报检，不足60t也按一批计每批必须抽检一次， 不得有漏。 进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数。 按材料表或技术交底书进行配料。 钢筋加工厂已通过验收，场地进行硬化，修整完排水系统，具备 钢筋加工条件。 3技术要求 新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁桩基钢筋笼均在项目部各钢筋加工厂集中加工，各钢筋加工厂均配置龙门吊、自动弯曲机、钢筋笼滚焊机等各型先进加工设备及钢筋运输车辆，可以满足全标段所有桥梁钢筋笼加工及运输任务。 钢筋笼分节长度一般为9米，底节笼长度根据设计桩长计算确定，钢筋笼加工制作完成经监理验收合格后方可用于施工现场。 4、施工程序及工艺流程
承台作业指导书讲解学习
承台施工作业指导书 1．适用范围 1.1适用于无水、少水、渗漏水、放坡开挖的承台施工。 1.2无支护承台基坑明挖施工适用于埋置深度5m以内(地质条件好或放坡开挖不受周围条件限制时，深度可以大于5m)浅基础的基坑开挖施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工前应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。收集施工地点外部地理环境、施工作业层中所涉及的轴线、方向、标高、开挖范围等各种外部技术数据，测量放线，做好开挖前准备。 3．技术要求 3.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 3.2混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。 3.3依照设计图纸和施工规范进行开挖前技术交底。 3.4技术人员应现场值班。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工准备→测量放样→承台基坑开挖→桩头处理、桩基检测→钢筋制作、安装→模板施工→混凝土浇注→混凝土养生 4.2工艺流程
承台施工工艺流程框图 5．施工要求 5.1 基坑开挖 5.1.1 测量定位 施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点；承台中心位置用十字线护桩，每个方向四棵桩，承台两侧各两棵，且每侧两颗桩的间距不小于20m。距承台最近的护桩与承台基坑上口的距离保持1.5～2.0m之间。方向确定后用混凝土包桩进行保护，并作好标识。做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展1m作为施工作业面。 5.1.2基坑开挖 ①施工准备：施工时应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。 ②施工时必须按交底中承台基坑断面尺寸进行基坑开挖和防护。
CFG桩基施工作业指导书
津秦铁路客运专线三标段路基工程 编 号:JQ3-ZT17-lj-01 CFG桩施工作业指导书 单位：中铁十七局集团津秦铁路客运专线项目经理部 编制： 审核： 批准： 2009年03月28日发布 2009年04月01日实施
新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线路基工程 CFG桩施工作业指导书 1.适用范围 适用于津秦客运专线铁路DK125+961.98～DK163+917.24段内路基工程地基CFG桩处理施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 3.1收集场地工程地质、水文地质资料，编制CFG桩施工方案、施工工艺设计和工序质量控制设计并经审批，对操作人员进行技术交底。 3.2测设水准控制点和路基轴线桩，测放桩位并作好标记。 3.3对材料进行复试、试配。 3.4试桩，以复核地质资料以及设备、工艺是否适宜，确定工艺
参数。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 整段路基作为一个完整的作业区。 施工程序为：施工准备→试桩→确定工艺参数→测量放样→钻机钻进→砼拌合灌注→养护→开挖桩间土→锯桩头→验桩 4.2工艺流程 CFG桩施工(长螺旋钻机)工艺流程图 5.施工要求 5.1施工准备 5.1.1材料 水泥、粉煤灰、碎石、砂、外加剂。 5.1.2机具设备 拌合站、砼罐车、长螺旋钻机、高压混凝土泵、泵管、发电机等辅助设施与机具。 5.1.3试桩 施工前进行成桩工艺试验（不少于2根），以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定拌合料配合比、坍落度、搅拌
大体积承台施工作业指导书
黄河特大桥北引桥 承台施工作业指导书 编制： 复核： 审定： 中铁一局京沪高铁土建二标十工区 二零零八年五月
承台施工作业指导书 黄河特大桥位于山东省济南市境内，北引桥有承台112个，截面尺寸分为11.8×8.6×2.5、10.2×8.6×2.5、14.2×10.3×3.5、18.1×10.3×3.5。本桥承台为旱地和水田一般承台施工工艺进行操作。 一、承台施工一般工艺 桩基施工完成以后，测量出承台的中心位置，根据原地面的标高和承台设计标高确定出承台的开挖边线。放出承台开挖四角点，并洒成白灰线。 二、基坑开挖及桩头凿除 人工配合挖掘机及自卸汽车进行基坑开挖，开挖出的基坑各边要比承台的设计尺寸至少大50cm。待基坑挖至承台底设计标高，采用人工风镐凿除桩头，将桩头周边及顶部凿毛，保证桩头嵌入承台内10cm。 待桩基检测合格后在承台基坑底部铺设厚度不小于5cm的C15的混凝土垫层进行找平及封闭地下水上益。在垫层上用墨线弹出承台的边线和模板内模位置。 三、钢筋的加工与绑扎 承台钢筋严格按照设计图纸和相关施工标准要求进行加工和绑扎，确保钢筋加工精度和绑扎定位牢固，同时对墩身、台身钢筋进行严格定位，确保预埋件准确、无误。同时对钢筋工程及综合接地进行严格检查，合格后方可进行下道工序的施工。 四、承台模板与钢筋 承台模板采用整体大块模板，人工配合汽车吊现场安装，模板安装要
承台施工工艺流程图 支撑牢固，保证承台几何尺寸的准确；严格控制基底与承台顶部标高，并在模板上用油漆标示出承台的顶面标高。承台钢筋在加工场下料制作，预埋件提前加工制作，用拖车运至施工现场进行绑扎和安装。地面、侧面钢筋网片绑扎方形穿心式混凝土垫块。预埋件按要求的位置焊接在钢筋网片上。确保工程质量外观美观且达到优质工程。 五、桩基承台施工符合下列规定： ①承台混凝土在无水条件下浇筑，按地质、地下水位和水深条件，采用井点降水法排水或防水措施；在承台开挖线以外1-2m处布设井点，井点与井点的相对间距5m左右为宜，在承台开挖线外四周布设，深度在承台底以下1-2m打设￠300mm的无沙管，相对间距和深度根据地下水量大小具体而定。
大体积承台作业指导书
大体积承台施工作业指导 书 编制: 审核: 批准: xxx项目部 2012年2月
大体积承台作业指导书 一、 工程概况 xxx 标大体积承台混凝土中xxx 桥2个以及xxxx12个，共计14个，共计砼7989.5m 3，钢筋685.18T 。 二、 施工技术要求 经桩基无破损检验确认质量合格后方能开始承台的施工。 A 、开挖基坑 钻孔桩施工完毕后，基坑采用放坡开挖，工作面宽度为0.5～1m ，坡度为1:0.5。在挖土前把承台开挖边线用灰线打出，这样可以控制开挖工作量。采用挖掘机挖土，挖至基坑底以上30cm 时，采用人工清理基底，注意不要超挖。若出现超挖时用土或碎石回填。四周挖排水沟，及时排水，保持基底干燥，若出现水泡基层，必先挖深水沟并清淤，用土回填，人工夯实，基地承载力达到施工标准。承台开挖的余土及时清理，不得堆放在基坑边缘。承台开挖到标高以后，应经过监理复核后方可进行素砼封底。承台基坑底部铺10cmC15素砼垫层，并以此作为承台底模。 1∶0.5放坡 对拉螺栓 支撑 放坡线 上层筋支架 上层钢筋 模板 支撑水沟 砼垫层 下层钢筋 。 B 、破桩头 破桩头用空压机带动风镐破除，破桩头砼时，不得破坏直立钢筋。 C 、垫层砼 承台基坑挖至设计标高以下0.1m 后，在承台垫层尺寸范围以外四周挖通排渗水沟，并在一角挖有积水坑，用水泵及时排除渗水，并做好基坑检查记录。 在基底面上放出垫层平面尺寸后，填入碎石，用液压反铲吊运至底部，人工摊平，垫层宽度应宽出承台尺寸1米。
C15砼垫层应宽出承台尺寸0.5米，浇注完成后在垫层砼四周预埋一定数量的短钢筋，作为支撑承台模板支脚。 D.承台钢筋的制作、安装、入模 承台钢筋的制作全部在钢筋加工厂进行，用汽车运至现场绑扎成型。 钢筋制作前应进行拉伸、调整、除锈工作，技术标准按施工图和＜公路桥涵施工规范＞有关规定办理。承台N1、N2、N3、N4、N5、N6钢筋采用焊接接长，双面焊焊缝长度不小于被焊接钢筋直径的5倍，单面焊焊缝长度不得小于被焊缝钢筋直径的10倍。在焊缝接头中心50cm 区域内有接头钢筋的受力面积不得大于50%所有受力钢筋面积。 钢筋绑扎前测量人员应在砼垫层顶放出承台平面位置及墩柱所在位置，定出各种结构钢筋的位置。 钢筋外侧与模板、垫层要留有设计保护层厚度的砂浆垫块，严防露筋。 桥墩承台墩柱预埋筋应在承台砼浇注前在指定位置安装好，并与承台钢筋焊接牢固。桥台承台与台身连接钢筋应在承台砼浇注完毕后及时进行预埋、振实。为保证连接预埋钢筋平面尺寸，先放出平面位置，施工中用木板固定。 钢筋连接方式 主筋接头焊接连接，加筋箍定位双面搭接焊接。钢筋连接施工要符合《混凝土施工技术规范》要求。 根据图纸以及相关文件要求，桩基钢筋连接及墩身墩帽钢筋连接如下表示： 表6-1 钢筋连接及焊接要求 钢筋搭接焊接 帮条焊接 帮条焊宜采用双面焊，当不能进行双面焊时，可采用单面焊。 帮条长度l 应符合表3-4的规定。当帮条钢筋级别与主筋相同时，帮条直径应与 钢筋直径(mm) 接头形式 接头长度(mm) 25 电弧焊接 双面焊 ≥ 125（5D ）、单面焊 ≥ 250（10D ） 12 电弧焊接 双面焊 ≥ 60（5D ）、单面焊 ≥ 120（10D ）
桩基施工作业指导书
桩基施工作业指导书 一、工程概况：钻孔灌注桩施工根据地质情况采用回旋钻机配牙轮钻头或采用冲击钻进行钻孔作业。 钻孔桩主要施工工序包括场地平整、护筒埋设、钻机就位、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、砼的灌注及护筒拆除等工作。其施工工艺见附图 (1) 埋设护筒 根据设计图纸和提供的控制点进行场地测量放样，建立现场测量控制网，做好标记并健全记录以备复核。清除场地附近的杂物，并整平场地。若地层为黄土状亚粘土时，对场地进行夯实处理，护筒底端的埋置深度为 1.5m。在新换土和筑岛上，护筒底部垫一定厚度的粘土并夯实。若处于河床，地层为砂砾、卵石层时，护筒底端的埋置深度为 2.5m,并将护筒周围1 m 范围内的砾石挖除，夯填粘性土，确保护筒位置的准确及稳定。护筒采用钢板卷制焊接而成，直径比桩径大20cm，护筒的顶端高出地下水位1.0? 2.0m,并高出地面0.3m。 (2) 泥浆制备泥浆池布置在桩位附近，一个区段内共用。选择质量合格的粘土用水浸泡, 用泥浆搅拌机搅拌成合格泥浆存入泥浆池内。泥浆指标根据现场试验确定。 (3) 钻孔钻机就位后，底座和顶端应平稳，在钻进施工中不应产生位移或沉陷，否则应找出原因，及时处理，中心偏差小于2cm开钻后，可 直接投入粘土，用冲击锥小冲程反复冲击造浆，用中冲程通过杂填土及粘土层，当钻至岩面时，如表面不平整应先投入小片石将表面垫平，再用冲击钻锥进行冲击钻进，以防发生斜孔、坍孔事故，施工中要注意均匀地松放钢丝绳的长度，防止松绳过少，形成“打空锤” ，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载而遭受损害；松绳过多，则会减少冲程，降低进尺速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。破碎部分的钻渣和泥浆一起被挤到孔壁，大部分靠淘渣筒清除孔外。在冲击一定时间后，应将冲击锥提起，接上淘渣筒，下入孔底掏取钻渣，倒入钻孔外的循环沟中，沟顶放置细孔筛，使泥浆经过
旋挖桩桩基施工质量作业指导书
目录 一、编制目的及依据--------------------------------------------------------- 1 (一) 编制目的 (1) (二) 编制依据 (1) 二、工程概述--------------------------------------------------------------- 1 三、适用范围--------------------------------------------------------------- 2 四、施工作业内容----------------------------------------------------------- 2 (一)桩基钻孔施工作业内容 (2) (二)施工作业流程图 (2) 五、施工质量控制要求------------------------------------------------------- 2 (一)钻孔工程 (2) 1、测量定位 (3) 2、护筒埋置 (3) 3、钻机就位 (3) 4、测量复测 (3) 5、桩基钻孔 (3) 6、地质校核 (6) 7、终孔检测 (6) (二)钢筋工程 (6) 1、钢筋加工 (6) 2、半成品存储 (8) 3、半成品运输 (8) 4、半成品吊装 (8) 5、半成品连接 (9) 6、钢筋成品交验 (11) (三)混凝土工程 (12) 1、沉渣检测 (12) 2、导管安装 (12) 3、砼初验 (13) 4、砼浇筑 (13) 5、成品交验 (14)
重庆轨道十八号线土建十标凤跳线下穿道桩基施工质量作业指导书 一、编制目的及依据 (一)编制目的 明确凤跳线下穿道桩基钻孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基钻孔、钢筋、混凝土工程作业施工。 (二)编制依据 1、凤跳线下穿道施工设计文件。 2、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息。 3、《混凝土结构工程施工质量验收标准》（GB50204-2015）； 4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2018） 5、《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2018) 6、《旋挖成孔灌注桩施工安全技术规程》（DB42_T 1532-2019） 7、《城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-086-2016） 8、《钢筋机械连接技术规程》 (JGJ107-2016) 9、《地下铁路工程施工质量验收标准》（GB/T 50299-2018）； 10、《地下铁道工程施工标准》（GB/T51310-2018）； 11、城市轨道交通工程监测技术规范》 (GB 50911-2013)； 12、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2013）； 13、《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2016）； 14、地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490-2007）； 15、《施工现场机械设备检查技术规范》（JGJ160-2016）； 二、工程概述 凤跳路下穿道范围为K0+154.970~K0+190.352，全长35.382m，小里程端部分测设线半径25m，其余为直线，人行道宽度2.0m，车行道宽度8.0m。 第 1 页共14 页
主墩承台施工作业指导书
主墩承台施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于主墩大体积混凝土承台施工。具体内容包括：承台基坑内抽水（含钢吊箱等支护结构内抽水），钢护筒及吊杆割除，桩头凿除，垫层施工，底层内支撑拆除，架立支架安装及钢筋绑扎，冷却水管安装，预埋件和综合接地线安装，承台混凝土浇筑，通水养护等内容。 2 施工准备 2.1.1技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标注。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 2.2.1封底混凝土达到设计强度 2.2.2桩头清理，清除浮渣。 3 技术要求 3.1封底混凝土原材料配合比混凝土强度等要符合相关规定。 3.2混凝土的拌和用水上混凝土工厂供应。 3.3承台一次浇筑混凝土量较大，混凝土水化热较高。为控制承台混凝土内部因水化热引起的绝热升温，防止因混凝土内外温差过大而产生的裂纹，在施工前应进行详细的分析和计算，在施工中必须采取必要措施保证承台混凝土浇筑质量。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 主墩承台施工的主要施工程序为：承台基础清基找平→承台钢筋一次绑扎成型→承台混凝土一次灌筑→承台混凝土养护。 5 施工要求 5.1 施工准备工作 桩基施工完成后，拼接中节围堰，下放围堰至设计标高，并与钢护筒固结，
进行封底施工。待封底混凝土达到设计强度后灌筑壁仓混凝土，壁仓混凝土达到设计强度后抽水，桩头处理，清除浮渣进行承台施工。 作平台，钢管同时可以作为混凝土顶标高的控制线。 5.1.2 基坑内抽水 封底混凝土和侧板混凝土强度达到设计强度的90%后，用大功率的离心水泵抽出基坑内的水。 设有钢围堰时，基坑内抽水应密切关注围堰内水位变化情况，以确定是否渗漏，如有渗漏，立即时行堵漏。尤其是连接处是否渗漏，若有，可要低水位时采用快干型堵缝材料进行封堵。 5.1.3 桩头处理 封底完成抽水后，割除多余钢护筒。凿除桩顶多余的混凝土至设计标高，并将桩顶清理干净。 5.1.4 封底混凝土面清基找平 将封底混凝土顶面的杂物清除，采用人工和风镐两种方式清除局部高出设计
承台施工作业指导书
承台施工作业指导书 1.编制依据 （1）渝黔铁路YQZQ-2标所有桥梁工点图； （2）渝黔铁路YQZQ-2标段站前专业设计技术交底； （3）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008 （4）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设﹝2010﹞241号； （5）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415－2003 （6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 （7）《新建时速200公里客货共线铁路施工质量验收暂行标准》铁建设[2004] 8号； （8）《铁路综合接地系统》通号(2009)9301 （9）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009 （10）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 （11）《铁路营业线施工安全管理办法》铁运［2012］280号 （12）《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》成铁运［2013］80号 2.适用范围 本作业指导书适用渝黔铁路YQZQ-2标桥梁工程钻孔桩和挖孔桩的桩基承台施工。 3.作业准备 3.1内业准备 （1）开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （2）编制基坑开挖防护的安全方案；并对施工人员进行技术交底；对于深度超过规定的基坑必须编制专项设计方案并经过评审和报批。 3.2外业准备 （1）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
桩基工程作业指导书
施工作业指导书
灌注桩桩基工程施工作业指导书 一、适用范围： 本作业指导书适用于建筑工程地基基础等级为甲级、一、二a类环境 二、作业准备： 1、技术准备：a、内业技术准备：作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 b、外业技术准备：施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。场地平整，机械设备配备齐全等。 2、人员配备：班长1人，钻机司机1人，机电工1人，杂工2人 3、机械设备及施工器具配备：桩机一台，吊车一台、电焊机一台、发电机一台、泥浆泵两台、吊车一辆、砼运输车3辆。钢筋截断机一台，钢筋调直机一台。全站仪一台、钢卷尺一把，测量绳一把、检孔器一个、水准仪一套、泥浆比重仪一台、吊线50米 4、材料：钢筋、混凝土、扎丝 5、试验：钢筋屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯试验混凝土抗拉强度、抗压强度试验 三、技术要求： 四、施工程序与工艺流程：施工准备—特殊地质处理—护筒制作准备-埋设护筒-钻机准备-钻机就位、校正-泥浆制作-钻孔-清孔-检测孔型-钢筋笼制作-安放钢
筋笼-导管试拼、准备-吊装、安放导管-搭设平台、安装料斗-检查沉渣厚度-二次清孔-浇筑混凝土-桩检测-截桩头-进行下道工序 五、施工要求： 1、测量放线 根据设计各墩位的座标，采用全站仪、水平仪对各个桩位进行定位放线，桩位标志应准确牢固。各桩位自检合格后报监理工程师复检，合格后方可埋设护筒。 （1）钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好，确定钻机工作正常后驶入工作区域内，将钻头中心直接对准桩位中心点，保证就位准确，允许误差为：以线路中心线为准，纵向：±100mm；横向+50mm、0mm。桅杆的垂直度<3‰，再将钻头中心点精确对准桩位中心点。为了保证成孔垂直精度满足设计要求，应经常校核钻杆的垂直度。 （2）定位后，将适合本桩位地层的各种钻头有序地排列在主机回转半径上（约占1/3—1/2圆周），以利于快速更换钻头。同时排碴区（约占1/3—2/5圆周）要考虑运碴设备驶入场地，并进行排碴对位试验，以有效配合，减少干扰，提高钻进效率，加快施工速度。 2、成孔施工 （1）、在成孔施工时随时掌握地层对旋挖钻机的影响情况，严格按照该地层条件下的钻进参数指导施工。在钻进过程中不能进尺太快以保证有充足的护壁时间。整个成孔过程中分班连续作业，专人负责做好记录并观察孔内土层情况，钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应对钻碴定时做取样分析，核对地质资料 施工中根据钻头提土情况判断土层结构情况、如果发现地质情况与原钻探资料不相符时立即通知有关部门解决处理，并及时调整钻进参数。 （2）、旋挖钻机操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示动力头压力，加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。成孔钻进时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，每回次进尺用仪表的显示方式确定当前钻头的运动位置即钻孔深度。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使钻机转到卸土位置完成卸土工作，再通过操作显示器上的自动回位对正装置，钻机自动回到钻孔作业位置。在重复钻进提土作业前先检查调整钻具的垂直度，以保证
承台施工合同
承台墩身施工合同 合同编号：承包人：（以下简称甲方） 分包人：（以下简称乙方） 签约地点： 签约时间：20 年月日 根据本工程具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，鉴于与业主单位已经签订施工承包合同（以下称为总包合同），甲乙双方就分包工程施工事项经协商达成一致，订立本合同。 第一条：分包工程概况 1、分包工程名称： 2、分包工程地点： 3、分包工程承包范围及工作内容：后附《工程量清单》。 承包范围：大桥混凝土垫层、承台、墩台身、立柱施工、钢筋加工等，具体工作内容划分安甲方指定为准，在施工过程中，基于总体施工组织的协调、工期及劳务乙方施工组织能力的考虑，甲方有权对劳务乙方的分包范围进行合理的调整，该调整不影响其他合同条款的实施。 4、分包工程数量：工程数量以设计图纸和技术交底为基础，并以乙方实际完成、依据《工程量清单》中的计量规则由甲方工程技术人员收方、技术负责人审核签认、预算合同人员复核、监理和业主认可的合格工程数量为准。工程量清单的任何错误和遗漏，不能免除乙方根据合同规定的义务和安图纸、规范履行合同的责任。 第二条：分包合同价款 1.合同总价（人民币）大写元整，小写：元整。最终结算与支付以《工程量清单》所列项目的单价和所列项目实际完成的可计量合格工程数量为准。 2、分项单价： ⑴混凝土垫层施工综合单价：元/立方米（大写：元整）。工作内容：①施工机械及人员调遣（设备进退场费用）；②临时营房规划和修建（含临时征地）；③混凝土浇筑、振捣和养护；④人工费、机械费、水电费、二三项料费及现场管理、上级领导检查时停工整改费用、文明
施工、宣传及临时便道养护，施工中的阻工协调费用等。 ⑵承台施工综合单价：元/立方米（大写：元整）。①施工机械及人员调遣（设备进退场费用）；②临时营房规划和修建（含临时征地）；③基础开挖、基底清理、抽水、安全防护、夯实、整平、土石方外运及基坑回填、夯实；④模板制作、模板除锈、打磨、修整、涂刷脱模剂，焊对拉筋，支撑，模板倒运，堆码整齐、立拆模板、安装冷却管；⑤混凝土浇筑、振捣、养生以及必要时的保温处理；⑥施工中产生的人工费、机使费、模板费、二三项料费、水电费、上级领导检查时停工整改费用、文明施工、宣传及临时便道养护、施工中的阻工协调费用等一切与此相关的事宜。 ⑶实心墩墩台身、垫石施工综合单价：元/立方米(含吊车费用：元/立方米)；实心墩墩台身、垫石施工综合单价：元/立方米(含泵车费用：元/立方米)。工作内容：①施工机械及人员调遣（设备进退场费用）；②临时营房规划和修建（含临时征地）；③承台顶面连接处凿毛、表面清理；④搭、拆脚手架、踏步，倒运，堆码，墩身挂安全网，模型安、拆，模板除锈、打磨、修整、涂刷脱模剂，立拆模板及支撑；⑤墩身、垫石混凝土浇筑、振捣、养生以及必要时的保温处理； ⑥预埋件预埋、墩柱安装冷却管、位置控制，预留孔位置校正；⑦垫石顶面凿毛处理；⑧施工中产生的人工费、机使费、二三项料费、水电费、钢管支架费、上级领导检查时停工整改费用、文明施工、宣传及临时便道养护，施工中的阻工协调费用等一切与此相关的事宜。 ⑷钢筋加工综合单价： 1）承台钢筋加工综合单价元/吨（大写：元整）（其中钢筋制作、运输：元/吨；钢筋绑扎：元/吨）； 2）墩身及垫石钢筋加工综合单价元/吨，（大写：元整）（其中钢筋制作、运输：元/吨；钢筋绑扎：元/吨）。 工作内容：①施工机械及人员调遣（设备进退场费用）；②临时营房规划和修建（含临时征地）及钢筋场地建设；③钢筋除锈；下料、倒运；钢筋放样；钢筋制作；钢筋焊接、绑扎；现场钢筋绑扎立拆脚手架；脚手架材料自备；④钢筋运输（钢筋加工场运输至施工现场）；⑤施工中产生的人工费、机使费、二三项料费、水电费、上级领导检查时停工整改费用、文明施工及临时便道养护，施工中的阻工协调费用等。 ⑸大桥钢筋笼声测管运输、制作、安装按每设计桩长米（不含声测管料费）：元（大写：元整）； 大桥钻孔桩钢筋笼加工综合单价元/吨（大写：元/吨），工作内容：（1）施工机械及人员调遣（设备进退场费用）；（2）临时营房规划和修建（含临时征地）；（3）卸钢筋、除锈、制作、加工、运输（钢筋笼由钢筋加工场运输至施工现场）、配合吊装入孔、连接（焊接或套管冷挤压
承台施工作业指导书
承台施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于承台工程施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 审核图纸（承台的尺寸，钢筋的规格、数量等），在开工前组织技术人员认真学习熟悉规范和技术标准，明确施工的要点和卡控重点。制定施工安全保证措施，编制应急预案。对施工人员进行交底，进行岗前培训，施工人员经考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工前应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，机械设备安装调试完成。做好现场施工调查，为具体施工方案提供基础资料。 3.技术要求 表1基坑开挖坑壁坡度表 表3 模板安装允许误差和检验方法表 表4 钢筋加工允许误差和检验方法表
表5钢筋安装及钢筋保护层厚度允许误差和检验方法表 序号 项目 允许偏差（mm ） 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量两端、中间各1处 2 同一排受力钢筋间距 基础 ±20 3 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3处 4 箍筋间距 ±10 5 弯起点位置 30 尺量 6 承台钢筋保护层厚度c C ≥30mm +10，0 尺量两端、中间各2处 4.施工工艺流程（见图1） 图1 承台施工工艺流程框图 5.施工要求 5.1基坑开挖 测量定位，利用全站仪定出承台的四个角点。做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展约1m 作为施工作业面。 基坑开挖、防排水、支护及安全防护要求 5.1.1基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖前作好基坑顶、基坑底的排水工作。有渗水的基坑，宜在承台外围的基坑边角处设1～2个集水井，防止基坑底浸水。 施工准备 基坑开挖、弃土 凿除桩头 基底处理 垫层施工、桩基检测 钢筋安装、接地焊接、预埋件 安装加固模板 灌筑混凝土 混凝土养生 放坡、支护 制作混凝土试件 防排水、安全防护 混凝土拌制、输送 拆模及回填
桩基工程静载荷检测作业指导书
桩基静载荷检测作业指导书 桩基静载荷检测 作业指导书 （第3版） 编写人：年月日 审核人：年月日 批准人：年月日 批准日期：年月日 持有人：
生效日期：受控状态： 总页数：（包括此页）发放编号： 桩基静载荷检测 作业指导书 文件编号：版号：第1版 编写： 审核： 批准： 年月日年月日年月日 修改记录 修改页码修改内容修改人批准人生效日期
桩基静载试验作业指导书 试验项目：1）桩基承受外部荷载时的变形情况； 2）桩基的允许承载力和极限承载力； 3）计算划分桩身摩阻力和桩端阻力； 4）实测桩身摩阻力和桩端阻力（对研究性试验）； 5）分析判断桩身质量。 一试验前的准备工作 1.1调查研究与方案制定 1.1.1通过甲方或设计人员了解试桩的基本情况（如长度、砼强度等级、施工时间、施工方式等），了解试桩处工程地质情况，及桩的预估极限承载力值。 1.1.2在充分征求设计人员及甲方对试桩的试验要求和进度要求后，制定出比较祥细的试桩方案（含锚桩布置、桩头处理、承台制作等）。 1.2试验准备 1.2.1试验前应将试验所用的千斤顶，油泵调试好，将所用的荷载传感器、应变仪等试验仪器在标准压力机下经过严格率定，并认真填写率定记录表。 1.2.2在试验设备、仪器仪表的运输过程中应确保其不遭损伤，以保证现场试验数据的准确无误。 1.2.3现场吊装安置加载设备时，应采取必要的安全措施，保证设备的
安放位置正确和人员设备的安全。 1.2.4反力架的安装和焊接要牢固可靠，对于不符合要求的反力装置不能进行正式试验加载工作。 1.3试验仪器仪表的安装调试 1.3.1试验现场必须搭起能防雨、遮阳的临时帐篷或设施， 以保护仪器设备。 1.3.2试验用的应变仪、高压油泵等仪器设备应按照就近、方便、安全的原则安放，应变仪等精密仪器必须安放在工作桌（台）上。 1.3.3试验现场所接电源必须符合临时架设电源线路的要求，禁止乱拉乱扯电源、电线、防止漏电，触电等事故发生。 1.3.4百分表的安装调试符合静载试验要求，百分表应安装固定在支承于相对不动基础上的基准梁上，百分表的安装应使表轴线平行于被测位移的方向，不得倾斜。 1.3.5荷载传感器与电阻应变仪接通后应进行调试，检查其工作状态和性能，调试完毕后应记下所用仪器仪表的型号规格及其初始读数值。 二、试验 2.1在前述试验准备工作完成后方可进行正式试验。 2.2桩基试验的加卸程序和桩顶沉降测读时间间隔严格遵守规范中的有关规定和相应试验规程。 2.3试验过程中应注意记录现场天气变化情况及其对基准梁的影响，并将其在测量数据中消除。对试验过程中出现的各种意外或异常情况，应及时向试验现场负责人反映，并同甲方和设计人员及时协商处理。