开车陋习 危害安全

开车陋习危害安全

对于交通事故，不少开车的司机朋友都曾目击、或是经历过。相信

对于任何一个人而言，哪怕事故中没有出现人员伤亡，那么车辆损失、保险理赔、误工也是极为麻烦的事。

陋习一开车接电话

按《道路交通安全法》规定，有拨打、接听手提电话、观看电视等妨碍安全驾驶行为的驾驶人，对其一次性采取扣2分的惩罚。关于

用耳机接听电话，法规里没有作出明确规定，但是，根据专家的研

究和实际驾驶经验，就算用耳机接电话，也会严重地分散注意力。

因此，为安全着想，交警部门不提倡这种做法。

陋习二边开车边喝水

开车时仰头喝水必然产生视觉盲区，容易造成追尾等交通事故，非常危险。道法及相关法规规定，驾驶车辆时吸烟、饮食、使用电

话、翻阅书报资料、观看电视等妨碍交通安全的，都属于违法行为。

陋习三车内挂饰物

不少车主都知道车内不能悬挂饰物，可是很多人还是坚持认为挂小饰品无妨。交警解释：按规定，驾驶机动车时不得在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。因为悬挂在前窗、后窗或侧窗的饰物，有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜、前窗中部后视镜（需要透过后窗）观看路况的视线。此限制还包括透视率较差的防晒膜、窗帘等物。

生产性粉尘的危害及防治措施完整版

编号：TQC/K722 生产性粉尘的危害及防治 措施完整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________

生产性粉尘的危害及防治措施完整 版 下载说明：本解决方案资料适合用于解决各类问题场景，通过提出的方法与对策来应付，常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施，本质是人和产品之间建立可触达的桥梁，实现匹配问题，修正问题，预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 粉尘的性质： 为了有效的控制生产性粉尘的危害，必须掌握粉尘的性质，以便根据卫生的要求，结合产尘源特点和生产工艺，有针对性的采取防尘措施。 1、粉尘的分散度：粉尘是由粒径不同的尘粒组成，粉尘的分散度是指不同粒径的粉尘所占的重量百分比。粉尘中微细颗粒占的百分比大，表示分散度高，粗颗粒占的百分比大，表示分散度低，分散度高

危害因素及控制措施

塑料厂安全、环境与健康(HSE)管理体系 危害辨识与风险评价报告 QS/QR/AH/120/2006 编制：车间风险评价小组日期：2006年 10月17日审核：厂风险评价小组日期：2006年10月19日批准：日期：2006年10月20日

为满足《职业安全健康管理体系》（GB/T28000）和《中国石化集团公司安全、环境与健康（HSE）管理体系》（Q/SHS0001.1-2001）标准的要求，保持和持续改进塑料厂的QHSE管理体系，我厂于2006年10月成立了厂和车间两级风险评价小组，对全厂19个生产车间及生产辅助车间开展2006年度危害辨识和风险评价工作，对检维修作业活动、生产过程操作、设备设施、特殊工具和相关方作业（承包商作业活动、供应商作业活动）等存在的危害因素进行辨识和风险评价，确定风险级别，采取相应控制措施。 本次开展风险评价所依据的《塑料厂安全、环境与健康(HSE)风险评价准则》（QS/WI/AH/2006）是在2005版《塑料厂安全、环境与健康(HSE)风险评价准则》的基础上，根据实际评价情况及需要进行了修订，参照《企业职工伤亡事故分类标准》（ＧＢ６４４１—８６）和《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T 13861-92），补充完善了《塑料厂生产过程主要危险和有害因素辨识》（QS/WI/AH/2006），对我厂各装置区检维修作业、施工过程中可能存在的主要危险和有害因素分为23类，这些危险、有害因素在检维修作业、施工过程中可能导致的伤害事件分为21类，起到了规范评价内容和评价过程的作用，成为评价中的重要工具之一。 本次风险评价应用安全系统工程的方法，对全厂19个生产车间及生产辅助车间开展危害辨识及风险评价工作，分单元进行作业活动及设备设施的定量和定性安全性分析，依据“GB 18218—2000 重大危险源辨识”辨识出其中存在的危害因素及重大危险源，按照《塑料厂生产过程主要危险和有害因素辨识》（QS/WI/AH/2006）进行归类，评价其发生危险的可能性、危害严重性和风险的程度等级，依据风险等级确定相应防范措施。根据评价准则将风险度R≥6的危害因素形成塑料厂危害因素及控制措施清单（附件：

人的不安全行为和驾驶员习惯性违章(1)

人的不安全行为与驾驶员习惯性违章事故起因于人的不安全行为和物的不安全状态，而这其中人的不安全行为是大多数事故发生的原因。人员产生不安全行为的主要原因有：不正确的态度；松懈的安全意识和责任；缺乏专业知识或操作不熟练、不规范；身体状况不佳等。 驾驶员习惯性违章正是人的不安全行为中比较突出的一种现象。它是一种危害很大、严重威胁安全行车的行为。只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析，总结避免习惯性违章行为的措施，才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生，进而也就能有效控制住人的不安全行为。一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害 驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯，违反道路交通安全法律法规、安全操作规程，长期反复发生的驾驶违法、违章或违规行为。其实质就是一种有章不循、有规不守，明知故犯、重复违章的行为，或没有认识，或随心所欲，但都习以为常。习惯性违章者一次无事，二次无事，久而久之，就会传染他人，扩大其危害性的程度和影响范围。 影响安全的不良驾驶习惯具体表现为：1、不遵守交通信号； 2、超速行驶； 3、擅自改变路线或驶入不该驶入的路段； 4、违规变道； 5、争道抢行； 6、驾驶时闲聊或接打手机； 7、违规操作； 8、随意停靠站点； 9、长时间单手握方向；10、未正确使用

灯光等。 驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的传播性和仿效性，会出现盲目地仿效别人的行为。习惯性违章容易使驾驶员有法不依、有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生。 二、习惯性违章驾驶员的心理浅析 一是违章时的侥幸心理。由于习惯性违章行为导致事故发生存在概率性，使驾驶员产生一种错误的理解，即认为一次违章，事故不会发生。这种错觉，增加了驾驶员的侥幸心理。如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。 二是违章时的取巧心理。驾驶员工作场所是动态和不固定的，安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管到全过程，一些驾驶员贪图方便，在运营作业的过程中不按照安全操作规程进行作业。 三是违章时的逞能心理。如个别驾驶员在运营作业途中不能严格遵守《道路交通安全法》，而是靠想当然，自恃技高人胆大而盲目驾驶，超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。 四是违章时的无知心理。如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，在道路交通动态情况不明时，盲目驾驶，造成安全事

新手开车注意事项

新手开车注意事项 1、细心阅读车主手册 一团体要养成好的开车习惯，首先是要看车主手册，停止自我学习和理论，每台车的一些功用设置不尽没有差异，不过车主手册会依据每款车的特点给出详尽的运用办法和留意事项，一定要细心阅读并牢牢记住。比方，有的人不会打远光灯，不晓得如何变光，不晓得如何开雾灯和转向灯，这些事项都是肯定会用到的，而且关系到行车平安，正因为这样一定要熟习实际并专业车中加以理论。 2、学会如何停止油水反省 油水关系到汽车能否正常行驶，十分重要。有些新手不晓得油表在哪里，不晓得如何看冷却水的多少，这个要向汽车专卖店外面的维修人员讨教学习。要晓得油表、速度表和水温表的地位和读数，要学会油水反省。汽油通常看油表，冷却水看引擎盖机舱里的水壶能否加满，通常冷却水壶的颜色有蓝色、白色或许黄色、绿色。不一样车型颜色不一样，要晓得地位和如何判别多少。机油尺如何拔取，如何看也要学会。雨刮水则尽量加私用雨刮液或许清洗剂勾兑水，不要乱用，也不要不必，否则，不是损伤玻璃，就是洗不净玻璃。 3、学习看仪表指示 仪表灯的显示内容标明到现在为止汽车的全部任务形态，要学会看懂其所指示的内容是什么。此外，仪表板下面显示的机油灯和水温灯是重中之重，需要会读，机油灯或许水温指示有成绩，就会在仪表板下面点亮显示，此时需要立刻靠边停车并翻开应急灯，然后联络4S店维修人员前来处置，本人不要再自觉开车前行，否则会严严重受伤害汽车的机件，并且行车也会很不平安。假如是ABS灯亮还是可以行驶的，这是软件呈现成绩，通常是车内的硬件或许汽油质量不行，比方油品不行招致尾气超标就会点亮毛病灯，此时可以加速行驶，也要及时进维修厂。

六大交通陋习

中央文明办、公安部召开全国部署实施“文明交通行动计划”电视电话会议。公安部黄明副部长、中央文明办王世明副主任对全国实施“文明交通行动计划”进行了动员部署。在讲话中，黄明副部长要求全国各级公安机关要紧紧围绕“关爱生命，文明出行”这一活动主题，重点组织开展“四项活动”，其中很重要的一项就是要教育广大交通参与者“摒弃六大交通陋习”，即自觉告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。 在日常生活中，对于许多普通交通参与者来说，诸多的交通陋习看似是一种不良习惯，然而实际上它已触犯了《中华人民共和国道路交通安全法》，其直接后果是危害交通安全、扰乱交通秩序、引发交通事故，最终害人害己，给自己、家庭和社会带来沉重的经济负担和不堪的痛楚。 实际生活中的交通陋习表现形式很多，笔者谨就全国“文明交通行动计划”列出的常见六大交通陋习谈一点个人的看法，以期引起重视，唤醒广大交通参与者的警觉，正视不文明交通行为所带来的严重甚至可以说是灾难性的后果，从而自觉摒弃交通陋习，倡导和树立文明交通新风尚。 陋习一：机动车随意变更车道 【现象】笔者认为，从严格意义上说，机动车随意变更车道是从“机动车不按规定车道行驶”派生出的一种交通违法行为，是指机动车在正常行驶中，违反规定随意变更原行驶车道，影响正常行驶的机动车的违法行为。尤其以在城市路口、高速公路上较为多见，极易因防碍变更后的车道内正常行驶车辆而造成交通拥堵、刹车不及酿发交通事故。 【法规】《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款规定：在道路同方向划有两条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。《江苏省道路交通安全条例》第三十八条对此也作出了明确规定：借道通行或者变更车道，应当遵守下列规定：（一）让所借道路内行驶的车辆、行人优先通行；（二）不得妨碍其他车辆、行人正常通行；（三）依次按顺序行驶，不得频繁变更车道；（四）不得一次连续变更两条以上机动车道；（五）左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行…。违反规定的将依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条、《江苏省道路交通安全条例》第五十六条第十五项之规定予以处罚。 【评述】驾驶机动车随意变更车道也许对于很多市民来说已经司空见惯，尤其是一些新手驾驶人，为抢路口交通信号灯而频繁变更车道或者连续变更两条以上机动车道；还有的摩托车车手为追求刺激，也无视自身和他人的生命财产安全，飞梭于大街小巷，肆意横穿，更让人捏一把汗。可以说，随意变更车道不仅仅是一种交通违法行为、一种交通陋习，更能够从一定程度上反映出一名驾驶人最基

形式主义的主要表现、危害及对策

形式主义的主要表现、危害及对策 张建敏 党的十五届六中全会通过了《关于加强和改进党的作风建设》，其中很重要的一条就是坚决反对形式主义。形式主义的滋生蔓延，给部队的建设和发展带来了严重的危害，如果不从根本上加以克服，必然进一步败坏风气、涣散人心，削弱部队的凝聚力、战斗力。近年来，部队官兵反对形式主义的呼声和愿望日益强烈，各级领导机关对形式主义的严重危害引起了高度的警觉，然而形式主义仍然无处不在，在一些单位甚至愈演愈烈，泛滥成灾。因此，认清形式主义的主要表现及其危害，研究克服形式主义的对策，已经成为政治工作的一个重要课题。 一、当前部队形式主义的主要表现及其根源 形式主义集官僚主义、个人主义、名利思想于一身，当前部队中存在的形式主义主要表现在以下几个方面：

1、弄虚作假，不求实效。形式主义最突出的表现就是弄虚作假、作表面文章，以赢得上级肯定和领导满意。有的单位开展大型活动，既不认真领会上级指示精神，也不深入实际调查研究掌握实情，为寻求“轰动效应”，在准备工作不充分、官兵思想不够统一的情况下，匆匆忙忙召开会议、下发文件、层层鼓动、全面铺开，重形式、轻实效；有的抓工作，满足于开会布臵了，领导强调了，要求也提了，至于工作是否高标准、高质量地完成则全然不闻不问，只做上篇文章、忽视下篇文章；有的哗众取宠，欺上瞒下，如有的基层连队应付上级组织的农副业生产检查，借用地方老百姓的猪放养猪圈，该换季的蔬菜不换季，只求检查过得了关，至于广大官兵满意不满意、经济效益如何完全不当一回事。 2、好大喜功，欺上瞒下。有的在领导面前，不报实情、不讲真话，报喜藏忧，讲成绩夸夸其谈，长篇大论，讲问题轻描淡写，避重就轻；有的一味取悦领导，把领导的喜好做为行事的准则，

新手上路开车有什么注意事项

新手上路开车有什么注意事项 新手上路开车有什么注意事项 马上就要开车上路了，为你们成为“老司机”跨出的第一步感到高兴的同时，有什么需要注意的地方吗?下面就整理了几点新手开车上路注意事项。 及时张贴合格的实习标志 现在很多新手知道在车辆后面张贴实习标志，但是标志却贴的五花八门，比如新手驾驶，请多包涵;新手龟速行驶等，这样的标志被交警看到是要处罚的，应该张贴交警部门指定的带有实习字样的标志才行。 选择车道有讲究 如果是多车道，新手开车时最好走中间车道，因为处在这个位置转左右都方便，视野也开阔。若是两车道则优先选择左道，因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车，除非要变道，否则尽量不要跟他们“抢地盘”。 不抢红绿灯 红灯不能抢大家都知道，毕竟是要扣分的。但很多司机开车看见前方是绿灯时，也难免提高车速想“抢”一把，大家想着在变红灯之前通过路口。 但“宁等三分，勿抢一秒”，突然提速具有着一定的危险性，更况且新手在开车不一定能准确估算距离，所以最好的心态是保持自己的速度行驶，宁愿多等一小会，也不要拿自己的.安全冒险。 走错路不要慌

新手由于不熟悉道路情况，走错路的情况时有出现。而当发现自己没有及时变更或走错车道时，千万不要慌。宁愿多走一段路到下 一个路口通过，也勿贪图一时便利紧急变道掉头。 转向灯记得打 很多人都不是很注意这个小细节，但这点却非常非常重要。要知道，打转向灯是为了让别车了解你的行驶意图，不是为别人而是为 了自己的安全。而若是想要变道，一定要提前打方向，等待恰当时 机快速完成变道动作。 小心视野盲区 新手开车时，往往会忽略了视野的盲区，容易发生交通的事故。比如当后方的车辆靠近你的车体一半时，在后视镜里却看不见有车，这时再拐弯就麻烦了。这就是个盲区，所以平常除了看好后视镜， 还要通过两侧车窗仔细观察周围的车辆。此外，车前车后都有盲区，要增加预估的距离，以免发生碰擦。 新手开车上路心态要平稳，不要急不要慌。以上整理的几点新手开车上路注意事项对新手朋友们希望有帮助，使你尽快成为老司机。 对于新手学车，挂挡是必须要掌握好的，下面为大家介绍下新手挂挡技巧解析。 手动挡车换挡技巧 1、一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门， 看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。 2、车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开 离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转 换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开 要慢。 3、倒档挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直 推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1

十大常见驾驶陋习汇总

十大常见驾驶陋习汇总 驾车陋习说起来不算什么祸国殃民的大事，但这些小节却也能酿成大祸，小则伤车、大则伤人，于人于己都没好处。快看看自己有没有这些不良习惯?有则改之，无则加勉吧。 坏习惯之一：车内悬挂饰品 处罚：罚款100元 在路上，人们经常看到一些女车主喜欢对自己的车牌“贴钻”，亮闪闪的非常好看，有的在车牌框上安装卡通图案，还有的在自己的车后窗上挂满毛绒玩具，其实，这都是违法行为。按照相关交通安全法规，车牌不得进行改装和涂抹，机动车驾驶室内也不得悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。按照规定，在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍安全驾驶的物品的将处以100元罚款。 此外，类似加塞强行、斑马线上不礼让行人、下坡摘空挡、把手伸出车窗等行为 看似平常，其实也都是违法行为，将受到处罚。 坏习惯之二：不按导向车道行驶 处罚：罚款100元扣2分 本来打算左转的，却开到了直行车道上，怎么办?如果从直行车道上左转，那就很可能收到一张不按导向车道行驶的罚单。在马路上，除了注意看地上的标线以外，地上的箭头可也得仔细看。有的马路比较窄，有时候左转和直行是一个车道，右转是一个车道，如果开在右转车道上就不能直行了。否则，按照规定，就可能被处以罚款100元扣2分的处罚。 如果开在直行车道上，确实想左转怎么办?那也只能硬着头皮往前开，开到允许调头的地方，再开回来右转，或者往前方绕行。

坏习惯之三：不看路口标志，闷头往里开 处罚：罚款100元扣3分 开车的时候，除了要低头看清地上的箭头标线，还得抬头看清路口的标志，可别闯了“禁区”。 在市区里，最常见的禁令标志主要有：单行线标志、禁止左转标志等等。开车时，可得看清楚路口的标志，如果有一辆车被一道红的斜线划掉的标志，那就说明，这条路从这个方向是禁止驶入的，只能从另外一个方向进入。 还有许多道路只有高峰时间是禁止左转的，如果在高峰时间闯禁，也会被抓拍下来。按照规定，违反禁令标志将被处以罚款100元扣3分的处罚。 坏习惯之四：争分夺秒闯红灯 处罚：罚款200元扣6分 很多车主在行驶到红绿灯处时，经常会看到黄灯在闪，但是车主还是会加一脚油飞驰而过。这种做法是相当危险的，因为黄灯闪烁的过程很短，黄灯一闪，即说明红灯要亮起来，这也是提示车主要停车等候。 按照规定，闯红灯是要记6分，同时罚200元。在这里提醒各位车主，闯两次红灯，驾驶证就得重新考过，这样就很不值了，因此，建议各位车主在过红绿灯时，不要为了抢一二秒时间而犯下不必要的错误。 坏习惯之五：驾驶时拨打、接听电话 处罚：罚款100元扣2分 我们经常在路上会遇到前边的车辆正在慢悠悠的开着，超车过去一看，原来驾驶员正在打电话。有时甚至可以在高速路看到驾驶员居然在超车道里边打电话边开车。其实，这样边打电话边开车，容易造成驾驶员分心，开车本来就需要精神高度集中，如果一边开车一边打电话，就非常有可能发生意外。 按照规定，行驶中拨打手机，要记2分，同时罚100元。各位车主可要记住啊，打多几次电话后，驾驶证就要重新考过啦。最重要的是，为了大家的安全，千万不要在行驶中接听或是拨打手机。 坏习惯之六：不系安全带 处罚：主驾驶罚款50-200元扣2分;副驾驶罚款5-20元不扣分 小编曾做过系安全带的调查，大部分车主表示，在市区行驶很少会主动去系安全带，尤其是副驾座位上的客人，很少会一上车就主动系安全带。其实系安全带是对自己生命的安全起到很大的保护作用，但是，很多车主对此意识淡薄，他们认为在市区无需系安全带，有的车主上高速也不主动系安全带。有的车主甚至买一些插扣回来以防止车辆发出的警报声。对于不系安全带，新规里就有这么两条，驾驶员不系安全带，记2分，罚50-200元。副驾不系安全带，罚5-20元不扣分。虽然说罚款与扣分是小事，但是系安全带确是为了驾驶员以及他人的生命安全着想，因此，驾驶员一上车，首要的任务就是先系好安全带。

人的不安全行为和驾驶员习惯性违章

人的不安全行为与驾驶员习惯性违章 事故起因于人的不安全行为和物的不安全状态，而这其中人的不安全行为是大多数事故发生的原因。人员产生不安全行为的主要原因有：不正确的态度；松懈的安全意识和责任；缺乏专业知识或操作不熟练、不规范；身体状况不佳等。 驾驶员习惯性违章正是人的不安全行为中比较突出的一种现象。它是一种危害很大、严重威胁安全行车的行为。只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析，总结避免习惯性违章行为的措施，才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生，进而也就能有效控制住人的不安全行为。 一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害 驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯，违反道路交通安全法律法规、安全操作规程，长期反复发生的驾驶违法、违章或违规行为。其实质就是一种有章不循、有规不守，明知故犯、重复违章的行为，或没有认识，或随心所欲，但都习以为常。习惯性违章者一次无事，二次无事，久而久之，就会传染他人，扩大其危害性的程度和影响范围。 影响安全的不良驾驶习惯具体表现为：1、不遵守交通信号；2、超速行驶；3、擅自改变路线或驶入不该驶入的路段；4、违规变道；5、争道抢行；6、驾驶时闲聊或接打手机；7、违规操作；8、随意停靠站点；9、长时间单手握方向；10、未正确使用灯光等。 驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的传播性和仿效性，会出现盲目地仿效别人的行为。习惯性违章容易使驾驶员有法不依、有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生。 二、习惯性违章驾驶员的心理浅析 一是违章时的侥幸心理。由于习惯性违章行为导致事故发生存在概率性，使驾驶员产生一种错误的理解，即认为一次违章，事故不会发生。这种错觉，增加了驾驶员的侥幸心理。如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。 二是违章时的取巧心理。驾驶员工作场所是动态和不固定的，安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管到全过程，一些驾驶员贪图方便，在运营作业的过程中不按照安全操作规程进行作业。 三是违章时的逞能心理。如个别驾驶员在运营作业途中不能严格遵守《道路交通安全法》，而是靠想当然，自恃技高人胆大而盲目驾驶，超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。四是违章时的无知心理。如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，在道路交通动态情况不明时，盲目驾驶，造成安全事故的发生。 三、驾驶员习惯性违章行为的成因 分析驾驶员习惯性违章的成因，深刻认识习惯性违章的危害性，高度重视习惯性违章的预防措施，消除风险，对公司的安全运营具有重大的现实意义。 从长期实践和各类发生的交通事故来看，驾驶员的习惯性违章的成因主要有以下几点： 一是对潜在危险熟视无睹。驾驶员对驾驶过程中“看得见”的危险往往比较警惕、重视，但对潜伏危险的习惯性违章往往掉以轻心。他们往往对已发生的危险比较警醒，对暂时没有发生危险恶果的习惯性违章却容易忽视。 二是侥幸心理作祟。因为偶然违章没有造成什么恶果，就把潜在的危险抛之脑后，久而久之，养成了习惯性违章。 三是“艺高人胆大”。认为自己驾驶技术高，驾驶经验丰富，别人不敢违章，自己却敢。

开车旅行的安全注意事项示范文本

开车旅行的安全注意事项 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

开车旅行的安全注意事项示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 灵活度高的开车旅行方式，让旅行的人完全掌握行程 和旅游的节奏，想像着旅程的美好时，你做好出状况的心 理建设和应变的准备吗？ 开车旅行，路在自己的手里，下一站是否更美好全看 你是否妥善规划，做好准备。 我们老在固定的生活模式里打转：驱车上班的路线、 按时上下班或上课下课、吃午饭的时间、规定的工作范 围、穿着装束、放工回家的途程……连电视预先设置好的频 道，也像宇宙星群般沿着无形的轨迹运行着。 难得“出轨”的时候，便是每年的长假。找一辆车 子，按图索骥迈向地图上的下一个定点。像游牧民族般， 哼着唱机里的音乐，循感觉在天地之间按自己的速度与方

向，沿着不熟悉的道路往某处去，随便哪里都可以。 开车旅行安全吗？ 偶尔的逃离，跳出循规蹈矩的顺辙，必须不忘警惕，才能避免乐极生悲，近来有关国人在国外开车肇祸丧命的不幸事故，令人更加关注开车旅行的安全问题。 开车旅行最令人向往的，是“能自订行程时间，随时更换行程”的灵活性。如果是乘搭火车旅行，往往要拎着笨重的行李，不是得在车站附近找住宿，就得先将行李寄放在火车站，然后才到附近景点旅游。这种“观赏一个景点后，必须折回原路拿行李再继续上路”的旅游方式，既累又浪费时间，没有建设性。 开车旅行，能到一些乘坐火车或其他交通工具难以到达的地方，像在法国的古堡或偏远的旅游区，不驾车的话实在不容易完成观赏的心愿。开车旅游本来就是一种乐趣，结伴同游又可分担租车费用，的确比使用其他交通工

驾驶员安全行为篇

安全行为篇 一、驾驶人的陋习与危害 经常听到有人说开车不过是熟练工种而已，天天驾车，熟能生巧，时间长了，就会成为驾驶高手。诚然，天天驾车就能达到驾驶自如的境地，但是，同时也会形成一些不良的习惯，这些不良习惯有如学抽烟，基本上是不用有人教的，模仿就能做到。很多不良的驾驶习惯其实就是不经意间模仿得来的。 初学驾车者往往谨小慎微，会在心里默念驾驶教练的各种训导，按驾驶规范起步、行驶、停车等。但是，一旦驾驶自如以后，一些不良习惯就出来了，久而久之，习惯成自然，再改正起来就难了。 常见的驾驶陋习有哪些?各有什么危害?这是值得每个驾驶人认真对待的问题。以下是一些最容易发生的驾车陋习： （一）单手驾车 单手驾车是在驾驶中经常会出现的驾驶动作，很多人都习以为常。但是，单手驾车是存在潜在危机的。这里说的单手驾车与一只手把握转向盘，另一只手换挡的正常驾驶不同，是指一只手空闲起来，或者抽烟，或者吃东西，或者喝水等。每个驾驶人在遇到紧急情况和不好的路况时，一定会用两只手紧握转向盘，使车子牢牢地掌控在手，双手握转向盘不仅能使车子得到有效的控制，而且对于心理上也有很大的稳定作用。当用两只手驾车时，动作会更有把握。 因此，所有用一只手驾车的人，一旦遇到情况，都会马上变为双手驾驶。问题就在这里。从一只手变为两只手驾驶，无论多快的动作，都要花费

一个时间t，这个t不会趋于零，因人、因当时空手的状态及所遇到的路况而有所不同。对于空闲的手，马上去抓转向盘，不到1秒钟，包括调整驾驶感觉，也就在1秒左右。如果手不空闲，那就不同了，可能要多花l一2秒时闻，才能改成双手驾驶。这时车速如果较快，比如在60千米／小时，1秒钟要冲出17米左右的距离；即使这时的车速为30千米／小时，1秒钟也要冲出8米多。也就是说，由于单手驾驶，遇到情况时，改成双手再制动，会多冲出十多米。如果单手马上制动，除了非常老练的驾驶人外，都会因紧张而在单手握转向盘制动的时候，抓转向盘的手会下意识用力导致方向改变，这种非意志的方向改变就是造成不良后果的重要原因，它会引你撞向你不该撞的物体或人。因为即使制动，也有一个惯性行程。这个行程内，如果车子的走向不在驾者的操控中，就会发生意外。 因此，在驾驶中保持双手握转向盘，让车子总是在自己的掌握中，才是良好的驾驶习惯，遇到紧急情况时。处置起来才能得心应手。良好习惯争取到的就是那1秒钟以内的时间，这宝贵的1秒钟，让你远离了危险。单手驾驶的情况在出租车驾驶人中较为多见，由于他们每天驾车穿行在大街小巷，驾驶技巧熟练，在大多数情况下，用一只手握转向盘就能运行自如。但这对他们同样是潜在的危险，加上一些其他不良驾驶习惯，出租车的擦碰比率往往比较高。其中有些出租车驾驶人有将左手吊在车窗外的习惯，不知这是出于什么样的考虑。常有新手跟在这样的车后，以为前面的这辆出租车要左转弯，减速跟了半天，也没有见前车转弯，但前车驾驶人的左手就吊在车外，还时不时地伸直一下，令人莫明其妙。

城市热岛效应的危害及对策

城市热岛效应的危害及对策Hazards and countermeasures of the urban heat island effect

目录 一．引言 (Ⅴ) 二．热岛效应形成的原因 (Ⅵ) 2.1．城市下垫面性质改变 (Ⅵ) 2.2．人为热和大气污染 (Ⅵ) 2.3．城市规模、形状和所处的地理位置 (Ⅵ) 2.4. 其他因素 (Ⅵ) 三．城市热岛效应的危害 (Ⅶ) 3.1．城市热岛效应造成恶劣的天气 (Ⅶ) 3.2. 对降水的影响 (Ⅶ) 3.3. 破坏大气环境 (Ⅶ) 3.4. 改变生物习性 (Ⅷ) 3.5. 加速能量消耗 (Ⅸ) 3.6. 危害居民健康 (Ⅹ) 四.热岛效应的特征 (Ⅺ) 4.1. 强度的时间变化 (Ⅺ) 4.2. UHI强度的空间变化 (Ⅺ) 五．城市热岛效应效应的治理与对策 (Ⅺ) 5.1. 提高城市绿地覆盖率 (Ⅻ) 5.2．采用新型的城市规划与设计理念 (Ⅻ) 5.3．减少人为热的排放量 (Ⅻ) 5.4．预防和治理大气污染 (Ⅻ)

5.5．保留城区水域面积，增加喷水洒水设施 (Ⅻ) 6．采用高反射率的地表材料 (ⅩⅢ) 六．参考文献 (ⅩⅣ)

内容摘要 随着世界性城市化、工业进程的加快，城市热岛效应越来越强烈，并极大地影响城市生态环境的安全和居民的日常生活，缓解城市热岛已是迫切需要解决的问题。阐述了城市热岛效应的特征、成因和危害，主要分析了缓解城市热岛效应的措施。在总结当前研究的基础上，探讨了城市热岛未来。 关键词 城市生态；城市热岛；气候变化；人类活动 Summary With the acceleration of worldwide urbanization, industrial process, the urban heat island effect is more intense, and greatly affect the safety of the city's ecological environment and the daily life of residents, to alleviate the urban heat island is an urgent need to address the problem. Described the characteristics, causes and hazards of the urban heat island effect, mainly measures to ease the urban heat island effect. On the basis of summing up the current research to explore the future of the urban heat island. Keyword Urban ecology; urban heat island; climate change; human activities Zusammenfassung Mit der Beschleunigung der weltweiten Verst?dterung, industrielle Verfahren, ist die st?dtische W?rmeinsel-Effekt intensiver, und gro?en Einfluss auf die Sicherheit der Stadt ?kologische Umwelt und das t?gliche Leben der Bewohner, um die st?dtische W?rmeinsel zu lindern ist eine dringende Notwendigkeit, das Problem anzugehen. Beschrieb die Merkmale, Ursachen und Gefahren der st?dtischen W?rmeinsel-Effekt, vor allem Ma?nahmen zur Verbesserung der st?dtischen W?rmeinsel-Effekt zu erleichtern. Auf der Grundlage der Zusammenfassung der aktuellen Forschung, um die Zukunft der st?dtischen W?rme-Insel zu erkunden. Stichwort Stadt?kologie; st?dtische W?rmeinsel, Klimawandel, menschliche Aktivit?ten

2021驾驶员不安全行为控制

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021驾驶员不安全行为控制

2021驾驶员不安全行为控制导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 大量的不安全驾驶行为是造成道路交通安全事故的重要原因，本文在分析驾驶员不安全行为的基础上，从驾驶员不安全行为的控制技术运用角度入手，就提高驾驶员安全意识、技能和加强外部监督管理两个方面进行了初步的探讨。 目前我国机动车保有量达1.85亿辆，驾驶人超过2亿人。庞大的驾驶族群，不安全的驾驶行为导致交通事故频发，伤亡惨重。美国对7万5000件伤亡事故的统计表明，由人的不安全行为所导致的事故占88%，国内外的研究资料也表明，由驾驶员直接责任造成的交通事故占事故总数的70%～90%。因此怎样有效控制驾驶员不安全驾驶行为，有效降低事故发生的概率，最大限度地减少交通事故，达到安全行驶的目的，是进一步落实道路运输企业安全生产主体责任的重要工作，也是交通运输管理部门的监管重点。 不安全行为的现象及成因 驾驶员不安全行为主要有超速、超载、超时疲劳驾驶；弯道行驶

职业危害控制方法

行业资料：________ 职业危害控制方法 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页

职业危害控制方法 随着化学工业的发展,化学品的种类和数量不断增加,由此引发的事故日益增多,危害程度越来越大。但化学品却与人类的生活密切相关,几乎每一个人都在直接或间接地与化学品打交道。因此,如何控制化学品的危害,有效地利用化学品,保障人民的生命、财产和环境安全,已成为世界各国关注的焦点。我国在化学品安全管理方面颁布了一系列的法规和标准,对化学品安全使用和控制方法进行了规范。 工程技术是控制化学品危害最直接、最有效的方法,其目的是通过采取相应的措施消除工作场所中化学品的危害或尽可能降低其危害程度,以免危害工人,污染环境。工程控制主要有以下方法。 控制方法1：全面通风 全面通风是车间内全面地进行通风换气,以维持整个车间工作地点范围以内空气环境的卫生条件。全面通风用于有害物质的扩散不能控制在车间一定范围的场合,或是有害物质发源地的位置不能固定的场合。所谓全面通风就是用新鲜空气来冲淡车间内污浊空气,以使车间工作地点空气中有害物质的含量不超出卫生标准所规定的最高容许浓度。 采用全面通风时,应不断向车间供应新鲜空气或符合一定要求的空气,同时从车间内排除污浊空气,以维持车间内良好的工作环境。要使全面通风发挥其应有的作用,首先要根据车间用途、生产工艺布置、有害物散发源位置及特点、人员操作岗位和其他有关因素合理地组织气流,然后根据计算和实际调查资料取得热、湿、有害气体散发量数据,以便确定合适的全面通风换气量,这些因素都在很大程度上影响全面通风效果。 第 2 页共 6 页

警惕八大致命驾车陋习确保行车安全

警惕八大致命驾车陋习确 保行车安全 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

俗话说，交通事故猛于虎。然而，很多交通事故都是由于车主的驾驶陋习引发的。这些陋习不仅影响到自己和他人的安全，甚至可能夺去人的生命。让我们一起珍爱生命，远离这些驾车陋习吧。致命陋习一：酒后驾车 对于这一陋习已无需多提，曾震惊全国的多起酒后驾车致死案足以为我们敲响警钟。在交通事故致死案中，酒后驾车足足占据了40%的比例。据美国汽车协会统计，每两分钟就有一起由于酒后驾车酿成的车祸。 安全贴士：开车不喝酒，喝酒不开车。当你面对摆在眼前的酒杯时，请多为自己的生命安全考虑，多为家中的亲人考虑，不要让酒精迷惑了理智。尽量打车赴宴，或找亲友代驾，正规的代驾公司也是不错的选择。 致命陋习二：拒绝安全带 开车不系安全带的陋习在我国尤为普遍，当事人总是以行车速度慢、不喜欢被束缚为由选择了危险驾驶，一旦发生事故往往后悔莫及。作为“生命带”，安全带可以在碰撞中提供最有效的保护。仅在美国，每年因忽视这条“生命带”而丧生的人就有5000人之多。 安全贴士：轿车上除驾驶席外，最安全的位置是后排中间位置，其次是后排左手位置、后排右手位置和副驾驶，但无论坐在车上的哪个位置，都要第一时间系上安全带，否则再安全的车也等同于零。另外，不要使用安全带插片来消除警告音，这等同于放弃被动安全保障。 致命陋习三：疲劳驾驶 在公路货运中，由此引发的交通事故频频发生，为了能够及时到达目的地、多赚些钱，货车司机们开夜车是家常便饭。如不及时休息，驾驶员各类反应都会变得迟钝，遇到危险来不及应对，由此酿成惨剧。 安全贴士：驾驶员应在驾车1-2小时之后便适当休息10-20分钟，在开车前也可喝杯咖啡、嚼点口香糖，都能达到提神效果。 致命陋习四：开赌气车 毕竟不是每个人都能像舒马赫那样开车不分神，一旦开起斗气车来，冲昏大脑的车主往往忘记如何快速躲避危险。据美国汽车协会调查显示，每年至少有1500人因赌气开车或交通纠纷而严重受伤甚至丧命。 安全贴士：万事和为贵，退一步海阔天空。对于那些不自觉的车主，完全没必要理会，哪怕有些小冲突，一面之缘，何必如此较真呢？ 致命陋习五：开车发短信 在美国，政府已明令禁止开车发短信，成效显著。在此之前，美国每天有上千起事故由此引发。不得不承认，相比前方的道路，小小的手机屏幕确实更能吸引某些驾车者的眼球。 安全贴士：请在上车前将耳机连接在手机上用于接打电话，驾车途中对身旁的手机坚决不理会。其实，真正有急事找你的人是不会选择短信这种方式的。 致命陋习六：超速驾驶 据美国汽车协会调查显示，在所有的追尾事故和致命的撞击车祸中，由超速驾驶导致的事故分别占了13%和33%。 安全贴士：我们不是在不限速的德国开车，超速既会增加危险系数，还有被罚的可能。建议与同行车保持相同车速，有限速功能的车型尽量激活此功能，发挥及时警告的作用。 致命陋习七：低估天气 据美国加州大学伯克利分校调查显示，高速路上的致命车祸中，有20%是恶劣天气引起的。前不久省城大范围降雪，路上随处可见的追尾事故证明了恶劣天气行车的危险性。

小煤窑的危害及其对策正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 小煤窑的危害及其对策正 式版

小煤窑的危害及其对策正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 小煤窑是上世纪八十年代后期“有水快流”发展观点的产物，进入二十一世纪后，其发展愈发与和谐社会的建设要求不相适应。胡锦涛总书记在最近一次中央有关安全工作的会议上讲到，经济发展要同建设和谐社会相统一，决不能以牺牲环境，更不能以人为代价，换取所谓的高速度。小煤窑目前的现状，迫使人们不得不对小煤窑的存在重新思考，重新定位。 一、小煤窑的危害

小煤窑从其生产的那天起，无论它从经济投入、安全要求等各方面都不具备煤炭生产企业应有的基本条件，其显而易见的危害有以下几方面： １、恶性事故频发。小煤窑的安全基本上是“靠天吃饭，靠撞大运出煤”，这从许多小煤窑进口处都供着的“窑神爷”的神位即可看出。据对大同地区的小煤窑调查发现：几乎所有煤窑都没有请专业勘探队进行过地质勘探，更谈不上开采前和开采中的地质调查了。所以，小煤窑接二连三地发生打通古塘、被水淹、被煤气熏死人的事故也就不足为奇了。从设备上看，目前７０％以上的小煤窑还都是用骡

日常驾车时的注意事项范文

日常驾车时的注意事项范文 日常驾车注意事项 随着人们生活水平的提高，私家车越来越多，新车上路比例也越来越高，同时城市交通环境日趋复杂，出现交通事故的比例也随之增加。因此，新手上路也会遇到很多困惑，其中有技术原因，但更重要的是经验因素，我们不妨来看一下具有30年驾龄的老司机如何应对日常驾车的一些问题。 加油的时候别加满，40升的油箱加35升就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。 正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。 堵车或等灯的时候别跟得太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间。

排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。 当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候! 停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗。 开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上! 过路口的时候一定要减速，不管是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口。 即便你是新手，也不要在高速公路上开得很慢，在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/ 小时的轿车强行并线，险象环生!大货车从起步到开起来非常吃力，