钢筋加工场管理制度流程

钢筋加工厂安全质量管理制度中铁十五局集团哈齐客专项目部三分部二队

目录

一、钢筋加工厂工作程序与质量管理制度

标准执行，及时发现工作程序过程中存在的问题以便改进；

2、物资材料程序控制按下列进行：

对材料供应商评审→确定分供方→试验检验→合格→入库→不合格→退货；

3、建立健全质量管理体系，明确岗位质量职责；原材料质

量控制等管理制度；

4、建立质量考评制度，对管理中的各个过程，各个环节实行跟踪追溯；

5、建立质量奖惩制度，对质量管理先进的个人进行精神物质奖励，对于造成质量问题的个人进行处罚。

合格后放行，出现不合格品立即通知钢筋加工场值班人员并通知，质量管理部门及总工程师，进行调查处理，并对不合格品明确标识。

6、钢筋加工场场长必须每天对值班人员工作情况、生产情况进行检查，并形成记录，质量管理部门每周至少两次对钢筋加

工场进行检查，并形成记录。

7、制定考核指标和考核方法，对钢筋加工场场长及值班人员进行考核，奖惩兑现。

8、钢筋加工场操作人员不定期对机械设备及配套设施进行维护、保养、定期进行检修。备足易损配件，并与场家保持畅通

养、润滑、紧固等作业；在使用后对机械及时进行维护保养，彻底清洗机械及现场。

四、原材料质量控制措施

1、任何材料到达工地时，材料员应认真按采购计划所要求的材料名称、规格、型号、材质、等级、数量（计划数）等内容

逐一清点核实，并做好进料登记工作。

2、发现品种、规格、数量不符、外观质量有问题等情况时，应及时进行复检。复检后仍有问题时应及时通知材料部门负责人及供应单位，并做好验收记录和标识，双方未处理完之前不得发料。验收后质量保证书、合格证等单据逐一整理归档妥善保存。

6、对于需要技术、质检、机械等部门参与的重大验收鉴定工作，由项目部总工牵头组成验收鉴定小组共同办理质量验收手续。对业主有特殊要求的检验项目或材料，应满足业主的要求。

五、钢筋加工场工作联系制度

1、与项目部的工作联系。主要由钢筋加工场场长。钢筋加

工场场长对钢筋加工场整体工作负责，在钢筋加工场组建、验收、管理等过程中要与项目部进行充分沟通，要与各部门紧密联系并具体落实。

2、物资、试验部门工作联系。原材料使用应由物资设备部购置合格分供方材料，进场后由试验室检验合格、监理签认后方

发放台帐，履行签字手续并及时将文件发送到有关部门，保证各有关部门能得到相应文件的有效版本，并保管好文件。

4、负责收集各种需要的或可参考的质量文件。主要包括：各种技术标准、规范、规程和与质量有关的法律、法规文件，并对其有效性进行及时验证。

5、对文件的保密性负责，文件的内容未得到主管领导的批准，不得随意拷贝复印。

七、钢筋加工场安全、卫生、环保管理制度

1、建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守

放劳保用品等。

7、主要运输道路进行固化，定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物；作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。

8、在施工时对维护排水设施，进行植被绿化，搞好水土保

持工作。

9、钢筋加工场及其它施工区产生的施工废水采取过滤、沉淀净化处理后方可排放。

10、对于施工中废弃的零碎配件边角料、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。

1、为加强文明施工管理，贯彻落实国家的相关规定和大西铁路客运专项（标准化工地），项目部成立文明是领导小组，加强对施工人员的管理，教育各级施工人员严格遵守行业规范。在项目体制上建立有关协调小组。文明标准化管理小组设专人管理扰民问题，做到发现问题及时解决。推行现代管理办法，科学组

织施工，做好施工现场的各项管理工作。

2、施工区域实行封闭作业，办公生活作业各个区域分开且有醒目标志。现场设置五牌一图，施工现场围挡整齐规范、美观大方、坚固抗风。宣传标语要简明、规范、严肃。实施标准化施工，标准化作业，做到施工作业规范有序，文明施工。

政府机关等各级部门搞好关系，定期召开例会，听取意见，主动接受社会监督，随时听取有关方面对施工的意见和建议，满足有关部门要求，使工程顺利进行。

8、加强文明施工教育，施工的全体员工遵纪守法，各级施工人员着装整齐，佩戴胸卡，进入施工现场，一律佩戴安全帽。

施工人员要言行礼貌，文明办事，住宿实施标准化管理，树立良好的企业形象。

9、加强机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让，不开带病车。

10、严格生活管理，施工生活垃圾按指定地点存放，并定期

提高员工安全意识和自我保护能力。

3、坚持特殊工种人员持证上岗，从事地下作业、高空作业、电焊作业、机械作业室外用电等特殊作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。

4、加强施工现场管理和现场跟班作业制度，对违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为严格禁止，并指导纠正。

5、进入施工现场必须正确佩戴安全帽，正确使用安全防护用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋等不符合安全要求的服装上班。

6、工作中坚守岗位，思想集中，严格按照操作规程施工，

13、进场人员必须参加营业线线施工安全培训，经培训合格后方可持证上岗。

中铁十五局哈齐客专项目部三分部二队

钢筋加工场专项工程施工组织设计方案

目录 第一章工程概况 (2) 第二章钢筋加工厂选址、场内规划 (3) 第三章主要人员机械设备配置 (3) 第四章钢筋加工厂建设流程 (4) 4.1、钢筋加工厂规划 (4) 4.2、场地处理、排水设置 (4) 4.3、钢筋原材存放区设置 (5) 4.4、加工区设置 (5) 4.5、成品、半成品堆放区设置 (5) 4.6、加工棚的设置 (6) 第五章钢筋加工厂的检查与验收 (6) 第六章安全保证措施 (6) 第七章消防保证措施 (7) 第八章文明施工措施 (7) 第九章环境保护措施 (7) 第十章附图 (8)

第一章工程概况 乔司至南苑连接线工程（以下简称世纪大道）位于杭州市余杭区临平街道，项目西起石大线，东至望梅路，沿线相交道路繁多，交叉主要干道共计7条，分别为石大路、绕城高速公路、永玄路（规划为快速路）、汀兰路、站西路、良熟一号路、望梅路，四个铁路下穿通道开口。相交的星都大道、文正街均为规划道路。具体工程位置项目地理位置图。 图1.1-1 项目地理位置图 乔司至南苑连接线工程现状道路为世纪大道，地面平坦，一般标高在5.25～6.80m，道路现状宽度为35.0m左右，其中中央分隔带 3.0m，非机动车道

2×2.0m，其余为机动车道。世纪大道是余杭区临平通往杭州的主要交通干道，车流量大，交通繁忙。道路下埋设的有电力、通信、煤气、军用光缆、铁路通信、给排水等各类地下管线，管线种类众多，错综复杂，且一般均为主干管，施工影响较大。区域上场地地貌单元属于杭嘉湖冲海积平原区，沟渠水道较多。 第二章钢筋加工厂选址、场内规划 钢筋加工场位于K5+100左右，项目经理部的西南方向。尺寸大小为 96*60m，横向三跨布置，该处地势较高且平坦、离施工现场近、场外便道顺接施工现场，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场； 场内规划：钢筋加工场分为钢筋原材区、半成品区、成品区。具体平面布置图见附图。 第三章主要人员机械设备配置 表3.1 主要人员配置表

钢筋加工场管理制度正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.钢筋加工场管理制度正式 版

钢筋加工场管理制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为了统一管理，保证生产生活正常进行制定本方案。 1、现场安全员划定的场地内施工人员进行生产，不得擅自进入他人生产范围内进行作业，严禁非钢筋场作业人员和管理人员进入钢筋加工的区域，如必须进入告知管理人员或现场安全员，经得同意方能入内。 2、在卸钢筋过程中，应该确保安全作业。钢筋卸后，进行分类、分型号存放在自己的作业区域内。现场安全员及时做好材料标识牌，并摆放在对应的钢筋存放

处，各施工队负责本施工区域内材料标识牌的养护工作，如有损坏应当及时报安环部或自行修理，如不作出相应处理，则由安环部修整或重新制作，但是制作费用将按照价格从计价中扣除。 3、施工队保证到场钢筋平直无锈蚀，到场后，为防止钢筋日晒雨淋，施工队负责钢筋遮盖的工作。 4、在钢筋使用过程中，揭开帆布提取钢筋，使用完毕后，作业队必须把帆布重新遮盖在钢筋上，防止生锈。如果由于作业队自身原因造成钢筋锈蚀，则在进行钢筋成品半成品制作之前必须除锈,执行谁使用谁养护的原则，并处以200元处罚。 5、在各施工队所属加工区域如果出现

钢筋集中加工管理与质量控制1

钢筋集中加工管理与质量控 制1 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

目录 1、钢筋加工场建设 0 2、存放管理 (1) 3、钢筋加工 (3) 3-1 胎架法加工钢筋骨架 (7) 3-2 胎架法加工钢筋笼 (9) 3-3 滚焊机加工钢筋笼 (12) 3-4 钢筋直螺纹连接丝头加工 (13)

钢筋集中加工管理与质量控制 大部分公路项目的桥涵构造物钢筋采用了工厂式集中加工，钢筋骨架或钢筋网片集中加工也逐步得到普及。钢筋加工精度差、钢筋骨架尺寸不合格、钢筋间距和保护层厚度合格率低等质量通病该如何有效治理？现就标准化样板工程针对钢筋集中加工是如何管理和控制的： 内容包括： 钢筋加工场建设、存放管理注意事项、钢筋加工(工艺介绍:胎架法加工钢筋骨架、胎架法加工钢筋笼、滚焊机加工钢筋笼、钢筋直螺纹连接丝头加工) 具体内容： 1、钢筋加工场建设 钢筋实行工厂化加工，封闭式管理。钢筋加工场内布局合理，材料堆放区、半成品及成品堆放区、废料堆放区、施工作业区各功能分区明确；场内配套设施完善，按要求配备数控弯曲中心、钢筋笼滚焊机、弯箍机等数控加工设备，钢筋加工实现机械化、专业化。 工厂式钢筋集中加工场，实行全封闭管理

钢筋加工场内宽敞明亮，功能分区清晰有序 2、存放管理 钢筋原材料、( 半) 成品按不同钢种、等级、牌号、规格等分类堆放，清晰有序，并在显眼处悬挂统一规格的标示牌，有利于加强管理；( 半) 成品的标示牌包含钢筋规格号、设计大样图、用途、质量状态等信息，便于查找选用，解决了以往钢筋安装容易出现( 半) 成品查找难、安装时发现尺寸和规格不相符等管理通病。原材料、( 半) 成品存放环境好，钢筋不易锈蚀。

钢筋加工场施工方案85889

宜宾至彝良高速公路 钢筋加工场 施工方案 二分部（K14+053～K20+702.53） 编制： 复核： 审核： 邢台路桥建设总公司 宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段 项目经理部二分部 2016年6月

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、钢筋加工场布局及建设 (4) 四、钢筋加工场标示标牌 (6) 五、机械设备 (7) 六、钢筋质量控制 (8) 七、施工临时用电要求 (12) 八、龙门吊安全操作规程 (18) 九、安全保障措施 (21) 十、应急预案 (22)

钢筋加工场施工方案 一、编制依据 宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段两阶段施工图设计； 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)； 《公路桥涵施工技术规程》（JTG/T F50-2011）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； 现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况； 企业的管理水平、施工资源及类似工程的施工经验及设备情况；二、工程概况 本标段位于四川省东南部，起讫里程为K14+053～K20+702.53，全部位于四川省宜宾市境内，路线向东经石子坡、便岩子，于鹅项颈设南广河大桥跨越南广河，而后经望中村，青?湾，到达月江镇南布线，并在月江中学南150m处设月江大桥跨越月江、宜珙铁路、县道X023，路线转向东北。其中特大桥1座，大桥6座，中桥2座，车行通道2座，人行通道2座，人行天桥和车行天桥各1座，钢筋混凝土圆管涵7座，T梁340片，小箱梁484片，全线需用钢筋料约18564吨。 按照预制场建设“工厂化、集约化、专业化”的要求，本标段共设置1处集中钢筋加工场，用于对标段内桥涵、路基等钢筋的集中加工生产，统一配送。为方便现场配送，减少便道占地面积，钢筋场尽

钢筋加工场建设方案

钢筋加工场建设方案 XXXX三月宿舍 目录 首先，准备工作基于.................................................................................................32、项目概述. (3) 2.1武汉南四环路概述， (3) 2.2第三部分概述.............................................................................33、钢材加工厂规划 (3) 3.1场地设置的想法 (3) 3.2现场规划和布局 (4) 3.2.1功能区.......................................................................................4 3.2.2办公室和生活区.. (5) 四、钢筋加工厂建设在 (6) 4.1现场处理.................................................................................................6 4.2加工棚.......................................................................................7 4.3储存区...........................................................................................7 4.4内部排水设施..................................................................................8 4.5生活区建设...........................................................................................8 4.6党微建筑..........................................................................................9 4.7附属设施

最全钢筋集中加工的管理办法完整版.doc

钢筋集中加工管理办法 钢筋是工程成本控制的一项重要环节，根据本项目的实际情况，存在施工难度大，成本控制复杂的特点。我项目部根据内外部环境的变化，适应发展需要，转变战略思想，调整战略规划，实施战略管理，在管理上不断向规范化、标准化、程序化、信息化方向发展的同时，提出了建立集中钢筋加工的管理理念，并对该理念进行了一系列的探索、研究，有力推进项目部的“利润最大化，投入成本合理化，管理精向化，施工科学化”的方针进行。 一、钢筋集中加工思路来源。 由于本项目钢筋加工量较大，如何正确对待钢筋加工生产节约和减耗，对工程是否盈利起着至关重要的作用。按照以往的传统模式，分散建立相应的钢筋加工厂，投入大成本高，管理难度大，浪费严重，主要体现以下几个方面： 1.随着目前集团公司对现场的标准化、规范化、程序化、信息化要求较高。常规施工组织方式投入耗费较大，无利润空间，不利于项目成本控制。这无疑对钢筋加工生产环节提出了巨大的挑战，如何面临挑战成了目前项目急需解决的问题。 2.生产过程中原材料浪费严重。 在过去钢筋分散加工生产过程中，钢筋加工过程中对原材料随意加工，生产的废料比较多，浪费较大。许多原材料未得到利用就丢弃的现象普遍，给项目造成极大的经济损失，加大了工程投入成本是造成工程利润降低的主要问题。 3.设备利用率较小。 分散加工设备投入较大，面对主体单一，加工生产量较少。在实际生产中设备得不到充分利用，造成设备利用率下降，设备闲置情况比较严重。 4.特种人才的利用率下降。

以往的钢筋加工生产投入的特种人才比较多，参差不齐。技术好的人得不到充分表现，加工成品质量无法有效控制，返工较多，浪费资源突出。根据实际生产进度调查，特种工人的特长无法发挥，积极性较差，利用率不高，不能充分发挥人才的最大效能。 5.安全控制、管理难度加大。 由于钢筋加工的分散，加大了安全成本投资，并且造成管理难度增加，即使项目部加大管理力度，增加投入，但仍时常有顾此失彼的现象，不能保障原材料和加工半成品有丢失、被盗现象。 6.场地有限，二次搬运费用增加。 由于现场采用主楼与车库同时施工的方案，基坑以外场地受限，需把加工区放在车库位置，导致部分车库无法施工，待其它车库施工完毕后，钢筋加工区还需搬至车库顶，增加二次场地投入费用。 综上所述，为了使项目的利润空间达到最大化，在钢筋加工方面的压力越来越大，控制难度也越来越大，钢筋加工生产是急待解决的问题。日益严峻的形势要求项目部必须不断探索钢筋加工管理的新思路、新方法、新技术，构建符合大型工程特点的集中加工管理模式，以贴近集团公司推广的标准化建设理念和项目部“小机关、大服务、高效率、低成本”的核心理念。 我项目部领导经过深思熟虑多种方案对比，决定采用钢筋集中加工，进行钢筋集中加工，分散运输，钢筋集中加工采用工厂化管理模式，能极大的解决以上不足，从根本上解决了技术人力不足，减少了机械设备投入，减少了原材料的浪费，最大限度的降低了施工成本。另外，由于工程量比较集中，场地较大，可堆放大量原材料，受外界影响小，能够较好地保障供应，同时解决了安全成本的投入，加工厂区采用封闭形式，在场区周围设置保安系统，能从源头杜绝了以往原材料有丢失、被盗现象的发生。 二、建钢筋集中加工厂的主要做法，根据现场实际情况，结合主

标准化钢筋加工场施工方案

长株潭城际铁路CZTZH-2标 上报单位：中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号 施工技术方案报审表 本表一式三份，局指二份、工区一份

树木岭隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区 二○一二年九月三日

目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)

树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2编制依据 （1）根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件； （2）《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》； （3）根据本工程施工现场实际情况； （4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件； （5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站（与地铁三号 线树木岭站换乘），沿树木岭路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在 湘府路设湘府路站，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿 中意一路南行，在南三环（绕城高速）附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工，具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中 间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 （1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 （2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，

标准化钢筋加工场建设计划(含设计图详细计算式)

**项目**合同段钢筋加工场建设方案 编制: 复核: 审核: **有限公司 **项目经理部 **年**月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、选址及规划 (1) 1、场地选址 (1) 2、场地规划 (1) 四、钢筋加工场建设 (1) 1、主要人员安排 (1) 2、工期安排 (2) 3、钢筋加工场总体规划 (2) 4、钢筋加工场内基础建设 (3) 5、钢筋加工场内各区建设 (4) 五、用水用电 (5) 六、文明施工措施 (5) 七、安全环保措施 (5) 1、安全生产目标 (5) 2、安全管理组织机构 (6) 3、安全生产保证措施 (6) 4、施工用电安全保护措施 (7) 5、消防保证措施 (7) 6、施工机械安全操作规程 (7) 7、环境保护管理组织机构 (9) 8、水土及生态环境的保护措施 (9) 9、固体废弃物处理措施 (10) 10、降低噪音措施 (10) 八、彩钢棚计算 (10)

钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、**项目CYTJ5合同段招投标文件相关要求； 2、**高速公路扩能项目**合同段《两阶段施工图设计》； 3、施工现场踏勘、调查走访相关信息； 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005； 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001。 二、工程概况 本合同段起于**市渝北区共和村，经滩子头、宝华村止于渝北区洛碛镇石堰沟，路线里程K14+650~K20+700，路线全长6.05公里。 本合同段设洛碛南和三林两个互通，全段共17座大中型桥梁（含互通桥梁）、3座人行天桥，涵洞13座。 三、选址及规划 根据招投标合同及**市建设标准化管理手册的要求，各合同段内桥梁、结构物的钢筋进行集中加工，需要设置一座大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址 钢筋加工场用地选址在洛碛镇宝华村村道旁原水泥拌合站旧址，位于本项目杨柳坝大桥12#墩右幅约100米处，与项目部约600米，利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近，且交通便利，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。目前钢筋加工场已建设完毕，待龙门吊安装完成及电力连接后即可生产。 2、场地规划 场地规划面积约2170m2，设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区等，各区域分开标识布置。钢筋加工场采用封闭式管理，周围用围墙进行隔离，进出场道路进行硬化处理，设大门一处。 四、钢筋加工场建设 1、主要人员安排 根据钢筋加工场的任务、工程特点及要求，建设本钢筋加工场负责全线桥梁和结构物的钢筋加工和运送工作。主要人员安排及任务划分和机械设备配置计划见下表：

钢筋加工场管理制度

钢筋加工场工作管理规章制度 一、钢筋加工场工作程序与质量管理制度 1、严格按工作程序及质量管理规定进行操作，保证程序按标准执行，及时发现工作程序过程中存在的问题以便改进； 2、物资材料程序控制按下列进行： 对材料供应商评审→确定分供方→试验检验→合格→入库→不合格→退货； 3、建立健全质量管理体系，明确岗位质量职责；原材料质量控制等管理制度； 4、建立质量考评制度，对管理中的各个过程，各个环节实行跟踪追溯； 5、建立质量奖惩制度，对质量管理先进的个人进行精神物质奖励，对于造成质量问题的个人进行处罚。 二、钢筋加工场质量保证制度 1、制定钢筋加工场运行管理规章制度，并要求有关人员严格遵照执行。 2、配备具有上岗资格的运行操作人员，满足钢筋加工场运转需要。上岗前项目部组织钢筋加工场工作人员进行业务知识的专项培训，经考核合格后核发上岗资格证。 3、钢筋加工场设场长一名，负责钢筋加工场的日常业务工作，并对业务工作的准确、正确性承担责任。 4、钢筋加工场值班人员必须对本班工作时间内的工作内容、突发事件等进行详细记录并进行值班签名。交接班应在岗位上进行，需要交接说明的问题，必须反映在交接记录或值班记录上。 5、钢筋加工场试验员应按技术规定对原材料进行取样检验，合格后放行，出现不合格品立即通知钢筋加工场值班人员并通知，质量管理部门及总工程师，进行调查处理，并对不合格品明确标识。 6、钢筋加工场场长必须每天对值班人员工作情况、生产情况进行检查，并形成记录，质量管理部门每周至少两次对钢筋加工场进行检查，并形成记录。 7、制定考核指标和考核方法，对钢筋加工场场长及值班人员进行考核，奖惩兑现。 8、钢筋加工场操作人员不定期对机械设备及配套设施进行维护、保养、定期进行检修。备足易损配件，并与场家保持畅通联系，确保系统运行稳定、正常。

一般钢筋加工场建设方法

精心整理 新建敦化至白河铁路工程 DK0+600～JTK268+400.857 钢筋加工场建设方案 (一工区钢筋加工厂） 1212、工期安排 ...................................................................................... 错误!未指定书签。 3、钢筋加工厂总体规划 .................................................................. 错误!未指定书签。 4、钢筋加工厂基础建设 .................................................................. 错误!未指定书签。 5、钢筋加工厂内各区建设 .............................................................. 错误!未指定书签。 6、生活设施建设 .............................................................................. 错误!未指定书签。 7、安全、消防 .................................................................................. 错误!未指定书签。 8、交底、标示系统 .......................................................................... 错误!未指定书签。

钢筋加工场专项施工方案

目录

第一章工程概况 乔司至南苑连接线工程（以下简称世纪大道）位于杭州市余杭区临平街道，项目西起石大线，东至望梅路，沿线相交道路繁多，交叉主要干道共计7条，分别为石大路、绕城高速公路、永玄路（规划为快速路）、汀兰路、站西路、良熟一号路、望梅路，四个铁路下穿通道开口。相交的星都大道、文正街均为规划道路。具体工程位置项目地理位置图。 图项目地理位置图 乔司至南苑连接线工程现状道路为世纪大道，地面平坦，一般标高在～，道路现状宽度为左右，其中中央分隔带，非机动车道2×，其余为机动车道。世纪大道是余杭区临平通往杭州的主要交通干道，车流量大，交通繁忙。道路下埋设的有电力、通信、煤气、军用光缆、铁路通信、给排水等各类地下管线，管线种类众多，错综复杂，且一般均为主干管，施工影响较大。区域上场地地貌单元属于杭嘉湖冲海积平原区，沟渠水道较多。 第二章钢筋加工厂选址、场内规划 钢筋加工场位于K5+100左右，项目经理部的西南方向。尺寸大小为96*60m，横向三跨布置，该处地势较高且平坦、离施工现场近、场外便道顺接施工现场，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场； 场内规划：钢筋加工场分为钢筋原材区、半成品区、成品区。具体平面布置图见附图。 第三章主要人员机械设备配置 表主要人员配置表

表主要机械设备配置表 第四章钢筋加工厂建设流程 施工流程：钢筋加工厂规划→测量放样→场地填土、平整、碾压→基坑开挖→独立基础施工→钢筋加工棚安装→场地及便道硬化。 、钢筋加工厂规划 钢筋加工厂顶棚及架构采用钢结构搭设，包括原材料存放区、钢筋加工区、半成品区、成品区。钢筋场内醒目位置设置工程公示牌、平面布置图、安全生产牌、文明施工牌等标志牌。 、场地处理、排水设置 场地处理：根据用地范围，用挖掘机和推土机进行场地平整，严格控制测量标高，保证场地的坡度和平整度；钢筋加工厂的棚真个范围内使用20cm厚的塘渣垫层，20cm 厚的C20混凝土作为面层，场地硬化按照四周低、中间高的原则设置面层排水坡度为2﹪； 排水处理：场地每跨两周设置30cm*30cm排水沟，排水沟底面用砂浆抹面。

钢筋加工场施工方案

目录 一、工程简介 (1) 1. 1工程概述 (1) 1.2 场地建设规模 (1) 1.3质量目标 (1) 二、施工条件 (2) 2.1 选址条件 (2) 2.2 现场条件 (2) 三、钢筋加工场平面图 (2) 四、主要分项施工方法 (2) 4.1 施工流程 (2) 4.2 施工方法 (3) 4.2.1 场地平整 (3) 4.2.2 场地硬化 (3) 4.2.3 砖砌围墙施工 (4) 4.2.4 钢筋雨棚的搭设 (4) 4.2.5 附属设施施工 (4) 五、质量保证措施 (5) 六、安全保证措施 (5) 七、环水保措施 (6)

殿后山隧道钢筋加工场施工方案 一、工程简介 1. 1工程概述 中铁八局集团有限公司成渝铁路客运专线项目经理部第二分部龙华路钢筋加工场地处四川省成都市双流县白沙镇简华村龙华大道上，位于成渝客运专线里程DK16+900右侧70m处。 1.2 场地建设规模 根据工程进度需要，新建钢筋加工场占地面积为9632.06㎡，其中原材料堆放区、加工区、和半成品区、成品堆放区面积总和为4580.1㎡。按照“六位一体”和“标准化工点、标准化作业”的要求实行钢筋加工场建设，场地内设有： ①、周转材料堆放场地1个； ②、原材料堆放区2个； ③、钢筋粗加工区1个； ④、半成品堆放区1个； ⑤、钢材加工区1个； ⑥、成品堆放区1个； ⑦、生活住房，看守住房届时依据实际情况修建。 钢筋场内场地浇C20混凝土硬底化，钢筋存放区混凝土基础厚20cm，其他地方都设计混凝土厚10cm。场内运输道路与出场便道采用C20混凝土硬化，道路路面混凝土厚20cm。 钢筋加工场采用砖砌形式，长度416m，高度为2m。 1.3质量目标 达到成渝铁路客运专线建设管理的目标：根据现场布置图、设备供应商提供的设计尺寸和相关施工规范进行施工，各项的施工合格率达到100%，达到成渝铁路客运专线标准化管理的要求标准。

钢筋加工场管理制度(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 钢筋加工场管理制度(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-2533-55 钢筋加工场管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为了统一管理，保证生产生活正常进行制定本方案。 1、现场安全员划定的场地内施工人员进行生产，不得擅自进入他人生产范围内进行作业，严禁非钢筋场作业人员和管理人员进入钢筋加工的区域，如必须进入告知管理人员或现场安全员，经得同意方能入内。 2、在卸钢筋过程中，应该确保安全作业。钢筋卸后，进行分类、分型号存放在自己的作业区域内。现场安全员及时做好材料标识牌，并摆放在对应的钢筋存放处，各施工队负责本施工区域内材料标识牌的养护工作，如有损坏应当及时报安环部或自行修理，如不作出相应处理，则由安环部修整或重新制作，但是制作费用将按照价格从计价中扣除。 3、施工队保证到场钢筋平直无锈蚀，到场后，为

防止钢筋日晒雨淋，施工队负责钢筋遮盖的工作。 4、在钢筋使用过程中，揭开帆布提取钢筋，使用完毕后，作业队必须把帆布重新遮盖在钢筋上，防止生锈。如果由于作业队自身原因造成钢筋锈蚀，则在进行钢筋成品半成品制作之前必须除锈,执行谁使用谁养护的原则，并处以200元处罚。 5、在各施工队所属加工区域如果出现积水的情况应及时进行处理，保持钢筋加工场加工区域的干燥清洁。 6 钢筋加工场设备如果有明线裸露要及时处理。 7、钢筋加工过程，全程统一在加工区加工生产，不得随意选择区域加工。 8、施工队在钢筋加工时，要做到工完料清，及时清理加工过程中产生的废料、废渣，并归堆未使用完的钢筋材料以及加工设备，保证钢筋加工场地整洁。 9、钢筋加工后，所得成品和半成品摆放到相应的位置中去，阴雨天气应该及时遮盖，并且做支垫处理，防止钢筋受潮锈蚀。相应设备及时清理、归类整齐。

钢筋加工场地环保措施

钢筋加工场地临时工程环境保护措施 1、概述 1.1工程概况 中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部九工区为满足安基山特大桥（DK1049+759.3）、东葛盖1#大桥（DK1050+726.47）和螺丝冲2#大桥（DK1049+058.32）施工需要，特修建钢筋加工场地。该钢筋加工场地位于南京市江宁区汤山镇安基山铜矿，距337省道2公里，交通便利，离施工现场最远1.0公里，最近0.2公里。 中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部九工区安基山铜矿筋加工场地所承担安基山特大桥（DK1049+759.3 26-32米）；螺丝冲2#大桥（DK1049+058.32 4-32米）；东葛盖2#大桥（DK1050+726.47 4-32米）的钻孔桩、承台、墩台钢筋加工。

1.2环境保护法律法规 （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国水污染防治法》 （3）《中华人民共和国大气污染防治法》 （4）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 （5）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 （6）《中华人民共和国水土保持法》 （7）《中华人民共和国土地管理法》 （8）《建设项目环境保护管理条例》 （9）《中华人民共和国自然保护区条例》 （10）《中华人民共和国河道管理条例》 （11）《中华人民共和国基本农田保护条例》 （12）《中华人民共和国水土保持法实施条例》 （13）《江苏省实施<中华人民共和国水土保持法>办法》（14）《铁路建设项目水土保持工作规定》 （15）《中华人民共和国森林法》 （16）《中华人民共和国野生动物保护法》 （17）《中华人民共和国文物保护法》 （18）《文物保护法实施条例》 （19）《南京市城市饮用水源保护和污染防治条例》 （20）其他省、市有关的法律、法规 1.3工程的环境特征

【施工】钢筋加工场施工方案

钢筋加工场施工方案 （一）钢筋加工场布置置原则 本标段将下部结构钢筋集中在钢筋加工场加工，钢筋加工场设置遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则。 （二）钢筋加工场选址 根据绍兴市柯桥区轨道交通工程安全文明施工标准化管理要求，钢筋场选址结合本标段的实际工程及地形情况，将钢筋加工场设置于（），集中制作下部结构钢筋，有利于材料集中加工及配送。 （三）钢筋加工场设置要求 基本要求：a、材料标识牌，宽0.5m、高0.4m，采用铝塑板制作，白底黑字。 b、材料标识牌设置高度1.2m、跨度不小于0.4m的支撑防止倾倒。 场内路面作硬化处理，主要运输道路应采用不小于 20cm 厚的混凝土硬化，基础不好的道路增设碎石掺石屑垫层。场内排水宜按照中间高四周低的原则预设不小于1.5%排水坡度，四周宜设置砖砌排水沟，并采用 m7.5 砂浆抹面。钢筋加工场架构采用钢结构搭设形式的，顶部采用固定式拱形防雨棚，高度应满足加工设备操作空间（一般不小于 7m），并设置避雷及防风的保护措施。做好防水处理，正面张挂安全警示牌及钢筋加工车间标志牌，侧面张挂安全标语。在加工制作区应悬挂各种型号钢筋的大样设计图，标明尺寸，确保钢筋下料及加工准确。钢筋加工棚内机械布置位置应合理，用电线路电箱按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005要求，采用三级配电三级保护，配电箱、开关箱的高度、线路敷设、接地接零保护必须符合规范要求，电箱须有系统电路图、标明责任人，编号，按消防要求配备一定数量的灭火器。 2、钢筋存放基本要求：施工现场钢筋存放必须按照总平面图规定的位置放置，各种钢筋存放必须按品种、规格堆放，应一头对齐。钢筋下垫构件采用现浇砼或轨枕垫底，高度不小于250mm；中间设置16号槽钢分隔并设置标识牌。钢筋在施工现场堆放使用帆布作为防雨措施，不得使用彩条布。对长期堆放不使用的已加工钢筋进行保护。 3、其他要求 （1）场内应设置照明（含应急照明）设施，照明电路应与工作用电电路分开。电路铺（架）设应科学、合理，一般钢筋棚的两侧，严禁乱拉、随地放置。 （2）各种气瓶应有标准色，气瓶间距不小于 5m，距明火不小于 10m，且应

钢筋加工场管理制度

钢筋加工厂安全质量管理制度 中铁十五局集团哈齐客专项目部三分部二队

目录 一、钢筋加工厂工作程序与质量管理制度 二、钢筋加工厂质量保证制度 三、设备工装管理制度 四、原材料质量控制措施 五、钢筋加工厂工作联系制度 六、文档管理制度 七、钢筋加工厂安全、卫生、环保管理制度 八、消防保卫制度 九、文明施工管理措施 十、钢筋加工厂安全管理制度

钢筋加工场工作管理规章制度 一、钢筋加工场工作程序与质量管理制度 1、严格按工作程序及质量管理规定进行操作，保证程序按标准执行，及时发现工作程序过程中存在的问题以便改进； 2、物资材料程序控制按下列进行： 对材料供应商评审→确定分供方→试验检验→合格→入库→不合格→退货； 3、建立健全质量管理体系，明确岗位质量职责；原材料质量控制等管理制度； 4、建立质量考评制度，对管理中的各个过程，各个环节实行跟踪追溯； 5、建立质量奖惩制度，对质量管理先进的个人进行精神物质奖励，对于造成质量问题的个人进行处罚。 二、钢筋加工场质量保证制度 1、制定钢筋加工场运行管理规章制度，并要求有关人员严格遵照执行。 2、配备具有上岗资格的运行操作人员，满足钢筋加工场运转需要。上岗前项目部组织钢筋加工场工作人员进行业务知识的专项培训，经考核合格后核发上岗资格证。 3、钢筋加工场设场长一名，负责钢筋加工场的日常业务工作，并对业务工作的准确、正确性承担责任。 4、钢筋加工场值班人员必须对本班工作时间内的工作内容、

突发事件等进行详细记录并进行值班签名。交接班应在岗位上进行，需要交接说明的问题，必须反映在交接记录或值班记录上。 5、钢筋加工场试验员应按技术规定对原材料进行取样检验，合格后放行，出现不合格品立即通知钢筋加工场值班人员并通知，质量管理部门及总工程师，进行调查处理，并对不合格品明确标识。 6、钢筋加工场场长必须每天对值班人员工作情况、生产情况进行检查，并形成记录，质量管理部门每周至少两次对钢筋加工场进行检查，并形成记录。 7、制定考核指标和考核方法，对钢筋加工场场长及值班人员进行考核，奖惩兑现。 8、钢筋加工场操作人员不定期对机械设备及配套设施进行维护、保养、定期进行检修。备足易损配件，并与场家保持畅通联系，确保系统运行稳定、正常。 三、设备工装管理制度 1、按技术条件要求进行钢筋加工场龙门吊的安装，并加设必要的安全、环保、防雨、防雷等设施。 2、钢筋加工场所有工装设备均应建立设备台帐和设立标识牌，对相关设备制定操作规程并张贴于显要位置。 3、应制定设备维护保养计划，并认真实施。对工装设备的使用、维护、保养情况进行记录。 4、设备操作人员应经过专业培训，持有相关作业证书，了

标准化钢筋加工场规划方案

标准化钢筋加工场规划 方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

昆明绕城高速东南段C标 一工段（K89+400～K91+020） 标准化钢筋加工场专项施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工集团有限公司昆明绕城高速东南段C标一工段项目经理部 2014/9/25

目录

一工程概况 1）昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分，本项目为其东南段，起于嵩明县中对龙，与昆曲高速公路交叉，止于晋宁县余家海，与昆玉高速公路交叉，同时连接绕城高速的西南段，其间通过宜良及澄江两县，全长约130公里。本项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路，从而发挥绕城公路的整体效益，对分流过境交通，完善国家、云南省及昆明市干线公路网均具有重要意义。 2）昆明东南绕城高速C标一工段路线主要经过云南省玉溪市澄江县龙街镇，合同段起讫桩号主线K89+400～K91+020、K90+350龙街互通。主线长，其中包括主线K90+龙街大桥和K90+350龙街互通7座匝道桥，匝AK+307桥（AK0+～AK0+）、匝EK+桥（EK0+～EK0+）、匝FK0+276桥（FK0+～FK0+）、匝FK0+桥（FK0+～FK0+）、匝GK0+桥（GK0+～GK1+）、匝HK0+桥（HK0+～HK0+）、IK0+桥（IK0+～IK0+），桥梁总长2387米， 一工段路线平面位置如下图：

二、场地选址 1）一工段驻地选址位于澄江县龙街镇华光村村口马澄高速路旁边，距澄江县城约2Km，交通、通讯及生活较为便利，周围地势平坦，无不良地质和安全隐患，环境较好。 2）钢筋加工场选址位于龙街互通H匝道范围内，距离C1标项目部驻地约60m位置，建筑面积约1400m2，且距主要施工点较近，交通、水、电均较便利，周围地势开阔。场地规划布置：钢筋加工制作区，材料仓库区，生活区。钢筋加工场如下图： 钢筋加工场 对于钢筋加工场而言，主要的作业对象是桥梁的钢筋，故加工场选在距桥梁较近的位置，加工成的钢筋半成品通过现有施工便道道路运输。

钢筋加工厂建设实施方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 项目概况 (1) 2.2 主要工程量 (2) 三、选址及规划 (2) 3.1 场地选址 (2) 3.2 钢筋厂规划 (3) 四、钢筋加工场建设 (3) 4.1 工程数量 (3) 4.2 主要人员 (4) 4.3 工期安排 (5) 4.4 钢筋加工场总体规划 (5) 4.5 钢筋加工场基础建设 (7) 4.6 钢筋加工场各区建设 (8) 4.7 办公生活设施建设 (9) 五、钢筋场机械设备配置 (9) 六、组织机构及人员配置 (11) 七、施工用电、消防布置 (12) 7.1 施工用电布置 (12) 7.2 施工消防布置 (13) 八、标准化建设措施 (13)

8.1 标牌建设 (13) 8.2 标识建设 (14) 8.3 文明施工 (14) 九、安全环保措施 (14) 9.1 安全生产目标 (15) 9.2 安全管理组织机构 (15) 9.3安全生产保证措施 (15) 9.4 施工用电安全保护措施 (16) 9.5 消防保证措施 (17) 9.6 施工机械安全操作规程 (17) 十、文明环保 (19) 10.1环境保护管理组织机构 (19) 10.2 水土及生态环境的保护措施 (20) 10.3固体废弃物处理措施 (20) 10.4 降低噪音措施 (21) 十一、附件 (21)

钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、九龙坡至高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》； 2、九龙坡至高速公路《工地建设及安全文明施工标准化指导意见（试行）》； 3、我部《实施性施工组织设计》； 4、《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ 46—2005）； 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33—2001）； 6、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）； 7、《钢筋焊接及验收规》（JGJ18-2003）； 8、《中国交建视觉识别系统规手册（3.0版）》； 9、九永总包安便﹝2015﹞1号-关于下发《九永高速钢筋加工场标准化建设参考示意图》的通知。 二、工程概况 2.1 项目概况 九龙坡至高速公路是《市高速公路网规划》（2013-2030）“三环十二射七联线”中一射成渝高速扩能项目。项目位于渝西片区，路线呈东西走向，与成渝高速公路平行，位于其西南侧3～5公里，完全新建。项目起于九龙坡区，途径江津区、璧山区，止于区。本项目为九龙坡至高速公路第1合同段，起讫桩号为K0+000～K6+120，全长6.12公里。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽16.75m。

钢筋加工场管理制度

编号：SY-AQ-08356 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 钢筋加工场管理制度 Management system of steel processing yard

钢筋加工场管理制度 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 为了统一管理，保证生产生活正常进行制定本方案。 1、现场安全员划定的场地内施工人员进行生产，不得擅自进入他人生产范围内进行作业，严禁非钢筋场作业人员和管理人员进入钢筋加工的区域，如必须进入告知管理人员或现场安全员，经得同意方能入内。 2、在卸钢筋过程中，应该确保安全作业。钢筋卸后，进行分类、分型号存放在自己的作业区域内。现场安全员及时做好材料标识牌，并摆放在对应的钢筋存放处，各施工队负责本施工区域内材料标识牌的养护工作，如有损坏应当及时报安环部或自行修理，如不作出相应处理，则由安环部修整或重新制作，但是制作费用将按照价格从计价中扣除。 3、施工队保证到场钢筋平直无锈蚀，到场后，为防止钢筋日晒雨淋，施工队负责钢筋遮盖的工作。

4、在钢筋使用过程中，揭开帆布提取钢筋，使用完毕后，作业队必须把帆布重新遮盖在钢筋上，防止生锈。如果由于作业队自身原因造成钢筋锈蚀，则在进行钢筋成品半成品制作之前必须除锈,执行谁使用谁养护的原则，并处以200元处罚。 5、在各施工队所属加工区域如果出现积水的情况应及时进行处理，保持钢筋加工场加工区域的干燥清洁。 6钢筋加工场设备如果有明线裸露要及时处理。 7、钢筋加工过程，全程统一在加工区加工生产，不得随意选择区域加工。 8、施工队在钢筋加工时，要做到工完料清，及时清理加工过程中产生的废料、废渣，并归堆未使用完的钢筋材料以及加工设备，保证钢筋加工场地整洁。 9、钢筋加工后，所得成品和半成品摆放到相应的位置中去，阴雨天气应该及时遮盖，并且做支垫处理，防止钢筋受潮锈蚀。相应设备及时清理、归类整齐。 10、施工队应该配备自己的专职电工，以保证场区用电的规范