涵洞(箱涵)工程施工组织设计方案

省道S365线中心涌至井岸二桥段工

程土建工程

涵洞工程施工方案

编制：

审批：

项目经理：

建工（集团）总公司

省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程项目经理部

二○一一年八月

目录

第一章工程概况 (4)

箱涵结构纵横断面图示意如下： (5)

第二章涵洞工程施工基本要求 (7)

第三章施工设计图要求 (8)

一、圆管涵 (8)

二、箱涵 (9)

三、分离式盖板涵 (10)

四、其它注意事项 (11)

第四章涵洞工程施工工艺 (12)

一、涵洞放样 (13)

二、基坑开挖工程 (13)

三、碎石垫层工程 (14)

四、混凝土垫层工程 (14)

五、涵洞钢筋工程 (15)

六、涵洞模板及支架工程 (16)

七、涵洞混凝土工程 (17)

八、施工缝的设置与施工 (19)

九、回填土工程 (20)

第五章涵洞的附属物工程 (20)

一、沉降缝 (20)

二、防水层 (21)

三、排水沟 (21)

四、砌体 (21)

第六章涵洞施工质量标准及检测项目 (24)

一、箱涵施工质量标准 (24)

二、管涵施工质量标准 (24)

三、盖板涵施工质量标准 (25)

第七章施工进度计划及人员机械安排 (25)

一、施工进度计划 (25)

二、人员配备计划及职责围 (26)

三、施工机具配备计划 (26)

第八章安全文明施工保护措施 (27)

第一章工程概况

本工程为省道S365线中心涌至井岸二桥段涵洞工程，本工程新建钢筋混凝土箱涵8个，圆管涵1个，盖板涵2个（石油管道保护箱涵）。涵洞基底采用CFG及预应力管桩进行处理。主要工程数量表如下：

箱涵工程数量表

圆管涵工程数量表

盖板涵工程数量表

箱涵结构纵横断面图示意如下：

圆管涵纵横断面示意图如下：

盖板涵纵横断面示意图如下：

第二章涵洞工程施工基本要求

1、涵洞位置及尺寸：必须严格按图纸设计要求进行施工放样,放样后及时进行地面复核，并将地面复核资料送监理审核签认。涵洞放样必须有控制点直接放出，禁止用低等级的点来放样。

2、施工时，根据地面复核资料，将确认的设计图按实际施工图，并由监理工程师审核后方可进行施工、质检、计量的依据。

3、所用的砼、砂浆必须严格按照设计配合比施工，并按规要求留取试件；涵洞圬工砌体所用石材的抗压强度必须符合设计和规要求，同时还应按规取样送检。

4、考虑到周围鱼塘排洪需要，涵洞施工在路基预压之前施工，涵洞标高相应提高10CM预留沉降量，同时需考虑涵洞进出水口的沟床应整理顺直，与上下游导流、排水设施的连接应圆

顺、稳固，并应保证流水顺畅。

5、涵洞施工必须在复合地基承载力或单桩承载力检测合格的情况下进行。

第三章施工设计图要求

一、圆管涵

1、管节拼接时，填塞缝隙的沥青麻絮，上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。

2、管节预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设5～10cm的砂垫层，使管节受力均匀，以免开裂。

3、涵洞(基础及涵身)沉降缝处两端应对齐、平整，上下不得交错。

4、涵洞完成后，当涵洞混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行回填土。

5、涵洞全长围，每6m应设置一道沉降缝。

6、施工时，必须注意涵洞全长与管节的配置准确。为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙在管节安装完毕后，再进行浇筑。

7、管涵基底应按设计要求浇筑，必须注意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。

8、洞口尺寸应按路基边坡值进行调整。

9、节基砼可分两次浇筑，先浇节底的下部分，此时应注意

预留节壁厚度及安放管节座浆砼2～3cm，待安装好管节后才浇筑管底以上部分砼。浇筑砼时应保证新旧砼的结合及节基砼与节壁的结合。

10、涵洞涵身两侧填料应分层对称夯实，其每侧长度不应小于洞身两侧填料高度的一倍，压实后应符合规要求。

11、管节接头、沉降缝及防水层大样图如下：

二、箱涵

1、箱涵采用现浇法施工，结构采取分期浇筑的施工办法，先浇筑砼基础，达到强度要求后，浇至涵底板壁以上30cm，待底板砼达到70%以上强度后再浇墙身和顶板，不得一步到位，并注意翼墙砼应与涵身砼同时浇筑，达到100%的设计强度后才能拆卸翼墙模板和对称进行墙后填土（避免采用重型机械压实），台后及翼墙背后填土必须采用透水性好，沉陷性量小的砂砾材

料，并分层压实。

2、正交箱涵每5-6m设一道沉降缝，沉降缝用麻絮沥青填塞。示意图如下：

3、箱涵一般设置在软基地段，施工时涵底必须严格按软基处理要求进行处理。基底承载力必须符合设计要求。

4、涵洞外层防水措施：在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。进行涵洞外层防水层施工后才可进行下一步施工工序，即沥青涂抹需在回填之前进行。

三、分离式盖板涵

1、盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。

2、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝用小石子填塞顶紧并填塞M10砂浆。

3、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4～6m设置一道，

沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽2cm，沉降缝的设置应与板方向平行。

4、沉降缝的防水措施在基础襟边以下，填嵌沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。在基础襟边以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm，中间空隙填以粘土。

5、涵洞外层防水措施：在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。进行涵洞外层防水层施工后才可进行下一步施工工序，即沥青涂抹需在回填之前进行。

6、盖板与涵台之间设置两层石油沥青麻布油毡，使用石油沥青胶结料粘结。沉降缝外裹三层沥青二层石油沥青麻布油毡，宽度50cm。

7、支撑梁的施工应与涵台基础同时进行。

8、涵台台后填砂应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压，对涵台较高、不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该围填筑碎石材料，并注意两边对称进行。台后2倍填土高度围的填土压实度不少于96％。为保证台后填土压实度，可采用液压补强压实的施工工艺。

四、其它注意事项

1、施工前，应首先检查涵洞设置位置、交角及进出水口高

程是否能够与原水沟或当地排灌水系统接顺，必要时与地方进行协商,避免线外工程实施时遇到困难或与实际情况不符。实际情况和设计有出入时，可适当调整本设计，并知会设计等相关部门。

2、涵洞的基底处理详见路线相关图表。特别注意八字墙基础应作相应处理，避免八字墙发生推移或倾斜。

3、涵洞施工过程中，当涵洞顶覆土小于50厘米时，不允许任何机械和车辆通过。

4、整体性混凝土构造物不允许存在施工缝，当构造物非得分阶段浇注时必须保持粗糙面，以利混凝土的整体结合。

5、未尽事宜，应符合交通运输部颁《公路桥涵施工技术规》JTG/T F50-2011的要求。

第四章涵洞工程施工工艺

施工工艺流程图：

一、涵洞放样

应先给出施工样图，然后依图放样施工。依据图纸，将涵洞中线测定出来，根据道路中心线放出箱涵的轴线，并根据坐标放出折线位置，设好控制桩，沟槽平面放样根据涵洞中心控制桩和沟槽宽度放出沟槽开挖边线。然后用石灰撒线，放样复核的原始记录要妥善保存，以便于及时检校各部位施工尺寸。

二、基坑开挖工程

采用反铲挖掘机开挖为主，人工配合，面层挖2m左右采用大斗挖掘机；下层土用加长臂挖机挖，挖机停置的平台，若土

层差，则停置在路基的箱板上边挖边将弃土远运，当机械挖土至设计标高差0.3－0.5m时,改用人工挖土,以免扰动基底土体，防止压在基坑壁上引起塌方。开挖至设计基低标高后，施工托板，检测基坑承载力是否满足要求。最后，施工人员进行基坑的尺寸及外形修复，以达到视觉美观。

开挖时必须注意保护已施工管桩及CFG桩，对于标高高出涵洞底的管桩必须采用套箍截桩，低于涵洞底的管桩必须接桩至涵洞底。CFG桩高出涵洞底的必须人工凿除。严禁使用挖机设备直接将桩头挖断等容易破坏桩体完整性的行为。

三、碎石垫层工程

此部位施工前，应对基坑的压实度进行二次复检，合格后，方可进行。主要采用40—60的级配碎石铺筑，厚度为50CM。宽度要略大于上层混凝土垫层设计尺寸的5—10CM，并严格控制标高，个别部分的碎石颗粒顶标高不得超过±2CM。铺筑完毕后，要在上面洒水，并用人工压实，一定要达到稳定和密实，严禁出现松散、鼓包、塌陷现象。

四、混凝土垫层工程

此垫层采用C20混凝土铺筑，厚度为10CM。施工前，选用10×10的木方在砂砾碎石垫层上边缘处搭设混凝土模板，以便混凝土的浇筑，防止浇筑面积过大或者是过小、混凝土垫层外形不美观。

当垫层混凝土采用现场拌和时,应搭设下料台用串筒下入

沟底,以免混凝土离析。采用泵送商品混凝土时，采用泵车布料管布料。

垫层铺筑的同时，采用平板式振捣器振实，防止混凝土垫层部出现蜂窝现象。人工要用木楔进行摊平、成形。当混凝土强度达到30%左右时，人工对其垫层刮毛，要横向、纵向相交叉进行。每天定时洒水养护，以更好的达到设计规定的强度。垫层宽度不小于设计规定，垫层标高应控制在+0，-15mm之间。

五、涵洞钢筋工程

1、进场钢筋须有出厂质保单和实验报告单，进场后除外观检查外应分别取样作弯曲和拉伸实验，合格后方可使用，使用的钢筋应保持表面洁净，无油渍及严重锈蚀。

2、在临时设施场地设置钢筋加工车间，进行钢筋下料及加工成型，成型的钢筋骨架必须用木条垫起，严防受到雨水的锈蚀，影响质量要求。

3、对于焊接接长的使用的钢筋，先由专业焊工试焊。合理选择焊接参数，焊接接头以每个200个同类型为一实验批抽样，做机械性能实验，并向监理代表呈交实验报告。

4、配料前按设计图、钢筋图编制钢筋下料翻样单，确保钢筋品种、规格、尺寸准确。加工成型的钢筋按翻样编号分批堆放，防止使用混淆。

5、箱涵钢筋分三次绑扎成型:即在垫层施工完毕具有足够强度后,首先绑扎底板及墙板施工缝以下钢筋；底板混凝土浇筑

后第二次绑扎，墙板钢筋顶板模板安装后第三次绑扎顶板钢筋。

6、钢筋保护层用砂浆垫块控制，保护层厚度为5CM，用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝，以利绑扎。

7、每次钢筋绑扎成型后，请监理代表检查钢筋骨架的长度、宽度、钢筋根的横、纵向间距、受力钢筋、箍筋、加强筋、附属筋的数量。检验合格后方可支模浇混凝土。

8、对于侧墙施工缝处钢筋粘接浆体，应认真清理干净。侧墙钢筋绑扎时，采用活动脚手架。

9、顶、底板钢筋的上、下层采用马凳型钢筋来控制，侧墙外层用拉结型钢筋来控制。

六、涵洞模板及支架工程

1、模板的质量要求

⑴、具有必须的强度、刚度和稳定度，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部位形状，尺寸准确。

⑵、尽可能采用组合大模板，以节约木材，提高模板的适应性和周转率。

⑶、模板板面平整，接缝严密不漏浆。

2、模板的制作和安装

⑴、重复使用同一模板应始终保持其表面平整、形状准确、不漏浆，有足够的强度、刚度。

⑵、浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，并且外露面混

凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用容易粘在混凝土之上或使混凝土变色的脱模剂。

⑶、模板与钢筋安装工作应配合进行，为了不妨碍绑扎钢筋，模板应将在钢筋绑扎安装后进行安设。

⑷、安装侧模时，应考虑防止模板移位和凸出，可用金属线代替拉杆。

⑸、模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值时，要及时纠正，以便下一道工程可以顺利进行。

⑹、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、各部分尺寸、纵向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。

3、支架的安装

箱体的外墙支撑，数量要足够，保证能顶住模板，在浇注混凝土的时候，不能外移胀肚，箱体部也要有二层或三层的水平支杆保证两墙不能向移动变形。板支架采用满堂支架，支架在纵向每隔1.2米布设一道，横桥向在底板处间距1.3米。支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。支架顶端用20槽钢作为横梁。

七、涵洞混凝土工程

本工程的混凝土采用现场搅拌站集中拌制,现场应预备相应的机械设备和各种原材料。

1、混凝土的材料

a.水泥:同一次拌制的混凝土必须用同厂家的水泥。进场的水泥应符合国家标准，并附有水泥品质实验报告和出厂合格证，应按其品种、强度等级及出厂日期分批验收。水泥如受潮或存放期超过3个月，应重新取样验证，并按其复验结果使用。

b.粗骨料：全部采用质地硬坚的石灰岩石料，由于箱涵钢筋较密，宜采用0.5～2.5cm的规格。粗骨料堆放在排水良好无泥浆的硬质堆场上，使用前必须经过实验合格，并得到监理工程师认可后方可使用。

c.细骨料：中粗砂到场后按规定抽样实验，经监理工程师同意后使用。堆置细骨料的场地应同粗骨场地一样要求，粗、细骨料应分开堆放。

d.水:拌合的水需经化验,符合饮用水的标准。

2、混凝土的拌和

先做预级配实验，选择最佳配合比，并在现场搅拌站集中拌和时，再根据现场砂、石料含水量调整水灰比，并做好坍落度实验，使监理工程师满意。每节涵洞分两次浇筑，施工缝设在钢筋混凝土底板以上60cm处，混凝土拌和各种材料进入料斗前均要过磅，每盘混凝土的搅拌时间≮90s，确保混凝土拌和质量。

3、混凝土的浇筑

由于基坑面积较宽,因此浇筑混凝土时应搭设脚手架,并用软管送至浇筑面,不准临空倒下,防止离析。箱涵混凝土分两次

浇筑，第一次浇箱涵底板时，应同时向前推进。后浇筑的混凝土应在先浇的混凝土初凝前进行衔接。

混凝土的振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒插入时应避开钢筋和模板，振捣点间距不应超过其作用半径的1.5倍,插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕应边振动边徐徐提出，振动棒对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的状态是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。在顶板面上配平板振捣器振平。

在振捣混凝土时，应注意随时检查模板受力情况和钢筋的变化，不得使钢筋发生移位。

浇筑混凝土时，施工人员应另置脚手平台。脚手平台的支撑、固定均须和箱涵的模板和钢筋分开，不得互相连接。

混凝土浇筑成型后及时养护，混凝土外露面一般采用塑膜覆盖并定时浇水湿润，浇水时严禁用水泵喷浇，防止破坏混凝土。养护需确保混凝土表面不露白，一般至少养护7天以上，在养护期不得在混凝土表面加压、冲击和有腐蚀物的触及。

八、施工缝的设置与施工

上、下层的施工缝，采用凸缝处理，水平应成直线。在浇筑上层混凝土时应将模板部凿除浮查清理干净，并擦干积水，施工缝处先用1:1砂浆铺设，以增加上下层混凝土的结合。

浇筑混凝土时，应确保橡胶止水带平直，且在正中位置，先用泡沫板条在外口嵌平固定，然后在浇到外口时抽出泡沫条，

以保证止水带位置正确。

在一节箱涵浇好后，外露部分的止水带应注意保护，尤其是起端第一节的止水带外露面，由于外露时间较长，为防止日晒雨淋，杂物侵蚀而变质和老化，采用遮蔽和包扎的保护方法来解决。

九、回填土工程

涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计标准85%时，方可进行填砂，回填砂应按规要求进行。

涵洞处路堤缺口填土应以涵洞洞身两侧不小于2倍孔径围，同时按水平分层，对称地按照设计要求的压实度填筑，夯实，填土的具体方法应按公路路基施工技术规相关规定。

用机械填土时，除应按上述规定外，涵洞顶填土厚度必须大于0.5-1.0M时，才允许机械通过。

回填前应清除箱涵两侧的淤泥、砖块等杂物，沟槽不得有积水，不得回填淤泥腐置土及有机物质。回填时两侧应同时进行，回填时应分层夯实，每层松铺厚度控制在20～30cm。并按规定做回填密实度实验。本工程为回填砂，采用水密法配合人工夯实。

第五章涵洞的附属物工程

一、沉降缝

涵洞（基础和墙身）沉降处两端面应竖直、平整、上下不得交错。填缝料应具有弹性、不透水性。沉降缝宽度应符合设

圆管涵施工组织设计

文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程 钢筋混凝土排水管专项施工方案 编制：__________________ 复核：__________________ 审批: __________________ 兴隆路桥建设有限公司 文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程项目部 2015年7月

一、工程概况 本排水工程为文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程，此项目是解决地块回填的临时性排水工程，采用管径DN2000mm钢筋混凝土雨水管起点接通贵惠大道K1+720处已建成DN2000过街雨水涵管，终点接入涟江。根据核算，该段管涵汇水面积为96.3ha，重现期P=3年雨水量为17.9m3/s,DN2000mm雨水管能满足重现期P=3雨水量。该处涵管属于区域涝防治，根据《室外排水规》（GB50014-2006）2014版应采用20~30年重现期。为避免该区域遭遇涝灾害，造成损失，启动永久性排水涵洞建设，永久性涵洞设计标准采用20~30年重现期。 二、设计依据 1、设计合同及委托书 2、室外排水设计规（GB50014-2006）2014版 三、设计标准 1、雨水系统设计重现期：P=3年； 2、径流系数：本设计取综合径流系数，径流系数取0.4； 3、雨量公式：采用设计手册上之临近地区市的暴雨强度公式。 四、施工部署 1、组织机构

为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。 施工负责人外设质检员、施工员、安全员。在施工负责人的统一领导下，对质检员、施工员、材料员、安全员确定明确的职责、职权，既有明确分工，又要有机地协调配合，指导施工工人施工。工人需焊工、砼工、普工及操作员，钢筋在加工厂集中加工然后运输到工点，确保工程质量、工程进度和施工安全。 2、劳动力安排计划 根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工15人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下： 普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。 模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。 架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。 钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。 砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）

涵洞施工工艺

涵洞施工工艺 涵洞施工工艺 一、圆管涵施工 利用路堤为施工便道和场地，半幅施工，半幅通车。圆管涵的施工，原则上先填1-2m后用挖掘机开挖基槽施工的方法。在业主同意的定点厂家购买管涵。 施工准备： （1）涵洞开工前，向工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准后开始施工。 （2）测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸，进行施工放样。 基坑开挖： （1）将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定。 （2）基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。 （3）基坑应开挖至设计标高+20cm处时，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动基底土。 （4）基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里铺垫层及浇筑基座。若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示进行基底处理。 圆管涵施工方法： （1）采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵。 （2）砼基座:基坑开挖后，应先进行装模，待模板安装完成并经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇筑。砼采用现场集中拌和，30cm一层摊铺、振捣、抹平。 （3）敷设：待基础砼强度达到75%以上时，开始安装管节，管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物。 （4）浇筑管壁处外侧砼，以固定涵管。 （5）接缝：涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。 （6）洞口砌筑：砌体应分层坐浆砌筑，砌筑前应做好砂浆封面，然后才进行砌筑。砌筑完成后，应进行勾缝。 （7）回填土：回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，分层、对称回填，每层厚度不大于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯夯实达到设计标准。 （8）管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置一处，以便于取用，防止弄错。 （9）管节的装卸及安装用吊具进行，不允许用滚板或斜板卸管。 圆管涵施工工艺框图： 法1 施工准备→ 施工测量放样→ 基坑开挖→ 夯铺砂砾垫层→ 浇筑基础→ 涵管安装→ 涵管接口→ 铺砌洞口浆砌片石→ 涵背回填→ 清理验收 法2 清理场地→ 基坑开挖→ 测量放样→ 基底整平→ 测量基坑标高→地基承 载力检验→ 浇注基座砼→ 安装圆管→ 圆管运输→ 砼拌和→砼运输 → 浇筑管壁外侧砼→ 监理检验→ 嵌缝→ 洞口铺砌→ 台背回填→ 验 收分层压实→ 监理检验

排水箱涵施工方案

排水箱涵施工方案 一、工程概况 该箱涵位于共升一路K0+534.025处，以跨越原花艳排洪沟。全长18米，宽9.15米，顶坡i＝0.12％，结构形式为双孔4×3.3米，边墙厚40cm；中墙厚35cm；顶、底板主筋均为Φ18（HRB335级），箱涵主体结构采用C30混凝土，抗渗等级P6，垫层采用C15混凝土，混凝土保护层厚度均为5cm，涵顶覆土为0.7米。 该涵使用性质为排水沟渠，兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇，设计重现期为1年；结构设计基准期100年；结构设计安全等级为三级；设计荷载为公路—I级；按7度构造措施设防； 主要工程量为：Ⅰ级钢筋28389.06kg，Ⅱ级钢筋1066.68kg ，C30混凝土205.47m3，基地垫层C15混凝土16.83m3，D600管道开孔1处，涵身回填砂砾混合料74m3，钢筋混凝土挡块18.2米，基础换填炮渣石约300 m3。 二、工程进度计划 计划开工日期：2010年1月25日；计划完工日期：2010年2月13日。共计20天。工程进度计划： 2010年1月25日开挖临时排水沟，基础开挖； 2010年1月26日清基验槽，准备钢筋； 2010年1月27日完成基底换填； 2010年1月28日C15砼层浇筑； 2010年1月29日~2010年1月30日绑扎钢筋； 2010年1月31日~2010年2月2日支模加固； 2010年2月3日验模浇砼； 2010年2月4日~2010年2月9日二次装模、绑扎钢筋 2010年2月10日模板加固验模 2010年2月11日浇砼养生。 三、施工方案 根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础，预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，

圆管涵工程施工方案

圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段为第三标段，设计起点K14+500位于现况XXXX东南侧山脚处，设计终点K15+719.173位于现况108一期工程终点处，线路沿现况山体北侧山脚处自西南向东北布线，与规划XXX七街平行，路线在终点前跨越现况XXXXX旧线。 标段全长1.219km，标段内设南村互通式立交（采用全棱形加环形匝道立交形式）。主线宽23.5m，匝道宽（双向双车道15m，单向单车道8m）本次施工内容为双孔圆管涵 二、编制依据 1、XXXXX改建工程第三标段施工图； 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJF90-2015） 5、现场勘察调查有关资料 三、施工组织及人员机械配置 1、施工组织机构：

2、施工组织人员安排： 3、机械及其他配置：（1）、主要机械设备表项目经理 质检部测量组工程部试验室机械部 自检报检 放样 高程测量 外业 内业资料 试验指标的 检测和控制 机械调配 维修

（2）、主要测量试验仪器设备表： 四、施工方案 1、施工准备 （1）、组织准备 根据圆管涵的工艺特点，施工顺序和工期要求组建相应的管理机构、专业施工队伍及专业施工班组。 （2）、技术准备 1）组织有关施工人员熟悉设计图纸、相关文件及资料，学习有关规范和规程，查对图纸是否齐全，有无遗漏、差错或相互矛盾之处，发现问题并做好记录，及时向设计单位提出。 2）根据业主提供的控制点及现场情况，编制测量方案，做好现场的测量控制网的加密，确保测量控制的精度，并保护好控制点。 3）做好技术培训和技术交底，编制施工工艺标准和保证措施，制定技术管理办法和实施细则。 （3）、施工临时设施准备

涵洞工程施工方案施工方法

涵洞工程施工方案、施工方法 一、涵洞工程施工方案 1、施工准备完成后，全面展开涵洞工程施工，以便尽早地为路基填筑创造条件。 2、采用人工配合挖掘机及浅孔控制爆破开挖基坑；涵台基础及台身采用大块钢模立模现浇（混凝土台身），涵洞基础及涵身采用人工自下而上分层砌筑（浆砌片石台身）；圆管涵管基混凝土按变形缝位置采用组合钢模分段浇筑；石拱涵拱圈采用24kg/m钢轨弯制成拱架，由两侧向中间对称砌筑（石拱涵），混凝土拱涵采用24kg/m钢轨弯制成拱架，符合拱圈弧度要求的定型钢模作底模，按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑；箱涵身分两层整体浇筑，第一层浇筑至底板内壁以上30cm，第二层浇筑剩余部分；盖板及圆管集中预制、汽车吊吊装；进出口浆砌片石采用人工进行座浆法砌筑。砂浆采用机械集中拌制，人工运输；混凝土在拌合场集中拌制，混凝土搅拌输送车运送至灌注点，由混凝土输送泵泵送入模、插入式振捣器振捣密实。 二、涵洞及通道工程施工方法 详见《钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图》（混凝土台身）、《钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图》（浆砌片石台身）、《钢筋混凝土圆管涵和倒虹吸管涵施工工艺流程图》、《石拱涵施工工艺流程图》、《混凝土拱涵施工工艺流程图》、《箱涵施工工艺流程图》。 （一）涵洞基础施工方法 土质基坑采用机械开挖，人工修整，软弱地基采用砂砾垫层等加固措施，石质基坑进行浅孔控制爆破开挖。基坑内有渗水时，在坑内的一角挖设集水井，采用潜水泵排出坑外。 （二）涵洞结构施工方法 1、钢筋混凝土盖板涵（混凝土涵台）结构施工方法 涵台基础采用组合钢模就地立模、台身采用大块整体钢模立模现浇，混凝土采用砼拌合场集中拌制、混凝土搅拌输送车运输、混凝土输送泵泵送入模、插入式振动器振捣密实。钢筋砼盖板采用集中预制，台帽强度达到设计要求强度后，采用汽车吊安装盖板。

混凝土箱涵施工方案

混凝土箱涵施工方案 1 工程概况 本工程（二队）主要工作内容为总长10.8km（5+300~16+100）的新建工程，路面结构为20cm厚天然颗粒料底基层、20cm厚级配碎石基层、沥青粘结层及透层、10cm厚沥青混凝土面层，设计时速110km/h;其中包括道路范围内植被的清理、土石方开挖与回填、排水、桥梁的施工，标识与标线，以及路缘石、防撞护栏等交通附属设施。 钢筋混凝土箱涵工程数量表 箱涵采用C25混凝土，其余部位均采用C15混凝土，钢筋保护层厚度为30mm。涵洞基底承载力不小于160KPa,箱涵两侧与现况箱涵、沟渠顺接。 2 编制依据 主要编制依据如下表所示（包括但不局限于）：

3 施工准备 （1）熟悉设计图纸、相应规范及各类文件要求，施工前向现场人员进行技术、操作、安全、文明施工、环保交底，满足《给水排水构造物工程施工及验收规范》GB50141-2008的相关规定，确保交底内容无遗漏，每份交底到位。确保施工过程中工程质量、人身安全、绿色文明施工。 （2）熟悉施工现场环境，排查清理施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。针对此类工程存在的上述危险源，现场定期和不定期的自检和排查。 4 资源配置 4.1投入人力 根据本工程实际情况，确保工程建设目标，原地面处理工作由作业队伍负责，项目副经理主管，各作业工区根据施工进度及强度进行人力配备，拟配置职工65名人员配备（见下表）。 劳动力配置计划表

5 施工工艺 5.1施工工艺流程 开挖测量放样→基坑开挖（探明管线）→地基检测（处理）→基础测量放样→安装垫层模板→浇筑垫层混凝土→拆模养生→底板、墙身测量放样→安装底板钢筋、模板→浇筑底板混凝土→养生→

圆管涵施工方案15417

圆管涵施工方案 一、编制依据 1、《天津快速路系统二期项目——外环线东北部调线工程施工招标文件--第三标》，招标文件补遗书。 2、《天津快速路系统二期项目——外环线东北部调线工程施工图设计--第三标》。 3、现行的相关标准、规范、规程和指南。 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ 053-94 《天津市市政工程施工技术规范》（道路部分）DB29-74-2004 《天津市市政工程施工技术规范》（桥梁部分）DB29-75-2004 4 、天津市外环线东北部调线工程施工标准化技术指南。 5 、我单位有关工程技术、质量、安全、环保等管理办法。 6 、我单位拥有的科技成果、施工技术、机械设备、施工能力及相关工程的施工经验。 7 、根据踏勘现场、调查施工现场周边环境、了解和掌握施工现场实际情况；通过对施工环境、施工条件和自然条件的分析等资料。 二、编制原则 1、根据本合同段实际情况，合理安排施工计划，科学组织施工。 2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行工序施

工综合考虑，确保按期完成。 3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，在保证工程质量的前提下，加快工程施工进度。 三、技术标准 1、设计荷载：城-A级。 2、涵洞覆土深度：不超过8.0m。 3、路基边坡：1:1.5及1:2. 4、基础埋深：100cm 5、控制最大裂缝宽度<0.1mm 6、施工后沉降量<20cm 四、设计要点 1、按无压力式和半压力式管涵设计，出水口为自由堰流。 2、活载计算理论：按刚性管节计算，即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 3、管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋，并根据管节大小区别配用不同等级的钢筋，管节配筋由裂缝控制，控制最大裂缝宽度<0.1mm。 4、填土厚不超过6m时，考虑活载影响，填土厚大于6m时，活载影响不计。 5、土重：按土柱重理论计算，内摩擦角ф=35°，土容重18KN/m

涵洞工程施工方案(盖板涵)

陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 延川县马家河至苏亚河三级公路工程 (K0+000~K30+614.185) 盖板涵工程施工方案 陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 马苏路项目经理部

盖板涵施工方案 一、工程概况： 本标段共设涵洞57道，其中盖板涵31道（共38im；其余26道为石拱涵 （共334.8m）。盖板涵分为1-1.5m、1-2.0m两种孔径，涵洞主要为M7.5浆砌石基础，C25混凝土洞身以及C30钢筋混凝土盖板，涵洞进、出主要分为竖井、八字墙、一字墙等结构形式。根据现场实际情况，计划在K5+700线路右侧的桥梁预制场集中预制和存放涵洞盖板。 二、计划施工工期 计划开工日期：2017年10月20日，计划完工日期：2018年5 月10 日。 三、人员配置涵洞工程施工主要人员配置如下：总负责人：高伟施工负责人：刘 强质量负责人：毛国文张建立安全负责人：白刚 钢筋工10人，木工10人，混凝土工10人，其他各类人员5名。 四、主要材料及机械 钢筋：主要采用首钢生产的钢材，延川县、延安市均有销售，运输便利快捷。备选宝钢、攀钢、武钢、鞍钢、包钢、唐钢和太钢等中国八大钢厂生产的钢材。 碎石：用山西石楼县石料场、黑龙关杨家疙瘩村石料厂、延川当地石料厂。片（块）石：主要采用黑龙关杨家疙瘩村石料厂，储量丰富，运输便利。砂：工程用砂主要来自延川县周边地区多处料场，储量丰富，开采方便，运输便捷。 水泥：采用石楼县生产的水泥，该水泥质量稳定，达到国家质量标准，可通过公路运输至施工现场。 石灰：采用山西石楼县生产的石灰，该石灰属钙质石灰，等级为U级，需用 时可快速运输至施工现场。 现场主要机械有挖掘机1台，压路机1 台，装载机一台，钢筋调直机、弯曲机、切断机等各类机具12 台（套）。 四、主要施工方法及工艺 （一）、施工准备及放样 施工前按设计图纸复核放线，结合现场实际情况，检查新建涵洞位置是否正确，地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造

箱涵专项工程施工组织设计方案(含计算)

104国道连江至晋安段改线工程 (纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段 YK4+494.000箱涵施工方案 中国建筑股份 104国道连江至晋安段改线工程第I项目经理部 二〇一四年八月二十七日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及水文地质情况 (1) 三、施工组织 (2) 3.1、施工工艺图框 (2) 3.2、资源配置 (3) 3.2.1、劳动力配置 (3) 3.2.2、材料计划 (3) 3.2.3、设备计划 (4) 3.2.4、进度指标和计划安排 (4) 四、箱涵施工一般规定 (5) 五、箱涵施工方法 (6) 5.1、施工前准备 (6) 5.2、基坑开挖和处理 (6) 5.3、涵身基础施工 (6) 5.4、涵身底板和部分墙体钢筋与模板施工 (6) 5.5、涵身底板和部分墙体（第一次）砼施工 (7) 5.6、涵墙身钢筋制作及安装 (8) 5.7、涵墙身模板安装 (8) 5.8、箱涵顶板模板安装 (9) 5.9、箱涵顶板钢筋制作及安装 (10)

5.10、箱涵顶板和墙身（第二次）混凝土施工 (10) 5.11、砼养护 (11) 5.12、模板、支架拆除 (12) 5.13、沉降缝防水层施工 (13) 5.14、翼墙施工 (13) 5.15、涵背回填施工 (14) 六、施工技术要求 (15) 七、质量保证措施 (17) 7.1、基本要求 (17) 7.2、实测项目及外观鉴定 (17) 7.2.1、箱涵实测项目，详见表7-1 (17) 7.2.2、钢筋焊接、绑扎，详见下表 (18) 7.2.3、外观鉴定 (18) 八、施工安全及注意事项 (19) 8.1、安全措施 (19) 8.2、注意事项 (20) 九、文明施工措施 (21) 十、环境保护措施 (21) 十一、附箱涵支架计算书 (21)

圆管涵施工方案超全

圆管涵施工方案超 全 1 2020年4月19日

施工方案

一、工程概况： 省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程，起点位于漯河市与驻马店市交界处，桩号K421+324, 终点位于驻马店市与信阳市交界处，桩号K539+085. 734,路线全长117. 762公里。 本项目公路等级为二级公路；设计速度为：80公里/小时；路面宽度：15米；建设里程96.122 公里，本标段圆管涵26道，圆管涵地基处理为换填碎石垫层，圆管为预制C35钢筋砼，圆管基础采用C25混凝土，C25混凝土包边，洞口铺低上层采用C25混凝土，下层采用20CM厚碎石垫层。地基承载力见图纸设计，均不得小于150kpa。 圆管涵主要工程数量表 3 2020年4月19日

二、编制依据： 1、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程总体施工组织设计 2、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程合同文件 3、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程设计文件 4、《公路工程技术标准》（JTG B01- ） 5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80／1— ) 6、《公路工程施工监理规范》 4 2020年4月19日

7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50- ） 8、《公路土工试验规程》（JTG E40- ） 9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268- ） 三、进度计划 本分部工程计划于----年--月开工，----年--月完成。具体计划见：圆管涵计划进度横道图。 四、施工准备工作安排 为保证工程按计划顺利进行，我项目部已组织本分部工程施工的全体员工做好进入现场的准备工作。贯通施工便道、建设拌和站、完善临时设施、生产用水采用井水、现场配备35KW发电机组一台。 五、施工方案 1、测量放样 根据设计图纸对圆管涵进行放样，复核圆管涵的位置和实际地面标高，管涵进出水口是否能与原地貌的自然沟渠接顺。用全站仪放出圆管涵的中心轴线和基础开挖线，用水准仪测出地面标高，并在控制桩上标注出基坑的开挖深度。根据测量结果，核实涵洞的平面位置、用途、孔径及高程是否与设计相符及满足当地农田排灌的需要和要求。对需要变更施工的涵洞，及时向监理、业主及设计院报告。 工程测量组以设计院提供总监办批准的导成控制点网为依据进行涵洞基坑放样，所有放样点应满足《公路路基施工技术规范》要求，即：水准点闭合差为20√Lmm，坐标相对闭合差为±1√15000。对涵洞各主要控制点放样 后，打好桩位，并作好记录。 5 2020年4月19日

圆管涵专项施工方案

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、主要工程量 (3) 四、施工部署 (4) 1、总体思路 (4) 2、工期安排 (4) 五、管理人员、劳动力及机械配置 (5) 1、管理人员配置 (5) 2、劳动力配置 (5) 3.机械配置 (5) 六、施工准备 (6) 1、材料准备 (6) 2、现场准备 (6) 3、技术准备 (6) 七、施工工艺 (7) 八、施工方法 (8) 1、施工准备 (8) 2.基坑开挖 (8) 3、基础施工 (9) 4、管节铺设 (9)

5、进出水口及墙身施工 (9) 九、施工注意事项 (10) 1、模板 (10) 2、混凝土的浇筑及养护 (11) 十、质量措施 (11) 1、建立完善质量保证体系 (11) 2、加强质量意识，健全规章制度 (12) 3加强施工管理确保工程质量 (12) 十一、安全目标及保证措施 (13) 1、安全目标 (13) 2、施工现场安全技术措施 (13) 3、施工机械安全技术措施 (14) 4、安全保证体系 (15) 十二、文明施工、环保措施 (16) 1、文明施工 (16) 2、环保措施 (17)

一、编制依据 （1）《省道201合阳界至芝川段公路工程施工组织设计》 （2）《省道201合阳界至芝川段公路工程施工图》 （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （5）《公路工程基桩动测技术规程》JTJ/T F81-01-2004 （6）《公路工程技术标准》JTG B01-2003 （7）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 （8）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 （9）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 二、工程概况 省道201合阳界至芝川段公路工程（-K0+266~K5+994.424）全长6.26km，全线设计钢筋混凝土圆管涵7座，满足沿线镇、村生产灌溉、排涝需要。本工程起点位于韩城市龙亭镇姚家庄村东南侧黄土塬顶与在建沿黄公路合阳段终点相接。终点位于芝川镇东侧，接既有道路。 圆管涵设计为管径1.3米单孔，涵洞斜角交角为60°、75°、90°和130°，涵管管节采用成品钢筋混凝土排水管，基础型式为C30混凝土基础，洞口型式为八字墙及竖井，涵底地基承载力不小于150kpa，否则进行涵底地基处理。 三、主要工程量

涵洞施工方案讲解

遵义市乐理至冷水坪互通高速公路项目K51+760盖板涵洞施工方案 编制人：______________________ 审核人：______________________ 复核人：______________________

一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工组织布置及施工计划 (1) 四、现场施工人员、机械、器材配置 (2) 五、施工方案及施工工艺介绍 (2) 六、质量保证 (10) 七、安全保证 (12) 八、环境保证措施 (14) 九、首件验收制度 (15) 十、首件工程验收评审和总结 (19) 九、首件验收制度 (19)

涵洞首件工程施工方案 一、编制依据 1.遵义市南环线高速公路第四标段工程合同文件及设计施工图纸; 2.桥涵施工规范； 3.国家和省部现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准； 4.现场踏勘调查资料及我单位类似工程施工经验。 二、工程概况 遵义市南环线高速公路土建第四标段起点K43+100,终点K53+505,全长 10.405km,全标段共有盖板涵兼人、机通道14道、拱涵1道、通道箱涵3道，排水涵洞21道。 为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，根据工程开展程序，所有分项工程在开始施工前均应设置首件工程。本标段涵洞施工首件工程选择盖板涵K51+760(4.0m X 4m)。 主要工程量 三、施工组织布置及施工组织计划 结合本标段总体规划和布局，涵洞施工用电由临近的变压器架线接入。为保障施工的顺畅，要求施工队必须配备柴油发电机，以保障施工用电的不间断；施工用水主要由涵洞附近的溪流、水塘提供，没有水资源的地段由施工队自行配备运水车拉水供应。 交通运输主要利用当地公路网。村镇道路状况较差，多数需修整后方可利用。在现场的材料设备运输均以自修便道为主。 该段涵洞工程计划于2016年9月12日开工，2016年10月28日完工。具体各道涵洞工程工期计划见施工进度计划表和横道图。

箱涵施工组织设计.

目录 第一章工程概况 第二章施工总体部署 第三章施工方案 第四章施工进度计划 第五章施工平面图布置 第六章主要技术、质量保证措施，安全文明施工措施

第一章工程概况 横琴，位于珠海南部，是珠海最大的岛屿，面积106平方公里。是唯一与港澳陆路相连，面向港澳，横琴东与澳门一桥相连，北接港珠澳大桥通达香港，直抵横琴的太澳高速广珠西线联通珠三角七纵八横高速公路网，里程2116公里，密度达7.37公里/百平方公里，仅次于纽约都市圈，高于东京、巴黎、伦敦等都市圈。 珠海横琴岛中心北路涵洞为三孔4.5×2.5钢筋混凝土箱涵，涵洞主体采用C30砼，垫层采用C15砼，间隔5米设一道沉降缝，缝内填沥青木板，表面填沥青麻絮，涵洞表面设置三层沥青两层油毛毡。涵洞进出口设置一字墙，并作5米长圬工渠道连接上下游。工程用地为填海而来。 涵洞主要工程量表

第二章施工总体部署 一、施工原则： 我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按进度完成工程施工任务，争创优质工程。 二、施工目标 1、施工质量目标 我们将精心组织施工，确定工程质量按国家验收标准进行验收，质量达到一次性验收合格；在施工中实行全过程的科学管理，并在建设单位、监理单位、设计单位、质监部门共同监督下，争创优质工程。 2、施工工期目标 经我们认真讨论以及采取科学合理的工序安排、穿插和抢工期措施以及采用新工艺、新技术、新材料、新设备，我们承诺在工期内完成。 3、安全文明施工目标 安全文明施工对加快工程进度，提高工程质量起主导作用，同时也是展示公司形象体现项目综合管理水平的重要工作内容之一。根据国家、市有关安全、文明施工标准要求，层层落实责任，分片包干，实现达安全文明施工工地的目标。

圆管涵施工方案(终)

济鱼四标圆管涵首件工程施工方案 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规范、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 4.山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。 5.中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。 6.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、工程概况 LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、金乡县、鱼台县境内，包括主线、1个互通区、1个停车区。主线全长19.35Km，起止点桩号K72+050～K91+400。 路线内涵洞基础多处在岩土成分为亚砂土或粘土上，涵洞型式一般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵，合同段圆管涵共27道，总长980m，圆管涵身采用C30混凝土，基础为C20混凝土，一字墙及帽石采用C25砼。钢筋采用R235和HRB335钢筋。 三、施工组织安排

本标段圆管涵工程施工计划3个月完成。 计划安排3个圆管涵施工队进行圆管涵的施工作业，共计42人；拟投入3台挖掘机用于基坑开挖；施工用电采用临时搭火用电，可以满足现场施工用电需求；圆管涵统一在有资质的厂家预定采购。 施工作业人员表 现场主要机械设备一览表 四、施工方案 1.施工工艺流程 施工工艺流程图：

2、测量放样 由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出 圆管涵纵横轴线的控制桩，并放出各中心控制桩的护桩，为了便于开挖后的检验校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以保护固定。所有 立模 地基承载力检测 砼拌合运输

涵洞工程施工方案模板

涵洞工程施工方案 一、工程概况 晋城环城高速公路西北段第五合同段，桩号K18+750～K21+000和K21+450～K23+500,全长4.3Km,该段共设涵洞9道，其中盖板涵6道，拱涵3道。 二、人员、机械设备 根据工期紧、任务重的实际情况，我们计划分三个作业班组，每班组同时展开工作面，一组负责：K18+792盖板涵、K18+970拱涵、K19+374拱涵；二组负责：K19+653盖板涵、K19+961拱涵、K20+567盖板涵；三组负责：K22+884盖板涵、K23+192盖板涵、K23+437盖板涵，主要人员与机械分工如下： 1、人员 施工负责人：李旭东 技术负责人：王卫胜 测量工程师：胡晓伟 领工员：朱金峰 技术员：杨露、庞成凯 质检负责人：刘福喜 安全员：吕玉龙 工人：100人 计划开工日期：2009年5月20日 计划完工日期：2009年6月30日 2、主要机械设备、测量仪器

挖掘机3台、小型电夯击3台、发电机3台、电焊机3台、钢筋切割机3台、全站仪1台。 三、具体的施工方案 1、测量复核：施工放样前，必须对涵洞的控制里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算，确认无误后即可组织开工，如发现计算结果与设计图中提供数据不符，应立即汇报监理、设计、业主等单位以作调整。 严格按照设计图纸，适当考虑施工的安全和方便，用全站仪放出基础开挖线，并用石灰线标示，作为开挖的控制线；并测出涵洞的纵横中心线，放出两侧和两端的线桩，根据基坑标高与宽度，按设计放坡系数计算出上口的宽度，外引定位护桩。 2、基坑开挖：基础开挖线测放完成后，请监理工程师验收，验收合格后方可开挖，基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖的方式施工，石方用小炮松动开挖，并测定基底承载力，当地基承载力满足设计要求时，开将挖至标高的基底用人工修凿，使其基底平整，坡向合理。若地下水位较高，需及时设置降水设施，防止地下水上翻。基坑经监理工程师验槽合格后方可回填砂砾垫层。 3、砂砾垫层施工：砂砾垫层施工前预先按配比将砂砾一次性掺拌均匀，堆放在附近，数量要充足，防止二次掺拌改变其均匀性。 采用装载机下料、人工配合，人工摊铺砂砾，小型夯实机具夯实。要及时检测砂砾的含水量，及时补水和夯实。夯实密度达到设计要求后，报监理工程师验收，经验收合格转入下道工序。

箱涵施工组织方案[通用版]

黄金辅道 一、工程概况及主要工程量 本线路为开发区围，起点桩号S0+000，终点桩号为S2+308.235，全长2.308Km。三个涵洞分别位于S0+080、S0+715、S0+815，主要用于农田灌溉、防洪等。 二、编制依据及编制原则 （一）、设计依据 1、《水工混凝土结构设计规》（SL T191-2008） 2、《给谁排水工程混凝土构筑变形缝设计规程》（CECS117：2000） 3、《给水排水构筑物施工及验收规》 4、《城市桥梁设计规》（CJJ 11-2011） 5、《混凝土结构耐久性设计规》（GB/T50476-2008） 6、《混凝土结构设计规》(GB50010-2010) 7、《给谁排水工程构筑物结构设计规》（GB50069-2002） 8、《砌体结构设计规》GB50003-2011 9、国家地方相关的标准、规、规程、法规等。 三、施工工艺及具体施工方法 二、施工前人员准备 1、经理部对施工人员进行施工前培训，掌握箱涵施工的技术及相关安全问题。 2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。 3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量

符合要求。 二、材料选用 水泥、钢筋、钢板，砂石等材料应附有质量说明书并符合国家标准的规定及施工图纸的要求。 本工程按六度地震烈度设防。本工程抗震类别乙类，使用年限50年，安全等级二级。 三、测量放样 （一）在涵洞工程开工前，利用已复测确认的导线点、水准点，用GPS恢复涵轴方向，同时引至线外控制，便于施工过程中随时复检轴线位置,还需到现场进行实地测量，检查箱涵高程和轴线是否与设计相符合。 （2）材料试验及配合比设计 在人员、设备、材料等进场后，对工程所需的水泥、钢筋、水及各种标号的砂浆、砼配合比设计等先行试验。原材取样在监理工程师旁站下进行，试验过程接受监理工程师监督。 （3）场地布置 施工现场周围设置截水、排水沟，确保现场不积水。适当平整场地、修建便道，对涵洞施工现场进行适当的围护措施。 四、主要施工方案、方法 1、基坑开挖 开挖前，先精确放出基础轴线及开挖边线。涵洞基础采用挖掘机放坡开挖至基础底面上30cm处，再人工配合清底，修整边坡坡度，边坡坡度满足施工规。 2、基坑排水 本施工段地下水丰富，约在原地面以下2m左右，在基坑开挖时基坑顶四周设截水沟，基坑四角设集水坑，积水由潜水泵抽水至坑外；排水过程中不应中途停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5～2倍。 3、基底换填 本涵基底置于粉质粘土上，基底承载力不足，采用砂夹卵石换填至泥

圆管涵施工方案

圆管涵施工方案 一、适用范围 本合同段共有18道倒虹吸圆管涵。具体桩号及跨径见下表： 圆管涵一览表

二. 施工设备 施工设备计划表 三.圆管涵施工方法 3.1基坑放样 根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在总横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样。 3.2基坑开挖及基础砼施工 开挖前先在基坑周围作好排水处理以防基坑积水，基坑按照设计基础宽度两侧加宽50cm进行开挖。开挖时采用机械开挖人工配合进行施工，开挖过程中控制好开挖深度边挖边将废土运走，防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌，挖至设计图纸要求的标高后，对基底进行平整、清理。通知监理工程师及试验室对基底承载力进行检测。当基底承载力低于设计值时，应对基底进行深挖换填处理，并报请监理工程师以确定工程量。 （1）管座基础模板安装：管基模板采用木模板，模板表面要求平整光滑，无坑洼。基础立模时注意沉降缝保持一致，挂线立模确定涵洞准确位置。模板安装要牢固，接缝紧密、支撑可靠，保证模板位置尺寸符合图纸要求。模板安装前，内侧必须涂刷脱模剂，安装完成后要对模板的位置尺寸进行复核，确保无误后方可进行下道工序。 （2）浇筑基础砼：圆管涵基础砼为C15级砼，砼的浇筑可分为两次完成：第一次浇筑管底以下部分，待管节安装完毕后再浇筑管底以上部分，浇筑第二次砼时可将管座、端墙、帽石砼作一期浇筑。在浇筑砼的过程中要注意沉降缝的位置，沉降缝要上下垂直贯通，不得错位。

（3）脱模：在砼终凝或浇注24h后即可拆模，拆模后自检混凝土表面质量，要求无蜂窝、麻面，并通知监理工程师检查确认。 （4）养生：混凝土拆模后立即进行覆盖养生，砼养生时间7~14天。 3.4管节的安装 （1）圆管涵及倒虹吸管节是从产品质量合格的水泥制品生产厂家购置，管节的安装采用起重机吊装就位，人工配合修整。对于斜交的管涵及长度不足的成品管节的部位，要将成品管节进行修凿，修凿成所需要的角度和长度。要注意的是成品管节的填土高度应和每道圆管涵的填土高度相适应。 （2）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于基底上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。 （3）在安装过程中，应保持管内清洁无多余的砂浆及其他杂物。 （4）管节接头采用热沥青浸炼的麻絮填塞，管内和管外各填一半，不得从管外一次填满，最后用涂满热沥青的油毛毡围裹两道。 3.5沉降缝施工 （1）沉降缝的设置 管涵的沉降缝，严格按照设计图纸设置，与涵洞轴线垂直，贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，做到缝两边的构造能自由沉降，又能严密防水。 （2）沉降缝具体施工方法如下 管基部分：缝宽3cm,采用沥青木板预留，砂子填实。 管身部分：沉降缝宽1cm，缝外侧以热沥青浸炼的麻絮填塞，管内和管外各填一半，不得从管外一次填满，最后用宽15cm的涂满热沥青的油毛毡围裹两道，作为防水层。（3）沉降缝的施工质量要求 沉降缝端面确保整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，确保贯通，嵌塞物紧密填实。 3.7竖井砌筑 圆管涵、倒虹吸进出水口工程主要是浆砌片石，包括洞口铺砌、隔水墙、跌水井等工程。 根据设计图纸要求准确放出竖井位置，撒上灰线，人工整修场地、挖基，夯实整平、铺上砂砾垫层然后进行浆砌，浆砌片石要求严格选料，保证浆砌层厚度面平整，砌体密实无空洞，砂浆勾缝线形美观，并且勾缝必须勾凹缝。在砌体和洞身连接位置浇筑帽石砼，采用小型振捣器振捣，帽石完工后进行台后回填夯实。同时做好涵洞出水边沟，保证水流畅通。 施工中注意的事项： （1）砂浆严格按配合比拌合，标号不小于设计值，拌合时间不小于2分钟，拌合均匀。 （2）砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。

圆管涵施工方案(完整版)

圆管涵施工专项方案编制： 审核： 批准： XXXXXX项目部

圆管涵施工方案 一、编制依据、编制原则、编制范围 （一）编制依据 1、XXX招标文件。 2、公路工程标准施工招标文件（2007年版）。 3、中华人民共和国交通部、建设部及行业的现行技术标准、施工规范和规程。 4、施工现场调查情况。 5、XXX两阶段施工图设计。 6、《工程测量规范》（GB50026-93） 7、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 8、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 9、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019-98） 10、《公路软土地基路堤设计及施工技术规范》（JTJ017-96） 11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 12、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000） 13、《公路桥梁工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 14、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 15、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） （二）编制原则 1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程安全施工、质量优良。 2、深入推进标准化施工的原则，认真贯彻《干线公路施工标准化技术指南》要求，以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点，全面提升工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象。 3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。 4、积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能

钢筋砼拱涵施工方案word参考模板

钢筋砼拱涵施工方案 一、工程概况： 本标段共有涵洞12道,合计总长421.77米，其中钢筋砼拱涵2道，总长134.82米。涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工。基础采用分离式C20砼基础，台身为C25砼，护拱为C20砼，拱圈为C30砼，结构形式及主要工程数量见下表： 二、施工准备： （1）、项目总工结合施工技术规范、施工图纸对涵洞施工各项指标的要求，制定切实可行的施工方案，并对所负责的技术人员进行详细交底。 （2）、施工前修建施工便道，清除施工范围内的障碍物，保证施工机械和材料的顺利进场。 （3）、采用全站仪放线,根据设计文件上的导线点及曲线要素测量出涵洞轴线上的左中右三个点后，用水平仪测出挖基深度，根据图纸用石灰画出基础线并放坡，并对主要点加以控制，做到精确无误。 （4）、分别进行C30、C25、C20、M7.5的砼及砂浆配比试验，严格

按照指挥部有关要求及JTJ041-2000规范要求执行。 （5）、涵洞附近均采用C15砼对堆料场地进行硬化，材料分类堆放，并设立标识牌写明各种材料的产地规格等，钢筋及水泥的存放必须保证上铺下垫。 三、主要工序施工工艺 1、基坑开挖 1）、基坑应满足施工要求，当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水需要和基础模板设计所需基坑大小而定。基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。 2）、施工前通过全站仪精确测定基础的轴线、边线位置及基底高程应检查无误后方可施工。施工中准备分段浇筑平行作业的方法，基坑顶面设置截水沟等防止地面水流入基坑的措施。地质较稳定的涵洞基坑开挖采用放坡明挖施工，以机械为主，人工为辅；基坑边坡不稳定并有地下水影响或放坡开挖场地受限制时可根据具体情况对坑壁进行支护开挖。有水的基坑在开挖过程中不应中途停止抽水，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。基坑排水时要采用以胶管或水槽远引措施防止水流渗回基坑。 3）、为了不破坏基坑底土质和避免超挖，对土质基坑，当机械挖到距基底20cm时，采用人工清底到设计标高；石质基坑采用松动爆破施工时应在基底面以上保留不少于20cm厚度的岩层改由风动工具凿除，以保证基底土的结构不被破坏。开挖基坑的同时注意，安全标志

箱涵施工组织设计方案

某箱涵工程 施工组织设计 一、工程概况： 箱涵横断面为单箱双室，每室净空尺寸（B×H）为：3.6×3.4M，本箱涵与道路正交，箱涵全长38.39M。 本工程所处地段地下水位较高，同时基槽开挖深度较深，一般为6M左右，基底标高低于-1.90M，同时临近雨季，这给施工带来了一定难度。 二、施工部署 1、施工原则： 我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按进度完成工程施工任务，争创优质工程。 2、施工工序： 施工准备---测量放线定位---基槽开挖---人工清理基底---地基加固---箱涵底板钢筋砼---墙身及顶板钢筋砼---拆模及养护---回填历实---清

理、竣工。 3、施工段的划分： 在箱涵的中央有一变形缝，施工中将工程划分为两个施工段，每段18M 左右，结构施工时，以此变形缝为接口，分段间隔施工； 4、材料供应： 现场技术人员根据施工图纸提前提出材料及半成品需用计划，同时参照施工进度计划，作出分批供应到场计划，以保证施工过程的连续性。材料采购部门应出具需购材料技术说明书和质量证明书，以避免不合格半成品进场。 三、施工准备： 1、技术准备： 开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图纸，组织图纸会审及三级技术交底，力求将图纸中的问题在施工前进行澄清；制定详细的分项工程施工方案，建立各阶段施工跟踪记录档案，做好技术交底和建立测量控制及测量放线工作，根据图纸提交材料、构件采购及加工计划。 2、现场准备： A、施工用水

施工用水从项目生活区用DN25MM的镀锌钢管接至施工区域。 B、施工用电 施工用电从业方指定地点变压器接通临时用电配电箱，在配电箱下一级设置移动电闸箱，供电系统采用两级漏电保护，确保安全用电。 四、施工计划 1、根据本工程的特点，结合我公司的施工经验，确定本工程的总工期为130天（包括节假日在内），拟定计划于2003年6月28日开工，至2003年10月15日竣工。详见施工进度计划表。 2、工期保证措施 本工程要在130天内完成，工期十分紧迫，特定以下措施加以保证： A、将本工程列为公司的重点工程，在施工组织、各施工生产要素的配置上实行重点倾斜政策。 B、公司项目管理文件和质量体系文件的要求严格项目的各项管理工作，保证各项工作高效运行。 C、在项目内部建立责任承包激励机制，充分调动各级人员的积极性。 D、发挥设备优势，提高机械化施工的程度，提高工作效率，施工前保证