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X市公车改革情况汇报

一、公务用车的现状及问题

我市原有的公务用车体制同全国一样，是计划经济产生并沿袭下来的传统模式。X年至X年，市直机关和事业单位平均每年每辆单车帐面直接支出为2.7万元，加上司机工资、补贴、车辆保险、车库折旧、大修等费用，每辆单车年实际平均支出为7.7万元，三年公务用车实际总支出为2725万元。同时，三年新购车辆206 台，购车支出1615万元，年均购车支出539万元。公务用车消费占财政支出的比例超过9%。

这一体制主要存在四方面的问题：一是公务用车费用高，财政负担沉重。调查显示，每年一辆公务车的运行成本至少7万元，有的甚至超过10万元，加上每年财政负担的大修费用等，公务用车支出的口子越来越大，财政及各单位早已不堪重负。二是公务用车私用严重。公务用车消费在民间早有“三三制”之说。即在公务用车使用中，办公事占1/3，领导干部及亲属私用占1/3，司机私用占1/3。三是公务用车使用效率低下，浪费惊人。据调查，社会其他营运车辆每万里运行成本平均为8215元，而党政机关则高达数万元；出租车的使用效率约为公务用车的5倍，而运营成本仅为公务

用车的13%。四是超标、超编配车问题屡禁不止，严重损害了干部形象。

二、改革的主要做法

一是因地制宜，反复论证，出台实施方案。制定好实施方案是公务用车制度改革的关键。为使方案切实可行，齐齐哈尔市抽调专门人员组成公务用车改革办公室，采取调查摸底、问卷调查等多种方式，广泛征求各方面的意见和建议，在充分调研、多次论证的基础上，年月形成了《齐齐哈尔市行政事业单位公务用车实行货币管理改革实施方案（试行）》（以下简称《方案》）。

二是试点先行，分步实施。《方案》年月在市直83个机关行政事业单位推行，同时确定了富裕县、铁锋区作为县（市）、区试点单位。

三是制定原则，规范操作。为确保公务用车改革顺利实施，我市确定了七条基本原则：一是坚持市场取向，改革传统公务用车模式，实行货币补贴的原则；二是坚持有利于加强党风廉政建设和工作作风建设的原则；三是坚持有利于优化财政支出结构、节约财政支出、减轻财政负担的原则；四是坚持保证工作需要，任何时候在规定范围内不影响公务活动的原则；五是坚持从领导干部公务用车支出情况和各单位工作量及职能特点出发，分类、分档确定补贴标准的原则；六是坚持分步进行的原则；七是坚持市直单位自愿参加的原

则。

四是合理分类、分档确定补贴标准。补贴标准的确定，是广大干部群众关注的焦点，既不能偏离改革方向，又要调动大家的积极性，更要保证实际工作需要。为此，我市明确了以下分类、分档的原则：1、参加公务用车改革的单位按前三年单车实际支出及工作量大小分类；2、保证特殊职位工作需要，据实发放；3、市直行政及财政全部供养事业单位的交通补贴费，由市财政按方案规定的档次核拨；4、财政部分供养和不供养的事业单位的交通补贴费由单位自行解决和市直机关分类核定补贴（主要是根据前三年车辆费用支出实际情况采用基数法确定的补贴标准）。并在以上原则的基础上，明确了公务用车个人补贴标准最高限额和财政补贴经费的档次。

五是以人为本，妥善安置司勤人员。富余人员安置是公务用车改革顺利推进的前提。齐齐哈尔市从稳定大局角度出发，出台多项优惠政策，如提前退休、退养、解除劳动关系、就地转岗、停职留薪创办和领办企业等安置方式，做到了“退养的愉快、转岗的安心、解除关系的称心”。

六是规范运作，确保国有资产不流失。原有公务用车统一上交市财政局，经中介机构评估后，带原牌照按照依法、公开、规范、透明的原则，实行公开竞价拍卖。同时，为保证各单位公务用车改革后工作用车需要，市政府采取公开招

标方式，运用市场化手段组建经营性公务用车服务公司。公务用车服务公司按市场化运营，自负盈亏、独立核算。

七是严明纪律、强化监督。公务用车改革工作涉及诸多环节，涉及各方面利益，必须严明纪律。为此，齐齐哈尔市专门成立了由市纪委、市监察局参加的公务用车改革工作纪律监督组，出台了《全市公务用车改革纪律若干暂行规定》，并及时下发《关于严明公务用车改革纪律的通知》，要求各单位对车辆搞好登记造册，防止国有资产流失。

三、取得的成效

（一）堵住了体制漏洞。

推行公务用车改革后，明显堵住了两个方面的漏洞：一是公务用车带来的不正之风和腐败现象得以杜绝。特别是相互攀比购车、以车顶债、车辆修理费用畸高等诸多问题都不再存在。二是公务用车私用得以根治。存在多年的公务用车消费“三三制”问题从源头上得以解决。

（二）减轻了财政负担。

公务用车改革实行后，减轻了财政压力，改善了财政支出结构。改革前，齐齐哈尔市公务用车年费用为3790万元，改革后，财政支出交通费补贴仅为1134万元，节省财政资金2656万元。

（三）改善了干部作风。

长期以来，一些领导干部已经不把公务用车当作工作的

手段、办公的条件，而是成了身份、地位、权力的象征。公务用车改革后，领导干部和公务员外出办事、下基层多是坐公交车、乘火车，由于没有可供随意使用的公务用车，再也不会出现“白天跑公路，晚上回家住”的现象。实践证明，公务用车改革改善了机关干部工作作风，减轻了基层单位和群众负担，密切了干群关系。

（四）拉动了消费需求。

一直以来，齐齐哈尔市个人拥有汽车比例不高，尤其是机关干部更是寥寥无几。公务用车改革的实施，使机关干部每月都能有一定的交通费补贴，有关部门和银行等金融机构也为机关干部购车提供优惠政策，比如：可用未来5年交通补贴费抵购车款，同时可享受竞拍价格25%的优惠等等。至今为止，市直机关及直属事业单位700多名县处级干部中，已有300多人购置了车辆，有效拉动了消费需求。

四、几点启示

（一）深入细致的调查研究是做好公务用车改革工作的基础。

开展公务用车制度改革，调查研究是一项基础性工作。没有深入细致的调查研究，改革难以达到预期的效果。制定《方案》期间，齐齐哈尔市不但充分借鉴了有关省市的经验教训，还抽调大量工作人员深入各政府机构和事业单位了解实际情况，掌握了大量一手数据，为《方案》的科学制定打

下坚实基础。

（二）统筹配合，协同推进，是公务用车改革得以顺利推进的前提。

市公务用车改革领导小组办公室作为牵头组织部门，加强组织、协调、指导的力度，定期掌握公务用车改革的进展情况，召开协调会，分析、协调和解决公务用车改革工作中遇到的困难和问题。财政、监察等有关部门也从资金保障、政策扶持和加强监督等方面，给予强有力的支持，为公务用车改革提供了有力的保证。

（三）正确处理加快改革与规范操作的关系，是公务用车改革取得成效的保障。

公务用车改革涉及面广，政策性强，既要加快推进，又要规范操作。为确保规范操作，齐齐哈尔市制定了资产审计评估、产权交易办法等系列文件，用以指导和规范公务用车改革工作。在具体工作中，市公务用车改革领导小组办公室协调各部门，加强对公务用车转让的监督和管理，使公务用车转让在公开、公平、公正的条件下进行，防止暗箱操作，确保了国有资产不流失，通过这一系列政策措施，既坚持公务用车改革工作的强力推进不动摇，又较好地保证了公务用车改革工作的规范有序。

（四）以人为本，精心筹划，是公务用车改革顺利实施的关键。

改革的目的在于促进发展，在于使一切劳动、技术、管理和资本竞相迸发其活力。我市在推进公务用车改革过程中，一手抓推进公务用车改革不动摇，一手抓妥善安置司勤人员维护社会稳定这个大局不放松，出台各项优惠安置政策，强化“有情操作”，以人为本，切实维护职工权益，公务用车改革在平稳中推进。

公车改革自查报告

公车改革自查报告 “公车改革”的重要意义在于合理配置公车资源，节约党政机关三公经费，有利于从源头上杜绝少数部门、少数公务人员公车私用、超规格配备公车等不正之风。以下是小编收集的公车改革自查报告，仅供大家阅读参考! 公车改革自查报告根据区纪委办公室《关于开展公务用车管理使用情况监督检查的通知》(泉洛纪办〔20xx〕 14)号精神，现将我乡公务用车管理使用情况报告如下：一、现有公务用车情况我单位现有公务用车6辆，其中机关公务用车4辆，国土资源所执法用车1辆，虹山彩虹旅游服务有限公司公务用车1辆。二、公车使用管理情况 (一)强化公车使用责任意识。召开班子联席会议，学习传达区纪委《转发中共泉州市纪委办公室关于对领导干部私驾公务用车等问题进行专项整治的通知》和区委办、区人大办、区政府办、区政协办《关于进一步加强公务用车使用管理的通知》精神，结合虹山实际，制定《进一步加强公务用车使用管理的通知》，强调公车使用责任意识，要求全体干部职工，尤其是领导干部要严格遵守公车使用管理制度，不要有任何侥幸心理，不要有任何特权思想，不要有不负责任

的态度，不准搞变相公车私用，不许借公务之名行私事之实，规范领导干部的用车行为。一旦发现未经报批的非公务用车情况，必依照有关管理规定和纪律，追究责任、严肃查处。 (二)规范有序使用管理公务用车。公务用车实行集中管理、统一调度，日常运行维护由专人负责，车辆的使用、停放、维修保养规范有序。公车实行定点加油、维修、洗车和停放，公务用车不允许停放在居民小区、餐饮、娱乐和风景名胜等场所，停放情况及时向上级主管部门报备。每个节假日之前都对车辆进行封存，杜绝公车私用现象。 (三)建立长效机制。乡党政办认真抓好驾驶员的教育、管理工作，加强车辆维修、保险和油料使用等环节的管理，实行派车单制度，规范用车行为。乡纪委加强日常监督，开展不定期监督检查3次，未发现违规使用公车和公车乱停放等违规行为。公车改革自查报告根据区纪委下发的《超标配备公车及公车私用专项整治方案》的要求，我局对本单位的公务及执法用车使用、管理、运行情况进行了自查，现将自查情况汇报如下：一、加强公车使用管理。我局对公务及执法用车使用管理高度重视，根据《市城管局的车辆管理规定》制定了《车辆管理使用规定》严格按照相关规定切实加强对公务及执法用车的使用管理。坚决落

关于公车改革自查报告

关于公车改革自查报告 “公车改革”的重要意义在于合理配置公车资源，节约党政机关三公经费，有利于从源头上杜绝少数部门、少数公务人员公车私用、超规格配备公车等不正之风。下面是小编整理的关于公车改革自查报告，欢迎大家阅读! 【关于公车改革自查报告1】根据来宾市公务用车制度改革领导小组批复兴宾区公务用车制度改革实施方案的要求，我区严格按照批复方案要求扎实推进本地区公务用车制度改革。现将工作汇报如下：我区涉改车辆345辆(其中：特种专业技术车27辆，特种技术车(囚车)1辆，离退休服务用车1辆, 17个部门内执法执勤车车辆70辆，应急公务和机要用车117辆)。已于##年12月31日对全区行政(参公)涉改单位129辆公务用车进行统一封存，现正进行车辆复查核查。一、基本情况 (一)保留车辆的配备：车改前我区涉改车辆345辆，按车改政策，车改后我区配备车辆情况是216辆，其中应急、机要用车117辆;特种公务用车车辆数29辆;17个部门内执法执勤车车辆数70辆。车辆配备如下： 1.应急、机要用车101辆。区机关局应急、机要用车40辆;

区四家班子20辆(区府9辆，区委5辆，人大3辆，政协3辆);区直单位6辆：维稳办(政法委)1辆、防汛抗旱指挥部(水利局)1辆、森林防火指挥部(林业局)1辆、财政稽查(财政局)1辆、应急办(政府办)1辆、机要用车(机要局)1辆;24个乡(镇)、街道共51辆。 2.特种公务用车车辆数29辆。老干局离退休服务用车1辆;林业局特种技术业务用车1辆;特种专业技术车27辆，其中：森林防火办特种技术用车3辆;凤凰镇特种技术车和垃圾车3辆;良江镇特种技术车和垃圾车2辆;小平阳镇特种技术车和垃圾车2辆,除上述3个镇外，余下17个乡镇每个乡镇垃圾车一辆，共17辆。 3.17个部门内执法执勤车车辆数56辆。特种专业技术用车4辆、法院3辆、检察院1辆;一般执法执勤用车52辆，其中：法院13辆、检察院8辆、司法局7辆、森林公安2辆、纪检监察3辆、农业(畜牧水产)2辆、工商局16辆、劳动保障局1辆。 (二)封存车辆。除了调配到各单位的应急、机要用车保留外，本次车改共接收封存车辆129辆，涉封车辆全部封存在兴宾区城南新区奇石馆地下停车场。 (三)车辆处置情况。我区公务用车经广西机动车拍卖中心和广西银鼎拍卖两家公司分别于##年10月22、23日在城南区一楼

公车改革工作报告范本(完整版)_1

报告编号：YT-FS-3033-44 公车改革工作报告范本 (完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

公车改革工作报告范本(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。一、公务用车的现状及问题我市原有的公务用车体制同全国一样，是计划经济产生并沿袭下来的传统模式。X年至X年，市直机关和事业单位平均每年每辆单车帐面直接支出为 2.7 万元，加上司机工资、补贴、车辆保险、车库折旧、大修等费用，每辆单车年实际平均支出为7.7万元，三年公务用车实际总支出为2725万元。同时，三年新购车辆206 台，购车支出1615万元，年均购车支出 539万元。公务用车消费占财政支出的比例超过9%。这一体制主要存在四方面的问题：一是公务用车费用高，财政负担沉重。调查显示，每年一辆公务车的运行成本至少7万元，有的甚至超过10万元，加上每年财政负担的大修费用等，公务用车支出的口子越

来越大，财政及各单位早已不堪重负。二是公务用车私用严重。公务用车消费在民间早有“三三制”之说。即在公务用车使用中，办公事占1/3，领导干部及亲属私用占1/3，司机私用占1/3。三是公务用车使用效率低下，浪费惊人。据调查，社会其他营运车辆每万里运行成本平均为8215元，而党政机关则高达数万元;出租车的使用效率约为公务用车的5倍，而运营成本仅为公务用车的13%。四是超标、超编配车问题屡禁不止，严重损害了干部形象。二、改革的主要做法一是因地制宜，反复论证，出台实施方案。制定好实施方案是公务用车制度改革的关键。为使方案切实可行，齐齐哈尔市抽调专门人员组成公务用车改革办公室，采取调查摸底、问卷调查等多种方式，广泛征求各方面的意见和建议，在充分调研、多次论证的基础上，年月形成了《齐齐哈尔市行政事业单位公务用车实行货币管理改革实施方案(试行)》(以下简称

公车改革案例分析报告

公车改革的案例分析报告 ————贾燕宇邹川徐煊【案例摘要】目前，公车消费已成为财政的包袱，成为不合理的消费黑洞，甚至成为滋生腐败的温床，受到公众的普遍关注，公务车是政府采购的主要物品之一，在建设节约型社会的呼声最高的2005年，公务用车采购市场却暴露出一些令人费解的怪现象，并因为高档车的激烈竞争而被称为"豪华车元年".奔驰、宝马、皇冠等车争相进入政府采购名单，车本位与官本位相结合之下，公务用车领导着中国汽车消费的豪华之风。因此，公车改革势在必行。公车改革难以进行的主要原因在于公车改革影响最大的既得利益群体主要是领导阶层，因此公车改革的阻力也特别大。本文首先分析了目前公车现状及存在问题，然后阐述了公车改革的必要性和紧迫性，接着说明了公车改革的目的，从四个方面论述了公车改革的难点，最后提出了公车改革的途径。公车改革的意义不言而喻,对于减少公用支出、节能减排、降低拥堵都有不可估量的意义。要抑制公车腐败，节约行政成本，建设和谐交通乃至和谐社会，改革公车制度正可谓一举多得。【案例陈述】山东省临朐县公安局交警大队一张奥迪Q7的照片在网上引发热议，被众网友封为“牛车”。这台Q7的车身是标准的“2004式”警车外观标识，车引擎盖上赫然印着“警察”和“POLICE”字样。根据奥迪官方网站的信息显示，据悉，此警车属于山东省临朐县公安局交警大队。临朐县公安局宣传科的工作人员随后回应称，此Q7警车只是一台带路车，重要领导来的时候才会使用，平时不会开。奥迪Q7作为警车，价格在81万到256万之间。而半年前，临朐公安局曾撰文称“警力不足、经费紧张依然是制约公安机关发展的‘短板’和‘瓶颈’”。如此庞大的财政数字跟半年之前的所谓“警力不足、经费紧张依然是制约公安机关发展的…短板?和…瓶颈?”形成强烈的反差，或者说如此豪华警车已经成为“经费紧张”的一种反语，它正好揭示了一种弥天大谎的出现。可见，临朐县的公安局是在诉说着神奇的一个故事。因为经费紧张只是一种借口罢了，这种借口是用来填补群众的口的。经费紧张，就没有能力办案或者没有精力办案。这不能不说是给自己最好的借口和托词。当有案件发生的时候就可以不去理会了。而现实中却出现了豪华警车，那么，经费紧张在何处？不难发现，在新闻中很多贫困县，阜宁县的山寨中

关于落实公务用车改革工作情况的报告(范本)

关于落实公务用车改革工作情况的报告（范本） XXXXXXX：根据《关于公务用车制度改革实施要求的通知》精神，我XXX坚决贯彻落实XXX、XXXX以及xxxxx精神，并根据XXXX公务用车的原则，全面推进XXXX公务用车制度改革实施。现将XXXX 落实公务用车改革情况报告如下：一、公务用车配备及改革情况（一）公务车配备情况 1.公务车辆总数为xx辆，其中公务用车共xx辆，通勤车辆xx辆。车辆总体状况良好，没有车龄在xx年以上的车辆，但存在以下问题：个别车辆排量大，维修保养费用较高。其中，xx 排量以上的车辆共xx辆；车况较差，维修保养费用较高的车辆共xx辆。（二）公务车改革情况 1.XXX拟保留xx辆商务车，作为公务接待、应急等业务保障车辆，拟对xx辆排量xxL、车况较差的xx车进行处置。 2.xx辆通勤车建议XXXX统一处置。一是建议将XXX共计xx 辆通勤车列入xxx车辆改革范围，如其他兄弟单位需要使用，通过xxxx内部转让方式处置；二是可转让至有需求的内部单位，xxx现有车辆xx辆公务用车，其多次提出增加xx辆车用于公务接待、应急工作，建议可通过内部转让方式解决。 4.xx车辆属xxx的资产，拟将车辆退回xxx管理。。。。。。。。

二、公务用车管理及使用情况经过认真梳理，xxx不存在专门配备公务用车的领导和个人。2019年xxx印发了《公务用车管理办法》，制度明确规定公务车申请使用程序、车辆调度、维修、燃油管理等方面。一是申请程序审批严格，xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx；二是由xxxx统一管理和调配公务用车，其他不得擅自派车，保障公务、业务正常运转的同时节约用车成本；三是采取“xxxx”，驾驶员固定驾驶车辆、管理固定驾驶车辆，做好车辆里程、油耗等信息登记，对无出车任务的车辆，必须停放指定地点；车辆维修需提出维修申请等，公务车各项信息做到台账清晰可查。三、交通补贴发放情况（一）在职在编人员购车且在日常工作中正常使用（包括公务应酬用车等各种用车情况）的可享受车辆补贴；（二）特殊情况需享受车辆补贴的报主要负责人批准后方可享受；（三）车辆的补贴标准按职位确定每月的车辆补贴标准：四、存在的主要问题及整改措施 - 2 -

公车改革统计情况汇报

公车改革统计情况汇报 X市公车改革情况汇报一、公务用车的现状及问题我市原有的公务用车体制同全国一样，是计划经济产生并沿袭下来的传统模式。X年至X年，市直机关和事业单位平均每年每辆单车帐面直接支出为2.7万元，加上司机工资、补贴、车辆保险、车库折旧、大修等费用，每辆单车年实际平均支出为7.7万元，三年公务用车实际总支出为2725万元。同时，三年新购车辆206 台，购车支出1615万元，年均购车支出539万元。公务用车消费占财政支出的比例超过9%。这一体制主要存在四方面的问题：一是公务用车费用高，财政负担沉重。调查显示，每年一辆公务车的运行成本至少7万元，有的甚至超过10万元，加上每年财政负担的大修费用等，公务用车支出的口子越来越大，财政及各单位早已不堪重负。二是公务用车私用严重。公务用车消费在民间早有“三三制”之说。即在公务用车使用中，办公事占1/3，领导干部及亲属私用占1/3，司机私用占1/3。三是公务用车使用效率低下，浪费惊人。据调查，社会其他营运车辆每万里运行成本平均为8215元，而党政机关则高达数万元；出租车的使用效率约为公务用车的5倍，而运营成本仅为公

务用车的13%。四是超标、超编配车问题屡禁不止，严重损害了干部形象。二、改革的主要做法一是因地制宜，反复论证，出台实施方案。制定好实施方案是公务用车制度改革的关键。为使方案切实可行，齐齐哈尔市抽调专门人员组成公务用车改革办公室，采取调查摸底、问卷调查等多种方式，广泛征求各方面的意见和建议，在充分调研、多次论证的基础上，年月形成了《齐齐哈尔市行政事业单位公务用车实行货币管理改革实施方案（试行）》（以下简称《方案》）。二是试点先行，分步实施。《方案》年月在市直83个机关行政事业单位推行，同时确定了富裕县、铁锋区作为县（市）、区试点单位。三是制定原则，规范操作。为确保公务用车改革顺利实施，我市确定了七条基本原则：一是坚持市场取向，改革传统公务用车模式，实行货币补贴的原则；二是坚持有利于加强党风廉政建设和工作作风建设的原则；三是坚持有利于优化财政支出结构、节约财政支出、减轻财政负担的原则；四是坚持保证工作需要，任何时候在规定范围内不影响公务活动的原则；五是坚持从领导干部公务用车支出情况和各单位工作量及职能特点出发，分类、分档确定补贴标准的原则；六是坚持分步进行的原则；七是坚持市直单位自愿参加的原

公车改革总结

公车改革总结沈河区总工会推进公务用车改革的总结公务用车改革是一项涉及面广、系统性强、内容繁杂的工作，更是和党风廉政建设等问题息息相关的一项重要工作，必须充分认识到改革的必然性、重要性和艰巨性。2012年3月份，根据区委、区政府对公务用车的改革制度，沈河区总工会根据要求，已经完成了对公务用车的改革。一、前期工作的开展落实情况公务用车改革是现阶段规范公车使用的必然要求。从前，党政机关对公务用车实行的是按照单位人员编制和配备标准，同时考虑部门职能。比账的基础上，积极推行公务用车社会化和交通费用货币化在车改工作中，我们做到“政策公开、方案公开、结果公开”，并结合实际确定了4个基本原则：一是有利于加强党风廉政建设的原则；二是保证工作需要，不能影响公务活动的原则；三是节约财政支出的原则；四是兼顾国家和个人的利益，有利于调动大多数干部职工积极性的原则。确定车改完成时间在2012年3月31日之前。二、存在的问题以及改善办法公务用车改革是提高国有资产使用效率的有效途径之一。公车属于国有资产的范畴，是行政事业单位的重要资产，实行公务用车改革，建立健全公务用车制度，加强公务用车实物和财务的管理，可以提高国有资产的使用效率，是加快我国行政事业单位资产改革的必然要求。因此，截至3月31日，区总工会的三辆公务用车：辽a hf873、辽a bp531和辽a jh226已经根据的相关要求完成了车改。辽a hf873根据拍卖标准，拍卖给个人，另外两辆公务用车已经上交。区总工会对于违反相关车改政策的人和事一律从严处理。三、下一步工作计划区总工会决定明确交通补贴费使用范围，严明工作纪律。区委、区政府在公务用车改革试行办法中明确了有关纪律规定，区纪委也制定了相关的纪律。凡领取了交通补贴费的领导干部从车改方案执行当月起，在市区内的一切公务活动需用交通工具的，其费用一律由个人支付，区纪委、监察局也制定了相应的《公务用车改革纪律规定》，对违反规定擅自购买、配备公务用车，一律没收上缴；领取公务交通费的所有人员，不准向管理服务对象借用车辆或接受赠车；不准利用职权和工作关系找管理服务对象无偿添加油料，获取车辆配件以及报销交通费用等涉及个人的费用；不准擅自提高或巧立名目变相提高公务交通费的发放标准；享受公务交通补贴的所有干部，不准为节约交通补助费用而延误、影响正常公务活动的开展。范文二：揭秘公车改革“回潮”症结补贴标准不合理引质疑黑龙江省大庆市于1998年2月启动公车改革。根据货币化补贴方案，按级别发放车补，部分公车留用。处级干部每月补贴1500元、副处级1200元、正科级150元、副科级120元。经历当年车改的知情人士透露，部分科级干部对补贴方案抵触情绪较大，毕竟在基层，科级干部业务多，平时出门相对也多一些，但拿的车补却少得多，他们质疑：为什么处级干部车补是科级干部的10倍？是按什么标准测算的？上述知情人士表示，车改在实际推行中，出现有的部门改了，有的部门没改，干部车补与公车使用并存的局面，最终改革难以推进，甚至叫停。 2008年4月，辽宁省辽阳市弓长岭区正式启动公务用车货币化改革，区直机关、财政全额拨款的事业单位和团体组织的公车和领导干部用车，都在改革范围之内。记者了解到，在弓长岭区车改补贴方案中，区委、区政府正职每年8万元，区人大、政协正职每年6.5万元，区人大、政协副职每年4.5万元，享受副县级待遇的领导、区长助理每年

公车费用超标整改.doc

第一篇、公车整治自查报告公车费用超标整改市某某单位关于公车专项治理工作的自查报告为进一步贯彻落实中央和省市关于厉行节约的要求，加强和改进领导干部作风建设，促进领导干部廉洁从政，密切党群干群关系，根据市委办公室、市政府办公室《关于开展党政机关公务用车问题专项治理的工作方案》（十办文[2011]37号）的总体要求，市某某单位对本单位公务用车配备、登记、运行等情况进行了自查。现将自查情况汇报如下 1、建立公车专项治理工作机构和机制。全市开展公务用车专项治理工作以后，市某某单

位迅速成立公务用车专项治理工作领导小组，由某某单位副主席、党组成员刘某某担任组长，秘书长吴某、办公室主任昝某某、主任科员戴某为小组成员，领导小组下设办公室，办公室设在某某单位办公室，具体负责专项治理工作。领导小组召开动员会议，传达治理工作的具体要求和具体部署，明确工作任务、工作措施和完成时限。 2、公务用车配备合规合法。目前，本单位配备公务用车两台，一台品牌型号为，另一台品牌型号为，无超编制配车，无超标准配车，没有对车辆加装豪华内饰。公务用车的配备一直本着遵纪守法的原则，没有违反规定换车、借车、转送或借用下属单位车辆的情况发生。

3、公务用车运行规范有序。本单位公务用车的日常运行维护由办公室主任专人负责，车辆的使用、停放、维护保养都做到规范有序，没有将公车用于婚丧喜庆、探亲访友、度假休闲、接送亲友等违规现象的发生。公车在节假日封存于单位，有效做到了杜绝公车私用。 4、公务用车登记信息准确真实。专项治理工作开展以后，我单位指定专人对单位自有车辆进行了清理核实，将车辆信息登记上报，并将车辆信息在本单位进行了为期一周的公示。经本单位专项治理工作领导小组的审查核实，登记上报的信息真实、完整、准确，不存在弄虚作假的现象。特此汇报。

关于公务用车整改情况的报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除关于公务用车整改情况的报告篇一：公务用车清理清查工作的整治报告公务用车清理清查工作的整治报告根据xx公司20XX年效能监察工作安排，xx公司领导高度重视，公司纪委于五月下旬全面开展了公务用车清理清查的专项整治工作，并结合实际，提出了整治方案。现将公务用车清理清查及整治情况汇报如下：一、基本情况 xx公司纪委高度重视此次公务用车的清理清查工作，根据xx公司纪委的通知要求，结合公司实际，对是否存在超编制配备使用公车、是否存在超标准配备使用公车、是否存在公车私用情况进行了清理清查。二、专项检查情况 xx公司共设有xx个职能部门、xx个经营单位，现公司共有公务用车合计xx台。其中机关车队车辆x台，经营单位车辆x台。20XX年，公司公车运行的各项费用情况为：燃油费xx万元，维修费xx万元，保险费xx万元。20XX年截

止至x月底，公司公车运行的各项费用情况为：燃油费xx 万元，维修费xx万元，保险费xx万元。各项费用开支均严格按照预算执行，无超支现象。经检查，公司所有公车均经过xx公司审批后按照既定预算购置，无超编配用使用公车。公司公车中，xxx、xxx、xxx为前期业务需要购置，xxx为拉萨分公司用车，考虑到拉萨地理情况较特殊，除此之外其余车辆均符合排气量和价1 格标准，不存在超标配车现象。公司公车均未增加高档配置或豪华内饰，配车情况符合企业生产经营实际，均实行定点停放、定点加油、定点维修，派车手续严谨，未出现公车私用现象。三、专项检查具体措施 1、加强教育，切实提高领导干部对加强公务用车管理的认识。公司纪委严格按照整治方案，对公务用车管理、执行公务用车规定等方面有可能存在的问题进行逐一排查，并要求全体领导干部及广大职工充分认识加强公务用车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公务用车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为广大干部和职工做好榜样。 2、加强管理，严格遵守公务用车规定。遵循“立足国产、保障公务、经济安全、节能环保”的原则，严格执行集

2019年关于落实中央八项规定精神情况自查报告-最新范文

2019年关于落实中央八项规定精神情况自查报告根据**市机关事务管理局《关于对贯彻落实中央八项规定精神情况进行检查的通知》的有关要求,现将中央八项规定精神贯彻落实情况汇报如下：一、加强公务用车管理方面今年以来,机关事务管理局多措并举,全面加强公务用车管理,切实把公车管理作为加强党风廉政建设,执行中央八项规定精神的一项重要工作抓紧抓实。（一）加强组织领导,强化责任落实。我县成立了公车改革领导小组,由机关事务管理局具体负责处理公车管理日常工作。明确各单位主要负责人为公务用车管理第一责任人,担负主体责任,确保公务用车管理工作切实落到实处。（二）健全管理制度,规范公务出行。确保公务用车配备和使用符合相关规定。同时,建立了公务用车管理长效机制,新配备和调剂车辆要按规定在办理牌照后15个工作日内完成标识化喷涂工作,相关手续上报机关事务管理局备案,做到账实相符。二、规范办公生活用房方面

规范党政机关办公用房是贯彻落实中央八项规定精神的一项中央举措,机关事务管理局切实加强党政机关办公用房规范化管理,不留死角,不留盲区。（一）规范管理制度,严格配备标准。严格执行《党政机关办公用房管理办法》和《党政机关办公用房建设标准》,严禁超标准占有、使用办公用房,严禁采取增加桌椅、加挂标牌、虚假合并等弄虚作假方式超标准配备、使用办公用房。建立办公用房电子化台账,定期组织清查盘点,及时更新、动态管理,确保办公用房管理更加规范化、长效化。建立办公用房电子图纸档案,结合建设施工图纸,逐层按房间实地精准测量,目前集中办公区的电子图纸档案化管理已全部完成。（二）加大管理力度,狠抓整改落实。根据《关于进一步加强办公用房和公务用车管理工作的通知》（机管〔2018〕8号）有关要求,由县委督查室、县政府督查室、县纪委、县机关事务管理局组织联合检查组,于3月26日至4月3日对全县党政机关事业单位办公用房清理整改情况进行了专项检查。通过采取单位自查、听取汇报、查阅资料、现场测量等方式共检查单位113家。大部门单位能够按照文件要求进行整改,并且建立完善了办公用房管理台账。对存在问题的单位立即下达整改通知书,4月末前已全部整改完毕。

控编减编工作自查报告模板规范版2篇

控编减编工作自查报告模板规范版2篇 Standard version of self inspection report template for control and reduction work 汇报人：JinTai College

控编减编工作自查报告模板规范版2篇前言：自查报告是一个单位或部门在一定的时间段内对执行某项工作中存在的问题的一种自我检查方式的报告文体。本文档根据自查报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：控编减编工作自查报告样本 2、篇章2：控编减编工作自查报告模板(通用版) 篇章1:控编减编工作自查报告样本近日，根据市编委办《关于对控编减编方案执行情况进行专项督查的通知》（筑编办通〔2015〕22号）精神，南明区对控编减编工作进行了自查自纠，一是认真制定控编减编工作方案根据省、市关于《认真做好市县控编减编工作的实施意见》的精神，结合我区实际，认真研究制定了《南明区关于做好控编减编工作方案》，以我区20xx年行政编制、专项行政编制、事业编制总量为基数，确定控编减编的目标任务，明确和细化了控制总量、盘活存量、核减、精简和收回编制的具体

措施，确保本届政府任期内将编制数控制在20xx年底的年报总编制数内只减不增。二是严控总量、盘活存量，做好新增事业编制消化超编工作行政编制和政法专项编制严格按照省、市下达给我区的总量进行控制，行政空编首先用于消化党政机关超编人员;事业编制按照市下达的事业编制数总量进行控制。认真落实控编减编措施，多措并举盘活编制资源，对一些长期空编事业单位，按一定的比例收回事业编制，自收自支事业单位编制进行冻结，人员只出不进，空编全部收回。进一步加强机关工勤人员编制管理。结合公车改革，对已核定过工勤人员编制的机关单位，目前空编的，一律停止审批使用，对现有在编在岗工勤人员，按照“编制冻结，自然减员”的办法逐步消化，原核定的机关工勤人员编制只减不增，逐年核减;没有核定工勤编制的机关单位，不再核定工勤编制，根据工作需要，逐步采取向社会力量购买服务的方式，保障机关正常运转。三是建立部门联动机制，加强机构编制督查建立健全由组织、编办、人力资源和社会保障、财政、审计等部门组成的机构编制控编减编工作协调机制，进一步确保各部门职责权限，组织、人社部门在任用干部、调配及招聘

街道公车改革工作开展情况报告

街道公车改革工作开展情况报告街道公车改革工作开展情况报告街道公车改革工作开展情况报告:2013-1-6 10:56:53丰乐街道公车改革工作开展情况报告按照全区的统一部署，丰乐街道贯彻落实致力民生、崇尚务实的工作理念，以改革创新为手段，以加强廉政建设为抓手，落实目标任务、紧扣时间节点、严格纪律约束，认真开展公务用车改革的各项任务，取得较好成效，现将有关工作汇报如下：一、公务用车改革工作开展情况1.提高认识，加强教育。加强公务改革，规范领导干部用车行为是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府的形象，进一步密切干群关系的内在要求。丰乐街道对照区公车改革领导小组的相关规定，建立健全制度，并要求全街上下特别是区管领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性以及现实意义。2.领导重视，明确任务。街道成立了以党工委书记尹宏武、主任万家斌为组长，班子成员王晓华、曹军为副组长，相关工作人员为成员的公务用车专项治理工作小组，认真核查现有车辆状况，统计上报有关报表，执行车改有关纪律，确保公务用车改革不影响正常工作开展。3.统计车辆，绝不遗漏。坚持如实、按时报送有关车改工作的数据、资料和表册，做到不漏报、不瞒报。在公务用车统计阶段，本着实事求是的原则，将我街中华SY7200（辽AK8637）、中果本次公车改革将产生三方面的影响：一是保障公务活动开展。我街道公务用车仅有4辆，以前街道工作人员下社区总是先向办事处办公室申请派遣公务用车，有公务用车时才前往，有些工作由于公务用车调度不开而耽搁，此次公车改革后，货币化补贴的方式将使街道机关工作人员下社区无后顾之忧，提高为民服务的工作效率；二是减少财政经费支出。主要表现在以下三个方面：行驶距离因素导致的高费用，如公务用车私用现象；行驶效率因素导致的高费用，如车辆修理费用、燃油费用畸高等；车辆总数因素导致的高费用，如超编制配车；三是促进党风廉政建设。改革的实质是利益的再分配，搞好公车改革，不仅节省了大量的资金和人力，还有利于党政干部思想改造，更有利于缩小干群距离，密切干群关系，对净化社会风气、防止腐败浪费、构建和谐社会有着积极的作用。三、存在问题

关于公车改革后公务用车使用管理专项督查工作整改情况自查报告

关于公车改革后公务用车使用管理专项督查工作整改情况自查报告关于公车改革后公务用车使用管理专项督查工作整改情况自查报告县机关事务管理局：根据你局下发的《关于公车改革后公务用车使用管理专项督查工作情况的通报》（X机管〔20XX〕16号）文件要求，我局对本单位公务用车使用、管理、运行情况进行了自查，现将自查情况报告如下：一、我局公务用车基本情况我局现在公务用车4辆，其中机要和通信用车2辆，为大众牌SVW6451UF0（XEA2557）、三菱CFA2031H（XE84045）两辆；特种专业技术用车2辆，为帕萨特SVW7183LJI （XE40721）、猎豹CFA6470G（XE30050）。二、健全完善公车管理制度我局切实加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，严格按照各项规定，对公务用车使用管理高度重视，制定了《车辆使用管理制度》和《公务用车定点维修管理管理制度》。严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车，不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，健全完善专

人负责、统一派车、领导审批、明确线路等制度。对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。三、严肃公车使用纪律我局严格执行省、市、县车改政策要求，加强公务用车使用管理，规范领导干部的用车行为。我局专门召开了领导班子会议，强调公务用车使用人，在思想上要高度重视，在行为上要严以律已，坚持实事求是，不要有任何侥幸心理，不要有任何特权思想，不要有不负责任的态度；要严格遵守公务用车管理制度，不准越线搞变相公车私用，不许借公务之名行私事之实。一旦发现未经报批的非公务用车情况，必依照有关管理规定和纪律，追究责任、严肃查处。四、规范交通补贴发放我局建立了交通补贴按月按人登记造册，及时足额发放，无截留挪用现象，并结合实际，制定科学合理的统筹资金管理使用方法，充分调动了参改人员的工作积极性。五、严格租用车辆审批程序我局严格执行省、市、县车改政策要求，加强公务用车使用管理，规范领导干部的用车行为，如需租用车辆，必须严格落实领导审批制度，实行一事一租，严禁租用超标车辆。目前，我局暂无租用车辆的行为。六、存在的问题和下一步打算

某市公车改革情况汇报

某市公车改革情况汇报车改工作情况汇报X市公车改革情况汇报一、公务用车的现状及问题我市原有的公务用车体制同全国一样，是计划经济产生并沿袭下来的传统模式。X年至X年，市直机关和事业单位平均每年每辆单车帐面直接支出为x.x万元，加上司机工资、补贴、车辆保险、车库折旧、大修等费用，每辆单车年实际平均支出为x.x万元，三年公务用车实际总支出为xx万元。同时，三年新购车辆xx台，购车支出xx万元，年均购车支出xx万元。公务用车消费占财政支出的比例超过x%。这一体制主要存在四方面的问题:一是公务用车费用高，财政负担沉重。调查显示，每年一辆公务车的运行成本至少x万元，有的甚至超过xx万元，加上每年财政负担的大修费用等，公务用车支出的口子越来越大，财政及各单位早已不堪重负。二是公务用车私用严重。公务用车消费在民间早有“三三制”之说。即在公务用车使用中，办公事占x/x，领导干部及亲属私用占x/x，司机私用占x/x。三是公务用车使用效率低下，浪费惊人。据调查，社会其他营运车辆每万里运行成本平均为xx元，而党政机关则高达数万元;出租车的使用效率约为公务用车的x倍，而运营成本仅为公务用车的xx%。四是超标、超编配车问题屡禁不止，严重损害了干部形象。二、改革的主要做法一是因地制宜，反复论证，出台实施方案。制定

好实施方案是公务用车制度改革的关键。为使方案切实可行，齐齐哈尔市抽调专门人员组成公务用车改革办公室，采取调查摸底、问卷调查等多种方式，广泛征求各方面的意见和建议，在充分调研、多次论证的基础上，年月形成了《齐齐哈尔市行政事业单位公务用车实行货币管理改革实施方案(试行)》(以下简称《方案》)。二是试点先行，分步实施。《方案》年月在市直xx个机关行政事业单位推行，同时确定了富裕县、铁锋区作为县(市)、区试点单位。三是制定原则，规范操作。为确保公务用车改革顺利实施，我市确定了七条基本原则:一是坚持市场取向，改革传统公务用车模式，实行货币补贴的原则;二是坚持有利于加强党风廉政建设和工作作风建设的原则;三是坚持有利于优化财政支出结构、节约财政支出、减轻财政负担的原则;四是坚持保证工作需要，任何时候在规定范围内不影响公务活动的原则;五是坚持从领导干部公务用车支出情况和各单位工作量及职能特点出发，分类、分档确定补贴标准的原则;六是坚持分步进行的原则;七是坚持市直单位自愿参加的原则。四是合理分类、分档确定补贴标准。补贴标准的确定，是广大干部群众关注的焦点，既不能偏离改革方向，又要调动各位亲的积极性，更要保证实际工作需要。为此，我市明确了以下分类、分档的原则:x、参加公务用车改革的单位按前三年单车实际支出及工作量大小分类;x、保证特

2020年秋季开学工作专项督导工作自查报告

2018年秋季开学工作专项督导工作自查报告一、开学条件保障为了迎接新学期的到来，确保全体学生正常上课，确保开学期间的各项工作健康有序的开展，学校在开学前做足、做齐、做好了各项准备工作。（一）师生按时返校我校全体行政人员8月28日正式上班;全体教师8月29日正式上班，提前做好了教学安排，教师到位，课表到位，教材到位，学生到位，教师办公用品准备、校园安全排查、中层以上干部值班安排等各项工作;全体学生统一于9月1日正式返校，开展入学教育、领取课本;9月3日正式开学。（二）确保经济困难学生正常入学学校全面落贯彻落实学生资助政策。按照市资助中心文件及要求，秉持“公平、公正、公开”原则，对家庭经济困难、生活困难等贫困生进行了资助及学费免除，并公示资助名单，银行流水明细等。（三）实验室保障情况学校各功能教室场地达标，有标准的理、化、生实验室、探究室、仪器室、准备室各4个，微机室3个，大小会议室6个，有音、美、历史、地理、录播教室，占地4层楼的图书馆，还新设立了心理咨询室。我校高度重视心理健康教育工作，一直以来，把开展心理健康教育作为深化教育改革，全面推进素质教育的一项重要工作。学校心理健康教育小组在学生当中广泛宣传普及心理健康知识，丰富心理健康教育形式，努力营造良好的心理健康教育氛围，促使学校心理健康教育工作再上新台阶，2017年我校被评为“南昌市心理健康教育达标校”。开学初学校对各功能教室进行打扫、通风，对实验室器材、药品等进行排查，损坏的器材及时更换、过期的药品安全处理。电教设备和实验器材等资源存放合理规范，整齐划一，做好“六防”（“防火、防盗、防雷、防潮、防磁、防震”）；做到“四无”（无灰尘，无锈蚀，无丢失，无损坏）。（四）后勤保障情况学校实验室、图书室、通用技术室、微机室和音、美等功能教室制度健全，并全部张贴上墙，责任明确到人。学校为各专用室配备了相应的管理人员，负责教学仪器、设备设施的使用管理，建立帐册档案，对设备设施的工作情况进行定期的检查和维护，对出现的问题和故障及时报后勤部门进行维修和处理，保证了设备设施的正常运转，为教育教学提供了物质保障。此外，开学前总务处维修部分办公室空调，保障教师的办公条件；专门查验了各班课桌椅是否完好无损，按平均人数配足课桌椅；查验电灯、电风扇是否完好无损，将损坏的电器维修好；认真检查配齐实验室等功能室的药品和设备，确保教学设备设施正

区公务用车平台进展情况自查报告

区公务用车平台进展情况自查报告 **区公务用车平台建设进展情况自查报告区公务用车制度改革领导小组办公室： **区公务用车制度改革实行以来，区公务车服务平台靠前谋划，着眼于规范管理，着眼于长效机制建设，始终贯穿改革与服务同步推动的思路，依照“高标准建设、规范化运行、1体化管理” 的模式加强公务车平台建设，顺利地保障了公务用车新旧机制的衔接，增进了新型公务用车制度的安稳推动。 1、公务用车服务平台建设整体情况为配合区公务用车制度改革，推动公车改革各项工作实行，根据中央、省市公车改革精神，结合我区实际，筹建了**区公务用车管理平台。该平台于今年1月底开始试运行，依照使用年限短、车况较好的原则将留用车辆划拨平台。改制后保存公务用车96辆，其中：1般公务用车平台车辆60辆，执法执勤用车28辆（单位留用20辆、平台留用8辆），乡镇留用车辆8辆。两个平台共留用68辆。平台现有管理人员12名，驾驶员70名（其中各涉改单位移交人员58名，区聘人员12名）。由区机关生活服务中心制定管理办法，实行集中管理，统1调配使用。（1）完成平台基础设施保障工作。1是将区机关生活服务中心办公楼2楼改造为平台管理人员办公室，完成平台办公室、调度室、档案室、值班室的装修及办公服务装备的配备等工作。2是将市场服务局管辖的原政府锅炉房改造为能够同时容纳66辆公车停放的停车场，并将原车库改造为司机办公休息的办公用房，完

成车队办公用房改造装修及服务装备购置等工作（2）纳入公务用车服务平台车辆情况。公务用车制度改革后，平台保存车辆96辆，其中：1般公务用车平台60辆，执法执勤用车28辆（单位留用20辆、平台留用8辆），乡镇留用车辆8辆。两个平台共留用68辆。其中：越野车32辆，轿车32辆，面包车3辆，考斯特1辆。区机关生活服务中心对保存在平台使用车辆实行集中管理，平台正式运行以来，车辆使用运作模式采取单位预约用车登记服务制，根据用车单位申请时间和公务轻重缓急予以安排和调度，为最大限度的保障用车单位的用车需求，平台始终坚持“先急后缓，先重点后1般”的派车原则，确保公务活动顺利展开。我区公务用车管理服务平台正式启动至今，平台运行良好、有序、高效，各项工作向着规范化、标准化运作模式发展。（3）纳入执法执勤用车服务平台车辆情况公务用车制度改革后，平台保存执法执勤用车共28辆，（单位留用20辆、平台留用8辆）其中：越野车10辆，轿车13辆，面包车3辆，轻型厢式货车2辆。对保存的执法执勤用车全部实行平台化管理，除触及国家安全、侦察办案、特种专业技术等特殊需要的执法执勤车辆外，其他执法执勤车辆全部纳入平台管理，执法执勤用车平台由各执法执勤部门整合建立，平台车辆实行兼顾调度管理，确保1线执法执勤用车通过建立执法执勤用车平台统1保障，确保工作下得去、现场到得了。除触及国家安全、侦察办案、特种专业技术用车等特殊需要的车辆，其他车辆需全部喷涂本系统执法执勤标识。 2、平台运行管理制度建设情况

私车公养自查报告(共6篇)

私车公养自查报告（共6篇）私车公养自查报告（共6篇）第1篇私车公养自查报告XXX单位对“私车公养”问题的自查报告根据卫计局关于开展对“私车公养”问题核查整改的通知文件要求，我站开展了自查活动。现将有关情况报告如下一.基本情况我站现有公务用车1台，司机1名。二.自查情况经自查，我站没有出现个人使用单位油卡给私车加油情况。三.治理措施我站的公务用车管理工作领导重视.制度完善.管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们会按照有关规定，继续加强对公务用车管理。年11月14日XXX第2篇时政热点“私车公养”现象调查时政热点“私车公养”现象调查随着车改力度逐渐加大，各地“公车私用”问题得到有效遏制，但“私车公养”现象依然时有发生，成为“四风”新变种广西壮族自治区来宾市纪委近日通报该市违规使用公务加油卡系列案查处情况。按照违纪性质.情节轻重及认识态度，23人被给予党纪处分和组织处理，诫勉谈话16人，批评25人，涉及单位38个。针对公众反映的公车改革后仍有党政机关工作人员“私车公养”违规加油问题，来宾市纪委调取相关50个市直单位今年1至4月的公务加油

卡流水清单，发现有38个单位存在疑似问题。经过谈话函询，有65名党员干部主动承认违纪问题，并清退违规加油款 25.11万元。近年来，随着车改力度逐渐加大，各地“公车私用”得到有效遏制。但在公车改革后，“私车公养”现象依然时有发生。从已披露案件来看，少数公务人员以各种手段，将私车维修.油耗等费用，直接拿到本单位“消化”，形成“私车公养”模式。“有必要尽快补上私车公养的制度漏洞。”上海财经大学法治与发展研究中心主任麻国安教授对瞭望新闻周刊记者说，“这种腐败形式具有隐蔽性，与带有明显特征.易暴露的公车私用相比较，治理难度更大。”“车轮腐败”新变种中央八项规定实施以来，查处多起公车违规案件。仅年1月1日至4月30日，全国查处“四风”问题7595起，其中公车违规占2561起，占到了 33.72。其中，“私车公养”占有相当比例。年年末，全国各地都按下了公车改革快进键。在各地摸索深化公车改革后，公务人员购买私家车增多，“私车公养”这种隐蔽的“车轮腐败”现象也出现了新变种。仅今年曝光的案例就有，年4月，湖南怀化市纪委通报该市地震局局长贺慧明，因利用职务上的便利，用公款报销个人车辆燃油费及维修费共计38127元，受到党内严重警告处分，并被免去地震局局长职务。年6月8日，中央纪委监察部点名通报77起违反中央八项规定精神典型问题。其中，省铜鼓县人大常委会副主任吴瑞荣“私车公养”.违规收受“红包”受处