桩基缺陷的成因及处理

桩基缺陷的成因及处理

在桥梁桩基础施工过程中，由于地理环境、机械设备及人为因素等原因，难免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现，不同缺陷程度有不同的处理方法，但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。

1桩基缺陷类型

1.1桩基顶部缺陷

由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀，浮浆厚度难以准确估计，在桩顶混凝土超灌不足时，混凝土中难免有夹泥现象产生，影响混凝土质量；其次，在混凝土浇筑完毕后，拆拔预埋钢护筒时，用力过猛，或者左右用力不均衡，都会扰动桩顶混凝土，影响混凝土质量。最后，在进行凿除桩头混凝土的过程中，由于风镐功率过大，对声测管周围混凝土有不同程度的扰动现象，对混凝土质量也有一定的影响。

1.2桩基中部缺陷

首先，由于地质条件差，在灌注混凝土过程中出现局部塌孔现象，局部阻止混凝土翻浆，导致局部缺陷。其次，在拆拔导管过程中用力过猛，扰动了混凝土连续性，影响混凝土质量。最后，导管气密性差，由于在水下混凝土灌注中导管进入泥浆，破坏导管内外压强差，轻者影响混凝土质量的连续性，严重的阻碍混凝土下料，不能正常翻浆，导致断桩。

1.3 桩基底部缺陷

在桩基灌注混凝土开始之前由于清渣不干净会造成桩底沉渣的缺陷，

或者首次灌注混凝土封底不好造成桩底混凝土加泥或的缺陷以及桩底混凝土离席不密实等缺陷，往往用取芯注浆的处理方法。

2 桩基缺陷处理方法

2.1 桩基顶部缺陷处理

根据检测结果显示，在桩基顶部存在缺陷的，我们可以继续向下凿除桩头混凝土，直到混凝土质量完好位置。但是在向下破凿混凝土的过程中要注意观察，及时发现混凝土的缺陷异常位置，与实验检测资料相对应，最后用与桩基同标号混凝土进行接桩。注意，在向下凿混凝土过程中保护好桩基钢筋，防止损坏。

2.2 桩基中部缺陷处理

此类桩基缺陷处理很难统一衡量，缺陷程度小的可以用注浆处理，缺陷程度大的一般在两米以上的注浆处理很难保证质量，通常报废该桩，在原先位置重新冲孔，安装钢筋笼，浇筑混凝土。

2.3桩基底部缺陷处理

桩基底部有缺陷的，根据桩基受力性质，可先进行受力简算，再确定其到底是否需要处理。如果桩基是摩擦受力桩，其缺陷位置长度不影响整体荷载受力，也就是说，在不包括缺陷的这部分桩长里，其摩擦力已经可以满足荷载要求，就不用再做处理，否则；必须处理。如果桩基是嵌岩桩，底部有缺陷的，必须进行处理，桩底注浆是一种可行的处理方法。

2.3.1实施桩底注浆的准备

合理的注浆设计是注浆的前提，为使桩底注浆施工合理有效，有必要

对桩基的岩层地质状况，地下水条件，缺陷程度和周围环境进行详细的调查和分析，计算水泥浆用量，采用桩身混凝土高一标号水泥科学配制注浆浆液，确定注浆压力等参数。

2.3.2 钻孔

在缺陷桩桩身内钻3个注浆孔，在钻进过程中必须保证垂直度，确保钻孔与桩基轴线平行，防止钻孔偏斜，碰触桩基钢筋或者穿出桩基，其钻孔深度比桩长深1米。

2.3.3压水试验

压水试验不仅起到疏通压浆管道的作

用，而且有关压浆的操作经验参数根据压水

试验结果做相应的调整。压水试验可也将桩

底沉渣，泥浆清除。如图，将干净的高压水

注入1号孔，同时关闭2号孔，打开3号管，

直到翻出来的水变清为止，然后再将2号孔

打开，3号孔关闭，重复上述操作。然后再将高压水头分别注入2号孔和3号孔，又重复循环上述操作。

2.3.4 注浆

待清孔清理干净后，根据浆液配合比进行配制浆液。在配制浆液过程中，仔细称量加水量和外加剂量，搅拌均匀，做好试件。

在浆液的各项指标满足要求情况下，将水泥浆注入1号孔，同时打开2号孔和3号孔，加压开始注浆，通过注浆，将其它管内的清水都置换出来，

直到管内翻出浆液，并排掉100L浆液为止，然后再将水泥将注入2号孔，同时先打开1号和3号孔，待有均匀浆液排出，成分与配置的浆液基本一致，最后再将水泥浆注入3号孔，重复上述操作。

将注浆接口接在1号孔，同时关闭2号孔和3号孔，将注浆压力达到50Pa时，持续5分钟。然后再将注浆接口接在2号孔，同时关闭3号孔和1号孔，将注浆压力达到50Pa时，持续5分钟，最后将注浆接口接在3号孔，同时关闭2号孔和1号孔，将注浆压力达到50Pa时，再持续5分钟。将所有阀门全部关闭，拆除注浆设备并清洗。

2.3.5控制注浆参数，提高注浆效果

在注浆过程中，注浆压力，浆液稠度，注入率和注浆量在注浆过程中都是变化的，于是合理的控制其变化对提高注浆效果十分重要。

注浆压力随注浆量的增加出现由低到高的变化规律，如果在注浆过程中注浆压力突然急剧下降，表明局部有漏浆或漏气现象发生，及时检查注浆管道，有可能是注浆管道损坏，也有可能桩基周围出现裂隙现象。应及时向浆液中加入外加剂，间歇注浆，多次注浆保证质量。

2.3.6 桩基注浆提高承载力原理

2.3.6.1改善原来地质条件，提高承载力在灌注桩的成孔过程中，机械对桩的周围地层有一定的扰动作用，减弱整个桩基的承载作用力。在混凝土的灌注过程中，由于孔壁的泥皮对整个桩基的摩擦力减弱，也影响整个桩基的承载作用力。桩底注浆通过渗透，劈裂，和挤密作用使桩端受力层在一定范围内形成浆液和土的结合体，从而改善受力结构的物理学性质，

修复和提高受力土体的强度。

灌注桩在灌注混凝土前由于清孔不干净，桩底沉渣的存在直接影响和严重降低桩底承载里的发挥，通过注浆可以将桩底的沉渣置换、挤密、固结作用改善和消除桩底沉渣对承载力的不良发挥。

2.3.6.2急剧提高桩基摩擦阻力在高压注浆的作用下，浆液可以从桩端沿桩侧向上，通过渗透、劈裂、填充、挤密和胶结作用。对桩周泥皮及护壁经行泥皮置换和空隙填充，在桩周围形成脉状结石体，大幅度提高桩基侧摩阻力。

2.3.6.3改善受力状态和荷载传递性能，桩基注浆通过渗透、劈裂、挤密和胶结作用形成桩端扩大头，增大了桩端受力面积，并且注浆加固了桩基的持力层，改善了受力状态。桩底注浆后，桩基侧面摩擦阻力的提高要先于桩端承载力的提高，在摩擦桩中，效果最好。

2.3.6.4加固效益分析通过对缺陷桩度注浆处理前后的超声波检测数据对比，发现桩底混凝土有明显改善，效益可观。

4 结束语

实践证明，桩端注浆，在桩基加固处理提高综合承载力和减少沉降方面是一种经济合理、技术先进的方法。

桩基缺陷类型

桩基缺陷的类型与相关处理措施 在桥梁桩基础施工过程中，由于地理环境、机械设备及人为因素等原因，难免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现，不同缺陷程度有不同的处理方法，但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。实践证明，桩端注浆，在桩基加固处理提高综合承载力和减少沉降量方面是一种经济合理、技术先进的方法。 一、桩基缺陷类型 1、桩基底部缺陷 （1）桩基中部缺陷处理 此类桩基缺陷处理很难统一衡量，缺陷程度小的可以用注浆处理，缺陷程度大的一般在两米以上的注浆处理很难保证质量，通常报废该桩，在原先位置重新冲孔，安装钢筋笼，浇筑混凝土。 （2）桩基顶端缺陷处理 根据检测结果显示，在桩基顶部存在缺陷的，我们可以继续向下凿除桩头混凝土，直到混凝土质量完好位置。但是在向下破凿混凝土的过程中要注意观察，及时发现混凝土的缺陷异常位置，与实验检测资料相对应，最后用与桩基同标号混凝土进行接桩。注意，在向下凿混凝土过程中保护好桩基钢筋，防止损坏。 （3）桩基底部缺陷处理 桩基底部有缺陷的，根据桩基受力性质，可先进行受力简算，再确定其到底是否需要处理。如果桩基是摩擦受力桩，其缺陷位置长度不影响整体荷载受力，也就是说，在不包括缺陷的这部分桩长里，其摩擦力已经可以满足荷载要求，就不用再做处理，否则；必须处理。如果桩基是嵌岩桩，底部有缺陷的，必须处理。 2、桩基顶部缺陷 由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀，浮浆厚度难以准确估计，在桩顶混凝土超灌不足时，混凝土中难免有夹泥现象产生，影响混凝土质量；其次，在混凝土浇筑完毕后，拆拔预埋钢护筒时，用力过猛，或者左右用力不均衡，都会扰动桩顶混凝土，影响混凝土质量。最后，在进行凿除桩头混凝土的过程中，由于风镐功率过大，对声测管周围混凝土有不同程度的扰动现象，对混凝土质量也有一定的影响。 3、桩基中部缺陷 首先，由于地质条件差，在灌注混凝土过程中出现局部塌孔现象，局部阻止混凝土翻浆，导致局部缺陷。其次，在拆拔导管过程中用力过猛，扰动了混凝土连续性，影响混凝土质量。最后，导管气密性差，由于在水下混凝土灌注中导管进入泥浆，破坏导管内外压强差，轻者影响混凝土质量的连续性，严重的阻碍混凝土下料，不能正常翻浆，导致断桩。 二、实施桩底注浆的准备 1、合理的注浆设计是注浆的前提 为使桩底注浆施工合理有效，有必要对桩基的岩层地质状况，地下水条件，缺陷程度和周围环境进行详细的调查和分析。科学配制注浆浆液，确定注浆压力等参数。

混凝土灌注桩缺陷处理方案

混凝土灌注桩缺陷处理方案在本工程中由于采用钻孔灌注桩较先进的后压浆法施工工艺，其施工技术较为复杂，给施工质量控制增加了难度。在本次工程中6-8 #出现混凝土浇筑不够、6-15#桩身夹泥、5-20#桩身夹泥等情况。具体成因分析如下： 一、桩身夹层 1、钻孔灌注桩的质量缺陷主要表现为桩身夹泥和桩底沉淀层过厚。其原因为： 泥浆过稠，如泥浆比重大且泥浆中含较大的泥块，增加了浇注砼的阻力，因此，在施工中经常发生导管堵塞、流动不畅等现象，有时甚至灌满导管还是不行，最后只好提取导管上下振击，由于导管内储存大量砼，一旦流出其势甚猛，在砼流出导管后，即冲破泥浆最薄弱处急速返上，并将泥浆夹裹于桩内，造成夹泥层； 2、处理方法 （1）凿除法 适用范围：适用于处理桩的中上部缺陷，尤其适用于处理地下水位较低或无地下水的挖孔桩。 凿除法主要有全断面凿除和局部凿除两种情况。 图1、凿除法处理缺陷桩 （左：全断面凿除；右：局部凿除）

a、钢筋笼上下搭接，C30混凝土浇注的办法进行处理（见图1）。 b、在旁桩处设钢筋笼，并用钢筋与原桩缺陷处钢筋笼横向搭接，浇注片石砼处理（见图1右）。 3、注意事项 钢筋与原桩缺陷处钢筋笼一定要搭接好，在凿除过程中一定要注意不能使用大锤或爆破等。切勿将原混凝土结构破坏。 二、短桩 1、钻孔灌注桩出现短桩的原因： （1）由于桩钻孔过深，造成钢筋笼安装不到位及混凝土浇筑与桩标高不符，造成短桩。 （2）在浇筑混凝土时，由于浇筑过快使得导管堵塞，误认为孔灌满，提管后混凝土下沉造成短桩。 2、处理方法 接桩一般用人工孔的办法处理，清除桩顶残渣，接钢筋笼，浇注混凝土至设计标高。 （1）桩身搭接法 桩身搭接法主要适用于砼灌注完后经检测，灌注桩存在严重夹泥、裂缝、松散和断桩，而且缺陷部位不深，一般深度在10 m 以内。 采用人工挖孔，使用风镐分层凿除桩顶上面的浮浆, 按照桩顶清除要求进行凿除。每层30 ～50 cm ,一般先从中部开始凿起,再沿桩径周围凿孔,严禁使用爆破的方法。在凿除过程严禁损坏钢筋。若原有的钢筋笼不能满足质量要求，需更换新钢筋笼,断层以上的钢筋除预

桩基础常见质量事故与分析报告

桩基础常见质量事故及分析 1沈志明 2吴慧明 1 慈溪市建筑安装工程质量监督站 2 浙江开天工程技术有限公司 摘要：基桩工程是建筑工程中最重要的隐蔽工程，但桩基工程质量受多项因素的影响，如工程勘察、基桩设计、环境变化、施工质量等，尤其施工质量最难控制，对桩基工程质量影响最大，所以熟悉桩基础施工中常见质量事故以及事故发生原因，并了解常见质量事故的处理方法，才能有效控制桩基工程质量，保证整体工程的安全。 一、桩基础事故定义及桩基础事故原因 桩基础事故是指由于勘察、设计、施工和检测工作中存在的问题，或者桩基工程完成后其他环境变异原因，造成桩基础受损或破坏现象。 由桩基础事故定义可看出桩基础事故主要原因有： 1.工程勘察质量问题 工程勘察报告提供的地质剖面图、钻孔柱状图、土的物理力学性质指标以及桩基建议设计参数不准确，尤其是土层划分错误、持力层选取错误、侧阻端阻取值不当，均会给设计带来误导，产生严重后果。 2.桩基础设计质量问题 主要有桩基础选型不当、设计参数选取不当等问题。不熟悉工程勘察资料、不了解施工工艺，主观臆断选择桩型，会导致桩基础施工困难，并产生不可避免的质量问题；参数指标选取错误，结果造成成桩质量达不到设计要求或造成很大的浪费。 3.桩基础施工质量问题 施工质量问题一般是桩基础质量问题的直接原因和主要原因。桩基础施工质量事故原因很多，人员素质、材料质量、施工方法、施工工序、施工质量控制手段、施工质量检验方法等各方面出现疏忽，都有可能导致施工质量事故。 4.基桩检测存在问题 基桩检测理论不完善、检测人员素质差、检测方法选用不合适、检测工作不规范等，均有可能对基桩完整性普查、基桩承载力确定，给出错误结论与评价。

桩基缺陷的成因及处理

桩基缺陷的成因及处理 在桥梁桩基础施工过程中，由于地理环境、机械设备及人为因素等原因，难免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现，不同缺陷程度有不同的处理方法，但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。 1桩基缺陷类型 1.1桩基顶部缺陷 由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀，浮浆厚度难以准确估计，在桩顶混凝土超灌不足时，混凝土中难免有夹泥现象产生，影响混凝土质量；其次，在混凝土浇筑完毕后，拆拔预埋钢护筒时，用力过猛，或者左右用力不均衡，都会扰动桩顶混凝土，影响混凝土质量。最后，在进行凿除桩头混凝土的过程中，由于风镐功率过大，对声测管周围混凝土有不同程度的扰动现象，对混凝土质量也有一定的影响。 1.2桩基中部缺陷 首先，由于地质条件差，在灌注混凝土过程中出现局部塌孔现象，局部阻止混凝土翻浆，导致局部缺陷。其次，在拆拔导管过程中用力过猛，扰动了混凝土连续性，影响混凝土质量。最后，导管气密性差，由于在水下混凝土灌注中导管进入泥浆，破坏导管内外压强差，轻者影响混凝土质量的连续性，严重的阻碍混凝土下料，不能正常翻浆，导致断桩。 1.3 桩基底部缺陷 在桩基灌注混凝土开始之前由于清渣不干净会造成桩底沉渣的缺陷，

或者首次灌注混凝土封底不好造成桩底混凝土加泥或的缺陷以及桩底混凝土离席不密实等缺陷，往往用取芯注浆的处理方法。 2 桩基缺陷处理方法 2.1 桩基顶部缺陷处理 根据检测结果显示，在桩基顶部存在缺陷的，我们可以继续向下凿除桩头混凝土，直到混凝土质量完好位置。但是在向下破凿混凝土的过程中要注意观察，及时发现混凝土的缺陷异常位置，与实验检测资料相对应，最后用与桩基同标号混凝土进行接桩。注意，在向下凿混凝土过程中保护好桩基钢筋，防止损坏。 2.2 桩基中部缺陷处理 此类桩基缺陷处理很难统一衡量，缺陷程度小的可以用注浆处理，缺陷程度大的一般在两米以上的注浆处理很难保证质量，通常报废该桩，在原先位置重新冲孔，安装钢筋笼，浇筑混凝土。 2.3桩基底部缺陷处理 桩基底部有缺陷的，根据桩基受力性质，可先进行受力简算，再确定其到底是否需要处理。如果桩基是摩擦受力桩，其缺陷位置长度不影响整体荷载受力，也就是说，在不包括缺陷的这部分桩长里，其摩擦力已经可以满足荷载要求，就不用再做处理，否则；必须处理。如果桩基是嵌岩桩，底部有缺陷的，必须进行处理，桩底注浆是一种可行的处理方法。 2.3.1实施桩底注浆的准备 合理的注浆设计是注浆的前提，为使桩底注浆施工合理有效，有必要

华创云轩桩基础工程66#桩身缺陷处理方案5.30

华创云轩项目桩基础工程66#桩身缺陷处理方案 编制： 审核： 审批： 福建卓越建设工程开发有限公司 2016年5月30日 .

目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节事故桩事故分析 (6) 第四节Ⅳ类桩事故桩处理 (6) 第五节高压注浆补强法处理方案 (8) 第六节补强标准 (11)

第一节编制依据 1、《华创云轩项目地质详细勘察报告》 2、华创云轩桩基础工程设计图纸 3、《建筑工程桩基技术规范》（JGJ94-2008） 4、《建筑地基处理技术规范》（DBJ15-38-2005） 5、《深圳地区地基处理技术规范》（SJG04-96） 6、深圳市建设工程质量检测中心关于66#桩基桩钻芯检测结果快报 7、建设单位、监理、设计、地堪、检测单位及施工单位各方会议纪要精神 8、现场实际情况及类似桩基工程缺陷加固处理经验 第二节工程概况 建设单位：深圳市众驰伟业投资发展有限公司 设计单位：深圳市华筑工程设计有限公司 监理单位：深圳科宇工程顾问有限公司 勘察单位：深圳市岩土综合勘察设计有限公司 检测单位：深圳市建设工程质量检测中心 施工单位：福建卓越建设工程开发有限公司 1、66#基础桩设计要求及施工情况 66#桩桩径2.0m，有效桩长16.0m，超灌0.5m，单桩竖向承载力特征值为25200KN桩孔混凝土理论计算方量为51.81m3，充盈系数为1.07。该桩自2016年4月9日早上11:30开始施工至4月10日21:00终孔。

2、66#基桩检测情况 本桩经深圳市建设工程质量检测中心2016年5月21日至22日对该桩进行基桩钻芯检测。结果显示（见下图示）：抽检的66#桩共钻2孔，分别钻至15.66m、15.90m遇泥夹砂无法钻进而终孔，桩底沉渣不作评定，桩底岩土层不作评定；第1孔桩身0~14.96m砼芯样完整连续、胶结好， 14.96~15.66m为泥夹砂；第2孔桩身0~15.75m砼芯样完整连续、胶结好， 15.75~15.90m为泥夹砂，综合2孔，完整性为IV类。 建设单位自检增加抽芯2孔：第3孔和第4孔，芯样结果显示第3孔9.6~9.8m为泥夹砂，桩底15.5~16m为沉渣；第4孔桩底15.57~16m为沉渣，具体见抽芯孔剖面图。

桩偏位处理方案

管桩偏位的两种处理方法 2007-05-10 14:06 【】 1、工程概况 某住宅小区×幢住宅楼基础，设计采用C60、φ400薄壁预应力混凝土管桩293根，桩长24m，桩全截面进入持力层（粘土层）大于3m，采用10＋10＋4m焊接接桩，单桩设计承载力值550 kN.打桩完成后，桩顶位于自然地面以下2.5m左右。该楼土方开挖范围内的土质分层（自上而下）情况为：杂填土；粉质粘土，大多为软塑，不能利用；淤泥质粉质粘土属于高压缩性土，其力学性质很差。 该基础所在地原为池塘，其底板位于杂填土与粉质粘土层内，挖土深度约2.8m.薄壁预应力混凝土管桩纵向间距为1.1—1.6m.先采用机械挖土至桩顶标高以上0.6—0.8m处，然后再采用人工挖掘的方法。机械挖土时采用一台单斗反铲挖土机，从东向西退挖，一次挖到挖掘深度，土方临时堆放在基坑南侧，高约1.5m，施工十分顺利。但在人工修挖基槽时，发现西南区域基坑内深黑色的淤泥将地表的粉质粘土拱起，且次日部分桩有偏位现象出现。经对桩位的复核，发现偏移量在11—50cm的桩有88根，在51—80cm的桩有14根，＞100cm 的桩有8根，偏移量的分布有明显的规律，即从南向北递减，从东到西递增。 2、管桩偏位原因及其解决思路 （1）原因分析：该区域原为池塘边缘，南北侧的土质差异较大，北侧的粉质粘土层较好（γ＝19.1kN/m3，c＝13kPa，φ＝22.6°），而南侧的淤泥质粘土层较差（γ＝16.9kN/m3，c＝6.7kPa，φ＝13.4°）。南侧的堆土压力造成淤泥质粘土向西南区域滑动产生巨大的推挤作用，引起预应力高强度混凝土管桩的偏位。 （2）解决思路：为确定被挤偏的桩的损伤程度和完整性，首先对之进行低应变动力检测，发现偏移量小于50cm的桩均未断裂，大部分桩身完整，无明显缺陷，有个别局部开裂，而受损部位均在距桩顶5～10m处；偏移量大于50cm的桩，有明显缺陷，局部开裂较严重。若采用原桩型进行补桩，则施工工期较长，费用很高，还会引起违约索赔。因此，同时考虑了以下两种解决方案： ①推顶法（即桩顶施加水平推力）使桩复位。根据《建筑桩基技术（JGJ 94-94）》中公式计算得出桩的水平变形系数α＝0.6495m-1后，再由式Rh＝α3EIχoa／Vx得出允许水平推力值（其中χoa为桩顶容许位移，软土取40mm；Vx为桩顶水平位移系数，当α×h（桩长）≥4时取2.441；EI为桩身抗弯刚度），即Ｒh＝124.91kN.采用小于Ｒh的水平推力对预应力高强度混凝土管桩的桩身是安全的。 施工时先清除桩前侧的土，最大幅度减少所需的水平推力，再采用小于Ｒh水平推力使偏位的桩复位，就能保证桩的安全。 按上述处理思路施工，工期较短，处理费用约每根3000元。

桩头缺陷处理方案

丹峰·贡水龙城（5—7#楼及A区商业） 桩 头 缺 陷 处 理 方 案 编制人： 审批人： 日期：

贡水龙城桩头缺陷处理方案 在土方开挖后，发现部分桩头出现主筋锚固长度不够、桩顶低于设计桩顶高度，桩顶强度不够等缺陷，为不影响工程质量，制定此处理方案。 一、桩头缺陷原因分析及基本思路 1 、原因分析 常见桩头缺陷的成因发生桩头缺陷的原因较多,综合分析主要有以下几种: （1）混凝土没有灌注到设计标高； （2）桩身钢筋笼长度计算错误，未经复核检查； （3）超灌量不够,灌注结束时,测量最终混凝土面不够准确； (4)混凝土塌落度大或混凝土和易性差,在混凝土凝固过程中(混凝土离析)石子下沉,桩头石子少,混凝土强度不够； (5)成孔、泥浆、清孔、灌注混凝土不连续等诸多方面原因造成 2、基本思路 桩头缺陷是常见和重要的钢筋混凝土钻孔灌注桩质量问题。一般地,当基槽开挖、剔桩到设计桩顶标高时,如果设计标高以下桩身(可见部分)出现以下情形,即为桩头缺陷: (1)主筋锚固长度不满足设计要求；(2)夹泥，混凝土强度不够；（3）混凝土超灌量不够，桩顶低于设计桩顶，形成断桩。桩头缺陷必须进行处理,否则不能有效的与承台和上部结构连接，从而影响结构安全性。处理桩头缺陷要根据缺陷的性质,有针对性地采取相应的措施。 二、桩头缺陷的处理 1、主筋锚固长度不满足设计要求 现象：主筋露出桩头过短 措施：加深承台高度满足桩笼钢筋锚固长度 施工顺序：将有主筋锚固过短的桩头清理干净，用风镐凿去桩身混凝土，满足桩身主筋外露35d长度，桩身混凝土底面应留成平直面或略向桩中心倾斜成锅底状，不得留成向桩外倾斜的坡度。将槽内残余混凝土渣清理干净，承台高度以桩顶有缺陷处理后桩顶计算至设计承台顶标高，经检查验收后，将桩头混凝土与承台混凝土一起浇筑，以减少接槎，降低因接槎带来的强度损失。 2 、夹泥，混凝土强度不够 现象：桩顶混凝土夹泥

灌注桩桩基缺陷处理方案

Xx工程桩基缺陷处理专项方案 一、桩基缺陷概况 Xx工程22#墩有桩径2.0m的灌注桩2根。桩基声测和钻芯取样的结果表明2根桩均存在不同程度的缺陷，具体情况如下： 1、左线22#-1桩： 缺陷共2处，第一处缺陷位于桩顶以下6.800m-10.300m（标高-4.079m至-7.579m）处，桩身局部有颈缩，颈缩面积约占桩身截面积的1/3，颈缩高度约3.5m；第二处缺陷位于桩顶以下29.400m-33.896m（标高-26.624至-31.120m）处，缺陷类型为桩底沉渣过厚。沉渣呈锥形分布，存在缺陷的面积约占桩身截面积的1/2，沉渣最大厚度为1.916m。沉渣成分以砂砾为主，夹杂有少量粘性土。 第一处缺陷位于全风化花岗岩地层，该地层岩芯呈土状，风化剧烈，遇水易软化崩解；第二处缺陷总长4.496m，其中约0.256m长段位于强风化花岗岩，该地层岩芯以块状为主，岩石裂隙发育，风化强烈，岩质较硬；其余缺陷段位于中风化花岗岩地层，该地层岩芯呈长柱状，裂隙较发育，岩石硬。 2、左线22#-2桩： 缺陷共2处，第一处缺陷位于桩顶以下7.200m-11.450m（标高-4.424至-8.674m）处，桩身出现严重颈缩，颈缩面积约占桩身截面积的2/3；第二处缺陷位于桩顶以下32.200m-33.436m（标高-29.424m至30.600m）处，缺陷类型为桩底沉渣过厚。沉渣呈锥形分布，沉渣最大厚度约1.236m，沉渣最小厚度约0.14m。沉渣成分以砂砾为主，夹杂有少量粘性土。 第一处缺陷位于全风化花岗岩地层，该地层岩芯呈土状，风化剧烈，遇水易软化崩解； 第二处缺陷位于中风化花岗岩地层，该地层岩芯呈长柱状，裂隙较发育，岩石硬。 二、桩基质量事故原因分析 1、主要原因： 根据桩身缺陷位置、缺陷类型、夹渣（或沉渣）的性质及形状可推断，造成本次质量事故的主要原因有三个：①、成孔过程中泥浆指标差（胶体率低、砂率高），清孔时清

造成桩基质量事故主要原因

造成桩基质量事故主要原因 桩基质量取决于勘察、设计、施工等许、多因素，稍有不慎，就可能造成质量事故。对质量事故的分析与处理，是否正确，往往影响建筑物的安全使用，工程造价及工期，严重的甚至炸毁整幢建筑物。根据重庆地区的地质特性和我近二十年来在现场实践经验，认为造成桩基质量事故主要原因有以下几类。 l. 测量放线错误，使整个建筑物错位或桩位偏差过大。 2. 单桩承载力达不到设计要求。 3. 成桩中断事故。如钻孔灌注桩塌孔，卡钻。 4. 灌注桩成桩质量，包括沉渣超厚、混凝土离析、桩身夹泥、混凝土强度达不到设计要求、钢筋错位变形严重等。 5. 断桩。灌注砼施工质量失控，发生断桩事故 6. 桩基验收时出现的桩位偏差过大。 7. 灌注桩顶标高不足。常见的有三种，一是施工控制不严，在未达到设计标高时混凝土停浇；另一种虽然标高达到设计值，因桩顶混凝土浮浆层较厚，凿出后出现桩顶标高不足。 当桩基发生事故后，若处理不及时，结果给工程留下隐患。为了防止类似问题的发生，我总结历年来处理钻孔灌注桩基事故的一些经验，供同行参考。 一、钻孔灌注桩基事故分析处理的一般程序 二、桩基处理的一般原则 (一)处理前应具备的条件 1．事故性质和范围清楚。 2．目的要明确，应有预定处理方案。 3．参加的人意见基本一致，并确定处理方案。 4，设计人员认可签字。 (二)事故处理应满足的基本条件

l. 对事故处理方案要求安全可靠，经济合理，施工期短，方法可靠。 2．对未施工部分应提出预防和改进措施，防止事故的再次发生。 (三)事故应及时处理，防止留下隐患 1．桩成孔后，应检查桩孔嵌入持力层深度，岩石强度，沉渣厚度，桩孔垂直度等数据必须符合设计要求，只要有一项不符合设计要求，就应及时分析解决，建设单位代表签字认可后，方能灌注砼、移动钻机，防止以后提出复查等要求而产生不必要的浪费。 2．基桩开挖前必须全面检查成桩记录和桩的测试资料，发现质量上有争议问题，必须意见；致后方能挖土，防止基桩开挖后再来处理造成不必要的麻烦。 (四)应考虑事故处理对已完工程质量和后续工程方式的影响。如在事故处理中采取补桩时，会不会损坏混凝土强度还较低的邻近桩。 (五)选用最佳处理方案。桩基事故处理方法较多，但对方案要进行技术经济比较，选择安全可靠，经济合理和施工方便的方案。 三．桩基事故的常用处理方法 常用方法有接桩，补桩，补强，扩大承台(粱)，改变施工方法，修改设计方案等。下面结合事故发生的原因分别介绍几种方法的应用情况。 (一) 接桩法 当成桩后桩顶标高不足，常采用接桩法处理，方法有以下二种。 1．开挖接桩挖出桩头，凿去混凝土浮浆及松散层，并凿出钢筋，整理与冲洗干净后用钢筋接长，再浇混凝土至设计标高。 2. 嵌入式接桩当成桩中出现混凝土停浇事故后，清除已浇混凝土有困难时，可采用此法。 (二) 补桩法 桩基承台(梁)施工前补桩，如钻孔桩距过大，不能承受上部荷载时，可在桩与桩之间补桩。 (三)钻孔补强法 此法适应条件是基身混凝土严重蜂窝，离析，松散，强度不够及校长不足，桩底沉渣过厚等事故，常用高压注浆法来处理，但此法一般不宜采用。

钻孔灌注桩质量通病的成因及其预防措施

新益村城中村改造H1地块还建项目工程钻孔灌注桩质量通病的成因及其预防措施 编制人： 审核人： 审批人 编制单位：湖北华兴建设集团有限公司 新益村城中村改造H1地块项目部 编制日期：二〇一八年四月八日

钻孔灌注桩质量通病的成因及其预防措施 新益村城中村改造H1地块还建项目工程位于武汉市江岸区后湖片区，北临黄孝河，东邻建设大道延长线。本工程由1～7#楼和地下室部分组成。工程桩1521根，支护桩大约550根。地下室建筑面积为55612.39㎡，二层框架-剪力墙结构，作为人防和车库等使用。 建设单位：武汉兴悦晟房地产开发有限公司。监理单位：广东天衡工程建设咨询管理有限公司。设计单位：武汉时代建筑设计有限公司。施工单位：湖北华兴建设集团有限公司。 该工程设计桩为2071钻孔灌注桩，竖向抗压试桩19根，抗拔试桩10根，桩长大于43m，地面检测单桩竖向抗压承载力特征值为5200KN,抗拔承载力为1400KN，桩端持力层（4）抗底随机检测单桩静载检测为5600KN，并做后压浆，注浆流量不大于75L/min，水灰比为0.6，桩端注浆终止压力为2.5Mpa，压浆量（水泥重量）每桩不小于3吨。桩基施工完后，采取低应变反射波法、声波透射法检测桩身完整性，及采用静载荷试验的方法对工程桩的单桩承载力进行检测；竖向抗压承载力检测试桩并进行破坏性试验，及对抗拔承载力检测试桩。 钻孔灌注桩可以穿越各种土质复杂或软硬变化较大的土层（如各类黏性土、砂土、碎砾石土、风化岩及多夹层的岩层）对地基进行加固处理，其对承载力的适应范围广（为300～20000 kN），施工机具简单，且施工过程具有噪音低、对相邻楼宇影响小、施工安全性好

支护桩工程质量事故原因分析

关于28根支护桩质量事故调查报告 一、质量事故概况： 1、施工单位：安徽地质工程有限公司合肥分公司，项目经理：施云，实际承包人：鲍安红，现场生产施工负责人：汤国宁。 2、质量事故部位：17-17剖面313#~319#桩、16-16剖面292#~312#桩（总计28根桩）。 3、施工时间：2014年6月12日挖孔、浇筑砼。 4、质量事故定性：图纸设计桩长20.5米，实际施工16.5米，后业主要求降低80cm，实际桩长比要求桩长短3.2米，直接缩短实际入土深度，属于漂桩。 5、实际有效入土深度缩短，属于漂桩，对后期基坑边坡安全留下重大安全隐患。 6、2014年6月13日上午，监理单位早晨现场检查发现问题，并及时汇报业主，并会同总包、业主现场二次确认。 二、质量事故原因分析： 1、设计单位图纸标注有笔误，总尺寸与分尺寸合计数不符； 2、桩基单位管理人员专业技术水平不满足要求； 3、施工单位责任心不够，未能认真看图，未能吃透图纸，前期图纸会审及施工期间也未能及时发现图纸上的差异； 4、根据业主提供的安徽地质工程有限公司合肥分公司《商务标》报价文件，进行计算分析得出支护单位投标报价按照20.5米桩长进行报价，证明支护单位投标时已经明确知道该桩长是20.5米。 三、事故处理方案： 目前由安徽地质工程有限公司合肥分公司提出质量问题（工程联系单002号），提请设计院拿出补救方案并重新出图，具体方案：16-16、17-17剖面28根桩涉及到的区域各加一道长15米的预应力锚索（具体

见002号工程联系单及变更单）。但是设计院补救处理方案尚未经过专家论证。鉴于本基坑属于一类基坑，基坑施工施工周期长，安全隐患重大，要求补救方案需经过专家论证，充分论证基坑施工期间的安全性。 四、责任分析 1、安徽地质工程有限公司合肥分公司未认真看图，图纸会审中未提出此问题，作为专业施工单位，未能发现这类简单笔误问题，实属责任心和态度问题；且支护单位《商务标》报价中是按照20.5米进行报价，所以本次质量事故应承担全部责任。 2、设计单位在设计中出现笔误，但该笔误在支护单位报价中已经被明确排除，但是设计院也有一定责任。 3、自2014年5月28日支护单位机械人员二次进场后，总包单位一直催促甲方工程部以及甲方负责人郑总，要求提供支护单位施工图纸及合同。没有施工图纸、合同，总包单位无法对支护单位的安全、质量、进度进行有效的管理，而且每次在监理例会上都提出，并形成监理会议记录。直到2014年6月12日本次质量事故发生以后，甲方才提供相关图纸和合同，甲方拒不提供图纸、合同是本次质量事故发生的间接原因。 五、结论建议： 1、鉴于支护施工单位目前接二连三出现质量事故，建议业主委托第三方对目前施工过的所有支护桩进行检测，此检测费用由支护单位全权承担，检测不符合设计、规范要求的，支护单位无条件返工并按合同约定承担业主所有损失以及罚款。 2、尊重建设单位王董事长意见对支护施工单位罚款3000元，并承担补救方案的一切施工费用、检测费用、以及合同约定的相关损失。 3、请业主切实履行和总包合同洽商期间的承诺，所有分包单位的选择洽谈时让总包全程参与，并将总包管理相关要求列入分包合同。 4、根据业主提供的安徽地质工程有限公司合肥分公司《商务标》报价文件，进行计算分析得出支护单位投标报价按照20.5米桩长进行报价，证

桩基缺陷的成因及处理

桩基缺陷的成因及处理 摘要：随着大量桥梁工程的兴建，灌注桩基础具有施工方便，承载力高，适应 性强的特点。在工程中大量使用，但是在施工过程中难免出现许许多多形形色色 的缺陷桩，从不同程度上影响其承载力的发挥。随着科学技术的发展，人类不断 积累现场施工经验，根据不同的缺陷采取相应不同的处理方案。尤其是注浆在处 理桩基缺陷中，效益可观，质量稳定可靠。 关键词：缺陷桩承载力注浆 0 引言 在桥梁桩基础施工过程中，由于地理环境、机械设备及人为因素等原因，难 免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现，不同缺陷程度有不同 的处理方法，但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。 1 桩基缺陷类型 1.1 桩基顶部缺陷由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀，浮浆厚度难以 准确估计，在桩顶混凝土超灌不足时，混凝土中难免有夹泥现象产生，影响混凝 土质量；其次，在混凝土浇筑完毕后，拆拔预埋钢护筒时，用力过猛，或者左右 用力不均衡，都会扰动桩顶混凝土，影响混凝土质量。最后，在进行凿除桩头混 凝土的过程中，由于风镐功率过大，对声测管周围混凝土有不同程度的扰动现象，对混凝土质量也有一定的影响。 1.2 桩基中部缺陷首先，由于地质条件差，在灌注混凝土过程中出现局部塌 孔现象，局部阻止混凝土翻浆，导致局部缺陷。其次，在拆拔导管过程中用力过猛，扰动了混凝土连续性，影响混凝土质量。最后，导管气密性差，由于在水下 混凝土灌注中导管进入泥浆，破坏导管内外压强差，轻者影响混凝土质量的连续性，严重的阻碍混凝土下料，不能正常翻浆，导致断桩。 1.3 桩基底部缺陷 1.3.1 桩基顶端缺陷处理根据检测结果显示，在桩基顶部存在缺陷的，我们可以继续向下凿除桩头混凝土，直到混凝土质量完好位置。但是在向下破凿混凝土 的过程中要注意观察，及时发现混凝土的缺陷异常位置，与实验检测资料相对应，最后用与桩基同标号混凝土进行接桩。注意，在向下凿混凝土过程中保护好桩基 钢筋，防止损坏。 1.3.2 桩基中部缺陷处理此类桩基缺陷处理很难统一衡量，缺陷程度小的可以用注浆处理，缺陷程度大的一般在两米以上的注浆处理很难保证质量，通常报废 该桩，在原先位置重新冲孔，安装钢筋笼，浇筑混凝土。 1.3.3 桩基底部缺陷处理桩基底部有缺陷的，根据桩基受力性质，可先进行受力简算，再确定其到底是否需要处理。如果桩基是摩擦受力桩，其缺陷位置长度 不影响整体荷载受力，也就是说，在不包括缺陷的这部分桩长里，其摩擦力已经 可以满足荷载要求，就不用再做处理，否则；必须处理。如果桩基是嵌岩桩，底 部有缺陷的，必须处理。 2 实施桩底注浆的准备 2.1 合理的注浆设计是注浆的前提为使桩底注浆施工合理有效，有必要对桩 基的岩层地质状况，地下水条件，缺陷程度和周围环境进行详细的调查和分析。 科学配制注浆浆液，确定注浆压力等参数。 PK133+330高架桥10#桩总桩长22米，其中0-15米为黏土地质，期间偶或出现白云石和夹杂砂岩，15-22米只要分布灰色黏土，均匀分布白云石矿层。根据

桩基础常见质量事故及分析

桩基础常见质量事故及分析 1沈志明2吴慧明 1 慈溪市建筑安装工程质量监督站 2 浙江开天工程技术有限公司 摘要：基桩工程是建筑工程中最重要的隐蔽工程，但桩基工程质量受多项因素的影响，如工程勘察、基桩设计、环境变化、施工质量等，尤其施工质量最难控制，对桩基工程质量影响最大，所以熟悉桩基础施工中常见质量事故以及事故发生原因，并了解常见质量事故的处理方法，才能有效控制桩基工程质量，保证整体工程的安全。 一、桩基础事故定义及桩基础事故原因 桩基础事故是指由于勘察、设计、施工和检测工作中存在的问题，或者桩基工程完成后其他环境变异原因，造成桩基础受损或破坏现象。 由桩基础事故定义可看出桩基础事故主要原因有： 1.工程勘察质量问题 工程勘察报告提供的地质剖面图、钻孔柱状图、土的物理力学性质指标以及桩基建议设计参数不准确，尤其是土层划分错误、持力层选取错误、侧阻端阻取值不当，均会给设计带来误导，产生严重后果。 2.桩基础设计质量问题 主要有桩基础选型不当、设计参数选取不当等问题。不熟悉工程勘察资料、不了解施工工艺，主观臆断选择桩型，会导致桩基础施工困难，并产生不可避免的质量问题；参数指标选取错误，结果造成成桩质量达不到设计要求或造成很大的浪费。 3.桩基础施工质量问题 施工质量问题一般是桩基础质量问题的直接原因和主要原因。桩基础施工质量事故原因很多，人员素质、材料质量、施工方法、施工工序、施工质量控制手段、施工质量检验方法等各方面出现疏忽，都有可能导致施工质量事故。 4.基桩检测存在问题

基桩检测理论不完善、检测人员素质差、检测方法选用不合适、检测工作不规范等，均有可能对基桩完整性普查、基桩承载力确定，给出错误结论与评价。 5.环境条件的影响 例如，软土地区，一旦在桩基础施工完成后发生基坑开挖、地面大面积堆载、重型机械行进、相邻工程挤土桩施工等环境条件变化，均有可能造成基桩严重的桩身质量问题，而且常常造成的是大范围的基桩质量事故。 二、几种主要桩型常见施工质量事故分析 1.打入式预制桩 ①桩身本身质量问题。主要原因有预制桩生产过程中材料、胎膜、生产工艺、养护龄期等控制不严导致桩身强度不够，桩身几何尺寸偏差大等质量问题，装卸、运输、堆放不当造成桩身裂缝等缺陷，在施工前又未能及时发现。桩身本身质量有缺陷的桩经锤击打入后，将严重影响基桩承载力，造成的事故是很难处理的。 ②接桩质量问题。主要原因有接桩材料、接桩方法等原因，如上下节平面偏差、焊接不牢、焊接后停歇时间过短、螺栓未拧紧、胶泥质量差等。可采用对接桩部位进行补强的方法处理。③桩身垂直度问题。原因很多，如施工中垂直度控制、布桩密度、打桩路线、持力层面坡度、地面超载、基坑开挖、相邻工程挤土桩施工等，造成基桩倾斜，严重影响桩身质量及基桩承载力。处理方法将根据事故原因采用纠偏补强、补桩等方法。 ④“拒打”造成的质量问题。打入式预制桩施打过程中常出现送桩困难或无法送桩现象，桩长达不到设计要求。主要原因有勘察资料失实，设计参数、桩型、持力层选用不当，施工中采用的锤重锤垫不当，停歇时间长，或出现复杂地质现象（如夹砂土层等硬土层、地下孤石等），过多的重锤打击，易导致桩头碎裂，桩身损伤。 ⑤“上浮吊脚”造成的承载力不足问题。在深厚软土地区，已打入的桩在施工其相邻基桩时，往往会发生整桩“上浮”、桩端离开持力层的现象。这种现象对基桩承载力影响很大，但如果采取措施将“上浮吊脚”桩压回原位，一般说其承载力能满足设计要求。 ⑥锤打出现的桩身质量问题。当重锤打击桩头时，由桩头向桩身射入的压力波，当桩长较长、桩尖为软土层时，桩尖将反射回拉力波，此时的拉力波往往会集中在桩的中部0.3~0.7倍桩长的位置；当桩尖为硬土层时，桩尖将反射回压力波，压力波到达桩顶后又产生拉力波，该拉力波一般集中在桩头部分。如果拉力波产生的拉应力超过预制桩桩身混凝土抗拉强度，混凝土将会出现裂缝，形成断裂面。应选用合适的桩型，采用合适的重锤与锤垫，避免锤打中出现桩身质量问题。

一起桩基质量事故的处理与原因分析

一起桩基质量事故的处理与原因分析 桩基质量取决于勘察、设计、施工等许多因素，稍有不慎，就可能造成质量事故。正确分析查找出造成质量事故的原因，提出合理有效的处理措施，才能有效控制桩基工程质量，保证整体工程安全。 标签桩基；质量事故；处理措施；原因分析 桩基工程在现代工业和民用建筑、市政、水利、电力和交通工程领域得到广泛运用。因此，桩基工程质量尤其重要。而桩基质量取决于勘察、设计、施工等许多因素，稍有不慎，就可能造成质量事故。对质量事故的分析与处理，是否正确、合理，往往影响建筑物的安全使用、工程造价及工期；一旦处理不当，甚至可能出现炸毁整幢建筑物的严重后果。本文结合一项工程实例，对桩基质量事故的处理与原因分析进行探讨。 1、工程概况 拟建建筑物为26层的高层建筑，基础采用旋挖混凝土灌注桩，桩径为1200mm，设计单桩承载力特征值为6000kN，桩身混凝土设计强度等级为C25，桩端持力层为中风化泥岩，总桩数为73根。根据设计要求，桩基大面积施工前，先施工3根桩（桩号分别为19#、31#、48#）进行单桩竖向抗压静载试验，以检验其承载力能否达到设计值。 根据勘察报告，场地土层主要为杂填土①，粘土②、粘土③、粉质粘土④、中砂⑤、园砾⑥；下伏基岩为强风化泥岩⑦以及中风化泥岩⑧。 2、基桩检测情况 2.1 检测方法 检测在受检桩桩身混凝土强度达到28d 龄期后进行。先采用低应变反射波法检测桩身完整性，后采用单桩竖向抗压静载试验慢速维持荷载法进行承载力检测。静载试验最大试验荷载取设计单桩竖向承载力特征值的2.0倍，即12000kN。 2.2 检测结果 根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）的规定对实测波形曲线进行分析，19#、31#桩桩身完整，为Ⅰ类桩；48#桩距桩头约2.1m及5.9m处有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响，为Ⅲ类桩。 根据《建筑基桩检測技术规范》（JGJ106-2003）的相关规定，各试验桩单桩竖向抗压静载试验结果分析如下：

缺陷桩基处理方案解析

XXX立交桥缺陷桩基处理方案 由于桩基位置的地质条件较好，而且大多桩基所在位置处地下水位相对较低，现计划采取直接挖除缺陷截面以上混凝土（按照人工挖孔桩进行施工）和冲击钻钻进的施工方法进行处理，在采取必要安全防护措施的条件下，按照墩柱混凝土和水下混凝土灌注的施工方法进行。具体桩基处理方法见下表： 具体处理方式根据挖孔时地下水位的情况可适当做出调整，保证缺陷桩基在要求时间内处理完毕。 一、挖孔处理桩基施工方案 1、施工工艺流程

清除桩顶周边范围的土层→设置0.3m混凝土防坠物护壁→凿除缺陷断面以上混凝土→凿除桩基缺陷断面范围桩头含杂质的混凝土至干净混凝土面→清除钢筋骨架上的杂物→浇筑接桩部分的桩基混凝土→混凝土养护→桩基检测→进行系梁、墩身施工。 2、施工方法 清除孔口周边范围的土层至岩层顶面，在孔口位置设置0.3m高0.3m宽的混凝土防落物挡墙。 凿除原钻孔桩桩身混凝土，确保凿除原钻孔桩混凝土时不破坏原有桩基声测管及原有钻孔桩孔壁土，保证新浇筑混凝土与孔壁有足够摩擦力，满足相关要求。凿除混凝土时按照项目部要求的凿除深度多凿除一部分直到露出干净完整的混凝土面。 凿除桩身混凝土后，继续清除桩基钢筋骨架上残留的杂物及混凝土，保证在灌注桩基混凝土前钢筋骨架清洁且无锈。 混凝土浇筑前在孔口设置浇筑平台，安装串筒，串筒底口距混凝土表面高度小于2.0m，在浇筑混凝土过程中及时拆除串筒。 混凝土采用混凝土拌和站拌制混凝土，严格控制混凝土配合比和坍落度。混凝土用混凝土搅拌运输车运至浇筑现场。混凝土施工时水平分层浇筑，每层不超过30cm厚，用插入式振捣器振捣。混凝土振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。使用插入式振动器振捣，快插慢拔。插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300～400mm）。振捣上一层时插入下层面50mm，以消除两层间的接缝。混凝土浇筑应连续进行。

桥梁桩基缺陷的成因及处理

桥梁桩基缺陷的成因及处理 摘要：随着大量桥梁工程的兴建，灌注桩基础具有施工方便，承载力高，适应性强的特点。在工程中大量使用，但是在施工过程中难免出现许许多多形形色色的缺陷桩，从不同程度上影响其承载力的发挥。随着科学技术的发展，人类不断积累现场施工经验，根据不同的缺陷采取相应不同的处理方案。尤其是注浆在处理桩基缺陷中，效益可观，质量稳定可靠。 关键词：缺陷桩;承载力;注浆 Abstract: With thelarge number ofbridge engineering construction,pile foundationhas the advantages of easy construction,high bearing capacity,strong adaptability. Widely used inengineering,but in the construction process appears unavoidablydefective pilemany polymorphicformcolorcolor,fromthe different influence onitsbearing capacity.With the development of science and technology,human beingscontinue to accumulate experience in the construction field,adoptcorresponding treatment planaccording to differentdefect.Especiallyin the treatment of the defect pile foundationgrouting, benefit,the quality is stable and reliable. Key words:defective pile;bearing capacity;grouting 0 引言 在桥梁桩基础施工过程中，由于地理环境、机械设备及人为因素等原因，难免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现，不同缺陷程度有不同的处理方法，但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。 1 桩基缺陷类型 1.1 桩基顶部缺陷由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀，浮浆厚度难以准确估计，在桩顶混凝土超灌不足时，混凝土中难免有夹泥现象产生，影响混凝土质量；其次，在混凝土浇筑完毕后，拆拔预埋钢护筒时，用力过猛，或者左右用力不均衡，都会扰动桩顶混凝土，影响混凝土质量。最后，在进行凿除桩头混凝土的过程中，由于风镐功率过大，对声测管周围混凝土有不同程度的扰动现象，对混凝土质量也有一定的影响。 1.2 桩基中部缺陷首先，由于地质条件差，在灌注混凝土过程中出现局部塌孔现象，局部阻止混凝土翻浆，导致局部缺陷。其次，在拆拔导管过程中用力过猛，扰动了混凝土连续性，影响混凝土质量。最后，导管气密性差，由于在水下混凝土灌注中导管进入泥浆，破坏导管内外压强差，轻者影响混凝土质量的连续性，严重的阻碍混凝土下料，不能正常翻浆，导致断桩。 1.3 桩基底部缺陷

桩基质量缺陷处理施工专项方案

广州市轨道交通十四号线一期【施工*标】土建工程桩基缺陷处理施工专项方案 编制： 审核： 审批： 中铁*局集团有限公司 广州市轨道交通十四号线施工*标项目经理部 2015年12月18日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工资源配臵 (1) 四、施工方案 (2) 4.1接桩 (2) 4.1注浆补强 (3) 4.3冲孔桩施工 (4) 五、质量控制措施 (9) 5.1接桩质量措施 (9) 5.2冲孔桩注意措施 (9) 5.2.1钢筋质量保证措施 (9) 5.2.2混凝土质量保证措施 (10) 六、安全控制措施 (11) 6.1接桩注意措施 (11) 6.2冲孔桩施工安全措施 (11)

桩基缺陷处理施工专项方案 一、编制依据 1）《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》（TZ 322-2010） 2）《铁路工程基桩检测技术规范》（TB 10218-2008） 3）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 5）国家相关行业现行其他技术规范、验收标准 6）广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线工程施工设计图 7）地质勘测报告及现场调查资料。 二、工程概况 1）太和站~竹料站~钟落潭站（一）区间（土建*标）在竹料站前约2.5公里出洞口，沿着105国道路中敷设。标段设计起点里程YDK26+650.18，设计终点里程YDK32+972，全长6321.82m。其中高架区间长6031.309m，路基段长170.551m，路桥分界里程YDK26+820.731。 2）桩基高架区间、竹料站和路基桩基础采用嵌岩桩及摩擦桩，桩径1.2m及1.5m，共计760根。嵌岩桩最小桩长为15m，摩擦桩最小桩长为30m。嵌岩桩要求：桩底需嵌入新鲜岩层：桩底嵌入砾岩、粗砂岩、含砾粗砂岩中风化不少于10m，嵌入泥岩、粉砂质泥岩、页岩中风化按摩擦桩设计，嵌入粉砂岩、细砂岩、泥质粉砂岩中风化不少于10m。桩底嵌入砾岩、粗砂岩、含砾粗砂岩微风化不少于1.5m，嵌入泥岩、粉砂质泥岩、页岩微风化不小于3.5m，嵌入粉砂岩、细砂岩、泥质粉砂岩微风化不少于3m。嵌岩桩必须保证桩底一下有不小于3d的稳定中、微风化岩层。 三、施工资源配臵 表3-1 施工机具设备需用量一览表

人工挖孔灌注桩缺陷高压注浆处理

人工挖孔灌注桩缺陷高压注浆处理 1.前言 市场经济新体制中开放促改革、改革推发展、发展带开放的良性互动战略中铁路市场作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化的交通工具，铁路路基施工等级在不断提高，锚固桩与约束桩在路基加固与防护中显得尤为重要，桩径较大，桩长较长，技术、安全难度比较大，桩基在施工过程中水文、地质条件的复杂以及其他不可预见的因素较多，难免出现各种缺陷，在人工挖孔灌注桩桩身缺陷处理过程中，如何成功处理，保证工程质量，减少施工成本，越来越倍受关注。 XXX铁路，XXX右侧XX号桩长14m,桩径*1.5m，桩基从桩底～1.2m处有缺陷；XXX-XXX右侧XX号约束桩，桩径*1.5m，桩长22m,缺陷位置：1-2面0.8m、2-4面1.0m、3-4面1.0m位置处均有缺陷存在。 缺陷处理的方法较多，如：原位复桩法，接桩法、桩芯凿井法、补桩法等，但此些方法施工难度大、周期长、费用高。为了达到成功处理缺陷的目的，确保路基工程质量，我中铁一局云桂七标项目三分部使用了人工挖孔灌注桩缺陷高压注浆处理技术，处理完毕后，检测均为合格，此技术受到业主、监理等单位的好评，为今后类似工程桩基础处理提供经济、可靠、实用的施工技术。 2.工法特点 本工法主要特点是通过压注水泥浆充填桩身缺陷混凝土清洗后所留的空隙缺陷，使桩体缺陷部位强度增强，确保桩基检测符合设计要求。 3.适用范围 本工法适用于人工挖孔灌注桩，由于桩身混凝土严重蜂窝、离析、松散、强度不够，桩底成渣过厚等缺陷处理。 4.工艺原理 利用专业钻芯取样机具,钻至缺陷位置以下50cm,采用高压水泵对缺陷位置进行清洗，清除泥砂、松散离淅的混凝土，清除完毕，向缺陷部位注纯水泥浆，将缺陷部位的水、残留的少量泥沙置换出来，增强缺陷位置的强度，确保桩基础符合要求。